現代工程制圖匯總十篇

序論：好文章的創作是一個不斷探索和完善的過程，我們為您推薦十篇現代工程制圖范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質，帶來更深刻的閱讀感受。

篇（1）

前 言

20世紀中后期以來，世界各國的教育改革都把學習方式的轉變作為重要內容，以歐洲的勞動教育思想為雛形的項目教學法在這個時期也逐漸趨于完善。項目教學法是一種以學生為本的活動教學法，是學生主動參與、自主協作、探索創新的新型教學模式，它將教學過程和具體的工作項目充分地融為一體，圍繞具體的項目構建教學內容體系，組織實施教學，“以項目為主線、教師為主導、學生為主體”，從而提高教學的針對性和實效性。

1. 項目教學法原理

項目教學法是由教師提出與課程相關的總項目，對總項目進行分解，并作適當的示范，然后由學生分組對總項目或某一子項目進行討論、協作學習，完成信息收集、方案設計、項目實施一系列工作，最后由教師總結評價各組完成項目情況及各組互評。在整個項目中，學生作為主體，自主完成要求項目，教師則在其中扮演了項目的組織者和引導者的角色，項目教學完全顛覆了以往“教師講、學生聽”的被動教學模式，挖掘了學生的創造潛能，提高了學生綜合運用知識的能力和解決實際問題的能力。

2. 在《現代工程制圖》課程中的實施

《現代工程制圖》課程作為工科學生必修的基礎課，擔負著培養學生利用圖學理論和方法思考工程問題、表達設計思想、解決空間幾何問題的能力，閱讀和繪制機械工程圖樣能力的重要任務。但教學內容通常缺乏針對性和實用性，學生處于被動學習狀態，導致在后續工作實踐中，缺乏用以解決工程實際問題的圖樣表達能力和看圖能力，因此將項目教學法引入到《現代工程制圖》課程中勢在必行。

《現代工程制圖》課程一般為單班或兩班合班進行教學，現以單班教學為例，一般單班有40名學生，將其分為8組，每組5名學生，每次項目各組選出一名組長，負責組織和發言工作。這種分組方式可以使每名學生動手參與到項目中，避免出現組多人少的教師不易管理局面和組少人多的學生懶散現象。首先教師將本節課的知識點和教學內容組合成項目形式，下達項目任務書；學生閱讀項目任務書后，教師講解此項目中的難點和重點；然后各組學生共同討論、思考或想象、繪制，完成項目任務；最后由組長總結本組項目成果，教師進行綜合評估，對其中存在的問題提出解決的方案或進一步講解項目中的難點。

2.1 投影體系建立的項目教學

《現代工程制圖》以投影體系的建立為基礎，以組合體的三視圖和機件表達方法為重點，以閱讀零件圖和裝配圖為目的，因此首先要打好“投影體系的建立”這座基石。教師可以在這節內容中布置一個項目：由學生分組制作三面投影紙卡，實現圖1和圖2之間的轉換。此項目可使學生深刻體會投影體系的建立過程，此外在講解點、線、面投影時還可利用三面投影體系紙卡，使學生直觀地理解點線面在三個投影面的投影，及其繪制方法。

圖1 三面投影體系紙卡 圖2 三面投影體系紙卡展開圖

2.2 組合體視圖的項目教學

“組合體視圖”一章中，畫三視圖的題型主要分為三類：由軸測圖畫三視圖、補畫三視圖中的缺線、由兩視圖補畫第三視圖，這三類題型難度依次增大。在講解這部分內容時，可將某個組合體設置為這三類題型，作為一個總項目。首先教師講解這三類題型的解題方法和關鍵技巧，如主視圖的選擇方法、分析各基本體間的組合方式、二維圖和三維立體圖間轉換技巧等，之后讓學生分組完成這個項目中的三個題目，并進行比較，提煉出其共同點——即想象出組合體的立體形狀及各基本體之間的組合方式。項目完成后教師選出幾組代表作品，由組長演示自己的思路和繪圖過程，然后教師評估各組繪圖情況和結果的正確度，最后學生提出項目中出現的問題及仍未解決的難點，并由教師解惑。

2.3 零件圖和裝配圖的項目教學

讀懂零件圖和裝配圖是該門課程的最終目的，亦是近機類專業學生的基本技能，這部分內容中包含了三視圖、剖視圖、斷面圖、局部放大圖等各種機件表達方法，拆卸畫法、假想畫法和簡化畫法等視圖表達方法，還有尺寸、公差和配合、螺紋標記、合理工藝結構等知識點，學生還需對零件和裝配體的材料、性能、功用等方面做全方位的了解。因此教師可在規定的教學課時內盡可能多地設置讀圖項目，涉及盡可能多的知識點。如讀球閥裝配圖，在此項目中，學生需完成以下任務：了解球閥裝配體及其主要零件的作用、零件的材料、各零件間的連接關系，裝配體的主要尺寸，使用的視圖表達方法，主視圖的選擇原則等。教師還可將其難度升級，繪制球閥裝配圖，在讀圖項目的基礎上學生可結合已掌握的繪圖技巧順利完成此項目。讀圖和繪圖項目不僅使學生提升了閱讀和繪制零件圖和裝配圖的能力，更培養了學生多方位獲取信息的能力，和工作協調能力。

篇（2）

摘 要：隨著科學技術的迅速發展和社會經濟的不斷進步，土木工程在人類利用和改造自然的過程中發揮的重要作用也越來越突出，但是我國土木工程在建設過程中經常會出現各種各樣安全的問題，不僅給國家的財產帶來了嚴重的損傷，而且由于人員傷亡較大，在社會上產生了非常惡劣的影響.為了確保土木工程施工質量可以符合有關要求，施工單位必須加強對土木工程施工質量的控制，組織具有豐富實際工作經驗的質量管理隊伍對土木工程施工過程中的監理工作、施工工藝、建設用材、施工單位、工程設計等進行科學的管理和控制，同時對施工人員進行培訓考核，通過各種方法不斷提高土木工程的施工質量.本文主要對土木工程施工質量的控制工作進行深入的分析，探討提高土木工程施工質量的方法.

關鍵詞 ：土木工程；施工質量；控制管理；施工人員；監理單位

中圖分類號：TU74文獻標識碼：A文章編號：1673-260X（2015）02-0063-03

現代土木工程建設的主要任務就是將工程的質量管理貫穿到工程的設計、規劃、施工過程中，實際上，最關心土木工程施工質量的群體是工程竣工投入使用后的使用方，但是使用方在使用之前，主要通過有技術、有經驗的專業質量管理隊伍來了解土木工程的施工質量，所以土木工程的質量管理隊伍要從項目立項開始，進行全程管理、全程參與、全程跟蹤等，直到項目竣工投入使用，這其中包含很多方面，如：施工技術工藝、施工材料選擇、施工單位選擇、工程設計、激勵機制、施工人員的培訓以及施工過程中的監理工作等.

1 現代土木工程施工質量控制

近年來，我國土木工程在施工過程中經常會發生很多事故，質量事故調查報告總結和分析的結果表明土木工程在施工過程中發生的事故和施工質量有很大的關系，最主要的原因是因為土木工程在施工過程中缺少科學的質量監控管理體系，導致土木工程質量事故的數量呈逐漸上升的趨勢.目前，我國土木工程施工項目在建設過程中，施工單位沒有建立完善的質量管理機制，導致土木工程在施工過程中有很強的隨意性，影響工程質量的各項因素都不能被很好的控制，所以針對這項現象，施工單位要根據本企業的具體情況，制定完善與施工有關的各項政策制度，確保土木工程的施工質量符合要求.施工企業只有具備健全、完善的工程施工管理體系，才可以在激烈的市場競爭中立于不敗之地，為企業的發展提供動力，控制土木工程的建設成本，使企業在市場中立足的更加牢固.同時，施工企業還要做好項目工程的成本控制，對土木工程在施工過程中可能消耗的人力、物力、財力等進行有目的、有規劃的管理和統籌，從而最大限度的減少施工過程可能產生的消耗和浪費，降低土木工程的建設成本，同時增加建筑廢料的回收利用，實現生產消耗負增長的目標.

土木工程項目成本的控制工作主要包括降低工程的使用費用以及加強對其他環節的管理，工程的設計、實施、調節、監督、控制等工作都要嚴格按照事先制定的計劃，對土木工程建設過程中已經發生的或者即將發生的費用支出進行復核、檢查、糾偏等.此外，由于土木工程是一項施工工期非常長、規模非常大的施工項目，所以土木工程在實際施工過程中的施工進度也會受到各種因素的影響.在實際施工過程中，一些施工人員專業技術不合格，工作生疏，經常會出現操作失誤，從而導致土木工程施工進度停滯不前或者進展緩慢，施工后期為了確保土木工程施工項目可以在規定時間內竣工，不注意施工過程中的注意事項，盲目追趕工期，從而忽視了施工質量的控制和管理.并且，土木工程在施工過程中也經常存在施工材料運送延遲、設備不足等情況，嚴重影響了施工進度.所以施工企業還要加強對土木工程施工進度的管理，確保土木工程可以按期竣工，在規定時間內投入使用[1].

2 現代土木工程施工質量的控制工作

施工質量的控制工作在土木工程建設過程中的作用越來越突出，土木工程施工質量控制方面的研究也越來越深入，為施工企業建立完善土木工程質量管理體系奠定良好的基礎，促使施工企業可以以質量控制研究理論為基礎，不斷建立完善自身的質量控制體系，克服傳統施工質量控制體系不適應本企業施工規律、不適應工程實際施工情況導致質量控制的不適應性.同時做好土木工程的施工規劃管理是土木工程的施工質量符合要求的基礎，也是現代土木工程施工質量控制管理工作最重要的內容之一，但是在實際施工過程中，經常會有一些施工單位沒有做好施工的規劃工作，從而導致土木工程的施工質量屢次出現問題，施工規劃已經成為影響土木工程施工質量最主要的因素之一.土木工程在施工前，施工單位要進行技術交底，組織專門的工作人員對施工進行科學的規劃，主要包括設備的養護時間、設備存放的位置、施工材料的存放位置和存放時間等方面的合理規劃，從而更好的滿足施工過程中的各項需要，保障土木工程施工的順利進行，為土木工程施工質量符合要求奠定基礎.此外，現代土木工程施工質量方面的控制和管理要求施工單位必須嚴格控制管理土木工程的施工質量，加強施工現場質量管理人員和施工技術人員的旁站和巡檢，確保土木工程在施工過程中所有的控制要點都處于受控狀態，同時對施工人員的工作進行監督，確保施工人員的各項操作都規范進行，從而提高土木工程的施工質量[2].

3 加強土木工程施工質量的控制和管理

3.1 抽樣檢查施工效果

土木工程在施工過程中進行施工效果的抽樣檢查，有利于施工單位更好的把握工程施工的整體質量，施工單位在對施工效果進行抽樣檢查時，首先要組織各班的組長和班長對本班的施工效果進行初步檢查，施工效果的自檢可以起到縮短建設周期的作用，各班的組長和班長可以及時發現本班在施工過程中存在的問題，及時采取有效措施加以解決.然后由施工單位的領導者和管理者對整個土木工程的施工效果進行抽樣檢查，以嚴謹的態度對土木工程的每個施工工序進行嚴格的檢驗，同時建立健全施工效果檢測回饋信息系統，記錄施工效果的檢測信息.加強土木工程施工過程中每一道工序的管理，有利于更好的控制土木工程的整體質量，促使工程的整體質量超過各個工序質量之和[3].

3.2 加強對施工設備的維護和檢查

土木工程在施工過程中，施工單位加強對施工設備的維護和檢查，可以保障施工順利進行.首先，施工單位必須針對土木工程施工需要使用的設備建立完善的設備維修、檢修機制，對設備進行保護，確保設備可以正常使用，滿足土木工程施工過程中的正常使用需求.施工設備的檢修必須嚴格遵循日常檢查和常規檢查相結合、專人專檢等原則，確保土木工程在施工過程中，所有需要使用的機械設備都可以擁有良好的運行狀態，使機械事故處于萌芽狀態時就可以被檢測出來，然后及時解決.施工設備的檢測工作主要包括工程配備的施工隊伍在組織上是否科學合理、機械設備是否滿足土木工程的施工要求以及施工現場所有機械設備是否可以正常使用等.其次，施工單位要加強對操作設備、監管設備施工人員的培訓考核，確保操作設備、監管設備的施工人員正確掌握操作設備、監管設備的正確方法，提高施工人員的安全意識，從源頭減少工程質量事故的發生率，避免土木工程在施工過程中由于施工人員的安全意識問題以及機械操作問題導致的工程進度拖沓.最后，施工人員要針對機械設備的維修和檢修建立日志，規范機械的維修和檢修工作，同時為機械設備日后的監管和維修提供詳細的數據，但是機械設備維修日志的記錄人員要確保日志信息的真實性、及時性和準確性[4].

3.3 加強土木工程施工過程中的監理

首先，土木工程施工過程中的監理人員要明確工作內容，認真履行工作職責，對土木工程的整個施工過程動態進行監理；其次，土木工程施工過程中的重要環節，監理人員要認真執行旁監制度，不斷提高重要環節的施工質量，交接施工工序、對小項目進行驗收時，監理人員嚴格控制質量，同時認真履行簽字手續后，才可以進入下一道工序；再次，土木工程施工過程中的監理人員要和施工單位、質檢部門建立良好的溝通關系，加強各個部門之間的配合和協調，同時監督質檢部門的工作人員定期對土木工程的施工質量進行檢查，落實質檢制度；再次，土木工程施工的監理部門要建立完善相關的監理制度，認真管理所有的監理人員，落實所有監理人員的工作和責任，提高監理人員的責任意識.最后，適當提高監理人員的薪酬待遇，建立完善激勵機制，充分調動所有監理人員工作的積極性和主動性[5].

3.4 土木工程施工質量管理

首先，土木工程建設單位、施工單位、設計單位、監理單位等要嚴格控制好設計圖紙、設計方案等設計文件的質量，必要時，對其進行會審，重點審核土木工程的設計是否符合建設單位提出的要求，設計方案是否合理、規范、科學，建筑工程和周圍的環境是否協調、和諧，設計意圖是否充分體現等，建設土木工程施工設計圖紙時，確定設計圖紙中的內容是否和有關數據、標準完全吻合，同時檢查整體設計中各個部門之間的設計是否和諧、施工要求和施工材料是否合理、尺寸的標準是否正確、計算是否科學、設計圖紙是否可以準確反映設計方案等.其次，施工單位要對經費預算、施工方案的可行性與科學性、施工結構的牢固性與穩定性、施工技術工藝等進行嚴格的檢查.再次，施工單位要定期對所有的施工人員以及工程質量管理人員進行系統的培訓，提高所有施工人員的質量管理意識，以便于更好的開展土木工程施工質量的控制工作.最后，施工單位要建立激勵制度，將施工人員的薪酬待遇和質量管理結果充分聯系起來，實施質量獎懲制度，同時確保土木工程施工使用材料的質量符合規定，對所有的施工材料都要嚴格落實“三檢”制度[6].

4 現代土木工程施工質量控制的方式

現代土木工程施工質量的監控主要分為施工前、施工過程中、施工結束后的監控，如：對成品、半成品、原材料、設計圖紙等控制工作要在施工前就要進行，這樣才可以實現土木工程施工質量的事先控制；對于施工過程中經常發生的質量問題，要加強對施工過程中的質量控制，及時發現問題，盡快解決，盡量將所有的質量問題消滅于施工過程中；一些分項工程雖然已經完成，但是離整體竣工仍然還有一段時間，如：裱糊、油漆、地面面層等，所以在這段時間內，還要加強對已經完成的工程進行質量控制，直到土木工程完全竣工為止.土木工程施工質量監控的手段和方法越來越完善，逐漸呈現出科學化、系列化的趨勢，所以施工單位要充分發揮傳統工程、現代工程中的質量管理方法，確保土木工程的施工質量處于受控狀態[7].土木工程施工質量控制過程中主要做好以下幾項工作：（1）技術復核：施工質量技術復核的重點在半成品、成品的選用、各層的標高、軸線、引測標高、定位等方面；（2）隱蔽工程驗收：這是對土木工程施工質量進行監控最主要的手段之一，所有隱蔽的項目，都要進行全面的監控，如：下水道、電纜、管線、暗埋、保溫層、平頂吊筋、防水層、地下磚墻、地下混凝土、鋼筋、樁基、地基驗槽等；（3）材料的試驗：對防水材料、水泥、鋼材等不僅要檢查出廠合格證，還要抽樣檢驗；（4）抽檢：對施工過程中的各個細節進行抽樣檢查，不受時間、地點的限制，具有很強的靈活性，有利于盡早發現問題，及時解決；（5）設置質量管理點：施工單位要在施工薄弱環節、質量難點、新技術等處設置質量控制點，通過事前控制，取得事半功倍的效果[8].

綜上所述，施工質量的控制工作是現代土木工程管理工作的重點，也是施工單位綜合管理水平的集中體現，所以現代土木工程施工單位必須以科學的質量控制體系為基礎，運用現代質量控制與管理方式，不斷提高施工質量的控制水平，確保土木工程施工質量符合要求，同時通過科學的管理工作和質量控制促進施工單位綜合管理工作的開展，不斷提高施工企業的市場競爭力.

參考文獻：

（1）林紅梅.土木工程施工質量管理措施探究[J].科學時代，2014（13）:141-141.

（2）余釗，張利娜.土木工程施工質量的強化對策探析[J].科技致富向導，2013（8）:242.

（3）徐桂英.土木工程施工質量的強化對策探析[J].商品與質量·建筑與發展，2014（5）:418-418.

（4）王波.土木工程施工質量管理措施探析[J].建筑工程技術與設計，2014（25）:400-400.

（5）余雄林.土木工程施工質量管理研究[J].科技資訊，2012（12）:145-145.

篇（3）

土木工程是建造各類工程設施的科學技術，土木工程的主要任務是將施工工程的質量管理滲透到工程的規劃設計，土木工程的施工質量符合要求的基礎就是做好土木工程的施工規劃管理，通過各種有效方法來提高土木工程的施工質量。

1 現代土木工程施工質量控制

近年來我國土木工程在施工過程中經常會發生很多事故質，經過對質量事故調查報告總結和分析，得出土木工程在施工過程中，發生的事故和施工質量有很大的關系。最主要的原因就是在施工過程中質量監控管理體系不夠科學，導致土木工程質量事故的數量呈逐漸上升的趨勢。目前，我國土木工程施工項目在建設過程中因為施工單位沒有建立完善的質量管理機制而導致土木工程在施工過程中有很強的隨意性，影響工程質量的各項因素都不能被很好的控制，因此針對這種現象，施工單位要根據企業的具體情況制定各項完善的政策制度，以保證土木工程的施工質量符合要求。施工企業只有具備健全的施工管理體系，才可以在激烈的市場競爭中立于不敗之地。同時施工企業還要做好項目工程的成本控制，對土木工程在施工過程中可能消耗的人力、物力、財力等進行有目的、有規劃的管理和統籌，從而最大限度的減少施工過程中可能產生的消耗以及浪費，降低土木工程的建設成本，同時增加建筑廢料的回收利用。

土木工程項目成本的控制工作，主要包括降低工程的使用費用以及加強對其他環節的管理，工程的設計、實施、調節、監督、控制等工作都要嚴格按照事先制定的計劃，對土木工程建設過程中已經發生的或者即將發生的費用支出進行復核、檢查、糾偏等。此外由于土木工程是一項施工工期非常長、規模非常大的施工項目。所以，土木工程在實際施工過程中的施工進度也會受到各種因素的影響。在實際施工過程中，一些施工人員專業技術不合格，工作生疏，經常會出現操作失誤，從而導致土木工程施工進度停滯不前或者進展緩慢，施工后期為了確保土木工程施工項目可以在規定時間內竣工，不注意施工過程中的注意事項，盲目追趕工期，從而忽視了施工質量的控制和管理。并且，土木工程在施工過程中也經常存在施工材料運送延遲、設備不足等情況，嚴重影響了施工進度。所以施工企業還要加強對土木工程施工進度的管理，確保土木工程可以按期竣工，在規定時間內投入使用。

2 現代土木工程施工質量的控制工作

土木工程在施工前，施工單位要進行技術交底，組織專門的工作人員對施工進行科學的規劃，主要包括設備的養護時間、設備存放的位置、施工材料的存放位置和存放時間等方面的合理規劃，從而更好的滿足施工過程中的各項需要，保障土木工程施工的順利進行，為土木工程施工質量符合要求奠定基礎。此外，現代土木工程施工質量方面的控制和管理要求施工單位必須嚴格控制管理土木工程的施工質量，加強施工現場質量管理人員和施工技術人員的旁站和巡檢，確保土木工程在施工過程中所有的控制要點都處于受控狀態，同時對施工人員的工作進行監督，確保施工人員的各項操作都規范進行，從而提高土木工程的施工質量。

3加強土木工程施工質量的控制和管理

3.1抽樣檢查施工效果

土木工程在施工過程中進行施工效果的抽樣檢查，有利于施工單位更好的把握工程施工的整體質量。

3.2加強對施工設備的維護和檢查

首先，施工單位必須針對土木工程施工需要使用的設備建立完善的設備維修、檢修機制，對設備進行保護，確保設備可以正常使用，滿足土木工程施工過程中的正常使用需求。其次施工單位要加強對操作設備、監管設備施工人員的培訓考核，確保操作設備、監管設備的施工人員正確掌握操作設備、監管設備的正確方法，提高施工人員的安全意識，從源頭減少工程質量事故的發生率。最后，施工人員要針對機械設備的維修和檢修建立日志，規范機械的維修和檢修工作，同時為機械設備日后的監管和維修提供詳細的數據，但是機械設備維修日志的記錄人員要確保日志信息的真實性、及時性和準確性。

3.3加強土木工程施工過程中的監理

土木工程施工過程中的監理人員要明確工作內容，認真履行工作職責，對土木工程的整個施工過程動態進行監理；其次，土木工程施工過程中的重要環節，監理人員要認真執行旁監制度，不斷提高重要環節的施工質量。適當提高監理人員的薪酬待遇，建立完善激勵機制，充分調動所有監理人員工作的積極性和主動性。

3.4土木工程施工質量管理

首先，土木工程建設單位、施工單位、設計單位、監理單位等要嚴格控制好設計圖紙、設計方案等設計文件的質量。其次施工單位要對經費預算、施工方案的可行性與科學性、施工結構的牢固性與穩定性、施工技術工藝等進行嚴格的檢查。再次施工單位要定期對所有的施工人員以及工程質量管理人員進行系統的培訓，提高所有施工人員的質量管理意識。

4 現代土木工程施工質量控制的方式

現代土木工程施工質量的監控主要分為施工前、施工過程中、施工結束后的監控，如：對成品、半成品、原材料、設計圖紙等控制工作要在施工前就要進行，這樣才可以實現土木工程施工質量的事先控制；對于施工過程中經常發生的質量問題要加強對施工過程中的質量控制，及時發現問題盡快解決，盡量將所有的質量問題消滅于施工過程中；一些分項工程雖然已經完成，但是離整體竣工仍然還有一段時間，如：裱糊、油漆、地面面層等。所以在這段時間內還要加強對已經完成的工程進行質量控制，直到土木工程完全竣工為止。土木工程施工質量控制過程中主要做好以下幾項工作：（1）技術復核：施工質量技術復核的重點在半成品、成品的選用、各層的標高、軸線、引測標高、定位等方面；（2）隱蔽工程驗收這是對土木工程施工質量進行監控最主要的手段之一，所有隱蔽的項目都要進行全面的監控如：下水道、電纜、管線、暗埋、保溫層、平頂吊筋、防水層、地下磚墻、地下混凝土、鋼筋、樁基、地基驗槽等；（3）材料的試驗對防水材料、水泥、鋼材等不僅要檢查出廠合格證，還要抽樣檢驗；（4）抽檢對施工過程中的各個細節進行抽樣檢查，不受時間、地點的限制具有很強的靈活性，有利于盡早發現問題，及時解決。

總結：

綜上所述，現代土木工程的施工質量控制是各項管理工作的要點，也是一個企業管理水平的具體體現，在土木工程現代化發展的前提之下，更加明確土木工程環節和內容，提高土木工程質量，促進土木工程發展，提高企業綜合的市場競爭力，適應土木工程新興市場，創就企業獨特優勢。

參考文獻：

[1]林紅梅。土木工程施工質量管理措施探究[J]?？茖W時代，2014（13）：141-141。

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中圖分類號：TQ336.4+2文獻標識碼：A文章編號：

1.現代土木工程減震控制的方法

1.1被動控制

被動控制主要是進行基礎隔震和耗能減震，基礎隔震是在上部結構和基礎之間設置水平柔性層，延長結構側向振動的基本周期，從而減小水平地震地面運動對上部結構的作用。基礎隔震的研究主要是研究開發出性能優越且價格低廉的隔震裝置。1978年提出疊層橡膠支座隔震方法和技術，從此結構基礎隔震進入了蓬勃發展的階段。一些研究和應用較廣的隔震裝置包括夾層橡膠墊隔震裝置、滾珠（或滾軸）加鋼板消能裝置、粉粒墊層隔震裝置、鉛塞滯變阻尼器隔震裝置、鋼滯變阻尼器隔震裝置、基底滑移隔震裝置、懸掛基礎隔震裝置、混合隔震裝置等。目前基礎隔震的應用已相當廣泛，隔震結構的分析和設計方法也日漸成熟。世界上已建成了上千座隔震建筑和橋梁，并表現出良好的減震效果。2001年我國正式把隔震技術寫入規范。

結構耗能減震是在結構中設置非結構構件的耗能元件，結構振動使耗能元件被動地往復相對變形或者在耗能元件間產生往復運動的相對速度，從而耗散結構振動的能量，減輕結構的動力反應。目前已經研究發展起來的耗能裝置主要有金屬屈服阻尼器、摩擦阻尼器、粘彈性阻尼器、粘滯阻尼器、調諧質量阻尼器（TMD）和復合型耗能器等。被動耗能減震結構已在國內外建成了數百座，并在一定程度上經受了地震的考驗。中國目前也有幾十余座新建或加固的被動耗能減震建筑與橋梁。上海電視塔、珠海金山大廈、上海楊浦大橋等大型建筑都應用了耗能減震裝置，并取得了很好的減震效果。

1.2主動控制

主動控制是以現代控制理論為基礎，對結構反應或環境干擾進行實時跟蹤和預測，在精確的結構模型基礎上運算和決策最優控制力，并通過作動器對結構施加控制力以減小或抑制結構的動力反應。主動控制分開環控制和閉環控制兩種，開環控制是直接對結構環境干擾進行量測，根據測量數據分析并綜合出控制律；而閉環控制是在結構反應觀測基礎上實現的主動控制。閉環控制具有較高的抗干擾能力，對系統元件的精度要求不高，控制效果明顯，因此得到廣泛的應用。主動控制的研究主要集中在主動控制算法的運用與處理和主動控制裝置的開發與應用兩個方面。

結構主動控制算法仍是以現代控制理論中的算法為依據，一些算法根據土木工程結構自身特點作出特殊的處理。目前運用的主動控制算法主要有經典線性最優控制法、瞬時最優控制法、隨機最優控制法、極點配置法、獨立模態空間控制法、界限狀態控制法、自適應控制法、預測控制法、滑動模態控制法、模糊控制法、神經網絡控制法。

1.3半主動控制

半主動控制是應用少量外部能量或不需要外部能量，通過對控制系統中結構參數的實時調整來抑制結構動力反應。它既有被動控制系統的可靠性又有主動控制系統的強適應性，且造價適中，因而在未來將有廣闊的發展前途。

半主動控制主要有主動變剛度控制系統和主動變阻尼控制系統。主動變剛度系統是通過主動變剛度控制裝置使得受控結構的剛度在每一采樣周期內都根據外荷載的頻譜特性而在不同剛度值之間進行切換，從而使得受控結構在每一采樣周期內都盡可能遠離共振狀態，達到減振的目的。主動變剛度控制在日本已經應用于工程實例。1990年日本首次在Kajima 研究所的一棟三層鋼結構辦公樓上安裝了主動變剛度控制系統，該建筑已經受了中小地震的檢驗，并顯示出了良好的控制效果。主動變阻尼控制系統是通過控制裝置使得受控結構的阻尼在每一采樣周期內都可能在不同的阻尼狀態之間進行切換，以期達到減震的目的。1998年，日本Kajima 公司建成的一棟五層辦公樓采用了主動變阻尼控制系統，該建筑在實際中小地震中已經顯示出了良好的控制效果。

2.現代工程結構減震控制中存在的問題

雖然控制理論解決了許多復雜系統的控制問題，但在土木結構振動控制應用中仍存在很多難題。

2.1數學建模問題

主要是因為建筑結構的體形都比較巨大，自由度近于無限，即使是采用相對比較精確的有限元建模方法，結構控制自由度數也是驚人的，因此在目前的結構振動控制中采用的都是經過極度簡化和經過模態降階的控制模型。這和實際建筑結構有很大差異。用這樣的簡化和降階模型作出的控制，不能保證在實際地震中能產生預想的控制效果，而且，目前大部分控制算法與結構參數直接相關，結構參數的不確定性將導致控制性能惡化。

2.2外界荷載不確定的問題

建筑結構所受到的外界荷載不能按一般工業控制中當成外界擾動來處理，因為外界荷載是決定結構振動的主要影響因素。而且尤其像地震荷載這種不平穩隨機過程，它不具有普遍意義上的統計隨機性。對于某地地震動的頻率、幅值、持時特性，人們只能利用當地的場地反應譜加以粗略估計。這種不確定性也必將導致實際控制性能與設計目標的差異。

2.3測量和時滯的影響

傳感器采集到的結構狀態信號不可避免存在噪聲污染;觀測傳感器的精度與觀測范圍成反比關系，因此有可能由于未知因素的影響而造成觀測溢出和控制溢出，從而造成控制性能下降甚至可能導致結構的不穩定，形成激振，加速結構的破壞。測量信號轉換、信號處理、計算控制信號、施加控制力都需要一定的時間，從而造成控制的時滯，如果不考慮這個因素，就會造成控制效率的下降，甚至會造成控制結構的失穩。

3.結構減震控制的發展趨勢

從土木工程結構減震控制技術的發展來看，在基礎隔震和耗能減震方面的研究較多，并且理論和方法相對比較成熟，已經在很多實際工程中加以應用，今后將向更加規范化、實用化發展。被動調諧質量減震裝置的減震效果與地震波的頻譜特性密切相關，對不同的地震波表現出較大的離散性，其減震效果差別較大。

主動控制的減震效果較好，其研究也取得較大的成就，但主動控制技術尚未成熟，還受到許多條件的限制，如能量、時滯、費用、維護、穩定性等。半主動控制具有被動控制的易實施和更經濟的特點，而控制效果與主動控制相近，是今后的主要研究方向。混合控制的應用較為靈活，特別是隔震和耗能減震混合控制的應用較為廣泛。結構振動智能控制是國際振動控制研究的前沿領域，利用智能材料制成的智能可調阻尼器和智能材料驅動器構造簡單、調節驅動容易、耗能小、反應迅速、幾乎無時滯，在結構主動控制、半主動控制、被動控制中有廣闊的應用前景。

展望今后一個時期內，以下幾個問題將是持續研究的熱點課題：

（1）結構控制中建模與模型簡化；

（2）確定反饋與控制增益最優關系的控制算法；

（3）實現半主動控制力的作動器裝置；

（4）結構控制系統的數值仿真與試驗驗證；

（5）結構控制系統的工程應用；

（6）傳感器和作動器的優化配置；

（7）結構控制的彈塑性非線性問題；

（8）由控制裝置所產生的控制力而引起有控結構局部受力問題的研究；

（9）結構振動控制系統商業軟件的開發和與現有抗震設計程序接口問題的研究；

（10）控制系統的可行性、穩定性、耐久性和經濟性論證。

其中，控制算法的研究將主要集中在各種智能控制算法上，如模糊邏輯控制、神經網絡控制、遺傳算法控制以及幾種智能控制算法的結合。半主動控制作動器裝置主要有半主動變剛度裝置、半主動粘滯變阻尼器、電流變阻尼器、磁流變阻尼器、壓電變摩擦阻尼器、形狀記憶合金阻尼器等裝置。結構控制技術正在逐步與新興控制技術、信息技術和新材料技術相結合，向自動化、智能化方向發展。

4.總結語

土木工程減震控制技術屬于交叉學科，目前尚有許多問題有待于進一步的研究和規范。由于其在工程應用上具有明顯優勢，相信今后一段時間將是減震控制技術逐步走向成熟的時期。雖然減震控制技術目前在土木工程中尚未得到廣泛應用，但由于其自身具有顯著的“智能”優勢，其良好的應用前景毋庸置疑。有理由相信，抗震必將為具有“疏導”思想的減震控制技術所取代。

篇（5）

中圖分類號：TU198 文獻標識碼：A 文章編號：

1.前言

混凝土是現代建筑工程最主要的材料之一：在住宅、商業、辦公等中高層建筑中應用廣泛，其顯著的特點構成了建筑工程的主要構件。因此，在建筑施工中，對混凝土的施工質量控制成了重要的一個環節，通過有效的措施合理的控制及預防其質量問題的產生，使建筑工程無論在外觀上，還是空間上達到更高的要求?；炷劣捎谧陨淼奶厥庑阅茉诂F代建筑工程上發揮著關鍵作用，但是若對混凝土材料品質及配合比質量的波動以及混凝土輸送、澆筑施工工藝、養護等環節控制不當，將較大影響混凝土的質量，施工過程中需要嚴格的質量控制。

2.混凝土原材料的質量控制

原材料的質量及其波動，對混凝土質量及施工工藝有很大影響。如水泥強度的波動，將直接影響混凝土的強度。在混凝土生產過程中，對原材料的質量控制，除經常性的檢測外，還要求質量控制人員隨時掌握其含量的變化規律，并擬定相應的對策措施。如砂石的含泥量超出標準要求時，及時反饋給生產部門，及時篩選并采取能保證混凝土的其它有效措施。砂子含水率，通過干炒法，及時根據測定的含水率來調整混凝土配合比中的實際用水量和集料用量。對于相同標號之間水泥活性的變異，是通過膠砂強度試驗的快速測定，根據水泥活性結果予以調整混凝土的配合比。水泥、砂、石子各性能指標必需達到規范要求。

3.混凝土配合比

混凝土施工配合比必須通過設計和試驗，滿足設計技術指標和施工工藝，并經審批后方可使用。混凝土施工配料單必須經審核后由項目總工簽發，并嚴格按簽發的混凝土施工配料單進行配料，嚴禁擅自更改。在施工配料中一旦出現漏配、少配或者錯配，混凝土將不允許進入施工現場。

4.混凝土的攪拌及輸送質量控制

根據工程量的大小并結合施工單位自身設備條件選取相應的拌和設備和運輸設備。提前預測拌和設備和運輸設備可能出現的故障和問題，并及時安排機修人員作好設備的檢查和修理工作。不能因為設備故障而停止混凝土的生產影響澆筑，確保在施工過程中及時提供工程所需混凝土，促進工程有序向前推進，保證施工進度。

(1)混凝土拌和質量控制要點

①入機拌和量應在拌和機額定容量的110%以內。

② 加冰混凝土拌和時間應延長30s(強制式15s)

（2）在混凝土拌和中應定時檢測骨料含水量。

（3）混凝土摻和料在現場宜用干摻法，且必須拌和均勻。

（4）混凝土拌和物出現下列情況之一，按不合格處理，嚴禁使用。

①錯用配合比。

②混凝土配料時，任意一種材料計量失控或漏配。

③拌和不均勻或夾帶生料。

④出口混凝土坍落度超過最大允許值。

(5) 混凝土運輸過程注意事項：

①運輸中不應發生離析、漏漿、嚴重泌水、過多溫度回升和坍落度損失。

②低溫天氣應避免天氣、氣溫等因素的影響，采取遮蓋或保溫設施。

③混凝土的自由下落高度不宜大于1.5m否者應設緩降措施，防止骨料分離。

④混凝土在運輸過程中如果出現故障，必須及時處理。在混凝土初凝前想辦法將混凝土運送到澆筑部位否則以不合格處理。

5.混凝土澆筑振搗

混凝土配合比設計、原材料的質量、配料準確、攪拌均勻運輸，澆筑振實成型，養護等整個施工環節中，澆筑振實成型是主要的環節。在混凝土澆筑成型時，由于沒有振實所產生的外觀上的氣孔、麻面、蜂窩、孔洞、裂隙等質量問題，易引起重視，但由于振搗不良，所產生的內部蜂窩、孔洞所導致的內在質量問題，人們容易忽視。而混凝土內在質量缺陷，同樣引起混凝土結構物的破壞。所以，混凝土振搗應引起施工人員(特別是混凝土振搗工)足夠重視，質檢員應采取相應的有效措施，使混凝土振搗良好。

（1）入倉鋪料

跳倉法施工是當前較為流行、有效的大面（體）積混凝土施工工法，混凝土入倉鋪料多采用平澆法，它是由倉面某一邊逐層有序連續鋪填。鋪料層的厚度與振動設備的性能、混凝土粘稠度、骨料強度和氣溫高低有關。

混凝土層間間歇超過混凝土初凝時間，會出現冷縫，使層間抗滲、抗剪能力明顯下降，在施工過程中，應控制在允許間歇時間內。

（2）平倉與振搗

卸入倉內成堆的混凝土料，應平倉后再振搗，嚴禁以振搗代平倉。振搗時間以混凝土粗骨料不在顯著下沉，并開始泛漿為準。應避免漏振、過振，使混凝土振搗均勻密實。

（3）澆筑時出現下列情況之一應停止澆筑。

①混凝土初凝并超過允許面積。

②混凝土平均澆筑氣溫超過允許偏差值，且在1小時內無法調整至允許溫度范圍內。

③在澆筑過程中出現大雨或暴雨天氣。

（4） 在施工過程中出現下列情況之一的，混凝土應按報廢處理。

①不能保證混凝土振搗密實或對建筑帶來不利影響的級配錯誤的混凝土料。

②凝固時間超過規定時間長度的混凝土料。

③設計為高等級混凝土澆筑部位采用低等級混凝土下料。

（5）在澆筑埋石混凝土的時候，應該嚴格控制施工單位的埋石量、埋石大小，保證埋石潔凈以及埋石與模板的距離，杜絕施工人員為了單純提高埋石率而放棄質量。在施工中，努力確保埋石垂直和水平距離，以不影響振搗為原則，提高埋石混凝土質量。

（6）澆筑完的混凝土必須遮蓋來保溫或者防雨。

6.混凝土的養護及拆模

（1）混凝土的養護

對已澆筑完畢的混凝土，應加以覆蓋和澆水，并應符合下列規定：①應在澆筑完畢1天后，對混凝土直形墻掛麻袋或塑料布覆蓋和澆水；②抗滲防水混凝土澆水養護時間不得少于14天；③澆水次數應能保護混凝土處于潤濕狀態；④在已澆筑的混凝土強度達到1.2N/mm2以前，不得在其上踩踏或安裝模板及支架。

（2）拆模

拆模的遲早直接影響到混凝土質量和模板使用周轉率。拆模時間應根據設計要求、氣溫和混凝土強度等級情況而定。對非承重模板，混凝土強度達到2.5Mpa以上，其表面和棱角不因為拆模而損壞方可拆除。對承重模板達到下表規定的混凝土設計標號的百分率后才能拆模。

7.施工質量管理措施

7.1完善組織保證體系

（1）建立以樹立企業，企業形象為宗旨的內部行政管理體系，明確外觀質量目標。具體工作中，應做到如下幾個結合：一是數量與外觀質量的結合，處理好外觀和進度的關系；二是生產要素與科技含量的進步，靠技術更新改進生產要素，提高外觀質量；三是企業效益與外觀質量投入的結合，投入的加大，提高了產品質量，必然給企業帶來良好的市場契機。

（2）引進由業主、監理單位參與監督的外部督察體系，提供外觀質量保障。建筑市場的日趨規范，工程建設“三制”的推行，為建設工程提供了外觀質量保障。投資者以合同條款的形式，明確施工單位所建設工程的質量要求。

（3）落實具體負責實施的現場執行體系，履行外觀質量控制職能。班組內執行“三檢” (自檢、互檢、交接檢)及“三驗” (初驗、復驗、報驗)程序，履行外觀控制職能，并貫穿于施工的全過程，是工程外觀質量的基本保證。

7.2 控制影響觀感的要素

（1）人員素質。通過崗位培訓、技術交底、經驗總結和崗位責任制的落實等手段，規范操作行為，明確外觀質量標準，從而杜絕外觀隱患的發生。

（2）材料質量?；炷两Y構中各種材料質量的優劣，不但影響結構運行和設計標準，同時還會影響外觀。故在滿足建材試驗規程的前提下，必須選擇性能良好、色澤穩定、質地堅硬的材料。

篇（6）

鳳凰財經網對中國現代學徒制有新的認識：現代學徒制是產教融合的基本制度載體和有效實現形式，也是國際上職業教育發展的基本趨勢和主導模式?，F代學徒制是通過學校、企業的深度合作與教師、師傅的聯合傳授，對學生以技能培養為主的現代人才培養模式?，F代學徒制模式旨在解決企業招工難等難題，在我國高職院校建立現代學徒制的模式符合社會發展的需求，因此，我們要結合教學實際和社會現狀談談現代學徒制下公共基礎課程教學模式的改革。

一、建立新的課程體系

近年來，高職院校的公共基礎課程在課程體系的建設上不是盡善盡美的，在以往課程教學中過于強調學科的系統性，忽視應用性。在學生的評價上只關注結果，不關注整個過程。因此，在現代學徒制下必須試著改變并建立新的課程體系以適應教學改革。首先，抓住公共基礎課程的基礎地位，但要加入其他學科，尤其是專業核心課程和提高學生技術技能的課程，尤其像物流專業，它是一個新興的行業，所以更需要專業知識。這樣就形成以基礎課程為基礎、專業課程為核心、技術課程為發展目標的新的課程體系，為學生的技能提高和就業打下堅實的基礎。其次，強化實踐性學科的地位，物流是一門專業性強的學科，它對學生的實踐能力提出更高的要求，所以在教學中要重視這樣的學科。在教學中給予學生一定的時間實踐，在實踐中總結經驗、成長。

二、制訂新的教學計劃

現代學徒制服務于區域經濟產業升級、服務企業發展的終極目標，顯得縹緲而遙遠。之所以出現這樣的問題，是因為高職院校沒有根據教學實際和社會需要制訂教學計劃。平時制訂的計劃看似很宏大，但是像海市蜃樓。因此，高職院校要結合實際制訂出可持續發展的教學計劃。首先，根據學生的差異制訂教學計劃，客觀地講，高職院校招收的學生的綜合素質是不太高的，所以高職院校在制訂教學計劃時要制定“小而?！钡挠媱?，讓學生在掌握基礎課程后再學習專業強的內容。其次，要根據實際情況適時調整教學計劃。時代是發展的，因此需要的人才也是不固定的，學校要根據時代要求，培養數量多且“質量”高的服務型人才。

三、實施課堂教學創新

傳統意義上的教學是在教室里進行的，也就是說教室是傳授知識和學習知識的主要陣地，但是對于現代學徒制來講不能按部就班地教學，其特點決定了它必須創新課堂教學。首先，以課堂教學為基礎。對于一些理論性的科目尤其是公共基礎課程，可以帶領學生在教室里學習，這是由學科特點決定的。其次，以專業教學為目標，將教學陣地轉移到教學基地中。要實現這一教學創新，不僅要換教學陣地還要換更專業的教師教學，這些教師最好是企業中專業性強的老師，這樣才能傳播更專業的知識。既然是教授專業性強、實踐性強的學科就要在相應的生產基地教學，這樣課堂就轉移到一線。

四、形成新的評價體系

原來的公共基礎課程在教學評價上往往只關注結果，不關注整個過程。因此，為了促進現代學徒制的發展，高職院校應建立新的評價體系。首先，改革原有的評價體系，將只注重評價結果的標準弱化，建立以關注過程為主體、關注結果為輔的教學評價體系，這樣的體系才能更好地促進學生專業的發展。其次，建立專業考核評價體系。高職院校學生學習的是技術技能，因此，在評價的時候不能以一張試卷作為評價的標準，應該考查學生的動手操作能力，讓學生在學習中形成實踐意識。像物流專業就要考查配送的速度及服務的質量，空說理論是毫無意義的，只有這樣才能培養出既懂理論又懂實踐的合格型人才。

五、開展新的試點工作

在現代學徒制下進行公共基礎課程教學模式的改革是為了培養國家需要的專業性人才，所以在高職院校教學中不能閉門造車，而應該建立“校企合作”的教學模式，開啟新的試點工作，以促進和完善現代學徒制下公共基礎課程教學模式的改革。要做好這一點，就要從開展新的試點工作開始。提出這樣的設想，并非毫無根據，成都市工程職業技術學校就為我們樹立了學習的榜樣，它從2008年就開始突破體制機制瓶頸，引進成都成化機械有限公司、成都宏特汽車零部件有限公司、新都花仙制衣有限公司在校內共建共享生產型實習工廠，探索基于德國雙元制的產品生產實景育人模式。因此，在教學與實踐中我們要借鑒他們的成功經驗。

首先，引企入校。高職學校應該結合教學實際尋找合適的企業進行合作，在合作中高職院校應該把企業中的專家引入以提高教學質量。對于南方的一些院校來講，它們具有地理位置的優勢，大型的、成熟的物流公司都在南方，面對這樣有利的條件，各院校要適當引進。

其次，校企共同制定培養目標。新的試點工作有了初步的成效，但這不一定能成功，為了使校企更好地發展，還要制定培養人才的目標。人才的培養不是一朝一夕的事，所以在每個學段都要制訂短期的培養計劃和長期的培養計劃，這樣才能有的放矢地工作。為了更好地實現目標，還要開發優質的專業課程，這樣才能培養出專業性強的人才。

總之，現代學徒制下公共基礎課程教學模式的改革取得一定的成績，但是這其中還存在一定的問題，如管理不合理、制度不完善、經費不到位都影響高職院?，F代學徒制的發展，所以說未來的改革之路還很長，高職院校還應再接再厲。

參考文獻：

篇（7）

混凝土是現代工業與民用建筑實施工程中的主要建筑材料，混凝土質量好壞將直接影響到建筑結構的安全性。工民建中的民用住宅、辦公樓（梁、板、拄、基礎）、水工建筑中的廠房（基礎、梁、板、柱）、大壩、隧洞襯砌、渡槽、橋梁等工程建筑物的結構安全和防滲等絕大多數由混凝土和鋼筋混凝土承擔，混凝土施工的工藝水平、施工隊伍的素質、原材料的質量等因素是決定工業與民用建筑混凝土質量好壞的關鍵。工民建混凝土施工的質量控制便成為業內人士關注的重點，筆者結合自己多年來的實際工作經驗，對影響混凝土施工的因素進行分析，并提出提高混凝土質量措施和控制辦法，談談自己的看法，供業內人事參考。

一、混凝土原材料質量控制

對于現代工業與民用建筑來說，原材料的質量及其波動，對混凝土質量及施工工藝有非常大影響。為了保證混凝土的質量，在生產過程中，一定要對混凝土的原材料進行質量檢驗，全部符合技術性能指標方可應用。如果粘土、淤泥在砂中超過3%，碎石、卵石中超過2%，則這些極細粒材料在集料表面形成包裹層，妨礙集料與水泥石的粘結。它們或者以松散的顆粒出現，大大地增加了需水量。骨料中含有害物質，超過規范規定的范圍內，則會妨礙水泥水化，降低混凝土的強度，削弱骨料與水泥石的粘結，能與水泥的水化產物進行化學反應，并產生有害的膨脹的物質。在混凝土生產過程中，對原材料的質量控制，除經常性的檢測外，還要求質量控制人員隨時掌握其含量的變化規律，并擬定相應的對策措施。如砂石的含泥量超出標準要求時，及時反饋給生產部門，及時篩選并采取能保證混凝土的其它有效措施。

二、混凝土的科學配制

1.工民建混凝土施工配合比的換算

工民建混凝土配合比，需滿足工程技術性能及施工工藝的要求，才能保證混凝土順利施工及達到工程要求的強度等性能。改善混凝土性能，提高混凝土強度，達到工程各部位對混凝土各種性能的要求，在混凝土中摻入不同類型的外加劑，改善混凝土性能的科學配制，優化混凝土的配合比，在施工中效果明顯?？茖W配制混凝土，早期強度明顯提高，加快模板周轉，加快施工速度，其技術、經濟綜合效益十分顯著。

2.工民建混凝土施工配合比的調整

試驗室所確定的混凝土配合比，其和易性不一定能與實際施工條件完全適合，或當施工設備、運輸方法或運輸距離，施工氣候等條件發生變化時，所要求的混凝土坍落度也隨之改變。為保證混凝土和易性符合施工要求，需將混凝土含水率及用水量做適當調整（保持水灰比不變）。

3.混凝土配合比

需滿足工程技術性能及施工工藝的要求，才能保證混凝土順利施工及達到工程要求的強度等性能。按通常的配制方法使混凝土達到上述工程技術性能是困難的，為改善混凝土性能，提高混凝土強度，達到工程各部位對混凝土各種性能的要求，在混凝土中摻入不同類型的外加劑，改善混凝土性能的科學配制，優化混凝土的配合比，在施工中效果明顯。

三、工地試驗室監督控制

混凝土質量控制的好壞與試驗室的工作是分不開的。首先使用的原材料要符合要求，特別是砂、石材料變異性較大，試驗室人員必需按照技術規范的要求，經常取樣進行檢驗，不符合要求的材料杜絕使用。試驗室必需根據工程結構各部位對混凝土性能的要求進行各項試驗，提出性能好，成本低的混凝土配合比。水灰比是影響混凝土強度的一個主要因素，所以，每天工地進行混凝土攪拌前，試驗室必需檢驗砂、石料的含水量，調整混凝土的用水量，以控制混凝土的水灰比，施工中當混凝土坍落度大于規定的范圍時，不準入倉澆筑。

四、提高混凝土和易性

和易性是混凝土拌和物的流動性，粘聚性，保水性等多種性能的綜合表述。當混凝土拌和和易性不良時，則混凝土可能振搗不實或發生離析現象，產生質量缺陷。混凝土的和易性良好，混凝土易振實，且不發生離析，能夠獲得均質密實良好的混凝土澆筑質量。通常一些人配制混凝土選用低水量、低坍落度，強調以振實工藝來保障混凝土質量，其實這樣易產生蜂窩，孔洞等質量缺陷。實踐表明，和易性良好的混凝土才便于振實，且應具有大些的流動性或可塑性，以利于澆筑振實，且應具有較好的粘聚性和保水性，以免產生離析，泌水現象?，F在通過摻高效減水劑來提高混凝土的和易性。

五、混凝土的澆筑振搗

工民建混凝土配合比設計、原材料的質量、配料準確、攪拌均勻運輸，澆筑振實成型，養護等整個施工環節中，澆筑振實成型是主要的環節。在混凝土澆筑成型時，由于沒有振實所產生的外觀上的氣孔、麻面、蜂窩、孔洞、裂隙等質量問題，易引起重視，但由于振搗不良，所產生的內部蜂窩、孔洞所導致的內在質量問題，人們容易忽視。而混凝土內在質量缺陷，同樣引起混凝土結構物的破壞。所以，混凝土振搗應引起施工人員（特別是混凝土振搗工）足夠重視，質檢員應采取相應的有效措施，使混凝土振搗良好。

六、預防混凝土缺陷的發生

混凝土質量的好壞，除外觀上的蜂窩、麻面缺陷外，主要是混凝土強度能否達到要求，當混凝土強度達不到工程要求時，監理人員只能要求拆毀重作。而確定混凝土強度常是在混凝土澆筑后28天進行，并得出結論。所以每一位負責質量的人員必需注意預防質量缺陷的發生或盡早地發現施工中可能出現的缺陷，以不誤時機地采取補救措施，所有的施工人員，監理人員都應當隨時監控混凝土的配制、攪拌、澆筑和養護等過程。

七、施工人員質量意識

人是指直接參與施工的組織者、指揮者和操作者。人作為控制的對象，是要避免產生失誤；作為控制的動力，是要充分調動人的積極性，發揮人的主導作用。“百年大計，質量第一”這一指導思想要求人們重視工程質量。設計單位、監理單位、施工單位都要重視。施工單位對施工的各個環節進行嚴格的控制，建立健全質量管理體系和規章制度，質量監督機構，對施工中的主要原材料，諸如鋼材，水泥粉煤等都要經過嚴格的檢測，凡不合格品，一律不得用于工程，混凝土拌和物不合格，一律不得入倉，以確保工程的質量。

以上是本人自己多年來的實際工地施工實踐，對工民建混凝土施工的質量控制方法談的自己的看法?？傊?，要保證混凝土的施工質量，必須采用先進的施工設備、先進的施工方法和科學的管理手段，嚴格控制每道施工工序，認真把好每道關，要精心施工，才能打造更高標準高質量的工程。我們專業技術人員更要加強質量觀念的認識，不斷在實踐中鍛煉自己，提高自身專業水平和自身素質，用知識用技術武裝自己，為城市發展做出自己的貢獻。

篇（8）

中圖分類號：G712 文獻標識碼：C 收稿日期：2016-03-21

現代學徒制是一種以實踐為教學目的的新型人才培養模式，其主要是通過學校與企業協同合作的形式來達到教學目的。

在2014年，我國就正式頒布了《關于開展現代學徒制試點工作的意見》。目前，我國將現代學徒制作為人才培訓的教學模式的試點高校共有165所，范圍主要涵蓋了全國各地的職業技術學院。

由此可見，現代學徒制的培養模式已經得到國家的高度重視，是國家教育的重要戰略，有利于促進我國教育事業的改革，同時對于解決就業難的問題具有重要的現實意義。

一、現代學徒制的概述

1.現代學徒制概念

所謂現代學徒制，就是指由學校教師聯合企業師傅為學生提供專業技能指導和教授的人才培養模式。

與傳統的學校教育模式不同的是，現代學徒制注重的是理論與實踐相結合，由理論指導實踐，實踐檢驗理論的職業教育機制。其最早應用于德國的職業培訓，現已成為系統的國家教育制度。

2.現代學徒制的特點

與傳統的學徒制相比，現代學徒制的特點主要表現在通過學校與企業的協同合作，制定理論與實踐結合的課題項目，并由教師與師傅共同提供指導，使學生能夠系統地結合理論知識與實踐經驗來解決問題。

在職業教育中推行現代學徒制，是因材施教的具體體現，對增加學生的社會經驗與提高學習主動性具有非常重要的作用。

3.現代學徒制的困境

目前，我國實施現代學徒制主要面臨幾個方面的困境。

首先，缺乏政策支持，盡管國家已出臺關于推行現代學徒制的意見稿，但是由于缺乏資金的支持，很多企業不愿意提供相應的資源，使得推行現代學徒制舉步維艱。

其次，缺乏必要的法律保障，由于現代學徒制實行的是學生與學徒結合的模式，但目前相關的法律法規并不完善，從而難以保障學生以學徒身份在企業工作的基本權益。

最后，高職院校中仍有大部分教師觀念落后，只注重理論講授，忽略實踐的重要性；學校與企業缺乏有效合作，使得學校的培養模式與企業的人才需求脫軌。

二、推行工程測量技術專業現代學徒制的要點

1.以校企合作為基礎，突出學校的主導地位

現階段，高職高校實行的學徒制度尚未完善，出現了一系列需要解決的問題，例如，企業參與教學育人，但是尚未做到和學校高度配合。

一方面，高職高校尚未完全摒棄傳統的教育觀念，導致教學水平低下，學校沒有制訂出完善的教育方案，很難培養出具有創新精神而且符合企業利益最大化需求的專業型人才。這一系列問題使得企業缺乏積極參與學校教育的動力。

另一方面，企業在參與高職高校教學的過程中，并沒有提供具有專業性和針對性的教學內容，過于重視理論教學，從而忽視了具體實踐操作的重要性。在我國現階段所執行的學徒制度中，高校領導必須正視存在的問題，并找出有效的解決方案。

除大力發揮學校教學的主導作用之外，還要制訂符合學生將來發展要求的教學目標，激發學生的求知欲，培養出具有創新能力的綜合型人才。

2.加強對學生的誠信教育是實施現代學徒制的保障

學生是學校教育的主體，因此學校在完善教學課程內容時必須以尊重學生的基本權利為前提。

學生的素質參差不齊，學校在實行學徒制的過程中必定會遇到不少問題。

如部分學生的思想道德水平低下，缺乏積極參與企業工作的意識，不能全心全意地投身企業的工作等。

還有部分學生的誠信度低下，在協議期間就離開企業，使企業蒙受不必要的損失。

有些學生因為不滿意企業內部的某些管理制度，又或者不能解決某些人際關系矛盾而選擇不辭而別，這樣使得企業浪費了大量的培養成本，但卻達不到預期的效果，阻礙了企業的發展壯大，大大打擊了企業參與學校教育的信心。

綜上所述，高職高校必須不斷完善學校的道德教育，提高學生的誠信度，培養學生正確的價值觀，使學生意識到學徒制度對自身發展的重要性，不斷提高學生參與企業工作的積極性，盡量避免在與企業合作的過程中產生不必要的矛盾。

3.構建半工半讀的教育體系

現代學徒制關系到企業的實際工作，因此學校在實行現代學徒制時應該摒棄傳統的教育觀念，與時俱進，在分析企業的實際情況的前提下不斷開拓創新，創建有針對性的半工半讀教育體系。半工半讀教育體系應該按照以下這些基本要求來建立。

第一，要全面了解企業對人才的具體要求和企業的技能需求，著重提高學生的專業知識水平以及實際工作能力，提高學生的專業素質。

第二，半工半讀教育體系必須符合社會對人才的普遍需求，不能只是為了應付合作企業的個別需求而忽視了社會上不同企業的需求。

第三，半工半讀體系應該不斷激發學生的潛在能力，培養學生在職業生涯中的實踐能力，提高學生與人交流合作的能力，提高學生克服工作中的困難的能力，使教學課程更加完善，更加實用，更加專業。

三、工程測量技術專業現代學徒制人才培養模式的研究

1.建立工作室，搭建平臺

開展現代學徒制的根本是理論與實踐相結合，因此由學校牽頭，根據工程測量技術專業的特點，聯系相關專業企業單位，共同合作構建工程測量技術工作室。

此外，學校按企業發展所需，企業依學校培養所需，共同制定實際的項目工作，在教師和師傅的共同指導和教授下，學生參與到項目的學習中，并根據具體要求和目標完成學習任務。

2.組建專業的校企師資隊伍

師資隊伍是推行現代學徒制人才培養模式的重要保障，專業的師資隊伍是學生進行理論和實踐學習的強大后盾。

現階段現代學徒制實行的是雙導師制，也就是專業教師提供理論指導，企業師傅提供實踐技能指導，通過校企協同合作，共同完成教學任務。

專業教師與企業師傅可以實行互聘制度，通過互聘方式，由專業教師為企業提供專業的知識指導，而企業師傅為學校師生提供實踐課程的講授，雙方互補互用，共同搭建深度合作的橋梁。

此外，設立校企聯合教研室，通過教研室共同制訂符合社會需要的人才培養計劃，制訂理論與實踐技能相結合的教學方案，制定考核學生的評價制度，落實學生實訓與就業工作。

3.建立校企雙導師制

基于現代學徒制的人才培養模式，采用雙導師的培養機制，并通過建立合作項目的形式，把學徒制融入教學任務中。

一般而言，合作項目是教學任務的主導，所有教育活動都是以項目為中心來展開，項目可以為實際的工程測量項目，也可以為模擬項目，要求學生做好分組，每組根據導師制訂的專業標準完成項目任務。

學生從中學習相關知識與技能，最終實現強化崗位訓練和職業素質的教學目標。

4.建立具有發展性與綜合性的考核評價方式

職業教育除培養學生某種職業能力之外，還要培養學生在工作中不斷發展、不斷提升工作水平的能力。

綜合職業能力發展水平的高低直接影響著現代學徒制的成效，綜合職業能力發展水平也為教學評價提供了一定的依據。職業教育必須制定正確的評價標準，采取有效的考核方式，將可持續發展能力和專業能力一起考核。

現代學徒制想要把好質量關，關鍵是要綜合多方面的評價結果，其中包括教師的評價、企業的評價和學生的自我評價，這樣才能對學生的職業能力和可持續發展能力進行客觀的評價。

四、結論

綜上所述，現代學徒制將傳統學徒制和現代教育制度有效地結合起來，它賦予了現代高等教育更加深刻的內涵，體現了高職高校教育觀念的與時俱進，符合當前社會發展形勢的要求。

實行現代學徒制來培養工程測量方面的技術人才具有多方面的現實意義，不但能夠提高人才的專業技能，改善人才的綜合素質，而且可以不斷完善人才培養體系，防止出現高職教育與企業需求不相符的情況。

高職高校必須從現實出發，深入研究運用學徒制教學過程中應該注意的細節，改革落后的教學方式，更新人才培養制度，壯大現代學徒制教學的師資隊伍，提高教學質量，完善教學設施，合理分配教學資源，提升高職高校的管理水平，這樣才能實現推行現代學徒制的教學目標，為社會培養出更多優秀的工程測量技術專業人才。

參考文獻：

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[2]賀蓓蓓.基于現代學徒制的高技能人才培養模式――以廣東省為例[J].東莞理工學院學報，2015，（4）：116-119.

[3]劉巧芝，徐 麗.基于現代學徒制的高職人才培養模式研究與實踐――以食品營養與檢測專業為例[J].農產品加工月刊，2015，（4）：81-84.

篇（9）

一、現代學徒制的國內外發展現狀及航海類專業的特點

近年來高職學校積極探索校企合作工學結合的新方法、新模式。教育部關于開展現代學徒制試點工作的意見（教職成[2014]9號）明確提出：現代學徒制是深化產教融合、校企合作，推進工學結合、知行合一的有效途徑；是全面實施素質教育，把提高職業技能和培養職業精神高度融合，培養學生社會責任感、創新精神、實踐能力的重要舉措?！艾F代學徒制”目前在我國還處于探索和開創階段，雖然存在很多不足，但發展的步伐是緊迫的，需要職業教育做出大膽的嘗試，與企業不斷的探索新途徑，尋找新方法，開拓新局面。

航海教育具有較強的行業特色，海船船員是一個全球性的職業，具有強烈的國際通用性、法律規范性和崗位特定性。國際海事組織（IMO）于2010年對馬尼拉公約進行了重新修訂，修訂后的公約對船員培訓、考試、發證提出了更高的要求。以輪機工程技術專業為例，學生要想上船實習，必須通過國家海事局組織的統一考試，獲取相應證書，而證書的考取需要一個系統的學習過程。

二、山東交通職業學院輪機工程技術專業現代學徒制的實施探索

學院于2015年首次將“現代學徒制”運用到輪機工程技術專業中，通過與多家航運公司積極對接，本著“優勢互補、資源共享”的原則，對人才培養的模式達成一致，并簽署相關合作辦學協議。

1.生源選拔過程

首期“現代學徒制班”生源選拔過程采取的是雙選模式，學生自愿報名，學校與企業共同進行考核后確定。首先學院在本專業范圍內進行了關于“現代學徒制”方面的宣講會；其次公司進行宣講，包括公司企業文化、培養計劃、工資待遇等等；最后學生通過自愿報名的方式提交報名申請表。之后學生要通過國家海事局組織的機工考試，成績合格取得證書，再由校方和企業負責人結合學習成績、在校表現等方面進行最終篩選，確定到船實習名單。

2.課程層次設置

“現代學徒制班”主要面對高職二年級學生進行，第三、六兩學期進行學徒制模式培養。我們按照“三線并行、三級遞進”的模式，對課程重新進行優化，保證學生在第三學期結束之前，考取具備上船資格的相應適任證書。

學生在第一學年，需要完成專業基礎課程的學習，例如基本安全、精通艇筏、高級消防、精通急救、保安意識、保安職責、值班機工業務、值班機工英語等課程的學習，并考取Z01、Z02、Z04、Z05、Z07、Z08、機工證書，這樣他們就具備了上船的基本條件，上船做見習機工，為船舶的支持級崗位。

在第三學期結束，學生回校繼續進行三管輪崗位的知識理論學習，并且由于在船實習半年，對船舶有了系統、全面的了解，掌握比較容易。在第五學期結束，學生需要考取海船船員三管輪適任證書，在第六學期再次到船頂崗實習，做見習三管輪，為船舶的操縱級崗位。

3.師資隊伍建設

學院采用“內培外引、校企融通、專兼結合”的方式加強師資隊伍建設，輪機工程技術專業教研室師資隊伍結構逐漸完善，“雙師型”教師達到90%，具有碩士以上學位的教師比例達50%以上，青年教師都具備到船頂崗實習的條件。相關合作公司根據學徒制的需求，挑選工作經驗豐富、專業水平較高和職業素養優秀的輪機長作為“現代學徒制班”的專業師傅，在船實行一對一的指導教學。

4.人才培養模式

學院始終堅持以提高人才培養質量為核心，以培養“政治立場堅定、職業素質好、專業技能強、英語水平高”滿足航運業需求的高端技能型人才為目標，修訂完善了航海類專業“現代學徒制”人才培養方案。本著以遵循能力遞增及崗位升遷的人才成長規律，以學生適任證書考試為著力點，以崗位適應能力為目標，深入實施“雙主體三層次四融通”和“雙主體三階段四融合”的人才培養模式，把現代學徒制、工學結合作為航海類專業人才培養模式改革的重點和切入點，改革與創新教學模式和課程體系。

5.完善考核模式

“現代學徒制班”學員對原教學計劃中應修課程實行免考不免修政策，學生在船實習期間，需要完成實習報告，實習期結束后，帶回學校，作為期末考試成績的依據，成績合格給予學分。同時，在實習期結束，將由船舶帶隊師傅根據學生在實習期間的出勤、進取心、團隊合作、英語考核、工作業績等五個方面的表現給出企業考核成績。

三、結論及展望

要培養出具有國際競爭能力的一流航海類專業技術人才，就需要先進的教學設備及方法作保證。山東交通職業學院與相關公司共同努力下建立的現代學徒制人才培養模式，是新的嘗試，同時也是新的起點。隨著現代學徒制實踐經驗的豐富，通過踐行“政、行、企、?！彼奈灰惑w的育人模式，航海教育將會不斷發展，培育出符合行業實際需求的高素質技能型人才。

【參考文獻】

篇（10）

[DOI]10.13939/ki.zgsc.2015.41.121

現代學徒制是當前我國職業教育改革的熱點，既有自上而下的職業教育改革，也有自下而上、由點及面的試點實踐與探索推廣。湖南電氣職業技術學院于2013年依托電梯工程技術專業與湖南海諾電梯有限公司共同成立了海諾電梯學院，實施雙主體辦學，正式開展現代學徒制的試點工作，探索現代學徒制專業課程體系建設。

1 現代學徒制課程體系建設的依據

《國家教育事業發展第十二個五年規劃》明確提出：高等職業教育重點培養產業轉型升級和企業技術創新需要的發展型、復合型和創新型的技術技能人才。

2014年6月，全國職業教育工作會議在京召開，教育部等六部門頒布《現代職業教育體系建設規劃（2014―2020年）》（以下簡稱《規劃》），《規劃》指出，職業教育專業課程體系改革要適應經濟發展、產業升級和技術進步需要，要建立國家職業標準與專業教學標準聯動開發機制。

在 2014 年8月，教育部了《教育部關于開展現代學徒制試點工作的意見》（教職成〔2014〕9號），明確指出，工學結合人才培養模式改革是現代學徒制試點的核心內容。各地要選擇適合開展現代學徒制培養的專業，引導職業院校與合作企業根據技術技能人才成長規律和工作崗位的實際需要，共同研制人才培養方案、開發課程和教材、設計實施教學、組織考核評價、開展教學研究等。

2 現代學徒制課程體系的特征

2.1 創建工作本位的學習情景

在現代學徒制的教學中，工作本位的學習情境發揮著十分重要的作用。學習環境不像傳統學校那樣設置成隔離的、特殊的課堂，而是現代學徒制中校企提供的真實的工作場所。學生可以直接看到工作人員的活動，并且可以直接參與到真實產品生產活動中，能夠迅速獲得知識、技術技能，成為獨立的、熟練的勞動者。這種學習不僅僅是指短暫的實習、參觀或做中學，而且是指一個更為深入的、廣泛的、設計很好的工作本位學習。

2.2 重視關鍵技能的培養

現代學徒制形成了新的課程觀，即綜合職業能力觀。綜合職業能力觀重視關鍵技能的培養，注重現場學習經驗和課堂經驗在實際生產情景中的有效結合，強調技術和數字通信等方面能力的培養，是現代學徒制進行能力培訓的重要組成部分。

2.3 納入職業資格證書制度

獲得職業資格證書是現代學徒制培養關鍵能力的主要途徑?，F代學徒制要求對接企業實際崗位及崗位的職業能力和技術標準，構建新的專業課程體系，做到學歷證書和資格證書之間可以實現相互對應、相互交叉轉移。將職業資格證書制度納入現代學徒制可以大大提高學習者的積極性。

2.4 實現學校學習到企業就業的過渡

為促進學生實現從學校學習到企業就業的過渡，現代學徒制按照企業新的職業能力的要求，教學要以專項能力的培養展開，最終形成綜合能力的培養。一種將在校學習與企業崗位實習相結合的學徒制課程實施模式應運而生，從學習到就業的過渡通過規范的現代學徒制得到了實現。在這種模式里，學生可以既是職業學校里的學生，同時又是企業里培訓崗位上的準員工。

3 現代學徒制課程體系建設的原則與思路

3.1 建設原則

按照現代學徒制基本要求，建立“課程結構模塊化、能力培養項目化、實訓指導個性化”的課程體系建設原則。根據企業用人需求適時調整課程設置、教學內容、教學方法，提高人才培養的針對性與實用性，完善基于工作過程、職業活動的職業能力系統化的專業課程體系。崗位（群）技術技能課程模塊的構建，基于職業活動、崗位能力要求設計課程目標，依據工作任務、工作過程、職業能力等選擇課程內容，以典型產品或服務為載體設計工作項目，實訓過程指導根據不同學生的學習能力、個性進行個性化指導，做到“教、學、做”合一。

3.2 建設思路

現代學徒制教育是融技能訓練、工作實踐和技術教育的體系?，F代學徒制課程體系構建思路如圖1所示 ：一是要素整合，整合多維培養目標，即學歷教育目標、結合國家職業資格能力標準和企業崗位用人標準的職業資格目標、學徒的可持續發展基本目標；二是基于工作過程課程開發，提煉技能養成要素，遵循技術技能型人才成長規律，從典型工作崗位中提取典型工作過程與工作任務，結合專業知識基礎進行課程開發。

4 現代學徒制專業課程體系的基本組成

現代學徒制專業課程體系構建的基本單位是課程，根據我國高職高專人才培養目標，可將現代學徒制課程體系分為4個模塊：職業素質養成課程模塊、專業技術技能基礎課程模塊、崗位（群）技術技能課程模塊和學徒個人職業發展需求課程模塊。

4.1 職業素質養成課程模塊

本模塊的培養目標是：培養學徒具有以社會主義核心價值觀為基礎的職業素養（包括職業道德、職業態度和職業行為）。設置此課程模塊需要注意與企業文化和崗位實際相結合，企業文化是社會主義核心價值觀的載體，個人的價值實現一定要基于工作崗位。

職業素質養成課程模塊主要讓學徒學習和感受職業素養的內涵，使其具備一定的通用職業能力。本模塊主要包括“兩課”（理論課和思想政治教育課）、英語、常用辦公軟件、企業公文寫作、企業文化、就業指導等。

4.2 專業技術技能基礎課程模塊

本模塊的培養目標是：使學徒掌握同一行業的基礎專業技術技能，具備用知識解決問題的能力。本模塊構建需要從基礎崗位職業能力分析入手，培養學徒在行業的通用技術技能，以達到學以致用的目標。

專業技術技能基礎課程模塊構成，應包含相對完整的專業基礎理論知識體系和基本技術技能體系，是以行業工作崗位通用的工作任務和職業基礎能力為依據，進行課程設置、教學內容開發、課程標準編制。該模塊所有課程均為必修課，學徒必須通過每門課程考核。

4.3 崗位（群）技術技能課程模塊

本模塊的培養目標是：培養學徒掌握合作企業具體崗位的技術技能。

本課程模塊構建要以企業具體崗位的核心能力、合作企業崗位用人標準為依據，以職業資格考試為參考，開發至少兩個崗位方向的技術技能課程組合模塊，課程以師帶徒崗位培養為主，培養某個崗位的特殊的崗位能力。

4.4 學徒個人職業發展需求課程模塊

本模塊的培養目標是：根據學徒的興趣和職業取向，培養學徒適應職場變化的能力。本模塊根據各個職業的職業成長規律，著眼于學徒的職業發展路徑設計課程。學徒根據自身職業發展，自由選擇課程，由校企聯合委派企業師傅，以師帶徒的方式，實施在崗的個性化培養。

5 現代學徒制高職電梯工程技術專業課程體系

湖南電氣職業技術學院電梯工程技術專業對接湖南海諾電梯有限公司、湖南德力通電梯有限公司等電梯企業電梯制造、安裝、調試、維保等崗位，并分析這些崗位的職責和技術標準，得出了崗位的職業能力（見表1），再結合電梯安裝與維修工的國家職業標準的具體內容最后形成“課崗融合、雙證融通”的專業課程體系（見圖2）。

6 探索現代學徒制專業課程系統建設的意義與價值

通過現代學徒制高職電梯工程技術專業課程體系建設的探索，進一步推動了湖南電氣職業技術學院現代學徒制試點工作，促進其他專業課程體系的改革，也為當前我國現代學徒制試點的課程體系改革具有一定的指導意義。參考文獻：

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