土木工程預算論文匯總十篇

序論：好文章的創作是一個不斷探索和完善的過程，我們為您推薦十篇土木工程預算論文范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質，帶來更深刻的閱讀感受。

篇（1）

一、課后作業改革

本門課程的作業形式不拘泥于課本或者固定習題，以體現開放性與實踐性相結合為主要原則，輔以及時的反饋。作業內容主要考慮課程的基本理論和方法的結合，以加深對理論知識的理解與掌握。主要以實際的施工圖紙，利用上課所學的理論知識，讓學生親自動手計算實際工程，便于理論和實際工程的很好結合。同時，通過布置這種理論和實際結合的作業，促進學生對理論知識的掌握和領悟，鍛煉他們的系統性思維。另外，本門課程的作業，學生必須通過查找電子版的定額和圖集來完成，此過程能夠使學生完成本門課程實踐性練習的系統性，并提高學生主動查找資料和解決問題的能力。

二、實踐教學改革

鑒于本門課程實踐性強的特點，尋找一條有自己特色且適合于本課程教學的改革途徑，通過課堂引入實際工程實例圖紙——課后布置相關內容的習題，分部分項鞏固課堂教學內容——系統課程設計，進行整體梳理——通過第二課堂，豐富學生的實踐環節，“分四步走”的模式強化實踐教學。1.實踐進課堂（1）引入實際工程案例走進課堂，在實踐進課堂教學過程中，能夠加強相關課程在教學內容方面的聯系性。將土木工程概預算與工程經濟、工程項目管理、房屋建筑學、鋼筋混凝土結構等相關課程進行銜接及梳理，凸顯課程之間的橫向聯系，構建學生對該課程體系的系統性。（2）本著“卓越工程師”培養目標，在課程內容設置上，除根據教學大綱要求進行系統的理論學習和實際工程實踐認識外，還要有針對性地根據學生個人發展規劃進行“工程師”預備培養，即結構工程師、建造師、造價工程師、監理工程師、咨詢工程師（投資）、房地產估價師、房地產經紀人等工程建設類執業資格預備培養，力爭把學生培養成為適應現代化工程建設需要，全面發展，具備工程造價基本知識，獲得工程師基本訓練，具有較強實踐能力、創新能力、組織管理能力的高級復合型應用土木工程人才。2.豐富課后作業，引入實際工程案例3.增加模擬工作場景，多環節加強實踐教學（1）通過課程設計、畢業論文等實踐教學環節的一體化設計，將經濟、管理、工程技術等知識體系整合為學生必須的專業技能，使得理論學習、思維訓練與專業實踐更好地融合，培養他們的科研素養、理論聯系實際能力。另外，在以往實踐教學的基礎上，增加模擬工作情景的環節，豐富實踐教學，加強學生理論知識的梳理與整合。如在以往計算一個項目工程造價的基礎上，模擬招投標現場，使學生熟悉招投標過程中工程造價管理的環節，能夠增加課程之間的橫向聯系。（2）充分利用課程組教師從事科研和社會咨詢服務的成果，在總結工程實踐經驗的基礎上，結合本地建設工程具體實例、富有現實指導意義的工程項目可研報告類教案及工程造價案例，引導學生組成團隊進行項目案例分析，培養學生的團隊協作精神，豐富了學生的實踐知識，不斷為學生提供工程實踐機會，引導學生參與工程實踐。4.營造豐富的實踐性教學環境（1）結合本課程實踐性比較強的特點，多年來我們充分利用本校建筑設計勘察設計有限公司作為實習平臺，為實踐教學環節創造良好的條件，也為我們提供了很多實踐教學素材。我們鼓勵學生利用實踐教學基地，查看相應的工程圖紙，熟悉各專業圖紙、相關結構、抗震規范及相關圖集，彌補課堂教學時間有限的局限性。另外充分利用學院機房配套80臺電腦及購買相關的工程預算軟件—廣聯達預算軟件，包括廣聯達清單計價模式GBQV3.0，GBJV3.0、廣聯達清單算量軟件GCLV10.0、廣聯達鋼筋抽樣軟件GGJV9.0軟件，為學生的實踐教學提供了后備平臺。（2）“點、線、面”多角度加強實踐性教學環節，土木工程概預算課程強調理論聯系實際，因此實踐性教學環節作為課程講授與工程實踐之間的重要“紐帶和橋梁”。隨著本課程理論學習的不斷深入，結合教學內容我們在不同的實踐教學環節，加強學生對理論知識的訓練和學習，取得良好效果。同時從土木工程專業所需的知識結構出發，對課程的實踐性教學環節進行內容整合，打破各實踐性教學環節之間的界限，并與其他課程的實踐性教學環節相結合，通過認識實習、課程設計、生產實習等“點、線、面”多角度加強實踐性環節教學。同時積極開展第二課堂，采用“項目導向法”，引導學生積極參加科研課題和本科SRP科研訓練，培養學生的科研和創新能力。

作者：陸紅梅 王蕾 唐艷娟 單位：石河子大學 水利建筑工程學院

篇（2）

論文關鍵詞：土木工程應用型本科教育；崗位分析；能力分析與分解；創新培養模式；工程能力

21世紀，我國土木建筑業得到迅速發展，土木建筑業企業對土木建筑高級技術人才的需求表現得非常急切，并寄予了很高的期望。他們期望土木工程專業的畢業生除具備較高的職業素質和專業能力外，還能在較短的時間內勝任土木工程施工企業項目部的各種技術管理工作崗位，使企業能快速適應我國土木建筑業的發展需要。為此，山東科技大學土木工程應用型本科教育主動適應社會發展的現實，主動服務于土木建筑業發展的需要，自2004年起對土木工程應用型本科教育的人才培養模式進行了創新實踐，確立了面向土木建筑業企業施工和管理高素質應用型人才的培養目標，確定了“素質高、基礎扎實、實踐能力強、創新能力強、創業能力強、團隊意識強、具有國際視野的應用型人才”的規格定位，建立了注重崗位針對性、以崗位（群）的實際需要為導向、以專業或技術崗位群所需理論知識和技術技能為中心的課程體系，構建了專業教育與行業崗位、行業執業資格相結合、技能訓練與工程能力相結合的教學內容，以學生成長和發展為理念的創新人才培養模式，并取得了良好的實踐效果。

一、土木工程應用型本科畢業生的崗位分析

土木工程專業是一個通用類專業，其面向房屋建筑工程、橋梁工程、道路工程、地下工程與隧道工程、巖土工程等專業方向。我國各本科院校的土木工程專業由于其建立的背景各不相同，在大土木專業背景下設置的專業方向各有特點，但長期以來無論是應用型教育還是學術型教育，普遍采用的都是通用教育人才培養模式。調查發現：不同院校及不同層次的土木工程本科畢業生，除專業理論深度存在一定差別外，都存在著實踐能力不足、單項技術能力熟練程度不夠、代表土木建筑業新技術趨勢的技術掌握有限、對與國際土木建筑業接軌的知識不了解等諸多問題。

同時調查還發現，我國目前土木工程行業從業人員已達8000多萬人，受過高等教育的從業人員僅占5%左右，而專業技術人員僅占從業人員的3%左右，其中設計與施工方面的從業技術人員大部分為專科及其以下層次的院校畢業生。由于行業技術人員自身對土木建筑行業知識層面的認知程度、職業素質及業務能力缺乏，從而制約了土木工程行業的技術發展，行業急需大批層次較高的應用型專業技術人才。

因此，根據土木建筑業企業對土木工程專業人才能力和崗位設置的要求，山東科技大學土木工程應用型本科專業的培養確定主要面向的崗位（群）如下：

（1）土木工程設計人員：負責土木工程方面設計和設備選型工作。

（2）工程技術負責人員：負責土木工程項目內業管理，編制施工技術方案、現場技術交底、質量管理等工作。

（3）工程施工負責人員：負責土木工程現場生產、人員、材料及設備的調配與安排工作與施工測量工作。

（4）工程造價負責人員：負責土木工程項目的工程量計算、預決算工作。

（5）項目經理：負責土木工程項目的資金、人員、材料調配，負責對工程項目實施全面管理。

二、土木工程應用型本科人才培養的目標能力分析

土木建筑業企業對土木專業人才的需求表明：現代土木建筑業企業一方面需要大量的能夠將工程圖紙轉化為工程實體的技術實施型高級工程技術人員，另一方面還需要較多能適應不同崗位、土木建筑市場需要的且具有較高管理水平及新技術應用能力的工程管理型高級技術人才。

1.目標能力分析

為實現培養目標，達到現代土木建筑企業對土木工程專業畢業生的要求，土木工程應用型本科專業的畢業生應具有四個方面的基本能力。

（1）具有較高的個人能力素質。包括：較強的口頭、書面交流能力，組織與協調能力，準確的市場分析以及靈活處理人際關系的能力，熟悉財務、金融和法律方面的知識，具有較強的外語和計算機應用能力以及與國際接軌的合同、規范標準的理解能力。

（2）具有較強的管理能力。如熟悉現代企業管理方法、手段及能進行運用的能力，建筑工程施工組織與管理的能力，建筑工程施工質量與施工安全管理的能力等。

（3）具有較強的工程技術應用能力。如一般土木建筑工程的設計能力，工程量計算與預決算能力，建筑施工測量能力，施工一線生產、人員、材料的調配能力及設備造型、布置、使用能力等。

（4）具有依靠科技進步和應用新技術、新材料及新設備的能力。即應善于學習，了解建筑技術的最新發展動向，具有對新技術、新材料、新設備加以運用、推廣的能力。

2.目標能力分解

為培養學生達到上述四項基本能力，一方面設置相應課程，通過課堂教學來培養；另一方面設置實踐性教學，通過提高實踐技能和工程能力來實現。

（1）基本能力：主要包括職業道德、協調能力、合同及法規、法律知識及交流能力等。

（2）制圖識圖能力：能夠繪制、識讀各類土木建筑施工圖。

（3）計算機應用能力：能編制簡單程序，熟練進行計算機操作及軟件應用，并能用計算機進行繪圖。

（4）外文資料的借鑒能力：在能夠聽、寫、讀英語的基礎上，達到閱讀、翻譯英文資料的能力。

（5）管理能力：包括建筑工程預算能力、工程項目承包能力、施工現場管理能力。

（6）技術應用能力：能夠進行土木建筑工程設計、設備選擇與設計、材料選取的能力以及編寫技術文件、資料的能力。

（7）施工組織能力：在施工現場能夠組織調配各有關人員、設備、材料進行建筑產品施工的能力。

三、土木工程應用型本科教育人才培養模式的創新實踐

由于土木工程應用型本科教育人才培養目標及能力要求具有鮮明的職業定向，各專業能力的培養又由相應的課程來完成。因此，在其人才培養模式創新實踐時反映在教學內容和教學組織形式上不同于傳統的教育模式。

1.創新人才培養模式方案設計

（1）根據社會需求，突出土木工程的職業性、行業性特點，合理確定土木工程應用型本科專業畢業生的主要從業方向及業務范圍，確定專業培養目標。

土木工程應用型本科專業畢業生的主要從業方向為房屋建筑工程，主要面向施工項目部的崗位（群）以及附屬專業方向巖土與道路工程的設計與施工人員，在此基礎上確定培養目標。

（2）以工程技術應用能力和基本素質培養為主線，建立專業人才的知識、能力和素質結構。根據本專業畢業生從業方向和培養目標，在廣泛征求現場專家意見的基礎上合理確定畢業生知識、能力和素質結構。首先分析畢業生從事業務范圍內完成崗位工作所需要的各項能力、整理出畢業生能力結構表，再根據能力結構和再發展的需要合理確定畢業生的知識結構，繼而再依據企業對畢業生在思想素質、道德素質和身心素質等方面的具體要求綜合確定畢業生的知識、能力和素質結構。

（3）依據本專業畢業生的知識、能力、素質結構和社會對人才的需求構建理論課程體系、實踐教學體系和教學內容，建立與培養目標相適應的教學模式和教學體系。

根據培養目標，結合滿足社會需求和學生就業需要，建立體現應用型本科教育既有明確的就業方向和崗位針對性又有較廣泛的崗位適應性、既有畢業就能頂崗的主方向又有較寬的知識面、可滿足社會需求和就業需要的多個輔助方面的新的教學模式。

根據培養學生技術應用能力和綜合素質的要求，對理論教學體系和教學內容進行優化構建。在職業能力方面突出針對性、實用性和綜合性；在考慮理論課程體系時，建立以技術應用能力和綜合素質培養為主線，同時滿足社會需求和就業需要的模塊化課程體系。

根據培養學生技術應用能力和綜合素質的要求，對實踐教學體系和教學內容進行構建。在構建過程中強調實踐教學體系與理論教學體系具有同等重要的地位，兩者相對獨立自成體系，但又圍繞技術應用能力培養這一主線，緊密聯系、相互滲透，共同完成專業知識傳授與實際工作能力培養任務；強調按實驗技能訓練、操作技能訓練、崗位單項技能訓練和崗位綜合技能訓練各自的特點來組織實踐教學；強調技能訓練考核與社會職業資格考核、技術等級鑒定相結合；強調自主學習能力的培養和創新能力的培養。

（4）圍繞培養目標，采取各種改革措施，確保土木工程應用型本科專業的特色和教學質量。

1）采用先進科學教學的方法教學，采用現代化教學手段教學。

2）編寫與新教學體系配套的理論課教材、實踐課教材，制訂配套的多媒體課件，完善配套的教學資料。

3）建立和完善與新教學體系配套的校內、校外實習基地以及配套的教學、考核機制；實行外語等級證書、計算機等級證書、技能資格證書等多證制的培養模式，增強學生的實際操作能力和適應社會實踐的能力。

4）建設滿足教學、專業建設需要的理論和實踐教學師資隊伍。如努力改善教師的知識和能力結構，加強“雙師型”教師隊伍建設。建立專業教師定期培訓制度，支持教師到企業和其他用人單位進行工作實踐，重點提高教師的專業能力和實踐環節教育能力，并從企業引進生產和服務第一線的高級技術人才充實教師隊伍等。

5）校企聯合、政產學研用一體化辦學，通過崗位生產實踐和科技服務培養專業人才。

6）積極開展第二課堂活動、科技活動和社會實踐活動。

7）建立科學的考核體系、教學管理體系和與新教學體系相適應的運行機制，確保教育質量。

2.創新人才培養模式的實踐

為了確保人才培養模式的實施和培養目標的實現，創新人才培養模式，打破了原有的學科體系，在組織實施時將整個教學內容劃分四個模塊進行。一是培養個人能力綜合素質模塊，包括人文社會、法律知識、職業道德、身體素質等知識的基本能力方面模塊。二是專業技術基礎模塊，強調突出計算機應用能力、計算能力及相關領域活動能力、外語資料借鑒能力、制圖、識圖能力等。三是技術能力模塊，突出工程設計能力、施工能力等。四是管理技能模塊，突出管理、財會、金融、招投標決策、質量、安全管理等方面的能力。在教學組織和實施過程嚴格按人才培養設計方案進行實踐。

四、學生的綜合素質、工程能力及社會評價

山東科技大學土木工程應用型本科專業創新人才培養模式實施7年來，由于能夠與國際、現代土木的技術要求相適應，注重能力培養，突出專業特色，課程體系設置科學、合理、具有可操作性，取得了較好的實踐效果，主要表現為：模式有利于學生知識、能力素質的協調發展；模式對促進學生能夠創造性思維的培養、自學能力培養、人格品質的塑造、實踐能力的提高及個性發展五個方面有較好的效果；理論教學既注重基本概念與基本理論的講授，又努力提高學生綜合運用知識與理論的能力，學生實際能力得到較大提高；實踐性教學模式促進了學生工程技術應用能力的提高；畢業生獲得了全國大學英語等級考試合格證書、計算機應用知識和應用能力考試初級證書、工程測量高級職業資格證書、建筑CAD資格證書、項目管理師資格證書等；土木工程應用型本科專業已畢業四屆學生，已普遍得到社會、企業的認可和高度評價，學生就業率連續在95%以上。

五、建議與結論

通過幾年對土木工程應用型本科教育人才培養模式的建設與實踐，我們深深認識到：培養適應新技術與施工設備、滿足現代土木工程應用型高級技術人才，其培養方案及模式必須立足職業能力培養，提高學生的綜合素質，突出工程技術應用能力和創新能力，在創新實踐中主要做好五個方面的工作。

一是創新理論教學體系。在構建創新理論教學體系時，應依據土木工程專業知識、能力、素質結構要求，對課程體系和課程內容優化組合，建立與培養目標相適應的理論教學體系。

二是創新實踐性教學體系。在構建創新實踐性教學體系時，應根據土木工程專業知識、能力、素質結構要求，對實踐性教學體系和教學內容進行優化組合，建立與培養目標相適應的實踐性教學體系。包括土木工程材料、土力學等課程的實驗教學體系、各類實習及設計的教學體系等。

篇（3）

中圖分類號：TU71文獻標識碼： A 文章編號：

一、前言

改革開放以來，我國的土木工程發展迅速，并在國民經濟增長和人們生活質量的提高中起到了巨大的推動作用，但是，工程管理中存在的問題依然不容忽視，為了完善土木工程的管理體制，促進整個行業管理上的成熟，加強土木工程施工管理的分析探討，有助于完善土木工程的質量控制，有助于我國工程建設行業的健康快速發展。使得土木工程為我國經濟的增長和人民生活水平的提高注入新的活力和動力。

二、土木工程施工管理的意義

1. 對土木施工進行科學管理可以保證工程連續施工，并在規定時間內完成任務。土木施工過程中，施工過程才能直接帶來經濟效益。但施工過程中，需要涉及到很多人力，物資，材料，技術，設備，資金等等。如果不對施工進行合理的科學的管理，就無法保證施工過程的連續和正常運行，單位工程也無法確定其完成進度和時間的先后。所以土木施工要連續進行，并在規定時間內完成其工作，就必須進行科學的管理。

2.對土木施工進行科學的管理可以節約材料，人力及資金。在任何工程中，對材料，資金的合理調配，科學管理可以使工程預算更加清楚明白。完善的統計和科學的管理可以保證公共財產的安全，和穩定的生產秩序。完善的材料，資金管理能幫助施工節約材料消耗和資金的花費，提高施工經濟效益。

3.對土木施工進行科學的管理可以縮短施工工期。由于土木工程具有體形大，周期長的特點，它在施工時，就會形成多專業工種，對工序同時生產的綜合性活動。科學的施工管理，可以使各個工序，工種更加有效的運行和配合。在資金允許的情況下，可以實現工期的縮短，這主要體現在網絡計劃的優化。

4.建立土木工程施工管理的各項規章制度。土木工程如果沒有自己的規章制度和質量測評方法，施工是不可能正常而有序的進行的，嚴重的，建設項目就不可能建成。對土木施工進行有效科學的質量管理可以保證工程的質量。

5.對土木施工進行科學的管理有助于施工經驗的總結。科學的管理方法，可以幫助土木工程完成后，對施工過程進行科學的經驗總結和指出問題之所在。保證以后的學習和在以后的施工中采取措施。

三、土木工程施工管理中存在的問題和對策分析

1.施工人員問題和對策

（一）存在問題

在很長的一段時間，我國的工程建設管理人員準入制度不完善，很多管理人員可以靠著關系或者是憑借某一個高層的喜好而進入工程地方管理，由于準入機制的不合理，不嚴格，很多不懂管理，不知經濟，不明財務甚至不懂技術的人員，可以通過各種方式進入工程項目的管理層，管理團隊整體素質偏低，管理機構臃腫。在施工過程中，分工不明確，權責不清晰，對人員的管理和對工程的管理脫節嚴重，同時，對工程技術人員的獎懲、任免、選用等主要是由施工單位的人事部門為主，管理也比較隨意。

（二）對策分析

首先，提高管理人員的管理水平，改善管理方式。堅持“以人為本”，重視管理。管理人員只有扎扎實實地提高素質，提高管理水平，注重細節管理，用心管理，才能發現細節問題的實質，同時，要改善決策方式，加強管理中的民主化和集體化，加強和施工人員的交流，促進人員關系的和諧。

其次，加大對施工人員的培訓，提高操作的熟練度。由于土木工程一種龐大復雜的操作施工過程，其中無論是先進的設備還是純人力勞動，手工操作都是其中最為重要的一部分，但是，由于我國建筑業起步發展時間晚，對技術人員的系統培訓尚不夠完善，手工操作人員的手工操作能力相對而言有著很大的差距，操作不熟練，操作失誤多，不利于整個工程項目的質量保證。因此，要加強對施工員工的培訓，提高其操作的熟練程度，嚴格執行操控標準，提高操作效率，保證整個項目實施中的技術水準。

2.工程用料問題和對策

（一）存在問題

在土木工程施工過程中，材料采購環節，為了大力節省施工成本，各種質量低劣的工程物料嚴重影響到工程的質量。同時，采購環節暗箱操作嚴重，抽取提成，拿回扣等情況普遍。其次，材料堆放位置不合理，分類不科學，對各種物料進行存儲時候沒有嚴格安排進場時間，在材料管理存儲過程中，各種材料發生潮濕，霉變，揮發，磨損情況嚴重。其次，材料質檢制度不夠完善。首先，土木工程施工材材料質量檢測方法落后。質量檢測的手段和方法傳統而簡單，缺乏一定的科學性和嚴密性，很多區域的建筑材料質量檢測機構依然是人工操作，手工填寫表格，工序缺乏嚴密性，且繁瑣，失誤較大，甚至是人為的修改數據，使得各種數據統計資料缺乏一定的客觀性。其次，土木工程施工材料的質量檢測力度不夠，檢測結果缺乏真實性。對質量檢測制度貫徹執行不力，檢測標準不夠嚴格，抽樣不合理，材料質量安全隱患比較多。檢測人員缺乏職業操守，因為私利而弄虛作假，材料檢測的結果缺乏真實性。

（二）對策分析

首先，建立專門的物料管理制度和監管機制，確保建筑用料的質量和安全。要嚴格材料進入標準。材料進場前應檢查其規格、型號、產地、外觀、性能指標、數量等參數，對于一些重要材料，還應該委派專人到現場進行監督，如商用混凝土就必須在生產現場檢查水泥、砂石質量、配料配合比是否符合要求，攪拌時間是否符合要求等。做好質量的抽樣檢測，客觀記錄。其次。采用正確的方法保管建筑材料。進場的建筑材料應按照平面布局堆放并設立標識，將不同品種、不同規格的材料分別堆放。做好防水工作，防止水泥受潮、鋼筋銹蝕等。在材料保存一段時間之后需要取用時應先檢測再使用。

3.施工規范問題和對策

（一）存在問題

在土木工程施工過程中，由于人員的素質偏低，對各種各機械設備的操控不夠熟練，手工操作比重比較大，失誤比較多，因此，容易發生不規范操作，違章操作的現象。其次，同時，對各種施工標準和施工的規章制度理解不深入，貫徹落實的力度不夠，缺乏系統科學的監督機制。最后，土木工程建設中，各種砂漿，混泥土，石灰漿等配比不合理。比如為額外利益在配置砂漿的時候不按照標準比例，經常偷工減料；在施工過程中，有的施工單位為了節約成本或者施工人員為了減少工作量，經常會擅自去掉其中幾個規格的砂漿，對于攪拌用水缺乏檢驗檢測，忽略了水質對于物料的影響，這樣給工程質量安全帶來了極大的隱患。

（二）對策分析

嚴格執行施工標準，實施規范性操作，嚴格執行施工標準。制定完善相關的施工技術標準，對所有施工人員在施工前進行操作培訓，從理論上深刻明白操控原理，從實踐中進行現場操作演示，務必使所用施工人員都可以嚴格達到施工標準，操控熟練，能夠滿足工程技術相關規范，杜絕胡亂施工操作的現象。加強每道工序的質量監控。從全面控制的角度出發，找出產生誤差或者失誤的原因，分析制約每道工序質量的問題，采取科學合理的措施消除惡劣影響，減少制約工程質量的因素。嚴格執行每道工序的前后執行順序，杜絕前后跳躍施工，尤其是時間急促，施工匆忙時期，要盡量減少多種工序的交叉，保證整個施工順序的合理穩定。

4.安全問題和對策

（一）存在問題

實施安全施工管理是保證施工正常進行的客觀要求。但是，安全管理工作并沒有得到重視。首先，土木工程建設中，缺乏健全科學的安全管理機制，安全管理方式落后，對國家的各種安全法律法規貫徹落實不到位，同時，管理人員追去經濟效益忽視對施工安全的控制，施工人員本身安全意識薄弱。都使得土木工程建設中，安全事故頻繁。

（二）對策分析

重視工程安全管理。土木工程要建立健全施工的安全控制機制，設立專門的安全管理部門。其次，要對管理人員和施工人員實施安全知識培訓，更新安全管理理念，采用先進的安全管理方式，最后，安全工作的管理人員要將各種安全管理規范和國家的安全法規落實到實處，并采取有效措施，實施安全施工。

四、結束語

土木工程的施工管理是一項很復雜的過程，不僅僅涉及到人員，材料設備的管理，更要綜合考慮到整個土木工程施工過程中，工程施工施工環境，施工安全控制，因此，也對工程的管理人員和管理體制提出了更高的要求。在此過程中，施工人員要不斷提高自身素質，嚴格施工標準，保證施工質量，促進土木工程行業的健康快速發展。

篇（4）

1BIM含義及其在土木工程造價管理中的作用

BIM有三層含義，其中，M表示Building，I表示Information，而M有Model、Modeling和Management三種解釋，意思分別是建筑信息模型、建筑信息建模和建筑信息管理。BIM在土木工程造價管理中有無可比擬的優勢，可以大幅提升工程造價管理信息化程度，提升效率。具體而言，BIM在造價管理的的作用有以下方面：①提高工程量計算精度。工程預算首先需要計算工程量，利用BIM算量比傳統的計算方法更加準確，尤其遇到大型的或復雜的工程，BIM自動算量消除了人為因素影響，通過三維模型自動扣減工程量，對規則和不規則構建也一樣適用。②合理安排資源計劃，縮短項目工期。將時間信息賦予BIM模型中的工程量上，便能夠掌握任何時間段各項的工作量以及該時段的造價，根據這些信息便可以制定人材機計劃，合理安排任務。③控制設計變更。傳統的設計變更方法是手工在圖紙上確定位置，再計算設計變更導致的工程量變化。這樣既耗時，可靠性也差。而在BIM模型下，設計變更能夠關聯到模型中所有相關構件，工程量也會同時變化，甚至帶來的造價變化也會得到反映。④對工程項目的多算對比進行有效支撐。BIM模型能夠賦予構件時間信息、材質信息、施工班組信息等各種參數信息，而且利用這些信息將模型中的構件進行任意組合與匯總，就可以對工程的多算進行對比，這比起手工計算要簡便快速得多。

2BIM技術在決策階段的造價管理

決策階段是決定項目成敗的最重要的一環。這一階段的造價精細化管理也會影響后續階段的造價精細化管理。BIM技術具備的信息庫和數據模型，通過可視化和參數化的方式，能夠更加科學、精準地為投資決策提供依據，更加合理、快速地確定可行性最佳的施工方案，以做到控制投資估算的目的。在工程項目立項之前，需要設計多套不同投資方式下可供選擇的施工方案，建立BIM模型，利用算量軟件和計價軟件進行投資估算和全方面對比，控制估算誤差在10%的范圍以內，同時通過數據對比，選擇出最經濟可行的投資方案，減少投資方成本。下圖1是利用BIM的方案選擇的流程圖。方案確定之后，通過BIM的數據模型，可以方便地對造價信息進行查詢與模擬。BIM技術不僅在投資決策方面能提升造價的預算水平，還能一定程度上節約建設投資。此外，BIM模型的可視化特點，使建筑實體立體地展示出來，有利于及早發現周圍環境對工程的潛在影響，預先制定措施，規避以后可能的成本浪費。

3BIM技術在設計階段的造價管理

設計不僅關系項目的質量與進度，也基本決定了項目的造價。目前的設計還是通常使用二維設計方式，不同專業之間的相互協調就成了一個難點，到了施工階段這一弊端就體現出來了。為了協調各專業，出現停工，工期延誤，成本也相應增加。當將BIM技術引入設計當中時，對投資決策階段的模型進行修改與完善，再對創建的模型進行碰撞檢測，能夠提前發現設計中的結構突出問題，減少設計變更，各專業相互溝通，減少超預算的可能，為施工圖預算做鋪墊。BIM技術在設計階段主要應用于設計預算和限額設計。BIM模型中包含了項目的造價信息，當用于設計預算時，算量過程可以大幅減少預算員的勞動量，而且計算更加準確高效。獲得工程量之后，進行精細化造價管理，把模型信息導入項目信息文件，生成預算書，這一過程由軟件自動生成，不會有人為的套價錯誤或漏項，得到的分部分項工程費、措施項目費等更為快速和詳細，實現了對項目成本的準確模擬與核算。CAD圖紙繪制完成后，將圖紙的項目信息與BIM模型的相關歷史數據和指標信息按時間維度相關聯，以分部分項工程為單位得到相應的造價信息，這便有助于在設計階段實現限額設計，同時設計人員也應當在限額目標下進行各項設計任務。

4BIM技術在招投標階段的造價管理

圖紙設計完成后要進行施工招投標工作。BIM技術在招投標階段的造價管理應用主要分為招標方的應用和投標方的應用兩部分。BIM技術出現之前，在招投標階段，人們往往只能通過圖紙計算工程量，由于時間受限和設計變更，常常漏算錯算。利用BIM技術建立的三維模型包含了許多工程信息，可以為招投標造價管理提供服務。投標方可利用招標方提供的BIM三維模型和工程量清單編制投標文件，短時間內得到工程量和對應清單，更容易發現清單中存在的問題，及時修正，還可以進行工料分析，以提出合理單價，制作出項目費用清單和投標文件，報價更科學，提高中標率。由于每個投標人得到的工程量清單和BIM模型是一樣的，所以BIM技術增加了工程量清單的透明程度，減少了算量過程中的錯誤，提高了招投標過程的效率。招標單位可以運用BIM技術確定標底和編制招標文件。BIM模型包含了項目全部工程量信息，可以幫助招標單位快速計算工程工作量，編制的標底更加接近市場價格，評標環節還能迅速篩選出報價最合理、工藝最先進的施工企業。依據BIM技術可以快速計算項目各部分的工程量，編制招標文件更加科學和高效，即使需要調整招標文件，也方便快速查找問題予以修改。BIM技術為招標方和投標方都帶來了極大便利。

5BIM技術在施工階段的造價管理

施工階段的造價管理主要是及時發現核算工程量和實際工程量之間的差異，盡早作出調整。BIM技術能將建筑信息模型與時間維度結合起來，建立5D模型及時追蹤和掌握工地材料、機械及人工消耗及儲備情況，在模型中錄入人材機和設計變更等與造價相關的數據，同時對其做到實時維護，能夠實現對施工成本的全過程和全方位控制，還能夠在模擬情境下預測施工中可能出現的問題，這樣有利于提前調整方案，優化模型，減少現場變更的發生。項目施工階段，原材料和人工費等變化是經常的，而使用BIM技術可以解決價格數據分散、工程量拆分和匯總麻煩的問題。BIM模型可以同時顯示構件與其造價信息，方便查詢。在處理施工當中的變更與索賠時，BIM技術可以十分清楚地表達各項工作任務，減少了糾紛的出現。BIM技術還可以用于工程變更和索賠下的工程模擬，測算結算費用。當然，BIM技術可以進行虛擬碰撞檢查，提前發現設計的問題，減少工程變更次數。BIM技術還可以通過將模型與實際情況的比較來分析簽證是否合理，用于簽證管理。撥付工程進度款是一項較為復雜而麻煩的工作，需要多個部門和人員參與其中，傳統方式下做不到各部門造價數據信息的第一時間共通共享，這是不利于結算工作的開展。利用BIM技術建立的5D模型包含了造價與時間等參數信息，能夠方便地獲得各階段的造價信息，這不僅提高了結算工作的效率和準確性，而且優化了造價管理和工作流程，減少了人力和時間的消耗。

6BIM技術在竣工階段的造價管理

篇（5）

工程管理是工程技術、管理、經濟、法律、信息技術、系統工程等多學科交叉的復合型和應用型學科，具有較強的綜合性和較廣的專業覆蓋范圍，但在工程管理本科人才培養過程中，綜合性和應用型之間矛盾較為突出，已成為專業發展的瓶頸。財經類院校由于受到資源限制，工程管理專業實踐教學仍是薄弱環節，較為突出的問題包括：實踐性教學內容偏少，實訓課依附于理論課程，工程技術學科和實驗室建設基礎薄弱，實習基地建設相對滯后，實踐教學中的案例很多來自書本或者有關的參考書，大多已過時或與實際脫節。

1.　財經類院校工程管理專業實踐教學特色分析

我校是一所以經、管、法學為主，跨文學、理學、工學、史學、藝術學學科門類的多科性高等財經院校。工程管理是管理科學與工程學院的下設專業，結合我校的財經特色和我院的工科背景，學科基礎課設置包括：西方經濟學，管理學原理，會計學，統計學，市場營銷學，財務管理與財務報告分析，運籌學，管理信息系統，經濟法，工程制圖等；專業必修課設置包括：房地產經濟學、房地產金融學、房地產政策與法規、房地產開發與管理、工程概預算、工程項目管理、房地產估價、物業管理等。主要實踐性教學環節包括：認識實習、生產實習、課程設計、計算機應用及上機實踐、畢業實習、畢業論文（設計）等，一般安排30周。

實踐性教學環節要突出工程管理的特色而不是工程特色，財經類院校具備培養較強的政策敏感性和經營意識的學生。縱觀國外工程領域的情況，工程管理公司提供的是一種全方位、全過程的建設工程項目管理模式的服務，而對工程管理人員并不要求太強的專業資歷，但要其有過硬的管理知識和計算機輔助項目管理水平。我校工程管理專業憑借較強的經管類學科和師資優勢，初期設置了房地產開發與經營管理方向，隨著就業環境的需求變化，教學計劃修改后改為工程造價和工程項目管理兩個方向，國際工程項目管理方向也在籌備中。

以工程項目管理為例，課程設置層層遞進，由簡入難，圍繞項目管理的九大知識體系設置專業課，學生還可以根據自己的興趣選修任選課，具有財經院校特色的人文素質、藝美體衛、專門史、職業發展與創業教育、信息技術等模塊。結合工程實際教學，扎實打好經濟類和管理類知識的基礎，注重培養學生的綜合素質。而工程造價方向，則充分利用我校豐富的財經類資源，開設一系列基礎課和專業課，另外，我院擁有的信息技術等實驗室，可以提供相關軟件的教學。總的來說，我校在理論教學方面頗有特色，但實踐教學環節還很薄弱，有待進一步完善和優化。

2.　就業市場對工程管理專業人才需求的分析

據建筑英才網最新統計數據顯示：2012年二季度的招聘職位數較2011年同期增長了27%，企業招聘需求呈現出平穩增長的態勢，五大熱門招聘職位分別是項目經理、室內設計師、測量員、建筑師/建筑設計師和結構工程師。其中，項目經理需要熟知項目管理之道，熟悉項目管理知識體系，具有良好的職業道德，能夠熟練運用項目內外各種資源，實現工程項目目標。招聘需求崗位增長較快的以土木工程、道路橋梁、工程監理、工程造價等基建專業為主。從區域看，二三線城市的招聘職位數還是要低于一線城市，但在招聘需求的漲幅上明顯勝過一線城市，其中長三角地區的建筑業人才需求增長明顯加快。隨著各地基礎建設的推進，市政工程、基礎設施等重點項目建設，引致對高素質復合型、技能型人才的需求。

一方面，工程管理專業要求學生能夠綜合系統地運用管理、建筑、經濟、法律等基本知識，側重于工程建筑、施工管理以及房地產經營開發，并熟悉中國相關的方針、政策和法規，進行企業工程開發建設項目的經營和管理。然而，企業普遍反映工程管理專業的畢業生不如土木工程專業畢業生好用，實踐操作能力比較差，因此，專業培養要面向實際市場和企業的實際需求。

另一方面，要求工程管理專業的實踐教學思路有所更新與發展，更應面向工程實際，使學生在實踐能力上，更適應工程市場的變化。隨著我國執業資格認證制度的不斷完善，工程技術人員不但需要精通專業知識和技術，還需要取得必要的執業資格證書，如全國注冊建造師、注冊造價工程師、注冊監理工程師等。建筑行業人才的特點是門檻高、起步低、成長慢、流動大、人才培養的周期長，用人單位需要招聘一部分儲備人力資源來維持公司的長期發展，但儲備飽和后就會停止相應崗位的招聘。部分用人單位在招聘時，除了要求工作經驗外，還需要應聘者有相關的資質證書，提高了進入門檻。

3.　工程管理專業實踐教學體系優化方案

工程管理專業實踐教學環節主要包括課內實驗、認識（生產）實習、課程設計、畢業設計等工程實踐教學環節。隨著科學技術進步和就業市場的需求變化，要求工程管理專業的學生不僅要掌握基礎和專業知識，還要有從事本專業的崗位操作能力、實踐動手能力和創新能力。因此，我校現行的工程管理專業實踐教學體系不能滿足市場的需求，需要進一步優化。

3.1　完善實踐教學的制度化

建立多維度的實踐教學管理體制，使實踐教學環節的實施要做到有據可依。首先，優化專業培養方案的實踐教學環節，強調實踐教學的目標和要求，加大實踐環節的比重；其次，建立雙導師制。校內導師旨在培養學生對專業知識的理解和認知能力。校外導師旨在培養學生理論聯系實際的能力，學生可參與校外導師的實際工作；最后，建立實踐教學質量考核、評估和反饋制度。一方面，對于每一門實踐課程建立科學的質量標準和考核指標體系，使學生做到有的放矢。考核標準應明確、具體，考核方法應量化、可行。另一方面，建立教師激勵機制，鼓勵具有專業實踐經驗的教師積極參與，對創新性實踐的指導進行獎勵。

3.2　實踐教學內容要面向工程實際

面向工程實際，培養學生實際解決問題的能力，更能適應工程市場的變化。如《房地產政策與法規》的教學過程中，除了傳授書本的理論知識之外，還應補充一些宏觀政策的解讀，讓學生了解在實際操作過程中要做些適當的調整。或者組織學生到項目部實地調研，當實際情況與法規政策發生沖突時，應該如何解決。又如《工程招投標》的教學過程中，可以組織學生參觀一些招標大會，讓學生了解在招投標過程中，經常會遇到哪些問題，如何解決，而不是單一的招投標方法、過程等理論介紹。

3.3　開設模擬實踐課程

例如可將《工程合同管理》、《工程監理》、《工程造價》等課程的知識體系進行整合，增設《工程項目沙盤模擬實訓課程》。工程項目管理沙盤模擬教學突出直接參與及體驗式的教學特色，以工程項目管理沙盤為載體，構建一個工程項目管理的仿真環境，將施工項目“搬到”學校課堂中，賦予學生不同的角色，通過模擬業務流程和現場情況，自行決策，讓學生在學習階段就能體驗真實的施工項目管理全過程。另外，可以增設《工程招投標模擬實訓課程》，使學生親身體驗招投標全過程的主要工作及其職責，掌握實戰中的一些策略，提高學生分析、解決問題的能力。

3.4　面向就業市場開展工程實踐教學

目前，與工程類有關的執業資格證有注冊造價工程師、注冊監理工程師、注冊咨詢工程師、注冊房地產評估師等。在實踐教學安排上可以圍繞職業資格考試的要求，使學生能夠盡早的了解相關的備考信息，使學生畢業后不僅具備專業知識，還能通過考試很快擁有執業資格證，從而做到持證上崗。對于有工作經驗的專業教師，也可以考取相關的資格證，在教學過程中可以將考試內容與教學內容結合起來，使學生更好的適應就業市場的需求。

3.5　構建校內外實訓平臺

一方面，建立校內的工程管理專業實驗室，根據課程特點靈活設計實驗項目。如在《工程造價》實驗課中，以綜合性實驗項目為主，讓學生綜合運用所學的理論知識編制實際工程預算，培養和考察學生綜合運用知識的能力。加大實驗教學軟件的投入，購買成熟的教學軟件，如《房地產估價》課程的實驗軟件，并組織教師參加相關的培訓課程；另一方面，進一步加大校外實訓基地的建設力度，本著互惠互利的原則，與企事業單位共建實訓平臺。目前，我院正在與蚌埠市榮盛股份有限公司洽談，建立長期的合作伙伴關系，有望實現“3+1”的模式，即學生在學校學習三年后，就可以去校外實踐基地實習，一年后達到考核要求即可留在用人單位。

3.6　畢業設計改革

畢業設計是對學生四年學習的總結，也是對工作崗位所需知識結構的模擬訓練與檢驗。而現在大多的畢業設計都流于形式，改革勢在必行。畢業設計可以通過兩種途徑去完成。一是參與到教師的科研課題中，選取其中一個模塊作為畢業設計的選題，由校內指導老師全權負責；二是由校外指導老師定題目，在實訓的過程中完成畢業設計，由校內指導老師審核。畢業設計的時間安排也要做出調整，在大學四年期間都可以進行，畢業前完成即可。

總而言之，財經類院校工程管理專業以經濟和管理知識和綜合素質見長。這個優勢也是特色，是土木工程專業所沒有的。特別是房地產開發方向和工程造價方向，更應該保持這個優勢，在加強工程實踐的同時，也要加強對財務、管理等方面的實踐。

參考文獻

［1］　建筑英才網．http：///

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中圖分類號：G642.41 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2012）08-0088-02

工程管理專業自上世紀80年代以來，其畢業生受到了社會的普遍歡迎。工程管理專業要求學生掌握土木工程技術、項目管理、工程經濟等基本理論知識和技能，培養具有鐵路、交通土木工程項目決策和項目實施管理基本素質和能力的復合型高級工程管理人才。但學生實際掌握知識水平與企業存在一定差距，畢業生實施工程項目決策和項目實施管理能力不高。究其原因在于多數高校還是存在重理論輕實踐的現象，很多學生對實踐教學的學習態度很不認真，對于教學質量學生很難說出具體學習內容，學校實踐教學沒有什么效果，導致學生畢業后不能把學校所學知識很快地融入到企業實踐的操作當中。

如何提升工管專業實踐教學質量，是當前高校面臨的很重要的現實現象。

一、對于高校公管專業實踐教學質量提升原因之分析

1.對實踐教學的重要性認識不夠。首先，實踐性教學內容比例偏低。國內工程管理專業實踐性教學內容偏少。工程管理專業國內外大學教育在實踐環節上差距較大，國外工程管理專業實踐教學的課時一般情況都是占總課時的50%左右。在我國，以石家莊市鐵道大學為例，學生的畢業合格分數總分是150分，實踐教學在其中滿分是35分，是總課時的23%，可見實踐教學在我國高校教學中的比例嚴重失衡。其次，導致實踐教學質量偏低的原因一方面是具有實踐經驗的教師對于實踐教學中的參與率低，一些專業性較強的實踐教學中系統、開放、動態的設計會受到一定程度的影響；另一方面是學校沒有對實踐教學出具相關鼓勵政策，對于實踐教學中起主導作用的教師的積極性調動不足。

2.現場實習難以達到預期效果。工程管理專業的現場實習是提升實踐教學質量的重要影響因素，學生在實踐中可以全面了解工程管理的相關知識。但是，這種實踐模式困難重重，很多現場實習根本達不到實踐教學所要求的質量。原因在于：①多數企業并不歡迎學生現場實習。首先，學生在實踐期間給企業帶來的效益有限。學生初到企業，任何工作都要經過企業培訓才可以上崗工作，而且在學生剛剛熟悉一點兒環境的情況下就隨著實踐結束而離開了。其次，現場實習場地有諸多安全隱患。工管行業的企業都是在野外進行作業工作，存在著不確定因素并且有些工作危險性很大，這些行業特點決定了企業組織管理的難度和風險性。②學生自己實習的效果良莠不齊。為了使學生可以全面的把所學知識和企業實際聯系起來，增強自己的實踐工作能力，很多高校都把學生自主選擇單位現場實習安排為本學科的最后一學年的第二個學期，并且在此期間要完成畢業論文的撰寫和實習報告。這樣學生可以全面的把所學知識和企業實際聯系起來，增強自己的實踐工作能力。但最終大多數學生不會認真進行實習，甚至根本就沒有到企業去實習，只有少數學生能夠在這個實踐環節得到很好的鍛煉。

3.實驗室軟件在實踐訓練中的產生的效果不太樂觀。在高校工管專業的實踐教學中實驗室軟件實訓是很重要的環節。在一些課程的學習中是必不可少的。例如：建筑材料試驗、建筑工程估價課程設計、公路工程預算和報價課程設計、混凝土結構課程設計等都要在實驗室利用各種軟件進行學習，石家莊鐵道大學工程管理專業的實驗室軟件實訓效果還差很遠。原因是軟件價格很高，學校投入經費不足，軟件不能及時更新，導致所學知識與企業現實情況脫節；實驗室實訓時間不夠學生把軟件學通、學透，大多數學生勉強完成操作。

4.實踐教學中的考核項目不完善，反映不出學生的實力水平。衡量實踐教學效果的重要方式為考核，高校教師往往會依據學生的實踐學習中的實結和報告以及實習出勤情況等等評定學生成績，通過實踐考核來實現。然而這樣的考核方式的弊端是容易出現造假和抄襲現象。

二、工程管理專業實踐教學質量提升的方案

工程管理專業的實踐教學模式主要包括實驗室實訓、現場實習和大作業等，對于實踐教學質量改進方案有以下建議：

1.實踐教學分段實施、靈活安排。實驗室實訓采取每門課程結束后集中1～2周進行實訓。課程實訓后可以安排在老師講授理論課的過程中進行，這樣理論課程和實踐課程緊密相接，起到的教學效果更好。

大作業的實踐環節注重與學生的互動和交流，指導老師跟隨指導。在建筑工程估價大作業中，實踐教學教師可以根據課程設置，選擇理論課程講授和題量適中的工程案例，邊理論邊實踐。

2.與提供實習場地企業建立為合作關系。石家莊鐵道大學積極的與中國鐵路工程公司、中國鐵道建筑總公司等企業建立了多個協議實習場地進行合作，這樣可以和主要合作用人企業建立固定的實習基地，既節省了使用經費又對學生實施有效管理達到良好的效果。學校要在實習基地長期派駐老師監督、指導、管理學生實習，學生的情況第一時間就能掌握；學生有老師的監管更加認真實習。派往實習基地的老師定期更換，被派駐期間，學校給予老師一定的補助，以提升積極性。

3.校企合作保證實驗室軟件實訓的質量。首先，校企合作使學校可以獲得軟件公司提供的免費軟件更新，解決了實驗室的實訓知識和企業實際操作相脫節的問題。如：石家莊鐵道大學就是通過和軟件公司的合作，獲得了很多最新的軟件服務。在與天津鐵三院2003年的合作中，協議達成為單位提供免費的20套鐵路預算軟件來用于《鐵路工程預算》相關課程教學；另外由廣聯達公司提供的房屋建筑工程概預算軟件運用到大作業和《建筑工程估價》中等等，對方承諾給予相關軟件并且會及時更新。其次，可以從更深的層次上開展為“校辦工廠”。例如：企業可以把軟件開發的部分工作轉移到學校，學校為企業提供相應的條件，學生積極參與到整個過程中來，學生的積極性、學習興趣也提高了。學生既能掌握最新的前沿知識，又能夠真正做到學以致用，效果事半功倍。

4.建立嚴格的實踐考核體系。考核體系越是嚴格，學生和老師就越重視，實踐的教學質量就越能夠得到保障。下面從三種主要模式分別分析：①實驗室實習。由指導老師根據提交的報告和實際指導實訓時學生的學習狀況綜合評定成績。另外，學生如果在與企業合作軟件開發的過程中有良好表現，指導教師在評定成績時給予加分。學校給予表揚和鼓勵，作為優秀畢業生的評選指標之一。②現場實習。學校統一組織現場實習，其成績考核由派駐現場的指導老師和企業相關負責人共同為學生評定實習成績；學生自主選擇實習單位進行的現場實習，規定學生在實習期間定時向指導老師匯報實習情況及所學知識，每天記錄實習日記。指導老師也應該積極和學生實習單位進行聯系，對學生情況及時了解。③大作業。大作業的考核成績是以學生提交的作業和實習過程中回答問題的態度是不是很認真等表現來綜合評定的。

綜上所述，實踐教學質量的提升是現階段工程管理中的至關重要的工作內容，要從形式主義走向現實主義，從實踐中吸取經驗，培養滿足社會的新型工程管理人才。

篇（7）

對于高職院校建筑管理類專業的學生來說，掌握建筑工程造價的相關知識和技能，畢業以后能夠成為一名造價員或能考取全國注冊的造價師，已成為眾多學生畢業后的首選。筆者通過企業廣泛調研，發現真正進入造價行業后，掌握專項技能才是至關重要的。要想讓學生奠定繼續深化學習的知識基礎，同時又能夠使學生具有學后即用的上崗能力，我們需要對建筑工程造價課程進行改革與建設，重視和加強對學生專項技能的培養，課程的建設與改革應根據企業對技能的需求不斷進行調整，從而適應建筑市場對工程造價人才的需求。因此，本文將立足于建筑工程預算能力的培養，并結合具體的崗位強調算量、計價、軟件操作等專項技能的培養，構建出符合高職教育特點的“貼近崗位、突出應用、培養能力”的“學中做，做中學”教學新模式，實現崗位職業技能型人才的能力培養，使課程教學更貼近行業、貼近企業、貼近崗位。

一、研究背景

1.企業和行業背景。隨著建筑業的蓬勃發展，合理地確定及有效地控制建筑工程造價，具有越來越重要的作用。從目前來看，工程造價確定的已不再是傳統的套定額、取費模式，而是在國家規定的資源消耗的標準基礎上，由施工企業自己編制定額，自主報價，這對于施工企業而言，是具有一定難度的，這就急需一批不但會計量，還要精計價等專項技能的人才，這正是我們職業教育的培養目標。為了適應職業崗位技能需求，要求職業教育在課程設置與教學方法上做出相應調整，以達到上述培養目標。

2.人才需求情況。從目前人才供給情況來看，無論是數量還是知識結構均不能滿足企業用人的需求，工程造價人才的市場缺口很大。但是，現今我國專攻工程造價專業的院校基本上沒有，且國家的重點院校對此專業的研究也非常少。正是由于各高校工程造價專業的淵源不同，因而在工程造價專業的課程設置上各有偏重，課程體系還不夠明確、不夠完善，這對于工程造價這個新的學科來說是一個亟待解決的問題。

3.現有課程模式的不足。隨著工程建設從業人員市場準入制度的建立，工程造價課程的有關內容已經成為從事工程建設的各類注冊資格考試中的一個非常重要的部分。目前高職院校的建筑類專業都非常重視工程造價課程的改革與建設，更多的學校則選擇開設工程造價專業（方向），但造價課程的設置及教學方法大多數仍還采用傳統本科的教育形式，即都是先介紹工程造價的一些基本知識，再介紹工程量清單和定額的內容，然后才是工程計量、工程計價，最后是施工圖預算編制的相關內容，這樣的課程體系更多地強調綜合技能的形成，并不能滿足造價行業對專項人才的需要。

二、改革方向

針對上述現狀，高職院校應更注重對學生專業實踐技能的培養，讓學生畢業后能立即勝任自己的崗位工作。這種能力的形成不單單只是喊兩句口號，而應從課程本身入手，在課程建設與改革的過程中就將能力的培養滲透其中，所以工程造價類課程應圍繞高等職業技術教育的“針對性、實用性、職業性”，按“淺、精、新”的思路，突出崗位能力的培養。因此，目前高職院校的建筑類專業都非常重視工程造價課程的改革與建設，但課程的設置及內容的安排更多地注重綜合能力的培養，往往忽略了綜合能力形成有賴于各個專項技能的掌握與運用，尤其通過企業走訪與調研，企業最初往往更需要這樣的人才，因此掌握專項技能才是至關重要的，那么依托于專項技能而形成的綜合能力才是可持續的。因此，課程的建設與改革應根據企業對技能的需求不斷進行調整，改進教學內容、教學方法和教學手段，從而適應建筑市場對工程造價人才的需求。具體過程如下：

三、具體模式

1.以專業定位為基礎的課程定位模式。建筑工程造價課程是重點培養學生具備必要的工程預算知識、工程造價的編審能力和學后即用的上崗能力的一門課程，并為學生考取造價員和國家注冊造價師執業資格打下必備的基礎。課程定位需要切合高職高專的人才培養目標，同時更需要貼近實際工作崗位和市場需求。因此，課程改革之初，首先以專業定位為核心，并以此為依托進行課程定位，在課程開發中有針對性地培養學生的專項技能，并最終形成預算編制的基本能力。（如下圖所示）

2.建立以專項技能為基礎的工程造價課程新模式。綜合能力的形成必須以專項技能為基礎，工程造價這一工作崗位尤其強調這一點，過去片面地認為只要課程中涵蓋整個崗位能力的知識，就可以形成相應的崗位能力，但這樣的崗位能力要么不夠專，要么不夠精，只有真正依托于專項技能的課程模式才能使學生形成真正的可持續發展的能力，學生走入社會才會更有競爭力，因此，我們在課程內容上依據造價員這一職業崗位能力的要求進行了重組，打破傳統課程的教學框架，以施工圖預算編制順序為主線，并將崗位能力細化到各個單項能力，以專項能力為基礎構建相應的教學模塊，通過專項技能的掌握最終形成學生的職業能力。

3.構建教學模塊，建立由點到面、由面到體的專項能力培養模式。目前根據施工企業對人才能力的需求，崗位專項能力要著眼于工程算量、工程計價和軟件應用這三大塊。我們針對此設計出相應的三大教學模塊，并進一步對每一個模塊進行具體的細化，通過每一個子模塊設計與整合，形成相應的專項技能，并結合預算實操及頂頂實習，使專項技能掌握的這個“點”逐步形成“面”，由“面”發展到“體”，不但強化了學生專項能力的培養，并形成最終的綜合能力，從而受到用人單位的好評。

4.基于專項技能培養的項目載體的設計與選取新模式。在模塊化教學設計的基礎上，項目載體設計與選取是一個關鍵環節。傳統課程中每個項目載體的選取多是分散的、獨立的，每個項目完成后，似乎單項技能都掌握了，可是走向工作崗位真正遇到一個項目，學生往往又感到無從下手，這就是項目分散性所帶來的弊端。所以課程改革中，是將整個課程的專項能力的培養貫穿在一個完整的真實項目里。以企業的真實項目作為載體，以施工圖預算編制作為主線，以實際的工作情景開展教學，以具體的實操訓練為支撐，將專項能力的培養作為切入點，學生在學習過程中真正實現“學中做，做中學，邊做邊學”的教學理念，將學生的學習內容與實際貼近，縮短教學與企業的距離。并通過完整的真實工程建造全過程的計量、計價，以點帶面，積零為整，將造價員崗位能力轉化為各個單項技能，再進行專項能力的強化、組合，最終形成可持續發展的綜合能力。

通過以上對建設工程造價課程的改革與建設研究，創建出了以培養專項技能為基礎、形成綜合能力為目標的具有高職特色的課程新模式。畢業后的學生不但能很快適就業崗位，而且在發展中不斷地表現出專業上過人的綜合能力及素質，成為用人單位的首選。

參考文獻

[1]劉春霞.淺談高職院校工程造價專業學分制下課程體系改革[J].民營科技，2009，（2）：59.

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1.引言

西安地鐵二號線渭河車輛段市政供熱工程供熱面積24.4萬m2（含生活熱水）及6t蒸汽用熱（大架修生產用熱），分為車輛段廠區9.9萬m2（含預留的物資總庫和廠架修庫1萬m2）及6t蒸汽用熱、運營控制中心2.4萬m2、員工公寓樓1.1萬m2、渭河家苑住宅小區11萬m2等四個部份，共設有2處換熱站。供熱一次主管網從城北熱力公司主管網接出，沿文景路路東24m由南往北（距尚稷路265m）再轉向東，沿出入段線北側前行，在站場咽喉區框架涵北側分支往南進信號樓西側的2號換熱站，往北途經渭河家苑西側后北折平行于尚稷路向東敷設，經綜合樓3區維修中心西側南折進入1號換熱站，管溝共計全長2230m，除一次、二次管網共同下穿站場框架涵進2號換熱站采用架空外全部采用直埋敷設，共設20座熱力檢查井。1號換熱站土建（綜合樓、運用庫、檢修庫等生產辦公區）由中鐵一院設計，1號換熱站的設備和2號換熱站（控制中心、公寓樓、渭河家苑小區由西北院設計）由西安市市熱力公司的匯通設計院設計，換熱設備均由市熱力公司負責采購和安裝。其中需要供熱的綜合樓和控制中心由中鐵四局負責施工，運用庫、檢修庫等生產辦公區由中鐵九局負責施工，公寓樓由西安市建筑總公司負責施工，渭河家苑住宅小區由中鐵一局和中鐵電氣化局施工。針對地鐵二號線渭河車輛段基本建設的管理和后期接手的市政供熱工程，論文從施工進展、設計技術管理、施工組織管理、產權單位及接口協調管理等方面出發，對管理過程中發現的問題和存在的不足，進行了認真地回顧、總結和思考，以求為今后地鐵車輛段及停車場等同類工程的建設、施工和管理提供有益的幫助和參考。

2.供熱工程建設管理思考

2.1供熱工程建設進展及現狀

本供熱工程在渭河車輛段2009年年初施工開始就已籌劃，2009年8月4日地鐵公司給市熱力公司轉發了“關于地鐵二號線渭河車輛段供熱工程有關問題的函”（市地鐵函〔2009〕131號），列出了具體的供熱需求及相關供熱建筑的供熱參數，并明確委托市熱力公司承擔該工程（一次網和換熱站）的設計、施工、監理等具體工作。由于前期費用洽談、工期籌劃、設計配合、技術協調、施工管理等諸多因素的影響，市政供熱工程遲遲沒有提上真正的設計和建設日程，直到2010年8月才不得不開始加快供熱工程的建設工作。

2010年9月我方就供熱產能問題、熱源選取、管位規劃和審批手續、供熱工程預算費用、相關設計的展開等積極與市熱力公司進行了多次洽談協商，直到2010年10月18日完成施工框架協議的簽署、10月25日完成預付款的支付，市熱力公司才真正開始啟動設計及相關工作。因市熱力公司屬于市政單位，按其管理程序逐級進行安排和落實，11月份才正式全部啟動熱力管溝和換熱站的土建施工，但是換熱設備受熱源形式的更改影響重新采購工作滯后較多。經參建各方積極協調和共同努力，2010年12月底前完成了1號換熱站的主管網及1號換熱站換熱設備的安裝，但由于受外部水電條件及段內二次熱網的調試工作影響，直到2011年1月中下旬1號換熱站才正式供熱。2號換熱站于2011年1月25日完成換熱設備的安裝和內循環調試，因受段內二次管網和電源接入影響，沒有進行冷調試和熱調試，2號換熱站2010年度冬季采暖期未進行正式供暖。

2.2主要原因或存在的不足

2.2.1設計及技術管理方面

整個站場房建工程由兩個設計院分別設計，在總體設計和工期籌劃時沒有將供熱工程重點體現，同時沒有對施工環境和設計邊界條件充分考慮成熟，站場施工管理階段也未能對供熱工程進行重點分析并作出相應對策及作好充分銜接。

技術上沒有對熱源及蒸汽供熱的產能不足現狀作充分調研、對比和論證，簡單地按運營提出的以蒸汽為熱源的需求安排設計，熱源形式一度在蒸汽、蒸汽和熱水、熱水之間徘徊，既影響供熱管路的規劃和設計，同時也對換熱站的設備設計和選型影響很大，到2010年10月才最終明確調整為熱水換熱。沒有提前充分考慮對換熱站的外部接口需求及界面劃分，如1號換熱站和2號換熱站土建設計時沒有考慮好給排水的接駁，2號換熱站沒有電源設計接口，經協調才開始相應的設計工作。

二次熱網下穿框架涵后進出2號換熱站時設計的管溝太深，開挖施工和管道安裝難度大，一定程度上影響了2號換熱站供熱管網的整體施工進度。

2.2.2外部協調管理方面

市熱力公司作為市政單位，雖然具有一定的行業壟斷的特點，但其下屬的預算人員水平不高，不能如期提供能滿足財政評審和合同談判相關要求的供熱工程預算費用書，而且對供熱工程所提報的概算資料支線工程和熱交換站費用報價相對較高，并要求承擔首站改造分攤費和城市配套費。在費用洽談時，總造價從最先的數千萬元到最后支付1500萬元預付款經歷的時間達1個半月，而且簽署的是先行實施管道和換熱站的施工框架協議，影響了供熱工程的整個進程推進。現場熱力人員管理和技術力量相對薄弱，不能快速作出決擇和安排，雖然安排了5個管道施工隊、1個換熱站土建施工隊及1個換熱設備安裝隊施工，但整體顯得措施不力，協調與溝通不及時，等靠要思想嚴重，不能積極主動解決現場存在困難或問題，具體落實時效性較差，對施工進度有一定的影響。熱力設計部門對現場管線布設踏勘、量測工作不細致，同時設計人員對繞行擋土墻和雨水泵房及下穿站場咽喉區框架涵時管線的布設方案沒有充分綜合考慮，與二次管網的避讓處理也反反復復，經幾次技術協調才確定最終具體架設方案。

2.2.3施工組織管理方面

設計和施工招標時沒有整體考慮供熱保障的施工銜接問題，對供熱工程與運營人員進場入駐和辦公的時間節點沒有統一策劃和協調好，沒有充分認識到供熱工程的重要性。供熱工程的管理者變化調整多，從技術、前期部、項目管理部、工程處，幾次易手，沒有穩定專人，沒有十分明確的職責權限和界面，也沒有很好地執行工作交接制度，加上設計管理和自身管理都存在諸多不完善的因素，制約了供熱工程的前進進程。前期個別施工單位現場管理經驗不足，同時受站場綜合管線圖紙和管線信息不共享等因素影響，如施工臨時圍墻、臨時活動房屋，搭設臨時配電房、臨時移栽樹木時，均沒有充分考慮綜合管線和供熱管線的管位，后期施工供熱管道時協調難度加大，清除管位上的障礙困難。在檢修庫西端頭北側大門入口處，一次主管網需跨越瀝青砼道路，為避免道路二次開挖，在道路路面形成之前按前期部要求進行了管道的預留預埋，因施工經驗不足和專業設計之間未充分銜接，管道接口有偏差，部份管徑及管位凈距離不能滿足實際需求，不得不部分重新開挖并加設工作井才完成了預埋管道段的管道施工；天然氣的預埋管道因與熱力管道凈距離不足1.2m，天然氣公司認為滿足不了規范要求采取重新頂管施工，增加了施工費用。

綜合樓處地下車庫的坡道施工時因熱力管位沒有穩定，加上參建各方均未認識和估計到熱力管溝的通過，未安排進行預留預埋管道，引起后期定向頂管施工，增加了施工費用。因控制中心在尚稷路上的大門開口未實施不能改移進出場道路，同時受控制中心、公寓樓及渭河家苑小區周邊二次熱網的定位和施工安排滯后制約，控制中心、公寓樓和渭河家苑小區共用道路處的熱力管網一再推遲施工時間，很大程度上影響了1號換熱站主管網的貫通。

渭河家苑住宅小區的規劃建設沒有與整個車輛段的建設做到同步，加上提出供熱需求（含熱水）較晚，影響了2號換熱站的設計及二次管網的路徑選擇。住宅小區的建設管理對車輛段的建設沒有充分發揮好配合作用，一定程度上也制約了供熱工程的施工進程。車輛段段內二次熱力管網施工時，建設及監理方對施工單位的進度管理顯得有些松散，也影響了一次主管網的形成。

2.3幾點體會和建議

（1）車輛段或停車場的建設管理要盡量歸口于一個主管處室或部門，避免多頭指揮，執行困難。同時主管處室（部門）要盡早安排能勝任外部協調并賦予一定職責權限的專人負責，對供熱設計和施工進行總體協調和跟蹤，定期組織進行交流和溝通，主管處室（部門）負責人和分管領導要定期或盡早在適當與必要的時候出面進行協調和溝通。

（2）工期策劃、設計招標和施工圖招標時要明確供熱工程的重要性和節點工期，對于市政供熱采用何種熱源或者自行采用燃油燃氣鍋爐供熱等均要在設計階段進行充分調研和對比分析，提出切實可行的方案。

（3）可以通過招標方式確定專門的設計單位、綜合管線專業監理，對整個站場、車站及全線進行管線綜合，避免和減少差錯漏碰等現象的出現。整個站場的管線綜合原則上應安排一家單位來負責盡早綜合設計，合理規劃各專業管線，例如給排水可考慮永臨結合，各工點單位或專業設計進行配合完成，盡量減少專業交叉和占用平面空間，使管網設置更加合理，同時最好同土建主體結構施工圖一起出圖，以便于施工組織。

（4）在設計審查過程中加大總體總包單位、咨詢單位及地鐵公司技術部門的參與深度，及時組織進行接駁接口施工技術交底與溝通協調，明確分界點及施工范圍，督促各專業設計代表深入施工現場進行調查，對現場設計與接駁存在問題及時溝通處理，產權單位主要分管負責人應定期出面過問、檢查、考核。

（5）如果采用城市集中供熱，公司需要安排主管處室和專業人員同供熱部門進行洽談并盡早簽署合同，明確設計、施工、監理的具體職責和內容，定期召開協調會落實相關事項，對供熱部門也要依靠市委市政，政府來設置責任崗位、掛職負責，由監督監察部門加大參與跟蹤力度，并與績效考核掛鉤。

（6）站場內的管網宜由一家單位負責整體協調施工，以減少中間環節，縮短協調時間并提高工作效率，避免和減少重復施工。同時在進行臨時房屋、圍墻道路等施工時，應結合綜合管線圖紙和施工經驗，充分考慮，減少后期施工時對各種障礙的清除或遷移。

（7）督促監理單位加強對施工單位的管理，要讓監理成為現場工程項目建設的管理核心，充分發揮監理單位的積極性和主觀能動性，避免業主參與施工現場管理的深度過深、細節過細，從客觀上實現監理監督管理的全面目標。

（8）本供熱工程雖然已簽訂施工框架協議并在過程實施中，但項目的費用估算已超過招標相關規定要求，是否履行招標程序仍需要進一步協商或由公司領導明確。

3.結論

論文結合作者參與渭河車輛段基本建設的管理和后期接手的市政供熱工程工程實際，從施工進展、設計技術管理、施工組織管理、產權單位及接口協調管理等方面出發，針對管理過程中發現的問題和存在的不足，從設計及技術管理、外部協調管理和施工組織管理等方面進行了認真地回顧、總結和思考，在此基礎上提出在車輛段或停車場的建設管理方面要歸口明確，避免多頭指揮，執行困難；同時對工期策劃、設計招標和施工圖招標時要明確供熱工程的重要性和節點工期，對于市政供熱采用何種熱源或者自行采用燃油燃氣鍋爐供熱等均要在設計階段進行充分調研和對比分析，提出切實可行的方案；對站場內的管網宜由一家單位負責整體協調施工，以減少中間環節，縮短協調時間并提高工作效率，避免和減少重復施工等具體措施，為今后地鐵車輛段及停車場等同類工程的建設、施工和管理提供了有益的參考資料。

參考文獻：

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中圖分類號：K826.16 文獻標識碼：A 文章編號：

1 做好工程項目的風險控制

風險控制貫穿于工程項目建設的各個階段，在工程建設整個建設周期內，都要牢固樹立風險意識，有效的規避影響目標實現的不確定因素，建立風險管理系統，通過風險識別、風險預警、風險分析、風險評估和風險報告等措施，全面控制經營風險和財務風險。

1.1 合理分配工程項目的風險

工程項目的參建方由業主、設計單位、承包商、監理人、供應商等組成。所有參建方必須要有一定的風險分攤，只有這樣才能最大限度的發揮項目管理的積極性，保證項目目標的實現。反之，如果某一方承擔風險過小甚至沒有風險，就很難讓他們積極主動的參與到項目建設管理中，對工程效益的最終實現十分不利。例如，業主在沒有施工圖紙的前提下簽訂成本加酬金合同，而又沒有規定最大的成本限額，承包商不承擔任何價格變化或工程量變化的風險，工程風險主要由業主承擔。這樣就造成承包商缺乏控制成本的積極性，想方設法增加工作量來獲取最大利益，對業主的投資控制和工期控制十分不利。又如，業主在施工圖紙不完備，施工地質條件和施工情況都不清楚的前提下簽訂固定總價合同，合同總價一次包死，固定不變，致使承包商承擔全部工作量和價格風險，承包商就會以防范風險為理由加大工程預算，業主也因沒有風險責任來盲目干預，最終的結果是可想而知的。因此必須由項目的各參建方共同來分擔風險，共同來參與項目管理，調動各方面的積極因素，通過風險分析來加強項目管理，將項目風險控制到最低。

1.2 風險與責、權、利相結合

①風險責任承擔者要有控制的權力和處理問題的權力；②機會與風險是對等的，風險的承擔者應該享受因承擔風險控制而所得的收益和機會收益等，也就是風險激勵機制；③承擔風險責任者應擁有計劃、時間控制條件等措施，在風險來臨或有可能預見的風險發生時有迅速采取控制風險的信息、時間等條件，從容的、理性的承擔風險。

1.3 常用的風險應對措施

1.3.1 權衡利弊后，回避風險是應對措施之一

項目風險事件發生的損失較嚴重或風險事件發生的可能較大時，應選擇風險小或適中的項目，主動放棄風險大的項目或變更項目計劃。這在項目決策中就應該提高警惕，對于那些災難性概率大的可能明確導致虧損的項目就應該回避，在風險事件未發生之前，要對可能造成的損失完全徹底的消除，而不只是減少損失及影響。對于那些超過自己承擔能力的風險，成功把握不大的有關項目要盡量回避，從而達到減少風險控制風險的目的。

1.3.2 采取程序法、工程法、教育法來降低風險發生的可能性是應對措施之二

我們通常采用完善的組織措施和先進的技術措施來進行風險緩解，在風險已經發生的情況下，要最大限度的限制擴展范圍以遏制損失繼續擴大，使風險損失降到最低。比如，承包商無力完成工程項目，經業主確認應立即撤換；業主誤期付款超過合同規定期限，應采取停止施工；如果有人受傷發生安全事故，立即進行救治，雷雨、大風天盡量讓有關人員做室內工作，防止意外，及時的采用可靠的安全保護措施。對項目的管理者選派得力的管理技術人員，采取有效的組織管理形式，并在實行嚴密的控制中實施施工全過程。

1.3.3 風險轉移是回避風險的措施之三

常用的風險轉移有購買保險、提出合理的保證金、采取合作方式共同承擔保險、采用二次經營策略等方法。用購買保險來轉移風險。是因為對于一些不以人的意志為轉移的風險，如自然災害，突發事件等等購買保險是轉移風險的最好辦法；對于資信風險，我們一般也要求對方出具擔保證件，如銀行出具的投標保證函件，政府出具的合資項目擔保書，履行有關合約出具的項目保証函以及預付款保證函等等。利用提取一定的風險保證金來轉移風險是大型資產購置、項目管理常用的方法之一。這是從財務管理的角度為防控風險做準備，在招標報價中預先增加一筆不可預見的風險費或者在付款中預留一部分風險保證金，以減少或者抵消風險發生時的損失。

2 在虧損與風險具存時施工企業的工程項目必須要有成本控制措施，才能保證盈利目標完成

2.1 必須正確的制定工程項目的盈虧指標和總成本目標

項目控制成本的基礎是制定成本目標。制定好成本指標，項目實施起來就能夠以各項指標為依據，隨時對成本控制情況加以比較并進行分析，從而總結出控制成本的教訓和經驗，在此基礎上不斷的對工作加以改進。經營能力和盈利能力的指標是通過項目部制定的盈虧指標來考核的，它不僅能反映出企業對項目部或者工程項目盈利指標或者虧損的預期，并為項目部努力完成或達到的基本的數值盡早采取有效措施。所以對每一項中標的工程項目，項目管理者必須在正式開工后適當時間內，和項目部以及有關的部門正確的核定該項目的目標總成本，特別是對材料費、人工費、及大型機械使用費和其它的間接費用要根據市場的調研情況作出比較準確的預算。如此，才能保證該工程項目達到預期的目標。

2.2 根據可控原則來控制成本是項目管理的重要方面

項目部、施工機組要分清各自所承擔的責任，在成本控制中要制定材料消耗定額、勞動定額、以及機械臺班定額等。如按工作量計算使用的工作日、材料消耗、所用機械的臺數。同時工程項目在施工過程中，根據所消耗數量隨時進行監控并與計劃應完成的施工進度加以進行對比分析，如有發現問題及時加以改正。工程項目成本的主要組成部分實行采購招標。如材料費、配件費機械使用費等等，這些他們可以說占項目總成本的 70%左右，這些基本成本控制住了，構成項目總成本的基本費用就能夠控制住了。在招標過程中材料費的單價和數量是兩個因素決定的，為了回避風險材料質量也是不可忽視的，材料單價的高低是決定工程項目成本高低直接因素，目前，市場的材料基本是供大于求，因此實行采購招標即有利于降低材料單價，也能貨比三家，購買到質量可靠的產品。

2.3 對工程項目管理要樹立安全就是大效益、質量就是大效益的新觀念，預防和減少甚至避免發生質量、安全事故

對多發的安全質量部位或事故易發區域要進行重點監控，避免或減少因安全、質量等原因增加項目的工程成本。企業要制定嚴格的安全、質量管理制度，對責任人要有嚴格的獎懲制度，使全體員工樹立起安全第一、質量第一的施工意識，將安全、質量事故和隱患消滅在萌芽狀態。

2.4 合同管理是降低成本的重要方面

各個項目部，負責合同管理的工作人員必須恪盡職守，對正在履行或者已經簽訂的工程合同進行嚴格細致審核、審查。對于與有關法律或法規不相容的合同，或條款不合理的合同要與對方通過協進行變更。對于無法變更或不同意變更的合同采取簽訂補充協議的辦法。如對方要求更改合同，應采取協商，在不損害我方利益的情況下進行修訂。其他與個人或者外單位的交易，如借款、運輸、租賃、技術、供用的風、水、電以及倉儲、保管等委托事項，用正式合同形式雙方去執行，不得口頭約定，不得隨意更改。

2.5 保證成本質量關，必須完善各項管理制度 ①建立概預算控制制度加強概預算的審核。②建立工程項目的價款支付制度。支付工程價款時嚴格審核工程合同、相關憑證及支付申請等。③建立竣工環節成本控制度。包括竣工清算、竣工決算、竣工決算審計及竣工驗收等。④建立監督、檢查制度。充分發揮資金使用效益。

參考文獻：

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中圖分類號：TU198 文獻標識碼：A

隨著改革開放的推進，我國建立了適合我國國情的建設工程監理體制，在保證工程質量，推進我國現代化建設方面發揮了重要作用，并且取得了一定的成果。但是，面對市場經濟以及經濟全球化的挑戰，我們的監理體制還需要進一步完善，才能夠與世界接軌，不能固步自封，要勇于創新，這也是當前新課改的重要目標。

一、教學內容的改革

“建設工程監理”是土木工程及工程管理類學科中的一門重要課程，是一門技術性、綜合性、實踐性和政策性都很強的課程，它的研究內容既有生產力方面的課題，也有生產關系方面的課題;既有理論問題，也有實際問題;既有技術問題，也有方針政策問題。在教學內容改革方面，要充分考慮工程管理專業人才培養的目標，全面審視該課程的內容，深刻分析該課程與其他課程的聯系，結合教學實際和學生就業信息反饋，對整個教學內容進行整合、補充和改進。

教學中不可能將所有的理論知識都在一門課中傳授，而是在整個教學體系中逐步分課程教授，該課程主要培養學生運用各種專業知識、監理知識和手段開展具體監理活動的能力，培養的學生應該是畢業后就能夠從事業務的能手，而不是還要參加培訓的初學者。

教材選擇是教學內容的基礎。由于現有的教材多是基本理論的介紹，缺乏深度和廣度，尤其缺少工程案例部分的內容。因此可以采用多本教材配合，突出一本的策略，以彌補現有教材缺少案例的缺陷，使學生更好地掌握所要學習的知識。

二、教學方法和教學手段的改革

教學是一個雙向互動的過程，在這一過程中，教師是主導，學生是主體。以學生為主體的教學改革，就是要確立以學生為中心的觀念，強化師生互動，激發主體活力，教師應以引導、啟發為主，讓學生主動地參與到教學中來。在課堂上我們要求學生跟著老師的思路走，引導學生討論問題，啟發學生對問題進行總結，變被動提問為主動發言，甚至爭論，形成了一種活躍的、積極向上的學習氣氛，激發了學生學習的積極性，教學效果顯著提高。

(一)教學方法的改革

在教學方法改革方面，首先對教學內容進行細致的分析。在基本概念、基本知識和基本理論講授上，由于大部分基本理論在前導課程中都已經學過，我們采用“教師課堂提示+學生課外復習+下一次課堂總結+課堂情境再現”的“四步法”教學模式，并適當穿插啟發式、討論式等方法進行教學。例如，在講授進度控制時，由于“工程施工組織”課已經講過橫道圖、網絡圖、S曲線以及資源優化等內容，而“工程項目管理”課也講過了進度控制的基本理論，因此教師在前一次課提出將要學習的內容，要求學生課外復習，并在下一次課中進行分組討論總結，同時要求學生根據教學內容，改編一些工程場景在課堂上進行情境再現。事實表明，這樣的教學節省了課堂講授時間，又增加了學生的學習興趣，促使學生從“要我學習”到“我要學習”的轉變。

根據該課程實踐性強的特點，講授基本理論的應用時，我們用大量的時間接觸工程中的實際案例，而不是那些“意義”“作用”等文字性的東西。通過案例教學，培養學生分析問題、解決實際問題的能力，突出學生思考問題的過程，而減少“填鴨式”的教學。同時對于課程的重點內容突出講解、逐層分析、步步深入。課堂教學后，可以根據不同的教學內容，布置不同類型的作業。對于必須記住或易混淆的內容可以布置上交的作業，對于了解的內容可以讓學生根據興趣自己查找或動手，這樣可以使學生產生成就感，從而喜歡上這門課的學習。

另外，教師每周及時進行答疑，細心批改學生作業。這樣，學生所遇到的疑難問題能夠及時得到教師的指點，教師也可以及時得到教學信息的反饋。在答疑和批改作業過程中，對于共性問題和難度較大的習題，進行集體輔導，使學生學得深、學得透，而不是模棱兩可，此外通過問卷調查，及時反饋教學信息、檢查教學效果，了解學生的要求，在以后的教學中及時改進。

(二)教學手段的改革

教學手段的改革直接關系到課堂教學的效果。“建設工程監理”是一門實踐性很強的課程，與實際工程聯系緊密，如果按傳統的“一張嘴、一支筆、一本書”的教學方式組織課堂教學，照本宣科，課堂氣氛比較沉悶，教學效果不理想。

1.采用現代多媒體教學。現在教學手段非常豐富，在上這門課程的同時利用電腦軟件資源自己動手制作的，制作多媒體課件，按照教學計劃、課程大綱、教學內容，并配以多媒體網絡技術，制作成PPT、CAI等多媒體課件，內容清楚、形象生動、動畫效果逼真。通過圖片、動畫等將監理理論知識、監理方法和手段結合起來，使學生以直觀的方式深入理解教學內容，這比單純的語言教學更有吸引力，在授課中使課堂教學豐富多彩、生動有趣，吸引學生的注意力，取得了明顯的效果。

2.有針對性地增加工程實例。在課堂教學中增加實際工程案例，既可以引導學生深入理解理論知識，又能培養他們在監理工作方面的實際操作能力。在多媒體輔助教學幫助下，有針對性地增加多個工程實例，教學效果良好。例如，對一個工程項目進行監理，監理企業要根據工程項目的規模、特點，采用合適的組織形式建立項目監理機構。

3.減少課堂教學，增加現場教學。教學不再局限在課堂內，對于實踐性強的內容可以根據實際情況到周邊的實習基地進行現場講解，或者請有經驗的總監理工程師進行講解，這使得一些理性的問題感性化、直觀化，學生接受起來更為容易。例如，在學習項目監理組織機構時，通過對星河皓月住宅小區工程監理部的組織結構圖的現場了解，使學生很快掌握要學的知識。

三、以能力為核心，深化課程考核制度改革

中專技校的“建設工程監理”課程考試制度存在著形式單一、內容局限、評價方法欠科學等弊端。為培養高素質、有能力、畢業就能上崗的畢業生，為使課程考核起到正確的評價作用、引導作用，應當從單一的封閉考試模式向多元開放式考核轉變，從單一的課程考核向與職業資格考試相結合的模式轉變，以提高人才培養質量。

在課程考核時，采用口試、小論文與半開卷考試相結合的形式對學生進行考核。口試是平時分組討論時各組成員的表現分;小論文是對一些關鍵性問題的總結與創新，是對一些案例的深入分析。

另外在考核時，還嘗試開展課程考試與職業資格考試相結合的模式，即課程結束后，組織有意愿的同學參加煤炭系統的監理員上崗資格考試，其考試成績作為本門課的成績。通過社會的認證，不僅可以檢查教學的實際效果，而且通過考試的學生可以取得資格證書，成為“雙證畢業生”，為今后就業奠定了重要基礎。

四、結語

在教育改革中，課程改革是核心，而課程改革的重點不僅在教學內容上，還應落實到教學手段、教學方法和教學考核等教學過程的各個環節中，對這些環節進行一些有益的嘗試和探索，積累經驗，對全面推進教育創新和實施素質教育，全面深化教育教學改革，提高人才培養質量都具有重要意義。

[參考文獻]