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時間：2022-10-13 01:27:16
序論：好文章的創(chuàng)作是一個不斷探索和完善的過程，我們?yōu)槟扑]十篇高工職稱論文范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質(zhì)，帶來更深刻的閱讀感受。
邀請企業(yè)專家、管理者及本院統(tǒng)計學教師，共同設(shè)計調(diào)查問卷。問卷經(jīng)小組討論和專家咨詢法擬定條目后，再通過專家咨詢和預(yù)調(diào)查修訂。內(nèi)容包括康復(fù)工程技術(shù)行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢，專業(yè)教育現(xiàn)狀與趨勢，專業(yè)崗位情況、人才現(xiàn)狀與需求情況以及職業(yè)崗位的能力要求，畢業(yè)生就業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展等問題。
1.2 調(diào)研對象
本研究選取國內(nèi)開展康復(fù)輔具服務(wù)5年以上的醫(yī)院、公司，行業(yè)協(xié)會及同類院校的專家學者、負責人，從事假肢矯形器工作的一線技師，本專業(yè)往屆畢業(yè)生及同類院校本專業(yè)的帶頭人等為調(diào)研對象。
1.3 調(diào)研方法
1.3.1 問卷調(diào)查
2014 年 1~2 月，請江蘇省內(nèi) 7 家相關(guān)企事業(yè)單位的管理者、技師及本專業(yè)往屆畢業(yè)生對問卷作答。同時，請參加全國假肢矯形器第二期理論培訓(xùn)班的學員對問卷作答。1.3.2 訪談?wù){(diào)查訪談行業(yè)職能部門負責人、行業(yè)專家、高級技師、專業(yè)帶頭人及相關(guān)骨干教師，采集專業(yè)人才需求信息、崗位能力需求狀況及專業(yè)發(fā)展趨勢等。
1.3.3 電話訪談、文獻檢索及網(wǎng)絡(luò)信息查閱
對一些在問卷調(diào)研和座談中未能調(diào)研到的信息我們采用了電話訪談、文獻檢索及網(wǎng)絡(luò)信息查閱等形式作為補充。
2 結(jié)果
2.1 被調(diào)研單位及人員基本情況
本次調(diào)研共發(fā)放問卷120份，剔除問卷填寫不完整、調(diào)研單位不清晰、未按問卷要求填寫的無效問卷37 份，回收有效問卷 83 份，回收率為 69%。與相關(guān)專家學者座談9人次；團體訪談4次；調(diào)研同類院校4家，康復(fù)輔具服務(wù)企事業(yè)單位63家。見表1~表3。
2.2 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢
2.2.1 我國康復(fù)工程行業(yè)現(xiàn)狀與趨勢
目前，我國有1.85億老年人，8500多萬殘疾人，每年另增上億人次的傷病者。在8500多萬的殘疾人中，39%的殘疾人有配置康復(fù)輔具的需求，但實際配置率只有7.31%，城鎮(zhèn)為12%，農(nóng)村僅為2%[2]。目前我國各類假肢矯形器裝配機構(gòu)有800余家，多分布在省(市)一級地區(qū)，平均1個機構(gòu)要為1萬多名殘疾對象服務(wù)；從業(yè)人員約有1萬多人，其中假肢、矯形器制作師僅有1089名，平均每2.6萬名肢體殘疾人僅擁有1 名制作師。
2.2.2 人才需求狀況與職業(yè)崗位要求
通過對26個省市63家假肢矯形康復(fù)機構(gòu)調(diào)研，結(jié)果表明，78%的單位3年內(nèi)需要高職康復(fù)工程技術(shù)專業(yè)畢業(yè)生。由于此次參與問卷調(diào)查的大多為一線技師，后通過補充調(diào)研，這個數(shù)據(jù)約達90%。需求崗位83%集中于復(fù)合型人才崗，即既有一定的理論知識、假肢矯形器適配能力，又初步掌握一定的醫(yī)學知識和康復(fù)治療技能；40%集中于矯形器師崗，16%集中于假肢師崗，技術(shù)支持及其他諸如營銷人員的需求數(shù)量僅占2%。見表4。目前，康復(fù)工程技術(shù)專業(yè)對應(yīng)的資格證書主要有假肢師、矯形器師職業(yè)證書，學生在畢業(yè)時通過考試可以獲取四級假肢師和/或矯形器師證書，畢業(yè)后通過培訓(xùn)，還可以考取假肢制作師和/或矯形器制作師執(zhí)業(yè)證書。此次調(diào)研發(fā)現(xiàn)，有48家單位認為，在招聘康復(fù)工程專業(yè)畢業(yè)生時，四級假肢師和/或矯形器師證書為必需，占76%。用人單位在招聘本專業(yè)畢業(yè)生時，均高度重視畢業(yè)生的專業(yè)知識、專業(yè)技能、接受新知識的能力和創(chuàng)新能力。
2.2.3 行業(yè)相關(guān)政策法規(guī)
黨和國家高度重視康復(fù)工作，特別是進入新世紀以來，國家進一步加大了支持力度。國家基本公共服務(wù)體系“十二五”規(guī)劃明確提出了“構(gòu)建輔助器具適配體系”的目標，社會養(yǎng)老服務(wù)體系建設(shè)規(guī)劃(2011-2015 年)提出“加強老年康復(fù)輔具產(chǎn)品研發(fā)”。國家“十二五”規(guī)劃綱要提出要健全殘疾人社會保障體系和服務(wù)體系，推進殘疾人“人人享有康復(fù)服務(wù)”；國務(wù)院關(guān)于促進健康服務(wù)業(yè)發(fā)展的若干意見(國發(fā)〔2013〕40號)中明確提出在“十二五”時期要實現(xiàn)健康服務(wù)相關(guān)支撐產(chǎn)業(yè)規(guī)模顯著擴大的目標。2012年3月20日衛(wèi)生部在關(guān)于印發(fā)《康復(fù)醫(yī)院基本標準(2012 年版)》 的通知(衛(wèi)醫(yī)政發(fā) 〔2012〕 17 號)中提出，三級以上綜合醫(yī)院必須設(shè)置能夠制作臨床常用假肢、矯形器和康復(fù)輔助器具的康復(fù)工程室，配備康復(fù)工程技術(shù)專業(yè)人員，在康復(fù)醫(yī)師組織下，由康復(fù)治療師、康復(fù)護士、康復(fù)工程等專業(yè)人員實施康復(fù)專業(yè)技術(shù)服務(wù)。同時，在國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要(2010-2020年)以及江蘇省中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要(2010-2020年)中明確提出必須大力發(fā)展職業(yè)教育、推進職業(yè)教育創(chuàng)新發(fā)展。這些政策法規(guī)均為康復(fù)工程技術(shù)專業(yè)的發(fā)展提供了政策依據(jù)，注入了強大的發(fā)展動力。
2.3 康復(fù)工程技術(shù)專業(yè)教育現(xiàn)狀
2.3.1 我國康復(fù)工程技術(shù)專業(yè)點分布情況
我國康復(fù)工程技術(shù)起步較晚，整體上落后于國外20 多年。專業(yè)教育始于1987年~1993年，民政部武漢假肢技校隔年招收三屆學生，學制2年；2003年~2004 年、2008 年~2009 年及 2012 年首都醫(yī)科大學開始“假肢矯形工程”本科教育；2007年北京社會管理職業(yè)學院成立，開始“假肢技術(shù)”和“矯形器技術(shù)”2個專業(yè)方向的高職教育；2008年，四川大學華西臨床醫(yī)學院在康復(fù)治療學專業(yè)設(shè)立“假肢矯形器專業(yè)方向”；上海理工大學的醫(yī)療器械與食品學院的康復(fù)工程專業(yè)方向、上海醫(yī)療器械高等專科學校的康復(fù)工程技術(shù)專業(yè)，將假肢矯形器專業(yè)人才作為其培養(yǎng)目標之一；鹽城衛(wèi)生職業(yè)技術(shù)學院于2011年開始進行康復(fù)工程技術(shù)專業(yè)的高職教育，截至目前，每年本專業(yè)本、專科畢業(yè)生約有100余人。
2.3.2 康復(fù)工程技術(shù)專業(yè)就業(yè)情況
通過對各院校畢業(yè)生近3年的就業(yè)情況進行調(diào)研后發(fā)現(xiàn)，高職類畢業(yè)生的就業(yè)率為100%。但本科畢業(yè)生從事本專業(yè)的比率不高。就業(yè)崗位大多為假肢師、矯形器師、技術(shù)支持等，多數(shù)就業(yè)于綜合性醫(yī)院的康復(fù)科、省市級康復(fù)輔具技術(shù)中心、大型假肢矯形器生產(chǎn)裝配公司等企事業(yè)單位。
3 討論
3.1 行業(yè)快速發(fā)展，專業(yè)前景廣闊
根據(jù)世界衛(wèi)生組織和國際假肢與矯形器學會(WHO/ISPO)2008 年的《發(fā)展中國家假肢與矯形器專業(yè)人員培訓(xùn)指南》中對發(fā)展中國家假肢和矯形器專業(yè)人員需求的預(yù)測，我國至少需要假肢師和矯形器師(Ⅰ、Ⅱ級專業(yè)人員)8190 人，而目前我國相關(guān)人員僅有1000余人，約占從業(yè)人員的10%[4]。本次調(diào)研結(jié)果表明，目前康復(fù)工程行業(yè)的從業(yè)人員已經(jīng)出現(xiàn)非常嚴重的青黃不接現(xiàn)象，30~50歲之間的從業(yè)人員僅占本次調(diào)研人數(shù)的22%。而現(xiàn)在從事本專業(yè)的年輕人中，有許多人都流露出轉(zhuǎn)行或工作積極性不高的情緒，這可能與本行業(yè)的待遇不高、就業(yè)單位大多為私人企業(yè)、穩(wěn)定性不高、歸屬感較低有關(guān)。多數(shù)本科畢業(yè)生不愿意從事本行業(yè)，這可能與本科生具有較高的期望值、本行業(yè)受重視程度小、工作強度高等因素有關(guān)。同時，從業(yè)人員文化素質(zhì)偏低，具有中專及以上學歷的估計僅有1000余人，絕大多數(shù)假肢、矯形器制作師沒有接受過系統(tǒng)的專業(yè)教育，工作手段和方法比較落后，無法有效應(yīng)對和解決復(fù)雜問題，難以為殘障人提供個性化、多樣化、系統(tǒng)化的服務(wù)。隨著黨和政府對我國殘疾人事業(yè)的重視，人才需求量將愈來愈高，如果不高度重視人才的培養(yǎng)與儲備，那康復(fù)工程行業(yè)的發(fā)展必將遭受巨大的阻力，人才的缺乏必將成為制約行業(yè)快速發(fā)展的主要因素。
3.2 堅持標準與規(guī)范，保證人才培養(yǎng)質(zhì)量
目前，用人單位急需復(fù)合型人才，這與當前在崗的許多假肢師、矯形器師一方面缺乏專業(yè)教育背景，另一方面長期從事單一崗位，分工較細，導(dǎo)致康復(fù)輔具服務(wù)質(zhì)量難以提高，無法應(yīng)對輔具適配的臨床要求有關(guān)。矯形器師的需求量也較大，這與目前老年人口、傷病人數(shù)量的增長，經(jīng)濟發(fā)展、康復(fù)意識的提高導(dǎo)致矯形器需求量的增長有關(guān)。假肢師崗位的需求量相對較小，這與肢殘患者的數(shù)量遠小于老年人口及傷病人的數(shù)量，致使假肢需求基數(shù)較小有關(guān)。鑒此，我們必須參照國際假肢矯形器學會的培訓(xùn)指南中對Ⅱ級專業(yè)人員培訓(xùn)要求，按照我國假肢師、矯形器師國家職業(yè)標準和執(zhí)業(yè)資格制度要求構(gòu)建課程體系，確定人才培養(yǎng)目標。借鑒國內(nèi)外康復(fù)工程技術(shù)專業(yè)成熟的教育教學經(jīng)驗，結(jié)合本次調(diào)研對康復(fù)工程技術(shù)專業(yè)人才的素質(zhì)與能力要求，采用“工學結(jié)合”的工程教育模式，改革目前嚴重阻礙康復(fù)工程技術(shù)行業(yè)發(fā)展的諸多問題，系統(tǒng)性設(shè)計知識體系、全面構(gòu)建實踐教學體系、多維化設(shè)計評價體系，強化學生的動手能力、創(chuàng)新能力和人文素養(yǎng)，力爭為社會培養(yǎng)出合格的高素質(zhì)創(chuàng)新型專業(yè)技能人才。
3.3 改革人才培養(yǎng)模式，適應(yīng)市場需求
本次調(diào)研顯示，81%的受訪者最看中的是專業(yè)知識和技能，71%的受訪者更加重視人文素養(yǎng)，40%的受訪者認為健康的身體和心理素質(zhì)對高質(zhì)量完成工作是必備的，高達83%的受訪者認為學習新知識和新技能的態(tài)度極為重要，這表明創(chuàng)新能力的培養(yǎng)已成為專業(yè)建設(shè)中不容忽視的一項重要任務(wù)，成才與成人必須兼顧。同時還提示我們必須加強學生假肢矯形器技術(shù)與臨床結(jié)合的能力[6]。讓學生能夠根據(jù)患者不同的情況，創(chuàng)造性地設(shè)計并適配個性化的假肢矯形器，以改變目前醫(yī)工結(jié)合不足、創(chuàng)新能力及假肢矯形器康復(fù)訓(xùn)練能力嚴重缺乏的困境[7]。為此，必須深化校企合作，充分調(diào)動行企業(yè)參與教育教學的積極性和主動性，針對不同崗位的素質(zhì)與能力要求，借鑒國際先進的工程教育模式，靈活采用多種教育教學手段，提升人才培養(yǎng)質(zhì)量，適應(yīng)市場多元化的人才需求。
1.1高職園林工程技術(shù)專業(yè)校企合作人才培養(yǎng)目標
根據(jù)2008年中央1號文件和《國務(wù)院關(guān)于大力發(fā)展職業(yè)教育的決定》（國發(fā)［2005］35號）、《關(guān)于實施國家示范性高等職業(yè)院校建設(shè)計劃，加快高等職業(yè)教育改革與發(fā)展的意見》（教高［2006］14號）、教育部《關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學質(zhì)量的若干意見》（教高［2006］16號），及學院“十二五”發(fā)展規(guī)劃，學院省級示范性高職專業(yè)（2011年立項）建設(shè)的要求，高職園林工程技術(shù)專業(yè)的人才培養(yǎng)目標是：培養(yǎng)德、智、體、美、勞全面發(fā)展，適應(yīng)社會經(jīng)濟發(fā)展，具備從事園林工程規(guī)劃設(shè)計、園林工程施工、園林工程項目管理、園林植物生產(chǎn)經(jīng)營管理的高技能應(yīng)用型、創(chuàng)新型技術(shù)人才。
1.2高職園林工程技術(shù)專業(yè)校企合作人才培養(yǎng)
2002年，在全省率先依托園林技術(shù)、園藝技術(shù)、建筑工程技術(shù)建立了園林工程技術(shù)高職專業(yè)，在四川省建設(shè)廳崗位培訓(xùn)中心及四川省風景園林協(xié)會的指導(dǎo)下，實施“雙證”式教學。目前，有專任教師23名，兼職教師29名，校內(nèi)實訓(xùn)基地9個，校外實習實訓(xùn)基地為31個。
1.2.1校企全程參與工學結(jié)合人才培養(yǎng)模式園林工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)模式為“項目驅(qū)動，四段育人”，其中“項目驅(qū)動”指對接并歸納整合七個職業(yè)崗位（四個主崗位，三個拓展崗位）能力，確定專業(yè)培養(yǎng)目標；對接生產(chǎn)過程，以工程項目為載體，遵循職業(yè)成長規(guī)律，開發(fā)課程體系；對接真實工作任務(wù)和國家職業(yè)標準，遵循認知規(guī)律，開發(fā)課程；對接工作過程，創(chuàng)新教學做一體化的教學模式；對接企業(yè)用人標準，企業(yè)文化，建構(gòu)專業(yè)和課程的評價體系。“四段育人”是根據(jù)學生認知及職業(yè)素養(yǎng)形成規(guī)律，在設(shè)計與實施中分為四個階段。第一階段（1～4學期）：學生在校內(nèi)和師徒工作室完成專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課程學習，搭建專業(yè)基礎(chǔ)平臺，培養(yǎng)學生崗位認知、基本專業(yè)素養(yǎng)及單一問題的解決能力；第二階段（第4學期暑期崗位見習）：在合作企業(yè)和師徒工作室結(jié)合生產(chǎn)項目進行定崗實踐，讓學生對各崗位工作職責、工作內(nèi)容、工作流程、質(zhì)量標準有進一步認識，培養(yǎng)學生團隊協(xié)作和分析問題解決的能力；第三階段（5學期）：根據(jù)定崗實踐中對各崗位工作的體驗與認識，結(jié)合學生個性特點，以企業(yè)提供實際工程項目為載體，在學校或合作企業(yè)進行綜合能力模塊和拓展能力模塊課程學習，提升專業(yè)崗位能力和專業(yè)綜合能力，培養(yǎng)學生綜合問題的解決能力；第四階段（6學期）：到園林企事業(yè)單位在具體的工作崗位上結(jié)合工程項目進行綜合頂崗實習，培養(yǎng)學生職業(yè)綜合能力，實現(xiàn)由學生向職業(yè)人的過渡。
1.2.2校企合作人才培養(yǎng)實施方案（1）抓陣地，建協(xié)會，強師資，設(shè)基地，舉行技能大賽、多種方式凸現(xiàn)素質(zhì)教育為中心。按照“抓住一個陣地、建立三個協(xié)會、培養(yǎng)一只隊伍、建設(shè)一個基地、舉行技能大賽等多種活動”的工作思路，切實提高學生綜合素質(zhì)。（2）“政企行校”四方聯(lián)動，提供項目支撐，立體推進。與成都市溫江區(qū)花卉園林管理局，溫江區(qū)勞動就業(yè)局等政府行政主管部門合作，政府出臺政策，為校企合作搭建平臺、提供保障；與成都大眾園林建設(shè)有限公司，四川省遠景建筑園林設(shè)計院，成都華西生態(tài)集團等31家省內(nèi)外企業(yè)合作，確立了設(shè)計員、施工員、造價員、資料員四個主要就業(yè)崗位，監(jiān)理員、招投標員、苗圃管理員三個拓展崗位，確立了專業(yè)人才培養(yǎng)目標；在四川省風景園林協(xié)會、成都市風景園林學會、成都市園林綠化協(xié)會、溫江區(qū)花卉園林協(xié)會的指導(dǎo)下，與合作企業(yè)一道，根據(jù)生產(chǎn)過程，以工程項目為載體，制定了工學結(jié)合的課程體系；與行業(yè)協(xié)會和企業(yè)合作，完成了工學結(jié)合的23門項目化、情境化課程建設(shè)工作；對接工作過程，實現(xiàn)校內(nèi)仿真實訓(xùn)、校外定崗實訓(xùn)和頂崗實習相融合，教室教學、實訓(xùn)區(qū)教學和工地教學相融合的教學模式；在四川農(nóng)業(yè)大學風景園林學院、江蘇農(nóng)林職業(yè)技術(shù)學院、蘇州農(nóng)業(yè)職業(yè)技術(shù)學院、深圳職業(yè)技術(shù)學院等院校的指導(dǎo)下，與企業(yè)和行業(yè)協(xié)會合作，根據(jù)企業(yè)用人標準和企業(yè)文化，完成了專業(yè)教學標準和集教學思想、教學目標、教學內(nèi)容、教學環(huán)節(jié)、教學方法、教學效果為一體的課程評價體系。（3）三方互動，理實一體，深度合作，拓寬人才培養(yǎng)平臺。堅持以素質(zhì)教育為中心，以培養(yǎng)學生職業(yè)能力為目標，依托名企（成都大眾園林建設(shè)有限公司等）、師徒工作室（成都三邑園藝綠化工程有限責任公司）與專業(yè)建設(shè)共同分析崗位群對人才能力的要求，共同確定人才培養(yǎng)目標，共同確定人才培養(yǎng)模式，共同制定人才培養(yǎng)方案，共同制定園林工程技術(shù)專業(yè)課程體系，共同進行實訓(xùn)基地建設(shè)及學生崗位見習（定崗）、頂崗實習指導(dǎo)工作等；使深度合作企業(yè)增加到31家，學生頂崗實習半年以上的比例達到100％。（4）“四段育人”分段推進，工學交替，四融合提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。通過“四段育人”，充分體現(xiàn)了工學交替，分段推進的培養(yǎng)模式。在建設(shè)過程中，實現(xiàn)了四個融合，即學生職業(yè)能力、就業(yè)競爭力和發(fā)展?jié)摿ο嗳诤希?nèi)仿真實訓(xùn)、校外定崗實訓(xùn)和頂崗實習相融合，教室教學、實訓(xùn)區(qū)教學和工地教學相融合，專業(yè)知識、職業(yè)技能和崗位能力相融合，從而極大提高了人才培養(yǎng)質(zhì)量。
2校企合作的模式及組織形式
2.1行業(yè)協(xié)會＋企業(yè)＋學校合作模式在溫江區(qū)花卉園林局指導(dǎo)下，將區(qū)園林綠化協(xié)會、成都欣綠園林工程有限公司引入學院，共同組建項目管理工作室。學院提供場地，協(xié)會和企業(yè)提供設(shè)備、項目、技術(shù)支撐，學院師生與企業(yè)技術(shù)人員共同組建團隊，完成南部縣行政中心附屬工程車道及人行道綠化工程、溫江區(qū)涌泉花和道路行道樹栽植工程、創(chuàng)維成都物流園二、三期園林綠化工程等10個項目、面積438000m2、合同額為4800余萬元項目的施工投標、工程施工及現(xiàn)場管理等方面工作
2.2企業(yè)＋學校合作模式學院與省內(nèi)外31家知名企業(yè)建立了校企業(yè)合作關(guān)系，建立了穩(wěn)定的學生校外實習與就業(yè)基地。
2.3師徒工作室模式在企業(yè)、學校成立師徒工作室，實施拜師制式的實習模式。該模式以學生為主體，注重培養(yǎng)學生的職業(yè)發(fā)展，積極為學生選派具有極佳社會聲譽的專業(yè)人士為導(dǎo)師，對學生職業(yè)生涯規(guī)劃進行建設(shè)性的指導(dǎo)，激發(fā)學生熱愛專業(yè)、學習專業(yè)的熱情。
2.4組織形式行業(yè)協(xié)會、企業(yè)、學院、專業(yè)共同組建專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會、教學團隊，負責校企指導(dǎo)與評價校企合作的具體工作（包括擬定校企合作項目、項目實施流程、各環(huán)節(jié)管理辦法及質(zhì)量評價體系），并定期研討總結(jié)。
3高職園林工程技術(shù)專業(yè)校企合作人才培養(yǎng)實施成效
通過近三年的建設(shè)實踐，學生的學習主動性明顯提高，實踐操作能力、職業(yè)素養(yǎng)、團隊協(xié)作能力大幅度提高。人才培養(yǎng)取得了以下可喜成績：2013年畢業(yè)生“雙證書”取證率達100％、就業(yè)率在達到98％，專業(yè)對口率為91％，本專業(yè)學生半年就業(yè)起薪為2836元；畢業(yè)生愛崗敬業(yè)、專業(yè)能力強、綜合素質(zhì)高，受到用人單位的好評。
3.1實驗實訓(xùn)條件建設(shè)
3.1.1校內(nèi)實訓(xùn)室、場建設(shè)緊緊圍繞專業(yè)課程體系建設(shè)的需要，分院采用“行業(yè)指導(dǎo)、企業(yè)參與”方式進行校內(nèi)實訓(xùn)基地建設(shè)，分院新建園林工程材料展中心、園林工程景觀設(shè)計工作室等17個學習訓(xùn)練區(qū)，其中與成都大眾園林建設(shè)有限公司合作共建園林工程施工實訓(xùn)中心、與四川遠景園林建筑設(shè)計研究院合作，共建園林景觀設(shè)計工作室、園林工程設(shè)計及項目管理實訓(xùn)中心，與成都惠美花境園藝工程有限責任公司合作，共建園林植物栽培與管理實訓(xùn)場；與溫江區(qū)園林綠化協(xié)會合作，將成都欣綠園林綠化工程有限公司引入學校，學校提供場，企業(yè)提供設(shè)備及相應(yīng)工程項目，共建景觀設(shè)計工作室。企業(yè)按照實際工作流程，提供項目操作規(guī)程、管理制度、指導(dǎo)教師、實訓(xùn)項目，使各實訓(xùn)項目在真實工作場景下完成；滿足園林工程技術(shù)專業(yè)的實踐教學需要，滿足園林類職業(yè)技能的鑒定與培訓(xùn)需要。
3.1.2校外實訓(xùn)基地建設(shè)選擇四川遠景園林建筑設(shè)計研究院、成都大眾園林建設(shè)有限公司，成都華西生態(tài)集團、成都三邑園藝綠化工程有限責任公司等有代表性、基礎(chǔ)條件較好的園林設(shè)計、工程施工、花卉苗木生產(chǎn)企業(yè)，簽訂校企合作協(xié)議，建成了31個校外實習基地。各基地已接納頂崗實習學生共計300余名，從而有效地利用了校外實習基地的各種資源，為學生崗位見習（定崗實習）、頂崗實習、專業(yè)課程教學、學生就業(yè)等方面提供了充分保障，確保了學生在校期間半年頂崗實習比例達100％。
3.1.3師徒工作室建設(shè)充分利用溫江區(qū)是全國西部最大的花卉苗木生產(chǎn)地及川派盆景的發(fā)源地，知名園林花卉苗木生產(chǎn)企業(yè)、園林工程設(shè)計兼施工企業(yè)多，知名行業(yè)專家和技術(shù)專家云集的優(yōu)勢，在成都市風景園林協(xié)會、成都市風景園林學會、溫江區(qū)花卉園林協(xié)會、溫江區(qū)園林綠化協(xié)會、溫江區(qū)花卉園林協(xié)會等行業(yè)協(xié)會及溫江區(qū)花卉園林局、溫江區(qū)就業(yè)局等行業(yè)主管部門的支持指導(dǎo)下，與溫江區(qū)20余家企業(yè)達成協(xié)議，在企業(yè)成立園林工程技術(shù)專業(yè)師徒工作室。
3.2實踐教學項目建設(shè)及實施
與合作企業(yè)合作，在企業(yè)技術(shù)人員的參與下，按照實際工作流程，設(shè)計并完成了主要專業(yè)課程實訓(xùn)項目、專業(yè)綜合實訓(xùn)項目、專業(yè)認知項目、崗位見習項目、頂崗實習實踐教學項目的建設(shè)，在項目實施中，實行企業(yè)人員與校內(nèi)教師雙指導(dǎo)。
3.3課程建設(shè)
與成都大眾園林建設(shè)有限公司、四川省遠景建筑園林設(shè)計研究院、成都三邑園藝綠化工程有限責任公司、成都惠美花境園藝工程有限責任公司等企業(yè)合作，聘請企業(yè)專家和課程專家指導(dǎo)，按工作過程和“五個對接”改革教學內(nèi)容，完成了《園林工程技術(shù)專業(yè)導(dǎo)論》等23門課程標準；完成了《園林植物景觀營造與維護》等8門課程資源庫建設(shè)，完成了17門校本教材編寫，并陸續(xù)由西南交通大學出版社出版。制定了頂崗實習管理制度和考核體系，編制了“拜師制”實訓(xùn)、暑期崗位見習、頂崗實習指導(dǎo)書，初步建成了園林工程技術(shù)專業(yè)共享型課程資源庫和開放式網(wǎng)絡(luò)學習平臺。
3.4師資隊伍建設(shè)
3.4.1雙師型教師隊伍建設(shè)近三年，選派4名老師到合作企業(yè)全職鍛煉；選派12名老師帶著課程建設(shè)任務(wù)，利用寒暑假時間到合作企業(yè)生產(chǎn)一線實踐鍛煉；安排12名老師參與了成都農(nóng)林科學院承擔的學院彭州葛仙山現(xiàn)代農(nóng)業(yè)科技示范園區(qū)規(guī)劃、項目論證；四川省遠景園林建筑設(shè)計研究院承擔學院大門及景觀項目設(shè)計等生產(chǎn)性項目。目前，20名教師分別取得了全國一級建造師、二級建造師、全國注冊監(jiān)理工程師、全國注冊一級結(jié)構(gòu)工程師、造價工程師、景觀設(shè)計師等執(zhí)業(yè)資格證書。
3.4.2兼職教師隊伍建設(shè)與政府主管部門、行業(yè)協(xié)會（含學會）、企業(yè)合作，有針對地在“政、企、行”中選聘兼職教師，現(xiàn)已建立了29人的專業(yè)兼職教師資源庫，參與人才培養(yǎng)模式、課程體系、課程標準的審定等工作。
3.5技術(shù)服務(wù)
近三年來，積極開展對合作企業(yè)園林植物生產(chǎn)與養(yǎng)護、工程設(shè)計、工程施工、工程管理等方面的技術(shù)服務(wù)。先后參與完成了四川雅安蘆山縣第三小學園林綠化工程、成都市新都區(qū)柏茗現(xiàn)代科技農(nóng)業(yè)園、成都市溫江區(qū)永生鎮(zhèn)石河魚永生大路、成都市溫江區(qū)涌泉花和道路行道樹栽植工程、成都市創(chuàng)維成都物流園二、三期園林綠化工程等26個項目的設(shè)計、施工任務(wù)；承擔成都市溫江區(qū)、郫縣花卉苗木生產(chǎn)企業(yè)在栽培養(yǎng)護管理方面的技術(shù)咨詢100余次，解決生產(chǎn)技術(shù)問題20余項。為企業(yè)解決了技術(shù)難題，挽回了損失，受到企業(yè)好評。
二、高職教育中土木工程人才培養(yǎng)模式與定位
通過研究和分析國內(nèi)外相關(guān)高職院校土木工程專業(yè)的人才培養(yǎng)模式，筆者認為，要適應(yīng)當前經(jīng)濟社會的發(fā)展，要不斷提高高職院校土木工程專業(yè)人才技能，在人才培養(yǎng)模式方面，必須要堅持以“面向社會、立足崗位、注重素質(zhì)、突出應(yīng)用、強化實踐、培養(yǎng)能力”為指導(dǎo)思想的“技術(shù)崗位型”的人才培養(yǎng)模式。教學體系的建立必須要以實戰(zhàn)為目標，并且要注重實際應(yīng)用，使得學生能夠拿得出、用得上，能夠踏踏實實完成相關(guān)工作，以此來構(gòu)建教學體系。從培養(yǎng)目標方面來講，高職院校的土木工程專業(yè)一定要適應(yīng)現(xiàn)代化建設(shè)的需要，具備土木工程專業(yè)的相關(guān)知識和應(yīng)用能力，能夠適應(yīng)生產(chǎn)施工一線的工作，具備從事工程預(yù)算、土木工程施工管理、建設(shè)監(jiān)理以及項目投資開發(fā)與管理等相關(guān)工作的能力，能夠在工程中解決實際問題并且處理相關(guān)問題，促進企業(yè)的良好運行和發(fā)展。在這一人才培養(yǎng)目標的基礎(chǔ)上，高職院校土木工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式的定位包括以下幾點。
（一）以專業(yè)技能教育為主
高等職業(yè)院校培養(yǎng)的學生面向的是建筑施工第一線，從事的是施工預(yù)算或管理等基礎(chǔ)性工作，因此，在培養(yǎng)模式上要堅持寬專業(yè)、多方向的培養(yǎng)模式，而不能拘泥于“大土木通才”的培養(yǎng)模式。作為具有掌握實用型技術(shù)的一線人才，高職院校開設(shè)的土木工程專業(yè)，在學科基礎(chǔ)上要體現(xiàn)大土木工程學科平臺的要求，其在專業(yè)方向上的培養(yǎng)要精，但是選擇方向上要多，不能緊緊拘泥于嚴密的理論要求，而是要將重心放在實用性上面。
（二）以解決問題的工程技能為主
高等職業(yè)院校在學生培養(yǎng)方面要注重實踐，加強實訓(xùn)方面的教學，提高學生分析實際問題，解決工程現(xiàn)場問題的能力。從意識上加強學生工程方面能力的鍛煉，強化扎實的專業(yè)基本技能，淡化學術(shù)化教育，使學生熟練掌握解決一線問題的實戰(zhàn)技能。
（三）以素質(zhì)教育培養(yǎng)為主
高等職業(yè)院校培養(yǎng)的學生是要面對工程現(xiàn)場一線，而工程一線的工作環(huán)境相對復(fù)雜，人員眾多。要解決這些復(fù)雜的問題，作為施工人員就必須具備相關(guān)的組織協(xié)調(diào)能力，能夠做好組織運營、系統(tǒng)管理及評價，以及人際關(guān)系的和諧，具備相關(guān)的法律和經(jīng)濟方面的能力和素質(zhì)。因此高等職業(yè)院校在學生培養(yǎng)方面也要從相關(guān)素質(zhì)方面進行教育。
（四）以職業(yè)針對性和崗位適應(yīng)性培養(yǎng)為主
隨著經(jīng)濟技術(shù)的快速發(fā)展，企業(yè)對畢業(yè)學生的要求也日漸增高。很多建筑企業(yè)要求學生畢業(yè)就要具備相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)，能夠從事相應(yīng)的工作，甚至要獨當一面。因此根據(jù)這些行業(yè)需求，高職院校在學生培養(yǎng)時期就要立足職業(yè)教育的針對性和崗位要求的適應(yīng)性去培養(yǎng)，讓學生提前適應(yīng)所從事的職業(yè)的特征和要求，縮短學校教育與需求企業(yè)之間的差距。
二、課程體系的構(gòu)建與分段安排
1．課程體系構(gòu)建通過社會調(diào)研和人才需求分析，根據(jù)STCW公約對輪機部船員的要求，按照職業(yè)工作崗位—職業(yè)工作任務(wù)—職業(yè)崗位能力—專業(yè)學習領(lǐng)域的思路，通過對輪機職業(yè)崗位分析，提煉出本專業(yè)“3+2”培養(yǎng)模式的職業(yè)崗位核心能力，明確崗位對畢業(yè)生的知識、能力、素質(zhì)要求，將輪機職業(yè)資格的國際標準與學歷教育有機融合。圍繞三管輪職務(wù)必須滿足的四個職能塊，構(gòu)建輪機職業(yè)背景下的“項目教學、實境訓(xùn)練”的模塊化課程體系。遵循上述思路，將輪機工程技術(shù)專業(yè)課程體系分為三個模塊，即職業(yè)素質(zhì)模塊、專業(yè)知識模塊、職業(yè)能力模塊，設(shè)計出各個模塊對應(yīng)的具體課程(見表2)。由于各個模塊都是基于共同的專業(yè)知識技能及職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)需求來進行設(shè)計的，因此各模塊之間、各課程之間都存在緊密聯(lián)系。
2．課程體系分段安排中高職“3+2”人才培養(yǎng)過程中，課程設(shè)置和安排是重要一環(huán)。在綜合考慮船舶三管輪課程體系的基礎(chǔ)上，也考慮了船舶值班機工和船舶三管輪對知識的具體需求，按照課程體系的“一條線”的思路進行兩階段課程的設(shè)置，中職階段的課程安排和高職階段的課程安排分別作為這條線的一個部分。這樣的安排可以使中職階段的輪機工程技術(shù)專業(yè)教育不再是圍繞適任證書考試進行的應(yīng)試教育，使中職教育回歸原有的形式，保證其文化課程的學習時間和效果，對中職學生的文化基礎(chǔ)和文化素質(zhì)有著重要的幫助，有利于學生的正常成長，也有利于船舶的安全營運。針對中職和高職兩個階段在課程體系、尤其是專業(yè)課程體系的安排，采取的措施如下:(1)課程設(shè)置圍繞專業(yè)職能塊。圍繞STCW公約對遠洋船舶輪機崗位的四個職能塊———輪機工程、電氣電子與控制工程、輪機維護與修理、船舶作業(yè)管理與人員管理，確定職業(yè)崗位所需要的知識、能力和素質(zhì)結(jié)構(gòu)，進而設(shè)置相應(yīng)的課程，確保所設(shè)置的每門專業(yè)課程都服務(wù)于對應(yīng)的職能塊。(2)課程內(nèi)容圍繞崗位綜合化。中高職教育均作為職業(yè)教育的重要組成部分，對人才培養(yǎng)重在實踐技能方面。輪機工程技術(shù)專業(yè)的面向崗位需要的是綜合型人才，因此課程內(nèi)容方面進行了綜合化處理，弱化了學科的界限，將課程進行分解、優(yōu)化并進行重新組合，重點放在應(yīng)用性以及崗位的實用性。(3)階段教學分工避免重復(fù)。按照“一條線”的思路，課程的安排、整體設(shè)計以及前后分段以避免重復(fù)作為主要原則。兩個階段都需要的課程均前移至中職階段完成，如船員專項技能培訓(xùn)中的熟悉與基本安全、高級消防、精通艇筏、精通急救、游泳等課程。部分課程在中職階段和高職階段同時開設(shè)，如動力設(shè)備拆裝、動力設(shè)備操作、機械制圖等，雖然課程名稱相同，但課程內(nèi)容是有遞進的，是作為一種加強，而不是簡單重復(fù)。中職階段重在基礎(chǔ)理論以及基本技能的學習，高職階段則重在專業(yè)理論知識和專業(yè)技能的學習，同時，在課程安排時，前三年中職階段的課程盡可能作為后面高職階段的基礎(chǔ)。具體做法是，將中職階段除了值班機工考證課程之外的專業(yè)課程后移至高職階段，如船舶動力裝置、船舶輔機等課程，同時保證中職階段的文化基礎(chǔ)課的學習時間、增加專業(yè)基礎(chǔ)課程的學習時間;高職階段則進一步加強三管輪崗位所需的輪機值班、輪機自動化設(shè)備的操作管理等方面能力的培養(yǎng)，如船舶管理、機艙資源管理(ERM)、船舶電氣設(shè)備、輪機自動化、船舶機艙綜合實訓(xùn)等課程的學習，滿足現(xiàn)代化船舶輪機崗位工作的需要。(4)課程體系兩個階段的具體安排。根據(jù)輪機工程技術(shù)專業(yè)課程體系的整體情況，結(jié)合我國中職教育、高職教育的具體要求，圍繞輪機工程技術(shù)專業(yè)“3+2”模式兩個階段的人才培養(yǎng)目標，確定了兩個階段的課程安排。中職階段3年:中職教育的相關(guān)文化課程、船員專項技能培訓(xùn)、游泳課、機工業(yè)務(wù)、輪機基礎(chǔ)與金工工藝理論、金屬材料學、輪機工程力學、機械制圖(一)、認知實習、金工工藝訓(xùn)練以及動力設(shè)備拆裝、動力設(shè)備操作等。高職階段2年:表2中的職業(yè)素養(yǎng)與專業(yè)知識相關(guān)課程，職業(yè)能力中關(guān)于英語應(yīng)用能力、實操、實作技能、人員設(shè)備等管理技能、適應(yīng)船員工作與生活的能力、勞動意識培養(yǎng)、可持續(xù)發(fā)展能力中的相關(guān)課程以及機械制圖(二)，同時增加三管輪適任考試強化課程。
2課程教學存在的問題
受傳統(tǒng)教育教學的影響，路基路面工程課程教學重理論而輕實踐，學生學習起來比較困難。主要體現(xiàn)在以下幾點:教材內(nèi)容陳舊。新的施工方法、施工工藝流程未能在教材中得以體現(xiàn)，課堂教學與實際脫節(jié)，未注重高技能應(yīng)用型人才的培養(yǎng)。授課方式單一。采用“以講為主”的教學方法，內(nèi)容枯燥，無法調(diào)動學生學習的主動性、積極性，不利于學生專業(yè)技能的培養(yǎng)。上課經(jīng)常存在圍繞知識不斷探討、不做任務(wù)的現(xiàn)象。傳統(tǒng)的教學模式還停留在“上課講，下課練”“先學后做”“講一半、練一半”“以講為主，以練為輔”“師講生做，害怕出錯，不善示范”的形式。受學校教學條件限制，實踐性教學環(huán)節(jié)薄弱。路基路面工程課程是一門實踐性、工程性很強的課程，需要配套足夠大的室外實訓(xùn)場及室內(nèi)實訓(xùn)室，實踐教學環(huán)所需的實驗設(shè)備較多，而且要采用校企合作的方式，將學生分配到企業(yè)去鍛煉實習，以增強學生的實踐能力。但是，目前這門課程的實踐環(huán)節(jié)多以教材講授、課件圖片、視頻錄像等方式實現(xiàn)。通過對畢業(yè)生跟蹤調(diào)查、學生反饋及社會用人單位需求調(diào)查發(fā)現(xiàn)，路基路面工程填鴨式的課程教學模式難以適應(yīng)當代社會發(fā)展的需要，迫切要求改革教學內(nèi)容單一、教學方法和教學手段落后的問題，因此，課程改革勢在必行。
3課程改革的基本思路
以學會“工作”作為課程的培養(yǎng)目標。以企業(yè)調(diào)研為基礎(chǔ)，確定工作任務(wù)，明確課程目標，制定課程設(shè)計的標準，以能力培養(yǎng)為主線，進行項目導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動的系統(tǒng)化課程設(shè)計。與企業(yè)合作，共同進行課程的開發(fā)和設(shè)計。通過多家企業(yè)的調(diào)研，對道橋與市政專業(yè)所涵蓋的崗位群進行任務(wù)和職業(yè)能力分析，確定路基路面的工作任務(wù)，明確培養(yǎng)學生路基路面設(shè)計、施工能力的目標，制定路基路面工程的課程標準(包括教材編寫、實訓(xùn)項目、課件制作、教學實施、教學方法和手段、課程考核、課程評價等內(nèi)容)。以實際工程過程安排課程的教學順序。構(gòu)建學生為“主體”的教學模式，采用“項目教學法”組織課程教學，突出對學生職業(yè)能力的培養(yǎng)。通過校企合作，校內(nèi)實訓(xùn)基地建設(shè)等多種途徑，搭建教學資源平臺，為學生提供多種學習途徑。教學效果評價采取過程評價與結(jié)果評價相結(jié)合的方式，通過理論與實踐相結(jié)合，重點評價學生的職業(yè)能力。
4課程改革的內(nèi)容
教學模式采用項目教學，教學做一體化。教:以完成工作任務(wù)為主線，鏈接相應(yīng)的理論知識和技能實訓(xùn)。學:通過路基及路面的設(shè)計和施工規(guī)范，分析路基、路面結(jié)構(gòu)形式的確定方法;完成路面無機結(jié)合料及瀝青混合料的配合比。做:邊學邊做，在制作過程中不斷深入學習路基路面的設(shè)計、施工工藝流程及基本的理論知識。
4．1任務(wù)驅(qū)動、項目導(dǎo)向
采取“以任務(wù)為核心驅(qū)動、以項目為導(dǎo)向”的新型教學模式，利用項目和任務(wù)教學，即教師在課堂上通過引入的情境布置項目或任務(wù)，讓學生在做任務(wù)的過程中獨立思考以尋求完成任務(wù)的方法。通過完成任務(wù)學習理論知識，增強學生的實踐能力。在教學過程中，應(yīng)以學生為主體，老師主導(dǎo)，在課堂上邊學邊做，課程盡量全在實訓(xùn)室上課，大班改成小班，讓學生都參與進來。將若干個子項目串成一個大項目，將整門課的內(nèi)容形成很好的銜接。本門課以路基工程設(shè)計、路面工程設(shè)計兩個項目為導(dǎo)向，將項目分解為:路基橫斷面設(shè)計、路基邊坡穩(wěn)定性設(shè)計、路基排水設(shè)計、路基邊坡防護與地基加固設(shè)計、路面結(jié)構(gòu)層設(shè)計、路面基(墊)層設(shè)計、瀝青路面設(shè)計7個子項目。各子項目進行工作任務(wù)的設(shè)計，設(shè)計任務(wù)的原則:從簡單到復(fù)雜，從單一到綜合，依照認知順序，結(jié)合職業(yè)技能證書考證要求，系統(tǒng)化設(shè)計任務(wù)，創(chuàng)設(shè)工作情境。
4．2多種方式結(jié)合，突出工程性
除了校內(nèi)的課程實訓(xùn)、實踐，學校還應(yīng)建立校企合作基地，讓學生真正感受企業(yè)的氛圍，參與道路放線、設(shè)計、施工、檢測的工藝流程，這對增加學生的實踐能力，熟悉路基路面的新工藝、新技術(shù)非常有益。同時，可以邀請校內(nèi)外的專家、教學名師、一線工作的高級工程師開展講座，結(jié)合他們經(jīng)歷的重要案例和當前的國內(nèi)外形式，介紹本學科在工程領(lǐng)域的成就和重要性，促進學生學習的積極性。此外，社會上對建筑行業(yè)各種注冊工程師需求量旺盛，根據(jù)道橋與市政專業(yè)的培養(yǎng)目標，結(jié)合注冊工程師資格考試的要求，課堂中融入一些考試知識點，增加學生的學習主觀能動性。
4．3加強師資隊伍建設(shè)
教師的教學質(zhì)量是高職教育的生命線，想把學生培養(yǎng)好，學校首先必須具備一支高素質(zhì)的教師隊伍。教師不僅要求有豐富的理論知識儲備，也要有豐富的實踐技能。因此，學校應(yīng)鼓勵教師去施工一線企業(yè)培訓(xùn)，學習企業(yè)先進的技術(shù)和施工工藝，應(yīng)增加教師到兄弟院校進修和交流的機會，加快建設(shè)“雙師型”師資隊伍。
4．4重新修訂教學大綱
教學大綱也應(yīng)結(jié)合高職高專的人才培養(yǎng)方案做修改，制定出符合道橋?qū)I(yè)培養(yǎng)目標的教學大綱，新大綱修訂過程中應(yīng)充分考慮學生的實踐能力。
4．5更新教材
目前，道路與橋梁工程中新理論、新技術(shù)、新工藝不斷出現(xiàn)。為了讓學生了解到新的內(nèi)容，提高學生的社會實踐能力，應(yīng)及時更新教材，對于新規(guī)范、新標準、新材料、新技術(shù)應(yīng)在課堂教學中及時更新。
4．6課程考核方案
改變原有的理論考核模式，引入小組過程性自評(各組成員對階段性成果自評，填寫自評表)、小組過程性互評(各組成員對階段性成果互評，填寫互評表，后將各表取平均值，即為該組互評成績)、教師過程性評價(教師根據(jù)每組成員的階段性完成成果和答辯情況填寫教師評價表)、小組總結(jié)性自評(各組成員對項目最后的總成果自評，填寫自評表)、小組總結(jié)性互評(各組成員對項目最后的總成果互評，填寫互評表，后將各表取平均值，即為該組互評成績)、教師總結(jié)性評價體系(教師根據(jù)每組成員的項目最后的總成果和答辯情況填寫教師評價表)。
從傳統(tǒng)的教學觀念看，人才培養(yǎng)通常以夯實基礎(chǔ)、掌握專業(yè)技能為目標，這體現(xiàn)在某些高職人才培養(yǎng)方案中理論課時占總課時份額達到60%以上。在有限的學習時間里，理論課程占去大部分時間，到了后期技能課程學習卻因為學時不夠，而掌握不足。如此一來，重理論輕技能的教學觀念下，學生頭腦中建構(gòu)起來的學習目的是以理論學習為出發(fā)點，而不是以職業(yè)需要為出發(fā)點。
2.教學方法單一，教學效果欠佳。
目前從基礎(chǔ)課程實施看，絕大部分課程仍然以講授法、練習法、討論法等教學方法為主。這些教學方法存在明顯的缺點：之于教師，學時安排過長、教學內(nèi)容繁冗；之于學生，內(nèi)容難于理解、學習興趣低。缺乏興趣培養(yǎng)和脫離實踐的教學，既不能為后續(xù)專業(yè)課程提供良好的基礎(chǔ)，更不能使學生畢業(yè)之后盡快地適應(yīng)未來的工作崗位。
3.知識點散而多，缺乏科學整合。
譬如力學與結(jié)構(gòu)設(shè)計原理，按照某高職人才培養(yǎng)方案要求，工程力學需掌握140多個知識點，結(jié)構(gòu)力學100多個知識點；而結(jié)構(gòu)設(shè)計原理多則200多個知識點。兩門課程存在邏輯延續(xù)關(guān)系，分開傳授，那么所花費的課時則較多。而且由于時間錯位的原因，導(dǎo)致學生在學設(shè)計時已將力學忘記七八分。所以，教師在授課時不得不花時間去“回憶”之前學的知識。雖然在教學中也存在將部分相關(guān)課程進行整合的情況，但只局限于某節(jié)課或者某個教學單元范圍內(nèi)進行，且整合內(nèi)容僅由若干知識點的機械疊加，缺乏知識點的邏輯銜接，缺乏科學整合，內(nèi)容仍然繁冗，重點不突出，特色不突出。
二、課程整合教學的設(shè)想
什么是課程整合？美國1990年《帕金森法》給出的定義是：設(shè)計一種課程，使得相關(guān)的概念、理論、內(nèi)容、過程集中在一起，并以學習者為中心組織學習。筆者認為課程整合就是設(shè)置若干知識模塊，按照邏輯關(guān)系，整合兩門及兩門以上課程的相關(guān)知識點，然后在小范圍內(nèi)形成模塊體系的教學方式。
1.整合目標。
整合不等于摒棄“夯實理論”的觀念，也不等于完全保留式的“改裝”，它必須充分地貼合“工學結(jié)合”的教學模式，既要保留部分理論知識，又要結(jié)合實踐操作運用，主要從以下方面進行深入全面的整合：（1）教學標準整合：對兩門課程標準進行整合，建立一個新標準，滿足后續(xù)課程的能力要求。（2）教學內(nèi)容整合：不僅要注意力學與結(jié)構(gòu)設(shè)計原理知識的合理銜接，更要注重教學內(nèi)容的邏輯性和學生的認知規(guī)律。（3）考核評價方式的改進：根據(jù)新課程標準，新課程內(nèi)容，設(shè)置適應(yīng)整合課程的考核方式，對學生學習效果綜合評價。
2.整合方法。
結(jié)合力學與結(jié)構(gòu)設(shè)計原理的課程特點和高等職業(yè)教育人才培養(yǎng)目標的定位，采用任務(wù)驅(qū)動整合法進行整合。以某一類型結(jié)構(gòu)設(shè)計任務(wù)為驅(qū)動，探索兩門課程之間的邏輯關(guān)系和銜接點，按照課程設(shè)計完成的需要，將這些知識按照自身的獨立性劃分模塊，通過完成課程設(shè)計任務(wù)的過程來學習，做到“教、學、做合一”。達到任務(wù)典型、內(nèi)容精簡、課程結(jié)構(gòu)性好的整合效果。
三、課程整合的基本流程
現(xiàn)以力學與結(jié)構(gòu)設(shè)計原理兩門課程的整合為例，闡述課程整合實施的主要內(nèi)容和步驟。
1.確定課程定位，建立新標準。
教育部《關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學質(zhì)量的若干意見》（教高[2006]16號文件）中提出了“建立突出職業(yè)能力培養(yǎng)的課程標準”的建議，新課程標準建立必然與技能培養(yǎng)緊密聯(lián)系，與職業(yè)標準融合在一起，以確保學生達到崗位技能的要求。課程新標準應(yīng)體現(xiàn)內(nèi)容標準、考核標準、教學指導(dǎo)三個方面的內(nèi)涵。從課程定位、學習目標、課程設(shè)計、教學設(shè)計、考核設(shè)計、學習資源等幾個方面來建立，具體步驟如下：首先，由專業(yè)教師組成調(diào)研小組，調(diào)研行業(yè)企業(yè)對本專業(yè)的技能要求，人才要求。然后，由院系領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)專家、專業(yè)教師（包含學科帶頭人、骨干教師和有經(jīng)驗的教師）等組成研討小組，分析調(diào)研成果，研討制定基礎(chǔ)課程的定位、目標及教學內(nèi)容。接著，由專業(yè)教師根據(jù)專業(yè)人才培養(yǎng)目標，結(jié)合職業(yè)崗位的任職要求，參照相關(guān)的職業(yè)資格標準，在已確定基礎(chǔ)課程定位、目標及教學內(nèi)容的基礎(chǔ)上完善課程設(shè)計、教學設(shè)計、考核設(shè)計等內(nèi)容。最后，匯總資料，初步定制課程標準。由各方專家組成的小組通過審核論證之后，新課程標準才能用于教學實踐中。在課程標準實施中，會根據(jù)反饋建議及行業(yè)發(fā)展情況進行修訂。
2.整合教學內(nèi)容，設(shè)計學習任務(wù)。
如何整合教學內(nèi)容呢？通過尋找課程之間的銜接點，理清各點之間的邏輯聯(lián)系，以課程任務(wù)的形式將完成該任務(wù)需要的知識內(nèi)容囊括起來，完成整合。當然以多個知識點來確定一個課程任務(wù)不太現(xiàn)實，那么反過來先確定課程任務(wù)，再確定知識點的范圍，這種做法要簡單得多，而這實際是整合的逆向思維，但最終卻達到了整合的目的。譬如力學是結(jié)構(gòu)設(shè)計原理的先行課程，很多知識點都可以為各種構(gòu)件結(jié)構(gòu)設(shè)計服務(wù)。既然如此，便以結(jié)構(gòu)設(shè)計原理的設(shè)計任務(wù)為載體，然后將任務(wù)分解成若干子任務(wù)，再將子任務(wù)劃分成若干模塊，然后再進一步將知識模塊層層分解、梳理，直到最小單元的知識點上。這些知識點有著力學與結(jié)構(gòu)設(shè)計原理課程的交叉，它們之間互相聯(lián)系，為完成課程任務(wù)提供理論依據(jù)。具體以結(jié)構(gòu)設(shè)計原理中“鋼筋混凝土受彎構(gòu)件配筋設(shè)計”這一項課程任務(wù)為例，闡述課程內(nèi)容整合的過程：首先確定課程任務(wù)，然后根據(jù)任務(wù)需要劃分知識，最后形成結(jié)構(gòu)層次圖。在圖中，最頂層即是任務(wù)“鋼筋混凝土受彎構(gòu)件配筋設(shè)計”，向下分解成“準備工作”、“構(gòu)造設(shè)計”、“抗彎設(shè)計”、“抗剪設(shè)計”、“變形驗算”等子任務(wù)；子任務(wù)細分成若干知識模塊，如“抗彎設(shè)計”下分解成“受力過程”、“破壞形式”、“承載力計算”等知識模塊；知識模塊再層層分解，直到最小單元知識點。這樣便形成一個以任務(wù)為中心的知識框架。在知識結(jié)構(gòu)組成中，既有力學內(nèi)容，也包含結(jié)構(gòu)設(shè)計原理內(nèi)容，所有內(nèi)容都是服務(wù)于如何完成配筋設(shè)計這項任務(wù)，那么教師在講授的時候就會有的放矢，學生就會真正地學以致用。
3.改進教學評價方式。
傳統(tǒng)的教學評價方式以知識考核為主，它最大的缺點，一是教師很難避免出題范圍跑偏的情況；二是學生可能會因為應(yīng)試，而忽略動手能力的鍛煉，只看書不操作；三是不能多角度綜合地評價教學效果、學習效果。通過課程整合后，對學生完成課程設(shè)計任務(wù)情況，可以采取多角度綜合評價法：（1）從力學、設(shè)計原理等知識考核角度去評價；（2）從設(shè)計成果角度評價；（3）從通過現(xiàn)場習作，從學生的操作能力，團隊合作能力去評價等。
滬寧高速公路江蘇段是國家“八五”重點工程，也是江蘇省的第一條高速公路，省委、省政府、省交通廳十分重視這條路的建設(shè)，把它作為江蘇“八五”期間的第一位工程，明確提出要“高質(zhì)量、高速度、高效益”地將滬寧高速公路建成國家級優(yōu)質(zhì)工程的質(zhì)量目標。為了這個目標，建立了創(chuàng)國優(yōu)工程質(zhì)量評定單元體系，將整個工程分解成若干評定、控制單元，在工程的實施過程中不斷對完工的單元工程進行質(zhì)量評定，對工程質(zhì)量實行動態(tài)管理，通過控制每個單元工程的質(zhì)量，來保證整個工程質(zhì)量目標的實現(xiàn)。
滬寧高速公路江蘇段1992年6月14日開工，建設(shè)總里程258.46km，其中主線248.21km，鎮(zhèn)江支線10.25km.全線共有橋梁431座、涵洞616道、通道294道、互通式立交20個、服務(wù)區(qū)6處。當時招標文件采用的質(zhì)量評定標準是交通部1985年頒發(fā)實施的《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》JTJ071-85，1994年交通部重新頒布了新的《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》JTJ071-94，對老標準中有關(guān)評定方法、單元劃分等作了較大的改動。但從其總的精神來看，該標準在施工過程中對工程質(zhì)量實施動態(tài)控制的適應(yīng)性不是很強，且有些重要指標如壓實度、基層、底基層強度、混凝土強度等的評定方法不太清楚和合理，單元劃分方法對大規(guī)模工程的質(zhì)量管理顯得較粗，可操作性不太強。根據(jù)滬寧高速公路質(zhì)量管理特點和要求，為滿足動態(tài)控制的需要，作了細化和調(diào)整，制定出滬寧高速公路工程質(zhì)量檢驗評定方法。
1、評定單元的劃分
合理劃分工程質(zhì)量評定單元，是進行過程質(zhì)量控制的基礎(chǔ)和關(guān)鍵，我們根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》JTJ071-94（以下簡稱《評定標準》）中單位工程、分部工程、分項工程的劃分原則和規(guī)定，結(jié)合滬寧高速公路工程的實際情況，為能有效控制工程質(zhì)量，對各施工招標合同段的工程質(zhì)量進行考核，確立了以單位、分部、分項工程為基本評定單元的單元工程質(zhì)量評定體系，將整個工程劃分為300個單位工程，1400多個分部工程，11000多個分項工程，并建立了計算機輔助評定管理系統(tǒng)，落實了每個單元工程的監(jiān)理、施工責任人。
1.1、單位工程的劃分
單位工程的劃分以每個獨立施工招標合同段為基礎(chǔ)，每個合同段按照《評定標準》規(guī)定的路基工程、路面工程、橋梁工程、互通立交、交通安全設(shè)施、房屋建筑六類進行劃分。對路基、路面、交通安全設(shè)施，按標段各劃分為一個單位工程；對橋梁工程（中橋、大橋），《評定標準》中是將一個標段中數(shù)座大、中橋合為一個單位工程，為了便于施工過程中對每座橋梁的目標質(zhì)量進行控制和管理，我們將一個標段中主線上的大、中橋以每座劃分為一個單位工程；支線上跨橋在《評定標準》中沒有單列為單位工程，是與橋梁工程合為一個單位工程，考慮到上跨橋有公路橋、人行橋等多種形式，且均為縣、鄉(xiāng)道路上跨，標準、等級不一，與主線橋梁相比，設(shè)計標準要低，故將一個標段中的支線上跨橋（不管幾類、幾座）合并單獨劃分為一個單位工程；
對互通立交，因滬寧高速公路江蘇段沿線互通式立交均為獨立的施工招標合同，故每個互通立交只劃分為一個單位工程；對房屋建筑，房屋建筑單位工程的劃分參照建設(shè)部《建筑安裝工程質(zhì)量檢驗評定統(tǒng)一標準》GBJ300-88的劃分原則進行，考慮到滬寧高速公路江蘇段沿線管理、收費、服務(wù)等功能性房屋體量不大，且結(jié)構(gòu)簡單，工期又短，故將每一處房建（每個管理中心或每個收費站、服務(wù)區(qū)等）劃分為一個單位工程。
1.2、分部工程的劃分
分部工程的劃分方法基本按照《評定標準》的劃分原則。路基單位工程中按照《評定標準》劃分為路基工程、排水工程、砌筑工程、涵洞與通道、小橋、大型擋土墻六類分部工程，其中路基工程按1～3km劃分成若干個分部工程；排水、砌筑、涵洞與通道也分別按1～3km劃分成若干個分部工程，不管有幾處或幾道，即1～3km內(nèi)若有5道涵洞，只劃為一個涵洞分部工程；小橋、大型擋土墻，按每座或每處劃分為一個分部工程。基于《評定標準》的劃分規(guī)定，為便于對施工過程中的工程質(zhì)量按《評定標準》進行動態(tài)評定控制，在劃分分部工程時要與施工計劃相結(jié)合，即要按連續(xù)施工的段落或在同一個時期（不要太長）施工的項目來劃分分部工程，因此各類分部工程樁號范圍不一定相對應(yīng)，應(yīng)從便于有效控制質(zhì)量出發(fā)。路面單位工程中以1～3km為基本單元劃分成若干個分部工程。
橋梁單位工程中，每座橋按基礎(chǔ)及下部（分解到每個墩臺）、上部構(gòu)造（分解為預(yù)制、安裝、現(xiàn)場澆筑、總體及橋面）、防護工程、引道工程，劃分成四個分部工程。主線大、中橋兩端的路基均歸入路基分部工程中，故主線橋梁沒有引道這一分部工程，支線上跨橋兩端接線不管多長，均劃為引道分部工程。互通立交單位工程中，按橋梁和匝道兩類劃分分部工程，橋梁不論大、中、小均為一個分部工程，互通合同內(nèi)的主線段也作為一個分部工程。
交通安全設(shè)施單位工程中，以1～3km為基本單元，將一個單位工程中的標志或標線、護欄、隔離柵、照明設(shè)施、緊急電話等按1～3km劃分為若干個分部工程。房屋建筑單位工程中，按房屋主體劃分房屋建筑分部工程；按室內(nèi)外供氣、給排水劃分供氣、給排水分部工程；按室內(nèi)、外供電等劃分電氣安裝分部工程，按場區(qū)道路、停車場、綠化、圍墻等劃分室外分部工程；按收費天棚、收費廣場、收費島等劃分收費天棚、收費廣場工程，一處所有房屋的同類項目按以上原則合并劃為一個分部工程。
1.3、分項工程的劃分
分項工程的劃分基本按照《評定標準》的規(guī)定進行。對有些分項工程的劃分，從加強質(zhì)量控制和便于管理的角度出發(fā)，作了一些補充或調(diào)整。
1.3.1、瀝青混凝土路面分項工程滬寧高速公路江蘇段瀝青混凝土路面分為上、中、下三層，《評定標準》中只有上面層的評定標準，雖在厚度這一指標中對總厚度有要求，但對中、下面層的質(zhì)量評定指標沒有明確規(guī)定。為了確保中、下面層的質(zhì)量，我們將中、下面層按1～3km劃分為分項工程，制定標準進行驗收評定。
1.3.2、瀝青混凝土橋面、橋上波形梁護欄、標線等分項工程因橋上的瀝青混凝土橋面、波形梁護欄、標線等均不是橋梁施工單位施工，其工程內(nèi)容也不全含在橋梁的招標合同中，考慮到若將路面、交通安全設(shè)施單位施工的橋面或護欄、標線，從其整體中劃出一部分，放入橋梁工程中去評定是不合理的，故沒有將其歸入橋梁工程中，而是分別歸入路面工程和交通安全設(shè)施工程中。
1.3.3、房建工程
依據(jù)建設(shè)部《建筑安裝工程質(zhì)量檢驗評定標準》GBJ300-88，對其中主要分項工程進行評定。房屋建筑分部工程所含分項有：地基、基礎(chǔ)、主體工程中的鋼筋、混凝土構(gòu)件安裝（樓板）、砌磚工程、地面、門窗安裝、屋面、裝飾；供氣、給排水分部工程所含分項有：室內(nèi)（室外）給排水管道安裝、室內(nèi)（室外）排水管道安裝、鍋爐安裝、室外供熱管道安裝；電氣安裝分部工程所含分項有：電纜線路、電氣照明器具及配電箱安裝、電氣變壓器安裝、成套配電柜（盤）及動力開關(guān)安裝；室外分部工程所含分項有：場區(qū)道路、停車場、綠化、圍墻；收費天棚、收費廣場分部工程所含分項有：屋架安裝、頂板安裝、收費亭安裝、收費廣場（包括收費島）。
1概述
為加強對危險性較大的分部分項工程的安全管理，中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部于2009年5月13日下發(fā)了《關(guān)于印發(fā)〈危險性較大的分部分項工程安全管理辦法〉的通知》(建質(zhì)［2009］87號)，通知中明確規(guī)定了安全專項方案編制內(nèi)容。2009年10月26日，建設(shè)部為進一步規(guī)范和加強對建設(shè)工程高大模板支撐系統(tǒng)施工安全的監(jiān)督管理，特制定了《建設(shè)工程高大模板支撐系統(tǒng)施工安全監(jiān)督管理導(dǎo)則》(建質(zhì)［2009］254號)，對高大模板支撐系統(tǒng)安全專項施工方案的編制內(nèi)容進行了進一步細化，但在實際編制過程中，仍存在較多問題。
2高大模板支撐系統(tǒng)安全專項方案編制中存在的問題及修改建議
2．1工程概況不明確、不具體
高支模專項方案在編制過程中針對性不強，容易模糊工程概況的重點，只說明工程基本概況，而非高支模分部分項工程的概況。高支模專項方案工程概況應(yīng)重點突出該分部分項工程的概況，應(yīng)詳細說明高大模板工程特點;施工要求、氣候環(huán)境、周邊環(huán)境和技術(shù)保證條件;支模區(qū)域、標高、高度;支模范圍內(nèi)的梁板截面尺寸、跨度、板厚;混凝土強度等級及澆筑方法;支撐的地基情況;施工平面及立面布置等。必要時，可用圖表表示。此外，工程概況還要求說明施工要求和技術(shù)保證條件。這里的施工要求一般是依據(jù)設(shè)計要求提出的，也可以是依據(jù)高支模工程施工環(huán)境、工程特點等特殊因素提出的。技術(shù)保證條件指針對施工要求應(yīng)當滿足的技術(shù)保證措施，如管理制度、管理人員配置、機械設(shè)備及材料供應(yīng)條件、施工技術(shù)條件等情況簡要說明。
2．2編制依據(jù)不全面或范圍太廣、針對性不強
法律、法規(guī)、標準、規(guī)范等編制依據(jù)應(yīng)緊密結(jié)合方案本身，方案中涉及的內(nèi)容必須有相關(guān)法律、法規(guī)、標準、規(guī)范等作為依據(jù);方案中未涉及的，則不應(yīng)列出，并且列舉時，名稱及編號應(yīng)具體正確，為現(xiàn)行有效版本。編制依據(jù)還應(yīng)包括國標圖集、設(shè)計文件及施工組織設(shè)計等，不應(yīng)遺漏。
2．3施工計劃未與高支模工程緊密結(jié)合
施工計劃主要包括施工進度計劃、材料與設(shè)備計劃兩部分內(nèi)容，在要求內(nèi)容全面、可行的同時，更應(yīng)注意與高支模工程的結(jié)合性。施工進度計劃并不是指全部工程內(nèi)容的進度計劃，而是指該分部分項工程實施這一階段的進度計劃，不應(yīng)涉及其他施工階段。可以采用時標網(wǎng)絡(luò)圖或時標橫道圖表示，并附必要文字說明。材料與設(shè)備計劃宜采取表格的形式，說明材料與設(shè)備的名稱、規(guī)格、單位及數(shù)量等內(nèi)容，所列內(nèi)容應(yīng)與施工工藝、保證措施等相一致，不應(yīng)出現(xiàn)該高支模工程未涉及的，也不應(yīng)缺失應(yīng)采用的。
2．4施工工藝技術(shù)編制過程常見問題
施工工藝技術(shù)內(nèi)容是專項方案編制的重點、核心內(nèi)容，該部分編制內(nèi)容多、難度大，應(yīng)重點從搭設(shè)技術(shù)參數(shù)、工藝流程及施工方法、材料的力學性能指標、構(gòu)造設(shè)置、模架支撐系統(tǒng)的基礎(chǔ)處理、模板安裝質(zhì)量要求及檢驗、模架的分階段檢查驗收等方面進行闡述、說明。1)技術(shù)參數(shù)不具體，直接引用規(guī)范的原文，沒有明確的數(shù)值。比如針對梁模板支撐體系，應(yīng)結(jié)合工程實際明確說明梁位置、梁寬度、梁高度、支模高度;面板材料、規(guī)格、尺寸、間距;梁側(cè)次楞、主楞材料、規(guī)格、尺寸、間距;梁側(cè)模穿梁螺栓直徑、間距;梁底次楞材料、規(guī)格、尺寸、間距;立桿沿梁長方向間距、梁寬方向間距;梁底立桿根數(shù);水平桿步距;掃地桿設(shè)置;頂層水平桿設(shè)置;剪刀撐設(shè)置的間距、夾角、位置;底座或墊板材料、規(guī)格、尺寸等，避免直接引用規(guī)范的原文，沒有明確的數(shù)值，否則方案的可操作性、針對性不強。2)工藝流程及施工方法中忽略混凝土澆筑相關(guān)內(nèi)容。在編制工藝流程及施工方法內(nèi)容時，經(jīng)常忽略混凝土澆筑的內(nèi)容。混凝土澆筑的時機、順序、方法、速度、分層分段的厚度和寬度等澆筑措施內(nèi)容與模架體系安全息息相關(guān)，應(yīng)明確相關(guān)內(nèi)容，確保施工質(zhì)量及施工安全。3)構(gòu)造設(shè)置忽略拉結(jié)構(gòu)造等措施。在方案編制過程中，構(gòu)造設(shè)置往往只體現(xiàn)立桿、水平桿、剪刀撐等的設(shè)置，忽略架體與周邊柱及結(jié)構(gòu)的連接構(gòu)造，如抱柱措施、連墻裝置、架頂鋼絲繩拉結(jié)措施等，應(yīng)體現(xiàn)并細化拉結(jié)構(gòu)造，如抱柱數(shù)量、位置、拉結(jié)間距及節(jié)點圖等。4)未明確模架體系的分階段驗收及各階段驗收內(nèi)容、要求。模架體系驗收應(yīng)分階段進行，一般包括模架搭設(shè)過程中、模架搭設(shè)完成后、模架使用過程中三個階段，各階段驗收內(nèi)容、要求應(yīng)結(jié)合工程實際情況進行編制。同時應(yīng)明確架體搭設(shè)的技術(shù)要求、允許偏差與檢驗方法;模板安裝質(zhì)量要求等。
2．5施工安全保證措施編制過程常見問題
該項內(nèi)容涉及內(nèi)容較多，包括管理人員組織機構(gòu)、施工技術(shù)安全措施、監(jiān)測監(jiān)控措施、文明施工與環(huán)保措施、應(yīng)急救援預(yù)案等，而且每項內(nèi)容中又可細分為很多小項，應(yīng)結(jié)合項目具體情況進行編制。1)施工技術(shù)安全措施不全面、針對性不強。施工技術(shù)安全措施中容易缺失模板拆除安全技術(shù)措施、季節(jié)性施工安全技術(shù)措施、防火、防雷措施等內(nèi)容。而且，當引用相應(yīng)的規(guī)范、標準時，應(yīng)避免相關(guān)規(guī)定區(qū)間值的引用，明確為具體數(shù)值，否則針對性不強。2)監(jiān)測監(jiān)控措施不具體。監(jiān)測監(jiān)控措施是指針對涉及專項施工安全的相關(guān)數(shù)據(jù)或信息的監(jiān)測，如模板支撐系統(tǒng)在搭設(shè)、鋼筋安裝、混凝土澆搗過程中及混凝土終凝前后模板支撐體系位移的監(jiān)測監(jiān)控措施。編制內(nèi)容應(yīng)明確監(jiān)測目的、監(jiān)測要求、監(jiān)測儀器及方法等，并有相應(yīng)的圖示及說明。3)應(yīng)急救援預(yù)案不明確。應(yīng)急救援預(yù)案應(yīng)做到“三個明確”，即:明確職責、明確程序、明確能力和資源。明確職責應(yīng)明確現(xiàn)場應(yīng)急救援小組成員及其所擔負的職責;明確程序應(yīng)明確完成應(yīng)急救援任務(wù)所包含的程序及各程序之間的銜接和配合，并對各應(yīng)急程序能否安全可靠地完成對應(yīng)的應(yīng)急救援任務(wù)進行確認;明確能力與資源應(yīng)明確項目部現(xiàn)有的可用于應(yīng)急救援的設(shè)施設(shè)備的數(shù)量、分布位置及項目部應(yīng)急救援能力、外部救援資源等。
2．6勞動力計劃不全面
勞動力計劃要求確定工程用工量并編制專職安全管理人員配備表、特種作業(yè)人員計劃表，同時應(yīng)注意與應(yīng)急預(yù)案人員的要求相一致。
2．7計算書及相關(guān)圖紙編制過程常見問題
1)荷載取值有誤。計算模板及腳手架的荷載，分為荷載標準值和設(shè)計值。計算正常使用極限狀態(tài)的變形時，應(yīng)采用荷載標準值。計算模板及支架結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的強度、穩(wěn)定性和連接強度時，應(yīng)采用荷載設(shè)計值。荷載設(shè)計值以標準值乘以相應(yīng)的分項系數(shù)計算求得。永久荷載的分項系數(shù):當其效應(yīng)對結(jié)構(gòu)不利時:對由可變荷載效應(yīng)控制的組合，應(yīng)取1．2;對由永久荷載效應(yīng)控制的組合，應(yīng)取1．35;當其效應(yīng)對結(jié)構(gòu)有利時:一般情況應(yīng)取1;對結(jié)構(gòu)的傾覆、滑移驗算，應(yīng)取0．9。可變荷載的分項系數(shù):一般情況下應(yīng)取1．4;對標準值大于4kN/m2的活荷載應(yīng)取1．3。2)計算書中所取參數(shù)、構(gòu)造措施中相關(guān)參數(shù)、施工現(xiàn)場實際搭設(shè)數(shù)據(jù)三者之間不一致。如項目部采購或租賃的支模材料質(zhì)量參差不齊，計算時沒有充分考慮材料質(zhì)量、截面不足等不利因素的影響，材料強度取值不當，與實際不符;現(xiàn)場施工擬采用立桿加上下可調(diào)托架的，計算書則用鋼管扣件受力形式，但高支模，尤其是梁截面大、荷載大的高大支模，不應(yīng)采用鋼管扣件受力而應(yīng)采用立桿上加U形頂托形式。3)計算時應(yīng)考慮施工的可行性。如木方常規(guī)長度為2m，按三等跨連續(xù)梁計算時，跨度不得大于650mm。如跨度為900mm，則只能按兩等跨連續(xù)梁計算。4)未驗算立桿基礎(chǔ)承載力。高大模板支撐系統(tǒng)搭設(shè)前，對需要處理或加固的地基、基礎(chǔ)應(yīng)明確處理方法，并對其承載力進行計算。當立桿支撐在地基上時，應(yīng)驗算地基土的承載力。在驗算過程中，應(yīng)按JGJ130—2011第5．5款選擇地基承載力調(diào)整系數(shù)。當立桿支承在樓面上時，只驗算樓板的抗沖切強度，這是不全面的，必須驗算樓面結(jié)構(gòu)的承載力(抗彎強度、抗剪強度、局壓等)。對于本層澆筑區(qū)域下層搭設(shè)模板支架的情況，應(yīng)對下層模板支架的承載力和變形進行確認，明確下層結(jié)構(gòu)模板支架的拆除時間，必要時保留下層支架，確保結(jié)構(gòu)安全。5)高支模工程附圖缺失，制圖不全面、不規(guī)范。高支模工程附圖經(jīng)常缺失，僅有平面圖，不附立面圖、剖面圖，或不附剪刀撐布置圖等。而且，每幅圖都有應(yīng)標明的內(nèi)容、數(shù)據(jù)等，如平面圖、立面圖和剖面圖應(yīng)結(jié)合梁、板結(jié)構(gòu)的布置、實際尺寸，標明立桿、水平桿、豎向剪刀撐、水平剪刀撐、掃地桿及可調(diào)頂托等的設(shè)置形式、位置尺寸等，制圖過程中容易出現(xiàn)標示不清、表達不明，制圖不嚴謹、規(guī)范的現(xiàn)象。圖與圖之間、圖與計算書之間應(yīng)相互一致，不矛盾。6)細部節(jié)點圖缺失。對局部需明確表示的部位，如抱柱、連墻、架頂鋼絲繩拉結(jié)等節(jié)點部位、不同斷面梁的支模節(jié)點部位等，需細化相關(guān)節(jié)點構(gòu)造，補充相應(yīng)的節(jié)點構(gòu)造詳圖。
3結(jié)語
在高大模板工程安全專項施工方案編制中，應(yīng)重視上述存在的問題，根據(jù)工程具體情況編制有針對性的、完整的、正確的專項施工方案，確保施工質(zhì)量及施工安全。
作者:任安安 單位:山西六建集團有限公司
（一）審計權(quán)責不明確
高校內(nèi)部審計活動的相關(guān)活動宗旨以及權(quán)力、責任的劃分，就如其他相關(guān)社會組織一樣，是通過相關(guān)的章程進行規(guī)定、限制的，相關(guān)的審計工作人員和領(lǐng)導(dǎo)則是通過這些審計章程來對自己的審計工作進行有效定位。俗話說：無規(guī)矩不成方圓，審計章程就是審計人員的“規(guī)矩”。但是有極個別高校審計章程的制定并不完善，有的即使制訂了相關(guān)規(guī)章也不能完全按照規(guī)章的規(guī)定去做。所以“規(guī)矩”并沒有充分實現(xiàn)好“規(guī)矩”的價值，那么“方圓”也就不復(fù)存在。審計人員無法通過審計規(guī)章對自己的審計職責進行定位，便無法有效開展審計工作。嚴重地影響審計活動質(zhì)量的提高。
（二）審計部門的獨立性
目前我國各高校普遍設(shè)立了獨立的審計部門，這是審計部門實現(xiàn)獨立的重要保障。雖然審計部門名義上已經(jīng)獨立設(shè)置，但是，在審計活動的具體實施過程中，在審計環(huán)節(jié)安排、審計經(jīng)費的預(yù)算安排以及審計人員的工作職責等方面，仍然對審計部門的獨立性和審計人員在審計工作開展時看待問題的客觀性等帶來影響，在一定程度上審計工作的獨立性還不能真正地完全做到。
（三）審計項目的規(guī)劃不合理
高校內(nèi)部的審計項目規(guī)劃目前還存在諸多的不科學、不合理的因素，這些因素在一定程度上影響著內(nèi)部審計水平的提高。具體表現(xiàn)有：審計項目所規(guī)劃的任務(wù)與審計人員的安排不相匹配，審計業(yè)務(wù)盲目性較大；審計工作人員不足，審計期限較短；被審計部門的不配合；審計規(guī)劃人員的自身審計知識和眼界的有限等。
（四）審計的質(zhì)量保證制度的不完善
審計的質(zhì)量保證制度是高校內(nèi)部審計工作質(zhì)量提高的一項基本保障，它是以保證和改進高校內(nèi)部審計工作水平和質(zhì)量為具體目標，對高校內(nèi)部審計的效果提高具有重大意義。但是，有些高校對審計的質(zhì)量保證制度沒有給予足夠的重視，他們的審計部門和審計機構(gòu)幾乎處于被放任自流的狀態(tài)，審計人員的審計工作開展無法得到有效管理和監(jiān)督，導(dǎo)致高校內(nèi)部審計工作的滯后和質(zhì)量不高。
（五）責任追究制的缺失
目前，國內(nèi)一些高校內(nèi)部審計工作質(zhì)量的追究責任制度存在規(guī)范和實施方面的不足。具體表現(xiàn)為：高校內(nèi)部審計工作的責任主體無法有效確認；追究責任制度建設(shè)力度不足；審計工作人員責任意識的缺失等等。
二、高校基建項目內(nèi)部審計質(zhì)量的控制存在的問題及成因
（一）相關(guān)法律法規(guī)的建設(shè)不完善
高校內(nèi)部的審計工作的相關(guān)法律法規(guī)，目前只有審計署的《關(guān)于內(nèi)部審計工作的規(guī)定》。而關(guān)于面向高校基建項目審計的相關(guān)法律法規(guī)則只有國家教育部所頒發(fā)的《教育系統(tǒng)內(nèi)部審計工作規(guī)定》。這與國家審計和社會審計所擁有的法律法規(guī)而言，法律法規(guī)基礎(chǔ)較為薄弱。
（二）高校基建項目的內(nèi)部審計體制的不健全
目前高校內(nèi)部審計的獨立性和審計人員看待問題的客觀性較弱，這也是高校基建項目的內(nèi)部審計體制的不健全所造成的問題之一。高校內(nèi)部審計體制不健全主要表現(xiàn)在：內(nèi)部審計人員的利益和被審計主體相掛鉤；審計部門的審計工作開展受到紀檢監(jiān)察部門等的相關(guān)限制；內(nèi)部審計的領(lǐng)導(dǎo)者難以確定等等。
（三）審計操作過程不嚴格
由于內(nèi)部審計體制不健全、審計人員知識儲備不足以及審計經(jīng)費緊張等眾多不利因素的影響導(dǎo)致審計工作的審計方案制定環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，繼而使得審計工作的操作過程存在諸多問題。出現(xiàn)了某些不符合內(nèi)部審計程序和相關(guān)法規(guī)要求的現(xiàn)象，進而可能導(dǎo)致項目最后的審計結(jié)果失去應(yīng)有的作用和意義。
（四）審計工作開展前的調(diào)查準備工作不足
當前情況下，高校開展審計工作時對審計工作前的調(diào)查準備工作不重視，導(dǎo)致審計工作開展前的相關(guān)被審計主體情況的調(diào)查嚴重不足。具體來說，審計部門在審計工作正式開展前只是通過書面報告對高校項目工程的相關(guān)合同條款、項目工程的建設(shè)預(yù)算、建成工程的時間和期限以及每日項目工程的建設(shè)進展情況等進行較為片面的了解，而沒有進行實際走訪活動，缺乏直觀的認識和判斷，這對內(nèi)部審計工作的結(jié)果產(chǎn)生嚴重的不利影響。
（五）工程審計的組織力量不足
工程審計一般而言具有系統(tǒng)性較強的特性，所以對于工程審計而言，審計工作的組織安排較為重要。然而，在實際的審計實踐中，工程審計組織的能力嚴重不足，審計組織安排水平較低，導(dǎo)致工程審計工作嚴重滯后且審計工作結(jié)果質(zhì)量較低。
（六）審計重點不突出
工程審計涉及的內(nèi)容多，工作量大，尤其是一些利潤和成本較大的工程項目。工程審計如果對工程項目的各項內(nèi)容眉毛胡子一把抓，忽視了突出重點的審計原則，就會導(dǎo)致工程審計無法深入下去。再者，由于審計人員數(shù)量不足、精力有限，審計工作者對工程項目的組織科學性、相關(guān)數(shù)據(jù)分析的真實性以及相關(guān)費用支出的合理性進行事無巨細的審計，會導(dǎo)致審計人員疲于應(yīng)付，各項審計程序流于形式。
（七）內(nèi)部審計監(jiān)督不到位
內(nèi)部審計對于工程的審計工作主要包括兩方面：一方面，內(nèi)部審計貫穿審計全過程，即審計準備、審計實施和審計報告等，也能夠指導(dǎo)和監(jiān)督工程審計人員；另一方面，內(nèi)部審計監(jiān)督機制的有效完善，促使工程審計工作的相關(guān)調(diào)查和整理等煩瑣任務(wù)的減少，大大減輕了審計工作者的審計負擔，使得審計人員可以集中精力處理和審查關(guān)鍵問題和關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
（八）審計結(jié)果得不到有效落實
在進行審計時，由于要受到人員年齡結(jié)構(gòu)的限制、領(lǐng)導(dǎo)和審計工作者個人的知識和道德修養(yǎng)的限制，導(dǎo)致審計工作進行中的分析和認識事物的角度不同，從而影響到審計結(jié)果的有效落實。再加上，某些高校的內(nèi)部審計部門和被審計單位或主體還存在利益聯(lián)系或者博弈關(guān)系，從而對審計工作的開展造成較大的困難，并使得高校內(nèi)部審計監(jiān)督的能力難以準確度量、確定，而且內(nèi)部審計監(jiān)督機制的有效實施又受到各個方面的制約，對被審計單位處罰時顧慮較多，所以審計結(jié)果難以得到有效落實。
（九）分級監(jiān)督制度的缺失
分級監(jiān)督制度就是對各級別的審計工作以及審計工作者進行相關(guān)指導(dǎo)監(jiān)督以及審核和評價。但是，就現(xiàn)在而言，高校的內(nèi)部審計部門所受到的各種因素的制約較多，例如：人員、機構(gòu)編制等因素。所以必要的內(nèi)部審計分級監(jiān)督機構(gòu)的設(shè)立較少，這使得高校內(nèi)部審計的審核和評價體制機制處于真空狀態(tài)，從而進一步導(dǎo)致內(nèi)部審計質(zhì)量不能得到有效地提高。即使某些高校設(shè)立了分級監(jiān)督的內(nèi)部審計機構(gòu)，但是分級監(jiān)督機構(gòu)的監(jiān)督內(nèi)容也不過是編制底稿人員的簽字活動、工作底稿填寫齊全的審核以及審計報告結(jié)構(gòu)和用語規(guī)范的合格性審核等，缺乏較為實質(zhì)性的指導(dǎo)監(jiān)督。
隨著中我國加入WTO以及經(jīng)濟全球化的加劇，施工企業(yè)要在激烈的市場競爭中占據(jù)有利的地位，就必須進行有效的施工成本控制，才能提高企業(yè)的經(jīng)濟效益，使企業(yè)更好地發(fā)展。施工企業(yè)控制施工成本，可以從以下幾方面考慮：
1充分調(diào)動人力資源
當前建筑市場競爭激烈，是低標價中標，高水平管理的時代。在這種背景下，成本控制更需要系統(tǒng)的工作，需要按生產(chǎn)要素分解、細化、量化，按組織部門建立成本責任制。
項目相關(guān)各科室應(yīng)建立健全項目成本管理的責任體系。明確管理業(yè)務(wù)的分工和責任關(guān)系，明確每個部門及每一位員工的責任，明確成本控制的對象范圍。將成本管理的目標分解滲透到各項技術(shù)工作、管理工作和經(jīng)濟工作中。
項目部應(yīng)該建立以項目經(jīng)理為核心的目標成本責任制度，實現(xiàn)項目成本的核算和考核。為了實現(xiàn)系統(tǒng)性成本管理，必須對工程項目成本進行層層分解以分級、分工、分人的成本為責任制度。項目經(jīng)理應(yīng)該對成本指標全面負責，班組和個人應(yīng)該對項目部下達的所管轄范圍內(nèi)成本指標負責，做到層層保證，職責到人，并進行定期考核評定。
每個施工班組要加強技術(shù)教育和培訓(xùn)工作，提高工人的文化技術(shù)水平和操作熟練程度，以提高工作效率。在工作中要細致分析，深入的確定施工過程中各個工序組成的必要性及其順序的合理性，從中確定可加以改進操作或節(jié)約工時。施工作業(yè)人員在工作中的休息時間應(yīng)盡量占用機器中斷的時間來進行休息，以充分利用工作時間。
總之，成本控制是全員全過程參與的成本控制，強化責任成本管理是要充分調(diào)動各類人員的工作積極性、主動性、創(chuàng)造性，建立切實可行的成本績效管理獎罰制度。責任成本管理應(yīng)該以企業(yè)定額為主要依據(jù)，以增強本項目的經(jīng)濟效益。
2控制材料的合理使用
施工材料根據(jù)材料消耗于施工實體的關(guān)系可分為實體材料和非實體材料。
實體材料包括主要材料和輔助材料。對于主要材料，材料部門要根據(jù)以往的采購經(jīng)驗和已建立的合作伙伴的推薦，貨比三家，確定供應(yīng)商，鎖定價格，確定采購的材料符合施工圖設(shè)計要求，明確采購材料的質(zhì)量、數(shù)量、標準、送貨的時間和地點等細節(jié)；對于輔助材料，堅持用多少購多少，不積壓浪費。所有材料均建立材料臺賬。項目耗用的材料，應(yīng)該根據(jù)限額領(lǐng)料單、退料單、報損報耗單、大堆材料耗用計算單等計入項目成本。材料臺賬清晰明白，材料發(fā)放使用時按材料預(yù)約量發(fā)放，認真清點、限額發(fā)放，材料在施工現(xiàn)場堆放位置合理，避免和減少二次搬運損耗，項目部制定并貫徹節(jié)約材料的技術(shù)措施。
非實體材料也應(yīng)加強管理與控制。這些材料購置價格比較高，在工程施工當中不可缺少，且使用頻率高。如果管理不善，容易損壞，造成直接經(jīng)濟損失。而且也會影響工程進度和工期。
總之，要合理使用材料，要大搞節(jié)約代用，修舊利廢和廢料回收，綜合利用一切資源。
3加強機械設(shè)備的管理
項目部應(yīng)擬定機械工作正常條件，主要是擬定工作地點的合理組織和合理的工人編制。首先，工作地點的合理組織，就是對施工地點機械和材料的放置位置、工人從事操作的場所，做出科學合理的平面布置和空間安排。它要求施工機械和操縱機器的工人在最小范圍內(nèi)移動，但又不阻礙機械運轉(zhuǎn)和工人操作；應(yīng)使機械的開關(guān)和操縱裝置盡可能集中地裝置在操縱工人的近旁，以節(jié)省工作時間和減輕勞動強度；應(yīng)最大限度發(fā)揮機械的效能。減少工人的手工操作。其次，擬定合理的工人編制，就是根據(jù)施工機械的性能和設(shè)計能力，工人的專業(yè)分工和勞動工效，合理確定操縱機械的工人和直接參加機械化施工過程的編制人數(shù)。
項目部應(yīng)正確選配和合理使用機械設(shè)備，建立機械設(shè)備日常保養(yǎng)和定期檢修制度，機械操作人員定期上崗培訓(xùn)，加強機械設(shè)備各級保養(yǎng)，減少機械事故的發(fā)生，提高機械的完好率、利用率和使用效率，機械設(shè)備盡可能地在正常負荷下工作，提高機械使用效率，降低機械費用的支出。
4編制科學的施工組織設(shè)計
施工是許多專業(yè)的組合體，由于施工順序、施工環(huán)境、施工速度及自然環(huán)境的不同，就要針對工程項目的性質(zhì)、規(guī)模、工期等組織計劃擬建工程的全部施工，編制出規(guī)劃和指導(dǎo)施工的技術(shù)經(jīng)濟文件。施工組織設(shè)計的基本任務(wù)是根據(jù)施工項目的具體要求和合同規(guī)定，確定經(jīng)濟合理的施工規(guī)劃方案。
施工組織設(shè)計引領(lǐng)著整個施工。是工程進展的核心和靈魂。施工組織設(shè)計不僅全面安排施工的技術(shù)經(jīng)濟文件，也是指導(dǎo)施工的重要依據(jù)，使實現(xiàn)科學管理，提高工程質(zhì)量，降低工程成本，加速工程進度，預(yù)防安全事故的可靠保證。對擬建的項目在人力和物力、空間和時間、組織和技術(shù)上作出一個全面而合理的安排，把設(shè)計與施工、全局與局部以及施工中各級關(guān)系更好地協(xié)調(diào)起來，以保證如期按質(zhì)地完成施工任務(wù)。使工程取得相對最優(yōu)的經(jīng)濟效果。
5嚴格控制施工質(zhì)量
影響工程項目質(zhì)量的因素有很多，通常可以概括為人、機械、材料、方法和環(huán)境5方面。工程項目的質(zhì)量控制，應(yīng)該是一個全面、全過程的控制過程，項目管理人員應(yīng)當采取有效措施對各種因素進行控制，以保證工程質(zhì)量。對人要綜合考慮、全面控制；對材料要作好采購發(fā)送的一系列工作；對機械要采用合適的設(shè)備。
工程項且質(zhì)量控制是工作的重點，應(yīng)放在調(diào)查研究外部環(huán)境和系統(tǒng)內(nèi)部各種干擾質(zhì)量的因素上，要做好風險分析和管理工作，預(yù)測各種可能出現(xiàn)的質(zhì)量偏差，并采取有效地預(yù)防措施，如排列圖法、因果分析圖法、直方圖法。同時，要使這些主動控制措施與監(jiān)督、檢查、反饋形成一個閉環(huán)；發(fā)現(xiàn)問題及時解決；發(fā)生偏差及時糾偏等這些控制措施有機結(jié)合起來，使工程項目質(zhì)量始終處于項目管理人員的有效控制之下。施工現(xiàn)場全員通力協(xié)作，為共同實現(xiàn)目標而努力。
6強化安全意識
項目部對安全常抓不懈。貫徹安全第一、預(yù)防為主、防消結(jié)合的原則，建立安全生產(chǎn)責任制。安全生產(chǎn)責任制是施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理的核心和中心環(huán)節(jié)，就是對各級負責人、各職能部門以及各類人員在管理和施工過程中，應(yīng)當承擔的責任做出明確的規(guī)定。將安全生產(chǎn)責任分解到項目負責人、班組長及每個崗位的作業(yè)人員身上。
項目經(jīng)理應(yīng)當全面負責安全生產(chǎn)工作，配備專職安全員，實現(xiàn)三級安全教育，項目的主要工種應(yīng)有相應(yīng)的安全技術(shù)操作規(guī)程。在施工中時時宣傳安全工作，抓安全教育學習，增強作業(yè)人員安全意識，建立安全防護措施，對所承擔的建設(shè)工程進行定期、專項安全檢查，并作好安全檢查記錄，杜絕安全事故的發(fā)生。
