資金崗位實訓總結匯總十篇

序論：好文章的創作是一個不斷探索和完善的過程，我們為您推薦十篇資金崗位實訓總結范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質，帶來更深刻的閱讀感受。

篇（1）

VBSE是“虛擬商業社會環境”的簡稱，是用友新道公司研發的實踐教學平臺。通過對真實商業社會環境中典型單位、部門與崗位的模擬，讓學生在虛擬的市場環境、商務環境、政務環境和公共服務環境中完成經濟業務的處理，高仿真的職能部門、工作崗位和業務流程，使學生體驗到真實的企業環境，認知并熟悉現代商業社會不同組織、不同崗位的工作內容和特性，學生所學的專業理論知識在實際工作中得到了應用。VBSE是職業教育信息化與專業實踐教學融合的成果，與傳統實訓教學中的模擬操作相比，具有不可比擬的優勢，運用VBSE實訓平臺在《會計綜合實訓》課程中開展教學，對提升教學質量具有很好的現實意義。

1 基于VBSE下《會計綜合實訓》課程教學的意義

1.有助于解決學生頂崗實習效果不理想的問題

眾所周知，在激烈的市場競爭環境下，企業財務人員的工作量都很飽滿，他們騰不出更多的時間去指導實習學生，也不放心將工作交給實習學生處理，唯恐他們“忙上添亂”。同時出于對企業會計信息、會計資料保密性的考慮，很多實習學生都沒有機會直接參與會計工作，最多就是看看憑證，并完成整理憑證、裝訂憑證賬簿等事務性工作，實習效果強差人意。

《會計綜合實訓》課程引入VBSE實訓平臺進行教學在一定程度上解決了校外實習效果不理想的問題。VBSE通過在校內搭建虛擬商業社會環境，運用仿真技術把真實企業的崗位設置、崗位職責、業務流程和數據搬進課堂，學生通過自主選擇出納、會計、財務主管等財務及相關工作崗位并完成典型的崗位工作任務，學會了基于崗位的基本業務處理和業務決策，真實感受到企業物流、信息流和資金流的流動過程，體驗到企業內部門間的協作關系及其與企業相關經濟組織與管理部門之間的業務關聯。

2.有利于提高學生的學習積極性

VBSE的開放式教學設計，以任務為引領，倡導自主實訓。學生自主選擇工作崗位后，在高仿真的商業社會環境中完成課程學習，體驗了真實的企業工作環境，提高了專業技能，教師的教學也不再枯燥乏味，其中制作企業海報、制作視頻總結、小品演繹等豐富的實訓內容更是大大提高了學生的學習興趣，課堂為學生展示個人才華提供了一個很好的平臺。

3.有利于提高學生的綜合能力

與傳統的會計模擬實訓相比，VBSE下的綜合實訓將會計崗位涉及的上下游崗位及其業務串聯起來，實訓內容更為綜合、全面，學生經過這次崗前實訓，不僅鞏固了專業知識及操作技能，綜合能力也得到了全面提升。首先學生通過在出納、財務會計、成本會計、稅務會計等崗位上的實訓，親自完成具體的經濟業務，加深了對財務崗位的了解，提高了財務管理能力。其次，在實訓開始階段，學生對崗位的工作內容、工作流程不熟悉，理論知識掌握不全面，面對各崗位任務會顯得無從下手，這個時候他們會通過相互交流學習、彼此合作來完成工作任務；當業務處理出錯的時候，教師也并不是馬上進行糾正，而是要求學生先自行找出錯誤的原因并尋找解決問題的方法。在實訓任務完成的過程中，學生的溝通能力、思考能力、分析問題能力、解決問題能力和團隊協作能力都得到了很好的提高。

2 基于VBSE下的《會計綜合實訓》課程設計

1.課程目標設計

通過《會計綜合實訓》課程的教學，要求學生掌握會計的基礎理論和基本知識，能獨立完成經濟業務的會計處理，具備會計職業崗位的實踐操作能力，包括填制會計憑證、登賬、成本計算、編制會計報表等會計核算能力和財務分析、納稅申報等會計管理能力。培養學生自我學習的能力、團隊協作能力、溝通能力和創新能力，培養學生的全局意識和綜合職業素養。

2.課程內容設計

《會計綜合實訓》課程內容包括手工環節財務工作和信息化環境財務工作兩部分，每部分均包括期初建賬、出納業務核算、存貨業務核算、長期資產核算、往來業務核算、職工薪酬核算、收入費用核算、資金業務核算、成本核算、稅務核算及財務成果核算。課程內容以業務流程為主線，將財會活動與業務活動有機結合起來，要求學生完成全部業務編制會計憑證、登記賬簿及編制會計報表的核算工作，并進行財務分析。

3.課程實施設計

（1）實訓動員

在正式開課之前，召開動員會向學生介紹《會計綜合實訓》課程的目標、學習內容、學習方式和課程意義，通過向學生展示其他院校或往屆學生《會計綜合實訓》課程的學習成果，如學生設計的企業海報和業務流程圖、完成的證賬表等會計資料、總結PPT和視頻，使學生對課程有更深入的了解，充分調動每位學生的學習積極性。最后明確課程的要求，包括考勤要求、著裝要求、學習要求等。

（2）團隊組建

《會計綜合實訓》課程以制造企業為模擬原形，核算其銷等經濟業務，核算對象是若干家組織結構相同、產品相同的制造企業，并設有客戶、供應商、銀行、稅務、政務和服務公司等六個機構，每家企業設有行政主管、生產主管、財務部經理、財務會計、成本會計、稅務會計、出納等七個崗位。學生在熟悉企業、了解業務背景后進行團隊組建，每家企業的行政主管可以通過競聘的方式選出，行政主管確定后再由行政主管組織自己企業的團隊，最后根據每個工作崗位的職責要求和團隊成員的學習所長完成工作分工。

（3）課程教學過程

通過VBSE實踐平成企業各崗位的日常業務處理。學生上崗后，首先要了解本企業的基本信息、業務類型、業務流程和業務處理方法，這一階段是學生為主體的學習，他們可以通過平臺提供的引導系統解決操作中遇到的問題，如可以查看系統提供的在線PPT里的樣例掌握單據填寫的方法；查看系統提供的WORD流程描述了解各業務流程；查看數據文件獲取完成業務所需的數據。教師作為學習的引導者和協助者，其任務是把控課堂的教學進度，

通過系統了解各企業學生完成業務的情況，適時推送任務。對學生在操作過程中的易錯點教師要及時進行點撥，對個別企業、個別崗位學生未能解決的個性問題要及時進行專門解答。

在課程教學過程中，教師要注意及時收集學生的學習反饋信息，可以要求學生每天實訓結束后填寫實訓日記，總結當天工作未能解決的問題及收獲。第二天教師通過閱讀學生的日記及時了解學生學習的情況并及時解答學生的疑難問題，評選出優秀的實訓日記，并給與該學生所在團隊加分獎勵，這種師生溝通的方法很受學生歡迎。

（4）課程總結匯報

實訓結束，每個企業團隊及服務性機構都要求制作PPT或視頻總結，分享參與《會計綜合實訓》課程學習的收獲和感想。@個環節由學生進行PPT或視頻展示，教師提問，團隊成員回答問題，最后教師針對學生的答辯做出點評。

（5）教學評價

在《會計綜合實訓》課程的學習中，每個學生參與了不同的工作崗位，每個崗位的職責又不一樣，每個團隊完成的工作質量也有差異，因此課程的考核評價指標應該是多維度的。學生的成績可以由團隊成績和個人成績綜合構成，團隊成績根據團隊完成的任務情況評定，包括企業海報制作的質量、業務流程的演繹表現、實訓總結撰寫及現場匯報情況、團隊的協作性等；個人成績根據實訓過程的工作表現、實訓初和實訓末兩次系統在線測試成績、實訓物化成果（證、賬、表等會計資料）的正確性、規范性和整潔性給與評定。教師要記錄好學生在整個實訓過程中的點點滴滴，并分階段地進行匯總，最終得到一個全面的、公平的成績。

參考文獻

[1]劉曉英.“把企業搬進校園”的會計實訓模式.學周刊.2016（11）

[2]張宗民，王淑慶.基于VBSE下的高職會計崗前綜合實訓課程創新設計.楊凌職業技術學院學報.2016（06）

篇（2）

摘要：圍繞打造滿足當地城市軌道交通技術人才培養需要的培訓平臺，以昆明鐵路機械學校與地鐵公司共建的城市軌道交通實訓基地為案例，以校企合作為背景，從總體設計、技術方案、建設過程、資金籌措以及師資培養等方面介紹了城市軌道交通實訓基地的建設情況，同時對共建過程中校企雙方的合作模式進行了分析和總結。

關鍵詞 ：校企共建；城市軌道交通；實訓基地

中圖分類號：G718 文獻標識碼：A 文章編號：1672-5727（2015）04-0063-04

作者簡介：段渝波（1970—），男，碩士，昆明鐵路機械學校高級講師，昆明市首席高級講師，研究方向為機電工程、教學管理。

近年來，隨著中國經濟的發展，城鎮化進程不斷加速。城市軌道交通作為城市公共交通的重要組成部分，近年也得以快速發展，北京、上海、廣州、天津、南京、昆明、蘇州等近40個大中城市擁有或在建地鐵。各地城市軌道交通的建設和運營需要大量高素質人才的支撐，這對各地鐵道類相關院校的人才培養提出了很高的要求，尤其是城市軌道交通類專業學生實踐能力的培養。這是各院校相關專業教學中的重點，同時也是難點。此外，對于地鐵公司來說，通過員工的職前培訓和在職崗位技能訓練，不斷提升員工的崗位能力，也是運營和安全的重要保證。

因此，一方面，打造怎樣的專業教學實訓平臺，以培養滿足當地城市軌道交通技術需求的應用型人才，成為軌道類院校面臨的共同問題；另一方面，從軌道交通專業實訓基地建設的情況來看，由于城市軌道交通行業屬于特有工種，技術水平要求較高，在建設上一次性投入大，而許多院校開辦城市軌道交通專業的時間較短，導致各校實訓基地建設中普遍存在資金缺乏、技術支持要求高、缺少具有實踐操作技能的教師等問題。于是，大多數院校通過校企合作共同建設實訓基地來解決上述問題。筆者以校企合作共建昆明城市軌道交通實訓基地為例，從技術方案、建設過程、資金籌措、師資培養以及合作機制等方面進行介紹，期望這些經驗和做法能為同行提供借鑒。

一、校企共建實訓基地的必要性和可行性分析

一是昆明地鐵運營人才需求對實訓基地提出了迫切要求。昆明城市軌道交通建設里程為187公里，首期工程于2010年5月全線開工建設，2012年6月昆明地鐵6號線正式通車，2013年5月首期工程南段通車，北段也于2013年年底通車試運營。按國內城市軌道交通每公里配置60名工作人員和昆明地鐵規劃建設里程測算，近五年的人才需求總量逾萬人，崗位涉及站務員、電客車司機、車輛、機電、供電、通信、信號、工務等運營和維修人員。隨著昆明地鐵運營線路的不斷增加，員工亟須加強實踐技能，這對實訓基地建設提出了迫切要求。

二是學校外貸項目的實施為基地建設提供了資金支持。2013年1月，昆明鐵路機械學校借用奧地利政府貸款購置教學實訓設備項目順利完成招投標，學校將該項目三分之一的資金投入城市軌道交通專業教學設備的購置，主要購置列車模擬駕駛訓練器、車站值班員仿真培訓系統、OCC仿真培訓系統、城軌車輛轉向架模型和地鐵車輛實訓裝置等教學實訓設備。

三是新建教學樓為基地建設提供了場地保證。2012年7月，學校新建教學樓正式投入使用。該教學樓在規劃設計時，提前將2 000m2的主樓地下層按地鐵車站的基本要求進行了規劃，并在教學樓施工過程中進行同步建設。其中，教學樓主樓大廳進入地下層設置了三個樓梯間，其中兩個樓梯間各預留上、下扶梯的安裝位置。地下層側面設置與主干道相連的大門，方便后期教學設備的進出。另外，設計時按照實訓基地建成后的使用要求，充分考慮了通風、照明和消防等因素。教學樓的前期設計和建成為實訓基地建設提供了場地保證。

四是良好的校企合作關系為基地共建提供了有力保障。2009年9月，學校與昆明市軌道交通有限公司簽訂了軌道交通人才培養合作協議，人才培養工作隨之啟動。2011年以來，昆明地鐵運營有限公司與昆明鐵路機械學校在職前培訓、人員招聘、師資培養、專業建設等方面逐步建立起良好的合作關系。隨著昆明地鐵建設和運營的推進和發展，技術人員隊伍日益壯大，培訓和職業技能鑒定的需求不斷增大，學校軌道類專業辦學規模也逐年擴大——現有專業教學設施設備已不能滿足技術培訓和專業教學要求。因此，針對教學中和培訓專業教學設施設備存在的問題，公司和學校在雙方前期良好合作的基礎上，充分利用雙方各自的資源優勢，經多次協商確定校企合作共建城市軌道交通實訓基地。

二、實訓基地建設

（一）合理規劃確定建設目標

自校企雙方展開合作以來，學校和公司的領導、專業教師、技術人員多次對實訓基地的建設進行了研討，并于2011年9月確定了實訓基地的建設目標：通過校企合作方式，面向昆明地鐵，輻射西南地區城市軌道交通行業，組建一個具備軌道交通地鐵運營技術員工培訓、專業實訓教學和設備調試試驗等功能的實訓基地。建成后基地可滿足昆明軌道交通地鐵運營和維修技術人員的職前與在職培訓，可滿足相關崗位的單項演練和綜合演練要求，滿足學校軌道類專業的實訓教學需要，同時為軌道交通設備的調試與應用搭建試驗平臺，并為職業資格鑒定提供基礎平臺支持。

（二）建立健全合作機制實現校企共贏

校企雙方在前期良好合作的基礎上，進一步明確了“共建、共管、共享”的合作機制，以“產權明晰、優勢互補”為原則共同進行實訓基地的建設。實訓基地由校企雙方共同建設、共同管理并使用，在規劃、建設和使用過程中，雙方根據各自在場地、人員、技術、資金及設備方面的優勢提供必要支持，建成后實訓基地的設施設備，其產權仍歸屬于投資方，雙方享有共同的使用權，日常使用維護由學校和昆明地鐵運營公司派駐管理人員共同負責。

（三）緊密合作制定總體方案與技術方案

從2010年開始，學校組織專業調研組，先后走訪調查了北京、上海、廣州、深圳、重慶等地鐵公司以及部分鐵道院校，從實訓基地建設、設備組成、技術要求、教學及培訓模式等方面進行深入調研。2011年10月，成立由調研組教師和昆明地鐵技術人員、管理人員構成的項目組，就昆明軌道交通實訓基地的建設，結合昆明地鐵實際情況，從滿足軌道交通主要工種的技術人員培訓、技能鑒定和相關專業實踐教學需要的角度，進行實訓基地建設規劃。經過多次論證和修改完善，共同完成了實訓基地建設的詳細規劃和功能設計，最終確定了實訓基地的總體方案：建立一個集視覺、聽覺、觸覺于一體的模擬車站，利用模擬設備搭建運營仿真平臺，通過模擬設備和實物設備的組合達到使培訓人員身臨其境的崗位實訓、考核、鑒定實訓基地。實訓基地由滿足OCC調度、車站值班員、電客車司機、車站站務員、車站票務員、車站機電設備維護工、信號設備維護工、供電設備維護工、工務線路維護工及車輛檢修工等運營和檢修崗位培訓需要和相關專業教學需要的十個培訓系統組成。

在完成總體方案的基礎上，項目組制定了基地建設的技術方案，確定了設備構成和技術要求。調度、駕駛和車站作業作為地鐵運營的核心崗位，與之對應的OCC調度仿真培訓系統、車站作業仿真培訓系統與地鐵列車駕駛仿真器，通過構建“大三角”的互聯關系，形成地鐵運營綜合訓練系統。該系統通過教員系統進行控制，教員系統既可對上述三個系統單獨或并行控制，包括設定參與訓練的系統種類及個數、運行線路、模擬駕駛以及各類故障和突發事件，還可監控訓練過程。這項技術要求是技術方案中的核心，也是該實訓基地的主要特色。

（四）多渠道籌措資金確保基地建設

實訓基地的建設中技術平臺的大量現場實時數據，需要模擬設備提供，同時，線路設備、機電設備、信號設備、AFC設備、售檢票軟件系統又是模擬設備不能替代的。因此，在實訓基地的建設中，采取學校采購搭建基礎運營模擬平臺，企業提供部分實物、聲音廣播文件、導向系統標識文件的方式進行共建。實現從功能表現上、使用硬軟件條件、視聽環境上與現場一致的實訓場景。

1.學校資金籌措

城市軌道交通專業教學設備具有技術要求高和設備價值大的特點，構建實訓基地需要很大的資金投入，資金不足是各地鐵道院校在推進實訓基地建設中面臨的共性問題。因此，在政府主導、行業指導和市場引導下，通過校企合作、引入企業和社會資本，拓寬融資渠道，建立健全職業教育基礎能力建設分擔長效機制，是推動職業教育持續性發展的有力保證，也是解決中大型實訓基地建設資金的有效途徑，該城市軌道交通實訓基地建設在這一方面進行了深入的探索。前已述及，基地的一部分設備購置，以學校借用奧地利政府貸款購置教學實訓設備項目的方式予以解決。

2.學校基礎建設

學校通過預算項目完成地鐵模擬車站的基礎建設，包括鋪設整體道床、道岔及轉轍機，完成車站站臺及站廳、車控室、編碼室、客服中心、調度室、模擬駕駛室、車站值班員室、運轉值班室、教學機房和教學觀摩室等功能室的基礎設施建設。同時，在基礎建設中，充分考慮實訓基地的總用電負荷、配電柜的設置、接地、接零、絕緣等因素，以確保設備使用的安全性、可靠性、可維護性和擴展性。在學校基礎建設中，充分考慮、靈活處理企業設備在實訓基地安裝過程中的問題。

3.企業設備投入

昆明地鐵運營有限公司在實訓基地共建基礎上，提供全高安全門（含滑動門、固定門、應急門）、半高安全門（含滑動門、固定門、應急門）、自動售票機、進出站閘機、人工售票BOM機、供電第三軌及相關供電基礎設施、信號機、信標、軌旁計軸設備等信號基礎設施設備，組建實訓基地中票務培訓系統、機電、供電、信號培訓系統。在企業硬件安裝過程中，充分考慮了模擬平臺與現場真實設備的接口關系和實訓工位的問題。通過校企雙方緊密合作，完成了實訓基地的第一期建設工作。

（五）共同參加建設，實現師資雙向培訓

項目組按照實訓基地總體方案要求，結合教學樓地下層的實際情況，進行地鐵模擬車站的布局設計。按照設計要求，由地鐵施工單位承建了軌道線路施工，設備提供方完成教學設備的設計和制造。同時，為提升教師實踐能力，學校安排相關專業教師參與技術設計和施工建設。

設備在安裝調試前，學校、公司和生產商三方的人員（包括校方的城市軌道車輛、城市軌道交通運營管理、通信信號、機電設備等專業的專任教師；地鐵公司包括電客車司機、調度員、值班員、通信、信號、線路、供電、機電等崗位的技術人員及培訓師；生產商的技術工程師）就實訓基地設備的調試要求，結合技術方案，再次進行了討論和明確，然后開始設備安裝調試。

基地設備安裝調試完成后，由地鐵公司電客車司機、車輛、站務員、票務員、機電、電環調、行調、通信、信號、工務、供電等崗位的技術人員和學校相關專業教師組成的項目驗收組，以兩次綜合演練的方式對全部設備進行驗收。演練過程全部由公司技術人員及對應的在職在崗骨干員工操作，學校專業教師全程分崗位參與。演練結束后，三方人員對綜合演練進行總結，公司技術人員對演練過程中出現的技術問題和不足，通過書面和圖片形式就運行圖、ATS操作、調度電話、SCADA、車輛、車站HMI、信號樓HMI、車輛段HMI等八個方面七十余個問題向生產商進行了反饋，生產商隨后進行了整改和完善。建成后的實訓基地如圖1所示。

通過全程參與基礎建設、設備調試和綜合演練，不僅完成了設備調試和驗收，同時也使專業教師和公司培訓師盡快地熟悉了實訓設備的操作，有效縮短了教師的設備使用培訓周期，達到了公司培訓師和學校專業教師雙向培訓的目的。

（六）共用共管，有效發揮基地的作用

建成后的城市軌道交通實訓基地搭建了一個城軌運營的綜合培訓系統，其設備種類繁多、設備數量較大，使用工種多、層次不同。為保障設備的正常運轉，在建設初期成立了由學校四名專業教師與昆明地鐵公司的一名專職人員組成的設備管理維護團隊，在設備安裝調試期間全程參與，同時將負責實訓基地運行后的管理和設備維護。該團隊從設備的日常維護、使用管理、故障申報等環節初步制定了一整套管理辦法，保障實訓基地今后的正常運轉，充分發揮基地在地鐵員工培訓和專業教學中的支撐作用，為后期的共用共管并形成長效機制奠定了堅實的基礎。

2013年7月，該城市軌道交通實訓基地初步完成建設，從設備配置和綜合演練的情況來看，實訓基地可達到提供軌道交通相關工種每年不少于2 000人次的各類培訓和職業資格鑒定，同時為學校軌道類專業教學提供6個專業約200個工位的實訓規模。截至2014年底，在實訓基地已完成四期、6個崗位共計1 250余人的技能鑒定，有力地保障了昆明市城市軌道交通發展的人才培養需要。后期將圍繞實訓基地這個技術培訓平臺，由昆明地鐵運營有限公司技術人員、培訓師與學校教師共同各崗位實訓課程，進一步完善各工種聯合演練實訓項目和技能鑒定考核標準。

在實訓基地建設過程中，校企雙方以企業自身發展和學校辦學需求為切入點，以合作辦學、合作育人、合作發展為主線，探索創新校企合作模式，通過多渠道籌措建設資金，以“共建、共管、共享”的合作機制，構建了一個符合城市軌道交通技能型人才培養的技術平臺，在校企共建實訓基地方面進行了有益的探索和實踐。

參考文獻：

[1]隋明云.校企合作共建實訓基地的實踐研究[J].中國職業技術教育，2012（14）.

[2]黃深澤.校企共建實訓基地的建設與實踐思考研究[J].物流工程與管理，2012（7）.

篇（3）

財務會計類專業是技術性實用性很強的應用學科，其培養目標、培養方式與考核方式都具有鮮明的專業特色。而高職院校培養的財會人才不同于本科院校或普通專科院校，他們畢業后更多會在企業直接從事一線的會計核算工作。要使培養的學生具有較強的就業能力、適應職業崗位的變動能力和創新能力，就必須強化專業技能特色，提高學生的實踐能力，注重培養模式包括教學方法的改革與創新。如何根據會計類專業的特點，積極開展人才培養模式改革，探索具有鮮明高職特色的會計類專業人才培養的教學方法是高職院校的重要課題之一。

一、會計專業課程教學實踐現狀

當前，高職會計專業課程的教學內容一般以財務會計、財務會計實訓為主要課程內容。從財務會計的教學方法來看，大多都是采用理論教學和實踐教學兩步走，即先行理論教學，后進行財務會計的實踐教學；還有部分學校即使進行了實踐教學，但由于實踐教學實施方式、實踐內容的設計、組織方式不盡合理，教學效果較差；各類考試也均側重考核規則的記憶程度，學生則沿襲了應試教育下的傳統學習習慣，被動接受，缺乏獨立思考能力。在這種教學模式下，學生難以系統地理解會計知識和會計思想，學生基礎理論不扎實，缺乏足夠的職業判斷能力和實際崗位工作能力，很難適應會計工作日益發展的職業要求。因此，改變原有教學程序，重塑新的教學思路，優化課程設置，調整課程設計，突出實踐能力，探索具有高職會計教學特點的課程教學方法勢在必行。

二、會計專業課程“教學做”三位一體化教學方法的基本內涵及主要作用

（一）三位一體化教學方法的基本內涵

高等職業教育以培養適應生產、建設、管理、服務等一線需要的高等技術應用型人才為目標。高職會計專業屬典型的應用型專業，其人才培養目標定位應是技術型、應用型人才，主要為企業培養直接在一線工作的初級會計人員。其對應的目標工作崗位可包括出納、財產物資核算、工資核算、成本費用核算、財務成果核算、資金核算、往來核算、總賬報表、稽核、會計主管等。目標工作崗位與崗位職業所需技能是相對應的，每一個崗位都需要有相應的基本技能才能勝任其工作，這些崗位所需要的職業核心能力主要是會計核算能力，而這一核心能力主要通過財務會計相關課程的學習和實踐來培養。這是由財務會計、財務會計單項實訓、財務會計崗位實訓、財務會計綜合實訓和財務會計的真賬實訓構成的一個循序漸進的體系。因此，如何整合財務會計相關課程及采用什么樣的教學方法是培養高職財會專業適應社會職業崗位需求的合格學生的關鍵。根據長期的教學實踐總結和思考，本人認為會計專業課程采用“教學做”三位一體化教學方法可以實現會計專業學生核心職業能力的培養，讓學生達到“畢業即上崗”的水平。

（二）三位一體化教學方法的主要作用

1. 深化加強會計理論知識

由于實行三位一體化教學（邊教邊學、邊學邊做）策略，通過實踐總結出理論知識，又用理論知識指導實踐，理論知識得到鞏固和加強。

2. 增加學生的學習興趣

理論和實踐知識融為一體，抽象變得形象，理性變為感性，被動聽變為主動做，滿足學生的心理需求，學生的學習興趣大增。

3. 提高學生的崗位實踐技能

一體化教學是以學生為主體，實踐為主線的教學方法。因此，學生在老師和社會專業會計人員的指導下，通過實際操作來完成教學任務，崗位實踐技能必然大幅度提高。

4. 提高學生就業競爭力和崗位適應能力，縮短工作適應期

校內模擬實訓與校內真賬實踐相結合的教學過程，是按照企業會計崗位或公司的職位設置實踐內容，利用企業的真實業務開展實踐訓練，按照行業實際標準要求學生，使在“教室”操作的內容，成為相應真實崗位上的工作任務。在真實的工作環境中，按照規范的職業標準開展項目實訓，學生是一個“準會計”，能提高學生就業競爭力和崗位適應能力，縮短他們的工作適應期。

5. 培養學生的綜合素質

創新源于實踐，學生在記賬公司實踐過程中肯定會遇到許多課堂及模擬實訓中難以碰到的問題，他們會通過理論尋找辦法，或者迫使學生不斷去探索和思考，培養學生理論創新和實踐創新的能力。同時，在這種教學氛圍中，可培養學生的團隊協作精神、群體溝通技巧和組織協調能力，形成綜合實踐能力、職業素質、職業道德、職業意識等綜合素質。

三、 實施“教學做”三位一體化教學方法的具體內容

財務會計課程三位一體化教學方法具體是：理論教學與單項實訓教學同步結合，融“教、學、做”于一體；分崗實訓與綜合實訓相結合；手工賬實訓與電算化實訓相結合；校內模擬實訓與校內真賬實踐相結合，以期提高學生的實際業務水平，培養出社會需要的合格的技術應用型人才。

（一）理論教學與單項實訓教學同步結合，“教、學、做”一體化

財務會計課程“教、學、做一體化”，是將理論教學內容與實訓教學內容有機地糅合在一起，做到了系統性和實踐性的有機統一，將原來的課程同與之相配套的實訓課題有機組合。財務會計課程以會計職業崗位對會計核算知識的要求為目標，以對外報告的會計信息生成為主線，以四項會計假設為前提，以資產、負債、所有者權益、收入、費用、利潤六大會計要素的確認和計量為基礎，以通用內容業務具體準則為補充內容體系，最后以財務報告為總結，形成相應的內容單元；同時，將財務會計單項實訓課提前，在理論教學過程中同步實施財務會計單項（各個內容單元）實訓，邊教邊學、邊學邊做。這種一體化的教學模式可使理論知識的學習與實際操作的訓練在最短的時間內緊密結合，理論指導實踐，實踐又深化理論，并且與職業資格考證體系一致，使教學內容更具有針對性，做到課證融合，融“教、學、做”于一體，使學生真正做到知行合一，對培養高職學生的專業素質起了很好的促進作用，使教學時間和教學設備的利用率大大提高。

（二）財務會計課程分崗實訓與綜合實訓相結合

會計核算需要一定的理論水平作為職業判斷的基礎，同時又要嚴格按照制度規定進行實務操作。《財務會計崗位實訓》課程以會計職業崗位對會計核算能力的要求為主線，突出會計核算業務操作。基于中小型組織將會計分為若干崗位，主要訓練出納崗位、財產物資崗位、往來結算崗位、成本費用崗位、財務成果崗位、資金崗位、總賬報表崗位等工作領域的業務操作；采用一崗一人或一崗多人形式，形成一個會計工作團隊，既分工、又協作。在組織方式上，按內控制度和不相容崗位分離原則，分為財務負責人、制單會計、記賬會計、出納、審核等崗位，共同組成一個實訓小組，定期輪換，達到掌握會計職業各個崗位、各單項技能的基本要求。

完成內容分崗、組織方式分崗實訓訓練后，獨立進行《財務會計綜合實訓》，這是會計分崗實訓在核算程序上的鞏固、內容上的更新。它基于小型組織將若干會計崗位集于一人，即一人多崗，每名學生獨立完成一套模擬資料的實訓程序。綜合模擬實驗的實習資料必須選擇有代表性企業的資料，并且進行設計加工。設計加工的目的在于將一個真實企業中可能涉及不到的業務，集中于一個典型企業，進一步增強資料的全面、系統與代表性，以收到麻雀雖小，五臟俱全的效果。財務會計模擬實習主要的目的是使學生掌握綜合處理日常會計業務的能力，要求學生獨立利用已知資料編制原始憑證、記賬憑證，登記賬簿，編制報表，使學生繼續熟練會計人員的基本技能，提高其獨立處理日常業務的能力。

（三）手工賬實訓與電算化實訓相結合

會計手工模擬實踐是基礎，它可以幫助學生全面認識和理解會計活動的全過程及其規律，而會計電算化模擬實踐是對手工模擬實驗的升華。它是利用計算機和網絡技術和手段，進行全面系統的會計電算化處理，提高會計工作效率，很多用人單位也將電算操作能力列為招聘的條件之一。根據社會的這種需求，在手工會計模擬實訓基礎上，利用手工模擬資料開展會計電算化模擬實訓。其方式是在上述手工完成綜合實訓資料――會計憑證填制、賬簿登記、會計報表編制的基礎上，將會計憑證輸入計算機，同時完成會計電算化的賬務處理及會計報表的編制，將兩者有機結合，相互滲透，鞏固學生會計業務的處理能力，提高綜合實踐能力；能熟練使用和掌握現代財務管理軟件，提高職業適應能力。

（四）校內模擬實訓與真賬實踐相結合

無論是財務會計單項實訓、財務會計崗位實訓、財務會計綜合實訓都是校內的模擬實訓，要實現零距離就業，需要有緊密型的實踐基地的實踐。校內外實訓基地是高職院校實訓系統的重要組成部分，是高職學生與職業技術崗位“零距離”接觸，鞏固理論知識、訓練職業技能、全面提高綜合素質的實踐性學習與訓練平臺。但是由于會計崗位的特殊性，校外實訓基地實際上很難讓在校學生接觸到真實、完整的會計內容。因此，在校內建立工廠化的實訓基地――會計記賬公司是解決這一問題的關鍵。 通過校內具有雙師資格、具有實踐經驗的會計教師，聘請相關企業的會計師、會計工作者共同研究建立校內記賬公司，爭取一定數量的企事業單位的支持，獲得會計業務。記賬公司可接納教師兼職頂崗工作、接受學生頂崗實踐，成為能給學生真賬實踐的基地。全真的資料，全真的操作，全真的感受，以一家典型企業的實際經濟業務為范例，讓學生按手工賬操作、電腦賬操作、納稅申報三大模塊對企業會計工作進行一系列的會計崗位工作操作。真實賬務流程、真實票據、親自參與報稅，獨立全盤操作賬務、稅務，系統地學習和掌握會計崗位所需的基本技能與專業技術，取得實際工作經驗，鞏固、綜合、強化實踐能力，實現學院職業教學、學生崗位素質培養、公司獲取盈利等的多贏。

四、結語

財務會計專業的相關課程通過循序漸進“教學做”一體化教學方法的實施，培養和提高學生會計職業核心能力及其綜合素質，培養出適應社會和企業一線需要的高層次應用型會計專門人才。

【參考文獻】

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[2]蘇中天.高職院校會計綜合模擬實訓教學管見[J].財會月刊，2008（4）：92-94.

[3]蔡秀勇.高職會計專業實踐教學的基本形式――模擬實訓[J].會計之友，2007（23）：36.

篇（4）

一、畢業生就業崗位調研結論

為了真正做好高職教育工作，使專業培養目標更加符合社會實際需要，我們每年都對會計專業畢業生的初次就業崗位開展調研。結果顯示，我院近三年財務會計專業畢業生初次就業崗位為出納的比重在逐年增長，從2009年的38%增加到2012年的52%，其次為會計、成本核算、統計等。由此也可以看出，由于財務會計崗位是一個專業性強的崗位，關乎各單位的財務運作和資金處理，要求從業人員具有勝任會計工作的能力，所以，各單位在安排會計崗位人員時，都是先安排新員工從出納崗位做起，作為從業人員會計業務能力的考察。

既然會計工作從出納工作開始，會計專業的學生在校期間必須培養出納人員的基本職業技能，為將來從事會計崗位工作打下良好的能力基礎。

二、出納員職業技能的內容

（一）出納崗位職責

根據《會計法》、《會計基礎工作規范》等財會法規，出納崗位主要職責是按照國家有關現金管理和銀行結算制度的規定，辦理現金收付和銀行結算業務，不出租、出借銀行賬戶；根據國家和企業會計制度的規定，審核與現金和銀行存款收、付業務有關的原始憑證；及時編制資金報表，按期匯報資金收支狀況；保管庫存現金、票據和各種有價證券的安全與完整；保管有關印章、空自票據等，并及時做好相關的使用和注銷登記。

（二）出納技能的內容

根據出納崗位職責，出納人員要經辦企業所有款項的進出、現金的收付等工作，因而出納基本技能應該包括出納基本技能、現金業務處理技能、銀行存款日常業務處理技能以及銀行轉賬結算業務處理技能。另外，針對出納工作的特殊性，還必須進行出納員職業素質的訓練。

三、出納員職業技能的培養

（一）單獨設置《出納技能實訓》專用周

雖然出納崗位是會計的基本崗位，但在高職院校會計專業，設有相應課程的學校較少，對出納知識的學習，其內容僅僅作為《則務會計》課程的一個章節，而且為純理論課程，這樣的內容設置，不利于學生很好地適應出納崗位。鑒于學生就業的需要，建議有條件的學校單獨設置《出納技能實訓》課程，通過1周對企業有關經濟業務的處理和訓練，掌握出納人員應具備的基本技能，熟悉出納工作的基本流程和基本原則，了解出納與會計的關系，進一步鍛煉和提高學生從事出納工作的適應能力。

（二）出納員技能實訓內容

出納員技能實訓是按照出納崗位流程的順序，完成基本技術訓練、專業技能訓練，重點訓練現金出納、銀行出納、銀行結算等技能。

（三）訓練效果的評價

出納技能實訓的目的不僅僅是訓練學生的知識和技能，更要培養學生的紀律意識、團隊意識和嚴謹細致的工作作風。因此，在進行訓練效果評價時除了看學生的實訓資料外，還要從學生實訓時的態度、紀律、各項目完成情況等多種角度來確定學生的實訓效果。具體可設置各項目占不同分值比例進行打分。其中，出納基本技術掌握情況占總評成績的30%，主要考查學生點鈔熟練程度、小鍵盤輸入速度和準確性、真假幣識別情況、書寫規范性等；現金、銀行存款收付業務的處理情況占20%，主要考查學生業務處理的正確性、規范性；銀行轉賬結算業務處理情況占15%，主要考查學生各種結算憑證填制的正確性、結算程序的規范性、轉讓或貼現、背書業務處理的合理性等；實訓總結占20%；其他占15%，包括出勤、紀律遵守、群體協作等。

四、總結

“以就業為導向，以服務為宗旨，走產學研結合的發展道路”是高職教育的教學目標，學生必須具備很強的實踐能力，畢業后就能直接上崗工作，滿足社會需求。會計作為一門操作性較強的綜合應用性學科，學校一定要注重學生實踐動手能力的培養，讓學生清楚了解企業會計各崗位的特點及操作流程，掌握會計各崗位所需的基本技能和專業技能，培養出符合企業需求的一線技能型人才。學生也應該清醒地認識到社會對會計崗位人才需求的特點，在就業崗位選擇上一定要認清社會的用人需求形勢，樹立正確的就業心態，切實培養自己的會計業務基本技能，為將來從事會計崗位工作打下良好的能力基礎。

參考文獻

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[2]唐鋒，葉濤.項目教學法在出納實務課程中的應用[J].廣西教育，2012（3）.

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中圖分類號：G712 文獻標識碼：A文章編號：1992-7711（2012）03-062-1

會計技能訓練教學是強化實踐環節的一種基本形式，是對接會計就業的重要環節，同時也是會計教學改革的關鍵內容之一。會計學科的應用性特點要求會計教學不僅要向學生全面系統地傳授基本會計理論和會計方法,而且要特別注意培養他們應用會計理論和方法、解決會計實踐問題的能力。

一、完備的實訓教學體系與設施是開展立體實訓的基礎

財會專業是理論性、實踐性、技能性很強的專業，針對本專業與現時經濟發展緊密性性強、難度大、操作性強的特點，學校應制定專業主干課程的單項實訓課以及校內綜合模擬實訓和校外實習等一整套實訓教學制度。實訓教學有完善的教學計劃、實訓大綱和實訓指導書，在本校形成本專業的特色。教學過程以完善教學大綱為切入點，明確本課程的性質、目的、要求以及重點、難點問題，以科學、嚴密的教學大綱統馭教學內容。根據會計從業資格、初級會計實務的理論和我國現有會計制度的基礎工作規范，并結合現有的教學資源，我校通過集體備課的方式確定并豐富教學內容，以理論適度、夠用為原則，對課程內容進行了更新、調整等，使之整體更加優化；利用手工會計模擬實訓室，會計電算化實驗室，實施仿真性的實訓教學;通過與金碟軟件和用友軟件公司建立相關的培訓、考核、實訓，引進“ERP沙盤模擬演練”實訓基地，構筑學生就業實訓的平臺。

二、夯實會計基礎技能訓練，融理論為實際操作

會計基礎技能訓練即會計單項實訓是針對技能課程設置的專項訓練，其目的是熟悉內容、流程，掌握基本技術和方法。

1.點鈔與傳票：學生掌握點鈔的指法和基本技能，熟練運用單紙、單張、多紙、多張的點法；會用點鈔儀器辨別人民幣的真偽；掌握鍵盤錄入的指法。

2.會計基礎實訓：規范書寫數字、熟悉各種憑證的基本要素、填制、裝訂及賬簿報表的使用;掌握原始憑證的填制和審核，記賬憑證的填制和審核，賬簿的啟用、賬簿的設置和登記各類明細賬、總賬，對賬、結賬等;熟悉企業會計核算的業務流程。

3.初級會計實務實訓：注重對學生專業基本技能的培養，從完成整個會計循環所涉及的會計核算方法去組織實踐教學內容，訓練學生對會計核算方法的運用能力，培養學生的會計操作技能，使學生學會：貨幣資金結算、應收款項、存貨、固定資產等的日常核算；各種方式對外投資、借款與債券的取得、計息、償還等業務的核算；所有者權益取得、各種結算方式下收入的確認及收入實現的賬務處理；利潤總額和利潤分配的核算；資產負債表、利潤表、現金流量表的編制方法，使學生能勝任中小企業出納、會計工作崗位。

4.成本會計實訓：了解工業企業的生產特點，掌握直接材料費用、工資費用、其他費用歸集與分配程序及計入產品成本的方法，熟悉品種法、分批法、分步法的具體計算程序，具備成本會計的能力。

5.財務管理實訓：以案例貫穿整個環節，掌握資金籌措方式、投資的預測與決策、財務預算的各種方法，具備財務管理工作能力。

三、強化會計綜合技能訓練，融訓練為項目實戰

會計綜合技能訓練是在會計基礎技能訓練的基礎上，將會計崗位群所有的技能集中訓練，是多學科的綜合和團隊精神的培養。

1．分崗實訓與綜合實訓相結合

會計分崗位實訓是一個學習型小組，培養學生會計職業判斷能力，愛崗敬業，團結協作的精神，使其仿佛真正置身于真實的企業中。會計分崗實訓訓練后，虛擬小型組織財務部門的會計設崗模式，若干會計崗位集中于一人的業務的實訓。每位學生獨立完成一套實訓資料。綜合模擬實驗的實習資料必須選擇有代表性企業的資料，并且進行設計加工。設計加工的目的在于將一個真實企業中可能涉及不到的業務，集中于一個典型企業，進一步增強資料的全面、系統與代表性，以收到麻雀雖小，五臟俱全的效果。會計綜合實習的主要目的是使學生掌握綜合處理日常會計業務的能力，要求學生獨立利用已知資料編制原始憑證、記賬憑證，登記賬簿，編制報表，使學生繼續熟練會計人員的基本技能，提高其獨立處理日常業務的能力。

2．手工賬實訓與電算化實訓相結合

會計手工模擬實踐是基礎，它可以幫助學生全面認識和理解會計活動的全過程及其規律，而會計電算化模擬實踐是對手工模擬實驗的升華。根據社會的需求，學生把從設計賬套、設計科目和賬簿、填制憑證、登記賬簿至編制報表的一整套流程，用手工做完后，在電腦上再進行一次實訓，要求實驗內容、步驟、結果均是相同的。通過手工模擬和電算化對比訓練，領略到二者的異同與優劣，使學生扎實地掌握會計的操作技能。這樣既能培養學生發現問題、解決問題的能力，又能鍛煉學生的動手操作能力，學會使用現代設備，充分調動學生的積極性。

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物流服務與管理專業是吉林經濟貿易學校骨干龍頭專業，2012年被確定為省級技能大賽基地，2013年被評為省級首批示范專業。因此，學校在中央專項資金、省市配套資金的支持下，建立了吉林省首個中職物流實訓中心，并于2013年正常投入使用。

在實訓教學開展過程中，教師們發現，以國家職業大賽標準進行建設的實訓設備，是完整的工作流程作業形式，但每一個工作流程中只有一個工作崗位，在實際教學中會產生只有三四個學生在一整條工作流水線完成操作，其他學生無法介入的現象。若是以單一的實訓內容進行訓練，學生參與的范圍有限，一節課分組循環操作，就會極大浪費實訓資源，課堂效率低。基于此，筆者學校大力開展實訓課堂教學模式的研究與實踐，著力建立適合中職學生的實訓教學形式，提高學生參與度與訓練質量，提升實訓課堂教學效率。

一、組建團隊，制定研究方案

為了課改的順利實施，由教學校長親自帶隊，由科研處、實訓處、物流教研室主任組成團隊，致力于理論研究、實訓訓練、專業教學三個層面開展工作，制定走出、觀企、聽講、研磨、求實、形成的實施方案，保證研究與實施的有序進行。

二、走入企業，外出聽課，開展調研

一切研究源于實踐。2014年，學校物流職教集團的成立，給專業發展帶來極大的優勢。根據課改方向，課改團隊設計企業調研表與工作實踐問答表，積極聯系專業相關企業，組織召開吉林市快遞企業聯席會議，先后走訪吉林市郵政公司、吉林市申通快遞公司、天地華宇物流公司等企業，組織研究團隊去企業一線進行調研，觀察工作作業流程，記錄工作規范與操作標準，為專業課程模式改革采集豐富資料。

在進入企業調研的同時，課改團隊積極走入中、高職國家示范校，汲取先進經驗。我們先后到長春汽車高等專科學校、吉林交通職業技術學院、長春機械工業學校聽取物流倉儲作業、汽車營銷、物流倉儲基本技能、電子裝配實訓等理實一體的實訓類專業課程，與授課教師深入進行有關工作過程導向課型、教學方法及教學手段應用等的研究探討與交流，為學校專業課堂教學改革提供了有利的幫助。

三、校內試行，聽取建議，反復研磨

走出去的同時，結合學校教學的實際，團隊認為實訓教學要基于工作過程導向，逐步開發適合中職、適合學校實際的教學模式。物流企業工作的過程就是一個完整的工作流程，每個流程有不同的崗位，每個崗位具有相互延續的作用，因此，我們將企業工作的形式移入實訓課堂，在校內試行。研究團隊在聽取各方建議，反復研磨，經市教育學院職教部指導確認后，最終確定“工作流程式”的實訓課堂教學模式。

四、建立“工作流程式”實訓課堂教學模式

1.涵義及適用范圍

（1）涵義：在實訓課堂教學中，課堂教學以學生職業能力培養為核心，基于工作過程導向理論，依據典型工作職業崗位，將工作項目和任務流程化，在項目教學、任務教學、情境教學、微課教學為主導的教學方法下，引導學生自主、積極、合作性地完成項目或任務，讓學生置身于真實工作情境與工作過程的理實一體化實訓課堂教學模式。

（2）適用范圍：《倉儲作業實訓》的實訓訓練、《運輸作業實訓》的實訓訓練、《物流設備的使用與維護》的實訓訓練。

2.理論基礎

（1）建構主義。建構主義提倡在整個教學過程中以學生為中心，由教師起組織者、指導者、幫助者和促進者的作用，利用情境、協作、會話等學習環境要素充分發揮學生的主動性、積極性和首創精神，最終達到使學生有效地實現對當前所學知識的意義建構的目的。

（2）工作過程導向。工作過程為導向的核心思想是從職業需要角度出發，以職業能力培養為主要目標，以職業崗位典型工作任務（項目）為載體，將學習過程、工作過程與學生能力培養有機地結合起來，在真實的企業環境中進行教、學、做、考，有效地解決企業所需與學生所學之間的矛盾，從而提高學生“零距離”上崗的就業競爭力，提高學生的綜合職業能力，以此達成學生從所學知識到工作實踐應用的崗位工作建構。

3.模式特點

（1）典型任務流程化。基于工作過程導向，以項目（任務）為載體，設計典型工作任務，結合工作崗位實際，依照實際工作流程，學生分組分崗位進行工作流程操作與實訓，使工作任務清晰、崗位職責明確、實訓技能具體，利于實訓教學的有序開展和學生的主動參與。

（2）主體訓練開放化。在工作流程化的實訓教學下，突出學生的主體訓練，依照工作流程和崗位需要，學生自主分配任務與崗位，不但依崗位工作流程操作，而且依崗位進點對點跟蹤檢查評價。訓練全程開放、有序，教師只是做實訓教學的主持者和引導者。

（3）職業能力綜合化。在工作過程導向理論指引下，實訓教學更加突出學生綜合職業能力的培養。在該實訓教學模式下，不但突顯學生的專業技能，更在工作流程的體驗中培養了學生的個人操作、監督協作、團隊合作的職業能力，強化了物流人吃苦、嚴謹、規范、有序、服務的綜合職業素養。

4.操作流程（基本環節）解讀及流程圖

（1）課前準備。該模式采用理實一體化教學方式，將教學場地分為理論教學區和實訓操作區。課前，教師根據需要進行實訓場地布置、實訓貨物準備，并下發導學案。學生通過導學案提前做好實訓理論和操作環節的預習與準備，初步了解本組工作任務。同時，教師需備好學生工作單、學生實訓評價表。該環節應用的主要教法是引導文法，學法是討論法、自主學習法。

（2）提出工作任務。目的是讓學生由理論學習快速進入工作情境，能夠清晰地明確完整的實訓操作任務。由教師提出實訓項目及工作任務，學生則明確此工作情境中的完整實訓操作任務，并對其工作流程和技能操作有所了解。該環節應用的主要教法是講授法、演示法、任務驅動法、情景模擬法，學法是認知法。

（3）明確工作流程。由教師下發工作任務單，根據實訓任務單，各組討論崗位分工，目的是將課堂主動權交與學生，讓學生通過小組討論，確定工作任務中每位學生的崗位職責，做到人人有事做。在對組實訓中，要明確監督評價組各崗位職責。該環節應用的主要教法是引導法，學法是自主學習法、合作探究法。

（4）解析工作流程。目的是向學生明確本課堂實訓任務的工作流程，以及工作要求及行業標準。教師針對工作流程中各崗位易出現的技術難點及協作注意事項進行提示，由學生自主探究工作流程及工作崗位實訓操作要點。該環節應用的主要教法是講授法、點撥法、演示法，學法是分組討論法、自主探究法。

（5）實施工作流程。教師下發學生實訓評價表，學生分組在實訓作業區進行實訓操作，強化操作技能。操作過程中，學生根據工作任務單實施工作流程，同時各崗位依據實訓評價表進行跟蹤評價。教師隨時查看每組操作，遇到問題及時糾正解決。當學生操作出現總體故障或秩序混亂時，需返回解析工作流程，學生到理論場地，教師進行流程解析，重新進行工作實施。該環節應用的主要教法是指導法，學法是分組操作法、角色轉換法、合作法、競

賽法。

（6）檢查工作流程。教師貫穿整個工作過程進行及時的監督檢查。在實訓操作過程中，學生記錄實訓評價表。每項工作完成后，學生示意教師，由教師檢查無誤后，方可進行下一項實訓操作，目的是及時發現問題、解決問題，使實訓操作有效進行。當分組工作流程操作結束后，可適當進行歸納點撥，以利于下一組實訓的順利進行。該環節應用的主要教法是指導法，學法是自主探究法。

（7）評價工作流程。綜合實訓操作完成后，學生回到理論學習區，填寫工作任務單上的在線問答，進一步鞏固實訓操作技能操作點，并總結實訓評價表內容，進行自評、組評。教師針對實訓過程及實訓操作效果進行點評，及時滲透職業素養，使學生領悟物流操作人員肯吃苦、善精細、循規范、練技能的工作態度及精神。該環節應用的主要教法是引導法，學法是自主學習法、評價法。

（8）歸納總結。由教師進行綜合實訓點評，肯定學生操作，總結實訓過程中操作不當現象，并對學生做進一步要求，對實訓場地貨物進行清掃整理及完成實訓報告書。該環節應用的主要教法是歸納法，學法是總結法、整理法（見下圖）。

工作流程式實訓課堂教學模式流程圖

5.應用效果及注意事項

（1）應用效果。該模式的應用效果體現在如下六個方面。

第一，提高了實訓教學的實效性。目前，物流實訓中心的建立是以國家職業大賽設備標準進行建設的，是完整的工作流程作業形式。但每一個工作流程中只有一個工作崗位，在實際教學中會產生只有三四個學生在一整條工作流水線完成操作，其他學生無法介入的情況。應用此實訓教學模式后，基于教師細致的實訓設計，將項目分解為任務，同一任務進行分組分崗位點對點操作與跟蹤評價，有效地克服了實訓課只能單一輪崗操作的問題，積極推進全員參與并完成工作任務，大大提高了實訓教學的訓練效果。

第二，加強了實訓教學與工作崗位的銜接。職業教育最終目的是將受教者培養成可就業的技能型人才，其關鍵是如何加強教學與工作崗位的銜接。在此模式下，依據企業工作業務流程，劃分工作崗位，依崗工作，依崗管理，按工作流程操作，極大加強了實訓教學與工作崗位的銜接，促進了人才培養。

第三，激發了學生認知與實操的興趣。理論教學為實訓教學的提供了知識儲備，但缺乏興趣的實訓也將會讓學生的認知和實操效果大打折扣。在此模式中，基于工作過程導向，創設工作情境，模擬工作崗位，考核工作流程，有效進行評價，使學生在認知與實操中既有競爭又有合作，進一步激發了學生學習與訓練的興趣。

第四，培養了學生綜合職業能力。在工作過程導向指引下，通過翔實的教學設計與實訓準備、實訓訓練，使學生在自學能力、自主能力、協作能力、操作能力、歸納分析與評價能力、整理能力得到鍛煉與養成。

第五，提升了教師實訓教學的設計與管理能力。教師能力的提升是在一步步實踐中走出來的。在該次模式改革的實踐中，不論在多項任務的設備、貨物、資料單的準備，還是在嚴謹與細微的教學設計上，實訓教師在課前的準備都下足了功夫。實訓教學是現場教學，要求實訓教師具備很強的實踐能力。教師通過前期走入企業、帶隊實習，深入了解企業工作流程與崗位要求，提高了認知與實踐能力，使其在教學中得心應手，對實訓中突發問題的解決及時、有效，大大提升了實訓教師的駕馭課堂與管理課堂的能力。因此，每一次完整的實訓教學都是授課教師綜合教學能力的提升。

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因此，一方面，打造怎樣的專業教學實訓平臺，以培養滿足當地城市軌道交通技術需求的應用型人才，成為軌道類院校面臨的共同問題；另一方面，從軌道交通專業實訓基地建設的情況來看，由于城市軌道交通行業屬于特有工種，技術水平要求較高，在建設上一次性投入大，而許多院校開辦城市軌道交通專業的時間較短，導致各校實訓基地建設中普遍存在資金缺乏、技術支持要求高、缺少具有實踐操作技能的教師等問題。于是，大多數院校通過校企合作共同建設實訓基地來解決上述問題。筆者以校企合作共建昆明城市軌道交通實訓基地為例，從技術方案、建設過程、資金籌措、師資培養以及合作機制等方面進行介紹，期望這些經驗和做法能為同行提供借鑒。

一、校企共建實訓基地的必要性和可行性分析

一是昆明地鐵運營人才需求對實訓基地提出了迫切要求。昆明城市軌道交通建設里程為187公里，首期工程于2010年5月全線開工建設，2012年6月昆明地鐵6號線正式通車，2013年5月首期工程南段通車，北段也于2013年年底通車試運營。按國內城市軌道交通每公里配置60名工作人員和昆明地鐵規劃建設里程測算，近五年的人才需求總量逾萬人，崗位涉及站務員、電客車司機、車輛、機電、供電、通信、信號、工務等運營和維修人員。隨著昆明地鐵運營線路的不斷增加，員工亟須加強實踐技能，這對實訓基地建設提出了迫切要求。

二是學校外貸項目的實施為基地建設提供了資金支持。2013年1月，昆明鐵路機械學校借用奧地利政府貸款購置教學實訓設備項目順利完成招投標，學校將該項目三分之一的資金投入城市軌道交通專業教學設備的購置，主要購置列車模擬駕駛訓練器、車站值班員仿真培訓系統、OCC仿真培訓系統、城軌車輛轉向架模型和地鐵車輛實訓裝置等教學實訓設備。

三是新建教學樓為基地建設提供了場地保證。2012年7月，學校新建教學樓正式投入使用。該教學樓在規劃設計時，提前將2 000m2的主樓地下層按地鐵車站的基本要求進行了規劃，并在教學樓施工過程中進行同步建設。其中，教學樓主樓大廳進入地下層設置了三個樓梯間，其中兩個樓梯間各預留上、下扶梯的安裝位置。地下層側面設置與主干道相連的大門，方便后期教學設備的進出。另外，設計時按照實訓基地建成后的使用要求，充分考慮了通風、照明和消防等因素。教學樓的前期設計和建成為實訓基地建設提供了場地保證。

四是良好的校企合作關系為基地共建提供了有力保障。2009年9月，學校與昆明市軌道交通有限公司簽訂了軌道交通人才培養合作協議，人才培養工作隨之啟動。2011年以來，昆明地鐵運營有限公司與昆明鐵路機械學校在職前培訓、人員招聘、師資培養、專業建設等方面逐步建立起良好的合作關系。隨著昆明地鐵建設和運營的推進和發展，技術人員隊伍日益壯大，培訓和職業技能鑒定的需求不斷增大，學校軌道類專業辦學規模也逐年擴大——現有專業教學設施設備已不能滿足技術培訓和專業教學要求。因此，針對教學中和培訓專業教學設施設備存在的問題，公司和學校在雙方前期良好合作的基礎上，充分利用雙方各自的資源優勢，經多次協商確定校企合作共建城市軌道交通實訓基地。

二、實訓基地建設

（一）合理規劃確定建設目標

自校企雙方展開合作以來，學校和公司的領導、專業教師、技術人員多次對實訓基地的建設進行了研討，并于2011年9月確定了實訓基地的建設目標：通過校企合作方式，面向昆明地鐵，輻射西南地區城市軌道交通行業，組建一個具備軌道交通地鐵運營技術員工培訓、專業實訓教學和設備調試試驗等功能的實訓基地。建成后基地可滿足昆明軌道交通地鐵運營和維修技術人員的職前與在職培訓，可滿足相關崗位的單項演練和綜合演練要求，滿足學校軌道類專業的實訓教學需要，同時為軌道交通設備的調試與應用搭建試驗平臺，并為職業資格鑒定提供基礎平臺支持。

（二）建立健全合作機制實現校企共贏

校企雙方在前期良好合作的基礎上，進一步明確了“共建、共管、共享”的合作機制，以“產權明晰、優勢互補”為原則共同進行實訓基地的建設。實訓基地由校企雙方共同建設、共同管理并使用，在規劃、建設和使用過程中，雙方根據各自在場地、人員、技術、資金及設備方面的優勢提供必要支持，建成后實訓基地的設施設備，其產權仍歸屬于投資方，雙方享有共同的使用權，日常使用維護由學校和昆明地鐵運營公司派駐管理人員共同負責。

（三）緊密合作制定總體方案與技術方案

從2010年開始，學校組織專業調研組，先后走訪調查了北京、上海、廣州、深圳、重慶等地鐵公司以及部分鐵道院校，從實訓基地建設、設備組成、技術要求、教學及培訓模式等方面進行深入調研。2011年10月，成立由調研組教師和昆明地鐵技術人員、管理人員構成的項目組，就昆明軌道交通實訓基地的建設，結合昆明地鐵實際情況，從滿足軌道交通主要工種的技術人員培訓、技能鑒定和相關專業實踐教學需要的角度，進行實訓基地建設規劃。經過多次論證和修改完善，共同完成了實訓基地建設的詳細規劃和功能設計，最終確定了實訓基地的總體方案：建立一個集視覺、聽覺、觸覺于一體的模擬車站，利用模擬設備搭建運營仿真平臺，通過模擬設備和實物設備的組合達到使培訓人員身臨其境的崗位實訓、考核、鑒定實訓基地。實訓基地由滿足OCC調度、車站值班員、電客車司機、車站站務員、車站票務員、車站機電設備維護工、信號設備維護工、供電設備維護工、工務線路維護工及車輛檢修工等運營和檢修崗位培訓需要和 相關專業教學需要的十個培訓系統組成。

在完成總體方案的基礎上，項目組制定了基地建設的技術方案，確定了設備構成和技術要求。調度、駕駛和車站作業作為地鐵運營的核心崗位，與之對應的OCC調度仿真培訓系統、車站作業仿真培訓系統與地鐵列車駕駛仿真器，通過構建“大三角”的互聯關系，形成地鐵運營綜合訓練系統。該系統通過教員系統進行控制，教員系統既可對上述三個系統單獨或并行控制，包括設定參與訓練的系統種類及個數、運行線路、模擬駕駛以及各類故障和突發事件，還可監控訓練過程。這項技術要求是技術方案中的核心，也是該實訓基地的主要特色。

（四）多渠道籌措資金確保基地建設

實訓基地的建設中技術平臺的大量現場實時數據，需要模擬設備提供，同時，線路設備、機電設備、信號設備、AFC設備、售檢票軟件系統又是模擬設備不能替代的。因此，在實訓基地的建設中，采取學校采購搭建基礎運營模擬平臺，企業提供部分實物、聲音廣播文件、導向系統標識文件的方式進行共建。實現從功能表現上、使用硬軟件條件、視聽環境上與現場一致的實訓場景。

1.學校資金籌措

城市軌道交通專業教學設備具有技術要求高和設備價值大的特點，構建實訓基地需要很大的資金投入，資金不足是各地鐵道院校在推進實訓基地建設中面臨的共性問題。因此，在政府主導、行業指導和市場引導下，通過校企合作、引入企業和社會資本，拓寬融資渠道，建立健全職業教育基礎能力建設分擔長效機制，是推動職業教育持續性發展的有力保證，也是解決中大型實訓基地建設資金的有效途徑，該城市軌道交通實訓基地建設在這一方面進行了深入的探索。前已述及，基地的一部分設備購置，以學校借用奧地利政府貸款購置教學實訓設備項目的方式予以解決。

2.學校基礎建設

學校通過預算項目完成地鐵模擬車站的基礎建設，包括鋪設整體道床、道岔及轉轍機，完成車站站臺及站廳、車控室、編碼室、客服中心、調度室、模擬駕駛室、車站值班員室、運轉值班室、教學機房和教學觀摩室等功能室的基礎設施建設。同時，在基礎建設中，充分考慮實訓基地的總用電負荷、配電柜的設置、接地、接零、絕緣等因素，以確保設備使用的安全性、可靠性、可維護性和擴展性。在學校基礎建設中，充分考慮、靈活處理企業設備在實訓基地安裝過程中的問題。

3.企業設備投入

昆明地鐵運營有限公司在實訓基地共建基礎上，提供全高安全門（含滑動門、固定門、應急門）、半高安全門（含滑動門、固定門、應急門）、自動售票機、進出站閘機、人工售票BOM機、供電第三軌及相關供電基礎設施、信號機、信標、軌旁計軸設備等信號基礎設施設備，組建實訓基地中票務培訓系統、機電、供電、信號培訓系統。在企業硬件安裝過程中，充分考慮了模擬平臺與現場真實設備的接口關系和實訓工位的問題。通過校企雙方緊密合作，完成了實訓基地的第一期建設工作。

（五）共同參加建設，實現師資雙向培訓

項目組按照實訓基地總體方案要求，結合教學樓地下層的實際情況，進行地鐵模擬車站的布局設計。按照設計要求，由地鐵施工單位承建了軌道線路施工，設備提供方完成教學設備的設計和制造。同時，為提升教師實踐能力，學校安排相關專業教師參與技術設計和施工建設。

設備在安裝調試前，學校、公司和生產商三方的人員（包括校方的城市軌道車輛、城市軌道交通運營管理、通信信號、機電設備等專業的專任教師；地鐵公司包括電客車司機、調度員、值班員、通信、信號、線路、供電、機電等崗位的技術人員及培訓師；生產商的技術工程師）就實訓基地設備的調試要求，結合技術方案，再次進行了討論和明確，然后開始設備安裝調試。

基地設備安裝調試完成后，由地鐵公司電客車司機、車輛、站務員、票務員、機電、電環調、行調、通信、信號、工務、供電等崗位的技術人員和學校相關專業教師組成的項目驗收組，以兩次綜合演練的方式對全部設備進行驗收。演練過程全部由公司技術人員及對應的在職在崗骨干員工操作，學校專業教師全程分崗位參與。演練結束后，三方人員對綜合演練進行總結，公司技術人員對演練過程中出現的技術問題和不足，通過書面和圖片形式就運行圖、ATS操作、調度電話、SCADA、車輛、車站HMI、信號樓HMI、車輛段HMI等八個方面七十余個問題向生產商進行了反饋，生產商隨后進行了整改和完善。建成后的實訓基地如圖1所示。

通過全程參與基礎建設、設備調試和綜合演練，不僅完成了設備調試和驗收，同時也使專業教師和公司培訓師盡快地熟悉了實訓設備的操作，有效縮短了教師的設備使用培訓周期，達到了公司培訓師和學校專業教師雙向培訓的目的。

（六）共用共管，有效發揮基地的作用

建成后的城市軌道交通實訓基地搭建了一個城軌運營的綜合培訓系統，其設備種類繁多、設備數量較大，使用工種多、層次不同。為保障設備的正常運轉，在建設初期成立了由學校四名專業教師與昆明地鐵公司的一名專職人員組成的設備管理維護團隊，在設備安裝調試期間全程參與，同時將負責實訓基地運行后的管理和設備維護。該團隊從設備的日常維護、使用管理、故障申報等環節初步制定了一整套管理辦法，保障實訓基地今后的正常運轉，充分發揮基地在地鐵員工培訓和專業教學中的支撐作用，為后期的共用共管并形成長效機制奠定了堅實的基礎。

2013年7月，該城市軌道交通實訓基地初步完成建設，從設備配置和綜合演練的情況來看，實訓基地可達到提供軌道交通相關工種每年不少于2 000人次的各類培訓和職業資格鑒定，同時為學校軌道類專業教學提供6個專業約200個工位的實訓規模。截至2014年底，在實訓基地已完成四期、6個崗位共計1 250余人的技能鑒定，有力地保障了昆明市城市軌道交通發展的人才培養需要。后期將圍繞實訓基地這個技術培訓平臺，由昆明地鐵運營有限公司技術人員、培訓師與學校教師共同各崗位實訓課程，進一步完善各工種聯合演練實訓項目和技能鑒定考核標準。

在實訓基地建設過程中，校企雙方以企業自身發展和學校辦學需求為切入點，以合作辦學、合作育人、合作發展為主線，探索創新校企合作模式，通過多渠道籌措建設資金，以“共建、共管、共享”的合作機制，構建了一個符 合城市軌道交通技能型人才培養的技術平臺，在校企共建實訓基地方面進行了有益的探索和實踐。 　中圖分類號：G718 文獻標識碼：A 文章編號：1672-5727（2015）04-0063-04

近年來，隨著中國經濟的發展，城鎮化進程不斷加速。城市軌道交通作為城市公共交通的重要組成部分，近年也得以快速發展，北京、上海、廣州、天津、南京、昆明、蘇州等近40個大中城市擁有或在建地鐵。各地城市軌道交通的建設和運營需要大量高素質人才的支撐，這對各地鐵道類相關院校的人才培養提出了很高的要求，尤其是城市軌道交通類專業學生實踐能力的培養。這是各院校相關專業教學中的重點，同時也是難點。此外，對于地鐵公司來說，通過員工的職前培訓和在職崗位技能訓練，不斷提升員工的崗位能力，也是運營和安全的重要保證。

因此，一方面，打造怎樣的專業教學實訓平臺，以培養滿足當地城市軌道交通技術需求的應用型人才，成為軌道類院校面臨的共同問題；另一方面，從軌道交通專業實訓基地建設的情況來看，由于城市軌道交通行業屬于特有工種，技術水平要求較高，在建設上一次性投入大，而許多院校開辦城市軌道交通專業的時間較短，導致各校實訓基地建設中普遍存在資金缺乏、技術支持要求高、缺少具有實踐操作技能的教師等問題。于是，大多數院校通過校企合作共同建設實訓基地來解決上述問題。筆者以校企合作共建昆明城市軌道交通實訓基地為例，從技術方案、建設過程、資金籌措、師資培養以及合作機制等方面進行介紹，期望這些經驗和做法能為同行提供借鑒。

一、校企共建實訓基地的必要性和可行性分析

一是昆明地鐵運營人才需求對實訓基地提出了迫切要求。昆明城市軌道交通建設里程為187公里，首期工程于2010年5月全線開工建設，2012年6月昆明地鐵6號線正式通車，2013年5月首期工程南段通車，北段也于2013年年底通車試運營。按國內城市軌道交通每公里配置60名工作人員和昆明地鐵規劃建設里程測算，近五年的人才需求總量逾萬人，崗位涉及站務員、電客車司機、車輛、機電、供電、通信、信號、工務等運營和維修人員。隨著昆明地鐵運營線路的不斷增加，員工亟須加強實踐技能，這對實訓基地建設提出了迫切要求。

二是學校外貸項目的實施為基地建設提供了資金支持。2013年1月，昆明鐵路機械學校借用奧地利政府貸款購置教學實訓設備項目順利完成招投標，學校將該項目三分之一的資金投入城市軌道交通專業教學設備的購置，主要購置列車模擬駕駛訓練器、車站值班員仿真培訓系統、OCC仿真培訓系統、城軌車輛轉向架模型和地鐵車輛實訓裝置等教學實訓設備。

三是新建教學樓為基地建設提供了場地保證。2012年7月，學校新建教學樓正式投入使用。該教學樓在規劃設計時，提前將2 000m2的主樓地下層按地鐵車站的基本要求進行了規劃，并在教學樓施工過程中進行同步建設。其中，教學樓主樓大廳進入地下層設置了三個樓梯間，其中兩個樓梯間各預留上、下扶梯的安裝位置。地下層側面設置與主干道相連的大門，方便后期教學設備的進出。另外，設計時按照實訓基地建成后的使用要求，充分考慮了通風、照明和消防等因素。教學樓的前期設計和建成為實訓基地建設提供了場地保證。

四是良好的校企合作關系為基地共建提供了有力保障。2009年9月，學校與昆明市軌道交通有限公司簽訂了軌道交通人才培養合作協議，人才培養工作隨之啟動。2011年以來，昆明地鐵運營有限公司與昆明鐵路機械學校在職前培訓、人員招聘、師資培養、專業建設等方面逐步建立起良好的合作關系。隨著昆明地鐵建設和運營的推進和發展，技術人員隊伍日益壯大，培訓和職業技能鑒定的需求不斷增大，學校軌道類專業辦學規模也逐年擴大——現有專業教學設施設備已不能滿足技術培訓和專業教學要求。因此，針對教學中和培訓專業教學設施設備存在的問題，公司和學校在雙方前期良好合作的基礎上，充分利用雙方各自的資源優勢，經多次協商確定校企合作共建城市軌道交通實訓基地。

二、實訓基地建設

（一）合理規劃確定建設目標

自校企雙方展開合作以來，學校和公司的領導、專業教師、技術人員多次對實訓基地的建設進行了研討，并于2011年9月確定了實訓基地的建設目標：通過校企合作方式，面向昆明地鐵，輻射西南地區城市軌道交通行業，組建一個具備軌道交通地鐵運營技術員工培訓、專業實訓教學和設備調試試驗等功能的實訓基地。建成后基地可滿足昆明軌道交通地鐵運營和維修技術人員的職前與在職培訓，可滿足相關崗位的單項演練和綜合演練要求，滿足學校軌道類專業的實訓教學需要，同時為軌道交通設備的調試與應用搭建試驗平臺，并為職業資格鑒定提供基礎平臺支持。

（二）建立健全合作機制實現校企共贏

校企雙方在前期良好合作的基礎上，進一步明確了“共建、共管、共享”的合作機制，以“產權明晰、優勢互補”為原則共同進行實訓基地的建設。實訓基地由校企雙方共同建設、共同管理并使用，在規劃、建設和使用過程中，雙方根據各自在場地、人員、技術、資金及設備方面的優勢提供必要支持，建成后實訓基地的設施設備，其產權仍歸屬于投資方，雙方享有共同的使用權，日常使用維護由學校和昆明地鐵運營公司派駐管理人員共同負責。

（三）緊密合作制定總體方案與技術方案

從2010年開始，學校組織專業調研組，先后走訪調查了北京、上海、廣州、深圳、重慶等地鐵公司以及部分鐵道院校，從實訓基地建設、設備組成、技術要求、教學及培訓模式等方面進行深入調研。2011年10月，成立由調研組教師和昆明地鐵技術人員、管理人員構成的項目組，就昆明軌道交通實訓基地的建設，結合昆明地鐵實際情況，從滿足軌道交通主要工種的技術人員培訓、技能鑒定和相關專業實踐教學需要的角度，進行實訓基地建設規劃。經過多次論證和修改完善，共同完成了實訓基地建設的詳細規劃和功能設計，最終確定了實訓基地的總體方案：建立一個集視覺、聽覺、觸覺于一體的模擬車站，利用模擬設備搭建運營仿真平臺，通過模擬設備和實物設備的組合達到使培訓人員身臨其境的崗位實訓、考核、鑒定實訓基地。實訓基地由滿足OCC調度、車站值班員、電客車司機、車站站務員、車站票務員、車站機電設備維護工 、信號設備維護工、供電設備維護工、工務線路維護工及車輛檢修工等運營和檢修崗位培訓需要和相關專業教學需要的十個培訓系統組成。

在完成總體方案的基礎上，項目組制定了基地建設的技術方案，確定了設備構成和技術要求。調度、駕駛和車站作業作為地鐵運營的核心崗位，與之對應的OCC調度仿真培訓系統、車站作業仿真培訓系統與地鐵列車駕駛仿真器，通過構建“大三角”的互聯關系，形成地鐵運營綜合訓練系統。該系統通過教員系統進行控制，教員系統既可對上述三個系統單獨或并行控制，包括設定參與訓練的系統種類及個數、運行線路、模擬駕駛以及各類故障和突發事件，還可監控訓練過程。這項技術要求是技術方案中的核心，也是該實訓基地的主要特色。

（四）多渠道籌措資金確保基地建設

實訓基地的建設中技術平臺的大量現場實時數據，需要模擬設備提供，同時，線路設備、機電設備、信號設備、AFC設備、售檢票軟件系統又是模擬設備不能替代的。因此，在實訓基地的建設中，采取學校采購搭建基礎運營模擬平臺，企業提供部分實物、聲音廣播文件、導向系統標識文件的方式進行共建。實現從功能表現上、使用硬軟件條件、視聽環境上與現場一致的實訓場景。

1.學校資金籌措

城市軌道交通專業教學設備具有技術要求高和設備價值大的特點，構建實訓基地需要很大的資金投入，資金不足是各地鐵道院校在推進實訓基地建設中面臨的共性問題。因此，在政府主導、行業指導和市場引導下，通過校企合作、引入企業和社會資本，拓寬融資渠道，建立健全職業教育基礎能力建設分擔長效機制，是推動職業教育持續性發展的有力保證，也是解決中大型實訓基地建設資金的有效途徑，該城市軌道交通實訓基地建設在這一方面進行了深入的探索。前已述及，基地的一部分設備購置，以學校借用奧地利政府貸款購置教學實訓設備項目的方式予以解決。

2.學校基礎建設

學校通過預算項目完成地鐵模擬車站的基礎建設，包括鋪設整體道床、道岔及轉轍機，完成車站站臺及站廳、車控室、編碼室、客服中心、調度室、模擬駕駛室、車站值班員室、運轉值班室、教學機房和教學觀摩室等功能室的基礎設施建設。同時，在基礎建設中，充分考慮實訓基地的總用電負荷、配電柜的設置、接地、接零、絕緣等因素，以確保設備使用的安全性、可靠性、可維護性和擴展性。在學校基礎建設中，充分考慮、靈活處理企業設備在實訓基地安裝過程中的問題。

3.企業設備投入

昆明地鐵運營有限公司在實訓基地共建基礎上，提供全高安全門（含滑動門、固定門、應急門）、半高安全門（含滑動門、固定門、應急門）、自動售票機、進出站閘機、人工售票BOM機、供電第三軌及相關供電基礎設施、信號機、信標、軌旁計軸設備等信號基礎設施設備，組建實訓基地中票務培訓系統、機電、供電、信號培訓系統。在企業硬件安裝過程中，充分考慮了模擬平臺與現場真實設備的接口關系和實訓工位的問題。通過校企雙方緊密合作，完成了實訓基地的第一期建設工作。

（五）共同參加建設，實現師資雙向培訓

項目組按照實訓基地總體方案要求，結合教學樓地下層的實際情況，進行地鐵模擬車站的布局設計。按照設計要求，由地鐵施工單位承建了軌道線路施工，設備提供方完成教學設備的設計和制造。同時，為提升教師實踐能力，學校安排相關專業教師參與技術設計和施工建設。

設備在安裝調試前，學校、公司和生產商三方的人員（包括校方的城市軌道車輛、城市軌道交通運營管理、通信信號、機電設備等專業的專任教師；地鐵公司包括電客車司機、調度員、值班員、通信、信號、線路、供電、機電等崗位的技術人員及培訓師；生產商的技術工程師）就實訓基地設備的調試要求，結合技術方案，再次進行了討論和明確，然后開始設備安裝調試。

基地設備安裝調試完成后，由地鐵公司電客車司機、車輛、站務員、票務員、機電、電環調、行調、通信、信號、工務、供電等崗位的技術人員和學校相關專業教師組成的項目驗收組，以兩次綜合演練的方式對全部設備進行驗收。演練過程全部由公司技術人員及對應的在職在崗骨干員工操作，學校專業教師全程分崗位參與。演練結束后，三方人員對綜合演練進行總結，公司技術人員對演練過程中出現的技術問題和不足，通過書面和圖片形式就運行圖、ATS操作、調度電話、SCADA、車輛、車站HMI、信號樓HMI、車輛段HMI等八個方面七十余個問題向生產商進行了反饋，生產商隨后進行了整改和完善。建成后的實訓基地如圖1所示。

通過全程參與基礎建設、設備調試和綜合演練，不僅完成了設備調試和驗收，同時也使專業教師和公司培訓師盡快地熟悉了實訓設備的操作，有效縮短了教師的設備使用培訓周期，達到了公司培訓師和學校專業教師雙向培訓的目的。

（六）共用共管，有效發揮基地的作用

建成后的城市軌道交通實訓基地搭建了一個城軌運營的綜合培訓系統，其設備種類繁多、設備數量較大，使用工種多、層次不同。為保障設備的正常運轉，在建設初期成立了由學校四名專業教師與昆明地鐵公司的一名專職人員組成的設備管理維護團隊，在設備安裝調試期間全程參與，同時將負責實訓基地運行后的管理和設備維護。該團隊從設備的日常維護、使用管理、故障申報等環節初步制定了一整套管理辦法，保障實訓基地今后的正常運轉，充分發揮基地在地鐵員工培訓和專業教學中的支撐作用，為后期的共用共管并形成長效機制奠定了堅實的基礎。

2013年7月，該城市軌道交通實訓基地初步完成建設，從設備配置和綜合演練的情況來看，實訓基地可達到提供軌道交通相關工種每年不少于2 000人次的各類培訓和職業資格鑒定，同時為學校軌道類專業教學提供6個專業約200個工位的實訓規模。截至2014年底，在實訓基地已完成四期、6個崗位共計1 250余人的技能鑒定，有力地保障了昆明市城市軌道交通發展的人才培養需要。后期將圍繞實訓基地這個技術培訓平臺，由昆明地鐵運營有限公司技術人員、培訓師與學校教師共同各崗位實訓課程，進一步完善各工種聯合演練實訓項目和技能鑒定考核標準。

在實訓基地建設過程中，校企雙方以企業自身發展和學校辦學需求為切入點，以合作辦學、合作育人、合作發展為主線，探索創新校企合作 模式，通過多渠道籌措建設資金，以“共建、共管、共享”的合作機制，構建了一個符合城市軌道交通技能型人才培養的技術平臺，在校企共建實訓基地方面進行了有益的探索和實踐。

參考文獻：

[1]隋明云.校企合作共建實訓基地的實踐研究[J].中國職業技術教育，2012（14）.

[2]黃深澤.校企共建實訓基地的建設與實踐思考研究[J].物流工程與管理，2012（7）.

[3]雷利照.校企合作共建共享性實訓基地的措施研究[J].職教論壇，2012（15）.

[4]彭雪鵬，劉穎.基于“工作過程”的校企合作實訓基地建設研究[J].遼寧高職學報，2009（10）.

參考文獻：

[1]隋明云.校企合作共建實訓基地的實踐研究[J].中國職業技術教育，2012（14）.

篇（8）

中圖分類號：G642 文獻標識碼：A 文章編號：1001-828X（2013）09-0-01

出納會計目標工作崗位與崗位職業所需技能是相對應的，每一個崗位都需要有相應的基本技能才能勝任其工作，這些崗位所需要的職業核心能力主要是會計核算能力，而這一核心能力主要通過財務會計課程群的學習和實踐來培養。該課程群是由財務會計、財務會計單項實訓、財務會計崗位實訓、財務會計綜合實訓和財務會計的真賬實訓構成的一個循序漸進的體系。因此，如何整合財務會計課程群及采用什么樣的教學方法是培養高職會計專業適應社會職業崗位需求的合格學生的關鍵。根據長期的教學實踐總結和思考，筆者認為財務會計課程群采用“一體三結合”教學方法可以實現會計專業學生核心職業能力的培養，以實現零距離上崗。

一、《出納會計》課程課堂教學改革的研究

以高等院校教育人才培養目標為依據，進一步完善會計人才培養方案。隨著社會經濟發展對會計專業人才需求的變化，隨著新會計準則的不斷出臺，在課程設置、教學內容、教學時數等方面進行相應調整修改。加強實踐性教學，將理論與實踐教學比例提高到6：4，以會計職業能力培養為中心，構建有特色的會計教學體系。把每個會計崗位的應知應會知識點和能力要素落實到《出納會計實訓》的課程中，重在培養學生的職業能力。

（1）實踐性教學的設計思想。實訓教學分為單項實訓和綜合模擬實訓兩部分內容。單項實訓按照實際會計職業崗位要求來組織；綜合模擬實訓是通過一個企業某月份實際會計業務的模擬，掌握會計核算流程，達到熟悉企業的會計工作，勝任企業會計工作的目的。

（2）突出職業能力的實踐教學模式。新的實踐性教學模式打破教材的理論體系，按照實際會計職業崗位要求來組織，設計不同的實踐教學模塊，把每個會計崗位的應知應會知識點和能力要素落實到《出納會計實訓》的課程中，建立了出納、往來結算、材料核算、固定資產核算、資金、工資核算、收入費用利潤核算、會計主管等八個與會計崗位相互對應的實務與實踐相結合的教學模塊，具有很強的針對性和實用性，重在培養學生的職業能力。真正實現高職院校的畢業生“零距離”上崗，為社會縮短人才的培養時間和節約人才培養費用。

二、教學模式研究

高等院校教育是高等教育的一種類型，一個層次，它的發展必須走培養實用型人才的路子，以人才市場需求為導向，突出辦學特色，讓學生在接受較完整的高等教育的同時，具備高超的職業技能。同時，會計業是資金密集型、知識密集型、技術密集型的行業，要求專業人員有較高的素質，這些都呼喚高等院校會計教育有新的模式。

（1）手工賬實訓與電算化實訓相結合。會計手工模擬實踐是基礎，它可以幫助學生全面認識和理解會計活動的全過程及其規律，而會計電算化模擬實踐是對手工模擬實驗的升華。它是利用計算機和網絡技術和手段，進行全面系統的會計電算化處理，提高會計工作效率，很多用人單位也將電算操作能力列為招聘的條件之一。根據社會的這種需求，在手工會計模擬實訓基礎上，利用手工模擬資料開展會計電算化模擬實訓。其方式是在上述手工完成綜合實訓資料——會計憑證填制、賬簿登記、會計報表編制的基礎上，將會計憑證輸入計算機，同時完成會計電算化的賬務處理及會計報表的編制，將兩者有機結合，相互滲透，鞏固學生會計業務的處理能力，提高綜合實踐能力；能熟練使用和掌握現代財務管理軟件，提高職業適應能力。

（2）建立校內記賬公司，校內模擬實訓與真賬實踐相結合。無論是財務會計單項實訓、財務會計崗位實訓、財務會計綜合實訓都是校內的模擬實訓，要實現零距離就業，需要有緊密型的實踐基地的實踐。校內外實訓基地是高職院校實訓系統的重要組成部分，是高職學生與職業技術崗位"零距離"接觸，鞏固理論知識、訓練職業技能、全面提高綜合素質的實踐性學習與訓練平臺。但是由于會計崗位的特殊性，校外實訓基地實際上很難讓在校學生接觸到真實、完整的會計內容。因此，在校內建立工廠化的實訓基地——會計記賬公司是解決這一問題的關鍵。 通過校內具有雙師資格、具有實踐經驗的會計教師，聘請相關企業的會計師、會計工作者共同研究建立校內記賬公司，爭取一定數量的企事業單位的支持，獲得會計業務。記賬公司可接納教師兼職頂崗工作、接受學生頂崗實踐，成為能給學生真賬實踐的基地。全真的資料，全真的操作，全真的感受，以一家典型企業的實際經濟業務為范例，讓學生按手工賬操作、電腦賬操作、納稅申報三大模塊對企業會計工作進行一系列的會計崗位工作操作。

（3）建設專兼結合的、高水平的教師隊伍。高水平的教師隊伍，是教育質量得以保證的重要條件，高等院校會計教育師資隊伍建設必須走專兼結合的道路。對專職教師要加大培訓力度，創造條件使之經常深入實際，提高業務素質，培養一支“雙師型”專職教師隊伍。同時要加大兼職教育的成分，建立兼職教師數據庫，這樣既可以使教師隊伍始終保持較前沿的水平，又能大大降低學校的辦學成本。

如何使我們的教育即能滿足中小型企業對實際動手能力的需求，又能使學生有發展后勁，逐漸適應經濟的發展需要，成為懂管理，善籌劃，能實踐的復合型人才。在當前這樣一個以質量取勝的年代里，只有培養出高質量的會計人才，才是會計教育的目標.實務中各行各業的經濟業務各具特色，會計處理也存在著差異，但基本原理還是相通的。《出納會計》課是各行業的基本理論課，這門課的教學內容，對社會上大部分企業的經濟業務處理都適用，因此，對《出納會計》課程的教學改革是十分必要的。

參考文獻：

[1]蘇中天.高職院校會計綜合模擬實訓教學管見[J].財會月刊，2008（4）：36.

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中圖分類號：G423 文獻標識碼：A doi:10.3969/j.issn.1672-3309（x）.2012.03.34 文章編號：1672-3309（2012）03-74-03

在市場經濟條件下，高職會計人才的培養目標是既有足夠的會計理論知識，又有較強的動手能力。項目教學是會計職業教育教學改革發展的趨勢，它最大限度地服務于學生發展、服務于企業功能，使學生學得較直接、較實用，在校就具備會計從業能力和資格。會計專業綜合實訓是會計專業教學的重要環節，目的是圍繞“生產過程”編排各會計崗位，開展教學活動，通過對會計實務仿真操作訓練，使學生能直觀、系統、全面地掌握企業會計核算的基本程序和具體方法，加強對《會計法》、《企業會計準則》等基本理論的理解，加強會計憑證、會計賬簿、會計報表等基本方法的運用和基本技能的訓練，將會計專業理論和會計實務緊密結合，為學生日后從事會計工作奠定較為扎實的理論基礎和操作基本功。所以，加強會計綜合實訓項目的設計與實施是完成會計專業培養目標的關鍵。

一、 會計綜合實訓基本要求

會計綜合實訓職業行動領域的典型會計工作崗位包括出納核算崗位、資金核算崗位、往來核算崗位、成本核算崗位、總賬報表核算崗位、稽核核算崗位、辦稅員崗位和會計主管崗位等。會計綜合實訓要達到鞏固所學知識（主要是熟練掌握原始憑證與記賬憑證的填制與審核），通過對企業會計核算崗位綜合技能的操作，掌握企業有關崗位核算的原始憑證填制與審核、記賬憑證填制與審核的基本過程，將會計理論與會計實踐密切相結合，完成從理論到實踐的認知過程。要讓學生明確并做到工作化的學習目標、了解綜合化的課程內容、組織行動化的學習過程、完成過程化的評價反饋。

綜合實訓用品包括手工綜合實訓用品（包括記賬憑證、賬簿、科目匯總表、財務報表、會計憑證封皮、賬簿封皮、賬繩、膠水、財務專用筆、直尺、實訓報告、會計檔案袋等）和電算化綜合實訓用品（含硬件環境和軟件環境）。在進行會計綜合實訓時，一般應完全按照生產企業或實際部門組織會計核算的程序、方法和所使用的憑證、賬簿、報表來組織；動手操作之前，要弄清實訓的目的和要求，對教材的有關內容進行認真的復習，會計綜合實訓就是運用會計核算的專門方法，對單位發生的經濟活動進行核算和監督。會計核算方法是相互聯系、密切配合的，形成了一個完整、統一的會計核算方法體系。會計綜合實訓主要強調對發生的經濟業務在填制憑證、登記賬簿和編制報表這3個環節上的擬操作。會計核算方法在會計綜合實訓中的應用包括會計科目設置、記賬方法選用、憑證填制、賬簿登記、報表填制；對各項實訓的基本操作規范按照《會計基礎工作規范》的要求進行，包括嚴格按照有關規定填寫會計憑證，登記賬簿時要字跡清楚，并按規定的程序和方法記賬、結賬，發現錯賬應用正確的方法更正；對企業所發生的各項經濟業務，要根據《企業會計準則》和《企業會計制度》的規定進行處理；為達到教學效果，保證實訓質量，每次實訓都應周密安排。對指導教師來講，要做到實訓前充分準備、實訓中加強督導、實訓后認真總結；對學生來說，對于每項實訓，實訓前充分準備，積極參與實訓過程，按照實訓的要求編寫實訓報告。學生在實訓中的操作技術要規范、準確、清楚、及時。

二、會計基本理論與工作崗位描述

會計工作崗位是對一個單位的會計工作進行具體分工而設置的各個職能崗位。企業會計核算都是按崗位進行，所以在會計綜合實訓前學生要重點按照各崗位學習相關財務會計理論與實務，包括財務會計的概念、特征、目標及作用，會計基本假設和會計核算的一般原則，會計要素，會計計量等。要了解期初建賬過程（會計賬簿的啟用和交接規則、建立分類賬、建立日記賬）、原始憑證的填制和審核（原始憑證的填制要求、原始憑證的書寫要求、原始憑證的審核內容）、記賬憑證的填制和審核（記賬憑證的內容、記賬憑證的格式、記賬憑證的填制要求、記賬憑證的審核）、賬簿的登記（賬簿登記規則、總分類賬和明細分類賬的平行登記、賬務處理程序下總分賬的登記、錯賬更正規則）、對賬和結賬（對賬的內容和方法、試算平衡、試算平衡的作用）、結賬的內容與方法（結賬內容、結賬方法）、憑證和賬簿的歸檔等。

設置會計工作崗位時，要以滿足業務需要為原則，必須結合單位的實際情況，有的分設、有的合并、有的不設；符合內部牽制制度的要求，可以一人一崗、一人多崗或者一崗多人，但出納人員不得兼管稽核、會計檔案保管和收入、費用、債權債務賬目的登記工作；要有利于會計人員全面熟悉業務，不斷提高業務素質；要有利于建立崗位責任制。一般而言，大型企業應設置會計主管，出納，固定資產核算，材料物資核算，庫存商品核算，職工薪酬核算，成本核算，收入、利潤核算，資金核算，往來結算，涉稅，總賬報表，稽核等崗位；小企業因業務量較少，應適當合并減少崗位設置。在描述財務會計崗位時，要強調職業道德和保密制度、高度的工作熱情、良好的團隊合作精神、優秀的溝通協調能力，正確處理各項經濟業務，嚴格審核記賬憑證，實施對賬制度，合理進行納稅籌劃，分析研究會計數據，編制財務報告，向管理層提供可靠財務信息。

三、會計工作書寫規范

會計工作書寫規范是指會計工作人員在經濟業務活動的記錄過程中，對接觸的數碼和文字的一種規范化書寫及書寫方法。財會書寫的內容主要包括阿拉伯碼的書寫、數字大寫及漢字書寫兩大部分。在一些三資企業，有時需用外文記賬，外文字母的書寫也應該規范。財會書寫基本規范的要求是正確、規范、清晰、整潔、美觀。數字書寫規范是指要符合手寫體的規范，包括數碼字書寫的要求和數碼字書寫錯誤的更正方法。文字書寫規范包括文字書寫的基本要求、中文大寫數字的寫法、摘要的書寫。

四、模擬企業基本情況

模擬企業基本情況包括企業名稱、類型、職工人數、法人代表、注冊資金、資產總額、經營范圍、開戶銀行及賬號、納稅登記號、廠址及電話、內部機構設置、車間概況、會計崗位分工及職責簡介、營銷網絡、生產組織與工藝流程、生產費用歸集和產品成本計算程序、企業會計政策和會計核算方法（含財務部門內部分工、賬務處理程序、外幣業務核算、壞賬準備的計提、備用金的核算、材料核算方法及流程、固定資產核算、與工資有關的各項經費、保險費和公積金的計提、水電費的分配方法、輔助生產費用的歸集與分配方法、生產工人薪酬、基本生產車間制造費用的分配方法、在產品計價方法、產品成本計算方法及費用成本核算流程圖、自制半成品及產成品發出的計價方法、存貨、持有至到期投資、長期股權投資、固定資產和無形資產減值準備的提取、銷售收入的確認、銷售核算方法及流程圖、對外長期股權投資的核算方法、稅金及附加的計提、所得稅費用的核算方法、提取法定盈余公積、現金等價物確認條件、借款利息的處理、財務電算化核算流程等）；提供建賬資料，包括企業會計科目表、總賬和明細賬的期初余額、成本費用明細余額、原材料及低值易耗品計劃成本表、“應繳稅費——應交增值稅”明細專欄；提供企業經濟業務和記錄企業經濟業務的原始憑證；提供空白原始憑證及會計報表；會計電算化實訓，包括系統初始化（建立賬套、用戶和權限的設置、數據備份）、總賬系統初始化（啟動總賬系統、設置核算規則）、基礎數據設置（部門檔案和職員檔案、客戶和供應商檔案、設置憑證類別、設置會計科目、核算項目設置、期初數據錄入、試算平衡）、日常賬務處理（憑證填制、憑證審核、憑證查詢和匯總、記賬、出納管理與賬簿管理、對賬和結賬）、編制報表（資產負債表的編制、利潤表的編制、現金流量表的編制）。

五、會計綜合實訓組織形式

根據提供的實訓資料和要求，可采用以下3種形式中的任何一種：

1、分組完成。分組有利于模擬會計分工，明確責任，加強學生對會計內部控制制度的了解。按照會計內部控制制度的要求，分組至少兩人一組，各有分工，相互制約，有助于實訓過程的規范化和會計記錄的正確性。

2、分組輪崗完成。為了加強真實感，也可將學生分成每4人一組進行分工，設財務主管、記賬會計、制證會計、出納會計等崗位，由指導教師為小組每一成員指定會計崗位、崗位職責、輪換時間和輪換次序，在分工、牽制的基礎上共同完成會計實訓，使學生了解會計內部控制制度的同時，熟悉各會計崗位的職責。完成實訓后，應填寫個人分工及工作量明細表，以便明確責任和考核評分。為了彌補分組實訓的缺陷，在實訓過程中應加強交流。指導教師在實訓完成后還應組織個別面試，以了解學生對組內所完成會計核算工作的熟悉程度。

3、一人獨立完成。要求每個學生獨立完成全部實訓項目，在實訓中擔任所有會計崗位的工作。一人獨立完成有利于學生應用所學的會計知識達到系統、完整地認識和掌握會計核算全過程的目的，培養學生能夠綜合分析和解決問題的能力。

六、會計綜合實訓教學的組織與實施

在會計綜合實訓教學活動中，指導教師應做好相應的準備及輔導工作。技能操作流程中，要求學生填制有關原始憑證，對取得的原始憑證進行審核；根據審核后的原始憑證，填制收款憑證、付款憑證和轉賬憑證。會計模擬實訓原則上要求學生獨立完成。

會計綜合實訓應當按照以下兩項內容分順序進行。

第一項實訓內容為手工操作環境下的會計業務實務模擬，在會計實訓室進行。第一步，學生在指導教師指導下，先學習實訓案例，熟悉會計核算實際業務，搞清楚案例中全部經濟業務的賬務處理、有關數字的來龍去脈及相互聯系。然后由指導教師對實訓操作方法做講解和演示，并要求學生把所學的知識與相關實物相對照，強化會計核算流程的感性認識；第二步，在指導教師指導下，由學生進行實際操作。任務的完成是順著“建賬經濟業務處理對賬與結賬及記入新賬會計報表及納稅申報表的編制財務分析會計資料的裝訂”這一流程來進行的。

第二項實訓內容為計算機環境下的會計業務操作實訓，在電算化實訓室進行。學生根據實訓教材的原始數據，在指定的商品化財會軟件環境下，進行上機操作，完成全部電算化工作。計算機環境下的會計業務操作實訓部分要求完成建賬設置、初始化及基礎檔案設置、日常業務處理、賬簿查詢處理、期末出納管理、期末業務處理、編制報表。

根據所編制的實訓報表資料，進行償債能力、營運能力、獲利能力等財務指標的計算（重點計算資產負債率、流動比率、速動比率、應收賬款周轉率、存貨周轉率、資本收益率、銷售利潤率、總資產報酬率和資產保值增值率等），并進行對比分析與因素分析，寫出財務分析報告，為企業經營提出好的建議和措施。

實訓結束后，應將各種賬簿按不同格式裝訂成冊，應將全部會計報表裝訂成冊，并加具封面，注明單位名稱、年度、月份。學生在每項實訓完成后，都應提交實訓報告，總結實訓體會，并提出會計實訓需要改進和注意的問題。實訓結束后，由指導教師根據學生在實訓過程中的表現、提交的書面實訓結果和實訓報告等進行成績評定。可以制定考核參考標準，按百分制設置賬務處理（原始憑證部分、記賬憑證部分、賬簿部分、報表部分）、書寫質量、會計檔案裝訂、實訓小結等項目，每個項目均制定扣分標準。

總之，會計綜合實訓能使學生體會真實的會計工作環境、真實的經濟業務、真實的會計信息流轉過程，為培養學生實際運用能力，開拓學生思維、啟動創新意識提供了一個很好的平臺，是會計專業提升職業技能最經濟、較有效的途徑。如何充實傳統的會計實訓內容，完善會計實訓體系是值得繼續研究的課題。

參考文獻：

[1] 中華人民共和國財政部.企業會計準則2006[M].北京：經濟科學出版社,2006.

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（一）學生分組

將參加實訓的學生按每組5~7人分成若干個實力相當的小組，學生以小組為單位建立模擬公司，分組的關鍵在于教師要根據學生不同的特點安排其擔任公司中不同的重要職務，在實訓過程中可以根據實訓表現轉換崗位。學生成功分組后，教師應該更多地強調團隊合作精神和凝聚力對企業經營的重要性，讓學生還未實際操作就提前感受到實訓的仿真性和競爭性。

（二）提前預習

中職學生學習能力和理解能力相對薄弱，雖然高一、高二階段有專業及相關知識的部分積累，但綜合運用知識的能力有限，再加上在有限的實訓課時內消化理解并運用一系列運營規則進行企業經營的難度很大，因此教師應該在開課前1~2周將企業背景資料和運營規則發放給學生，讓他們提前消化理解。此外，在開設模擬實訓前，教師可以要求每個小組的學生設計出本企業的總體戰略規劃，制定粗略的財務預算，這些都有利于后續教學過程的順利開展。

（三）制定制度

一般情況下，中職學生通常需要30個課時才能基本完成一場企業經營模擬實訓。為提高模擬教學的效果，增強學生的職業能力，必須制定相應的管理制度，比如沙盤教學管理制度、出勤制度、實訓室管理制度等。制度的嚴格執行能夠培養學生的責任意識、管理能力、時間觀念等，這些都是實踐工作中最基本的職業素養。

二、實訓組織過程

（一）課程引入

實訓前需做一個簡單、時效性強的課程引入，讓學生明確該課程的定位是對所學專業理論知識的動態應用和升華，其教學目標是培養學生的綜合職業能力和職業素養，這樣有助于提高他們實訓的目的性和自覺性，使學生在實訓的過程中有意識地運用所學知識解決實際問題。

（二）企業運營規則介紹

企業運營規則有八項：（1）市場的劃分與市場準入；（2）銷售會議與訂單爭取；（3）廠房購買、出售與租賃；（4）生產線的購買、轉讓、維修與出售；（5）產品的生產；（6）原材料的采購；（7）產品研發與ISO認證；（8）融資貸款與貼現。教師須對運營規則及相關知識做適當介紹，在介紹規則過程中，切忌介紹得過分詳細，只要學生了解需完成的任務即可。

（三）企業初始狀態的設定

教師先為模擬公司預設外部經營環境體系和內部運營參數，讓每個團隊都擁有相同競爭起點的企業運營資源。例如，每個企業開局都只擁有70萬的初始資金，當學生各司其職明確任務后，他們都能更清楚地認識到企業將來的發展直接與團隊的經營合作和策略息息相關，讓學生感受逼真的實戰氣氛。

（四）企業經營沙盤模擬實戰階段

第一，學生——實戰的主體。實戰階段是本實訓課程的主體，由學生自主完成。學生分組所在的每一個公司利用初始資金自主籌建企業，包括購買或租用廠房、購置生產線等，然后進入正常的生產經營流程，進行廣告投放——選訂單——原料采購——生產——銷售等一系列日常經濟業務處理環節。隨著資金流和信息流的變化，經營者要不斷調整經營策略，團隊成員既要各司其職又要緊密合作，學生的綜合職業素養在實訓過程中得到充分培養：營銷總監要根據生產總監提供的企業生產能力分析報告決定廣告投入多少，拿下多少訂單；采購總監要根據生產總監的生產計劃決定采購原材料的時間、數量和批次；生產總監還需要關注企業生產能力（生產線的配置）能不能和訂單、原材料相匹配；財務總監一方面要負責整個生產、采購、營銷活動設計的收入與支出，另一方面還要考慮企業發展擴張過程中所涉及的融資與貸款的問題；在上述所有的活動中，CEO全面溝通協調，在整體上對企業運營進行控制和掌握。總之，學生將平時所學的財務管理、商品采購、市場營銷的理論知識在企業模擬經營的過程中進行了實踐性應用，專業綜合素質得到明顯提升；在經營過程中，學生相互之間共同分析問題、解決問題、緊密合作，他們的創新能力、實踐能力和團隊精神都得到充分培養，這些職業品質都將有利于他們將來的就業和創業。第二，教師——實訓的調控者。企業經營模擬沙盤最大的優勢在于充分調動了學生的學習積極性和創造性，學生的實際操作是課程的主體。同時，教師也要不斷地進行角色的轉變，對課堂實施有效地調控:在開局環節，教師要作為投資人給每個小組創設相同的企業背景，給予70萬的企業運營資金，為各企業構筑市場平臺；在企業進行廣告競單、原材料采購、產品銷售等環節，教師既要正確操作后臺，控制節奏，又要在兌換平臺將原材料、產品和貨幣進行對等交換，讓運營規則在實際操作中得到有效運用；在企業需要擴大產能或流動資金缺乏時，教師還要作為銀行代表為各公司提供貸款服務；當公司面臨破產危機時，教師還要充當“財務顧問”的角色，給予業務指導；當公司內部決策出現分歧的時候，教師要充當“公關”的角色，進行有效地情緒指導及調節工作；動態的實訓過程中，學生會因偶發事件而產生瞬間的靈感，教師此時要充當“分享者”，要善于將這些技高一籌的經營策略進行適時和實時的分享；課堂的實訓累計時間長，有的學生不免有厭煩散漫情緒，此時教師還要充當“調動者”的角色，利用小組發言、組內合作和累計積分的方式調動學生的積極性。總而言之，教師的專業綜合素質和課堂操控能力至關重要，是產生良好實訓效果和突出實訓亮點的關鍵。