收費站安全總結匯總十篇

序論：好文章的創作是一個不斷探索和完善的過程，我們為您推薦十篇收費站安全總結范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質，帶來更深刻的閱讀感受。

篇（1）

㈠完善安全制度，宣傳教育到位

在安全管理工作中我站始終堅持以人為本的原則，適時調整了安全領導小組；根據實際情況對修改了各種防范預案、制定了清雪工作流程；年初與全體員工簽訂了《安全保衛責任書》和《交通安全責任書》；在日常工作中充分利用黑板報、宣傳欄等宣傳載體，向員工大力宣傳有關安全知識和技術；組織員工對安全制度（分公司下發安全類文件及站內制定的各種安全預案）、技能進行學習；召開各類安全會議29次，并要求會議內容員工知曉率達到100％，通過以上形式的工作，全站員工的安全意識和法制觀念均有了不同程度的提高。

由于我站沒有班車，員工上下班多為駕騎機動車這一特點，為保證員工的出行安全，站里利用安全會議對駕駛員進行了安全教育，教育內容主要包括學習新《交通法》、出車前的“三檢”、如何增強安全意識等內容。通過這種形式的教育，使全站機動車駕駛員安全意識有了進一步加強。

㈡積極進行防范，注重落實到位

針對黃金周期間我站車輛較多需加大復式車道的特點，特制定出臺了適合本站實際情況的安全措施、工作手冊，配置了對講機、安全桶、反光背心、停車指示牌等安全防護用品，確定了警衛人員的站位，確保了黃金周復式收費時段收費人員的人身安全。

在安裝防護欄、維修船頭島等施工作業期間，站里及時做好了相關的安全保障工作，一是加大對所屬員工的教育力度，提高員工的安全意識；二是站長親臨施工現場進行指揮、協調施工現場安全工作；三是警衛人員加強對站區車輛的疏導，保證車輛快速通過；四是電工在施工現場進行巡查，保障供電安全。由于站內對這些工作準備充分、措施得當，保證了整個施工過程的順利進行。

在治理逃費車工作上，我站在要求員工嚴格治理的同時，時刻教育員工注意自身安全，并要求治理人員要嚴格履行安全工作制度，不能正面攔截逃費車輛，要求采用停車指示牌攔截車輛的方法，由于站內采取的方法得當，使治逃工作得以安全順利地開展。

針對我站票亭門為側開這一特點，根據站內的實際情況加大了對員工的安全教育，尤其是教育員工在經過車道、進出票亭時，要特別注意安全，必須做到一慢、二看、三通過。

針對我站用電單位多、管理難度大、隱患多的特點，站安全領導小組成員制定了《冬季用電管理規定》，并定期對駐站用電單位進行用電安全問題的提醒，檢查電器設備的完好情況及線路的安全情況，發現問題責令立即整改，該修的修、該換的換，對禁用的電器設備第一次提醒、第二次沒收，并視情況停止供電。

為了加強員工處理突發事件的能力，我站先后對全員進行了防盜搶、防火、防訊演習各一次，9月份還對新入職的收費員進行了消防演習，通過實地的安全操作演練，達到了預期的效果，保證了安全工作的萬無一失。

㈢檢查系統周密，落實整改到位

在本年的安全工作中，針對各月份的工作特點，我站共進行各類安全自檢自查42次，檢查出問題2件，把檢查中發現的問題，立即反饋給站長，并要求限時整改，并在檢查記錄中進行登記，待下次檢查時進行著重檢查。

㈣百日安全期間，工作全面提升

在活動之初便在全站內轉發了分公司《關于開展安全生產月活動的通知》文件，并根據文件要求，緊緊圍繞“安全是最好的服務”的主題開展此次活動，對活動進行認真組織，制定了“百日安全領導小組”和“安全工作實施小組”使活動開展得有計劃、有布置、有檢查、有落實。由于我們準備充分、布置周詳，使我站“百日安全競賽活動”一開始就步入有組織、有領導、有計劃的正常軌道，并使得在本次活動期間全站無任何大小傷害事故發生。

二、存在的問題和難點

㈠票亭門為側開門，員工上下崗存在安全隱患。

㈡從我站過往的車輛多為大型貨車常有刮撞票亭的現象，存在對收費員造成人身傷害的隱患。

三、今后將采取的防護措施

㈠由于票亭門為側開門，員工上下崗沒有安全保證，為保證員工安全，繼續實行崗前提示和關閉車道上下崗相結合的形式。

篇（2）

2018年度安全生產工作匯報第一季度，我站安全生產工作在公司領導下，在上級領導正確指導下，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針。嚴格落實安全生產工作，保證安全生產的工作順利開展，杜絕各類安全生產責任事故和災害事故，為收費工作提供安全保障。

一、重視安全，把安全工作擺在首要位置

安全工作作為首要站內的重要工作。對站內安全工作進行了部署和詳細的安排，確定了站點安全工作的目標、任務和措施，進一步明確安全責任。

二、積極動員，做好“春節期間”安全工作

在“春節期間”為期的七天時間中，全站員工團結一心，嚴格按照公司規定，早安排、早部署、早檢查、早落實的工作要求，安全圓滿的完成了2018年春運任務。加強組織領導、層層落實責任。我站開展節前會議，成立春節安全工作小組，各班組進行責任到人，層層落實，使各個崗位責任明確、紀律明確。強化安全管理，提供優質服務。強化安全管理，切實把好安全關口。始終堅持“安全第一、預防為主”的方針，認真落實公司文件中對安全管理的各項要求規范，在節前，對站內的電器設備、消防器材等進行了全面的安全檢查；對收費設施進行檢查、清潔，保持收費區域路面整潔順暢和標志的完整、有效。落實好相應的防控措施，確保春節期間的安全工作。一月我站制訂部署2018年應急演練工作內容，一月開展一次預防搶劫應急演練；二月我站制訂了“春運、春節”期間節假日工作應急預案，開展車道堵塞應急演練和節假日堵車應急演練；三月組織開展消防滅火演練和地震應急演練。嚴格落實安全工作責任，保證春運期間通訊暢通。以優質服務為本，樹立窗口形象。為了向廣大司乘人員提供優質服務。

三、抓好宣教，營造良好的安全工作氛圍

第一次季度，我站通過小白板宣傳欄、微信群等宣傳工具來進一步加大安全宣傳力度，以切實做好全站職工的安全基礎知識和新的安全文化理念，傳播安全知識，倡導安全生活方式等普及工作。一是通過宣傳欄，對安全生產工作進行大力宣傳，使全站范圍內形成一種人人受教育，事事講安全的良好局面，二是進一步學習好各種應急預案。組織各班組進行對安全預案的學習，從而達到讓廣大職工思想上高度重視的目的。三是對每個職工進行安全知識培訓，系統的學習了安全法、消防法、收費站等安全生產管理工作制度等相關法律法規和有關安全知識。四是結合本站實際，組織員工進行了如何正確使用滅火器的培訓，提高了大家對突發事件的處理能力。

四、存在不足與問題

一是安全生產管理工作各方面發展不平衡；二是安全防范意識還需進一步提高；三是安全管理工作主動性還不夠；四是職工安全意識培訓還需加強；五是安全活動形式還需豐富。

今年第一季度安全工作在全站職工的共同努力下，我站未發生一起安全生產責任事故和災害事故，確保我站收費工作正常開展。總體來看我站第一季度工作形勢較好，但與其他兄弟收費站來比尚有一定差距，但我們有決心、有信心在以后的工作中發揚長處，改正不足，以爭取獲得更大的成績。

篇（3）

一、召開安全生產工作會議。

積極傳達管理處關于《關于加強秋冬季節安全生產工作的通知》，并結合站內實際情況提出以下幾點要求：1、時下，已進入冬季，切實抓好冬季惡劣天氣應對工作；2、切實抓好冬季消防安全工作；3、做好人員安全管理和車輛安全管理；4做好安全教育培訓工作；5做好防盜搶工作；6抓好網絡安全管理；7抓好疫情常態下防控工作；8加強值班值守和信息報送工作。

二、開展秋冬季隱患大排查工作。

秋冬季天氣比較干燥，取暖用電增多，為了做好固安東收費站冬季安全生產工作，確保秋冬季節不發生重大安全生產責任事故，切實維護我站安全生產形式的持續穩定，我站11月份組織站內安全小組人員對辦公區、職工宿舍、發電機房、食堂、崗亭、施工區域等重點部位進行4次安全生產隱患大排查。經排查無任何安全隱患。

三、組織培訓演練，強化安全意識。

篇（4）

一、圍繞中心、服務大局，大力推進交通事業更快更好發展。堅持以交通經濟技術創新工程為載體，廣泛開展建功立業活動。在高速公路、農村公路、港口、鐵路等工程建設領域深入開展"學技術、爭一流、創效益、做貢獻"勞動競賽活動，組織職工發揚主人翁精神，發揮主力軍作用，為實現交通建設發展目標貢獻力量。在公路施工企業開展"三保"、"五好"勞動競賽，組織廣大工程建設人員抓管理、創優質、保工期，努力建精品工程、人民滿意工程。按照"建設節約型社會"和"建設社會友好型資源節約型工程"的要求，大力開展"我為節約做貢獻"活動，動員廣大職工從自身做起、從崗位做起，強化節約意識，提高生產效益，為實現全省交通全面協調可持續發展做貢獻。

堅持以提高自主創新能力為核心，充分激發職工群眾的創造力。開展職工創新成果評選和爭當"創新能手"、"創新示范崗"活動，推進技術革新、技術協作和技術攻關，調動廣大職工參與創新、推動創新的積極性；開展"我為交通建設獻一計"活動，組織職工積極為交通建設提合理化建議；弘揚勞模精神，積極培育選樹不同類型、不同層次的典型，在廣大職工中掀起學先進、趕先進、當先進、比貢獻、創一流的工作熱潮；開展崗位練兵、技術培訓、技能比武，不斷提高職工的職業技能素質，努力培養一支高素質、高技能的交通職工隊伍，為實現"十一五"交通建設目標增磚添瓦。

二、主動協調、切實維權，努力優化構建和諧交通的內部環境。認真落實全總《關于加強協調勞動關系、切實維護職工合法權益、推動構建社會主義和諧社會的決定》，把創建"勞動關系和諧企業"作為加強工會維權機制建設的有效載體，認真總結經驗，研究解決存在問題，努力在"擴大參與范圍、實行分類指導、健全各項制度、提高活動實效"上下功夫。把加強勞動合同和工資集體協商工作作為深化創建活動的著力點，協助行政部門做好勞動合同管理工作，幫助和指導改制企業職工、交通建設領域農民工和公路收費站、服務區臨時工等與用人單位簽訂勞動合同，進一步提高勞動合同的覆蓋率和規范化程度；把建立平等協商機制作為完善集體合同的重要內容，增強工作針對性和實效性；積極推動和開展工資集體協商工作，指導企業建立和完善工資分配協商機制，維護職工參與工資分配的權力。進一步加強基層民主政治建設，深化企業民主管理，健全完善職代會和廠務公開制度，繼續開展職代會星級認證活動，促進職代會工作提質升級。把維護職工勞動權益作為一件大事來抓，組織多種形式的勞動法律監督活動，開展"安康杯"安全競賽，加大推廣"一法三卡"工作力度，不斷提高工會勞動保護監督檢查水平。

三、發揮優勢、強化服務，積極完善構建和諧交通的幫扶機制。工會服務職工群眾，是增強交通職工凝聚力的具體措施，主要通過為職工群眾做好事、辦實事、解難事來實現。一是幫扶救助職工及其家庭，為解決他們實際生活困難提供盡可能周到的服務，進一步抓好困難職工幫扶機制建設，管好、用好"送溫暖"基金。二是實施法律援助、開展法律咨詢等活動，為合法權益受到侵害的職工提供法律上的支持與服務。三是協助黨政做好下崗職工的培訓和再就業工作，推動"三條保障線"、"兩個確保"的落實。

四、以人為本、突出特色，全力打造構建和諧交通的濃厚氛圍。構建和諧交通，要與"樹交通新風、建廉政行業"、"愛我交通，我為交通做貢獻"活動緊密結合起來，以豐富多彩的交通特色文化，全力打造構建和諧交通的濃厚氛圍，把廣大職工的思想統一到全省交通建設的目標任務上來，統一到廳黨組的決策部署上來。

通過組織開展書法、繪畫、攝影展、文藝匯演等形式，建設交通特色文化，增強廣大交通職工的凝聚力。