公路安全總結匯總十篇

序論：好文章的創作是一個不斷探索和完善的過程，我們為您推薦十篇公路安全總結范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質，帶來更深刻的閱讀感受。

篇（1）

【正文】

為進一步加強道路交通安全管理，整治道路交通秩序，預防和減少道路交通事故，落實道路交通安全管理責任，提高道路交通事故防控能力，強化道路安全隱患治理，為人民群眾安居樂業和全鎮經濟社會持續快速發展創造安全有序、文明和諧的道路交通環境，按照閬中市道路交通安全綜合治理委員會辦公室文件，現將洪山鎮2020年道路交通安全綜合治理工作總結如下：

一、加強組織領導，健全機制

按照市委、市府和市道安辦有關文件精神，洪山鎮年初確定了交通安全的工作目標、任務措施和工作要求，進一步加強領導、落實責任，加大投入。

一是加強領導、落實責任。為加強對道路交通安全工作的組織領導，成立了由鎮長馬旭同志任組長，分管安全副鎮長胡曦同志為副組長，應急辦、交管辦、各村（社區）等為成員單位的道路交通安全管理工作領導小組。

二是切實加大投入。洪山鎮把道路交通安全管理作為政府的一項重點工作，提供必要的人員和經費保障。同時，加大了對道路及配套安全設施建設和養護的投入，做到在硬件上緩解道路交通供求矛盾。

三是完善考核評價制度。我鎮將道路交通安全工作納入對各村（社區）的工作考核范圍，對發生重特大道路交通事故的實行一票否決。如發生重特大道路交通事故，將嚴格按照上級政府有關規定，查清事故原因，分清事故責任，嚴肅追究有關責任人的相應責任。

二、強化工作措施，落實到位

深入推進道路交通安全工作，是確保全鎮實現道路交通事故“零增長”的重要載體，推動事故預防責任落實的主要抓手。各部門按照統一部署，堅持“政府統一領導，部門依法監管，部門全面負責，全社會廣泛支持”的總體要求，堅持標本兼治、綜合治理，確保了洪山鎮道路交通安全總體態勢平穩。

一是加快道路交通基礎設施建設。為緩解交通壓力，鎮重點抓好建設暢通便捷的交通網絡。為此，我鎮加大資金投入用于鎮公路建設，新建和改造提升道路，各村居的道路加寬工作已全部完成。“6.17”大雨后，各村（社區）組織勞力對全鎮滑坡路段進行清理，疏通道路、溝渠共計10處。

二是強化道路交通安全綜合治理。今年以來，我鎮加強源頭管理，狠抓薄弱環節，通過加強多部門的聯合整治，聯合洪山鎮派出所、交管辦，在洪山加油站前100米處、寶馬場鎮胡家坪路口處設置交通檢查點，先后進行了十余次交通安全整治活動，切實加大對農村道路交通秩序整治力度，重點整治低速貨車、三輪汽車和拖拉機無牌無證、違法載人等違法行為。通過開展道路安全宣傳活動，全鎮人民群眾道路交通安全意識進一步加強。

三是做好安全臺賬建立。洪山鎮建立了摩托車駕駛員安全臺賬、農用車拖拉機安全臺賬、安全隱患排查臺賬、道路情況臺賬、交通事故登記臺賬、勤務管理臺賬、工作日志等相關臺賬。

四是加強信息報送。今年以來，我們加強了信息報送，及時、全面、準確的向上級部門報送信息。

三、廣泛宣傳，增強全民交通安全意識

圍繞道路交通安全法等法律法規，開展交通安全宣傳“五進”(進工地、進村莊、進社區、進企業、進校園)活動為載體，加強交通安全法律法規和交通安全知識的普及教育，努力把交通安全宣傳從部門業務工作向社會公益活動方向擴展，強力推進交通安全宣傳教育工程。利用“安全生產月”活動，積極創建、培育“文明用車、安全行車、遵紀守法、文明禮讓”的現代交通安全文化，在主要道路沿線懸掛噴涂安全橫幅標語五幅，營造了濃厚輿論氛圍;在各村、學校、重點單位設立交通安全宣傳櫥窗、板報，展出宣傳圖板，播放安全宣傳片，對廣大群眾進行面對面的安全宣傳和知識講授，提高了廣大群眾的交通法制觀念和安全意識，形成文明交通習慣。截止目前，上半年組織機關工作人員、企事業單位負責人、各村負責人召開交通安全培訓會6次，培訓人次達240人次。結合今年“安全生產月”活動，共組織開展專門宣傳教育活動5次，利用各種節慶活動和學校法制課等進行宣傳，并發放各類交通安全法規政策宣傳單資料500余份。在全鎮營造了濃厚的宣傳教育氛圍。

四、積極做好“村村通”工程

配合市運管局、89隊做好“村村通工程”，對全鎮15個村（社區）7座以上面包車進行了宣傳，引導他們積極投身“村村通”客運。

五、全面完成洪山區域交通車位規劃工作

為了有效緩解我鎮場鎮區域內，車輛亂停亂放、違章停車等亂象，我鎮應急辦聯合交管辦對轄區四個場鎮的停車區域進行了新一輪的規劃，在朱鎮社區、朱洪路社區、寶馬社區、元山社區域，共計規劃500余個車位，且已投入使用，有效緩解了停車難、停車亂的現象。

六、存在的問題和困難

1.由于我鎮財政比較薄弱，對交通安全的經費投入還不是很足。

2.農村公路等級低、路況差、安全系數小，且山區容易出現因大霧等天氣問題引起的各種意外。

3.群眾交通安全意識不到位。由于我鎮村落比較分散，群眾安全意識相對淡薄，對摩托車超員、酒后駕車、非客運車輛違法載客等違法行為認識不夠到位。

4.由于鄉鎮區劃調整與行政村合并，部分村（居）勸導員開展工作滯后。

七、今后工作打算

篇（2）

 

九月份加格達奇紅外線車間勞動安全工作是根據段勞動安全工作重點，結合車間的實際情況——迎接局檢測車，紅外線設備加密更型工程、設備周月檢等工作為重點，加強施工現場的監控力度，加大對網絡設備的抽查，確保施工現場的人身安全及設備的正常運行。車間學習各種事故及人身傷害事故為教訓，舉一反三，強化職工勞動安全意識，開展好勞動安全攻關活動，確保人身安全絕對穩定。

一、九月份勞動安全工作情況

1、深入開展“三查”活動：

按照段繼續深入開展“三查”活動的文件要求，車間在9月16日和9月29日先后兩次深入到現場，對設備進行檢查，共查出問題24件，已利用整改階段對存在的問題進行了認真的整改。9月16日，車間主任帶領包機班組工長對南部線設備逐臺進行了檢查，重點是探頭探照點的位置及頭定標情況，對現場存在的探頭保護門檔板出現的裂紋及探頭支架倒角裂紋，直接影響行車安全的隱患問題現場進行了解決。9月29日，車間又組織人員對林海8臺設備進行了節前檢查，發現林海維修人員在月檢檢修過程中有脫標現象，當即對檢修人員進行了考核，并要求班組對車間發現的問題立即進行整改。

2、紅外線加密工程及設備更型的前期準備工作。

9月10日至18日，車間組織人員對加密工程的探測站防雷地線進行了施工。局撥設備的室外分線箱到后，車間又將維修分成三組，按施工計劃的要求，逐臺安裝室外分線箱和敷設1#磁鋼電纜，在設備到之前，做好加密和更型前安裝的一切準備工作。

3、迎接了局紅外線動態檢測車。

9月20日，車間迎接了局紅外線動態檢測車對南部線設備的檢查驗收，在車間的周密安排下，本次檢查結果各項數據全部符合標準，朝陽村上下行探測站取得了各項指標全部優秀的好成績，除大楊樹上行左側、紅彥上行右側的探頭定標得到良以外，其它各項測試指標全部為優秀。檢測車過后，包機班組迅速召開專題會議，分析探頭定標存在問題的原因及下一步整改措施。通過分析，包機班組總結出了探頭定標在各種天氣情況下的探頭曲線變化規律，經過一段時間的證明對現場定標有很大的幫助。

4、設備秋季整備準備工作。

9月份車間及時對各班組下達了設備秋季整備計劃，確定了重點設備、重點部位、重點防范的辦法，由中心班組按照各維修班組提報的秋整用料，已于9月20日前下發到各班組。

5、組織開展設備質量鑒定活動。

按照段的整體工作要求，結合開展的安全百日攻關活動，本月14日到19日，車間組織檢查組人員對管內紅外線及車號設備進行了全面檢查，發現問題13件，突出問題是作業人員周、月檢檢修不到位，設備灰塵大，部分螺絲松動及對AEI車號周檢不認真等問題，已采取措施反饋相關班組進行認真整改。

6、加強職工“兩紀”，搞好人身安全教育。

車間及時傳達了段發“職工作業勞動紀律”的有關通報，使職工明確了思想認識，增強了遵章守紀的自覺性，在人身安全上，加強了作業的檢查監控，人身安全制度落實較好。本月安全較為穩定。

二、九月份安全分析：

本月共收到信息24件，較上月相比增加2件，其中考核信息9件，占信息總件數的37.5%；A類3件，占信息總件數的12.5%;B類3件，占信息總件數的12.5%;C類3件，占總件數12.5%。

三、傾向性問題、關鍵性問題及對策：

1、安全信息反映的傾向性問題

（1）、安全管理方面，存在著現場作業時，工具、儀表亂扔亂放現象；職工作業未按規定著裝；勞動安全工作日志填記不及時。

（2）、運用管理方面：主要是設備有灰塵，帳項填記不符現象仍然存在，主要原因是作業人員日常維護不到位、填記不認真所致。

2、設備質量傾向性問題：存在的主要問題是探測指標與實測不符，主要是維修人員對運用設備檢修不到位，測試不認真，突出是車號測試；由于新職人員素質低，周、月檢標準低，造成設備檢修質量不高。

3、車間存在的傾向性、關鍵性問題。

從本月考核的3件A類信息中，管理問題占2件，設備質量問題占1件，傾向性問題主要是管理問題，包機人員對設備包保不明確，車間卡控措施落實不到位，關鍵性問題是設備檢修質量不高，表現在朝陽下行探測站左下探角度偏差7毫米。

4、對策措施。

（1）、加強職工安全第一思想教育，不斷提高安全意識。

（2）、強化安全管理，嚴格落實各項制度及控制措施，加大現場監控力度及考核力度。

（3）、嚴格落實好各項作業標準，強化周、月檢質量，開展好設備質量鑒定和設備質量攻關活動，不斷提高設備質量。

（4）、加強人員技術技術培訓，以“十個工作日”培訓和“職工競爭上崗”考試為契機，加大職工技術培訓力度，不斷提高業務素質。

四、十月份主要工作：

1、實施加塔間紅外線設備加密工程。

在現有基礎上，繼續推進加密、更型工程的施工進度，完成最后階段的設備安裝、配線及調試工作，中心班組要積極備料，按照車間要求，組成兩個設備安裝攻關小組，由專人負責，對21臺設備進行安裝，包機組做好人員選派，加強業務學習，熟知設備安裝方法、步驟，確保安裝質量及人身安全。

2、加快對新職人員的培訓工作。

車間本月從基礎知識入手，重點強化現場實做和獨立處理臨時故障能力的學習培訓，把學習培訓同此次加密、更型設備安裝結合起來，分期、分批組織新職人員到施工現場進行實地教學，提高職工對設備的安裝配線技術。

3、加強紅外線、車號設備的周月檢，提高設備維護質量。

包機班組要認真落實好周月檢標準，逐項檢查維護，保證質量，工長要加強檢查，及時發現糾正存在的問題，不能只重視紅外線設備，輕視車號設備，對AEI車號要重點監控，引起重視；中心班組積極檢修故障摸板，保證設備發生故障能及時提供備板、備件。

篇（3）

一、平安工作管理情況

落實了平安生產責任制，完善了各類平安規程、平安管理制度、平安緊急預案、平安考核制度。明確了各自的職責及工作要求，責任夯實到每名管理人員身上，進一步增強了每個職工做好平安工作生產工作的責任感和使命感。

進行了平安規程、平安知識培訓、各類事故案例、相關平安生產法規學習，二月份認真組織開展了平安教育周”活動。全面提高平安生產意識，將平安生產意識深入人心。

二、加強宣傳教育。促進自我維護

根本在于提高平安意識、自我防范和自護自救能力，要確保安全。抓好平安宣傳教育，大隊平安工作的基礎。一季度，大隊以平安宣傳教育為重點，以做好事前預防為目的經常性地對隊員和沿公路線兩側的群眾開展平安宣傳教育，特別是抓好法制平安宣傳等大型活動的平安宣傳教育工作。

對單位內易發事故類型、重點部位維護、工作單薄環節、各類人員平安意識與平安技能等方面，認真做好法制平安宣傳教育工作。大隊組織所有職工學習平安工作的各類文件與法規。開展深入全面的大檢查，消除隱患，有針對地扎實地開展教育和防范工作。此外，大隊也利用法制平安宣傳教育活動的機會，提升人民群眾對公路及其附屬設施與交通平安關系的認知，協助教育廣大的群眾樹立愛路護路的意識，并積極配合路政執法人員搞好維護公路及其附屬設施的工作。

通過講解、學習，開展豐富多彩的教育活動。大隊利用大隊的平安會、組織活動等途徑。單位內部開展平安預防教育，使職工接受比較系統的防交通事故、防觸電、防食物中毒、防病、防運動傷害、防火、防盜、防震等平安知識和技能教育。大隊每月還小結上月平安工作，強調平安事項。通過這些活動增強職工們平安意識，提高他平安意識、平安防范能力和自我維護能力。

三、加強檢查。

篇（4）

一、圍繞市政府對我鎮安全生產綜合目標責任制的考核要求結合實際，制定了20__年鎮安全生產工作計劃。

二、狠抓安全生產主體責任落實。強化企業安全生產工作基礎。安全主體責任的落實是安監工作的核心內容，為把工作落實到實處，年初我們把《省落實生產經營單位安全生產主體責任暫行規定》的通知，以政[20__]14號文件形式下達到各企業，要求企業嚴格遵照執行，明確企業安全生產的具體做法與要求。

三、狠抓責任制的落實。只有把責任制真正落實到人到崗，企業的安全基礎工作才會得到鞏固提高，全年鎮政府與13個行政村，86家規模企業，15家煙花爆竹零售經營單位簽訂了安全責任狀，并要求各單位層層落實責任制，簽好責任狀。

四、積極開展安全檢查。安全檢查是開展安全生產工作的常規手段，1-2月我們開展了春節前安全大檢查；4-5月份開展了以上海世博會“環滬護城河”安保系列大檢查；6月份開展了《全國安全生產月》大檢查，每次檢查有方案、有步驟，鎮領導親自帶隊參加檢查，檢查后工作有匯報、有總結，結合我們平時的常規檢查，今年我們累計檢查企業109家，發現存在問題與事故隱患190多個，發放書面整改通知20余份，這些問題與隱患的查處，敲響了企業安全生產的警鐘，也及時地為企業排除了事故隱患，確保了人民生命財產的安全。

五、及時召開安全生產工作會議，上情下達，信息互通。把上級政府的指示精神，工作任務及時傳達分解到各單位，是抓好安全生產工作的必要保證。1-10月份我們先后召開了三次安全生產專題會，四次規模較大的安全生產工作會議，黨政主要領導親自組織參加，認真分析各階段的安全生產形勢，把握安全動態，工作有序推進。

六、積極做好宣傳培訓工作。宣傳教育和培訓工作是安全生產的重要環節，今年又是安全宣傳重要年，我們充分利用“全國安全生產月”這一重要活動，要求各單位運用黑板報、標語、橫幅、宣傳掛圖等多種形式，大力宣傳安全生產的法律、法規以及安全防護知識，今年我們向各單位印發、轉發各類安全生產文件1200余份，懸掛橫幅、張貼安全生產標語條幅，向各行政村、學校、企業單位發放安全生產宣傳掛圖920幅，既營造了濃厚的安全生產氛圍，同時也廣泛地向人民群眾和企業員工傳播了安全知識，提高了大家的安全意識。先培訓后上崗，特殊工種持證上崗，這是企業對員工就業的重要原則，企業每年必須對員工進行一次全員安全教育，今年全鎮有1名員工接受了全員安全教育。對培訓工作我們年初有計劃、有打算，在積極向市質檢局、富陽電大學院、市技校、市安監局報送培訓對象的基礎上，今年我們還與有相關部門合作舉辦了三期培訓班；3月20日舉辦了一期企業班組長素質培訓班；5月10日舉辦一期壓力容器作業人員培訓班；7月19日舉辦了一期企業負責人安全員取證、換證培訓班，三期培訓班參加人員達200余人。

七、安全生產形勢整體平穩。今年我鎮企業發生各類安全事故10起，其中死亡事故2起2人，企業支付補償金94.8萬元，一般工傷事故8起8人，企業支付補償金27.3萬元；調處遺留工傷事故23起23人，企業支付補償金79.2萬元。以上工傷事故由于我們的高度重視與及時介入，并積極地上報，認真調處使這些棘手的問題均得到及時妥善的處置，確保了社會的穩定。

20__年安全生產工作思路

總理在政府工作報告中提出：各行各業都要加強全員、全過程、全方位質量和安全管理，進一步加強重點行業的監管，建立健全“黨委領導、政府監管、行業管理、企業負責、社會監督”的安全生產格局，全面實施“365安全生產行動計劃”，對照我鎮安全生產現狀和工作實際，確立20__年安全生產工作的思路是：

1、堅持“安全發展”，促進安全生產與經濟發展的協調發展，要把安全發展作為一個重要的理念，牢固確立“安全第一、預防為主、綜合治理的方針”，鎮一級要建立強有力的安全生產領導班子，按照市政府提出的要求足額配備安全監管人員（我鎮必須配備三名專職安全員），切實保障安全生產隊伍、經費、設施的三落實。

2、落實兩個主體責任，要落實政府主要責任和企業法定代表人兩個負責制，充分體現政府的監管主體與企業的責任主體，兩者缺一不可，只有監管責任到位，才能更有效地促進企業主體責任的落實。在20__年度狠抓企業安全生產主體責任落實與安全評估的基礎上，進一步抓好其余工商企業安全責任的落實與評估工作，結合本鎮實際，全面落實安全生產分級管理工作。

3、加強企業安全文化的建設，切實提高全民安全素質，安全文化是現代工業文明的產物，是企業文化不可缺少的重要組成部分，是實現安全生產的工作基礎。在新的一年里，我們要著力抓好企業員工一年一度的全員安全培訓教育，增強“安全生產、人人有責”的責任感，切實提高人們的安全意識。加強對特種作業人員持證上崗的執法力度，確保持證上崗率達到100%。

4、實施科技興安戰略，加大安全投入。安全科技是人們在長期的生產實踐與實驗中，為實現安全生產而逐步發展建立的，我們要鼓勵企業加大安全生產的科技含量，改善勞動條件，從根本上消除事故隱患。

5、抓好日常安檢工作，安檢辦成員保證每周抽出1-2天時間下企業檢查指導，企業的安全生產工作。

篇（5）

一、搞好安全生產工作

1、負責開展臺區及低壓線路事故隱患排查治理工作，并按規定向安監部門備案。

2、防山火工作的開展、匯總、資料留存

3、迎峰度冬、迎峰度夏工作的開展。

4、組織開展班前安全交底工作，認真做好危險點分析及安全技術交底。

5、貫徹執行上級安全生產法律，法規、方針、政策和制度，嚴格落實施工、安全技術規范、標準和操作規程

6、嚴格工作票制度、工前工后會制度，工前制定切實可行的施工方案，做好危險點控制與分析，大型施工作業，單位責任人必到現場，并請安監部門和領導現場指導、監督。

7、堅持線路運行分析制度，對發生的不安全因素按照四不放過原則，認真分析，制定對策，落實責任，嚴格 考核。施工現場作業嚴格按照三防、十要的要求，加強監護制度，有力地而知了線路施工作業不安全的不良苗頭。

二、狠抓日常工作，規范各項流程管理

1、車輛管理：為保證工作用車事故搶修快速反應，司機出車嚴格按照派車單制度，按輕重緩急統一安排。

2、倉庫管理：我們對進出庫材料流程進行了規范，制定了相應的管理制度和安全工器具定期保養制度，對安全工器具備品備件進行了編號，定置定位存放，做好了倉庫的整潔規范。

篇（6）

2019年街道的安全生產形勢總體平穩。1—12月份，發生漁業生產安全死亡事故2起，死亡2人，直接經濟損失22萬元，比去年增加100%；消防安全事故3起，直接經濟損失3萬元，分別比去年增長100%。

二、主要工作開展情況；

（一）明確職責、全面落實安全生產責任制。

2019年，街道黨工委、辦事處高度重視安全生產工作，始終把抓好安全生產工作放在更加突出的位置，正確處理經濟發展與安全生產的關系，認真貫徹“安全第一，預防為主、綜合治理”的方針，切實加強對安全生產工作的領導。制訂完善了2019年度對各社區及相關單位的考核辦法，明確落實了安全生產責任制；制訂了安全生產隱患排查治理專項整治活動工作方案，部署了2019年街道各社區、村社和所有生產經營單位的安全生產工作任務，針對不同時期的工作任務，有針對性地部署了各階段性的安全生產工作任務。落實了安全生產工作目標責任制，與130家企事業單位與街道辦事處簽訂了安全生產責任書。

（二）突出重點，加強節慶期間的安全監管工作。

為確保節假日及重大活動期間安全生產及社會穩定工作，安排和部署了2019年元旦、春節、清明、五一、十一節等重大節假日期間安全生產工作。重點開展了旅游、水產制冷、危化品企業、煙花爆竹商店的隱患排查治理和整治工作。對轄區內9家加油站、3家煙花爆竹商店、3家油漆店、13家水產制冷企業和119家餐飲業以及白沙碼頭的渡口安全工作進行了全面的安全檢查；在旅游旺季，對各景區的安全工作進行了檢查；沙雕節期間對舞臺搭建進行現場實地勘察，對存在的安全隱患及時提出了整改的工作意見；會同有關部門共同做好東沙區域建筑工地中外來民工下海游泳的安全管理工作，并督促各單位、各行業根據要求進行了安全生產大排查、大整治，確保了我街道節日及重大活動期間安全生產及社會穩定。

（三）堅持標準，開展工貿企業安全生產標準化創建工作。

積極推進標準化、規范化企業創建工作，截止11月20日止，我街道己開展企業安全生產標準化建設的規上企業有6家，其中1家通過評審達到市級標準，5家創建市級企業安全生產標準化已通過應急預案備案階段，并繼續做好這5家企業創市級安全生產標準化創建工作的幫助指導工作。

（四）加大力度，繼續開展重點領域“打非治違”工作。

為貫徹落實區政府《關于繼續開展安全生產領域“打非治違”專項行動的通知》,街道根據實際制定了《2019年度XXX街道船舶修造、水產制冷行業領域隱患排查治理（打非治違）專項行動工作方案》、《繼續開展安全生產領域“打非治違”專項行動的通知》文件，進一步加大“打非治違”力度，嚴格堅持標準，發現問題及時整改，為全街道創造一個良好的安全環境和市場秩序，促進企業安全健康發展。截止12月份，街道組織經貿、旅游等相關部門參加的安全隱患排查6批次，檢查人員103人次；發現消防安全隱患70條，全部得到整改，配備消防滅火器142只。全年開展日常安全檢查120余次，檢查企業187家，發現安全隱患232條、整改214條、責令停產、停止使用13起，整改率達92%，其中18條正在整改中。

（五）強化領導，全面開展安全生產大排查大整治活動。

為進一步做好安全生產工作，嚴防各類事故發生，街道對安全生產大排查大整治工作做了專項安排。組成4個檢查組集中對重要行業部門進行了多次監督檢查。對轄區內的制冰企業、船舶修造企業、旅游行業、賓館服務業、危險化學品、煙花爆竹、人員密集場所等重點開展專項整治活動。尤其是對存在嚴重安全隱患、消防設備不到位的水產制冷企業和船舶修造企業等單位進行了重點檢查，查特種人員的持證上崗、主要負責人和管理人員資格證書及三級教育培訓情況、查企業的臺帳是否完善及現場記錄情況、查人員有無違規操作等情況。共檢查各類生產經營單位131家次，發現隱患196處，責令立即整改73處，下發限期整改通知書15份；下發現場處理措施決定書通知書13份，全街道安全形勢穩定。

（六）深化教育、全面提高群眾的安全意識。

一是抓好重點人群的教育培訓。對旅游、賓館服務業和水產制冰企業等單位職工進行安全教育，受教育人數115人。對特種作業人員《特種作業操作證》取證、換證的培訓工作，參加人員40名，取證39人，取證率：96%。

二是開展應急演練。全年共舉辦3次應急，參加培訓演練人數180人。分別對宗教寺廟負責人、漁農家樂業主、大青山公司企業職工進行消防安全應急疏散演練和車輛碰撞施救等應急演練。

三是開展了全國12個全國“安全生產月” 活動，街道制定了《2019年XXX街道“安全生產月”活動方案》，按方案要求組織開展了形式多樣的宣傳活動。活動其間共懸掛各類標語29條，張貼宣傳畫180張，參觀人數5000人次，分別對旅游企業、賓館服務業和危化企業開展了各種宣傳教育；組織觀看安全生產宣傳月文藝演出，有1000余人觀看演出。

（七）鐵碗整治，扎實推進水產制冷行業專項整治。

2019年，全國多地發生液氨泄漏事故，為全面提高水產制冷企業安全生產管理水平，堅決遏制和有效防范類似事故發生，10月11日街道召開水產制冷行業安全生產專項整治工作會議，成立了安全生產大檢查大整治暨水產制冷行業（船舶）綜合整治工作領導小組。目前，街道總共有水產制冷企業共13家（包括白沙華隆制冰廠）。10月下旬經區綜合執法組的檢查，水產制冷企業普遍存在以下幾個方面的安全隱患：（1）水產制冷企業多數為上世紀80年代、90年代建造；（2）13家制冷企業中只有一家（浙江東和興隆食品工業有限公司）通過具備冷庫工程設計、壓力管道設計資質的單位設計，其他都沒有資質的單位設計；（3）氨儲存設施構成重大危險源未設計、辨識、評估、登記、建檔、備案的有5家（分別是：XXX中興食品有限公司、浙江東和興隆食品工業有限公司、XXX市晟泰水產有限公司、XXX市普陀區金鵬水產有限公司、司及XXX市晟泰樟州冷凍廠）；（4）冷庫硬件設備及附屬設施老化腐蝕嚴重，用氨蒸發直供制冷等各類安全隱患，其中普遍存在違規違章建筑、壓力管道、壓力容器未經檢測或檢測、未設置固定式氨氣濃度檢測報警及供水系統等。

時間安排：區執法組從10月21、22日分成2個組對13家水產制冷企業進行綜合檢查，發現各類隱患124條，發出整改指令書12 份、現場處置決定書13份，責令停止使用氨機設備12 家。 根據街道的實際情況，整改工作分成二個階段。第一階段在11月21日至11月25日，進行隱患整改企業復查工作，經復查仍達不到整治標準的企業，未申請延期申請書的，依法進行行政處罰直至提請政府關閉取締。街道逐條登記，建立一企一檔。第二階段分別于2019年11月26日至2014年4月底6月底7月底8月底前完成整改工作，除XXX水產制品有限公司一家氨機房關閉外，其余12家分別在（4月底前完成2家； 6月底前完成1家；7月底前完成4家；8月底前完成5家）。重點整改“兩條關停原則” 一是包裝間、分割間、產品整理間等人員較多生產場所的空調系統采用氨直接蒸發制冷系統的，一經發現，立即責令涉氨制冷企業停止使用該系統，并進行整改，經政府有關部門驗收合格后方可生產使用；二是冷庫及制冷系統未經具備冷庫工程設計、壓力管道設計資質的設計單位設計的，立即責令涉氨制冷企業對該冷庫及制冷系統停產整改。

整改標準：街道按照區級以上的標準“堅持標準、突出監管、綜合執法、鐵腕整治”的工作要求，對存在無證無照進行生產經營的；冷庫及制冷系統未經具備冷庫工程設計、壓力管道設計資質的設計單位設計的；違章違規建筑構成重大事故隱患的；堵塞消防通道的；防火間距不符合規范要求的；車間、倉庫與員工宿舍在同一建筑物內或與員工宿舍安全距離不足的；壓力容器、壓力管道、閥門等特種設備及安全附件未經檢測或檢測不符合規定要求的；液氨管線通過有人員辦公、休息和居住的建筑物的；生產車間等人員較多房間的空調系統采用氨直接蒸發制冷的；氨儲存設施構成重大危險源未辨識、評估、登記建檔、備案的；有環保審批手續未履行、環保治理設施未運行、污染物排放未達標等11項情形之一，且限期整改不到位的，堅決依法予以關停取締。

截至目前，整治行動進展基本順利，企業都比較配合。在整治過程中，我們堅持強化執法，嚴格標準。對達到要求的企業整改落實情況進行跟蹤督查。此次專項整治工作任重而道遠。我們將切實履行自己的職責，加強上級部門之間的聯系，合力解決難點和重大問題，確保整治工作取得成效。

二、2020年工作思路

（一）繼續做好對水產制冷行業（船舶）安全生產專項整治工作。

（二）繼續做好5家企業創市級安全生產標準化創建工作的幫助指導工作。

（三）加強對轄區內的建材企業、船舶修造企業、人員密

集場所、旅游企業、危化品企業（油漆店）、煙花爆竹業、賓館服務業及其他單位進行了安全生產檢查工作，確保春節節日安全。

（四）進一步強化安全的各項宣傳工作，并督促企業對職工開展“三級”安全教育。

（五）督促企業開展安全生產應急預案演練，提高應急能力和事故處置能力。

（六）做好信息報送工作，健全和完善安全生產信息工作體系，規范事故信息的收集、報送和處理及臺帳規范工作。

篇（7）

二、主要成效

三個多月來，我局共印發安全生產文件5份，召開安全學習與安全例會4次；開展安全大排查4次，共檢查發現安全隱患6處，隱患整改率達100%；投入資金10余萬元修補了319國道、206國道路面坑槽，增設了安全警示標志16塊；開展全員安全教育達400多人次；已爭取到上級2014年基本完善206、323、319國道路面標志標線等安保計劃5項。三個多月來未發生任何安全生產事故，實現了春運、春節和“兩會”期間安全生產目標。

三、主要措施

（一）領導高度重視，認真研究部署

我局領導高度重視去冬今春安全生產專項整治活動工作，及時進行了認真研究，統一思想，統一行動，切實加強了組織力量，周密安排了值日值班工作，確保了組織制度落實與活動工作的順利實施。在動員部署階段，我們認真傳達貫徹了全國、全省安全生產電視電話會議精神，學習了市安委會專項整治工作方案，廣泛動員部署。進一步提高了廣大干部職工對安全生產工作經常性、緊迫性和重要性的認識，進一步增強了廣大職工的安全意識、防患意識與責任意識。

（二）制訂工作方案，落實安全責任

我局始終把安全生產列入重要的議事日程，從預防上狠下功夫，進一步建立防患體系，強化安全責任。一是狠抓制度建設，及時制訂印發了《應對低溫雨雪冰凍惡劣天氣應急預案》、《關于要求共同做好公路橋梁安全防患工作的函》以及《關于切實做好春運期間養護車輛安全管理的緊急通知》等文件；二是明確責任，狠抓落實。始終堅持安全生產“一崗雙責”與“一票否決”責任制，把安全生產貫穿工作的全過程，把責任層層分解，消除安全責任“盲區”；三是把安全生產列入月度檢查內容，做到安全與養護管理工作一同部署、一樣落實、一起檢查。堅持養路工上路作業穿戴安全服帽，切實加強了一線職工安全自我防患措施，嚴禁酒后駕車，嚴禁養護車車廂載人與駕駛室超員行駛，嚴禁違規操作，努力做到“三不傷害”；四是加強了法定節假日與重大特殊時段值班管理，實行領導總值班和值班人負責制，做好安全與維穩工作，確保了節日期間的安全穩定局面。通過一系列的安全監管措施，防患于未然，確保了安全生產。

（三）開展安全排查，建立隱患臺賬

在堅持安全生產日常巡查的基礎上，我局每個月均要集中開展一次安全生產大檢查活動，組織進行安全隱患大排查。先后開展了“安全生產大檢查”活動3次，對所有管轄范圍不穩定、不安全因素進行了大排查。認真排查了道路不規范的交通標志標線、路面隱患、地質災害、高路堤邊坡、橋梁涵洞、養護道班等區域存在的安全隱患。并建立了安全生產隱患排查治理登記臺賬，全面掌握了安全隱患動態，為今后安全管理工作提供了決策依據。

（四）落實整改措施，確保安全暢通

為了切實整治安全隱患，我局高度重視并根據排查結果，逐一進行了認真分析研究，制訂了防患措施。對于路面上存在的安全隱患，一方面，我們投入了10余萬元資金，用于管轄路段及時修補路面坑槽（319、206國道），整治路面安全隱患；另一方面，對于我局無力解決涉及治理資金較大應予路面改造的嚴重隱患路段、管轄道路不規范交通標志標線、易塌方邊坡卸載、高路堤安裝鋼護欄、危橋涵洞改造重建等隱患治理項目，及時專門擬文向上級請示，要求列入計劃給予治理，并且在3月中旬市公路管理局已對這些隱患進行了復查，有望在2014年7月份前基本完善206、323國道全線安保設施。同時進一步加大了橋梁的安全管護力度，對病害橋梁加強了日常觀察，并就206國道K1903+672處的石下壩拱橋（技術狀況五類屬于危橋）做好安全防患問題，專門向各有關廠礦企業、沙場、碎石廠、水泥廠、交管大隊、車輛超限超載檢測站等企事業單位去函，要求共同做好該橋安全防患工作，以延緩該橋病害加速發展的趨勢，確保交通行車安全。必要時上報政府采取交通管制或交通分流措施。

（五）加強設備管理，提高安全性能

在活動期間，進一步加強了養護機械設備的安全管理，始終做到了在操作前、操作中、操作后認真檢查機械設備，始終嚴格執行安全操作規程，堅持操作手持證上崗，嚴格養護車輛管理，嚴禁酒后駕駛，違者嚴肅處罰，調離崗位，確保機械設備作業、養護車輛行車安全。同時配備了人力、沙石、養護車、裝載機與挖掘機，滿足了公路突發事件應急救援需要。

四、存在問題

（一）安保設施還不太完善、規范，由于經費困難原因，恢復與完善安保設施壓力很大。

（二）安全教育方式單一。民工隊伍安全意識相對較低，需要進一步加強安全生產宣傳教育。

篇（8）

一、我縣校車現階段基本情況

我縣現有兩家校車運營服務公司，國標校車X臺，接送中小學生幼兒共約X萬人，實現了國標校車全覆蓋。

二、主要成績

我縣校車推廣近X年來，建立健全了校車安全管理工作機制，積極推廣了專用校車公司化營運，有效推動了專用校車集約化營運管理模式，加強了校車精細化管理工作，校車運行總體平穩有序，極大地保障了學生上下學的交通安全，逐步得到了全縣學生和家長的好評與社會的認可。

1.機制健全責任明晰，管理體系逐趨合理。

縣委、縣政府高度重視校車安全管理工作，多次召開專題會議，先后出臺了《XX縣校車公司化營運推廣方案》、《關于進一步加強學校交通安全管理工作的意見》、《XX縣校車財政獎補方案》；建立了分管縣長為組長，教育、公安交警、交通、安監等部門為成員單位的縣校車安全管理工作領導小組，明確了部門職責,加強了整體聯動,形成了工作合力；通過近七年來的實踐與探索，逐漸完善了我縣校車安全管理“政府主導、鄉鎮主管、部門監管、市場運作、學校配合、家長分擔、適當補貼”的管理與運作模式，深化鞏固了專用校車公司化營運模式的管理，有效推動了專用校車集約化營運管理模式。各鄉鎮黨委、政府和學校都高度重視校車安全管理工作，按要求成立了鄉鎮、學校校車管理工作領導小組，設立了校車辦，配備了工作人員，將校車安全管理納入到了重要議事日程，定期召開會議，專題研究、部署校車安全管理事項，并因地制宜，制訂了相應工作制度與應急預案，建立了日常管理臺賬，加大了日常監管力度，及時化解、處置校車運行管理的各種矛盾和問題。縣校車安全管理領導小組每年分春、秋兩季組織交警、交通、安監、教育等部門對全縣校車安全管理情況進行專項大檢查，縣校車辦下鄉（校）開展例行檢查已為常態化，有效推動了校車安全管理工作的深入開展，縣校車辦對全縣的校車安全管理工作進行了有效的目標考核。目前，我縣校車安全管理工作做到了有人員管，有財物投，有制度依，有資料看，有責任劃，正逐步向規范化與精細化管理軌道發展。

2.部門聯動具有合力，安全保障顯著提升。

我縣校車事業推廣以來，各鄉鎮人民政府、各相關部門按照“誰主管、誰負責”的原則，既認真履行各自職責，又通力協作，共同解決涉及校車運營的有關問題，取得了一定成效。教育局認真開展了交通安全教育和校車安全管理監督協調工作，經常召開專題會議，研究部署校車安全管理工作，與各中學（幼兒園）簽訂了學校安全責任書，實行了校長“一崗雙責制”。縣校車辦加強了日常監管，長期堅持下鄉（校）例行檢查，發現問題及時指正，要求限期整改，并做好了跟蹤落實。學校扎實開展了安全教育活動，把安全教育納入正常的教育教學內容（1課時/兩周），制訂了校車安全事故應急預案并組織演練，并組織開展了以“交通安全”為主題的系列教育活動，培養了學生良好的交通安全行為習慣，提高了學生交通安全的自護自救能力。交警部門通過宣傳教育、路面管理和行政處罰等措施，管理、處罰與教育同行，提高了校車司機的安全意識和駕駛技能，有力維護了校車安全。縣交通運輸局不斷加大對農村公路的安保設施投入，對臨水、臨崖路段安裝防撞隔離墩等設施，臨校路段安裝減速帶和減速標志，努力健全了防范體系。縣安監局積極參與校車安全檢查與專項督查。  

3.安全培訓扎實有效，宣傳教育增進認識。

專用校車推廣以來，無論是車輛自身的安全性、駕駛人素質、保險保障、價格收費，還是道路的通行條件的改善，以及專業的運營管理，都展現出了傳統接送車輛不可比擬的優勢。縣校車安全領導小組、領導小組成員單位、校車公司、各鄉鎮與學校通過召開各層面會議，堅持安全培訓、廣泛宣傳教育，持續深入開展宣講活動，增強了安全意識，贏得了社會的認可。縣教育、交通、交警、公安及鐵路派出所等部門支持、配合各學校通過開設交通安全教育課與專題講座、設置交通安全宣傳展板、播放交通安全警示教育片、開展交通安全知識競賽等形式，對學生進行了廣泛的交通安全教育，增強了學生自覺遵守交通法規、抵制乘坐非法車輛的自覺性。

4.專項整治得力到位，運營環境逐步優化。

一是強化了學校及周邊環境整治。為便利校車停放和出入學校，各鄉鎮學校在有關職能部門的支持下，強化了學校門口及周邊環境衛生的管控，疏散流動攤販和社會車輛，部分鄉鎮學校因地制宜在學校院內規劃了專門的校車停靠點。二是強化了校車檢測和乘車安全的整治。縣交警大隊在鄉鎮、學校、校車公司的配合下，針對準駕、超載超速、違規運營開展了定期與不定期的專項督查與整治活動，有效提升了校車安全運行保障水平。鄉鎮政府經常組織開展校車檢查與整治活動，資料記錄詳實。

5.日常管理得到強化，服務質量明顯提升。

一是學校（幼兒園）強化了校車安全精細化日常管理，加強了安全隱患排查。各個學校（幼兒園）已將精細化日常管理納入常態工作，每天上下學時段有2人或以上專人（行政與骨干）值班，查看車輛運行狀況、組織學生有序乘坐、按照要求查驗發車、應急處理偶發事件，安排有專人對早到學生進行安全管理與學習輔導；將安全排查納入月常規工作，組織行政人員每月至少上車進行一次專項排查，并有詳實記載。二是強化了校車公司的日常監管與巡回排查。通過專項督查與例行檢查發現，以前校車公司負責人很少下到車隊監督管理，通過督辦校車公司，公司現已基本落實日常監管與巡回排查制度。

6.安全管理卓有成效，社會大局安全穩定。

縣校車安全領導小組通過組織各鄉鎮黨委政府、縣教育局、縣交通運輸局、縣交警大隊、縣安監局、縣公安局在全縣范圍內多次開展集中整治行動，非法運營得到了有效遏制，超載、超速現象也得到了較大改觀，學生上下學乘車秩序得到進一步規范，駕駛員安全意識、責任意識得到進一步加強。鄉鎮政府與學校通過村支兩委會、家長會等多種方式，向學生、家長、社會宣傳專用校車營運優勢與宣講交通安全知識，通過對駕駛員、照管員、安全員的教育培訓，提升了管理能力、服務水平與安保技能，贏得廣大學生、家長及社會對校車推廣工作的理解、擁護和支持。

三、今年所做的主要工作

為落實上級文件精神與相關要求，進一步規范我縣校車安全管理，有效降低校車安全隱患，預防和減少校車交通事故，切實保障中小學生及幼兒上下學交通安全，今年來，我縣在校車安全管理上做了以下工作。

1.召開了全縣校車安全管理工作會議。

召開了全縣X年校車安全管理工作會議，縣委.縣教育局、縣安監局、縣財政局、縣公安局、縣公安交警大隊、縣交通局、各鄉鎮(街道)人民政府（辦事處）、各鄉鎮(街道)中學、各校車服務公司及所轄車隊等單位主要負責人參加了會議。宣布了《XX縣校車服務安全管理工作考核辦法》，將考核管理進行了分解，由鄉鎮街道、鄉鎮街道學校、校車安全領導小組成員單位等職能與管理部門共同考核，考核單位根據監管職責實施了考核考評工作。

2.開展了春季校車安全管理工作專項督查。

縣校車安全管理工作領導小組組織縣教育局、交通運輸局等部門組成四個專項督察組，采取聽匯報、查資料、看現場等形式，對全縣各鄉鎮(街道)履行屬地管理責任情況、學校(幼兒園)履行源頭管理責任情況及校車服務公司履行主體責任情況進行了專項督察。

3.落實了校車安全例行檢查工作，對全縣校車從業人員進行了專題培訓。

校車辦加強了校車安全日常監管，落實了校車安全日常例行檢查工作，對發現的問題及時指正或進行了限期整改交辦，并做到了跟蹤落實，有效提升了校車安全運行保障水平。

各鄉鎮(街道)人民政府（辦事處）聯合各鄉鎮(街道)中學，在每期開學前開展了校車從業人員及相關管理人員的專題教育培訓。

召開了全縣校車安全管理暑期培訓會議，對全縣校車駕駛員、安全員及公司管理人員進行了專題培訓，鄉鎮相關管理人員出席了會議。就《校車安全管理條例》、《湖南省實施<校車安全管理條例>辦法》、鄉鎮政府校車安全管理功能、校車服務隊管理與建設、校車安全事故應急處置等方面進行了專題講解與知識培訓，就安全駕駛與違法處罰等方面進行了培訓與講解，就道路安全知識進行了培訓。

4.組織開展了全縣中小學生（幼兒）“校車安全”專題教育活動。

為進一步加強校車安全管理工作，增強廣大師生乘車安全意識，3—4月、10-11月在全縣中小學校、幼兒園開展了主題為“安全帶·生命帶”校車安全專題教育活動，組織觀看了專題教育視頻，對學生學習效果進行反饋檢測，增強了學生對安全乘車知識的掌握與應對突發事件的自救自護能力水平。

四、現階段仍存在的工作難點

我縣國標校車的推廣、運營與管理雖然取得了一些成效，但現階段仍然存在諸多問題與隱患，不容忽視。

1.思想認識還需深化提升，責任履行有待強化落實。

部分鄉鎮（街道）屬地管理責任還有待進一步加強。對校車安全管理工作的認識不夠到位，工作處于滯后狀態。部分學校（幼兒園）源頭管理職責沒有得到很好的落實，常規工作開展不夠，精細化管理不到位。校車服務公司主體責任落實有待進一步強化，存在機制不健全、資質不符合、監管不到位、措施不得力、營運不規范等現象。

篇（9）

分局層層建立安全生產責任體系，分局與各科室、養護中心簽定了安全責任書，養護中心把安全生產責任落實到每個環節、每個崗位、每個人。明確行政領導為第一責任人，分管領導具體抓，落實了“一崗雙責”制度，完善了目標責任考核辦法，建立考核獎懲制度，改進考核方式、方法。工程施工嚴格按照安全生產管理主體的責任要求，認真落實了安全管理制度。

(二)加強了安全教育，強化了“一線”職工作業安全意識

認真組織廣大職工定期學習國家有關安全生產方針、政策、法規、法律，學習各項安全生產制度，形成教育先行，預防為先，抓緊抓實的工作格局，全面控制各類安全事故的發生。積極開展了“安全生產月”和“安全生產年”等活動，通過各種活動，把“安全第一”的思想深入滲透到每個職工的意識中，具體抓好隊組每周一次的安全學習，堅持做到安全教育經常化、制度化，加大宣傳教育培訓力度，充分發揮媒體、網絡作用，運用多種途徑，大力宣傳安全發展科學理念、安全生產方針政策和法律法規，宣傳開展“安全生產年”活動的意義、要求和先進典型。認真組織開展“安全生產月”活動，通過各種途徑進行宣傳教育，進一步營造加強了安全生產、促進安全發展的社會氛圍。組織學習《中華人民共和國安全生產法》、《省安全生產條例》等安全生產法律、法規，組織觀看安全生產事故警示教育片，加強了對一線工人、特別是臨時聘用的臨時工上崗前安全意識和生產技能培訓，努力提升全局職工安全意識。加強對安全管理人員和特種作業人員的安全教育培訓，嚴格執行持證上崗制度，強化安全責任意識，提高安全操作技能。

通過教育不斷提高全體干職工的安全生產自覺性。

(三)完善了公路突發性事件應急預案體系

全面提高公路安全管理應急反應和處置能力。進一步完善應急管理體系，提高應急預案的針對性和可操作性。保持應急設施的完好性，并通過縣民兵應急工程搶修分隊集結點驗，演練應急預案的實戰性和應急人員處置突發事件的到位情況。分局成立以道路搶修民兵應急分隊為基礎的應急隊伍，養護中心人員配屬各應急小組，在突發事件應急處置領導小組的統一指揮下開展應急救援工作。

(四)加強了隱患排查治理，積極開展安全生產專項行動

加強了隱患排查治理，積極開展安全生產專項行動。分局全面落實市局安全生產部署，認真組織安全生產檢查，檢查的主要內容為“五查”，即查思想、查管理、查隱患、查整改、查事故處理等，對需要整改的安全隱患，應落實到整改人、整改時間及整改后檢查人、檢查時間。定期開展橋梁隱患普查，保障橋梁安全。繼續排查治理重點建設項目安全隱患，嚴格施工現場管理，重點加強今年油石至縣城二級路改造工程的施工安全防護措施，加強施工機械的管理，防止了發生意外傷害事故。加大對公路工程施工場地的安全檢查力度。督促落實安全責任人，確保項目施工安全。根據季節性特點，認真組織做好了“五一”、中秋等節假日的公路保暢工作。認真分析了安全形勢，摸清情況，對重大安全隱患和管理過程中發現的問題及薄弱環節進行專項整治。對五一、國慶都做出了值班安排，每天都有領導帶班，強化了源頭管理，確保節假日期間道路安全暢通。

（五）加強了安全宣傳、學習，提高全員安全防護意識

加大宣傳教育培訓力度，充分發揮媒體、網絡作用，運用多種途徑，大力宣傳安全發展科學理念、安全生產方針政策和法律法規，認真組織開展“安全生產月”活動，通過各種途徑進行宣傳教育，進一步營造加強了安全生產、促進安全發展的社會氛圍。組織學習《中華人民共和國安全生產法》、《省安全生產條例》等安全生產法律、法規，組織觀看安全生產事故警示教育片，加強了對一線工人、特別是臨時聘用的臨時工上崗前安全意識和生產技能培訓，努力提升全局職工安全意識。加強對安全管理人員和特種作業人員的安全教育培訓，嚴格執行持證上崗制度，強化安全責任意識，提高安全操作技能。

篇（10）

人即人身安全。做為收費站的工作人員，應當嚴格遵守工作紀律，做好自身防護工作。在橫穿收費現場時，我們的工作人員應當按照安全管理有關規定：一看二停三通過，寧等一分不搶一秒，防止意外的發生，這是對工作負責的表現，也是對自己、對家庭負責的表現。

財即是錢票卡安全。我們應當切合實際，按照有關規定做好通行費收入、票據、通行卡 “二專”“七防”，即專人、專柜、防火、防盜、防搶、防雷、防丟失、防自然災害、防人為破壞。上崗期間更應做好防搶等安全措施，例如經常檢查消防器材、安防器材是否能正常使用，做好突發事件預案，應急演習，時刻緊繃安全弦，這樣才能做到遇事不慌，妥善處理。

物即是物品的安全。主要表現在物品的防火、防盜，食用品的衛生上。夏天由于天氣炎熱容易發生不安全事故，這就特別要求我們用心做好安全生產的各項檢查工作，防患于未然。同時夏天也是疾病較多的季節，俗話說病從口入，關注食品衛生應當做好食品衛生的監督檢查工作，清除衛生死角，防止食物中毒現象的發生。

做為一個收費站工作人員，我對安全有著深刻的理解，安全以人為本，就是愛護和保護人的生命財產，把人看作世間最寶貴的。作為單位的員工一定要遵守單位的規章制度，立足崗位，愛崗敬業，在安全生產工作中切實際做到“嚴、細、實”，提高安全意識。

所以我們要時時講安全，日日講安全，一點小小疏忽或許會對我們生命帶來致命的危害，不要等事情發生了才去補救。同樣一點小小的故障或許會對我們的單位帶來巨大的損失。安全生產人人有責，不少事故的發生，究其原因就是安全意識淺薄，沒有把安全做到“密”，要是某一個環節嚴格一些，嚴格執行相關規定，一場災難是可以避免的。

隨意亂穿車道，有些車輛或是因為沒有注意車道有人或是因為剎車失靈，進入車道并不會減速，令人猝不及防，甚至造成不堪設想的后果。同時，在處理問題過程中不要站在車道里面，司機不會料見你會躲，就在這沒料到當中，事故發生了，所以我們更應該謹慎，應該關注安全，珍惜生命，做到“不傷害自己，不傷害別人，不被人傷害”。“冰凍三尺非一日之寒”，我們要從身邊的小事做起，從點滴做起，再小的細節不能放過，因為忽視了細節就有了泰埋尼克號的沉沒。

態度決定一切，我想我們的安全管理也是一樣的，必須做到用認真的態度對待安全問題，抓好了安全意識這個源頭，安全事故就會少發生或不發生。如何在思想上引起足夠的重視，在行動上注意安全呢？我覺得可以從以下幾方面著手：

一、通過思想政治工作，提高職工的思想覺悟，增強職工安全生產意識。

安全是常抓不懈的主題，個別人總是認為這是老生常談，耳朵都磨出繭子。“我知道該怎么去做！”。說這句話的人往往思想上沒有對安全引起足夠重視，出事的往往也是這些人，等到真出了安全事故，悔之晚矣！安全不是一朝一夕的事情，也不是一個人兩個人的事，它需要我們全員參與認真對待，所以說安全必須是常抓不懈的，安全思想政治工作也必須是常抓不懈的。

二、提高自身的業務技能，杜絕安全事故出現。

干一行、愛一行、鉆一行，我認為這不僅僅是一個愛崗敬業的問題，它更象是一個安全問題。例如由于長時間的封道造成收費廣場大量車輛滯留，這時你要有禮貌同司機解釋。開道時司機往往比較急，這樣的結果必然造成收費站秩序混亂，形成車輛阻塞車道，誰也出不去的局面。如果你做不出正確疏導手勢，就會有事故發生，如果你思想上安全不重視，自身業務技能差，收費廣場秩序就會大亂，交通事故就會頻發。所以只有提高自身的業務技能才能夠有效地杜絕安全事故的出現。

三、加大安全管理力度與安全管理創新。

加大安全管理力度就必須建立一套完善的規章制度，明確分工，做到工作安全有章可詢，責任到人，杜絕違章操作。誰出了安全問題就由誰負責，并加大安全監管力度，定期檢查與不定期抽查相結合，發現安全隱患及時排除，防止更大安全事故的發生。對于一些不符合安全規定的條款及時修改，真正做到安全管理創新，以此增加工作人員的責任心與危機感。

四、定期組織安全生產知識學習與培訓。

除了日常的管理和考核嚴格

要求外，還要有針對性地結合業務知識進行培訓、考試。安全知識的學習能夠有效地杜絕安全事故的發生，通過學習、互相交流可以取長補短，吸取別人的教訓，嚴格把關，杜絕安全事故的發生。