商業規劃設計匯總十篇

序論：好文章的創作是一個不斷探索和完善的過程，我們為您推薦十篇商業規劃設計范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質，帶來更深刻的閱讀感受。

篇（1）

自2000年開始，我國商業地產開發進入了高速發展期。僅僅用了幾年的時間，我國商業模式就完成了西方國家幾十年的發展歷程，從傳統的商業街發展到商業步行街、購物中心、城市綜合體。商業地產作為房地產開發的重要發展方向，受到越來越多大中型房產公司的重視。萬達地產、寶龍地產、華潤置地、世茂地產等近十幾年來一直以商業地產作為房地產開發的主要業務進行發展，并取得了較大的成就。萬科、保利、中海、中糧、金地、富力、凱德置地多年來以住宅開發為主業的房產巨頭，其總部紛紛通過不同渠道表示，2010年將進軍商業地產領域。然而要做好商業地產，科學、系統的規劃設計與招商管理是重點。

然而，規劃設計好壞并不僅僅取決于設計本身。項目所處位置周邊環境、配套設施、政府規劃部門對地塊的控制性條件、區域人口規模、經濟水平、當地政策、開發商整體實力等對項目設計有著極大的影響。商業地產項目的開發不同于住宅項目開發，不能沿用住宅項目開發的操作模式，機械的照搬設計住宅項目的理念和流程對商業項目進行規劃設計。商業地產項目無論業態定位，還是設施的規劃都要考慮其商業屬性，商業屬性是項目開發的根本點，貫穿項目開發、設計、建設、運營的每個過程與環節。

投資開發階段，在進行項目立地選項過程中，需要通過詳細而周密的市場調查對項目進行可行性分析和綜合定位?？尚行苑治鲅芯渴谴_定項目進行投資決策、融資、制定項目初步設計、項目立項以及政府規劃調控的依據，這就需要嚴格規范項目建議書及可行性研究報告的審批制度，確?？尚行匝芯繄蟾娴馁|量和足夠的深度。

大型商業地產項目的可行性研究要以質量、項目商業屬性控制為核心，對項目的規模、建設標準、功能布局、業態規劃、技術進步等方面實事求是的進行科學分析。

項目定位是在項目市調及可行性分析的基礎上回答項目“是什么、做什么、如何做”的問題。要對項目科學定位，首先要對項目進行科學的分析，分析項目自身及資源條件，主要方式是對項目進行科學的分析。在完成分析后，對項目以下七個方面進行定位：

1、項目業態定位——明確項目的業態，回答項目是什么的問題。

2、項目功能定位——明確項目的基本服務功能，回答項目可以做什么的問題。

3、項目主題定位——明確項目的主題，回答項目應該做什么的問題。

4、項目形象定位——明確項目的形象，回答項目的經營特色、差異化策略、宣傳推廣原則的問題。

5、項目目標客戶定位——明確項目資源優勢，回答項目如何整合資源，提升項目商業價值的問題。

6、項目目標消費群體定位——明確項目為誰服務，回答項目生存、發展的問題。

7、項目戰略定位——確定項目整體開發規劃思路與目的，回答項目運營模式的問題。

在項目七個方面的定位中，項目目標消費群體定位作為開發商，是很難把握的。要準確的進行項目目標消費群體定位，必須由商業專業人士來完成。商業項目的發展，歸根結底需要消費者的消費作保障，沒有消費者的消費，項目最終的結果肯定是失敗的。明確了項目目標消費群體定位，才能設置項目的功能組合。

概念性方案設計階段，有了投資開發階段扎實的基礎工作，建設單位可結合規劃條件、相關法律法規、項目定位、商家資源等對各種業態組合進行對比分析，尋找經濟效益最大、符合市場需求的業態布置方案。城市綜合體模式已成為一種大型商用物業開發的標準模式。通常城市綜合體項目涵蓋住宅、酒店式公寓、寫字樓、商業街和購物中心各類建筑。只有建設單位對產品提出明確的設計要求，并經充分論證取得一致意見后，才能委托設計單位從建筑整體風格、日照分析、交通流線、環境評價、規劃指標、建設單位要求等方面著手，構思項目的兩、三種設計方案。建設單位對各種方案進行分析、比較，綜合評分選擇評分最高的方案為最終的概念方案，作為后續設計的基礎。

概念方案一旦確定，即可進入方案設計階段。在進行建設方案設計時，需要把握好四個方面：

1、城市基礎設施發展狀況。

2、城市未來規劃發展趨勢。

3、項目主要主力店和主要功能區基本物業需求，主要是電力、消防、安防、通風、給排水、暖通、弱電、電梯等。

4、商業功能的通用性設計，不可按照某一個商業機構的個性需求設計。

方案設計階段重點是對總平面布置及地下室進行進一步優化設計，明確規劃紅線與建筑物的位置關系、場地道路與建筑物之間的關系、建筑單體相互位置關系、地下車庫出入口位置，以及完成建筑單體的平面布置、外立面造型、外立面材料確定。從滿足產品標準、政府各部門審批要求等角度進行審核，確保在滿足較好經濟效益的同時，方案能滿足建設單位目標成本和政府審批要求。

初步設計階段，建設單位應統籌建設單位資源，加強與設計單位的溝通，形成初步設計委托書，委托書的主要內容包括：設計依據，項目準予建設的批文，經過科研取得的建設條件的技術資料，環境部門批準的環境影響報告書和環境評價書，人防工程部門的批示，建設工程的名稱、功能、規模和有關的技術數據和條件，各單位工程的詳細使用要求，批準的相應地勘報告，科研報告，自然環境資料，測量資料等。設計單位根據委托書展開初步設計工作，初步設計文件應明確建筑做法，外立面設計滿足節能要求，機電系統設計深度滿足施工圖設計的準備工作要求。

施工圖設計應根據建設單位批準的設計任務書進行編制，并不得違反初步設計的設計原則和方案。如確實需要更改初步設計文件時，建設單位要組織相關部門進行詳實的論證后實施。施工圖是對設備、設施、建筑物、管線等工程對象物的尺寸、布置、選材、構造、相互關系、施工及安裝質量要求的詳細圖紙和說明，是指導施工的直接依據，從而也是設計階段質量控制的一個重點。建設單位拿到施工圖后，首先要審核施工圖紙的完整性和全面性。其次審核工程施工設計的總布置圖和總目錄。各專業圖紙是否存在無法合理規避，相互碰撞現象，以及設計是否違反專業規范或國家法律法規的規定。施工圖首先由設計單位自身審核，建設單位應要求設計單位提供審核意見，以便核實設計單位內部審核流程完整；建設單位在設計單位自審完成后，組織公司相關部門進行集中審核，從建設單位角度提出審核意見；設計單位根據審核意見對圖紙進行完善后，由建設單位組織將施工圖報第三方圖紙審查、政府相關部門審核。

施工圖完成后，進入設計交底及變更管理階段。設計單位應充分準備，將各專業的重點、難點在交底時向建設方、施工、監理單位交待清楚，并形成書面紀要。設計變更有可能節約成本，產品功能更加符合建設方要求，也可能產生不好的影響，導致費用增加，影響工程進度。要想減少設計變更次數，關鍵是將設計變更的風險前移，也就是將設計變更的可能性盡可能在設計管理階段提出來，予以解決。概括來說，就是在設計過程中編制好設計任務書、加強過程控制與溝通、做好設計評審工作。

參考文獻：

[1]尹青. 建筑設計構思與創意. 天津：天津大學出版社，2002

篇（2）

中圖分類號：TU113.6+61文獻標識碼：A文章編號：

社區商業起因于居民油鹽醬醋茶式的日常消費需求，而又拔高至健康、體育、文化、娛樂、品牌等高層面的消費需求。這是一種有明確定位的消費群體的商業經營。在現代社會人們消費觀念和對生活享樂要求不斷提升的過程中，人們對居住的整體環境期望值越來越高，其結果之一就是大型居住社區的服務社會化趨向越來越明顯。人們的婚、育、壽、喪等聚會，購物、健身、娛樂、會友等活動被逐漸轉移到社區空間內進行。也就是說，社區商業場所的整體規劃科學與否直接影響到了社區居民消費的需求和生活質量的提高，也是促進鄰里交往和社區生活氛圍形成和發展的一個重要因素，同時生機勃勃的社區商業又必將是都市商業一個新的增長點。

1、居住社區商業規劃設計原則

開放社區商業空間在規劃的初期，就要考慮其周邊的商業環境，以及地理位置與城市的關系，對其進行前期的調研，使其在服務居民的同時，與城市的總體規劃結合，合理利用城市中已有和規劃中的道路、公共交通系統，和周邊的商業系統取長補短，相互融合。開放社區商業空間中的餐飲、娛樂、休閑、教育等設施的設置，都應著眼于城市商業網點的布局以及公共設施的分布規劃，這樣不但使城市商業服務體系更加完善，而且使社區商業獲得充分的客源保證。

社區商業是一種以社區范圍內居民為服務對象，以便民、利民及滿足、促進居民綜合消費為目標的屬地型商業。社區商業提供的服務主要是滿足社區居民的日常生活的需要，這些服務具有綜合性和便利性的特點。社區商業是城市商業空間的一個重要層次。相對于城市中心區商業、區域型商業和鄰里型商業而言，社區商業在規模大小、提供的商品類型、服務的商圈范圍等各方面都介于區域性商業和鄰里型商業之間。

2、居住社區商業規劃設計

位于市區內的居住社區由于用地比較緊張，規模一般不可能很大，且緊鄰城市干道，因此多會選擇沿街底商式的布局。另外，多數的高層住宅由于“住得高，看得遠”的優勢，其底部樓層相對會比較難賣出，因此住宅底層作為商業用途，也可以避免因賣不出去而造成建設資源的浪費。很多高層住宅社區，將裙樓部份整個作為商業使用，這樣獲得的空間就相對提高了底商式布局的功能適應性。

如位于廣州中山大道與天府路交接路口的東方都會廣場就是采用底層商場的形式。東方都會廣場整體儼然一堵色彩鮮艷的漫畫圍墻，如出庸筆下的“粉紅女郎”，手持紅酒，風姿綽約，悠然自得，小資情調。它的商業部分立面設計充分考慮到了與上面住宅時尚、個性風格的配合，采用步調一致的鮮明色彩和張揚形態達到了整個建筑語言的和諧，無形中加深了人們對該居住社區的印象?！吧辖帧钡男麄骺谔柛鼜娀嗽摌潜P所針對的銷售對尚的年青一代，鎖定的目標消費群體非常明確，也就形成了自身鮮明的居住社區特點。

3、居住區商業空間設計

建筑空間有內、外之分，內部空間主要是人們為了某種目的而用一定的物質材料和技術手段從自然空間中圍隔出來的，一般指由建筑實體如墻、屋頂、柱等結構構件圍合而成的空間，既包括建筑室內空間，也包括由建筑實體圍合而成的內庭院、內街市等，這種空間有一定的封閉性。外部空間則相對與內部空間而言，由建筑實體分隔出來的室外的、屬于城市公共部分的空間。

3.1內部空間設計

圍合與開敞的變換。在居住區商業建筑內部空間的具體設計中可以通過靈活隔斷的要素進行設計手法的變換。比如兩個或兩個以上的內部空間，中間用活動隔墻或隔斷進行靈活分隔：推開來、打通后，是一個連成一氣的整體空間；迭起來、收攏去，又成了各自獨立的幾個空間等等，并通過隔斷的高度和寬度及閉合關系的變化來適應居民在商業建筑中進行不同活動時的心理變化。

還可以通過室內活動部件、設施和家具來進行靈活分隔。另外，居住區商業室內設計應盡量縮小陳列面積，利用管材、板材和透明材料制作道具，在物理空間和視覺空間方面均強調其通透性、靈活性。為了適應居民消費需求和市場的不斷變化，居住區商業建筑應該在滿足功能使用的情況下盡可能的使空間的限定度小一些，創造活潑、通透、開敞的效果。

3.2豎向高差的變化

高差的設置是處理空間的一個行之有效的手段，高差可以用來區分不同的領域，地面標高的變化能突出及改變空間的特征，標明從一個空間進入另一個空間，在大空間內創造二次空間，但在視覺上和空間上保持其連續性。在居住區商業建筑內部空間的設計中，可以采用多種高差設計手法來實現內部空間的二次劃分，達到特殊空間效果。如利用臺階處理地面高低變化，連接高低不同的空間，創造出動人的線造型。還可以講臺階作為休息設施，特別是在多功能空間和空間有限的地方。還可以利用坡道連接高差不同界面，坡道的優點是更人性化不僅滿足無障礙設計也可減緩居民購物的疲勞感，不足之處就是占據空間較大，在居住區集中式商業建筑中要慎用。

3.3外部空間設計

（1）設置商業廣場

商業建筑如果位于道路的交匯邊沿，那么人流的集結與疏散、車流的導入與疏出、行車的交匯視距與交通安壘，要有適當的緩沖地段。可以利用地面的坡度、抬升或下降，結合人口空間形成入口商業廣場。商業廣場不僅用于人流集散，也是商業活動的舞臺，其氣氛輕松、形式活潑自由，可以舉行娛樂活動，超越了單純的商業功能而成為吸引顧客、增強城市活力的重要公共空間。

(2)沿街設計

緊臨道路而設的居住商業建筑可在沿街的邊緣地帶平行街道退出屬于建筑紅線范圍之內的“私有”塊狀或線狀空間，它是達成建筑與居住區和城市聯系的中介環境，同時也是由公共轉入“私有”的過渡性空間。

(3)庭院和屋項花園的設計

還可以在居住區商業建筑的室外布置綠化庭院，為居民提供空間尺度親切宜人、景觀富有吸引力的空間場所，能吸引并留住顧客。屋頂花園位于裙房或地下部分的屋頂、天臺及露臺，作為開敞空間和活動場地，創造獨特的外部空間景觀。人們可以在此欣賞景色，進行消費和休閑活動，同時還可以增加大量的綠化景觀。

4、居住社區商業場所發展的必要性

社區商業是綜合消費的有效載體。隨著城市功能形態的變化和市民對高品質生活的追求，市場消費熱點、社會消費形態、市民消費心理和消費結構等也隨之發生了很大變化。消費等級的提升帶動消費觀念的變化，在當代消費文化的大力鼓吹下，以物質消費為主的傳統消費觀逐漸轉變為現代的綜合消費觀，以家庭為載體的休閑消費、文化消費、娛樂消費、服務消費將成為生活主流，并逐漸向體驗消費發展?！跋M就是享受生活”的觀念得到了普遍認可，在社區內解決居民日益增長的消費需求，就必須有新的商業形式來承接，提供良好的空間和環境，推動綜合型居住消費的發展。

縱觀整個中國房地產市場的發展歷程，不管是從消費需求的層次遞進，還是從地產開發的理念發展，都清晰地表明了一條循著“賣房子賣家居賣社區環境賣生活、生活方式”的螺旋式上升的發展脈絡。對于大多集中于市郊的大盤，完善社區商業尤其重要。樓盤規模如此之大，而且又離城區有一定距離， 因此一定要有十分齊全的商業配套，通過社區商業便捷的服務能力、先進的業態組合、優美的環境和獨具特色的文化品質，才能成為社區居民消費需求的有效載體，才能有力地提高居民的生活品質。

5、結語

目前，對于社區商業場所的研究有在商業操作以及社會經濟發展等方面的探討，有具體的場所規劃與設計方法方面的理論研究。對于如何通過項目的整體策劃，通過規劃和設計來實現社區商業的健康發展，滿足社區居民不斷升級的消費觀念和日益增長的消費需求，以及如何與居住環境及居民行為形成良好的互動等問題，需要設計師們的共同努力，對社區商業場所建設的不斷優化和創新，將居住區商業設計推向一個新的高峰。

參考文獻：

篇（3）

Abstract: in this paper a commercial street in the planning design, for example, from commercial street and the concept of the historical block, this paper illustrates the basic conception, design should follow the principle of design, and finally discusses the specific to the planning and design key points of the commercial street.

Key words: commercial street, the historical block, the design key points

中圖分類號：F110文獻標識碼：A 文章編號：

商業街作為城市化進程的產物，就如同城市的一張名片，是市容市貌中最繁華絢麗、最引人矚目的一道景觀。歷史街區則是城市歷史文化傳統的載體，反映著城市文脈的延續和發展，是一種重要的文化資源。

因而，商業街的設計不只是簡單滿足規模、流量、流程等技術指標，也應重視它給人的心理感受，既要突出歷史文化在街區的主導地位，又要使其與歷史建筑相協調，創造商業街建筑的統一、連續，使市民從整體而有韻律的物質形象中去感受城市文化的氣質和精神，從而達到一個舒適、活躍而有新意的視覺空間與購物空間的效果。

江門市某商業街的規劃設計方案，正是利用歷史文化資源形成的一座城市中心商業街。項目用地位于繁華路段，生活社區成熟，配套設施完善；西望40米寬天沙河水景；被譽為“嶺南第一人”的陳白沙先生紀念館緊挨著本項目用地的北面，為街區帶來濃郁的人文氣息。

一、設計原則：

以景觀意境為線索，遵循“以人為本”的原則，運用非軸線非對稱布局，采用點、線、面成景的方式，參照所處位置及不同功能分割空間，營造一個多功能的、舒適的、令人愉悅的具有純正嶺南古鎮氣息的娛樂購物、文化休閑的街道環境。

同時，著重解決幾個問題：

1、商業街的繁華氣氛與陳白沙紀念館的寧靜氣氛之間的沖突；

2、商業街車行交通空間與步行交通空間的隔離；

3、普通商業街平直單調，長而枯燥的感覺；

4、商業街的歷史人文記憶。

二、構思基礎：

從歷史發展中形成的小鎮商業街和傳統因素及其相互關系作深入分析，如人流和街道、河與街與住宅的關系，總結出一個空間模式——古鎮的街空間，將其融合到設計中去，使其不僅具有現代商業街的時代氣息，又蘊含原始的在幾十年、甚至幾百年間長出的空間，這些空間承載著政治、經濟、文化以及人的生活方式的信息。

街，是隨著人們交換產生與貿易發展而逐漸生長的，它是由人們的生活需要而形成的一種商業形態。

通過將街切割、打碎，尋找適宜的尺度；

通過空間變化的重組再造，營造生長出來的街；

通過各種古鎮元素，閣樓、牌坊、鋪地、水池、植物來解決商業街的標識性。

結合以上設計原則和構思基礎，我們進行了本商業街規劃設計的工作，并由此總結出以下幾點現代商業街規劃的設計要點，作為日后設計工作的指導并以供探討：

1、尺度近人

商業街的主要特點是因店鋪的集中而形成了室外購物、休閑、餐飲等功能空間，從而決定了其設計核心就是讓空間有用而舒適，空間尺度應以行人的活動為基準，而不是以高速過往機動車為參照。購物行人所關注的縱向范圍主要集中在建筑一層，橫向關注范圍一般在10-20米之間。若寬于20米，“街”的感覺則被“廣場”的感覺取代，行人可能只關注街道一側的店鋪。因此，商業街設計的尺度把握應該以人為本。

建筑外觀造型的設計可以分為三個層面：第一層面是建筑的宏觀造型，也就是天際輪廓線；第二層面是人在中距離上對建筑的感知，也就是建筑外觀的中觀元素，包括建筑開窗與實墻面的虛實對比，立面橫豎線條的劃分等；第三層面則是人到建筑近前，與建筑直接接觸的微觀層面。購物行人所能感受的范圍也就在一層高度之內，這一層面上的設計重點應該是建筑的細部和材質的運用，包括門窗的形式，騎樓雨罩的應用，臺階、踏步、扶手、欄桿、花盆、吊蘭、燈具、浮雕、壁畫、材質色彩與劃分等等。缺少細部的設計無法滿足購物行人對建筑的尺度要求，必然會空洞沒有人情味。

本商業街基本為兩側都是店鋪，尺度都控制在12－14m。在商業建筑臨街一面約15m寬的范圍內，滿足停車、行車、步行的功能。內部的步行街尺度定為3m寬。根據軸線在相關節點上設置高低錯落（主要為兩層，局部三層）的建筑體形成古鎮建筑群落的景觀序列。

2、空間限定

人在商業街內的活動和感知空間是三維的。所以設計師對街道的長度方向、寬度方向和高度方向都應有針對性地設計。首先商業街的長度隨商業的規模而定，但室外建筑空間根據心理感受模式可以分為向心的、有聚合力的、所謂的“積極空間”和發散的、通過性的、難以聚合人氣的“消極空間”。作為商業街這樣一個有聚合要求、需要行人購物休息能夠駐足停留、感受觀賞環境的空間，它必須是一個通過建筑手段形成的“積極空間”。也就是在商業街的兩端需要某種形式的空間標志物和限定物，標志著商業街的起和終。同時也起到把車行交通空間與步行購物空間隔離的目的。

方案以一端的仿古牌樓作為標志，不但使入口更加醒目和吸引人，也起到屏障的作用，把城市交通與步行空間隔開。一端以一座相對較高的建筑既作為結束，也標示著街區的中心。兩端的標志確立了商業街的空間范圍，購物人能隨時感知自身在這一空間內的位置，避免了購物者在大市場內常有的混亂與迷失感。

從人的行為模式來看，一般超過20米寬的街道就難有近人的尺度。而從建筑高度與街道比例來看，街寬宜在樓高的1/3-1/4。商業街的寬度也與商業規模有關，不等于街越長樓越高，街應該越寬。舒適度是必須考慮的，商業街空間高度方向的限定應遵循以行人為模數的原則，并考慮二次空間的應用。

在首層與二層之間用雨罩、騎樓、遮陽等形式將空間在室外區分開，既能降低噪音和視覺干擾，也可使上下不同的建筑個性有一個明確的區分帶。雨罩騎樓的劃分手段能將建筑主體所形成的外部空間劃分成次一級的二次空間。騎樓，正好適應購物行人的尺度，無論建筑主體有多高，這樣的二次購物空間給人穩定的舒適感。

3、風格色彩

自然形成的傳統商業街的誘人之處在于其由不同時期建造，風格迥異的鋪面拼在一起，造成以極其多元化而達到統一的繁華效果。新設計的商業街往往因人為的統一而流于單調乏味。為追求傳統商業街的意境，應有意識地放棄追求立面手法簡單的統一，甚至應刻意創造多種風格的店鋪共生的效果。

由于本商業街定位和所處的地理位置，在風格色彩方面，設計重點考慮：

（1）建筑風格的統一協調：把握好歷史街區的建筑文脈，確定歷史街區新建筑的風格是至關重要的。設計中力求突破中國古典建筑的體量權衡和整體輪廓，采用臺基、屋身、屋頂的三段式構成，建筑造型由功能、空間確定，從文脈環境中挖掘有益合理、具有代表性的建筑符號，象征表達出一定文脈環境中建筑的內涵和意義，以此來完成新老建筑在風格上的對話。

（2）體量的統一協調：歷史街區的新建筑，在體量上應把握好各自在廣場中的位次關系，和諧的建筑體量可以使廣場界面既突出重點又具有連續而有韻律的感覺，設計中對體量過大的建筑，利用虛實對比的手法，將其進行縱向及橫向的雙重分解，使其成為兩棟毗鄰的尺度適宜的小體量建筑，從而帶來較好的視覺效果。

（3）細部設計的統一協調：建筑立面的細部設計是維護景觀整體協調的重要手段。我們采用相互呼應的細部設計手法達到與歷史建筑整體形態的協調，如統一口部線形、細部的藝術裝飾（包括檐部、壁柱、線腳）等。

（4）材料、色彩的統一：融合項目毗鄰的“陳白沙紀念館”的文化氣質，設計將商業街建筑的色彩進行了統一，以突出歷史建筑在空間中的形象。

4、面材的軟化與精化

商業街建筑與其它建筑外觀的重要不同是店家需要根據自身商業的性質特點，二次裝修店鋪外觀，而招牌、廣告、燈箱等室外飾物往往成為建筑外觀中最惹眼的元素。失控的第二次外裝可能會同原建筑設計立意沖突，甚至破壞建筑空間的效果。所以外觀設計應考慮改造外裝的可能，預留店名、招牌、廣告和其它飾物的位置。

為突出人情味，商業街表面構件上越來越多地應用了軟性面材，例如蓬布遮陽、竹木材料外裝、懸掛的旗幟和其它織物招牌等飾件。這一趨勢使得建筑立面設計更趨近裝修裝飾設計、也要求設計師不能停留在建筑框架的設計深度上，必須以裝修的精度來做商業街立面設計。換句話說，商業街的外觀設計已經很室內化。

5、重視非建筑元素

篇（4）

商業街道及商業街區是城鄉商業經濟往來最為繁華的場所，因此商業街能夠直接反映出當時、當地的經濟、社會、文化特征，從特定角度來說，一個成熟的商業街，從其布局、空間特點、環境特征等方面可以直觀的了解城市文化品位及特色風貌。隨著我國社會經濟的快速發展，現代商業街對城市發展越來越重要，全國各地不斷建設并改造商業街，對于設計師來說，如何在商業街設計中融入文化因素顯得更為重要。

1.文化商業街運營應考慮的因素

由于城市廣場的承建方為政府，城市廣場建設是政府行為，因此，城市廣場在建成后很少會遺留后遺癥，而城市文化商業街則不同，文化商業街的建設涉及內容較為寬泛，具體運營過程需要綜合考慮多方面因素，比如：假設商業街的建設是政府推動下的市場行為，那么開發商的利益模式在哪里，隨著城市人口激增、消費水平不斷提升，那么哪種規模的商業街才能適合消費群體需求呢，開發商應該以哪種管理方式經營等都是文化商業街在設計階段需要加以考慮的因素。

2.文化商業街發展的方向

商業街是什么？所謂商業街就是提供多種服務、零售等行業的有機組合，即能滿足人們對購物、餐飲、文化、娛樂等多方面需求。截至目前，我國商業街大多是由政府規劃建設的，或者是由于歷史等因素、自然聚集而形成的，比如首都北京的王府井，上海的南京路等都是著名的商業街，不同商業街不僅可以展現特定歷史底蘊，而且可以體現一個城市的文化色彩。

3.文化在商業街設計中運用的重要性

地域文化是一個地區長期的歷史沉淀，是一種自然景觀、人文文化的有機組合，它不僅存在于當地的自然景觀中，而且存在于代表性建筑里，存在于當地民俗歷史文化中。在城市文化商業街設計前，應充分了解當地文化、民俗，這是建設優秀文化商業街的前提。只有當設計師充分了解當時、當地的文化歷史、區域設計定位、居民生活習性等多種因素，尋找內在精神文化與外在表現形式的聯系，才能將文化真正融入到商業街的設計當中，設計出的商業街才具有文化神韻。

4.文化在商業街設計中的具體運用

在城市文化商業街設計過程中，不可避免的需要從當地自然景觀、代表性地域建筑、文化等內容中提取相應設計元素，并結合當地自然氣候、居民生活習慣、本地建材等客觀因素綜合設計。同時在設計過程中還需要綜合考慮當地居民對商業街的功能及審美需求，綜合商業效益、商業服務人群等多方面因素，運用現代設計手法綜合融入城市文化元素，將文化有機的融合到城市商業街建設設計當中。對于商業街設計而言，應當考了的文化因素有：傳統低于建筑文化、自然景觀文化、傳統歷史文化等三方面，具體運用如下：

4.1傳統建筑文化的運用

隨著時間的發展，歷史的沉降，不同區域的建筑形成自由風格，獨具地域性建筑文化特色。城市商業街的建筑形式以及建筑空間形式相對簡單，商業街中間大多以步行街道為主要道路，道路兩旁分布不同形式的商業店鋪，而店鋪的建筑形式是最能體現商業街道整體建筑風格的建筑。因此，設計師在設計臨街建筑時，應充分考慮當地傳統建筑形式的繼承與運用。在具體設計過程中，應根據商業街不同定位加以考慮。傳統商業街是隨著城市發展而自然聚集形成的商業街區，這些街區的建筑風貌是這個城市形象的標志與代表之一，是不可再生的旅游資源、文化資源與商業資源，老商業街的上街價值具有獨特定與不可復制性， 這也商業界存在的核心競爭力。因此，在改造傳統商業街的過程中，盡量避免對建筑進行大拆大建，要盡量保留傳統建筑的原始風貌特征，注重當地商業建筑形象，尊重當地居民對原有商業街道的認知感與親切感，使傳統商業街同城市發展相輔相成，互相協調，共同發展。

4.2自然景觀文化因素在商業街設計中的運用

在城市文化商業街的設計過程中，融入自然景觀文化元素是設計中的一大兩兩點。在設計當中應適當復制、提取、抽象、重構具有地域特色的山體、水景等自然文化元素。在商業街的整體設計中，濃郁的地域氣息能夠提升商業街的整體形象特征。設計商業街公共環境設施過程中，應采用自然元素符號化等設計手法，體現商業街中公共設施中地域自然文化性。以桂林城市商業街為例，街道指示牌是轄區內著名風景點的抽象化、符號化，既體現了區域自然文化特征，又起到提供指示信息的標示，這樣的設計體系既能滿足人們對使用功能的要求又能然使用者展開聯想與想象，深刻反應街道自然文化底蘊。

4.3康巴什新區吉勞慶文化公園案例分析

吉勞慶文化公園位于鄂爾多斯市康巴什新區，規劃面積約22萬平方米，位于吉勞慶河東側，有優越的天然水岸資源?？傮w布局為“五區、三軸、兩街、公園”，其中兩條文化商業街區為以水鄉情愫為主題的文化里坊區和以古玩字畫為主題的文化街巷區。示例圖

文化商業街的整體風格是中國傳統建筑，以仿古建筑和院落形成文化商業街的環境基調，并將吉勞慶河的水資源充分利用，形成中央水景。通過將中國傳統民俗中戲劇表演、茶藝表演，水神廟祈福和具有蒙古當地特色的內蒙大餐、摔跤表演和各地小吃等將民俗、旅游、古玩、商務、購物、文化各元素融入其中，成

為整個文化公園的靈魂區域和精髓所在。

康巴什新區吉勞慶文化公園不僅將傳統文化建筑、自然景觀和文化完美融合，更為鄂爾多斯平添光彩，成為文化商業街的典范。

5.結束語

文化商業街更具有生命體，同時也更能體現商業街的商業價值，并滿足當地居民的地域情感等雙重需要，從而進一步的展示文化商業街的文化特征。在文化商業街設計過程中設計師應充分運用地域建筑文化、自然景觀文化、傳統歷史文化等多種文化元素，結合現代設計手法，在城市文化商業街設計中充分融入區域文對此加以提煉及運用，突出商業街的文化特征，增強人們對文化商業街的認同感，使商業街的成長與城市的發展相輔相成。

【參考文獻】

篇（5）

城市商業綜合體以大型綜合性商業購物中心為主體，包含多種商業業態的綜合性建筑群體。該類綜合體通常位于城市商業核心地段或新興規劃區的中心位置，具有土地開發強度高、交通方便、人流量集中等特點。商業配套設施給周邊人群帶來巨大的生活便利，往往會使綜合體中的其它物業隨之增值，但要注意避免購物中心與其他物業類型的相互干擾。它涵蓋了豐富而全面的業態，通過對不同業態的整合，從而實現規模上的集約化，發揮巨大的規模效應和成本優勢。以下就城市商業綜合體的規劃設計進行探討分析。

1 城市商業綜合體的種類及特點

城市商業綜合體開發建設可以塑造城市的新形象，同時需要認清區域經濟環境、項目規劃定位、開發商的能力、后期運營等因素，才能保障城市商業綜合體的成功開發。

1.1單棟綜合體建筑。單棟綜合體建筑從外形上來看屬于內封閉建筑形態，出入口處僅與城市交通量較大的城市道路相連，入口較大，具有較強的識別性，常以此來彰顯標志性外觀；可以將單棟綜合體建筑看成是開放性內街空間郡空間形態為線性空間或具有節點型的中庭空間；空間結構是由回游式、穿越式和網絡式組成的；商場交通常以扶梯為主其是結合坡道、室內景觀電梯等元素而進行設計的。

1.2多棟綜合體建筑。多棟綜合體建筑常應用于舊城區改造中，一般位于原本就有一定規模的城市商業中心和社區中心；設計時常以原有的街道空間尺度為依托對商業、娛樂、休閑、餐飲等功能進行整合為購物者創造自然、親切的氛圍；該綜合體會以一個片區街道為主軸，同時包括各種高檔專賣店、普通綜合性商店、步行街及相關體育設施等。

2 城市商業綜合體規劃設計的研究分析

我國在城市商業綜合體的發展上跟其他發達國家還存在一定的差距，但在長期的實踐當中也積累了大量的寶貴經驗，并逐漸形成了具有中國特色風格的設計理念。希望在今后的實踐當中不斷研究和探索，做好城市商業綜合體設計工作，營造開放空間的可持續發展之路。筆者認為城市商業綜合體規劃設計需要把握以下方面：

2.1人性化的規劃設計。現代城市商業綜合體在業態上包含了居住、辦公、娛樂等多種功能，而且建筑面積巨大，為人提供的居住休閑工作娛樂的空間，所以在規劃設計的過程要本著“以人為本，人性化設計”的思想，并以人們生活體驗為出發點，全方位滿足人們的生活和工作需求。

2.2與周邊建筑諧性的規劃設計分析.和諧性是城市綜合體規劃設計的重要原則，本文從以下幾個方面進行研究分析：（1）相似和諧。新建筑和舊建筑所呈現的風格要相一致，同時追求新建筑與舊建筑邏輯上的協調，主要做法是在顏色細部輪廓上使之發生聯系，建立統一的面貌。（2）對比和諧。新風格建筑和舊風格建筑之間可以形成明顯的對比，以創造強烈的視覺效果給人們留下很深的印象，同時還可以運用對比的手法達到統一。具體有垂直與水平、顏色的反差、高與低、虛與實、輕與重、幾何造型的對比、結構形式的對比、古典與高科技的對比等。（3）漸變和諧。在新建筑和舊建筑中可以使用中性元素，采用相應的方法促進和諧統一。那么，這類中性元素不僅能起到建筑的延接作用，還能開敞空間、綠化、自然的水面、地勢，達到環境連續性的效果。

2.3整體性的規劃設計。在城市規劃中，對城市空間有較大的影響力也是那些大型的商業綜合體，大型商業綜合體通常都是位于一個城市中心的繁華地段，就其本身渲染力而言，主要是由平面、立面、自然環境和環境等構成的。所以，在規劃設計中，就需要從實際出發協調好交通空間和城市的建筑環境，考慮到城市的功能建筑和地理環境；在環境上要協調周圍環境之間的關系；在形態上要協調功能與空間風格特色；在功能上必須以建筑為主體，構建城市內外相聯系的空間；在地理環境上則與城市文化和歷史文化聯系在一起。

2.4使用空間的規劃設計。在城市商業綜合體中，不同的功能空間之間建立一種相互依存、價值互補的依存關系，并與城市景觀和交通相協調，從而形成一個功能復合、高效、復雜而統一的綜合體。當下，城市商業綜合體從產品形式上一般有五種：酒店、寫字樓、商業、公寓和住宅。建筑師在城市商業綜合體項目中，按照目的地、多樣性、參與性三個基本思路，重視公共空間的設計，通過公共空間將人流最大限度引導到商業空間，實現商業增值的目的。公共空間的設計大于單個功能房間的設計，只有通過公共空間的良好設計才能富有變化的吸引流動人員。開發策劃時，做出的不同產品物業組合的最佳比例（比如酒店、購物中心、商業街區、寫字樓和公寓的面積比例），能夠使整個綜合體內部各功能緊密相關，相互作用。鑒于各功能的相互聯系，在設計中通常采用整體設計，其中任何一項功能都會影響整體效果。建筑師應在空間組合的過程中，考慮其結構形式、防火要求與所需空間的尺度要求，進行有機的組合，使之達到最高的經濟技術指標。

2.5經濟性的分析。城市開發與建設其目的都是為了更好的促進城市經濟的發展，而城市商業綜合體作為一種以商業利益為主的經濟體系在城市發展當中起到了推動作用，在城市商業綜合體的整體規劃設計當中，尤其是在交通空間設計中時更需要對其經濟適用性進行深入評估。交通空間作為是城市綜合體的輔助空間，雖交通空間不具備收利功能，但是交通空間對商業建筑經營有直接的影響，它能確保每個商鋪都能擁有最大的臨客流界面，來以吸引更多的人、客流。

2.6交通流線的引導。城市商業綜合體內，需要良好的交通，使人流在巨大的體量當中，快鍵的到達任何一個內部空間。整個建筑的各出入口的數量要合理，位置要與客流流線相匹配。也可通過外部的天橋等連接，形成雙首層設計。在建筑外部及建筑與建筑之間，通過地下層與外部街道等緊密連接；在建筑內部，通過中庭天橋等實現內部交通的連接，豎向則通過扶梯、電梯、貨梯等設施來實現，最終形成四通八達的交通體系。

3 結束語

隨著城市化建設的推進和商業地產的發展，商業形態從單個獨立形態向綜合化形態轉變，逐漸出現了連鎖超市、購物中心及城市商業綜合體。近年來，空間巨型化、功能集約化和價值復合化的商業綜合體在我國大中城市得到了快速發展。商業綜合體可以帶動區域經濟發展，塑造城市新形象，是解決城市化過程中帶來的交通擁堵、土地資源緊張等問題的一種有效的手段；商業綜合體可以同時滿足人們基本的生活消費需求以及日益增長的娛樂休閑等更高層次需求，符合現代人們快節奏的生活方式。

參考文獻：

[1]陳建等.淺論城市商業綜合體設計發展及其要點探究[J].科技創新與應用，2013

[2]劉罡.某城市商業綜合體規劃設計探討[J].科技與企業，2013

篇（6）

改革開放以來，隨著經濟水平的不斷提高，作為人們經濟活動與日常生活集聚地的城市，在當前的功能分區與發展上擔負著重要的責任，其中城市商業區的規劃與發展是推動城市經濟進步的重要因素之一，是城市繁華的重要體現。另外，商業區作為城市經濟發展的區域空間，在城市人們眼中被形象的成為城市對外的“窗口”。但是，在當前的商業區規劃與發展中存在著諸多限制因素，所以必須充分結合城市發展的需求與其他各方面的因素，對商業區進行科學合理的規劃。

一、現代城市商業區進行合理規劃設計的重要性

隨著經濟水平的不斷發展，人們越來越關注城市商業區的規劃設計與發展方向。由于改革開放的的不斷你深入，現代文明在發展中與傳統文化發生了激烈的碰撞。而且在城市的發展與規劃中得到了最為明顯的體現。現代文明的發展，帶動了城市文化風貌的變動，舊的商業區已經無法滿足現代城市生活的發展需要，因此不得不對其進行規劃與改造?，F代城市的商業區在城市人們的休閑娛樂、消費生活方面中扮演著重要的角色，對城市的經濟發展與對外形象具有非常重要的意義。為了滿足城市與人們的需求，設計建設者們必須對商業區進行科學合理的規劃設計。

二、現代城市商業區規劃發展中需要注意的問題

1.順應市場經濟規律，充分結合市場的發展

縱觀城市發展的歷史進程，我們不難發現，許多城市是在集市的不斷發展下而逐漸形成的，集市在何時、何地興起往往不受到人的意志的決定與轉移，通常是由其相對特殊的環境與地理位置所決定的，這也就是古人說的“市興后以城守之”。地理位置是市場發展過程中的非常重要的因素之一，決定了市場發展的規模與程度，而市場又關系到了商業區的規劃與建設。所以在商業區的規劃中要盡可能的與市場進行有機的結合，考慮地理環境與位置，并順應時展的要求，做好前瞻的設計規劃，近最大程度的利用地理優勢，發揮商業區的作用功能。隨著人們生活水平的不斷能提高，相應的消費觀念也逐漸變得多樣化，因此商業區的功能要進行全面性的規劃，以應對人們需求的不斷變化與發展。當前的一些城市中的商業區雖進行了嚴格的規劃設計，但是在選址上的不恰當或時機的不成熟導致商業區在建成后并沒有發揮到其應有的功能作用。

2.規模要適應城市特點與市場容量

在實際生活中，每一座現代城市都具有其相對固定的功能與性質，即便是同一性質的城市，但由于歷史文化、發展過程的不同，也會存在著不同的特色?，F代城市商業區正處于日趨完善的過程之中，并不斷的提高著其服務質量與水平。商業區作為城市經濟發展的重要部分與對外展示形象的窗口，在城市的發展中具有極其重要的意義。所以，在規劃與設計商業區時，應該從目前城市整體的發展水平、特色與市場容量等方面進行全面綜合的考慮，明確商業區的規模與功能分區的設置。同時，還要根據城市的獨特性質，對公共設施進行科學合理的規劃安排，滿足人們在商業區的日常的購物消費、休閑娛樂等活動，促進城市經濟、社會的整體進步。

3.相關人才與配套設施的發展

城市的進步與發展離不開技術與人才的支撐。同樣，現代城市的商業區設計與建設工作也需要相應的先進設備與高質量人才的支撐?，F代化的商業區，是從原本的商店發展到了集消費購物、娛樂休閑等諸多功能的商業區，是從簡單的經濟活動逐步演變到了今天的高技術產業。在經濟行為的發展下，相應的基礎設施也應該隨之進行更新與換代，滿足人們日益發展的需求。因此，在進行商業區基礎設施規劃與安排上，要積極運用先進的技術設備與高質量的人才，盡快滿足人們自身的日常需求，推動商業區的發展與繁榮，讓人們與社會共享商業區發展帶來的益處。

4.重視規劃中的信息、金融等商業活動

從現代城市的發展歷程來看，金融業的發展是現代城市發展的依托。只有在城市的所有經濟職能有序連接下，才能實現商務活動信息的交流與城市商業區經濟的更好發展。所以，在進行現代城市商業區的建設與規劃是，要充分考慮商業區的周邊經濟情況，合理進行商業區各功能區的劃分，設置相應的規模與功能、配套的基礎設施建設等。在了解現代成商務活動與金融的發展狀況，能夠更好的對商業區的設計與建造做出更加全面的分析。在環境與可持續的發展理念下，提高商業區的設計與建造，也是完善商業區建設的關鍵。科學合理的設計與建設商業區，對現代城市的經濟發展有著重大的影響。

三、城市商業區設計發展思路

1. 注重“人本”思想

現代城市的商業區建設越來越注重人文關懷。在進行商業區的設計規劃上，人本理念變得越來越重要，時刻遵循人們身心規律，注重人的本性、特性與共性，滿足人們在身體與心理上的不同需求。隨著人們生活水平的不斷提高，消費對象與消費的年齡階層也在不斷的擴大。在商業區的設計中，要充分考慮到不同性別、年齡、背景的市民消費群體，以消費的需求為導向，進行功能區的合理劃分與設置，進而配置相關的先進基礎設施與高質量的管理服務人才保障商業區的長效運作。

2. 體現城市印象與記憶

記憶是人們生活與認知環境的關鍵部分，如果一個商業區缺失了記憶，也就失去了與城市的聯系，這樣的商業區也就得不到市民的接受與理解認同。所以，在商業區的設計上，要應對性的進行觀賞性或文化資源設計，通過各種不同的情景主體提升其記憶，獲得市民的認同，例如，地域性、文化性、歷史性、娛樂性等主題設計。一個具有特色主題的商業區，能夠使人們身臨其境的感受商業區的主題氛圍，加深其印象與記憶。

3. 注重生態因素

隨著生活水平的不斷提高，人們對生態環境的要求也越來越高。所以，商業區在設計建設的過程中不僅要注重空間布局的豐富多樣，還要構建出具有鮮明特色的環境景觀，使人們在更舒適的商業區中進行消費與娛樂休閑。良好的生態環境與鮮明的景觀布局，是商業區功能設計的又一出發點。在商業區中進行綠色景觀的設計，不僅可以改善商業區的小環境，還能為市民在消費娛樂之余有一休憩的空間，為市民提供更加優質的享受。注重生態因素的商業區設計，會喚起人們對自然的強烈記憶，促使更加“和諧、綠色、自然”的商業區建設。

四、總結

總之，伴隨著城市消費水平的提高與消費模式的多元化，傳統的商業區已無法滿足當前與未來的需要，今后商業區的建設與功能區的劃分上將進一步得到完善，逐步將商業區建設成為居住、購物與娛樂的綜合性區域，提高城市的吸引力，推動城市經濟的進一步發展。

參考文獻：

[1]楊靖方.淺析現代城市商業區規劃設計[J].中國房地產業，2012，12（06）：267-268

[2]張耀.淺析現代城市商業區規劃設計[J].建筑設計管理，2013，12（12）：65-75

篇（7）

前言:

隨著我國城市居民生活質量、品位及生態環保意識的逐步提高，居住區的環境景觀問題逐漸成為人們關注的熱點。而今，居住區內建設商業街的熱潮正在興起，商業街是看似平常，實際是一個龐大的系統工程，不論是景觀、環境、功能、建筑外立面、空間尺度、功能分區、景觀小品或是視覺識別系統的建設都應該統籌規劃，完整的視覺識別系統的設計，更具文化與居住區風格特色的景觀小品，都成為商業街建設不可或缺的部分。

一.規模適度的規劃設計

規模適度原則是指居住區商業街的長度、寬度、高度以及營業面積都要適度，不能超越界限無限發展。

1、從一般觀察角度看，商業街的“有效長度”大多為300米到600米。在一些城市中，城市商業街的道路總長數公里甚至數十公里，但商業的繁華也和一首樂曲一樣，不可能全曲從頭到尾盈漫，而是有最熱點、次熱點。一般商業街有短暫的非商業區段夾雜其間，其商業興奮點段落一般在300米至600米。

2、商業街的建筑不宜過高，一般在2層樓高，個別大商場可到4層。一是逛商店誰也不喜歡爬樓，就是有電梯，人們也不喜歡上上下下地來回折騰；二是過高的建筑會產生壓抑感，影響人們逛商店的心境；三是通道狹窄，兩邊建筑物過高，會產生高樓效應，令顧客無法在街頭駐足。

3、商業街的寬度應在20米至30米，不宜過寬。因為人們逛商業街行走規律是走“之”字形折線，即先在一側走上一段距離，再穿行到另一側，走一段后又折向另一邊。如果街道過寬，會使人們在街兩邊往來體力耗費過大，抑制觀賞、購物的欲望。

4、商業街的營業面積也不應過大。從一般消費者的反映看，一條商業街有20萬米的商業營業面積可能是人們體力、心理所能接受的最高值了。一定要考慮人們的體力和心理承受能力，不能使逛商業街變成走馬拉松。

總而言之，居住區商業街的主要特點是因商業店鋪的集中而形成了室外購物、休閑、餐飲等功能空間，基于商業街的店鋪特色，決定了其設計的核心就是讓空間有用而舒適。根據調查，一般商業街的尺度，都控制在8－12m左右，而這又是針對兩側都是店鋪的商業街，又考慮到車行對人流的影響，利用豎向高差的變化將其劃分成兩個不同的空間。在根據建筑的軸線在相關節點上設置種植壇形成景觀序列，根據建筑的收放控制臺階的收放。

二.道路與交通系統規劃設計

居住區商業街確定適當距離的關鍵不僅是實際的自然距離，更重要的是感覺距離，通過景觀節點的設置，景觀設施來豐富人們的視覺感受，單調平直呆板的街道雖然很短，人的心理感受距離卻很長。彎曲的街道使步行變得更加有趣，且再見少風力干擾方面是由益處的。變換的街道空間，小型廣場的穿插使步行網絡的心理距離變短了。人在步行時都愛抄近道，人們走捷徑的愿望是非常強烈的。開場空間中的步行線路，橫穿空間中心是不舒服的，眼空間的邊緣既可以體驗到大空間的尺度，又能欣賞到街道或空間邊界的細枝末節，令人賞心悅目。臺階是打斷步行節奏的破壞元素，我們采用平緩的坡道替代。

人車分流是必要的。同時，要各主要人流入口安排了必要的機動車和自行車停車場位。車行路與步行街交路口實行步行優先原則，盡量保證步行街的連續性，貨流與人流分流，互不交叉。 具體的措施如下： （1）車行流線布置在商業街及建筑背面避開主要人流，在部分地段采用盡端式道路，便于卸貨與工作性人流出入的需要。機動車流盡量控制在商業街入口附近，減少對步行的干擾。 （2）自行車停車在入口處設集中停放處，沿街結合花壇分組設置部分小型停放處。 （3）為使步行系統連續化，通過地下商場，二層過街道連廊加強不同層面的行為連續。（4）貨運：大量集中貨運可通過地下層解決，少量常規貨運可通過與步行街垂直的支路解決。

三.空間組織與環境規劃設計 居住區商業街的布局以線性的步行系統為主，同時與大型公共空間，庭院，以及廣場綠化相結合，形成人性化的現代購物空間。

商業街空間的組織又可以景觀意境為線索，按其所處位置的不同及功能的不同、大小設置幾大景觀區，它們既相互聯系又具統一性，通過軸線的控制來實現，分別滿足人們的購物娛樂，休閑的功能，動靜分區的過渡功能，人們交流休息思考冥想的靜態活動功能。

街區的空間景觀軸線與整個居住區景觀相結合，統一風格特色，將居住區綠帶引入街區，構成有機的形態。根據美國經驗，好的商業街不僅能吸引顧客，也能引來商家，根據經驗，他們愿出高于平均價格20-25%的租金來租用這些零售空間。步行街屬于在一根軸線上水平展開的空間，擬在步行軸線上選擇若干節點，將空間局部放大形成小型廣場，打破線性空間的單調，有節奏地營造出空間的點。通過不同形式和氣氛的廣場，營造豐富變化的外部空間。沿街店鋪形成尺度宜人、符合購物心理的商業空間。

四.以人為本的設計原則

停留區域與心理學邊界效應理論指出：森林，海灘，樹叢，林中空地，建筑廣場的邊緣，建筑的凹處，柱下等使人們喜愛停留的區域。我們在商業街設置休息的座椅，給人們提供駐足，停留，停下來與人交談，停留一段時間的動作誘因。愛德華?霍爾在《隱匿的尺度》中指出處于邊緣或背靠建筑物的立面有助于個人，團體與他人保持距離，是人們安全心理的需求所致。我們要緊兩創造多層的邊緣。人的活動是從內部和朝向公共空間的的中心的邊界發展起來的，通過孩子們總是現在門前聚集一會，然后在開始游戲并占有整個空間。

據測算，一般消費者連續逛街購物的疲勞時間最多為2小時（可逛1萬平方米左右的營業面積的商場），中老年顧客還要低于這個水平，而只有休閑、娛樂、餐飲等才可以增加消費者的滯留時間。因此，應注重商業街休閑功能的完善與改進。要注重廣場和座椅的設計，增加休閑娛樂、購物餐飲等場所，處處為逛街的顧客提供休息、娛樂方便，必然會延長顧客的逗留時間，增加商業街的活力。

商業街服務對象是人，居住區商業街是為整個居住區業主服務。所以居住區商業街的景觀規劃設計要體現以人為本的原則，從人的行為、心理、視覺出發，滿足人們對居住環境空間多方位、多層次的需要；注意環境空間的組織和環境設施的安排；以人的視覺、觸覺以及由此引起的心理感受為參照，在功能、樣式、質感、色彩等方面，強調精品意識，創造優質的商業購物環境，突出景觀性、功能性和安全性。如在街道兩旁和建筑主體種植樹木花草或擺放盆栽，創造輕松、愜意的視覺效果。

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中圖分類號：TU984文獻標識碼： A

1、城市商業綜合體概述

1.1城市商業綜合體的產生背景

作為城市建設的重要組成部分之一，商業建筑是一個公共、開放、充滿多樣性的城市要素，也是地區發展的原動力之一。隨著國民經濟的高速發展，城市化進程帶來的土地、交通問題和城市人口對高品質商業配套設施的需要，都要求商業建筑具備高效率、多功能的綜合性，在這一背景下，集購物、酒店、辦公、會所、公寓和休閑娛樂于一身的商業綜合體的發展成為了必然趨勢。

1.2現代城市商業綜合體的設計原則與規劃順序

在設計原則上，首先，大型商業綜合體通常都位于城市中心的繁華地段，擔負著疏導城市交通、改善城市環境和提升城市形象等任務；其次，規模大、功能類型復雜的商業綜合體要求充分表現出不同功能的各種價值訴求，設計中對各方需求加以協調，使建筑能夠發揮出引導城市經濟實力與綜合競爭力大幅提高的巨大潛力。

在規劃順序上，一般首先要分散安排百貨、超市等主力店，將人流吸引到各個樓層，再將餐飲店集中布置于某一樓層中?，F代餐飲場所需要較高的環境質量，因此將設計景觀布置于餐飲區域可以提升對顧客建筑整體的好感度。為避免營業時間等問題的影響，娛樂設施常與其他商業功能分區設置，但目前也有將其布置各層共享空間的趨勢，以便于營造體驗式氛圍，提升建筑的整體商業價值。

2、城市商業綜合體的規劃設計

城市綜合體是將多種生活功能空間進行高效的組合，形成的多功能綜合性建筑。隨著精神生活和物質生活的質量日益提高，城市綜合體也需要融入更多的發展理念，使城市綜合體與城市多樣化的生活能夠相互適應、相互依存。城市商業綜合體是城市綜合體發展到一定階段的必然產物，它將商業策劃思想融入城市綜合體的設計規劃思想中，要求設計者不僅要有豐富的設計理念和經驗，更需要正確把握市場行情。

2.1正確的規劃布局思想

商業綜合體的功能綜合性強，導致人流和車流多且雜，在總圖規劃階段要布置好商業綜合體的各功能分區，使交通關系清晰。規劃時，應把步行者的安全作為首要考慮準則，使步行者容易接觸公共活動區間或商業店面。規劃布局應該注重地區性的整體觀念，盡量不給周圍環境帶來不利影響，如晝夜營業帶來的聲、汽車流對居民區的干擾、光污染等。

2.2完善的停車組織和交通系統

2.2.1停車組織

停車組織影響到整體的形象和運作效率,是城市商業綜合體的關鍵組成部分，停車組織的規劃就是停車方式的選擇。停車方式的選擇是一個綜合性問題, 涉及有關土地利用率、經濟性等方面。在地面空間嚴重不滿足停車要求和土地昂貴的情況下，常常選用建筑內部結構停車，但是其造價高于地面停車。合理的規劃設計，增加不同功能的共用停車空間從而大大減少停車空間。

2.3.2交通系統

交通系統組織形式的選用應該根據周圍環境的交通狀況和地勢特征確定，主要有平面和立體兩種。平面交通組織形式適用于交通密度不大、基地空間比較開闊且流線簡單的地區。以人流和車流為基礎，分為人車混行和人車分流兩種方式：

（1）人車混行具有一定靈活性，但是由于空間上的干擾性強，不安全因素多。為了限制車行速度，設計中常利用曲折的邊界和粗糙質感的鋪地材料。

（2）人車分流是指和人流和車流通過相對獨立的入口和流線進入基地。其優點是流線十分清晰,交通相對干擾少。缺點是流線比較長,為了保證人流的方便而不利于車流的通行。立體交通組織將人流和車流分配在不同的空間高度，大幅度地減少了不同交通之間的干擾, 起到了提高空間利用效率和緩解地面交通壓力的作用，形成了富有活力并且安全性高的城市空間。立體交通組織充分利用了不同高度的空間，解決了城市發展的空間問題，在我國城市已有較多應用。

3、案例分析

3.1包頭市萬達廣場城市綜合體

萬達集團攜第三代商業地產模式城市綜合體正式登陸包頭，將會打破包頭原有格局，勢必為包頭帶來全新的生活模式，從而誕生包頭城市新價值中心。

項目地處包頭市商務區核心位置，緊鄰鋼鐵大街與民族東路兩條城市主干道，獨享銀河廣場，比肩香格里拉酒店，利于塑造高端形象。

項目總規劃用地面積10.6萬平方米，總建筑面積約65萬平方米。功能上涵蓋了包括具有萬達特色的大型商業綜合體、寫字樓、公寓以及高檔住宅等多種業態，是集購物、娛樂、休閑、文化、居住等多種功能為一體的大型城市綜合體項目。

由于項目周邊現狀的限制，沒有一個理想的遠視角度，所以商業立面更多考慮近人尺度的設計，及細節的控制。而四棟百米高的塔樓則是此項目遠視的聚焦中心及地標性建筑，立面風格更注重其整體性，力求簡單、時尚以減少對場地周邊的環境形成壓抑感。萬達廣場這片建筑群，無論從體量還是高度都將成為包頭市的一處新地標。

（圖為包頭市萬達廣場遠景透視圖）

3.2包頭市時代廣場城市綜合體

項目位于昆區東南稀土高新區核心區域，緊鄰阿爾丁大街與黃河大街兩條主要景觀軸線，總占地面積431畝，建筑面積120萬平方米。

該項目由五星級酒店、商業中心、寫字樓、公寓、酒吧、休閑廣場、停車場等組成的大型商業集群。是包頭及周邊地區目前最大的城市綜合體，鼎居包頭CBD核心。

時代廣場六大建設核心理念作為項目的靈魂，以未來城市為基準；以第六代綜合體定位；以一站式購物為目標；以連廊系統構筑室內大都市；以汽車時代為契機將生活，工作，娛樂全線貫通有機組合，在城市南端，形成區域新商圈；以低碳環保為主旨，接力城市綠肺，全面實現最可持續發展。從外觀來看，時代廣場沒有古典的元素，有的只是現代化的絢麗，追求的就是現代化和國際化的一種高端生活的奢華品質。 （圖為包頭市時代廣場整體鳥瞰圖）

4、城市商業綜合體空間展望

4.1多元化、差異化趨勢明顯

近年來，隨著我國城市的日益開放和發展，城市社會、經濟、文化和居民消費傾向等的多元化、差異化趨勢明顯。

4.2體驗式消費方式興起

體驗式購物中心是近年來新興的一個概念。在滿足人們一站式購物需求的同時進行升級，增加了體驗式消費。它是集購物、餐飲、休閑、娛樂四大功能于一體，其中運動、娛樂、休閑占相當重要的比重，體驗式購物中心既是購物中心，也是休閑中心，同時還是社交中心。

5、結語

大型城市綜合體是一個比較復雜而艱巨的任務，里面涉及方方面面的問題和關系處理，其中，規劃布局是一個重要命題，不僅僅關系到城市空間的合理性，也關系到項目的商業利潤和社會價值。 隨著經濟的飛速發展，城市化進程的腳步逐漸加快，面對日益嚴重的土地、交通、環境等時代新問題，大型商業綜合體的建設成了城市發展的必然趨勢。

參考文獻

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（一）城市商業中心建立的必要性

隨著社會經濟的發展和人們生活水平的提高,人們對購物消費場所的要求越來越高。單一的購物方式難以滿足人們的需求,以娛樂休閑為導向的體驗因個人需求而生也代表了一種社會價值觀,開始進入商業活動,體驗式消費應運而生。商業中心是指擔負一定區域的商業活動中心職能的城市，或一個城市內部商業活動集中的地區。商業服務業網點分布，一般符合中心地學說闡述的地域分異規律，從而形成區域的商業中心城市和城市的商業中心區。擔負區域商業中心職能的城市，按其規模有全國性商業中心和地方性商業中心的等級差別，它們一般都是由中、小城鎮逐漸成長起來的，其共同特點是具有易于成為商品集散中心的優良的地理位置。商業中心的形成條件主要有：1、在它的周圍要有一個比較穩定的商品來源區及銷售區，也就是服務區。一般來說，工農業生產發達的地區，通常也是商業活動繁榮的地區，因為現代化的工業基礎和專業化的農業區域，可以為商業提供日趨豐富的商品貨源。而商業作為專門從事商品流通的經濟部門，又是各土產部門貨暢其流的橋梁和紐帶。2、要有便利的交通運輸條件，便于商品集散。所以，我國的商業中心大多分布在經濟發達、人口稠密和交通便利的東部地區。交通運輸是國民經濟和發展的先行官，發達的交通運輸網絡才能滿足現代社會人流、物流和信息流的要求。所以，便利的交通運輸既是發展社會生產，又是方便人民群眾生活，形成商業中心的首要條件。(三)人口因素是商業中心形成的重要條件。因為人口密度、人口數量對商品消費量和消費結構起決定的作用，即人口密度高、人口數量多的地區所需的消費品數量多、品種雜，需要相應設立各種商業生產企業和商業經營管理部門。由于社會分工及專業化生產以及各地區的差異性，使得必須加強商品交換以及與周圍經濟區域的經濟聯系，從而使人口密度高、人口數量多的地區作為商業中心的地位和作用日益突出，所以人口因素是形成商業中心的重要條件。4、其他因素對商業中心形成的影響。其他因素主要是指政治因素、歷史因素、軍事因素等，它們對商業中心的形成也是十分重要的。

（二）城市商業中心的規劃設計

相同客流規模的不同地區，因客流的目的、速度、時間不同，對選址條件有不同差別。商業設施選址的意義就在于它是一項長期性的投資，直接關系企業經營的戰略決策，是零售企業貫徹以消費者為中心觀點的重要體現，是影響企業效益的一個決定性因素，同時也是制定企業經營目標和經營策略的重要依據。所以，城市商業中心的規劃設計主要從以下幾方面來進行：1、在商業集中的繁華地區客流目的一般是以購買商品為主流，或是與購買商品有聯系的觀光瀏覽，為以后購買作準備，這類地區的客流特點一般是速度緩慢，停留時間較長，流動時間相對分散。有些時候，除了人口的密度因素之外，人口的職業分布、收入狀況、年齡也是影響購買能力、購買習慣的主要因素，必須加以考慮。前者可以作為商業規模的主要參考指標，后者則除影響規模之外，還決定了商業的特色和內容。2、選擇店址需要調查分析街道兩側的客流量規模，選擇客流較多的街道一側。選擇店址要分析街道特點與客流規模的關系，街道交叉路口客流最多，是選址的最好位置。3、對于大型的購物中心和商業街，除了被動適應客流規律之外，還可以在原有路網基礎上加以改善開發，選擇有開發前景的區域，開辟新的道路交通系統，主動地引導客流，制造客流，進而創造新的商業環境。交通狀況城市道路交通是聯系顧客與商業設施的載體。因此，它是制約商業聚集的又一個重要因素。商業活動的經濟原則要求有盡可能大的吸引范圍，保證盡可能多的顧客方便地到達商店。因此商業設施的選址必須是交通可達性最佳的地點。在商業的追求最大貨物銷售范圍的原則下，選址應使交通費用達到最小。所以商業中心交通可達性最佳的實質是：所有購物出行者到達中心的出行時間總和最小。購物的范圍比較雜，也比較隨意，或完全以休閑為主要目的，當然不會去逛上面提到的結構單一的商業區，而是希望到集購物、娛樂、休閑等需要為一體的綜合商場。一般大商場就是以此為目標而設置的，盡可能豐富功能來滿足這類顧客的要求。4、商業環境選擇店址應考慮設店地點附近的商店的規模和數量，如果在同一地區內已有過多的同行業商店，勢必影響商店的經營效果，此為趨異性。但是另一方面，由于顧客希望就近廣泛地比較選擇商品，以及希望一次購足所需的商品，有些商店又有集中趨勢，相鄰而廟，此為趨同性。商店依賴于為其他原因而來的顧客，如商業中心區的小型商店設于大型商店附近，主要經營小商品，以品種齊全而取得優勢?；蜷_辦大商場不能提供的小型服務業，有的經營連帶消費商品的商店相互鄰攔，互為補充，便利顧客。

（三）商業中心的基本作用

城市商業活動是以追求最高利潤為目的的，這是商業設計選址與布局的經濟原則。同時，顧客是商業活動過程中不可缺少的重要組成部分，因此，建筑之布局與城市人口分布形態密切相關?！〕鞘猩虡I中心的形成和發展是城市、社會、經濟和科技等領域綜合作用的產物，按其相互作用的規模和范圍的層次來分，可分為宏觀的社會經濟影響，中觀的空間區位條件和微觀的空間模式三個不同的層次。由于我國各地區的自然條件、經濟技術條件、勞動地域分工不同，使商品生產在地區分布上存在很大差異。商業中心必須具備人口密集，工農業生產規模大，技術力量較強，經濟活動集中，勞動生產率高，文教、科技水平先進，國民經濟效益和社會效益綜合發展的特征。商業中心具有較強的聚集性。是指商業中心交通方便，通信發達，商情信息靈通，貨源流暢豐富，具有很強的吸引力和向心力。商業中心通過在周圍經濟區設置各類批發站、零售部、服務設施，交流貨物、交流市場信息，對周圍的各市場和經濟地區形成較強的輻射面，從而使商業中心聯系范圍愈廣，吞吐、集散作用愈大，規模愈大。商業中心在經濟中起著很重要的作用，主要是：1、促進各地區間的橫向經濟聯系。商業中心的基本特征決定了商業中心在國民經濟中的重要地位和作用，各商業中心不僅負責組織經濟區域范圍內的商品流通，而且通過組織本地區或跨地區的商品交換、市場活動，直接促進地區間的橫向經濟聯系。2、促進生產，引導生產，調整區域經濟結構。通過商業中心組織區域內或區域間的商業經濟活動，能充分發揮各區域的經濟優勢，改善區域經濟結構，促進經濟區域內的經濟迅速發展。3、促進商品交換，強化商品流通，推動經濟聯合。在進行建立商業中心的時候，我們需要進行搜集資料，具體分析研究，了解建店的有利和不利條件，不僅要考慮現狀，還要了解未來的發展變化，尤其要了解城市建設的長期規劃，如所選地區的街道、交通市政、公共設施、居民住宅及其它建設或改造項目的規劃，有的地點從當前分析是優越條件，而隨著城市的改造將會出現新的變化，而不適合設店。反之，從當前分析不適合設店但從規劃前景看又有發展前途。

參考文獻：

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Abstract: this project by Zheshang investment, is the southern economy culture and Guizhou local culture conflict and blend. We will be building cultural feature abstraction sublimate becomes a kind of abstract aesthetic consciousness and cultural awareness, and put it into Guizhou this piece of pristine land. Guizhou Jiangnan and the delicate atmosphere complement each other to form Cheng Hui. In the continuation of Guizhou culture on the basis of constant innovation, development and integration.

Keywords:Plan Design Overall layout

1、規劃理念

根據對基地及周圍環境的分析，結合地塊的特性，本方案提出都市“島嶼”的概念，與中心區主軸線相呼應。都市 “島嶼”尊重市中心區的商業主軸線，并與中心區公園的網絡相互滲透，形成有機共存的的綠色家園。

項目分為兩期建設，一期為約10萬平方米的已建成專業商業市場;二期是以住宅為主的商業住宅綜合體；北臨規劃道路與綠化廣場，南接一期商城，東面隔棉紡溝綠化帶與原居民區相望，西側為浙商家具城。用地開闊，商業氛圍濃厚。二期在一期的基礎上進行合理規劃布局，既滿足二期本身的功能需要，又與一期緊密銜接；由于整個地塊規模較大，結合地形與開發現狀，項目二期整體可以分為北區、東區、西區三大部分，其中北區包括高層住宅和商業兩部分，東區包括高層住宅和物流部分，西區包括高層公寓和商業部分。三個區塊在管理上相互獨立，在空間與形式上完美的結合起來，并對商業和住宅的不同類型要求按地塊特征進行有機合理的分配。

2、項目整體布局與交通設計

浙江商城一期的主出入口設在遵義路上，次出入口設在解放路上，在區塊中心有一下沉式商業廣場，一期地塊的東側已建有一段高架路，二期時可以延伸至北側的市政規劃道路，臨界處有一條排污溝，未來將在此基礎上設計道路及綠化景觀與東側原有居住區隔離。浙江商城二期分為北、 東、 西三個區塊，在滿足項目整體布局要求的前提下對區塊內部的建筑布局、功能分布、景觀系統和道路交通系統做了細致的設計。

北區商業部分以一條自然流暢的曲線為視覺景觀主軸來控制全局，沿弧線分別設置主要次要出入口，使小區與城市綠化及商業廣場完美結合，在視覺軸線與外部環境相接的部位設置了尺度適宜的下沉式廣場和景觀，通過自動扶梯進入地下商城，把外部景觀延伸至商業街內部，創造了一個良好的購物場所。小區內部景觀軸線與底層商業軸線相呼應，通過流暢的水景，精心布置的綠化小品，形成一個環境優美的空中花園。

東區的物流部分的出入口設在高架路底層的道路上，與商業街分開，而住宅的出入口設在該區的南面，人流通過大臺階及自動扶梯進入到屋頂花園，穿過屋頂綠化就近入戶。

西區的商業部分出入口面向商業街主入口，在其南側設置貨物及工作人員出入口，公寓入口設在西側道路上，各個出入口相互獨立，互不干擾。

3、建筑設計與造型

該住區位于貴陽市的行政文化中心區內，中心區的文化氛圍將不斷滲入該住區。本住區也應有一系統、相關、連續的文化模式與之相適應。本設計還將現代生活模式，現代社會的各種信息、媒介、科技注入小區環境中，集中體現于都市“綠島”與商業節點相結合的設計上。

在精確的規定建筑的所在與所是，通過反復推敲獲得了建筑與環境，建筑與建筑，建筑與人之間特殊的共生和對話關系。將中國傳統的居住觀念，與現代化的居住方式有機的融合在一起。設計中大面積開窗及室內空間的合理重構為現代化生活方式提供良好的適應性。

單體造型設計的基本概念以清新、簡潔、明快的現代風格出現，獨樹一幟。建筑設計注重細部的處理，運用黑白兩種色彩，通過精心搭配達到協調一致。大氣與精致完美的融合于建筑景觀之中，創造出清新宜人的居住環境。

為了保證整個區塊中一期與二期建筑的完整性，我們對一期建筑的部分功能及全部立面形式進行了改造，與二期建筑風格相協調，在獲得最大利益的前提下取得了最好的效果。

4、建筑技術

當今科學技術水平的提高為建筑技術對不同氣候條件的適應性、可控性提供了可能。本方案高層生態住宅設計技術在充分考慮后做如下領域設計：

（1）住宅環境控制：主要是指建筑聲學、光學、熱學等問題，本方案利用生態，植被，新型建材等，以良好的隔聲、防噪音能力、以充分的自然采光的應用、以高效的保溫隔熱效果來提升住宅的居住質量。

（2）綠色與環保型建筑材料：高層住宅受荷載、高度的影響，輕質、節能、性能好的護材料是現在高層住宅設計的趨勢，本方案以框――剪結構體系為主，通過對綠色建材的開發、推廣，對小區生態、環境的影響將有相當意義。

（3）節能建筑技術的應用：貴陽市日照充足，本方案通過太陽能熱水器、被動式太陽能住宅基本原理的應用，充分利用太陽能，挖掘了高層住宅利用太陽能資源的可能和長處。

5、景觀設計

我們朝這塊自然景觀與人文景觀交相輝映的山水而來，深入地調查了解當地的風情民俗，同時體驗這里的山水田園之美…設計在整體上延續了貴州舒展大氣的自然景觀模式，細微處則引用江南園林景觀的設計手法，強調人們在景觀中的空間感受，移步換景，步移景異。同時我們以人輕松舒適為本，以“少就是多”為設計理念，以現代景觀構圖，用最少的筆墨突顯小區景觀的美。設計的元素使用現代主義語言，將環境的規律在清晰的空間框架中顯影，路徑的起伏轉承體現著現代景觀構圖的張力。摒棄繁復的裝飾，以質樸的材質，契合原生態的樸素審美趣味。

我們采用的是根植于當地環境，有生命力的環境景觀；是可供人接近，游息，玩耍，沉醉其中的環境景觀；是承載了當地水土風情，文化意向，并與周圍建筑協調的環境景觀；是江南風情與貴州山地景觀文化完美的結合。

6、建筑設計消防

6．1總平面消防設計

項目二期分為三個區塊，每個區塊四周均有消防車道環繞，消防車可通過硬地或高架到達高層建筑的一個長邊，各高層建筑均有超過四分之一周邊長度或一個長邊未設裙房，或設置進深不超過四米，高度不超過5米的裙房，在此范圍內有直通室外的出口，且消防車可直接到達。每個區塊商業與居住部分出入口各自獨立。建筑間距嚴格執行《高層建筑設計規范》的要求，高層與高層間距大于13米，高層與多層之間大于9米，多層與多層間距大于6米，消防車道寬度大于4米，與高層間距大于5米。

6．2建筑

項目二期為一類高層綜合樓，住宅高度在100米內，耐火等級為一級，裙房部分為商業，耐火等級為一級，地下室耐火等級為一級。高層住宅每一個防火分區設一部剪刀梯和兩部電梯，其中一部為消防電梯，消防電梯和防煙樓梯間均設前室，前室及各個放火分區的面積均符合規范要求。上下相鄰套房開口部位間窗檻墻不低于0.8米，其他防火節點及構造均符合規范要求。

商業部分地上每個防火分區面積不超過4000m²,地下部分面積不超過2000m²均設自動報警及自動噴淋系統，每個防火分區的疏散寬度及長度均符合規范要求。北區地下車庫為特大型車庫，設三個雙車道出入口，東區地下室為大型車庫，設兩個雙車道出入口。地下車庫的防火分區面積，疏散長度及寬度等均符合規范要求。地上與地下共用的樓梯間在首層出口處設乙級防火門隔開。

消防控制室設在東區及西區的一層，有直通室外的出口。

7、小結

整個地塊分為兩期建設，一期已建成作為專業商業市場，并已經投入使用。二期將重點從純商業建筑改為商業與居住結合的綜合體，并以居住為重點。二期商業將與一期商業有機的結合起來，在規劃建筑形態上保持一致。在商業業態上，二期商業部分將主要作為綜合性商鋪，超市，物流進行開發并與一期業態相互補充。

參考文獻

[1]《高層建筑設計規范》的要求