防護工程論文匯總十篇

序論：好文章的創作是一個不斷探索和完善的過程，我們為您推薦十篇防護工程論文范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質，帶來更深刻的閱讀感受。

篇（1）

2計算機系統風險

網絡工程安全在某種程度上也是因為計算機系統風險造成的。在網絡工程中,因為系統中的管理機構和不完美,在上述部門的位置不夠明顯,還不能改善的管理密碼,所以用戶會防守意識相對薄弱,信息系統的風險并不能達到合理的避免,讓網絡安全面臨四面楚歌的境地。,這將使計算機系統的風險變得越來越嚴重,甚至使計算機不工作,最后讓計算機網絡安全威脅嚴重。因此,必須加強網絡安全的工程。

3如何對網絡工程中的安全防護技術進行加強

3.1設置防火墻過濾信息

做好預防黑客的的措施,最有效的方式是使用防火墻,相應的信息過濾防火墻可以在網絡工程,加強安全防護技術。在網絡中,安裝本地網絡和外部網絡之間的防火墻是最有效的保護手段,網絡防火墻可以分段本地網絡和外部網絡地址,網絡通信所有計算機必須通過網絡防火墻,防火墻過濾后,它可以過濾一些網絡上的攻擊,避免了攻擊在目標計算機上執行,使內部網絡的安全性大大提高。同時,防火墻還可以對一些未使用的端口關閉操作,還可以進行盡職調查使交流一些特定端口封鎖木馬。對于一些特殊的網站訪問,網絡防火墻也可以進行禁止,防止黑客入侵。分組過濾防火墻和應用防火墻分別如以下兩圖所示：

3.2加強病毒防護措施

在網絡工程中，病毒的防護工作無疑是整個安全防護技術中不可分割的環節。在計算機系統的安全管理和日常維護,病毒防護是其中幾位關鍵的內容,計算機病毒日益呈爆炸式增長,我們越來越難以區分,它會導致以防止計算機網絡病毒的工作變得越來越困難,我們已經不可以僅僅利用技術的方式去防止病毒,而是選擇技術和科學的管理機制兩者有機的組合,讓人們提高預防的意識,可以讓網絡系統可以從根本上得到保護,促使網絡安全運行。殺毒軟件,常見的金山,瑞星殺毒和卡巴斯基。在通常的情況下,某些定期檢測病毒和病毒殺死在電腦,病毒被發現后及時處理。此外,對于一些重要的文件,電腦也應該及時備份,以防止丟失重要文件收到后對計算機病毒的入侵。

3.3植入入侵檢測技術

入侵檢測系統在網絡工程,是一種主動安全技術,我們可以科學的進行防護，并且還要逐步加強力度。網絡工程、惡意入侵檢測技術可以包含有效的識別在計算機網絡來源,網絡系統是瀕危回應之前攔截。可以實時保護外部攻擊、內部攻擊和誤操作,也可以采取相應的安全保護措施根據攻擊。現在網絡監控系統的項目,從網絡安全防御和角度三維深度提供安全服務,可以使來自網絡的威脅,有效降低損失,以提高今天的探測技術的關注。

3.4拒絕垃圾郵件收取

正如上面提到的,垃圾郵件沒有得到用戶授權卻強制用戶接受郵件的行為。批量發送可以說是其中重要的特點,在這段時間內計算機網絡的快速發展,垃圾郵件已逐漸成為計算機網絡安全的風險。因此有必要加強網絡安全工程,必須拒絕垃圾郵件的接受收,拒絕接收垃圾郵件,你必須保護自身的電子郵件地址,不能自由連接自己的電子郵件地址，更加不能把自身的地質給泄露出去,這樣就可以很好的避免接受垃圾郵件了。此外,您還可以使用一些郵件管理來管理自己的電子郵件帳戶,郵件過濾操作,拒絕接受垃圾郵件。

3.5加強網絡風險防范

在網絡安全防護工程,也不能忽視網絡和加強風險防范。想讓網絡風險防范,可以利用數據加密技術,它可以傳輸數據在網絡上訪問限制,設置專門通過用戶數據來指導,從而達到加密的目的。在項目的網絡數據加密的主要方式是,端到端加密,加密等,可以采用不同的數據在不同的情況下和加密方法。

篇（2）

近些年來，農田林網通常都定位在新墾區，由于該片區經過統一合理的規劃，在用地方面經過了深入的研究和考量，相對來說建設難度較低。在莆田市部分農村地區實行責任制農業生產之后，土地的經營管理被劃分給個體農戶，即使有關植樹造林、建設防護林的優惠政策已經廣泛普及，但由于農民尚未形成系統的自然生態保護意識，通常不會選擇經濟價值較低的木麻黃為主要種植植物。另一方面，要征用農民的耕地建林或者收回被農民私自占用為耕地的農田防護林，難度性較大。換個角度分析，假若政府采取強制性措施收回私自占用的耕地，由于無法進行實時的監控和管理，林地在長期受到當地民眾破壞的情況下，建設成效較差，不能夠達成建設防護林的實質效果。基于以上原因，農田林網的建設工作嚴重滯后，對于整體防護林網絡建設工作造成了漏洞，因而在林網控制方面效率低下，不能夠充分發揮農田防護林的價值。就針對莆田市秀嶼區而言，該地區內的東埔鎮西埔圍墾面積只有1200hm2，農田林網面積僅達到6hm2，林網的控制率只有25%，該情況反應了農田林網發展的滯后性，并且直接造成農田荒廢情況嚴重，資源浪費尤為突出。

1.2巖岸山體祼露多

海岸沿線山頭眾多，且植被較為稀疏，山體遭到群眾私自挖土、私自采石的破壞較大。再加之沿海區域長期受到海浪與臺風侵蝕，泥沙流失情況較為嚴重，大量巖石與山體暴露在外，種植環境惡劣，林木存活率較低且生長緩慢。另外，在群眾濫砍濫伐的破壞下，土壤的平衡性失調進而貧瘠，大量土地難以再形成植物生長條件。最后，大部分群眾依靠開采礦石為主要經濟來源，在沒有科學指導的情況下私自開采礦石，造成了山體形態以及內部土壤結構的破壞，要恢復林木種植難度性較大。譬如，莆田市雙亭鄉紫宵洞以及埭頭鎮大蚶山等，都在不同程度遭到了上述破壞。

1.3老林帶更新難

莆田市沿海基干林帶、農田防護林多在20世紀60、70年代建立，其生長量及防護功能均下降，需要通過更新來保證防護林效益的持續發揮。而且防護林以木麻黃單一樹種為主，林帶結構簡單，防護林生物多樣性較差且生態景觀單調。為此，我們結合木麻黃基干林帶、農田防護林更新開展了不同樹種造林選擇研究。結果表明，尾葉桉、巨尾桉、濕地松、相思類和木麻黃無性系A13、平2在基干林帶、農田防護林更新造林中保存率高、生長迅速，可作為前沿保留少量老林帶下基干林帶更新的樹種。

1.4林業執法單靠行政處罰不能滿足防護林工程建設的要求

由于沿海區域人口數量與土地面積失調，形成地少人多的情況，因此，群眾對土地的需求與政府建設斷帶造林、農田林網、風口、防護林、營造護路林等舉措存在強烈的矛盾，在缺乏溝通、協調與行之有效的解決措施的情況下，群眾毀壞營造林私自搭建建筑、私自征用林地進行水產養殖、私自開設旅游項目、私自砍伐樹木用于賺取經濟利益，更甚之用于安葬建墳，這些現象屢見不鮮。

2提高營沿海防護林工程建設成功率的有效途徑

2.1要建立科學合理落實建設用地的生態實償機制

由于該地區存在激烈的用地矛盾，要實現全面連接海岸線綠化帶，有效提高防護林體系工程建設，促進基干林帶、農田防護林以及護路林的網絡建設，首要條件就是獲取有效的造林土地，這就要求有關部門做好群眾思想工作，化解群眾耕地需求與防護林建設需求的沖突，協調好相關部門間的工作。與此同時，政府要需要抓好政策輔助工作，科學合理的制定建設用地的生態實償機制，降低群眾防護林建設的抵觸心理減少各種對林地的破壞行為。如凡參與過占林、毀林行動的農民，堅決要將其土地退耕還林，同時要區別退林地造林和退耕還林的處理方式。貫徹實施《森林法》中“誰造誰有”等一系列護林造林優惠政策，對農民開荒造林的行為予以實質性的鼓勵，重點保護農民承包沿海防護林帶培育珍稀藥材、花卉、樹種的權益。制定科學有效的管理制度與優惠政策并嚴格遵循，促進企業、社會群眾開荒造林、退耕還林的積極性與熱情，提升防護林的社會效益、生態效益和經濟效益。

2.2堅持適地適樹，優先利用鄉土樹種

綜合分析莆田市防護林的種植情況發現，存在樹種結構不協調不合理情況，因此，針對該情況要重點實施樹種結構調整工作。首先要堅持適地適樹的原則，順應自然規律，優先利用適合當地實際情況種植易于生長的鄉土樹種，營造有利于改善沿海生態環境地域自然侵害的樹種結構，合理配置能夠適應沿海氣候條件的草花藤本、木麻黃類、棕櫚類、桉類、相思類、秋茄等為主要樹種，形成多元化、多層次、多功能的樹種協調并存的防護林體系結構。堅持分類經營、重點實施、建立有針對性的災害防治措施的原則，圍繞基干林帶、老林帶更新、護路護岸、農田林網展開防護林建設，有效保障了防護林的多樣性的發展，增強了沿海地區防護功能。

2.3依靠科枝支撐、突破造林重點與難點

沿海防護林工作重點與難點在于沙岸、泥岸、巖岸和強風口地段斷帶及其造林技術，要充分利用現有的科研成果，并加強與高等院校、科研機構等單位的交流與合作，選育坑逆性強的喬、灌、草植物品種及多樹種混交造林的技術攻關。同時，借鑒其它地方沿海地方防護林工程建設的成功經驗，以解決本地區沿海防護林樹種單一的問題。

2.4加強林地的保護和管護工作

①要堅持因地制宜、因設防的原則，做好林地的保護利用的總體規劃，避因項目建設而新建防護林受到破壞。

②要根據《森林法》、《福建省沿海防護林條例》等法律、法規，發揮林業執法作用，切實對防護林征占用的保護，降低征占用林地的規模，做到有法必依、執法必嚴、違法必究，使林地管理真正落到實處。

③加強幼林撫育管理，俗話說得好“三分造、七分管”，加強幼林撫育管理是確保沿海防護林工程建設的重要環節，主要措施有：除草松土、擴穴、追肥、補植、澆水以及防止人蓄破壞等。同時，還要建立建全林地保護機制，確保造林一片，成一片，確保沿海防護林工程建設成效。

篇（3）

現階段建筑安裝施工企業在施工組織設計過程中要將臨邊列入到安全技術措施中，并要對于一些重點的臨邊防護工藝應用到實處，以便于其在任何情況下均能滿足建筑安裝工程施工人員和財產的安全。如:建筑工程施工時，準備階段技術人員與木工人員做好技術交底，要求其在梁底橫桿兩邊各伸出50cm左右的長度，以便于安裝工程具體實施階段能夠鋪設腳手板及欄桿，并且在臨邊工藝具體應用中要求其梁邊腳手板應控制在2塊左右，并且禁止安裝施工人員施工階段在梁上行走，對于柱四周必須要鋪設1塊腳手板和2根欄桿，要求架子工在安裝施工階段要做好安全帶的系帶等防護措施。施工層架子外側在臨邊防護過程中要鋪設安全網，避免安裝工程施工階段的材料墜落對施工人員的生命產生威脅，施工層架子上要鋪滿腳手板并每四步設置一道雙層安全網，對于施工層內側與結構距離大于30cm的區域應使用安全網封嚴。對于坑邊的安裝施工準備階段要采用紅、白相間且高度為1．2m的兩道欄桿進行圍護，并且要利用鐵絲網將兩道欄桿兜嚴，鐵絲網在布置過程中要壓在12cm的二層紅磚下并使用水泥砂漿對其進行固定，坑外側在臨邊防護工藝應用過程中要做好防水坡來避免材料或地表水不會進入到坑內。最后，安裝工程施工單位在針對1．5m左右孔洞安裝施工階段應預埋鋼筋網片，對于1．5m以上的孔洞則要在其四周設置高度為1．2m的兩道欄桿并使用安全網封嚴。

1．2第二類臨邊防護新工藝的具體應用

現階段對于建筑安裝工程中的第二類臨邊防護來說已經應用了多種新工藝，其主要體現在井字架采用單獨分項的安全技術措施，對于卸料平臺的臨邊防護新工藝有靈活性較高的半自動門，而卸料平臺外側一般會采用鋼管防護欄的方法作為其臨邊防護工藝，安裝施工單位一般會分別設置兩道高度為50cm和100cm的欄桿，并且在欄桿設置過程中要掛設密目網對其進行封閉處理。卸料平臺與外用電梯都要分別設置自動安全門，以便于施工材料或施工人員的人身安全可以得到有效保護，對于材料運輸道、臨街通道等部位施工單位一般都會采用單獨分項的安全技術措施。

1．3第三類臨邊防護新工藝的具體應用

現階段建筑安裝工程對于樓梯邊的臨邊防護主要依靠土建施工設置的防護欄桿，這是因為樓梯在澆筑成型后要采用直徑為48mm鋼管作為其欄桿的材料，兩道欄桿的高度一般需要控制在50cm和100cm處，如果針對一些樓梯井較大的部位則安裝施工單位應加設一道安全網。本文認為對于高層建筑安裝工程來說其電梯井口的安全隱患問題最為嚴重，所以在安裝工程中一般會采用安全防護門作為其臨邊防護，施工單位選用直徑為16mm鋼筋根據電梯井口面積來焊制成高度為1．2m左右的防護門，每層電梯井口處應按照防護門底邊距樓面30cm左右高度進行設置，并且要在設置好的安全防護門區域內設置明顯標識，同時也要在電梯井內每2層鋪設一層木板，這對防止高空墜落事故的發生有著極為重要的作用。現階段建筑安裝工程施工階段對于直徑在20～50cm左右的洞口，一般采用懸掛鋼筋網或蓋板等臨邊防護措施，對于直徑在50～150cm左右的預留洞口會采用預留鋼筋網作為臨邊防護措施，對于直徑在150cm以上的洞口則需要在其四周設置直徑為48mm的鋼管安全防護欄桿。

2、工具式臨邊防護體系在安裝工程中的應用優勢

工具式臨邊防護體系主要是由裝配式電梯井口防護、裝配式樓層臨邊防護以及裝配式樓梯臨邊防護等結構組成，本文認為工具式臨邊防護體系在建筑安裝工程中的具體應用具有很多優勢，其不僅可以避免建筑安裝工程中高處墜落事故的發生，同時也可以使整個施工現場更加美觀，同時其具有臨邊防護設置簡便、回收率高以及可操作性強的特點。其主要體現在以下幾個方面:(1)可操作性高。工具式臨邊防護體系的整體結構在安裝過程中主要是利用螺栓錨進行固定，使整個臨邊防護工藝在具體實施中具有安裝簡便、安裝快捷的特點，安裝施工單位可以根據安裝樓層的施工進度來進行分別設置。(2)安全性高。工具式臨邊防護體系在具體應用中的高強螺栓錨具有強度高等特點，而其所采用的定型式擋板在使用過程中具有高標準的優勢，其可以在最大程度上避免傳統鋼管扣件式圍護搭建難度高、防護不到位的弊端，所以對于工具式臨邊防護體系來說其具有極高的安全性能。(3)美觀性好。工具式臨邊防護體系中的每個圍護單元的形狀都保持高度統一，并且安裝施工單位并不需要設置密目網，所以對于整個施工現場來說具有較高的完整性。(4)可回收性高。由于工具式臨邊防護體系的所有構件都是采取螺栓連接的形式進行組裝，所以安裝工程施工單位在安裝工程結束后，施工人員只需要拆除固定螺栓，便可以實現對整個工具式臨邊防護體系的拆除回收。

篇（4）

2安全防護技術探析

2.1基礎網絡安全系統的建立

所謂的基礎網絡主要是指網絡工程的安全防護系統，主要有防火墻、加密技術、殺毒軟件等。在實踐中有很多的安全網絡威脅都是發現了網絡工程漏洞或者是計算機的系統漏洞，安全系統沒有及時有效防護，因此遭到攻擊或者破壞。這主要是在網絡工程在建設過程中，尤其是基礎網絡建設中對于網絡安全的投入力度不夠，對于細節問題考慮到不周到或者是對基礎網絡建設的不重視所導致的。基礎網絡建設的不重視會對網絡安全工程埋下一個巨大的隱患，因此需要不斷加強基礎網絡的建設與完善，尤其是在觀念上要注視基礎網絡的建設與投入。

2.2采用密碼技術以及對數據進行備份

密碼技術是安全防護中較為常用的一種防護技術，對數據庫進行備份也是一種較為實用的安全防護方法。例如，在中國石油在大港油田的一個測試公司中有專門的信息管理部門，測試公司主要是對企業的信息進行管理以及安全方面的維護，為了保證大港油田的信息安全，就需要進行有效的安全防護，這時需要選用多種安全防護技術對大港油田的信息進行管理與分類，然后對信息進行加密處理，尤其是對大港油田的重要信息以及測試公司的重要商業信息可以采取雙重或者多重的加密技術進行有效的防護，因為重要信息關乎企業的切身利益。由于測試公司的數據較多，數據的種類也很頻繁，因此信息管理人員在進行加密處理后還可以對數據進行備份，這樣可以防患于未然，提高信息的安全度，防止意外發生后沒有補救的辦法，數據備份可以起到雙重防護的目的，也可以有效要管理與維護大港油田的數據信息安全。

2.3常用殺毒軟件

網絡用戶在使用計算機進行上網過程中應該常用殺毒軟件進行殺毒，或者是使用有效的防護墻軟件進行安全防護，間隔一段時間或者常用安全監控對計算機進行掃描與檢測，這樣可以及時發現計算機中的病毒或者是有害信息，進行及時的刪除或者技術處理，提高自身信息的安全性。例如，很多的用戶會下載360殺毒軟件或者是安全管家等軟件對用戶的計算機進行有效的防護，發現不安全的網站或者病毒軟件會及時提醒并且自動防護，所以用戶為了提高網絡的安全性，需要經常使用殺毒軟件或者是安全監控進行掃描。

2.4重視網絡管理

網絡工程的安全防護技術的提高，很重要的是需要對網絡進行有效的管理與規范。因為我國的網絡建設時間較短發展很快，但是在網絡工程發展過程中往往重視網絡工程的建設，提高網絡工程的覆蓋范圍，提高網絡用戶的數量。但是在網絡安全管理上卻不夠重視，在管理制度上也不夠規范與完善，甚至對很多的網絡安全問題沒有實用可行的管理措施。例如，我國的網絡安全管理上，首先需要國家重視網絡工程建設與安全防護技術的研究，加大國家資金的投入力度。如在我國的計算機用戶不一定要用微軟的視窗系統，尤其是國家的重要部門以及各個機關與企事業組織也不一定要要微軟的視窗系統，最好用本國的視窗系統。近年來我國進行了多項自主研究，如超級計算的研究，也研究開發了具有自主知識產權的視窗系統。我們國家重要的信息部門以及國家機關需要慎重選擇視窗系統，因為使用微軟公司的視窗系統會給美國政府提供一個潛在的控制世界的后門，微軟公司通過核心技術可以用一個簡單的指令來摧毀全世界使用微軟視窗系統的計算機，這是一個災難性的嚴重后果。接著是我國的各級政府部門對于當地的網絡工程建設以及地區安全防護要嚴格管理，制定完善的管理制度。例如，對于我國的政府部門在安全管理制度上可以明文規定政府部門只可以使用我國的國產視窗系統，如開放源碼的視窗系統。在這個系統使用過程中由我們國家的專業人員進行代碼的檢查與管理，尤其是安全方面的檢查與防護，然后由專業人員進行有關的編譯工作。

篇（5）

2文物保護規劃編制情況

2.1規劃思路和原則

（1）主要思路重慶市主城區危舊房改造工程文物保護規劃是配合大型城市建設項目的實施而編制的文物保護規劃，其規劃內容、規劃范圍以及規劃措施都有很強的針對性，既要符合文物保護相關法律法規的要求，又要考慮工程項目的實際情況。主城區是城市文明的發源地，尤其渝中半島作為重慶母城，留存了豐富的文化遺產資源，積淀了厚重的城市歷史文脈，承載了巴渝兒女共同的城市歷史記憶，大量的歷史建筑就是其物質載體和歷史明證。主城區危舊房改造使多數老建筑面臨被拆除的威脅，對老建筑進行調查、甄別，實施搶救性保護成為當務之急。在長期的實踐中，文化遺產保護理念也在隨認識的不斷深入而更新，越來越強調文化遺產本體與歷史環境并重，文化遺產本體和文物所處自然、歷史環境的保護與整治是文物保護規劃的第一要義。只有在文化遺產得到有效保護的前提下，才能談如何發掘文化遺產的歷史文化內涵，使文化遺產得到合理利用和展示。本次規劃秉承先進的文化遺產保護理念，以廣泛的實地調查為基礎，對文物價值進行綜合評估，充分考慮、統籌安排，力求規劃的高指導性和強可操作性。（2）規劃原則本規劃在依據國家相關法律法規及技術標準、地方相關法規及規范性文件和國際（文件）的基礎上，提出了嚴格遵循“保護為主，搶救第一，合理利用，加強管理”的文物工作方針，堅持原地保護優先，保護文化遺產的真實性和完整性，既有利于文物保護，又有利于經濟建設，重點保護、重點發掘，結合科研，將文物保護與城市建設發展有機統一起來的規劃原則。我們充分地認識到，文化遺產資源具有不可再生性和脆弱性，必須最大限度地加以保護，對有較高歷史、科學、藝術和社會價值的文物，要盡量調動有關的人力、物力和財力予以保護。文物是人類的祖先留下來的珍貴遺產，我們每一代人有責任也有義務將它們保護好，并傳承給我們的后代子孫，以實現文化遺產的代際平衡。保護文化遺產，既要保護其真實性，又要保護其完整性。文化遺產的真實性是衡量文化遺產的表現形式和文化意義的內在統一程度的標尺。文化遺產保護是要保護真實的文化遺產，而保護的目的是要真實、全面地保存并延續其歷史信息及全部價值。文化遺產的完整性既依附于其真實性，亦體現其真實性，完整性的內涵既包括有形范圍上的完整，即文化遺產本體組成部分和結構的完整，也包括其所處環境風貌的完整。保護文化遺產的真實性和完整性，同時要處理好文化遺產保護與經濟社會發展關系，采取統籌規劃、分類保護、突出重點、分步實施的方式，協調文化遺產保護和經濟建設之間的關系，著眼于長遠利益，達到雙贏的局面。

2.2規劃需處理好的幾對關系

（1）文化遺產保護與利用的關系文化遺產保護與利用的關系是個老生常談的問題，也將一直伴隨文化遺產保護工作之中。文化遺產是人類歷史發展過程中遺留下來的遺物和遺跡，它們只是人類活動產物的千萬分之一，因而文化遺產最大的特點就是歷史性、不可再生性和稀缺性。當代人義不容辭的責任和義務就是要保護好文物，并將它們以最好的狀態傳給子孫后代。因此，保護必須是首位的，要以長遠利益為重，考慮代際平衡。同時，文化遺產作為一種準公共產品，具有一定的公共屬性，這一屬性要求對其加以合理利用。多年的實踐證明，保護和利用是文物工作緊密相連不可分割的兩個方面，離開利用的保護將會出現僵死的局面，而不談保護的利用必將是竭澤而漁。文化遺產的利用重在合理，首先是利用目的的合理性，要能夠促進文化遺產的保護和優秀文化的傳承；其次是利用方式的合理性，應該要能充分體現文化遺產的公共性，使更多人享受到保護成果；最后是利用程度的合理性，任何形式的利用以不威脅文物安全為限。（2）文化遺產保護與城市建設的關系文化遺產保護是一項長期的、浩大的工程，它著眼于長遠利益、綜合效益。它與城市建設之間存在一定的矛盾，但這些矛盾并非不可調和。文化遺產是一種集有形和無形為一體的寶貴資源，如果保護得好、利用恰當，它可以成為城市競爭的軟實力，提高城市文化品位，為宣傳城市、打造城市添加厚重的籌碼，無形之中為城市經濟發展提供良好環境。從某種程度上說，城市建設是在創造未來文化遺產，這種“創造”不是無本之木，所“本”就是祖先遺留下來的這份珍貴遺產。因此，不能一味要求文化遺產保護向城市建設妥協，文化遺產不應該是城市建設的絆腳石，只要在有效保護的前提下合理利用文化遺產，將能夠達到文物保護與城市建設的雙贏。（3）文化遺產保護與社會民生的關系文化遺產保護尤其是舊城區的文化遺產保護與社會民生問題關系十分密切。多數舊城區的建筑破敗，生活設施和基礎設施不完善，環境臟亂差，宜居程度較低。舊城區的歷史建筑，尤其是未定級的文物建筑，居住者通常都是城市較低收入人群。文化遺產保護一方面要保護遺產本體，另一方面也要保護和整治周邊環境風貌，改善舊城區基礎設施和生活設施，為居住在其中的居民創造宜居的生活環境。（4）文化遺產本體與周邊環境風貌的關系隨著文化遺產保護理念的不斷更新，我們越來越認識文化遺產依存的歷史環境是文化遺產完整性的構成部分，同樣體現了文物的真實性，脫離了特定的歷史環境，文化遺產的價值將大打折扣。與遺產本體一樣，遺產所處歷史環境同樣是不可再生的，且更脆弱易損。因此，文化遺產歷史環境的保護與遺產本體的保護同等重要。依托文化遺產蘊含的歷史文化內涵對其周邊環境風貌（歷史環境、自然環境）進行整治，使之與遺產本體之間能夠協調統一。

2.3規劃主要技術手段

（1）危改片區內的拉網式實地調查根據《重慶市主城區危舊房改造規劃》（2008年）中2008年至2010年全部危舊房改造片區分布圖（地形圖），我們組成若干工作小組，對所有危舊房改造片區范圍進行拉網式全覆蓋實地調查。在調查過程中，對每一處發現登錄的文物點都按照設計好的調查表格內容，進行GPS定位、攝影照相、文字記錄、現狀測繪，并將它們逐一標注在片區分布圖上。除此之外，我們還對周圍原著居民進行走訪，獲得文物歷史沿革、變遷以及有關歷史背景資料。（2）實地調查基礎上的文物綜合評估規劃中，在對危舊房改造片區進行拉網式實地調查基礎上，對所涉及到的文物進行整體的價值分析后，我們建立了針對每處文物點的綜合評估體系。（3）依據綜合評估評級制定合理的保護措施在綜合評估的基礎上，我們制定了包括原地保護、就地遷建、異地遷建和留取資料等四種文物保護措施，并堅持原地保護優先原則。對于單體建筑而言，綜合評估評級為“”的多采取留取資料，“”以上的未定級文物保護單位則結合所在片區用地性質采取原地保護，或就地遷建、異地遷建，文物保護單位原則上均采取原地保護的措施。對于歷史文化街區和歷史文化風貌區內的文物，尤其是市級歷史文化街區和列入《總規》中的歷史文化風貌區，一般均采取原地保護措施，結合片區功能定位整體保護。（4）利用衛星地圖進一步明確文物現狀在第二階段的文物保護規劃中，我們將每個危舊房改造片區紅線和片區內的文物點分布情況，全部準確標注在最近更新的衛星地圖上。這樣一來，危改片區及文物點的位置、文物周邊環境等信息均一目了然，對危舊房片區拆遷、文物保護都是一種很好的指引。

2.4主要保護措施及實施情況

主城區危舊房改造工程涉及的191處地面不可移動文物，原地保護、就地遷建、異地遷建和留取資料的文物點數量分別為114處、18處、12處、47處，分別占總量的59.69%、9.42%、6.28%、24.61%。原地保護是指不改變文物點原有的周邊環境、風貌、基礎和位置，待條件成熟時經現狀勘察后針對具體病害施行加固、維修等保護手段。實施原地保護要求盡力保留文物原狀和盡可能多的歷史信息，維護并改善文物周邊環境風貌，保證文物遺存本體及其載體環境的安全。在對本體實施保護時，須堅持最小干預的原則，采用原材料、原工藝，按照原形制、原結構進行保護，新技術的使用須采取謹慎的態度，體現可逆性和可識別性。由于本規劃堅持原地保護優先原則，尤其是各級文物保護單位原則上不得就地遷建或異地遷建，評級較高的未定級文物保護單位也以原地保護為主，如川康平民銀行、望龍門客運纜車遺址、人和門城墻遺址、重慶海關總署舊址、汪全泰號、白象街151號歷史建筑、海關辦公樓舊址、大溪溝電廠蘇聯專家樓、文昌宮、周家灣別墅、文星閣、重慶特鋼廠倉庫等。上述文物點后來大多陸續進行加固、維修，并被公布為國家級、市級文物保護單位。而規劃中建議原地整體保護的歷史文化街區、歷史文化風貌區內文物，基本都得到了有效保護。就地遷建是指在不改變原狀、不破壞原有文物周邊環境風貌的前提下，對文物進行就近整體移位遷建保護。本規劃對就地遷建文物的規劃選址提出建議，即結合危改片區的社區功能考慮，盡量選擇片區規劃綠地，不占建筑容積率。在工作中應按照“原材料、原結構、原工藝、原形制”四方面要求，做好解體前的測繪和修復設計工作，解體和遷建過程中要做好相關記錄。本規劃對陳誠公館、徐遠舉公館、交通銀行舊址群等建議實施就地遷建，即便作出此建議，我們仍強調優先考慮原地保護。異地遷建是針對原地原址無法保護或已無原生文物環境風貌，但具有較高歷史、科學、藝術價值的地面文物，進行異地搬遷集中保護，并提取相關資料。異地遷建較典型的案例包括李子壩抗戰遺址公園里的幾棟建筑，多是原李子壩片區和牛滴路環沿線危改片區內的抗戰文物集中遷建至此，集中展示重慶抗戰時期政治、經濟、文化、軍事等多方面的歷史風貌。除上述比較成功貫徹執行規劃措施的案例外，還有一部分未得到執行的。例如有的片區部分文物點原定保護方式為原地保護或就地（異地）遷建，但在拆遷過程中予以拆除。

3加強城市建設中文物保護工作的幾點建議

近年來，隨著對過去若干年城市化進程的反思思潮的出現，各級政府對城市建設中的文物保護工作越來越重視，通過對危舊房改造工程文物保護規劃編制情況的回顧和實施情況的初步追蹤，我們對加強城市建設中文物保護工作提出了以下幾點建議。

3.1堅持文物保護優先、原址保護優先原則

文物保護優先、原址保護優先原則是文物保護法的規定，這也是文物所具有的稀缺性、不可再生性和脆弱性的內在要求。不可移動文物不同于可移動文物，除本體外，所依存的周邊自然環境和人文環境同樣包含了豐富的歷史信息，是文物歷史內涵的重要構成。搬遷復建將流失掉寶貴的歷史信息，尤其是關于重要的歷史時空信息，搬去的只是文物的“殼”，也必將失去文物的“魂”。

3.2調整城市建設規劃程序，強化文物保護前置審批

城市建設與文物保護的矛盾長期存在，但并非不可調和。要從根本上改變這一現狀，應該調整城市建設規劃程序，將文物保護列入規劃和建設審批前置條件。從技術上可以通過在文化遺產保護管理中引入地理信息系統，完成文物部門和城鄉規劃部門信息共享來實現，這樣一來規劃部門能夠及時準確對涉及文物用地的土地性質、權屬等作出統一、明確、合理的認定，在規劃階段實現城市建設對文物本體及其保護范圍的避讓。

3.3通過一定的政策優惠，吸引社會力量進入文化遺產保護

政府是文化遺產保護的主導力量，但單靠政府無法滿足文化遺產保護的需求，這需要通過土地、稅收等方面的政策優惠，吸引社會資金注入遺產保護。例如（1）通過減免稅收的政策來鼓勵歷史建筑、街區的所有者、使用者、管理者對歷史建筑、環境進行符合文物保護要求的維護；（2）通過優先開發城市中其他地塊的權利來吸引開發商投資歷史建筑、街區的保護項目；（3）通過優先古鎮、歷史街區內及其周邊配套服務設施的經營權，吸引開發商投資古鎮、歷史街區的保護等。主城區危舊房改造中，有的地段和片區的文物保護通過引進社會力量投資，達到保護與利用共贏。

篇（6）

防洪工程中的堤防、河道護坡是一項量大面廣的基礎設施，通過技術創新來選擇和確立兼顧防洪、生態和節約的工程護坡方式，是水利工程設計和防洪建設一大課題。下面以可持續發展的視野認識現代生態護坡工程，以創新發展的觀點，就防洪工程生態護坡談幾點認識。

一、防洪工程生態護坡的發展方向

人類在與江河長期斗爭的實踐中，探索出一些適應當地自然條件的河工建筑物模式。堤防、河道防洪護坡工程也一樣，同—河流的上游與下游、同一國家的北方與南方、發達國家與發展中國家都有所不同。在不同的時代，人們對堤防河道護坡的認識和要求也不相同，生態護坡就是現階段人們在對水環境要求越來越高、追求人與自然和諧相處的歷史條件下而日益受到重視。

我國20世紀90年代初出現了生態護坡的概念。1991年河道堤防管理部門開始注意到生態護坡。進入21世紀，隨著我國經濟快速發展，生態與環境惡化日益加重，特別是嚴重的水污染引發了新的治水理念變革，一些能減少水污染、與自然環境和景觀相適應的新型護坡不斷出現，對生態護坡的研究也不斷深入。

目前，我國開始試驗推廣的幾種生態護坡主要有：植被護坡、土工材料復合種植基護坡、植被型生態混凝土護坡和水泥生態種植基護坡。我國生態護坡建設主要是模仿學習國外經驗后自主開發產品，另外也部分引進國外先進產品。正確地把握生態護坡生長習性，并選擇適合本地自然條件的類型，需要明確生態護坡的本質和特點。

（一）生態護坡并非與傳統護坡完全對立

一部分生態護坡是在傳統護坡基礎上發展而來，盡管國內外還沒有統一的定義，但與傳統護坡的區別還是明顯的：

生態護坡較傳統護坡更具有自然生機，與周圍景觀相協調。生態擴坡具有一定的開放性，能保護生物的多樣性，較少改變河道生物棲息環境。生態護坡材料以環保材料為主，多數為天然材料，對環境污染小。

傳統護坡主要指砌石護坡和目前大量使用的預制混凝土塊。這些護坡中的干砌塊石護坡隨著時間久遠和大自然的自我修復，與自然界達成新的平衡，與天然土坡一樣，它上面也生長植被，也具備生態護坡的特征。隨著時間的流逝，新的平衡在新的條件下重新建立，這是自然規律。只要我們認識到這—點，就不會把傳統護坡與生態護坡完全對立。

（二）生態護坡不等于景觀護坡，景觀護坡受水位線限制

一般認為生態護坡就是植被護坡，這一觀點不準確。觀察水庫或湖泊，可以發現其水面線與岸坡植被之間有一條明顯的水平分隔帶，它是由水面線漲落造成的，植被一般在水面線之上。河道邊坡同樣如此，植被生長受水位、季節、溫度和雨量的影響，在河道邊坡上呈水平分布，與護坡材料相關。但即使是天然土坡，在一定的高程之下也無法布置植被護坡，尤其是在大江大河。可以說景觀護坡（植被護坡）只是生態護坡之中的一種，修建景觀護坡必須首先考慮水位影響。

（三）生態護坡不是解決河道污染的有效手段，其自然凈化河道的能力有限

人們最初設計生態護坡的目的之一是凈化河道，但這一構想幾乎無法實現。河流水體污染主要來自城市排污、農田化肥農藥、大氣酸雨，自20世紀50年代以來，發達國家都面臨過水環境污染，沒有哪一個國家主要依靠生態措施宋減緩或消除水污染。建沒生態護坡不能夸大其白凈能力，更不能寄希望它來治理污水。

（四）生態護坡建設應適應我國自然條件和經濟社會發展

生態護坡是實現生態水利的一部分，因此發展生態護坡必須適應我國自然條件和經濟社會發展的需要。

1、護坡首先要滿足防洪功能，就是說護坡主要作用是防御洪水，其他功能都服務于防洪，護坡滿足生態需求同樣不能因此而削弱其主導功能。

2、生態護坡最重要的特征是恢復河流天然屬性。應盡量選擇天然材料，如天然石材、草皮等，盡量少用水泥和人工合成材料。天然材料產生于自然耐久性好，與河流不相排斥，即使發生化學反應也很漫長，而人工合成材料卻難以做到這一點。天然材料的另一特性就是容易在河道中形成新的自然平衡，較快恢復河道天然景觀。

3、發達國家修建生態護坡的一些做法值得借鑒，但要進一步消化吸收，不能照搬。

二、建設資源節約型護坡

隨著我國經濟的發展，受資源約束的矛盾日益突出，一些主要原材料、能源、水、土地紛紛告缺，資源的利用和保護成為人們關注的焦點。護坡工程在水利建設中量大面廣，如何做到資源節約合理的投入取得最佳的收益值得探尋。

（一）重視護坡工程的可行性研究，盡量減少硬化河道護坡

盡量避免河道混凝土護坡建后再拆，不如盡量少建或用非工程措施解決。在我國—些地方的河段完全可以這樣做。比如：河岸凹凸不平、邊坡土質抗沖刷能力強、數十年未發生崩岸的河段；河流岸灘較寬、邊坡平緩、植被生長良好的河段；土堤迎水面邊坡在特大洪水年份也未發生浪坎、跌窩等險情的河段。

當然，河道岸坡硬化混凝土護對于防洪來說是有利的。近年來我國水利工程的生態與環境評估越來越受到重視，采用工程措施還是非工程措施必須綜合分析，權衡利弊。總之，對河道堤防護坡工程進行嚴謹科學的可行性研究，是實現資源節約的前提。

（二）工程技術措施的思路要創新

采用任何種形式的護坡來實現資源節約，僅從傳統設計思路上進行優化創新這種可能性不大，必須開拓新的思路。首先要盡量減少不可再生資源的使用量，其次是從護坡的造價與使用年限。

1、盡量減少混凝土用量，優先采用天然石材

其目的首先考慮到營造“多自然河流”，而且在資源節約上也有其合理性。混凝土預制塊護坡與砌塊護坡進行的比較如下：

（1）耐久性。河道堤防護坡破壞主要有脫落、塌陷、滑動、鼓脹、崩塌和剝蝕。除剝蝕外，其他破壞類型預制混凝土護坡與砌石護坡無明顯差別，都可以通過日常維修解決。但通過多年的觀察，兩類護坡材料的耐久性不同：

天然塊石：護坡工程常用的巖石有石英砂巖、片麻巖、正長巖等，抗壓強度在80～500mpa，其表面致密，水與石料之間的分解、溶蝕和沖刷作用極其漫長，可見天然塊石耐久性優異。

預制混凝土塊：我國現階段大量使用的預制混凝土六角塊一般采用c15或c20標號，抗壓強度15～20mpa，相當于1：3.5的水泥砂漿包裹碎石。在生產預制混凝土過程中，水泥硬化后的水泥石在正常情況下有較好的耐久性。但在與流動的河水、含硫酸鹽、鎂鹽或碳酸的污水長期接觸時，混凝土就會發生軟水腐蝕、硫酸鹽或溶解性化學腐蝕，強度下降。低于c20標號的混凝土水泥含量較少，混凝土漿中多余水分蒸發而留下的氣孔、水泥漿泌水形成的毛細管子及骨料下部的水囊，容易造成混凝土內部形成孔隙，混凝土腐蝕作用加快。因此，預制混凝土護坡的耐久性不高。

（2）經濟性。目前采用的預制c15混凝土六角塊護坡，其鋪砌定額直接費約45元／m3（不含墊層費用，包括預制12cm厚混凝土六角塊、成品運輸、鋪砌）、實際上以45元／m3的價格是無法買到塊石，如果把塊石單價提高到120元／m3，其成本與混凝土六角塊護坡相同。

干砌塊石護坡厚度為25cm，其使用年限遠大于12cm厚的混凝土塊護坡，從長遠來看，其經濟性比混凝土護坡好。

（3）節能性。比較護坡塊石（粗料石）與預制混凝土塊的生產過程，可以明顯看出前者耗費能源少。

預制混凝土塊：塊石破碎—碎石—加水泥拌合—混凝土預制塊，其中水泥生產中大量耗能。塊石：人工或機械加工塊石（粗料石），天然塊石可循環使用。而人工預制混凝土塊不易做到，在重視循環經濟的今天，采用天然石材更具優勢。

2、提高預制混凝土構件的強度

在一些平原地區由于天然石材匱乏，運輸成本過高，或城市景觀建設需要，只能采用混凝土預制件來鋪砌護坡。在這種情況下，可以將混凝土預制塊標號提高到c25.混凝土標號的提高，可以增強混凝土密實性，使得其表面和內部具有更多封閉孔隙來阻止環境水侵入，從而保證混凝土塊具有更好的抗侵蝕性，雖然增加了修建時的成本，但是使用年限的加長使護坡的年分攤成本小。

三、防洪護坡創新中應重視的幾個問題

（一）從政策上支持

長期的防洪護坡工程建設，人們已習慣于建設傳統護坡。對于新技術和創新成果的推廣，必然會遇到這樣那樣的阻力。因此，必須要有一定的政策支持，才能確保新一代護坡技術的廣泛使用。

（二）既重視具體設計，又重視宏觀視野

護坡設計看似簡單，但要做出符合中國經濟社會發展和時代要求的優秀方案，必須要將工程師、藝術家、經濟師和環境保護部門的思維溶于一體。在具體設計中應對我國發展中應遵循的模式、能源消耗、礦產總量和污染排放處置等都要有一定的了解。

（三）重視科技創新

護坡是一種相對低技術含量的水利工程，如果大量引進采用國外產品，經濟上極不合算。我國是一個治水歷史悠久的國家，都江堰、靈渠、大運河等一批古代杰出水利工程都證明中國人具有無比的智慧。因此，我們要重視科技創新，充分調動水利科技工作者的積極性，開發出具有自主知識產權的新一代護坡產品。

（四）材料的創新是關鍵

篇（7）

以下圖為例，測量控制點的布局主要注意以下三個方面：

1、本工程總占地面積約3.36萬平方米，工程基坑南北寬126m，東西長238m，基坑深度11.650m，承臺和集水坑、電梯井位置開挖深度在12.35～16.10m。整個工程共5座塔樓及裙樓。

2、本工程甲方給定的水準點位于南海路與宏達街交叉口，高程4.162米。在發達街上給定兩個基準點，詳見附圖1。

3、根據實際情況，本工程引測水準點6個，基準點16個。

二、測量控制點的保護

1、甲方給定的基準點附近，禁止堆放材料，并派專人看管，定期對基準點進行復核。

2、引測的控制樁必須用混凝土保護，需要時用鋼管進行圍護，并用紅油漆作好測量標記。

篇（8）

 

一、明確安全監理任務

⑴認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針,認真貫徹執行國家和地方行政主管部門頒發的關于安全生產的法律、法規和安全規定。⑵督促承包商建立健全安全生產的組織保證體系,落實安全生產責任制。⑶督促承包方對操作人員進行安全培訓教育,并組織好分項分部工程安全技術交底。⑷檢查承包方各項安全措施到位情況,和關鍵工序的安全防護措施。⑸指令總包單位與分包單位訂立安全協議。⑹檢查承包方的其它各項安全工作,如防火、防洪,冬防寒夏防暑及衛生防疫等。⑺監理部選派得力的工程師,從事安全監理工作,并建立崗位責任。

二、施工階段安全監理要點

工程項目開工后,在全面審查承包商的施工組織設計時,要著重審查安全操作規程,并督促各項制度的落實,責任到人,安全設備到位。受業主委托,安全監理工程師代表業主全權處理施工中的違章操作現象,同時也有義務協助承包商完善各種管理制度。

施工階段安全監理的主要方法有:

⑴審查各類有關施工安全的文件,審查進場作業的各單位資質及他們對各工序的安全施工技術措施和安全保證體系、人員配備。

⑵審查在本工程擬應用的新工藝、新技術安全措施是否落實。

⑶審查承包商在工序交接檢的安全報告。

⑷跟蹤檢查,簽辦安全技術證書;對每道工序的安全事宜予以確認。

⑸在施工中,如遇下列情況,負責安全的監理工程師,可下達暫時停工指令,安全監理工程師在下達“暫時停工指令”后,及時上報總監辦,請總監代表復核后,補發書面停工令或撤消。①施工中出現安全異常,經檢查指出,未見改進或改進措施不合要求者;②已發生事故未處理而繼續施工者;③安全措施未經檢查,或無措施擅自施工者;④擅自變更設計圖紙盲目施工者;⑤擅自變更使用未經檢驗合格的材料構件者;⑥未經資質審查進場的分包人員,擅自施工者;

⑹最容易引發安全事故的主要有:

①腳手架。腳手架是高空作業中必不可少的設施,腳手搭設不牢,不穩以及使用不當,都容易出現事故,因此腳手架是安全監理的重點之一。博士論文，建設工程。

首先,腳手結構搭設前對所用材料,都要認真挑選,不合格的不能使用,腳手架搭設要牢固、穩定,不僅要有足夠的堆料、操作、運輸使用面積,同時又能確保在各種天氣和規定荷載下,不變形、不傾斜、不搖晃,并且拆、裝方便。

腳手架起用前,要經常檢查,使用嚴格控制堆料,不得超載,上下層交叉作業時,要按規定設防護網,發現主桿沉陷、懸空,節點松動,歪斜變形等,要停止操作,認真加固好后使用,大風、大霧、大雨天應暫停使用。

②高空作業。工程在施工過程中,高空作業往往是在所難免的,而高空作業防護不當,往往是事故發生的重要因素。因此在安全監理工作中,特別注意此環節中的臨邊作業,洞口作業及懸空操作。a)臨邊作業。建筑物的外墻、陽臺、窗臺等往往需臨邊施工,在臨邊作業時,要按安全規程設置,可靠的防護欄、防護網并裝安全門。博士論文，建設工程。b)洞口作業。博士論文，建設工程。對施工中預留的洞口,要按規定設置護欄,護欄上裝明顯標志及通道門,洞口要加安全蓋,防止從洞口墜物傷人。c)懸空作業。對懸空作業所用的防護設施,如吊籃、吊籠、平臺、繩索、塔架等均應認真核查,確保安全無誤,方準使用,且勿存有僥幸心理。

③施工機械及施工用電。施工機械及施工用電所引起的事故,也是近年來安全事故的一個主要因素,因此要督促施工單位經常對機械設備進行檢查、保養、維修,使其處于良好狀態。對于其他一些中小型機械等,也應加強安全防護措施。

臨時施工用電要按規定安裝、接線,并做好保護接地,設專人管理,以避免觸電傷亡事故。

④落實防火責任制,設立消防組織人員,消防器材準備充分,不得挪用,制定明火使用審批制度,焊接作業要有人負責防護防火災事故發生。

三、安全控制具體措施

1.技術措施。(1)審核施工現場項目部的安全保證體系和安全生產責任制。

(2)審查承包人提交的施工組織設計的安全措施的可行性。重點對坑開挖和腳手架;模版支撐體系、高空作業、交叉作業、塔式起重機、人貨電梯、臨時用電等工程或部位進行審查。(3)監理安全文明檢查制度和安全會議制度,項目安全生產組建每周召開各方參加的項目安全例會;對本周的安全檢查情況予以審查,并核查已出現的安全問題是否已按要求進行整改,同時總結經驗不斷改進安全。(4)通過“合理定制,進行牧師檢查“的輔助措施做好安全文明、環境保護。

2.組織措施。博士論文，建設工程。(1)監理健全監理組織,完善職責分工及有關制度,落實安全管理的責任。(2)監理部設定安全文明生產安全文明負責人,常抓不懈。(3)編制本工程安全管理工作計劃和詳細的工作細則。(4)大張旗鼓地宣傳、樹立文明安全生產的意識。

3.經濟措施。(1)制定安全公約,明確要求、責任,明確獎懲規定。開工前監理組織業主、施工各方召開會議,制定“本工程安全文明管理規定”,提出具體的文明工地的要求,要求應具體,切和實際,不搞花架子。博士論文，建設工程。博士論文，建設工程。并制定具體的獎懲條款,對違反安全作業規定的行為的獎懲應具有具體的獎懲數額。(2)組織聯合檢查組,定期(每月至少兩次)對工地檢查,有違規者嚴格執行獎懲。

4.合同措施。(1)協助業主簽訂好施工合同,對合同中設計施工安全的條款,應嚴禁,不出現對業主不利的條款。(2)做好工程安全記錄,保存好各種安全管理文件。(3)對發生的安全事故按國家和地方有關規定上報和處理。(4)平時注意收集有關安全信息的資料,進行分析,提交給予有關部門參考,便于她們作出正確決策。

參考文獻:

[1]黃如寶.建設工程監理概論.知識產權出版社.

[2]周愛民.建筑企業全面質量管理.中國建筑工業出版社.

篇（9）

1)材料的斷裂與循環形變的晶體學

2)斷裂與疲勞損傷的微細觀方面

3)金屬材料的斷裂與疲勞行為

4)非金屬材料與新型材料(包括工程塑料、生物材料、建筑材料、陶瓷、復合材料、金屬間化合物，納米材料等)的斷裂與疲勞行為

5)環境對材料與結構的斷裂與疲勞的影響

6)載荷譜和隨機載荷下材料與結構的疲勞與斷裂

7)材料和結構的疲勞壽命估算、可靠性、延壽及老齡化分析

8)計算斷裂力學、實驗斷裂力學、概率斷裂力學及可靠性

9)線彈性彈塑性斷裂、界面斷裂、動態斷裂

10)斷裂與疲勞研究的新方法和新理論

11)材料疲勞與斷裂研究中的實驗及測試技術

12)抗斷裂與疲勞的設計技術

13)斷裂與疲勞的的失效分析

14)斷裂與疲勞理論的典型工程應用

15)斷裂與疲勞分析軟件及材料數據庫

2、會議征文

凡未經正式刊物發表，與材料的疲勞和斷裂領域相關的研究成果、學術觀點、工程經驗、設想及建議等均可以論文形式應征。應征論文必須論點鮮明、論據充分、數據可靠、文字流暢、圖表清楚，一般約為5000字以內（3頁），計量單位要嚴格執行《中華人民共和國法定計量單位》中的有關規定，并附word文件類型的軟盤、email word文件到會議秘書處或在線投稿。論文經專家審閱后給予書面答復。經評審合格的論文將在《機械強度》雜志（增刊）上正式出版。接到論文錄用通知和論文收費通知后匯交會議注冊費600元(學生400元)和版面費600元/篇到《機械強度》雜志社，每超過一頁加收200元。不交會議注冊費和版面費的論文，將不編入論文集（期刊）中。已經錄用的稿件將付一定稿酬。沒被錄用的稿件恕不退回，請自留底稿。

歡迎全國各地從事相關專業的專家學者、科研人員、高校師生踴躍投稿，同時也歡迎暫無論文但對會議感興趣的社會各界人士參加會議。

3、會議地點

會議地點在廈門市鼓浪嶼別墅酒店(廈門市鼓浪嶼鼓聲路14號，電話：0592-2062418；傳真：0592-2060165), 會議不安排接站，請注意到廈門后，一定要到廈門旅游客運碼頭上船。會議期間食宿自理。

4、重要日期

提交論文摘要截止日期： XX年3月30日

提交論文全文截止日期： XX年5月1日

論文錄用通知： XX年6月1日

匯交版面費截止日期： XX年7月15日

會議召開日期： XX年11月10-13日

5、技術展示和產品宣傳

歡迎在本次會場內設置與會議內容相關的宣傳廣告（以材料、圖片、樣品和軟件為主）。

6、特別提示

本次會議將邀請日本和我國知名專家學者就疲勞與斷裂的研究現狀和發展動態等方面作若干專題報告。

7、應征論文參考格式

“機械強度”的論文格式：題目、作者、工作單位、摘要（250字），關鍵詞（5-8個），中圖分類號，英文題目，作者名字的漢語拼音和工作單位的英文譯文，以及文章的英文摘要和關鍵詞，引言，正文，參考文獻。

由于“機械強度”被美國工程索引和英國的“科學文摘”等收錄，為了便于國際著名檢索刊物和其它信息機構采用，英文摘要應詳細，盡可能反映文稿的主要內容，具有獨立性和自含性，即不閱讀全文就能獲得所論述的主要信息；避免使用第一人稱，應包括目的、過程及方法，結論三部分。字數不得少于900個印刷符號。

參考文獻格式如下：

編號 作者（姓列名前）. 論文題目.刊名，出版年，卷號（期號）：起-止頁碼

編號 作者（姓列名前）. 書名.版本，出版地：出版單位，出版年. 起-止頁碼

文中圖表附最具代表性的,并一律安排在正文中.圖表題請附中英文對照稿。

稿末寫明作者的性別、出生年月、民族、籍貫（包括省、市、縣名）、單位、職稱、職務、學位、學術簡歷、研究領域和主要成就；詳細通訊處、e-mail、電話及傳真號。

篇（10）

中圖分類號： U412.36+6文獻標識碼：A 文章編號：

一.引言

近年來預應力錨索施工在高速公路高邊坡工程中的應用使其可以在地質條件十分復雜的情況下發揮作用。本技術特別是適用于巖石、砂性土、砂性粘土類的高邊坡加固工程。對大斷層、古滑坡、破碎帶等地質有著比較好的整治效果，有著明顯的經濟效果。也能應用在地下工程的地層加固、預支護等工程當中。本文就預應力錨索施工在高速公路高邊坡防護中的具體應用作簡要的分析。

二.工藝原理

當施工開挖高速公路后對自然應力產生了重大的改變，這是導致邊坡失穩的最直接原因。預應力錨索的一端和工程結構物質連接，而另一端則錨固在地基的巖層或土層當中，用以承受結構物的拉拔力、上拉力以及土壓力，它利用地層的錨固力作用于地梁從而使得邊坡穩定。

當錨索完成注漿之后，和地基膠結在一起，此外加上局部的漿液擴散到地層裂隙當中，相應的增加了地基的摩阻系數，更加利于傳遞預應力錨索的抗拔力。錨索在進行張拉后，在錨索的長度值范圍之內巖層擠壓，大大增加了巖層板間的摩擦阻力，導致撓度和內應力變小，也增加了錨索范圍值內巖體的整體抗彎壓能力。相鄰的錨索錐體由于壓縮而相互重疊，產生一定厚度的連續壓縮帶，使無粘結力的碎石體能夠承受相當負荷的重量，主要表現在預應力錨索的擠壓加固作用。

三.預應力錨索施工技術

施工技術流程(見圖1)。

四.施工技術、注意事項及相關問題處理

1.預應力錨索的施工技術

預應力錨索施工主要包括下索、鉆孔、制作錨索、注漿、張拉鎖定與封錨等。

下索：用人力分為多點將錨索塞入到錨孔中。

鉆孔：對錨索孔的成孔需要使用以壓縮空氣為動力的潛孔沖擊鉆機或者土質地層專用鉆機，從而確保不加水成孔，并且滿足設計的孔徑、鉆孔角度、鉆孔深度等要求。在進行施工時要確保鉆孔深度比設計錨索孔長0.5m。

制作錨索：對經過認真審查而符合規范的鋼絞線，應按照錨索的設計長度再加上1.5m，按照設計所要求的根數在特殊的支架上來編制錨索。對每根鋼絞線進行涂防護油，并且使用外套內徑值為2.0cm的PVC管來作為預應力的失效部分，對錨固段使用特定制作的緊箍件、擴張環按1m的間距來進行定位并且外裹鐵網。在實施本工序過程中要嚴格使用止水材料或粘膠帶來封堵錨同段與自由段的分界處。此外在成索的過程中一定要預先埋設注漿管。

注漿：在安放好錨索后應及時注漿，錨孔注漿采取水灰比為0.45的純水泥漿一次性注漿與多次高壓補漿來完成。在進行首次注漿時應采用水下注漿法，也就是通過注漿管從孔底開始進行注漿。將孔內殘留物以及滲水排出到孔外，直到孔口溢出漿液，進而確保灌漿的質量。在完成預應力張拉后，再通過錨墊板補漿孔來進行多次的高壓補漿，保證漿液對錨索完全有效的包裹。

張拉鎖定：等到注漿體以及地梁混凝土達到設計的強度，用標定過的張拉設備對各錨索鋼鉸線實施張拉。

封錨：在完成張拉之后，在確保留有8～10cm鋼絞線頭外，應切除多余的部分，并進行特殊防銹處理，最后對錨端頭實施封端處理。

2.施工過程中應注意的事項

由上述預應力錨索施工的工作原理能夠看出，錨索預應力鋼絞線按照設計要求的張拉到設計的噸位持荷是實施本防護工程措施的重點。通過結合現場的實踐工作對下面幾點實施嚴格的控制。

工序的組織安排必須要緊湊：多級邊坡遵循從上至下的施工防護步驟。在安排施工方面應該精心組織，保證工序銜接的緊湊，并且在每開挖出一級邊坡后，即行施工，盡量避免高邊坡開挖后長期曝曬，尤其是在雨季時節。

選擇鉆孔機型，滿足干鉆作業的需要：應結合不同地質層的結構類型、深度、成孔的直徑以及現場的作業條件來選擇使用鉆孔設備。機具在進行工作時要確保干鉆，堅決杜絕在鉆井中加水用以加快鉆井的速度等。常見的風動干鉆技術的機型有：MG50型、K2J.100型、潛孔鉆機Q25―100型等。

準確進行放樣孔位，做好鉆井的詳細記錄：在已經成型并且經整修滿足需要的高邊坡上，按照設計的參數來準確測定放孔位置能夠確保每根預應力錨索支固邊坡土體的應力區間。考慮到鉆孔機具在高邊坡施工中所搭設的支架平臺上展開工作，而滿足動荷作用下的平臺穩定性也是確保正常鉆機、成孔角度的―個重要因素。

在施工過程中，必須要詳細記錄鉆孔過程中的進度情況，以便在實施后續注漿時來作為參考。

勻速持壓注漿：以孔口的反冒漿來作為注漿飽滿的依據。同時應確保孔口補漿的到位。

地梁密實，混凝土表面力求美觀、亮潔：對處在坡率l：0.5～1的邊坡澆筑的地梁混凝土，施工起來尤為不便，因此在施工過程中應加強管理，保證地梁內實與外美。

做好地梁間坡面防護工作：對于已經完成預應力錨索施工的坡面，要盡快采用7.5#漿砌片石將地梁間坡面作封面，避免雨水浸蝕地梁、沖刷坡面。

3.施工過程中相關問題的處理辦法

退鉆困難：在施工過程中可能會遇到成孔之后出現退鉆困難的情況，通常可以采取強風出渣進退轉桿的方法來進行處理。

虧坡和坡面溶洞：由于邊坡開挖虧坡和坡面溶洞顯露在邊坡上，為了確保地梁澆注緊密著張拉和邊坡的需要，通常采取回填片石灌漿、填塞澆注混凝土、漿砌片石等方法來進行處理。

地質條件的變化：對于實際地質條件的變化情況，應該及時上報，專題研究解決。

下索困難：在較大裂縫部位出現下索困難或成孔經過溶洞時，應該使用長直鋼管越過這些部位來過渡，再行通過鋼管下索。有時也會因為保護成孔口不慎，導致落物下索的受阻，針對這種情況應該采用機原位，開鉆清孔來進行解決。

注漿不滿：裂縫、巖溶發育部位，按照正常注漿量孔口仍然沒有出現冒漿，有時甚至會出現超設計注漿量幾倍用量的情況。為此在注漿之前要依據各鉆孔的記錄資料加以反映，除了做好水泥用量提前供應之外，還應該通過探察鋼筋，對于錨固端是采取持續不斷的注漿方案來進行解決，而對自由端則可以采用下鋼管套來進行注漿，從而減少超量注漿的發生。

五.結束語

錨固工程施工因為工序多，而且又多是交叉作業，因此要協調好各工序的施工場地和作業時間。每個作業組應該把責任崗位落實到每一個人，從而有利于各個工序的銜接與協調，確保工程質量和進度。預應力錨索在高速公路高邊坡工程中的應用，對有效防止邊坡開挖產生臨空面，從而導致邊坡不穩定有著十分明顯的效果。

【參考文獻】：

1. 陳楚發.關于公路工程中軟基處理若干方法的比較[期刊論文]-科技創新導報2008(28)

2. 李東乾.論路橋施工中兩種預壓方法處理軟土路基[期刊論文]-廣東科技2007(11)

3. 熊培剛.淺談公路改造工程二灰碎石基層施工工藝與質量控制[期刊論文]-現代營銷2010(9)

4. 陳培聰.李芳梨公路工程邊坡變形處理方法探討[期刊論文]-黑龍江科技信息2008(22)

5. 李存剛.仰坡加固錨索施工方案[期刊論文]-蘭州工業高等專科學校學報2009,16(6)

6. 徐修梅.金元電站左壩肩預應力錨索施工方案[期刊論文]-人江2010,31(2)

7. 李小平.況志敏. 預應力錨索地粱施工方案研究[期刊論文]-交通標準化2008(4)