存儲物流工作計劃匯總十篇
時間：2023-03-10 14:45:32
序論：好文章的創作是一個不斷探索和完善的過程，我們為您推薦十篇存儲物流工作計劃范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質，帶來更深刻的閱讀感受。
篇（1）
ERP系統，即企業資源計劃系統，是一種以信息技術為基礎，系統化、集成化的管理信息系統，經歷了三個階段：最初的物料需求計劃階段、中間的制造資源計劃階段、現在的企業資源計劃階段。ERP系統管理主要體現在：整個供應鏈資源；精益生產、敏捷制造、同步工程；事先計劃、事中控制。ERP系統起源于制造業，并且主要應用于制造業。一般包括四個模塊：生產控制管理模塊、財務管理模塊、物流管理模塊、人力資源管理模塊。
1. 生產控制管理模塊
生產控制管理模塊是ERP系統的核心。根據準確、詳實的數據信息，制定和實施周密的生產計劃，隨時根據生產過程中產生的反饋信息來修正生產計劃，最終完成生產計劃。
1.1 主生產計劃
主生產計劃不是在某一個具體的時間點上與預測、客戶訂單相匹配，而是在某一段時間內與預測、客戶訂單相匹配，使得這一段時間內的生產計劃是穩定和均衡的，可以提高設備、生產人員的有效利用率，避免出現設備、生產人員不足或者閑置的情況。
1.2 物料需求計劃
物料需求計劃是生產控制管理中最困難的部分，在主生產計劃確定后，就需要把這一時間段需要生產的產品分解成各個零部件的生產計劃和采購計劃。涉及到四個方面：主生產計劃、物料清單、庫存記錄、提前期。在實際生產過程中，經常會出現一些意外情況，造成物料需求計劃頻繁改動。比如：訂單改變、緊急插單、產品流程變化、設備故障檢修、生產人員生病請假等。
1.3 能力需求計劃
能力需求計劃是ERP系統中重要的反饋環節，根據物料需求計劃，對生產過程中的生產能力進行核算，確定物料需求計劃與企業生產能力是否匹配，提前發現生產中的瓶頸問題，采取對應措施，調整生產任務，充分利用現有資源，保質保量地完成生產計劃。
1.4 車間作業控制
車間作業控制是把生產過程中的人力、物力、設備、時間等進行控制和管理，將車間作業進行排序，然后把作業下達到每個車間。主要任務是：按照物料需求計劃控制生產作業；出現偏差，及時糾正，無法糾正則及時反饋；對生產作業執行的結果進行匯總。排產問題是車間作業控制的瓶頸問題。
1.5 基礎數據
ERP系統作為一種計算機軟件，需要把一些基礎數據進行數字化，進而對基礎數據進行采集、加工、處理、存儲、傳輸，實現對企業資源的管理和配置。基礎數據主要包括：物料編碼、物料清單結構、工作中心設置和劃分、提前期、工序、制造日歷、客戶、供應商等。
2. 財務管理模塊
ERP系統在企業財務管理中，突破了傳統財務管理的會計核算功能，增加了預算管理功能、成本管理功能，把不同業務部門的信息集中和整合，實現了物流、信息流、資金流的統一，使企業能夠及時了解生產情況，做出前瞻性的分析和預測，提高企業的管理水平和生產效率。一般分為會計核算模塊和財務管理模塊兩大模塊。
2.1會計核算
會計核算主要包括以下模塊。
總賬模塊：是會計核算的核心，其他分模塊都以總賬模塊作為中心進行信息的傳遞。以憑證處理為主線，提供憑證處理、預提攤銷處理、自動轉賬、調匯、結轉損益等會計核算功能，并提供賬簿和財務報表。
應收賬模塊：商品買賣中，由于賒欠交易而產生企業應收的客戶欠款賬。包括發票管理、客戶管理、付款管理、賬齡分析等功能。
應付賬模塊：企業應付的購貨款。包括發票管理、供應商管理、支票管理、賬齡分析等功能。
現金管理模塊：控制現金的流入和流出，以及銀行存款的核算。包括硬幣、紙幣、支票、匯票和銀行存款的管理功能。
固定資產核算模塊：固定資產的增減變動情況、折舊有關基金計提和分配的核算工作。幫助管理者了解固定資產的現狀，提供管理固定資產的科學依據。
工資核算模塊：進行員工的工資結算、分配、核算以及各項相關經費的計提。
成本模塊：根據產品的采購、產品結構、工序、工作中心等情況對產品進行成本計算，進行成本分析和規劃。
2.2財務管理
財務管理是以會計核算的數據作為依據，進行分析和處理，做出相應的財務預測和管理。
財務計劃：預算與實際的執行情況總是存在著差異，財務計劃在分析這些差異之后，進行一些必要的調整，進而做出續期的財務計劃和預測。
財務分析：根據會計核算得到的財務數據，通過不同的財務分析方法，對數據進一步加工和處理，產生需要的信息，為管理者制定決策提供全面、詳實的依據。
財務決策：制定有關資金方面的決策，是財務管理的核心內容。包括資金的籌集、投放、管理等。
3. 物流管理模塊
根據有關資料，在產品生產和銷售過程中，用于生產的時間占5%左右，用于儲存、裝卸、等待加工和運輸的時間占95%，導致國內的物流成本一般占總成本的30%～40%，而有效的物流管理可以節約15%～30%的物流成本。
3.1采購管理
采購管理對采購業務的整個過程進行管理，全程監控采購計劃的實施、采購成本的變動、供應商的履約情況。可以制定最佳的采購計劃、篩選最佳的供貨商，保證企業采購計劃順利實施和最低的采購成本。
3.2庫存管理
庫存管理是物流管理中難度最大、工作量最多的模塊，是企業供應鏈上的關鍵環節之一。物料的存儲數量是庫存管理中最棘手的難題，存儲數量太多，會造成庫存積壓，占用大量資金；存儲數量太小，不能滿足正常生產需求，也會面臨物料價格上漲的風險。
3.3銷售管理
銷售管理是企業與客戶的接口，直接影響著企業的利潤，也是企業再生產的資金保障。所提供的產品銷售情況和市場預測是企業制定下一步生產計劃的重要依據。
4. 人力資源管理模塊
近年來，企業間的競爭愈演愈烈，人才成為新的競爭焦點。人力資源成為企業的寶貴資源，人力資源管理成為企業利潤增長的重要途徑，是企業管理者關注的一個重點內容。
4.1人事檔案管理
人事管理是人力資源管理的基礎工作，包括員工的試用、轉正、退休、解聘等內容。人事檔案管理是人事管理的重要內容，包含人員各種信息，作為企業員工的統計分析、調資、培訓教育的依據。
4.2人事異動管理
員工的變動情況會影響到產品的生產過程，人事異動管理能夠通過多種形式、多種角度反映出這種變化，為管理者及時提供相應信息。
4.3考勤管理
員工的出勤情況，直接影響到產品的生產過程，同時與員工的工資情況密切相關。因此，考勤管理是企業一項重要制度。包括員工工作計劃、人力成本控制、假期額度控制、請假處理等功能。
4.4績效管理
績效管理是對所有員工的重要考核內容。以部門績效和員工績效作為考核標準，對部門或者員工進行績效目標管理和過程管理。
4.5薪資管理
根據考勤管理和績效管理提供的數據，作為員工薪資的依據。通過員工成本分析和預測，可以提供企業成本分析的依據。
參考文獻：
[1] 楊曉麗.淺談erp在現代企業管理中的應用[J].前沿，2007，（5）：51-52.
篇（2）
本月工作量時大時小，通過全組同事的共同努力，基本上每天都能按時將各門店貨進行復核出庫。在提高效率的同時，我們大家會互相提示各種新商品掃不出條碼，或者提醒同事不要寫錯店名等，大家配合的還是很好。在差異控制方面，我們以《復核出庫裝箱標準》中的內容為重點來進行復核工作的進行，這樣，即能減少裝車，運輸、下貨以及門店驗收過程中產生的數量差異。同時也能最大限度的減少因裝箱問題引起的商品破損的各種操作過程中產生的質量差異。另外，通過各級領導的指導，對于裝有玻璃瓶的各種箱子上注明“易碎”字樣，能夠提醒駕駛員或門店員工在商品裝卸過程中盡可能做到輕拿輕放，減少操作不當引起的損失。本月共完成復核工作量9萬余品項，共產生復核差異4個，差異率為0.5/萬。
二、規范操作，日清日結
在日常工作過程中，食品組經常要存儲一些很小的紙箱用于各家藥店的商品裝箱。這些箱子大小不一，這就要求我們在工作中要不斷進行清潔、整理。在這些方面，全組同事都十分的負責，每個人的區域都能做到整齊整潔。每天的復核工作在時段結束后都進行各門店的件數登記，以便運輸部的同事出庫時核對數據。每天下班前，都將各位同事的工作量進行記錄。
三、人員管理
本月，在人員管理方面做的不是很好，員工出現了報怨的情緒，這點與我本人的管理不當有很大的聯系。同時，本月我對工作的投入不夠造成的。在以后的工作中，我將會加大對工作的投入力度，加強整體組織建設，協調好早晚班的工作。努力營造互敬互勉、共同進步的工作氛圍。實現全組人員在思想意識、工作熱情上的提升，從每一點每一天做好，提高整個團隊的整體形象，提高戰斗力和凝聚力。本月在人員管理方面，得到了各級領導的指導和幫助，所以，在以后的工作中，還要不斷的向各位領導學習和討教。
四，十二月份的工作計劃
1、加強與各班組之間的溝通協作；
2、繼繼做好各種數量與質量差異的控制；
3、做好早、晚班之間的工作交接與協調工作；
篇（3）
中圖分類號：TH692.3 文獻標識碼：A 文章編號：
化工企業生產環節多，流程復雜，所需物資數量巨大,種類繁多,采購及庫存管理的控制環節也很多。由于化工企業是高危行業，物資供應責任重大,質量性能等稍有疏忽就有可能造成人員和財產的重大損失。為做好物資供應,確保生產正常進行,采購、驗收、保管、發放等都必須環環相扣層層把關,其中倉庫管理是物資管理中一個很重要的環節。結合工作實踐，筆者認為必須切實提高化工企業的倉儲管理水平。
1 化工企業倉儲管理的重要性
倉庫是企業存儲和保管物料的重要場所,倉儲管理是企業物流管理的核心工作，是企業供應鏈管理中一個基礎環節,與生產經營息息相關。庫存控制水平代表了一個企業總體的管理水平,高效的庫存控制管理是企業經營革新、降低成本的重要一步,如何改進與提高庫房管理水平,對企業保證生產供應、節約成本、提升企業競爭力具有現實意義。
1.1 倉儲管理是企業管理的縮影
倉庫是企業存儲和保管物料的重要場所,庫房管理是企業物流管理的核心工作。高效的庫存管理是企業經營革新、降低成本的重要一步,如何改進與提高庫房管理水平,對企業保證生產供應、節約成本、提升企業競爭力具有現實意義。因此應按照科學管理原則對物料進行整體計劃協調和控制。
2.2 倉儲管理是企業轉運的外在表現
倉庫作為化工企業物資進、存、發放的集散地，擔負著非常大的作用。倉庫的流動順暢與否，生產進出頻繁，物料的收發是否正常有序，直接關系到公司的經營業績是否達成有效目標。倉庫對物料的數字準確性也關乎到生產的進度。如果物料沒有及時供給，造成收發料的短缺，可能會影響到出貨的順利。
3.3 倉儲管理是提高企業效益的重點
倉庫是物資的聚散地，所以如何對物料的保護和控管也是直接關系到各種損耗和浪費是否能減少到最低限度。通過對庫存的有效控管和利用、不間斷地維護減少自然損耗，降低運營成本，增加盈利。
2 化工企業倉儲管理普遍存在的問題
新建企業往往存在著人員、設備的初期磨合，隨著企業管理逐步走向正軌，倉儲管理存在的問題日益顯現。
2.1 物資采購不夠合理，采購計劃準確性預見性不強
所需物資的規格型號和數量不夠準確,對一些物資的消耗沒有預見性,導致提前或延期交貨,造成物資積壓或者影響生產。物資采購應有一定前瞻性，且應符合公司具體生產情況，不能造成資金浪費，大概有以下三種情況：一是采購完成后發現型號不對等原因用不了，又不能退貨，造成浪費；二是采購物資過多，或公司生產工藝改進，導致物資不可用造成浪費；三是采購工作計劃性不強，一些用量小的物資采購過多，庫存量增大，短時間內難以用完，占用了資金。
2.2 物資儲備不夠合理
庫存控制是企業物資管理核心之一,目前企業在庫存控制方面存在兩種現象:一種是企業的庫存量過大,占用大量庫存資金，也為盤點、清理、對賬等工作帶來不便。另一種是庫存短缺,影響到企業的生產,增加急用料,使物流成本上升。
2.3 人員業務水平有待進一步提高
目前化工企業基本已引進庫存管理軟件,但由于人員大多是改行，沒有從事過專業培訓，缺乏專業的庫房管理知識和計算機技能,業務水平還有待提高。
2.4 倉儲管理中存在資源浪費現象 ,成本較高
倉庫設計、設備配置、倉庫布局缺乏科學的系統規劃 ,經常造成倉庫設施設備及空間的大量浪費; 同時在人員管理上一般采用定崗定員 ,缺乏柔性管理能力 ,很難滿足業務的波動性需求 ,為保證服務的準時性 ,經常造成人力等各種資源浪費。因此倉儲管理成本居高不下。
3 提高倉儲管理水平的途徑
3.1 提高計劃的準確性
加強物資需求計劃管理工作,提高采購效率。從物資供應部門的內外兩方面著手,提高計劃的準確性、及時性和規范性。一是建立物資計劃例會制,督促各環節及時處理計劃、接收反饋的信息、協調解決出現的問題。二是要求業務人員加強物資計劃工作,明確職責,確定相應的程序。接到物資需求計劃后,應保證確定性需求的及時供貨，并結合庫存情況設定安全庫存來應對儲備需求,主動對接,及時落實貨源,確保物資供應。
3.2 合理儲備物資,調整庫存結構
合理庫存可以使企業整體運作變得更為高效順暢，庫存控制管理不當,會給企業帶來缺貨率高,補貨不及時,庫存周轉不靈,增加企業生產經營成本。因此,對庫存進行有效的控制,合理安排物資品種和儲備比例尤為重要。
3.3 建立多方有效的管理機制
對于多報不領或以領代耗的情況,應由用料單位和物資供應部門的相關人員進行溝通,建立一個對于多方都有效的約束管理機制。出現缺貨、庫存物資過多,不僅僅追究某個部門的責任,其他部門相關的人員也應承擔責任。
3.4 供應與需求更緊密地聯系
物資供應單位與需求單位需要更緊密地聯系起來。物資供應部門應多了解用料單位急用還是備用,用料單位應多了解庫存有多少,有沒有代用物資,有保障的供應時間長短等,減少供需過程中的脫節和超額采購問題，發揮庫存物資的作用,提高庫存周轉率。
3.5 及時處理倉庫里的退回物資和積壓呆廢料，減少資金占用
退回物資應首先檢驗性能好壞，能否再利用，可用物資重新入庫，且有優先使用權，不可用物資做報廢處理。報廢時，可以根據當月的實際財務狀況，調節報廢數量與金額，調節當月利潤。積壓物資的處理應形成制度化和常態化,及時消化公司的不良資產,為公司減負。
3.6 充分發揮倉庫在庫存控制中的作用
不能以傳統的認識認為倉儲只是存儲物資的場所,及時反映物資收發存動態、超儲、積壓和不合理庫存物資信息,有利于庫存資金分析,優化庫存結構,加速資金周轉,為決策提供依據。
篇（4）
全面掌握本鎮產業用地的土地利用信息和地塊內企業的產業經濟信息，完成全覆蓋綜合調查的目標，建立覆蓋全鎮范圍的產業用地數據庫，為建立全鎮產業用地信息動態更新和定期檢查的長效管理機制搭建系統平臺。
二、調查范圍
全鎮范圍內除漕河涇開發區范圍外的核減開發區、撤銷開發區、產業基地、物流園區及所有零星工業點。
三、調查內容
產業區（工業點）的基本信息、地塊信息和地塊內的企業信息。
四、組織機構
1、成立鎮產業用地專項調查工作領導小組。領導小組下設辦公室，辦公室成員由建設辦、區房地局土管所、經發辦、規建所、工業園等部門的相關人員組成。
2、成立工業園區專項調查小組，負責航天產業基地、閔東工業區、東方經濟城的產業用地調查工作。
3、成立各村工業點專項調查小組。以村為單位，成立工業點專項調查小組，調查小組由3名成員組成，原則上由各村村長擔任組長，村民房干部及會計任組員。
五、部門分工
㈠鎮產業用地專項調查工作領導小組
1、明確工作要求、制定工作計劃、落實工作部門；
2、召開全鎮動員大會，制定培訓計劃；
3、加強協調、指導，確保本次調查工作的圓滿完成；
4、落實資金，做到專款專用。
㈡鎮產業用地專項調查工作領導小組辦公室
1、指導各村成立工業點專項調查小組；
2、指導工業園區專項調查小組及各村工業點專項調查小組的調查和填表工作；
3、負責本鎮范圍內的土地調查及企業信息的核實工作；
4、負責本鎮范圍內的數據匯總統計工作。
㈢工業園區專項調查小組
1、在鎮產業用地專項調查工作領導小組辦公室的指導下開展調查；
2、填報《產業區信息調查表》。
3、組織航天產業基地、閔東工業區、東方經濟城內各單位做好《地塊信息調查表》和《企業信息調查表》的填報工作，并拍攝被調查單位廠區大門的全景照片1~2張。
4、對填報的信息數據進行核實，對填表不規范、不完整的單位要及時回退更改。
㈣各村工業點專項調查小組
1、在鎮產業用地專項調查工作辦公室的指導下開展調查；
2、組織村內各單位做好《地塊信息調查表》和《企業信息調查表》的填報工作，并拍攝被調查單位廠區大門的全景照片1~2張；
3、對填報的信息數據進行核實，對填表不規范、不完整的單位要及時回退更改。
六、工作安排
㈠準備及動員培訓階段（年5月中旬~5月31日）
1、成立鎮產業用地專項調查工作領導小組辦公室進行集中辦公，辦公地點設在鎮建設辦104室。
2、準備全鎮產業調查動員大會各類資料。
3、召開全鎮產業調查動員大會，完成產業用地調查培訓。
㈡調查階段（年6月1日~6月20日）
工業園區專項調查小組及各村工業點調查小組完成調查及核對工作，并按時將調查信息及成果（廠區數碼照片需存儲在U盤或者光盤上）及時上報鎮產業用地專項調查工作領導小組辦公室。
㈢信息復核及數據入庫階段（年6月21日~7月下旬）
鎮產業用地專項調查工作領導小組辦公室對工業園區專項調查小組及各村工業點專項調查小組提供的調查信息進行復核及數據入庫工作。
㈣匯總及上報階段（年8月初）
1、鎮產業用地專項調查工作領導小組辦公室將調查信息及調查成果匯總并上報區工作小組。
2、迎接市、區工作小組抽查及審核。
七、工作要求
1、加強領導。各單位要完善組織，層層動員，落實責任，各層面要及時溝通，密切合作，協調推進。
2、認真調查。各村、各單位要按照要求實事求是地認真開展基礎調查、表格填報、數據入庫等工作，確保調查成果的高質量。
篇（5）
2018年，在公司領導班子的正確領導和大力支持下，在公司相關部門的密切配合下，全體人員統一思想，顧全大局，團結協作，攻堅克難，緊密圍繞公司的經營方針和目標，努力學習和加強有關業務知識，夯實業務素質和業務水平，不斷適應市場的變化和要求，積極探索新的方式，克己奉公，開拓進取，使負責的銷售、掛賬、結算、回款及售后服務等環節不斷改進和完善，基本保證了公司生產經營需求，為公司營造良好的經營局面和穩步發展做出了積極努力。現就2018年的工作總結和2019年工作計劃匯報如下：
一、 積極進取，力爭完成全年銷售目標
2018年公司的銷售目標為集團內銷售 噸，外銷售 噸。緊密圍繞這一銷售目標，多方協調，精心組織，克服種種困難，截止2018年11月15日累計銷售 噸，完成年計劃的，實現銷售收入 元，累計回款 元。
二、 盡職盡責，確保本部門各項工作任務的完成
1. 抓好員工工作紀律和職業道德素質
重新梳理了工作流程和工作職責，針對個別業務員組織紀律性差和工作效率低下的現狀，一方面采取個別談心，一方面加大對制度的落實、執行和監督力度，完善了工作分組制度，責任落實到組，明確了每個員工的工作職責，使員工的精神面貌有了明顯改善，工作效率有了一定的提高。同時及時利用部分典型事例教育和提醒業務人員，養成良好的職業道德和素養，防止損壞公司利益和公司形象的現象發生。
2. 提高業務人員的服務質量和業務能力
作為企業的門面，企業的窗口，代表的是企業的形象，要求業務員必須做到：加強與客戶的溝通聯系，多想辦法，建立起良好的協作關系；工作要到位，服務要跟上，及時了需求和競爭對手的情況，發現問題及時處理，做到知己知彼，并加強部門的溝通協調，使我們的產品質量和服務能跟上客戶的需求。
3.積極參與配合公司新產品、新業務的開發服務工作
積極配合技術質量處參與了公司在公司的試用及后期評價工作，并做了后期的合同掛賬等工作，使公司產品在質量和售后服務在公司的影響力逐步提升。
4.積極協調調運及發運計劃，努力緩解公司庫存
每年進入冬季后就停止作業，對需求量銳減，導致公司積壓，嚴重影響了公司生產正常進行，為了改變這一被動局面，2018年初，在公司領導的努力協調和生產計劃部的大力支持下，下達了冬儲計劃，作為2018年度的調運計劃，極大地緩解了公司的存儲壓力，保證了公司生產、物流正常運轉，為2018年的生產經營工作取得了良好的開局。在調運計劃即將執行完，后續調運計劃又未正式下達之際，到2月份公司庫存又出現嚴重積壓。基于公司面臨的困難，在公司領導的支持下，我們積極協調各方關系，設立兩個臨時貯存地，合計存放，極大地緩解了公司存放壓力，保證了公司生產順暢運行。
5月初得到供應部門下發的調運計劃后，2018年5月5日由技術質量處和物料中心參與的發運小組克服種種意想不到的困難和外界干擾，努力協調地方村民、政府部門、吊裝隊、努力加大發貨力度，利用辦事處的便利條件，積極主動地做好發運小組的后勤工作，為大家配備了防暑降溫用品，定期接送大家到辦事處洗澡，協調料場管理方為其改善伙食及住宿條件，為大家提供一切力所能及的服務，免去他們的后顧之憂，同時也積極努力地協調供應部，爭取更多的調運計劃，于8月底將兩個庫所存安全、順暢地發運完畢。今年6月份為了滿足需求，公司組織人員連夜發運，于第二天早上8點19車貨物全部抵達，保障了的生產需要。
5. 加大資金回籠的力度，努力緩解公司資金壓力
由于公司到今年8月下旬才進行招標確定去年噸冬儲計劃的價格執行去年的招標價，我們得知消息后在最短的時間內完成了開票、掛賬、結算工作，將盡最大努力為公司正常的生產經營工作提供資金保證。
6. 做好產品質量的堅強后盾，不斷完善提升售后工作
在9～10月份積極對相關主要客戶進行了走訪，并向客戶發放了“用戶滿意度調查表”，并回收、統計和分析，出具了“顧客滿意度調查分析報告”，同時積極主動地調研、摸排、采集與產品質量相關的信息和數據，及時反饋到公司相關部門。
目前國際、國內市場供大于求，嚴重飽和，對外工作面臨的艱辛和困難非常之大，在公司領導的親切關懷和大力支持下，緊鑼密鼓地進行市場調研，走訪用戶，了解市場需求信息，截止目前先后向等公司外銷近噸，為實現公司產品走出去戰略邁出了可貴的第一步。
8. 扎實開展各項安全管理工作，強化安全管理意識
安全意識包括企業安全及人身安全，結合各項工作的特點和性質，認真分析和排查存在的各種安全隱患。
三、存在的問題
1. 回款問題
回款一直是工作中的重點，但由于貨款結算有諸多環節和手續，往往一張憑證從下到上要多人簽字，少一環節都無法正常進行，況且今年情況比較特殊，直至11月上旬才用新價格開票掛賬，金額為元，目前已交予進行二次開票掛賬，這需要一定的過程和時間，影響到回款周期，難以按時完成公司年度回款指標。
2.計劃申請問題
公司銷售屬于體系銷售，必須得到供應部門下達調運計劃，這就要求我們必須根據計劃執行情況，進行申請，工作很被動，不能根據庫存情況均衡發運，有時會給公司造成一定的庫存壓力，尤其今年減少了計劃，需求量有所降低，用量就特別明顯，這就要求我們要有充分的思想準備，對需求市場進行調研和掌握詳實信息，及時調整產品結構和層次，研發適銷對路的產品，積極應對市場變化。
2018年即將過去，全體人員團結一致，鼓足干勁，力爭2019年各項銷售指標順利完成。回顧2018年的各項工作，雖然不是一帆風順，有機遇也有挑戰，面對困難，我們想法設法克服應對，總結經驗，吸取教訓，為下一步工作的開展蘊積力量和策略，為公司生產經營工作的正常開展盡職盡責地做出了應有貢獻。
當然，工作也存在不足之處，比如發運協調受到某些制約，還未達理想狀況，有時未能有效地解決公司的庫存壓力，貨款的掛賬、結算還存在較多困難，有待于進一步理順，外銷工作的思路及流程等還需進一步加強和梳理調整。
工作中離公司領導的要求還存在一定差距，今后必須更加努力地做好銷售、發運、掛賬、結算等工作，積極拓展外部市場，盡我們所能，充分發揮主人翁精神和主觀能動性，為促進公司生產經營工作平穩有序的開展做出新的貢獻。
四、2019年工作計劃
2019年公司計劃生產，針對產品的結構和產量都做了新的調整，產品涉及的客戶將進一步擴大，這將對工作提出更新、更高的要求。圍繞此目標和任務，計劃從以下幾個方面開展工作：
1. 根據公司整體思路和目標，結合工作職責，在公司領導的正確領導和支持下，積極主動地開展工作，周密計劃，求真務實，開拓進取，努力完成公司下達的各項指標和任務。
2. 根據2019年對公司市場預期，品種進一步增加，計劃量相對2018年有所減少，但由于市場的不確定因素，銷售業務仍然將面臨諸多意想不到的困難，必須在得到公司的大力支持下，做好細致入微的溝通以及具體業務事宜，協調公司做好開票、掛賬、結算等工作。要有充分的思想準備和周密的工作方案和預案，發揮主觀能動性，克服各種困難，勇于開拓，積極主動地完成各項工作任務。
3. 根據2018年的實際需求情況，以及綜合參考各種因素，公司領導審時度勢，調整和優化了2019年生產結構，這就要求我們也要在的銷售方面把握重點，統籌品種結構，調整銷售方向。
4. 目前已進入冬季，廠已陸續停止作業，計劃預計到11月底將基本執行完，后續計劃及冬儲計劃目前還沒有確切消息，而我公司仍要按計劃繼續生產，再加上目前庫存，這將面臨存儲問題，預計存儲達左右，我們應有兩手準備，一是公司內想辦法；二是應積極協及早爭取更多的調運計劃。到明年3月份左右所生產的油套管都需儲存，因此公司相關部門質量、存儲方式要有足夠的重視。
5. 同公司相關部門做好信息溝通工作，做好業務之間相互配合支持、做到和諧順暢，共同努力完成2019年公司工作計劃。
篇（6）
倉儲部述職報告1忙碌的一年即將過去，我們將又一次迎來新的一年，在每一年的工作中，我們總結經驗、也發掘不足。
201__年的工作是有條不紊的。
一、倉儲部經歷了去年的倉庫搬遷，倉庫工作上半年主要是貨物的整理及庫區的規劃，經過忙碌的整理規劃，在上半年已完成。倉庫全年出貨14919單，入庫2239單。
倉儲部的工作環環相扣，從貨物的入庫、管理、出庫，每一步都需要各崗位人員認真細致的把關，并對自己負責的貨物安全負責。定期盤點保證物、帳、卡一致，有效地達到了帳目的透明度與準確性。倉庫最近正在進行一年一度忙碌的年終盤點工作，希望各展廳、各部門給與配合，高效、高速、準確的完成。
工作中還有很多不足，如倉庫保管員發錯貨問題及倉庫外聯裝卸工工作不積極、難于管理問題，倉庫保管員招聘難度大，崗位空缺問題等。對于以上問題建議公司制定相應獎罰制度，提高員工工作熱情，及工作崗位責任感，減少并逐漸杜絕發錯貨問題。根據公司需要適當培養外聯裝卸工，有選擇的雇傭，建立良好的雇傭關系。配合人力資源部門做好員工招聘工作，盡量減少部門人員流動性。
倉庫安全一直是工作的重點，倉庫三防做好才能更好的開展各項工作，倉庫將一如既往的做好這項工作。
二、物流部的配送工作，較去年送貨效率有顯著的提高，我們將一如既往的保持，并在保持高效率的同時，保證貨物的安全及服務質量。
物流部全年配送3658單，提貨入庫819單。
物流采購跟單工作，也是物流部一項重要的工作，物流費用問題往年一直居高不下，為更好的控制物流費用問題，年初制定了各項運費標準，并嚴格遵守實施，做到運費價格透明、合理。物流采購全年發貨2242單，收貨：2312單。
物流部的工作需要各部門互相配合才能高效率的完成，前方展廳做好售前工作，后方物流后勤工作才能正常開展，如展廳銷售人員頻繁更改已傳遞的信息單、未轉銷售的單據傳遞，造成中間環節繁瑣，應有效減少不必要的中間頻繁溝通環節，減少不必要的工作量而造成的失誤。
物流配送并不是一項簡單的工作，鑒于公司貨物性質屬易碎、易損物品，提貨及送貨人員應格外小心，并對物品的完整性負責。
在平時工作中，對單據的整理及存帳數據錯誤現象時有出現，這與物流人員平時核對與細心度不無關系。加?a href='//xuexila.com/yangsheng/kesou/' target='_blank'>咳嗽憊ぷ饗感畝齲遣摯狻⑽锪鞴芾砉ぷ髦幸右愿慕囊桓黽渲匾姆矯妗N锪韃咳嗽迸潯認嘍暈榷ǎぷ骰圓桓擼奶剮璧髡?/p>物流部車輛安全一直是工作重點，只有保證車輛的安全，才能正常的開展物流部的各項工作，配送人員應注重各自所負責車輛的日常保養維修，有問題及時解決，不留隱患。平時行車應遵守交通規則，有違章應及時處理，保證車輛正常運行、工作。
當201__年即將成為回憶塵封在歷史的長河之中，而充滿希望與挑戰的201__年隨著時間的車輪正悄悄地向我們走近的時候，回首正在過去的一年，站在新的時空起跑線上，展望未來，在倉庫全面管理工作中要抓住機遇、與時俱進，在上級領導的親切關懷下，發揚優點，改進不足，在新的一年里，團結倉庫所有人員，努力使各項工作再上新的臺階。
倉儲部述職報告2在公司領導和相關單位的大力支持下，通過我部全體41名員工的共同努力，201__年在庫房物資管理、物流管理方面完成以下工作：
一、做好各類物資的收、管、發工作
為了做好庫房物資管理，我部對現有成品庫房、五金庫房進行整理、規劃，合理布局物資分類擺放，有效提高庫房空間的利用率，并在一定程度上改善了庫房的“先進先出”及現場管理工作。
至201__年11月底，成品玻璃入庫457萬重箱，大宗原燃材料入庫282440噸，各類鋼材、油品及輔助包裝材料入庫等641噸，各類五金材料、備件鍍膜氣體入庫617290件;成品玻璃銷售出庫393萬重箱，大宗原燃材料領用出庫264426噸，各類鋼材生產領用出庫655噸，各類五金材料、備件、鍍膜氣體生產領用出庫602685件，有效的保證了生產、銷售的有序進行。
二、積極做好產成品日常管理工作
成品日常管理事務繁雜，在二線停產前，公司有兩條線生產的時候，成品庫每天有2萬重箱的玻璃入庫、出庫，為了保證庫存玻璃的質量與數量，成品庫每天做好出庫、入庫、庫轉庫審核以及裝車現場的車輛調度等工作，確保玻璃在入庫、存儲、轉運、發放過程中能夠對其實施有效控制。同時，為了積極配合銷售工作，多次聯系生產部門組織力量對1961件、約10萬重箱的庫存玻璃進行翻箱、修理后裝車出庫，滿足了客戶需要。
根據成品庫房現場管理需要，修訂《成品庫管理規定》，使輔助物資管理、成品玻璃入庫管理、儲存管理、出庫管理、衛生管理等方面做到有章可循，特別是在庫房現場衛生及庫房安全管理上，有很大的改觀。
在面對產成品玻璃質量不穩定、銷售市場行情差導致庫容不足以及成品庫房老化等問題，成品庫和叉車工段能積極克服困難，結合實際情況、借鑒以往經驗，與生產、銷售部門緊密聯系，根據生產銷售計劃，合理安排成品擺放，有效提高現有庫位的利用率，同時拓展廠內約1000平方米的其他區域作為成品擺放場地，此舉每月為公司節省外租倉庫的資金約5000元，節省玻璃短途轉運費約10萬元。
三、努力做好第三方物流的管理工作
至201__年12月23日，通過我公司委托的第三方物流單位承運發出的玻璃有18.67萬噸：其中內銷公路運輸1638車次、約6.5萬噸，內銷集裝箱運輸774只、約2.1萬噸，出口集裝箱3458只、約8.6萬噸，沒有發生因物流滯后而嚴重影響到銷售的情況。
對于第三方物流日常工作我們采取積極引導的辦法，一方面從嚴要求物流商執行我司物流時效要求，對物流商指令完成情況每日進行跟蹤監督，保證產成品物流通暢。另一方面，積極與銷售部門聯系，及時與客戶聯系，提前做好銷售出庫計劃，同時要求成品庫發貨員確保產成品能夠在當日及時發出。
此外，為了適應西南市場的需要，我部又在水運、鐵路運輸方面坐了大量工作。201__年發往重慶、長沙等地內銷產玻璃4船次，約4000噸，發往貴陽、昆明、喀什等地的內銷玻璃26車皮，約1500噸。與公路運輸相比，船運、鐵路運輸大大降低了物流成本，特別是船運，降低物流成本約40%。
四、認真做好重要物資回收保管及處理工作
根據重要物資妥善保管的需要，一線、二線停產后拆除的電纜、錫、熱電偶等物資均按要求保管在綜合庫，定期巡查、核對。為了滿足生產需要，根據合同，配合第三方施工單位對綜合庫存儲的135噸錫進行廠內提純、過磅，做好與北京、烏海玻璃廠的錫錠調換工作，做好租賃5.8噸錫給東臺中玻生產使用的手續，確保賬物相符。
201__年發出交舊領新物資6256件，交舊領新執行率100%，通過招標處理廢舊集裝架、簡易架及生產線拆除的廢舊設備等廢鐵862.56噸，處理各種臟碎玻璃966.09噸(其中625.80噸碎玻璃為一線熔窯內拆除的)，石粉廠家回收使用化纖袋4.67萬只，處理不能回收使用的廢舊化纖袋7666條。
此外，為了降低包裝成本，同時滿足東南沿海市場裝集裝箱運輸的需要，加快空鐵皮箱的周轉使用。201__年回鐵皮箱12只集裝箱、計4023套，生產使用并發出鐵皮箱包裝的玻璃6553件。
五、切實做好倉庫安全工作
為了做好庫房物資安全，保證公司財產不受損失，我部多次組織員工學習消防、安全知識，同時加強對叉車工的安全駕駛、勞保防護用品穿戴等方面的教育，叉車裝卸、轉運嚴格按照操作規程執行，杜絕野蠻裝卸。為好做好防潮工作，今年以來我部相繼多次組織人員在各庫房擺放生石灰、并聯系工程部對各庫房頂部、門窗等進行修繕，以減少玻璃受潮。為了做好雨季防汛工作，我部組織人員灌裝防汛沙袋1000條，這些沙袋在今年夏季防汛時全部被用來圍堵庫房，對保護公司財產起到重要作用。
除此之外，為了加強重要物資的安全保管，我部對錫存放位置增加監控攝像頭，起到實時監控的效果，對硅烷、乙烯等瓶裝鍍膜氣體的存儲量嚴格控制，有效降低安全隱患。
六、完成倉儲一體化系統升級
為了提高成品倉庫信息化管理水平，今年10月—11月，由我部聯系青島利凱達公司對我公司在用的分布式成品倉庫、銷售、財務一體化系統進行二次開發升級，針對目前實際情況，在一體化系統中增加了價格管理、產品現金價格管理、客戶授信管理、產品促銷管理、生產計劃物料清單管理、陳兌匯票管理等模塊，有效提高了系統的管控能力，有效避免了因人為操作造成的違反規定、鉆空子及發錯貨而給公司帶來經濟損失的情形。通過一體化系統，可以使數據有針對性的共享，使系統操作更具安全性、更具人性化，提高了信息資源的使用效率。
七、存在的問題及不足
1、雖然二線停產后，產成品庫存數量相對減少，但庫存的絕對數量仍然居高不下，目前F綠及鍍膜每天出庫量約5000重箱，12月份F綠及鍍膜庫存量增加約8萬重箱，隨著春節來臨，預計銷售訂單將減少和庫存量將增加，這將為產成品的存儲保管帶來挑戰。
2、受經濟低迷的大環境影響，很多企業經營困難，一定程度上影響到物流費用的結算，特別是一些大的經銷商或加工廠，不能及時結算玻璃運輸費用或費用結算周期較長，導致第三方物流運輸單位經營難度加大。
3、受玻璃質量影響，成品玻璃在裝車過程中經常會遇到破片，有的破片時夾在整包玻璃中間部位，目前是通過折片銷售的方式進行處理，特別是大量破片給玻璃的銷售出庫帶來一定的難度和危險。
4、成品庫物資的存放和環境衛生雖然有所改觀但距離公司領導的要求還有一定的距離，同時貫徹成品玻璃“先進先出”還需要進一步加強。
5、雖然每次部門開會都強調安全，但是針對所有員工的安全教育力度仍然不足，導致一名叉車工在撿拾碎玻璃的時候面部劃傷。
八、20____年工作計劃
結合我部目前存在的不足，我們將在以下幾個方面爭取有所突破和創新：
1、不斷完善相關工作制度、流程，使管理工作規范化。
對倉庫管理日常工作中發現的問題及時排除，進一步規范成品庫物資的存放秩序和環境衛生的治理，確保倉庫管理工作符合“5S”現場管理的要求。
2、成品庫、叉車入庫要密切與生產部門聯系，及時將生產質量問題反饋給生產部門進行調整，對于入庫后破損的玻璃，及時聯系生產部門安排人員進行修理，嚴格控制破片裝車數量。
3、做好生產線停產后的重要物資回收及保管工作，確保物資安全。
4、根據公司戰略計劃，配合工程建設部門做好二線海外搬遷及三線市內搬遷的相關工作，為提高新廠區倉庫管理信息化水平，建設干凈明亮的現代化倉庫搜集相關經驗知識。
5、切實搞好安全生產工作，確保全年安全生產無事故。
6、進一步將強物流管理工作，保證貨暢其流，逐步完善西南市場的運輸方式，做好相關配套服務措施，使其各方面的費用得到有效控制。
倉儲部述職報告3時光飛逝，轉眼間201__年已接近尾聲，回顧過去的一年在公司領導正確的領導下，緊緊圍繞公司提出的重點展開工作，在出入庫管理、成本核算方面做到了應盡的責任。對成本管理的要求不斷提升，對采購物資及各部門使用材料進行了控制。
為總結經驗，更好的發現改正不足，現將201__年工作進行回顧總結：
一、人員情況：
截至到12月份，配料處共有人員11人，其中物管課主管1人，配送員6人，材料庫管員兼卸貨員1人，五金勞保兼材料統計1人，配料成本分析1人，配料員兼物料管理1人。
二、本年度主要工作完成情況及工作中的不足：
1、我們是一個服務部門，我們的工作也應該更完善以生產服務為中心，為生產提供快捷高效的服務，盡全力去滿足生產要求中的每一個細節。
不足之處：沒有和各部門保持良好的溝通，致使經常出現材料庫存不足，導致生產計劃更改或是緊急購買物料導致成本上升。
2、能嚴格執行庫房各項制度，防止收發材料錯誤出現。
入庫及時登帳，手續檢驗不合格、不合要求不予入庫，特殊情況必須有相關領導簽批。做到了以公司利益為重，愛護公司財產。
不足之處：對供應商到貨物資嚴格把關了，對制造部領用物資沒把好關，看板填寫不及時。
3、接手五金勞保后對五金物資價格與兄弟公司對比分析，并監督改善，現階段五金費用明顯下降。
同時制定下發《五金最高最低庫存限額》、《勞保物資發放表》以保證物資及時發放，避免由于庫存不足造成緊急采購。
不足之處：對采購物資廠家、型號管理疏忽，導致不合格品的混入及質量缺陷。
4、對廢舊物資進行了規范管理鋁灰由原來的散放，改善到裝包并分類。
由于車間存放混亂，現在由配料處分揀、計量后存放。同時制定了《廢舊物資管理規定》，加強了車間紙板、鋼帶存放的管理。
不足之處：監督檢查力度不夠，經常出現散亂現象。
5、合理安排在庫區存放的材料，按種類規格分區碼放，保持庫區整潔。
最大限度做到物盡其用。
不足之處：倉庫規劃不夠合理，遇集中到貨時不能滿足。
6、根據庫存物資情況自8月份開始雇用臨時工，經過幾個月的試用，在11月份將技能不達標人員辭退，并在12月份實行了部分物資計件。
不足之處：臨時工工作監督檢查力度不夠，由于技能不達標試用時間較長。
7、對配料處人員進行了培訓，最大限度達到工作量飽滿，人員整合，以便減少人員配置。
不足之處：人員技能提高較慢，執行力不夠，沒有及時有效的考核。
8、定期對物料進行盤點、清理，做到賬務卡相符。
積極配合財務部對盤點物資盈虧的處理及調賬工作。保證庫存報表上報的時間及數據的準確性、真實性。積極配合經營部完成夜間、凌晨到貨的卸車工作，保證了生產的進行。
不足之處：盤點速度較慢，提供物料數據速度有待提高。
9、對原有配料單及配送記錄進行了整合，每爐次開具一個配料單，更好的指導了配送員作業，使數據更具有可追溯性。
不足之處：物資加料順序沒有確定，區域性物資沒有和庫存結合。
10、組織成立材料評審小組，對不合格材料進行實際驗證，以避免不合格品混入。
不足之處：沒有及時統計分析不合格品降價的合理性。
11、自八月份開始每月召開通報會，主要對于配料成本分析、到貨物資異常情況、各部門需注意事項及本部門主要完成工作進行了通報。
不足之處：對于單爐成本及異常原因分析不具體，對于需各部門配合事項追蹤不及時。
每天我們都在重復的工作著，而每天的工作當中都會出現很多問題，我們有必要善于發現問題，及時有效的去解決問題，才能提高自身業務能力。
三：面臨的主要問題及解決思路與方法：
1、五金勞保方面：
①各部門請購物資經常有不通知庫管員現象，造成采購人員買回來物資不知誰買的用在哪，經常出現緊急采購的物資買來不用。
解決方法：繼續推行月請購計劃及周請購計劃。對五金緊急請購進行監管，避免滯庫物資的發生。結合管理部對緊急采購的次數、部門及物資情況進行匯總。
②易耗品及常用物資領用頻繁，造成領用人及庫管員時間上的浪費。
解決方法：確定易耗品及常用物資領用時間，并與車間、維修確定現場庫存，對叉車油耗進行單車統計，監督車間鋼材、工具使用情況。
③采買五金材料價格、質量缺乏對比，且更換廠家頻次較多。
解決辦法：對購入五金物資價格監督并與各公司常用物資價格、質量對比并跟蹤。根據生產實際領用數量確定購買物資廠家、型號，以控制供應商的價格欺詐行為。
2、材料方面
①廢舊物資及車間退回不合格材料(含沙鋁屑、含鐵鋁屑)不能及時處理，造成庫區占壓。
解決辦法：合理安排庫區，督促經營人員及時處理廢舊物資。對于車間退回鋁屑及時安排配送人員在工作時間內處理，盡量避免雇傭臨時工增加費用。
②部分原材料物資盈虧較大，導致生產成本不真實。
解決辦法：加強配送員崗位培訓，交接班管理;設定電子明細帳，加強流程化管理，確保數據真實性、準確性的。將公司10噸電子地上衡更改成落地式，以方便叉車搬運避免磅體不穩造成數據不準。
③到貨不合格物資較多且超期、拖延處理，更多時候是生產待料，物資被動接收，且價格超高。
解決辦法：由質保部、配料處、制造部、經營部結合采購物資情況及物資價格信息設定材料不合格降價標準，以便應對。
3、配料及成本分析：
①車間生產計劃更改頻繁，材料庫存較低，經常出現等待物料檢驗合格后使用。導致配送后換料或是緊急配送。
解決辦法：增加物資安全庫存，對生產計劃更改情況進行監督并將實際情況匯總后召開會議確定整改措施。
②由于原材料庫存不穩定，未能對生產單爐材料成本進行分析匯總。
解決辦法：由配料處、制造部根據現有牌號確定最優配料與替代配料，更有效的指導經營部采購。
③通知、通報的傳閱及執行檢查不到位，統計資料管理不規范。
解決辦法：在工作的日益摸索中，對統計工作所涉及的票據傳遞進行了規范，對統計資料檔案進行保管、調用和移交。統計數據及管理規定按要求整理，裝訂整齊，保管規范。
四、20____年重點工作計劃：
1、加強費用及成本的管理。
①規范庫存材料成本核算，嚴格控制庫存限額，減少資金占壓。建立新的物資領用制度，避免出現滯庫物資的發生和費用攤銷到一個部門的模糊管理。
②在原來基礎上細化物料成本管理，加強對各部門物料使用的管理，核算各部門的真實物料消耗及真實成本，為各部門物料使用管理提供依據。③合理使用各種物料，嚴格對物料消耗合理性進行控制，杜絕使用中的浪費。
④加強成本核算工作確定出有效的材料配比，以便指導采購所需物資。
⑤加強循環盤點工作，及時核算處各部門領用物料情況，并指出各部門的浪費現象，積極查找原因分析。
⑥對于可考核的物資如在統計中超出使用范圍，及時通知車間并查找原因，保持降低成本意識。
2、人員管理方面。
①加強團隊建設，充分發揮下屬的工作積極性，根據工作情況實行輪崗工作制，提高團隊的整體素質。
②在加強各部門溝通熟悉合理使用物料的同時，還要做到以身作則，使大家能夠主動形成節約意識。
③繼續推行物資定置定位人員定時管理，提高工作效率，充分利用工作時間完成本職工作，消滅工作中的空白點。
3、物料管理。
①對所有出入庫材料嚴格按作業標準書執行，對供應商到貨數量嚴格把關。確保收發貨前確認相關數據，確保數據的準確性和及時性。
②加強本部門員工的培訓，真正掌握進、出、存的工作流程，使他們充分發揮業務骨干的作用，是庫存物資順利周轉，做到物盡其用。
③根據公司實際情況結合制造部、經營部對滯庫物資的積壓進行整改，避免材料浪費，改善庫房及物資堆積現象，給物資周轉提供空間。
④重新對倉庫庫位進行有效規劃，使物料擺放更加合理，盤點更加方便。
⑤盡早發現有可能的交貨延遲，從而防止發生停工待料，浪費生產時間。
倉儲部述職報告4201__年倉儲物流部工作總結回顧201__年的工作，在公司領導的帶領下，在各部門同事的通力協作下，倉儲物流部經過了一年的努力，從人員的不穩定再到組織框架的重新修訂，倉儲物流部克服了各種困難，有條不紊的完成了各項工作任務。現在總結如下：
一、倉儲物流201__年度工作情況
201__年度倉儲物流發貨金額為人民幣1800多萬元，其中12月份的發貨金額達到了255萬多元，基本完成了公司的銷售任務。
二、201__年倉儲物流工作中遇到的問題
倉儲物流工作的進步是顯著的，然而，也存在許多問題和不足。如接收貨中的貨物損壞及包裝破損處理不及時;出庫配送中的串貨錯發、交接不明、貨物丟失;保管中安全防范不嚴，數據不實等都有發生。貨物堆碼不標準，進貨計劃性不強，導致貨物庫存量不足;帳物對應數據不符;作業流程的不暢;部門協調不力;執行力不夠等問題。主要有以下問題：
1、責任心不足。
工作態度上的被動性，從而導致責任心不強，所以出現問題較多。如，發貨中的數量短缺、串貨錯發、部門內部間的交接問題等。責任心的大小，源與責任感的高低，而責任感的高低，則取決于個人意識對企業文化(包括規章制度、績效考核、競爭機制、獎罰標準、成本觀念及自我管理等)的認知度。
2、與其他部門溝通不夠，造成不必要的投訴偏多。
如與賣場促銷員缺乏溝通，對有些門店緊不緊急、對產品質量的要求等信息不清楚，造成不必要的投訴。與工廠溝通不足，導致有些庫存緊張，有的庫存過多。
3、物流運輸產生的次品量偏高。
雖然防護工作一直在做，運輸產生次品率也有所降低，但是產生的包裝袋損壞還是較多，隨之產生的理賠成本還是較高。
4、倉儲意識及安全意思不夠。
如倉儲環境衛生、平時整理、上下班大門不關、東西放至一樓打卡處沒有封箱、手提袋裸露在箱外等等。進出安全及存放安全是倉儲物流的首要目標。
5、執行力不高。
在公司內控及績效考核還沒有完善的情況下，員工不知道干好了有什么好處及干不好沒什么壞處。
通過上述問題，可以看到未來倉儲物流工作的任務是艱巨的，許多工作有待于加強、落實。面對公司快速發展，還會出現新的矛盾和問題，如何解決當前管理工作中的問題和錯誤，應對出現的新矛盾和問題，是擺在我們每一個人面前的課題。對當前出現的問題，首先應當加強認識，培養敢于承擔責任的勇氣，培養敬業精神，層層落實崗位職責;堅持規章制度面前人人平等，獎罰分明;繼續加強素質培訓和進行有效溝通，引導、幫助員工端正態度，施教于心，心系于業;繼續加強專業知識，產品知識，職業技能的學習培訓，理論與實踐相結合，避免工作失誤及問題的出現，提高服務質量。
然而所有學習、工作的重點，都取決于行動的落實，如何培養創新的落實意識，如何打造高效落實的團隊，如何創建良好的執行文化，如何管理好時間促落實，如何為落實制定制度保障，并掌握有效落實的重要方法，這都要求我們要有堅持不懈的韌勁，要有堅定不移的意志，真正以實際行動，一步一個腳印去實踐目標，實施計劃，最終達到設定的目標和標準。
三、201__年工作展望
1、201__年度的工作內容、計劃及重心
針對以上提到的問題和薄弱環節，201__年對倉庫工作計劃及重心主要圍繞“完善及優化倉庫作業流程提高工作效率、完善庫存提高數據準確、加強部門之間溝通提高發貨效率及品質要求、落實倉庫安全工作、提高團隊精神”等幾個方面開展工作。
2、工作開展思路
1、完善及優化倉庫作業流程提高工作效率：簡化及優化工作流程，提高出貨能力。
2、完善庫存提高數據準確：針對庫存數據加強自盤工作，改善及完善盤點流程，避免因盤點人員所導致的問題，落實盤點所出現的問題，進一步完善賬目及出入庫管理從根源解決問題。
3、加強部門之間溝通提高發貨效率及品質：完善安全庫存，提高發貨能力及合理庫存，與各自門店的促銷員加強溝通避免因發貨產生投訴，加強與審單溝通訂單情況，提前了解訂單數量，準備好庫存，提高倉庫發貨能力。
與工廠溝通優化庫存、加快庫存調轉期，得到倉庫良性發展。與一線促銷員溝通做到對客戶品質要求及包裝要求，減少品質投訴及發貨、包裝出錯等。
4、落實倉庫安全工作：做好安全教育及上下班倉庫安全，讓每位員工每時每刻都有安全第一觀念，防范于未然。
5、團隊精神塑造：不定期組織人員戶外活動或聚餐，從中取得了對員工的`了解和合理溝通，得到了和諧及積極的工作氣氛，增強員工由原被動改為主動關心倉庫的工作并提出自己建議的積極性，提高個人的組織能力和溝通能力
倉儲部述職報告5隨著公司的日益壯大，讓下屬負責和質量領先意識就成了改革的新思路，當前我們面臨各種不同的工作壓力和管理技術問題，主要有以下幾個方面：
(一)如何提高員工的工作效率：
告訴員工明確的目標和要求，提供必須的資源，解決員工不能克服的困難，給予完成任務的員工獎勵。
(二)員工的責任心如何加強和提升
各班組激勵職權在現場管理者班長的手里，加強質量意識和質量考核的經濟崗位責任制，提高統計工作效率，建立一個公認的激勵標準(員工考核：效率40、品質40、配合度20、出勤狀況)，加強技能考核和計件工資的標準化和科學性，來改變員工不良的慣性和習慣。
(三)如何培養多面手：
一線員工在完成自己分內工作之后，可以不經同意使用15%的工作時間干個人感興趣的事(別的崗位技能學習)，以使員工從狹窄的專業分工中走出來，適應多方面工作的需要，在更大的范圍內發揮作用，可以加強員工之間的互助協作，克服工種之間的忙閑不均和由此而產生的勞動力窩工浪費現象，保證全面地完成任務，其常見的形式有在綜合性的生產組，某一工種的員工兼做組內其他工種的工作，箱體成型焊接員工不僅會箱體焊接，而且要會識圖和底座焊接，箱體的打磨以及箱體的組裝等。某種設備的操作工兼做其他不同設備的工作，如數控人員不僅要會激光切割機，而且要會數控沖床，數控折彎等設備作業。設備操作工兼做工作量化的分析工作。基本生產員工兼做輔助工人的工作。輔助員工兼做多種輔助工作等。多面手培養操作方法：
1、根據培訓計劃，然后按計劃先后逐一進行作業基準及作業指導書內容的培訓、指導。
2、完成初期培訓指導后，進行參觀作業員操作，加深其對作業基準及作業順序培訓內容的理解，隨后利用中休或加班(工作結束后)時間，由班長指導進行實際作業操作。
3、在有班長或其他多面手頂位時，可以安排學員與作業員工一起進行實際操作，以提高作業準確性及順序標準化，同時掌握正確的作業方法。
4、當學員掌握了正確的作業方法，并能達到其作業基準，又具備正常作業的速度，可以安排進行單獨作業，使其逐步熟練達到一定程度的作業穩定性并能持續一段時間，期間班長要進行確認。
5、考核學員培訓效果。
檢查作業方法是否與作業指導書的順序方法一致，有沒有不正確的作業動作，如果有要及時糾正;進行成品確認檢查。
篇（7）
配送中心述職報告1透視昨天，工作的風風雨雨時時在眼前隱現，但我們必須面對現實，不僅僅要能做的到工作時埋下頭去忘我地工作，還要能在回過頭的時候，對工作的每一個細節進行檢查核對，對工作的經驗進行總結分析，從怎樣節約時間，如何提高效率，盡量使工作程序化、系統化、條理化、流水化!從而在百尺竿頭，更近一步，達到新層次，進入新境界，開創新篇章為了更好的做好今后的工作，總結經驗、吸取教訓，必將有利于自己的前行。
回首過去，是為了更好的面向未來。為了總結經驗，發揚成績，克服不足，現將20____年的工作做如下簡要回顧和總結：
一、回首20____
1、我們生活在服務經濟時代，同時我們也是站在服務的崗位上，服務已經滲透到生活和工作中的諸多細節，每個人既是享受服務的“客戶”，又是為“客戶”提供服務的個體。
我們站在出庫的崗位上更應有如此的理念，因為我們對內是窗口對外也是窗口。所以我們一定要做好這個模范窗口。為客戶，司機、業務員們提供更快捷、高效、優質的服務。實實在在做人做事是我們能秉承的理念，盡我們的能力去滿足每一位司機、業務員的要求，給我們一個機會就是給客戶司機和公司業務員的一個答案。我們會一如既往，無微不至的做的更多更好。
不足之處：
溝通方面還存在許多不夠完善的方式。
2、能夠嚴格遵守公司部門出庫發貨制度，做到發貨的準確率：出庫時手續不全不發貨，特殊情況需有關領導簽批。
做到以公司利益為重，愛護公司財產，不監守自盜。
不足之處：遇到發貨問題處理效率較低。對貨物外觀沒有做到欽點。
3、積極配合成品會計。
對每天的發貨賬務進行整理，核對，做到手工賬、系統賬、實物一致性。有問題及時反應給成品會計。積極配合每月盤點工作，對出現的問題及時處理，匯報會計及時做好調賬工作，保證庫存報表上交的時間和數據的準確性，真實性。
不足之處：數據的準確性和效率性還有待提高。
4、6S工作，積極配合整理、整頓、清掃、清潔、素養、安全等各個環節的6S工作。
每天參與對倉庫紙滾的整理，倉庫衛生的清掃，倉庫安全隱患的排查。不斷的提高自己倉庫管理意識。
不足之處：對現場的工作了解不夠全面。以后有待提高。
二、自己主要崗位職責
1、根據裝貨通知單負責安排裝車，打印出庫單并做好各項登記工作。
當接到裝貨通知單在右上角寫上來單時間并做好系統登記，根據裝貨通知單所開的規格及要求查好庫位，安先后順序有秩序的安排裝車，交代清楚叉車工相關裝車要求，主動協助叉車司機找好紙工作，外庫轉回及時做好調撥，并做好相應的登記工作。打印出庫單時核對好相應的要求，并及時過賬。準確算好當班匯總，并把單據整理好。
2、做好所有工作的交接與檢查工作和客戶的服務、溝通、協助等工作。
提前20分鐘到崗，做好責任區破損紙和6S的檢查和處理，遇到問題及時反饋。裝車過程中涉及改單問題及時與計劃員聯系，發貨過程中遇到磅差返回的車輛及時核對并有效率的處理。跟客戶司機和業務員溝通要有耐心、主動協助司機、業務員解釋、解決問題。
展望20____，我們需要不斷的提高自己的服務意識，提高裝車的高效率、高質量。做到時間和空間上的合理利用，為玖龍的良好口碑不斷努力。在倉庫規劃上做到合理的安排，減少庫存壓力。使發貨秩序再上一個臺階。
配送中心述職報告2本人在公司和領導的關心、栽培下，于20____年__月__日從東莞業務運營部調任高盛分公司見習經理，負責高盛公司的日常經營管理活動，同時配合東莞總部倉儲部做零擔外協轉貨工作。從____年五月入司到____年9月，我一直在倉儲部從事開單和車輛配載的工作。三年的倉儲業務工作，鍛造了我的韌性和執著。
經歷了多次公司組織的倉儲技能培訓，一次后備管理干部培訓和一次經理培訓班，也非常有幸參加了阿米巴的培訓，這些培訓使我更進一步的了解物流這個行業作業流程和態勢，也更利于我工作的開展。在工作中我努力做好本職工作，以客戶服務為中心，嚴格按照公司對于貨物的安全和時效的要求去做，保障貨物安全及時到達客戶手中。也嚴格遵照公司的財務制度，及時上繳公司財務資金，做好資金的安全管理工作，現將本人在高盛公司期間的履職情況和回報如下。
一、履職情況
走出去發現市場
1、業務方面，由于分點處于物流園片區分布集中的中心，從去年營業開始我一邊在轉貨的同時一邊宣傳我司的長途運力優勢和配送車輛優勢。
主動承接貨物，積極做好打包和報價等增值服務的創收工作。主動尋求物流同行和第三方物流的合作，在合作共贏的基礎上宣傳我們盛輝的品牌。大力攬收同行件，直達線路泡貨80/方重貨300/噸，我司的代收貨款業務還是有優勢的，維護好老客戶，深挖老客戶新貨源，特別是直達線路，專線物流給出的價，我們報價一樣的話還是有把握將客戶爭取過來的。從元月1號-元月31號現在高盛分點已承攬貨物110票，營收總額22692元。
2、通過這半年的外協轉貨工作，我發現我們東莞片區到東北、西北、江西、貴州等方向的貨物還是不少的，如果全部按自提的從福州中轉的話，對于時效要求高的簽單客戶的話貨我們是無法按時交貨的，尋找專線外轉合作成了我們必要的選擇，這其中還得做好從價格的約定到合同的簽訂、時效、回單和貨物跟蹤等細節問題，不然會給雙方造成困擾，也可能給客戶帶來損失。
現在德淵項目中就有相當大一部分貨物得做外轉操作。
3、有不少的同行物流只有一個營業分部，配送車輛存在不足甚至沒有配送車輛的特殊情況，通過交流發現他們如有貨物要送貨上門一般都是通過物流QQ和貨車幫等平臺雇傭車輛或者雇傭私人貨車司機送貨，這個費用是比較高的，而且存在不小的風險。
對此我主動上門洽談，承接他們東莞市區無代收貨款的貨物配送以及我司東莞各鎮區有網點的轉貨，經過一周時間的溝通現在已經開始與河南鄭州專線的騰達物流東莞分點合作。
二、存在的問題和努力的方向:
1、是學習還不夠，工作經驗還需積累，有顧此失彼的現象。
2、是了解zz年的考核指標后感到肩上很有壓力。
但我將及時調整好狀態，化壓力為動力，為提升業務，我將繼續發揚主動出擊的精神，積極發掘新客戶，開拓新市場，竭盡全力完成年度考核指標，向公司交出一份滿意的答卷。
我的述職到此結束，謝謝大家!
配送中心述職報告3俗話說：要致富先修路。只有運輸搞好了，才能更好地與外界接軌。越來越多的公司專門成立物流專員一職，確保公司運輸問題，從我接觸這份工作開始，就意識到這份工作的重要性以及要做好這份工作，需要認真，踏實，細致，耐心做事，還要學會與人溝通，協調。一年下來，我認真做了以下工作總結。
一、合理整合公司內部出貨計劃，選擇適合的運輸方式。
作為一個物流專員，不是只是尋找物流公司把貨出出去就可以。而是要多方考慮，實現降低運輸成本，提高企業運輸效率。
每天公司都有貨出往全國各地，不同客人貨量不一樣，選擇的運輸方式和物流公司不一樣，運費也是不一樣的。因此作為一個物流專員，首先應該整合公司內部出貨計劃，把握運輸的大方向，制定運輸發貨計劃，根據業務要求，確定好運輸方式(比如空運，快遞，整車運輸，拼車，零擔，船運等)再找專線或者有區域優勢的物流公司報價。
目前，國內的物流公司還不是很成熟，許多價格都是沒有一個具體規范的，所以貨比三家是需要的，認真詳細詢問各家物流公司的價格，服務，處理問題等資料，并寫進運輸合同。
二、選擇物流公司
首先還是應該看重物流公司的資質，避免運輸上出現問題，反饋和投訴處理很慢，如果出現理賠沒辦法理賠等情況，然后才是考慮運輸價格問題。通常說來，專線物流公司要比非專線的有優勢，但是也不是很確定，要具體分析，有的雖然不常走的轉線，但與他們配合的其他物流公司有走，其實可以幫到物流專員找到價格更好的物流公司。因為關系介紹，因為長期合作等原因，會使得這方面更有優勢。
確定好物流公司和運輸各事項，最好能簽訂合同，以便雙方共同遵守。
三、督促車間按時交貨
只有車間能按時交貨，運輸時間才能按約定的進行，因此作為物流專員，不管是與跟單人員還是車間負責人，都必須確認準確的發貨時間。如生產有異常，及時與物流公司和客人做好協調工作。
四、跟蹤到貨信息
貨物順利裝車，不代表能夠順利送到客戶手中，因此需要物流專員及時跟蹤到位。貨在什么地方，預計什么時間能到，可提前告知客人和業務。如遇到天氣或者自然災害等原因導致延長時間送貨，物流專員可提前跟客人說明，并告知預計到貨時間，也上報公司相關人員，避免大家不必要的緊張和擔心。
五、處理到貨問題
貨到了以后，請客人點清數量再簽字。切不可不點數就簽字，如果有出現少貨丟貨，及時與司機確認，并通知物流公司負責人處理，雙方當場確認如何解決問題。如果合同有規定賠償事宜則按合同辦理，如沒有，用行業規則來處理，再沒有，雙方共同協商。
以上幾點是作為一個物流專員應該做的基本工作，也是本人一年來作為物流專員的總結，但實際操作中，物流專員是公司內部和客人的連接紐帶，物流專員需要與公司財務，業務，生產，倉儲等部門配合，也需要與客人溝通到位，才能實現按時按需運輸。
配送中心述職報告4回顧____年的工作，在公司領導的帶領下，在各部門同事的通力協作下，倉儲物流部經過了一年的努力，從人員的不穩定再到組織框架的重新修訂，倉儲物流部克服了各種困難，有條不紊的完成了各項工作任務。現在總結如下：
一、倉儲物流____年度工作情況
____年度倉儲物流發貨金額為人民幣1800多萬元，其中12月份的發貨金額達到了255萬多元，基本完成了公司的銷售任務。
二、____年倉儲物流工作中遇到的問題
倉儲物流工作的進步是顯著的，然而，也存在許多問題和不足。如接收貨中的貨物損壞及包裝破損處理不及時;出庫配送中的串貨錯發、交接不明、貨物丟失;保管中安全防范不嚴，數據不實等都有發生。貨物堆碼不標準，進貨計劃性不強，導致貨物庫存量不足;帳物對應數據不符;作業流程的不暢;部門協調不力;執行力不夠等問題。主要有以下問題：
1、責任心不足。
工作態度上的被動性，從而導致責任心不強，所以出現問題較多。如，發貨中的數量短缺、串貨錯發、部門內部間的交接問題等。責任心的大小，源與責任感的高低，而責任感的高低，則取決于個人意識對企業文化(包括規章制度、績效考核、競爭機制、獎罰標準、成本觀念及自我管理等)的認知度。
2、與其他部門溝通不夠，造成不必要的投訴偏多。
如與賣場促銷員缺乏溝通，對有些門店緊不緊急、對產品質量的要求等信息不清楚，造成不必要的.投訴。與工廠溝通不足，導致有些庫存緊張，有的庫存過多。
3、物流運輸產生的次品量偏高。
雖然防護工作一直在做，運輸產生次品率也有所降低，但是產生的包裝袋損壞還是較多，隨之產生的理賠成本還是較高。
4、倉儲意識及安全意思不夠。
如倉儲環境衛生、平時整理、上下班大門不關、東西放至一樓打卡處沒有封箱、手提袋裸露在箱外等等。進出安全及存放安全是倉儲物流的首要目標。
5、執行力不高。
在公司內控及績效考核還沒有完善的情況下，員工不知道干好了有什么好處及干不好沒什么壞處。通過上述問題，可以看到未來倉儲物流工作的任務是艱巨的，許多工作有待于加強、落實。面對公司快速發展，還會出現新的矛盾和問題，如何解決當前管理工作中的問題和錯誤，應對出現的新矛盾和問題，是擺在我們每一個人面前的課題。
對當前出現的問題，首先應當加強認識，培養敢于承擔責任的勇氣，培養敬業精神，層層落實崗位職責;堅持規章制度面前人人平等，獎罰分明;繼續加強素質培訓和進行有效溝通，引導、幫助員工端正態度，施教于心，心系于業;繼續加強專業知識，產品知識，職業技能的學習培訓，理論與實踐相結合，避免工作失誤及問題的出現，提高服務質量。
然而所有學習、工作的重點，都取決于行動的落實，如何培養創新的落實意識，如何打造高效落實的團隊，如何創建良好的執行文化，如何管理好時間促落實，如何為落實制定制度保障，并掌握有效落實的重要方法，這都要求我們要有堅持不懈的韌勁，要有堅定不移的意志，真正以實際行動，一步一個腳印去實踐目標，實施計劃，最終達到設定的目標和標準
三、____年工作展望
1.____年度的工作內容、計劃及重心
針對以上提到的問題和薄弱環節，____年對倉庫工作計劃及重心主要圍繞“完善及優化倉庫作業流程提高工作效率、完善庫存提高數據準確、加強部門之間溝通提高發貨效率及品質要求、落實倉庫安全工作、提高團隊精神”等幾個方面開展工作。
2.工作開展思路
1、完善及優化倉庫作業流程提高工作效率：簡化及優化工作流程，提高出貨能力。
2、完善庫存提高數據準確：針對庫存數據加強自盤工作，改善及完善盤點流程，避免因盤點人員所導致的問題，落實盤點所出現的問題，進一步完善賬目及出入庫管理從根源解決問題。
3、加強部門之間溝通提高發貨效率及品質：完善安全庫存，提高發貨能力及合理庫存，與各自門店的促銷員加強溝通避免因發貨產生投訴，加強與審單溝通訂單情況，提前了解訂單數量，準備好庫存，提高倉庫發貨能力。
與工廠溝通優化庫存、加快庫存調轉期，得到倉庫良性發展。與一線促銷員溝通做到對客戶品質要求及包裝要求，減少品質投訴及發貨、包裝出錯等。
4、落實倉庫安全工作：做好安全教育及上下班倉庫安全，讓每位員工每時每刻都有安全第一觀念，防范于未然。
5、團隊精神塑造：不定期組織人員戶外活動或聚餐，從中取得了對員工的了解和合理溝通，得到了和諧及積極的工作氣氛，增強員工由原被動改為主動關心倉庫的工作并提出自己建議的積極性，提高個人的組織能力和溝通能力。
配送中心述職報告5在公司領導和相關單位的大力支持下，通過我部全體41名員工的共同努力，____年在庫房物資管理、物流管理方面完成以下工作：
一、做好各類物資的收、管、發工作
為了做好庫房物資管理，我部對現有成品庫房、五金庫房進行整理、規劃，合理布局物資分類擺放，有效提高庫房空間的利用率，并在一定程度上改善了庫房的“先進先出”及現場管理工作。
至____年11月底，成品玻璃入庫457萬重箱，大宗原燃材料入庫282440噸，各類鋼材、油品及輔助包裝材料入庫等641噸，各類五金材料、備件鍍膜氣體入庫617290件;成品玻璃銷售出庫393萬重箱，大宗原燃材料領用出庫264426噸，各類鋼材生產領用出庫655噸，各類五金材料、備件、鍍膜氣體生產領用出庫602685件，有效的保證了生產、銷售的有序進行。
二、積極做好產成品日常管理工作
成品日常管理事務繁雜，在二線停產前，公司有兩條線生產的時候，成品庫每天有2萬重箱的玻璃入庫、出庫，為了保證庫存玻璃的質量與數量，成品庫每天做好出庫、入庫、庫轉庫審核以及裝車現場的車輛調度等工作，確保玻璃在入庫、存儲、轉運、發放過程中能夠對其實施有效控制。同時，為了積極配合銷售工作，多次聯系生產部門組織力量對1961件、約10萬重箱的庫存玻璃進行翻箱、修理后裝車出庫，滿足了客戶需要。
根據成品庫房現場管理需要，修訂《成品庫管理規定》，使輔助物資管理、成品玻璃入庫管理、儲存管理、出庫管理、衛生管理等方面做到有章可循，特別是在庫房現場衛生及庫房安全管理上，有很大的改觀。
在面對產成品玻璃質量不穩定、銷售市場行情差導致庫容不足以及成品庫房老化等問題，成品庫和叉車工段能積極克服困難，結合實際情況、借鑒以往經驗，與生產、銷售部門緊密聯系，根據生產銷售計劃，合理安排成品擺放，有效提高現有庫位的利用率，同時拓展廠內約1000平方米的其他區域作為成品擺放場地，此舉每月為公司節省外租倉庫的資金約5000元，節省玻璃短途轉運費約10萬元。
三、努力做好第三方物流的管理工作
至____年12月23日，通過我公司委托的第三方物流單位承運發出的玻璃有18.67萬噸：其中內銷公路運輸1638車次、約6.5萬噸，內銷集裝箱運輸774只、約2.1萬噸，出口集裝箱3458只、約8.6萬噸，沒有發生因物流滯后而嚴重影響到銷售的情況。
對于第三方物流日常工作我們采取積極引導的辦法，一方面從嚴要求物流商執行我司物流時效要求，對物流商指令完成情況每日進行跟蹤監督，保證產成品物流通暢。另一方面，積極與銷售部門聯系，及時與客戶聯系，提前做好銷售出庫計劃，同時要求成品庫發貨員確保產成品能夠在當日及時發出。
此外，為了適應西南市場的需要，我部又在水運、鐵路運輸方面坐了大量工作。____年發往重慶、長沙等地內銷產玻璃4船次，約4000噸，發往貴陽、昆明、喀什等地的內銷玻璃26車皮，約1500噸。與公路運輸相比，船運、鐵路運輸大大降低了物流成本，特別是船運，降低物流成本約40%。
四、認真做好重要物資回收保管及處理工作
根據重要物資妥善保管的需要，一線、二線停產后拆除的電纜、錫、熱電偶等物資均按要求保管在綜合庫，定期巡查、核對。為了滿足生產需要，根據合同，配合第三方施工單位對綜合庫存儲的135噸錫進行廠內提純、過磅，做好與北京、烏海玻璃廠的錫錠調換工作，做好租賃5.8噸錫給東臺中玻生產使用的手續，確保賬物相符。
____年發出交舊領新物資6256件，交舊領新執行率100%，通過招標處理廢舊集裝架、簡易架及生產線拆除的廢舊設備等廢鐵862.56噸，處理各種臟碎玻璃966.09噸(其中625.80噸碎玻璃為一線熔窯內拆除的)，石粉廠家回收使用化纖袋4.67萬只，處理不能回收使用的廢舊化纖袋7666條。
此外，為了降低包裝成本，同時滿足東南沿海市場裝集裝箱運輸的需要，加快空鐵皮箱的周轉使用。____年回鐵皮箱12只集裝箱、計4023套，生產使用并發出鐵皮箱包裝的玻璃6553件。
五、切實做好倉庫安全工作
為了做好庫房物資安全，保證公司財產不受損失，我部多次組織員工學習消防、安全知識，同時加強對叉車工的安全駕駛、勞保防護用品穿戴等方面的教育，叉車裝卸、轉運嚴格按照操作規程執行，杜絕野蠻裝卸。為好做好防潮工作，今年以來我部相繼多次組織人員在各庫房擺放生石灰、并聯系工程部對各庫房頂部、門窗等進行修繕，以減少玻璃受潮。為了做好雨季防汛工作，我部組織人員灌裝防汛沙袋1000條，這些沙袋在今年夏季防汛時全部被用來圍堵庫房，對保護公司財產起到重要作用。
除此之外，為了加強重要物資的安全保管，我部對錫存放位置增加監控攝像頭，起到實時監控的效果，對硅烷、乙烯等瓶裝鍍膜氣體的存儲量嚴格控制，有效降低安全隱患。
完成倉儲一體化系統升級為了提高成品倉庫信息化管理水平，今年10月-11月，由我部聯系青島利凱達公司對我公司在用的分布式成品倉庫、銷售、財務一體化系統進行二次開發升級，針對目前實際情況，在一體化系統中增加了價格管理、產品現金價格管理、客戶授信管理、產品促銷管理、生產計劃物料清單管理、陳兌匯票管理等模塊，有效提高了系統的管控能力，有效避免了因人為操作造成的違反規定、鉆空子及發錯貨而給公司帶來經濟損失的情形。通過一體化系統，可以使數據有針對性的共享，使系統操作更具安全性、更具人性化，提高了信息資源的使用效率。
存在的問題及不足
1、雖然二線停產后，產成品庫存數量相對減少，但庫存的絕對數量仍然居高不下，目前f綠及鍍膜每天出庫量約5000重箱，12月份f綠及鍍膜庫存量增加約8萬重箱，隨著春節來臨，預計銷售訂單將減少和庫存量將增加，這將為產成品的存儲保管帶來挑戰。
2、受經濟低迷的大環境影響，很多企業經營困難，一定程度上影響到物流費用的結算，特別是一些大的經銷商或加工廠，不能及時結算玻璃運輸費用或費用結算周期較長，導致第三方物流運輸單位經營難度加大。
篇（8）
一、概述
口孜東礦中央管控系統作為礦井自動化控制與指揮的載體，系統建立在將礦井所有生產流程看作為一個整體的基礎上。通過實施管控一體化項目，優化了礦井生產管理排程，提升礦井產能；利用生產過程實時數據、設備維修執行效率、現場實際工作效率等對礦井工作計劃的制定提供數據支持和自動生成合理的建議；構建機器和設備維修信息專家庫、動態優化機器、設備檢修內容和頻率，提升設備檢修效率、提高機器和設備的可用性，減少計劃外停機時間；能夠根據日常檢修計劃及執行情況等相關信息統計各類備品備件的消耗情況，根據當前庫存情況自動生成合理的備品件的采購需求計劃，使計劃科學合理，減少備品備件庫存，提升通用備品件利用率；綜合應用環境監測、人員及機器設備過程數據等信息縮短礦井對事件的反應時間，減少（尤其是在危險地區的）人員及其他區域崗位工作人員，增加礦井安全水平；優化機器設備運行流程機制，減少能耗、降低能耗費用支出；采用協同工作機制，提高工作協同水平；建立礦井按業務垂直專業化管理的煤礦生產運營管理新模式和專業調度體系，實現減少礦井管理層級，提升礦井生產效率，降低礦井生產經營成本的目標。在有效提升礦井安全、生產管理效率之外對礦井生產經營的其他方面帶來顯著提升。
二、系統層級及網絡結構
基于上述理念，管控一體化平臺分為三個層面：業務（控制）層、管理層、決策層。
業務（控制）層：面向企業業務操作人員，通過綜合自動化平臺實現各生產系統、輔助生產系統、安全監測系統等的實時監測、監控及數據采集、上傳。通過對井下人員、環境、設備的實時監測，動態掌握井下人員運動軌跡，井下運行環境情況，設備運行工況，從而保障井下生產順利運轉。
管理層：面向礦領導及各職能科室，通過綜合信息化平臺實現企業安全生產管理、固定資產管理、生產成本管理、材料管理、人力資源管理、計量能耗管理，通過對機電設備可能出現的故障做到提前預報，提前檢修，減少設備故障率。通過對制造成本的材料、人工工資、能耗的嚴格控制，降低企業生產成本。
決策層：面向礦主要領導及集團公司領導，通過數據分析平臺對生產過程數據的集成、加工處理，綜合歷史數據模型，對生產、安全情況、設備生命周期、成本消耗變化等進行預測、預控、預判。
數據集成上，使用實時及歷史數據庫存儲數以萬計的工業級數據，使用關系數據庫存儲管理級業務數據，使用數據倉庫匯集決策級關鍵數據。
網絡通訊系統采用了國內獨特的建設模式。系統采用了世界先進的本質安全型、模塊化的網絡設備，多網同纜，在同一個網絡設備上實現了控制網、安全網和視頻網的傳輸分離，簡化了網絡結構，使得建設和維護成本得以大幅下降。
口孜東礦主干網絡采用冗余的環形網絡結構，整個網絡是多環相接形成的型拓撲結構，網絡具有極高的可靠性，每一個結點的設備均自環型網絡結構中，網絡中任何一個位置出現故障都不影響網絡中節點數據的傳輸，在節點一端的光纜出現問題或者損壞時，數據會在毫秒級的時間內轉從另一端進行傳輸。
三、系統的先進性
建設高度集成的管控一體化系統，實現礦井的遠程集中控制是自動化發展的趨勢和要求。在集控中心全面引入了先進的井下采煤作業的過程控制技術，成功建設了最新和高效的自動化控制系統，在集中監控中心的基礎上，實現對礦井關鍵設備的遠程監控、遠程監視和遠程操作。采用統一的標準化組態軟件進行編程，在地面進行各類系統或設備的在線參數化，并通過地面支援中心進行遠程診斷；下達故障指令并通知礦井人員及時處理，實現對各類資源的集中統一調度。在集控中心，集中了所有高端維修和自動化專業人才，負責礦區設備維護工作。通過收集分析所有作電氣設備在線運行的全部相關收據，對故障進行早期診斷，指派并指導維修人員查找故障、盡量減小查找及排除故障的時間，保證生產的有序和設備的正常運行。安全生產調度層和各級管理層等集中統一控制，徹底改變現有煤礦安全生產模式，建立起超級數據倉庫，在建立數學模型，充分進行數據挖掘的基礎上，匯總并分析用于管理層的決策支持系統的數據，實現礦井的管控一體化，使自動化成為重要的決策支持系統。把集控中心建成為未來的技術支持中心、生產指揮控制中心和決策支持中心。未來的集控中心將利用標準化的技術和工序、高效的自動化設備、快速的自動化網絡、最新的調度室技術，實現在集成的自動化平臺下調用所有礦井的自動化控制畫面，可檢測到所有的傳感器，通過整合不同部門甚至不同礦井的數據，增加包括所有合適程序管理的過程的透明度，實現跨部門、跨系統的采礦過程自動化，從而最終達到提高生產力、建設本質安全型礦井、增強經濟效益、社會效益和核心競爭力的目標。
結束語
口孜東礦集控中心監控系統以及現場各子系統信息全面集成，在口孜東礦集控中心及國投新集能源股份有限公司總部集控中心對口孜東礦生產經營活動的智能管控，實現了上述兩個場所對口孜東礦生產過程設備系統的集中控制，生產過程機電設備監控信息、礦井環境信息（包含CO、瓦斯等有害氣體含量監測、通風風量、礦井壓力、礦井出水量、塌陷區塌陷狀態、巷道頂底板形變等）、人員狀態、物資供應、井下物流、物料輸送、維修管理、工作計劃等系統信息數據的集中存儲和關聯分析，實現關聯數據和信息多種形式的綜合應用。為國投新集能源股份有限公司建立一個包括了人力資源管理的公司級集中自動化控制與指揮的全面感知數字礦山 SCADA 系統平臺，口孜東礦中央管控系統作為礦井自動化控制與指揮的載體，將礦井所有生產流程看作為一個整體的基礎上，能夠有效提升礦井工作協同和全礦井更高的自動化程度，為礦井未來產量和效率的提升、人員安全和減少突發事件等方面提供可靠的技術保障。
參考文獻
[1]張杰，于含.煤礦綜合自動化系統解決方案的研究[J].煤礦機械，2012年10期
[2]馬瑞士，白順先.煤礦綜合信息化系統關鍵技術的研究[J].煤礦機械，2012年11期
篇（9）
通過對江西外語外貿職業學院招聘會、南昌市招聘會、物流人才網、中華英才網、51JOB前程無憂網、智聯招聘網等關于對物流崗位招聘的職責要求調查。調查的情況是500家公司，范圍有南昌、北京、上海、深圳、長沙等地，涉及行業包括物流、電子、汽車、醫藥、服務等。通過對現在企業對物流崗位的要求與職責，分析出物流人才需要構成怎樣的知識與能力體系才能適合社會經濟發展。得出的物流人才需要構成怎樣的知識與能力體系如下。
1.物流人才的知識要求
1.1 物流專業知識
（1）運輸方面知識。物流系統的運輸功能是物流的核心功能，因此掌握運輸的各方面的知識。運輸市場分析；不同運輸方式的比較與選擇；運輸路線的優化，運輸計劃與排程管理；運輸作業管理和調度，運輸安全管理；運輸價格的制訂與費用的計算；運輸保險和理賠的程序；運輸成本的計算；安排和監督現場貨物裝卸搬運和執行特殊貨物裝卸搬運與運輸；特種貨物的運輸；國際運輸作業的調度和過程管理；海運、空運、鐵路和公路的運輸單證等。
（2）倉儲方面知識。裝卸、驗收、入庫、補貨、揀貨、復核、整倉、退貨整理、流通加工管理、環境清潔、儲位整理、庫存盤點；倉儲的范圍和類型；區分倉庫的不同運作方法和流程；倉庫內使用的各類設備及其使用方法；倉庫類型和運作系統進行倉庫布局；倉儲管理的主要經濟指標；信息技術改善倉庫運作的環節；管理和改善庫存績效等。
（3）配送知識。配送中管理的一般原理與方法；配送中心選址、功能和設施裝備規劃；出貨計劃；進行配送中心的進貨、裝卸搬運、儲存保管、盤點、訂單處理、揀貨、補貨、流通加工、分貨、配裝、輸送、回收退調；信息處理、業務數據分析、倉儲成本核算與控制；資源利用統計與管理等運營管理銷售配送運輸管理；銷售配送合同管理；銷售配送客戶管理；銷售配送應收款管理等。
（4）采購知識。采購的計劃；采購的供應商選擇；采購的供應商管理；采購質量管理；采購合同的簽訂；采購績效管理等知識。
（5）包裝知識。包裝的作用；包裝的材料選擇；包裝的形式的設計；包裝成本的計算等方面知識。
（6）生產物流知識。生產物流管理的目標；制訂和管理生產物流管理的業務、資源、財務等規劃；訂單驅動生產方式和庫存驅動生產方式，制訂和管理主生產計劃及其流程；制訂和管理物料清單、物料需求和管理能力計劃；精益制造、JIT、大批量定制；監控和改進生產物流績效等方面的知識。
（7）庫存管理知識。訂貨方式，庫存的控制、庫存的計劃、庫存的安全量等方面的知識。
（8）商品的保護與養護知識。掌握不同的性質產品，保證其的價值等方面知識。
（9）物流機械設備知識。對物流設備性能參數；物流設備的使用方法等方面知識。
（10）物流客戶服務知識。物流客戶服務基礎知識（物流客戶服務流程）、物流客戶服務戰略聯盟建立、物流客戶關系管理具體業務動作、電子商務環境下的物流客戶服務、物流客戶信息的收集與整理、物流客戶的鞏固與開拓、物流客戶服務的績效評價與激勵機制、物流客戶服務人員宴務等知識。
（11）供應鏈管理知識。能夠建設企業的供應鏈，供應鏈的風險管理、供應鏈的利潤的分配等方面知識。
1.2 基礎管理知識
（1）財務成本管理知識。物流作為第三利潤源泉，因此需要成本管理知識。
（2）管理學知識。掌握管理方面的一些知識，管理學的主要原理，為管理企業物流能夠進行計劃、執行、組織、領導、控制。
（4）營銷方面知識：能夠分析物流市場，制定物流方案等方面知識。
（5）人力管理方面知識：對物流部門的人員的管理方面的知識。
1.3 計算機與信息技術知識
（1）基本計算機的知識。WORD，OFFICE、PPT、EXCEL等基本的辦公軟件的使用；計算機的一些基本知識。
（2）信息處理知識。信息收集、信息處理、信息利用等方面的知識。專業的物流信息技術物流信息管理、條形碼應用（BAR--CODING）、IC g-設備選用、無線射頻（RFID）技術應用、POS系統設備選用、全球定位系統fGPs）設備選用、地理信息系統（GIS）在物流系統中的應用、電子數據交換（EDI）等物流信息技術的應用．通過該課程學習．使學生能夠描述物流信息的基本處理流程，在物流客戶服務巾會應用電子數據交換（EDI）、電子自動訂貨系統（EOS）、射頻（RF）、智能標簽（RFID）、條形碼（BAR―CODING）、全球衛星定位系統（GPS）操作、地理信息系統（GIS）等物流信息技術。
1.4 國際貿易知識
國際貿易包括國際采購、國際結算、國際物流的流程等。我國加入WTO后，國內市場和國際市場的融合程度日益緊密，物流企業的從業人員，也就需要掌握相關的國際貿易、國際結算知識以及了解國家對外匯管理的有關法律法規。在報關方面，國際貿易活動必然要涉及到通關作業，通關環節的相關政策和法規對物流方案的設計和物流流程的制定具有重要的影響。
1.5 高級管理知識
物流人員的職業生涯中可能成為一個高層的人員，這就需要掌握企業經營理念、系統工程觀念、成本效益意識、技術創新及制度創新等方面的知識；優化流程，設計和規劃物流廠房的一些高級管理方面的知識。
1.6 語言知識
（1）基礎的語言的知識。語言的表達；辦公的文件的寫作等方面的知識。
（2）外語知識。外語的寫作，表達等方面知識。
1.7 法律法規知識
了解國家有關涉及物流行業的法律法規，并在簽定合同的時候靈活準確地運用這些知識，如經濟法、海關法、合同法、公司法以及國際法等。其它如保險、環保等知識，物流從業人員也應有所了解和掌握。國內外有關物流的常用法律法規．包括涉外綜合法規、爭業法規、集裝箱、鐵路、公路、水路、港口、船舶、航運等法規知識。
1.8 數據統計與分析知識
很多物流人員需要對一些兒數據進行統計和分析，為決策提供依據，因此需要一些統計與分析的知識。
1.9 保險與金融知識
2.物流人才的能力要求
2.1 專業能力
（1）組織運輸作業的能力。
（2）安排和監督現場貨物裝卸搬運和執行特殊貨物裝卸搬運與運輸的能力。
（3）填制、識讀、制作修改運輸單證的能力。
（4）合理選擇存儲設備以及配送設備的能力。
（5）存儲貨品進、出、存相關作業流程的計劃及實施能力。
（6）倉庫安全、返品處理和流通加工等相關作業能力。
（7）能使用裝卸搬運設備，計量設備，保管設備，養護檢驗設備，消防設備，監控設備操作能力。
（8）物流軟件的操作和運用能力。
（9）使用條形碼技術、POS系統、RF技術、EDI技術等進行信息處理的能力。
（10）制定物流發展規劃和具體工作計劃的能力。
（11）物流企業成本、利潤核算能力。
（12）國際物流業務操作能力。
（13）商品養護能力。
（14）供應商選擇能力。
（15）供應商管理能力。
（16）供應鏈協調能力。
（17）供應鏈設計、風險管理能力。
（18）庫存訂貨控制能力。
（20）物流質量的持續改進能力。
（21）訂單處理能力。
（22）貨物配送設計與組織能力。
（23）熟悉國際物流操作流程能力。
（24）物流客戶服務能力。
（25）物流合同的簽訂與管理能力。
2.2 物流專業相關能力
（1）物流市場分析與開拓能力。
（2）成本計算與消減能力。
（3）計算機運用能力。
（4）常用辦公軟件運用能力。
（5）外語運用能力（讀、寫、同能力）。
（6）客戶心里分析能力。
（7）統計分析能力。
（8）信息收集和分析能力。
（9）流程優化能力。
（10）質量控制管理與改進能力。
（11）系統工程分析能力。
（12）理解與運用法律法規能力（國際貿易、經濟等法律）。
（13）判斷和分析社會經濟發展趨勢的能力。
（14）生產運營能力。
（15）掌握文獻檢索、資料查詢的基本方法，具有較強的知識獲取能力。
（16）機械設備保養維護能力。
（17）運用管理知識進行管理的能力。
（18）分析與預測能力。
2.3 基本能力
（1）溝通能力（語言理解能力）。
（2）問題處理能力（思維方式）。
（3）語言表達能力。
（4）語言寫作能力。
（5）學習能力。
（6）管理、計劃、組織、執行能力。
（7）協調能力。
（8）風險控制能力。
（9）談判能力。
（10）處理突發事情的能力。
（11）充分計劃和利用時間能力。
（12）創新能力。
（13）團隊合作能力。
（14）嚴謹周密的系統思維能力。
（15）對環境分析與適應能力。
2.4 基本素質
（1）良好的身體素質。
（2）良好的心理素質，能夠承受工作壓力。
（3）吃苦耐勞、積極主動的精神。
（4）擁有很強的責任感。
（5）認真仔細。
（6）勤奮努力。
（7）安全意識。
（8）為人誠懇、踏實穩重。
（9）原則性強。
（10）效率意識。
3.小結
根據調查500家企業用人單位，企業青睞的人才是擁有豐富全面的現代物流專業知識與管理知識，擁有獨當一面的能力，有良好的素質與素養的物流人才。
參考文獻
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中圖分類號：C93文獻標識碼： A
一、簡述物流管理工作新含義
物流管理的創新隨著社會進步，和多種物流管理新方法的出現，定義和內涵也在隨著時代改變：
1.貨物庫存管理。全新的物流管理模式要從最根本的庫存管理入手，優化庫存管理也就是通過更好的服務模式實現平衡存貨，實現存貨和市場的優化關系。企業要成功的實現物流管理模式的創新，庫存管理是保證盈利的根本所在，只有貨物在倉庫與市場之間良好的周轉，避免存貨積壓和商品的脫銷，就能夠保證企業更高的市場收益率。
2.實地倉庫管理。貨物存放的倉庫是企業物流的第一環，也是整個物流流程的重中之重，它確定了物流過程中關于整體貨物的合理分配關系，是物流工作正常運行的保障。倉庫管理主要針對貨物的存放實地條件，實現貨物挑揀分類安放、收貨記錄和出貨分配等諸多物流功能，不僅保證了貨物收支過程中安全的存放，還要實時監督進出貨物的質量，也關乎整個物流工作的完成質量，所以說倉庫管理是物流環節重點工作之一。
3.貨物運輸管理。運輸管理是物流管理的主體部分，分管貨物運輸方式的選擇，如通過航空運輸還是水路運輸；物流路徑的設計，如設計最優化的路徑確保貨物快捷送達以獲取最大量的利潤；裝載量分配和運輸跟蹤，實時監控運輸過程能夠最大程度確保物流運輸的安全性。良好的運輸管理能夠最大限度的發揮運輸設備的工作效率，實現最優化的貨物運輸，更好的控制貨物運輸時間，選擇更合適的運輸方式，實現最低投入與最高回報的物流工作。
二、網絡環境下的物流管理模式
1.信息化物流管理。隨著網絡技術的高速發展，網絡平臺在物流管理方面也能發揮它的作用。物流管理在網絡環境下能夠信息化，將物流商品整合進入服務數據庫，以相應的貨品信息通過計算機網絡平臺實現遠端的信息處理，從而實現更加高效的信息通訊和傳遞。要想實現這一信息化物流管理的創新模式，就必須要注重網絡和計算機技術的發展，重視其在物流工作中的應用，實現更加符合自身要求的信息化物流管理模式。基于網絡平臺的物流管理模式，要更加綜合的運用多種數字化信息技術，搭建起網絡實現平臺，條碼掃描信息化貨物入庫，實現網絡電子訂收貨服務平臺，利用數據庫技術安全高速的存儲和傳輸相關貨物信息，還可以通過電子商務平臺，實現客戶端之間的及時響應，通過數據交換等信息手段實現更加高效的物流計劃，從而完成更加高效的物流工作。
2.自動化物流管理。物流管理中的重要環節就是貨物出入倉庫，這一過程往往需要很多人工完成貨物的搬運和記錄，這樣的工作效率不僅難以適應競爭激烈的市場環境，也更容易產生工作失誤，于企業來說是亟待改進的。自動化物流管理也是網絡發展的結果，有了網絡信息交互平臺和計算機數據庫技術的支持，完全可以使物流工作更加機械化、省力化和無人化，一方面減少人員浪費，另一方面也大幅度提高工作效率降低失誤機率。如今市場競爭激烈，工作效率很大程度上決定了企業的收益率，充分利用例如自動分揀機，條碼自動掃描機，GPS衛星定位技術等，實現更加高效的出入倉庫工作，物流運輸的實時監控也更加準確和及時，所以說網絡的實時性和高效性，大大提高了物流工作的效率。
3.智能化物流管理。物流工作中有很多需要綜合決策的環節，例如庫存量分配，物流方式與路徑的設計，物流中心分撥設計等都需要相應的執行計劃，而傳統的物流管理模式中，是把這些綜合決策的任務交給設計人員進行安排，實際上如物流路徑這樣的設計，人們很難綜合所有的相關因素在短時內完成設計，而智能化的計算機分析技術能夠比人們更加全面的分析和設計。諸如此類的計算機智能化輔助設計，能夠幫助物流管理體系健全設計體系，在通過網絡實時傳遞和監控，很容易實現基于“物流機器人”的智能化物流管理。
4.一體化物流管理。物流管理涉及的環節很多，每個環節的工作也都具有相當的專業性，而且環節之間的連接也需要足夠的精力進行管理，所以傳統的物流管理很容易出現斷鏈現象，如貨物分配出貨，而物流車輛還沒有到位，導致貨物積壓甚至延遲交貨，這些問題都會嚴重影響企業收益。網絡技術的發展，如今已經進入“物聯網”的階段，所以物流管理的整個流程完全可以借助網絡平臺實現無縫連接。貨物分配，出入記錄，物流設計和物流追蹤，這些工作都可以通過網絡實現實時的連接，貨物分配一旦完成，物流設計就可以安排物流車輛到位，物流車輛一旦完成貨物裝載，就可以啟動物流跟蹤，這一系列的物流工作，通過網絡通路實現“零延遲”的銜接，能夠大幅度提高物流管理效率。
三、物流管理模式的創新發展
物流管理結合網絡技術的創新發展，一方面要通過不斷更新物流技術，不斷實現物流從業者的專業技術提升，另一方面還要注重物流信息組成的集成與創新，物流管理的創新是要通過物流技術和物流思想兩者的綜合創新，這就要求物流組織結構層面作出更加符合時代特征的改變，信息化、自動化和機械化的物流組織結構實現的功能，確保物流系統的創新，物流管理的創新就是要確保內部管理和外部管理相協調的探索工作。
1.重視過程，自我指導。在物流管理模式的創新探索中，要堅持以過程作為工作指導，通過工作過程和環境的分析，調整適合企業自我發展策略，更加有效的找到物流管理的創新點和突破點。重視過程也就是重視管理工作流程，要在管理工作進行中，完成工作的同時實現自我指導，重視過程的工作更容易找到工作的漏洞，發現影響工作效率的因素，所以物流管理創新首先要從工作過程入手，實現管理信息的實時分享，積極運用信息化技術來代替層次工作安排，從而避免工作脫節，實現物流管理組織一體化，成為物流管理的支撐中心。重視過程，強化自我指導，就是要求物流管理體系從內部尋求發展，在沒有考慮外部技術應用的同時，更加有針對性的調整物流管理體系結構，為外部因素引入做好工作準備。
2.計劃發展，優化組織。物流管理體系是一個具有嚴密工作組織的結構，所以作為一個工作結構就要有明確的組織界限，借助物流工作主體因素，才能優化和創新物流工作體系。構建企業和用戶信息交流平臺，選擇市場營銷關系作為體系調整著手點，優化貨物物流過程和網絡指揮過程，能夠幫助物流管理體系形成一套更加具有整體性的聯合結構。在此基礎之上，以發展和聯系的觀點，尋求更加適合物流管理工作核心特點的工作計劃，將物流工作與市場綜合分析，為客戶提供更加優質的服務，選擇更加高效的物流工作方法，有計劃的發展，多角度的發展，這是創新物流管理工作的核心思想。
