技術經濟學匯總十篇

序論：好文章的創作是一個不斷探索和完善的過程，我們為您推薦十篇技術經濟學范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質，帶來更深刻的閱讀感受。

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摘要:本文以技術經濟學實驗教學為研究對象，分析了經濟管理(以下簡稱經管)類專業設置技術經濟學實驗教學的意義，界定了以Excel為載體的技術經濟學實驗教學的特征，并根據經管類學生的特點和課程的重點難點設計了7個實驗項目、具體考核方法和實驗教學的組織流程，以期提高學生對課堂理論知識的理解和解決實際問題的能力。

關鍵詞:技術經濟學;實驗教學;Excel;經管類

專業技術經濟學是一門應用理論經濟學的基本原理，是研究技術領域經濟問題和經濟規律、技術進步與經濟增長之間相互關系的學科;是研究技術領域內資源的最佳配置，尋找技術與經濟的最佳結合以求可持續發展的學科;具有較強的理論性、實用性、定量性和綜合性等特點[1]。該課程目前的教學多以課堂講授為主，偏重于整個理論體系的講解。對于經管類專業學生，不但要求系統掌握基本理論和知識，還應具備經濟分析方面的綜合素質，需要把理論知識運用到實際應用中，解決經濟管理中常見的技術方案經濟評價、項目可行性研究、設備更新、方案選擇、技術創新、價值工程等生產實踐問題。由于該課程涉及許多定量分析，對于經管類學生學習難度較大，因此單純應用傳統的教學模式很難收到良好的效果，我們嘗試引進實驗教學的方式，通過Excel軟件的應用解決課程中的應用難題，以有效地提高該課程的教學效果[2]。

一、經管類專業設置技術經濟學實驗教學的意義

(1)課程定量分析方法教學的內在要求。著名教育學家陶行知曾經說過:行是知之始，知是行之成。有效運用課堂理論知識解決實際問題是我們開設這項實驗教學的主要目的。對于經管類專業學生來說，技術經濟學課程教學中對投資項目的市場預測、經濟評估指標分析均涉及相當多復雜的手工計算，投資者以外的其他經濟主體對于投資項目的經濟分析結論的驗證也相當費時，因此如何解決理論知識的應用問題便成了本課程亟待解決的難題。Office軟件是辦公中最常使用的工具，其中Excel是其重要成員，是一個強大的表格制作和數據處理軟件。借助Excel各種編輯操作、財務數據分析方法、函數和圖標等高級工具的綜合應用，學生在不需要掌握復雜的編程和較難的數學推導情況下，就可以處理學習中遇到的常見的數據分析問題，并能解決學習中遇到的大部分量化問題。因此，開設本實驗的意義在于使學生熟練掌握運用Excel進行函數模型及技術經濟分析的計算，以期進一步提高學生對課堂理論知識的理解和解決實際問題的能力。(2)實驗教學有助于提高課程理論教學效果。通過實驗可以把抽象的理論通過具體的形式生動地重現出來，不僅可以增強學生學習的興趣、加深學生的記憶，更重要的是使得知識的傳授過程變得具體、形象、易于理解，而且更具說服力。技術經濟學中技術經濟方案評價、資金時間價值、設備更新等理論對初學者很難理解。教師通過精心設計把許多理論問題包含在實驗當中，通過具體的實驗和應用，不僅使理論知識易于理解，而且還能通過實驗發現新問題[3]。(3)實驗教學有助于推動技術經濟學的學科發展。科學研究、理論教學、實驗教學是學科發展的重要組成部分，三者密切聯系、相互支撐、相互促進。技術經濟學相關科研成果，可以通過實驗教學加以體現，實驗所創造的情境與學生已有的認知結構產生共鳴，使學生對抽象理論方法產生真實感，對教學內容產生認同感，愿意進一步深入學習，同時又可以激發教師以及學生對該學科的研究熱情。從目前來看，實驗教學正是學科發展這個木桶的短板，一旦突破，必極大推動學科發展[4]。

二、基于Excel的技術經濟學實驗教學的特征

Excel是一種能夠使財務管理工作變得輕松和高效的軟件工具，使用它可以避開數學和統計學中較難的部分，使許多以前用手工計算很復雜的程序大大簡化。實驗項目以Excel為基本工具，注重實用性和可操作性，充分利用了Excel的表格計算能力、圖表顯示功能、數據分析能力以及豐富強大的函數與數據處理功能，從實際案例出發，讓學生了解技術經濟分析中遇到的問題，理清問題結構，對問題中的關系進行量化，建立簡單的數學模型，運用計算機工具來求得結果，幫助學生獲得和提高動手能力、獨立建模能力、綜合應用理論知識能力[5]。我們根據課程的難點與重點，在技術經濟學的教學中主要應用Excel軟件設計了資金時間價值計算、資產折舊計算、量本利分析等方面的內容，為復雜的技術經濟分析帶來極大的便利。應用Excel進行技術經濟分析的核心是函數的應用，尤其是財務函數。財務函數主要可分為四類，即投資計算函數、折舊計算函數、償還率計算函數、債券及其他金融函數。

三、實驗教學內容的確定

1.實驗對象和實驗環境

本實驗的開設可以面向經管類本專科學生，專業方向為財務、工商管理、市場營銷、物流、工業工程、電子商務等。實驗環境為微機室，軟件環境需要安裝MicrosoftOfficeExcel2003/2007，為保證Excel中的很多擴展功能可以使用，MicrosoftOffice需要完全安裝，這樣可以使加載宏功能可用。同時，教師機需要安裝傳輸文件的軟件如飛鴿傳書，每次實驗前由實驗指導教師將實驗所需要的數據、實驗要求發送給學生。

2.基于Excel進行技術經濟分析的基本原則

(1)正確性。要求根據案例背景在模型中輸入正確的公式或調用正確的函數，公式能夠正確反映各要素間的數學關系;函數的函數名與調用的參數符合語法，函數的邏輯關系清晰。(2)動態性。使用單元格地址表示模型中的變量參數，當模型中的變量參數發生變化時，通過控件控制單元格地址，使模型能動態靈活地隨變量的變化而改變，實現在不同情況下，得到不同的技術經濟分析結論。(3)簡約性。在使用函數和公式時，盡量選擇簡約的表達方式，減少煩瑣的、難以理解的公式。(4)易維護性。模型分布區域化，在建模過程易于查找錯誤和修改，在經營環境發生變化時可以方便改善模型，同時，正確使用變量可以提高模型的易維護性[4]。

3.實驗內容

根據經管類技術經濟學課程設置的內容，實驗主要包括7個項目，具體內容如下。(1)移動平均分析和指數平滑分析;(2)回歸分析;(3)投資項目經濟評估指標分析;(4)折舊計算;(5)量本利分析;(6)投資決策模型;(7)項目風險模擬決策。

四、實驗教學組織實施

(1)劃分小組。小組合作學習是以教學目標為導向，以異質小組為基本形式，以教學各動態因素的互動合作為動力資源，以團體成績為獎勵依據的一種教學活動和策略體系。技術經濟學教學實驗采用小組形式，由5～6人組成，每組選出一個小組長，小組長負責小組內部的分工協調。小組之間可以互相幫助、互相啟迪。同時，通過小組間的激勵措施，還可以培養學生的團隊精神、合作意識，另一方面也便于教師的實驗教學監督與管理。(2)示范講解。教師每次示范都應根據教學任務和學生的實際情況明確示范目的，即要解決的問題，示范什么，如何示范，在示范時提示學生要觀察什么。教師進行軟件操作示范要正確、熟練，講解要做到目的明確，有的放矢，確保講解內容的正確性和科學性，給學生一個正確的模仿對象。這要求教師必須認真備課，保證每一步操作都做到正確規范。教師應根據學生的具體情況及差異性，確定講解內容的深度、廣度及具體的講解方法。講解要富有啟發性和引導性，努力使學生知其然并知其所以然，提高教學效果。(3)指導學生實驗。在實驗過程中，教師要引導學生對實驗過程出現的問題進行討論，學生是主體，處于積極主動地位，應讓學生的智慧、才能充分表現出來。指導過程中要及時正確地找出學生實驗中出現的問題，發現實驗中的新結果，啟發學生將實驗結果和理論相聯系。有些實驗結果是驗證了結論，有些實驗結果可能與學過的知識相違背，這就要求學生不斷領悟知識，拓展知識，從而更好地理解技術經濟學相關理論知識。要承認學生的水平與能力有差別，對不同對象要因材施教。同時顧全大局，鼓勵進步，幫助后進，調動全體學生做好實驗的積極性[6]。

五、考核

實驗以Excel工作簿和實驗報告的形式提交[7]，其中:(1)工作簿命名正確占10%。工作簿的命名規則為學號+姓名，例如:00088110李四.xls。(2)模型正確性占70%。使用正確的公式、函數、圖，控件參數設置正確，數據分析和規劃求解參數設置正確。(3)模型的格式清晰美觀占10%。模型在工作表中分布合理，圖表具有標題。(4)實驗結果按時上交占10%。(5)五級記分:優秀、良好、中等、及格、不及格。技術經濟學實驗教學綜合了經濟學、計算機科學、決策模擬等多門學科，在教學的過程中，教師要精心準備實驗內容，充分利用現有的軟、硬件設備，科學組織與管理實驗過程，規范實驗考核。根據經管類學生的特點，將理論教學與實驗教學結合起來，充分發揮學生的主觀能動性，調動學生的學習積極性和創新思維，使學生能做到融會貫通、舉一反三，形成科研、理論教學、實驗教學的良性互動，促進學科的長遠發展。同時，實驗內容還需要進一步擴展，不斷豐富實驗項目、實驗案例，盡量廣泛涉及宏觀的和微觀的技術經濟問題，通過Excel這個功能強大的表格數據管理軟件進行數據分析和建立正確的模型，解決經濟管理中的實際問題。

參考文獻:

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有關技術經濟學論文范文二：工程造價管理中技術經濟與運用

摘要：技術經濟分析就是技術分析結合經濟分析，在確保工程技術保持在一定水平的基礎上，實現經濟效益的最大化。工程造價管理的各階段都少不了技術經濟分析，設計階段的技術經濟分析成為以前工程造價管理的重點，而忽視施工階段等過程的技術經濟分析，從而使得技術經濟分析具有的保障性作用沒有得以發揮，即確保技術可行性和成本控制。本文從技術經濟分析概述、技術經濟分析的作用、技術經濟分析應用等三個方面進行闡述，以期提供可借鑒的建議。

關鍵詞：工程造價管理;技術經濟應用;設計技術

經濟分析是個較為綜合化、系統化的概念。伴隨建筑業的快速發展，現在越來越重視建筑工程項目的經濟性，技術經濟分析有助于經濟性目標的實現，可以更好適應降低工程設計方案與施工組織等環節成本的要求。

1技術經濟分析概述

工程技術經濟分析是指計算、判斷分析、對比及評價各類經濟分析與管理手法，如：技術策略、技術設計方案與方法，從而挑選出技術先進、經濟合理化的技術方案，以完成項目造價。工程造價是指建設工程所使用的全部費用總和，涉及工程籌建、工程施工，工程竣工驗收。控制造價就是把工程項目建設造價限制在預定限額范圍內。這對建設單位、施工單位及相關人員來說，都十分重要。運用技術經濟分析手段，挑選科學合理的技術方案，可以較好把控工程的造價。

2技術經濟分析的作用

技術經濟分析是技術與經濟分析相結合的產物，應用技術對比、經濟分析與效果評價等手段，將兩者有機結合，以確保技術先進，經濟合理化。技術經濟分析的重點就是探究技術與經濟的關系，找尋最優組合方案，使得開發出的技術與產品適應經濟發展要求。技術經濟分析涉及到工程項目的各個環節：勘測考察、設計規劃、施工階段。技術經濟分析的研究方法包含效果分析、系統綜合、方案論證等，也就是系統性綜合評估技術研發應用情況，運用經濟指標體系分析對比不同技術方案，評價不同技術方案的經濟效果。建筑業的快速發展，推動建筑市場競爭的日益激烈。工程招投標中標的基本規定就是合理化低價。在確保工程質量與工期的前提下，承包商需要運用內部成本控制的手段來深挖項目的盈利潛能，科學合理地把控工程成本。工程項目成本是有限的，難以通過無限制的壓低成本的手法以增大利潤空間。施工中工程質量與工期務必要保證。因此，只有運用高效低成本的先進技術去降低項目造價，才能實現工程造價管理效益的最大化。

3技術經濟分析應用

3.1項目設計

項目設計的重要參考依據就是技術經濟分析。設計階段它會對工程造價管理效果產生重大影響。設計費用占整個費用的比例不高，但在項目決策正確的前提下，其對工程造價的影響可以達到70%以上，甚至于更高。在設計階段，把通過編制審核的工程概算作為項目限額依據，運用技術經濟分析法分析各設計方向，如：工藝設計、設備選取、土地利用率等。在此階段中，造價人員要與設計人員緊密配合，共同完成技術經濟分析，處理技術與經濟的矛盾與問題，實現先進技術與合理化經濟的和諧統一。

3.2施工過程

在施工過程中，施工作業的重要參考依據就是技術經濟分析。施工階段是工程開工建設的階段，會高度集中投入大量資金。施工過程中，會有許多無法預測的因素存在，需要借用技術經濟分析手段確定科學的施工方案與詳細措施，及時高效解決工程變更與索賠之類的問題，讓工程造價管理水平上一個臺階。在施工過程中，技術經濟分析覆蓋了全部施工過程，涉及范圍從施工方案的制定到節點的具體作業方法。譬如：對外墻進行保溫施工時，可以應用技術經濟分析方法對比研究不同施工方法的好壞，最后選定最為經濟、最能保障工程質量與工期的工藝方法。除了節省費用外，還可以高效保證施工進度與工程質量，減少工程造價。

3.3竣工驗收

技術經濟分析法在竣工驗收階段的主要作用是考核工程造價與投資效果。需要編制竣工決算，分析竣工決算與概預算，評估控制投資成效。從而為未來工程建設提供可借鑒的技術經濟資料，積累相關經驗。

4案例分析

4.1工程概況

本工程屬于地安門220kV送電工程支線隧道。以新建地安門22k0V變電站為起點，橫穿南方的護城河及北二環路，并到達北二環南紅線北側，連接待建的桃園22k0v輸變電工程北二環電力隧道。本工程需要設計施工2座豎井，完工后用作永久性的檢查井。位于北二環南側綠地南側豎井是盾構接收井。位于護城河北側空地的北側豎井屬于盾構始發井。盾構始發井凈空12.5m*15.6m，深長26.1m左右，內徑3.0m的盾構位于南方。位于始發井北側的三條礦山法隧道施工標準如下：2.2m*2.4暗挖隧道22.5m，13.2m、2.5m*3.0m暗挖隧道21.2m。此三條隧道需要銜接已建的地安門地下變電站。

4.2對比施工方案

結合現場實際，分析研究高壓線問題，得出以下兩種方案：方案1對現有高壓線進行改移。改移后，高壓線所處位置符合吊車及打樁機的操作安全距離標準。現有高壓線帶負荷，待另建架構后方可停電改移。改移完成后，才可施工。此方案所花時間長，存在相對較短的停電時間。預計停電時間為5天，預計造價增加大約60萬。方案2變更始發井的位置，改移后的始發井的位置達到吊車在運轉過程始終與高壓線的距離大于最小安全距離的規定。此方案不需要停電，不會影響工程進度。但需要調整項目整體格局。預計造價增加大約20萬。最后，經專家認定方案2能最大限度符合施工過程的功能需求，還可大大減少成本，方案2為最優方案。

4.3分析工程價值

對比方案成本系數及價值系數，發現方案2為最佳施工方案。見下表。結束語工程造價管理中十分重要的方法就是技術經濟分析。整個工程建設都少不了它的參與，它會涉及到工程的各個環節。因此，要重視技術經濟分析的應用，最大程度上提升工程造價管理的效果。

篇（2）

摘要：太陽是一項很重要的可再生能源，在現行世界能源與環境危機的大背景下，太陽能的應用價值日益凸顯。作為太陽能應用的一項重要技術，光伏發電發展前景十分可觀，而我國的光伏產業又面臨著前所未有的機遇和選擇。文章將結合技術經濟理論和方法，從技術、企業、產業和國家這四個不同的方面，對我國的光伏產業進行深入探討，促使我國的光伏產業向著又好又快的方向穩步前進。

關鍵詞：光伏發電;經濟分析;發展預測

太陽能是地球能源的基本來源，因此，如何更好地利用太陽光發電，是人類一直面臨的一個棘手的問題。太陽能是一項清潔性、安全性的能源，資源的來源廣泛且充足，而且其具有很長的壽命，也不像其他能源那樣，需要經常維護。基于這些其他能源不具備的特點，光伏能源被視為21世紀最有利用價值的能源。自上個世紀50年代，太陽能的應用已經從太陽能電池發展到如今太陽能光伏集成建筑等多個不同的領域。縱觀全世界的光伏產業，也歷經了半個世紀的發展，進入到21世紀之后，我國的光伏產業也漸漸地步入了高速的發展時期。因此，本文將以市場分析為基礎，由四個方面來深入探討技術經濟：技術、企業產業、國家。

一、光伏產業的優點

光伏產業是一項綠色又環保的能源，因此被看作是一項戰略性的朝陽性產業，各國給予光伏發電的很高的重視程度，并給予大力的扶持，原因如下：

1.《京都議定書》給予各國以壓力，迫使各國政府落實積極開發各項清潔型能源，包含太陽能在內，這樣有利于減少溫室氣體的排放。

2.中東是全球的石油主產區，因此，中東地區的政治趨勢一直處于一種緊張的狀態。為了保證穩定的能源供應，各國政府不得不大力開發國內能源，其中包含太陽能在內。

3.像石油、煤炭這些礦物能源在漸漸枯竭，各國政府不得不積極開發包含太陽能在內的可再生能源，這樣才能使能源長期供應。基于以上幾個原因，在上世紀末的最后十年，全國光伏發電產業以每年百分之二十的速度高速增長。在新千年以后的三十年中，全球光伏發電產業以每年百分之三十的速度高速增長。光伏能源是可再生能源中一項獨具潛力的能源，它的重要性和戰略性日益凸顯，世界各國積極出臺相關政策和法律鼓勵光伏產業。自1999年來，世界各國尤其是美、日、德這些西方發達國家逐步推出了大型國家光伏發展計劃和太陽能屋頂計劃，這在一定程度上推動了世界光伏產業的發展，世界光伏產業是比IT產業發展還快的產業。作為一項可再生清潔能源，在21世紀前半期，光伏發電將發展成最重要的基礎能源。

二、光伏發電成本分析

(一)光伏發電成本和影響因素

光伏發電的成本，直接決定了其能否大規模的快速發展，和其在能源供應中的地位。光伏發電的成本主要受兩方面因素的影響：光伏發電總成本以及總發電量。光伏發電成本主要是受初始投資的影響，諸如運行維護費、稅收等因素則對系統的發電成本影響較小。1.初始投資。光伏電站的初始投資主要包含光伏組件、電纜、配電設備、并網逆變器等成本，在這其中，光伏組件投資的成本就占初始投資的一半以上。2.發電量。光伏發電系統的發電量受兩個因素影響：太陽能資源、太陽發電的效率，與此同時，也受運行方式、線路耗損等因素的影響。因此，在中國與建筑結合在一起的光伏發電系統大多安裝在東部沿海地區。3.單位電量成本。(也稱度電成本)

(二)多種類型的光伏發電系統度電的成本分析

中國光伏發電市場的起步并不早，主要開展了投資補貼、特許權招標等項目，一些技術的經濟分析并不能恰當地反映出成本所在，本文主要結合一些典型的運電站數據來分析。

1.聚光光伏電站的單位投資成本是比晶硅光伏要高的，聚光光伏電站度電成本比薄膜光伏電站要低，但仍然比大規模地面晶硅光伏電站要高一些。

2.薄膜光伏電站的單位成本比晶硅光伏電站的成本要低，但它的效率也低，而度電成本比晶硅光伏電站高。

(三)光伏發電系統度電成本的變化趨勢

光伏系統的成本包含太陽電池組件、功率控制、組陣系統平衡、間接費用這四個部分。在這其中，組陣系統平衡涵蓋了支撐組件的框架和支架、電線、基礎土建和土地的使用費等。功率控制分為兩個方面，逆變器和電器控制系統。簡介費用包含涵蓋了工程建設的管理費、工程設計費、建設期中的利息、意外的費用、運費等等。目前，制約光伏發電規模化發展的一大因素就是成本過高。隨著電池效率的提高、組件成本的下降以及壽命的延長，光伏發電的成本和平價上網的水平相近，因此，光伏發電非常具有發電的競爭力。一些國際機構對未來光伏發電的系統度電成本做出了預測：現如今，中國并網光伏的發電單位的初始投資成本大約為15/W，光伏發電裝機的容量是3GW。按照中國發電產業現有的發展趨勢來看，在技術提升和裝備國產化的大前提下，每年的投資成本會有百分之十的下降。按照《可再生能源十二五規劃》的要求，到2015年年底，中國太陽能光伏發電的裝機容量已經達到14GW。預計到2020年年底，太陽能光伏發電的裝機容量會達到40GW，到2030年年底，裝機容量會達到200GW。根據測算結果來看，2015年中國光伏發電的單位投資成本也大概是11元/W，2020年將會下降至10元/W，2030年會出現大幅下降，降至4元/W。太陽電池成本的下降，不僅僅是依靠技術進步，規模化的生產也在一定程度上降低了成本，使得成本有二分之一到三分之一的下降幅度。而系統平衡需要的構建成本也有了明顯的下降。目前微電網的發電技術仍處于深入研究的階段，雖然成本還是很高，但伴隨著技術的不斷革新和進步，成本也會逐步降低，未來光伏發電技術的前景是巨大的。2020年前，全球光伏發電的市場還是主要集中于歐盟地區，占到的比例約為百分之四十，2010~2020年，光伏發電在法國、德國、西班牙、意大利等國的地位逐步提升。2020年之后，光伏發電的新興市場主要是中國、美國、巴西等國，光伏發電技術是重要的可再生能源發電技術。

三、光伏發電發展前景分析

1.多種光伏電池技術爭相發展，第一代晶硅電池具有高校、低廉、使用廣泛的主要用途，為市場主導。第二代薄膜電池成本低、耗能少，發展前景良好。第三代新型太陽能電池效率高但價格昂貴，目前仍處于探索階段。

2.光伏微電網發電技術的發展方向是高成本和低穩定性光伏微電網是用光伏發電當作最主要的電源，它可以和其他的儲能裝置配合，直接在用戶負荷周圍供電，典型的微電網是可以脫離主網運行的，也可接到主網上運行，這樣可以減少配電投資，大大減少了太陽能間歇性對用戶帶來的影響，這比較適合成本較高的邊遠山區和對供電有高可靠性的用戶使用。

四、發展光伏產業的建議

綜上所述，發展我國的光伏產業已經變得刻不容緩了。我國光伏產業的健康穩步發展，是與國家產業政策的宏觀調控分不開的，國家各項政策的頒布和落實，將在很大程度上推動我國光伏產業的發展。

1.政府要做好帶頭作用，設立光伏產業發展的專項經費，更要在資金、電價、稅收等方面制定相應的優惠政策，大力扶持。

2.技術上既要自主研發，又要學會技術引進，也可以和國內研究共同公關，建立健全一套創新的技術體系。

3.要以政府作為主導，多元化投資，建立一套完整的產業鏈，多方參與、共擔風險，以更高的水平進行光伏技術師范建設項目。

4.努力培養國內的光伏市場，制定一套具體的分攤上網電價的實施細則，。5.對光伏產業的發展做出合理的規劃。對行業標準的制定要加速，提升光伏產業在未來產業中的競爭力。

五、總結

總而言之，太陽能光伏發電是綠色、環保的可再生能源，光伏發電技術的發展前景非常可觀，在2030~2050年間，光顧能源和常規能源在價格上會有真正的競爭力出現，因此，這必將成為我國多能互補能源中非常重要的組成部分。我國的光伏產業需要在市場的規范、設備國產化、提高技術支持、產業鏈的發展等方面繼續努力。只有這樣，中國的太陽能光伏產業才能躋身世界前列。

參考文獻：

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[5]顧文石,安白.景觀帶光伏發電項目技術經濟分析及綜合評價[D].華北電力大學(保定),2013.

技術經濟學相關論文范文二：低碳經濟與技術經濟范式與路徑思考

摘要：進入21世紀以來，在社會經濟飛速發展的情況下，人與自然之間的矛盾激化，因此，找到一種能夠讓社會經濟與自然環境和諧相處的低碳經濟發展模式已經成為各個國家都極為重視的問題，這也是促使低碳經濟模式成為不同國家共同發展的一個重要因素。文章主要針對低碳經濟發展的技術范式以及發展路徑的思考進行了全面詳細的闡述，以期為我國經濟發展過程中提供參考。

關鍵詞：低碳經濟;技術創新

在當前全球變暖越演越烈的情況下，低碳經濟發展模式已經成為了各個國家的主要經濟發展方式，以此來促進人與自然之間的和諧關系，這不僅是對自然環境的保護，同時也是對人體健康的保護。低碳環境帶來的不僅是低污染生產，還能夠減少排放，避免大量污染環境的物質排入到水流、土地、大氣中，進一步對被人體吸收，導致大量疾病的滋生。因此，應當加大低碳經濟的發展力度，并且對其中的技術經濟范式以及發展路徑要進行深入的思考。

一、低碳經濟與低碳技術

低碳經濟已經成為了當前社會上一種新興的經濟發展模式，該發展的模式核心內容主要是在當前市場相關機制的基礎上來進行制度的創新以及制定，通過這樣的方式來使得低碳經濟發展模式能夠不斷地提高技術效能、減少資源使用，同時研究出可再生能源、減少溫室氣體排放等相應技術，使得絕大部分工業生產都能夠走向低排放、低能耗的生產模式。而有著低排放、低能效效能的低碳經濟發展模式必然會伴隨著新的節能技術、增效技術、減排技術的發展而發展。只有在大量新型技術的帶動下，并以創新的低碳技術作為指引，才能夠不斷推動低碳經濟模式的發展。

二、目前我國低碳技術發展的現狀

現階段我國企業在低碳技術研發方面已經取得了明顯成功，有些低碳產品甚至達到了中世界先進水平，其中最突出的就是新能源行業。比如，截止到2015年我國已經有82臺超超臨界機組在網運行，在世界范圍內也處于領先地位。除此之外，在世界范圍內，我國風力發電機組增長量也處于領先地位，2013年，風電機組增長量已經高于1600萬千瓦;2015年風電裝機容量已經超過了10000萬千瓦，同比增長1474萬千瓦，增長率達到了25%。除此之外，我國是世界范圍內出口光伏組件最多的國家，全球有接近40%的光伏產品來自于我國。此外，中國是世界最大的太陽能熱水器的生產者和消費者，占世界總產量的70%，約95%的太陽能熱水器的核心技術為中國公司持有;中國企業生產出了全球首款單次充電可行駛400公里、并可容納5位乘客的純電動轎車;中國水泥余熱發電效率世界領先，已開始向國外出口技術和設備。由中國科學院能源領域戰略研究組編制的《中國至2050年能源科技發展路線圖》指出我國近期低碳經濟與新能源產業最重要的發展領域為：清潔煤技術、新能源汽車、智能電網、新能源規模發電等。中國在低碳領域取得了不小的成就，但中國的低碳技術發展仍然令人擔憂。因為我們的技術仍以中低端為主。

1.風力發電技術雖然是中國發展最快的新能源行業，已具有1.5MW以下風機的整機生產能力，但是一些核心零部件，如軸承、變流器、控制系統、齒輪箱等的生產技術難關卻遲遲未能攻克。

2.可再生能源發電并網一直是一大技術難題，其中重要原因是我國的智能電網建設水平較低，沒有先進的電網調控和調度技術。3.在發展清潔煤技術方面，整體煤氣化聯合循環發電技術(IGCC)相關項目剛剛啟動，關鍵部件尚不能國產。在中國，常規火電站的投資約為每千瓦5000元人民幣，而IGCC示范電站高達每千瓦1萬余元，比常規火電站高出1倍多。

三、我國低碳經濟下的技術創新路徑選擇

我國是一個人口數量眾多的國家，人口數量位居全球第一，但是經濟發展的速度卻并不符合人口需求，生態環境也較為薄弱，極易受到氣候變化的直接影響。目前我國還處在一個經濟飛速發展時期，面臨著減小貧富差距、大力發展經濟、減少溫室氣體排放量等多個不同層面的重要工作同時發展，這導致我國要推廣低碳經濟發展模式的變得更加困難。也正是由于我國的國情較為特殊，因此我們不能照搬國外的低碳經濟發展模式，應當從國外低碳經濟發展模式中吸取能為我國所用的精華，從我國所特有的低碳經濟發展之路。

1.對低碳技術研發給予政策、資金等方面的支持。不斷完善我國的低碳技術開發政策，加強相關的政策以及制度，并且對我國的低碳經濟發展模式的企業，予以大量的資金支持。①部分新型的能源技術一直以來都是世界上極其難以攻克的問題，而如果僅僅只依靠企業獨立進行研發，必然是極其困難的，因此，政府必須要幫助企業在一方面加強與國際先進能源技術的合作以及交流，從而為我國新型能源技術的快速發展打下堅實的基礎。②國家應當在涉及到公共基礎設施的建設工作上，加大對低碳建設的力度，例如智能電網等，大量低碳技術應用在基礎建設上，能夠為國家節省資源和資金，減少排放。③國家應當扶助進行尖端領域的技術研究工作，使得我國的低碳技術能夠不斷的進步，不僅快速與國際尖端技術接軌，未來還要努力超越國際平均水平，例如在風力發電機上的相關核心技術等。④嚴格制定相應的低碳技術制度，以及戰略規劃，引導低碳技術的正確發展，避免盲目發展的現象出現，同時，低碳技術的發展方向應當由國家來予以規劃;⑤國家建立起相應的低碳經濟發展扶持基金會，以此來幫助我國企業低碳技術的發展。

2.從企業發展角度來說，企業需要進行低碳技術方面的創新，如若不然，企業將在低碳經濟發展大趨勢下失去市場競爭力。首先，企業應該轉變營銷理念以及傳統的盈利模式，在制定短期目標的同時，還需要制定長期目標，總體大方向應該是發展低碳技術，通過低碳技術的應用，以使企業獲得更高的利潤，真正的實現發展模式與技術平衡;其次，企業需要與政府、機構以及其他企業加強交流溝通，展開密切合作，以此分散低碳技術研發期間可能會出現的各項風險。由于低碳技術本身并不成熟，有很多低碳技術還只是停留在概念階段，企業研發過程中需要承受非常大人力、物力等壓力，如果企業單打獨斗顯然成功的可能性并不高，所以企業需要與政府、科學研究機構等展開合作，以此規避風險;最后，可以引進先進的低碳技術。現如今，技術發展也逐漸實現了全球化，我國企業完全可以通過技術貿易來著獲得先進低碳技術，而后再依據我國國情消化吸收，與此同時國家還應該做好專利產權保護工作。

3.對于科研機構來說，應該密切關注國家出臺的各項政策措施，在此基礎上，還需要與企業進行合作，以此得到研發資金。科研機構低碳技術研發的重點應該放在以下幾方面：提升煤炭資源的利用率;核電技術、輸配電技術以及可再生資源的開發利用技術等。通過這些技術的大力研發，真正的促進我國低碳技術發展，融入到各行各業中。另外，科研機構還需要做好一項非常重要的工作，即必須將研發成功的低碳技術推入到市場中，真正的將技術轉變為生產力。

四、結語

綜上所述，低碳技術已經成為了全世界生產技術發展的主流，這也是生產發展的必經之路，因此，在當前低碳經濟模式發展的潮流中，我國應當加快與國際水平接軌的速度，擴大低碳生產技術在我國生產行業的覆蓋范圍，將更多技術應用到生產中，促使低碳經濟發展走上可持續發展的道路。

參考文獻：

篇（3）

系統思維能極大地簡化人們對事物的認知，帶來整體觀。系統思維具有整體性、動態性和綜合性的特征，在運作過程中形式多、創造性強。將系統思維引入技術經濟學課程設計，目的是改善其常規設計過程中的不足，它是讓學生站在整體的視角把各知識點聯系起來學習研究，從概念、判斷、推理階段到進一步用模型來模擬、檢驗推理階段，讓學生的思維始終構成一個知識系統。

學生在學習每一個新的知識點時，只要和他的知識系統融合，就很容易成為一個拓寬知識體系的節點，從而形成擴大的知識網絡系統。這種思維習慣從課程開始就應該養成，因為該課程的課程設計一般是安排在課堂教學完成后，有的甚至在學期末，所以學生對知識的學與用的銜接也考驗了其思維系統的持續性。

2.系統思維促進理論知識與課程設計相結合為了讓學生更容易、系統地掌握理論知識，比如“現金流量”、“內部收益率”、“技術經濟分析”等重難點，在平時課堂教學中就引入適當的課程設計的主要內容和方法，幫助學生把各知識點串聯起來。一方面把課程設計的要求提前告訴學生，讓學生帶著課程設計的問題進行學習，比如說課程設計需要學生熟練掌握并運用Excel軟件，因此目的性強、興趣高，鍛煉了學生的思維；另一方面，從系統思維的角度，讓學生在知道是什么的基礎上把握知識存在與變化的根據和規律，讓學生能夠整合所學的理論知識，并直接在課程設計中體現出實踐運用能力。

3.系統思維激發學生興趣，培養學生在決策中分析問題和解決問題的綜合能力，因此它的內容應該以社會需求為導向，為解決社會實際生活問題而設。設計內容可以分為必做和選做兩部分，讓有能力的學生充分發揮自己的才能，將設計向更深層次進行；客觀題不設標準答案，讓學生思維發散，爭取創新。當然有一些數據可讓他們自己設定，模擬市場情景，把自己當作一個可行性研究人員，就某個具體社會熱點問題進行深一步的決策。最后，可以借助計算機網絡，把決策行為輸入計算機，計算機就會給出每次決策的結果。

4.系統思維在課程設計中的重要性在工程項目建設的過程中，可行性研究階段是項目建設程序中的一個重要階段，而技術經濟學課程設計的過程就是可行性研究和項目經濟評價中最重要的工作，它是項目建設程序的一個子系統。從項目這個大系統的角度來思考，系統思維讓學生對技術經濟學的學習上升到更高層的項目管理領域。因此，設置技術經濟學的課程設計就是讓學生按建設項目經濟評價的原則、程序和方法，深入研究一個案例，包括原始數據收集、計算方法的選擇、財務報表的編制、評價指標的計算和分析，最終寫出項目評價報告以判斷項目財務和經濟上的可行性。同時，根據工程管理專業培養目標及畢業生應具備的專業能力要求，以項目建設程序為目標，技術經濟學課程設計的重要性就不言而喻了。

二、基于系統思維的課程設計的可行性和有效性

課程設計中系統思維的引入是一個需要長期鍛煉和培養的過程，學生在這個過程中本身就能積極主動地思考問題，并且能動態地整合自己的知識系統，不斷地進行思維訓練，不斷地彌補實踐中的不足。因此，基于系統思維的課程設計的實施，不僅能使學生在理解理論知識時事半功倍，而且能培養學生獨立思考能力和創新能力，真正理解技術經濟學的基本分析方法應該如何在各類社會經濟問題的解決中體現，即達到靈活運用所學知識的目的。

1.在縱向上，培養了學生思維技能，讓學生重視知識的過程設計學生從開始接觸該課程，然后經過課堂教學與教師的互動，直觀理解技術經濟理論中的相關概念和方法，再通過案例具體生動地進行分析，最后通過課程設計來實現學習該課程的目標這一系列過程，每一個階段都是部分與部分的相互作用，每一個階段都在培養學生的思維。最后的課程設計升華了學生的知識系統，使它更加豐富和充實。因此學生必須重視學習過程中的積累，只有知識積累的質量達到了一定程度才能在課程設計中體現出來。

2.在橫向上，有助于使學生有效獲得不同領域的信息，積累學習經驗系統思維在技術經濟學課程設計中更是體現出不同事物之間的相互作用以及事物與環境的相互關系，它不是單靠在該課程學習和課程設計中就能夠真正掌握的。如果學生在課程設計前就掌握了課程設計過程中需要的相關知識和工具，比如經濟學的一些知識、網絡技術知識和Excel操作能力，那么在這些經驗基礎上，學生的綜合運用能力就能夠更好地體現。通過縱向和橫向的相互結合，更加有助于學生實踐能力的提升。

篇（4）

技術經濟學是高職經濟類、管理類以及工程類等專業的核心課程。技術經濟學是一門應用性很強的交叉學科，在國內有關怎樣在高職院校開設技術經濟學的研究論文比較少，探討高職院校技術經濟學課程教學模式的研究成果更是少之又少。本文以技術經濟學課程教學模式為研究對象，優化高職院校技術經濟學課程教學模式，以提高經管專業學生技術經濟實踐應用能力。

一、高職技術經濟學課程教學目標的設定

1.培養和提高學生項目經濟分析評價能力

技術經濟學課程說到底就是通過項目經濟分析，將形成的評估結論為決策提供依據。因此，技術經濟學理論教學不能脫離實際，應該將教學目標關注于培養和提高學生項目經濟分析評價能力。

2.培養和提高學生動手能力

技術經濟學課程應該重視實驗教學，通過上機實驗操作，有助于培養和提高學生動手能力，為學生就業奠定堅實的基礎。

技術經濟學是實踐應用性和綜合性非常強的一門課程，涉及管理學、財政學、金融學、經濟學等學科。上機操作實驗是本門課程應用性教學必不可少的環節，建議在教學安排過程中，安排兩周左右項目軟件操作實訓，旨在鍛煉學生利用技術手段對項目問題進行分析與解決的能力，最后還要求學生會撰寫評估報告，完成與實現教學目標。

二、高職技術經濟學課程教學內容設計

在對高職經管專業開設的技術經濟學教學內容設計前，先要明確教學設計目的。《技術經濟學》課程將項目工程相關知識與我國技術經濟實踐發展相結合而形成的一門學科，是應用經濟學的分支之一。《技術經濟學》注重實驗，課程中有大量案例，通過實驗與案例分析，有助于提高學生動手操作能力和分析問題的能力，為學生就業奠定堅實的基礎。

高職經管專業《技術經濟學》教學內容應該突顯應用性，為此，在安排課程教學內容時，可以多安排應用教學課時，建議安排至少40課時，項目安排為：投資估算項目，要求學生掌握編制投資估算表的方法；經濟評價項目，特別要求學生掌握電子表格對指標進行評價；通過財務報表進行財務評價等。

三、高職技術經濟學課程教學模式設計措施

1.整合理論教學以及專題實踐教學

《技術經濟學》課程設計過程中，結合高職學生的特點，很有必要整合理論教學以及專題實踐教學，而且理論教學與專題實踐教學各有側重，最終服務于提高學生的綜合能力目標。為此，在技術經濟學課程總體設計過程中，特別是在理論知識內容教學時，可以融入專題案例。例如在講解有關總成本費用計算理論知識時，可以融入專題案例，即要求學生用Excel軟件制作產品成本估算表。

2.采用層次性情景案例教學

層次性情景案例教學指的是案例具有層次性，具體分成大案例和小案例。大案例指的是覆蓋技術經濟學整個教學系統的大型案例，學生通過大案例學習，能夠了解技術經濟學的全貌。小案例由大案例分解出來的小型應用案例，主要是為了提高學生實踐應用能力。教學過程中，教師布置設計大案例，要求學生分組完成，每個小組成員再進行分工，獨立完成小案例，通過每個學生的努力，從而完成一個大案例。采用這種大小案例融合在一起的層次性情景案例教學法，有助于知識結構體系的完善，也有利于鍛煉和提高學生分析問題和解決問題的能力。

3.上機操作實驗

技術經濟學實驗課建議一學期至少要安排三次，主要實驗內容包括項目經濟指標計算與評估、建設項目投資評估、項目財務狀況評估等。

安排項目經濟指標計算與評估的實驗目的是讓學生掌握電子表格進行估算的方法。實驗內容包括分析案例材料，解決實際問題；會應用電子表格計算項目收益率；根據項目壽命期情況制訂投資方案；估算動態投資回收期等。

安排建設項目投資評估實驗目的是讓學生掌握投資估算的一般方法與步驟，根據問題建立項目投資估算表，從而完成建設項目投資估算，為決策提供依據。實驗內容包括利用Excel軟件制作電子表格，根據電子表格估算項目投資總額。

安排項目財務狀況評估的實驗目的是讓學生學會應用電子表格制作現金流量表，并且通過現金流量表估算項目收益率和投資回收期等。實驗內容就是根據案例材料，要求學生編制現金流量表，估算收益率和投資回收期等。

篇（5）

技術經濟學是技術科學與經濟科學相交叉的邊緣科學，其主要任務是從經濟角度對工程項目、技術方案進行分析評價，為投資決策提供科學的依據，從而成為市場經濟條件下提高投資決策水平和經濟效益強有力的工具。它具有綜合性、系統性、實用性、預測性和定量性等特點。由于“技術經濟學”是一門實踐性、綜合性很強的課程，因此，需要采用課堂理論教學、案例教學與實踐教學相結合的教學方式。“技術經濟學”課程教學要在現有改革實踐成果的基礎上與時俱進、不斷深化，筆者認為應從以下幾方面進行深入的研究。

一、教材建設與教學方案的改革

教材建設是高校教學改革的一項重要內容，是完成人才培養目標的基本條件。教材建設的任務：一是要確保質量；二是要有新意、有創意，要瞄準學科前沿的發展動態；三是要符合人才培養目標的要求。目前國內有不少有關“技術經濟學”的教材，但缺少反映有關林業方面的教材，而且也未能及時體現我國經濟改革、會計改革、稅制改革等方面的新內容、新變化。因此，編寫(林業)技術經濟學系列教材就成為一項十分重要而緊迫的任務。

借鑒國內外有關技術經濟評價方法與經驗，充分結合林業的實際，北京林業大學在原有教材的基礎上，廣泛征求各層次學員的意見，結合學科的發展和各專業的需要，啟動了高質量的教材編寫工作。預計形成《(林業)技術經濟學》系列教材共3冊，分別為：《技術經濟理論(上冊)》、《技術經濟方法(中冊)》和《林業技術經濟案例研究(下冊)》。需要說明的是，按照我校目前的教學計劃，“技術經濟學”內容體系分為兩段：非專業本科階段講授技術經濟學的基本原理與方法；專業本科和研究生階段結合專業開設技術經濟學應用方面的課程。按照學校教學計劃的規定，上述系列教材中的《技術經濟理論(上冊)》和《技術經濟方法(中冊)》僅適用于非工商管理和林業經濟管理專業的本科教育，即適用于專業選修課和公共選修課的學生使用；而對于工商管理、林業經濟管理專業的學生和研究生階段的學生3冊教材均適用。在實際的教學過程中，在使用上述系列教材的同時還要指定國家優秀教材、國外高水平的原版教材作為指定教學參考書，為學生的自主學習和研究性學習提供有效的文獻資料。

在教學過程中，應注重教材系統的配套建設，在確保高質量教材建設的同時，還應根據技術經濟學理論的新發展，形成規范的教學方案，包括教學課件、教學講義、教學大綱。“技術經濟學”課程教學內容應以發展的觀點，本著“強化基礎與提高能力的宗旨”，并根據社會的發展和學科的變化合理選擇和組織新的教學內容，精簡和調整原來的教學內容，使教學內容更有體系、更完整、更新穎，實現教材、學習指導書、教學課件相結合的模式。

二、教學方法與手段的改革

在科研式和研討式教學方法改革的基礎上，我們探索了案例式教學方法，建立了“教師講授、課堂討論加習題、案例分析、上機實驗、課程設計”五位一體的教學模式。具體做法如下：

(一)教師講授

通過多媒體教學方式，要求教師對本學科的基本理論和方法進行課堂講授，使學生了解和掌握本學科的基礎知識。在教學過程中，除了采用傳統的講授方法以外，積極采用啟發式、研究式、導學式、導創式的教學方法。例如，充分發揮現代化教學手段的優勢，利用基于PowerPoint軟件平臺研制與教學內容、方法和形式相適應的“技術經濟學”教學課件，提高課堂教學效果。又如，為了滿足學生參與教與學的意愿，在授課中精選章節，讓學生自我發揮、自我表現，并由同學評析、老師總結，以達到事半功倍的效果。隨著科學技術的發展，多媒體課件成為教學過程中不可缺少的重要的教學手段，并在影響和改變著傳統的教學觀念和教學模式。由于“技術經濟學”課程突出定量分析與定性分析相結合、操作性強等特點，因此如何把多媒體這種新型的教學手段用好用活，充分發揮其效能，激發學生的學習興趣，這正是教師應該思考的問題。

(二)課堂討論加習題

在基本原理、重點和難點由教師課堂講授的前提下，對于比較靈活的教學內容，教師事先提出一些問題，由學生自學、思考、準備，再到課堂上討論。討論中教師注意引導，學生暢所欲言，最后由教師對重點、難點問題加以分析、歸納，起到舉一反三的作用。課堂討論的教學方法針對性強，對學生理論層次的提高起到了關鍵的作用。通過課堂討論的方式，能夠調動學生的學習積極性，促進學生的思考，激發學生的潛能，培養學生自主學習的習慣。此外，針對必須進一步強化的重點和難點知識，應進行課堂習題訓練，形成《技術經濟學習題集》，通過課堂作業的練習，使學生對所學的知識有進一步的了解和全面掌握，并在課堂作業練習的過程中及時發現問題和解決問題。

(三)案例分析

案例分析貫穿于理論教學的全過程。在理論教學、習題訓練的基礎上，根據不同的內容進行專題案例實踐。例如，在資金的時間價值、技術經濟分析、財務評價等理論教學結束以后，以“折現率應如何確定”、“項目中設備如何折舊”、“項目贏利能力趨勢”等為專題，分別選取不同的案例進行教學。案例教學方法在實施過程中應輔以啟發和情景的綜合教學法，即在分析、討論案例時啟發學生對所學知識的融會貫通，利用案例本身的特有情景激發學生探索的興趣。案例教學方法不僅強化了理論教學，而且學生通過理論知識與案例的一一對應，大大增強感性認識，對課程教學內容有了更加深刻的理解。在案例教學的同時，形成《技術經濟學專題案例集》，并注意經典案例和最新案例的結合，保證案例的規范化與及時更新。通過一個一個的案例教學實踐，使學生們把理論應用于實踐；使學生們在案例分析的過程中能夠吃一塹長一智，得到運用知識的技能，提高學生的培養質量。

(四)上機實驗

“技術經濟學”是一門實踐性、綜合性很強的專業課，要求學生對經濟學、管理學等有較全面的了解。因此，需要采用課堂理論教學與實踐實驗相結合的教學方式。本課程設置了10個學時的實驗，運用現代信息技術，通過對與項目有關的市場、資源、工程技術、經濟和社會等方面的問題進行全面分析、論證和評價，驗證項目經濟評價的基本理論，在運用理論分析實驗的過程中，使學生對理論知識得到進 一步的理解和鞏固。通過實驗，使學生熟悉項目可行性研究的基本內容和業務流程，掌握項目可行性研究實驗的方法和技巧，熟悉用計算機軟件Excel制作可研報告所需報表的程序。要求學生對每個案例進行詳細計算、全面分析、論證和評價，撰寫實驗報告，主講教師對每位學生的實驗報告進行細致的指導。通過具體的上機實驗操作，使學生熟悉具體業務的操作程序，掌握操作方法，為今后的工作打下堅實的基礎。

(五)課程設計

課程設計是對理論、案例、實驗等環節進行整合的一個重要實踐環節。理論教學、案例實踐教學是針對學生的特點各有側重的教學環節，如何使不同的環節成為一個有機整體，培養學生的綜合能力，這是課程改革的又一重要課題。應根據目前與技術經濟學相關的各類社會實踐活動，設計出具體的項目經濟評價內容，形成完善的《技術經濟學課程設計指導書》，以指導學生的課程設計。設置項目經濟評價的課程設計，就是讓學生按照建設項目經濟評價的原則、程序和方法，深入研究一個案例，包括原始數據收集、計算方法的選擇、財務報表的編制、評價指標的計算和分析，最終寫出項目評價報告，以判斷項目財務和經濟上的可行性。目的是讓學生充分掌握項目評價的分析方法和應注意的問題。通過課程設計，要求學生根據指定的項目內容進行詳細的項目設計，完成項目計劃書和可行性研究報告。

通過上述教學方法與手段的改革，形成《技術經濟學習題集》、《技術經濟學專題案例集》、《技術經濟學實驗手冊》、《技術經濟學課程設計指導書》，以配合全新的教學方法；對方案擬定、技術經濟計算、方案選優、綜合評價等教學內容列出大量的習題與案例，以適應理論教學、專題案例教學、實踐教學的需求。

三、考核方式的改革

學生比較重視考試成績，因為考試成績決定學生綜合測評的名次和獎學金的等級，甚至直接影響到學生畢業后人生道路的選擇。因此，如何使考試成績真實、有效地體現學生對課程的學習與把握，真正調動學生學習的積極性，一直是教師思考、探索的問題。“技術經濟學”課程不僅理論性強，而且與現實結合緊密。對這門課程的考核，既要考核學生對基本理論、基本知識的掌握程度；又要評判學生靈活運用基本原理分析和解決實際問題的能力。然而，目前的考試方式單一、題型固定，考查死記硬背的多，考查學生能力的少。為了克服這種不良現象，應通過多元化和復合式的考核方式，對課程學習的全過程進行考核。我們計劃進行“題庫測試、習題訓練、上機實驗、課程設計”四位一體的考核制度改革，采用多種考核方式，力求全面、公正地反映學生的學習成績，以充分考查學生對課程的整體把握能力，真正做到既考知識、又考能力與素質，切實考出學生運用多種方法解決問題的能力和創造性的思維能力。

考核制度改革的具體做法是：建設測試題庫，編寫《技術經濟學習題集》、《技術經濟學實驗手冊》、《技術經濟學課程設計指導書》，形成“題庫測試、習題訓練、上機實驗、課程設計”四位一體的考核制度；每位學生期末的課程總成績應涵蓋“題庫測試、習題訓練、上機實驗、課程設計”四個方面，每個方面按不同比例計入學生的課程總成績。

首先，根據每位學生對《技術經濟學習題集》中作業的完成情況給出習題訓練成績，并以20％的比例計入課程總成績。其次，根據《技術經濟學實驗手冊》的規定，考察學生實驗課程的表現情況和實驗報告的完成情況，并以20％的比例計入課程總成績。再次，按照《技術經濟學課程設計指導書》的規定，考核學生的課程設計，并作為開卷考核以30％的比例計人課程總成績。最后，根據“題庫測試”中提供的試題類型，結合學科的發展和課堂講授的內容進行期末考試，以30％的比例計入課程總成績。即每位學生最終的課程總成績一習題訓練成績×20％+上機實驗成績×20％+課程設計×30％+期末測試×30％。

篇（6）

作者簡介：武慧榮（1980-），女，山西運城人，東北林業大學交通學院，講師；鄧紅星（1969-），男，黑龍江哈爾濱人，東北林業大學交通學院，教授。（黑龍江 哈爾濱 150040）

基金項目：本文系東北林業大學教育研究課題（課題編號：DGY2011-22）的研究成果。

中圖分類號：G642.0 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0079（2014）08-0102-02

一、運輸技術經濟學課程概況

“運輸技術經濟學”是交通運輸專業主干課程之一，主要講授技術經濟學原理和方法在交通運輸領域的應用，[1]是一門理論性和實踐性較強的課程。在教學中，根據課程的特點和學生的學習狀況，運用項目驅動教學法對該課程進行教學方法改革與實踐。將課程劃分為基礎理論模塊和理論應用模塊2大模塊。基礎理論模塊采用課堂教學模式，以教師講授為主；理論應用模塊采用項目驅動教學法，學生以小組為單位，應用所學知識完成教師給定的工程項目。[2]該模式對培養學生的工程實踐能力具有較好的作用，適合于與工程實踐聯系密切的課程教學。

但在教學過程中，由于課程學時所限，理論部分教學占用了大部分的課堂學時，同時構建的項目基本上都是整合了課程的所有內容。因此，學生在課程的最后兩周開始項目實施，實施過程都是在課下進行。這種模式下，教師很難對學生進行全面的監控和指導，學生在項目實施過程中遇到問題也不能及時與教師溝通并解決，從而影響學習效果。因此，幾輪教學下來，觀察學生的學習效果，雖然取得了一定的效果，但仍然沒有達到預期目標。

二、混合教學模式

隨著信息技術的快速發展，高等教育信息化越來越受到重視。《教育信息化十年發展規劃（2011-2020年）》中提出：進一步加強基礎設施和信息資源建設，重點推進信息技術與高等教育的深度融合，促進教育內容、教學手段和方法現代化等。這要求一方面要進行課程教學內容改革，加快課程網絡課程資源建設；另一方面在教學手段和方法上應用信息技術促進教與學方式的轉變，根據課程性質，合理確定教學模式。

混合教學模式是一種將面對面的傳統課堂教學和網絡在線教學兩種教學模式有機結合的教學模式。該模式綜合課堂教學的優勢和網絡教學的優勢，[3，4]既能夠發揮課堂教學中教師的引導、啟發、監控等優勢，又能夠體現學生的學習主體作用，在線延續課堂，培養學生自主學習、獨立學習的能力。根據課程性質和教學目標不同，混合教學模式可以綜合運用不同的教學理論，不同的教學方法和手段實施教學過程，并在課堂教學和網絡教學中取得平衡，實現教學效果最優化。“運輸技術經濟學”課程混合教學模式以建構主義理論為理論基礎，以學生為主體、教師為主導、混合課堂教學與在線學習的不同學習環境，應用信息技術實現部分理論知識傳授，使學生通過網絡視頻提前學習課程內容，實現知識傳授；知識內化則通過項目實施在課堂中與同學、老師一起完成。

三、基于混合教學模式的教學活動設計及實踐

根據“運輸技術經濟學”課程的特點及前期課程教學中遇到的問題，本課程保留傳統課堂教學模式的基本架構，基礎理論模塊的資金時間價值及等值計算、現金流量構成及其估算、運輸項目經濟效果評價方法部分內容在教室上課時間基本保持不變；不確定分析、運輸項目財務評價和國民經濟評價、運輸項目綜合評價與決策、運輸項目后評估、運輸設備更新的技術經濟分析等內容則通過微課、微視頻的方式在課下完成知識傳授，課堂時間主要完成工程項目，實現知識內化。因此，在教學過程中應用網絡教學、課堂教學、課后實踐相結合的混合教學模式進行課程教學設計。

1.課前教學設計

（1）教學視頻制作。課程基本理論知識傳授由教師提供的教學視頻完成。課下學習過程需要依靠學生自主學習，教學視頻的視覺效果、互動性、時間長度等對學生的學習效果有著重要的影響。因此，教學視頻一定要制作精美，短小精悍，吸引力強，并能夠準確傳遞教學信息及關鍵點，提高學生學習效率。這一過程教師要熟練掌握一些軟件的應用，如ispring軟件，以微課、微視頻等形式進行展示，根據學生的實際情況對教學內容進行針對性講解。

（2）明確課程目標，提出問題。教師要根據課程教學目標布置作業、提出問題、設置討論主題等，問題及作業的數量、難易程度要設計合理，以引導學生掌握學習重點，發現學生的疑難之處。要求學生在觀看教學視頻后，對學習過程中的收獲和疑問進行記錄，并回答教師所提出的問題，完成作業，以此幫助學生提高學習效果。在這個階段，教師應該利用信息技術進行在線教學交互，學生通過留言板等交流工具與同學、教師進行溝通，解決問題。這種方式在一定程度上允許學生自行決定學習時間、學習內容的形式和學習的速度。

2.課堂教學活動設計

采用混合教學模式的目的之一就是在課前學習的基礎上延長課堂學習時間，提高學習效率。實施的關鍵在于如何通過課堂活動設計完成知識內化的最大化。因此，結合課程的培養目標及課程性質，本課程采用項目驅動教學方法，通過項目實施，充分發揮學生的主體性，使學生達到“明其理，知其用”的目的。課堂上大部分時間是與學生的互相探討而不是高高在上的單向傳輸，更能激發學生的學習興趣及共鳴。

（1）教學項目構建。項目驅動教學過程以“項目”為中心，學生在項目實施過程中，把當前學習內容與已有知識經驗相結合，達到應用原有知識、掌握新知識、提高技能、培養能力的目的。因此，教師根據課程教學目標和學生觀看教學視頻中提出的問題，以項目的方式整合相關學習內容，構建不同工程項目。

（2）成立項目小組。根據混合教學和項目驅動教學方法的特點，將每個班的學生分成若干小組（每組4～5人），每個小組為一項目團隊，設立小組長。項目小組選定項目任務后，以項目任務書的形式描述項目任務等內容，教師隨時提供咨詢和建議。

（3）項目實施過程。項目實施過程注重培養學生的獨立學習和協作學習能力。將項目分解，每個小組成員負責一部分，在項目逐步實施過程中，以項目小組為單位，通過討論、爭辯等形式充分論證相關問題，進行協作式整體研究。在課堂環境中完成項目，小組每個成員參與項目實施，便于與同組人員溝通、交流，并隨時檢查自己思路是否正確，獲取多種解決問題的策略。

（4）教師監控指導。在課堂項目小組學習中，教師充分發揮課堂環境的優勢，實時監控和指導項目進展，隨時捕捉學生的學習動態。教師在課堂中觀察每個學生在項目實施過程中的表現及進步程度，并為每個小組項目實施過程中遇到的問題進行及時指導，保證項目順利進行。

（5）項目成果交流。學生經過獨立探索、協作研究之后，形成項目成果，以研究報告形式體現，并制作演示文稿，在課堂上匯報、答辯，交流項目學習體驗。教師從企業的角度分析項目實施情況，評議學生的項目方案及工作過程，讓學生感到所學知識的實用性，與社會、企業的零距離接觸感。

3.學習效果評價

科學的評價考核是教學改革有效實施的重要保障，混合教學模式下學生的學習效果評價與傳統課堂教學評價具有很大不同。[5]學習效果評價不但要注重對學習結果的評價，還通過建立學生的學習檔案，注重對學習過程的評價，做到形成性評價和總結性評價、個人評價和小組評價、自我評價和他人評價有效結合。結合混合教學及項目驅動教學的特點，本課程學習效果評價由任課教師、同學及學生本人共同完成，采用作業、項目考核及期末考試的多維度、多主體、全過程考核方式。

作業主要考核學生課前學習過程及學習效果，包括學生的自主學習、獨立學習能力，所占比重為10%。教師根據學生觀看教學視頻后提交的學習收獲總結、提出的思考問題、對教師所提問題的回答，以及在交流平臺上與教師和同學的互動交流、討論等四個方面分別進行打分，以此作為學生課前學習效果評價的依據，綜合得出該項最終得分。

項目考核所占比重為20%，采用項目組間互評、項目組成員間互評、教師評定以及個人自評相結合的多主體評分方式。答辯結束后，首先由教師和其他組的同學根據研究報告和匯報答辯對該組整體進行打分，給出該組的平均得分；該組每個學生的個人得分由組員之間互評、學生個人自評初步給出，老師再對項目實施過程中每個學生的表現及進步程度給予適當加分（0～3分），以鼓勵基礎較差但通過項目學習取得較大進步的同學。每個學生該項的最終分數由小組得分和個人得分綜合計算得出。

四、結束語

混合教學模式充分發揮了網絡教學和課堂教學的互補優勢，有助于提高教學效果。網絡在線教學培養了學生自主學習的能力，是課堂教學的有效延伸，為項目教學法有效實施奠定了基礎；在課堂環境中完成工程項目，小組同學有更充足的時間對項目討論、研究，教師能夠實時掌握學生的學習狀況，實現全面監控和指導。通過教學實踐表明，混合教學模式體現了學生為主體、教師為主導的教育理念，能夠很好解決“運輸技術經濟學”課程教學中的問題，達到學生學習效果最優化，與項目教學法綜合運用，非常適合于與工程實踐聯系密切的課程教學。

參考文獻：

[1]雋志才.運輸技術經濟學[M].北京：人民交通出版社，2008.

[2]武慧榮，鄧紅星.“運輸技術經濟學”教學改革探索與實踐[J].中國電力教育，2012，（23）：67-68.

篇（7）

在今年的政府工作報告中，總理首次提出“制定‘互聯網+’行動計劃，推動移動互聯網、云計算、大數據、物聯網等與現代制造業結合，促進電子商務、工業互聯網和互聯網金融健康發展，引導互聯網企業拓展國際市場”。“互聯網+”這個概念于2012年在業界首次提出，與2007年出現的“互聯網化”概念一脈相承，強調互聯網與各傳統產業進行跨界深度融合。“互聯網+”是我國工業和信息化深度融合的成果與標志，也是進一步促進信息消費的重要抓手。

“互聯網+”經濟發展的實質是信息技術的發展的產物。第一個10年，互聯網催生了很多經濟，跟傳統行業共同生存、和平共處。在第二個10年，互聯網改變甚至顛覆了很多傳統行業，這種改變又可分為四個階段：先是使用互聯網進行營銷，后是渠道的互聯網化，再是產品的互聯網化，到今天，互聯網已經開始全面融入金融、教育、旅游、健康、物流等傳統行業。

一、信息技術的重要性

信息技術作為20世紀最重要的技術發明，已經成為推動經濟發展和社會進步的關鍵性技術，對社會的經濟結構、生產方式和生活方式產生了極大的影響。信息技術對經濟增長的推動作用，主要表現在以下幾方面：

首先，信息產業不僅帶動了經濟發展，而且能夠對傳統產業進行改造。信息技術不但大量滲入產品之中，而且應用在生產過程中，實現了控制自動化、操作規范化，充分保證了產品的質量，降低了生產成本，提高了勞動生產率。

其次，信息技術增強了企業的管理能力和決策能力。一方面，信息技術已經滲入了企業經營管理，信息化手段提高了經營管理的效率；另一方面，企業通過各類網絡能夠非常便捷地獲取企業內部和外界信息，對企業的整體規劃與決策能力有積極的推動作用。

第三，信息技術使得勞動生產率大幅提高。美國自1980年以來，工業生產和管理效率平均提高了3倍以上。從上世紀九十年代以來，美國的勞動生產率的提高一半以上要歸功于信息技術產業。

第四，信息技術產業化，推動社會經濟的進一步發展。信息是知識經濟社會的主要經濟資源，信息技術是知識經濟的主要生產力，它日益滲透到幾乎所有的知識經濟領域。

二、“互聯網+”經濟的實質

（一）“互聯網+”的定義

所謂“互聯網+”，實際上是創新2.0下的互聯網發展新形態、新業態，是知識社會創新2.0推動下的互聯網形態演進。新一代信息技術發展催生了創新2.0，而創新2.0又反過來作用與新一代信息技術形態的形成與發展，重塑了物聯網、云計算、社會計算、大數據等新一代信息技術的新形態，并進一步推動知識社會以用戶創新、開放創新、大眾創新、協同創新為特點的創新2.0，改變了我們的生產、工作、生活方式，也引領了創新驅動發展的“新常態”。

簡單的說，“互聯網+”就是利用互聯網技術，改進傳統行業發展渠道，拉動傳統行業的新增長。互聯網同時打破了傳統行業之間的界限，不同的行業在“互聯網十”的推動下開始融合成新興行業：通信業、IT業和傳媒業融合成現代信息服務業；傳媒產業、娛樂業、體育業、旅游業、IT業和地產業融合成休閑服務業；傳統金融業、IT業融合成現代金融業；醫療業、IT業和地產業融合成養老保健產業。除了上述融合產業之外，新的融合產業形態也在快速形成中。產業融合的承載形式則是以巨型互聯網企業為平臺而形成的商業生態系統，其基礎是先進的基于云計算和大數據的技術平臺，其核心是數以億計的用戶和活躍用戶，阿里巴巴、騰訊、百度等“BAT”互聯網巨頭就是典型的代表。例如，阿里巴巴以電子商務起家，基于其先進的技術平臺和龐大用戶，通過收購而布局了阿里健康和阿里娛樂，并通過產業基金的形式積極布局汽車“智造業”。

“互聯網+”不僅僅是連接一切的網絡或將這些技術應用于各個傳統行業。除了無所不在的網絡，還有無所不在的計算、數據、知識，一起形成和推進了新一代信息技術的發展，推動了無所不在的創新（創新民主化），催生了以用戶創新、開放創新、大眾創新、協同創新為特點的面向知識社會的創新。

（二）“互聯網+”經濟以大數據、云計算等信息技術為依托

互聯網只是一個工具，其目的是數據化，通過數據化，讓一切業務都變得可以分析，從而更好的掌握市場和用戶。大數據是互聯網技術的新突破。大數據（bigdata，megadata），或稱巨量資料，指的是需要新處理模式才能具有更強的決策力、洞察力和流程優化能力的海量、高增長率和多樣化的信息資產。

大數據技術的戰略意義不在于掌握龐大的數據信息，而在于對這些含有意義的數據進行專業化處理。換言之，如果把大數據比作一種產業，那么這種產業實現盈利的關鍵，在于提高對數據的“加工能力”，通過“加工”實現數據的“增值”。

從技術上看，大數據與云計算的關系就像一枚硬幣的正反面一樣密不可分。大數據必然無法用單臺的計算機進行處理，必須采用分布式架構。它的特色在于對海量數據進行分布式數據挖掘，但它必須依托云計算的分布式處理、分布式數據庫和云存儲、虛擬化技術。隨著云時代的來臨，大數據（Bigdata）也吸引了越來越多的關注。《著云臺》的分析師團隊認為，大數據（Bigdata）通常用來形容一個公司創造的大量非結構化數據和半結構化數據，這些數據在下載到關系型數據庫用于分析時會花費過多時間和金錢。大數據分析常和云計算聯系到一起，因為實時的大型數據集分析需要像MapReduce -樣的框架來向數十、數百或甚至數千的電腦分配工作。

通過獲取與分析海量數據，我們能夠獲得用來分析人們行為習慣的有效信息，從而使得我們具備對個體行為進行推測的可能。那些在過去看似毫無價值的信息在如今都會隨時可能會被用來回答“你是誰”的問題。

在大數據背景下交易平臺在理論上擁有銷售者網絡行為的一切數據，網絡交易平臺存在與售假者承擔連帶責任的法律風險，與其等到售假侵權后“亡羊補牢”，不如提前行動做到“未雨綢繆”。

企業從數據和分析中創造價值的關鍵是將原始數據的數量和多樣性轉變為洞察驅動的行動的速度，而最終決定這一轉化速度的快慢是則在于是否廣泛用大數據技術。

生產者是有價值的，消費者是價值的意義所在。有意義的才有價值，消費者不認同的，就賣不出去，就實現不了價值；只有消費者認同的，才賣得出去，才實現得了價值。大數據幫助我們從消費者這個源頭識別意義，從而幫助生產者實現價值。這就是啟動內需的原理。

三、“互聯網+”經濟的作用

（一）創造經濟新發展模式

“互聯網+”催生的新產品和市場空間，促進經濟社會的發展。在東北老工業區注入“互聯網+”行動計劃中，阿里巴巴已將沈陽作為重要物流節點來建設，依托沈陽和遼寧的區位優勢，將輻射效應擴散至整個東北地區。在云計算、大數據和全球化貿易方面，阿里巴巴準備和遼寧省政府一起，建立云計算基地，協助政府和當地企業“上云”，積極搭建政府云和企業云項目。利用阿里巴巴先進的云計算實力和大數據經驗，協助遼寧打造智慧省份和智慧城市。

（二）網絡信息安全威脅“互聯網+”經濟

“互聯網+”經濟是商業模式的創新，歸根結底是以互聯網技術為依托的商業模式創新。“互聯網+”經濟的發展，有更多的消費者使用互聯網。互聯網信息安全面臨威脅的弊端依然存在。據中消協的《2014年度消費者個人信息網絡安全狀況報告》引述360網站安全檢測平臺的另一組數據顯示：2014年前11個月，該平臺共掃描各類網站164.2萬個，較2013年增加了80.O%。其中，存在安全漏洞的網站為61.7萬個，存在高危安全漏洞的網站共有27.9萬個。2014年全年，360網站衛士共攔截各類網站漏洞攻擊7.0億次，較2013年1.21億次增長了約4.8倍。互聯網領域的立法尚不完全，也沒有建立起社會信用代碼制度和信用信息共享平臺，消費者的信息安全得不到有效保障。

（三）盲目套用

篇（8）

一、技術經濟學課程特點分析

技術經濟學是具有中國特色的應用經濟學的一個分支，它是當代技術發展與社會經濟發展密切結合的產物，是自然科學和社會科學的交叉學科，是以經濟學的相關理論來研究經濟活動中主要因素――技術活動及其發展的規律。該門課程具有理論性與實用性、定量性與預測性、系統性與綜合性等特點。

作為新興應用經濟學的技術經濟學，它把數學的優化思想與經濟學原理結合卡里，為衡量、謀劃和實現資源的合理配置提供了一整套的方法。理論為我們解釋和描繪了資源優化配置的經濟世界，而技術經濟學則為評價和實現這種理性的經濟世界提供了可操作的方法，從而為技術實踐活動提供了方法論基礎。技術經濟學經過二十多年的發展，在理論和實踐上已逐步趨于完善，從它的研究對象、性質、任務、特點到它的指標體系、方法、應用等，已經形成了一整套適合我國國情的技術經濟評價方法、項目可行性研究、設備更新、技術選擇、技術創新、價值工程等已經廣泛地應用到生產實踐中去。本課程的學習將為學生今后從事企業經營決策、項目投資評估、工程咨詢、技術經濟論證等打下堅實的理論與實踐基礎。

二、在技術經濟學課程教學中應積極拓展實踐環節

學習的過程是教師和學生互動的過程，使學生通過學習體驗，有目的的主動構建知識、形成能力、調整態度的過程。其中，學生的學習體驗是根本，教師作為策劃者和指導者，不斷引導學生獨立學習、查閱資料、進行社會調查，使學生真正成為學習的主人。在課程建設中，應強調理論教學與實踐教學的相融、互動與滲透，將實踐性教學的科室是當提高，強化學生的能力培養和思維機能訓練。將討論、啟發、調查、陳述、辯論、仿真、案例、練習等多種教學方法有機融合，充分利用諸如多媒體等現代化教學手段。比如案例教學是一種啟發式的教學方法，通過對一個包含具體問題的教學情境的描述，引導學生對這一特殊情境進行討論并最終解決這一問題。隨著科學技術的發展，現代信息技術將更多地被應用在教學活動中。案例教學已逐漸成為世界先進教學的潮流，成為培養適應能力、動手能力強的實用人才的重要手段。

技術經濟學作為一門理論與實踐聯系較緊密的課程，在教學環節中拓展實踐環節有著充足的理由。1.技術經濟學具有綜合性，是一門技術科學與濟學科學相互滲透、相互交叉形成的邊緣科學，其研究重點之一是技術實踐的經濟效果，以尋求提高經濟效果的途徑與方法。從事技術經濟學科研究的人員和實際工作者，除了掌握自然科學與生產技術知識外，還必須掌握經濟學、管理學方面的知識。2.技術經濟學具有定量性特點，技術經濟學的問題分析師定性分析與定量分析相結合，以定量分析為主，以數量化的分析計算來說明問題。3.技術經濟學是一門實用性較強，與技術經濟實踐活動密切聯系的應用學科，做出的分析、論證、評價的經濟技術方案都來源于實踐，使經濟建設中亟待解決的工程技術問題，其研究成果如規劃、方案、報告及建議書都服務于社會生產實踐。技術經濟學的這些特點決定了該學科在教學應當充分重視實踐環節的開拓，調動學生探索真實經濟世界的熱情和興趣，以取得事半功倍的效果。

三、技術經濟學教學實踐環節拓展設想

篇（9）

中圖分類號：G642.0 文獻標識碼：A

文章編號：1005-913X（2012）07-0153-01

一、卓越工程師教育培養計劃

2010年6月，教育部聯合有關部門和行業協（學）會共同實施“卓越工程師教育培養計劃”（以下簡稱“卓越計劃”）。該計劃的主要目標是培養造就一大批創新能力強、適應經濟社會發展需要的各類型高素質工程技術人才，即卓越工程師后備人才（以下簡稱“卓越工程師”）。因此，緊緊抓住“卓越計劃”實施的契機，開展創新性和實踐性教育教學改革，提高工程教育質量，培養工程素質和實踐能力強的工程人才變得尤為迫切。

要達到“卓越計劃”提出的強化培養學生的工程能力和創新能力的要求，需要在傳統教學模式的基礎上，優化教學內容，豐富教學手段，靈活組織課堂教學。國內很多學者對“卓越工程師”的教育培養模式及教學方法進行了研究。林健提出引導和組織學生進行研究性學習，是“卓越計劃”著力推行的教學組織形式和教學方式，并詳細闡述了研究性學習的主要形式。[1]王東旭提出三種實施“卓越計劃”的教學模式，分別是研究型專業課的教學模式、研究型實踐教學模式、產學研結合教育模式。[2]龔克提出從“變‘以教為主’為‘以學為主’”等五個方面進行轉變，建立卓越工程師教育培養的中國模式。[3]

在對“卓越工程師”培養模式研究的基礎上，按照“卓越計劃”的要求，教學過程中突出與工程實踐的緊密融合，加強學生工程能力的培養。結合在教學過程中所發現的問題，依據通用標準和行業標準的要求修改教學大綱，推行基于項目的驅動式教學模式。項目驅動教學起源于20世紀80年代的德國，它的理論基礎是建構主義理論，強調以學生為中心、以教師為主導。[4]因此，以建構主義理論為基礎的項目驅動教學法是以工程實踐為導向，通過完成一個相對完整的“項目”任務來進行教學活動，將該課程的知識點、技能及原有知識和技能通過一個明確的“項目任務”布置給學生，學生通過完成項目任務，達到應用原有知識、掌握新知識、提高技能、培養能力的目的。

二、運輸技術經濟學課程特點

運輸技術經濟學是交通運輸專業的主干課程之一，是技術經濟學原理和方法在交通運輸領域內的應用，與工程實踐聯系非常密切，主要任務是從經濟角度對交通運輸相關工程項目、技術方案進行分析評價，為投資決策提供科學依據。[5]該課程具有學科交叉性、預測性、應用性、系統性和最優性等特點，是一門理論性和實踐性較強的課程，既強調知識的綜合性、實用性，又強調綜合分析和解決實際問題的能力，通過本課程的學習，可培養技術、經濟和管理復合型人才。[6]每項技術成果都會涉及投入、產出和經濟效果等經濟問題，因此，對即將成為工程師的工科學生而言，必須具備解決實際技術經濟問題的能力。但工科學生本身對該技術經濟學科認識較少，導致學習這門課程的難度較大，例如在凈現值的含義以及內部收益率的經濟意義和計算方法方面即使反復講解，許多同學仍然不理解。再如目前對財務評價和國民經濟評價中的所有報表都是通過講述使學生了解，但是在這種學生被動接受的授課方式下，學生對于財務評價中各個報表的明細科目以及各報表數據之間的相互聯系仍然很難理解，使得這部分知識的實用性有所欠缺。

三、項目驅動教學法運輸技術經濟學課程教學中的應用實踐

按照“卓越計劃”的要求以及運輸技術經濟學課程的特點，依據“卓越計劃”課程教學大綱，結合教學過程中所發現的問題，應用項目驅動式教學法從以下幾方面進行教學改革。

（一）教學項目構建

按照課程內容特點將課程劃分為兩個模塊：基礎理論模塊和理論應用模塊。基礎理論模塊主要包括資金時間價值及等值計算、現金流量構成及其估算、運輸項目經濟效果評價方法和不確定分析等，這一部分理論性較強，以教師講授為主，使學生全面掌握理論知識的內涵和精髓；理論應用模塊包括運輸項目財務評價和國民經濟評價、運輸項目綜合評價與決策、運輸項目后評估、運輸設備更新的技術經濟分析、價值工程等內容，這一部分是以理論解決實際問題為目標，因此采用“項目驅動”的教學方法，結合工程項目組織教學內容，通過項目的實施完成使學生真正達到“明其理、知其用”的目的。

項目驅動教學以項目為主線，所以項目的構建是教學效果好壞的關鍵。教師應以項目的方式對教學內容進行整合，提出一個或幾個項目任務，經過學生一起討論，最終確定項目的任務。

（二）教學過程實施

1.成立項目小組。根據項目驅動式教學方法的特點，將每個班的學生分成若干小組（每組4～5人），學生根據自身特長進行組合，每個小組為一項目團隊，設立小組長。項目小組選定項目任務后，以項目任務書的形式，清晰描述項目背景和項目任務、項目計劃進度表、調查內容、擬采取的調查方法、項目團隊以及項目成果形式等內容。教師說明項目任務書的編寫內容及方法，并隨時提供咨詢和建議。

2.學生獨立實施。根據項目任務，要求學生自主配置項目組人力資源，領會項目的籌劃與分工協作，獨立完成整個項目；學生要參與整個過程的每個環節，在逐步的展示和分析中讓學生跟著工程項目的進度學習和思考，培養學生獨立分析和解決問題的能力；并以項目小組為單位討論方案，培養學生的合作與協調能力。這種團隊項目操作的方法，既便于教師的監控和指導，又便于學生之間的合作與交流，同時能夠提高他們工程實踐能力，有利于培養學生處理問題的知識和能力的綜合素養。

3.教師引導監控。由于項目驅動式教學方法的開放性和動態性，教師的引導和監控作用就顯得更為重要。教師要在組織、指導學生開展項目的過程中，重點講授技術經濟學的相關理論知識，如項目經濟評價方法、技術方案的比較選擇等內容，要求學生在項目的投資分析過程中體現上述教學內容，達到學以致用的目的，并提供輔導答疑。另外，教師要根據項目計劃進度表，對項目進展情況保持監控，確保項目的順利進行，同時關注每個學生在項目教學中的進步程度。課程快結束時，教師再從企業的角度介紹情況，評議學生的項目方案及工作過程，讓學生感到所學知識的實用性，與社會、企業的零距離接觸感。

（三）多維度、多主體全面考核

科學的評價考核是項目式教學法有效實施的重要保障。結合項目驅動教學的特點，課程在原有試題考試方式的基礎上增加了項目考核的內容，采用作業、測驗、項目考核及期末考試的多維度考核方式。項目考核所占比重為20%，主要由項目研究報告和項目PPT匯報答辯兩部分構成，答辯人從每個小組中抽簽決定。項目評價包括結果評價和過程評價兩部分。項目組在總結成果時，不僅要展示最終的研究成果，還應該展示小組在完成任務過程中的思路、策略和不同階段的成果，也就是說評價內容是多方面、多角度的。

評分過程采用項目組之間、項目組內部互評以及老師評定相結合的多主體評分方式。答辯結束后，首先由老師和其他組的同學根據研究報告和匯報答辯對該組整體進行打分，給出該組的平均得分；該組每個學生的個人得分由組員之間的互評初步給出，老師再從學生自身進步程度的角度對項目實施過程中每個學生的表現給予適當加分（0～3分），以鼓勵基礎較差但是通過項目學習取得進步比較大的同學。

教學中所選的項目是合作企業的實際項目或源于工程實際的項目，學生在完成項目的過程中，需要經歷任務分工、協作、獲取數據、分析預測、提出方案、方案評價、方案選擇、撰寫研究報告、匯報答辯等環節，而這些不僅深化了學生對理論知識的掌握，也培養了學生學習能力、團隊協作能力、解決實際問題能力等實踐能力與創新能力，增強了學生的工程意識，充分體現了以培養工程實踐能力為主導的“卓越計劃”目標，對于“卓越工程師”的培養有重大意義。

參考文獻：

[1] 林 健.面向卓越工程師培養的研究性學習[J].高等工程教育研究，2011（6）：5-15.

[2] 王東旭.試論“卓越工程師教育培養”的教學模式[J].黑龍江高教研究，2011（7）：183-184.

[3] 龔 克.轉變觀念 大膽試驗 建立卓越工程師教育培養的中國模式[J].中國高等教育，2010（18）：10-12.

篇（10）

中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2014）05-0274-02

隨著社會主義市場經濟的快速發展，我國社會主義建設事業對人才的需求提出了更高的要求。新型的人才不僅要有深厚的工程技術知識，更需要經濟和管理的能力，既要判斷技術可行性也要判斷財務可行性，培養具備多學科交叉背景的復合人才順應社會的需要，是高校的主要責任。改革傳統的教學模式，堅持理論知識傳授和實踐能力培養相結合的教學原則，加強能力培養，增強學生畢業后工作的適應性，是我們的目標。在工程類專業里開展技術經濟學教育，對培養復合型人才非常有益，但在教學過程中我們也遇到了很多困難，造成教學效果很不理想。

一、《交通運輸技術經濟學》課程的特點和教學中的主要問題

《交通運輸技術經濟學》作為汽車服務工程專業的專業基礎課，是技術經濟學原理和方法在交通運輸領域內的應用，與工程實踐聯系非常密切，主要任務是從經濟角度對交通運輸相關工程項目、技術方案進行分析評價，為投資決策提供科學依據。該課程具有學科交叉性、預測性、應用性、系統性和最優性等特點，是一門理論性和實踐性較強的課程，既強調知識的綜合性、實用性，又強調綜合分析和解決實際問題的能力。工程項目的每項技術成果都會涉及投入、產出和經濟效果等經濟問題，因此，對即將成為工程師的工科學生而言，必須具備解決實際技術經濟問題的能力。但在其教學內容涉及較多經濟學原理、金融學、會計學等方面的知識，對于工科特別是工程類專業的學生來說，學習時缺乏足夠的背景知識，對很多概念理解困難，在進行交通運輸項目經濟分析時，往往因為對經濟知識的缺乏而無法正確運用所學內容，教學效果較差。但受課程學時數和教學體系的限制，無法在課堂教學中補充上述基礎知識，引導學生通過自學來補足理論基礎的欠缺，提高這門課程的教學效果，成為亟待解決的問題。

二、互動教學模式的介紹

所謂“互動式”教學模式，就是把教育活動看作是師生進行一種人與人的交往、溝通，把教學過程看作是一個動態發展著的教與學統一的交互影響和交互活動的過程，在這個過程中，通過優化“教學互動”的方式，即通過調節師生關系及其相互作用，形成和諧的師生互動、生生互動、學習個體與教學中介的互動，強化人與環境的交互影響，以產生教學共振，達到提高教學效果的一種教學結構模式。互動教學的方法可根據實際教學內容進行選擇，在本課程的教學實踐中，主要采用了精選案例式互動、主題探討式互動、多維思辨式互動和歸納問題式的互動。

三、互動教學在《交通運輸技術經濟學》教學中的實踐

1.精選案例互動。對于缺乏相關經濟學、會計學知識的工科學生來說，在進行項目投資的成本、收益估算，對運輸項目進行財務分析等教學時，面對各種專業數據和大量的數據表格，很多學生都會覺得枯燥乏味，通過選取一些他們生活中能接觸到的一些簡單的工程項目作為案例，比如高速公路ETC車道的建設、公交車無人售票設備的改造、出租車誘導系統的開發等，一步一步的把書上的理論知識和實際案例的分析相結合，使學生聽起來更加親切生動，激發了學生的好奇心和學習興趣，達到了課程的教學目的。

2.主題探討式互動。在課堂教學中，有針對性地選擇一些具有較強理解性、需要分析推理才能得出正確結論的問題，進行課堂討論，鼓勵同學暢所欲言，充分發揮他們的想象力，發表不同的觀點和看法。最后對他們的討論發言進行總結，指出解題思路，歸納出主題。例如在進行項目風險決策、項目可行性研究、項目綜合評價等課程內容的教學時，每節課程都可以設置一個主題，或以解決一個具體問題為目標，圍繞這個主題，讓學生展開思考與討論，教師在教學中通過主持討論，引導學生找到解決問題的合理方法。比如以某地將要規劃建設一個有軌電車項目為例，讓學生分組搜集相關的信息，指導學生利用書中介紹的分析方法，對所研究的項目的風險進行預測，對項目的可行性進行分析，對實施項目可能產生的公共性和外部性進行討論。這樣讓學生能把書本中的理論知識活學活用，即達到了教學目標，又能提高學生的實踐能力。

3.多維思辨式互動。很多交通運輸項目都屬于基礎設施建設，其成本收益往往包含很大的外部性，這就使判斷一個項目的價值變得比較困難。通過以一個具體的交通運輸項目的實施案例，讓學生分別對它的利弊進行分組辯論，并用課本中的方法論述自己的觀點，教師可在討論中引導學生全面的去分析問題，在課程結束的時候對所有觀點進行總結，幫助學生更全面、更邏輯的把握課程內容。通過學生之間的辯論，更容易激發他們對具體問題的深入研究，對分析問題、研究問題的能力也是一個鍛煉。在辯論中更容易讓學生發散思維，考慮各種可能和影響，讓學生處于學習的主動地位，在爭論中也能看出學生的興趣偏好，為以后改進教學做好準備。

4.歸納問題式互動。在交通技術經濟預測的課程教學中，可以以一個虛擬的運輸項目規劃為例，啟發學生思考，對可能的項目實施會對周圍造成的影響進行分析，并引導學生搜集和分析歷史資料，類比其他同類項目，選擇合適的預測方法，建立預測模型，并對模型進行檢驗和誤差分析，計算分析預測結果，提供預測方案，可由教師幫助把整個項目研究的過程進行歸納，總結出研究問題的具體方法和思路，并對研究過程中遇到的難題進行分析講授。

四、合理安排教學內容

很多基本的理論知識和計算方法不便采用互動式的教學，而傳統的講授又使學生感到枯燥乏味，可以通過改變教學模式和方法來教授。在本課程中，涉及很多公式諸如資金等值計算中現值（P）、終值（F）和年金（A）之間的換算，財務評價中大型項目的凈現值（NPV）、內部收益率（IRR）、投資回收期等指標的計算比較復雜，利用教材所附復利表進行手工計算，往往會受到復利表有限利率取值的限制，不但計算復雜而且精度不高。在本課程中提供Excel工具在項目評價中應用技能訓練的基礎知識和實用案例，通過學習應用可達到減少計算工作量，提高工作效率和計算精度的目的，并且這些都可以在以后的工作實踐中用到，可有效提高學生的學習興趣。

五、結論

通過案例教學、互動教學，以及充分利用多媒體教學手段實施教學，能夠更好地激發學生的學習熱情，基于互動教學過程中所選的案例是交通運輸中的實際項目或源于工程實際的項目，學生在教學互動過程中，需要經歷任務分工、協作、獲取數據、分析預測、提出方案、方案評價、方案選擇、撰寫研究報告、匯報答辯等環節，這些不僅深化了學生對理論知識的掌握，也培養了學生的實踐能力與創新能力，增強了學生的工程意識，充分體現了以“培養工程實踐能力”為主導的教學目標。教學實踐表明，在“運輸技術經濟學”課程教學過程中采用互動教學模式可以充分調動學生的學習積極性，提高學生的創新能力、分析問題和解決實際問題的能力，學生對知識點的掌握及靈活運用程度要遠遠高于傳統的講授方式。互動教學法充分體現了學生的主體地位和教師的主導作用，非常適合于與工程實踐聯系密切的課程教學。

參考文獻：