時間：2023-03-02 14:55:47
序論：好文章的創作是一個不斷探索和完善的過程，我們為您推薦十篇路政上半年工作總結范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質，帶來更深刻的閱讀感受。
在廳黨委的正確領導下，路政局XX年上半年緊緊圍繞我局的工作任務和工作目標，以全局工作任務為大局，以加強和維護公路形象為目標，以抓好職責落實為重點，堅持解放思想、實事求是、與時俱進，有針對性地對高速公路運營管理工作進行了調查和研究，加強了政治學習、法律法規的學習和廉政建設，XX年上半年在機關各專業局的大力支持下，圓滿地完成了各項工作。現總結如下：
一、統一思想，加強學習，不斷提高政治素質和業務知識水平
今年是實現“十五”計劃的關鍵一年，也是我省公路事業加快發展的一年。按照局黨委的統一部署，我處認真學習了黨的十六大精神、“三個代表”的重要思想和十六屆三中全會精神，以“服務人民、奉獻社會”為宗旨，指導各項工作的開展：繼續深入學習了《公路法》、交通部新的《路政管理規定》、《高速公路管理條例》等法律法規；全面學習貫徹了國家七部委聯合下發的《關于在全國開展車輛超限超載治理工作的實施方案》和省廳的相關文件，配合相關處室對全省超限運輸專項治理工作作了統一部署和要求，加大措施，狠抓落實，確保超限運輸治理工作的順利開展；按照省廳統一部署，積極參加了《道路交通安全法》和《行政許可法》的培訓班、省工委安排的干部培訓班和辦公自動化系統培訓班，不斷提高政治、業務和法律素質，適應依法治路的需要。
二、建章立制，從制度上保證執法規范
建章立制是路政管理的一項基礎工作，是實現路政管理制度化、規范化、科學化的重要保障。根據高速公路運營管理工作的實際，我處積極協調相關處室起草了《全省公路系統高速公路運營管理辦法》（討論稿），并提交局辦公會進行了討論；起草了《公路系統高速公路路政管理辦法》和《公路系統高速公路服務區管理辦法》（初稿）,并與省廳體改法規處、局辦公室共同修改完善，于一月十八日出臺試行；參與省廳關于公安廳《高速公路交通安全條例》（會簽稿）與（會簽修改稿）的修改意見征詢工作；參與起草了省廳《關于車輛闖崗情況的報告》、《交通系統對惡意堵塞交通的突發性事件處置預案》、《關于保留我省交通行業標志服裝的報告》。
三、調查研究，為各項工作的開展提供第一手資料
為進一步加強高速公路運營管理工作，我局對全省高速公路管理處、路政管理機構、收費站、服務區以及監控分中心和養護部門的設置等其他基本情況做了全面的實地調研,對存在的問題進行了客觀的分析，對下一步的管理提出了具體的建議和要求，并整理出《公路系統高速公路管理處設置情況一覽表》、《公路系統高速公路收費站設置情況一覽表》、《公路系統高速公路監控分中心、養護處設置情況一覽表》、《公路系統高速公路服務區設置情況一覽表》、《公路系統高速公路路政管理機構設置情況一覽表》。
四、加強行業管理和業務指導，保證各項工作的有序進行
根據省廳的有關文件精神，我處作為行使高速公路路政管理職能的機構，切實擔負起了對全省高速公路路政行業管理和業務指導的責任。
按照省廳、省局的統一部署，我處加強了春運、元旦、春節期間高速公路運營管理工作，加強領導，層層落實責任制，加大巡查力度，保障了高速公路安全暢通；按照省廳統一部署，對三市的安全生產工作進行了全面督查；
組織了與省廳高速公路二期項目部就公路系統信息系統管理進行的座談，下發了高速公路信息管理系統人員培訓文件，協調組織有關市公路局、高速公路管理處培訓信息系統管理、操作人員共8期100人；
一、領導高度重視，統一思想認識，強化法制教育。
大隊黨支部始終把平安創建和社會治安綜合治理工作作為黨支部中心工作的重中之重，堅持常抓不懈，形成了大隊領導親自抓，各中隊領導具體抓，綜治成員單位全力抓，形成齊抓共管的良好局面。年初，黨支部分別與下屬中隊負責人簽定了綜治工作目標責任書5份，形成橫向到邊，縱向到底的工作格局，實行社會治安一票否決。同時，調整和充實了綜治領導小組成員，下設辦公室具體操作，定期分析全局各階段治安形勢，確定工作重點，組織好全局治安防范工作，有效地預防和減少違法犯罪，社會治安狀況良好。
二、加大法制宣傳力度，加快依法治理進程。
20__年3月我大隊按照支隊綜治辦的相關要求積極組織開展以“平安和諧穩定”為主題的“綜治維穩宣傳月”活動以促進全省經濟社會又好又快發展創建良好的社會環境和法治環境。成立了由李成洋擔任組長、杜新莉為副組長的綜治宣傳月活動領導小組，制定了較為詳實的宣傳工作總體計劃和創建目標，明確了專人負責，精心組織實施。對公路沿線的廣大老百姓，宣傳地點主要以沿線農貿市場、中學、醫院、客運站為主，向其發放宣傳資料和講解的危害，愛路護路確保公路安全暢通以及與禁毒和公路方面的法律法規。
宣傳方式主要以在收費站設點、懸掛標語、散發《拒絕珍愛生命》、《參與禁毒斗爭構建和諧社會》、《防范新型的危害》《云南省攻速公路路政管理大隊法律法規宣傳資料》等宣傳材料為主，并在沿線村寨粘貼宣傳海報，解答群眾對、公路法律法規等方面的疑問，同時還組織村委會利用宣傳欄,墻報,刷寫宣傳標語,入戶散發宣傳冊等靈活多樣的形式進行禁毒、公路法律法規宣傳出動27車次，83人次，懸掛標語4塊，粘貼宣傳海報20多份，發放宣傳資料900多份，提供咨詢服務100多人次。
三、突出重點管理強化措施落實。
社會治安綜合治理工作涉及面廣工作量大，必須根據社會發展變化，突出重點，有針對性地強化防范措施。今年，我們本著實現民眾對社會治安的滿意程度要有明顯提高的目標，突出抓好兩項重點工作。一是深入開展創建“平安云南”活動，努力促進各項防范措施的落實，有效的提高單位院內防盜能力。二是加強對重點及流動人口的管理，積極預防和減少各類違法犯罪。同時，針對農民的熱點難點及重大性突發性的反映強烈的矛盾糾紛，建立起矛盾糾紛排查機制，及時發現和掌握的苗頭和動向，做到了預警在先措施在先，及時緩解矛盾，把矛盾糾紛化解在萌芽狀態。
今年二月份，省公路局下發了《全省組織開展行風紀律整頓的實施方案》，我們在接到通知后，立即將文件精神貫徹到每個人，同時根據我縣的實際情況制定了整改實施方案，根據《全省路政執法人員五條禁令》結合實際，對我們在實際工作中出現的問題進行認真細致的梳理，并認真做好總結。通過此次整頓工作，我們路政執法隊伍的整體素質有了顯著提高。我們具體從以下幾個方面做起：
1、在思想政治方面。能夠做到政治堅定、業務精通、作風優良、執法公正，不斷提高為人民服務的本領，牢固樹立“公平、公正、公開”統一文明的執法理念，確保辦案質量、法律效果與社會效果相統一；
2、在執法作風方面，工作態度認真，對路政案件當事人或群眾提出的問題，能夠細致、耐心地給予解答；
3、在工作作風方面，不斷提高工作質量和效率，以廉潔、公正、高效的作風推動各項工作的有序落實；
4、在辦案紀律方面，紀律嚴明、廉潔奉公、執法公正、文明辦案。
二、宣傳工作方面
在縣政府舉辦的“創建平安某某，構建和諧社會”法制宣傳一條街活動中，我們積極參與了此項活動，利用板報、宣傳單等多種宣傳方式，向廣大人民群眾宣傳講解《公路法》、《某某省公路管理條例》、《交通部路政管理規定》的內容，從而使公路法規家喻戶曉，提高人民群眾愛路、護路的自覺性和主動性。
在平時的路巡過程中，我們對沿線各個鄉鎮張貼公告，發放宣傳單二千余份，營造濃烈的輿論氛圍，讓全社會都了解到公路在國民經濟中的重要作用，即“公路通，百業興”。
三、注重實效，保護路產路權
對村的基礎設施路、水、綠化、活動陣地進行了配套建設。縣政協聯系的**村以**生態園為依托下，人居環境大為改觀。全鎮所有新農村建設村都配套了沼氣建設，做到了一建三改。五是林業生產績效明顯。開春以來，我們以****生態園為依托，發揮山林優勢，加快林業產業建設，上半年共完成板塊成片造林5200畝，分別在**、**、**、**、**、**、**、**等村定植外松和核桃。在**、**、**等村四榜植樹和塆子林改造16.4萬株。以**公路為主線的綠色通道植樹13公里，落實花卉苗木基地300畝，大田育苗50畝，項目達標率都在100%以上，全鎮共發放退耕還林補助資金161719.9元；涉及農戶218戶，涉及面積7031.3畝。
（一）有條不紊，抓好運輸市場管理
道路運輸市場日常監管是一項長期而不可松懈的工作任務，今年1—6月份，我所共出動稽查人員717人次，檢查車輛7522輛次，查處各類違法違章車輛95輛，罰款139300元；96520受理接聽電話145件，其中：投訴舉報108件，信息咨詢21件，尋找失物16件；共進行車輛技術評定和二級維護484輛次，其中：車輛技術等級評定325輛次，二級維護159輛次；培訓各類駕駛員363人次，其中：摩托車駕駛員60人，小車駕駛員303人，合格率100%。共辦理行政許可52件，其中：許可51件，不予許可1件，辦理貨運49件，客運1件，維修1件;出租車服務資格證新增57人。
春運期間，我所印發了《關于做好二0__年春節運輸工作的通知》，成立了春運工作領導小組，制訂了運力調配預案和實施意見，召開了春運工作會議，與客貨運輸企業簽訂了春運安全生產責任書，與車輛維修企業簽訂了車輛維修承諾書，組織人員開展春運節前大檢查，并加大稽查力度，強化市場監管。根據疫情防控要求，成立了甲型h1n1流感防控工作領導小組，強化對各道路運輸企業的工作監督，要求各企業從客運站、簡易停車場及車輛源頭上加強登記和檢查，確保道路運輸生產工作穩定有序。
6月中高考期間，本著貼近實際、貼近生活、貼近群眾的精神，我所積極組織道路客運企業和出租車自愿者開展主題為“志在千里、愛心助考”的獻愛心公益活動，安排客運班車、環線公交及出租車共23輛在各群眾集散地和考點進行免費接送服務，4天時間累計接送考生達3000多人次，活動獲得了社會、學校、考生及家長的一致認同，提高了道路運輸行業的影響力。
（二）把握時機，開展專項整治行動
1、開展打擊“黑車”專項治理活動。依照“重點打擊、綜合治理、標本兼治、堵疏結合”的原則，4月份以來我所加大“打黑”力量的投入，傳發了300分宣傳資料，建立聯合執法檢查協調制度，會同交警、特警部門組織開展聯合執法行動，通過在靈霓通道控制中心等地段設卡檢查加大了對霓嶼、元覺、大門一帶非法營運車輛打擊的同時，還加強對了各村居集聚點的監控，增派人員對大門碼頭、車站等“黑車”活動較為頻繁的地段實行定點監管，形成高壓監管態勢，上半年共查獲涉嫌非法營運車輛9輛，處罰5輛，罰款金額55000元，使“黑車”非法營運行為得到了較好的遏制。
2、開展養路費清欠專項活動。根據國家五部委要求，我所將開展公路養路費清欠活動[文秘站:]作為一項重要任務來抓，在路面稽查中加強對養路費檢查、核實的同時，利用單位短信平臺、__電視臺字幕提醒等方式提醒欠費車主及時補繳規費，統一罰款及滯納金減免尺度，引導車主主動繳費，欠費清理工作取得了一定的實效。
3、開展汽車維修市場專項整治活動。堅持“整頓秩序、規范市場、綜合治理、標本兼治”的原則，在全縣范圍內開展汽車維修行業規范經營檢查和三類汽車（摩托車）維修市場專項整治活動，累計檢查二類企業3家，三類專項及摩托車企業16家，發放整改通知書6份，企業經營管理行為進一步規范。結合“3.15”活動，引導維修行業開展汽車維修質量服務月活動，提高機動車維修質量，維護消費者和經營者合法權益，確保汽車維修市場健康有序發展。
（三）以人為本，強化行業安全監管
截至今年上半年，我縣道路運輸總行程1053.55萬公里，道路運輸安全形勢保持基本穩定。
1、落實全年安全生產工作任務。3月24日，我所召開20__年道路運輸行業安全工作會議，對20__年全縣道路運輸行業安全生產工作進行回顧，并對今年的安全生產工作進行全面部署，與各客運企業及危險品運輸企業簽訂了20__年度安全生產目標管理責任書，做到安全責任制層層落實，并結合所內部人事調整及時對安全管理領導小組成員進行相應的 調整。
2、繼續開展“安全質量年”活動和“安全生產年”活動。針對20__年“安全生產年”深化隱患排查治理活動的實際，確定了隱患排查治理活動的范圍和重點，通過深入排查，進一步確認安全隱患15起，并確定了20__年縣級安全重點監管企業。實施全縣道路運輸企業“安全生產月”活動部署情況專項檢查，共出動檢查人員27人次，檢查道路運輸客運企業4家，客運站1家，危險品運輸企業1家，發現隱患8處，立即整改5處。另外，為認真吸取成都市公交車“6.5”事故教訓，嚴防類似事故發生，6月18日我所還組織人員對城區環線8輛公交車的滅火器、安全錘、車輛緊急逃生門窗等器材配備情況進行檢查。
3、大力推進安全六項工程工作。大力推進安全管理的科學化，提升安全管理的科技含量，按照省運管局和市運管處全面開展安全六項工程的統一部署，我所根據實際制訂下發了以安全車、安全帶、安全員、安全卡、安全站、安全儀為主要內容的安全六項工程實施工作方案和安全六項工程責任分解表，進一步明確了職責，落實了責任，并確定溫州長運集團__公司為重點落實單位。
4、全面部署道路運輸行業“三防”工作。切實做好20__年道路運輸行業 “三防”工作，做到形勢早分析，問題早查清，措施早研究，責任早落實，修訂和完善了《__縣道路運輸行業“三防”應急預案》，配備了應急運力，充實了應急救援隊伍的力量。組織人員對各運輸企業 “三防”組織領導機構建立情況，應急搶險救援人員、隊伍和應急運輸車等設備和責任落實情況進行全面督查。
5、深入開展“全國安全生產月”活動。緊緊圍繞“關愛生命、安全發展”的活動主題在全縣道路運輸行業中深入開展第八個“全國安全生產月”活動。成立活動領導小組，制定了活動實施方案，開展了有針對性的宣傳教育活動，在車站、碼頭、運輸企業等處懸掛橫幅25條，張貼宣傳掛圖96張，出黑板報3期，道路運輸行業舉辦知識競賽2場，培訓職工達470人次，組織參觀安全圖片展覽620人次。6月14日安全月咨詢日，我所組織溫州長運集團__公司等三家企業在新城客運站開展的咨詢活動，舉行了安全出行簽名活動，分發宣傳資料500余份，進一步烘托咨詢活動氛圍。
（四）注重實效，破解行業發展難題
1、鄉村小巴經營取得突破性進展。創新工作思路和方法，努力破解發展難題，以車輛統一報廢更新、統一車型檔次、統一服務標準原則為突破，順利實現鹿西鄉東臼到期客運班線的重新配置，原6輛老舊車輛全部更新成福特全順車型，按照“鄉村小巴”經營模式進行規范運作，鹿西鄉轄區群眾出行的安全性、舒適性大為提高，鄉村小巴經營在我縣取得了突破性進展。
2、農村客運服務水平進一步提高。注重解決民生問題，按照縣人民政府20__年十大為民辦實事項目的要求，克服各種阻力，在5月1日前實現了城關至東屏金岙班線開通運行，解決了半屏片區沿線松柏園、大北岙、金岙、外埕頭四個行政村4097群眾的出行問題，全縣84個行政村通村總數達到了81個，農村客運通達水平從92.86%大幅躍升到96.42%。提高農村客運規范化管理水平，按照省、市要求，對《農村道路旅客運輸管理規范（試行）》進行全面宣貫，農村客運服務從制度上、具體實施上逐步得到了加強。
3、市場調研力度進一步加強。以學習實踐科學發展觀活動為載體，針對城區公交利民不便民，霓嶼農村客運如何完善提高、危險貨運精細化管理等問題，我所領導親自帶隊深入企業開展調研工作，解決企業實際困難，并和龍頭客運企業就如何拓展延伸，提高客運公共服務水平進行了研究探討，形成了前瞻性共識，通過企業主動抓市場，行業管理助提高，形成良性互動，來實現道路運輸市場的良性發展，
（五）固本強基，加強基礎設施建設
1、強化基礎設施建設，辦好惠民工程。道路基礎設施建設配套是道路運輸管理行業的硬件保障。通過努力，元覺、霓嶼兩個客運站在“五一”節前夕正式啟用，五島沿線嶼農民群眾乘車難、候車環境差的問題得到了根本改善。加快落實20__年站場建設計劃安排，東屏金岙客運站的立項工作已經完成；按照縣人民政府抄告單的要求，新城客運站從簡易停車場向客運站功能轉變的土地產權變更手續正在辦理之中。如期完成半屏片區松柏園、大北岙、小北岙等5個港灣站的建設，順利完成20__ 年計劃港灣站建設任務。根據群眾訴求，在半屏沿線建設了10個簡易招呼站，站點建設布局進一步優化。
2、借用外力，啟動出租車綜合服務平臺建設。依靠部門力量來化解矛盾，助推行業管理上一個臺階。聯合縣平安辦、縣公安局啟動出租車gps衛星定位系統平臺和車載終端的安裝工作，并就公安、交警以及出租車企業安裝監控平臺達成了共識，形成出租車行業各部門各司其責、齊抓共管的良好局面。目前，設備安裝前期工作已經基本完成，出租車gps平臺的建設，將進一步提高車輛調度科學性、有效性，使出租車經營成本進一步降低，安全管理水平得到有效提升。
（六）內形外塑，強化隊伍建設
1、理順關系，積極推進人事制度改革。實行中層干部輪崗，創造干部隊伍能上能下的工作環境，努力營造和諧、高效、務實的工作氛圍。針對費稅改革的實際，將計劃財務（征收）并入辦公室，對所有中層崗位進行了輪換，對工作表現較為突出的普通職工進行了提拔任用，對部分職工崗位進行了調整，進一步理順工作關系。
2、下大力氣，加強黨風廉政建設。召開了__縣公路運輸管理所20__年勤政廉政教育大會，部署20__年黨風廉政建設和反腐敗工作，明確了今年我所的黨風廉政建設和反腐敗工作要從加強黨風廉政教育、制度規范建設和完善監督機制三個方面加以推進。林生寶所長分別與各科室負責人簽定了20__年黨風廉政建設責任書，明確了“一崗雙責”，確保反腐倡廉建設工作扎實推進。
3、全面推動，切實抓好學習實踐活動。按照學習實踐科學發展觀活動三個階段的工作要求，我所制訂了各階段的實踐意見和工作計劃表，扎扎實實推進活動各階段工作的落實，在組織調研的基礎上，形成了《落實科學發展觀，促進__縣道路客運業可持 續發展》的報告，作為交通系統典型材料上報縣指導檢查組。就大門“黑車”訴訟案件展開了典型案例評析，以座談、分析、討論為形式，開展深入的自我剖析，查找問題、總結經驗、促進執法規范化建設，各種活動載體的豐富為我所學習實踐活動取得實效奠定了基礎。
4、措施有力，進一步完善激勵機制。針對收集整理突出的工作亮點或典范事例，進行宣傳和推廣的深度不夠的實際。我所制定了《關于實施20__年度信息宣傳考核辦法的通知》，確定了兩倍于市處稿酬的獎勵辦法，鼓勵各股室人員提高捕捉工作亮點和典范事例的主動性，積極創作，踴躍投稿，充分應用黨報、黨刊、運管媒體和信息網站宣傳運管工作在經濟社會中的亮點和閃光點，把信息宣傳工作和任務落到實處，為道路運輸管理工作營造良好的發展環境。
上半年在市、縣兩級業務部門的正確領導下，通過全所上下協同努力，道路運輸管理工作雖然取得了一些成效，但當前行業發展和社會需求依然存在矛盾，農村客運發展、出租車行業提升、“黑車”打擊、物流建設推進等工作依然面臨許多瓶頸和機制問題，亟待解決。而當前繁重的工作與人員隊伍結構及不適應，隊伍工作能力、工作作風、工作方法不適應的問題尤為突出，迫切需要我們從內外環境著手，在機制上下功夫，在規范上做文章，在管理上促嚴謹，進一步加以解決。
二、下半年工作思路
1、責任到位，領導帶頭抓落實。按照全市打造“五個運管”、實施“六項工程”建設的要求，對照市重點工作考核目標，對工作進行全面的梳理，進一步明確工作責任和具體負責人，形成領導全面抓、科室具體抓的局面，采取有效的措施，確保全年工作目標任務順利完成。
2、加大創新，改變道路運輸增長方式。繼續加大行業創新，對農村客運完善、霓嶼群眾出行等涉及民生的問題，要注重從管理創新、服務創新上著手給予解決。要合理安排城區公交線路的延伸布局，實現農村客運和城區客運重要節點的有效銜接，爭取盡快開行霓嶼區間班車，提高客運服務效率。做好節能減排宣傳貫徹，加大對“四廢”的利用，并在汽車維修行業大力進行推廣。通過“十一、十二五”道路運輸發展規劃的出臺，找準實現物流業發展的突破口，解決制約發展的瓶頸問題。
上半年工作總結：
一、結合公務員法的實施，做好工資結構調整工作。
1、公務員法規定公務員實行國家統一的職務與級別相結合的工資制度。改革公務員工資制度，規范公務員收入分配秩序，是貫徹落實公務員法的具體措施。公務員收入分配是整個社會收入分配的重要組成部分，解決公務員工資分配問題，建立科學完善的公務員薪酬制度，不僅有利于解決公務員工資分配領域存在的突出問題，理順收入分配關系，加強公務員隊伍建設和黨風廉政建設，而且有利于引導和推動社會收入分配關系的調整，逐步理順社會各方面的收入分配關系，促進全面建設小康社會和構建社會主義和諧社會。
由于年初公務員工資套改方案一直未定，我們尋向其它縣區，向縣領導匯報結果后，結合自己縣內的實際情況對我縣公教人員在春節之際按每人1000元進行預發工資。時間緊迫，工作量大，連夜加班，保證了預發工資的發放。為此得到了人民群眾的好評，讓全縣人民過了一個詳和的春節。由于這次公務員工資套改與原有的名稱項目完全不同，我們先對工資表結構進修了修改，同時又制定一套多退少補的工資表格。在做好前期準備工作的同時我們對行政事業單位人員新標準工資進行錄入調整，同時接收各單位多退少補兩套工作表，在較短的時間內，對我縣上百家單位工資錄入到微機內，人員情況復雜、工資數據變化大，工作量其大，有時忘記了下班時間，為了不讓單位會計等待，只好放棄自己的休息時間，得到了許多單位會計的贊賞。5月底各單位工資錄入已基本完畢，教師工資平均增資310元，公務員平均增資260元。我們向縣領導匯報了發放多退少補工資的建議，在資金量充足認可的情況下，縣領導同意此建議，于5月28日將5月份工資及多退少補工資總計6300多萬元，紛紛打卡發放到個人賬號上。付出總會有回報我們得到全縣人民的一致好評。
二、結合實際，清理我縣義務教育階段債務。
1、加強領導，成立機構。3月9日，省政府如開全省農村義務教育債務清理核實工作電視電話會議之后，我縣政府非常重視，縣政府常務會議專題聽取了縣教育局、財政局、審計局，監察局的工作匯報，成立了由縣政府常務副縣長任縣長，分管教育的副縣長任副縣長，縣政府辦公室、縣財政局、教育局、審計局、監察局等部門主要負責人為成員的債務清理核實工作領導小組，下發了《縣政府辦公室關于成立豐縣義務教育債務核實工作領導小組的通知》（豐政辦發[XX]26號），切實加強對全縣債務清理核實工作的領導。為加強對全縣債務清理核實左作的監督和全方位的業務指導，又設立了清理督查組、數據匯總組，資實審驗組、紀委監察組，按照省債務清理核實工作的各項要求，做好各個環節的審核。
2、完善制度，規范操作。根據省政府辦公廳（蘇政辦發[XX]20號）文件和3月14日—15日全省農村義務教育債務清理核實培訓會議的要求，我們下發了《關于開展全縣義務教育階段債務清理核實工作的意見的通知》，對全縣債務清理核實的范圍、內容和要求作出了明確的規定。在基層清理階段，先后多次召開了調度會、協調會和業務分析會，統一政策、統一方法、統一步驟，統一時間，積極推進債務清理核實左作的實施。為了規范操作，縣教育局還結合我縣實際，設計制作了一套“豐縣中小學基建、設備購置債務清理取證材料”等補充表，使基層學校的債務清理核實情況更加清晰明了，工作更加規范，質量得到保障。
3、嚴格審核，確保質量。在縣級復查驗收階段，利用近一個月時間，對基層學校報送的債務清查資料逐校、逐項、逐筆進行了審核、核實，著重審查了債務的真實性、合法性，審查面達到了100%。
經過一個月的清理核實結果如下：至XX年12月31日全縣義務教育階段中小學累計欠債11560.30萬元.從債務成因分析:因基本建設形成的債務9790.94萬元,因教學儀設備購置形成的債務513.09萬元,其他債務1256.27萬元;從債權人類別分析：欠銀行貨款700.22萬元,欠施工單位款4821.84萬元,欠教職工借款1788.41萬元，欠其他單位借款2827.17萬元，欠其他個人借款1422.66萬元。
三、深化部門預算改革，積極做好部門綜合預算的編制工作
部門預算是適應社會主義市場經濟體制下公共財政框架的構建而逐步發展起來的，能較好的強化預算約束，規范財政資金分配，增強政府調控能力，提高財政資金使用效益，同時調動部門增收節支積極性，促進社會各項事業的均衡發展。時間緊、任務重、質量要求高，給我們提出了工作的緊迫性、嚴肅性；人員少，又給我們工作帶來了壓力。為了能協調有序高質量的做好各項工作，我們放棄“五一”節假日連續加續加班5天,對部門預算中的人數，工資情況，預算外收入情況逐一排查，重新制定新表格，計算新公式數據。通過大家的不懈努力通過了人大的批復。
四、積極向上爭取資金，支持我縣事業的發展。
近年來，省委省政府加大了對蘇北政策和資金傾斜的力度，特別是今年，建設社會主義新農村的步伐加快，我們充分發揮股室職能作用，積極向上爭取資金和政策。
1、爭取農村義務教育免收雜費補助約4307萬元。
2、爭取經濟薄弱地區享受免費提供課本278.3萬元和補助寄宿生生活費貧困生人數650000人。
3、到目前顯止爭取了農村有線電視進村入戶以獎代補資金67萬元。
4、爭取省對農村計劃生育家庭扶助扶助1882人,其中享受市補助133人計108萬元。
5、爭取政法補助項目310萬元,比上年多爭取101萬元.
下半年思路
一、對公務員津貼補貼在清理歸并現有津貼補貼的基礎上，合理確定津貼補貼項目和標準，遏制津貼補貼發放混亂的現象。
二、對各類專款使用情況進行檢查，使財政資金真正發揮四兩撥千斤的作用，促進各項事業的發展。
三、根據省政府確定的教育債務化解方案，制定我縣教育債務化解細則。
200*年上半年，我市地方公路路政管理工作在有關部門的大力支持下，我支隊堅持以“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹執行《中華人民共和國公路法》以及公路路政管理有關法律法規，堅持依法行政、文明執法，路政管理工作邁上一個新的臺階。現將上半年以來的工作總結如下：
一、主要工作成績
我支隊根據市××局的工作職能委托，負責全市地方公路路政案件稽查的管理工作。經過全體路政執法人員的共同努力，勇于克服重重困難，上半年來取得了可喜的工作成績，主要表現在：一是地方公路路產路權得到了有效的保護。全市共查處違章建筑165處共673平方米，清理路障163起，共3680平方米，整治水溝58處共5100米，清理路面堆積物215處，收取路產賠償和路產補償費共10836元，罰款16380元。二是執法隊伍建設得到了加強，建立健全了一系列管理規章制度，堅持政治、業務學習，全市共82名路政執法人員中，沒有出現違法亂紀等現象；三是路政管理法律文書得到進一步的規范，管理效率得到迅速的提高；四是依法行政、文明執法水平得到進一步的提高；五是廣大人民群眾的愛路護路意識、法律法規意識得到了加強，全市路政執法環境得到進一步的好轉。
二、工作做法與措施
（一）加強教育，注重執法隊伍建設
為加強執法人員教育，提高路政隊伍執法水平，我支隊相繼組織學習了《中華人民共和國公路法》、《行政許可法》、以及路政管理的相關法律法規，并進行了書面考試，做到人人參加學習，人人考試過關。同時，組織了相關人員參加治超工作培訓。通過加強干部職工教育，使全體執法人員樹立了法律意識和民主法制觀念、依法行政觀念，進一步端正了執法隊伍的行業風氣，為交通行業樹立了良好的執法形象。
（二）深入宣傳，營造良好的執法環境
針對當前路政執法的實際情況，一年來我們下力氣營造良好的執法環境，充分利用各種渠道對有關法律法規進行了廣泛的宣傳。由于路政管理工作面廣，線長，涉及范圍大，要群眾守法愛路，首先必須向群眾宣傳路政管理的法律、法規和規章，樹立路政管理部門的社會影響力，增強沿線群眾的愛路、護路意識。我們抓住各種有利時機，廣泛宣傳，密切配合當地政府及時做好路政宣傳文章；根據工作的實際情況，在管理體制上繼續推行了道班交通站公路所稽查大隊稽查支隊的新報體制，積極創新路政管理工作機制，使路政執法環境得到了進一步的改善。
（三）依法行政，維護公路產權
路政管理的中心任務是保護路產路權，公路作為國民經濟的基礎設施，是受國家立法保護的，所以路政人員要堅持原則，依法行政，文明執法，樹立信心，以主人翁的責任感，打擊違法行為，制止違章現象，依法嚴厲查處各種侵占、損壞路產及其他違反公路管理法律、法規規定等的行為。特別是對于那些經教育不改的“釘子戶”，我們采取了依法申請人民法院執行的辦法，充分依靠法律的力量，鏟除“釘子戶”。如××縣就有過5個案件，經向法院申請后進行了強制執行，有效地維護了公路產權。
（四）強化訓練，提高全員素質
由于路政管理工作情況復雜，政策性強，處理公務難度大，又是人們觀察交通行政執法機構的窗口，所以必須有一支政治思想好，紀律嚴，作風硬，辦事效率高的路政隊伍，才能有效搞好路政管理工作。因此，要做好路政管理工作最根本在于隊伍的自身建設。隊員的政治、業務素質的高低，直接關系到整體的凝聚力和戰斗力。我們組織路政執法人員反復學習《公路法》、路政管理相關的規章制度，堅持月底例會制度，及時交流情況，總結經驗教訓。為提高路政隊伍的整體素質，分批進行培訓。到目前為止，參加上崗培訓已達100%，符合持證上崗的要求。通過專業學習、培訓，路政隊伍整體素質得到有效提高。
（五）進一步規范執法行為，不斷加強日常路政巡查
我們根據工作形勢的發展，不斷規范路政執法行為，提高執法能力與執法水平。一是在路政執法過程中，我們堅持兩人以上執法人員上路執法，嚴格做到掛牌上崗、著裝整齊、文明用語、禮貌待人，按照法定程序，依法辦事。遇到無理取鬧的執法對象，我們路政人員更是理智、冷靜地做好說服教育工作，曉之以理，動之以情，使他們了解路政工作的難處，積極配合，變被動為主動。二是自覺接受社會各界監督，加強行風廉政建設。通過采取聘請行風監督員的社會監督方式，使所有執法人員自覺做到廉潔自律、依法行政。三是進一步加大巡查力度，嚴格按照路政巡查要求開展巡查工作。日常公路巡查、維護路產路權是路政工作的重點。我們一直沒有絲毫松懈，每天堅持上路巡查，確保干線公路每天巡查不少于1次，發現問題及時處理，處理不了的及時上報，有效地保障了路產路權的暢通。
同時，我們還進一步加強了內勤管理，統一了執法文書格式，并由專人負責文書歸檔工作，每一案卷都做到歸檔及時、準確、有效，無錯漏現象發生，使路政內業管理工作逐步走上制度化、規范化軌道。
（六）加大治理超限運輸力度，維護路產路權
根據上級部門的統一部署，統一開展了治理超限運輸工作。為此，我們積極配合好公路、公安等部門，推行了治超聯合執法，通過加強協作與配合，形成治超工作的強大合力。支隊和各縣市抽來的區路政人員二次在××縣境內參加治超工作，依法打擊超限超載車輛繞道行駛損壞縣鄉公路的不法行為，共罰款7萬多元，一定程度上遏制了繞道行駛現象。
三、存在的主要問題
一、提高認識、統一思想
良好的環境是經濟社會發展的重要依托和地區綜合競爭力的重要因素。為改善城鄉環境現狀，我所組織召開了“2010年環境綜合整治工作”專項動員會議。認真學習省、市安排部署的鄉環境衛生專題電視電話會議精神，提高認識，統一思想。為搞好“環境綜合整治工作”打開良好的開局。
二、建立健全組織、強化責任
為加強路政所城鄉環境綜合整治工作的組織協調，更好的完成此項工作，我所在所務會研究細化“城鄉環境綜合整治工作”領導小組工作職能。并按區域劃分責任路段，落實到每個班組。
1、成立了路政環境整治領導小組，由所長龍騰海同志主要負責全所環境綜合整治工作的計劃、人員調配，治超卡點的設置，路政巡查工作的安排及督促工作。
2、“治超整治小組”由副所長李平同志負責：在2010年的治超工作中，我所在G108線檢測站、羅江高速公路下道口及金山譚秀公路設置三個“綜合整治檢測點”，投入執法車輛4臺、治超檢測設備3部、執法人員30人，對過往的貨運車輛進行檢測。并加對大運載散裝貨物車輛的整治力度，在上半年治理工作中，我所共投入執法車輛700余臺次，執法人員1500余人次，檢查車輛8000余臺次，查處違章車輛900余臺次。做到了不堆尖裝載、不飄撒、不遺漏，并有效覆蓋。
3、“道路環境整治組”由副所長趙銳同志負責：為改善我縣公路運輸環境我所將投入執法車輛2臺、執法人員10人，對我縣域道路進行巡查，全年上路不少于340工作日。重點對我縣公路上出現的路面堆積物和廣告標牌進行綜合整治，及時發現和消除各類道路交通安全隱患，在上半年工作中，我所共上路巡查180余次，出動巡查人員600余人次，清除路面堆積物400余處，發現和消除道路交通安全隱患20出，確保我縣公路“暢、潔、美”。
4、“辦公環境整治小組”由辦公室主任黃詩榮同志負責：檢測站堅持每周2次大掃除，辦公室做到檔案歸檔、文件歸類、物品擺放整齊，寢室內務按照“軍事化”要求進行整改，做到室內無雜物、內務擺放規范統一。食堂碗筷、飲用水要求隨時消毒，做好疫情防控工作。
__公路 截止今年6月底，共計完成投資24474萬元（其中今年完成2439萬元）。工程全線完成清理路基表土29.6萬m2，路基挖土方71.5萬m3，三座橋梁工程建設已接近尾聲，完成邊坡種草2.8萬m2，攔水帶8200m；因五、六月份多次暴雨造成全線多處邊坡發生山體塌方或損毀路基路面、水溝以及農田，已清理挖方地段塌方累計4萬余方。
S346__公路和G320過境公路 兩個項目自6月12日開工以來，人員和機械設備全部到位。截止到6月底，S346完成路基工程土石方5000m3，擋土墻 400 m3，石方開挖600 m3，清表10000 m3，清淤4000 m3，試驗路段正在建設之中。G320完成土石方3000 m3，清表20000m3，清淤8000 m3，開辟施工便道0.8㎞，已做好試驗路段的準備工作。
S240隆回繞城公路
工可評審中的10個專項評審報告已編制完成，但因環評涉及到縣城的飲用__搬遷問題，工可評審暫時難以推進，爭取盡快完成工可批復。
“十三五”規劃 隆回縣“十三五”交通運輸發展規劃編制已完成初稿，進入評審階段。
1.危橋改造：我局我們堅持以“人民利益為最高利益，以道路安全暢通為最高準則”，全面貫徹落實全壽命理念，把危橋改造工程作為“民心工程”、“政治工程”和“生命工程”來抓。上半年完成了6座村道危橋設計工作；完成了__鎮__橋改造的前期準備工作，準備進行工程發包；完成了S240葉家橋加固工程的設計工作；完成了麻塘山鄉新興橋設計工作，并將工作移交給業主單位麻塘山鄉人民政府。
2.通暢工程：上級下達農村公路通暢工程建設任務112.1公里，已完成78.7公里，完成目標任務70.2%，完成投資5198.7萬元，到位資金2340.8萬元。
3.安保工程：上級下達農村公路安保工程建設任務58.3公里，已完成32.1公里，完成目標任務55%，完成投資191.6萬元。
4. 交通建設融資平臺： 成立了融資平臺建設籌建機構，相關人員已到位，并完成了前期考查和論證工作，擬定了融資公司組建方案和公司章程，待縣主要領導審定后，報有關部門批復。
5.客運站場建設：1個鄉鎮客運站建設已進入設計階段，239個農村客運招呼站建設工作已完成線路勘驗，正在編制建站規劃，預計7月中旬可正式施工。
1.春運工作。2015春運期間，我縣共投入客運班車24720車次，（其中加班143車次）安全運送旅客74.16萬人次。我局再次被縣人民政府評為春運工作先進單位，我縣被省政府評為春運工作先進單位。
2.“打非治違”工作。上半年，我局開展了全縣客運企業安全管理人員培訓、“平安交通”創建活動、“打非治違”專項活動和“安全生產月”活動四項活動，共查處安全隱患15個，發出責令整改通知書15張，并已督促整改到位。同時不定期對湘運、經緯兩家公司GPS監控平臺運行情況進行突擊檢查，對存在問題的企業和司乘人員進行約談和通報，至目前，已召開安全隱患約談會5次，約談19人。
3.行政執法工作：上半年，我局下屬運管局認真開展行政執法工作，共出動執法人員2500余人次，查處違章車輛1600余臺次，無一起行政訴訟案件和違法違紀投訴案件。
4.源頭治超工作：源頭治超是運管部門的一項中心工作，我局由分管局長帶隊，安排專項經費，層層簽訂責任狀，嚴把營運車輛年審關，建立了“非
法改裝改型車輛查處臺帳”，對于非法改裝改型全部按要求恢復車輛原狀，加大打擊短途超限超載行為，有力的保障了治超成果，始終保持治超高壓態勢，截至目前，我局共出動執法人員2000人次，檢查源頭企業143個，檢查維修企業71個，檢查車輛5千余輛，罰款70萬余元。1.日常養護工作：我局堅持公路巡查制度，搞好小修保養，及時處置路面病害，做到了路面平整、路容整潔，最大限度地延長農村公路的使用壽命。上半年，我局完成六西線、文臘線、長六線等9條線路的安保工程設計，進入招標階段。完成了全縣所有鄉鎮通校車的農村公路安保工程調查，為縣委縣政府針對全縣所有鄉鎮校車線路的安保工程工作方案的制定提供真實可靠的依據。組織開展公路綠化，投入資金5萬元。對__線進行了全面綠化，共植樹900株。
2.搶修公路水毀工作。今年3月以來，我縣普降大雨，農村公路受到極大的損害。我局及時啟動防汛應急預案，率領縣農村公路管理局全體干部職工第一時間趕赴現場，晝夜奮戰，及時搶通了大部分線路，最大限度的確保了人民群眾生命財產不受損失，同時也確保了人民群眾的安全通行。半年來，我局累計已投入水毀資金近150萬元，共清理山體塌方及路面淤沙 16000立方米，搶修擋土墻1800m3，修復水毀涵洞80延米，及時保障了農村公路的安全暢通。
3.路政管理工作。上半年，我局組織了對新上崗執法人員的上崗培訓，加強了路政管理條例的宣傳工作，加大了公路路政巡查力度，及時清除路障。上半年，我局下屬縣農村公路管理局路政大隊共制止挖掘公路11起；制止私設公路減速帶7起；查處違法建房72起；查處超限運輸車輛40輛，卸載貨物80余噸；查處擅自設置非公路標志2起；查處違法架設、埋設管（桿）線2起；查處危及公路安全作業2起；清除路障1500余處；辦理路政行政許可2起。執法過錯率為零。
1、水路春運運輸工作。2015年春運，我縣水路春運平穩有序。全縣共投入水路客渡船30艘，完成旅客運輸量2.6萬人次，為去年春運同期的95.15%，與去年同期略有減少。出動海事執法人員105人次，檢查船舶75艘次，糾正船舶違章50艘次；手機信息350條；編輯水路春運簡報2期，下發督辦指令2份。
2、水上基礎設施建設工作。上半年，我局在縣委、縣政府、的大力支持下，做到人員配備到位、經費落實到位。完成付家渡口和秦倫灣渡口標準化改造；將__鄉__渡口、__鄉__灣、__渡口、__鄉__渡口，__鎮__山、__納入了省交通廳十二五2015年改造計劃中以及省水運局渡口數據庫及省交通廳規劃處、省公路局十二五規劃中，有力保障了隆回水上交通安全工作正常開展。
3、水上安全知識培訓工作。上半年，我局舉辦了2015年渡工、簽單員水上交通安全知識培訓班和2015年采砂、運砂船舶業主水上交通安全知識培訓班，多層次全方位的對水上交通從業人員進行水上安全知識培訓。圓滿完成__省第二屆群眾性龍舟賽__賽區選拔賽的水上安保任務，獲得市、縣領導及群眾的一致好評。
4、水上交通安全視頻監控管理工作。上半年，我局組織對全縣7個重點渡口實行實時監控，實行了24小時值班制度。半年來，我局共向涉水鄉鎮送達了《關于水上交通視頻巡查情況的函》56份；向縣移動公司送達了《關于水上交通視頻設備運行情況的函》7份，通過視頻監控語音喊話糾正違章100余起。今年超載、不穿（拿）救生衣（浮具）過渡等違法行為基本得到了遏制。
（一）路面大修工程
完成X319線至段路面大修1.5公里。
（二）橋梁交工檢測情況
通過交工檢測的橋梁有6座共536.24米。
（三）危橋改造建設完成情況
完成建設危橋改造4座共124.76米。
（四）、橋梁預防性養護
1、完成2011年度十九座橋梁的預防性養護工程，完成投資80萬元，并通過了竣工驗收。
2、完成2013年度十座橋梁的預防性養護工程的上報審批工作。
（五）縣重點工程建設
1、完成X335線上社至公路改線工程13公里勘察設計工作，預計年底可進行招投標工作并開工建設。
2、X793線月嶺至譚屋公路路面大修工程13公里勘察設計工作，爭取盡快完成各項前期工作并開工建設。
（六）、通自然村公路建設
1、完成2011年度通自然村公路交工檢測工作，共47個項目，總里程92公里
2、2013年計劃完成通自然村公路建設任務30公里，到目前實際完成通自然村公路硬底化建設項目25項，共65公里，完成投資1625萬元，超額完成任務。預計截止至年底可完成30項，完成里程75公里。
二、養護管理方面
（一）、認真抓好縣道日常養護工作。
各道班、養護公司、責任人加強日常保養工作，按養護里程責任到人，認真抓好班容班貌，加強圖表管理，以省檢為契機，按省檢內業管理要求，完善和規范了道班內業管理。根據上半年雨水多的情況，督促養護責任人提高出勤率，狠抓全面養護，及時疏通排水、涵洞等設施，及時清掃路面，清除路障，努力做到路面無雜物、路肩平順、路基無缺口、公路邊溝常年暢通。預計我縣地方公路縣道年末好路率達79.5%，年平均好路率79%。
（二）、抓好縣道預防性養護。
按照省局提出的“預防為先”的要求，加強砼路面接縫養護。我站按照總站年初全市地方公路管理工作會議制定的計劃，抓好落實、按總站提出的三點要求把好質量關。完成了X800線至13公里、X335線城口至段7公里的接縫養護。
（三)、做好鄉村公路全面養護工作。
年初簽訂了養護責任合同、全面落實鄉村道養護責任。加強日常養護管理和檢查工作,重點抓好通13個貧困村公路的養護，全面做好鄉村公路水溝、橋涵清理、保持排水暢通；及時填培路肩、清掃路面、清理路障，做到水溝三面光、路肩平順、路面干凈。預計鄉道年末良好路面率77%，平均良好路面率76.5%。
(四)、扎實開展“農村公路管理養護年”活動。
按照省交通運輸廳《關于印發省農村公路管理養護年活動實施方案的通知》及總站年初全市地方公路管理工作會議確定我縣為試點縣的要求，一是成立了“縣農村公路管理落實年工作領導小組”，加強農村公路養護的組織、協調、管理工作。二是采取宣傳車下鄉鎮、村巡回宣傳、設立宣傳咨詢點、向過路群眾派發宣傳單、懸掛橫幅標語、電視臺報道等多種形式開展農村公路管理養護年宣傳活動，大力宣傳管養年活動的意義和農村公路管理養護工作的重要性，強化管理養護意識，引導群眾積極參與農村公路養護，營造“政府重視、上下聯動、社會關注、群眾參與”愛路護路全氛圍。三是各鄉鎮成立了農村公路管理辦公室、設置了辦公場所和辦公設施，做到制度、職責、圖表上墻、內業資料完善。四是加強示范鎮、示范路建設。根據《市農村公路示范路、示范鄉（鎮）的實施標準》，大力推進2個示范鎮（街道）、X320線、X802線示范路建設。常年達到“路基穩定、路面平整、標線清晰、標牌醒目、綠化美觀、路容整潔”的標準。全年完成X320線、X802線、Y545線綠化建設17.2公里，完成縣道指路牌設置97塊。
（五）、做好水毀預防和搶修復工作。
上半年，我縣遭受5.13特大暴雨襲擊，全縣地方公路受損嚴重。導致縣道X335城口至董塘線、X319至線和5條鄉道交通中斷。據統計，全年水毀造成塌方2.8萬立方米/162處，被毀路面2809平方米/3.5公里，被毀涵洞15座,擋土墻7038立方米/78處，直接經濟損失365.5萬元。災情發生后，我站全力組織進行救災和災后修復工作，及時做好受災情況調查，根據《省公路水毀修復工程項目管理規程（試行）》的要求，組織編制施工圖設計上報市公路總站和省公路管理局。經核定，達到省重點水毀項目的有2處，一般水毀修復項目有49處。為盡快修復水毀公路，保障公路安全暢通，我站在資金沒到位的情況下，積極籌措資金，抓住下半年施工有利時機，組織好施工單位進場施工，全年水毀修復率100%。
三、路政管理方面
（一）堅持文明執法，依法治路，每月上路巡查不少于20個工作日，每天做好《路政巡查記錄》。全年累計巡查里程11722.239公里，累計巡查276天，累計巡查832人次。巡查發現各種路政違法案件59宗（并拍照取證），發給當事人公路違法告知書42宗，其中已清理各種公路亂堆亂放36宗，按照路政相關法律規定未處理8宗，已告知交通綜合執法局案件13宗，辦理路政許可2宗，（其中在辦理1宗）已結案1宗；收取占（利）用公路用地補（賠）償費10020元。
（二）路政巡查記錄規范及時，報表及時、準確。路政檔案資料齊全，達到一案一檔。
（三）加大公路路障清理力度。1月份我站牽頭聯合縣交通綜合行政執法局、董塘鎮政府開展了縣道X801河富至白蓮公路亂堆亂放黑點強制執法行動，出動執法人員以及當地政府、村委會干部共15人、鏟車1臺、清理違章堆積物12處，整個執法過程順利，取得良好的法律效果和社會效果。
四、安全生產方面
安全生產是開展工作的基礎，我站始終把安全生產擺在各項工作之首，認真貫徹執行《安全生產法》，及時傳達、落實上級有關安全文件精神，做到有組織、有計劃、有部署、有檢查、有落實。每個工地的建設管理都離不開“安全第一，預防為主”的指示精神和要求，在今年新增的工程項目中，我們以安全為始，以建設帶動安全。為進一步提高我站安全生產質量，在今年以開展安全生產“百日活動”為契機，更好的總結以往經驗，針對工程建設中存在的問題，我站與各道班管理人員簽訂安全生產管理責任書，并學習我市兄弟站的安全生產管理模式，結合我站的實際情況，總結出一套較完善的安全生產管理系統，使安全生產質量得到了實際性的提高。針對我站管養道路橋梁的增加，我站領導及時安排工作人員對所管養道路、橋梁進行全面檢查，并重新分派管養任務，做到路路有人養，橋橋有人管，安全建設不出現遺漏。全年檢查在建項目15個180人次、橋梁480座/次，排查存在安全隱患橋梁12座；涵洞10道。針對存在的安全隱患，及時設置安全警示標志，做好統計上報工作，抓住下半年的有利天氣，組織資金、工程隊進行了修復加固，確保公路安全暢通。全年完成危橋改造4座110米，橋梁預防性養護維修19座，標志牌設置285塊，警示樁1300根。全年安全生產事故零發生。
五、存在問題
（一）建設方面
1、部分鄉鎮道路工程路面建成后，由于上級補助資金不足，水溝、路肩、安保工程等配套工程不能及時完善，工程存在較大安全隱患。
2、農村公路每公里約造價27萬元，上級補助15萬元/公里，不足部分由鄉鎮自籌，由于配套建設資金缺口較大，影響農村公路的建設進度。
3、農村公路硬底化補助標準較低，自籌資金籌措存在一定難度，硬底化質量與造價之間存在一定矛盾，增加了硬底化建設的管理難度，全縣農村公路硬底化質量水平仍然不高，需要進一步提高監督力度。
（二）養護方面
1、水毀修復資金不足。上半年，我縣遭受特大暴雨襲擊，縣、鄉道水毀嚴重，存在自籌部分資金缺口較大。
2、道班內業管理與省檢要求相比有待進一步提高。
(三)路政管理方面
1、還需加大力度整治公路沿線亂堆亂放行為。
六、明年工作計劃
1、完成X793線至公路路面大修工程前期基建手續及招投標工作，并進入施工階段。
2、做好X335線上社至公路改線工程施工階段的質量、安全及資金管理工作。
3、做好通自然村公路建設項目的前期手續、施工階段及交竣工工作。
4、做好橋梁預防性養護工程的施工及交竣工工作。
5、以養護年活動為契機，加強與各鎮政府（街道）溝通聯系，抓好示范鎮、示范路的建設，進一步提升農村公路的養護質量。