參觀實習報告匯總十篇

序論：好文章的創作是一個不斷探索和完善的過程，我們為您推薦十篇參觀實習報告范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質，帶來更深刻的閱讀感受。

篇（1）

當走近藥廠大門，我的心崩得緊緊的，因為我們手中除了學校的介紹信，余下的就只有滿腔的熱情。大家都知道，想僅憑一紙介紹信就參觀訪問哪家藥廠絕非易事。因此我們通過與門衛溝通，希望能與有關領導說明情況，允許我們的唐突打擾。就這樣銀諾克藥業有限公司接待了我們。

從驕陽下走進辦公樓，與有關領導溝通交流，參觀廠內環境，了解藥品出產的全部過程，讓我們這些在學校里讀書的學生學到了很多書本上沒有的實戰經驗，糾正了許多頭腦里的誤區。由于廠內禁止照相，因此我們沒有帶來廠內的照片，但是這一天所收獲的“寶藏”，相信大家心里都有感觸。

通過藥廠人員對我們的詳細答疑，我將其規劃為以下幾點：

第一，在校大學生現階段的學習與日后的工作效果不是同趨向的曲線。

多數學生都以學習為天職，這樣沒錯，倘若只是一味地只知道學習不參加任何課余文體活動，這樣的人即使到了很好的工作崗位也很難勝任。因此，拿高分學生不一定就是高薪的白領。在大學，學生學到的并不單純是專業知識更是做人的道理和學習的方法。

第二，任何證書都不是“通行證”。

不知是什么時候開始，在高校刮起了“證書風暴”，大家都說用人單位會首先看手中的證書，似乎證書就是能力。其實并不是這樣，學習課外專業所用的時間短，而花錢卻很多，最后什么也得不到，甚至還有人會花錢辦證，如果都重金買證，就更失去了課余考證的意義。很多能力不是一本紅皮證書就能夠說明的，真正的高水準是貨真價實的派上用場。

第三，提高在校大學生綜合素質的迫切性。

大學理的課程在實際工作中涉及少之又少，工作時并不要學生在實驗室的操作，因為學校的實驗設施與藥廠設施相差很大，很少用到在校所學到的理論知識，因為太多人只是紙上談兵，并不會靈活地用于實際。

我們在應對未來工作時必須擁有的能力素質太多。如：

(1)在校內外培養溝通交流和協調的能力，這并不是單純的善談;

(2)在校內做到學東西快，動手能力強的適應能力;

(3)轉變觀念，要做到為了工作區學習，而不是為了學習去工作;

(4)充分的心理準備，不是所有學到的知識都能用的到;

(5)放低身價，任勞任怨，把基本工作做好，能安穩工作;

(6)工作中要有思想，很多時候做同一件事。不只有一條路，認真思考還有其他辦法，因為“方法≠辦法”;

(7)在學會做好某件工作時要教會其他不會的人，別人也會了，咱們才有被提升做其他工作的機會;

(8)學會承受來自任何人群的壓力，首先就是必須承受領導交派工作任務時的信任帶來的壓力，以及領導驗收工作時力求完美帶來的壓力;其次是一些有酸葡萄心理人群的議論帶來的困擾;

(9)爭取在校時做一名優秀的學生干部，做學生干部時刻都會比別人想得早，做得多。這樣才能鍛煉各項能力;

(10)利用一切辦法努力提高自己的可塑性，挖掘潛力;

(11)為自己制定三個目標，分別是，短期目標、中期目標和長期目標.

參觀藥廠實習報告【2】在這個假期中，我們一行六位大學生來到了xx省xx藥業股份有限公司進行了參觀學習。這個企業坐落于xxx市經濟技術開發區，是一個新興的現代化綜合性制藥企業。公司自從1995年創立以來，通過實行程序化和目標化治理的營銷策略，建立了一個覆蓋面大、滲透力強的營銷網絡。他們以科學的營銷體系促進銷售，達到了銷售業績連年翻番的好成績，并于～年進入全國醫藥企業五十強，且連續八年被評為AAA資信企業。在最近的福布斯～中國潛力100榜上，xx藥業位居排名第七位。這作為一家新興的藥業公司，實在是難能可貴!

作為仍在象牙塔內學習的我們，非常有幸來到這個現代化、科技含量高而且人性化治理的制藥廠。在這里，我們參觀了廠內的加工工藝;我們結識了廠里的與我們年紀相當的技術工人朋友;我們與企業的副總經理伏女士進行了深入的談話;我們還與常年往返中國和加拿大的負責新藥研發的資深科學家王博士進行了交流。在這些天的交流學習中，我們學到了關于制藥方面的專業知識、開拓了視野，更重要的是，我們幾個學生在對待企業還有自身發展的認知上，受到了相當的震撼。毫不夸張的說，這次實踐，顛覆了我們以往的一些觀點。而在這里，我主要想簡單的談談關于企業文化以及大學生應該如何從學校走向社會這兩個問題。

一、企業文化

xxxx藥業股份有限公司是一家擁有自主知識產權，朝氣蓬勃，富有創新意識的知識型、科技型的大型制藥企業。她以創新、科技、人才、治理的核心優勢和嚴謹、科學、兢兢業業、一絲不茍的具體行為來服務社會、營造健康。

眾所周知，要想把一個企業做大不是很困難，但是要把一個企業做長久甚至長盛不衰卻是很不輕易的。我曾經在一些統計上看到過，長壽企業與曇花一現的企業之間，最大區別在于企業文化中的核心價值觀和企業的核心競爭力。而核心競爭力就是企業在生產經營中隨著市場、科技進步、內部及外部環境的變化而保持自己不可被替代的一種能力。這種能力之所以重要，因為它帶來的競爭性是買不來、帶不走、學不到甚至不可替代、無法模擬的。

而成立于1995年的xx制藥在短短的10年時間內，從當年的一個不具天時不具地利的小廠，發展到了現在占地面積五萬多平方米、每年凈盈利高于10億元佳績的全國知名企業，就是因為他們擁有一套自上而下的優秀企業文化。

那么，究竟企業文化的內涵是什么呢?“企業文化是指在一定的社會經濟條件下通過社會實踐所形成的并為全體成員遵循的共同意識、價值觀念、職業道德、習慣性的行為規范和準則的總和。”而正是這些統一的價值觀、共同的認知體系才使得一個企業擁有強大的核心競爭力。

據xx藥業的伏女士介紹，每一個進入xx的員工(小到負責清潔工作的工人，大到項目經理)在來到工作崗位之前，都需要提前進行培訓。

“回顧xx藥業的漫漫征程，梳理諸多經驗。我們發現，～遠矚與腳踏實地的統一、理性與激情的交織、自信與務實的辯證至關重要。建廠伊始，可謂不具天時、不具地利，但我們沒有為困難阻礙，沒有在惡劣的條件前止步。艱苦奮斗是一個企業求生存求發展的重要條件，在腳踏實地時又要～遠矚。

這些年來，公司領導班子團結而有激情，激情是克服困難的動力。同時我們又始終用超前的眼光縝密分析，謀劃未來，這使公司的治理、制度架構、人員觀念得到全面提升。

在榮譽和成就面前，xx人并沒有滿足現狀，我們深深知道要創業就必須創新，創新就意味著打破常規。我們的核心能力在于新產品的研發，這些年公司來一直秉承科技為本’的理念，以博士后工作站及國家級技術中心為依托，誠招醫藥領域內的高科技人才，做好科研開發工作，為公司進軍新醫藥領域及現有品種的升級換代打好基礎。

在xx精神’的旗幟下，我們將一如既往地致力于推動制藥技術的應用和發展，為人類的健康事業做出更大的貢獻。”

篇（2）

通過到鍛造廠現場參觀，同學們不僅了解了傳統的模鍛工藝和設備，還了解了一些目前較先進的鍛造技術和設備，如電液錘、熱鐓機，擺輾機，楔橫軋，輾環機等。通過參觀工具廠鍛造車間，同學們目睹了軸類件和圓環件的自由鍛工藝，增加了自由鍛工藝的知識，同時系統地了解了鍛造工藝過程。

通過參觀車身廠薄板和厚板車間，使學生們了解到汽車覆蓋件和大梁的生產工藝和設備，通過參觀車輪廠、吉發配件廠，使同學們了解了沖壓新技術如車輪的旋壓，同時還了解了在汽車覆蓋件批量不大的情況下，采用簡易的沖壓工藝、設備及模具可大大降低成本，顯著提高效益。如焊接結構的拉深模代替鑄造結構的拉深模，可大大節省材料，無須鑄造用的模型;通用油壓機代替雙動壓力機，可大大降低設備的費用。

通過參觀第二鑄造廠使同學了解了鑄件的生產工藝流程，如發動機缸體的鑄造工藝及后續的打磨清理工藝。

通過參觀車身廠、吉發配件廠、車輪廠使學生了解了板材零件的焊接方法、工藝及設備，如點焊、CO2氣體保護焊，埋弧焊。

通過參觀工具廠機加車間、三鑫模具廠，使學生了解了鍛模和沖模的制造工藝和設備，了解了模具材料和模具結構。

通過參觀第二發動機廠、底盤廠，學生們了解了汽車零件的切削加工工藝和自動生產線。

通過參觀卡車裝配線、一汽大眾橋車裝配線，使學生對汽車裝配流水線有了全面的了解。

我們采用現場參觀、講解和講座相結合，相互間穿行，使學生們能夠將感性的認識與相關理論有機地結合，大大提高了實習效果，達到了預期的目的。

通過這次生產實習，學生們不僅對汽車零件的制造工藝及過程有了感性的認識，對下學期的專業學習起到積極作用，而且使他們更加感到自己肩上的責任，這將對他們今后的學習和工作產生不可估量的作用。

按照學校關于實習的要求，我們實習隊由6名實習教師組成，結構合理，在6名實習教師的積極配合下，順利地完成了實習期間的各項任務。

這次實習中主要存在的問題：

汽車卡車的生產任務少，與卡車有關的工廠處于半停產狀態，因此現場的生產過程看到的很少。為此及時作了調整，

(1)工廠有生產任務時，就及時趕到參觀;

(2)聯系有生產任務的較小企業參觀，以彌補大廠看不到生產過程的不足。

綜上所述，希望我的經驗和體會能夠在以后的道路上指導我走向成功，同時，也希望我們每一個大學生都一這個態度去面對我們這個社會，外面的世界很精彩，但是，沒有實力就變成別人是你的精彩，而不是你是別人的精彩。

汽車廠參觀實習報告【2】xx汽車有限公司是由北京汽車投資有限公司和韓國現代自動車株式會社于2002年10月投資創辦，注冊資金27.1億人民幣，合資雙 方各占50%的股份。xx是我國加入世界貿易組織后批準的第一個汽車生產領域的合資項目。2003年，xx完成產值96.8億元人民幣。

xx首推的索納塔(SONATA)轎車，是由韓國現代汽車自主開發的最成功車型。索納塔是融合了現代簡約美學和古典風格的中高級轎車。 作為中高級轎車，無論在韓國市場，還是在以美國為主的海外市場，索納塔都取得了驕人的業績，2003年在中國市場銷售超過5.2萬輛。

2003年12月，xx又推出一款在國際上極負盛名、累計銷量突破310萬輛的成熟車型伊蘭特(ELANTRA)。北京版的伊蘭特是在其第六代產品 的基礎上改良而來，更適合中國路況和行車環境，上市伊始便供不應求。

xx汽車技術中心總投資5.1億元人民幣，占地面積15萬平方米，該中心坐落于北京市順義區林河經濟技術開發區，緊靠六環高速，毗鄰首都機場， 環境優美，交通便利。 一期工程將于2007年底交付使用， 全部工程預計20xx年底竣工。技術中心的組織機構和研發團隊建設也將隨研發設施的建設而分步進行。在創建初期，技術中心暫設造型部， 車身與電裝工程部，動力總成與底盤工程部，試驗認證部， 規劃與管理部等五大部門。到2008年底，包括韓國現代汽車派駐專家在內，將達到100人的規模。隨著研發任務的增加和技術中心的全部竣工交付使用，人員規模將逐步擴大到600人左右。

屆時，xx汽車技術中心將是包括市場研究，創意造型，工程開發， 分析仿真，試驗試制，項目管理，形式認證等功能齊全，設施一流，人才配套的現代化轎車研發機構， 為xx汽車年產60萬輛的產能不斷推出針對中國市場的各類新車型。 xx是中國加入世界貿易組織后國家批準的第一家汽車合資企業。2004年，xx躋身中國轎車企業五強;在剛剛過去的2005年，xx以23.4萬的銷售業績，在中國轎車企業銷量排名第四。xx目前已經達到三十萬輛年產能的生產能力，實現4個車型的生產，同時第二個三十萬產能的工廠正在籌備中。在2008年前達到8個車型、60萬輛年產能的生產能力。 xx有員工4100人，加上配套企業、4S店的就業，已經超過4萬人。這4萬多人工作穩定，收入有保證，他們在與xx一起創造效益的同時，也成為社會安定團結的一支重要力量。xx也已經成為納稅大戶。我們的稅收總額現在占到順義區的三成，同時工業總產值也已經占到了三成。

xx順利地度過了“質量關”，在產品質量、服務質量的保障上獲得了消費者與社會各界的認可。我們在汽車生產技術上流水線上機器人的數量全國第一，全員勞動生產率達到了世界汽車企業中上等水平;我們建立起一套完成的零部件供應體系，在有效降低了成本的同時，也加快了國產化進程;我們還帶動了一大批零部件企業的發展，并迅速拉動勞動就業和地方經濟的全面發展。

今天有幸參觀了xx汽車有限公司，在接待人員的帶領下同學們來到了現代汽車公司四大車間中最大的一個車間——總裝車間。一進入車間大門，展現在同學們眼前的是一幅熱火朝天的情景：長長的汽車流水線上，一輛輛半成品的汽車緩慢的移動，每個崗位的工人都在忙碌地給汽車或是加上方向盤、輪胎、或是上幾個螺絲、或是敲敲打打。據介紹，這條生產線是北京目前最長的一條生產線。同學們把整條生產線從頭到尾走了一遍，大家一邊聽著公關部人員熟練的講解，一邊好奇地四下觀望。在生產線的盡頭，一輛輛嶄新的現代汽車駛出生產線。講解員自豪地告訴我們，每52秒就有一輛現代汽車下線生產效率世界一流。

通過觀看汽車沖壓件、鍛件、鑄件、焊接件的制造工藝、熱處理工藝、汽車零件的機加工工藝、模具的制造工藝，以及卡車和轎車的裝配生產線，使我對汽車零件的制造工藝及過程和裝配過程有了初步的感性認識;通過到鍛造廠現場參觀，我不僅了解了傳統的模鍛工藝和設備，還了解了一些目前較先進的鍛造技術和設備，如電液錘、熱鐓機，擺輾機，楔橫軋，輾環機等。通過參觀工具廠鍛造車間，我目睹了軸類件和圓環件的自由鍛工藝，增加了自由鍛工藝的知識，同時系統地了解了鍛造工藝過程。

參觀完總裝車間后，同學們陸陸續續來到了xx的展廳，接待員給我們介紹了索納塔、途勝等汽車，講解了xx汽車開發將延續索納塔的元素。在展廳里，我們初步了解了xx汽車的發展情況，并在其相關資料了輔助下，我了解到了現代汽車所擁有的一系列車型。看著那一輛輛披著絢麗衣裳的現代汽車，就好像一位位衣裝時尚的少女，令人眼花繚亂。

看著那一輛輛汽車從生產線下來，覺得一輛汽車出現在眼前真的好快啊!聽解說員每52秒一輛汽車，我在想那每一秒全世界有多少輛汽車下線呢?這就是現代化的流水線生產啊!通過這次參觀，結合本學期學到的管理經濟學、運營管理和涉外企業管理的學科知識，我進一步加深了對現代化的生產型企業的認識，對現代汽車先進的工藝和管理有了進一步的認識，對提升企業管理優化物流管理有著積極的作用。我也明白了，一個大型企業的運作，靠我學到的這一點點學科知識還是遠遠不夠的，事物是運動、變化、發展的，只有貼身接近它，才能讓自己學到的東西融會貫通，不斷的豐富自己的知識，我也真正相信，只有通過實踐的知識，才是我們自己的知識。雖然參觀時間是短暫的，但它留給我的印象是深刻的。

然而，短暫的時間所能了解的東西還是不夠的，走馬觀花似的瀏覽看的只是一些表面的東西，想了解的很多有關汽車方面的知識以及xx的管理模式，管理理念等等都沒了解到。對作為管理類專業的學生，這無疑是一份遺憾。

xx國際健康城"，占地面積50萬平方米(不含附屬用地)，總建筑面積110萬平方米，總投資約100億元人民幣。分兩期建設。在醫院與養護中心之間修建了一條平均寬約60米、長約700米，總面積4萬平方米的水系帶狀公園，形成了小橋流水、亭臺軒榭、花鳥樹木相互映襯、游船雕塑動靜相宜的特色美景。

中國xx實業集團設立的"xx國際健康城投資管理有限公司"正在打造一座超大規模、國際化、現代化的綠色生態醫療健康和老年養護基地--中國xx國際健康城。

"xx國際健康城"，總投資約100億元人民幣。分兩期建設，一期工程已于2007年9月動工，20xx年12月1日全面開業運營。xx國際健康城共分5大版塊：xx國際醫院、xx金色年華健康養護中心、xx國際醫學研究院、xx醫護培訓學院、xx國賓大酒店。

一、 xx國際醫院

xx國際醫院是一所按照中國衛生部三級甲等綜合醫院標準設置，集醫療、科研、教學于一體的大型綜合性醫院，在設置50個臨床醫技科室的規范下，為方便患者整合成了18個中心。床位設置3000張，其中醫療床位2000張，康復床位1000張。醫療床位70%為42平米的豪華單人間，并設有部分兩套間和三套間，組成VIP區和國際特需區。

二、xx金色年華健康養護中心

當今世界人口老齡化問題，日益成為世界性的難題。目前，有60多個國家的老年人口，達到或超過人口總數的10%。

如何應對全球性的老年問題?

順應這樣的時代背景，xx國際健康養護中心應運而生。

養護中心的定位和服務理念：養護中心設置床位約12000張，由三個組團圍合而成。根據入住者身體狀態，分別按自理、半自理和非自理設置區域，并按需要分別設置了護理站。居所按家居式和賓館式建造，根據不同國籍入住者的居住習慣，營造了國際特需區和貴賓養護區，形成具有個性化的中式、日式、歐式、美式等不同風格。

自理護理站位于家居式花園洋房旁邊，半自理和非自理護理站均設置在賓館式樓房一層。護理站內設有中西餐廳、醫務室、輸液室、藥房、會客廳、娛樂室、康復室、公共活動區等。

三、xx國際醫學研究院

xx醫學研究院：下設"老年病醫學研究所"、"腫瘤醫學研究所"、"微創醫學研究所"、"中心實驗室"。以"抗衰老生命科學研究"、"心腦血管病治療與康復"、"腫瘤綜合治療"和"基因診斷與治療"為主題開展相關臨床醫學研究。醫學研究院擁有一批國內外優秀專家，利用尖端研究設備，圍繞"抗衰老"和"延長壽命"這一核心，探索人類健康和延年益壽的方法及規律。

四、xx醫護培訓學院

xx醫護培訓學院：可容納1500名醫生、護士和護工進行培訓，使醫護人員受到由初級到高級的系統培訓。利用這個平臺，一方面為xx國際健康城培養高素質的醫護人才，另一方面向國際輸出醫療、護理人才。醫護學院與南丁格爾組織合作，建立南丁格爾國際護理培訓中心。

五、xx國賓大酒店

xx會議中心為一座超百米標志性高層建筑，按五星級標準的賓館設置，除其它各功能外，還設有200余套客房;可容納500人的同聲傳譯國際學術報告廳;并設有商務中心、會務中心、餐飲部和康體部。該中心還用于舉辦各類大型國際性學術會議。

xx國際健康城是一座現代化的宏偉建筑群體，在醫院與養護中心之間修建了一條平均寬約60米、長約700米，總面積4萬平方米的水系帶狀公園，形成了小橋流水、亭臺軒榭、花鳥樹木相互映襯、游船雕塑動靜相宜的特色美景。 xx國際健康城利用現代科技，設置了遠程可視系統。世界各地的人們想要了解xx國際健康城的全景和各功能及每座豪華的建筑，通過電腦清晰可見。遠

篇（3）

認識實習是實踐性教學環節中的重要組成部分，是實現本專業應用型人才培養的主要手段之一。通過實習使學生對工業企業生產過程和主要設備，以及自動控制在工業生產中的應用有一個全面、感性的認識，提高學習專業知識的積極性和主動性。

其任務是：通過參觀了解工廠的生產概況及生產組織和管理的一般情況，了解自動控制在工業生產中的作用，了解工廠電氣控制設備生產狀況，了解電氣控制技術的新工藝，新設備及電氣控制的新方向，了解工程技術人員、生產管理人員在生產和試驗過程中的作用和職責。

二、實習時間

20xx年6月21日-20xx年6月25日

三、實習地點

xxx工廠企業

四、實習內容

20xx.6.22 星期二 多云

今天我們參觀湖南京電開關廠，該廠位于湘潭市雙擁路27號火炬創新創業園，早上8：10后，我們坐車奔赴了目的地。

湖南京電開關廠是隸屬于國家電網公司中興電力實業發展總公司的全資企業，于1995年成立，廠房面積約7200平方米。注冊資本人民幣壹仟貳佰萬元整，是電力、冶金、礦山、煤炭、化工等行業高低壓電器和高壓低壓電氣成套設備的專業生產廠家,是湖南省電器行業的重點骨干企業。

該廠子分為兩層，我們首先參觀了第二層，我們去的時候，有些工人正在工作，那里的一個師傅給我們介紹了一些產品的性能、結構、原理等方面的知識，限于專業知識還沒有學到，部分東西還不能理解。但對這些產品有了感性的認識，同學們參觀時興趣盎然，都對這些以前沒有見到過的東西有著濃厚的興趣，我們幾個同學走到一個接線工人的工作臺觀察她接線，只見他技術嫻熟，接線速度很快，而且美觀。我們很多人在旁邊看了好久，都對她的接線技術贊不絕口，自嘆不如，我們覺得自己在以前的電工實習上接的線都比這個差了很多，同學們表示自己一定要多動手，把自己要做的事情做的美觀，就像接線工人接的線一樣結實、漂亮!

參觀完了第二層，我們來到了第一層，這里沒有工人在生產，有很多的開關都擺在這里，我以前總覺得開關是個非常簡單的東西，不就一開一關嗎?能有什么高級的開關么?事實證明我錯了，開關很多，我之所以這么想，就是以前接觸過的都是生活中見到的簡單的開關。在這里，我們看到了VSI型戶內高壓真空斷路器、KYN28A(GZSI)-12戶內交流金屬鎧裝抽出式開關設備、VJD中壓固封式真空斷路器、GCS型低壓抽出式開關柜和MNS型低壓成套開關裝置等設備。

在這里，我具體GCS型低壓抽出式開關柜的一些情況，我從掛在那個柜子上的說明書上了解到：這種低壓抽出式開關柜的主構架為兩種,全組合式結構和部分焊接式結構;裝置各功能室嚴格分開, 各功能室主要分為單元式、母線式、電纜式,各單元的作用相對獨立;水平母線采用框后平置式排列布置,以增加母線抗短路電流電動力的能力;電纜間采用上下進出線方式;按三相五線制或三相四線制;一個抽屜為一個單元, 抽屜尺寸分為一單元、二單元、三單元、二分之一單元、四分之一單元, 五個尺寸系列, 各單元回路額定電流在630A及以下。抽屜尺寸的變化僅僅為高度的變化, 其寬度、 深度不能變化,相同功能的單元可以互換。

MNS型低壓成套開關裝置我也了解了一下，它適用于發電廠、變電站、石油化工、冶金軋鋼、輕工紡織等廠礦企業和住宅小區、高層建筑等場所，作為交流50～60Hz，額定工作電壓交流660V及以下的電力系統的配電設備的電能轉換、分配及控制之用。

VSI型戶內高壓真空斷路器我也仔細地看了一下產品說明書，它有很多優點，其優點之一是：它的觸頭常采取對接式觸頭。因為一般的真空斷路器在分閘狀態下動靜觸頭的距離只有16mm這么小的距離很難制作出其他形狀的接觸面，而且平直的接觸面瞬間動作電弧的損傷也較小。真空斷路器的優點之一是體積小，動靜觸頭要在一個絕對真空的空間內動作，如果制作成其他的對接方式也會增加斷路器自身的體積!

說實話，我還不太懂得這些高級開關設備的原理，這次在京電開關廠的參觀使我對電器原理產生了更大的好奇，我一定在大三的時候努力學好專業知識，立志以后從事電氣行業，為電氣事業奉獻自己的綿薄之力。

自動化參觀實習報告【2】一、實習目的

1. 通過親身接觸自動化設備和實驗器材，并且通過老師及工廠人員的講解，對自動化專業進行初步的認識，在實踐中驗證、鞏固和深化已學的專業理論基礎知識。

2.加強對企業技術操作的理解，將學到的知識與實際相結合，運用已學的專業基礎課程理論知識，對實習單位的各項技術操作進行初步分析觀察和分析對比，找到其合理和不足之處，靈活運用所學的專業知識，在實踐中發現并提出問題，找到解決問題的思路和方法，提高分析問題和解決問題的能力。

3.見識電子控制類產品的設計、開發及維護等過程，理解自動化專業的發展動態與專業前景。

4.通過一定的實踐認知實習，為以后的畢業設計及論文撰寫做好鋪墊。

5. 讓我們了解到知識與現實之間的差距，提升自己實際的工作能力，領悟到現實工作中我們需要什么，我們應該朝哪一方面發展，對我們以后的發展指明了道路，為今后真正走上工作崗位打下良好基礎。

二、實習地點及時間安排

1.實習地點：

中冶連鑄技術工程股份有限公司

2.時間安排：

8：30 由武漢科技大學黃家湖校區出發

9：20 到達中冶連鑄技術工程股份有限公司，開始參觀

11:00 返回學校

三、實習單位介紹

中冶連鑄技術工程股份有限公司(簡稱中冶連鑄，CCTEC)，是由中國冶金科工集團(MCC)發起設立的科技型股份制企業。xxxx年，中冶集團在美國《財富》雜志評選的世界企業500強中，排名第280位。中冶連鑄總部設在武漢，是國內最大的以連鑄、板帶冷軋與表面處理為特色的冶金專業化技術工程公司;xxxx年7月，中冶集團宣布，中冶南方合并中冶連鑄，自此，中冶連鑄成為中冶南方的全資子公司。

公司主營業務為：方坯、板坯和薄板坯連鑄連軋工程，板帶冷軋與處理工程和工業電氣自動化控制系統。自動化專業認識實習心得。中冶連鑄現依托集團各項優勢在北京設立了分支機構，從事國內外海水淡化項目的投資、建設和運營。連鑄核心業務有：EPC工程總承包，事業部具有專業化連鑄技術研發、工程設計、設備制造能力的優勢，可以為客戶提供各類連鑄機(大小方坯、圓坯、矩形坯、異型坯、扁坯、板坯、薄板坯等)的設計、制造、安裝、調試一條龍工程總承包及單項服務;技術服務，事業部依靠專業化連鑄技術研發實力，為客戶提供連鑄生產工藝、品種開發、生產工藝訣竅、鑄坯質量問題診斷等相關技術服務;設備維護服務外包，事業部具有專業化連鑄設備制造、供應鏈管理能力，能夠提供連鑄設備維護服務外包，為客戶帶來良好的經濟效益。

公司人力資源實力：xxxx年初，公司已有職工854人，其中技術管理人員496人，擁有博士學位11人、碩士學位101人、高級工程師以上職稱83人。公司在北京設有自己獨立的研究院，擁有多項自主知識產權的核心技術，每年研發費用占營業額的研發實力強大。中冶連鑄擁有專業的設備制造基地——中冶易新科技，設備制造能力強大。主要機械、電氣設備在公司內部制造完成，產品質量和交貨期有保證。

事業部/子公司：xxx事業部、海外事業部、xx科貿、xxx普科技、xxx新科技、xxx重工。

四、實習內容

1月5日我們到了xxx有限公司，在實習開始，由公司員工李華剛師傅帶領全班同學對公司各個車間進行專業性的參觀，在車間里李師傅對同學們參觀中的疑問進行了專業、技術性的講解。在參觀過程中，李師傅針對我們專業對他們車間采用及開發的新技術、新設備進行了詳細的介紹，這對我專業知識的認識更深了一層。各個車間各司其職，但又緊密聯系，比如做一臺軋鋼機，它需要各個車間的配合，從最初的圖紙設計到最后的零件組裝要求毫無差錯，精密準確。

對于李師傅介紹的一些簡短又新鮮的名詞如“銅排”“總、分控制機”“PID”等，同學們疑惑百出，紛紛提出自己的疑問。而李師傅耐心的為我們在專業技術與知識方面進行了解惑，電子產品本來就更新速度快，在技術研發方面需要什么，大學生需要具備什么，專業的發展前景怎樣等問題他都做了非常詳細的介紹。因為他做該公司工作了挺長一段時間，所以對大學生他很了解，對我們在大學中應掌握的技能都做了一些要求，對專業知識的掌握以及在他們產品中占據的地位進行了解惑，讓我受益匪淺。

五、實習心得與體會

通過此次實習，讓我學到了很多課堂上更本學不到的東西，仿佛自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了學習的意義。我看清了自己的人生方向，也讓我認識到了從事電子工作應支持仔細認真的工作態度，要有一種平和的心態，創新的精神，應該擁有一顆隨時接受考驗的心，迎接未知的世界。

篇（4）

電力工業是國民經濟發展中最重要的基礎能源產業，是國民經濟的第一基礎產業，是關系國計民生的基礎產業，是世界各國經濟發展戰略中的優先發展重點。作為一種先進的生產力和基礎產業，電力行業對促進國民經濟的發展和社會進步起到重要作用。與社會經濟和社會發展有著十分密切的關系，它不僅是關系國家經濟安全的戰略大問題，而且與人們的日常生活、社會穩定密切相關。隨著我國經濟的發展，對電的需求量不斷擴大，電力銷售市場的擴大又刺激了整個電力生產的發展。

XX年全國的發電量達到21870億千瓦時，比XX年增長14.8%，增速與XX年相比回落了0.4個百分點。其中，水電發電量為3280億千瓦時，同比增長16.6%；火電發電量18073億千瓦時，同比增長14.5%，；核電發電量穩步增長，全年發電量501億千瓦時，同比增長14.1%。XX年我國電力消費始終保持強勁增長態勢。全國全社會用電量達到21735億千瓦時，比XX年同期增長14.9%。其中第一產業用電量612億千瓦時，同比增長2.7%；第二產業用電量16258億千瓦時，同比增長16.4%；第三產業用電量2435億千瓦時，同比增長15.2%；城鄉居民生活用電量2430億千瓦時，同比增長8.2%。

XX年12月，國家電網統調發電量1926.64億千瓦時，同比增長16.03%，其中水電量141.17億千瓦時，火電量1767.33億千瓦時，核電量18.14億千瓦時。　根據預測，2010年中國發電總裝機容量將提高到6至7億千瓦，2020年提高至10至11億千瓦，當年全社會用電量將達到4．6萬億千瓦時。“

我國電力工業的飛速發展，還體現在電力系統容量、電廠規模和單機容量的大副度提高上。現在我國最大的火電機組是90萬kw,最大的水電機組容量70萬kw最大核電機組容量100萬kw。華北、華北、東北和華中四大電力系統的容量均已超過4000萬kw。舉世矚目的三峽工程，裝機容量1820萬kw，單機容量70萬kw，年均發電量847億kw h，比全世界70萬kw機組的總和還多，是世界最大的發電廠。我國核電力工業起步較晚，自行設計、制造、安裝、調試的30* kw浙江秦山核電廠于1991年12月首次并網發電，實現了核電的零突破。1974年建成了第一條330kv輸電線路，由甘肅劉家峽水電站廠到陜西關中地區。1981年建成了第一條500kv輸電線路，由河南姚孟火電廠到武漢。電力系統輸電電壓等級，除西北電網為330/220/110kv外，其他電網都采用500/220/110kv。國內各省電網都已形成220kv網架，華北、東北、華東、華中、南方等電網都已建成500kv大容量輸電線路和跨省聯絡線，并將逐步形成跨大區域互聯的骨干網絡。正在建設中的西北750kv輸電工程，標志著我國電網輸電電壓等級由目前最高的500kv即將升級為750kv，實現歷史性跨越。除超高壓輸電外，1988年建成了從葛州壩到上海南橋的 500kv直流輸電線路，全長 1080km，輸電容量120* kw，使華中和華東兩大電力系統互聯，形成了跨大區的聯合電力系統。在這些電力建設工程中，超高電壓等級（220kv/330kv/500kv/750kv）變電站自動化系統占有重要的地位。

一、 實習目的

實習的目的是理論聯系實際，增強學生對社會、國情和專業背景的了解；使學生拓寬視野，鞏固和運用所學過的理論知識，培養分析問題、解決問題的實際工作能力和創新精神；培養勞動觀念，激發學生的敬業、創業精神，增強事業心和責任感；本次實習在學生完成部分專業課程學習后進行，通過本次實習，使學生所學的理論知識得以鞏固和擴大，增加學生的專業實際知識；為將來從事專業技術工作打下一定的基礎；進一步培養學生運用所學理論知識分析生產實際問題的能力。

二、 實習內容

1、內容與形式：

①搜集整理變電站主要一、二次設備以及變電站運行方面的相關知識和資料。

②搜集整理500kv變電站特點方面資料。

③熟悉變電站電氣主接線、主要電氣設備構成，了解電氣設備的布置，了解電氣運行的有關知識。

④實地考察夢山500kv變電站的主接線、主要電氣設備（包括主變壓器、主要一次設備、二次設備、進出線情況等）電氣設備布置方式、變電站主要運行控制方式、變電站的通訊方式等，參觀考察過程中要求作好筆記。

⑤將搜集學習到的相關知識與夢山站的實踐相結合，對理論知識進行深化理解，總結收獲。

⑥運用所學知識，對生產實際中存在的問題作出一定的分析，進一步提高分析問題和解決問題的能力。

2、實習前期準備

變電所是聯系發電廠和電力用戶的中間環節，起著電壓變換和分配電能的作用。根據變電所在電力系統中的地位和作用不同，變電所可分為樞紐變電所、中間變電所、區域變電所和終端變電所。

①樞紐變電所樞紐

變電所位于電力系統的樞紐點，匯集有多個電源（發電廠或其他電力網），連接電力系統的高壓和中壓，電壓等級在330kv以上，負責向區域變電所和中間變電所供電。當其停電時，將引起電力系統解列甚至癱瘓。

②中間變電所

中間變電所位于樞紐變電所和區域變電所之間，使長距離輸電線路分段，其高壓側以交換潮流為主，起功率交換作用。它一般匯集2~3路電源，電壓等級在220~330kv之間。除了通過功率外，它還降壓向當地用戶供電，當其停電時將使區域電網解列。

③區域變電所

區域變電所負責向某一地區城市供電，高壓側電壓等級一般為110kv或220kv，低壓側電壓等級一般為110 kv或35 kv。當該變電所停電時將使該地區的供電中斷。

④終端變電所

終端變電所在輸電線路的終端，直接向電力用戶供電，高壓側電壓一般為110 kv。當全所停電時，只影響該變電所的供電用戶。

⑤牽引變電所

牽引變電所是一種特殊的終端變電所，用于向電氣化鐵路的電力牽引網和電力機車供電。其高壓側電壓一般為110 kv或220 kv，低壓側電壓為27.5 kv（bt供電）或55 kv（at供電）。牽引變電所是一級電力負荷，少數牽引變電所還擔負著其所在地區的10 kv動力負荷。

電網從歷史發展來看,可以分為四個階段:電廠直配城市網、省區電網、跨省大區電網和跨大區聯合電網.隨著用電量不斷增長,大型水電、火電和核電的建設,地區間電源與負荷的不平衡以及經濟調度的需要,必然要求發展輸電和聯網,電壓等級也隨之逐步提高.從最初較低電壓水平的6-10kv經歷35kv、110kv和220kv,發展到超高壓的330kv、500kv和750kv電網,并且還有繼續上升的趨勢。歸納起來,影響輸電電壓等級發展的因素主要有四個方面：

⑴長距離輸電的需要；⑵大容量輸電的需要；⑶電網互聯的需要；⑷節省基建投資和運行費用的需要。基于以上要求采用超高壓輸電也就在所難免，目前我國已經建成的華中、華東、華北、東北四大電網，都是以500 kv網絡作為其主干網絡，跨大區電網還采用了500kv直流輸電技術，部分省區的500kv電網技術已經較成熟，個別省份還在試行750kv輸電技術。

㈠500kv變電站的突出特點

500kv線路和設備的電壓等級高，工作電流大，設備本身外形尺寸和體積均很大。500kv變壓器和并聯電抗器套管的對地距離近 9米，斷路器和隔離開關的本體高度近7米，避雷器高度近6.5米。因此，在500kv變電站中，過電壓與絕緣配合、靜電感應水平，以及電暈和無線電干擾等問題都比較突出。

㈡500kv變電站電氣主接線

變電站電氣主接線指的是變電站中匯集、分配電能的電路，通常稱為變電所一次接線，是由變壓器、斷路器、隔離開關、互感器、母線、避雷器等電氣設備按一定順序連接而成的，電氣主接線圖中，所有電氣設備均用規定的文字和符號表示，按它們的正常狀態畫出。變電站的主接線有線路-變壓器組接線，單母線接線，橋式接線三種。

為了便于運行分析與操作，變電站的主控制室中，通常使用了能表明主要電氣設備運行狀態的主接線操作圖，每次操作預演和操作完成后，都要確認圖上有關設備的運行狀態已經正確無誤。

電氣主接線是整個變電站電氣部分的主干，電氣主接線方案的選定，對變電所電氣設備的選擇，現場布置，保護與控制所采取的方式，運行可靠性、靈活性、經濟性、檢修運行維護的安全性等，都有直接的影響。因此選擇優化的電氣主接線方式具有特別重要的意義。

500kv變電站是電力系統的樞紐站，在電網中的地位極其重要，其安全可靠性將直接影響大網、主網的安全穩定運行。因此對500kv變電站電氣接線一般采用雙母線四分段帶專用旁母和3/2斷路器兩種接線方式。

500 kv升壓變電站配電裝置采用中型布置，斷路器采取三列式布置。在母線和線路上裝設三相電容式電壓互感器，在主變壓器上裝設單相電容式電壓互感器，接線簡單清晰。母線為鋁合金型硬母線，間隔寬度為32m，基本沖擊絕緣水平1800 kv。

㈢500kv變電站的主要電氣設備

500 kv超高壓變電站的主要電氣設備有主變壓器、斷路器、隔離開關、電壓互感器、電流互感器、避雷器、并聯電抗器和串聯電容器等。

篇（5）

剛到公司的前兩天，我們并沒有立即進入車間上班，而是進行了基本知識的培訓，這些知識包括公司的一些規章制度、車間作業安全知識。這些知識對于我們剛出校門的學生來說真是耳目一新，我們對這些學習的都很認真，原來在學校的時候對這些知識根本不會在意。關于公司的規章制度感覺好多規定其實就和在學校時的學校的一些規章制度大同小異，但也有一些是公司企業所特有的，典型的就是公司的一些資訊安全方面的。

培訓結束我們就開始進車間正式上班了，然后是崗位的分配，我被分配到cop成型印刷部門，面對一個又一個陌生的臉孔我知道這里是考驗我耐的地方，我得堅持，我得學會與人相處。這里的工作不外乎對從注塑機出來的各種各樣的產品進行品檢及進行加工或者再加工。進車間第一天，在里面我看到了以前從來都沒有看到過的生產設備。注塑機生產設備是一種科技含量相當搞的機器，其職能化程度相當的高，剛開始來到生產車間的時候我們每個實習生都很好奇，經常不經意的注視著注塑機機械手的每個動作。印刷部門就是印刷面板，主要任務就是將所要印刷的字體經制版、施墨、加壓等工序，使油墨轉移到面板上，然后經過一段時間的烘烤，再進行的終檢。我們一起分配到印刷部門的有四個，線長說女孩子全檢和終檢兩個崗位都必須學會，剛到車間的前三天，我們并沒有直接上崗工作，而是在那里先學習全檢，其實全檢的工作蠻輕松的，只需檢查面板上所印的字體有沒有抹花、黑點、針孔等不良。全檢學會之后就學習終檢崗位，終檢的工作要比全檢繁忙一些，需要檢查面板的來料和制程兩大不良，經過一個星期的學習，然后算是正式上崗工作了，慢慢地，我工作上的積極表現我就以熟練的作業手法完成線長交給的每一項工作。在這里工作的日子里，線組長跟同事們都很照顧我們，有不懂得地方就向他們請教，他們都是詳細的給我們解說。就這樣，我圓滿地完成了實習任務實習期間，我努力將自己在學校所學的理論知識與實踐相結合，盡量做到理論與實踐相結合，在實習期間能夠遵守工作紀律，不遲到、不早退，認真參與工作，刻苦學習，虛心求教，利用空余時間認真學習一些課本內容以外的相關知識，更重要的是我發現了自己的許多不足之處，有太多以前學習的知識被忘記，發現自己的不足使自己能夠得到更全面的進步和發展。

在這里我體會到了一個大公司的規模。富士康是一個好學習的地方。首先，他有一套完善的培訓系統。其次，富士康公司本身就是一個學習的好素材。在富士康參觀實習的時間里，我體會到了他嚴格的規章制度，體會到了軍事化的管理。在實習期間，我了解到一個公司的企業文化是很重要的。他可以讓我們了解到一個公司的成功與否與他的企業文化是分不開的。

我認識到社會實踐和生產實習是大學生活必不可少的一部分。

工作不只是做事，更重要的是與人相處，我發現，如果不與自己的同事交流，那么有些工作就很難做好，如果不和上級交流，永遠也不會有深造和發展的機會。但，只要多問、多與同事溝通，就能學到更多的知識，就能與同事更加接近，更好的相處。只要和上司多溝通、多交流就能使他更多地了解自己的長處與不足，使他們更好地安排自己工作，更好地幫自己彌補不足和發揮長處。

篇（6）

2.實習目的

通過對實習目的地陜西，內蒙，寧夏中國優秀旅游城市旅游業的參觀了解其旅游業食、住、行、游、購、娛六大要素的現狀。重點了解當地的餐飲業、旅游賓館飯店、旅游交通、旅行社、4a級旅游景區的旅游資源等現狀;學會運用所學知識觀察、認識、分析這些旅游企業的現狀;學習旅游企業從業人員的優秀品質和團隊精神，樹立勞動觀念、集體觀念和創業精神。

二.實習安排

7月6日早從十堰乘火車抵達安康，觀江邊、安瀾樓、18：14乘火車抵達榆;7月7日10點到達榆林，休息。下午游覽紅石峽和鎮北臺，晚上自由活動，宿榆林。7月8日上午坐汽車前往東勝，再轉火車抵達包頭。乘公交車前往都市草原賽罕塔拉參觀草原，晚游覽市容和購物，宿包頭。7月9日上午參觀全國重工業旅游示范點——北方兵器工業城旅游區。下午15：35乘火車于22;39抵達銀川，宿銀川。7月10日上午乘公交車直達鎮北堡華夏西部影視城，下午前往清真寺參觀。17：30乘火車于次日9點抵達西安。7月11日上午休息，下午免費參觀陜西歷史博物館，晚上免費參觀大雁塔廣場和鐘樓，游覽市容和購物。宿西安。7月12日上午11：50乘火車于16：05抵達旬陽北再轉火車于當晚返回十堰。

三、旅游認識實習工作內容

對于這次旅游實習，目的便是通過這段實習，使我們對自己的專業有了更為詳盡而深刻的了解，認識到了許多在學校學不到的東西，不再局限于書本，而是有了一個比較全面的了解。從而更深的了解的了自己的不足，但與此同時考慮到內容繁多，任務艱巨的問題和難度，老師將我們36人分為食、宿、行、游、購、娛6個組進行組織和學習，這樣便于我們通過實際有效系統并且專一地對旅游資源和旅游地進行研究與感悟。從而達到進一步學會分析旅游者的決策行為，空間行為。

而身為“行”組中的一員，我們收獲了許多。

“行”是旅游活動過程中的鏈條;是旅游規劃的重要方面;是旅游心理的側面反映。說起“行”，自然想到和旅游交通工具以及出游行程(旅游線路的安排)是密切相關的。

為此，我在這次實習中對于“行”這一方面總結出以下幾點

1、在旅游中，交通始終是影響游客滿意度的重要因素。

(1)由于人們越來越重視時間，因此出門希望盡可能在路上少花時間已成為不少人選擇交通工具的第一原則。

篇（7）

什么是測控技術與儀器?本專業適合干哪方面的工作?本專業前途如何?帶著這些問題，我們參加了這次的生產實習。以下是我的實習工作報告：

本次生產實習由查曉春、黃愛華和黎勉三個老師帶領，測控專業總共四個班，150幾人參加實習。6月30日出發去順德，安住在順德大良風城中學。

三年來第一次來到一個陌生的地方，真是一件令人興奮的事情，我們住的中學環境很好，由于這是一所中學，又遇暑假，這里很靜，真是學習的好地方，本人正好想在實習之余順便的進行自己的網絡工程師計劃，這樣可以讓時間滴水不漏了。

本次實習預定是三個星期，但由于出現些預想不到的事情，最終把行程縮短為兩個星期，而本次生產實習在教學計劃是四個星期，所以剩下的兩個星期必須在下學期補回!

兩個星期的生產實習，我們去過了申菱空調設備有限公司、順特電氣有限公司、美的洗碗機公司、聯塑科技實業有限公司、廣東泓利機器有限公司、順德科威電子有限公司、廣東鍛壓機床廠等大型工廠，了解這些工廠的生產情況，與本專業有關的各種知識，各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學知識與實際的應用，傳感器在空調設備的應用了，電子技術在電子工業的應用了，精密機械制造在機器制造的應用了，等等理論與實際的相結合，讓我們大開眼界。也是對以前所學知識的一個初審吧!這次生產實習對于我們以后學習、找工作也真是受益菲淺，在短短的兩個星期中讓我們初步讓理性回到感性的重新認識，也讓我們初步的認識這個社會，對于以后做人所應把握的方向也有所啟發!

順德是個美麗的地方，這里的交通路線四通八達，或許這就是順德為什么一直保持全國百強縣之首的原因吧!當然還有其體制是否健全原因，社會保障是否完善原因!這里也是我們初涉社會的開端，邁向美好而殘酷的未來，我一直堅信自己的能力，即使人生路如順德四通八達的公路，但方向只有一個，那就是前進，永不言棄，永不退縮!

申菱空調設備有限公司

7月1日，這是我們實習的第一天，我們來到了申菱，這是一家生產中央空調的廠家。來到該廠，該廠負責人首先介紹了一下申菱的一些生產情況。

了解到，廣東申菱空調設備有限公司于1992年正式建成投產，是集科研、生產、檢測、銷售、工程服務于一體的現代化企業，是中國500家最大電氣機械器材制造企業之一。專業生產“申菱”牌大、中型水冷、風冷單元式空調機，潔凈式空調機，恒溫恒濕型機房專用空調機，屋頂式空調機，高溫環境特種空調機，除濕機，冷水機組成風機盤管、柜式風機盤管和組合式空氣處理機等末端設備。其中單元式空調機和潔凈式空調機包括冷風型、冷風電熱型、熱泵型、恒溫恒濕型等多個系列和品種。

接著將我們分成五組對其生產車間進行參觀。

我們首先來到鈑金車間。從車間的定置管理圖中，可了解到該車間的生產過程是：

下料區 --> 沖壓成型區--> 焊料一庫 --> 焊料二庫 --> 沖壓轉型區 --> 散件特檢點 --> 鋁合金加工區 --> 鈑金半成品周轉區 --> 焊接 --> 噴涂 --> 成品。

在鈑金車間，觀看了各種機器的生產情況。有M-2023剪板機、J23-25沖床、J23-40沖床、J23-60沖床、J23-80沖床、J28-500四柱油壓機、CSW-250沖角床、TA-60T彎板機、RG-80彎板機等等，各種我們熟悉和陌生的機器。

接著是兩器車間。

在兩器車間，我們觀看了壓力容器用鉆床、翅片沖床的生產過程，以及一些已經記不清名字的機器的生產。

在總裝車間，該廠負責人為我們講解了管殼式換熱器和水冷冷凝器的原理。在這個車間，我們已經能夠看到完整的中央空調的雛形，在這個龐然大物中，用到了我們所學過各種各樣的知識，有傳感器了，有電子技術，精密機器制造等等。從申菱公司生產車間，我們可以看到中國空調技術已經基本成熟，看是它的中央處理芯片還是要靠進口!

在出廠檢驗車間，師傅為我們講解了產品檢驗的過程，并給我示范了檢驗是如何進行的，所用到的儀器，有精密儀表了，有常用工具了，有一種儀表是我們從來沒見過的，那就是利用傳感器技術的安培表。

在檢測中心。在與師傅的交流中，我們了解到產品檢測進行的過程，以及相關的工作。

一天的參觀，在學習之余，也對該廠有了一個初步的印象，雖然該廠用了許多先進的機器，但實話說，這里的自動化程度，實在不敢恭維，而工人的工作條件，也實在是一般!同組的同學對我說，你不要要求得太高，他們制造的是中央空調，這么寵大的物品，要想完成自動化生產實在不容易，或許是吧!但作為中國工業中的一員，我想他們也有必要尋找另一種更好的生產辦法!

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實習心得集錦

篇（8）

二、實習地點

吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流

三、實習內容

本次實習主要參觀吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流，了解這些企業的業務，熟悉業務流徎，對這些企業有初步的認識。

1.吉林機械制動廠

業務流程主要有沖塑、機械加工、表面處理、物品儲存。

首先在工作人員的帶領下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著沖制優良產品，塑造良好形象，認清形勢，堅定信心。進入廠房內，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個嘈雜的環境中辛勤的工作。廠房中間部分擺著兩排沖床，機械遠轉很快，工人們必須時刻都集中精力沖壓汽車零部件。每張沖床上都懸掛著34張操作表和注意事項，以規范操作。廠房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養區、限制區、臺洗班、待驗區，這些布局表明了這些汽車零部件生產所需的各道工序。

然后我們參觀了機加分廠，他們的生產口號是責任、創新、求實、成事。進入廠房內，最先看到的是宣傳欄，里面有企業文化內容，工作注意事項等內容。這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區，分布著好幾條加工生產線。

最后我們參觀了表面處理分廠。其暫存區很大，但擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著一些箱式托盤。

這次參觀主要是對汽車零部件生產物流流程進行一個大致的認識。

2.長春市長久物流

業務流程主要有以整車物流規劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務。

首先是企業人力資源部的蔡經理為我們進行企業介紹。在介紹中我們看了長久物流的影像資料。該公司創建于1992年，總部設在北京，以整車物流規劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務等領域的集約化綜合服務集團公司。員工總數達2000余人。涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業務領域遍及全國各地，設有50余個全資、控股子公司，10余個商品車倉儲基地，倉庫總面積超過130萬平方米，年運輸能力60萬輛、汽車銷售2萬余輛。該企業是目前國內最大的現代化汽車物流民營企業，在中國的汽車物流行業中位居三甲之列。2003年9月長久物流通過ISO9001：2000標準質量管理體系認證。2006年1月被中國物流與采購聯合會評為5A級物流企業，成為中國15家具備5A級物流標準的企業之一。

其次是有運輸部門的專業人員為我們講解該公司的汽車物流發運情況。長久物流公司內有2300多臺運輸車，外協車有3000多臺，僅在長春地區就有10多家外協車公司與長久物流簽訂協議運輸。這樣保證了長久物流每年100多萬的運力。在長春長久物流主要承運一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發運過程如下：第一，銷售部將所需商品數量反饋給儲運管理科，由儲運管理科分析數據，計算所需車輛，并安排運輸時間，然后下達運輸計劃到長久物流或其他外協車輛公司。第二，運輸車開始準備工作。其中包括工人工作服的準備、車輛檢查、裝車。其中外協車需要一頭裝車確認單。第三，運輸出庫。

然后老師帶領我們參觀了長久物流的露天倉庫商品車儲存、入庫、發貨區。并由起工作人員耐心細致地為我們做了講解。其倉儲區非常大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫都是由導運司機進行入庫歸位，在這一過程中并對汽車進行外觀、質量檢驗。其每個貨位都是有據可查的。入庫后，進行貨位編號，在由庫管員抄入固定表格中，最后將數據錄入電腦。這樣就可以保證儲存數據的準確，也方便快速地準確地查找所需車輛。當公司接到銷售訂單是，就交與倉儲部進行配貨，所需車輛就被導運司機開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運輸車中。

最后我們觀看了商品車運輸專用車的裝車過程。其準備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費時間，最少也用了近30分鐘的時間。每輛商品車運輸車可運10臺車，分兩層裝載。我們在這里看到了兩種商品車運輸專用車，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會更多地用于運輸中。

3、京鐵物流

業務流程主要有收貨、倉儲、發貨、配送、物流包裝、信息管理。

該企業創建與2002年，是一家民營企業，主要的經營范圍為汽車零部件的快遞，在北京和上海都有倉庫。在吉林省其市場份額占到30%45%。

走進京鐵物流，這里并沒有給人一種繁忙的景像。

首先是公司的婁經理帶領我們參觀企業的倉庫。這里的倉儲空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺叉車在運輸貨物。有的貨物上對賣弄了厚厚的灰塵。這里也沒有整齊高大的貨架。樓經理告訴我們當今很多物流企業都是這樣一個現狀，是由于資金成本的限制，沒有財力進貨架和叉車，而對于目前該企業貨物運輸量也沒有必要這么做。

我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相符合的貨位布置板。貨物大多都是在地上擺放，沒有使用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤。這里的貨物不多，其發貨日期都是當天待運的，沒有昨天或是更早時間的貨物，可見京鐵物流發貨很及時。在這里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，可以方便貨物的上下秤稱量。貨運中心在倉庫的入門旁邊，是貨物信息接受、錄入和發出的地方。

最后由是公司創始人邵總經理為我們做講解。該共識當初是由2臺車，6、7個人發到如今這樣比較打的規模。他的講述使我感觸到了創業的艱辛和不易，他的那句話令我記憶猶新說得好聽點是一部創業史，其實那是一部血淚史。以及為其他企業做物流策劃的困難，都是在基層的實踐中一點一點累積總結的。

邵總經理還為我們解釋了倉庫那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用企業服務的公司撤走了貨物，但現在又要重新要求服務，因此那些貨位布置板還要繼續使用。

四、實習心得

經過一周的參觀實習，我們收獲了很多。讓我了解吉林機械制動廠、長春市長久物流公司，京鐵物流公司的運作模式及相關業務，使我對物流的各功能有了更深入的了解和認識。走出校園，才真正體會到社會工作的復雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專業術語以及管理學中的案例常常使我感到頭腦中的專業知識模糊和匱乏，這時才深刻地體會到自己所學的知識好少。沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業雖是一個新興產業，具有很大的發展空間和市場潛力，就業前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理、物流工程設計方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長也需要在從基層的實際操作中去鍛煉，摸索，否則是不能將物流的專業理論和實際很好地結合。因此，要想將來為物流事業而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在大學期間我們除了應具備扎實的專業知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協作的精神，端正自己的心態，踏實認真，這對我們今后就業、擇業非常有幫助。

此次參觀實習中，京鐵物流的邵總經理總是以一種謙遜的態度為我們講解，雖不是物流專業畢業，卻是一點點地踏踏實實地在做物流行業，這種謙遜踏實的態度很值得我們學習。其創業的精神和創業史很激勵鼓舞我。

大學生參觀實習報告范文精選二引言

XX年xx月23日xx年xx月24日，我們參觀了xxxxxx有限公司。經過對工廠、車間的親身走訪，我對所學的專業有了進一步的了解;使我初步了解印染廠加工的常見紡織品;同時，我們的領隊老師也給我們講解了許多染整加工中的工藝流程及特定過程中所需的工藝條件、基本設備。通過這次使我不但增強了理論水平，還要提高了我運用理論知識去解決實際的生產的問題的能力。

實習完畢后，我又搜索和查閱了相關的資料，加深了對專業知識的了解，并具體了解了幾類紡織品的染整工藝加工過程，初步理解了軋染的基本工藝流程。下面我就舉棉織物的軋染和絲綢的印花加工兩例進行分析。

織物染色基本工藝

織物的染色方法主要分浸染和軋染。浸染是將織物浸漬于染液中，而使染料逐漸上染織物的方法，它適用于小批量多品種染色。繩狀染色、卷染都屬于此范疇。軋染是先把織物浸漬于染液中，然后使織物通過軋輥，把染液均勻軋入織物內部，再經汽蒸或熱熔等處理的染色方法，它適用于大批量織物的染色。染色是在一定溫度、時間、ph值和所需染色助劑等條件下進行的。用于棉織物染色的染料主要有直接染料、活性染料，還原染料、可溶性還原染料、不溶性偶氨染料、硫化染料等。

紹興志仁印染廠主要是對棉麻、粘膠織物的染色以軋染為主，而杭州華泰絲綢印染集團主要是對真絲織物的印花為主。

棉織物的軋染加工和絲綢的印花加工連續軋染一般分為練漂、染色、印花、整裝四個，主要生產車間。

一、基本設備：

練漂設備(前處理)：燒毛機(氣體燒毛機、銅板燒毛機)、煮練機(平幅、繩狀)、氧漂機、氯漂機、絲光機。

染色設備：熱熔染色機、卷染機、紅外打底機、顯色皂洗機。

印花設備：平網印花、圓網印花、滾筒印花、轉移印花、數碼印花。

整裝設備：定型機、拉幅機、磨毛機、壓光機、預縮機、碼剪機。

二、工藝流程：

棉織物原布檢驗翻布打印縫頭燒毛(退漿)煮練漂白絲光烘干)。

燒毛：燒毛的目的在于燒去布面上的絨毛，使布面光潔美觀，并防止在染色、印花時因絨毛存在而產生染色不勻及印花疵病。織物燒毛是將織物平幅快速通過高溫火焰，或擦過赤熱的金屬表面，這時布面上存在的絨毛很快升溫，并發生燃燒，而布身比較緊密，升溫較慢，在未升到著火點時，即已離開了火焰或赤熱的金屬表面，從而達到燒去絨毛，又不操作織物的目的。

退漿：紡織廠為了順利的織布，往往對經紗上漿以提高強力和耐磨性。棉織物上的漿料可采用堿退漿、酶退漿、酸退漿和氧化劑退漿等方法，將其從織物上退除。

煮練：棉織物經退漿后，大部分漿料及部分天然雜質已被去除，但還有少量的漿料以及大部分天然雜質還殘留在織物上。煮練是利用燒堿和其他煮練助劑與果膠質、蠟狀物質、含氮物質、棉籽殼發生化學降解反應或乳化作用、膨化作用等，經水洗后使雜質從織物上退除。

漂白：棉織物經煮練后，由于纖維上還有天然色素存在，其外觀不夠潔白，用以染色或印花，會影響色澤的鮮艷度。漂白的目的就在于去除色素，賦于織物必要的和穩定的白度，而纖維本身則不受顯著的損傷。棉織物常用的漂白方法有次氮酸鈉法、雙氧水法和亞氯酸鈉法。

絲光：絲光是指棉織物在室溫或低溫下，在經緯方向上都受到張力的情況下，用濃的燒堿溶液處理，以改善織物性能的加工過程。棉織物經過絲光后，由于纖維膨化，纖維縱向天然扭轉消失，橫截面成橢圓形，對光的反向更有規律，因而增進了光澤。

染色：染色是借染料與纖維發生物理或化學的結合，或用化學方法在纖維上生成顏料，使整個紡織品具有一定色澤的加工過程。染色是在一定溫度、時間、ph值和所需染色助劑等條件下進行的。染色產品應色澤均勻，還需要具有良好的染色牢度。

整理：棉織物整理包括機械和化學兩個方面。前者有拉幅、軋光、電光、軋紋以及機械預縮整理等。后者有柔軟整理，硬挺整理、增白整理以主防縮防縮整理等。

感想和體會

當我參觀完紹興志仁印染廠、杭州華泰絲綢印染有限公司，不但深化了課堂知識，還得到了許多課堂上學不到的東西。在學習了染整工藝過程后，參觀了工廠的染整的整個過程，熟悉了基本工藝過程和染整設備，對今后的學習和工作肯定會有很大的幫助。心理感覺壓力很的，離找工作的日子越來越近，雖然那些公司的環境不是很好，但體驗到了工作的生活，發現自己今后要學習的東西還很多，我會在以后的學習中更加努力，學到更多的知識，然后努力工作，展開自己新的生活旅程!

大學生參觀實習報告范文精選三時光匆匆，轉眼間七個月的實習生活也畫上了句號。回首過去七個月里在山東煙臺富士康集團的點點滴滴的生活我有許多感受，雖然我做的是流水線的工作，但是從中學到的知識不僅僅是那么點反復無常的操作學習后工作，工作中學習這是我最喜歡富士康的地方。在學校的時候總是希望去工作，而工作后又希望自己回到學生時代，這是每一個人都會有的體會。

從一開始就被公司愛心、信心、決心的經營理念及胸懷千萬里、心思細如絲的成長秘訣所吸引，在其后的學習和工作過程中，深深體會到這些字句的意義，獲益非淺。公司完善的教育訓練制度及其系統是我們成長的重要途徑，這在其他公司是無法想象的。軍事化的管理更是在維護集團利益、制度及秩序方面功不可沒。幾個月來我無論在生活、學習還是工作上所取得的進步無一不是得益于如此健全、嚴謹的管理體制及相關管理人員的共同努力。公司有好幾個事業群：wlbg無線通訊產品事業群、cmmsg資訊系統整合與服務產品事業群、cnsbg通訊網絡產品事業群、idpbg數位產品事業群、nwing網絡連接器產品事業群、ccpbg消費電子類產品事業群、pcebg企

業資訊系統產品事業群、shzbg鴻超準產品事業群、以及群創光電等。

剛到公司的前兩天，我們并沒有立即進入車間上班，而是進行了基本知識的培訓，這些知識包括公司的一些規章制度、車間作業安全知識。這些知識對于我們剛出校門的學生來說真是耳目一新，我們對這些學習的都很認真，原來在學校的時候對這些知識根本不會在意。關于公司的規章制度感覺好多規定其實就和在學校時的學校的一些規章制度大同小異，但也有一些是公司企業所特有的，典型的就是公司的一些資訊安全方面的。

培訓結束我們就開始進車間正式上班了，然后是崗位的分配，我被分配到cop成型印刷部門，面對一個又一個陌生的臉孔我知道這里是考驗我耐的地方，我得堅持，我得學會與人相處。這里的工作不外乎對從注塑機出來的各種各樣的產品進行品檢及進行加工或者再加工。進車間第一天，在里面我看到了以前從來都沒有看到過的生產設備。注塑機生產設備是一種科技含量相當搞的機器，其職能化程度相當的高，剛開始來到生產車間的時候我們每個實習生都很好奇，經常不經意的注視著注塑機機械手的每個動作。印刷部門就是印刷面板，主要任務就是將所要印刷的字體經制版、施墨、加壓等工序，使油墨轉移到面板上，然后經過一段時間的烘烤，再進行的終檢。我們一起分配到印刷部門的有四個，線長說女孩子全檢和終檢兩個崗位都必須學會，剛到車間的前三天，我們并沒有直接上崗工作，而是在那里先學習全檢，其實全檢的工作蠻輕松的，只需檢查面板上所印的字體有沒有抹花、黑點、針孔等不良。全檢學會之后就學習終檢崗位，終檢的工作要比全檢繁忙一些，需要檢查面板的來料和制程兩大不良，經過一個星期的學習，然后算是正式上崗工作了，慢慢地，我工作上的積極表現我就以熟練的作業手法完成線長交給的每一項工作。在這里工作的日子里，線組長跟同事們都很照顧我們，有不懂得地方就向他們請教，他們都是詳細的給我們解說。就這樣，我圓滿地完成了實習任務實習期間，我努力將自己在學校所學的理論知識與實踐相結合，盡量做到理論與實踐相結合，在實習期間能夠遵守工作紀律，不遲到、不早退，認真參與工作，刻苦學習，虛心求教，利用空余時間認真學習一些課本內容以外的相關知識，更重要的是我發現了自己的許多不足之處，有太多以前學習的知識被忘記，發現自己的不足使自己能夠得到更全面的進步和發展。

在這里我體會到了一個大公司的規模。富士康是一個好學習的地方。首先，他有一套完善的培訓系統。其次，富士康公司本身就是一個學習的好素材。在富士康參觀實習的時間里，我體會到了他嚴格的規章制度，體會到了軍事化的管理。在實習期間，我了解到一個公司的企業文化是很重要的。他可以讓我們了解到一個公司的成功與否與他的企業文化是分不開的。

我認識到社會實踐和生產實習是大學生活必不可少的一部分。

工作不只是做事，更重要的是與人相處，我發現，如果不與自己的同事交流，那么有些工作就很難做好，如果不和上級交流，永遠也不會有深造和發展的機會。但，只要多問、多與同事溝通，就能學到更多的知識，就能與同事更加接近，更好的相處。只要和上司多溝通、多交流就能使他更多地了解自己的長處與不足，使他們更好地安排自己工作，更好地幫自己彌補不足和發揮長處。

篇（9）

這次實習的主要目的有了解一般商業與民用建筑的設計過程；了解建筑物的總平面布置、建筑分類及功能作用、結構類型及特點、結構構件的布置及荷載傳遞路線、主要節點的細部構造和處理方法等；了解建筑物的施工方法；了解建筑、結構、施工之間的相互關系；了解建筑結構領域的最新動態和發展方向。

3月6號我們開始實習，我們參觀了學校內正在施工的幾處工地。首先我們來到了位于一號食堂西側的綜合辦公樓施工現場。這里已經打好地基，正在進行基礎建設，基礎是房屋底部與地基接觸的承重結構，它的作用是把房屋上部的荷載傳給地基。因此，基礎必須堅固、穩定而可靠。這里基礎的形式大部分為條形基礎，部分是獨立基礎。老師及工地管理人員為我們講解了基礎的結構，其中墊層厚100mm，上表層距水平+-0.00處2400mm，屬于淺基礎，在分布基上鋪設鋼筋，交織成網狀，然后澆鑄混凝土成梯形，單個梯形基礎向上建起至—0.50m處相連開始鋪設水平地面。綜合樓在功能上分為辦公用樓和學術報告廳，共4層，1—3層層高4.5m，4層高3.9m，全部采用現澆框架式鋼筋混凝土結構，造價700多萬。

接著，我們來到了21#學生公寓，這里已經建好基礎，正在建造一層的墻體和柱。這里的基礎是條形基礎，下層水泥漿下灌，上層為鋼筋混凝土。結構形式為磚混結構，墻既是承重結構，又是圍護構件。現在已經不允許使用黏土磚，這里砌墻用的都是粉煤灰磚。我們還觀看了工人工作，了解磚墻的組砌方式。組砌是指砌塊砌體中的排列。組砌的關鍵是錯縫搭接，使上下匹磚的垂直縫交錯，保證磚墻的整體性。如果墻體表面[文章載:報告中國]或內部的垂直縫處于一條線上，即形成通縫，在荷載作用下，使墻體的強度和穩定性顯著降低。在磚墻的組砌中，把磚的長方向垂直于墻面砌筑的磚叫丁磚，把磚的長方向平行墻面砌筑的磚叫順磚。上下匹之間的水平灰縫稱橫縫，左右兩塊磚之間的垂直縫稱豎縫。要求丁磚和順磚交替砌筑，灰漿飽滿，橫平豎直。這座公寓總面積11200平方米，全長97.5m,在中間部分有變形縫。建筑物間距達到50m時就應有一變形縫。變形縫寬120mm，基礎部分是相連的，到地面以上是分開的。

最后，我們來到教師公寓，我們來的這座樓內部已基本建好，總共6層，1至5層為預制板構件，頂層為現澆。

第一天的實習結束后，老師又要求我們參觀校園內的一些已建成的建筑，與實習的看到的做對比。

(中國報告網) 第二天我們來到了位于龍源湖對面的龍源世家參觀學習，我門主要看的是這里的小高層建筑。我們參觀了兩座不同戶型的建筑，它們都是框架剪力墻結構，12層，兩個單元，每層單元兩戶，層高2.9m。

在這里我們特別注意到的是這里的衛生建采用的是下沉式，因為新的建筑規范標準規定水道管線不可外露在下層這樣使得每戶的管線都在自己的樓層上，維修的時候只要將地面撬開，在自己家修就可以了，不會再影響到樓下的住戶。

我們在這里學習到的主要是戶型的設計，怎樣安排房間最舒適，怎樣使功能更合理，使空間充分被利用是參觀住宅樓的重點。在其中一棟樓上我們發現有一戶功能設計的不是很合理，有一間屋子面積太小，開間不足三米，只能用作書房或兒童室。在主臥中有衛生間和更衣室，衛生間接受不到自然光，之間的通道也很窄，不便通行。我們以后在做設計的時候一定要注意，避免發生類似的問題。

第三天我們來到位于龍源湖東北角的焦作市圖書館、科技館。圖書館科技館整塊用地呈長方形，總用地面積1.82公頃，總建筑面積25000多平方米，其中圖書館15000多平方米，科技館10000多平方米。全部為框架結構。

圖書館共9層，地下一層，地上八層，樁基達22米深，一樓高5.4m，每層功能不同，層高也不同，最低的為3.9m。

科技館由兩部分組成，分別是展廳和辦公廳，它們之間有通道相連。展廳的剖面為半徑39米的圓，屋頂為坡屋頂，朝陽面高以便于采光，總高差達4米。展廳由于為弧形，梁的排列也不規則。

展廳一層高7.2m(中國報告網)，梁厚達1m。二層的外部 廊。辦公區的二層與展廳一層同高，以平臺將兩部分連接。 圖書館與科技館中都有貨梯，外部有車道，便于運送，并都有進行無障礙設計。這處建筑總體設計為庭院式，造型新穎有現代感。在這里的參觀學習對我們之后的圖書館設計很有幫助。 第四天我們首先來到了華苑新城。我們先來到6#樓，這座樓是剪力墻結構，地下

一層，地上七層，每層高2.9m，兩個單元，每層兩戶，每戶150至160平米。這里正在拆模板，我們看到了模板的形式。

在參觀了另外幾座住宅樓后，我[文章來日中國報告網]們離開華苑，來到了億萬飯店。這是焦作很好的酒店，裝修豪華，功能齊全，有各種餐飲、洗浴、會議、住宿等服務項目。

我覺得在焦作還是條件有限，沒有特高級的酒店，這類建筑就應該去些大城市看看，不然裕達國貿也可以，不過對我們這種剛入門的程度來說，這些也就夠我們學很多東西的了。

過了一個周末后，12日，我們來到山陽商城批發廣場，這里建筑主體施工已經完成，正在進行內部裝修。這個批發廣場是由原山陽商城改造而成，是焦作首家大型批發廣場。商城地下一層，主要放置設備，控制水電。整體六層，局部十一層。占地40畝，建筑面積9萬平米。

商場整體為框架結構，有兩部扶梯，兩部貨梯，四部觀光電梯。一至五層高5.3m，六層因本欲做洗浴中心，較高，達5.7m。裝修好后凈高約3.45m。商場的1、2、6層對外銷售，3-5層用于老客戶搬遷。這座建筑最有特色的地方是它的大弧形網架屋頂。屋頂是由中間夾膠的兩層平板玻璃鋪成的，這樣可以防止玻璃碎裂后掉落，且平板玻璃優于鋼化玻璃的地方是不易自爆，人可以隨意在上走動。在屋頂平臺上設置有排氣設施，因為整個商場內部比較封閉，又是玻璃屋頂，必須要考慮通風換氣。

13號我們來到了位于塔南路東的家樂福摩登街，這是一條商業街，我們的實習地點是位于摩登街與塔南路交叉的家樂福。家樂福已將封頂，即將進入內部裝修階段。其總面積3600平方米，共四層，總高19.1m,為框架結構，獨立基礎。一層為專柜，二層是超市，三四層是奧斯卡。

篇（10）

本著加深對專業知識的理解，擴大知識面、認清專業發展方向，了解當前中國機械工業發展現況的目的，我們機制班的全體同學在杜老師、龔老師、馬老師的帶領下于20__年4月在北京進行了為期一周的畢業實習。本次實習我們以參觀學習的形式走訪了北京機床研究所，參加了第八屆中國國際機床展覽會（CIMT20__），收獲頗豐。[文秘站網文章-找范文,到文秘站網]

一、前言

機床是高效率的象征，是生產各類高科技產品的必備工具。自從機床誕生之日起，人類就不斷地對它進行改進、革新，以滿足社會各方面的需求，尤其是當人類賦予機床以人性之后，現代機床與人之間的關系變得越來越融洽了。

——過去的機床是一個冷冰冰的家伙，當我們給它編制出一套G代碼時，現代機床便有了一種可以和人類進行交流的語言。

——過去的機床是一個沒有眼睛嘴巴的家伙，當我們給它安裝上人機界面以后，現代機床便可以毫無障礙地與人類進行溝通。

——過去的機床是一個沒有思想的家伙，當我們給它輸入CAM后，現代機床聰明得象一個機器人。

——過去的機床是一個危險的家伙，總是不時地侵害著人類的肢體，當我們按照以人為本的思想進行設計時，現代機床操作起來越來越方便，與人類越來越友好。

——過去的機床是一個破壞環境的家伙，當我們按照環保的觀念要求它時，現代機床與環境變得越來越和諧了。

——過去的機床是一個孤僻冷漠、不愿與周圍交往的家伙，當我們把它與其他系統聯系起來，甚至連到互聯網上之后，現代機床便象是一臺靈活的PC機了。

二、CIMT20__概述

由中國機床工具工業協會主辦，并與中國國際展覽中心集團公司共同承辦的中國國際機床展，是得到國際機械制造業界認同的世界四大機床名展之一。第八屆中國國際機床展覽會（CIMT20__）于4月16-22日在北京中國國際展覽中心展開。這是在我國入世后境內舉辦的規模最大的國際專業展覽會。展覽會在國際上產生了很大影響。

中國巨大的市場潛力，給本屆展覽會帶來了無限商機。在擴大內需政策的拉動下，固定資產投資力度加大，紡織、機械、冶金等產業投資高速增長，民間投資增多，外商也看好我國，成為他們投資的熱選地。市場資金充足，各類項目較多，對裝備產生很大需求。經濟高速增長的態勢使機床工具工業市場保持快速持續增長，金屬加工機床消費量20__年47億美元，20__年增長到55億美元以上，首次成為世界第一機床消費大國和全球第一機床進口大國。預計到20__年中國機床消費將超過70億美元，機床進口將超過35億美元以上。

本屆展覽會參展商之多，具有明顯的國際權威性。有美國、德國、日本、瑞士、意大利、韓國、中國內地和臺灣省26個主要機床制造國家和地區組團參展。參展商大1200余家，創本展覽會的新記錄。其中海外參展商500余家，占42以上。全世界所有知名機床制造廠幾乎都匯集到北京。代表性的廠家有德國德馬吉公司、西門子公司，美國哈挺公司、辛辛那提公司、格里森公司、哈斯公司，瑞士阿奇夏米爾公司、萊斯豪威爾公司、迪克西公司，日本馬扎克株式會社、森精機制造所、大隈株式會社、發那科公司，韓國大宇公司，西班牙達諾巴特公司，意大利薩爾瓦尼公司，瑞典山德維克公司等。中國的機床工具制造廠商也都披掛上陣。其中代表性廠家有北京、沈陽、上海、大連、陜西、重慶機床集團，濟南二機床集團有限公司，哈爾濱量具刀具廠，臺灣省臺中精機等。瑞士駐華大使在給本次展會的賀信中說，自第一次舉辦展會以來，瑞士機床制造商一直表現出了極大的興趣與熱誠,本次展覽會云集了本國各地最具影響力的機床制造廠，此展必將不負眾望。本屆展覽會，世界各國機床采購商，國內機械、軍工、鐵路等重要工業部門，汽車、航空等重大集團，京、滬、沈、渝等主要城市都組織經貿團和參觀團赴會，機床業界的廣大企業和進出口公司，以及高等院校教師和學生也前去觀摩，反映了CIMT對高質量觀眾和有實力的經貿團組有愈來愈大的吸引力。

三、CIMT20__展品簡介

CIMT20__是當代最新轉備的盛大聚會。1000余臺精品、新品薈萃，展品水平是歷屆最高的。突出展示了當代制造技術發展的新水平。展品反映了向“高速、復合、精密、智能、環保”發展的總趨勢，成為當代機床制造技術與裝備水平的縮影。

本屆展覽會展覽總面積720__㎡，又一次撐破國展“肚皮”。不僅規模空前，而且展品水平也超過了以往各屆。五軸聯動的加工中心有39臺（境內18臺，境外21臺），高速、高精、復合加工機床成批展出，新技術應用增多。其中有一批是首次展出的新品和精品。例如，北京機電研究院（展位號3-003）的第一臺直線電機驅動高速加工中心，主軸轉速15000r/min，快速移動60m/min；大連機床集團公司（展位號8B-202）的DHSC500高速臥式加工中心，主軸轉速18000r/min，快速移動60m/min；沈陽機床股份有限公司的BW60HS高速臥式加工中心，主軸轉速120__r/min，快速移動60m/min；寧江機床集團股份公司（展位號8B-303）NJ-5HMC40五軸臥式加工中心，主軸轉速40000r/min，快速移動60m/min；北京機床研究所（8B-401）的μ1000/3v、μ1000/5v高精度立式加工中心和CKG300亞超精數控車和GW745L直線電機驅動的數控電火花成形機都是首次展出。

國內機床廠首次成批展出五軸聯動和復合加工機床。如江蘇多棱數控機床

股份有限公司（展位號8B-201）展出XH716/5X-SM五軸聯動加工中心，CXH7525車銑復合加工中心，XH2725/5X-10龍門移動五軸加工中心；沈陽機床股份有限公司（展位號3-002）展出SSCKZ80-5/20__五軸車銑中心，SSCKZ40-5和CX6154車銑中心；桂林機床股份有限公司（展位號8B-203）展出XK716-5X五軸聯動床身銑床等。國外許多知名機床廠家也展出了許多技術含量高的新產品，有些是首次在中國展出。例如：德國DMG公司（展位號1A-101）的DML60HSC高速激光銑，DMS35超聲振動高速加工中心，加工時以20__0s-1的頻率連續敲擊工件，DMC64V立式加工中心，DMU80FD五軸車銑加工中心，DMC60S棒料6面加工中心；德國EMAG公司（展位號1B-801）VG110DS立式倒置車磨中心，VL3倒置立車，VSC250DUO雙立軸倒置立車；斯來福臨公司（展位號1B-605）的SCHAUDTMIKROSABWF硬車及磨床；德國GROB公司（展位號1B-903）BZ500L型臥式加工中心；德國SPINNER公司（展位號10-120）的車削中心TC65MC、TC32MC、RV-6SP精密加工中心，TS66L-SMC1雙主軸車削中心；日本山崎馬扎克（展位號8B-003）的INTE?鄄GREX200ⅢST復合車削中心，瑞士STARRAGHECKERT（展位號4-010）的HX151五軸聯動葉片專用銑床；MIKRON公司（展位號4-040）的UCP800DURO五軸聯動加工中心，HSM400高速加工中心；瑞士WILLEMIN公司（展位號4-011）的W408B型五軸棒料加工中心；意大利FIDIA公司（展位號5-023）的K197型五軸高速銑床；CHIRON/華嘉公司（展位號4-003）的FZ-15KS五軸立式加工中心；DIXI/華嘉（展位號4-003）的DHP80臥式加工中心；臺灣歐馬公司（展位號8A-103）的MG-1020-5AX型五軸立式加工中心；意大利IMT公司（展位號5-39）的W24T4雙刀塔輪廓立車；美國CINCINNAT公司（展位號2-306）的FTV850-1800主軸移動型立式加工中心；MOORE公司（展位號2-301）的500-CPW五軸坐標磨床；德國KAPP公司（展位號1B-702）的NILES成型磨床；瑞士SCHNEEBERGER（展位號4-064）的CORVUS五軸聯動刀具磨床；美國GLEASON公司（展位號2-202）的PHOENIX275G傘齒輪磨齒機；德國VOLLMER公司（展位號1B-701）的QWD760金剛石刀具線蝕機；英國ADDSON公司（展位號2-101）ADDATAG 管材測量機；印度PrecisionAutomationRobotics公司（展位號7-304）GL-30機器人；瑞士AGIE-CHAMILLES公司（展位號4-040）ROBOFIL240CC高精密數控慢走線切割機；日本SODICK公司（展位號6-201）的MC430L直線驅動加工中心；日本OKUMA公司（展位號8A-010）LU300數控車削中心；西班牙DANOBAT公司（展位號6-202）的TV-400/W4立式雙工位輪轂車床；韓國DOOSAN（展位號7-203）的V420T數控雙主軸立車。

四、CIMT20__反映的問題

我們知道數控機床已成為我國市場需求的主流產品，需求量逐年遞增。近幾年來，機床生產產值的數控化率每年都以2—3個百分點上升，20__年機床生產產值的數控化率已超過30。

從CIMT20__參展的產品來看，我國數控機床近幾年在產業化和產品開發上取得了明顯的進步，特別在高速化、多軸化、復合化、精密化等方面進步很大，書控機床產品逐步取得用戶信任，滿意度在逐年提高。但是，在機床高速化上，國外直線電動機驅動技術已實用化、普及化，而我國僅開發出展品，技術差距明顯。在復合加工機床方面，車銑復合、銑車復合多工種復合近幾年國外發展迅速，我國近年通過引進技術、自行開發雖有產品，但主要還是依靠進口。

國產數控車床基本上能滿足市場需要，立足于國內。高性能車削中心，近幾年通過合資合作和引進技術，部分產品也能適應市場需要，但是進口量還是很大，特別是帶Y軸、C軸的車削中心、雙主軸車削中心和高精度車削中心。

國產加工中心中，立式加工中心的技術比較成熟，性能水平已與國際相當，生產廠商較多，有的生產廠商已具有一定批量，已取得國內用戶認可。而且，在性能價格比上要具有一定優勢，可以滿足市場需要，當前的關鍵是提高質量和可靠性，加強售前售后服務。臥式加工中心在精度和性能上與國外同類產品相比還有一定差距，國外產品都裝有溫度補償功能，保持加工精度的穩定性，而我國生產的機床都沒有該項技術。國外產品都能按VDI3441標準或國際標準制造和驗收，而國產產品大多數沒有執行國際標準。五軸加工中心，雖然這幾年各企業都開發出各種新產品，但是，大多數產品還沒有經過生產考驗，取得用戶認可，只停留在樣品階段，今后的關鍵在于商品化。

五、我的看法