安全技術措施匯總十篇

序論：好文章的創作是一個不斷探索和完善的過程，我們為您推薦十篇安全技術措施范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質，帶來更深刻的閱讀感受。

篇（1）

試驗地點：井下各采區

試驗日期：計劃于2020年5月

施工單位：機電二隊

試驗單位負責人：

技術負責人：

措施編制人：

編制時間：2020年5月1日

井下各采區遠方漏電試驗安全技術措施會審簽字表

審批時間： 年 月日

機電科

機電副總

通風科

安全副總

安檢科

總工程師

審批意見

平煤股份十三礦安全技術措施會審意見表

措施名稱：

編制單位：

編制人員：

一級會審（編制單位內部審查）

會審時間：

會審地點：

會審人員：

會審意見：

平煤股份十三礦安全技術措施會審意見表

二級會審（戰線內部審查）

會審時間：

會審地點：

會審人員：

會審意見：

平煤股份十三礦安全技術措施會審意見表

三級會審（礦業務科室集中審查）

會審時間：

會審地點：

會審人員:

會審意見：

井下各采區遠方漏電試驗安全技術措施

一、簡述

我礦井下各采區低壓供電系統中饋電開關檢漏保護裝置，為使其正常使用，動作靈敏可靠，確保供電安全，依據《礦井機電管理規定》,《煤礦井下檢漏器安裝、維護與檢修細則》規定，井下各采區低壓供電系統每月逐臺進行一次遠方人工漏電試驗，做好各種試驗記錄，為保證漏電試驗的安全工作，特編制本安全技術措施。

二、勞動組織

安全負責人：

技術負責人：

工作負責人：

驗收負責人：

三、試驗所需材料

試驗電阻、黃蠟帶、砂布、棉布、凡士林、防潮硅膠、便攜甲烷監測報警儀、搖表、萬用表、驗電筆、電工工具等。

四、試驗工序方法

1、按照每月井下低壓開關使用地點統計的表，在采掘工作面的選取最遠端開關設備做遠方人工漏電試驗。試驗前，機電科組織受影響單位召開井下遠方人工漏電試驗的具體安排和注意事項。

2、試驗前對現場環境進行安全確認，查看作業地點是否存在影響安全的隱患，如有要進行處理。

3、試驗前，試驗人員和受影響單位的電工協調配合好后，特別是使用風機的單位，經調度室和通風調度匯同意后方可試驗。

4、試驗人員攜帶便攜甲烷監測報警，并在巷道風流上風口設專人監測工作地點的瓦斯濃度小于0.5%，符合要求時方可試驗。

5、最后安全負責人確認試驗開關無隱患后方可下達試驗命令。

6、試驗時，先試分開關，再試總開關。

7、試驗前，試驗的設備停電、驗電、放電、掛短路接地線、掛警示牌，然后安裝試驗電阻裝置。

8、在最遠端的開關負荷側和設備接線柱上，按電壓等級接入試驗電阻：127 V用2kΩ、10W電阻，660V用11 kΩ、10W電阻，ll40V用20kΩ、10 W電阻。

9、真空開關接線時，試驗電阻的一端接在真空管負荷側的一相螺栓上，另一端接在接地螺栓上，拆除短路接地線，然后蓋上外蓋，擰緊各部位螺拴，送電觀察饋電開關是否跳閘，如立即跳閘，說明檢漏器動作可靠。

10、試驗設備的上級饋電開關試驗后，關閉該饋電開關的漏電試驗跳閘，再試驗上一級饋電開關漏電試驗是否正常，按同樣的方法最后試驗總饋電開關漏電試驗是否正常。

11、試驗完畢后，必須停電、驗電、放電、要拆除試驗電阻，蓋好外蓋，檢查防爆無失爆后，并做好詳細的試驗記錄，工作現場風流的瓦斯濃度小于0.5%，聯系送電，匯報調度室送電，恢復正常供電后試驗人員方可離開現場。

五、安全注意事項

1、遠方漏電試驗時間由提前一天礦安全信息會或礦平衡會平衡時間，我隊在規定時間完成工作任務，并在會上通報各受影響單位，做好配合工作。

2、每次試驗前技術負責人必須貫徹措施組織參加人員學習，講明操作步驟、安全注意事項等，并在參加人員現場簽字。

3、試驗前，在試驗地點設置警戒線，非工作人員嚴禁入內。

4、檢修工作做到分工明確，檢修人員聽從安全負責人的統一指揮。

5、試驗前，向調度室和通風調度匯報所試驗的開關負荷名稱，經調度室和通風調度同意后，方可操作開關進行試驗。

6、試驗人員在遠方人工漏電試驗前，應對饋電開關檢漏器運行情況進行一次全面檢查試驗，并作好記錄，檢查試驗內容：

（1）觀察饋電開關的顯示屏指示是否正常。當網絡絕緣阻值低于規定阻值時，機電二隊電工和相關單位維修工應檢查供電網絡電纜及設備有無漏電現象，采取措施以提高網絡絕緣電阻阻值盡量避免自動跳閘。

（2）變電所及采掘工作面上的局部接地極和輔助接地極應安設良好，符合要求。

（3）檢查各處導線絕緣有無破損，各處接頭，接點接觸是否良好，有無松動脫落或燒壞現象。

（4）內部元件，熔斷器、三相電抗器、指示燈及饋電開關的線圈有無損壞。

（5）用試驗按鈕對檢漏繼電器進行一次跳閘試驗。

7、試驗點及所屬范圍內通風必須正常，并經瓦斯檢查員測量瓦斯濃度，其瓦斯濃度小于0.5%時，方可進行試驗。

8、對于通風專用線路的饋電開關檢漏繼電器，在試驗前應提前請示使用單位和調度室，得到批準使用單位并采取相應安全技術措施方可試驗。

9、在試驗時如發現檢漏繼電器誤動作或失靈應在現場及時排除故障，恢復正常后再做試驗。故障無法現場排除時應向礦調度室匯報。在試驗過程中，派一名電工在變電所等候觀察，試驗點派專人與變電所聯系試驗情況。當漏電試驗跳閘后未收到安全負責人指令嚴禁送電，并填寫詳細記錄。

10、在最遠點的真空開關中接入試驗電阻試驗時，應注意，試驗電阻的引線與各相導線必須保持足夠的安全距離，以免發生弧光短路。

11、試驗時瓦斯檢查員密切關注傳感器顯示值，發現傳感器不顯示，立即進行人工監測，如若異常應立即通知受影響區域跟班干部、瓦斯檢查員、撤出巷道施工人員。

12、嚴禁改變原有接線方式。

13、在調試及排除故障時，試驗人員必須嚴格執行安全規程和電氣操作規程規定。

14、受影響單位嚴禁搭時間檢修，確保安全供電。

15、試驗電氣人員必須持證上崗，無證不得上崗。

16、配電工操作前，嚴格執行手指口述和崗位描述，確保操作準確無誤。

17、試驗完畢后，驗收人嚴格按照電氣設備試驗標準驗收，特別是防爆電工對防爆檢查，確保設備無失爆，合格后方可聯系送電。

18、試驗完畢，安全負責人匯報調度室，經調度同意后方可送電，所有開關恢復正常送電10分鐘后，試驗人員方可離開現場。

六、質量和驗收標準

1、同一部位的螺母、螺栓規格一致。平墊、彈簧墊圈的規格應與螺栓直徑相符合。緊固用的螺栓、螺母應有防松裝置。

2、用螺栓緊固不透眼螺孔的部件，緊固后螺孔須留有大于2倍防松墊圈的厚度的螺紋余量。螺栓擰入螺孔長度應不小于螺栓直徑，（鑄鐵、銅、鋁件等應不小于螺紋直徑的1.5倍），如螺孔深度不夠螺紋直徑尺寸要求的，則螺釘必須擰滿扣，否則為失爆。

3、螺母緊固后，螺栓螺紋應露出螺母1-3個螺距，不得在螺母下面加多余墊圈減少螺栓的伸出長度。

4、接線裝置齊全、完整、緊固，導電良好，并符合下列要求：

（1）接線無毛刺，接線無交叉布線，布線拿彎弧度要自然平滑，避免急彎，直角彎。

（2）接線無壓膠片，導線裸露不超長：線芯絕緣與接線端子壓接部分之間的芯線長度不大于5mm。

（3）一相絕緣不觸及另一相導體：一相絕緣不與另一相接線柱相觸。

（4）接線余頭不超長：線芯最前端距接線端子壓接部分的長度不大于2mm。

（5）接線腔內清潔無雜物，接地芯線長短合適：接地芯線順腔壁自然布置，不宜過長或過短（以松開線咀，拉動電纜相線拉緊或松脫地線不掉為準）。

（6）芯線壓接順序正確：先壓地線，后壓火線，接地芯線緊固，以壓平彈墊，芯線不竄動為合格。

（7）防爆面涂油：操作完后，對接線盒防爆面均勻涂油。

七、試驗時間及影響范圍

己一變電所試驗時間及影響范圍

1、試驗一回路低壓開關：需兩個小時

影響范圍：己一上部高強皮帶，下部皮帶，USP電源，環網電源，照明綜保，監測電源。

己一輔助采區配電點試驗時間及影響范圍

1、試驗一回路低壓開關：需兩個小時

影響范圍：監測電源，照明綜保。

己二下部變電所試驗時間及影響范圍

1、試驗一回路低壓開關：需兩個小時

影響范圍：己二下部皮帶、轉載巷動力，己二底彎、放煤站、火藥庫照明，本所照明，充電機，充電硐室天車、照明（井下信集閉系統）USP電源，己二下延回收副風機、監測電源，己二、己四小靈通電源。

2、試驗一回路低壓開關：需一個小時

影響范圍：己二下延回收主風機、充電機。

己三上部變電所試驗時間及影響范圍

1、試驗一回路低壓開關：需兩個小時

影響范圍：13050風巷副風機、13050中抽巷副風機、監測電源、本所照明。

2、試驗二回路低壓開關：需兩個小時

影響范圍：13050風巷主風機、13050中抽巷主風機、東大巷照明，己三火藥庫、己一出煤道一，二部皮帶、UPS電源，己三猴車動力、避難硐室動力、13050風巷水泵。

己三中部變電所試驗時間及影響范圍

1、試驗一回路低壓開關：需兩個小時

影響范圍：13100機巷低抽巷副風機，13050機巷副風機，己三軌道下延下山副風機，13070機巷低抽巷副風機，己三排矸巷動力，己三鋼纜機尾動力，清煤繞道動力，己三下運機尾及煤倉上口動力，13070機巷低抽巷動力，底彎照明、絞車，己三泵房1#水泵，2#水泵，本所照明，監測電源，UPS電源。

2、試驗二回路低壓開關：需兩個小時

影響范圍：13100機巷低抽巷主風機，13050機巷主風機，己三軌道下延下山主風機，13070機巷低抽巷主風機，己三鋼纜機尾水泵，己三軌道下延下山動力。

己四中部變電所試驗時間及影響范圍

1、試驗一回路低壓開關：需兩個小時

影響范圍：己四高強皮帶1#變頻器，己四高強皮帶2#變頻器，己四高強皮帶3#變頻器，己四高強皮帶動力，14060機巷低抽巷副風機，14060中間低抽巷副風機，14060機巷聯巷副風機，監測電源。

2、試驗二回路低壓開關：需兩個小時

影響范圍：14060機巷低抽巷動力，14040機巷動力，己四行人上山候車動力，高強皮帶控制信號動力，14060中間低抽巷動力，14060機巷低抽巷主風機，14060中間低抽巷主風機，14060機巷聯巷主風機，變電所潛水泵，本所照明。

己四井底變電所試驗時間及影響范圍

1、試驗一回路低壓開關：需兩個小時

影響范圍：UPS電源，監測電源，通訊光端機。

2、試驗二回路低壓開關：需兩個小時

影響范圍：己四放煤站,己四高強皮帶機尾動力，己四底彎照明，己四井底電源，火藥庫電源，己四猴車照明，井底車場照明。

中央變電所試驗時間及影響范圍

1、試驗一回路低壓開關：需兩個小時

影響范圍：清煤斜下一回路、副井底電源、本所照明，井底車場照明。

2、試驗二回路低壓開關：需兩個小時

影響范圍：清煤斜下二回路、裝載硐室、東大巷照明、中央泵房照明、井底車場修理間、UPS電源。

安全技術措施貫徹學習記錄

措施名稱：

學習時間：

篇（2）

一、起吊前的準備工作

1、 了解起吊設備的質量、幾何形狀和性能。

2、 選擇起吊工具、吊掛裝置和索具，其安全系數和符合《煤礦安全規程》的規定，并確定具體的起吊方法。

3、 選擇符合規定的起吊點，并對起吊地點的支護狀況進行檢查，起吊時要有專人負責指揮，并規定統一起吊信號。

4、檢查起吊工具，索具的完好情況，確保起吊安全可靠。

二、起吊捆綁及其他注意事項

1、 起吊重物時，吊索捆綁應按設備上專用的吊裝部位和技術文件的規定進行。

2、設備應捆綁穩固，找好被起吊的重心，以防脫扣和傾倒。起吊形狀不規則物體或大型設備要采取多點起吊方法。

3、 捆綁易變形的設備時，應采取措施，防止其變形。

4、 吊索的轉折處與設備接觸的部位，應墊以軟質墊料，以防設備和吊索損壞。

5、嚴禁任何人員隨同吊裝設備或機具升降。

6、開始起吊時，先慢慢拉緊，觀察各處，確認無誤后，再行起吊。起吊過程中要均勻慢拉，防止設備打滑突然落下。起吊時要有專人指揮，專人觀察頂板、起吊梁，操作人員應站在支護完好，設備、吊梁滑落波及不到的安全地點，其他人員要躲到安全地點。

7、 吊裝設備時，禁止任何人在設備下面及受力索具附近通行和停留，并不得將手、腳伸到可能被擠壓的地方。

8、 起吊設備時，應垂直起吊，如受環境限制不得不斜向上升時，應采取有效措施保證安全。

9、設備在起吊過程中無特殊情況，不得中間停止作業，指揮人員和起吊機具的司機更不得離開崗位。確實需要中間停頓時，必須采取措施將起吊物下墊實、墊牢，防止歪倒。

10、 設備起吊就位后，應放置穩固，對重心高的設備，應先采取防止其搖動或傾倒的措施后，方可拆除起吊機具。

11、 在井下利用棚梁或液壓支架做承力點起吊設備時，要對棚梁進行加固，方可進行起吊。

12、 井下利用絞車進行起吊重物時，要對絞車的負荷量、鋼絲繩的承載能力、滑輪的額定負荷進行校核，并對絞車基礎或穩固情況及滑輪支承點防倒措施進行全面檢查，無問題時，方可起吊。不同規格的起吊用具，在作為主要承載工具時不能混用。

13、 不得使用作為支護的錨桿、鋼筋網等做為起吊點。

三、井下組裝程序

1、井下組裝要在專用的組裝地點內進行。

2、頂梁的安裝方法：

（1）利用起吊設備吊起頂梁，移動到底座上方，把頂梁放到底座上。

（2）對準頂梁和后掩護梁連接的銷孔，插入兩個大銷子，并固定。

（3）把四個立柱與頂梁固定的銷子上好。

（4）連接膠管。

（5）把支架在平板車上移正位后固定好、運往工作面安裝。

3、前梁、尾梁的安裝可參照頂梁的安裝方法。前梁、尾梁與頂梁、掩護梁連接好后，運往工作面調定支架后，再連接前梁、尾梁的千斤頂。

篇（3）

1基本概況

1101采煤工作面在回采過程中，由于受地質構造的影響，造成采煤工作面中部煤體薄化(傾向斜長度15m)無法開采，礦已采取掘進探煤巷的方式探明了該區域煤系地層的構造情況，現為了進一步解決回采時的臨時下煤問題，特結合現場實際情況編制如下安全技術措施。

2技術方案及要求

2．1開口位置及工程量

開口點位于1101運輸機巷內，距1101采煤工作面下安全出口煤壁的平距為8m;施工平面布置示意圖中箭頭所指方向為開口方向;該巷道施工中緊貼煤層底板沿煤層的真傾斜方向掘進，與上部偽斜巷聯通，以便溜煤;總工程量約20m。

2．2斷面及支護

該工程掘進巷道為矩形斷面，正常情況下，采用單體液壓支柱配金屬鉸接頂梁對煤層的頂底板巖體進行支護。每根金屬鉸接頂梁的長度為1m，沿煤層的走向布置(即所掘巷道的寬度為2m)。當煤層厚度小于0．8m時，可以使用木支護。使用木支護時，需要按照以下規定進行操作:(1)支護材料采用原木制成，原木樹種為松科樹種。原木直徑15cm～24cm，材質指標符合現行國家標準《坑木》GB142—2013的規定。(2)木支護形式為戴帽點柱矩形排列。柱帽為長0．3m～0．5m、厚50mm～100mm的木板或半圓木。柱帽與煤壁直線成15°～30°的夾角。支柱迎山角為3°～5°。(3)戴帽點柱注意事項:柱帽使用半圓木時，半圓木平面朝上，木柱要拉鴨嘴和半圓木嚴密接觸;每根柱只準帶一個柱帽，嚴禁打雙柱帽。(4)支設木柱的操作順序與方法:①清頂底板。木柱不能支設在浮煤上，首先根據《安全技術措施》規定的排距和柱距來確定支柱的位置，清除浮煤找到硬底;②量木柱。木柱的長度等于采高減去柱帽的厚度;③立支柱。立支柱的位置一定要與相鄰的支柱橫豎成行;④上柱帽。柱帽的寬度一定要比立柱的直徑大一些。上柱帽時一手扶立柱一手上柱帽。然后站在支柱上方用斧背，由斜上方向下方將支柱打正打牢。支柱打得牢，迎山有勁在敲打時會發出清脆的聲音，如聲音喑啞說明沒打牢。施工過程中必須堅持三排支柱同時打上，隨時保持兩個通道暢通(即一個通道用于溜煤及安設風筒，另一個通道用于通風、行人及運料等);支柱的柱距(真傾斜方向)為0．8m、排距(走向方向)為0．8m;所掘巷道的兩幫及頂部必須用笆片、排材等進行扛背。當煤體厚度小于0．6m時，巷道高度不得低于0．6m;當煤體厚度大于2．5m時，支護高度不得大于2．5m。

2．3施工前的準備工作

(1)局部通風機的安裝。由于本次施工的工程量只有20m，計劃4個班次能夠完成且通風距離較短，所以采用功率為5．5kW的局部通風機。兩臺(一臺備用、一臺工作)局部通風機安裝在+130m全風壓新鮮風流中(刮板運輸機機頭以北)，實現“三專兩閉鎖”并能實現自動切換。通過直徑不小于∮400mm的抗靜電阻燃引風筒給掘進工作面供風。局部通風機的安裝高度距地面不得小于300mm，風筒出風口距掘進工作面磧頭距離不得大于5m，風筒出風口的風量不得小于100m3/min;風筒的吊掛必須做到基本平直、無破口、無反接，使用異徑風筒時必須使用過渡節，遇巷道轉彎處必須采用轉彎風筒，風帶傳感器設置于末端風筒的連接處。(2)動力供應:采用該采面正在使用中的壓風管路和防塵管網及供電系統。(3)對開口點前后5m范圍內的支柱進行加固檢查處理，并保持暢通、安全。

2．4瓦斯監測監控設施的安裝

瓦斯監測監控探頭T1安裝在掘進工作面磧頭風筒出風口的另一則，距巷道側壁不得小于200mm，距頂板不得大于300mm;T2(掘進回風探頭)安裝在該巷道內距回風口10m處，距巷道側壁不得小于200mm，距頂板不得大于300mm，并隨時保持運行正常。

2．5采用風煤鉆打眼，松動放炮的方式掘進

頂眼裝藥量不得大于0．15kg/眼，底眼裝藥量不得大于0．30kg/眼，采用黃泥封孔，封孔深度0．6m，采用煤礦許用三級安全炸藥和許用毫秒延時電雷管，正向裝藥，放炮后采用手鎬對掘進磧頭的懸(煤)矸進行清理，達到支護斷面的要求。嚴禁放大炮。

2．6掘進工作面的煤矸采用人工扒煤

溜皮自溜1101運輸機巷采用刮板運輸機溜煤眼(裝礦車)+130m運輸巷(防爆機車)二級主提升巷+300m運輸巷一級提升巷+480m主平巷地面。3工程質量和安全管理要求(1)施工期間，必須加強現場的通風瓦斯及頂板管理，嚴禁無風、微風作業;嚴禁瓦斯超限作業;嚴禁空幫空頂作業。(2)嚴格執行瓦斯檢查允許作業制度。該巷道施工期間，當班瓦斯檢查員必須在開工前以及施工過程對該作業面的瓦斯濃度進行經常檢查，只有在CH4、CO2濃度均不超標的情況下，才允許工人作業。(3)嚴格執行安全隱患排查治理整改制度。每班開工前，施工作業人員必須對作業環境的安全狀況進行全面檢查，及時對潛在的安全隱患進行治理，只有在確認安全的前提下才能進行施工作業。(4)嚴格執行敲幫問頂制度，空幫空頂嚴禁作業。施工作業過程中，施工作業人員必須隨時對頂板完好情況進行全面認真檢查，對有可能出現的懸矸及時進行處理，有效防止懸矸傷人事故。(5)嚴格執行現場交接班制度和工程質量驗收制度。施工過程中，當班的瓦斯檢查員、班組長必須對當班的工程質量及安全管理工作負全責，與下一個班組人員實行現場交接班，在交接班時，必須將工程質量要求、安全注意事項等交接清楚，做到上不交清下不接，當班隱患必須當班進行整改。(6)嚴格執行機電設備檢查維護保養制度。必須采用本質安全性防爆電器設備，并定期進行檢查維護，1101運輸巷的刮板運輸機的機頭及機尾處必須分別設置1根～2根牢固可靠的固定支柱。(7)嚴格執行粉塵防治制度。施工作業過程中，1101運輸機巷及+160m回風巷及煤炭轉載點分別按要求設防塵噴霧設施一組，刮板運輸機的機頭、機尾及煤炭轉載處也同時分設防塵噴霧設施一組，在有粉塵產生和煤塵飛揚時，必須開啟防塵噴霧設施進行全面防塵。(8)加強局部通風管理，嚴禁無風微風及瓦斯超限作業。未經允許任何人不得隨意開停局部通風機，遇特殊情況局部通風停止運轉時，必須及時在該作業面的回風口設置柵欄一處(柵欄網格間距為0．2m)，并吊掛“嚴禁入內”安全警示牌。(9)瓦斯監測傳感器必須按要求進行設置并能正常運行，施工班組負責人必須隨身攜帶便攜式瓦斯報警儀，隨時監測該作業面的瓦斯變化情況，專職瓦斯檢查員也必須經常對該作業面的瓦斯濃度變化情況進行檢查，發現問題及時進行(報告)及處理。(10)加強民爆物品管理，有效防范放炮安全事故及民爆物品管理責任事故。必須嚴格執行“一炮三檢制”“三人連鎖放炮制”以及放炮匯報制度，強化民爆物品在領、裝、運、存、用、退等各個環節的管理，確保放炮安全(嚴防炮煙傷人)及民爆物品管理各個環節的安全。(11)放炮前班組長必須親自布置放炮的警戒工作，并由值班電工切斷回風流中所有電器設備的電源，起爆點設在+130m水平避難硐室(進風流)內，其瓦斯(CO2)濃度符合規定。(12)放炮的警戒位置及區域撤人范圍。警戒位置:+130m水平2#石門、1102運輸巷的進風口處、+160m水平3#石門、1102回風上山的回風口處;區域撤人范圍:放炮時必須將1101運輸機巷、1101采煤工作面以及回風系統的所有人員、1102運輸機巷及其回風流中所有人員撤至+130m水平車場。(13)在掘進過程中必須嚴格執行該掘進工作面防突措施的各項要求。(14)該項工程在掘進過程中借鑒1101采煤工作面前期間的順層孔資料作為水害防治依據，不在另行實施地質探孔。(15)本措施未盡事項嚴格按照《煤礦安全規》《操作規程》《作業規程》以及防突、防治水相關規定嚴格執行。(16)避災路線:①發生瓦斯災害時，其避災路線為:作業點1101運輸機巷+130m(2#)石門+130m水平車場二級人車巷+300m水平運輸大巷一級人車巷+480m主平硐地面;②發生水患災害時，其避災路線為:作業點1101采面及回風巷+160m水平(3#石門)+160m回風平巷總回風上山+300m運輸大巷一級人車巷+480m主平硐地面;③發生頂板災害時，作業人員應以最快、最便捷的路線撤離至安全地點。

3組織措施

由采煤一隊負責組織實施該項工程，施工過程中必須堅持礦長現場帶班，安監科派安監員現場監察，一旦出現頂板、瓦斯異常情況，必須立即停止作業，撤出人員，并向調度室匯報。

篇（4）

關鍵詞 公路工程施工；安全技術措施；具體措施

Keywords: highway engineering construction; Safety technical measures; Specific measures

中圖分類號：TU996.9 文獻標識碼：A 文章編號：

引言 交通運輸部公路《水運工程安全生產監督管理辦法》規定施工單位應當在施工組織設計中編制安全技術措施。安全技術措施是工程施工安全生產的指令性文件，是施工現場安全管理和監理的重要依據，主要包括：1、進入施工現場的安全規定；2、地面、深坑、隧道施工作業的防護；3、水上、高處及立體交叉施工作業的防護；4、機械、機具使用過程中安全防護及夜間施工安全使用防護；5、施工用電安全技術措施；6、針對四新技術制定的專項措施；7、預防因自然災害的措施。本文根據相關規范和工程實踐就各項措施進行具體闡述，可用來指導施工和編制公路施工安全技術措施參考。

1、進人施工現場的安全規定

施工人員進入施工現場必須遵守如下安全規定：

1.1進入施工現場必須配戴安全帽；

1.2不得穿硬底鞋及裙子進入施工現場；

1.3 嚴禁酒后進入施工現場；

1.4 嚴禁在沒有安全防護措施的情況下高空作業；

1.5嚴禁接觸施工現場供、用電設施；

1.6嚴禁在起重設備下停留；

1.7雨霧冰雪天氣無可靠防護措施嚴禁進入施工現場；

1.8進入施工現場必須服從安全管理人員的指揮。

2、地面、深坑、隧道施工作業的防護。

2.1地面作業的防護

2.1.1施工人員必須按安全技術交底要求進行作業。

2.1.2土方開挖前必須作好降（排）水；挖土應從上而下逐層挖掘，嚴禁掏挖。作業時要隨時注意檢查土壁變化，發現有裂紋或部分塌方，必須采取果斷措施，將人員撤離，排除隱患，確保安全。

2.1.3開挖坑（槽）溝深度1.5m時，必須根據土質和深度放坡或加可靠支撐。當深度超過2m時，周邊必須設兩道護身欄桿；危險處，夜間設置紅色警示燈。坑（槽）溝邊1m以內不準堆土、堆料。不準停放機械。

2.1.4坑（槽）溝必須設置人員上下坡道或爬梯，嚴禁在坑壁上掏坑、攀登上下。人工配合機械挖土、清底、平地、修坡等作業時，不得在機械回轉半徑以內作業。

2.2.深坑作業的防護

2.2.1基坑周邊，水上作業平臺周邊，高空作業平臺（任一邊長小于3m）必須設置防護欄桿，如設置防護欄桿有困難的，工人作業必須系安全帶。

2.2..2邊長均大于3m的高空作業平臺（如橋面）可不設防護欄桿，但在周邊要設置警示標志（如彩繩等）。

2.2.3防護欄桿應由上、下兩道橫桿及欄桿柱組成，上桿離地高度為1.0~1.2m，下桿離地高度為0.5~0.6m，欄桿柱的間距為2~3m。下方有交叉作業或有人、機通過或機材堆放的，防護欄桿必須自上而下用安全網封閉。

2.2.4護筒、鋼管樁、鉆孔樁、人洞等孔洞上口必須設置防護欄桿或穩固的蓋件，人員出入多的地方還應加設安全標志。

2.3隧道作業的防護

2.3.1隧道施工作業前，必須進行超前地質預報，全面了解地質狀況，根據圍巖等級進行鉆爆設計，選擇合適的施工方法和施工工藝，合理安排施工工序。 .

2.3.2洞外施工場地應平整不積水，應對車輛人員通道、出碴、進出材料、結構加工等進行合理布置，通暢有序。棄碴場地應設置在不堵塞河流、不污染環境、不毀壞農田的地段。

2.3.3隧道鉆爆作業前，應對通風、排水、用電、通訊進行專項設計，動力電線應與照明線路分開布設，照明器材及用電設備應根據隧道類型選用防爆型或非防爆型。

3水上、高處及立體交叉施工作業的防護。

3.1水上作業的防護

3.1.1水上作業所用的船塢、拌和樓、碼頭要有必要的安全防護設施，交通用船只須經航運管理部門須各才能從事運輸作業。

3.1.2臨時棧道、圍堰的修建必須經項目部提出設計方案，報分公司主任工程師批準后才能施工，臨水的邊部要有安全防護設施。

3.1.3乘坐交通船活在水上作業的人員必須穿戴救生衣，各施工作業點和交通船上必須有足夠的救生設備和救生衣。

3.1.4運輸船只在水上配合高空起吊作業時,要做好防護工作,并嚴格按《起重吊裝作業安全管理規定》執行，小型船只配合其中吊裝作業時，要有必要的規避作業程序。

3.2高處作業的防護

3.2.1高處及水上作業的安全技術措施及其所需料具，必須列入工程的施工組織設計。

3.2.2施工單位應對工程的高處及水上作業安全技術負責并建立相應的責任制。施工前，應逐級進行安全技術教育及交底，落實所有安全技術措施和個體防護用品，未經落實時不得進行施工。

3.2.3高處及水上作業中的安全標志、工具、儀表、電氣設施和各種設備，必須在施工前加以檢查，確認其完好，方能投入使用。

3.2.4攀登和懸空高處作業人員以及搭設高處作業安全設施的人員，必須經過專業技術培訓，并必須定期進行體格檢查。

篇（5）

中圖分類號：F407.61 文獻標識碼：A 文章編號：

1 引言

近年來，隨著我國工業的快速發展，電力建設及用電量也隨之增加。為了確保輸變電設施的穩定運行，安全優質地進行電氣設備的安裝已成為輸變電設施正常運行的關鍵。而作為電網的重要組成部分一―電氣設備，保證其安裝過程中的安全和質量對發電廠和變電站的安全運行有著重要意義。所以加快電氣設備安裝人員的技術培訓和人才培養，已經成為我國電力部門的首要任務。而現實是，我國很多電力設施的建設過程中，缺乏有經驗的技術人員或者其他某種原因導致電氣設備安裝過程中出現很多問題。本文通過對電氣設備安裝過程出現的問題，探討了其安裝技術要點。

2、電力安裝及施工企業安全技術措施的編制

2．1對工程施工方案編制人員的要求

施工方案的編制人員是施工組織設計的設計師，必須牢固樹立“安全第一”的思想，從掌握施工圖紙開始就必須認真考慮施工安全問題，不能給施工和操作人員留下安全隱患，編制人員應當充分掌握工程概況、施工工期、場地環境條件，根據工程的特點．科學地選擇施工方法、施工機械、變配電設施及臨時用電線路架設。合理地布置施工平面。安全施工涉及施工的各個環節，因此，工程施工方案編制人員應當了解施工安全的基本規范、標準及施工現場的安全要求，如《施工現場臨時用電安全技術規范JGJ46―2005》、《建筑施工安全檢查標準》等，還必須熟悉相應的電力專業技術知識以后，才能在編制電力安裝工程施工方案時確立工程施工安全目標，使措施通過現場人員的認真貫徹達到目標要求。施工組織設計編制人員，還必須了解施工工程內部及外部給施工帶來的不利因素。通過綜合分析后，制定具有針對性的安全技術措施，使之起到保證施工安全、質量、進度的作用，確保工程安全，科學、合理、有序地進行。

2．2電力設備安裝及施工企業安全技術措旌編制的具體內容

2．2．1從電力輸變電設備安裝及施工工程整體考慮。輸電線路架設前首先考慮工程施工期間對周圍公路、鐵路、通訊、地下和地上輸送管線、行人及鄰近居民、設施的影響，采取相應的防護措施。如設立安全區域、標示牌，安全通道及高處作業對下部和地面人員的影響；臨時用電線路的整體布置、架設方法；安裝工程中的設備、構配件吊運，起重設備的選擇和確定，起重機作業周邊、及地下、上空安全防護范圍等。復雜的吊裝安裝施工還應考慮視角、信號、安裝步驟及應急預案等。

2．2．2季節性工程施工的安全技術措施。如夏季防暑降溫，雨季施工要制定防雷防電、泥石流、洪水，冬季防火、防大風、雪災等。安全技術措施編制要按其施工項目的復雜、難易程度及施工環境條件，選擇安全防范重點，但施工方案必須貫徹“安全第一、預防為主”的原則。為了進一步明確編制安全技術措施的重點，應抓?。悍榔鹬貍?、防高空墜落、防觸電、防物流及廠內交通事故、防誤操作5種傷害，針對各種危險點、源制定相應的措施．內容要有針對性。節假日施工項目經理必須在現場值班，預防突發事件。

2．2．3技術措施指的是為保證人員安全施工和設備安全運行，從技術上對設備和人員操作采取的措施。制定技術措施時，應視工作對象和內容，以規程為依據，特別是要根據現場實際情況編寫。編寫技術措施時，應詳細了解施工現場的實際情況，掌握電網運行方式，明確帶電設備．對需要檢修和處理的設備從技術上采取安全措施保證，對施工人員要采用的工作方式從技術上加以規范，以保證電力設備安裝及施工的安全運行。

2．2．4電力設備安裝及施工企業安全措施應從人員教育、危險點預控、措施落實、安全管理等方面進行詳細的安排，尤其要進行深入地危險點分析。實行預控就是要根據作業內容、工作方法、作業環境、人員狀況(包括人員情緒)、設備實際等去分析，查找可能導致人為失誤事故的危險因素，再依據規程制度逐一制定防范措施，不得照搬規程或套用其它工程安全措施。并在生產現場實施程序化、規范化作業，以達到防止人為失誤事故發生的目的。安全措施應詳細體現電力設備安裝工程施工過程中逐級監督、逐級管理、層層落實安全責任的思想，責任到人，確保各項措施落到實處。對工程施工過程中涉及的較為特殊的作業項目(帶電作業、鐵塔線路跨江河作業、雷雨天施工、搶險作業)，在安全措施中要加以特別體現。

2．3做好安全技術交底和現場實際檢查，逐項落實安全措施

2．3．1工程開工前，電力設備安裝及施工工程負責人應向參加施工的各類人員認真進行安全技術措施交底，使大家明白工程施工特點及各時期安全施工的要求，這是貫徹施工安全技術措施的關鍵。輸變電工程施工單位安全負責人應核對現場安全技術措施是否符合施工方案的要求．若存在重大隱患不可急于開工，應對安全措施進行完善，直至符合安全要求方可開工。

2．3．2電力設備安裝及施工過程中，現場管理人員應按施工安全措施要求，對操作人員進行詳細的工作過程中安全技術措施交底。使全體施工人員懂得各自崗位職責和安全操作方法，這是貫徹規范施工方案中安全措施的過程。輸變電工程中帶電作業是常事，是必須注意的安全問題，也是控制事故的重點，現場作業人員（特別是監護人）帶電作業期間不得擅自離崗。

2．3．3電力設備安裝及施工企業安全技術交底要結合規程及安全施工的規范標準進行，避免口號式．無針對性的交底。并認真履行交底簽字手續。以提高接交底人員的責任心。同時要經常檢查安全措施的貫徹落實情況，糾正違章，使施工組織設計安全措施方案始終得到貫徹執行。達到既定的施工安全目標。

結束語

綜上所述，電力設備安裝及施工企業尤其要編制執行好安全技術措施方案，保證安全技術措施方案的資金到位。安全生產管理最基本的制度必須包括：安全生產責任制度、安全生產檢查制度、安全生產教育培訓制度、傷亡事故報告制度、生產安全責任追究制度及群防群治制度。相信隨著電力設備安裝及施工企業安全管理制度的完善，企業的安全管理水平將提高到新的高度。

參考文獻

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中圖分類號：TU7 文獻標識碼：A 文章編號：

雨季施工的總要求

進入雨季，在施工中要應先搶基礎、結構，先室外、后室內，小雨不停工、大雨轉室內。提前做好雨季施工中所需各種材料、設備的儲備工作。

工程隊（項目部）要編制有針對性的雨季施工措施，并定期檢查執行情況。

二、雨季施工的準備措施

（1）確保信息暢通

搞好施工企業的信息化管理，重大吊裝，高空作業、大體積混凝土澆注等更要事先了解天氣預報，確保作業安全和保證混凝土質量。

（2）科學編制施工組織設計

編制施工組織設計時充分考慮雨期施工的特點，將不宜在雨季施工的工程提前或延后安排。

①根據“晴外、雨內”的原則，雨天盡量縮短室外作業時間，加強勞動力調配，組織合理的工序穿插，保證工程質量，加快施工進度。

②加強對雨季施工中機械操作的監督檢查?，F場臨時用電線路要保證絕緣性良好，架空設置，電源開關箱要有防雨設施，施工用水管線要進入地下，不得有滲露現象，閥門、配電箱、電纜線接頭、箱、電焊機等必須有防雨措施應有防雨保護措施。

③工作人員要注意防滑、防觸電，加強自我保護。

④施工現場道路必須平整、堅實，兩側設置排水設施，縱向坡度不得小于0.3%，主要路面鋪設礦渣、砂礫等防滑材料，重要運輸路線必須保證循環暢通。

三、各重點分項工程的雨季施工

（1）土方工程與基礎工程

土方工程和基礎工程受雨水影響較大，如不采取有關防范措施，將可能對施工安全及建筑物質量產生嚴重影響。因此在雨期施工時應注意以下幾點：

①雨季進行土方與基礎工程時，各施工單位要妥善編制切實可行的施工方案、技術質量措施和安全技術措施，土方開挖前備好水泵。

②雨季施工，人工或機械挖土時，必須嚴格按規定放坡，坡度應比平常施工時適當放緩，多備塑料布覆蓋，必要時采取邊坡噴砼保護。地基驗槽時，基坑及邊坡一起檢驗，基坑上口3m范圍內不得有堆放物和棄土，基坑（槽）挖完后及時組織打砼墊層，基坑周圍設排水溝和集水井，隨時保護排水暢通。施工道路距基坑口不得小于5m。

③基坑開挖時，應沿基坑邊做小土堤，并在基坑四周設集水坑或排水溝，防止地面水灌入基坑。受水浸基坑打墊層前應將稀泥除凈方可進行施工。

④回填時基坑集水要及時排掉，回填土要分層夯實，干容重符合設計及規范要求。

⑤施工中，取土、運土、鋪填、壓實等各道工序應連續進行，雨前應及時壓完己填土層，并做成一定坡勢，以利排除雨水。

⑥混凝土基礎施工時考慮隨時準備遮蓋擋雨和排出積水。

⑦樁基施工前，除整平場地外，還需碾壓密實，四周做好排水溝，防止下雨時造成地表松軟，致使打樁機械傾斜影響樁垂直度。鉆孔樁基礎要隨鉆、隨蓋、隨灌混凝土。重型土方機械、挖土機械、運輸機械要防止場地下面有暗溝、暗洞造成施工機械沉陷。

（2）模板工程

①各施工現場模板堆施要下設墊木，上部采取防雨措施，周圍不得有積水。

②模板支撐處地基應堅實或加好墊板，雨后及時檢查支撐是否牢固。

③拆模后，模板要及時修理并涂刷隔離劑。

（3）腳手架工程

腳手架的安全與穩固性直接影響到工人的生命安全與建筑物的安全，因此在雨期施工，腳手架應采取如下措施：

①加固腳手架基礎。為防止雨期腳手架的職稱懸空活傾覆的發生，可在腳手架底部加墊鋼板或以條石為基礎。適當添加與建筑物的連接桿件，增加穩固性。

②腳手架上的馬道等供人通行的地方應做好防滑與防跌落措施，如及時更換表面過于光滑的踏板等。經常性檢查腳手架連接處的連接件，如發現松動或位移要及時加固和恢復。

③雨期不宜在腳手架進行過多施工，工作面不能鋪得過大，金屬腳手架要做好防漏電保護措施；或者重新布置現場施工電纜（線），避免與金屬腳手架的交接。

（4）鋼筋工程

①下雨時不得進行鋼筋焊接、對接等工作，急需時應做好防雨工作或將施工作業移至室內進行；剛焊接好的鋼筋接頭部位應防雨水澆淋，以免接頭驟然冷卻發生脆裂影響建筑物質量。

②堆放鋼筋的周圍不得有積水，防止鋼筋污染銹蝕，對銹蝕嚴重的鋼筋使用前要進行除銹，并試驗確定是否降級處理。

（5）混凝土工程

①及時掌握天氣預報，合理安排現澆砼施工工序，做好防雨和養護措施工作。需連續燒注砼的工程，應事先做好防雨措施，及時調整砼配合比，嚴格調整配合比，嚴格控制坍落度，確保砼質量?；炷翝仓F場要準備大量的防雨材料，以備澆筑時突然遇雨進行覆蓋。 ②加強對模板支撐系統、構件堆放支撐部位的檢查，其支腳必須堅實牢固，必要時加大承壓面積，以防止支撐變形下沉、傾斜。

③為保證砼初凝前有充分的時間進行澆筑，砼攪拌結束后，至澆筑完畢后經歷的時間，不應超過規定的時間，當氣溫低于25℃時，C30以內砼，不超過2小時；C30以上砼，不超過1.5小時，當氣溫高于25℃時，則應相應縮減0.5小時。

（6）砌筑工程

①雨天施工不得使用過濕的磚石，雨后繼續施工時，應復核砌體垂直度。 ②雨天施工應防止雨水沖刷砂漿，砂漿的稠度應適當減少，每日砌筑高度不宜超過1.2m，收工時應覆蓋砌體表面。 ③砂漿應隨拌隨用，水泥砂漿或水泥混合砂漿必須在最高氣溫超過30℃時，攪拌后2小時和3小時內使用完畢。

④水泥要堆放在地勢較高的地點，必須有防雨防潮措施。

⑤遇中、大雨時應停止施工，砌筑表面應采取防雨措施。

（7）鋼結構制作及吊裝工程

①施工所用的電焊機、氧氣瓶、乙炔瓶應有防雨、防曬棚。

②雨期塔吊使用前必須檢查避雷及接地接零保護是否有效，雨后必須及時檢查塔吊路基有無下沉現象，發現問題及時處理。

③預制構件及鋼結構的材料、構件應放置在地勢較高的地方，周圍排水暢通，以防積水銹蝕。

④雨天焊接作業必須在防雨棚內進行。

（8）抹灰工程

①雨天不得進行室外抹灰，對已施工的墻面，應注意防止雨水污染。

②雨天不宜作罩面油漆。

四、雨季施工的注意事項

（1）加強安全檢查，及時發現問題。對建筑物主體、腳手架、施工用電、模板支撐體系、以及臨時設施等進行經常性檢查，對破損處及時修復。

（2）雨后要及時對腳手架安全網的架設、塔吊路基、地錨等進行周密細致的檢查，發現問題，及時處理。 （3）對暴雨、大雨沖刷嚴重的砌體要拆除重砌；對新澆筑的砼要有相應措施，嚴防大雨沖刷，否則應經有關部門鑒定或處理后才能繼續施工。 （4）對施工的原材料要有可靠的保證措施，注意做好原材料的防水、防潮工作。被雨水沖淋材料的使用，要采取處理措施后才能使用。

（5）暴風雨時應停止室外施工作業。

篇（7）

對于采煤工作面全面技術管理，需要形成安全管理的控制體系。其中，在采煤工作面安裝期間，保證施工安全的關鍵要素是通防安全技術。為此，需要實施有效地管理策略，將綜合性的安全技術措施應用于通防安全控制中。

1402工作面的概況

402工作面為傾斜長壁布置，設計傾向長度1010m，面長180m，煤厚4.6m。采15煤,煤層厚度穩定，平均4.6m；煤層普氏硬度系數f=2~4。局部含有軟分層，普氏硬度系數f=0.17～1。煤層傾角2~15°，平均8.5°。402工作面設計布置四條巷道，分別為402進風順槽、402回風順槽、402低位抽放巷及402高抽巷，其中低位抽放巷平行回風順槽內錯布置在工作面面內15號煤頂板砂巖中，與402回風順槽平距5m，與15號煤頂板法距6m，402進、回風順槽沿15號煤層頂板掘進。

2采煤工作面安裝期間通防安全技術措施

2.1通風安全技術措施

要實施有效的煤礦通風安全技術措施，從而形成規范化的操作管理。對于402工作面可以實施下面的通風措施：（1）工作面通風系統：副斜井（行人斜井）1150軌道大巷402進風聯絡巷402進風順槽402工作面402回風順槽(402低位抽放巷)1150回風大巷總回風巷風井地面。（2）工作面局部反風系統：副斜井（行人斜井）1150軌道大巷402回風聯絡巷402回風順槽402工作面402進風順槽1150回風大巷總回風巷風井地面。402工作面通風系統如圖1.

2.2防塵安全技術措施

在采煤工作面安裝期間的通防安全技術中，要形成全面、系統的防塵安全技術措施，合理地應用防塵噴霧裝置，實時地進行維護和檢查，保障全部噴霧裝置完好，實現應用標準的高質量與高靈敏度。對于402工作面，可以實施下面的防塵供水線路：（1）402進風順槽防塵供水線路：地面水池（DN150）副斜井（DN150）1150軌道大巷（DN150）402進風聯絡巷（DN80）402進風順槽（DN80）402工作面。（2）402回風順槽供水線路：地面水池（DN150）副斜井（DN150）1150軌道大巷（DN150）1150皮帶大巷（DN150）402回風聯絡巷（DN80）402回風順槽（DN80）405工作面。順槽防塵供水管路安裝在不采側幫，吊掛高度距底板1.8m,選用DN80mm的無縫鋼管,每隔50m設一個三通及QJ-10mm的球閥,供水管路在煤流轉載、裝運、溜煤眼處安裝支管三通及球閥，并在進風順槽進口處及距面200m內各安裝一個G219mm的過濾器，給泵站、工作面噴霧、降塵水幕和各轉載點供水、灑水降塵等用水。在防塵水的供給中，要嚴格控制壓力，一般要控制在2MPa。

2.3防瓦斯和防高溫安全技術措施

（1）搞好觀測預報事項。在進行監測的時候，要系統和綜合地檢查會出現高熱量的位置以及高冒點，實時地解決存在的問題；（2）支護與維修處理頂板下沉變形的巷道，以使減少高冒區；（3）將吸頭器與束管安裝在工作面回風入口位置，在離采煤工作面10m的范圍之內在上部進行吊掛；（4）有效地控制相關的安全要素。重視工作面回風流、進風流等有害氣體產生的危害?？刂乒ぷ髅鏆鉁?，溫度務必在26℃以下；在氣溫較高的時候，實施合理的降溫措施，必要時暫停作業。特別是在控制瓦斯濃度的時候，需要在工作面巷道體積在0.5m3以上的條件下實施一些處理措施，實時地將電源裝置切斷，從而保障有效地控制瓦斯的濃度。

2.4采煤工作面安裝期間的防火安全技術措施

2.4.1內因防滅火安全技術措施注漿措施：礦井回風井工廣場建有注漿站，可將泥漿送至采空區。對于402工作面來講，可以實施下面的線路：風井地面注漿站風井（DN150）總回風巷（DN125）1150回風大巷（DN100）402進風順槽（402回風順槽）（DN100）402工作面。阻化劑防滅火措施：當工作面出現自然發火傾向時可在工作面支架后噴灑阻化泡沫，防治煤炭自燃。液態二氧化碳防滅火措施：當工作面出現自然發火傾向時可通過預留管向采空區注入液態二氧化碳。均壓防滅火措施：工作面每推進100m對工作面上下隅角進行封閉。2.4.2外因防滅火安全技術措施井下油庫、電氣設備處應配備不少于2個干粉滅火器，一個砂箱等消防器材，滅火器必須完好有效，沙箱存沙量不小于0.3m3。

2.5采煤工作面安裝期間的安全監管

采煤工作面安裝期間的通防安全技術措施中，需要應用監測系統，從而實現不間斷監測。及時用標準氣樣對甲烷傳感器進行調校，且測試超限斷電功能，保障傳感器穩定與靈敏。安裝瓦斯電閉鎖設備，強化瓦斯超限狀態之下的自動報警功能。定期地檢修安全監控電力裝置。

3結語

在采煤工作面安裝期間應用通防安全技術措施，凸顯防塵、防高溫、防火、瓦斯管理，以及安全監管，形成安全控制與技術應用的系統化模式，從而為采煤工作效率的提高奠定良好的基礎。

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2機電軌道運輸的安全技術措施分析

第一，對于上風道軌道的運輸來說，一定要嚴格遵守“四保險”制度。在絞車方面，操作人員要持證上崗，并有一個嚴格的制度要求，對其操作流程進行規范。絞車“四壓兩戧”的支柱也務必要采用標準的材質，一般是直徑大小在18cm以上的新松木，最后用地錨固定。第二，絞車司機是這一環節所有動作發出的主體，在進行開車之前首要的工作也是檢查。檢查的主要對象：絞車的各個部件牢固性、壓戧柱是否牢固可靠、開關的按鈕是否正常、運輸材料和設備是否固定好、聲光信號是否良好全面、鋼絲繩銹蝕程度、制動閘是否安全可靠以及傳動聲音是否正常等，出現問題就要立刻解決處理。第三，在開始啟動機電車前，要先把信號發出，全面詳細的檢查機電車上的所有材料和設備是否存在不達標現象，像超高、超寬以及偏載等，檢查材料和設備之間的捆綁是否牢固，鏈環銷子以及保險繩是否處于掛好的狀態，要盡可能的采用標準的銷子和鏈環，這樣的目的是為了給信號的打開做鋪墊。在開車的過程中，絞車的操作人員需要實時把握絞車繩的受力狀況以及其在滾筒上的纏繞情況，要時刻保持手把不分開，開車的注意力集中，對開車過程中的各種信號有及時準確的反應，一旦出現異常狀況就要及時的停車。第四，如果是進行平巷運輸，那么一次可以進行兩輛車的掛跟，但是對于運送大型物件或者是超長物料時一次運輸只能掛一輛車，跟車人員在距離礦車距離要控制在5米以上，不能過短，如果不是平巷運輸而是斜巷運輸時，就不能跟車。第五，如果巷道是處于傾斜狀態，那么就必須要對其進行設置一個“一坡三擋”的裝置，聲光信號要對其進行定期的檢查，確保其是處于靈活可靠狀態，行車的過程中要安排專門的人員在巷道的上、下口處進行警戒，如果是臨時停車就要設置一個臨時擋車器。第六，車輛在掉道時，也要安排專門的人員進行指揮和觀察。在處理的過程中，車身的傾斜側和下側部分不能有人員逗留。斜巷在處理掉道的過程中，一般是不需要絞車進行硬拉的，不得松開制動閘，并且還要在車的下方打上一個牢固的可靠的臨時老扛，作業人員一般是不能夠站在車的下方和窄側的。第七，平巷人力在進行推車時，操作人員一定要保持不離手，雙眼目視前方，并注意車的后方，留心腳下和兩側，如果遇到巷道交叉口、道岔、拐彎等時，需要把推車的速度進行減慢，必要時還可以高聲看出信號，務必確保停車的及時。第八，一般在煤礦礦井開采過程中，如果采用對拉絞車進行運輸時，那么絞車的操作人員就要嚴格的遵守信號命令，禁止傳話形式開車。除此之外，技術人員還要以認真的態度，熟悉巷道坡度的變化狀況，根據巷道坡度的變化情況，把握好車閘的松緊程度以及離合手把的松緊程度，拉力過大，就需要停止運輸立即停車進行原因的詳查并解決。

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中圖分類號：TV523文獻標識碼： A

1、工程概況

百度國際大廈東塔樓項目共有9個鋼連廊，分布在6F～7F、10F～11F、設備夾層2～14F、17F～18F、21F～22F、25F～26F、設備夾層3～29F、32F～33F、36F～37F等樓層，LT-07分布在4F～5F。

鋼連廊由GTL1、GTL2、GTL3、GTL4、GTL5及花紋鋼板、鋼筋桁架樓承板構成。鋼連廊及LT-07均有箱型變截面GTL1，跨度較大，質量較重，因此鋼連廊的安裝是本工程的一大難點。

2、鋼連廊構建驗收、堆放

2.1構件卸貨到指定場地，堆放應整齊，特別是鋼連廊為變截面構件，應重點防止變形和損壞。按照節點、主構件、次構件及其它連接件分四類進行堆放，主構件單層堆放，間距為1.0m；次構件堆放兩層為宜，上下層之間用木方支墊在同一垂直方向。

2.2構件堆放時應按照便于安裝的順序進行堆放，即先安裝的構件靠近塔吊堆放，后安裝的構件緊隨其后堆放在便于吊裝的地方。構件堆放根據其編號和安裝順序來分類，一定要注意把構件的編號、標識外露，便于查看。

2.3所有構件堆放場地均按現場實際情況進行安排，按規定的要求進行支墊，特別是對于連廊變截面構件，避免構件堆放發生變形。

3、連廊安裝質量控制

3.1測量質量控制

鋼梁安裝時，應分析日照、環境溫差、焊接等因素可能引起構件的伸縮或彎曲變形，并應采取相應措施。首先盡量選擇一些環境因素影響不大的時段對梁進行測量，但在實際作業過程中不可能完全做到。實際施工時需要根據建筑物的特點，做好一些觀測和記錄，總結環境因素對結構的影響，測量時根據實際情況進行預偏，保證測量效果。

3.2連廊焊接質量控制

（1）全部焊段盡可能保持連續施焊，避免多次熄弧、起弧。同一層道焊縫出現一次或數次停頓需再續焊時，始焊接頭需在原熄弧處后至少15mm處起弧，禁止在原熄弧處直接起弧。CO2氣體保護焊熄弧時，應待保護氣體完全停止供給、焊縫完全冷凝后方能移走焊槍。禁止電弧剛停止燃燒即移走焊槍，使紅熱熔池暴露在大氣中失去CO2氣體保護。

（2）打底層：在焊縫起點前方25mm處的引弧板上引燃電弧，然后運弧進行焊接施工。熄弧時，電弧不允許在接頭處熄滅，而是應將電弧引帶至超越接頭處25mm的熄弧板熄弧，并填滿弧坑，運弧采用往復式運弧手法，在兩側稍加停留，避免焊肉與坡口產生夾角，達到平緩過度的要求。

（3）填充層：在填充焊接前應清除首層焊道上的凸起部分及引弧造成的多余部分，清除粘連在坡壁上的飛濺物及粉塵，檢查坡口邊緣有無未熔合及凹陷夾角，如有必須用角向磨光機除去。

（4）面層焊接：直接關系到該焊縫外觀質量是否符合質量檢驗標準，開始焊接前應對全焊縫進行修補，消除凹凸處，尚未達到合格處應先予以修復，保持該焊縫的連續均勻成型。面層焊縫應在最后一道焊縫焊接時，注意防止邊部出現咬邊缺陷。

（5）焊接過程中：要求焊接過程具有最大的連續性，焊縫出現裂紋時，焊工不得擅自處理，應報告焊接工長，查清原因，訂出修補措施后方可進行處理。

（6）焊后清理與檢查：焊后應清除飛濺物與焊渣，清除干凈后，用焊縫量規、放大鏡對焊縫外觀進行檢查，不得有凹陷、咬邊、氣孔、未熔合、裂紋等缺陷，并做好焊后自檢記錄，自檢合格后鑒上操作焊工的編號鋼印，鋼印應鑒在接頭中部距焊縫縱向50mm處，嚴禁在邊沿處鑒印，防止出現裂源。焊接完成后，應用火焰切割去除引弧板和引出板，并修磨平整，不得用錘擊落引弧板和引出板。

3.3高強度螺栓施工質量控制

（1）柱、梁連接施工中，應先安裝高強螺栓，后焊接翼緣板與柱連接。

（2）梁與梁的連接：鉸接用高強螺栓通過連接板摩擦型連接；剛接用高強螺栓與焊接結合的方式，即翼緣相互焊接、腹板通過高強螺栓與連接板摩擦型連接。

（3）高強度螺栓應自由穿入螺栓孔，不應采用氣割割孔，擴孔數量應征得設計同意，擴孔后的孔徑不應超過1.2d（d為螺栓直徑）。高強度螺栓孔應在車間內鉆孔，孔徑比螺栓公稱直徑大1.5mm，孔壁表面粗糙度不應大于25u，所有鋼結構制作之前，需足尺放樣，核對無誤后方可下料制造。板材氣割或機械剪切下料后，應進行邊緣加工，其刨削量不應小于2mm。

（4）安裝單位在施工前，應對構件的外形尺寸、螺栓孔直徑及位置、連接件位置及角度、焊縫、栓釘焊、高強度螺栓摩擦面加工質量、構件表面的油漆等進行全面檢查，在符合設計文件或有關標準的要求后，方能進行安裝工作。

（5）高強螺栓連接的鋼構件之間，不得使用墊板，不得隨意擴孔，并嚴禁氣割擴孔。每個螺栓旋緊分初擰和終擰，初擰時扭矩控制值應是螺栓預拉力標準值的50%左右。

（6）一組高強螺栓其擰緊的次序應是：先中間，然后逐漸向四周擴展，逐個擰緊；構件與連接板接合面之間，在螺栓擰緊后應互相緊密結合。

3.4防火涂料施工質量保證措施

（1）施工前應用鏟刀、鋼絲刷等清除鋼構件表面的浮漿、泥沙、灰塵和其他粘附物，鋼構件表面不得有水漬、油污，否則必須用毛巾擦拭干凈。

（2）鋼構件表面的返銹必須予以清除干凈，基層表面處理完畢，并通過檢查合格后再進行防火涂料的施工。

（3）防火涂料施工必須分遍成活，每一遍施工必須在上一道施工的防火涂料干燥后方可進行。

（4）面層應在底層涂裝干燥后開始涂裝，面層涂裝顏色均勻、一致，接槎應平整。

（5）防火涂料施工時，對可能污染到的施工現場的成品用彩條布或塑料薄膜進行遮擋保護。

3.5交叉作業

本工程為超高層建筑，主體結構施工時交叉作業多，鋼連廊與核心筒區土建施工交叉流水作業量大，且鋼連廊存在眾多埋件施工，待結構層領先鋼結構層2個樓層時開始施工鋼連廊，在垂直方向的安全文明施工應重點管控。

鋼連廊施工前對交叉作業的工種進行詳細的進度計劃交底，根據進度計劃及施工順序進行分解，合理分配資源，確保施工有條不紊進行，使工程完成既定工期目標。

4、鋼連廊安裝安全技術措施

以安全管理組織體系為基礎，以安全技術措施為指導，在鋼連廊施工之前，根據安裝步驟，對施工中可能存在的危險因素進行識別、評價，制定安全技術防范措施，達到防范于未然的目的。

4.1鋼絲繩的選型

取鋼絲繩與構件夾角最小的鋼絲繩去算，為最不利情況，因為角度越小，鋼絲繩的受力越大。

4.2鋼梁吊裝安全措施

為保證作業人員在鋼梁面的行走安全，在主梁上設置防護欄桿并拉設雙安全繩。

連廊安裝時雙安全繩設置示意圖

在鋼平臺下面滿鋪水平安全網的方式保證施工人員的安全，同時滿足施工要求。滿鋪安全網全部設置在鋼梁的下部。

高強螺栓施工時，吊籃掛在穩定牢靠的結構上，作業工人站在吊籃并在將安全帶掛在牢靠的結構上。

鋼結構焊接作業要作好兩點：一是保證人員的施工安全，二是做好焊接切割的接火、擋火措施。設置操作平臺和防護欄，采用接火盆、石棉擋火布等防火花飛濺措施，避免引發火災。焊接作業完成后，及時進行工完場清，并仔細檢查周圍區域是否存在火星，防止火災的發生。

結語

該項目施工嚴格按照施工方案及控制措施組織施工，以確保施工的質量和工期要求。通過合理組織、科學實施，有針對性地采取質量控制措施。從施工結果來看，安全方面順利完成鋼結構連廊的施工。

篇（10）

1 概述

為了滿足礦井的生產接替，在開采煤炭的同時，還需要在其他地點進行巖巷或煤巷的掘進工作，以滿足上一工作面采煤結束后能夠順利的過渡到下一工作面，保證煤炭產量的穩定性。巖巷掘進一般包括破巖、排矸、支護等工序，本文主要從巖巷掘進的安全保障方面入手對它進行簡要的介紹。

2 巖巷掘進過程中的安全措施

2.1 裝藥放炮及炮泥充填必須按《煤礦安全規程》第

329條要求進行，裝藥量必須按爆破說明書進行，炮泥必須使用粘土炮泥，其長度不少于0.5m，全斷面一次起爆，嚴禁一次裝藥分次起爆，起爆時若炮不響，必須取下放炮器鑰匙，并將放炮母線扭結成短路，15分鐘后沿線檢查，如因聯線不良造成瞎炮，可按正常放炮要求重新聯線進行放炮，若因其它原因造成的瞎炮必須按瞎炮處理要求進行處理。

2.2 必須嚴格執行“一炮三檢”制和“三人聯鎖放炮”制。同時必須遵守《煤礦安全規程》321條規定要求。

2.3 打眼前必須找盡幫頂?；钍?，同時檢查上班是否有未發現的瞎炮、殘炮。如頂板或兩幫有危巖時，必須用長度少于1.5m以上的鋼條或啄子進行全部徹底清理，清理危巖時必須兩人，一人觀察清理地點及前后安全情況，另一人在安全地點進行清理，同時保證落下巖石不能傷到清理人員和觀察人員，清理危巖時必須停止其它一切作業，如果清理面積較大時，必須由外部安全地點逐段向內進行清理，如有大塊巖石不能及時清理時，必須進行有效的臨時支護，確認無危險后方可進行其它工作。處理瞎炮或殘炮時按《煤礦安全規程》第342條執行，在距瞎炮或殘炮0.3m處打與處理炮眼平行炮眼，按正常放炮要求進行裝藥連線放炮，處理完瞎炮或殘炮后應找出雷管集中進行處理。

2.4 處理安全時嚴禁同時進行其它任何作業，打眼裝藥不能平行作業。

2.5 放炮前必須將磧頭除風筒外所有設備撤至距磧頭50m外的安全地點，對不能搬運的管線必須加以掩蓋保護，防止放炮崩壞設備。

2.6 必須在打眼前，裝藥前、放炮后對工作地點及磧頭的回風流中檢查瓦斯，二氧化碳進行嚴格檢查，必須在瓦斯濃度小于1%，二氧化碳濃度小于1.5%方可進行打眼，裝藥放炮工作。

2.7 放炮工作完成后，放炮15分鐘后，放炮煙塵吹散后由瓦檢員和安全員對巷道及工作地點瓦斯和頂板情況進行全面檢查，確認瓦斯不超過1%，二氧化碳濃度不超過1.5%時，由安全員和班長共同對頂板及兩幫進行清理，清理方法同打眼前頂板清理方法相同。

2.8 局部通風機由瓦檢員專人管理，任何人不得隨意停開局部通風機，因停電等原因造成局部通風機停止運轉時，在啟動局部通風機前，必須首先檢查開關和局部通風機附近20m范圍內的瓦斯濃度，只有當瓦斯濃度小于0.5%時，才準許啟動局部通風機，如果停風后磧頭瓦斯濃度超過3%時，必須按“瓦斯排放措施”進行排放。

2.9 裝矸時必須用木墊固定礦車。保證礦車不能移動，斜坡放矸時必須在裝矸臺上方5m，15m處各設置一道擋矸欄，以后每掘進50m設置一道擋矸欄，保證矸石快速下放時不能傷人。人員上下時不能下放矸石，每時50m同時還應設立人員臨時躲避洞，躲避洞深度為1.5m，高寬都為1.8m。

2.10 在巖層松軟地帶廂架應盡車距到磧頭，減少炮眼裝藥量，周邊多布置空心眼，盡量減少放炮對圍巖的破壞。

2.11 掘進工作面設法置兩個瓦斯監控探頭，一個探頭安設在距磧頭5m以內，另一個探頭置在距第一個同全風壓合流點10-15m的本巷道內，兩個探頭斷面濃度為1.5%，復電濃度小于1%，斷電范圍為除風機外的所有本工作地點，電器設備。

2.12 炮泥應用水炮泥，水炮泥外剩余的炮眼部分，應用粘土封實。炮眼深度小于0.6m時，不得裝藥、放炮。在淺眼爆破時，可以小于0.6m，但炮泥必須封滿。炮眼深度為0.6-1.0m時，封泥長度不得小于炮眼深度的1/2。炮眼深度超過1m時，封泥長度不得小于0.5m。炮眼深度超過2.5m時，封泥長度不得小于1.0m。光面爆破時，周邊眼應用炮泥封實，且封泥長度不得小于0.3m。

2.13 本巷道必須采用濕式找眼，炮眼必須充填水炮泥。

2.14 炸藥、雷管要分開存放在專用炸藥箱內，并加鎖。嚴禁亂扔、亂放。炸藥箱必須放在頂板完好、避開機械、電氣設備的地點。每次放炮時，都必須把炸藥箱放到警戒線以外的安全地點。

2.15 從成束的電雷管中抽取單個電雷管時，不得手拉腳線硬撥管體，應將成束的電雷管順好，拉住前端腳線將電雷管抽出，抽出單個電雷管后，必須將其腳線末端扭結。不準無包帶炸藥，嚴禁攜帶雷管和乘坐電車或用礦車運送雷管盒，班中不得亂丟炸藥和雷管，班后多余的雷管炸藥退回炸藥庫。

3 結束語

巖巷掘進的安全技術措施有很多，開窩準備、鉆眼、裝藥放炮、裝巖部分、噴漿支護、過斷層及破碎段技術、頂板管理、通風、防塵等各個環節都有自身的一些特點和安全技術措施，本文主要是根據筆者自身的體會，列舉了其中的一部分，希望能夠起到一個拋磚引玉的作用。

參考文獻：

[1]張麗君.巖巷掘進機常見故障及維護[J].價值工程，2011（10）.