時間：2022-05-22 14:38:59
序論：好文章的創作是一個不斷探索和完善的過程，我們為您推薦十篇車間主任工作思路范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質，帶來更深刻的閱讀感受。
1、思想政治表現、品德素質修養及職業道德上，能夠認真貫徹黨的基本路線方針政策，通過報紙、雜志、書籍積極學習政治理論；遵紀守法，認真學習法律知識；愛崗敬業，具有強烈的責任感和事業心，積極主動認真的學習專業知識，工作態度端正，認真負責。在作風上，能遵章守紀、團結同事、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨。
2、專業知識、工作能力和具體工作。
我是七月份作為石油行業的一個新進人士來到車間工作的，(車間當時也是處于起步階段。設備也是在那段時間開始又或者直至將來不短的一段時間內陸續到位。)協助車間主任做好工作，工作瑣碎，但為了搞好工作，我不怕麻煩，向渤海來的前輩請教、向同事學習、借用別人的專業書、及自己上網到處摸索，期望能在短時間內便熟悉各種鉆井方面的工具知識，明確工作的程序、方向。同時為了提高工作能力，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，能夠順利的開展工作并熟練圓滿地完成本職工作，在下班時間我還努力學習英語，默記專業詞匯。
在這半年，我本著“把工作做的更好”這樣一個目標，開拓創新意識，積極圓滿的完成了以下本職工作：（1）順利完成了在天津工具車間為期一個月的短期培訓，初步達到了系統熟悉了解鉆井、鉆井工具知識等相關知識。（2）順利完成了“五小證”的培訓，為以后的出海提供創造了必備的條件。（3）完成了先階段所有的庫存工具的保養及維護。如各種工具的除銹刷漆上黃油，又如擰扣機的拆卸修理。（4）協助車間主任繪制車間設備工具的圖紙，及核算設備制造的所需成本。如c型臺鉗底架、臺鉗工作案、水泥墩、活動支架等的cad出圖和總耗材重量的估算。（5）裝整了車間辦公室及宿舍區等等。（6）堅持每次的hse安全討論。
盡管半年的時間不算長，盡管這半年來的工作量相對來說不多，總結回顧這半年過去的種種，工作成績、效益和貢獻，也許并不能達到領導所期望的那個程度，也許創造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善。但是，對于在石油行業來說完全是新人的我來說至少算是開了個頭了，既然有了開頭，那么我相信通過自己不懈的努力，以后的路一定會越走越好。
車間主任競聘演講
我叫趙朝卿，2002年畢業于河南科技大學經貿英語專業，現就職于公司人力資源部，我應聘的崗位是編織車間主任。
我們知道“一流的素質方能生產一流的產品”，因此，員工素質的提高是產品品質提高的關鍵。圍繞提高員工素質，我的工作思路可以概括為“以建立車間管理體系為基礎，以提高員工素質和營造車間文化為核心，以開展班組管理評比為基本工作方法，以其他管理方法為補充”，具體如下：
一、逐步建立起完善的車間管理體系，這是車間管理工作的基礎。
修訂安全操作規程和車間管理制度，主要體現系統性和可操作性的特點。
實行車間“班前會”制度，班長在班前10分鐘，對上一次本班存在的問題進行總結和通報，對當天應該注意的問題進行提示，對公司和車間的有關精神進行傳達。使員工逐漸形成“日清日結日高”的習慣。
堅持車間例會制度，加強和員工的溝通，抓好一些帶趨勢性和事關全局的小事，并借機給員工灌輸一些先進的理念，抓好車間文化建設，做通思想工作。
制訂各崗位任職要求，實行班長競爭上崗、其他人員定期按比例淘汰制度，徹底掃除“關系一到，不妙也妙”的不良風氣，調動員工工作的積極主動性，樹立車間管理的威信。
制訂設備保養制度，設備管理以進行日常@方案.范.文.庫''''整理~保養為主，對設備部件進行定期保養，以提高各部件的使用壽命，并且要在設備部件出問題前進行更換，盡量消除其對產品質量和產量的影響。
逐步引入“5S”管理模式，實現]生產現場面貌煥然一新，員工素質穩步提高。建立起各種管理制度的同時，建立起相應的監督檢查制度，實現]“計劃、執行、檢查、改進”的閉環操作。其中制度落實是核心。
日常@方案.范.文.庫''''整理~工作檢查以檢查管理系統存在的問題為主，重在堵塞系統漏洞。努力做到車間管理人員責、權、利到位，出了問題，按“直接主管負主要責任，直接責任人負次要責任”的原則進行處理，提高車間管理人員的責任意識和自主管理意識，促進車間管理上臺階。
二、注重提高員工素質，營造健康向上的車間文化，這是車間管理工作的核心。
營造健康向上的車間文化，如：“嚴謹高效，務實創新”、“坦誠相待、團結進取”，這些文化要作為車間員工行為的一個導向，如果制度沒有明確規定，員工該怎么做，這些車間文化就是判斷的標準。營造遵守制度和標準的文化，讓員工明白制度和標準的目的和意義相當于跨上頂峰的臺階，是員工素質提高的基礎，也是防止員工素質滑坡的止擋，如果連基本的要求都達不到那就不具備作為員工的最低條件。
加強車間管理人員和員工的溝通和交流，加深彼此的理解`方案范#文.庫整-理^。讓員工感受到管理人員和一線員工并不是簡單的管理與被管理的關系，更不是對立的關系，而是共同合作，共同發展的關系。實現]員工自主管理、自主提高。
三、開展“班組管理評比活動”，這是車間管理工作的基本手段。
在車間設立“班組綜合管理排行榜”，及時對各班組的產量、質量、安全、標準化、文明生產等進行公布，排出名次，對先進和落后班組進行多種形式的激勵（如現金獎勵、懸掛笑臉或哭臉標志、班組長升降職等），提高員工參與生產管理的積極性。著重體現競爭、進取、人本的特色。
四、車間工資和其他費用分配每月定期公開，增加工資分配透明度和公平性；鼓勵創新，在車間設立“小改小革小發明欄目”對創新人員進行獎勵，并將創新項目作為日常@方案.范.文.庫''''整理~考核的項目之一，形成人人參與創新活動的新局面。
2、做為生產管理干部，主要任務就是公司內部的生產管理，我覺得要做好一名合格的生產管理干部必須做好以下幾點：
1）、人員崗位職責的配訓，主要針對以目標為導向的培訓，要讓所有人員都有一種不達目的誓不罷休的工作態度；
2）、負責生產任務的跟進，按時保質完成銷售訂單；
3)、負責處理產量與質量的關系，水電煤、原材料損耗、出品率、合格率以及產品成本是第一負責人；
4）、溝通，主要工作有：負責收集不合格信息，與職能部門對接，協調與生產有關的對內外事宜，負責制定生產組織計劃，召開產前組織會議，負責各種管理考核制度的落實，負責協調生產各車間之間的協調工作
3、20xx年工作措施及方法：
1）、人員方面：員工將時間和精力投入到公司的生產活動中，其目的不外是領取薪金養家和在工作上獲得愉，所以，在我管理的生產系統就應該加強教育培訓，改善工作環境，提供給員工合理的薪資和福利，獎懲公平，人事升遷任免公平合理，只有這樣才能夠激發員工的士氣，全體員工通力合作，方能提高效率，增進品質，同時也會減少人員的流失；
2）、做事的態度：我為什么不說做事的方法呢！著名足球教練米盧蒂諾維奇層經說過一句話“態度決定一切”是的，無論做什么事，態度最重要，沒有端正的態度，用什么方法都不會有好的結果，我們不論做什么事，必須現有積極的心態，然后朝著目標前進就對了，不用尋求具體的工作方法，因為什么方法都可以成功；
3）、成本管理方面：20xx年生產系統將負責整個工貿公司的水、電、煤，除了生產活動的正常使用量不得超出公司考核指標，其它水、電、煤的使用必須有計劃的使用，具體的考核辦法以生產部下發的用電制度和用水制度，澡堂管理制度為準；通過20xx年1月份的生產，合計生產59噸，平均出品率為97%，雖未達到公司的考核目標，但比去年全年的91%高出6個百分點，特別是本月生產的屋頂盒有三個批次超過了98%，出品率的高低最直觀的影響生產成本，正是生產系統的四個車間主任和生產系統的全體員工深刻的認識到了出品率的重要性，才能取得如此的成績，雖有個別的批次出品率未到達公司考核的目標，但我相信，只要抓住了重點控制的要點，生產系統的全體同仁在20xx年中肯定能交給公司一份滿意的答卷；
4）、質量控制方面：
a、沒有系統的質量管理體系，需建立并運轉；
b、沒有穩定、優秀的品控隊伍，需建立人才培養、引進機制同時配套好的激勵措施，進一步提高員工的工作積極性和穩定性；
c、與質量治理相關的記錄不完善，需進一步加強并實際運轉；
d、品控質檢員的培訓沒有完善的制度機制，需建立并實施；
e、沒有完善的質檢記錄，質量題目及質量事故記錄（發生過程、造成損失、發生原因分析、事故處理報告、事故糾偏措施等）；
f、沒有完善的質量周報、月報、年報（匯總生產過程質量情況、原材料質量情況、產成品及市場反饋質量情況等），技術部應該收集此類信息，并從公司實際請考慮，近最大努力從工藝方面降低生產成本和提高生產效率；
g、對員工的培訓需要再規范，編制培訓計劃、培訓教材并跟蹤培訓效果；
h、需針對技術部出的工藝規范、質量標準，完善監視檢查標準、監視檢查方法等規范；
4）、安全方面：落實規章制度，嚴格安全管理；
“安全來自長期警惕，事故源于瞬間麻痹”安全生產是每個公司常抓不懈的工作。
a.要發揮車間安全小組及安全員的作用，不定期檢查車間存在的安全隱患，發現問題及時解決，尤其對進出車間方面的管理制度要嚴格控制，對外來人員嚴禁入內，確需進入車間參觀，需有專人陪同，講明應遵守的各項規章制度及注意事項；
當前國有企業面臨著大的改革發展時期，特別是對生產一線的車間管理，以前的管理模式已經不能適應發展的需要。目前車間面臨從業人員少，工作任務繁重，生產任務緊，精通技術的熟練工人短缺的情況，在這種形勢下，既要確保產品裝配質量，又要提升車間生產產能。在統一思想、行動一致的前提下，如何能夠加強車間內部管理，提高車間生產能力與交付能力一直是管理層探索和思考的問題。作為車間管理者，如何積極探索調動職工積極性，增強職工間協同工作，努力提高車間生產能力，改善車間組織管理效率，加強職工業績考核，實現車間績效管理的提升成了一個重要的課題。
在這樣的情況下，只有向科學管理要效益，向高效管理要績效。首先要考慮車間的技術發展方向：培養一批精通產品裝配相關業務，技術熟練，技藝精湛，責任心強，吃苦耐勞，樂于奉獻的技術骨干隊伍。其次考慮車間的管理思路，既要培養員工的技術能力，又要充分調動員工積極性和工作熱情，挖掘車間生產潛力。再者是車間要實施合理具體管理方法。車間實行兩級負責制，一級是車間主任，主要負責整個車間工作計劃和任務分配，同時對各個班組的任務質量和進度進行考核。二級是車間的生產班組，主要領導班組全體人員對一個具體項目或任務負責，生產班組的組長負責項目或任務的人員和時間具體分配，他對車間主任負責。車間管理者根據每個員工實際操作和裝配水平的高低，采用領導分配兼員工自愿組合的原則，將一線員工分成幾組。每組都有一個技術骨干，同時有一個普通技術工和一個新進學徒工，技術骨干通常為每組的組長，負責班組具體工作任務分配，并向車間主任負責。這樣分組分人可以實行多任務同時工作，符合車間實際生產情況。車間班組之間存在競爭，有利于提高員工技術水平，調動班組成員的主動性和積極性并提高員工的創造性。采用兩級管理模式后，確保重大項目和重點項目順利完成。同時努力確保公司經濟合同的正常履行。
建立與車間實際相符合的的績效管理辦法，提出有效的管理措施，實現車間對員工業績合理有效考核。在思想上和行動上幫助員工提高工作熱情，增強員工主人翁意識，促進員工主觀能動性。同時要求車間基層領導深入生產一線，結合新時代新情況新特點，把提高員工收入水平，調動員工工作積極性作為基層領導管理的首要任務，提出業績和效益綜合考核措施，切實加強基層領導管理力度，著力打造技術強、作風好、業績佳的堅強領導集體。在沒有實現業績考核之前，職工責任心不強，工作熱情不高，工作效率低，工作質量不夠高，生產周期長，生產管理效果差，職工創造性得不到發揮。這就要求車間必須營造一個爭先學技術的良好學習氛圍，讓員工收入與自己勞動量掛鉤，員工工作主動性得到充分發揮，員工學習技術的熱情更加高漲。這樣使那些技術骨干有優勢發揮，年輕員工能看到希望，員工的收入也穩定，人員流動就相對減少，從而使技術隊伍逐漸壯大，員工技術水平能夠不斷提高。上升到理論角度，就是通常所講的績效管理。績效管理就是強調組織目標和個人目標的一致性，強調組織和個人同步成長，形成“多贏”局面。
1 績效管理的方法制訂
績效管理是一種目標管理和長效管理。它即有當前的要求，又有長遠的規劃，而且績效管理不完全等于獎金考核，它是一種將每個員工進入公司后的一切行為規范都列入考核的綜合考察，因此必須制訂詳細的考核內容。
1.1 考核要素的確定
要讓每個員工知道什么樣的員工，才算是優秀員工。可以根據本部門的情況制訂標準，讓員工能區分出優秀員工、較好員工、一般員工、較差員工。年齡、身體狀況、工齡、勤奮程度、文化程度和技術水平，都是考核的主要內容。
1.2 考核細則的確定
根據標準制訂相應的考核細則，讓每個員工都知道，進入公司后自己什么事情不能做，什么事情自己要努力爭取，要有量化指標，細節考慮周全。
2 績效管理的制定準則
2.1 具體化和可操作性
在制訂標準和考核細則過程中，作為部門管理者可根據本部門的實際情況，制訂相關的標準和考核細則，要考慮到全面性和可操作性，盡可能有具體的量化指標和細節內容，即有重點要求，又有一般要求。但也要考慮員工的接受程度，避免打擊員工的積極性。可以根據部門需要階段性地完善，由低向高逐步提高，或者抓住機遇、典型事例進行修改。切忌制訂達不到的要求或目標太遠的要求。
2.2 要體現員工主人翁精神
在制訂行為標準和考核細則中，一定要體現員工的主人翁精神，要把員工的奉獻精神和各種積極性納入考核細則中，作為加分內容，避免對員工只罰不獎。比如說，在重點項目完成過程中，鼓勵車間技術骨干發揮積極性和創造性。
2.3 擺正位子與關系
領導要端正思想、坐正位置、做好長遠構思的工作思路方法。時代的步伐在向前，要加強職工業績考核，實現車間績效管理，離不開思想上的潛移默化，更不是一層不變的陳舊的框框條條，要與事物發展的前進相一致。對于時間緊任務重技術要求高的產品，車間必須以優秀員工為重點，考慮任務的繁重程度，派遣相應的技術人員和學徒配合工作，這樣不僅可以確保產品裝配質量和生產進度，同時又可以鍛煉一批新技術及能力強的員工。另一部分技術水平高的可以從事別的生產任務，實現合理分工，人盡其才。這是采用了符合職工意愿的考核辦法，員工的積極性和主動性得到了空前發揮，
2.4 員工的認可
首先，感謝大家對我過去工作的幫助和支持，使我與其他競爭者一樣走上今天的講臺，來競爭廠長助理這個崗位。我愿意把這次競聘當成爭取多盡一份責任的機遇，下面我從三個方面做簡短發言，希望能贏得大家的信任和支持。
一、工作簡歷：
我叫XXX，今年35歲，身體良好，精力充沛;1992年6月在我廠參加工作;1995年5月起先后任空調車間質檢員、調度員;1997年12月任空調車間副主任;2002年8月任空調檢修車間黨支部書記;2004年任空調檢修車間主任;2005年7月機構整合后任檢修車間副主任;2006年11月至今任XX車間主任。這期間，我先后參加了中央黨校經濟管理本科班學習和蘭州大學制造本科班學習。
二、我競爭廠長助理崗位具有以下優勢：
(一)、具有精細化的工作方法及管理水平：
從事管理工作以來，我越來越感受到，安全工作是一項系統性的復雜工作，一個細小的環節出現問題就有可能釀成不可想象的后果，因此日常工作中我養成了“細節決定安全”的管理理念，對安全卡控的各個環節和細節在思想上高度重視，在卡控制度的建立上不斷細化完善，在落實中對各個環節細致檢查。通過運用這種精細的工作方法，有效地實現了自己所管理的部門安全生產工作穩定有序。
(二)、具有扎實的業務功底和較強的工作經驗。
我參加過的蘭州大學制造本科班學習，為我更好地擔當管理者提供了前提條件，同時，也為能正確指導和實施空調檢修保養、運用安全管理工作創造了基矗我先后擔任過空調車間質檢員、調度員、車間副主任、空調檢修車間黨支部書記和主任及XX運用車間主任等職務。不管在什么崗位，我都沒有放棄過學習，從而使自己的專業知識面不斷擴大，工作經驗不斷增強，能夠解決生產中遇到的各類生產難題，從而為我今天參加競聘奠定了堅實的基矗
(三)、從事空調定檢、運用等各方面的工作經歷，使我有較強的協調能力。
在多個不同工作性質的車間任職的工作經歷，使我的工作思路、工作方法和工作能力得到了鍛煉和提高，吃透并熟悉了空調檢修工藝和質量要求，熟悉了空調運用安全工作的各個環節和卡控辦法，為空調定檢、運用保養工作積累了豐富的工作經驗。這些豐富的工作經驗為我今后解決空調檢修、運用中的各類問題，協調和理順各個車間、部門安全生產關系提供了平臺。
(四)、具有較強的領會、貫徹上級要求，狠抓落實的能力。
自走上工作崗位以來，我政治上要求進步，從未放松過思想上“三觀”的改造，對各個時期上級的要求主動學習，更重要的是在行動上加以落實。尤其是近年來鐵路不斷提速，機構又進行了大規模的整合，但不論何時何地，我對上級的各項要求，不是被動的的應付，而是主動積極地抓好落實，把各項階段性工作與現場生產主線統籌兼顧，達到互相促進的效果。
三、工作設想：
(一)、擺正位置，當好參謀。
如果我競聘成功，將努力做好廠領導的參謀和助手。一是協助領導安排好工作布局，根據不同時期的工作重點，提出可行的參考意見;二是在領導決策前做好各項準備工作，收集、提供領導決策所必須的信息和資料，決策執行中，注意督辦并根據工作開展情況，及時提出補充性的調整意見，決策后要認真總結工作經驗;三是認真檢查廠各個時期重點工作安排后的落實情況，及時向領導反饋各項工作實情。
(二)、督促加快“安全保障體系”的修訂和完善。
為保證客車空調安全的長治久安，對安全卡控、質量控制等已建立的保障體系，著手進行修訂，避免這些制度僅僅停留在紙面上，或出現與生產現場實際相脫離的情況;對“十大安全保障體系”中未建立的部分，督促相關部門盡快建立;在保障體系的運作上，從各個環節逐一檢查落實，對每個過程逐一卡控，將各類問題和安全隱患消除在生產過程中，對交驗及出庫檢查時發現的問題，做到件件可追溯定責，切實發揮“體系”對安全生產和管理的促進和保障作用。
(三)、嚴抓干部作風
協助廠領導對干部量化指標完成情況進行檢查把關，以促進管理人員轉變工作作風，發揮干部現場盯控的作用。要求各級干部提報的考核不只是針對列車質量，而且還要針對職工兩紀、班組綜合管理、人身安全隱患、置場文明等各方面;對管理干部提報的量化考核件數、質量進行分析，提報的考核內容單一的管理人員，實行經濟處罰與張榜公示相結合的辦法，使管理人員感到壓力，從而迸發動力。繼續嚴格執行包保連責制度。對每月質量問題較多的個人、廠發通知書的責任人及出現問題的責任人，不僅要對責任人進行考核講評，而且還要追究主管領導、包保干部的管理責任，實施連責考核。
(四)、嚴抓職工兩紀
一是抓生產兩紀。重點抓好生產途中作業、途中安全信息反愧庫內檢修質量等環節，提高職工的整體素質和崗位責任心。二是抓地面班組兩紀。重點抓好入庫技檢標準化作業，防止漏檢漏修發生。
(五)、抓好班組安全管理能力的提高。
一是推行自控型班組建設。在全廠各車間逐步建立起自控型班組的典型，發揮好四長作用，使工班的各項工作達到有章可循、各項事務有人負責管理、生產環節有序可控、空調檢修質量穩步提高的效果。
二是進一步完善班組的講評制度。規范班組的安全講評，尤其是工種多樣的班組要建立各崗位的講評系數，使講評真正體現公平公正合理的分配原則，消除違規操作，使安全講評在一線切實得到落實。
三是建立班組質量控制制度，完善質量卡控辦法在班組的實施和落實，明確班組作業人員在保證檢修質量的責和利，促進作業人員自覺落實作業標準，保證客車整修質量。
(六)、嚴抓各個階段重點工作的落實：
首先，感謝大家對我過去工作的幫助和支持，使我與其他競爭者一樣走上今天的講臺，來競爭廠長助理這個崗位。我愿意把這次競聘當成爭取多盡一份責任的機遇，下面我從三個方面做簡短發言，希望能贏得大家的信任和支持。
一、工作簡歷：
我叫，今年35歲，身體良好，精力充沛；1992年6月在我廠參加工作；1995年5月起先后任空調車間質檢員、調度員；1997年12月任空調車間副主任；2002年8月任空調檢修車間黨支部書記；2004年任空調檢修車間主任；2005年7月機構整合后任檢修車間副主任；2006年11月至今任車間主任。這期間，我先后參加了中央黨校經濟管理本科班學習和蘭州大學制造本科班學習。
二、我競爭廠長助理崗位具有以下優勢：
（一）、具有精細化的工作方法及管理水平：
從事管理工作以來，我越來越感受到，安全工作是一項系統性的復雜工作，一個細小的環節出現問題就有可能釀成不可想象的后果，因此日常工作中我養成了“細節決定安全”的管理理念，對安全卡控的各個環節和細節在思想上高度重視，在卡控制度的建立上不斷細化完善，在落實中對各個環節細致檢查。通過運用這種精細的工作方法，有效地實現了自己所管理的部門安全生產工作穩定有序。
（二）、具有扎實的業務功底和較強的工作經驗。
我參加過的蘭州大學制造本科班學習，為我更好地擔當管理者提供了前提條件，同時，也為能正確指導和實施空調檢修保養、運用安全管理工作創造了基礎。我先后擔任過空調車間質檢員、調度員、車間副主任、空調檢修車間黨支部書記和主任及運用車間主任等職務。不管在什么崗位，我都沒有放棄過學習，從而使自己的專業知識面不斷擴大，工作經驗不斷增強，能夠解決生產中遇到的各類生產難題，從而為我今天參加競聘奠定了堅實的基礎。
（三）、從事空調定檢、運用等各方面的工作經歷，使我有較強的協調能力。
在多個不同工作性質的車間任職的工作經歷，使我的工作思路、工作方法和工作能力得到了鍛煉和提高，吃透并熟悉了空調檢修工藝和質量要求，熟悉了空調運用安全工作的各個環節和卡控辦法，為空調定檢、運用保養工作積累了豐富的工作經驗。這些豐富的工作經驗為我今后解決空調檢修、運用中的各類問題，協調和理順各個車間、部門安全生產關系提供了平臺。
（四）、具有較強的領會、貫徹上級要求，狠抓落實的能力。
自走上工作崗位以來，我政治上要求進步，從未放松過思想上“三觀”的改造，對各個時期上級的要
求主動學習，更重要的是在行動上加以落實。尤其是近年來鐵路不斷提速，機構又進行了大規模的整合，但不論何時何地，我對上級的各項要求，不是被動的的應付，而是主動積極地抓好落實，把各項階段性工作與現場生產主線統籌兼顧，達到互相促進的效果。
三、工作設想：
（一）、擺正位置，當好參謀。
如果我競聘成功，將努力做好廠領導的參謀和助手。一是協助領導安排好工作布局，根據不同時期的工作重點，提出可行的參考意見；二是在領導決策前做好各項準備工作，收集、提供領導決策所必須的信息和資料，決策執行中，注意督辦并根據工作開展情況，及時提出補充性的調整意見，決策后要認真總結工作經驗；三是認真檢查廠各個時期重點工作安排后的落實情況，及時向領導反饋各項工作實情。
（二）、督促加快“安全保障體系”的修訂和完善。
為保證客車空調安全的長治久安，對安全卡控、質量控制等已建立的保障體系，著手進行修訂，避免這些制度僅僅停留在紙面上，或出現與生產現場實際相脫離的情況；對“十大安全保障體系”中未建立的部分，督促相關部門盡快建立；在保障體系的運作上，從各個環節逐一檢查落實，對每個過程逐一卡控，將各類問題和安全隱患消除在生產過程中，對交驗及出庫檢查時發現的問題，做到件件可追溯定責，切實發揮“體系”對安全生產和管理的促進和保障作用。
（三）、嚴抓干部作風
協助廠領導對干部量化指標完成情況進行檢查把關，以促進管理人員轉變工作作風，發揮干部現場盯控的作用。要求各級干部提報的考核不只是針對列車質量，而且還要針對職工兩紀、班組綜合管理、人身安全隱患、置場文明等各方面；對管理干部提報的量化考核件數、質量進行分析，提報的考核內容單一的管理人員，實行經濟處罰與張榜公示相結合的辦法，使管理人員感到壓力，從而迸發動力。繼續嚴格執行包保連責制度。對每月質量問題較多的個人、廠發通知書的責任人及出現問題的責任人，不僅要對責任人進行考核講評，而且還要追究主管領導、包保干部的管理責任，實施連責考核。
（四）、嚴抓職工兩紀
一是抓生產兩紀。重點抓好生產途中作業、途中安全信息反饋、庫內檢修質量等環節，提高職工的整體素質和崗位責任心。二是抓地面班組兩紀。重點抓好入庫技檢標準化作業，防止漏檢漏修發生。
（五）、抓好班組安全管理能力的提高。
一是推行自控型班組建設。在全廠各車間逐步建立起自控型班組的典型，發揮好四長作用，使工班的各項工作達到有章可循、各項事務有人負責管理、生產環節有序可控、空調檢修質量穩步提高的效果。
二是進一步完善班組的講評制度。規范班組的安全講評，尤其是工種多樣的班組要建立各崗位的講評系數，使講評真正體現公平公正合理的分配原則，消除違規操作，使安全講評在一線切實得到落實。
三是建立班組質量控制制度，完善質量卡控辦法在班組的實施和落實，明確班組作業人員在保證檢修質量的責和利，促進作業人員自覺落實作業標準，保證客車整修質量。
（六）、嚴抓各個階段重點工作的落實：
首先，感謝大家對我過去工作的幫助和支持，使我與其他競爭者一樣走上今天的講臺，來競爭廠長助理這個崗位。我愿意把這次競聘當成爭取多盡一份責任的機遇，下面我從三個方面做簡短發言，希望能贏得大家的信任和支持。
一、工作簡歷：
二、我競爭廠長助理崗位具有以下優勢：
(一)、具有精細化的工作方法及管理水平：
從事管理工作以來，我越來越感受到，安全工作是一項系統性的復雜工作，一個細小的環節出現問題就有可能釀成不可想象的后果，因此日常工作中我養成了“細節決定安全”的管理理念，對安全卡控的各個環節和細節在思想上高度重視，在卡控制度的建立上不斷細化完善，在落實中對各個環節細致檢查。通過運用這種精細的工作方法，有效地實現了自己所管理的部門安全生產工作穩定有序。
(二)、具有扎實的業務功底和較強的工作經驗。
我參加過的蘭州大學制造本科班學習，為我更好地擔當管理者提供了前提條件，同時，也為能正確指導和實施空調檢修保養、運用安全管理工作創造了基礎。我先后擔任過空調車間質檢員、調度員、車間副主任、空調檢修車間黨支部書記和主任及xx運用車間主任等職務。不管在什么崗位，我都沒有放棄過學習，從而使自己的專業知識面不斷擴大，工作經驗不斷增強，能夠解決生產中遇到的各類生產難題，從而為我今天參加競聘奠定了堅實的基礎。
(三)、從事空調定檢、運用等各方面的工作經歷，使我有較強的協調能力。
在多個不同工作性質的車間任職的工作經歷，使我的工作思路、工作方法和工作能力得到了鍛煉和提高，吃透并熟悉了空調檢修工藝和質量要求，熟悉了空調運用安全工作的各個環節和卡控辦法，為空調定檢、運用保養工作積累了豐富的工作經驗。這些豐富的工作經驗為我今后解決空調檢修、運用中的各類問題，協調和理順各個車間、部門安全生產關系提供了平臺。
(四)、具有較強的領會、貫徹上級要求，狠抓落實的能力。
自走上工作崗位以來，我政治上要求進步，從未放松過思想上“三觀”的改造，對各個時期上級的要求主動學習，更重要的是在行動上加以落實。尤其是近年來鐵路不斷提速，機構又進行了大規模的整合，但不論何時何地，我對上級的各項要求，不是被動的的應付，而是主動積極地抓好落實，把各項階段性工作與現場生產主線統籌兼顧，達到互相促進的效果。
首先，在這里我非常衷心地感謝集團公司領導、化妝品廠廠長總，廠長助理同志的信任，安排我擔任生產科科長職務。此時，我感到這不僅是上級組織、上級領導和公司廣大職工對我的信任，更是賦予了巨大的責任。因此，在這里借這個機會鄭重承諾：
一、我將在新的崗位上，認真履行自己的職責，積極努力工作，充分發揮作用，
決不辜負集團公司領導對我的信任，不辜負總的希望。做一個盡職盡責，廣大干部職工認可的生產科科長，與我的團隊一道努力把我們化妝品廠的生產任務辦好，把職工、群眾的事辦好。
二、迅速進入角色，盡快熟悉和掌握生產科長的職責，并認真按照職責內容和要求積極工作。具體工作中緊密結合外加工和國產品的兩個實際，努力經營好生產和管理兩大主題，積極研究和探索提高車間運行質量和效益的有效途徑和辦法。堅持科學發展觀，積極推進車間全面、良性發展。堅持科學管理，積極推進車間管理創新，不斷提高車間經營能力和管理能力。
三、堅持團結。積極支持和全力配合本屆管理團隊的工作，特別是擺正自己的位置，積極配合和支持公司以及總的工作，保證公司政令很好的貫徹落實。工作中只補臺不拆臺。嚴格堅持公司的工作制度和生活制度，處處以企業利益為重，以生產大局為重。大事講團結，小事講風格，自學維護班子整體功能作用的很好發揮。
四、努力學習，不斷提高自己的管理水平和能力。雖然自己以前是設備科負責人，但主要還是針對設備層面上的工作。所以，今后必須努力學習車間經營管理理論知識，特別是學習本行業和國內外先進管理經驗和方法，不斷提高自己管理水平和能力。
總之，我將通過各方面的努力做好生產科科長的工作。
謝謝大家！
主要在以下四個方面努力：
第一個方面、是要勤于學習。首先要學好技術。工藝、設備、指標、操作方法、生產過程中的注意事項等等，不懂的問題馬上就問，及時向領導請教、向同事學習，使自己盡快成長為生產上的骨干和行家里手；其次是要學會管理，我認為第一步要當好“傳聲筒”，勤請示、勤匯報，正確領會領導的意圖，科學分解任務目標；第二步要從當一般的“傳聲筒”轉變為善于協調的人，盡量避免“命令式”的口吻，多用“替代式”的語氣，設身處地，耐心細致，心平氣和地做好工作。最后一點是在自己學習進步的同時，配合好車間主任抓好職工隊伍建設，引導和幫助職工共同學習、共同進步。
第二個方面、是要勇于負責。主要是對三個方面負責，一是對廠子負責，積極主動地完成廠領導交辦的各項工作任務，不論是日常生產，還是設備管理，還是制度建設，都要承擔起相應的責任，確保廠各項目標順利完成。二是當好車間主任，推功攬過，多做補臺方面的工作，不做拆臺的事情，團結一心，齊心協力地抓好車間管理及各項工作任務。三是對廣大的職工群眾負責，將同事們正確的合理的要求和工作建議，及時向廠領導反饋，形成工作的合力和隊伍的凝聚力。
首先，感謝公司采用這種公平、公正、公開的競爭機制選拔人才，給我提供匯報工作、展示自我的機會。
今天，我懷著感恩雙匯、忠于雙匯、報效雙匯之心來參加競聘，我競聘的職務是德州雙匯動力車間副主任一職，我的報告分三部分。
第一部分:個人簡歷
我叫xxx，現年27歲，中專學歷,畢業于山東省德州市高級級工學校，鉗工專業，在校期間參加過山東省“乳山杯”技術大比武，榮獲三等獎，XX年10月被校分配到上海一機械廠實習從事鑄造及磨具維修工作，XX年5月在液壓機具廠從事液壓缸的裝配與維修工作，XX年5月慕名進入德州雙匯屠宰車間，從事推豬頭，由于個人的表現突出同年8月被調入動力車間綜合維修房，12月調入屠宰維修，XX年3月調入制冷機房，5月調入屠宰維修班擔任班長直至之今從中擔任過屠宰與分割夜班班長主管車間的設備檢修與保養工作，從一個一線員工到綜合維修工，到制冷工，到設備維修班班長，工作作風正派，踏實認真,任勞任怨。首先，我個人非常認同公司采用這種公開、公正、公平的方法，實行干部競聘上崗制度，同時也是給了我一次非常珍貴的提高自己、鍛煉自己和展示自己的機會，
第二部分：工作回顧
自XX年進入雙匯以來，我從一名普通的車間員工到設備維修工、設備維修班長一步一個腳印的走過來。渴求知識、謙虛謹慎、孜孜以求的我在這個循序漸進的成長歷程中不僅極大的提高了自己的技術水平、全面深入的掌握了動力車間的設備維修、供水、供汽、制冷、等相關知識和相關管理工作，更重要的是：使我對從員工到車間班長各級人員的感受、心聲、和需求有了深入和透徹的了解和理解。這些綜合知識為我在工作中創造性的開展好人員管理、能源管理、設備管理、安全管理工作奠定了充分和堅實的基礎。再任德州雙匯動力車間屠宰維修班班長期間，我重點做了以下幾方面工作。
一、在人員管理方面我們依照公司的各種管理規定制定了自己的管理規定，如：遲到、脫崗、早退、工作不認真、干完工作現場衛生不收拾的、維修質量差的造成返工的、車間反饋的等等都對應一系列的處罰，自從制定以后不但提高了工作效率，而且還提高了維修質量。
二、在設備保養與維護方面我們制定了個人承包制，把每臺設備承包給個人，并且每臺設備制定了保養期限，由承包人定期對設備保養加油級檢修，沒有定期保養加油者對其進行相應的處罰，設備損壞經查是由于檢修不到位所造成的也要對承包人進行相應的處罰，自從制定了這些制度以后我們屠宰設備的故障率幾乎為零。
三、在控制維修費用及節能降耗方面我們對車間進行了一系列的創新及改造
1、改造了淋浴圈的沖淋水管，改原有的敞口沖淋為針孔式沖淋，這樣不但節約用水，而且沖淋均勻
2、XX年上半年開始回用污水處理水沖洗收豬廣場，污水處理站經過改造調試，處理后的水已接近達標排放標準，為節約用水，通過水泵回用處理過的廢水沖洗收豬廣場，每天收豬廣場要沖洗兩次，用水量大約在30t左右，利用處理過的廢水，每月可節約用水900t左右，XX年6月，污水處理水達到目的國家一級排放標準，通過一臺變頻泵和加裝部分管道，把處理后的水輸送到待宰圈，用來沖洗待宰圈，待宰圈平均每天用水140t，每月可節約用水4200t；
3、白條生產線水管改造。以前是單獨一人使用水管沖水，改造后使用電磁閥控制，白條經過時自動噴水，空檔時自動關閉閥門，節約用水及一名工人，僅節約人工一人，年可節約工資支出2萬元；
4、下豬器改造。原下豬器要一人專門操作，通過改造，安裝一個腳踏閥，可由扶豬人員控制，減少員工1名，每年可節約2萬元人員工資支出；
5、加裝豬皮傳送帶；屠宰車間西剝皮機剝皮后，需一名員工用料斗車繞過二次提升處轉動豬皮，浪費人力，同時存在安全隱患，經過研究，在剝皮機后加裝一條傳送帶，將豬皮通過傳送帶輸送至東線剝皮機處統一收集轉動，減少了人員投入，同時消除了安全隱患；
6、紅臟間下紅臟處安裝自動脫鉤器降低了工人的勞動強度。
第三部分、對于動力車間副主任一職的認識和工作思路
副主任不僅僅是一種權力，更重要的是一種責任。他有責任協助車間主任完成公司制定的各項工作計劃；有責任協助車間主任完善機構建設，制定和完善各項管理規章制度，有責任創造性的開展好能源、設備、安全和環保工作，規避車間各類風險；有責任推動車間在原有的管理基礎上快速發展。
我本人平時干工作非常踏實，非常認真，不管領導交代給的任何問題任何任務都能及時完成，完不成的和解決不了的及時向領導反應，不會打腫臉充胖子，也不會對自己的責任進行推卸和扯皮。我平時工作中不愛多說話，不會在領導面前做面子活，對就是對錯就是錯，說一不二，對問題敢于面對和曝光，我不會用華麗的語言來裝飾自己，認認真真做事，踏踏實實做人。
有責任更要有思路。我的思路是重點圍繞以下幾個方面開展工作。
第一是車間管理還存在較多問題，具體表現在，職工不能有效發揮個人作用，執行力不夠強，人員不穩定，新進員工多，整體技術水平低，職工工作積極性不強；
第二是設備維護及費用控制問題，主要表現在對車間的使用、安全操作方面監管力度小，導致部分職工安全操作意識淡漠、節約意識不強，造成設備因操作不當而損壞及能源浪費的現象嚴重；
第三是創新問題，主要表現在思路不夠開闊、創新面不夠廣、力度不夠大。
我想下一步我將從以下幾個方面著手開展工作：
1）協助車間主任加強對各班組班長的管理，對班組內部工作主要以指導為主，放寬班組長權力，給班組長以更大的發展空間，由班組長根據班組實際情況合理調整人員，根據員工勞效公平分配獎金，拉大技術員工的獎金差距，激發大家的工作主動性。
2）細化車間管理規范，完善管理規章制度及崗位責任制，并在日常工作中注意搞好員工培訓，以規章制度管理人，認真做到以理服人。多抽出些時間和精力對員工多給予指導和督促檢查，少一些事后的批評和處罰，努力培養員工強烈的自尊心、自信心和爭勝心，充分調動員工的工作積極性，從而發揮個人的潛能，積極主動的做好自己的本職工作。
2、針對設備維護及費用控制問題，我想主要從以下幾個方面控制：
1）、對于設備隨意操作原因造成的設備損壞問題及車間能源使用浪費問題，把此項工作作為維修工作的一部分要全面開展，充分利用現場的維修人員加強對車間使用人員的監督力度，對于發現問題不匯報、縱容機手違章操作的維修工要加大考核力度，徹底解決“用者不管，管者不用”的現象，規范車間員工對設備及能源的正確使用。
2）、針對設備維護問題，設備分管落實責任到人，細化標準，明確到人，由承包人具體負責做好設備的日常維護、保養、檢修工作。
（1）、集思廣益，充分調動大家的工作積極性，形成一種人人參與創
3、創新問題，我想下一步的創新工作應從以下幾個方面開展：
1）、集思廣益，充分調動大家的工作積極性，形成一種人人參與創新的良好氛圍。從精神上鼓勵創新人員。通過把創新提出人全車間表揚、制作光榮榜等形式，在精神上鼓勵大家。其次，在從物質上重獎創新人員。除了公司的正常獎勵以外，車間每月還要設立一至兩名創新先進獎，進行額外的獎勵。另外還要在優秀員工評選上、班長任命上、年度先進個人評選上等方面給于優選考慮，從而刺激大家的創新積極性。讓大家都參與到創新工作中來。
（2）、繼續深化進口備件國產化，努力實現機械類備件的全部國產化。
各位領導，同志們：
公司開展員工行為養成訓練工作以來，我們機采科緊密結合自身實際，認真謀劃工作思路，以打造標準文明區科為目標，以創建文明作業區域為載體，全面提升現場管理水平，嚴格落實“兩個規范”，努力將員工行為養成訓練工作向更高層次推進。深入開展了一系列扎實有效的工作，取得了較為明顯的效果。我們的基本做法是：
一、提高認識，明確工作思路
認識決定行動，思路決定效果。只有思想認識提高了，思路對頭了，才能有更好的行動。這是我們在工作實踐中得到的經驗體會，也是對歷年來出現各種事故的深刻反思。近年來，由于我們的管理思路不夠清晰，現場管理不夠標準，員工行為不夠規范，經常出安全事故，挨批評吃黃牌，得到了深刻的教訓。我科有員工301人，24個工種，從工作性質上講，有井下作業也有地面作業，擔負著公司生產單位井下機組、液壓泵的安裝和回收、機組各種故障的處理及設備的日常檢修、加工、修理等工作。工作的復雜性和多樣性使管理工作存在多變性和艱巨性。由于工作任務繁重，工作場所、作業環境臟亂差，工作秩序混亂，員工的操作行為不規范，隨意性操作、習慣性違章屢見不鮮，工具設備亂扔亂放的現象隨處可見。這些現象在很大程度上都成為誘發事故的根源。開展行為養成訓練，對于我科來講首先需要解決的根本問題就是現場作業、現場環境和工作秩序的改善。因此，在策劃行為養成訓練的總體工作時，科班子認真分析研究解決問題的最佳途徑和辦法，找準問題的癥結，文章版權歸文秘站網作者所有；轉載請注明出處!有針對性地制定出具體辦法和措施，明確了開展訓練的基本思路：以創建文明作業區域為載體，充分發揮環境改造人，環境塑造人，環境刷新人的作用，并以此為契機全面推進員工行為養成訓練，進而達到規范員工操作行為，提升現場管理水平的目地。
二、強化基礎，真抓實干
在員工行為養成訓練的過程中，我們堅持從作業環境的整治和培養員工規范行為入手，強化基礎工作，狠抓現場管理，小到員工的自行車存放，大到對機械設備的具體操作，一個一個環節的抓，一個一個步驟地推，抓一項完善一項，定一項落實一項，不走過場，不流于形式，直到抓出實效為止。
1、創建文明作業區域。在環境治理上下硬工夫，花大氣力。結合實際我們重新修訂完善了創建標準，按照“專業化分工、區域化作業、規范化操作、看板式管理、定額式考核”的基本框架，初步形成了一種全新的管理模式。一是在公司對廠房裝修改造的基礎上，我們對廠房逐一進行規劃布置，清除了不必要的設備物品，堅持按區域化作業及6S標準要求，把廠房劃分為作業區和實驗區、待修區、成品區、休息區等，并統一配置了工作臺、工具箱、座椅，使廠房布局做到了整齊劃一、區域清楚、環境整潔、工作有序，改變了以前生產秩序混亂，作業環境臟亂差的局面。
二是為提升現代化管理水平，我們實施了“四牌一票”的管理，在各車間作業現場設置了崗位顯示牌板、RMDC日清日結牌板、走動管理牌板、操作工序標準及工序化流程牌板以及當日工作定額票，進一步完善了硬件設施和管理約束。實行了掛牌上崗和工作定額管理，堅持做到開工前，管技人員對各工種下達工作票制度，強化定額式管理，使每個工種都有其自己的工作數量和工作質量。所完成任務根據標準進行考核，加強了對操作過程中的控制，不僅提高了操作質量和檢修質量，同時也提高了勞動效率。
三是在實際工作中，我們堅持從人本管理入手，關心員工，為員工辦實事辦好事，解決員工在生產和生活中的實際困難。為全科員工配備了水杯，設立了統一的休息點和吸煙點以及必要的生活用品，極大地激發了員工的積極性，使每一名員工都能自覺地投入到工作中來。
四是在日常工作中，我們堅持培養和選樹典型。首先，在全科推廣了電修車間開關修理組創建星級部位、規范文明行為和操作行為的經驗，在全科班組長以上人員會議上交流、介紹經驗做法。科支部還組織各車間主任到電修車間開關修理組進行實地學習和現場觀摩，為行為養成訓練工作全面推開打下了良好的基礎。
2、認真落實員工行為養成訓練。在實際工作中，我們在看板管理和治理作業環境的同時，下大力量抓好員工行為養成訓練的各項基礎工作，堅持以人為本，全面提高了員工的素質，努力實現人與環境的協調發展。在認真貫徹員工行為養成訓練工作中，我們把重點放在員工的操作步驟上，分別制定了4個主導工種的操作工序分解動作材料，推薦選拔素質高、技術過硬、實際操作規范、有很好的群眾基礎的骨干作為教練員，負責本工種的行為養成訓練工作，借此發動全員參與員工行為養成訓練。
一是為保證員工行為養成訓練具有實效性和可操作性，符合生產實際，我們對每一個車間確立一個主導工種，由車間主任、技術員召集實踐經驗足、操作標準高的員工和技術骨干進行分解動作的模擬演示，在演示過程中，本著“保證安全、規范操作、方便員工、有利健康”的原則，去掉重復性動作，在合理、簡便、安全的前提下，根據大家的意見和操作的實際，由技術員整理教案，作為教練員對員工進行訓練的主要內容和基本教材。
二是為拓寬實際訓練的效果，我科將主導工種的工序化分解動作及分解材料，科黨政正職牽頭掛帥，組織相關人員大膽嘗試，攝制了主導工種崗位的實際操作演示片，組織各車間員工學習收看，起到了潛移默化的作用。
三是為保證訓練的時間和效果，我們把每周四的下午3：30-4：30作為強化訓練時間，給員工講解分解動作，組織觀看演示片。并開展多種形式的活動，調動員工參與訓練的積極性。在訓練中組織各工種員工查找不規范行為和習慣性操作行為，并將員工提出的意見和建議及時進行總結，逐步對各崗位操作動作進行完善。通過修改和完善的過程，使各崗位的操作動作更具有安全性和可操作性。
四是在訓練過程中，我們堅持抓典型，抓細節，積極推進訓練工作。在車間班組中，我科選樹電修車間開關組為典型，在黨團組織中樹立了黨員監督崗和團員監督崗，在教練員中設立教練員監督崗。經過典型崗位的引導，進一步夯實了訓練工作的基礎，調動了其他崗位員工訓練的積極性。同時，我們把抓細節這一方法貫穿于整個訓練工作中。為使每一名員工都養成文明、規范、標準的行為，我們堅持從細微之處入手，要求員工按照要求統一著裝，并規定了統一的吸煙場地、時間和自行車存放地點，規范了班中的休息時間，做到定點休息和定點開工。通過強化訓練，使員工由不習慣轉為習慣，
由被動接受到自覺落實，在員工中產生了一種不按要求去做就不順手、不習慣的感覺，員工規范的意識和習慣已初步形成。三、嚴格考核，突出實效
在員工行為養成訓練過程中，我們認為行為養成訓練只是告誡員工應該如何去做，但是要長期保持良好的習慣性，則需要嚴肅的態度和嚴格的管理和考核。在訓練工作中我們突出抓了考核這一主要環節。
一是增強考核意識，把考核作為各級管技人員落實管理的重要手段，同時也作為走動式管理的重要內容。把員工行為養成訓練納入各級管技人員的考核，做到按月講評，初步形成了長效考核管理機制。
二是根據工作崗位分工，完善層次管理，一級管一級，一級抓一級，管技人員重點抓考核，科長、書記帶頭，分管科長抓車間，車間抓班組，形成了環環相扣[！]的嚴密考核體系。
