地下工程施工總結(jié)匯總十篇

序論：好文章的創(chuàng)作是一個(gè)不斷探索和完善的過程，我們?yōu)槟扑]十篇地下工程施工總結(jié)范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質(zhì)，帶來更深刻的閱讀感受。

篇（1）

1.工程概況

成都地鐵雙流機(jī)場(chǎng)站工程位于雙流機(jī)場(chǎng)T2航站樓高架橋路面正下方，呈南北向布置。設(shè)計(jì)為地下兩層島式車站，南端設(shè)置停車線兼折返線。車站主體建筑面積為14546.5m2，總建筑面積為16964.5m2，基坑尺寸448m×18.9m。本工程側(cè)墻模板設(shè)計(jì)采用大模板，模板支撐體系為單側(cè)支模。

2.地下工程大模板體系施工工藝

2.1 側(cè)墻大模板體系設(shè)計(jì)

根據(jù)工程設(shè)計(jì)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，側(cè)墻模板體系采用大模板體系，由豎向次背楞、橫向主背楞和專用U形連接件組成；面板與豎向次背楞采用自攻螺絲和地板釘正面連接，豎向次背楞與橫向主背楞采用U形連接件連接，在豎向次背楞上兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置兩個(gè)吊繩。兩塊模板之間采用12#槽鋼作為連接帶進(jìn)行連接，用連接帶插銷固定，從而保證模板的整體性，使模板受力更加合理、可靠。

根據(jù)工程設(shè)計(jì)情況，側(cè)墻大模板面板采用18mm厚雙面覆膜木膠合板，次背楞采用100×100mm木枋，主背楞采用雙[12#槽鋼，大模板周邊一圈設(shè)置邊框封邊，邊框采用100×100mm木枋，每塊大模板上采用φ14鋼絲繩設(shè)置2個(gè)吊環(huán)，便于施工過程中模板吊裝。

2.2 側(cè)墻大模板的組成

2.3 側(cè)墻大模板主要施工節(jié)點(diǎn)

側(cè)墻大模板拼縫結(jié)點(diǎn)

側(cè)墻大模板通過橫肋連接帶進(jìn)行連接，模板與模板之間直接拼縫時(shí)，直接采用橫肋連接帶配合連接帶插銷進(jìn)行固定，當(dāng)模板與模板之間存在縫隙不能拼在一起時(shí)，則增加拼縫模板，用連接帶壓住拼縫模板予以固定。

2.4 側(cè)墻大模板的拼裝

拼裝前的準(zhǔn)備工作

1）工具準(zhǔn)備

常用模板拼裝工具有：手電鉆、開孔器、鉆頭、批頭、電刨、電鋸、曲線鋸、鋸片、墨斗、鉛筆、卷尺、角尺、電鋸、靠尺、線墜、油漆刷、灰刀、毛筆、扳手、膠槍、氣釘槍、氣釘?shù)取?/p>

2）輔助材料準(zhǔn)備

油漆、玻璃膠、原子灰、自攻螺釘、鐵釘、鋼絲等所用到的材料。

3）拼裝平臺(tái)

大模板制作需搭設(shè)拼裝平臺(tái)，平臺(tái)高度300mm，選用槽鋼進(jìn)行搭設(shè)（如下圖）；拼裝平臺(tái)設(shè)置在北端頭井區(qū)域的木工加工房，尺寸2000×4000mm。操作平臺(tái)搭設(shè)應(yīng)牢固、安全、平穩(wěn)，對(duì)應(yīng)的各構(gòu)件平行而且確保在同一水平面上，對(duì)角線長(zhǎng)度保持一致。

2.5 側(cè)墻大模板的拼裝過程

2.5.1放置主背楞

按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)間距把主背楞排放在搭設(shè)平臺(tái)上，在主背楞上畫上定位線，拉準(zhǔn)對(duì)角線，讓任意兩條背楞構(gòu)成的長(zhǎng)方形對(duì)角線相等，主背楞間距800mm，主背楞雙槽鋼之間的距離40mm。

2.5.2次背楞安裝

按圖紙尺寸，先在主背楞兩側(cè)各放一根次背楞，畫上定位線，拉準(zhǔn)對(duì)角線，然后用U形連接件與主背楞固定，次背楞間距250mm。這兩條次背楞的同一端連上一根細(xì)線，作為基準(zhǔn)線，其他次背楞都對(duì)齊這根基準(zhǔn)線排放，并保證與兩邊的次背楞平行，把每根次背楞用U形連接件固定。固定U形連接件的時(shí)，在設(shè)置吊繩的次背楞部位必須要用U形連接件，其余次背楞U形連接件的交錯(cuò)放置。最后按圖紙尺寸裝上吊繩。特別注意，安裝吊繩時(shí)，要用一塊鋼套管穿過木梁上開的孔洞，將吊繩從鋼套管中穿過，避免吊繩與木枋直接接觸。

2.5.3 鋪設(shè)面板

把面板先按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)尺寸裁好鋪到次背楞上，尺寸有誤差時(shí)，用手工刨把尺寸找好，如下圖。

將第一塊面板四角打引孔，鋼釘定位（不要釘太深），如下圖。

將此面板引孔定位后打引孔，引孔前端擴(kuò)大2—3mm（如下圖）。

用電鉆打自攻螺釘。

鋪第二面板，將接縫處抹玻璃膠，粘合，拼縫緊湊（如下圖）。

以后步驟重復(fù)以上步進(jìn)行操作。

面板全部鋪好后，將板面擦干凈，去除塵土，將面板表面水分擦干。

安裝端頭木枋，如果面板超過了次背楞的長(zhǎng)度尺寸，就要根據(jù)需要尺寸臨時(shí)增添端頭木枋。端頭木枋的作用是：增加模板頂部的整體剛度，防止混凝土污染模板背面，最重要是防止起吊時(shí)次背楞跟面板間發(fā)生位移（如下圖）。

2.5.4端頭連接板安裝

次背楞與主背楞固定完畢后，在4個(gè)角點(diǎn)處安裝一塊300×300×3mm的鋼板，鋼板上設(shè)置細(xì)小孔洞，用鐵釘釘入端頭木枋內(nèi)，從而將兩個(gè)相鄰的端頭板連接固定，提高模板的整體剛度。

2.6 側(cè)墻大模板的堆放

拼裝完成的大模板，需要有規(guī)律的堆放在一起。一般情況下，將第一塊模板面朝上并保持離開地面凈高300mm以上，背楞朝下放置平穩(wěn)，確保水平，不能有晃動(dòng)余量。然后在面板上放置2—3根長(zhǎng)條木枋（間距2000mm），木枋長(zhǎng)度與模板長(zhǎng)邊相近即可，接著放第二塊模板，一般5、6塊為一堆。模板注意保護(hù)面板，防止受雨淋和暴曬，儲(chǔ)存期超過一周的應(yīng)用帆布遮蓋起來（如下圖）。

大模板需堆放整齊，模板面板不得與尖銳物相接觸，避免面板損傷。

篇（2）

隨著我國城市的發(fā)展，城市建設(shè)越來越重視地下工程的開發(fā)工作。地下工程施工需要面對(duì)復(fù)雜的地質(zhì)環(huán)境條件，施工的條件惡劣，施工的難度要更大。一般來說，地下工程施工工期比較長(zhǎng)，而且風(fēng)險(xiǎn)性高。我國在地下工程的施工過程中，由于施工能力不足等原因，仍然存在一些問題，正確解決這些問題，才能實(shí)現(xiàn)我國地下工程施工能力的提升，并且保障地下工程施工的效果。

一、地下工程施工現(xiàn)狀分析

我國城市地下工程施工已經(jīng)開展有一定的時(shí)間，這期間形成了我國地下工程施工的特點(diǎn)，但也存在一些缺點(diǎn)，主要是對(duì)于施工安全的控制能力欠缺。可以說，我國城市地下工程施工中事故的發(fā)生是較為頻繁的，死亡人數(shù)也居高不下，這個(gè)情況必須引起相關(guān)部門的重視。總結(jié)起來，我國目前城市地下工程施工中的安全問題產(chǎn)生原因主要有：

（一）施工企業(yè)盲目縮短工期

縮短工期，雖然可以減少施工企業(yè)的施工成本，但同時(shí)也給施工工作帶來了非常大的安全隱患。盲目縮短工期會(huì)違背地下工程施工的客觀規(guī)律，導(dǎo)致施工人員一味趕工期的同時(shí)忽視了安全防護(hù)措施，形成安全隱患進(jìn)而導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。施工企業(yè)盲目縮短工期的行為是非常不可取的，因?yàn)楣て诳s短的同時(shí)就意味著應(yīng)當(dāng)具有的施工工序被忽視和撤銷，其中安全防護(hù)措施使最容易被撤銷的，因?yàn)榘踩雷o(hù)措施對(duì)于施工的進(jìn)度提升沒有幫助，僅僅是對(duì)安全起到防護(hù)作用。而且趕工期還會(huì)造成施工設(shè)計(jì)方案不夠完善，施工方案完善與否也是施工安全的一個(gè)重要決定因素，在施工方案不夠完善的情況下就進(jìn)行施工，尤其是面對(duì)地下工程施工時(shí)的復(fù)雜條件，自然會(huì)大大增加安全事故發(fā)生的幾率。

（二）安全防護(hù)資金投入不足

城市地下工程施工中，安全防護(hù)工作必然離不開資金的支持。一些建筑企業(yè)為了追逐利益，盲目節(jié)省工程成本，減少安全防護(hù)的投入，導(dǎo)致安全設(shè)施不能滿足防護(hù)需要，導(dǎo)致安全事故頻發(fā)。安全防護(hù)資金投入不足的問題，在我國城市地下工程的施工中較為普遍，這種現(xiàn)象雖然節(jié)省了建筑企業(yè)一時(shí)的資金開支，卻很容易給施工人員的生命造成威脅，并且會(huì)降低施工的質(zhì)量。當(dāng)然，安全防護(hù)資金的不足還可能是由于城市地下工程施工投入不足造成的，在這樣的情況下，施工企業(yè)更不可盲目開工，應(yīng)當(dāng)?shù)荣Y金完全到位，可以確保安全防護(hù)資金足夠時(shí)，再進(jìn)行地下工程施工工作。在資金不足的條件下施工，必然使安全防護(hù)能力降低，很容易造成安全事故的發(fā)生。

（三）施工人員安全防護(hù)技能差、安全意識(shí)低

施工人員素質(zhì)不足，是當(dāng)前建筑施工領(lǐng)域普遍存在的情況，在城市地下工程施工過程中，同樣存在人員素質(zhì)問題。一些施工人員無證上崗、安全意識(shí)差、安全防護(hù)技能不足，很容易造成安全事故的發(fā)生。而且城市地下工程施工人員多為農(nóng)村來到城市打工的農(nóng)民工，文化水平低，對(duì)于安全問題重視程度不夠，更沒有經(jīng)過安全技能培訓(xùn)，導(dǎo)致施工過程中形成了嚴(yán)重的安全隱患。對(duì)于施工人員導(dǎo)致的安全問題和安全隱患，必須重視起來。國家已經(jīng)通過《安全生產(chǎn)法》等對(duì)城市地下工程施工人員的安全防護(hù)技能進(jìn)行了規(guī)定，嚴(yán)格按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，將會(huì)減少安全事故發(fā)生的幾率。

（四）施工單位安全防護(hù)能力不足

一些城市地下工程在招標(biāo)過程中違反規(guī)定，走人情關(guān)系甚至收受賄賂，把工程包給不具備足夠的地下工程施工能力的建筑企業(yè)，導(dǎo)致在施工過程中不能對(duì)安全防護(hù)工作進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)，造成安全事故的發(fā)生。這種施工單位能力不足的情況在實(shí)際施工過程中確實(shí)存在，針對(duì)這個(gè)問題應(yīng)當(dāng)引起相關(guān)部門的重視，通過合理的招標(biāo)程序和嚴(yán)格的監(jiān)管，保證具備足夠施工資質(zhì)的施工單位進(jìn)入施工流程，提升施工的安全性。

二、針對(duì)城市地下工程施工現(xiàn)狀的提升對(duì)策

我國目前城市地下工程施工過程中存在的安全問題，其形成原因主要是人的原因，而不是施工能力不足的原因。因而，采取相應(yīng)的對(duì)策來控制人的行為，可以有效地提升城市地下工程施工的安全性。具體可以應(yīng)用以下一些具有足夠可行性的對(duì)策：

（一）城市地下工程施工安全監(jiān)管權(quán)交給第三方

監(jiān)管應(yīng)當(dāng)具備足夠的客觀性才能發(fā)揮其實(shí)際效果，把城市地下工程施工的安全監(jiān)管工作交給和施工單位沒有利益瓜葛的第三方，可以大大提升施工安全監(jiān)管的客觀性，保證施工過程中的安全隱患能夠及時(shí)被發(fā)現(xiàn)，安全問題能夠及時(shí)得到解決，從而大大提升城市地下工程施工過程中的安全性提升。對(duì)于第三方的安全監(jiān)管行為，應(yīng)當(dāng)制定完善的監(jiān)管制度，并嚴(yán)格執(zhí)行。對(duì)于存在安全隱患的城市地下工程施工企業(yè)要及時(shí)上報(bào)，嚴(yán)肅處理，從而達(dá)到對(duì)所有施工企業(yè)的警示作用，形成安全性足夠的城市地下工程施工氛圍。

（二）應(yīng)用現(xiàn)代化、高效化、信息化的安全監(jiān)測(cè)手段

信息化社會(huì)的到來，讓各種信息化的安全監(jiān)測(cè)技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，在城市地下工程施工過程中，將這些技術(shù)結(jié)合實(shí)際情況充分應(yīng)用起來，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義，可以達(dá)到提升監(jiān)管效率和準(zhǔn)確性的效果。應(yīng)用現(xiàn)代化的監(jiān)測(cè)手段進(jìn)行城市地下工程施工安全性的監(jiān)管工作，已經(jīng)在世界范圍內(nèi)形成共識(shí)，我國在這方面也應(yīng)當(dāng)積極吸取國外的先進(jìn)監(jiān)管經(jīng)驗(yàn)，把信息化、現(xiàn)代化的檢測(cè)手段應(yīng)用到實(shí)處，幫助實(shí)現(xiàn)城市地下工程施工安全性的實(shí)質(zhì)性提升。

（三）提升對(duì)于施工企業(yè)的安全防護(hù)能力要求

城市地下工程施工條件的復(fù)雜性和危險(xiǎn)性，決定了對(duì)于施工企業(yè)的安全防護(hù)能力要求是較高的。對(duì)于施工企業(yè)的施工能力，有必要在施工前進(jìn)行審核，審核的內(nèi)容涵蓋施工企業(yè)的施工經(jīng)驗(yàn)、施工設(shè)備、施工人員、施工技術(shù)等。對(duì)于施工企業(yè)制定的城市地下工程施工方案，也應(yīng)當(dāng)有專門的技術(shù)人員進(jìn)行審核，保證其足夠的安全性和可行性后，才能應(yīng)用到施工中。城市地下工程施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立完善的風(fēng)險(xiǎn)管理體系，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估能力的提升，及時(shí)針對(duì)施工過程中的各種風(fēng)險(xiǎn)制定合理的對(duì)策，從而實(shí)現(xiàn)施工過程安全性的提升。

三、總結(jié)

城市地下工程的施工過程中，設(shè)計(jì)復(fù)雜的安全影響因素，并且安全影響因素會(huì)隨著施工的進(jìn)行發(fā)生改變。面對(duì)地下工程施工的嚴(yán)苛條件，必須重視安全保護(hù)工作。我國目前城市地下工程施工過程中，最明顯的問題就是安全防護(hù)能力不足、安全事故頻發(fā)。相關(guān)部門必須根據(jù)我國城市地下工程施工現(xiàn)狀，積極尋求解決方案和提升措施，應(yīng)用科學(xué)合理的方式方法實(shí)現(xiàn)我國城市地下工程施工過程中的安全性提升。在這其中，需要國家和企業(yè)的共同努力。國家需要制定完善的安全監(jiān)管法律法規(guī)來對(duì)企業(yè)的安全防護(hù)行為進(jìn)行約束，企業(yè)應(yīng)當(dāng)正確認(rèn)識(shí)安全管理的重要性，以人為本，重視施工人員的生命安全，通過科學(xué)的安全管理手段保證施工過程中的安全性，最大限度地減少安全事故的發(fā)生幾率。

【參考文獻(xiàn)】

[1]梁波，洪開榮，梁慶國.城市地下工程施工技術(shù)在我國的現(xiàn)狀、分類和發(fā)展[J].現(xiàn)代隧道技術(shù)，2008，S1：20-26.

篇（3）

中圖分類號(hào)：G642.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

0引言

地下工程，顧名思義，即建筑在地面以下的工程。隨著我國大規(guī)模城市建設(shè)的展開，地上空間日益緊張，地下空間必將成為開發(fā)的重點(diǎn)。作為土木工程專業(yè)地下方向的核心課程，地下工程施工技術(shù)具有很強(qiáng)的綜合性和實(shí)踐性，知識(shí)更新很快，且與學(xué)生就業(yè)密切相關(guān)。因此如何搞好這門課程的教學(xué)，讓學(xué)生學(xué)有所得、學(xué)以致用，是任課教師面臨和必須解決的問題。本文從該課程的特點(diǎn)入手，分析了課程教學(xué)存在的問題，提出了相應(yīng)的改革措施，期待為課程教學(xué)提供新的思路與方法。

1課程的特點(diǎn)

地下工程施工技術(shù)是土木工程專業(yè)地下方向的一門專業(yè)必修課程，主要介紹礦山、道路、水利水電、城市地下空間等領(lǐng)域地下工程施工的主要工藝、技術(shù)、設(shè)備等，內(nèi)容包括平洞施工、立井施工、斜井施工、掘進(jìn)機(jī)施工、盾構(gòu)施工、頂管法施工、沉管法施工、凍結(jié)法和注漿法等。通過該課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)生掌握地下工程施工挖掘和支護(hù)的相關(guān)術(shù)與工藝，培養(yǎng)學(xué)生的工程意識(shí)和實(shí)踐能力，為后續(xù)課程學(xué)習(xí)和崗位任職奠定基礎(chǔ)。從主要內(nèi)容來看，課程主要特點(diǎn)如下。

1.1學(xué)科綜合性強(qiáng)

地下工程施工技術(shù)課程的主要特點(diǎn)是涉及課程多，綜合性強(qiáng)。該課程不僅涉及到巖石力學(xué)、工程地質(zhì)、工程測(cè)量、土力學(xué)、地下結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等專業(yè)課程，還與爆破、通風(fēng)、給排水等學(xué)科密切相關(guān)，因此課程內(nèi)容龐雜，各章節(jié)跨度大。

1.2課程實(shí)踐性強(qiáng)

與數(shù)學(xué)、英語等課程不同，地下工程施工技術(shù)課程絕不僅是理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，更重要的是關(guān)注平洞、斜井、立井等工程的施工工藝、施工方法、施工機(jī)械設(shè)備的性能和操作。這些知識(shí)的講授，單純依靠課堂“板書+PPT”的解說難以讓學(xué)生完全掌握。

1.3知識(shí)點(diǎn)更新快

隨著我國地下空間的大規(guī)模開發(fā)利用，涉及地下工程的施工技g與工藝日新月異，而這些新技術(shù)、新工藝在本科生所用教材中往往難以體現(xiàn)。考慮到地下工程埋藏越來越深、規(guī)模越來越大、結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜的實(shí)際情況，恰恰是這些新工藝，在以后的建設(shè)中必然得到廣泛應(yīng)用，教材內(nèi)容的相對(duì)滯后亟待解決。

2課程教學(xué)存在的問題

2.1教材內(nèi)容

從現(xiàn)有關(guān)于地下工程施工技術(shù)教材來看，各高校采用的本科生教材行業(yè)特征顯著，針對(duì)性較強(qiáng)，側(cè)重點(diǎn)也不盡相同，不符合當(dāng)前教育行業(yè)“大土木”的精神，更與我國工程教育加入《華盛頓協(xié)議》的背景不協(xié)調(diào)。因此，針對(duì)各高校教師和學(xué)生水平、研究側(cè)重點(diǎn)，選取符合自身特色和層次的教材是目前地下工程施工技術(shù)課程授課的重要問題。

2.2教學(xué)方法

目前，國內(nèi)各高校針對(duì)該課程的教學(xué)方式仍以“板書+PPT”為主，輔以少量的動(dòng)畫、視頻等多媒體手段。這種方式雖然較傳統(tǒng)的“灌輸式”教學(xué)方式有所改進(jìn)，但仍不能滿足大土木行業(yè)對(duì)于學(xué)生素質(zhì)的要求，也不利于培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和好奇心。

2.3實(shí)踐教學(xué)

作為一門實(shí)踐性很強(qiáng)的專業(yè)課，地下工程施工技術(shù)對(duì)實(shí)踐環(huán)節(jié)要求較高。目前采用的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)主要是現(xiàn)場(chǎng)觀摩實(shí)習(xí)。考慮到安全管理、經(jīng)濟(jì)效益等因素，施工企業(yè)一般不同意學(xué)生到現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)和實(shí)踐，即便接受，觀摩學(xué)習(xí)也僅有數(shù)天時(shí)間，很難看到整個(gè)施工過程，不利于學(xué)生充分理解完整的施工工藝流程。

3教學(xué)改革措施

3.1教學(xué)內(nèi)容改革

在教學(xué)內(nèi)容中應(yīng)當(dāng)補(bǔ)充地下工程新的施工工藝，廣開思路，提高學(xué)生學(xué)習(xí)積極性。以工程案例、專題講座的形式，介紹工程建設(shè)中自主創(chuàng)新的施工技術(shù)，如港珠澳大橋拱北隧道施工過程中采用的“管幕+凍結(jié)預(yù)支護(hù)、礦山法暗挖”的施工方法、蒙華鐵路白城隧道采用的馬蹄形盾構(gòu)設(shè)備等。

3.2教學(xué)方法改革

以關(guān)鍵施工技術(shù)、方法為核心，減少教師理論講述時(shí)間，增加學(xué)生自學(xué)環(huán)節(jié)。圍繞特定主題或典型工程案例，充分利用網(wǎng)絡(luò)資源，搜集資料，鼓勵(lì)學(xué)生發(fā)言討論，再由教師進(jìn)行評(píng)論，合理的實(shí)現(xiàn)教學(xué)相長(zhǎng)。例如，目前盾構(gòu)施工中廣泛采用的矩形盾構(gòu)、馬蹄形盾構(gòu)等異形盾構(gòu)的特殊工法。

3.3實(shí)踐環(huán)節(jié)改革

任課教師應(yīng)充分搜集資料，了解實(shí)際工程案例，合理利用網(wǎng)絡(luò)資源，自制能夠反映主要施工方法全部過程的動(dòng)畫或視頻，使學(xué)生對(duì)施工的全過程有一個(gè)直觀感性的認(rèn)識(shí)，加深學(xué)生的印象。如盾構(gòu)機(jī)的入井、掘進(jìn)、支護(hù)、出井等過程。

結(jié)合我國主要城市大規(guī)模修建地鐵、綜合管廊等地下工程的情況，組織學(xué)生到采用不同施工方案、處于不同施工階段的施工現(xiàn)場(chǎng)，如明挖車站、暗挖車站、盾構(gòu)施工區(qū)間等進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)觀摩和學(xué)習(xí)，使學(xué)生能夠了解和初步掌握課堂上無法或難以講授的內(nèi)容。

4結(jié)語

本論文系河南工業(yè)大學(xué)高等教育教學(xué)改革研究項(xiàng)目（2016GJYJTJ01）資助成果，本文對(duì)地下工程施工技術(shù)課程的特點(diǎn)、教學(xué)現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，并提出了對(duì)應(yīng)的改革措施，部分措施已經(jīng)付諸實(shí)踐，取得了良好的效果。但是，課程的改革與建設(shè)是長(zhǎng)期的動(dòng)態(tài)過程，教學(xué)效果的提升需要在實(shí)踐中檢驗(yàn)和完善，也需要院校、教師和學(xué)生的共同努力。

參考文獻(xiàn)

[1] 濮仕坤，楊慶恒，李二兵，等.地下工程施工技術(shù)課程“四維實(shí)踐教學(xué)模式”研究[J]. 高等建筑教育， 2016， 25（5）：105-108.

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中圖分類號(hào)：B82文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

引言

地下工程施工經(jīng)常會(huì)引起地面的沉降、地下水的污染以及土層剛度的下降。為此，做好地下施工中的優(yōu)化設(shè)計(jì)、控制地下水位以及防止水污染等相關(guān)工作，對(duì)于提高施工質(zhì)量，降低環(huán)境污染具有重要的意義。

一、城市地下施工條件的概述

1、土質(zhì)的不同

城市的分布范圍比較廣，河流和植被的分布在一定程度上使土質(zhì)存在著很大的差異性，對(duì)于一些含水量較高的土質(zhì)，就會(huì)為排水工作帶來難度；對(duì)于土質(zhì)較為松垮的土質(zhì)，其安全性就會(huì)令人擔(dān)憂。因此，在進(jìn)行地下工程施工之前，需要對(duì)施工的具體環(huán)境進(jìn)行考查。

2、限制性因素較多

由于地下環(huán)境的不確定性，對(duì)工程施工提出了很大的挑戰(zhàn)。這類工程大多受環(huán)境的影響，施工速度較為緩慢，建成時(shí)間較長(zhǎng)；建筑物、管道、電纜等地下設(shè)施層出不窮，對(duì)施工單位的溝通和調(diào)度能力是一個(gè)考驗(yàn)。

二、城市地下工程施工對(duì)環(huán)境的影響

1、地下水影響

建筑地下結(jié)構(gòu)施工操作極易對(duì)巖土體之中的水質(zhì)――地下水形成破壞與影響。由于地下結(jié)構(gòu)的工程施工操作極易因?qū)Φ叵峦翆拥挠|動(dòng)、破壞而改變巖土體原有的地應(yīng)力，直接、間接地破壞巖土體中的地下水，破壞了巖土體與地下水之間的物理作用及相互之間的化學(xué)作用，阻礙了巖土體正常情況下對(duì)地下水質(zhì)的化學(xué)組成成分及物理性質(zhì)的影響與約束。在對(duì)巖土體的破壞過程中，巖土體正常環(huán)境下對(duì)地下水質(zhì)的滲流介質(zhì)作用逐漸遭到破壞，施工操作破壞了原有的空隙結(jié)構(gòu)分布，間接改變了地下水產(chǎn)生、運(yùn)動(dòng)的環(huán)境，最終阻礙了地下水正常徑流、產(chǎn)生及循環(huán)；同時(shí)，由于地下巖土體結(jié)構(gòu)的改變，巖土體的滲透壓、滲流邊界特點(diǎn)也隨之轉(zhuǎn)移，其中溫度場(chǎng)的變化也同時(shí)加重了上述特性的變化，最終嚴(yán)重破壞巖土體結(jié)構(gòu)及地下水活動(dòng)，引發(fā)地質(zhì)災(zāi)害、加大地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生幾率。工程施工對(duì)地下水的影響也間接影響了周邊地區(qū)土體、巖石、道路及建筑物的穩(wěn)定。

2、地表移動(dòng)變形影響

地層在長(zhǎng)久的自然作用下已經(jīng)形成了比較固定的力的走向，在進(jìn)行地下工程建設(shè)施工中，如果貿(mào)然將某塊巖體脫離，就容易造成局部范圍力的失調(diào)，這種情況不僅對(duì)土層的原有狀況造成了改變，而且也為地下工程的施工留下了安全隱患。這種巖層的變形在較為空曠的地域影響比較小，如果在建筑物較為密集、人口較多的地段，土層可能會(huì)因承載力不夠，造成塌陷。但是，土層變形是伴隨著地下施工全程的，也就是說，只要地下施工還在進(jìn)行，那么土層變形的情況就難以避免，施工單位只能對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化，將土層影響的范圍降低到最小的限度。

3、對(duì)臨近管線及建筑影響

此類問題在建筑工程較多的城區(qū)較為多見。城市建筑地下施工的同時(shí)，往往有其他的建設(shè)工程也在進(jìn)行，或建設(shè)施工區(qū)域涉及周邊多個(gè)建筑及地下管線、道路影響，此外，施工過程還極易出現(xiàn)周邊植被負(fù)面影響。施工規(guī)劃不當(dāng)、勘探失誤或操作不當(dāng)都會(huì)引起對(duì)周邊道路、建筑物的影響，還會(huì)觸及地下管線，影響城市正常水電供應(yīng)或處理。很大程度上，施工對(duì)建筑物的影響因地表變形、移動(dòng)而起，同一工程不同區(qū)域因地表建筑、道路及植被分布不同、地質(zhì)情況不盡相同、施工操作不同而產(chǎn)生不同程度的沉降、形變，此種情況下的建筑物極易遭受嚴(yán)重?fù)p害。施工對(duì)地下管線的影響與施工性質(zhì)、地表情況、管線類型等有直接關(guān)聯(lián)，剛性管線有較好韌性，一般可正常運(yùn)行，也會(huì)承受不了過大影響而斷裂；柔性管線同剛性管線一樣有一定的應(yīng)力變化承受范圍，超出承受范圍的應(yīng)力變化會(huì)引起管線的泄露或斷裂，最終都增加了管線不必要的維護(hù)、更換成本。

4、地下工程施工對(duì)城市環(huán)境的影響

城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展推動(dòng)了城市基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。特別是近幾年來，管道、電纜等基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)占據(jù)了很大的地下空間。在進(jìn)行地下工程施工時(shí)，就會(huì)受到管線鋪設(shè)的影響，如果不能做好合理有效的溝通，就會(huì)出現(xiàn)挖壞電纜或者管道的情況。城市地下工程的施工，會(huì)產(chǎn)生很強(qiáng)的噪音，對(duì)人們的日常生活帶來了很大的困擾。

5、地下工程對(duì)空氣的污染

地下工程在施工時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的工程廢渣，大量的廢渣積攢在地表不僅占用大量的地表空間，而且一遇大風(fēng)天氣就容易造成小規(guī)模的沙塵暴，無論是對(duì)行人呼吸還是晾曬衣服都會(huì)有一定的影響。由于廢渣量過大，而施工單位又不想占用過大的土地空間，就會(huì)使廢渣被疊的越來越高、越來越陡，一旦遭遇暴雨天氣，就很容易出現(xiàn)滑坡、泥石流等災(zāi)害，如果沒有相關(guān)的防護(hù)措施，就會(huì)導(dǎo)致回填，延緩了生產(chǎn)進(jìn)度的同時(shí)，也為員工的安全生產(chǎn)留下了很大的安全隱患。

三、城市地下工程施工對(duì)環(huán)境影響的對(duì)策研究

1、制定完善的施工計(jì)劃

在施工之前，需要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況進(jìn)行大致的巡查，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件，例如地表建筑物的位置、周圍有無水塘等，找出施工中比較容易出現(xiàn)的難點(diǎn)和重點(diǎn)問題，做到大致的掌握。派遣相關(guān)的技術(shù)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行細(xì)致的勘察，勘察的主要內(nèi)容包括土質(zhì)、水位、受力、污染情況等等，根據(jù)測(cè)定而來的數(shù)據(jù)制定一個(gè)大致的設(shè)計(jì)圖，初步定完設(shè)計(jì)圖紙后就需要與其他部門進(jìn)行聯(lián)系，看看工程建設(shè)范圍之內(nèi)是否有管道、電纜設(shè)施，并及時(shí)地做好溝通工作。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的條件進(jìn)行復(fù)查，找出不足的地方，對(duì)設(shè)計(jì)圖進(jìn)行優(yōu)化。

2、材料的選擇

施工材料伴隨著地下施工的全程，如果從施工材料出發(fā)，就能夠很好地避免環(huán)境污染情況的發(fā)生。用綠色環(huán)保的施工材料代替?zhèn)鹘y(tǒng)的有毒化合物，用先進(jìn)的技術(shù)工藝取代傳統(tǒng)的施工技術(shù)，從而防止因材料問題對(duì)環(huán)境造成污染。

3、施工進(jìn)程中的控制

根據(jù)周圍的水文狀況測(cè)算出施工過程的涌水量，技術(shù)人員需要時(shí)刻關(guān)注涌水的實(shí)時(shí)狀況，如果發(fā)現(xiàn)大面積的漏水，應(yīng)及時(shí)對(duì)涌口做封堵處理。為了避免地下水位下降引起的地面下沉，需要施工單位將基坑內(nèi)部抽取的地下水及時(shí)地返還到土層之中，以保證地下水平衡。在施工過程中，盡量進(jìn)行封閉式施工，保證施工之后的污染物能夠及時(shí)地排到地面。

4、施工進(jìn)程后的維護(hù)工作

施工完成之后，需要將施工中產(chǎn)生的雜物、垃圾、廢料收集起來，將地面土層鋪設(shè)完整，針對(duì)水位下降的問題，可以通過基坑降水技術(shù)中回灌井的使用，將地下水位控制在合理的范圍之內(nèi)。在廢渣、雜物周圍圍上一層防護(hù)網(wǎng)，防止大風(fēng)天氣下造成的空氣污染。對(duì)施工環(huán)境周圍進(jìn)行細(xì)致的檢查，包括居民用電、用水狀況是否受到影響，周圍建筑物是否出現(xiàn)裂縫。如果發(fā)現(xiàn)有地表沉降的狀況，就需要施工單位及時(shí)對(duì)其進(jìn)行填補(bǔ)、壓實(shí)。

結(jié)束語

總之，隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及建筑工程規(guī)模的不斷擴(kuò)大、工程種類的增多，工程施工對(duì)環(huán)境影響也越來越復(fù)雜、嚴(yán)重。建筑物的地下結(jié)構(gòu)施工主要會(huì)引起環(huán)境中的地下水循環(huán)變化、地表移動(dòng)、建筑及管線破壞及一般的噪音、空氣污染。新時(shí)期的地下結(jié)構(gòu)施工應(yīng)從施工前期、實(shí)際施工兩個(gè)方面全面改善施工規(guī)劃與操作，還應(yīng)積極引入逆作法等新型施工技術(shù)，降低施工操作對(duì)環(huán)境的影響。

參考文獻(xiàn)

篇（5）

西安建筑科技大學(xué)隧道與地下工程工程研究所成立于2009年，近10年來，研究所結(jié)合我國基礎(chǔ)建設(shè)的需要，針對(duì)隧道、地下工程等與巖土介質(zhì)力學(xué)特性和理論相關(guān)的難題進(jìn)行基礎(chǔ)性研究工作，并注重解決隧道與地下工程建設(shè)中遇到的重大問題。在學(xué)校、學(xué)院的大力支持和幫助下，研究所在宋戰(zhàn)平的帶領(lǐng)下，研究方法與模式推陳出新.并創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)復(fù)雜地質(zhì)條件下的隧道施工的奇跡。“我們要不斷提高工程應(yīng)用技術(shù)的研發(fā)效率和理論研究深度，以求達(dá)到理論與工程實(shí)踐的有機(jī)結(jié)合。”宋戰(zhàn)平說道。

我國幅員遼闊，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜多樣，隧道與地下工程建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)及地下工程環(huán)境保障技術(shù)就成了解決復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境條件下的重中之重。團(tuán)隊(duì)針對(duì)山區(qū)城鎮(zhèn)工程建設(shè)中爆破施工擾動(dòng)的突出問題，提出了“巖質(zhì)地層懸臂掘進(jìn)機(jī)施工技術(shù)”，從而有效拓寬了“銑挖法”施工領(lǐng)域，改變了我國巖質(zhì)隧道與地下工程施工的固有模式。針對(duì)復(fù)雜環(huán)境和復(fù)雜斷面條件下的隧道和地下工程施工快速支護(hù)施工的關(guān)鍵問題，研發(fā)并實(shí)施的“單層襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法及施工技術(shù)”，成功應(yīng)用于亞洲第一長(zhǎng)大公路通風(fēng)斜井，解決了長(zhǎng)陡坡斜井大體積混凝土施工困難，風(fēng)險(xiǎn)高、質(zhì)量難以控制的等一系列技術(shù)難題。

“要致富，先修路”，我國西部地區(qū)一直是經(jīng)濟(jì)“重災(zāi)區(qū)”，道路就是其中的軟肋。結(jié)合我國西部鐵路、公路等基礎(chǔ)建設(shè)，宋戰(zhàn)平首次提出了“西部隧道地貌控水成災(zāi)”的指導(dǎo)思想；結(jié)合工程實(shí)踐，提出并實(shí)施的“以地質(zhì)地貌分析為基礎(chǔ)，隨施工進(jìn)度分階段進(jìn)行地質(zhì)雷達(dá)配合紅外探水及掌子面素描分析為手段的多階段、多層次、多方法的綜合立體式超前地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)技術(shù)”，降低了復(fù)雜富水地質(zhì)條件下長(zhǎng)大隧道施工的風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)了西部環(huán)境敏感區(qū)隧道地下水“零排放”的目標(biāo)。針對(duì)西部地質(zhì)復(fù)雜條件下的大斷面隧道軟巖的大變形問題等.提出并實(shí)施的“大斷面隧道擴(kuò)挖讓壓釋放變形，其后注漿補(bǔ)強(qiáng)提高剛度增強(qiáng)抗力；變形平穩(wěn)施作外圈加強(qiáng)支護(hù)形成封閉，其后進(jìn)行二次襯砌確保安全”的大變形整體整治原則和技術(shù)，直接指導(dǎo)了蘭渝鐵路天池坪隧道、化馬隧道等工程的設(shè)計(jì)修正與施工，并廣泛應(yīng)用在我國西北乃至全國同類隧道建設(shè)中。

針對(duì)我國西部新疆及中亞地區(qū)地質(zhì)復(fù)雜、環(huán)境脆弱的特點(diǎn)，宋戰(zhàn)平及其帶領(lǐng)的隧道與地下結(jié)構(gòu)工程研究所研發(fā)的“大斷面隧道旋噴加固全斷面施工技術(shù)”，成功推廣應(yīng)用于我國“絲路”沿線的將軍溝隧道、新玉希莫勒蓋隧道等10余座隧道以及中亞的塔吉克斯坦喬爾馬扎克、吉爾吉斯斯塔的南北第二通道隧道等工程建設(shè)中，取得了良好的應(yīng)用效果。在塔吉克斯坦喬爾馬扎克隧道建設(shè)中，塔吉克斯坦總統(tǒng)和總理先后多次視察隧道工程現(xiàn)場(chǎng)，塔吉克斯坦國家電視臺(tái)、電臺(tái)、報(bào)紙多次對(duì)隧道的安全、快速施工進(jìn)行報(bào)道。

復(fù)雜環(huán)境條件下地下工程施工領(lǐng)域的開拓隊(duì)

近年來，宋戰(zhàn)平帶領(lǐng)下的西安建筑科技大學(xué)隧道與地下結(jié)構(gòu)工程研究所先后參與了北京地鐵，天津地鐵、武漢地鐵，哈爾濱地鐵、西安地鐵等十余座城市地鐵的建設(shè)咨詢工作，科研成果豐碩。這一系列成果的取得，其背后不僅僅是辛勞和汗水，更多的是一份對(duì)工作的責(zé)任心在支撐著他們；成績(jī)對(duì)他們而言，不僅僅是榮譽(yù)，更多的是責(zé)任和激勵(lì)。

篇（6）

關(guān)鍵詞：地下工程；工程地質(zhì)問題；預(yù)防

城市地下工程具有現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境條件復(fù)雜、施工難度大、技術(shù)要求高、工期長(zhǎng)、對(duì)環(huán)境影響控制要求高等特點(diǎn)，是一項(xiàng)相當(dāng)復(fù)雜的高風(fēng)險(xiǎn)性系統(tǒng)工程。但是，地下工程建設(shè)一般都在市區(qū)內(nèi)，在其施工過程中常常會(huì)引起周圍地層的位移、變形、沉降與塌陷等環(huán)境地質(zhì)效應(yīng)，對(duì)周圍地面建筑物及基礎(chǔ)、地下早期人防和其他構(gòu)筑物、公共地下管線和各種地下設(shè)施以及城市道路的路基、路面等都可能構(gòu)成不同程度的危害，已經(jīng)出現(xiàn)并且孕育諸多工程地質(zhì)問題。

1地下工程開挖引起的工程地質(zhì)問題

1.1地面沉降

1.1.1地層初始應(yīng)力狀態(tài)的改變引起的地表沉降：地下工程開挖是在存在初始應(yīng)力場(chǎng)的地層中進(jìn)行的，開挖引起地層初始應(yīng)力狀態(tài)的改變，即二次應(yīng)力場(chǎng)，它是由地層初始應(yīng)力場(chǎng)與開挖引起的附加應(yīng)力場(chǎng)的疊加應(yīng)力場(chǎng)，對(duì)應(yīng)二次應(yīng)力場(chǎng)開挖的位移場(chǎng)僅是由開挖引起的附加應(yīng)力場(chǎng)。地表沉降的主要機(jī)理是由開挖面的應(yīng)力釋放，附加應(yīng)力等引起地層的彈塑性變形。引起初始地應(yīng)力狀態(tài)改變的主要原因有：

（1）地下工程開挖引起的附加應(yīng)力；

（2）地下工程施工對(duì)地層的擾動(dòng)和地層損；

（3）地下水滲流引起的地下水位的變化。

1.1.2土體的固結(jié)沉降：地下工程施工引起的地表沉降與時(shí)間有關(guān)。土體內(nèi)部含水滲出，體積逐漸減少，這一現(xiàn)象成為土的“固結(jié)”。隨著土體的固結(jié)，土體的壓縮變形和強(qiáng)度逐漸增長(zhǎng)。因此，土的固結(jié)所產(chǎn)生的沉降是城市地下工程施工中最值得注意的問題之一。根據(jù)地下工程施工的特點(diǎn)總結(jié)固結(jié)沉降的主要原因有：

（1）地下水位下降引起的固結(jié)沉降；

（2）土體空隙水壓力變化，引起土體的固結(jié)沉降；

（3）土體擾動(dòng)后，重新固結(jié)后產(chǎn)生沉降；

（4）土體的次固結(jié)和流變。

1.2洞室圍巖失穩(wěn)

地下開挖后，洞壁圍巖由于失去了原有的巖體的支持而向洞內(nèi)產(chǎn)生松脹變形，如果變形超過了圍巖所能承受的能力，圍巖就會(huì)被破壞。圍巖的變形破壞程度常取決于圍巖的應(yīng)力狀態(tài)、巖體結(jié)構(gòu)和洞室的斷面形狀等。洞室開挖使地下原來的應(yīng)力狀態(tài)被破壞，圍巖應(yīng)力重分布，產(chǎn)生變形位移。

均質(zhì)巖土體中應(yīng)力未達(dá)到或未超過其強(qiáng)度以前，在開挖過程中的變形，以彈性變形為主，變形速度快，變量小，瞬時(shí)完成，一般不易察覺；當(dāng)應(yīng)力達(dá)到或超過巖土體強(qiáng)度時(shí)，塑性變形十分明顯，發(fā)生壓碎、拉裂或剪破。當(dāng)巖體強(qiáng)度主要由結(jié)構(gòu)面控制時(shí)，與上述情況基本一樣，但當(dāng)結(jié)構(gòu)面組合構(gòu)成圍巖不穩(wěn)定條件時(shí)，巖體除了彈性變形外，塑性變形也比較明顯，它表現(xiàn)為圍巖分離體（巖塊）的相互錯(cuò)動(dòng)，圍巖松動(dòng)時(shí)圍巖穩(wěn)定性降低，為進(jìn)一步松動(dòng)創(chuàng)造了條件。

1.3斜坡破壞

斜坡破壞主要發(fā)生在山區(qū)城市，除直接經(jīng)濟(jì)損失外，還可能造成人員傷亡，其原因主要是:由于自然地質(zhì)作用和工程地質(zhì)作用引發(fā)的，而工程地質(zhì)作用造成的斜坡破壞較自然地質(zhì)作用頻率大。當(dāng)然決非任何斜坡破壞都能稱為地質(zhì)災(zāi)害，但斜坡破壞確屬重大的地質(zhì)災(zāi)害類型之一。

斜坡破壞主要形式為滑坡，其影響因素主要有巖性、構(gòu)造、地形、地震、降雨及人類活動(dòng)等。其中，許多山體滑坡現(xiàn)象是由地下工程活動(dòng)引發(fā)的，即主要是由于地下工程的開挖或采掘影響到了上部的山體，使巖體開裂，地面傾斜，并在一定條件的配合下，導(dǎo)致山體失穩(wěn)形成滑坡。在隧道建設(shè)中，滑坡現(xiàn)象主要發(fā)生在淺埋、偏壓及進(jìn)出口等地段，其危害常常比較嚴(yán)重。為評(píng)價(jià)斜坡巖土的穩(wěn)定性，預(yù)防斜坡破壞導(dǎo)致的地質(zhì)災(zāi)害，認(rèn)識(shí)引起斜坡破壞的內(nèi)在原因與外部條件，掌握其運(yùn)動(dòng)發(fā)展規(guī)律顯得非常重要，尤其是當(dāng)前在城市這個(gè)人類經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的密集區(qū)，斜坡破壞造成的經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡都是巨大的，都是由于工程活動(dòng)不合理造成的。

1.4地下水污染

在城市環(huán)境地質(zhì)中地下水的不良作用主要表現(xiàn)為地下水的侵蝕。地下水的不良作用和地下水污染主要由人為引起。隨著經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，人類活動(dòng)加劇，對(duì)地下水的污染越來越嚴(yán)重，主要表現(xiàn)為：多數(shù)城市垃圾隨意堆放；工業(yè)廢水和廢液不經(jīng)處理或初步處理后任意排放。首先污染地表水，經(jīng)地表水補(bǔ)給地下水或滲入地下水，再污染地下水，使地下水具有侵蝕性，對(duì)城市的建筑物基礎(chǔ)及地下工程不斷侵蝕破壞。

2防治措施

2.1開展詳盡的工程地質(zhì)勘察

工程地質(zhì)勘察資料是地下工程施工的重要依據(jù)，通過詳細(xì)的工程地質(zhì)勘察，為設(shè)計(jì)施工提供需要的參數(shù)和指標(biāo)，確定合理的開挖方案、開挖步驟，如果地下工程建設(shè)所涉及勘察資料不詳細(xì)、不準(zhǔn)確，勢(shì)必給支護(hù)工程帶來事故隱患。

2.2做好開挖方案的優(yōu)化選擇

地下工程的開挖方法很多，以基坑工程為例，有分層全開挖、中心島式開挖等等。開挖順序不同，引起的位移不同，中心島法的開挖順序就比從一個(gè)方向按順序向另一個(gè)方向的開挖方法，對(duì)基底隆起和樁后地面沉降有一定程度地減少。因此，基坑開挖時(shí)應(yīng)做好開挖方案的優(yōu)化選擇。

2.3實(shí)行科學(xué)的降水設(shè)計(jì)

水是影響基坑工程穩(wěn)定的重要因素之一，從實(shí)際統(tǒng)計(jì)資料來看，約有70%的基坑事故與地下水有關(guān)，因此，地下工程建設(shè)中應(yīng)特別注意地下水的影響。地下工程建設(shè)絕大多數(shù)都需要進(jìn)行人工降低地下水。要降低地下水位，就要合理地選擇降水方法，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行人工降水的方案設(shè)計(jì)，以及進(jìn)行降水方案的水位預(yù)測(cè)，通過預(yù)測(cè)進(jìn)行降水方案的優(yōu)化，從而達(dá)到最佳的降水方案。

2.4做好現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)，開展信息化施工技術(shù)

地下工程是土體與圍護(hù)結(jié)構(gòu)體相互共同作用的一個(gè)動(dòng)態(tài)變化的復(fù)雜系統(tǒng)，僅依靠理論分析和經(jīng)驗(yàn)估計(jì)是難以把握在復(fù)雜的開挖和降雨等條件下支護(hù)結(jié)構(gòu)與土體的變形破壞，也難以完成可靠而經(jīng)濟(jì)的開挖設(shè)計(jì)。通過施工時(shí)對(duì)整個(gè)工程進(jìn)行系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)，可以了解變化的態(tài)勢(shì)，利用監(jiān)測(cè)信息的反饋分析，就能較好地預(yù)測(cè)系統(tǒng)的變化趨勢(shì)。當(dāng)出現(xiàn)險(xiǎn)情預(yù)兆時(shí)，可做出預(yù)警，及時(shí)采取措施，保證施工和環(huán)境的安全；當(dāng)安全儲(chǔ)備過大時(shí)，可及時(shí)修改設(shè)計(jì)，削減圍護(hù)措施。

2.5積極采用新技術(shù)、新方法

篇（7）

中圖分類號(hào)： TV 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

Abstract：the construction of the hydropower system, construction of underground powerhouse is an important component of China's hydropower station, underground engineering construction technology also is everybody all the time the key object of study, this paper focuses on the status of the technique and the main content, in the light of Gezhouba Dam group in water conservancy and hydropower underground engineering construction technology innovation of discuss.

Key words：Water resources and hydropower; Underground powerhouse; Construction technology

近年來，水利水電事業(yè)發(fā)展勢(shì)頭迅猛，逐漸成為我國的能源支柱產(chǎn)業(yè)，各種水利水電工程項(xiàng)目在不斷的規(guī)劃、設(shè)計(jì)和建設(shè)。我國大多數(shù)的水利水電工程選擇在高山峽谷處，這些特定的地理環(huán)境給施工帶來了很大的局限性，因此，大部分采用的是地下洞室施工技術(shù)，其優(yōu)點(diǎn)是由于是在地下施工，受氣候條件的影響很小，對(duì)于環(huán)境保護(hù)來說也具有重要作用，同時(shí)，相比如地面施工工程，它不會(huì)影響到地面上的工作和活動(dòng)。地下洞室的施工場(chǎng)地非常狹小，在工序較多的情況下就會(huì)造成彼此的干擾，并且圍巖地質(zhì)的條件比較復(fù)雜，安全穩(wěn)定性要求嚴(yán)格等。如何綜合考慮這些因素，有效可行的管理地下洞室開挖越來越得到人們的重視。本文針對(duì)水利水電的地下工程施工技術(shù)進(jìn)行探討。

1 水利水電地下工程施工技術(shù)

1.1 發(fā)電系統(tǒng)的快速施工技術(shù)

經(jīng)過20多年的不斷發(fā)展，在我國地下引水發(fā)電系統(tǒng)的施工技術(shù)方面，也逐漸積累了不少經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)起來主要有以下4點(diǎn)：1）為了能夠?qū)崿F(xiàn)多個(gè)工作面的連續(xù)施工工作，必須對(duì)總體的施工方案進(jìn)行規(guī)劃和必要的優(yōu)化，對(duì)施工支洞進(jìn)行科學(xué)的布置，使各個(gè)系統(tǒng)共同形成一個(gè)互不干擾卻又有機(jī)聯(lián)系的整體。2）從快速施工的角度來考慮，要結(jié)合某些關(guān)鍵線路上的地下廠房尺寸的大小以及工序的多少，來合理規(guī)劃分層和分塊，經(jīng)常采用的一種施工方案是：在平面上多種工序，立體上多種層次。3）在地下廠房的施工中，經(jīng)常遇到的四大難點(diǎn)是：開挖頂拱、支護(hù)頂拱、對(duì)巖錨吊車梁的施工以及開挖母線洞。針對(duì)這些問題，要不斷提高技術(shù)水平。4）注意對(duì)新工藝、新設(shè)備以及現(xiàn)代信息技術(shù)的采用，對(duì)于與施工配套的新設(shè)備，如：電腦臺(tái)車、反井鉆機(jī)等等，更應(yīng)該保持靈敏的嗅覺，從硬件上不斷提高施工效率。要能夠動(dòng)態(tài)的調(diào)整噴錨支護(hù)的設(shè)計(jì)參數(shù)，應(yīng)該以現(xiàn)代信息技術(shù)為基礎(chǔ)。

1.2 大斷面隧洞開挖的快速施工技術(shù)

該部分的施工要堅(jiān)持三條原則：1）核心是錨控支護(hù)，盡量控制好圍巖的變形，施工中應(yīng)該注意的技術(shù)要點(diǎn)包括：勘探要超前，預(yù)先灌漿，進(jìn)尺要短，爆破采用弱爆破，盡早進(jìn)行封閉，支護(hù)力度要強(qiáng)，測(cè)量次數(shù)要頻繁。2）在碰到自我穩(wěn)定時(shí)間比較短的洞段，采用的施工方法是分層和分區(qū)的開挖支護(hù)技術(shù)，將頂拱層分成4個(gè)區(qū)進(jìn)行開挖。3）要主動(dòng)加強(qiáng)調(diào)整支護(hù)參數(shù)的意識(shí)，加強(qiáng)對(duì)安全的監(jiān)測(cè)和對(duì)反饋的信息進(jìn)行研究分析。開挖進(jìn)口漸變段的洞口時(shí)，要在進(jìn)口明挖的低一級(jí)馬道上往頂拱方向安裝垂直錨筋樁，同時(shí)要在洞臉的周邊打上預(yù)應(yīng)力錨桿，以此來提高圍巖的穩(wěn)定性。

1.3高壓岔管的施工技術(shù)

近年來，抽水蓄能電站在我國不斷的新建，一直擺在工程師們面前的一個(gè)難題是采用怎樣的高壓岔管結(jié)構(gòu)形式，目前常用的是高壓鋼筋混凝土岔道技術(shù)，它是單層的鋼筋布置，混凝土的襯砌厚度為60厘米，在28d上的抗壓強(qiáng)度為30兆帕。對(duì)于此岔管的設(shè)計(jì)原則包括：設(shè)計(jì)圍巖來承受大部分的內(nèi)水壓力。圍巖需要鋼筋混凝土襯砌的保護(hù)，同時(shí)，該襯砌也能夠有效地降低糙率和方便高壓灌漿作業(yè)。圍巖的加固可以通過高壓固結(jié)灌漿來實(shí)現(xiàn)，以此來實(shí)現(xiàn)其抗?jié)B性，也應(yīng)該適當(dāng)施加給混凝土岔管一定的預(yù)應(yīng)力。在水道無水放空的情況下，由混凝土襯砌以及一倍厚的圍巖共同來承擔(dān)外水壓力。將排水洞和排水孔設(shè)置在岔道的頂部，方便釋放水壓力。該岔道施工技術(shù)要點(diǎn)包括：1）要嚴(yán)格采用光面爆破技術(shù)，有效控制開挖體型和保護(hù)圍巖，防止變形。2）注意加工和綁扎環(huán)向的鋼筋，在加工完成以后需要用專門的模具將其調(diào)整到位，使得其曲線圓順和表面的平整。3）對(duì)透水排氣模板的開發(fā)，以此來解決混凝土泌水和排水的問題。

1.4 高壓長(zhǎng)斜型井的快速施工技術(shù)

一般采用正反井同時(shí)挖掘的方式對(duì)斜井的導(dǎo)井進(jìn)行開挖，上口采用下山法，下口采用阿力馬克爬罐打反導(dǎo)井方法。上口的時(shí)候采用手風(fēng)鉆進(jìn)行開挖，此時(shí)的工人勞動(dòng)強(qiáng)度比較大，進(jìn)度慢；下口時(shí)，導(dǎo)井的開挖速度可以比較快，但是此時(shí)通風(fēng)比較困難，作業(yè)環(huán)境也不理想，要特別注意安全問題。模板技術(shù)是斜井混凝土施工中的難點(diǎn)技術(shù)，常規(guī)的方法都比較緩慢，所以希望能在不斷發(fā)展的科學(xué)技術(shù)中找到更加合理的技術(shù)。

1.5 混凝土模板的施工技術(shù)

當(dāng)下，方圓形的斷面一般采用的是先底板后邊頂拱的模臺(tái)車。地下工程模板技術(shù)中，比較有代表性的是三峽工程中的永久船閘地下輸水系統(tǒng)。包括四條輸水廊道、三十六條豎井。廊道中有十六條變斷面的斜井和七十二個(gè)漸變段。豎井模板選用五種類型，分別是：邊頂滑膜、彎道摸、自升式爬模、全斷面變徑滑模等。斜井的模板投入了四種不同的專用模板，包括彎道模、邊頂滑模、底拱滑模、全斷面變徑滑模等。平洞模板選用多達(dá)十三種不同類型。總共加起來模板達(dá)到了80多套。由此看來，永久船閘地下輸水系統(tǒng)的模板類型之多和數(shù)量之大。在技術(shù)上采用的是先進(jìn)的混凝土模板施工技術(shù)，保證了混凝土成型的高質(zhì)量[1]。

2葛洲壩在水利水電地下工程施工的技術(shù)創(chuàng)新

作為國內(nèi)最大的水利水電施工企業(yè)，多年的發(fā)展，一直堅(jiān)持自主創(chuàng)新，目前已經(jīng)擁有很多具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)，施工技術(shù)方面也走在國內(nèi)外的前沿，下面就其在水利水電地下工程施工方面的技術(shù)創(chuàng)新進(jìn)行介紹。

2. 1巖錨吊車梁施工技術(shù)的采用

該技術(shù)相比如傳統(tǒng)技術(shù)，在施工上更加方便和安全，能夠適應(yīng)很多不利的環(huán)境，大大的減少工程量，由此降低工程造價(jià)。在溪洛渡地下廠房的施工中，分區(qū)、分序進(jìn)行巖錨吊車梁的開挖，開挖步驟分為：首先進(jìn)行巖臺(tái)的豎向光爆孔以及保護(hù)層的造孔；完成以后進(jìn)行巖臺(tái)斜面的光爆孔造孔，并且要錨噴加固巖臺(tái)下的拐點(diǎn)；最后，將斜面雙面光爆與巖壁的直墻面一次成型[2]。

2. 2盾構(gòu)施工技術(shù)的采用

這種技術(shù)主要是應(yīng)用于軟土隧道的修建中，由于它是在盾構(gòu)保護(hù)下完成施工，所以整個(gè)施工過程安全可靠，工作效率比較高。在葛洲壩南水北調(diào)中線穿黃工程的隧洞施工中，就是采用盾構(gòu)施工技術(shù)的。由于該工程的施工難點(diǎn)在于：穿黃工程不僅要穿越透水砂層，而且還需要通過粉質(zhì)壤土層，砂性土層中較強(qiáng)的透水性使得對(duì)刀盤和刀頭的磨損大，并且要承受很大的水壓力，難以施工，經(jīng)過多方考慮，最后選用泥水加壓平衡式盾構(gòu)機(jī)，其施工步驟包括：首先在隧洞的始終端各建一個(gè)工作豎井，盾構(gòu)就位于北岸工作井，施工沿著設(shè)計(jì)的軸線逐漸向南岸推進(jìn)，然后向南掘進(jìn)邙山隧洞。在盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)的過程中，要完成的施工任務(wù)有：正面土體的開挖，管片的拼裝和維護(hù)等等。

2. 3大型地下洞室群施工仿真技術(shù)的采用

對(duì)地下洞室群施工是一個(gè)非常復(fù)雜的過程，在施工進(jìn)程中，影響因素多，條件復(fù)雜，工序多，又由于施工空間有限，造成互相之間的干擾大。需要綜合考慮工程的總工期，施工的強(qiáng)度和交通運(yùn)輸?shù)雀鞣N因素對(duì)各個(gè)洞室的施工進(jìn)行安排，在這一過程中，需要運(yùn)用系統(tǒng)的分析方法和先進(jìn)技術(shù)手段進(jìn)行施工仿真。葛洲壩集團(tuán)成功開發(fā)了“溪洛渡水電站地下洞室群施工仿真系統(tǒng)”，該系統(tǒng)包括五大部分：地下洞室群通風(fēng)散煙模擬與優(yōu)化、地下洞室通控制與管理、地下洞室群施工進(jìn)度模擬與優(yōu)化、施工機(jī)械配套組合優(yōu)化、三維可視化展現(xiàn)。該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)的功能包括：科學(xué)逼真的對(duì)施工的各種方案進(jìn)行模擬和驗(yàn)證；有效的預(yù)測(cè)和評(píng)估施工過程以及施工中各項(xiàng)活動(dòng)的協(xié)調(diào)關(guān)系；及時(shí)的發(fā)現(xiàn)施工方案中存在的問題并對(duì)施工方案進(jìn)行優(yōu)化；通過三維可視化，再現(xiàn)施工過程、施工場(chǎng)景。該系統(tǒng)模擬地下洞室群的施工過程并對(duì)方案進(jìn)行優(yōu)化，取得了很好的效果[3]。

3 結(jié)語

我國的水電站地下工程施工技術(shù)在逐漸向集成創(chuàng)新轉(zhuǎn)變，為了高效的實(shí)現(xiàn)爆破，研制性能更高的爆破器材和設(shè)計(jì)更加完善的起爆網(wǎng)絡(luò)；改變傳統(tǒng)的掛鋼筋網(wǎng)噴混凝土，采用鋼纖維噴混凝土；采用反井鉆機(jī)和滑模技術(shù)等等，都體現(xiàn)了這種轉(zhuǎn)變。葛洲壩集團(tuán)是我國水利水電施工的典型代表，也是實(shí)力強(qiáng)大的隊(duì)伍，長(zhǎng)期的工程實(shí)踐已經(jīng)讓它們形成了一整套較為完備的創(chuàng)新體系，很多的水電施工技術(shù)代表著我國相關(guān)技術(shù)的制高點(diǎn)，為了能夠進(jìn)一步鞏固水利水電市場(chǎng)，有必要拓展新領(lǐng)域和新型產(chǎn)業(yè)。

參考文獻(xiàn)

[1] 樊紅衛(wèi).沙哈拉峁隧道塌方原因分析及預(yù)防措施[J].石家莊鐵道學(xué)院學(xué)報(bào), 2000(1).

篇（8）

中圖分類號(hào)：TU74 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-0278（2014）07-157-01

一、引言

隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展，城市化的進(jìn)程不斷加快。城市化進(jìn)程加快帶來了一系列問題，如城市建筑用地緊張、生存空間擁擠以及交通阻塞等，這些均給人們的居住帶來了很大的影響，同時(shí)給城市的可持續(xù)發(fā)展帶來了很大的障礙。由此，綜合開發(fā)利用城市地下空間變得愈發(fā)重要。

地下建筑工程的施工技術(shù)作為施工的前期環(huán)節(jié)和主要組成部分，是決定城市地下建筑工程成敗的關(guān)鍵因素。因此，對(duì)其進(jìn)行系統(tǒng)的總結(jié)分析和評(píng)價(jià)，就具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

二、我國地下建筑工程施工技術(shù)的現(xiàn)狀

施工技術(shù)包含兩方面內(nèi)容：施工方法及具體的施工手段。我國地下建筑工程施工技術(shù)由開挖技術(shù)、支護(hù)技術(shù)以及施工輔助技術(shù)共同組成。

（一）開挖技術(shù)

我國地下建筑工程先后采用了明挖法、暗挖法、蓋挖法、盾構(gòu)法等施工技術(shù)，這些技術(shù)的研究與應(yīng)用有些已達(dá)國際先進(jìn)水平。

1.明挖法

明挖法是從地表開挖基坑或塹壕，修筑襯砌后，用土石進(jìn)行回填的淺埋隧道、管道或其他地下建筑工程的施工方法的總稱。其主要施工技術(shù)有地下連續(xù)墻、蓋挖法以及沉管法等。

（1）地下連續(xù)墻：是在基礎(chǔ)中沿軸線開挖深槽，放入鋼筋籠，再用混凝土澆筑筑成墻壁的一種施工工藝，在軟弱的沖積層、密實(shí)的砂礫層及巖石的地基中均可施工。

（2）蓋挖法：是指由地面向下開挖至一定深度后，將頂部封閉，其余的下部工程在封閉的頂蓋下進(jìn)行施工。主體結(jié)構(gòu)分順做和逆做兩種，其中逆做施工較難。由于施工安全，占地少，且對(duì)居民生活干擾少，蓋挖法在城市地下工程中已得到了廣泛的應(yīng)用。

（3）沉管法：是預(yù)制管段沉放法的簡(jiǎn)稱，在水下隧道施工中已得到了廣泛的應(yīng)用。具體施工是將預(yù)制的鋼筋混凝土管沉入水下設(shè)計(jì)位置修筑水下工程。

2.暗挖法

在我國，大量的線性地下空間均是以暗挖法作業(yè)的。其中在隧道設(shè)計(jì)施工技術(shù)中有兩項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)：一是適合于軟土（巖）地區(qū)的盾構(gòu)法；二是適合于硬土（巖）地區(qū)的礦山法（及TBM法）。

（1）礦山法：礦山法是一種傳統(tǒng)的施工方法，主要用鉆眼爆破方法開挖斷面二修筑隧道及地下工程。

（2）TBM法：隨著施工機(jī)械化程度的提高，礦山法逐漸被TBM法取代。TBM法即掘進(jìn)機(jī)法，它主要應(yīng)用于挖掘隧道、巷道及其它地下建筑，它相比于礦山法，具有施工更加安全，掘進(jìn)效率高以及施工質(zhì)量好等優(yōu)點(diǎn)。

（3）盾構(gòu)法：是暗挖法施工中的一種全機(jī)械化施工方法，主要用于城市地鐵施工，它具有快速、安全的特點(diǎn)，并且施工中不影響地面交通及地下管線等設(shè)施，無噪音污染。但新型盾構(gòu)的設(shè)備昂貴，而且盾構(gòu)施工對(duì)斷面尺寸多變區(qū)段適應(yīng)能力差。

（二）支護(hù)技術(shù)

支護(hù)技術(shù)主要是指在特殊地質(zhì)條件和建筑環(huán)境下采用的用以加固圍巖和地基的技術(shù)措施。它與開挖技術(shù)通常是相輔的，目前，在地下建筑工程中，應(yīng)用較廣泛的支護(hù)技術(shù)有：管棚支護(hù)技術(shù)、錨噴聯(lián)合支護(hù)技術(shù)及托換技術(shù)。

（三）施工輔助技術(shù)

1.巖土加固技術(shù)

（1）凍結(jié)法：是在不穩(wěn)定含水地層中修建地下工程時(shí)，借助人工制冷手段加固地層和隔斷地下水的特殊施工方法，目前主要應(yīng)用于城市地鐵施工。

（2）SMW技術(shù)：即新型水泥攪拌樁墻，具有對(duì)周圍地層影響小、施工噪音小、無振動(dòng)、工期短以及經(jīng)濟(jì)性好等優(yōu)點(diǎn)。

2.防水技術(shù)

防水技術(shù)在城市地下工程領(lǐng)域中的重要內(nèi)容及關(guān)鍵技術(shù)之一，我國隧道及地下建筑工程防水方法大致可分為兩類：構(gòu)造防水盒材料防水，從形式上可分為：水密性防水、泄水型防水和混合型防水。

3.環(huán)保技術(shù)

城市建設(shè)不可避免的會(huì)對(duì)環(huán)境（自然、社會(huì)兩方面）帶來影響，這些影響會(huì)給產(chǎn)能過剩可持續(xù)發(fā)展帶來很大的障礙，因此，環(huán)保技術(shù)愈發(fā)重要。地下建筑工程環(huán)保技術(shù)分為計(jì)算分析技術(shù)、試驗(yàn)監(jiān)測(cè)技術(shù)、施工控制技術(shù)及污染防治技術(shù)。前兩者是環(huán)保技術(shù)的基礎(chǔ)，后者是其具體體現(xiàn)和最終目的，它們四者是相輔相成和辯證統(tǒng)一的。

三、我國地下工程施工技術(shù)的發(fā)展及展望

我國地下工程施工技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)：

1.重視TBM和盾構(gòu)機(jī)的引進(jìn)、消化、應(yīng)用和開發(fā)。

2.大力發(fā)展淺埋暗挖技術(shù)、沉管技術(shù)以及一些施工輔助技術(shù)，使得施工更加自動(dòng)化、省力化、高速化和經(jīng)濟(jì)化。

篇（9）

中圖分類號(hào)：C93 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2014）03（a）-0162-01

隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的高速發(fā)展，社會(huì)出現(xiàn)了各種各樣的矛盾，包括：環(huán)境、交通和居住等方面的危機(jī)，于是，地下工程建設(shè)就進(jìn)入了蓬勃發(fā)展的時(shí)期，地下空間的利用，已經(jīng)擴(kuò)展到各個(gè)領(lǐng)域，并且發(fā)揮著重要的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的效益，但是目前，因?yàn)閷?duì)地下工程實(shí)施工作的管理不善，在施工過程中，發(fā)生的安全事故層出不窮，造成巨大的損失，為了確保工程建設(shè)目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)，避免產(chǎn)生不必要的意外損失，地下工程項(xiàng)目實(shí)施過程中，迫切需要建立一個(gè)預(yù)估風(fēng)險(xiǎn)的安全措施。

1 我國目前的地下工程安全管理工作的現(xiàn)狀

我國政府對(duì)地下施工風(fēng)險(xiǎn)安群管理的工作十分的重視，通過近幾年的努力，發(fā)生的重大安全事故的基數(shù)減少了，但是由于技術(shù)的局限性，我們?cè)谝呀?jīng)開發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)管理系統(tǒng)中，還缺乏一些基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的有效支持，同時(shí)國內(nèi)的安全風(fēng)險(xiǎn)管理信息化的水平還很低，缺乏一個(gè)信息化管理的平臺(tái)，這也是我們下一步需要努力的方向。

2 如何做好地下工程施工安全管理工作

（1）風(fēng)險(xiǎn)的定義。

風(fēng)險(xiǎn)的最基本的含義是對(duì)未來可能出現(xiàn)的結(jié)果的不確定性，風(fēng)險(xiǎn)具有客觀性，是不以人的意志為轉(zhuǎn)移的，但是我們通過對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別，采取一些安全措施，降低風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生造成損失發(fā)生的程度，也即能夠有效地實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)的管理，這必然會(huì)轉(zhuǎn)換為效益，而不是巨大的經(jīng)濟(jì)損失。

（2）風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別。

風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別是一項(xiàng)系統(tǒng)性的，可持續(xù)性的工作，是指風(fēng)險(xiǎn)主體對(duì)所面臨的風(fēng)險(xiǎn)以及潛在的風(fēng)險(xiǎn)歸類、鑒別、判斷的過程。這對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)管理者的要求很高，需要他們不斷的識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)可能存在的新的潛在的風(fēng)險(xiǎn)。

（3）風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。

風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估是估計(jì)風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的可能性的大小，它的損害程度和結(jié)果范圍，它是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)的工作，是在充分考慮風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別后的所有不確定因素的基礎(chǔ)上，不僅要對(duì)潛在的損失進(jìn)行估計(jì)，還要對(duì)最大的經(jīng)濟(jì)損失進(jìn)行估計(jì)。

（4）風(fēng)險(xiǎn)分析。

風(fēng)險(xiǎn)分析的方法有很多種，但是大體來說可以分為三類，定量分析、定性分析、定性與定量分結(jié)合，在工程實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)安全管理體系中，要對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效的分析，分析是風(fēng)險(xiǎn)預(yù)估系統(tǒng)的核心，對(duì)它的準(zhǔn)確定位，關(guān)系到后期的一個(gè)動(dòng)態(tài)檢測(cè)過程。

（5）施工的動(dòng)態(tài)監(jiān)控。

1）這是一個(gè)大的動(dòng)態(tài)監(jiān)控體系，可以從以下幾個(gè)方面來著眼：①確立責(zé)任制第一、責(zé)任制是指每個(gè)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的責(zé)任，通過制度的形式表達(dá)出來。企業(yè)的法人代表與項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)該簽訂安全生產(chǎn)協(xié)議書，明確雙方在安全生產(chǎn)工作中責(zé)任、權(quán)力和義務(wù)以及具體的安全生產(chǎn)考核指標(biāo)。②確定項(xiàng)目經(jīng)理與各業(yè)務(wù)主管部門負(fù)責(zé)人在安全生產(chǎn)工作中的責(zé)任，并要十分的明確安全獎(jiǎng)懲指標(biāo)。

2）要進(jìn)行安全教育。①安全生產(chǎn)教育工作要進(jìn)行脫產(chǎn)安全學(xué)習(xí)，經(jīng)考試合格后，方準(zhǔn)上崗施工，不然，不允許上崗。②職工、外包隊(duì)民工入場(chǎng)教育合格后，項(xiàng)目部的安全管理部門要進(jìn)行登記造冊(cè)，建立檔案，使安全教育工作處于受控的狀態(tài)中。③必須嚴(yán)格執(zhí)行班前安全教育制度，除對(duì)職工、外包隊(duì)民工進(jìn)行文字安全技術(shù)交底外，班組長(zhǎng)還應(yīng)根據(jù)當(dāng)天作業(yè)環(huán)境等因素，對(duì)本班組人員進(jìn)行有針對(duì)性的班前安全教育，做到班前檢查班后總結(jié)。

3）要建立一個(gè)安全檢查措施。①管理人員每周對(duì)建筑工地進(jìn)行一次全面的大的安全生產(chǎn)檢查，并且要作好詳細(xì)的安全檢查記錄和考評(píng)打分記錄，同時(shí)要作好日檢安全記錄，及時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)的安全情況。②在日常的安全檢查工作中，要虛心聽取業(yè)主和監(jiān)理工程師的意見和建議，必要時(shí)可以與業(yè)主和監(jiān)理工程師聯(lián)合組織安全檢查工作。

4）安全預(yù)防。①嚴(yán)格按照國家的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)高處作業(yè)進(jìn)行安全預(yù)防工作，而且必須采取安全可靠的安全防護(hù)措施。

②施工現(xiàn)場(chǎng)的各種安全防護(hù)設(shè)施，不經(jīng)過管理層的批準(zhǔn)，任何人不準(zhǔn)隨意拆改。

3 做好地下安全管理工作的意義

地下工程施工在實(shí)施的過程中會(huì)存在很多的安全風(fēng)險(xiǎn)，通常情況下，這種風(fēng)險(xiǎn)我們是無法預(yù)知的，在地下施工的過程中，由于管理層管理不善的原因，發(fā)生的安全事故層出不窮，這導(dǎo)致了巨大的經(jīng)濟(jì)損失和社會(huì)的影響，同時(shí)也給大眾的生活帶來了很大的安全隱患，因此做好地下施工安全管理風(fēng)險(xiǎn)預(yù)估工作是我們做好地下工程安全管理工作的核心關(guān)鍵。有利于決策的科學(xué)化，合理化，降低事故發(fā)生的可能性，減少發(fā)生后果的損失，能夠保證管理目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)，對(duì)社會(huì)有重大的積極作用。

4 結(jié)語

地下工程建設(shè)難度很高，制約條件也很多，在施工過程中，有很多不確定因素，所以建立一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估機(jī)制是很重要的，這其中最重要的是動(dòng)態(tài)的監(jiān)測(cè)體制。我國是一個(gè)發(fā)展中的大國，要想在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，做好地下施工安全管理工作，必須快速有效地建立此機(jī)制。

篇（10）

地下工程已經(jīng)成為城市發(fā)展的一個(gè)主要方向，深基坑工程日益增多，且深度不斷加深，現(xiàn)在地鐵工程、地下通道以及地下商業(yè)中心等不斷發(fā)展，對(duì)地下工程各方面的技術(shù)要求也不斷提高。

1圍巖分級(jí)的方法

國內(nèi)外現(xiàn)有規(guī)范或標(biāo)準(zhǔn)所列的巖體分級(jí)方法或是定性、或是定量、或是定性與定量綜合考慮，實(shí)際工作中多采取定性與定量相結(jié)合的方法。分級(jí)一般是根據(jù)開挖后直接暴露的圍巖情況，對(duì)影響巖體質(zhì)量的諸因素進(jìn)行描述、量測(cè)、鑒別、判斷，結(jié)合工程規(guī)模和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)綜合評(píng)價(jià)確定。客觀地講，定性分級(jí)經(jīng)驗(yàn)的成分較大，有人為因素和不確定性；定量分級(jí)是依據(jù)對(duì)巖石性質(zhì)進(jìn)行測(cè)試的數(shù)據(jù)如波速、飽和單軸抗壓強(qiáng)度、點(diǎn)荷載強(qiáng)度指數(shù)等，經(jīng)計(jì)算獲得巖體基本質(zhì)量指標(biāo)，再依據(jù)所執(zhí)行的規(guī)范確定，該方法無論從理論上還是形式上都更科學(xué)、更合理，但取樣的數(shù)量是有限的，取樣的質(zhì)量也有差異，存在著以點(diǎn)代面、以偏概全的缺點(diǎn)，另外在實(shí)際工作中取樣試驗(yàn)不現(xiàn)實(shí)，也缺乏時(shí)效性；第三種方法是二者的有機(jī)結(jié)合，利用直觀的定性描述，輔以對(duì)節(jié)理、斷層、巖脈的適當(dāng)量測(cè)并結(jié)合以前鉆探取得的巖石物理力學(xué)指標(biāo)或工程類比的定量指標(biāo)綜合確定，以提高圍巖分級(jí)的準(zhǔn)確性與可靠性。

2．圍巖分級(jí)的因素

影響圍巖分級(jí)的因素是多方面的，如巖石的堅(jiān)硬程度、風(fēng)化程度、巖體的完整性、圍巖初始應(yīng)力狀態(tài)、構(gòu)造發(fā)育情況、地下水狀況、以及工程荷載、結(jié)構(gòu)面的方向及其組合關(guān)系等，其中巖石堅(jiān)硬程度體現(xiàn)了巖石作為材料時(shí)的屬性，巖石風(fēng)化程度、巖體的完整性及巖體構(gòu)造發(fā)育情況則體現(xiàn)了地質(zhì)體的基本屬性，這兩種屬性是各種類型巖石工程的共性，對(duì)各種類型工程巖體的穩(wěn)定性都是重要的，是控制性的，它們是作為衡量各種類型工程巖體穩(wěn)定性的基本尺度，是巖體分級(jí)的基本因素，也是我們現(xiàn)場(chǎng)工作的重點(diǎn)。

2.1巖石的堅(jiān)硬程度

巖石的堅(jiān)硬程度反映的是巖石抵抗軸向壓力破壞的能力，與組成巖石的礦物成分、巖體結(jié)構(gòu)及成因有直接關(guān)系，目前國內(nèi)通過巖石室內(nèi)飽和單軸抗壓強(qiáng)度把巖石劃分為5級(jí)（見表1）。不同的堅(jiān)硬程度對(duì)應(yīng)一些代表性巖石，因此，巖石定名是非常重要的。

表1巖石堅(jiān)硬程度劃分

2.2巖石風(fēng)化程度

巖石風(fēng)化程度是指巖石遭受風(fēng)化作用破壞的程度，它直接影響巖體的堅(jiān)硬性和完整性，直接影響圍巖分級(jí)、洞室開挖的可行性及支護(hù)方案的確定。因此，風(fēng)化程度的劃分在地下工程施工勘察圍巖分級(jí)中是非常必要的內(nèi)容。

2.3巖體的完整性

巖體的完整程度是決定巖體基本質(zhì)量的一個(gè)主要因素之一，它對(duì)圍巖的穩(wěn)定性起著控制作用。它受多種因素制約，受斷層發(fā)育情況、節(jié)理分布、風(fēng)化程度等因素影響。巖石圍巖級(jí)別、巖體完整性及巖體結(jié)構(gòu)的關(guān)系見表2。

表2巖體完整性劃分

2.4構(gòu)造發(fā)育情況

巖體構(gòu)造發(fā)育情況直接影響巖體的堅(jiān)硬程度、風(fēng)化程度和完整性，是決定巖體基本質(zhì)量的主要因素之一。較為常見的構(gòu)造有斷層及其破碎帶、節(jié)理、巖脈。

2.4.1斷層及破碎帶

巖體沿結(jié)構(gòu)面產(chǎn)生位移或巖體出現(xiàn)大于50cm以上的破碎帶，其完整性、硬度與周圍巖體相比有明顯差異，對(duì)圍巖穩(wěn)定性影響較大。現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)詳細(xì)記錄斷層位置、產(chǎn)狀、性質(zhì)、寬度、影響寬度、結(jié)構(gòu)面性質(zhì)、與圍巖接觸關(guān)系及與洞室圍巖的組合關(guān)系。

2.4.2節(jié)理與裂隙

結(jié)構(gòu)面是巖體經(jīng)過各種不同構(gòu)造運(yùn)動(dòng)的改造和風(fēng)化次生作用的演化而形成的。巖結(jié)構(gòu)面的數(shù)量和性質(zhì)對(duì)巖體完整性和穩(wěn)定性影響是非常顯著的。實(shí)踐表明：貫穿性軟弱結(jié)構(gòu)面和節(jié)理裂隙是造成塊體塌方的主要原因之一。

節(jié)理密集程度目前國內(nèi)尚不統(tǒng)一，水電部推薦的標(biāo)準(zhǔn)較符合地下工程圍巖分級(jí)的實(shí)際。

節(jié)理的連續(xù)性：非貫通、半貫通和貫通。

節(jié)理的張開度：緊閉、微張、張開。

裂隙內(nèi)充填物：因成因和環(huán)境不同充填物有很大差異，一般情況下常見的充填物質(zhì)有粘土質(zhì)、砂質(zhì)、鈣質(zhì)、含水蝕變礦物（滑石、伊理石等）、角礫質(zhì)和石膏質(zhì)，其相對(duì)強(qiáng)度次序?yàn)椋}質(zhì)≥角礫質(zhì)＞砂質(zhì)≥石膏質(zhì)＞含水蝕變礦物≥粘土。

產(chǎn)狀：節(jié)理的產(chǎn)狀是地質(zhì)的基本要素，其走向與擬建洞庫軸線夾角、傾向、傾角對(duì)圍巖穩(wěn)定和施工開挖的安全有直接關(guān)系。因此，外業(yè)對(duì)結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀應(yīng)詳細(xì)準(zhǔn)確量測(cè)，《工程巖體分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》（GB50218-94）根據(jù)結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀與洞軸線的組合關(guān)系提出用修正系數(shù)進(jìn)行定量評(píng)價(jià)，它僅考慮了走向與傾角的影響，而忽略了傾向的不利因素。RMR法則對(duì)產(chǎn)狀三要素全面考慮，定性評(píng)價(jià)，工作中更便于操作。

2.4.3巖脈

在巖漿巖形成過程中，巖漿呈脈狀或巖墻狀充填于巖體或其圍巖的裂隙中，由于其產(chǎn)狀多呈脈狀，故統(tǒng)稱之為巖脈，在成分上和空間分布上常和一定的深成巖體有關(guān)。巖脈位置往往是圍巖的薄弱點(diǎn)，巖脈侵入時(shí)的高溫、高壓對(duì)附近地層造成破壞，因此對(duì)巖脈進(jìn)行描述時(shí)應(yīng)注意：超基性巖脈容易風(fēng)化產(chǎn)生塌方；酸性巖脈抗風(fēng)化能力較強(qiáng)，巖石較完整，具有一定的阻水作用，而且在其破碎的接觸帶上可能是富水區(qū)，施工中通過巖脈地帶且進(jìn)入富水的破碎接觸帶時(shí)，有可能會(huì)遇到涌水的問題。

2.5地下水

地下水是影響巖體穩(wěn)定的重要因素之一。由于地表水長(zhǎng)期入滲，在巖體節(jié)理、裂隙及破碎帶中賦存有水量不等的地下水，在洞室開挖后，節(jié)理、裂隙、破碎帶與洞室連通，地下水沿通道排泄，形成大小不等的出水點(diǎn)。按其出水狀態(tài)分為:滴水、淋雨?duì)畛鏊B水、涌水和噴射狀出水。

《工程巖體分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》（GB50218-94）規(guī)定，有地下水出露，圍巖級(jí)別應(yīng)進(jìn)行修正；《錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范》（GB50086-2001）規(guī)定，在Ⅲ、Ⅳ級(jí)圍巖中有地下水時(shí)應(yīng)適當(dāng)降低圍巖級(jí)別。工作中發(fā)現(xiàn)有些同志不考慮巖體的堅(jiān)硬程度和完整性，也未考慮出水狀態(tài)，只要有水就降低級(jí)別，實(shí)際上有些地下水對(duì)圍巖穩(wěn)定有影響，有的影響不大。

2.6地應(yīng)力

地應(yīng)力是在天然狀態(tài)下，存在于巖體內(nèi)部的應(yīng)力，是客觀存在的物理量，是巖石工程的基本外荷載之一。洞室開挖后，由于應(yīng)力釋放會(huì)造成巖爆、掉塊、剝落等現(xiàn)象，所經(jīng)歷過的工程中大多數(shù)埋深在100m左右，應(yīng)力一般，未發(fā)現(xiàn)有明顯的地應(yīng)力引起的破壞現(xiàn)象，在此不便妄加評(píng)論。

3.現(xiàn)場(chǎng)施工勘察

現(xiàn)場(chǎng)施工勘察應(yīng)繪制寫實(shí)草圖，經(jīng)過內(nèi)業(yè)整理編制洞室展開圖，縱向?yàn)檫厜涂缍取M向采用里程或坐標(biāo)，分段劃分圍巖級(jí)別，編寫文字報(bào)告，單個(gè)洞室也可采用圖表形式，按圍巖級(jí)別、洞室?guī)缀芜吔鐥l件、對(duì)圍巖穩(wěn)定作出評(píng)價(jià)，并結(jié)合洞室使用功能提出施工建議。

3.1必要性

地下工程現(xiàn)場(chǎng)施工勘察既是對(duì)原地質(zhì)勘察報(bào)告的自檢，也是對(duì)地質(zhì)資料的補(bǔ)充和完善。表3為某地下工程工程地質(zhì)測(cè)繪報(bào)告主軸線剖面圖圍巖分級(jí)與該軸線施工勘察圍巖分級(jí)展示圖對(duì)圍巖分級(jí)情況統(tǒng)計(jì)對(duì)比表。

表3某工程圍巖分級(jí)對(duì)比情況表

從科學(xué)角度出發(fā)，前后兩次出現(xiàn)差異是正常的。如果不進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工勘察，重新核實(shí)確定圍巖級(jí)別，Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級(jí)圍巖按Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖支護(hù)將會(huì)造成浪費(fèi)，反之可能會(huì)造成工程重大事故。因此，地下工程現(xiàn)場(chǎng)施工勘察是一項(xiàng)不可替代的工作，是非常必要的。

3.2針對(duì)性

現(xiàn)場(chǎng)施工勘察除了對(duì)圍巖進(jìn)行劃分的基本任務(wù)外，還應(yīng)對(duì)易塌方地段提出調(diào)整洞室布局和支護(hù)方案及參數(shù)，對(duì)圍巖風(fēng)化嚴(yán)重、斷層節(jié)理發(fā)育段等存在安全隱患部位，提出施工注意的問題和應(yīng)采取相應(yīng)措施的建議。

某地下工程現(xiàn)場(chǎng)施工勘察發(fā)現(xiàn)圍巖為碎塊結(jié)構(gòu)、節(jié)理裂隙發(fā)育、淋雨?duì)畛鏊瑸閺?qiáng)風(fēng)化安山巖，地質(zhì)人員結(jié)合洞室跨度、使用功能建議洞室位置應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，實(shí)踐證明建議是正確的。

某地下工程詳勘地質(zhì)資料中某段圍巖初判為Ⅱ～Ⅲ級(jí)，在洞室開挖后現(xiàn)場(chǎng)分級(jí)發(fā)現(xiàn)該段圍巖為全風(fēng)化花崗巖，散體狀結(jié)構(gòu)，圍巖級(jí)別為Ⅴ級(jí)，建議施工單位采用臺(tái)階分部人工開挖，禁止使用爆破開挖，限制開挖跨度、長(zhǎng)度，明確支護(hù)方案。

3.3時(shí)效性

某地下工程詳勘時(shí)判定有一條F2斷層破碎帶通過擬建洞庫軸線，洞庫開挖后進(jìn)行了施工勘察，實(shí)際情況與詳勘預(yù)測(cè)的情況基本一致：斷層與洞室主軸線基本一致，寬度2.0m，結(jié)構(gòu)面銹蝕嚴(yán)重，夾泥，與圍巖結(jié)合差，圍巖級(jí)別為Ⅳ級(jí)。地質(zhì)人員建議該段圍巖穩(wěn)定性差，長(zhǎng)期暴露會(huì)產(chǎn)生掉塊甚至塌方，應(yīng)及時(shí)采取支護(hù)。

施工單位看到斷層周圍為塊狀結(jié)構(gòu)弱風(fēng)化花崗巖體，穩(wěn)定性較好，憑經(jīng)驗(yàn)、趕進(jìn)度，在沒有采取任何支護(hù)措施的情況下又盲目向前掘進(jìn)，同時(shí)進(jìn)行支洞施工爆破，在開挖后第43天發(fā)生塌方，最后塌方長(zhǎng)度20m、塌方最大高度達(dá)30m、塌方體積數(shù)千立方米。塌方發(fā)生后，業(yè)主請(qǐng)地方某單位專門對(duì)塌方區(qū)進(jìn)行物探工作，物探結(jié)果與地質(zhì)勘察報(bào)告中的F2斷層產(chǎn)狀一致。

促使該段塌方的主要原因有：斷層走向與洞室主軸線基本一致，結(jié)構(gòu)面與圍巖結(jié)合差，穩(wěn)定性差；洞室開挖后沒有及時(shí)支護(hù)，暴露時(shí)間過長(zhǎng)，拱頂產(chǎn)生松動(dòng)變形；塌方前連續(xù)降雨，雨水沿裂隙入滲，結(jié)構(gòu)面粘結(jié)力下降；支洞施工爆破，對(duì)該段圍巖重復(fù)擾動(dòng)是直接誘因。

通過工程實(shí)例及總結(jié)前人經(jīng)驗(yàn)，易塌方地段主要有：跨度大于5m洞室，圍巖為風(fēng)化嚴(yán)重的全風(fēng)化~強(qiáng)風(fēng)化巖體；大跨度洞室出現(xiàn)在拱部的軟弱巖體。高邊墻情況下出現(xiàn)在邊墻的軟弱巖體；斷層和巖脈破碎帶在隧道中出現(xiàn)的規(guī)模（寬度）大于洞室跨度的1/3時(shí)易產(chǎn)生塌方。兩條破碎帶交匯處易塌方，三組以上節(jié)理相互切割巖體，易掉塊；相距很近的兩條平行破碎帶向著彼此靠近方向傾，其間巖體破碎易塌方。大傾角破碎帶易產(chǎn)生較高的塌方；破碎帶和裂隙交匯帶易塌方；富水性高的破碎帶比富水性低的破碎帶易塌方。緩傾角破碎帶出現(xiàn)在拱部，沿結(jié)構(gòu)面易產(chǎn)生掉塊或塌方；洞室群口部，完整性、穩(wěn)定性均較差的巖體，經(jīng)過多次爆破、重復(fù)擾動(dòng)易塌方。

4.結(jié)語

工程實(shí)踐和理論研究都清楚地說明，地下工程施工勘察是保證工程設(shè)計(jì)、施工，做到科學(xué)、合理、經(jīng)濟(jì)和安全的基礎(chǔ)工作，施工勘察既是對(duì)原來勘察報(bào)告資料進(jìn)行修正、補(bǔ)充和完善，又有很強(qiáng)的針對(duì)性和時(shí)效性。地下工程施工勘察是必不可少的，也是任何工作都替代不了的。