工程施工流程匯總十篇

序論：好文章的創(chuàng)作是一個(gè)不斷探索和完善的過(guò)程，我們?yōu)槟扑]十篇工程施工流程范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質(zhì)，帶來(lái)更深刻的閱讀感受。

篇（1）

中圖分類(lèi)號(hào)：U416.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2014）01-0141-01

市政工程施工工藝分為：圖紙會(huì)審-----導(dǎo)線(xiàn)控制點(diǎn)的測(cè)設(shè)-----井點(diǎn)降水-----隱蔽工程的開(kāi)挖與回填-----路基回填至結(jié)構(gòu)層-----灰土結(jié)構(gòu)層------水泥穩(wěn)定土------油層鋪設(shè)----路面硬化-----竣工驗(yàn)收。

工程開(kāi)工之前圖紙會(huì)審，通過(guò)圖紙會(huì)審可以深入理解圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，對(duì)存在的問(wèn)題能及時(shí)解決，避免在施工過(guò)程造成經(jīng)濟(jì)損失，會(huì)審中反復(fù)審查每個(gè)環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)，確保準(zhǔn)確無(wú)誤。

在市政給排水管線(xiàn)施工時(shí)，其它如電力、冷水、熱水、消防水、通訊等管線(xiàn)施工，應(yīng)先安排好管線(xiàn)的先后順序及位置尤為重要，在整體安排上，遵循先下后上，先路后外的原則。

開(kāi)工前設(shè)計(jì)單位交涉控制點(diǎn)，有施工單位技術(shù)人員進(jìn)行控制點(diǎn)布設(shè)，控制點(diǎn)的布設(shè)要穩(wěn)定、開(kāi)闊、距施工地點(diǎn)近等特點(diǎn)。在施工過(guò)程中能方便應(yīng)用到每一個(gè)點(diǎn)，導(dǎo)線(xiàn)控制點(diǎn)的測(cè)設(shè)符合市政工程規(guī)范技術(shù)要求。施工過(guò)程中每隔一段時(shí)間及時(shí)檢驗(yàn)復(fù)核每個(gè)控制點(diǎn)的變化，以防發(fā)生控制點(diǎn)變動(dòng)。

提前井點(diǎn)降水，先觀測(cè)降水深度情況，能不能滿(mǎn)足溝槽開(kāi)外槽底深度要求。

雨污管道開(kāi)挖時(shí)，首先測(cè)量放線(xiàn)，一般每隔10----20米設(shè)中心樁，管道檢查井處、變換管徑處均應(yīng)設(shè)中心樁，必要時(shí)設(shè)置互樁控制樁。溝槽開(kāi)挖時(shí)，邊坡的坡度根據(jù)施工規(guī)范要求確定，嚴(yán)格控制槽底高程，預(yù)留15---20cm的原狀土進(jìn)行人工清理至設(shè)計(jì)標(biāo)高。槽底一旦發(fā)生水泡，將浸泡的軟化土清除，并用石屑換填。墊層鋪設(shè)合格后，安裝管道鋪設(shè)工作，小管徑管道安裝采用人工安裝，溝槽較深管徑較大時(shí)采用機(jī)械將管道掉入溝槽，以平穩(wěn)的放在平基上，鋪設(shè)管道嚴(yán)格按照操作規(guī)范進(jìn)行，管道接口嚴(yán)密，管道間隙負(fù)荷要求，管道中心垂直，鋪設(shè)結(jié)束后，進(jìn)行一次綜合驗(yàn)收，合格后方可澆筑混凝土，進(jìn)行下道工序施工。

管道安裝完畢并檢驗(yàn)合格后立即回填，先填到管頂以上50cm高度，從管底基礎(chǔ)頂面開(kāi)始到管頂以上50cm的范圍內(nèi)，采用人工回填，回填分層對(duì)稱(chēng)進(jìn)行，使用平板夯夯實(shí)，每層松浦厚度15---30cm，回填石屑的壓實(shí)度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，管頂50cm以上部位的回填采用機(jī)械從管道兩側(cè)同時(shí)回填夯實(shí)，回填材料及壓實(shí)度符合相應(yīng)的路基要求。

路基回填工序：路床清理----土質(zhì)檢驗(yàn)----分層攤鋪、整平、壓實(shí)----檢驗(yàn)密實(shí)度----修正找平----下層回填----驗(yàn)收

1.路床清理工作，將路床中存在的垃圾、泥漿、腐殖土等進(jìn)行清理干凈。

2.回填土采用粘土或壓粘土，土中有機(jī)質(zhì)含量不大于5%，不得使用軟土、膨脹土機(jī)有機(jī)質(zhì)含量大于5%的土，以免影響路基壓實(shí)質(zhì)量。

3.檢驗(yàn)回填土的質(zhì)量、有機(jī)物，粒徑是否符合要求，要控制回填土的含水率，比較含水率是否在最佳汗水量范圍內(nèi)，確保壓實(shí)達(dá)到最佳密實(shí)度，對(duì)含水率較大的，可采用風(fēng)干晾曬、加干灰或現(xiàn)場(chǎng)翻松。對(duì)含水率較低時(shí)，可采用加水濕潤(rùn)以達(dá)到回填最佳含量，含水率的掌握方法還是以施工經(jīng)驗(yàn)為主達(dá)到手握成團(tuán)，落地開(kāi)花為宜。

4.路基碾壓前，根據(jù)土質(zhì)預(yù)留松浦系數(shù)，勿要忽高忽地，松浦系數(shù)是由試驗(yàn)段得出。虛土攤鋪好后，推土機(jī)先進(jìn)行穩(wěn)定碾壓，人工配合平地機(jī)整平，按規(guī)范進(jìn)行碾壓達(dá)到壓實(shí)度。

5.檢驗(yàn)路基壓實(shí)度的方法有環(huán)刀法和灌沙發(fā)，壓實(shí)度達(dá)到要求后方可回填下一層。

6.路基回填到設(shè)計(jì)要求后，可以做雨污支管的開(kāi)挖和回填。

灰土結(jié)構(gòu)層

1.灰土層施工時(shí)根據(jù)灰土擊實(shí)實(shí)驗(yàn)、報(bào)告、參數(shù)等進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，首先將土均勻的攤鋪在路基上，表面力求平整有路拱。檢驗(yàn)松浦厚度，是否符合設(shè)計(jì)要求，圖層整平后在上面均勻的攤鋪石灰（按設(shè)計(jì)）

2.灑水悶料是對(duì)整平的路床土含水量過(guò)小的，應(yīng)在上面灑水進(jìn)行悶料，灑水應(yīng)均勻，防止局部出現(xiàn)水分過(guò)多現(xiàn)象。

3.灰土的拌合，石灰攤鋪完成后，要進(jìn)行拌合，一般采用拌合機(jī)拌合，拌合和過(guò)程中要翻至底部，至少拌合2---3遍，以保證灰土的拌合均勻。

4.碾壓時(shí)遵循先兩側(cè)后中間，先靜壓后震動(dòng)，在靜壓收面等程序。如果在碾壓過(guò)程中，土過(guò)干表面松散，應(yīng)適當(dāng)灑水，如土過(guò)濕，發(fā)現(xiàn)彈簧現(xiàn)象，應(yīng)進(jìn)行挖開(kāi)晾曬，換土等措施，凡不符合要求的路段根據(jù)情況采取措施，以達(dá)到規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。

5.自檢壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

水泥穩(wěn)定土：

開(kāi)工前對(duì)水泥穩(wěn)定碎石有關(guān)的原材料進(jìn)行試驗(yàn)，（試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合設(shè)計(jì)、規(guī)范要求）并報(bào)送監(jiān)理審查。其中包括水泥的復(fù)試，石料的篩分、壓碎值試驗(yàn)以及標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)、配合比實(shí)驗(yàn)。

依據(jù)水泥穩(wěn)定碎石的顆粒組成范圍對(duì)粒料拌合機(jī)進(jìn)行調(diào)試，使拌合后的混合料篩分符合水泥穩(wěn)定碎石的顆粒組成范圍的要求。拌合調(diào)試正常后方可施工。

施工流程與路基灰土流程大同小異，只是攤鋪一種采用人工攤鋪，另一種采用攤鋪機(jī)攤鋪，水泥穩(wěn)定碎石的攤鋪主要掌握從加水拌合到碾壓成型時(shí)間段不要超過(guò)2小時(shí)。

碎石的攤鋪也要有試驗(yàn)段，以便掌握松浦系數(shù)、含水量等，試驗(yàn)段結(jié)束后及時(shí)測(cè)出高程、平整度、壓實(shí)度、和路拱等數(shù)據(jù)。

人工攤鋪法：是由底往高處橫向移動(dòng)，一次縱向推進(jìn)長(zhǎng)度不宜過(guò)長(zhǎng)，一般20----30m為宜，人工攤鋪為防止集料離析，攤鋪時(shí)嚴(yán)格按照裝所示的松浦厚度進(jìn)行攤鋪。

機(jī)械攤鋪法：龍子湖內(nèi)環(huán)采用的是機(jī)械攤鋪，采用拉鋼絲繩法，根據(jù)攤鋪機(jī)攤鋪寬度掛幾道鋼絲繩，鋼絲繩標(biāo)高達(dá)到所設(shè)計(jì)高度，攤鋪機(jī)傳感器掛在鋼絲繩上自動(dòng)控制縱橫坡度，均勻攤鋪，對(duì)攤鋪好的基層要及時(shí)碾壓。碾壓過(guò)程如同灰土碾壓過(guò)程一樣的遵循原則。

油層的鋪設(shè)

油面施工原則，一是平整度合格，二是油面溫度符合施工要求；其次在透層瀝青鋪筑時(shí)，應(yīng)對(duì)基層進(jìn)行清掃，并用風(fēng)機(jī)吹凈塵土及雜物，瀝青車(chē)噴灑瀝青乳化液，瀝青含量達(dá)到設(shè)計(jì)要求，噴灑應(yīng)均勻，不能表面形成油膜。

篇（2）

前言

電力施工管理工作需要我們不斷的探索、發(fā)現(xiàn)，將更為先進(jìn)的科學(xué)管理方法運(yùn)用于電力工程施工管理，提高電力工程的質(zhì)量保證，尋求更的的經(jīng)濟(jì)效益。在鍥而不舍地學(xué)習(xí)、探索，借鑒中完善提高管理技術(shù)，實(shí)現(xiàn)施工優(yōu)質(zhì)。在激烈競(jìng)爭(zhēng)的電力工程環(huán)境中，使企業(yè)能更好地生存、發(fā)展和壯大。

1 提升電力工程施工流程管理的主要措施

（1）提高技術(shù)人員、經(jīng)營(yíng)管理人員水平和勞務(wù)人員素質(zhì)，是提高工程施工管理水平的基礎(chǔ)要廣泛利用國(guó)內(nèi)外工程建設(shè)實(shí)踐鍛煉的機(jī)會(huì)，采取請(qǐng)進(jìn)來(lái)和走出培訓(xùn)相結(jié)合的方式。以利于各類(lèi)人才脫穎而出。

（2）健全和完善以責(zé)任制為核心的各項(xiàng)規(guī)制度和工作程序，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，建立健全以技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為主體的標(biāo)準(zhǔn)化體系，建立完善管理標(biāo)準(zhǔn)和工作標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化管理意識(shí)，規(guī)范管理行為，積實(shí)現(xiàn)與國(guó)際接軌。要狠抓工藝質(zhì)量，以質(zhì)量求生存，以精品闖市場(chǎng)。樹(shù)立全員精品意識(shí)，以工程施工規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，以實(shí)現(xiàn)機(jī)組達(dá)標(biāo)投產(chǎn)為基本要求，在施工質(zhì)量、工藝水平、文明施工、機(jī)組投產(chǎn)水平方面達(dá)到全優(yōu)。

（3）推進(jìn)企業(yè)科技進(jìn)步艘用現(xiàn)代化管理軟件提高管理效率。專(zhuān)業(yè)現(xiàn)代化的工程項(xiàng)目管理軟件，能滿(mǎn)足工程項(xiàng)目管理的許多要求，主要是進(jìn)度控制，同時(shí)也可以進(jìn)行費(fèi)用控制和資源管理。特別是軟件可以將進(jìn)度、資源、資源限量和資源平衡很好地結(jié)合起來(lái)，使得進(jìn)度計(jì)劃可以是基于要完成的工程量，工作量并結(jié)合施工承包商的人材機(jī)資，而制定出來(lái)的定量的切實(shí)可行的科學(xué)合理的進(jìn)度計(jì)劃。因此，根據(jù)工程項(xiàng)目的具體情況和人、財(cái)、的投入等情況，制定切合實(shí)際的、可行的、科學(xué)理的應(yīng)用規(guī)劃和管理方法，對(duì)于切實(shí)用好工程項(xiàng)費(fèi)目管理軟件，做好工程項(xiàng)目的建設(shè)管理工作，同樣是十分重要的。

（4）建立正規(guī)高效的電力工程管理流程。電力工程招標(biāo)流程結(jié)束后，由市場(chǎng)管理中心將招標(biāo)結(jié)果或是非招標(biāo)工程的落實(shí)情況，通知供用電技術(shù)工公司業(yè)務(wù)部拼.把圖紙轉(zhuǎn)給公司業(yè)務(wù)部。由公司業(yè)務(wù)部將接到的通知存檔。由公司業(yè)務(wù)部和工程管理部與用戶(hù)、施工單位、材料供應(yīng)商和設(shè)備供召開(kāi)施工前準(zhǔn)備會(huì)對(duì)施工單位的工程預(yù)算由預(yù)算中心審查。由公司業(yè)務(wù)部向用戶(hù)收取合同約定工程預(yù)付款辨與施工單位簽訂“工程施工委托協(xié)議”。由公司工程管理部向施工單位、材料供應(yīng)商和設(shè)備供應(yīng)商撥付工程預(yù)付款。材料供應(yīng)商和設(shè)備供應(yīng)商所提供的材料和設(shè)備要經(jīng)過(guò)供用電技術(shù)工程公司工程管理部和用戶(hù)進(jìn)行檢驗(yàn)合格后方可用于施工。

2 提升電力工程施工流程管理需注意的幾個(gè)著力點(diǎn)

在電力工程項(xiàng)月施工階段，施工管理工作類(lèi)似于工程本身。是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，各種資源配置必須做到協(xié)調(diào)、得當(dāng)、合理。要做好項(xiàng)目的施工管理工作，就要做好計(jì)劃管理、質(zhì)量管理、費(fèi)用管理、安全管理和技術(shù)管理等幾個(gè)目標(biāo)的控制管理工作。做好了以上幾個(gè)目標(biāo)的控制管理工作顧目施工管理就意味著接近成功。

2.l 計(jì)劃管理

主要內(nèi)容為：明確規(guī)定施工工作的范圍、目標(biāo)、方法、措施，使之符合項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃中規(guī)定的項(xiàng)目目標(biāo)和原則，經(jīng)業(yè)主認(rèn)可。在編制施工計(jì)劃時(shí)，要仔細(xì)熟悉和研究合同，明確合同的目標(biāo)要求、合同條件、當(dāng)?shù)氐馁Y源情況、工程概人況結(jié)合自己公司的實(shí)際情況編制出可行的、有效益的.操作性強(qiáng)的施工計(jì)劃。無(wú)論是總的施工計(jì)劃章 還是階段性施工計(jì)劃，都應(yīng)該具有明確的目標(biāo)和有保障的完成措施。施工階段的施工計(jì)劃管理主要是圍繞著施工進(jìn)度計(jì)劃這個(gè)中心來(lái)進(jìn)行的施工進(jìn)度計(jì)劃控制就是將實(shí)際完成的實(shí)際施工工程量與施工進(jìn)度計(jì)劃相比較，分析是否符合還是出現(xiàn)偏差。應(yīng)該明確的是施工計(jì)劃，在施工階段是—個(gè)動(dòng)態(tài)的控制，需要根據(jù)分析的結(jié)果不斷地進(jìn)行調(diào)整，使之滿(mǎn)足施工進(jìn)度計(jì)劃的要求。

2.2 質(zhì)量管理

工程質(zhì)量的優(yōu)劣關(guān)乎工程公司的信譽(yù)，關(guān)系公司效益，是工程公司立足本產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)，工程質(zhì)量的優(yōu)劣主要體現(xiàn)在施工階段的工程施工質(zhì)量管理。建設(shè)工程的施工質(zhì)量是由—個(gè)—個(gè)施工工序的質(zhì)量構(gòu)成的，只有對(duì)這些工序質(zhì)量控制點(diǎn)進(jìn)行有效地控制工程質(zhì)量才有保證。

施工階段的質(zhì)量管理應(yīng)該與費(fèi)用管理結(jié)合在一起進(jìn)行綜合管理。質(zhì)量與費(fèi)用支付掛鉤質(zhì)量與效益掛鉤。根據(jù)質(zhì)量劃分的每—個(gè)具體工序通過(guò)檢查核實(shí)已完工程量和質(zhì)量情況，給予該工序項(xiàng)目的最終或部分支付，若質(zhì)量不符合規(guī)定要求。甚至不予支付，直至達(dá)到規(guī)定要求。實(shí)踐證明，在工程實(shí)施階段采取這種質(zhì)量和費(fèi)用控制相結(jié)合進(jìn)行管理的方法，對(duì)質(zhì)量、費(fèi)用控制管理是十分有效的。

2.3 費(fèi)用管理

施工階段的施工費(fèi)用管理依據(jù)是按照不同設(shè)計(jì)階段和設(shè)計(jì)文件編制的費(fèi)用估算和費(fèi)用預(yù)算，及根據(jù)施工計(jì)劃編制的費(fèi)用控制使用計(jì)劃。

施工費(fèi)用管理控制是—個(gè)動(dòng)態(tài)的過(guò)程，把費(fèi)用和施工進(jìn)度相結(jié)合，將計(jì)劃工程量及費(fèi)用與已完的成工程量及費(fèi)用采用贏得值原理，進(jìn)行項(xiàng)目的費(fèi)用進(jìn)度綜合控制通過(guò)對(duì)執(zhí)行效果的評(píng)估，不但可以直接判斷檢測(cè)當(dāng)前進(jìn)度是提前還是拖后，而且還可以直觀地看出費(fèi)用是節(jié)省還是超支，這種方法克服了目前我們采用的進(jìn)度和費(fèi)用分開(kāi)進(jìn)行控制的缺點(diǎn)。在費(fèi)用管理過(guò)程中，要做好與項(xiàng)目管理各部門(mén)的接口關(guān)系及時(shí)收集工程信息。做好費(fèi)用的控制分析，為工程決策提供可靠的依據(jù)。

2.4 安全管理

項(xiàng)目安全管理是項(xiàng)目管理的重要組成部門(mén)，包括項(xiàng)目過(guò)程安全管理和項(xiàng)目產(chǎn)品安全管理貫穿于項(xiàng)目的整個(gè)施工過(guò)程是工程質(zhì)量的重要組成部門(mén)。

我們一般強(qiáng)調(diào)的是項(xiàng)目過(guò)程的安全管理，包括安全、健康和環(huán)境三個(gè)方面，在項(xiàng)目施工階段是把三者綜合在一起進(jìn)行管理的。安全管理與質(zhì)量管理同等重要預(yù)目責(zé)任人是安全管理的第一責(zé)任人，在施工過(guò)程中要堅(jiān)決貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的安全管理方針。同時(shí)，還要注意安全管理計(jì)劃、措施的制定，都必須符合國(guó)家法律、法規(guī)、條例及當(dāng)?shù)氐挠嘘P(guān)規(guī)定。 施工階段的安全管理應(yīng)采取定崗定人的崗位責(zé)任制，采取跟蹤監(jiān)督與執(zhí)行的管理方式及時(shí)發(fā)現(xiàn)圾時(shí)糾正避負(fù)較大、重大事故的發(fā)生放規(guī)定做好安全、衛(wèi)生和環(huán)境保護(hù)的記錄并按規(guī)定填寫(xiě)報(bào)表。定期召開(kāi)安全會(huì)議，總結(jié)安全管理方面的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)對(duì)存在的問(wèn)題采取糾正措施，改進(jìn)安全管理系統(tǒng)。

2.5 技術(shù)管理

技術(shù)管理的內(nèi)容包括：新技術(shù)的開(kāi)發(fā)、引進(jìn)技術(shù)、管理標(biāo)準(zhǔn)的引進(jìn)、執(zhí)行新的技術(shù)方案的開(kāi)發(fā)、應(yīng)用先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的學(xué)習(xí)和推廣。

科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，在當(dāng)今世界已經(jīng)形成共識(shí)，也是各國(guó)孜孜以求的。技術(shù)管理的力度大小、好壞對(duì)—個(gè)工程公司的生存和發(fā)展是至關(guān)重要的。—個(gè)企業(yè)只有擁有先進(jìn)的工藝技術(shù)、工程技術(shù)和管理方法才具有強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力才能創(chuàng)造更大的財(cái)富。 施工階段的技術(shù)管理應(yīng)立足于項(xiàng)目本身，著眼于生產(chǎn)施工。針對(duì)工程的具體問(wèn)題或項(xiàng)目從加快進(jìn)度、降低消耗、提高工效、保證質(zhì)量等角度出發(fā)引進(jìn)新的工藝或技術(shù)，以提高自己的施工水平和能力。更應(yīng)該挖掘公司自己的技術(shù)潛力，成立技術(shù)攻關(guān)和技術(shù)革新小組，進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新.這對(duì)公司技術(shù)水平的提高和技術(shù)力量的積累是—個(gè)有效的產(chǎn)出過(guò)程。

3 結(jié)語(yǔ)

為了合理地計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)、控制和管理好工程項(xiàng)目建設(shè)各方面的工作，就必須熟練掌握和應(yīng)用現(xiàn)代電力工程管理流程，促進(jìn)企業(yè)管理的完善。在不斷的進(jìn)步中提高電力施工管理的質(zhì)量，運(yùn)用技術(shù)武裝自己，是自己成為電力施工管理的的佼佼者。

參考文獻(xiàn)：

篇（3）

自從《中華人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法》頒布和實(shí)行以來(lái)，工程招標(biāo)制度就成為了我國(guó)工程建設(shè)領(lǐng)域的基本也是最重要的體制之一?！墩袠?biāo)投標(biāo)法》實(shí)施為工程的招標(biāo)提供了一個(gè)很好的、很有規(guī)范性的準(zhǔn)則。在眾多的工程建設(shè)當(dāng)中，公路建設(shè)也參照這一法律，但由于各個(gè)工程之間存在著很多的差異，國(guó)務(wù)院有關(guān)部門(mén)又分別針對(duì)不同的工程招標(biāo)投標(biāo)作了相關(guān)的規(guī)定，交通運(yùn)輸部門(mén)（原交通部）制定并實(shí)施了《公路工程施工招投標(biāo)管理辦法》，用來(lái)規(guī)范公路招投標(biāo)領(lǐng)域出現(xiàn)的問(wèn)題。

一、公路施工招標(biāo)流程簡(jiǎn)介

要想徹底地分析問(wèn)題，解決問(wèn)題，就要先明白目前正在實(shí)行的公路施工招投標(biāo)流程。

現(xiàn)行的《公路工程施工招投標(biāo)管理辦法》是我國(guó)交通部門(mén)于2006年6月份頒布實(shí)施的，其中對(duì)于公路工程施工招投標(biāo)流程有著很明確的規(guī)定。其流程如下面所示：

1、 由政府部門(mén)確定招標(biāo)方式；

2、 編制投標(biāo)資格預(yù)審文件和招標(biāo)文件；

3、 招標(biāo)公告，并同時(shí)發(fā)售投標(biāo)資格預(yù)審文件，采用邀請(qǐng)招標(biāo)方式的，可以直接發(fā)出招標(biāo)邀請(qǐng)書(shū)，發(fā)售招標(biāo)文件；

4、 對(duì)潛在的投標(biāo)人進(jìn)行資格審查；

5、 向資格預(yù)審合格的潛在投標(biāo)人發(fā)出投標(biāo)邀請(qǐng)書(shū)和發(fā)售招標(biāo)文件；

6、 組織潛在的投標(biāo)人仔細(xì)考察招標(biāo)工程現(xiàn)場(chǎng)，召開(kāi)標(biāo)前會(huì)議；

7、 接受投標(biāo)人的投標(biāo)文件，并且公開(kāi)開(kāi)標(biāo)；

8、 組建評(píng)標(biāo)委員進(jìn)行評(píng)標(biāo)，并推薦中標(biāo)候選人員；

9、 確定中標(biāo)人，做好評(píng)標(biāo)報(bào)告和評(píng)標(biāo)結(jié)果的備案工作并公示；

10、發(fā)出中標(biāo)通知書(shū)；

11、與中標(biāo)人簽訂公路工程施工合同。

二、公路招投標(biāo)中存在的問(wèn)題

招投標(biāo)流程已經(jīng)介紹，從招投標(biāo)的流程中，我們不難看出，其中有許多的漏洞可找，這也給公路招投標(biāo)帶來(lái)很多不便。

2.1相互串通，互相透漏

這種串通包括各個(gè)投標(biāo)人之間的串通，也包括評(píng)標(biāo)專(zhuān)家與投標(biāo)人之間的串通，還包括招標(biāo)機(jī)構(gòu)與投標(biāo)人之間的串通。投標(biāo)人之間的串通投標(biāo)是不法投標(biāo)人之間相互串通的利益同盟，通過(guò)互相串通，就投標(biāo)的報(bào)價(jià)首先進(jìn)行協(xié)商，繼而進(jìn)行有組織、有預(yù)備、有策劃的競(jìng)標(biāo)活動(dòng)，從而達(dá)到高價(jià)投標(biāo)，獲取最大的利益，損害招標(biāo)人的目的。評(píng)標(biāo)專(zhuān)家與投標(biāo)者之間的串通是在日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下，雙方為了實(shí)現(xiàn)自己的不正當(dāng)利益，在各部分的項(xiàng)目工程費(fèi)以及補(bǔ)救費(fèi)等費(fèi)用中下足功夫的違法合作。其中，雙方一般采取的手段是用低報(bào)價(jià)提高中標(biāo)率，但這種方式并不符合低價(jià)中標(biāo)原則。招標(biāo)機(jī)構(gòu)與投標(biāo)人之間也存在著串通，招標(biāo)機(jī)構(gòu)在招標(biāo)的過(guò)程中，會(huì)采取隱形招標(biāo)廣告，或者在招標(biāo)文件中設(shè)置陷阱等不法手段與投標(biāo)人串通一氣。以上的種種串通損害了國(guó)家的利益，是嚴(yán)重的違法行為。

2.2弄虛作假行為屢禁不止

目前，從我國(guó)的公路施工招標(biāo)來(lái)看，行業(yè)的自律性較差，這涉及到一個(gè)我們常提及到的誠(chéng)信的問(wèn)題。有些投標(biāo)企業(yè)并沒(méi)有真材實(shí)料，卻往往采取弄虛作假的方式和其他不合法的手段騙取中標(biāo)。例如，有的投標(biāo)企業(yè)在某一項(xiàng)工程競(jìng)標(biāo)中，資質(zhì)不夠，不能夠達(dá)到競(jìng)標(biāo)的資格，那么，在私底下，企業(yè)的負(fù)責(zé)人就得靠別的具有投標(biāo)、競(jìng)標(biāo)資格的企業(yè)來(lái)參與投標(biāo)。還有一種情況，就是有些企業(yè)資質(zhì)達(dá)不到，他就會(huì)采取弄虛作假的方式，偽造業(yè)績(jī)、人員數(shù)量、機(jī)械設(shè)備等資料參與投標(biāo)。種種欺騙行為導(dǎo)致整個(gè)行業(yè)誠(chéng)信缺失，一些資質(zhì)合格，可以參加投標(biāo)的企業(yè)卻與投標(biāo)失之交臂，一些實(shí)力不夠，但信譽(yù)卻很好的企業(yè)也因?yàn)檫@些企業(yè)的弄虛作假在以后的投標(biāo)中信譽(yù)掃地。

2.3違法分包

違法分包是存在于公路施工投標(biāo)中的另一隱患。有的企業(yè)在中標(biāo)后，以聯(lián)營(yíng)的名義將工程非法分包，還有的，干脆就直接玩“空手道”，在中標(biāo)后，就直接把工程轉(zhuǎn)包給其他的單位，甚至有的是轉(zhuǎn)包后被再次轉(zhuǎn)包，我們可以想象，最后承包的那家企業(yè)，也必須要有利可圖，那該怎么辦呢？就得偷工減料，以次充好，建筑的質(zhì)量問(wèn)題就是個(gè)問(wèn)題了，質(zhì)量隱患也就不可避免了。

2.4低價(jià)競(jìng)標(biāo)

有些投標(biāo)人為了達(dá)到自己的目的，實(shí)現(xiàn)自己的不法利益，不惜低價(jià)搶標(biāo)，而一旦中標(biāo)后，就會(huì)采取延期完工、停工、偷工減料、或者高價(jià)索賠的方式，甚至是采用加快工程的步伐以縮短工程的工期的方式來(lái)彌補(bǔ)在搶標(biāo)時(shí)損失的利益，這個(gè)做法，存在著很大的安全隱患，會(huì)導(dǎo)致建筑質(zhì)量下降，以及影響在施工過(guò)程中施工的安全性。

三、改進(jìn)公路工程施工招標(biāo)流程的措施和方法

通過(guò)以上各個(gè)問(wèn)題的分析和探討，我們會(huì)有點(diǎn)頭緒，公路工程施工投標(biāo)工程中暴露出的若干問(wèn)題，需要我們從根源抓起，應(yīng)該堅(jiān)持改革創(chuàng)新的方式，懲防并舉，統(tǒng)籌各個(gè)階段的工作和問(wèn)題，進(jìn)一步深化公路工程投標(biāo)管理體制的改革與創(chuàng)新，減少招投標(biāo)問(wèn)題的產(chǎn)生。為此，要從以下幾個(gè)較詳細(xì)的方面做起：

3.1要重視規(guī)范招標(biāo)單位的行為

公路工程建設(shè)單位行為不規(guī)范、是當(dāng)前問(wèn)題的主要所在。我們要想解決這個(gè)問(wèn)題，就要加大對(duì)建設(shè)單位的監(jiān)督力度，對(duì)依法必須招標(biāo)而未招標(biāo)、明示或者暗示設(shè)計(jì)意圖、迫使承包方以低于成本的價(jià)格競(jìng)標(biāo)、降低建筑使用材料的違法行為進(jìn)行嚴(yán)厲地打擊和懲處。同時(shí)，還要加強(qiáng)與政府其他部門(mén)的聯(lián)系和溝通，如工商局、稅務(wù)局、銀行及保險(xiǎn)業(yè)等方面。將有不良記錄的單位公布在網(wǎng)上，做到公開(kāi)、公正、嚴(yán)肅、透明地招標(biāo)。

3.2創(chuàng)建新體制，改革舊制度

制度是根本，只有把制度理順了，其他的問(wèn)題也就迎刃而解。所以，我們要注重制度的革新，改革“游戲規(guī)則”，盡力挖掘可用資源，包括人力資源和物力資源。要最大限度的依靠制度管人、管事，減少人為因素的影響，簡(jiǎn)化人為操作流程，從“三個(gè)三”抓起，第一個(gè)“三”是推行公開(kāi)標(biāo)底的招標(biāo)方式，做到合理低價(jià)中標(biāo)推行計(jì)算機(jī)輔助招標(biāo)的方式，以減少人為的過(guò)度干預(yù)，推行資格審查制度，逐漸淡化業(yè)主在其中起到的作用；第二個(gè)“三”是要做到“三個(gè)強(qiáng)化”，要強(qiáng)化企業(yè)資質(zhì)，強(qiáng)化設(shè)計(jì)流程，強(qiáng)化中標(biāo)后的后期監(jiān)管工作；第三個(gè)“三”顯得尤為重要，要嚴(yán)格控制工程造價(jià)，嚴(yán)格抵押擔(dān)保制度，控制工程的工期，嚴(yán)格按照施工的設(shè)計(jì)方案驗(yàn)收工程，確保工程的質(zhì)量。

3.3大力完善監(jiān)督體系，加強(qiáng)監(jiān)督工作

要想取得實(shí)際的突破，監(jiān)督工作必不可少，監(jiān)督工作也是公路工程施工招投標(biāo)流程中不可或缺的關(guān)鍵性部分。進(jìn)一步創(chuàng)新監(jiān)督手段和方式，延伸監(jiān)督的范圍，擴(kuò)大監(jiān)督的領(lǐng)域，在整體的宏觀布控下，合理的加強(qiáng)對(duì)招投標(biāo)活動(dòng)的有力監(jiān)督。在這方面，我們可以利用科技的進(jìn)步，發(fā)揮電子產(chǎn)品的監(jiān)督作用，按照科技促建的思想，充分地運(yùn)用電子監(jiān)控、屏蔽電子信息等現(xiàn)代化的高科技手段，嚴(yán)密監(jiān)控招投標(biāo)過(guò)程中的各項(xiàng)事宜，以此來(lái)減少認(rèn)為的違法行為。我們還可以發(fā)揮綜合監(jiān)督的作用，改變單一的監(jiān)控監(jiān)督機(jī)制，由原本的僅對(duì)項(xiàng)目招投標(biāo)過(guò)程監(jiān)督向?qū)φ型稑?biāo)過(guò)程和后期合同履行情況進(jìn)行監(jiān)督，形成有效、有力的監(jiān)管綜合力度。除此以外，要建立招投標(biāo)責(zé)任追蹤體制和公路工程施工企業(yè)信譽(yù)檔案等等監(jiān)督方式，公開(kāi)透明地把施工企業(yè)的一舉一動(dòng)納入考核范圍。

四、小結(jié)

綜上看來(lái)，我國(guó)的公路招投標(biāo)流程中存在的若干個(gè)問(wèn)題，明顯地阻礙了我國(guó)公路事業(yè)的發(fā)展。相互串通，互相勾結(jié)、弄虛作假、違法分包、低價(jià)競(jìng)標(biāo)等違法手段在公路施工招投標(biāo)工作中還會(huì)存在很長(zhǎng)一段時(shí)間，要想改變這一狀況，我們還有很多路要走，為此，要規(guī)范招標(biāo)單位的招標(biāo)方法，重視體制的創(chuàng)新，利用制度的創(chuàng)新和實(shí)施，嚴(yán)厲打擊違法行為，除此之外，還要加強(qiáng)監(jiān)督力度，完善監(jiān)督機(jī)制，構(gòu)建強(qiáng)有力的監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)，給整個(gè)公路工程施工招投標(biāo)打造一個(gè)良好的環(huán)境和招投標(biāo)流程。

參考文獻(xiàn)：

篇（4）

中圖分類(lèi)號(hào)：X734文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

1、引言

試驗(yàn)檢測(cè)對(duì)于工程質(zhì)量的評(píng)價(jià)和指導(dǎo)作用已經(jīng)引起各級(jí)管理部門(mén)的重視，如何規(guī)范檢測(cè)，提高數(shù)據(jù)的真實(shí)性，確保應(yīng)有的覆蓋頻率，做到數(shù)據(jù)說(shuō)話(huà)檢測(cè)定性質(zhì)量已成為研究的課題。下面本人通過(guò)多年對(duì)檢測(cè)工作確定檢驗(yàn)項(xiàng)目和參數(shù)的了解，談?wù)勅绾螐耐苿?dòng)工程質(zhì)量和結(jié)構(gòu)安全的重要作用來(lái)規(guī)范檢測(cè)流程。

2、工程試驗(yàn)檢測(cè)的地位

公路工程試驗(yàn)檢測(cè)單位按照所處的地位，一般分四級(jí)，分別為施工、監(jiān)理、建設(shè)、監(jiān)督四級(jí)體系，主要作用是施工自檢、監(jiān)理確認(rèn)、建設(shè)驗(yàn)收、監(jiān)督評(píng)價(jià)的檢驗(yàn)，四個(gè)級(jí)別同時(shí)體現(xiàn)在施工質(zhì)量控制過(guò)程中。

3、路基、路面橋涵開(kāi)工前進(jìn)行的項(xiàng)目

3.1 路基填筑

路基填筑開(kāi)工前進(jìn)行集料的試驗(yàn)含水量、密度、顆粒分析、液塑限、土的有機(jī)質(zhì)含量、土的強(qiáng)度試驗(yàn)（CBR）、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)。

3.2 橋涵構(gòu)造物

集料（礫、碎）試驗(yàn)：表觀密度、堆積密度、篩分、含泥試驗(yàn)、石料針片狀含量試驗(yàn)、含水量測(cè)定，壓碎值，磨耗值、軟弱顆粒含量試驗(yàn)、水泥材料試驗(yàn)、抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)、配合比設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，水泥混凝土力學(xué)試驗(yàn)，配合比設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，鋼筋母材、接頭與焊接試驗(yàn)的檢驗(yàn)與試驗(yàn)。

3.3 路面開(kāi)工

無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)：含水量、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)，抗壓強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、室內(nèi)抗壓回彈模量、穩(wěn)定土配合比設(shè)計(jì)，穩(wěn)定土中水泥或石灰劑量的測(cè)定、石灰的化學(xué)分析；

礦料試驗(yàn) ：碎石的壓碎值、磨耗值、視密度、磨光值、細(xì)長(zhǎng)扁平顆粒含量及顆粒組成等各項(xiàng)指標(biāo)的試驗(yàn)檢測(cè)。砂的視密度、堅(jiān)固性、砂當(dāng)量等指標(biāo)的試驗(yàn)檢測(cè)；礦粉的視密度、含水量、粒度范圍等指標(biāo)的試驗(yàn)檢測(cè)。

瀝青混合料試驗(yàn)：瀝青原材料試驗(yàn)：相對(duì)密度、軟化點(diǎn)、針入度、粘度、閃點(diǎn)、溶解度，含蠟量及加熱損失試驗(yàn)；瀝青混合料試驗(yàn)：密度、空隙率、馬歇爾穩(wěn)定度和流值，殘留穩(wěn)定度，瀝青含量、篩分試驗(yàn)，配合比設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)。

4、路基、路面檢測(cè)驗(yàn)收進(jìn)行的試驗(yàn)

主要包括透水系數(shù)、壓實(shí)度、厚度、平整度、彎沉試驗(yàn)、摩擦系數(shù)幾何尺寸測(cè)定。

外購(gòu)水泥混凝土、支座、涵管等半成品應(yīng)按照使用部位、結(jié)構(gòu)位置和技術(shù)規(guī)范的要求使用。

對(duì)外購(gòu)水泥混凝土、支座、涵管等半成品應(yīng)進(jìn)行備案管理，若發(fā)現(xiàn)不合格時(shí)，監(jiān)理中心試驗(yàn)室及時(shí)向監(jiān)理工程師反映，通知承包商后由監(jiān)理工程師提出處理意見(jiàn)。

開(kāi)工后進(jìn)場(chǎng)的原材料及半成品要予以復(fù)驗(yàn)，然后由監(jiān)理中心試驗(yàn)室進(jìn)行抽檢。未經(jīng)驗(yàn)收準(zhǔn)許而使用不合格的材料，或進(jìn)行后繼工程施工，后果應(yīng)由承包商自負(fù)。

5 、抽檢取樣的規(guī)則

試樣的采集、運(yùn)送和保管，實(shí)行見(jiàn)證取樣制度，必須由試驗(yàn)監(jiān)理工程師匯同承包商試驗(yàn)員見(jiàn)證取樣后，共同指定試驗(yàn)部門(mén)進(jìn)行試驗(yàn)，并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)送總監(jiān)或總監(jiān)代表處。為施工質(zhì)量管理依據(jù)。

對(duì)于施工單位采用的新技術(shù)、新材料、新工藝等，都要實(shí)施嚴(yán)格的試驗(yàn)檢測(cè)。

6、試驗(yàn)檢測(cè)工作質(zhì)量控制

工程建設(shè)分四級(jí)，施工單位自檢、監(jiān)理抽檢，建設(shè)單位管理，政府監(jiān)督等四個(gè)環(huán)節(jié)。施工單位要建立起一套較為完善的試驗(yàn)檢測(cè)制度，建立工地實(shí)驗(yàn)室，并配備相關(guān)試驗(yàn)檢測(cè)人員，要有專(zhuān)人專(zhuān)職負(fù)責(zé)質(zhì)檢。

在監(jiān)理過(guò)程中，要充分利用監(jiān)理中心實(shí)驗(yàn)室的有關(guān)試驗(yàn)設(shè)備，以試驗(yàn)檢測(cè)作為一種有效手段嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，從而起到控制施工質(zhì)量的目的。

7、交竣工檢驗(yàn)

在公路施工工程完工以后，要制定交工檢測(cè)的技術(shù)方案，采取委托第三方的檢測(cè)機(jī)構(gòu)，提供交工檢測(cè)的報(bào)告，所檢測(cè)到的數(shù)據(jù)結(jié)果要向真實(shí)可靠。

8、存在的問(wèn)題

公路試驗(yàn)檢測(cè)現(xiàn)歸納存在的一些問(wèn)題:

1、代表性問(wèn)題， 公路施工單位對(duì)抽取的樣品不具有代表性。主要是態(tài)度不端正，施工單位所送來(lái)的樣品在現(xiàn)場(chǎng)抽樣檢查的樣品并不具代表性，沒(méi)能很好的反應(yīng)施工過(guò)程中各成品的真實(shí)情況，對(duì)檢測(cè)工作只是當(dāng)成一種“走過(guò)場(chǎng)”的形式，根本沒(méi)有切實(shí)的按照測(cè)驗(yàn)規(guī)定去認(rèn)真檢查施工質(zhì)量問(wèn)題。造成結(jié)果不能指導(dǎo)施工和領(lǐng)導(dǎo)決策。

2、監(jiān)理見(jiàn)證不嚴(yán)，對(duì)抽取的樣品不在現(xiàn)場(chǎng)旁站，存在檢驗(yàn)的樣品與實(shí)際施工中所使用的樣品不一致，失去了對(duì)樣品檢驗(yàn)的作用，監(jiān)理工程師在質(zhì)量試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程中應(yīng)發(fā)揮其監(jiān)管的作用，有效制止偷工減料，以次充好的問(wèn)題發(fā)生，使建筑施工質(zhì)量的存在隱患。

3、送樣。試驗(yàn)檢驗(yàn)報(bào)告還沒(méi)有出來(lái)，施工單位已經(jīng)進(jìn)行下一套工序的施工，失去了檢驗(yàn)的意義。

9、提高公路試驗(yàn)檢測(cè)工作的有效措施

1、嚴(yán)格控制路用材料的質(zhì)量

公路施工材料是工程的基礎(chǔ)，對(duì)公路用料實(shí)施嚴(yán)格的監(jiān)控和檢測(cè)，不合格材料不允許進(jìn)場(chǎng)，對(duì)于工程所需的半成品、成品材料、原材料，沙、石、水泥等預(yù)制構(gòu)件的試驗(yàn)檢測(cè)，檢測(cè)出不合格的，嚴(yán)禁使用的指導(dǎo)施工單位施工。同時(shí)，在對(duì)于樣品的取樣時(shí)，應(yīng)有見(jiàn)證的人員在場(chǎng)并簽字認(rèn)可，取樣的過(guò)程及數(shù)量應(yīng)依據(jù)相關(guān)規(guī)范。對(duì)各種原材料有時(shí)還要進(jìn)行一些必要的非常規(guī)的試驗(yàn)，以確定該材料是否真正滿(mǎn)足施工技術(shù)要求。對(duì)于施工單位采用的新技術(shù)、新材料、新工藝等，都要實(shí)施嚴(yán)格的試驗(yàn)檢測(cè)，在試驗(yàn)報(bào)告出來(lái)之后才能投入施工使用，禁止帶著盲目、試試看的態(tài)度施工。另外在工程施工前，施工單位應(yīng)向監(jiān)理或監(jiān)督單位提供所使用材料的試驗(yàn)報(bào)告等一些材料合格證書(shū)及出廠(chǎng)日期等。

2、施工過(guò)程中的質(zhì)量控制

施工過(guò)程中的質(zhì)量控制和檢測(cè)是最關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)節(jié)，要建立一套完整的質(zhì)量體系。主要包括施工單位自檢、監(jiān)理抽檢，政府監(jiān)督等環(huán)節(jié)。施工單位要建立建立工地實(shí)驗(yàn)室，并配備相關(guān)試驗(yàn)檢測(cè)人員，要有專(zhuān)人專(zhuān)職負(fù)責(zé)質(zhì)檢。

在監(jiān)理過(guò)程中，要充分利用監(jiān)理中心實(shí)驗(yàn)室的有關(guān)試驗(yàn)設(shè)備，以試驗(yàn)檢測(cè)作為一種有效手段嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，從而起到控制施工質(zhì)量的目的。

10、結(jié)語(yǔ)

“質(zhì)量是進(jìn)度的基礎(chǔ)”“安全是工程的底線(xiàn)”,規(guī)范試驗(yàn)檢測(cè)流程，是保證工程質(zhì)量和結(jié)構(gòu)安全的重要環(huán)節(jié)，本文通過(guò)規(guī)范檢測(cè)程序，確保檢測(cè)頻率，為促進(jìn)和提高工程質(zhì)量，加快工程進(jìn)度，降低工程成本，推動(dòng)施工技術(shù)進(jìn)步，建設(shè)群眾滿(mǎn)意的交通提供保障。

參考文獻(xiàn)

[1] 遼寧省公路水運(yùn)工程施工質(zhì)量自檢體系管理規(guī)定(遼交質(zhì)監(jiān)發(fā)[2006]108號(hào))

[2] 公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法(交通部令2004年第3號(hào)）

[3] 公路工程試驗(yàn)檢測(cè)管理辦法（交通部12號(hào)令）

篇（5）

中圖分類(lèi)號(hào) U415 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A 文章編號(hào) 1673-9671-（2012）112-0091-01

在公路工程質(zhì)量監(jiān)理中強(qiáng)調(diào)事前監(jiān)理與主動(dòng)監(jiān)理，監(jiān)理的重點(diǎn)放在施工前的準(zhǔn)備階段，即對(duì)原材料、施工機(jī)械和施工方案的檢驗(yàn)和審查，以及施工過(guò)程中各環(huán)節(jié)的質(zhì)量監(jiān)理，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，防患于未然。在施工階段推行以事前控制、過(guò)程控制為主，事后控制為輔的管理辦法，主要抓住事先指導(dǎo)、過(guò)程檢查、事后驗(yàn)收3個(gè)環(huán)節(jié)。一切以數(shù)據(jù)說(shuō)話(huà)，做好提前預(yù)控，主動(dòng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，對(duì)重點(diǎn)部位、關(guān)鍵工序進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制。在施工管理過(guò)程中抓“重點(diǎn)部位”的質(zhì)量控制，對(duì)工程施工做到全過(guò)程、全方位的質(zhì)量監(jiān)控，從而有效地實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目施工的全面質(zhì)量控制。

1 事前控制程序

作為質(zhì)量監(jiān)理工程師，進(jìn)入工地后首先應(yīng)熟悉圖紙，仔細(xì)審查施工組織設(shè)計(jì)和各專(zhuān)項(xiàng)施工方案。應(yīng)該從“人、機(jī)、料、法、環(huán)”五方面著手進(jìn)行審查?！叭恕?，即首先根據(jù)施工合同審查施工單位的人員是否齊全、資質(zhì)是否完備，必須有健全的質(zhì)量管理體系；“機(jī)”，指施工單位的各種施工機(jī)械根據(jù)合同要求必須及時(shí)到位，可以正常使用，特種設(shè)備的相關(guān)手續(xù)必須及時(shí)辦理、保證健全，測(cè)量?jī)x器須在有效期內(nèi)，以保證測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度及精密度；“料”，指運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)的原材料必須經(jīng)施工單位自檢及監(jiān)理中心試驗(yàn)室抽檢合格并經(jīng)試驗(yàn)工程師簽字后方可儲(chǔ)備及用于工程中；“法”，指施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理中根據(jù)國(guó)家規(guī)范是否有相應(yīng)的施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，施工方法是否先進(jìn)、是否合理且符合規(guī)范、規(guī)程要求，并督促施工單位落實(shí)到位；“環(huán)”，指施工現(xiàn)場(chǎng)管理，包括現(xiàn)場(chǎng)四通、料場(chǎng)布局、規(guī)劃是否合理，文明施工、避免環(huán)境污染等。針對(duì)公路工程項(xiàng)目的特點(diǎn)和合同中簽訂的質(zhì)量目標(biāo)，業(yè)主的要求、施工單位的自檢體系等情況，確定質(zhì)量監(jiān)理的監(jiān)控目標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)，編制質(zhì)量監(jiān)理工作實(shí)施細(xì)則，確保監(jiān)控的內(nèi)容和各自的職責(zé)、權(quán)利，制訂出監(jiān)控的工作制度、工作程序，做到施工質(zhì)量監(jiān)理工作正規(guī)化、科學(xué)化。

2 過(guò)程控制程序

1）對(duì)工程所需的原材料、半成品的質(zhì)量進(jìn)行檢查和控制 首先要求施工單位在人員配備、組織管理、檢測(cè)程序、方法、手段等各個(gè)環(huán)節(jié)上加強(qiáng)管理，明確對(duì)材料的質(zhì)量要求和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。針對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料多源頭、多渠道，進(jìn)行檢查、試驗(yàn)。未經(jīng)檢驗(yàn)的材料不允許用于工程，質(zhì)量達(dá)不到要求的材料及時(shí)清退出場(chǎng)。將半成品的質(zhì)量檢查作為監(jiān)理工作的重點(diǎn)，采用目測(cè)和檢測(cè)相結(jié)合的方法，首先從外觀上進(jìn)行檢查，然后隨機(jī)抽取材料進(jìn)行試驗(yàn)，如不符合規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)要求，立即通知施工單位質(zhì)檢人員進(jìn)行處理。

2）加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)，實(shí)行“三檢”制度，在工程施工前，監(jiān)理方召開(kāi)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)監(jiān)員及有關(guān)各工程隊(duì)組長(zhǎng)工地質(zhì)量會(huì)議，加強(qiáng)質(zhì)量管理意識(shí)。在施工過(guò)程中，每道工序必須執(zhí)行“三檢”制，且有施工單位質(zhì)監(jiān)部門(mén)專(zhuān)職質(zhì)監(jiān)員簽字驗(yàn)收，然后經(jīng)監(jiān)理人員驗(yàn)收、簽字認(rèn)定，方可進(jìn)行下道工序的施工。如果施工單位沒(méi)有進(jìn)行“三檢”或?qū)Ｂ氋|(zhì)監(jiān)員沒(méi)有簽字，監(jiān)理人員要拒絕驗(yàn)收。

3）嚴(yán)格把好隱蔽工程的簽字驗(yàn)收關(guān)，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量隱患及時(shí)向施工單位提出整改要求 進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收時(shí)，首先要求施工隊(duì)組自檢合格，再由施工單位專(zhuān)職質(zhì)監(jiān)員檢查并簽字，填寫(xiě)報(bào)驗(yàn)單遞交監(jiān)理。然后由監(jiān)理工程師對(duì)照工程量清單進(jìn)行系統(tǒng)檢查，復(fù)核原材料資料及試驗(yàn)報(bào)告是否齊全，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行測(cè)量和抽樣試驗(yàn)，嚴(yán)格驗(yàn)收。要求施工單位自檢不能只流于形式，要真正去檢查驗(yàn)收，再由監(jiān)理單位檢查。質(zhì)量監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)書(shū)面通知施工單位，不能口頭講，施工單位處理或返工完后還要進(jìn)行復(fù)檢，嚴(yán)格檢查把關(guān)，保證質(zhì)量。

4）在工程施工過(guò)程中進(jìn)行質(zhì)量控制，要改被動(dòng)控制為主動(dòng)控制。①加強(qiáng)施工中的現(xiàn)場(chǎng)管理力度。在施工過(guò)程中，很多工程的質(zhì)量問(wèn)題是由于現(xiàn)場(chǎng)施工或操作不當(dāng)或不符合規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)所致。有些因施工操作不符合要求引發(fā)工程質(zhì)量問(wèn)題，表面上對(duì)工程似乎影響不大，或外表上看不出來(lái)，但卻隱蔽著潛在的質(zhì)量隱患與安全隱患。例如澆筑混凝土?xí)r振搗不夠或漏振都會(huì)影響其密實(shí)度和強(qiáng)度，而只憑抽樣檢驗(yàn)并不一定能完全反映出實(shí)際情況。所以，對(duì)重點(diǎn)部位、關(guān)鍵工序要求現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師進(jìn)行旁站，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)反映、處理，并做好旁站記錄。另外，要求監(jiān)理工程師對(duì)正在施工的部位或工序現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行定期或不定期的監(jiān)督活動(dòng)。巡視是一種“面”上的活動(dòng)，它不限于某一部位或過(guò)程；而旁站則是“點(diǎn)”的活動(dòng)，它是針對(duì)某一部位或工序的。因此，在施工過(guò)程中，監(jiān)理工程師必須加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的巡視、旁站監(jiān)督與檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)違章操作和不按設(shè)計(jì)要求、施工圖紙或施工規(guī)范、規(guī)程或質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)施工的現(xiàn)象，并要及時(shí)進(jìn)行糾正和嚴(yán)格控制。②在工程施工過(guò)程中，在施工單位自檢的基礎(chǔ)上進(jìn)行平行檢驗(yàn)。對(duì)重點(diǎn)部位或關(guān)鍵工序可加大平行檢驗(yàn)的力度。這是監(jiān)理工程師進(jìn)行質(zhì)量控制的一種重要手段，是對(duì)施工質(zhì)量驗(yàn)收做出獨(dú)立判斷的重要依據(jù)，也相當(dāng)于給工程的質(zhì)量上一個(gè)“雙保險(xiǎn)”。③監(jiān)理工程師通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)旁站、巡視、平行檢驗(yàn)所得的數(shù)據(jù)檢查和判斷工程質(zhì)量。對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題，及時(shí)書(shū)面通知施工單位并附上所測(cè)數(shù)據(jù)，使施工單位對(duì)質(zhì)量問(wèn)題不能遮掩，不能馬虎處理，避免今后出現(xiàn)類(lèi)似質(zhì)量問(wèn)題。

3 事后控制程序

事后控制主要是進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收及質(zhì)量事故處理的監(jiān)控。

1）分項(xiàng)、分部工程或單項(xiàng)工程施工完畢后，及時(shí)按相應(yīng)的施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和方法，對(duì)所完工的工程質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收。

2）驗(yàn)收中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量缺陷或重大質(zhì)量隱患，通過(guò)總監(jiān)理工程師及時(shí)下發(fā)指令整改，并配合有關(guān)單位及時(shí)提出解決方案，監(jiān)督施工單位按照既定方案進(jìn)行整改處理，并組織有關(guān)單位及時(shí)對(duì)處理結(jié)果進(jìn)行鑒定驗(yàn)收，收集相關(guān)資料存檔，確保工程質(zhì)量。

4 結(jié)束語(yǔ)

質(zhì)量監(jiān)理工程師應(yīng)該通過(guò)控制以上所述的三個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行施工階段的現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制，贏得業(yè)主的贊譽(yù)，樹(shù)立質(zhì)量監(jiān)理工程師的良好社會(huì)地位及聲譽(yù)。

篇（6）

一、地鐵工程施工實(shí)施階段控制與措施

項(xiàng)目開(kāi)工所必須的各種條件，包括勞動(dòng)力、材料、機(jī)械設(shè)備配備、施工場(chǎng)地布置、施工圖紙準(zhǔn)備、施工組織設(shè)計(jì)編制，均由項(xiàng)目部統(tǒng)一組織、安排，確保滿(mǎn)足質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)的要求。明確質(zhì)量攻關(guān)項(xiàng)目，組建質(zhì)量QC小組進(jìn)行質(zhì)量攻關(guān)。制定操作工藝標(biāo)準(zhǔn)，保證工程施工達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。

1、地鐵施工實(shí)施階段準(zhǔn)備工作及措施

做好技術(shù)交底，堅(jiān)持按章操作，每道工序開(kāi)始前都進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，交清設(shè)計(jì)要求、規(guī)范要求、施工技術(shù)細(xì)則要求、質(zhì)量要求和操作工藝標(biāo)準(zhǔn)，作業(yè)人員必須嚴(yán)格按照技術(shù)交底的要求和標(biāo)準(zhǔn)施工。嚴(yán)格監(jiān)督管理，把好試驗(yàn)檢驗(yàn)關(guān)。按照施工規(guī)范和試驗(yàn)規(guī)程，做好施工前、施工中和施工后的各項(xiàng)試驗(yàn)檢測(cè)，確保滿(mǎn)足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，按照過(guò)程監(jiān)督檢查的要求，對(duì)每道工序?qū)φ召|(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收檢查，達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的堅(jiān)決返工。大力推廣采用新技術(shù)、新工藝、新方法、新設(shè)備“四新”技術(shù)，施工中應(yīng)做好原始記錄，積累資料、不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高工程質(zhì)量。

2、重視施工過(guò)程監(jiān)督及自檢措施

健全項(xiàng)目部監(jiān)督檢查和作業(yè)隊(duì)、班組自檢的質(zhì)量監(jiān)督檢查制度，強(qiáng)化以項(xiàng)目質(zhì)量檢查工程師為核心的工程質(zhì)量檢查系統(tǒng)，選拔堅(jiān)持原則、不循私情、秉公辦事的人員擔(dān)任各級(jí)專(zhuān)、兼職質(zhì)量檢查員，確保檢查工作準(zhǔn)確、全方位。實(shí)行工序質(zhì)量考核負(fù)責(zé)制，上道工序必須經(jīng)檢查驗(yàn)收滿(mǎn)足項(xiàng)目的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)并經(jīng)簽認(rèn)后方可轉(zhuǎn)入下道工序的實(shí)施。主動(dòng)配合支持監(jiān)理工程師的工作，積極征求監(jiān)理工程師的意見(jiàn)，堅(jiān)決執(zhí)行監(jiān)理工程師的決定，共同把好質(zhì)量關(guān)。每月一次開(kāi)展質(zhì)量檢查活動(dòng)，并進(jìn)行評(píng)比通報(bào)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。

3、加強(qiáng)日常工程質(zhì)量檢查制度

專(zhuān)業(yè)質(zhì)量工程師要求經(jīng)常下工地現(xiàn)場(chǎng)辦公，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決；作業(yè)隊(duì)安質(zhì)人員工作檢查，對(duì)每天施工發(fā)生的質(zhì)量情況全面檢查；制定相關(guān)預(yù)防措施及糾正制度；（見(jiàn)：預(yù)防糾正制度流程圖1）；工班安質(zhì)員對(duì)本工班每天在施工中存在質(zhì)量問(wèn)題負(fù)直接責(zé)任，并及時(shí)上報(bào)。

說(shuō)明：本制度執(zhí)行可由環(huán)保安質(zhì)部全面負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的檢查工作；工程管理部、環(huán)保安質(zhì)部對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的工程質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行研討并編寫(xiě)糾正辦法上報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)后下發(fā)作業(yè)隊(duì)；作業(yè)隊(duì)組織相關(guān)人員按糾正方案進(jìn)行處理，確保方案的落實(shí)；安質(zhì)環(huán)保部組織技術(shù)工程師、作業(yè)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)對(duì)糾正后的工程進(jìn)行驗(yàn)證。

二、地鐵工程施工進(jìn)程中的進(jìn)度保證措施

地鐵工程項(xiàng)目施工是一項(xiàng)復(fù)雜工程，工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)直接受約于各階段工作的完成情況，任何環(huán)節(jié)的延誤拖延，均會(huì)影響工程進(jìn)度的實(shí)現(xiàn)。根據(jù)項(xiàng)目總工期和各階段關(guān)鍵施工的要求，總進(jìn)度和各階段進(jìn)度方案，制定合理、操作性強(qiáng)的控制措施和執(zhí)行方法，采用國(guó)際先進(jìn)科學(xué)的動(dòng)態(tài)管理、滾動(dòng)控制手段，使項(xiàng)目高質(zhì)量、高效率達(dá)到預(yù)期目的。

在項(xiàng)目經(jīng)理部配置專(zhuān)門(mén)的計(jì)劃、進(jìn)度控制工程師及輔助人員，負(fù)責(zé)各階段計(jì)劃的編制，負(fù)責(zé)設(shè)備進(jìn)度控制，協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)、設(shè)備生產(chǎn)、安裝調(diào)試工程進(jìn)度，及時(shí)掌握各項(xiàng)進(jìn)度執(zhí)行情況，編寫(xiě)進(jìn)度控制報(bào)告。

在進(jìn)度控制方法上，依據(jù)進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖和里程碑，采取“制訂執(zhí)行、檢查分析、修正執(zhí)行”的方法，使工程按照預(yù)期的工期目標(biāo)有條不紊的推進(jìn)。當(dāng)實(shí)際進(jìn)度比計(jì)劃工期延誤/提前時(shí)，或當(dāng)出現(xiàn)未預(yù)料的問(wèn)題時(shí)，我們都將修訂計(jì)劃，使各項(xiàng)工作均在控制范圍內(nèi)。

三、地鐵工程施工進(jìn)度中關(guān)鍵因素的控制措施

按照進(jìn)度控制方法，分析工程實(shí)際，在施工組織安排上，主要從“人、機(jī)、料、法、環(huán)”等幾個(gè)方面采取措施來(lái)保證實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)（如下圖2所示）。

1、人力資源措施

按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)要求、施工規(guī)范和作業(yè)指導(dǎo)書(shū)進(jìn)行系統(tǒng)的、有針對(duì)性的崗前培訓(xùn)；做到“召之即來(lái)，來(lái)之能干，干之能勝”。為保證工程的工期提供可靠的人力資源保證，強(qiáng)化激勵(lì)機(jī)制的作用。作業(yè)層實(shí)行全面的定額計(jì)件工資制度，管理層實(shí)行績(jī)效掛鉤工資制度。從物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)和精神獎(jiǎng)勵(lì)兩個(gè)方面形成持久有力的激勵(lì)機(jī)制，來(lái)保證施工進(jìn)度。

2、施工機(jī)械和施工方法

根據(jù)工程的特點(diǎn)，合理劃分作業(yè)面，科學(xué)組織開(kāi)展平行作業(yè)和交叉作業(yè)。組織流水作業(yè)，以提高作業(yè)效率和施工質(zhì)量。按照“編制、試作、研討、修正、執(zhí)行”的步驟，編制“工序作業(yè)指導(dǎo)書(shū)”，確保工序質(zhì)量一次達(dá)優(yōu)，提高勞動(dòng)效率。根據(jù)工程實(shí)際情況，最大限度地集中預(yù)配、組裝成品或半成品，減少現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)間和強(qiáng)度。

3、材料及設(shè)備供應(yīng)

篇（7）

為確保按期完成隧道的施工任務(wù)，建立健全施工工期保證體系，必須認(rèn)真掌握隧道工程各項(xiàng)流程作業(yè)指標(biāo)以及施工技術(shù)水平，并且抓好施工控制環(huán)節(jié)；認(rèn)真做好施工場(chǎng)地的平面布置規(guī)劃，人力、設(shè)備及物資資源必須按期配備到位；嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行施工，特別是要認(rèn)真抓好各道工序的銜接工作，把月計(jì)劃進(jìn)度分解落實(shí)到每一天；隧道的初期支護(hù)、仰拱、二次襯砌、鋪底及水溝電纜槽與掘進(jìn)要平行作業(yè)，基本上同步完成。在施工中，加強(qiáng)工程施工調(diào)度，及時(shí)調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃，不斷完善管理機(jī)制，確保工期保證體系的有效運(yùn)行。

一、公路隧道工程實(shí)施隧道開(kāi)挖和爆破的工藝方法

1、開(kāi)挖階段

當(dāng)隧道圍巖類(lèi)別及其相應(yīng)的結(jié)構(gòu)形式確定后，如何選用相適應(yīng)的開(kāi)挖方法和支護(hù)條件是關(guān)鍵的第一步。設(shè)計(jì)文件根據(jù)通過(guò)結(jié)構(gòu)計(jì)算和以往工程中所采用的支護(hù)所得成功經(jīng)驗(yàn)，給定了不同圍巖的開(kāi)挖方法和支護(hù)參數(shù)。根據(jù)設(shè)計(jì)文件建議的開(kāi)挖方法，執(zhí)行具體施工時(shí)，應(yīng)

選擇安全轉(zhuǎn)換工序，快速的掘進(jìn)方法：一般在Ⅱ類(lèi)圍巖及以下的軟弱圍巖，一般采取多導(dǎo)坑的分部開(kāi)挖法，如側(cè)壁導(dǎo)坑法。開(kāi)挖工藝應(yīng)遵循短進(jìn)尺，早封閉，強(qiáng)支護(hù)的要求。對(duì)于Ⅱ-Ⅳ類(lèi)圍巖及以下的軟弱圍巖，一般采用兩步臺(tái)階法即長(zhǎng)臺(tái)階法：上部斷面先行，待全部完成或大部完成上部斷面后再開(kāi)挖下部斷面。在開(kāi)挖工藝上應(yīng)遵循控制進(jìn)尺，光面爆破，支護(hù)緊跟的要求；對(duì)Ⅳ-Ⅵ類(lèi)圍巖，一般采用全斷面開(kāi)挖法，其開(kāi)挖斷面應(yīng)一步到位，在開(kāi)挖工藝上，應(yīng)通過(guò)多次試驗(yàn)選擇合理的進(jìn)尺爆破參數(shù)，采用光面爆破法。對(duì)局部因圍巖巖層不利或?qū)永怼⒐?jié)理發(fā)育地段，及時(shí)采取錨網(wǎng)噴支護(hù)。

對(duì)于Ⅲ類(lèi)-Ⅵ類(lèi)圍巖地段的光面爆破開(kāi)挖法，應(yīng)通過(guò)多次試驗(yàn)，才能選擇出一套。從鉆孔的布置方向、數(shù)量、深度、裝藥量，引爆順序等多種因素控制的爆破參數(shù)。對(duì)于地下工程來(lái)說(shuō)不論因內(nèi)外的經(jīng)驗(yàn)都證實(shí)這是在鉆爆法開(kāi)挖中對(duì)洞室圍巖擾動(dòng)最小，工程投資最省的方法。一般比較成熟的施工部門(mén)也都愿意接受這種方法。從目前本高速路各隧道的掘進(jìn)中均采用了此種方法，但是其效果有差異，隧道施工時(shí)，Ⅲ級(jí)圍巖采用臺(tái)階法施工，Ⅳ級(jí)、Ⅴ級(jí)圍巖內(nèi)采用三臺(tái)階七步開(kāi)挖法施工。臺(tái)階法施工示意圖1如下：

臺(tái)階法開(kāi)挖機(jī)械化施工示意圖1.

2、爆破工藝及方法

隧道臺(tái)階法及其它分部開(kāi)挖的施工段采用簡(jiǎn)易鉆孔作業(yè)平臺(tái)、人工風(fēng)槍鉆孔。人工裝藥。為了保證開(kāi)挖輪廓圓順、準(zhǔn)確，維護(hù)圍巖自身承載能力，減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)，爆破采用光面爆破。周邊眼殘眼率硬巖達(dá)到80%以上，中硬巖達(dá)到60%以上。隧道施工均采用光面爆破施工。每個(gè)作業(yè)面每?jī)商爝M(jìn)行三個(gè)循環(huán)，每循環(huán)平均進(jìn)尺約4.0m，每日進(jìn)尺6m。炸藥選用爆速低、不怕水、有害氣體少的乳化炸藥。非電毫秒雷管起爆，火雷管引爆。

二、隧道支護(hù)工藝與技術(shù)參數(shù)分析

隧道支護(hù)分初期支護(hù)（初襯）和永久性模筑支護(hù)（二襯）。當(dāng)前采用的支護(hù)類(lèi)型，基本采用新奧法理念。就是根據(jù)不同的工程地質(zhì)條件來(lái)制定圍巖類(lèi)別，對(duì)不同的圍巖類(lèi)別采用指導(dǎo)性的支護(hù)類(lèi)型。新奧法的主要原理：就是充分利用地質(zhì)的自穩(wěn)條件（勁壓力拱）納入隧道支護(hù)的一部分，再根據(jù)隧道開(kāi)挖后的實(shí)際圍巖類(lèi)別以及開(kāi)挖后實(shí)際量測(cè)得到的內(nèi)凈空收斂的速度，變形量的大小的信息，調(diào)整已初擬的設(shè)計(jì)參數(shù)，至到隧道內(nèi)壁趨于穩(wěn)定。隧道各項(xiàng)支護(hù)條件，實(shí)際上是在設(shè)計(jì)支護(hù)參數(shù)指導(dǎo)條件下的動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)。各類(lèi)支護(hù)結(jié)構(gòu)物的主要作用：初期支護(hù)初期支護(hù)的主要結(jié)構(gòu)物為：鋼架支撐、噴砼、鋼筋網(wǎng)、徑缶錨桿。又以隧道所處的位置不一樣，圍巖條件不一樣，為保證隧道開(kāi)挖期間的施工安全，并盡量少擾動(dòng)原有的地層平衡條件。一般在洞口淺埋，扁壓地段均設(shè)計(jì)有超前注漿長(zhǎng)管棚支護(hù)（長(zhǎng)度為20～40cm之內(nèi)），洞內(nèi)圍巖較差的地段一般也設(shè)計(jì)有長(zhǎng)度有限的超前注漿小導(dǎo)管（管長(zhǎng)度在5cm之內(nèi)，本工程各段長(zhǎng)度均5.0m），或超前錨桿。這兩種支護(hù)實(shí)際上是為保證施工安全而采取對(duì)圍巖進(jìn)行預(yù)先加固的輔助工程措施。本項(xiàng)目工程中Ⅲ類(lèi)駐以下圍巖地段均設(shè)計(jì)有以上的超前預(yù)加固地層的工程措施。

1、二次襯砌

配備1臺(tái)9m長(zhǎng)全斷面液壓襯砌臺(tái)車(chē)，見(jiàn)下圖2砌臺(tái)車(chē)定位采用STZ型激光導(dǎo)向儀。

鋼模液壓襯砌臺(tái)車(chē)示意圖2.

說(shuō)明：混凝土拌和站按配比集中生產(chǎn)混凝土，混凝土運(yùn)輸車(chē)運(yùn)送至灌注地點(diǎn)，由混凝土輸送泵泵送混凝土入模，插入式振搗器人工搗固。隧道二襯混凝土施工采用混凝土輸送泵澆筑。

襯砌施工時(shí)，在拱頂模筑混凝土襯砌外緣、防水板內(nèi)側(cè)沿縱向設(shè)置預(yù)留注漿孔，注漿管孔徑Ф10聚氯乙烯樹(shù)脂管。在防水板敷設(shè)完成后采用膠粘于防水板內(nèi)側(cè)，結(jié)合施工縫布置，注漿管8～10m一段，兩端分別與預(yù)設(shè)的Ф20鍍鋅鋼管注漿口連接。鍍鋅鋼管注漿口突出襯砌內(nèi)緣3～5cm，以便于連接?；靥钭{采用1：1水泥漿，注漿壓力控制在0.05～0.1MPa。

2、仰拱施工

隧道設(shè)計(jì)有仰拱，采用仰拱與鋪底先行于襯砌的施工方案，仰拱先行，再施工拱圈，以利于襯砌結(jié)構(gòu)的整體受力，并起到早閉合、防塌方作用。

三、公路隧道工程的防排水設(shè)施施工工藝和方法

1、防水施工工藝和方法

①防水板鋪設(shè)工藝流程：

基面修整鋪設(shè)透水管鋪設(shè)無(wú)防布固定防水板接縫焊接焊接檢查（合格）下道工序。

②鋪設(shè)前的基面平整：

檢查噴錨的平整度，控制其寬深比

小于7:1，見(jiàn)右圖3.超出規(guī)定的用細(xì)?；炷琳移?。

③排水盲溝的安設(shè)：

盲溝在初期支護(hù)施作完成之后，防水板鋪設(shè)之前安裝，結(jié)合施工縫布置，縱向盲溝8～10m一段，盲溝采用外包土工布的塑料排水管，縱向盲溝中間設(shè)PVC泄水管一個(gè)，環(huán)向盲溝縱向間距一般8～10m并根據(jù)地下水發(fā)育情況調(diào)整，在縱向盲溝兩端及環(huán)向盲溝下端接入隧道側(cè)溝；環(huán)向盲溝采用Ф50透水盲溝，縱向盲溝采用Ф80透水盲溝。盲溝用環(huán)箍固定于初期支護(hù)表面。

2、施工排水處理

隧道出口向進(jìn)口利用兩側(cè)水溝自然排水。施工時(shí)，根據(jù)水量大小，每隔50～100m設(shè)一集水坑，水泵隨集水坑向前移動(dòng)。開(kāi)挖工作面安裝潛水泵，把工作面上的水抽排至集水坑內(nèi)，再由水泵接力排到洞外。

四、隧道工程應(yīng)急措施和質(zhì)量保障體系

為確保本隧道工程的安全、優(yōu)質(zhì)、高效施工，施工中采取超前預(yù)防預(yù)控措施，加強(qiáng)險(xiǎn)段險(xiǎn)情處理，確保施工絕對(duì)安全，具體措施如下：

1、隧道工程施工過(guò)程的動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)

強(qiáng)調(diào)重視隧道的前期地質(zhì)工作，是要在選線(xiàn)階段查清對(duì)工程產(chǎn)生影響的主要工程地質(zhì)問(wèn)題，以便選擇一個(gè)最佳的隧道路線(xiàn)位置，防止出現(xiàn)大的地質(zhì)病害。但隧道工程的地質(zhì)狀況，不可能在前期工作中全部查清，因此隧道設(shè)計(jì)稱(chēng)為預(yù)設(shè)計(jì)。在施工過(guò)程要根據(jù)開(kāi)挖的地質(zhì)情況和量測(cè)數(shù)據(jù)，不斷地修改設(shè)計(jì)，選用較為合理的施工方法合理的支護(hù)形式，這也稱(chēng)為信息化施工。在隧道施工過(guò)程中出現(xiàn)地質(zhì)情況與原設(shè)計(jì)明顯不符時(shí)，在業(yè)主的及時(shí)協(xié)調(diào)下，設(shè)計(jì)單位施工過(guò)程的及時(shí)的服務(wù)與及時(shí)動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)，業(yè)主及時(shí)組織的專(zhuān)家咨詢(xún)論證、監(jiān)理對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的認(rèn)定，從而實(shí)現(xiàn)施工過(guò)程動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)、信息化施工。

篇（8）

一、電力工程施工安全管理

（一）層層落實(shí)安全責(zé)任制

首先要在生產(chǎn)當(dāng)中落實(shí)安全責(zé)任制度。要在生產(chǎn)當(dāng)中嚴(yán)抓管理責(zé)任，并加強(qiáng)對(duì)責(zé)任的管理力度，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的安全管理。要將“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針貫徹落實(shí)到實(shí)際生產(chǎn)當(dāng)中，電力企業(yè)要遵守相關(guān)的制度規(guī)定，并積極配合上級(jí)部門(mén)所下發(fā)的文件指令和要求，在滿(mǎn)足以上條件的前提下，制定出適合本企業(yè)生產(chǎn)和發(fā)展的責(zé)任制度，企業(yè)的各級(jí)別部門(mén)都要簽署《安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)》，將責(zé)任生產(chǎn)落實(shí)到每個(gè)部門(mén)和個(gè)人當(dāng)中去，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的精細(xì)化管理，在管理中確保生產(chǎn)的安全。

（二）加強(qiáng)防范措施使安全工作朝規(guī)范化方向發(fā)展

電力施工型企業(yè)要將安全管理工作的重點(diǎn)放在人身傷亡事故的發(fā)生上。由于電力施工型企業(yè)生產(chǎn)難度較大，危險(xiǎn)系數(shù)較高，因此為了避免此類(lèi)安全事故的發(fā)生，要在生產(chǎn)過(guò)程中遵守相關(guān)的安全操作規(guī)定，對(duì)生產(chǎn)技術(shù)也要進(jìn)行嚴(yán)格的規(guī)范，建立健全精細(xì)化管理制度，對(duì)員工實(shí)行適當(dāng)?shù)莫?jiǎng)勵(lì)機(jī)制，使員工能夠切身處地的為企業(yè)著想。提高企業(yè)員工的安全生產(chǎn)意識(shí)，讓員工在生產(chǎn)中將安全放在首要位置，時(shí)刻注意生產(chǎn)安全。企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理者，要將預(yù)防放在管理的前面，做到未雨綢繆，防患于未然。并且還要親臨生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)督和指導(dǎo)，對(duì)生產(chǎn)中的問(wèn)題和有待解決的細(xì)節(jié)了然于心，從而針對(duì)此問(wèn)題加強(qiáng)安全管理力度。安全監(jiān)督人員、組長(zhǎng)、負(fù)責(zé)人、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)人員要嚴(yán)守自己的崗位，并發(fā)揮崗位職能，做好生產(chǎn)張的安全監(jiān)督工作，保證將安全生產(chǎn)貫徹到企業(yè)生產(chǎn)的每一個(gè)細(xì)節(jié)當(dāng)中。杜絕違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任的事件發(fā)生，端正企業(yè)員工的工作態(tài)度，才能夠有效的將安全生產(chǎn)落實(shí)到實(shí)處。對(duì)于一些沒(méi)有進(jìn)行安全宣傳，安全制度不健全，安全措施不具體的施工單位，要及時(shí)查處，并吊銷(xiāo)其建設(shè)資質(zhì)。

（三）搞好安全教育培訓(xùn)，提高員工安全素質(zhì)

員工的安全意識(shí)是搞好安全生產(chǎn)的基本保證.要提高安全素質(zhì)最有效的辦法就是對(duì)其進(jìn)行安全教育培訓(xùn)。通過(guò)開(kāi)展各種安全教育與學(xué)習(xí)，如安全警示教育、事故分析等，讓員工牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，樹(shù)立“一切事故都可以預(yù)防”的安全理念，充分認(rèn)識(shí)保證安全生產(chǎn)的重要性，發(fā)生事故的危害性，并把安全教育培訓(xùn)同思想教育、技術(shù)教育、崗位專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)相結(jié)合，把提高安全意識(shí)和自我防護(hù)能力同提高技術(shù)業(yè)務(wù)能力相結(jié)合，提高安全教育培訓(xùn)的針對(duì)性和實(shí)用性，在工作中時(shí)刻關(guān)注安全，相互督促提醒，將保障安全生產(chǎn)轉(zhuǎn)化為個(gè)人的自覺(jué)行為。

（四）加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，提高業(yè)務(wù)水平

首先，企業(yè)可在企業(yè)內(nèi)部選拔一批有事業(yè)心和責(zé)任感、技術(shù)過(guò)硬的員工或資深的專(zhuān)業(yè)人員擔(dān)任培訓(xùn)員.并為他們提供各種機(jī)會(huì)提高自身業(yè)務(wù)水平和技術(shù)水平，如參加崗位培訓(xùn)、集中培訓(xùn)、外出參觀交流學(xué)習(xí)等。然后再充分發(fā)揮以點(diǎn)帶面的積極效應(yīng)。在公司內(nèi)部營(yíng)造出一種你追我趕、互相幫助、互相學(xué)習(xí)的氛圍，從而有效地提高員工的整體素質(zhì)，最大限度地減少安全工作中存在的違章行為。其次.在實(shí)際工作中，應(yīng)結(jié)A舡現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際隋況進(jìn)行事故預(yù)想和反事故演習(xí)，開(kāi)展形式多樣的安全技術(shù)培訓(xùn)，讓員工熟練掌握各種安全規(guī)程、技術(shù)業(yè)務(wù)知識(shí)、事故應(yīng)急預(yù)案及各種事故的應(yīng)急處理辦法.在事故發(fā)生時(shí)做到沉著冷靜、快速反應(yīng)、最大限度地保證設(shè)備及人身安全，并以最快速度恢復(fù)電網(wǎng)的正常運(yùn)行。

二、電力工程的質(zhì)量控制管理

（一）項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段質(zhì)量控制

工程設(shè)計(jì)依據(jù)工作進(jìn)程和深度不同。一般按初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)兩個(gè)階段進(jìn)行；技術(shù)上復(fù)雜的項(xiàng)目可按初步設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)和施T圖設(shè)計(jì).三個(gè)階段進(jìn)行。二階段設(shè)計(jì)和_二階段設(shè)計(jì)，是我國(guó)工程設(shè)計(jì)行業(yè)長(zhǎng)期形成的基本工作模式，各個(gè)階段的設(shè)計(jì)成果包括設(shè)計(jì)說(shuō)明、技術(shù)文件和經(jīng)濟(jì)文件。其目的在于通過(guò)不同階段設(shè)計(jì)深度的控制來(lái)保證設(shè)計(jì)質(zhì)量。設(shè)計(jì)單位的工作模式在實(shí)踐中因工程規(guī)模、性質(zhì)和特點(diǎn)的不同有較大的靈活性。要按設(shè)計(jì)準(zhǔn)備與設(shè)計(jì)展開(kāi)兩個(gè)階段進(jìn)行質(zhì)量控制。

（二）項(xiàng)目施工階段質(zhì)量控制

施工階段是形成工程項(xiàng)目質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。施工過(guò)程質(zhì)量控制就是要以工序質(zhì)量控制為核心，設(shè)置質(zhì)量預(yù)控點(diǎn)，嚴(yán)格質(zhì)量檢查。加強(qiáng)成品保護(hù)。施工工序是工程施工過(guò)程的基本環(huán)節(jié)，是構(gòu)成生產(chǎn)的基本單位，也是質(zhì)量檢驗(yàn)管理的基本環(huán)節(jié)。從現(xiàn)場(chǎng)管理角度看，工序就是人、材料、設(shè)備施工方法和檢測(cè)方法、環(huán)境等對(duì)工程質(zhì)量起綜合作用的過(guò)程。只有發(fā)現(xiàn)、分析和控制工序質(zhì)量中的質(zhì)量波動(dòng)、將每道工序質(zhì)量的制約因素控制在一定范圍內(nèi).才能確保每道工序質(zhì)量。工序控制目的就是要控制工序形成的質(zhì)量特征值的波動(dòng)范圍，控制其分散程度以及特性值波動(dòng)的中心位置。控制主導(dǎo)因素，穩(wěn)定工序。保證工程質(zhì)量。究其特征就是管因素、管過(guò)程，而不是單純管結(jié)果。

（三）項(xiàng)目竣工驗(yàn)收階段質(zhì)量控制

工程施工質(zhì)量驗(yàn)收是工程建設(shè)質(zhì)量控制的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，它包括工程施工質(zhì)量的中間驗(yàn)收和工程的竣工驗(yàn)收兩個(gè)方面。工程項(xiàng)目的竣工驗(yàn)收，是項(xiàng)目建設(shè)程序的最后一個(gè)環(huán)節(jié)。是全面考核項(xiàng)目建設(shè)成果，檢查設(shè)計(jì)與施工質(zhì)量，確認(rèn)項(xiàng)目能否投入使用的重要步驟?？⒐を?yàn)收的順利完成。標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)階段的結(jié)束和生產(chǎn)使用階段的開(kāi)始。盡快完成竣工驗(yàn)收工作，對(duì)促進(jìn)項(xiàng)目的早日投產(chǎn)使用，發(fā)揮投資效益，有著非常重要的意義。

三、結(jié)論

總而言之，電力企業(yè)作為現(xiàn)階段社會(huì)建設(shè)和發(fā)展的重點(diǎn)，要在生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)中強(qiáng)化安全管理意識(shí)。電力企業(yè)自身也要在發(fā)展過(guò)程中，注重生產(chǎn)質(zhì)量，企業(yè)內(nèi)部實(shí)行人性化和精細(xì)化管理，堅(jiān)持走可持續(xù)發(fā)展路線(xiàn)。通過(guò)不斷的體制改革和調(diào)整，來(lái)彌補(bǔ)制度中的漏洞，使電力企業(yè)能夠向著又好又快的現(xiàn)代化目標(biāo)前進(jìn)。

篇（9）

從宏觀上看，我國(guó)的建筑市場(chǎng)前景十分廣闊，給國(guó)內(nèi)外建筑施工企業(yè)帶來(lái)了無(wú)限的商機(jī)。然而，在巨大的機(jī)遇面前，一些大型建筑施工企業(yè)也遇到了前所未有的挑戰(zhàn)。如果仍然采用傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)流程與施工項(xiàng)目管理，企業(yè)就可能會(huì)停滯不前，甚至可能會(huì)破產(chǎn)。因此建筑企業(yè)要想在競(jìng)爭(zhēng)激烈的建筑市場(chǎng)中占有一席之地，就必須開(kāi)創(chuàng)新的管理理念，優(yōu)化業(yè)務(wù)流程加強(qiáng)土木工程施工項(xiàng)目?jī)r(jià)值鏈管理。

1 優(yōu)化業(yè)務(wù)流程

流程優(yōu)化就是一項(xiàng)通過(guò)不斷地發(fā)展、完善、優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，從而保持企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的策略。但是在流程的設(shè)計(jì)和實(shí)施過(guò)程之中，要對(duì)業(yè)務(wù)流程進(jìn)行不斷的改進(jìn)，以取得最佳的效果。對(duì)現(xiàn)有的工作流程進(jìn)行梳理、完善和改進(jìn)的過(guò)程，即稱(chēng)為流程的優(yōu)化。業(yè)務(wù)流程的優(yōu)化不僅僅指在正確的時(shí)間做正確的事，還包括如何正確地做這些事。因此建筑企業(yè)為了解決以傳統(tǒng)以職能為中心的管理模式下產(chǎn)生的問(wèn)題，就必須對(duì)業(yè)務(wù)流程進(jìn)行重整，從本質(zhì)上反思業(yè)務(wù)流程，重新設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)流程，以便在競(jìng)爭(zhēng)激烈的環(huán)境中取得突破性的改變。

1.1 業(yè)務(wù)流程優(yōu)化過(guò)程

優(yōu)化業(yè)務(wù)流程首先必須對(duì)現(xiàn)狀就行調(diào)研，深入了解建筑企業(yè)的盈利模式和管理體系、企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)、國(guó)內(nèi)外一些先進(jìn)企業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn)和失敗的教訓(xùn)、建筑企業(yè)內(nèi)部現(xiàn)存的問(wèn)題以及信息技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀。這兩者之間的差距就是業(yè)務(wù)流程優(yōu)化的對(duì)象，并把以上內(nèi)容形成調(diào)研報(bào)告。

其次就是管理診斷，建筑企業(yè)業(yè)務(wù)流程優(yōu)化小組與企業(yè)內(nèi)部各級(jí)干部對(duì)調(diào)研報(bào)告的內(nèi)容進(jìn)行商議與修訂，深入分析和研究，并提出對(duì)各種問(wèn)題的解決方案，并且把商議的內(nèi)容形成診斷報(bào)告提交到建筑企業(yè)。

最后是業(yè)務(wù)流程優(yōu)化，企業(yè)對(duì)診斷報(bào)告內(nèi)容協(xié)商并修正，并將各解決方案細(xì)化。

1.2 業(yè)務(wù)流程優(yōu)化的方法

目前為止，建筑企業(yè)業(yè)務(wù)流程優(yōu)化主要有兩種方法，那就是全新設(shè)計(jì)法與系統(tǒng)改造法。這兩種流程優(yōu)化方式的選擇要取決于建筑企業(yè)自身的具體狀況和企業(yè)所面臨的外部環(huán)境。

所謂的全新設(shè)計(jì)法就是根據(jù)建筑企業(yè)想要取得的結(jié)果出發(fā)，拋棄企業(yè)現(xiàn)有的業(yè)務(wù)流程，對(duì)企業(yè)所面臨的內(nèi)部以及外部的環(huán)境進(jìn)行分析研究，重新開(kāi)始設(shè)計(jì)新的業(yè)務(wù)流程。一般在企業(yè)外部經(jīng)營(yíng)環(huán)境處于劇烈波動(dòng)時(shí)，企業(yè)更傾向于采用這種全新設(shè)計(jì)法的流程優(yōu)化方法。而系統(tǒng)改造法非但不需要拋棄企業(yè)現(xiàn)有的業(yè)務(wù)流程，更要以企業(yè)現(xiàn)有的業(yè)務(wù)流程為基礎(chǔ)，對(duì)現(xiàn)有的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行分析研究，對(duì)現(xiàn)有的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行簡(jiǎn)化、整合以及自動(dòng)化，從而達(dá)到重新設(shè)計(jì)的目的。這種方法一般適用于企業(yè)外部環(huán)境相對(duì)穩(wěn)定時(shí)。因此現(xiàn)在的建筑企業(yè)必須分析自身所處的環(huán)境，選擇正確的業(yè)務(wù)流程優(yōu)化方法。

2 加強(qiáng)土木工程施工項(xiàng)目?jī)r(jià)值鏈管理

土木工程施工項(xiàng)目?jī)r(jià)值鏈為一系列由各種紐帶鏈接起來(lái)的相互依存的創(chuàng)造工程項(xiàng)目?jī)r(jià)值的活動(dòng)的集合，包括每一項(xiàng)創(chuàng)造直接或間接價(jià)值的活動(dòng)。價(jià)值鏈上的各項(xiàng)活動(dòng)是組織的基礎(chǔ)，通過(guò)加強(qiáng)對(duì)價(jià)值鏈上各環(huán)節(jié)的管理，找出創(chuàng)造價(jià)值的環(huán)節(jié)后對(duì)其加以整合，最終帶來(lái)價(jià)值的增值。而土木工程項(xiàng)目是一個(gè)開(kāi)放的系統(tǒng)，在其全生命周期的每一個(gè)階段，都存在著物質(zhì)、人員和信息的流動(dòng)，因此項(xiàng)目的價(jià)值鏈不是一成不變的，若其中一個(gè)環(huán)節(jié)發(fā)生變動(dòng)，其他環(huán)節(jié)也會(huì)發(fā)生相應(yīng)的變動(dòng)，但價(jià)值鏈的最終目標(biāo)是不變的：追求項(xiàng)目?jī)r(jià)值最大化。這就為加強(qiáng)土木工程施工項(xiàng)目各環(huán)節(jié)中項(xiàng)目?jī)r(jià)值鏈的管理提供了可能。

2.1 土木工程施工項(xiàng)目規(guī)劃階段的價(jià)值鏈管理

項(xiàng)目規(guī)劃階段是整個(gè)土木工程施工項(xiàng)目的壽命期的起始階段和項(xiàng)目?jī)r(jià)值鏈的上游階段，整個(gè)施工項(xiàng)目的價(jià)值目標(biāo)就是在這個(gè)時(shí)期規(guī)劃和制定的，制定的目標(biāo)是否合理，實(shí)現(xiàn)的難易程度都會(huì)對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的發(fā)展產(chǎn)生重要影響。因此，這個(gè)階段最重要的就是定義項(xiàng)目的價(jià)值體系，從企業(yè)全局的角度出發(fā)，更深層次的明確項(xiàng)目的目標(biāo)和實(shí)施途徑，確保下游項(xiàng)目?jī)r(jià)值鏈的合理與順暢。

2.2 土木工程施工項(xiàng)目形成階段的價(jià)值鏈管理

土木工程施工項(xiàng)目形成階段位于企業(yè)項(xiàng)目?jī)r(jià)值鏈的中游，它是整個(gè)項(xiàng)目資金、人員、材料流動(dòng)最頻繁的時(shí)期，同時(shí)也是企業(yè)項(xiàng)目增值潛力最大和效果最明顯的階段。因此，建筑企業(yè)在確定好項(xiàng)目后，按照規(guī)劃階段的目標(biāo)實(shí)施建設(shè)，合理組織施工，在保證所規(guī)定的使用功能的和使用價(jià)值的前提下，盡可能的降低成本，提高施工效率，促進(jìn)質(zhì)量、成本、進(jìn)度三大目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

2.3 土木工程施工項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)階段的價(jià)值鏈管理

土木工程項(xiàng)目的目標(biāo)價(jià)值大部分是在這個(gè)階段實(shí)現(xiàn)的，它處于項(xiàng)目?jī)r(jià)值鏈的中下游，是項(xiàng)目?jī)r(jià)值鏈中重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。企業(yè)應(yīng)該在前兩個(gè)階段的基礎(chǔ)之上，通過(guò)不斷的監(jiān)控、反饋、維護(hù)等增值行為，延續(xù)土木施工項(xiàng)目的目標(biāo)價(jià)值和使用壽命。

2.4 土木工程施工項(xiàng)目消失階段的價(jià)值鏈管理

這個(gè)階段是項(xiàng)目?jī)r(jià)值鏈的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，意味著現(xiàn)有的工程項(xiàng)目的生命周期的結(jié)束，同時(shí)也意味著下一項(xiàng)目的開(kāi)始，企業(yè)應(yīng)該通過(guò)對(duì)現(xiàn)有的項(xiàng)目進(jìn)行分析研究，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，為下一個(gè)項(xiàng)目提供一些依據(jù)。

3 結(jié)束語(yǔ)

我國(guó)的土木建筑市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，利潤(rùn)空間逐漸降低。面對(duì)如此激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，建筑企業(yè)應(yīng)該優(yōu)化業(yè)務(wù)流程加強(qiáng)土木工程施工項(xiàng)目的價(jià)值鏈管理，提高自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力，以適應(yīng)建筑業(yè)市場(chǎng)的時(shí)展要求。

參考文獻(xiàn)

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篇（10）

中圖分類(lèi)號(hào)：K928.73 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

一、綠化種植工程

園林綠化工程是基于園林工程整體技術(shù)，其核心是植物的種植工程，也就是通常說(shuō)的整體施工工藝流程中的綠化種植階段。作為造園的一項(xiàng)基礎(chǔ)性工程，種植工程同時(shí)也是最為重要的工程。

1、種植前土壤處理

在進(jìn)行綠化工作之前，需要按照?qǐng)D紙的設(shè)計(jì)要求，在所要進(jìn)行綠化的區(qū)域內(nèi)鋪貼花崗巖，清理干凈區(qū)域內(nèi)阻礙植物生長(zhǎng)的各類(lèi)垃圾。在清理完土地后，還要進(jìn)行土地的平整，土壤的翻松和種植土的置換，進(jìn)而完成各類(lèi)符合工程施工圖的邊坡、線(xiàn)形。對(duì)于將要進(jìn)行園林建造的地區(qū)，需要做好調(diào)查研究工作，檢驗(yàn)分析其區(qū)域內(nèi)土壤是否有利于植物的生長(zhǎng)，并根據(jù)土壤情況選擇一些適合其土質(zhì)生長(zhǎng)的植物。對(duì)于所更換的各類(lèi)土壤，可以作技術(shù)的處理進(jìn)行改良，進(jìn)而增加種植土有機(jī)質(zhì)、團(tuán)粒結(jié)構(gòu)的數(shù)量，增強(qiáng)土壤的透水、通氣及保肥能力。對(duì)于沉沙池，如果其附近有栽植過(guò)植物的土壤，還要對(duì)此類(lèi)土壤作翻耕、消毒處理，避免感染新栽的植物。

2、綠化種植施工原則

為有效的保證綠化種植工程及時(shí)的完工，在進(jìn)行施工時(shí)需要遵循：①符合規(guī)劃設(shè)計(jì)要求; ③選擇適宜的種植季節(jié);②植樹(shù)技術(shù)須符合樹(shù)木生活習(xí)性;④?chē)?yán)格執(zhí)行植樹(shù)工程技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程。

3、樹(shù)木栽植成活原理

對(duì)于一棵生長(zhǎng)正常的樹(shù)來(lái)說(shuō)，其根系和土壤的結(jié)合十分緊密，樹(shù)木的地上部分和地下部分在生理代謝上是相互平衡的。但是，受到挖掘的影響，土壤和根系的密切關(guān)系往往會(huì)被破壞，植物的吸收根大多數(shù)會(huì)斷留在土壤之中，破壞了地上部分和根部之間的平衡代謝。而要想實(shí)現(xiàn)根系的再生，則往往需要相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間，為此，在新環(huán)境與新移植樹(shù)木之間如何建立正常的結(jié)合關(guān)系，能否有效的恢復(fù)樹(shù)體內(nèi)水分代謝的平衡，這將會(huì)成為樹(shù)木栽植成活與否的關(guān)鍵，

4、綠化種植時(shí)期

根據(jù)樹(shù)木栽植成活的原理，綠化種植的時(shí)期應(yīng)選擇在蒸騰量小和有利于根系及時(shí)恢復(fù)、保證水分代謝平衡的時(shí)期。一般在秋季落葉后至春季萌芽前。春季干旱嚴(yán)重的地區(qū)，以當(dāng)?shù)赜昙驹灾矠楹?。我?guó)南方土壤不凍結(jié)，空氣不干燥的地區(qū)，也可冬季種植。多數(shù)地區(qū)的種植時(shí)期，集中在春季和秋季。

5、種植工程準(zhǔn)備工作

①了解工程概況，主要有:工程量和工程范圍；工程施工期限；設(shè)計(jì)意圖；工程投資；定點(diǎn)放線(xiàn)的依據(jù)；施工現(xiàn)場(chǎng)地上地下情況；機(jī)械和運(yùn)輸條件；工程材料的來(lái)源。②現(xiàn)場(chǎng)踏勘。③編制施工組織設(shè)計(jì)。④施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備。

6、種植工程施工工序

①定點(diǎn)、放線(xiàn)定點(diǎn)、放線(xiàn)的主要方法有:平板儀定點(diǎn)、網(wǎng)格法、交匯法等。②刨坑(挖穴)刨坑(挖穴)的質(zhì)量，對(duì)植株以后的生長(zhǎng)有很大的影響。除按設(shè)計(jì)確定的位置外，應(yīng)根據(jù)根系或土球的大小、土質(zhì)情況來(lái)確定坑(穴)徑大小(一般應(yīng)比規(guī)定的根系或土球直徑大20一30cm) ;根據(jù)樹(shù)種根系類(lèi)別，確定坑(穴)的深淺，坑(穴)或溝槽口徑應(yīng)上下一致，以免種植時(shí)根系不能舒展或填土不實(shí)。(多掘苗(起苗)。通常有2種掘苗法:露根法(裸根掘苗);帶土球掘苗。露根法應(yīng)根據(jù)樹(shù)種苗木大小，在規(guī)定的根系規(guī)格范圍之外挖掘。帶土球掘苗，可根據(jù)樹(shù)木胸徑的大小來(lái)確定土球的直徑和高度。一般來(lái)說(shuō)，土球的直徑為樹(shù)木胸徑的7一10倍。(④運(yùn)輸與假植。苗木的運(yùn)輸與假植質(zhì)量，也是影響種植成活的重要環(huán)節(jié)，實(shí)驗(yàn)證明“隨掘、隨運(yùn)、隨栽”對(duì)種植成活最有保障。苗木運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)不能及時(shí)栽完時(shí)，裸根苗應(yīng)選用濕土將苗根埋嚴(yán)，進(jìn)行“假植”。假植期間應(yīng)經(jīng)常給常綠苗木的葉面噴水。(亙?cè)灾?。將苗木放人坑?nèi)扶直，分層填土，提苗至適合高度，搗實(shí)(不可傷及根部)，也可采用灌水沉實(shí)法固定苗木。⑥養(yǎng)護(hù)管理。苗木栽植后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理，主要包括:立支柱、灌水、扶直圭婦堰、其它養(yǎng)護(hù)管理等。

7、種植施工要求

先將表土放在坑底，其松散土層厚度在150cm左右，然后撒人適量的有機(jī)肥，再在有機(jī)肥上面覆蓋5-10cm的土層，隔斷肥料與根系的直接接觸，到土層覆蓋到根系1/2深度時(shí)，將植物垂直向上稍微提起，隨即再按每層15cm的厚度回填土，然后壓實(shí)。植株的周?chē)詧D圍成一個(gè)深約15cm的淺盆形穴的蓄水池。散苗、的根苗要隨掘隨運(yùn)，一旦到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)就要即栽植，盡量縮短根部暴露時(shí)間，提高成活率。

在進(jìn)行栽樹(shù)時(shí)，樹(shù)木的上下部位要保持垂直，對(duì)于有的樹(shù)彎的，則需要盡可能地把根部與樹(shù)尖保持在同一條垂直線(xiàn)上，而對(duì)于行道樹(shù)的豎向彎曲，則要盡可能地在順路方向，與路平行。在栽種時(shí)需要做好露根苗根系的修剪工作，栽植前露根苗的根系要進(jìn)行修剪，將各類(lèi)感染病蟲(chóng)害根、斷根、劈裂根及長(zhǎng)根剪掉，剪口盡可能平滑，帶土球的苗和灌木應(yīng)剪斷嗣攏樹(shù)冠的草繩。種植前修剪植物，以便于更好的保證植物的形態(tài)優(yōu)美。對(duì)植物生長(zhǎng)易干擾種植區(qū)，則需要采取一定的防護(hù)措施，保證植物的成活與正常生長(zhǎng)。在種植及回填土?xí)r，植物盡可能地保持垂直狀態(tài)，比苗圃種植深度要加深大約2-3cm。在種植常綠喬木及胸徑>l 0cm的喬木時(shí)，要早固定三腳樁支柱，對(duì)于其樹(shù)根，則需要實(shí)現(xiàn)所埋深度達(dá)30cm以上，在綁扎樹(shù)木的位置上夾墊物，而綁扎后的樹(shù)干則需要保持直立。主支柱的方向則需要在下風(fēng)口位置。在精細(xì)整理綠籬用地時(shí)，用鐵鍬往下深翻30-40cm，清理干凈栽樹(shù)時(shí)掉下的草繩、落葉、石塊、剪掉的枯枝等雜質(zhì)，用0.8cm左右的篩子把所要使用的土壤過(guò)篩一遍，然后再平整篩過(guò)的土壤，保持中間地略微高出周?chē)?，以便于保持一個(gè)合適的坡度，方便排水。對(duì)于栽植色帶綠籬，則可以從花圃挖起一直到花苗之前，可以先灌水把圃地浸濕，保持根土不容易松散。同種，花苗和苗木的高矮、大小要盡可能地保持一致。

二、結(jié)論

基于工程理論，做好園林的綠化種植工作可不是一件簡(jiǎn)單的事情。其特定的區(qū)域范圍內(nèi)，綜合運(yùn)用藝術(shù)、建筑等手段，打造以市政工程原理為基礎(chǔ)的工程造景技藝。把各類(lèi)假山、花草樹(shù)木、流水等元素進(jìn)行有機(jī)的融合，更好的創(chuàng)作出讓大眾感覺(jué)美觀、舒適的高標(biāo)準(zhǔn)園林休憩場(chǎng)所。

參考文獻(xiàn)：