環(huán)保工程論文匯總十篇

序論：好文章的創(chuàng)作是一個不斷探索和完善的過程，我們?yōu)槟扑]十篇環(huán)保工程論文范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質(zhì)，帶來更深刻的閱讀感受。

篇（1）

一般情況下項目建設(shè)中環(huán)保工程涉及的內(nèi)容比較多，施工種類繁多，主要包括土建工程、鋼結(jié)構(gòu)工程、機(jī)械設(shè)備工程、電氣工程、機(jī)電設(shè)備安裝工程以及自動化工程等，并且各分項應(yīng)用范圍不同，如排水、供暖、通風(fēng)以及電氣等。正是因為涉及到的工程范圍比較廣泛，相應(yīng)的施工工期也就比較長，如電氣設(shè)備安裝就需要在土建、鋼結(jié)構(gòu)及相關(guān)附屬設(shè)備安裝到位后才可以安裝。并且環(huán)保工程尤其是污水處理工程中采用生物法，其調(diào)試周期一般在三至六個月。

1.2技術(shù)水平要求高

經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會的進(jìn)步對工程建設(shè)質(zhì)量有了更高的要求，尤其是對于環(huán)保工程來說，對此方面的技術(shù)要求更為嚴(yán)格，逐漸有更多新型技術(shù)與工藝被應(yīng)用到工程建設(shè)中，但是相應(yīng)的施工難度也在不斷增加，為滿足項目施工精準(zhǔn)度的需求，需要更進(jìn)一步地做好安裝項目管理，提高工程安裝技術(shù)水平。

1.3質(zhì)量驗收嚴(yán)

環(huán)保內(nèi)容多，涉及的專業(yè)也比較多，這樣在施工時就需要各個部門的相互協(xié)調(diào)。另外，因為工種相對復(fù)雜，并且各項資源呈現(xiàn)多樣性，如果各部門之間協(xié)調(diào)管理不到位，很大程度上會影響到工程建設(shè)的進(jìn)度與質(zhì)量。很多環(huán)保工程不僅要通過甲方制訂的驗收指標(biāo)，而且還要通過當(dāng)?shù)丨h(huán)保主管單位組織的驗收會議。無形中，也增加了環(huán)保工程質(zhì)量驗收的難度。

2環(huán)保工程項目管理難點分析

2.1進(jìn)度管理

環(huán)保內(nèi)容眾多，涉及到的環(huán)節(jié)也比較多，整個安裝施工的過程相對復(fù)雜，如果其中任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，將會對整個工程建設(shè)造成影響。因此，在對環(huán)保工程進(jìn)行項目管理時，應(yīng)做好進(jìn)度管理工作，避免施工過程中出現(xiàn)突發(fā)事故而影響項目進(jìn)度，保證項目可以按照要求順利施工。通過對項目進(jìn)度總目標(biāo)的分析，來對項目管理以及進(jìn)度管理來進(jìn)行控制，各部分之間相互協(xié)調(diào)，將環(huán)保與土建工程、機(jī)電安裝工程等相結(jié)合，合理控制工程項目進(jìn)度。

2.2質(zhì)量管理

環(huán)保工程質(zhì)量會受到各種因素的影響，例如原材料質(zhì)量、施工工序、技術(shù)以及工藝選擇等，施工時一般在工序確定后不會再發(fā)生改變，這就需要建立一個完善的質(zhì)量管理體系來對施工質(zhì)量進(jìn)行控制。質(zhì)量管理工作需要貫徹到工程建設(shè)的每一個階段，包括工程準(zhǔn)備階段、施工階段、調(diào)試階段、驗收階段等，并且涵蓋的內(nèi)容要全面，包括施工技術(shù)、工藝、設(shè)備、資源、人員以及環(huán)境等方面，通過對各方面的合理管理控制，將質(zhì)量管理工作落實到位。

2.3成本管理

環(huán)保工程成本管理工作主要影響了工程建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益，合理地控制施工成本對提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益具有重要意義。對于環(huán)保工程成本管理來說，管理效果如何在一定程度上會對其他管理工作造成影響，應(yīng)加大成本管理與控制體系，為其他項目管理工作打好基礎(chǔ)。針對成本管理工作應(yīng)結(jié)合工程實際情況制定成本計劃，對成本項目內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)分解，采用價值工程或限額設(shè)計等方法，尋找降低成本的措施，制定完善的成本計劃與控制方案，并將其落實到位，對其實施過程中存在的問題應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。另外，應(yīng)做好項目所有收支費(fèi)用的詳細(xì)記錄，定期進(jìn)行結(jié)算，并對結(jié)果進(jìn)行分析，保證成本管理體系更加完善。

2.4安全管理

隨著工程建設(shè)要求的日益嚴(yán)格，安全管理工作已經(jīng)成為環(huán)保工程項目管理的重要部分。因為環(huán)保過程復(fù)雜，涉及內(nèi)容與項目眾多，在施工過程中如果管理不當(dāng)很容易出現(xiàn)安全問題，針對此為保證環(huán)保人員安全，需要結(jié)合以往工作經(jīng)驗制定安全管理體系，做好安裝人員安全意識與專業(yè)技能培訓(xùn)，使其提高安全防范意識，將安全施工落實到位。另外，還應(yīng)全面展開安全施工責(zé)任課程，不斷提高施工人員安全防護(hù)水平，提高其緊急處理能力，能夠在第一時間預(yù)知危險并做好處理工作，為其提供安全保障。

2.5財務(wù)管理

環(huán)保工程的財務(wù)管理工作為一個動態(tài)管理過程，需要通過較高的管理水平來實現(xiàn)。財務(wù)管理工作需要貫徹到整個施工過程中，并與成本管理以及質(zhì)量管理等工作聯(lián)系起來，尤其是在工程進(jìn)入竣工驗收階段時，財務(wù)管理工作會由建設(shè)單位來負(fù)責(zé)編制竣工結(jié)算報告，對項目籌建、施工、竣工以及交付等階段所用建筑費(fèi)用以及財務(wù)狀況進(jìn)行總結(jié)，對所有信息進(jìn)行收集、整理、分析與總結(jié)，完成工程竣工財務(wù)管理，提高工程建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益。

2.6技術(shù)管理

安裝技術(shù)的選擇是影響設(shè)備安裝效果的關(guān)鍵因素，在新技術(shù)不斷發(fā)展的背景下，需要加強(qiáng)對新技術(shù)與新工藝的研究管理，選擇合適的技術(shù)應(yīng)用到環(huán)保工程中，不斷提高工程安裝的技術(shù)水平。新工藝、新技術(shù)以及新材料在環(huán)保工程中的應(yīng)用，想要充分發(fā)揮其所具有的功能，需要提高施工人員的專業(yè)技能素質(zhì)，使其能夠熟練掌握各項技術(shù)的要領(lǐng)以及操作方法，建立完善技術(shù)管理體系，不斷提高工程施工質(zhì)量。

3環(huán)保工程項目管理難點建議及方法

3.1加強(qiáng)項目組織管理

一方面，應(yīng)結(jié)合環(huán)保工程特點制定管理機(jī)制，主要包括項目全壽命周期管理和全員參與動態(tài)性管理機(jī)制，將崗位責(zé)任制貫徹到底，明確每位員工所要負(fù)責(zé)的內(nèi)容，通過明確其崗位職責(zé)的方式來促使其不斷前進(jìn)，保證施工工程質(zhì)量。必須建立有效的激勵機(jī)制，為人才創(chuàng)造環(huán)境，鼓勵各類人才脫穎而出。必須建立約束機(jī)制，遵守黨紀(jì)國法，按市場規(guī)律守法經(jīng)營；必須建立風(fēng)險機(jī)制和決策機(jī)制，實行民主、科學(xué)的決策程序，規(guī)避組織風(fēng)險。

3.2加強(qiáng)項目施工現(xiàn)場管理

因為絕大部分環(huán)保工程屬于配套工程，但是根據(jù)建設(shè)部的“三同時”原則要求必須與主體工程同時進(jìn)行，這樣就會造成施工現(xiàn)場比較混亂，如：施工機(jī)具使用管理混亂、安全管理不到位，措施經(jīng)費(fèi)投入不足、現(xiàn)場施工人員具有一定的實踐經(jīng)驗，但理論基礎(chǔ)不深、專業(yè)技術(shù)不精，不重視相關(guān)的操作規(guī)程的學(xué)習(xí)。企業(yè)應(yīng)該通過完善現(xiàn)場施工管理制度，提高管理人員的職業(yè)素養(yǎng)和專業(yè)技術(shù)水平；加強(qiáng)現(xiàn)場施工機(jī)具調(diào)配和構(gòu)件設(shè)備等的管理；加強(qiáng)現(xiàn)場安全管理和安全教育杜絕安全事故發(fā)生。

3.3加強(qiáng)持續(xù)性技術(shù)

創(chuàng)新技術(shù)創(chuàng)新的實質(zhì)是，企業(yè)應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新裝備，采用新的經(jīng)營管理模式和生產(chǎn)方式，提高產(chǎn)品的附加值、技術(shù)含量和市場競爭力，占領(lǐng)市場并且實現(xiàn)市場價值。環(huán)保工程的施工管理只有在強(qiáng)有力的創(chuàng)新技術(shù)的支持下才能在保證施工的質(zhì)量和進(jìn)度的前提下，獲取最大的經(jīng)濟(jì)效益；而且也只有掌握了相關(guān)的核心技術(shù)，才能為體制創(chuàng)新、組織創(chuàng)新和機(jī)制創(chuàng)新提供支持和保障，提供源源不斷的生命力。

篇（2）

關(guān)鍵詞：監(jiān)理職能監(jiān)理程序環(huán)保工程監(jiān)理機(jī)制業(yè)主

一、必須建立健全環(huán)保工程建設(shè)監(jiān)理機(jī)制

推選工程建設(shè)監(jiān)理是我國工程建設(shè)體制中一項重要改革。近幾年隨著市場經(jīng)濟(jì)體制的逐步建立和完善，工程監(jiān)理重要組成部分的環(huán)保工程監(jiān)理，近幾年在全國已有一定的發(fā)展。但是由于在環(huán)保工程建設(shè)中仍未建立健全工程建設(shè)監(jiān)理機(jī)制，在環(huán)保工程建設(shè)存在問題比較多，以福建省四大重點污染源限期治理為重點的“99環(huán)保行動”檢查結(jié)果為例，地方政府于1996年下達(dá)限期治理任務(wù)并且投入了大量的環(huán)保專項資金，然而3年時間過去了，仍有一些企業(yè)治理遲遲未能完成，至今仍然向閩江排放未經(jīng)處理的污水，造成嚴(yán)重的水體污染。究其原因，在很大程度上就是缺乏有效的行政和環(huán)保工程建設(shè)監(jiān)理。因此要加強(qiáng)環(huán)保工程建設(shè)監(jiān)理，必須制訂、頒布環(huán)保工程建設(shè)監(jiān)理的法規(guī)，盡快建立健全環(huán)保工程建設(shè)監(jiān)理制，才能形成環(huán)保市場三方主體相互制約、相互協(xié)作、相互促進(jìn)的運(yùn)行機(jī)制。只有建立健全了環(huán)保工程建設(shè)監(jiān)理機(jī)制，才能做到以招投標(biāo)制、建設(shè)監(jiān)理制、項目法人制為中心，以工程建設(shè)監(jiān)理為對象，以政策法令、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工程合同為依據(jù)，才能有效地控制投資，確保工程質(zhì)量，對加快工程進(jìn)度起到積極效果。馬尾快安萬噸/日污水處理廠正是實施了環(huán)保工程監(jiān)理，通過業(yè)主、設(shè)計、施工與監(jiān)理四方的共同努力，工程施工質(zhì)量、工程進(jìn)度、合同支付均得到有效的控制，同時為優(yōu)質(zhì)工程奠定了良好的基礎(chǔ)。

二、發(fā)揮監(jiān)理職能

認(rèn)真執(zhí)行監(jiān)理程序環(huán)保工程建設(shè)監(jiān)理是對工程實行全方位、全過程的監(jiān)理。環(huán)保監(jiān)理單位必須嚴(yán)格履行監(jiān)理合同，對承接的環(huán)保工程建設(shè)監(jiān)理項目負(fù)責(zé)。監(jiān)理單位有機(jī)地把建設(shè)項目的業(yè)主責(zé)任制、招投標(biāo)、承（發(fā)）包合同制連接起來，以經(jīng)濟(jì)合同為紐帶，以提高工程建設(shè)水平的目的，實行“投資、質(zhì)量、工期”三控制，做為“合同、信息”兩管理及工程項目間各方的組織協(xié)調(diào)，充分發(fā)揮環(huán)保監(jiān)理職能。監(jiān)理工程師在明確監(jiān)理任務(wù)的情況下，根據(jù)完成的項目內(nèi)容和要求，制定了監(jiān)理工作大綱、監(jiān)理條例與監(jiān)理實施細(xì)則。為了保證監(jiān)理工作的質(zhì)量，除了具備各自的專業(yè)知識外，還應(yīng)熟悉有關(guān)合同和法律方面的知識。在實施進(jìn)度控制中，要求施工單位按合同編制總工期和每月施工計劃，報監(jiān)理批準(zhǔn)執(zhí)行。在實際進(jìn)度與計劃進(jìn)度發(fā)生矛盾時，根據(jù)實際情況利用定期的每周“現(xiàn)場協(xié)調(diào)會”和每月的“工地例會”等形式，在保證工程質(zhì)量的前提下，合理安排對工程進(jìn)度的調(diào)整。

質(zhì)量控制是工程建設(shè)項目監(jiān)理工作的核心，是工程建設(shè)成敗的關(guān)鍵，是實現(xiàn)建設(shè)監(jiān)理三大目標(biāo)的重點，而施工階段的質(zhì)量控制又是工程建設(shè)項目質(zhì)量控制的重點。在質(zhì)量控制的整個環(huán)節(jié)，監(jiān)理部門應(yīng)采取有效的質(zhì)量監(jiān)控手段，對施工進(jìn)行全過程的質(zhì)量監(jiān)控。在審查開工申請時做到三個不準(zhǔn)：即人力、材料、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備不足不準(zhǔn)開工，未經(jīng)檢驗認(rèn)可的材料不準(zhǔn)使用，前道工序未經(jīng)檢驗合格后道工序不準(zhǔn)進(jìn)行。在工程施工監(jiān)理中，一般采用旁用旁站監(jiān)理和巡回檢查，在關(guān)鍵工序即澆注樁基混凝士的連續(xù)施工中，監(jiān)理人員就要不分晝夜、全天候進(jìn)行旁站監(jiān)理。質(zhì)量不合格的則下令采取必正措施。在監(jiān)理過程中，監(jiān)理工程師的各種指令都要有文件記載，使各項事情處理都有據(jù)可查，如現(xiàn)場質(zhì)量檢驗單，質(zhì)量進(jìn)度問題通知單，備忘情況紀(jì)要等。

在合同支付過程中，監(jiān)理部門以合同文件為依據(jù)，工程質(zhì)量為基礎(chǔ)，施工質(zhì)量為保證，測量核實為手段，進(jìn)行結(jié)算簽證。對所有的工序，依據(jù)技術(shù)規(guī)范，驗收評定標(biāo)準(zhǔn)，對質(zhì)量進(jìn)行驗收，其檢測試結(jié)果要求表格化、數(shù)據(jù)化，合格地簽署質(zhì)量認(rèn)可書，并以此作為指令和支付憑證。無監(jiān)理開工或質(zhì)量合格簽證手續(xù)的，暫緩支付或不予結(jié)算。對質(zhì)量檢驗不合格的工程項目，則下達(dá)指令支付結(jié)算。監(jiān)理部門必須堅持裙帶求是，充分發(fā)揮監(jiān)理職能，公正地維護(hù)業(yè)主和承建單位的利益，有效地促進(jìn)施工承包合同的履行。

篇（3）

與其他工程不同，市政工程多在市民周邊進(jìn)行，極易影響到其正常生活。很多施工都要用到大型機(jī)械，在作業(yè)時常會發(fā)出巨大噪音，對周邊居民影響頗為嚴(yán)重。挖土機(jī)、打樁機(jī)、施工現(xiàn)場電梯、運(yùn)輸車輛等都是產(chǎn)生噪音的主要來源。另外如材料切割、設(shè)備卸載等也容易發(fā)出較大噪音，嚴(yán)重影響了人們正常工作和生活。為降低噪音，減少危害。一要從施工設(shè)備入手，在機(jī)械或施工設(shè)備上安裝減振裝置或消聲器。同時應(yīng)對現(xiàn)有的設(shè)備做進(jìn)一步完善，提高設(shè)備整體性能，以減少噪音;二要從施工技術(shù)考慮，現(xiàn)有的施工技術(shù)已逐漸不能滿足越來越高的要求，必須加以改進(jìn)。如設(shè)計排水管道時，可采用無需挖掘的先進(jìn)技術(shù)。其次還可對施工時間做出適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。

1．2顆粒污染

顆粒污染在施工中最為常見，如粉塵、灰土等，易形成大氣污染，降低空氣質(zhì)量，對人們的身體健康極為不利。材料運(yùn)輸、房屋拆遷、混凝土攪拌等都容易產(chǎn)生顆粒污染。另外包括一些生活污染、廚灶垃圾等，也屬于顆粒污染，一旦人類吸入，極易引起呼吸道感染。在防治顆粒污染時，要把握其污染原理，即粉塵在振蕩中擴(kuò)散至空氣中，然后才能形成污染。所以需要用塑料布覆蓋那些易揚(yáng)塵的材料，而且在使用時要輕拿輕。提前選好施工路線，如果路面太過干燥，應(yīng)及時灑水，保持路面一定的濕潤度。

1．3高空墜物

在一些高層建筑施工中，需要將各種材料運(yùn)至高處。施工人員可能會將廢棄的材料隨意丟棄，從高空丟下;或由于自然風(fēng)的原因，會吹落一些輕質(zhì)材料。對于一些化學(xué)材料，很容易在空中擴(kuò)散，污染大氣，降低空氣質(zhì)量。而固體垃圾從高處墜落，很容易威脅到下面人員的安全。為防止高空墜物對人們造成的的危害，需提高施工人員的綜合素質(zhì)，加強(qiáng)管理，禁止向下面隨意丟棄垃圾。同時在高度施工時要保管好材料，以免以外墜落。此外還要做好安全防護(hù)工作，如建立安全防護(hù)網(wǎng)，對高出物品加以固定，禁止人員在施工架下來回走動等。

1．4光污染

光污染也是污染中較為嚴(yán)重的一種，主要來自于電焊切割時的光，或反光材料發(fā)射的光。尤其是在夏季高溫天氣，光污染最易引發(fā)火災(zāi)，此類事故并不少見。另外，由于玻璃反光等，會影響到司機(jī)視線，進(jìn)而引發(fā)安全事故。對此不得不加強(qiáng)重視。光污染是隨著新型材料的運(yùn)用才出現(xiàn)的，在防治時有必要在周圍設(shè)置圍護(hù)欄，可阻擋光的散射。如在電焊時，對周圍進(jìn)行阻擋，就不會再影響到外人。同時還應(yīng)減少此類材料的應(yīng)用，而積極研究新材料。

2實例工程分析

2．1實例分析

某市政道路為一次干道路，全長1200m，寬26m。隨著近些年通車量的增多，道路開始出現(xiàn)一系列質(zhì)量問題，為此需要對其進(jìn)行重建。結(jié)合行車速度和路面荷載計算，路面采用瀝青混凝土路面。在施工前對之前存在的問題進(jìn)行了總結(jié)，發(fā)現(xiàn)污染問題頗為嚴(yán)重，與綠色城市建設(shè)的要求不相符。工程施工中可能會出現(xiàn)噪聲、粉塵、廢氣、煙塵、廢水和光污染等多種污染形式，對此必須加強(qiáng)重視。施工單位在施工前仔細(xì)分析了施工要求和實際情況，最終決定全面采用綠色施工技術(shù)。

2．2環(huán)保型施工技術(shù)的優(yōu)勢

采用環(huán)保型施工技術(shù)，合理利用有限資源，減少材料的使用量，積極引進(jìn)可再生資源。同時建立廢品垃圾回收系統(tǒng)，盡可能地實現(xiàn)廢氣材料的回收利用。降低污染物的排放率，以減少對環(huán)境的危害。環(huán)保型技術(shù)的應(yīng)用對施工人員是安全、健康的，有利于節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境，其整體效果是良好的。目前，國外許多國家都將重點放在了此類技術(shù)的研發(fā)上，國內(nèi)相對起步較晚，在今后應(yīng)加強(qiáng)重視。

3環(huán)保型施工技術(shù)在市政施工中的應(yīng)用

3．1組織管理

(1)建立綠色施工管理體系，并制定相應(yīng)的管理制度與目標(biāo)。項目經(jīng)理為綠色施工第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)綠色施工的組織實施及目標(biāo)實現(xiàn)，并指定綠色施工管理人員和監(jiān)督人員;(2)做好規(guī)劃管理工作，包括環(huán)境保護(hù)、節(jié)材措施、節(jié)水措施和節(jié)能措施等各方面;(3)綠色施工應(yīng)對整個施工過程實施動態(tài)管理，加強(qiáng)對施工策劃、施工準(zhǔn)備、材料采購、現(xiàn)場施工、工程驗收等各階段的管理和監(jiān)督;應(yīng)結(jié)合工程項目的特點，有針對性地對綠色旅工作相應(yīng)的宣傳，通過宣傳營造綠色施工的氛圍;定期對職工進(jìn)行綠色施工知識培訓(xùn)，增強(qiáng)職工綠色施工意識。

3．2在環(huán)保方面的研究

(1)控制施工揚(yáng)塵。

運(yùn)送土方、垃圾、設(shè)備及市政工程材料等，不污損場外道路運(yùn)輸容易散落、飛揚(yáng)、流漏的物料的車輛，必須采取措施封閉嚴(yán)密，保證車輛清潔。施工現(xiàn)場出口應(yīng)設(shè)置洗車槽;土方作業(yè)階段，采取灑水、覆蓋等措旌，達(dá)到作業(yè)區(qū)目測揚(yáng)塵高度小于1.5m，不擴(kuò)散到場區(qū)外。對易產(chǎn)生揚(yáng)塵的堆放材料應(yīng)采取覆蓋措施;對粉末狀材料應(yīng)封閉存放;場區(qū)內(nèi)可能引起揚(yáng)塵的材料及市政工程垃圾搬運(yùn)應(yīng)有降塵措施，如覆蓋、灑水等;澆筑混凝土前清理灰塵和垃圾時盡量使用吸塵器，避免使用吹風(fēng)器等易產(chǎn)生揚(yáng)塵的設(shè)備;機(jī)械剔鑿作業(yè)時可用局部遮擋、掩蓋、水淋等防護(hù)措施;高層或多層市政工程清理垃圾應(yīng)搭設(shè)封閉性臨時專用道或采用容器吊運(yùn);施工現(xiàn)場非作業(yè)區(qū)達(dá)到目測無揚(yáng)塵的要求。對現(xiàn)場易飛揚(yáng)物質(zhì)采取有效措施，如灑水、地面硬化、圍檔、密網(wǎng)覆蓋、封閉等，防止揚(yáng)塵產(chǎn)生。

(2)控制噪聲。

現(xiàn)場噪音排放不得超過國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定;在施工場界對噪音進(jìn)行實時監(jiān)測與控制。監(jiān)測方法執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn);使用低噪音、低振動的機(jī)具，采取隔音與隔振措施，避免或減少施工噪音和振動。

(3)控制光污染。

盡量避免或減少施工過程中的光污染夜間室外照明燈加設(shè)燈罩，透光方向集中在施工范圍;電焊作業(yè)采取遮擋措施，避免電焊弧光外泄。

篇（4）

水利工程項目的建立會造成大量的污染在水利工程施工的過程中，開挖、灌溉都會產(chǎn)生大量的施工廢水，這些廢水很多沒有經(jīng)過處理就排入河流，給河流的水質(zhì)造成污染。水庫的建立會使泥沙沉降，水質(zhì)變好這樣在藻類的光合作用下，水體開始富營養(yǎng)化。水利工程項目施工過程中會產(chǎn)生大量的粉塵污染物，對周圍的空氣質(zhì)量產(chǎn)生不良的影響。在施工過程中一般會用到炸藥等進(jìn)行爆破，這就會產(chǎn)生噪聲污染。

1.2水利工程項目對生態(tài)環(huán)境的積極影響

水利工程項目的修建也會給環(huán)境帶來積極的有力影響。會解決一些地區(qū)的旱澇等環(huán)境的惡化問題，解決一些地區(qū)因為缺乏水資源造成的阻礙經(jīng)濟(jì)發(fā)展的問題。尤其是我國的南北方水資源分布不夠平均，水利工程項目的建立能積極地減少這方面的問題。會改善一些地區(qū)的生態(tài)環(huán)境。我國人口眾多，資源不斷地減少，只有通過改善環(huán)境才能促進(jìn)生產(chǎn)生活。例如，小浪底工程在很大程度上解決了當(dāng)?shù)氐暮禐?zāi)問題，改善了當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境。水利工程的修建還能夠優(yōu)化一些地區(qū)的水文環(huán)境。一些地區(qū)土地沙化問題比較嚴(yán)重，通過水利工程的建設(shè)對泥沙能夠有很好的增加河道的暢通作用。

2解決水利工程對環(huán)境不利影響的相關(guān)措施

2.1合理的規(guī)劃水利工程保護(hù)水體環(huán)境

在進(jìn)行水利工程設(shè)計時，不僅僅要關(guān)注其經(jīng)濟(jì)效益，還要著重的考慮環(huán)境問題，我們國家拒絕以犧牲環(huán)境為代價換取經(jīng)濟(jì)利益的增長。將經(jīng)濟(jì)利益、社會利益、生態(tài)環(huán)境等多方面的因素考慮到設(shè)計規(guī)劃當(dāng)中。要使水利工程的建設(shè)不僅僅增加經(jīng)濟(jì)效益還能改善生態(tài)環(huán)境，給人們的生產(chǎn)生活帶來積極的促進(jìn)作用。

2.2嚴(yán)格審查水利工程的建設(shè)，嚴(yán)禁對自然環(huán)境的破壞

在水利工程項目審查的過程中，要按照其合法性嚴(yán)格的進(jìn)行檢查。在修建過程中涉及文物古跡、風(fēng)景名勝、歷史文化遺產(chǎn)等等方面，以保護(hù)為第一原則，如果一些水利工程嚴(yán)重地影響到了生態(tài)環(huán)境一定要進(jìn)行停頓整治，重新的進(jìn)行評估和審查，加強(qiáng)污染物的治理能力。

2.3加強(qiáng)工程監(jiān)管，避免對生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生影響

在水利工程竣工以后，要加強(qiáng)監(jiān)管，并不是在建造過程中沒有對環(huán)境產(chǎn)生破壞就符合標(biāo)準(zhǔn)。要把原本的生態(tài)環(huán)境進(jìn)行恢復(fù)，使周圍的環(huán)境越來越好，加強(qiáng)監(jiān)管和治理，建立起生態(tài)補(bǔ)償機(jī)制，做到誰污染，誰治理；誰破壞，誰恢復(fù)。

2.4注意水利工程周圍環(huán)境的檢驗

在水利工程進(jìn)行設(shè)計和檢驗周圍的環(huán)境的時候，要避免水利工程的建設(shè)對周圍的地質(zhì)環(huán)境產(chǎn)生較大的影響；例如地殼的松動引起的地震災(zāi)害等等。積極的增加科學(xué)技術(shù)的含量，以免水壩的建設(shè)影響周圍霧氣和雨水天氣。

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目前，施工期廢水處理設(shè)計往往憑經(jīng)驗值設(shè)計。由于國內(nèi)施工期廢水的實測數(shù)據(jù)不多研究較少，沒有一個成熟的理論指導(dǎo)，導(dǎo)致設(shè)計成果與實測結(jié)果存在出入，而一般廢水處理的設(shè)計前提是要通過實測取得廢水排放規(guī)律和排放量及濃度。加大在建水利水電工程施工前期廢水的監(jiān)測力度，獲取廢水的各種參數(shù)，為施工后期廢水處理設(shè)計提供真實、可靠的參數(shù)。像粉塵、棄渣、廢氣等的環(huán)保設(shè)計亦是如此。

2.水土流失問題

水利工程在其運(yùn)行中水土流失是最為重要的環(huán)境保護(hù)問題。因此，在水利工程的設(shè)計也要考慮到水土保持，特別是在生態(tài)問題嚴(yán)重的地區(qū)，更應(yīng)該注重水土資源的合理利用，發(fā)揮水利工程的優(yōu)越性，實現(xiàn)水土資源的有效利用。

3.社會及人文資產(chǎn)破壞水利工程建設(shè)對于社會與人文資產(chǎn)有著不小的影響。

水利工程建設(shè)在利用水源河流的同時迫使該地區(qū)人民背井離鄉(xiāng)，對新環(huán)境的適應(yīng)也考驗著水庫移民群眾的心理與身體承受能力，新移民與原居民的習(xí)俗的融合程度等問題隨之而來。同時很多水庫大壩選址區(qū)存在大量的文物古跡，一旦進(jìn)行水利工程建設(shè)勢必會損毀人文資產(chǎn)，而這些資產(chǎn)都是不可再生資源，雖然水利工程在建設(shè)之初就對該地區(qū)的文物遺產(chǎn)轉(zhuǎn)移到其它處或博物館內(nèi)，并對一些地質(zhì)遺產(chǎn)進(jìn)行錄像，保證日后的研究。因此在進(jìn)行水利工程設(shè)計和選址需要慎重決策，盡量不去遷移群眾和破壞人文資產(chǎn)。

二、生態(tài)水利工程設(shè)計的基本方法

1.生態(tài)對水文過程分析

目前，水利工程設(shè)計中并沒有廣泛融人生態(tài)學(xué)，只僅僅考慮到工程水文學(xué)，只有更好的將工程水文學(xué)與生態(tài)水文學(xué)相互融合，為生態(tài)水利工程的設(shè)計提供寶貴經(jīng)驗和事實依據(jù)。生態(tài)水利工程的涉及服務(wù)對象分布范圍比較廣，比如農(nóng)、林、牧、副、漁、草原、湖泊、濕地等所有需要生態(tài)用水的自然領(lǐng)域，以及工業(yè)、城鎮(zhèn)、居民等所有的經(jīng)濟(jì)生活用水領(lǐng)域，我們必須掌握生態(tài)發(fā)展對水資源的需求準(zhǔn)則，使生態(tài)水利工程的設(shè)計符合科學(xué)規(guī)律，順從經(jīng)濟(jì)發(fā)展原則。

2.關(guān)注重點生態(tài)敏感目標(biāo)

水利工程在選址是應(yīng)盡量選擇對周邊環(huán)境影響較小的地方，設(shè)計必須要充分考慮易受影響重要的生態(tài)目標(biāo)，在工程規(guī)劃環(huán)節(jié)要給予更多關(guān)注。目前在很多水利工程的設(shè)計都忽略對流域生態(tài)敏感目標(biāo)的考慮。比如三江平原在早期建設(shè)的防洪治澇工程時，沒有充分考慮到各個地區(qū)跨流域排水問題，直接導(dǎo)致的惡果就是水資源明顯退化，這成為了忽視重點生態(tài)敏感目標(biāo)的典型教訓(xùn)。

3.結(jié)合環(huán)境工程設(shè)計

在水利工程的生態(tài)設(shè)計要充分引進(jìn)工程與環(huán)境科學(xué)的理論和技術(shù)，達(dá)到水量與水質(zhì)同步優(yōu)化配置的目的，同時有效處理好生產(chǎn)廢水污染防治以及施工期間所產(chǎn)生的棄碴等問題。因水利工程作用的水量較大且具有明顯的季節(jié)性變，給生態(tài)水利工程的設(shè)計可能在實施過程中會遇到挑戰(zhàn)與阻力。為了進(jìn)一步緩和旱田排水過程中夾帶淤泥和其他污染物流人下游湖泊或濕地，需要在進(jìn)入湖泊或濕地前的過渡帶設(shè)計生態(tài)處理溝渠。對于水田排水溝渠，在其兩邊種上水生綠色植被來增強(qiáng)水質(zhì)處理的效果，也可通過人工溝渠濕地可以處理一些可降解的有機(jī)污染物。同時借鑒于用自然穩(wěn)定塘處理水污染的理論與工藝來豐富設(shè)計思路。要積極探索融合生態(tài)水利工程與水污控制工程的科學(xué)方法，建設(shè)生態(tài)環(huán)保的水文系統(tǒng)。

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1.2污染物的大量排放。在經(jīng)濟(jì)全球化的推動下，國與國之間的交流與合作也變得越來越頻繁。許多新的知識和理論被提出，并在人們不斷的試驗和實踐過程中成長成為實用的技術(shù)，進(jìn)而被運(yùn)用到人們的工作和生活當(dāng)中，為提升生產(chǎn)效率和生活品質(zhì)做出貢獻(xiàn)。在這股強(qiáng)烈的浪潮的推動下，公路工程施工技術(shù)也得到了迅猛的發(fā)展。許多高新的技術(shù)和設(shè)備儀器被運(yùn)用到了公路工程的施工建設(shè)當(dāng)中。這些技術(shù)和設(shè)備在為公路工程服務(wù)的過程中，也為周邊的環(huán)境帶來的一定的損害。一些工程建設(shè)企業(yè)在運(yùn)用這些技術(shù)和設(shè)備進(jìn)行工程建設(shè)時，對施工人員的施工管理工作不夠重視，對工程施工過程中排放出來的廢棄物也沒有進(jìn)行及時有效的處理，在施工設(shè)計時，也忽視了對公路周邊環(huán)境的防護(hù)，從而導(dǎo)致大量環(huán)境污染物排入自然環(huán)境當(dāng)中，特別是一些有害氣體的排入，帶來了周邊環(huán)境的嚴(yán)重污染。在一些環(huán)境形勢本來就比較嚴(yán)峻的地區(qū)，這些污染物的排入無疑是雪上加霜，使得當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)系統(tǒng)變得愈加不平衡，對這些地區(qū)的動植物和人類的生存和發(fā)展構(gòu)成了嚴(yán)重的威脅。

1.3光、噪聲的污染。在不斷發(fā)展的經(jīng)濟(jì)形勢以及不斷提升的科技水平的推動下，我國公路工程的建設(shè)規(guī)模變得愈來愈大，工程施工建設(shè)中所涉及的內(nèi)容也越來越多，工程施工建設(shè)的時間也越來越長。在一些公路工程建設(shè)的過程中，一些企業(yè)為了趕工期，或者是由于工程施工的需有，很多工程施工工作都是在夜晚進(jìn)行的。強(qiáng)烈的燈光和施工過程中所產(chǎn)生的噪聲，不僅對施工人員的身體健康帶來了損害，同時還對周圍居民作息的正常進(jìn)行帶來了阻礙，嚴(yán)重影響著人們工作和生活健康、穩(wěn)定的進(jìn)行。另外，這些光、噪聲污染的出現(xiàn)，也會影響公路工程施場所附近區(qū)域的動植物代謝活動的正常進(jìn)行，影響其生長發(fā)育，對當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)和養(yǎng)殖業(yè)的發(fā)展帶來不利影響。

2公路工程施工環(huán)保管理問題出現(xiàn)的原因

2.1工程環(huán)保監(jiān)管工作不到位。由于當(dāng)今公路工程項目的建設(shè)規(guī)模和所涉及的內(nèi)容不斷擴(kuò)大，工程當(dāng)中所涉及環(huán)保問題的環(huán)節(jié)也越來越多，并且各個環(huán)節(jié)中所涉及的環(huán)方面的問題存在著很大的差異。這就使得工程企業(yè)在工程建設(shè)的過程中，需要投入更多的精力在環(huán)保上，并由此消耗大量的人力和物資，這顯然與大多數(shù)企業(yè)所追求的“低成本，高收益”的理念是相悖的。由于許多環(huán)境方面的問題是在長時間的變化和積累后才會暴露出來的，許多工程企業(yè)正是利用這一點，作為隱蔽工程企業(yè)建設(shè)過程中存在的環(huán)保問題的利器。在工程環(huán)保監(jiān)管工作上存在很大的漏洞，許多環(huán)保問題沒有得到及時的發(fā)現(xiàn)和有效的解決，對生態(tài)環(huán)境的平衡構(gòu)成嚴(yán)重威脅。

2.2缺乏必要的工程環(huán)保技術(shù)設(shè)備。人類社會的發(fā)展與進(jìn)步，給地球的環(huán)境和自然資源帶來了嚴(yán)重的破壞，由此帶來的環(huán)境問題也日臻嚴(yán)重，給人類社會帶來的影響也越來越嚴(yán)重。為了人類的可持續(xù)發(fā)展和人類社會的長足進(jìn)步，近些年來，許多類似于可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略和科學(xué)發(fā)展觀被提出，并結(jié)合到了社會生產(chǎn)和人們生活當(dāng)中。在這種形勢的推動下，人們的環(huán)保意識不斷增強(qiáng)，各種切實有效的環(huán)保工作也相繼展開，為環(huán)保技術(shù)的發(fā)展和相應(yīng)設(shè)備儀器的創(chuàng)新注入了新的活力。一些工程建設(shè)企業(yè)在公路施工的過程中，出于對自身經(jīng)濟(jì)利益的考慮，忽視了環(huán)保工作。在工程環(huán)保技術(shù)水平和相應(yīng)設(shè)備儀器的數(shù)量和種類上，與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和辦法出入較大，嚴(yán)重不滿足工程實際中的環(huán)保需求。

3加強(qiáng)公路工程施工環(huán)保管理工作的幾點建議

3.1施工環(huán)保管理制度的完善。通過對以上公路工程施工過程中所出現(xiàn)的環(huán)保問題的分析可知，許多環(huán)保問題的出現(xiàn)，都與工程企業(yè)內(nèi)部的環(huán)保管理制度不完善有關(guān)。許多企業(yè)在施工環(huán)保管理上缺乏完善的制度體系，對一些工程施工過程中所出現(xiàn)的環(huán)保問題沒有相關(guān)的條文作規(guī)定，也缺乏必要的解決方案和對策。導(dǎo)致工程企業(yè)在進(jìn)行環(huán)保工作的管理時，對工作人員的行為管理得不到位，對相應(yīng)儀器設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行也給予不了必要的保障。因此，為提升施工環(huán)保質(zhì)量，必須加強(qiáng)施工環(huán)保管理制度的完善工作。

3.2提升環(huán)保管理人員的職業(yè)素養(yǎng)和道德操守。隨著環(huán)境形勢變得越發(fā)嚴(yán)峻，環(huán)境對人們工作和生活的影響作用越來越明顯，公路工程建設(shè)企業(yè)也開始逐漸加強(qiáng)施工過程中的環(huán)保工作。盡管部分工程企業(yè)在環(huán)保方面投入了大量的精力和財力，但取得的效果并不理想。其中一個很重要的原因就是很多施工環(huán)保管理人員在自身的職業(yè)素養(yǎng)和道德操守上存在嚴(yán)重的問題。這些工作人員在開展環(huán)保工作時缺乏必要的責(zé)任心、耐性和細(xì)心，對施工過程中暴露出來的環(huán)保問題缺乏重視。同時在解決某些環(huán)保問題的時，也未能做到徹底。很多環(huán)保問題，盡管從表面上似乎得到了解決，實際仍舊存在于工程內(nèi)部，并對周邊環(huán)境健康發(fā)展造成不利影響。因此，在工程施工環(huán)保管理的過程中，要切實加強(qiáng)對環(huán)保管理人員的職業(yè)素養(yǎng)和道德操守的提升工作，確保工作人員工作效能的保障。

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2公路工程對環(huán)境影響分析

2.1工程前期對環(huán)境的影響

工程前期工作主要包括項目規(guī)劃、工程可行性研究、方案論證與評估、勘測設(shè)計等。長期以來，公路的規(guī)劃、設(shè)計人員主要以滿通功能要求、降低建設(shè)造價和維護(hù)費(fèi)用、節(jié)省交通時間和運(yùn)行費(fèi)用、減少交通事故損失等為目標(biāo)，進(jìn)行路線方案論證及勘測設(shè)計，而對于公路的環(huán)保問題如何解決沒有給予足夠的重視。雖然，在工程可行性研究階段也要求對環(huán)境影響進(jìn)行分析評價并提出相應(yīng)的環(huán)保措施，但由于公路工程可能對沿線土地資源、水資源、森林資源、野生動物資源、景觀資源等造成的影響和破壞程度大多沒有量化的指標(biāo)(難以用價值或價格來衡量)，因而在實際操作過程中，從管理層到設(shè)計人員，往往忽略工程建設(shè)與使用對環(huán)境造成的負(fù)面影響，從而導(dǎo)致公路規(guī)劃與設(shè)計在環(huán)保方面的“先天”缺陷。尤其對于高等級公路，為了滿足技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，這種“忽略”引起的后果更甚。

2.2工程施工期對環(huán)境的影響

施工期主要包括施工放樣、場地清理、征地及拆遷安置、建立施工駐地等施工前期準(zhǔn)備工作和正式組織施工兩大活動。

施工期間擬建項目由于挖土填土、借土棄土、改移河道、清理表土、開采料場等活動會造成地表植被破壞、地形改變、溝谷大量消失，惡化生物棲息的生態(tài)環(huán)境，加速地表侵蝕，增大地表徑流，增加水土流失，改變自然流水形態(tài)，加劇水質(zhì)惡化，從而直接導(dǎo)致對自然環(huán)境的破壞。

筑路材料的運(yùn)輸裝卸、各種混合料拌合、借土開挖及棄土堆放、土石方調(diào)運(yùn)等活動會造成短期內(nèi)粉塵污染。另外，由于施工期增加大量機(jī)械作業(yè)的尾氣排放，使空氣質(zhì)量惡化。

運(yùn)輸車輛的增加和調(diào)整運(yùn)土石方的落土也會使相關(guān)公路交通條件的惡化，對原有交通秩序產(chǎn)生較大干擾。施工機(jī)械作業(yè)及運(yùn)輸車輛作業(yè)產(chǎn)生較大噪音，對沿線居民的正常作息產(chǎn)生不同程度的影響。

不當(dāng)?shù)呐R時施工用地安排(如施工駐地、預(yù)制加工場所、儲料場和倉庫等等)也會額外增加對自然環(huán)境的侵害。

2.3項目營運(yùn)期對環(huán)境的影響

營運(yùn)期開始意味著項目巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益開始發(fā)揮作用，同時也意味著對沿線環(huán)境產(chǎn)生長期負(fù)面影響的開始。隨著交通量的與日俱增，噪聲和汽車尾氣及粉塵污染逐漸加劇，噪音對沿線居民、學(xué)校和機(jī)關(guān)單位的學(xué)習(xí)、工作和休息產(chǎn)生長期的不利影響，尾氣、粉塵、油污對沿線居民生活、農(nóng)田、土壤、水質(zhì)等影響較明顯，呈逐步加重的發(fā)展趨勢。

3環(huán)境保護(hù)措施

3.1工程前期環(huán)保措施

在項目的規(guī)劃設(shè)計階段考慮好工程環(huán)保方案和措施至關(guān)重要，首先要提高項目規(guī)劃決策人員、勘察設(shè)計人員的環(huán)保意識，認(rèn)真學(xué)習(xí)國家有關(guān)環(huán)保的政策法規(guī)，其次，在認(rèn)真做好沿線自然環(huán)境資料收集調(diào)查工作的基礎(chǔ)上，以科學(xué)態(tài)度進(jìn)行工程環(huán)境影響評估，做好環(huán)保設(shè)計工作。

3.1.1珍惜自然環(huán)境，規(guī)劃好公路用地范圍

對于工程方案，除了要考慮自然地理、交通功能、工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)外，還要結(jié)合自然價值、社會價值和美學(xué)價值來綜合考慮公路的用地，使路線規(guī)劃有利于環(huán)保。

①保護(hù)土地、水體、空氣和生物資源，珍惜現(xiàn)有資源價值。合理產(chǎn)生新的生產(chǎn)用地，保護(hù)和增強(qiáng)現(xiàn)有的土地利用。

②路線應(yīng)與城鎮(zhèn)規(guī)劃相協(xié)調(diào)，促進(jìn)城鎮(zhèn)更新及改善環(huán)境。一方面盡量減少項目與城鎮(zhèn)規(guī)劃相干擾，又要有利于城鎮(zhèn)的發(fā)展；另一方面又要方便車輛進(jìn)出城鎮(zhèn)，盡量保持項目與城鎮(zhèn)的合理間距——“靠而不近，離而不遠(yuǎn)”。

③避開環(huán)境敏感性區(qū)域。如學(xué)校、工廠、醫(yī)院、名勝古跡、自然保護(hù)區(qū)、濕地和鳥類棲息地、精密儀器基地和軍事設(shè)施等等。

3.1.2設(shè)計要結(jié)合自然地形

①平面線形：在滿足規(guī)范要求的情況下采用較低技術(shù)指標(biāo)是使路線順應(yīng)地形的一個好辦法，多采用各種類型的曲線也會取得較好的效果。

②縱面線形：合理設(shè)置縱坡和豎曲線使縱面線順應(yīng)地形成漸變、順滑的縱坡線，避免大填大挖。深開挖路段要多考慮隧道方案，可避免山體開挖，保護(hù)森林植被和水土資源。許多山谷不僅是流水，而且是大氣流通的通道，可考慮選擇橋梁方案來代替高路堤，這樣可避免阻礙大氣流通，不會威脅到冷溫植物的生長。

3.1.3重視水土資源，減少水土流失

一是設(shè)計時注意填挖平衡，減少土石方量，減少借土棄土；二是做好邊坡防護(hù)設(shè)計工作，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況多采用種草植樹的綠化護(hù)坡方法；三是做好沿線排水設(shè)計；四是合理取土、規(guī)范棄土、保護(hù)耕地，少占良田。應(yīng)盡量在荒地或低產(chǎn)耕地集中取土，取土后對取土坑進(jìn)行后期利用。棄方應(yīng)集中堆棄，不占農(nóng)田，堆棄后應(yīng)上覆表土，播種綠化。

3.1.4注意保持原有的灌溉系統(tǒng)和自然水網(wǎng)體系

①橋涵設(shè)計盡量避免影響河流水文、水流特征；

②避免改移或堵塞大型河溝；

③對小型排灌系統(tǒng)如遭破壞應(yīng)予以恢復(fù)或加以調(diào)整，合理設(shè)置小橋涵位置，必要時對原有排灌體系進(jìn)行優(yōu)化合并或改移；

④做好項目自身的排水系統(tǒng)，增加必要設(shè)施以防止路基路面排水對農(nóng)田水利的沖擊。

3.1.5合理設(shè)置臨時施工用地

減少或避免占用農(nóng)田，避免用地范圍以外的耕地被機(jī)械碾壓或堆放材料。臨時用地在竣工后應(yīng)及時復(fù)耕還田，恢復(fù)植被。

3.1.6做好道路沿線景觀設(shè)計工作

①公路選線、定線時，要盡量與地形地貌相吻合，減少土石方量，減少對自然風(fēng)景的破壞，避開受保護(hù)的景觀空間。②重視路線空間造型設(shè)計，包括路線線形(平面、縱面、平縱組合)和其它景觀因素(邊坡、擋墻、分隔帶、護(hù)欄、路面標(biāo)線、標(biāo)志牌、廣告牌、收費(fèi)站及服務(wù)區(qū)建筑等)的造型設(shè)計。③做好沿線綠化設(shè)計工作，利用綠化來補(bǔ)充和改善沿線景觀，如邊坡盡量采用種草植樹的護(hù)坡方式。

3.1.7做好道路降噪設(shè)計工作，可通過沿線種樹綠化達(dá)到減噪目的，必要時設(shè)置隔音屏。

3.2施工階段環(huán)保措施

組織廣大施工技術(shù)與管理人員學(xué)習(xí)環(huán)保知識和有關(guān)法規(guī)，提高環(huán)保意識。在施工準(zhǔn)備工作階段，認(rèn)真調(diào)查收集沿線相關(guān)資料，制定詳細(xì)有效的環(huán)保措施，施工時加強(qiáng)環(huán)保管理和監(jiān)測。

3.2.1減少水土流失

根據(jù)實際填挖土質(zhì)合理設(shè)置邊坡的坡度；合理設(shè)置土石方填挖施工現(xiàn)場臨時排水系統(tǒng)，及時疏導(dǎo)雨水，以減少雨水對挖填土坡坡面的沖蝕；填方坡面應(yīng)及時夯實并進(jìn)行邊坡綠化；合理確定借土棄土位置，合理開采砂石料場，注意料場棄土棄渣分離處理。

3.2.2減少噪音污染

禁止噪音超標(biāo)機(jī)械進(jìn)入施工現(xiàn)場，平時注意機(jī)械維修保養(yǎng)；合理安排施工組織計劃，盡量減少施工活動對沿線居民集中點的干擾。

3.2.3防止大氣污染

材料堆放應(yīng)采取必要擋風(fēng)措施，減少揚(yáng)塵。組織好材料和土方運(yùn)輸，防止材料散落造成環(huán)境污染。材料運(yùn)輸宜采用封閉性較好的自卸車運(yùn)輸或采用覆蓋措施。對施工場地、材料運(yùn)輸及進(jìn)出料場的道路應(yīng)經(jīng)常灑水防塵。

3.2.4防止水質(zhì)污染

加強(qiáng)對施工隊伍的生活污水處理，嚴(yán)禁將其直接排入河道水流中；對路基清除淤泥表土應(yīng)回收到路上處理或運(yùn)到指定地點堆棄；棄石棄土應(yīng)運(yùn)到合理地點，不得任意堆放，更不能淤塞河道；對橋梁圍堰施工，應(yīng)注意圍堰土在施工結(jié)束后的清除工作，避免阻塞河道；橋梁施工機(jī)械還應(yīng)避免油污的污染。

3.3營運(yùn)期環(huán)保措施

⑴加強(qiáng)公路管養(yǎng)工作，對路面和邊溝應(yīng)定期清理。加強(qiáng)邊溝、邊坡、涵管、急流槽、導(dǎo)流壩和路田分界墻的養(yǎng)護(hù)維修工作。對沿線收費(fèi)站和服務(wù)區(qū)的垃圾及污水要進(jìn)行環(huán)保處理。

⑵加強(qiáng)公路綠化及其養(yǎng)護(hù)工作，既創(chuàng)造良好的視覺景觀，也可降噪防塵。

篇（8）

公路工程建設(shè)是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會進(jìn)步的內(nèi)在要求，也將對一個地區(qū)的政治、經(jīng)濟(jì)、文化等發(fā)展起著重要的促進(jìn)作用，然而，公路工程項目的修建勢必消耗資源、改變地形地貌和原有的自然景觀，建設(shè)和運(yùn)營過程還可能產(chǎn)生各種污染，這些綜合因素嚴(yán)重地影響著沿線的自然環(huán)境，破壞了原有的生態(tài)平衡。

公路工程對環(huán)境的影響不同于一般的廠礦企業(yè)，具有范圍廣、時間長、因素多及難于彌補(bǔ)性和難于預(yù)測性等特點，因此，公路工程的環(huán)保工作要根據(jù)自身的行業(yè)特點，以工程前期、施工期和營運(yùn)期等各個階段為契入點，有針對性地采取相應(yīng)的有效措施，使公路工程給自然環(huán)境帶來的不利影響降到最低限度。

2公路工程對環(huán)境影響分析

2.1工程前期對環(huán)境的影響

工程前期工作主要包括項目規(guī)劃、工程可行性研究、方案論證與評估、勘測設(shè)計等。長期以來，公路的規(guī)劃、設(shè)計人員主要以滿通功能要求、降低建設(shè)造價和維護(hù)費(fèi)用、節(jié)省交通時間和運(yùn)行費(fèi)用、減少交通事故損失等為目標(biāo)，進(jìn)行路線方案論證及勘測設(shè)計，而對于公路的環(huán)保問題如何解決沒有給予足夠的重視。雖然，在工程可行性研究階段也要求對環(huán)境影響進(jìn)行分析評價并提出相應(yīng)的環(huán)保措施，但由于公路工程可能對沿線土地資源、水資源、森林資源、野生動物資源、景觀資源等造成的影響和破壞程度大多沒有量化的指標(biāo)(難以用價值或價格來衡量)，因而在實際操作過程中，從管理層到設(shè)計人員，往往忽略工程建設(shè)與使用對環(huán)境造成的負(fù)面影響，從而導(dǎo)致公路規(guī)劃與設(shè)計在環(huán)保方面的“先天”缺陷。尤其對于高等級公路，為了滿足技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，這種“忽略”引起的后果更甚。

公路規(guī)劃與設(shè)計在環(huán)保方面的缺陷常常表現(xiàn)為：不合理占用價值較高的土地(如農(nóng)業(yè)用地、森林用地、野生動植物保護(hù)用地等)，使土地資源嚴(yán)重浪費(fèi)；破壞森林植被，造成水土流失，引起水質(zhì)污染，影響沿線動植物生長；穿越風(fēng)景名勝區(qū)且未很好地結(jié)合自然，破壞景區(qū)景觀；穿越或靠近居民稠密區(qū)，造成大氣、噪聲污染，影響居民作息，危及居民身體健康；侵占有價值水體，改變天然水系的自然流態(tài)，造成局部區(qū)域水資源枯竭；深開挖和高填方路段單調(diào)的邊坡設(shè)計及雷同的防護(hù)工程設(shè)施使原本生動的自然風(fēng)光黯然失色；為節(jié)省造價、方便施工而依照標(biāo)準(zhǔn)圖設(shè)計而成的橋涵缺乏藝術(shù)造型，從而失去一次景觀再造的機(jī)會等等。

2.2工程施工期對環(huán)境的影響

施工期主要包括施工放樣、場地清理、征地及拆遷安置、建立施工駐地等施工前期準(zhǔn)備工作和正式組織施工兩大活動。

施工期間擬建項目由于挖土填土、借土棄土、改移河道、清理表土、開采料場等活動會造成地表植被破壞、地形改變、溝谷大量消失，惡化生物棲息的生態(tài)環(huán)境，加速地表侵蝕，增大地表徑流，增加水土流失，改變自然流水形態(tài)，加劇水質(zhì)惡化，從而直接導(dǎo)致對自然環(huán)境的破壞。

筑路材料的運(yùn)輸裝卸、各種混合料拌合、借土開挖及棄土堆放、土石方調(diào)運(yùn)等活動會造成短期內(nèi)粉塵污染。另外，由于施工期增加大量機(jī)械作業(yè)的尾氣排放，使空氣質(zhì)量惡化。

運(yùn)輸車輛的增加和調(diào)整運(yùn)土石方的落土也會使相關(guān)公路交通條件的惡化，對原有交通秩序產(chǎn)生較大干擾。施工機(jī)械作業(yè)及運(yùn)輸車輛作業(yè)產(chǎn)生較大噪音，對沿線居民的正常作息產(chǎn)生不同程度的影響。

不當(dāng)?shù)呐R時施工用地安排(如施工駐地、預(yù)制加工場所、儲料場和倉庫等等)也會額外增加對自然環(huán)境的侵害。

2.3項目營運(yùn)期對環(huán)境的影響

營運(yùn)期開始意味著項目巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益開始發(fā)揮作用，同時也意味著對沿線環(huán)境產(chǎn)生長期負(fù)面影響的開始。隨著交通量的與日俱增，噪聲和汽車尾氣及粉塵污染逐漸加劇，噪音對沿線居民、學(xué)校和機(jī)關(guān)單位的學(xué)習(xí)、工作和休息產(chǎn)生長期的不利影響，尾氣、粉塵、油污對沿線居民生活、農(nóng)田、土壤、水質(zhì)等影響較明顯，呈逐步加重的發(fā)展趨勢。

收費(fèi)站點收費(fèi)人員、沿線服務(wù)區(qū)的工作人員和沿線管養(yǎng)人員所產(chǎn)生的污水、垃圾也造成一定的污染。

3環(huán)境保護(hù)措施

3.1工程前期環(huán)保措施

在項目的規(guī)劃設(shè)計階段考慮好工程環(huán)保方案和措施至關(guān)重要，首先要提高項目規(guī)劃決策人員、勘察設(shè)計人員的環(huán)保意識，認(rèn)真學(xué)習(xí)國家有關(guān)環(huán)保的政策法規(guī)，其次，在認(rèn)真做好沿線自然環(huán)境資料收集調(diào)查工作的基礎(chǔ)上，以科學(xué)態(tài)度進(jìn)行工程環(huán)境影響評估，做好環(huán)保設(shè)計工作。

3.1.1珍惜自然環(huán)境，規(guī)劃好公路用地范圍

對于工程方案，除了要考慮自然地理、交通功能、工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)外，還要結(jié)合自然價值、社會價值和美學(xué)價值來綜合考慮公路的用地，使路線規(guī)劃有利于環(huán)保。

①保護(hù)土地、水體、空氣和生物資源，珍惜現(xiàn)有資源價值。合理產(chǎn)生新的生產(chǎn)用地，保護(hù)和增強(qiáng)現(xiàn)有的土地利用。

②路線應(yīng)與城鎮(zhèn)規(guī)劃相協(xié)調(diào)，促進(jìn)城鎮(zhèn)更新及改善環(huán)境。一方面盡量減少項目與城鎮(zhèn)規(guī)劃相干擾，又要有利于城鎮(zhèn)的發(fā)展；另一方面又要方便車輛進(jìn)出城鎮(zhèn)，盡量保持項目與城鎮(zhèn)的合理間距——“靠而不近，離而不遠(yuǎn)”。

③避開環(huán)境敏感性區(qū)域。如學(xué)校、工廠、醫(yī)院、名勝古跡、自然保護(hù)區(qū)、濕地和鳥類棲息地、精密儀器基地和軍事設(shè)施等等。

3.1.2設(shè)計要結(jié)合自然地形

①平面線形：在滿足規(guī)范要求的情況下采用較低技術(shù)指標(biāo)是使路線順應(yīng)地形的一個好辦法，多采用各種類型的曲線也會取得較好的效果。

②縱面線形：合理設(shè)置縱坡和豎曲線使縱面線順應(yīng)地形成漸變、順滑的縱坡線，避免大填大挖。深開挖路段要多考慮隧道方案，可避免山體開挖，保護(hù)森林植被和水土資源。許多山谷不僅是流水，而且是大氣流通的通道，可考慮選擇橋梁方案來代替高路堤，這樣可避免阻礙大氣流通，不會威脅到冷溫植物的生長。

③邊坡設(shè)計：在確保穩(wěn)定的情況下，邊坡的形狀要盡可能與周圍的景觀協(xié)調(diào)，并用植物進(jìn)行綠化(可結(jié)合各種土工防護(hù)結(jié)構(gòu)和其它綠化基礎(chǔ)工程綜合實施)處理，坡腳、坡頂、坡面相交處等處的棱角要進(jìn)行弧形整飾，可產(chǎn)生自然美又可防風(fēng)蝕。

3.1.3重視水土資源，減少水土流失

一是設(shè)計時注意填挖平衡，減少土石方量，減少借土棄土；二是做好邊坡防護(hù)設(shè)計工作，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況多采用種草植樹的綠化護(hù)坡方法；三是做好沿線排水設(shè)計；四是合理取土、規(guī)范棄土、保護(hù)耕地，少占良田。應(yīng)盡量在荒地或低產(chǎn)耕地集中取土，取土后對取土坑進(jìn)行后期利用。棄方應(yīng)集中堆棄，不占農(nóng)田，堆棄后應(yīng)上覆表土，播種綠化。

3.1.4注意保持原有的灌溉系統(tǒng)和自然水網(wǎng)體系

①橋涵設(shè)計盡量避免影響河流水文、水流特征；

②避免改移或堵塞大型河溝；

③對小型排灌系統(tǒng)如遭破壞應(yīng)予以恢復(fù)或加以調(diào)整，合理設(shè)置小橋涵位置，必要時對原有排灌體系進(jìn)行優(yōu)化合并或改移；

④做好項目自身的排水系統(tǒng)，增加必要設(shè)施以防止路基路面排水對農(nóng)田水利的沖擊。

3.1.5合理設(shè)置臨時施工用地

減少或避免占用農(nóng)田，避免用地范圍以外的耕地被機(jī)械碾壓或堆放材料。臨時用地在竣工后應(yīng)及時復(fù)耕還田，恢復(fù)植被。

3.1.6做好道路沿線景觀設(shè)計工作

①公路選線、定線時，要盡量與地形地貌相吻合，減少土石方量，減少對自然風(fēng)景的破壞，避開受保護(hù)的景觀空間。②重視路線空間造型設(shè)計，包括路線線形(平面、縱面、平縱組合)和其它景觀因素(邊坡、擋墻、分隔帶、護(hù)欄、路面標(biāo)線、標(biāo)志牌、廣告牌、收費(fèi)站及服務(wù)區(qū)建筑等)的造型設(shè)計。③做好沿線綠化設(shè)計工作，利用綠化來補(bǔ)充和改善沿線景觀，如邊坡盡量采用種草植樹的護(hù)坡方式。

3.1.7做好道路降噪設(shè)計工作，可通過沿線種樹綠化達(dá)到減噪目的，必要時設(shè)置隔音屏。

3.2施工階段環(huán)保措施

組織廣大施工技術(shù)與管理人員學(xué)習(xí)環(huán)保知識和有關(guān)法規(guī)，提高環(huán)保意識。在施工準(zhǔn)備工作階段，認(rèn)真調(diào)查收集沿線相關(guān)資料，制定詳細(xì)有效的環(huán)保措施，施工時加強(qiáng)環(huán)保管理和監(jiān)測。

3.2.1減少水土流失

根據(jù)實際填挖土質(zhì)合理設(shè)置邊坡的坡度；合理設(shè)置土石方填挖施工現(xiàn)場臨時排水系統(tǒng)，及時疏導(dǎo)雨水，以減少雨水對挖填土坡坡面的沖蝕；填方坡面應(yīng)及時夯實并進(jìn)行邊坡綠化；合理確定借土棄土位置，合理開采砂石料場，注意料場棄土棄渣分離處理。超級秘書網(wǎng)

3.2.2減少噪音污染

禁止噪音超標(biāo)機(jī)械進(jìn)入施工現(xiàn)場，平時注意機(jī)械維修保養(yǎng)；合理安排施工組織計劃，盡量減少施工活動對沿線居民集中點的干擾。

3.2.3防止大氣污染

材料堆放應(yīng)采取必要擋風(fēng)措施，減少揚(yáng)塵。組織好材料和土方運(yùn)輸，防止材料散落造成環(huán)境污染。材料運(yùn)輸宜采用封閉性較好的自卸車運(yùn)輸或采用覆蓋措施。對施工場地、材料運(yùn)輸及進(jìn)出料場的道路應(yīng)經(jīng)常灑水防塵。

3.2.4防止水質(zhì)污染

加強(qiáng)對施工隊伍的生活污水處理，嚴(yán)禁將其直接排入河道水流中；對路基清除淤泥表土應(yīng)回收到路上處理或運(yùn)到指定地點堆棄；棄石棄土應(yīng)運(yùn)到合理地點，不得任意堆放，更不能淤塞河道；對橋梁圍堰施工，應(yīng)注意圍堰土在施工結(jié)束后的清除工作，避免阻塞河道；橋梁施工機(jī)械還應(yīng)避免油污的污染。

3.3營運(yùn)期環(huán)保措施

篇（9）

    2電磁環(huán)境影響調(diào)查內(nèi)容

篇（10）

1水利工程建設(shè)對自然環(huán)境的影響

水利水電工程通常不直接產(chǎn)生污染問題，屬非污染生態(tài)項目，其影響的對象主要為區(qū)域生態(tài)環(huán)境。水利水電工程的環(huán)境影響區(qū)域一般可分為庫區(qū)、大壩施工區(qū)、壩下游區(qū)。庫區(qū)的環(huán)境影響主要源于水庫淹沒和移民安置、水庫水文情勢的變化，受影響最大和最為重要的通常是生物多樣性、水質(zhì)、水溫、環(huán)境地質(zhì)、景觀、人群健康、土壤侵蝕、土地利用、社會經(jīng)濟(jì)等因子，受影響的性質(zhì)多數(shù)為不利影響；壩下游區(qū)的環(huán)境影響主要源于大壩調(diào)蓄引起的水文情勢變化，受影響的主要是水文、河勢、水溫、水質(zhì)、水生生物、濕地資源、入海河口生態(tài)環(huán)境、社會經(jīng)濟(jì)等因子，影響的性質(zhì)有利有弊，影響的時間一般是長期的，影響的范圍因區(qū)域的特點不同各異，有時可延伸至河口區(qū)。水利水電工程的環(huán)境影響，有些是不可避免的，有些通過采取一定的措施可以避免或減小。水利水電工程環(huán)境管理是避免或減小工程不利環(huán)境影響的有效方式，而環(huán)境監(jiān)測則可為工程的環(huán)境管理提供依據(jù)。因此，制訂水利水電工程的環(huán)境管理與監(jiān)測計劃是工程規(guī)劃和設(shè)計的重要內(nèi)容，在項目可行性研究階段的環(huán)境影響報告書和初步設(shè)計階段的環(huán)境保護(hù)初步設(shè)計中均需要詳細(xì)地擬訂并列出有關(guān)內(nèi)容。

2水利水電工程對環(huán)境影響的具體問題分析

2.1因水庫淹沒，庫區(qū)移民安置中毀林開荒將造成水土流失。因安置不當(dāng)及生活環(huán)境改變，移民生活不安定會產(chǎn)生一些社會問題。在我國人多、耕地少的條件下，應(yīng)盡量減少水庫的淹沒損失，對庫區(qū)內(nèi)盡在高水位時才被淹沒的土地適當(dāng)采取措施加以利用。

2.2水庫蓄水后，有可能引起庫岸崩坍，誘發(fā)地震等。此外，河流情勢變化對壩下與河口水體生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生潛在影響。岸坡浸水后，巖體的抗剪強(qiáng)度降低，在水庫水位降落時，有可能因喪失穩(wěn)定而坍滑。將給工程的正常施工和運(yùn)行帶來極為不利的后果。

2.3水庫蓄水后，會引起庫周圍地下水位抬高，導(dǎo)致土地鹽堿化等。

2.4水庫蓄水后，因水流變緩，水體稀釋擴(kuò)散能力降低，水體中污染物濃度增加，庫尾與一些庫灣易發(fā)生富營養(yǎng)化。

2.5一些水庫蓄水后，水溫結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，可能出現(xiàn)分層，對下游農(nóng)作物產(chǎn)生危害。

2.6水庫淹沒會影響陸生生物的生活環(huán)境；修壩對水生生物特別是洄游性魚類將產(chǎn)生直接影響。

3減小水利水電工程對環(huán)境的影響，促進(jìn)人與自然和諧發(fā)展的對策

3.1建立環(huán)境影響評價制度。環(huán)境影響評價制度是指在某地區(qū)進(jìn)行可能影響環(huán)境的工程建設(shè)，在規(guī)劃或其他活動之前，對其活動可能造成的周圍地區(qū)環(huán)境影響進(jìn)行調(diào)查、預(yù)測和評價，并提出防治環(huán)境污染和破壞的對策，以及制定相應(yīng)方案。在進(jìn)行水利工程建設(shè)時，實行環(huán)境影響評價制度，是實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)建設(shè)、水利建設(shè)和環(huán)境建設(shè)同步發(fā)展的主要手段，水利工程建設(shè)項目不但要進(jìn)行經(jīng)濟(jì)評價，而且要進(jìn)行環(huán)境影響評價，科學(xué)地分析開發(fā)建設(shè)活動可能產(chǎn)生的環(huán)境問題，并提出防治措施。通過環(huán)境影響評價，可以為水利工程建設(shè)項目合理選址提供依據(jù)，防止由于布局不合理給環(huán)境帶來難以消除的損害。在進(jìn)行水利工程建設(shè)前，首先要進(jìn)行環(huán)境狀況調(diào)查，對當(dāng)?shù)氐臍夂颦h(huán)境、水文、水質(zhì)、土壤、水生生物、人口等進(jìn)行調(diào)查。其次就是根據(jù)調(diào)查的結(jié)果進(jìn)行環(huán)境影響預(yù)測，對擬建水利工程建設(shè)可能對當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境能造成的影響進(jìn)行預(yù)測，并預(yù)測造成影響的程度。最后對擬建水利工程建設(shè)進(jìn)行綜合評價，對水利工程建設(shè)進(jìn)行綜合評價就是通過一定的原則和方法，從整體上評價擬建工程的各要素和過程可能對環(huán)境和社會環(huán)境的改變及改變程度，為比較選擇方案提供依據(jù)。

3.2把生態(tài)環(huán)境保護(hù)融入到水利建設(shè)工程的各個環(huán)節(jié)之中。在水利工程建設(shè)中，我們要把生態(tài)環(huán)境保護(hù)融入到水利建設(shè)工程的各個環(huán)節(jié)之中。在水利工程的設(shè)計階段，我們應(yīng)本著和諧發(fā)展的理念，為植物生長和動物棲息創(chuàng)造條件，同時為魚類產(chǎn)卵提供條件以及為鳥類和水禽提供棲息地和避難所。在工程的建設(shè)階段，應(yīng)優(yōu)先考慮采用環(huán)保的技術(shù)措施，在水利工程建設(shè)時，要采用有利于植物生長、動物成長的環(huán)保材料。在水利工程完成階段，應(yīng)建立水利工程環(huán)境影響監(jiān)測和反饋機(jī)制，及時進(jìn)行環(huán)境跟蹤評價，發(fā)現(xiàn)有明顯不良影響的，應(yīng)及時采取改進(jìn)措施，把破壞程度降到最低水平。

3.3盡快建立和實施生態(tài)補(bǔ)償機(jī)制。為防止和緩解水利工程建設(shè)對該區(qū)域的經(jīng)濟(jì)及生態(tài)平衡的破壞，應(yīng)盡快建立和實施生態(tài)補(bǔ)償機(jī)制。由于水利工程的建設(shè)對該區(qū)域的經(jīng)濟(jì)造成很大的影響，尤其是對當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境造成很大的破壞，而且依靠當(dāng)?shù)刈陨淼哪芰茈y使生態(tài)得到平衡，經(jīng)濟(jì)得到發(fā)展。因此，在水利工程建設(shè)建設(shè)方面，應(yīng)實行生態(tài)補(bǔ)償機(jī)制，堅持“誰損害，誰補(bǔ)償”的原則，明確生態(tài)補(bǔ)償?shù)闹黧w及補(bǔ)償?shù)姆秶Ｔ谶M(jìn)行水利工程建設(shè)時，應(yīng)在水利工程建設(shè)資金中提留一部分資金，用于對當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)進(jìn)行補(bǔ)償，來改善當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境，促進(jìn)當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)平衡。可以說構(gòu)建生態(tài)補(bǔ)償機(jī)制，還原生態(tài)以價值，不僅是緩解水利工程在建設(shè)過程中對環(huán)境的破壞，而且也有利于促進(jìn)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展，符合構(gòu)建和諧社會的精神。

4總結(jié)

水利工程的生態(tài)影響問題，實質(zhì)上是人與自然關(guān)系在水利上的具體體現(xiàn)。從水利實際看，任何一項水利工程基本質(zhì)都應(yīng)該是生態(tài)工程，水利工程在改變自然的同時不能以破壞生態(tài)為代價，保護(hù)生態(tài)是水利工作的應(yīng)有之義。樹立和落實科學(xué)發(fā)展觀，按照人與自然和諧相處的理念，認(rèn)識和處理水利工程生態(tài)影響問題，實現(xiàn)水利工程與生態(tài)環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展。超級秘書網(wǎng)：

參考文獻(xiàn)：