車間工作安排匯總十篇

序論：好文章的創作是一個不斷探索和完善的過程，我們為您推薦十篇車間工作安排范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質，帶來更深刻的閱讀感受。

篇（1）

一、清理的目的和意義

行政執法車輛標志是執法主體形象和執法條件的重要組成部分，具有高度的嚴肅性。但近期以來，出現了一些在前擋風玻璃處擺放和在車窗、車體噴涂、粘貼“執法”、“督查”等具有行政職能和行政執法含義標志的車輛，其標志牌隨意性大、標志身份真假難辨，其中有的違規駕駛，有的耍特權，影響行車安全，有的甚至亂罰款，干擾了社會秩序，影響了發展環境。過多過濫的各種行政執法車輛標志不但違反了道路交通管理法規，同時在群眾中形成了不良影響，損害了政府的形象，必須堅決予以糾正和清理。通過開展清理工作，切實解決群眾反映強烈的行政執法車輛標志過多過濫、管理不嚴等問題，糾正亂用行政執法車輛標志的不正之風，樹立執法機關執法為民的良好形象，為我區投資發展提供良好環境。

二、清理的范圍和重點

清理范圍包括：在我區行政區域內，所有單位、部門及個人的擺放、噴涂或粘貼“執法”、“監察”、“監督”、“檢查”、“巡查”、“稽查”、“督查”、“督察”、“巡察”、“管理”等具有行政職能和行政執法含義標志的車輛。清理重點是:單位和個人私自設計、制作的行政執法車輛標志，假冒和非法使用其他部門執法標志;社會單位、個人車輛非法使用行政執法車輛標志的現象。

三、清理工作原則

清理工作按照“全面清理、逐級負責、嚴格審核、統一規范”的原則進行。總的要求是，凡沒有法律、行政法規依據的行政執法車輛標志，要堅決予以撤銷；依據法律、行政法規規定和經國務院批準的行政執法車輛標志要逐一審核，應當使用的標志必須使用主體合法、使用人資格合法、使用管理制度健全、式樣規范、標志固定、清楚醒目、標識明確、不得轉借，保障執法機關依法執法，監督執法機關文明執法。

四、清理工作方式和實施步驟

清理工作采取分級負責，條塊結合，行業主管部門督促落實，各單位、各部門自查自糾，糾風辦督促檢查的方式進行。

（一）自查自糾階段

各單位、各部門要根據《安排意見》要求，對本單位、本部門及下屬單位的所有車輛進行自查，摸清行政執法車輛使用標志情況的底數，填寫上報《行政執法車輛使用標志情況摸底登記表》，分別提出保留或撤銷意見，應當撤銷的立即撤銷；對確需保留的要說明具體理由，并提供相關文件依據和管理制度及單車影印件，報糾風辦審核。在自查中，各單位各部門要對本單位人員的私人車輛進行檢查、糾正和上報；各鎮辦及村干部的車輛進行檢查、糾正和上報。

（二）審核規范階段

市區兩級糾風部門根據各單位各部門上報情況，對要求保留的行政執法車輛標志進行審核。對所有可以隨意挪動的標志牌，一律不得保留；所有擬予保留行政執法標志的車輛，必須符合清理工作原則，并具備證、照、牌齊全，車體整潔的條件；對經審核獲準保留的，督促其按照規范要求設置標志；對應當撤銷的標志，監督其立即撤銷。

（三）聯合檢查階段

篇（2）

    根據合運安【2011】125號文件精神要求，我公司立即開展了安全生產大檢查隱患大排查的工作。以下是我公司開展活動的基本情況，報向你科。

1、2011年10月10日公司召開企管部例會，會上將合運維【2011】150號文件精神作為重點討論問題，要求及時向公司從業駕駛人員傳達文件精神，并切實貫徹。

2、公司于2011年10月11日召開從業人員安全會議，結合黃金周三起重大事故，結合近日霧天多發的情況，以視頻與講解相結合的方式對駕駛員進行霧天安全駕駛培訓，告誡從業駕駛人員要注意霧天安全行車。把合運維【2011】150號文件精神向駕駛員落實下去。

3、公司在10月份的《安全簡報》頭版頭條向廣大從業人員傳達文件精神，并將公司對于十一黃金周做好安全工作的通知作為頭版頭條向駕駛員公布，要求駕駛員做好十一黃金周的安全工作。

4、安技部工作人員對每臺車進行檢查，其中包括GPS、滅火器、輪胎等基礎設施。

5、公司懸掛安全橫幅《交通法規記心間，安全行車每一天》

6、在領取旅游包車牌時，安技部工作人員根據天氣變化、季節特征進行安全叮囑。

篇（3）

生產領班工作職責11.擬訂本項目年度生產計劃，并根據年度生產任務分解成季度、月度生產計劃。

2.規范下級崗位描述并界定下級工作，指導、監督、檢查所屬下級的各項工作，掌握工作情況和有關數據，進行業績考核。

3.根據工作需要調配生產工作人員，完成公司下達的產量、質量指標。

4.巡視、監督、檢查生產現場，對不良現象做出處理或建議處理。

5.負責組織生產線的專業技術知識培訓。

6.監督檢查生產車間工作程序、規章制度的施行情況。

生產領班工作職責21、協助車間主任安排車間生產、跟蹤生產進度;

2、協助主任做好本車間的人員安排及績效考核工作;

3、負責督查本車間安全防護和安全培訓;

4、完成車間主任交辦的其他工作。

生產領班工作職責31、在生產經理/主管指導下對車間的生產進行合理化的安排

2、車間機器設備的維護與保養

3、熟悉車間生產工藝，跟進指導解決生產現場技術問題，保障生產產品質量、生產效益、生產安全

4、監督、指導、培訓下屬車間員工的技術工作

5、有良好的組織協調及溝通能力

生產領班工作職責41、根據下達的生產任務組織生產，控制原材料損耗;

2、員工的培訓及考核，考勤管理;

3、訂單狀態的跟進及結算;

4、生產過程的跟進及質量監督;

5、安全生產及現場5S管理;

6、其他臨時工作。

生產領班工作職責51、做好人員、現場、安全管理工作;

2、確認每日生產計劃，保證生產按計劃按時完成;

3、對產線異常分析，提高產線良率;

4、負責產線物料管控;

5、對新進員工進行崗前培訓，合理安排本班組的人員工作內容;

6、.其他主管交辦的臨時性事項。

生產領班工作職責61) 按計劃要求組織本班組的生產，機器調試，人員工作安排，如期完成任務;

2) 負責本班組的產品質量，并根據ISO程序文件對其實施進行有效的監控;

3) 維護督察本班組人身及設備安全，保障生產的正常運行;

4) 監督公司的各項管理制度在本班組的遵守與執行;

5) 執行上級主管的工作安排，及時匯報班組工作情況。

6) 服從上級領導安排的臨時任務

生產領班工作職責71、統籌車間生產任務、生產計劃的編制，合理組織生產，制定生產計劃并按計劃完成。

2、負責生產進度，質量的監督與改善。

3、巡視生產現場，確保安全正常生產，及時解決生產瓶頸以提高生產效率。

4、負責生產車間人力需求計劃，確保有序生產。

5、負責組織產前會，確保質量達到接受范圍以內。

6、負責本部門人員的崗前培訓工作，貫徹執行各行項規章制度。

7、監督審核相關生產報表。

篇（4）

（一）從2018年開始隨著堿液中氯酸鹽的持續增高，造成車間設備管線腐蝕泄漏日益嚴峻，特別是對固堿裝置最終濃縮器降膜管的使用壽命影響較大。截至到6月底共計更換最終濃縮器降膜管5套，在對其各條線降膜管更換施工周期內，車間積極的采用PPM預防預測性檢測手段對這條線的其他設備、管線進行了檢查，對存在的隱患及時的進行了消除整改，有效的降低了單條線的停車次數和非計劃檢修次數，保證了車間安全平穩的生產。

（二）由于車間熔鹽爐在去年就出現了不同程度的爐面溫度異常，爐體溫度高的情況。車間利用每一次單線停車檢修的機會對各條線的熔鹽爐進行了檢查，發現了固堿11線、31線熔鹽爐大蓋存在耐火層脫落，固堿32線熔鹽爐盤管泄漏的情況。車間及時的進行上報反饋，并第一時間安排維修車間對存在隱患的熔鹽爐進行修復。通過對其更換大蓋，修復泄漏盤管的方式消除了設備所存在的隱患。另外車間積極利用紅外熱成像安排班組人員每班至少對各太熔鹽爐檢測一次，每周值班長系統檢測上報一次，車間設備管理人員每15天檢查驗證一次，保證了熔鹽爐的安全平穩。

（三）片堿機轉鼓隨著使用周期的到來，對產品的質量影響較大，為了保證產品質量，車間在上半年陸續對腐蝕嚴重的轉鼓利用單線停車的機會進行了更換的工作。截止到目前車間共計更換片堿機轉鼓6臺。后續根據各臺轉鼓的使用周期以及產出片堿的情況，逐一對其進行更換

（四）由于氯堿廠今年計劃對1#裝置進行停車檢修的工作。車間結合現場實際情況，共計梳理出來17項檢修計劃。根據專業分工，車間管理人員積極準備檢修材料，落實施工力量，跟蹤備品備件的到貨情況，檢查驗收備件質量等相關工作。截至的目前各項檢修工作均已準備就緒，各類檢修材料也跟蹤落實完畢。

（五）隨著集團公司今年將現場管理作為了一項重點工作，車間積極響應公司和氯堿廠的各項要求，開展了針對現場存在的“低老壞”現象進行的各項整改工作。前半年車間共計開展“低老壞”現象整改23大項，粉刷墻面約4萬m2，整改修復設備管線保溫約1000m。

（六）車間持續開展預防預測性檢修，在今年上半年共計進行設備定檢項目10類264臺次；設備測振192次；油液分析400次；設備管線測厚32次；降膜管清洗6臺次。隨著預防預測性檢修的廣泛應用，車間計劃檢修率由去年93.06%到今年一季度的95.58%有了明顯的提升。

（七）隨著“零泄漏”活動的持續開展，從1月份至今，車間各個班組和專業組共計消除泄漏點137處，整改各類隱患317項，進一步保證了車間生產線的平穩運行。

二、工作中存在的主要問題和不足。

1、固堿各條線設備及管線的泄漏情況仍然較為嚴重，車間將在以后的工作中重點解決這一問題，待有合適的停車機會時根據現場生產情況將安排逐一更換。

2、現場監管不到位，現場環境較去年有所退步。后續將車間將緊跟氯堿廠現場管理推進步伐，制定適合車間自己的推進計劃，改善現場環境，將現場“5S”管理工作作為一項重點工作持續推廣。

3、包裝線哈博實代維工作雖然較以前有了較大的進步，但是還存在較多的問題。現場多次出現因包裝線故障造成生產線降量的情況。哈博實代維備品備件儲備存在不足，人員技能較差的問題依然存在。后續車間將繼續加強對哈博實的監督管理，出現異常及時溝通反饋，防止因為包裝線的故障影響生產負荷。

4、由于片堿機轉鼓外加工存在較多的問題，造成車間在使用時出現軸徑螺栓斷裂泄漏，轉鼓表面跳動大的情況。從2017年至今外協加工上共計加工轉鼓50臺，其中32臺出現了不同程度的損壞，車間一直在和機動處對接轉鼓的外加工的問題，但是效果仍然不明顯，后期車間依然加強外加工轉鼓的檢查驗收工作，出現不符合項，及時拒絕收貨。

三、后續工作思路，需要著力抓好的重點工作及主要措施。

2019年后下半年車間需要從以下幾方面做好工作。

1、持續整改現場存在的“低老壞現象，提升車間整體管理水平。

2、持續開展設備備預防預測性檢修工作。，特別是熔鹽爐的定期測溫以及終濃器、分配器、閃蒸罐等主要設備的測厚工作。防止出現熔鹽爐突發性燒毀，終濃器、分配器、閃蒸罐以及工藝管線泄漏等狀況的突發。

篇（5）

車間班長崗位職責(一)

1.組織和指揮本班組的生產，帶領本班組人員按質按量的完成車間下達的任務。

2.督促本班組人員自覺遵守崗位工藝操作，嚴格執行工藝規程和設備安全操作規程。

3.監督本班組人員的操作，負責本崗位生產過程的質量控制。

3.1 產品質量控制:

3.1.1 必須按工序、工藝和技術標準安排生產;

3.1.2 新訂單排單生產前必須安排生產首件;

3.1.3 發現不良品必須及時處理，需報廢的填寫報廢單。

3.2 生產管理:

3.2.1 負責監督員工穿戴工作服和工作牌，并對員工上下班時間進行記錄;

3.2.2 新訂單下達生產任務后，必須在半個工作日內，安排生產任務，組織生產;

3.2.3 負責生產過程中的安全問題，對生產過程中有可能出現的安全隱患，必須及時上報車間主任進行處理;

3.2.4 負責對車間環境的管理，禁止亂堆放物品;

3.2.5 必須及時對新產品進行統計，禁止虛假上報;

3.2.6 必須做好交接班工作，清掃生產現場。

3.3 員工培養:

3.3.1 每月必須與員工溝通至少一次，且要進行記錄;

3.3.2 每天早晨必須開展晨會，總結昨天生產成果，激勵員工士氣;

3.3.3 新員工進廠三個月內必須能正常開展工作;

3.3.4 每個月必須組織開展員工技能培訓，并形成記錄。

3.4 自我提升:

3.4.1 每月需對工作流程進行改進，并形成建議形式上報廠辦室。

3.4.2 對公司組織的培訓、學習必須積極參加。

3.5 設備管理:

3.5.1 每天對設備進行清洗、維護、保養，發現設備問題必須及時上報車間主任;

3.5.2 負責對設備進行標識，對生產危險源進行標示。

4.負責公司的各項規章制度和會議精神在本班組的貫徹執行。

5.接受上級主管的工作指令，做好上傳下達，負責本班組各項工作的安排與落實。

6.召集本班組人員做好班前、班中、班后的各項工作。

7.接受公司組織的各項培訓，負責本班組不斷學習鞏固各項安全知識和崗位操作規程。

8.負責復核本班組各項工藝記錄是否及時填寫，內容是否正確。

9.負責復核本班組的衛生工作。

10.組織本班組人員參加公司舉行的各項活動和會議。

11.對本班組的安全工作負責，下班時負責檢查工作區內的水、電開關是否關好。

12.聽從上級工作安排、匯報真實工作情況。

13.對本班組在生產操作過程中發生的安全、質量責任事故負連帶責任。

14.關心員工的工作思想，做好文明生產，促進班組與班組間的團結。

15.對不服從工作安排，不遵守勞動紀律，有意浪費材料及消極怠工者，有權提出批評、教育、情節嚴重者上報車間主任處理。

16.在班組開展傳、幫、帶活動，幫助組員提高業務水平。

17.經常組織組員探討生產情況和管理上的薄弱環節，及時向車間主任反饋建議，提出改進。

18.完成上級交辦的其它工作任務。

車間班長崗位職責(二)

明確生產班組長崗位職責、權限，確保管理職能并能有效貫徹執行。

2.范圍:

生產班組長

3.職責:

生產班組長

4.內容:

4.1 生產班組長質量責任制

4.1.1 組織本班組人員進行“安全

第一、質量第一”的思想教育。

4.1.2 組織生產工人學習SOP，嚴格按照工藝規程和崗位操作法，保質保量的完成當班任務。

4.1.3 經常開展小組質量分析會，努力提高產品的質量和得率。

4.2 車間工藝員(兼質量監督員)質量責任制。

4.2.1 指導員工嚴格按照工藝規程操作，積極參與質量管理、技術革新活動。

4.2.2 發現生產人員違反工藝規程、SOP、崗位操作法及其它有關標準文件的行為可令其改正，甚至可暫停有關人員的工作，并發出書面警告上報制造部經理，同時向質保部負責人報告。

車間班長崗位職責(三)

(一)嚴格遵守公司各項規章制度，及時糾正或阻止下屬各種違規行為;

(二)在生產經理直接領導下進行工作，積極完成生產部下達的各項生產任務。ensp;對本班生產的產品質量、安全、衛生、計量等項工作負責;根據公司生產管理相關規定，對生產過程全程監控，隨時把握車間各項工作的進度情況，檢查本班組任務的完成狀況、質量狀況，并進行記錄、匯總、上報;嚴把產品質量關，不出不合格產品;

(三)合理安排本班人員的崗位和生產任務:按生產訂單的各項要求，及時協調生產過程中的各項工作，確保生產工作順利進行。

(四)嚴格執行生產安全管理制度，及時安排處理各類突發事件，組織對車間生產安全事故進行緊急處理，負責處理當班生產過程中日常事務;檢查、監督操作工按照工藝標準和質量標準生產。對影響產品質量的助劑加入、成品檢驗、取樣分析等均嚴格按要求執行;

ensp;(五)帶領班組嚴格按照作業規范程序使用生產設備;負責對本班組各工序設備、工具等的使用保管進行監督管理;執行本班組材料物資的領取及監督合理使用;

ensp;(六)負責要求本組員工按規定填寫操作生產記錄，檢查各崗位員工是否按時認真填寫，確保記錄的準確、及時、完整;

(七)安排本班組員工對設備與車輛進行日常清理及保養工作，保障設備與車輛的正常運轉;負責收集本組員工提出的有關工藝、設備以及其他方面的合理化建議，并及時上報公司;

(八)對本班組各工序現場文明生產進行監督，組織員工搞好生產各現場衛生、個人衛生，督促員工嚴格執行車間日常衛生管理制度;保持生產現場有序、清潔、整齊;

(九)監督本班員工的工作行為準則為及勞動紀律遵守情況，做到文明生產，嚴格按規范操作;

(十)嚴格服從生產經理的領導，并有力地組織安排本班的生產;

(十一)組織開好班前、班后會，指揮班組做好各崗位自檢;做好生產、設備、車輛、衛生等交接班的相應工作，為下一班的生產打下良好的基礎。

(十二)對員工要進行車間規章制度、崗位專業知識技能、安全環保知識、心理素質與人格魅力、競爭意識等方面的培訓，落實對班組成員的技術指導與操作監督確保生產期間當班人員安全及設備正常運轉;

車間班長崗位職責(四)

1、按照車間的生產作業計劃組織安排生產，做好生產準備工作，在保證質量的前提下按時完成生產任務。值班長應采取各種措施確保下達計劃的完成。

2、檢查并督促車間員工和班線執行產品生產工藝，考核員工和班組產品產量和質量。加強員工勞動紀律、工藝紀律和廠規教育，做好本部門員工的考核考績。

3、抓好本車間安全文明生產工作，值班長應加強各崗位操作工的質量意識和安全生產教育。

4、掌握質量標準，抓好本部門質量管理，定期開好車間質量分析會。

5、加強班組建設，組織員工開展業務學習、崗位練兵，不斷提高職工素質的操作水平。定期組織召開會議，解決員工生產、生活中存在的總是不定期開展班會，交流經驗，解決實際問題，做好組長工作維護正常的組織程序。加強對員工技術人才梯隊的培養。

6、做好產量、工時、消耗等各項定額的統計核算，按時結算員工工資。

7、接受車間主管，按時參加部門會議，保證生產集中統一指揮。

8、完成分管領導交辦的臨時性任務，定期不定期向成品車間主管匯報工作與成品后道的協調。與生產管理相關的內外關系協調

車間班長崗位職責(五)

一、班長應處處以身作則，嚴格要求自己，并積極主動工作，為其他員工樹立好的榜樣。

二、協助車間主任進行生產管理，根據生產計劃，合理安排生產人員和生產進度。做好開工前的各項檢查工作、生產過程的過程控制和質量控制、以及生產結束后清場情況的檢查;物料消耗日統計和月統計;質量、異常情況及時反饋及時處理，并做好記錄。

三、安排和檢查生產前的準備工作

1. 根據生產計劃,提前核對下周生產每批產品所需的原輔包裝材料情況,發現有暫缺的物料,應及時上報.

2. 提前一天檢查設備運行情況，發現異常，提前通知維修師傅。

3. 按要求完成當天的生產任務,因特殊情況影響生產任務的完成,應及時報告.

4. 做好開工前的各項檢查工作

5. 安排崗位操作人員就位. 并發放批生產、包裝記錄到各操作崗位。

四、生產過程中的過程控制和質量控制

1檢查生產過程是否嚴格按照產品的工藝規程操作,有無更改工藝配方,工藝流程,省略工序等情況.是否有因操作失誤,導致產品損失,流失,報廢等情況.

2檢查各操作崗位是否嚴格按照崗位操作規程進行操作,稱量,配料崗位是否有專人復核物料.

3檢查各設備操作人員是否嚴格按照設備維護使用操作規程進行操作,有無因操作不當,或者維護保養不到位,導致設備的維修,耽誤生產情況.

4隨時檢查生產用水,電力,蒸汽,真空系統的供應情況,凈化系統,生產設備的運行情況,儀器儀表的使用情況,生產的安全情況,產品的質量情況，發現異常情況，及時上報，及時處理，并做好記錄。

5認真檢查每一道工序的產品質量情況,隨時抽查生產過程中每道工序的產品質量情況.發現有不合格情況,及時停止生產,查找原因. 檢查是否有上一道工序的產品質量情況未知,就流入下道工序的情況,如是否有半成品檢驗結果未出來,就先進入灌裝工序、貼簽包裝等工序的情況.是否有因上一道工序未及時檢查,導致后道目不合格而返工情況.

6檢查關鍵工藝控制點質量:檢查包裝崗位標簽、紙箱、合格證等打印內容是否正確，貼簽是否端正，裝箱數量是否準確。

7檢查批生產記錄的填寫情況.是否在第一時間填寫原始記錄，數據是否真實，準確。

8檢查各崗位物料使用情況,物料平衡是否在規定范圍內，各工序產品物料平衡是否在規定范圍內，成品收率是否在規定范圍內。

9檢查設備使用、運行情況。是否及時填寫設備使用記錄。

10 發現異常情況，及時上報，及時處理，并做好記錄。

五、生產結束后,檢查清場情況

1檢查各崗位物料剩余情況，剩余整件的原料、包裝材料是否作已退庫處理。

2檢查各操作間是否已清潔、清場，物品是否擺放整齊。

篇（6）

一、工作安排

1．開展安全檢查

（1）行車設備安全檢查。春節前，各車間由干部帶隊對管內12月份客車安全隱患排查的突出問題進行復查，及時發現新問題。重點對導線弛度、行車供電設備、監控設備、道口及5t電源供電設備、車站候車室照明電源供電設備、投光燈塔橋等設備進行檢查。同時，對大容量及帶有住宅負荷的變壓器進行負荷及各部溫度測試，并留有檢查痕跡。

（2）現場作業和勞動安全檢查。重點對職工“兩紀一化”執行情況進行檢查。檢查有無擅自離崗、串崗、帶酒氣上崗以及班中飲酒等嚴重“兩違”現象；檢查標準化作業執行情況以及勞動安全控制措施落實情況。

（3）應急反應安全檢查。檢查設備重新劃分后，段和各車間應急預案修改是否及時；各種事故搶修機具、材料是否齊全，性能是否良好；節日期間事故搶修隊伍安排是否科學、合理等。

（4）道路交通安全檢查。重點檢查各車間出動車輛能否認真執行派車單制度；安全監督員能否真正履行安全監督職責；車輛出動前能否認真執行“三檢”制度；有無帶酒氣駕車現象；車輛運行過程中有無超速、超載、客貨混載現象等。

（5）“四防”安全檢查。春節前，由車間干部帶隊對管內各職場（包括出租房屋）、各變電廳“四防”工作進行一次全覆蓋式檢查。重點檢查各職場消防器材、器具是否齊全、性能是否良好；有無擅自使用電褥子、電暖風取暖現象；有無私拉亂接電源現象；各職場安全通道是否暢通；人走燈關制度是否執行到位；是否有閑雜人員逗留；辦公室、材料庫等重點部位防盜措施是否可靠等。

2.強化干部值班

春運期間，段和各車間要科學安排干部值班計劃，各級值班干部嚴格執行值班制度，做到按時報崗、堅守崗位，隨時做好應對各類突發事件的準備工作。

3.強化信息反饋。

春運期間發生各類設備故障、突發性事件，各車間、班組必須嚴格執行安全信息傳遞流程，第一時間反饋信息，確保信息暢通。

4.強化通勤職工管理

春運期間，鐵路客流進入高峰期。各車間、班組要加強通勤職工日常教育，通勤職工必須嚴格遵守路局關于通勤職工乘車的相關規定，遵章守紀，樹立良好的鐵路職工形象。

5.強化職工法制教育

針對節日期間干部職工思想比較活躍的實際情況，各車間、班組要以段近期下發的《法制教育宣傳提綱》為教材，對職工進行有針對性的法制教育，增強職工法制觀念、提高職工遵紀守法意識。

6．搞好節后收心

春節過后的第一個工作日，段、車間、班組要層層召開節后收心會，迅速將全段干部、職工的精力集中到保春運工作中來。

二、包保分工及定量要求

（一）包保分工

為了將春運期間各項安全工作落到實處，段成立七個包保組對各車間春運安全進行包保，各車間按照段工作安排，制定本車間春運期間安全工作包保方案，落實責任，強化問題整改。

第一包保組：

組長：

組員：

包保車間：

第二包保組：

組長：

組員：

包保車間：

第三包保組：

組長：

組員：

包保車間：

第四包保組：

組長：

組員：

包保車間：

第五包保組：

組長：

組員：

包保車間：

第六包保組：

組長：

組員：

包保車間：

第七包保組：

組長：

組員：

包保車間：

（二）定量要求

1.段包保組定量要求

（1）1月20日前，各包保組對所包保車間、班組全覆蓋式檢查，檢查1個變配電所（廳）設備，檢查1個站區、1個車站候車室照明供電設備。

（2）1月23日-28日，至少檢查1個車間、1個班組、1個站區電力設備。

（3）1月29日-2月16日，至少檢查2個車間、2個班組，徒步檢查1個區間、2個站區電力設備、2處道口電源及5t電源設備、2個車站候車室照明供電設備。

（4）每人每次檢查至少發現并提報2條安全信息。

2．車間干部定量要求

（1）1月20日前，至少檢查2個班組及變配電所（廳）設備，徒步檢查1個區間、2個站區電力設備、2處道口及5t電源設備、2個車站候車室照明供電設備。

（2）1月20日前，車間黨政對管內各職場“四防”工作進行全覆蓋式檢查。

（3）1月23日-28日，至少檢查2個班組、1個站區電力設備。

（4）1月29日-2月16日，至少檢查4個班組，徒步檢查2個區間、4個站區電力設備、4處道口電源及5t電源設備、2個車站候車室照明供電設備。

（5）每人每次檢查至少發現并提報2條安全信息。

三、有關要求

1.迅速安排部署。各車間接到段發工作安排后，立即召開專題會議，迅速制定本車間春運工作 實施方案。制定的方案必須具體、詳實，可操作性強，符合實際，同時，春節前，各車間要召開一次會議，針對如何確保近期現實安全，對職工進行有針對性的安全教育。

2.搞好宣傳發動。以深入開展春運安全檢查活動為主體，廣泛開展宣傳教育，充分利用車間、班組宣傳陣地，通過標語、板報等形式進行宣傳，增強全段干部職工保安全、保供電的自覺性和責任感。

3.強化問題整改。各科室、各車間對檢查發現的各類安全問題要認真分析研究，及時抓好整改。特別是對危及行車安全的重點問題，要立即整治。

4.抓好信息反饋。各級干部深入車間、班組檢查時，必須在《干部現場檢查情況記錄簿》、《干部安全檢查指導薄》上簽字，車間要將檢查信息及時反饋段調度。1月25日、2月5日16:00時前，分別形成階段小結，2月17日16:00時前形成春運檢查總結報安全科匯總（安全科ftp“春運安全檢查”對應日期文件夾下）。

篇（7）

總指揮：__

副指揮：__

裁判：__

工作人員：__

工作人員負責賽務組織準備、宣傳、報導、總結。

二、比武項目

車間

比武項目

參賽人數

備選人數

__分車間

長度計量

5

1

__分車間

5

1

__分車間

電學計量

10

2

三、參賽人員

電學測量項目（10人）

長度測量項目（10人）

姓名

班組

車間

姓名

班組

車間

四、比賽程序：

1、__月份各分車間團支部組織青工練兵，選拔出優秀選手，按方案中規定的名額及要求于__月*日將參賽選手名單上報車間團總支,團總支再于__月__將參賽選手名單上報段團委。選手名單一經選定，不得隨意更改。

2、各分車間團支部配合車間組織好選手進行訓練，做好參賽準備。

3、車間團總支組織各車間參賽選手統一參加由段團委組織的理論比武，同時參加__單位20__年度秋季青工技術比武開幕儀式。

4、比賽時間文秘站網-定于__月*日——__月*日兩天內完成，__月*日上午8：00至8：30在運轉車間調度室前舉行__單位20__年度下半年青工技術比武開幕儀式；9：00～10：00在教育室三樓進行理論比武；10：00～18:00各選手分別參加實作比武；__月*日上午舉行青工技術比武閉幕式并進行頒獎。

5、團總支將比武項目為單位，統一組織各車間選手參加實作考試，實作考試在規定時間（一周內）全部完畢。

6、以理論成績占30，實作占70，兩項成績綜合排名進行評獎，每項比賽均評第一、第二、第三名，并進行獎勵。

五、比武規則：

1：選手必須按規定時間參加比武，遲到者總分一律按0分辦理；

2：理論比武考試由段團委統一安排；

3：實作比武中必須穿作業服、帶工作帽，遵守各項安全注意事項；

4：實作比武中，選手在儀器儀表測量時，因短路或其他原因造成儀器儀表燒損；發生安全事故苗頭的，總分一律按0分辦理；

篇（8）

“上有千條線，下穿一根針”，形象地概括了班組長在企業中的基礎地位。班組長是班組生產管理的直接指揮和組織者，是企業中最基層的負責人，也是班組工作的核心和帶頭人，班組長是中層管理人員的左右手，因此，班組長被稱為企業的兵頭將尾。班組長的特點可以用16個字來概括：職位不高，決策不少，“麻雀”雖小，責任不小。具有一定文化程度，年紀輕，責任心強，技術熟練，處事公正。敢抓敢管，能團結人的班組長是提高班組管理和班組建設水平的關鍵。

1.提前15分鐘進人車間。初步感覺車間現場狀況好壞。找出問題點。

2.查閱各種生產加工記錄，交接班記錄等，總休了解上一班生產加工情況。

3.與上一班研組長交流，了解上一班具體加丁情況，如品質問題、車間環境及發生的重要問題，共同探討井解決這些問題。

4.監督本班人員出勤情況，安排人員進行交接班工作。

5.認真、詳細閱讀新接收的文件、計劃等。

6.確認材料（主材、輔材、的車間庫存量‘本班及下班是否夠用），協助材料員工作。

7.確認座椅的擺位、有無損壞。

8.詢問設備有無故障（故障出在哪里）。

9.匯總本班人員交接班工作中的問題點。

10.參加交接班會議，提出對上一班的意見及工作不到位須返工之處。

11.順利完成交接班工作，對上一班返工后問題的確認。

12.對上一班遺漏下來的重大問題及意見記錄，以便反饋上級。

13.本班生產加工全面順利展開。

14.掌握、確認員工的精神風貌，身體健康狀況。

15.配合完成上級安排的生產（試驗計劃等）任務及臨時性任務（如加班等），妥善安排當班整個工序的合理生產加工，做到產品無積壓不脫節。

16.加工間隙安排本班人員對車間物品整理、整頓。

17.在加工間隙處理上一班遺留的交接問題。

18.檢查、觀察當班各工序生產作業狀況（機器的設備運轉、加工質量情況）。

19.針對前兩班質址波動問題，組織本班人員研討其影響原因，并在本班采取糾正防范措施，不斷提高加工技術水平。

20.積極配合做好當班各車間部門之間的協調工作。

21.確認本工序流向下一道工序的質量狀況。

22.確認上工序流轉的產品質量狀況。

23.保證生產流程加工中工序與工序之間、產品批與批之間、產品枚與枚之間不棍淆，按序指定放置流轉。

24.做好安全防范工作，以及員L的規范作業。

25.維持加工現場工作紀律和衛生環境，維護有序生產。

26.隨時保持地面整潔，無雜物雜質。

27.督促本班各種工具、衛生用品等物使用后及時清潔并歸位。

28.妥善安排員工臨時離崗時的機器運轉工作，保證加工現場隨時有人。

29.做好自身的加工操作任務。

30.妥善保管和保養、使用車間工具。并按規定辦理外借手續。

31.檢查確認量具保養使用情況，提醒通知QC人員定期檢查模具、夾具。

32.工作餐發放到車間，進行確認。

33.了解本班人員工作狀態，及時提醒、調整，保證生產順利進行。

34.進行工作記錄，記錄本班各項工作情況。以便作為向上級反饋的依據。

35.協助本班人員做好生產工作，加強分工合作。達到高效率。

36.總結本班生產情況，及時聯絡QC人員，找出影響生產的原因，總結經驗教訓。

37.加強交接班前環境衛生工作，合理安排本塊進人交接工作。

38.協調本班人員進行交接工作。

39.與下一班班組長進行工作交流，真實、正確回答下一班班組長提出的各種問題。

40.開展交接班會議。

41.再次確認本班交接各項工作實施情況。

42.監督本班人員不早退，按時下班。

43.做好節材節能工作。

44.對工序內重要消耗品周期性更換進行安排并確認。

45.妥善安排大掃除工作。

46.配合設備管理員安排實施機器的日常保養工作。

47.及時聽取收集下工序對產品的質量反饋，追溯調查產品加工情況。

48.確認各類空白報表的使用情況。

49.檢查、確認本班人員各種報表是否準確無誤，及時提醒，防止遺漏；每日生產報表整理，及時交于統計員。

50.車間生產看板的維護統計數據更新工作。

51.做好來賓參觀車間輔助工作的安排。

52.填寫每班現場管理匯總表，總結本班生產情況，以便管理人員進一步安排協調工作。

53.準時出席車間每周議事會，及時向員工傳達議事會內容；帶動員工積極學習各類文件。

54.及時向上級反饋員工提出的合理建議。

55.對于車間突發問題事件如停電停氣等異常情況，冷靜理智處理問題，并及時反饋。

56.關心質量，發生生產質量下降及質量事故，合理及時采取最方便的措施，并及時匯報上級。

57.當設備發生故障時，須及時匯報上級，并通知設備維修人員，做好記錄。

58.切實貫徹施行各項規章制度，在工作中要以身作則，遵守和維護各項規章制度，起帶頭模范作用。

59.密切注意員工的思想狀態、關心員工，加強與員工之間的思想交流，及時反饋員工的思想、身心狀況。

60.督促提醒本班人員及時完成每月自我評價及月末小結工作。

61.每月組織召開本班工作總結交流會議，并上報會議記錄。

62.不斷鉆研加工技術。接受相關知識培訓，努力提高工作質量。

63.積極反饋車問主要問題，做到及時、正確地反饋。

64.對本研內一些重大問題，虛心向其他班組長學習求教及請求上級予以幫助。

65.組織開展QC小組活動。不斷解決改善現場問題，提升現場標準的水平。

66.組織、鼓勵本班人員參加公司、車間一系列有益活動。

67.認真進行班組成員日常績效考核及月度業績工資評定。

篇（9）

2、結合支部08年工作安排，定期召開團干例會，通過團干部例會傳達廠部、團委及車間各項工作精神，交流工作經驗，討論工作計劃，指明團支部的工作方向，提出團支部的具體工作要求。

3、結合支部實際情況，強化加強支部各項制度的落實，認真做好團干出席例會、組織活動、參加黨課及其他學習等記錄，嚴格按制度執行，促進各團干積極做好表率作用。

二、深入開展各項培訓，密切關注青工的思想、工作和學習，為青工創造條件。

1、召開大學生座談會，及時了解團員青年心理變化，掌握團員青年工作動態。團總支定期召開大學生座談會，邀請車間領導與剛進廠大學生座談，通過溝通、交流、提建議等多種方式，使新人融入到檢封這個大集體中來，更快地適應新的崗位，也為車間做好對新進人員的培訓、教育工作打下了扎實地基礎。

2、發揮團組織作用，不斷為青工提供學習的平臺。由于近兩年新進廠的人員比較多，因此對于剛剛步入企業的團員青年而言，提高工作技能首當其沖。為此，團總支多次組織舉辦知識交流共享會，安排技術全面的師傅面對面的對團員青年進行技能培訓、經驗傳授等，通過一系列活動，收到了一定效果。

3、關注青工思想動態，想青工所想，急青工所急。10年，由于車間工藝改革的不斷深入，人員調動頻繁，車間人員思想波動較大，尤其是青工，團總支及時組織力量，一方面積極做好宣傳工作，引導青工正確理解工藝改革是必然趨勢，另一方面深入青工當中，通過面對面、網絡聊天、座談會等方式，收集意見并及時向上級領導反映。

4、知識共享，充分珍惜各項培訓機會，積極做好宣傳工作。組織車間參加行業技能比武、團干培訓、通訊員培訓的職工與各團員青年開展各項交流會，為青工提供更多的學習與交流的平臺想辦法動腦筋。

5、積極配合企業、車間文化發展需要，努力加大宣傳力度，充分發揮團組織的宣傳陣地作用，做到宣傳工作有計劃、有安排，做到系列化、制度化，使廣大團員青年都能積極撰稿、認真寫作，把企業、車間的動態、發展方向、目標、方針政策及時迅速傳達給每一位車間職工，為信息傳遞和溝通交流搭建了良好的平臺，從而擴大團組織在企業及車間中的影響力。

三、積極開展文體活動，豐富青工業余生活，以飽滿的熱情和充沛的干勁，更好地為企業完成各項生產任務。

支部始終以活動為載體，寓思想道德教育于各項活動之中。通過組織開展青工喜聞樂見、豐富多彩的活動，緩解青工工作壓力，放松心情，為更好地工作積蓄力量。

1、2月分開展“快樂分享”圖片評比活動，共同分享拍下的精彩畫面。

2、5月6日，為增強青年職工的凝聚力、競爭力和創造力，展示青年職工的聰明才智，豐富自身的文化生活，檢封團總支組織了手機短信創意大賽。

3、6月4日，為了讓團員青年們在了解端午節的由來及意義的同時，更實在地感受這個中國傳統節日的氣氛，讓現在的年輕人通過這樣的活動關注到、體會到中華民族的傳統文化，并將文化傳承，團總支開展學包粽子趣味活動

4、8月2日，檢封團總支以“為團旗爭光添彩，迎奧運吶喊加油”為主題，組織車間團員青年一行80余人前往西海灣休閑、長墅源漂流一日游。通過豐富多彩的活動，讓大家走進自然，陶冶情趣，增進溝通與交流，增強團的凝聚力、創新力和戰斗力。

5、9月26日中午，檢封車間團總支開展了創建“五型”優秀班組和推進“工人先鋒號”創建活動簽字儀式，動員和組織廣大職工為優質、安全、高效地完成企業各項生產任務貢獻力量。

總結走過的2012年，我們取得了一定的成績，但也存在一些不足。我們將在新的一年里，在廠團委和車間的正確領導下，牢固樹立求真務實的作風和開拓創新的精神，努力加強檢封團總支的學習力、凝聚力和創新力，充分發揮廣大團員青年的智慧和力量，真正實在的當好企業發展的后備軍。

2010年工作計劃結合檢封車間實際情況，圍繞廠團委及車間工作重點，檢封團總支將在新的一年里繼續積極開展各項活動：

一、加強組織建設，提高組織能力，完善管理體系，強化組織領導，讓團支部工作充滿蓬勃生機和活力。定期召開團干例會，明確職責，合理分工，協同作戰，各負其責，服務車間及團員青年，努力做好“上傳下達”的工作，使團支部工作有條不紊的進行。

二、加大宣傳力度，充分發揮團組織的宣傳陣地作用，做到宣傳工作有計劃、有安排，做到系列化、制度化，及時做好團委及車間的各項宣傳工作。同時，不斷探索，繼續為團員青年提供各種學習的機會，創造表現自我的舞臺。

三、以理論學習為先導，提高廣大團員青年的政治思想覺悟。通過座談、交流以及重溫團課等多種形式，努力提高全體團員青年的道德素質，進一步推進團員意識教育活動，優化團員的思想先進性。以團員意識教育活動為契機，帶動各項工作的協調發展，提高團組織的凝聚力和戰斗力。

相關文章：

共青團縣委工作總結

學校團委工作總結

2012年度團委工作總結

中學2012年團總支工作總結

2012年團委工作總結

中學團委2012年工作總結

2012年中學團委工作總結

團委組織部個人年終總結

【返回 團委團支部工作總結 欄目列表】

四、以廠團委活動為載體，充分發揮團組織的優勢，配合車間工作建設，開展各種有益身心發展、提高青工技能的活動，深挖內潛，營造“學先進、超先進”的健康向上的企業文化氛圍。

五、繼續開展豐富多彩、寓教于樂的文體活動以及戶外活動等，放松心態，最大限度地調動青工的積極性，更好地為企業順利完成各項任務服務。

新的一年，檢封團總支將緊扣廠團委工作，以創新為動力，以活動為載體，以發展為目標，在廠團委和車間的關心指導下，求真務實，認真工作，努力完成制訂的各項目標，開創車間團支部工作的新局面。

相關文章：

共青團縣委工作總結

學校團委工作總結

2012年度團委工作總結

中學2012年團總支工作總結

2012年團委工作總結

中學團委2012年工作總結

篇（10）

（三）在管理標準化和制度方面，重點處理突發事件；以零件為中心，維持一定量在制品庫存，要求前一道工序加工完的零件立即進入后一道工序，工作的重點在制造現場，不僅要抓投料控制，一方面要求控制投入的品種、批量和成套性；另一方面還要控制投入提前期。還要抓與工序控制相結合的零部件出產進度表和裝配進度表進行出產控制。

三、生產成本控制

（一）制造成本的組成，制造成本是由直接費用和間接費用組成（1）、直接費用包括直接材料，能夠直接分清的應計入產品成本的原材料、輔助材料、備品配件、外購半成品、燃料、動力、包裝物以及其它直接材料；直接工資，直接從事產品生產的人員的工資、獎金、津貼、補貼等；其他直接支出，直接從事產品生產的員工的福利費用等。（2）、間接費用，車間或班組管理人員的工資、獎金等，以及員工的勞動保護費用，生產設備的租賃費、修理費、物料消耗、低值易耗品攤銷、設計圖紙費、試驗檢驗費、季節性和修理期間的停工損失以及其他制造費用。

（二）生產過程成本控制要點：（1）、控制生產過程中人力資源的消耗，對人力資源消耗，要控制定員、勞動定額、出勤率、加班加點等。要及時發現和解決人員安排不合理、派工不恰當、生產時緊時松、窩工、停工等問題。（2）、控制生產過程中各種物質資源的消耗，控制材料消耗，應在領取、入庫出庫、投料用料、補料退料和廢料回收等環節上嚴格管理，堅持按定額用料，加強計量檢測，及時發現和解決用料不節約，出入庫不計量，生產中超定額用料和廢品率高等問題。大力推廣先進用料和代用、綜合利用等方法。機具的使用應選擇恰當、運行合理、提高利用率，堅持按操作規程使用，定期維護保養、以舊換新等制度。（3）、控制生產經營活動中的各種費用開支，要從數量上、開支的用途、時間、作用上進行控制，使各種費用在最有利的時機開支，并符合規定，取得最大效果。要建立費用開支的審批制度。

（三）現場成本控制目標的確定和分解，生產過程的成本項目包括：原材料、輔助材料、燃料、動力、工資及附加費用、廢品損失、車間經費。具體計算方法如下：

1、   原材料及主要材料、輔助材料、燃料和動力等消耗控制目標的計算：

某種消耗的控制目標=某種消耗的先進消耗定額*某種消耗的計劃單價

2、   工資及附加費控制目標的計算：

工資及附加費控制目標=先進水平的工時定額*計劃單位工時工資率

3、   廢品損失控制目標的計算：

廢品損失控制目標=先進水平的單位產品廢品損失*計劃單位產品廢品損失率

4、   車間經費控制目標的計算：

車間經費控制目標=先進水平的經費定額*計劃單位經費率

（四）成本監督與差異糾正

1、   總體控制

（1）設置費用臺賬。制造成本控制首先要建立車間費用臺帳。凡是能按單臺設備計算成本的，可以按單臺設備設立費用臺帳；不能按單臺設備計算成本的集體操作，可以按工段或班組設立費用臺賬。

（2）記賬并寫報告。車間范圍內發生的所有費用，車間主管必須控制，由會計員記賬結賬。車間會計員應按期（按日或五日、旬、月）反映班組或設備生產費用的發生情況，計算出產品完工量量的費用定額消耗量，以及實際超支或節約額，寫出差異分析報告，便于車間、班組、機臺采取糾正措施。

（3）成本差異分析，車間每月應對實際發生的成本差異進行分析，并在召開車間成本分析會的基礎上完成以下工作。將車間發生的總成本減去本月固定費用發生額，計算出本月實際成本變動費用額，并與定額成本中的變動費用額進行比較，找出差額，分析發生差額的原因，制定下月的實施計劃。車間變動費用節約額按一定的比例確定廠部與車間所得（有的企業按廠部得60%、車間得40%）和超支由車間工資總額抵補的原則，計算車間工資總額的增減。計算出工序或班組變動費用差異額，并落實獎懲。車間會計員寫出“月終成本分析報告”連同“車間成本報表”一起上報。

2、分項控制，除從成本總體進行控制外，還應進行各項費用的分項控制。

（1）材料消耗控制。限額領發料。根據生產計劃和原材料消耗定額計算出原材料消耗總量。按總量領發材料。考核差異。車間和車間內有關的成本控制責任單位（責任點），凡是能考核其投入與產出之比的，都應定期考核實際投料量與應投料量的差異，發現問題，及時采取糾正措施。廢料回收。有些企業為了嚴格控制材料消耗，采用完工產品和廢料同時入庫的辦法，根據以下計算公式進行嚴格核算。  1  

領料總量=工件消耗量+下料消耗量+料頭量

（2）產品質量控制。產品質量好壞直接影響成本高低。在推行全面質量管理過程中，可采取一系列具體措施，對現場產品質量實行控制。如設置工藝卡、檢驗卡、質量分析卡、質量保證卡等文件；實行工藝文件、刀具、夾具、量具四同步到工位的制度，實行“三檢制”，即生產工人自檢、自分（級）、自記責任制，上下工序互檢，檢驗員檢驗，以及三方共同填寫“工序轉遞報告單”，三方簽字后才能進入下工序的制度；廢品就地隔離立即入庫制度等，嚴格進行控制。

（3）在制品控制：工位間轉移過程的控制。這是在制品控制的基本環節。從投料開始，車間應建立在制品臺賬。當在制品在工位間轉移時，必須清點數量，檢驗質量，填寫原始記錄。在制品盤點。為了控制在制品，弄清生產現場存有在制品的數量及其在各工序的分布情況，必須對在制品進行定期盤點。盤點時，按規定的統一時間由參加盤點的人員同時進行盤點。要求數字與實物相符，賬物相符，賬賬相符。如發現丟失、損壞等，要追究責任，并及時調整賬面數字。

（4）費用控制。當生產費用發生時，由車間主管逐筆審批，車間會計員逐日核算，并把發生的費用記入各工段、班組或機臺的費用臺賬，每旬結賬一次。同時，將實際發生費用與工序計算的定額費用進行比較。若發現超支，要及時分析原因。通知有關方面，采取措施進行糾正。

3、生產現場各工序的操作者，是實施現場成本控制的重要力量。他們在產品加工過程中，要隨時控制成本的發生。例如：嚴格按產品質量標準進行加工，防止造成廢品損失。注意設備的運行情況，使設備保持良好的運行狀態，防止設備損壞和造成停工損失。注意工、卡、量具的保管使用，減少損壞，防止丟失，完善操作方法，努力提高生產效率。

4、車間之間交接的控制。車間之間在制品交接一般采取批量交接方式。為了進行控制，必須采用“勞務轉賬通知單”的方式，把轉出在制品的數量、質量、工時、車間工序成本等指標都記載于上。

（五）生產異常工時計算：當所發生的異常，導致生產現場部分或全部人員完全停工等待時，異常工時的影響度以100%計算（或可依據不同的狀況規定影響度）。當所發生的異常，導致生產現場需增加人員投入排除異常現象（采取臨時對策）時，異常工時的影響度以實際增加投入的工時為準。當所發生的異常，導致生產現場作業速度放慢（可能同時也增加人員投入）時，異常工時的影響度以實際影響比例計算。異常損失工時不足10分鐘時，只作口頭報告或填入“生產日報表”，不另外填寫“異常報告單”。

（六）生產進度控制中的動態和靜態控制，動態控制：主要依據是生產作業憑證、作業核算和作業統計、分析等信息資料。1、投入進度控制：成批和單件生產，利用投產計劃表、配套計劃表、加工線路單、工作命令及任務分配箱來控制投入任務。2、出產進度控制：主要是根據各項訂貨合同所規定的交貨期進行控制，通常是直接利用作業計劃圖表，只要在計劃進度線下用不同顏色畫上實際的進度線即可。3、工序進度控制：3-1按加工路線單經過的工序順序進行控制。由車間、班組將加工路線單進行登記后，按加工路線單的工序進度及時派工，遇到某工序加工遲緩時，要立即查明原因，以保證按時按工序加工。3-2按工序票進行控制。即按零 部件加工順序的每工序開一張工序票交操作者進行加工，完成后將工序票交回，再派工時又開一張工序票通知加工，用此方法進行控制。3-3跨車間工序進度控制。對于零部件有跨車間加工時，須加強車間工序的進度控制，控制的主要方法是明確協作車間加工及交付時間，由零部件加工主要車間負責到底，將加工路線單下達給他們。主要車間要建立健全零件臺賬，及時登記進賬，按加工順序派工生產；協作車間要認真填寫“協作單”，并將協作單號及加工工序、送出時間一一標注在加工路線單上，待加工完畢，“協作單”連同零件送回時，主要車間要在“協作單”上簽收，雙方各留一聯作為記賬的原始憑證。靜態控制范圍：1-1原材料投入生產的實物與賬目控制。1-2在制品加工、檢驗、運送和儲存的實物與賬目控制。1-3在制品流轉交接的實物賬目控制。1-4在制品出產期和投入期的控制。1-5產成品驗收入庫的控制等。

成批和單件生產，因產品品種和批量經常輪換，生產情況比較復雜，一般可采用工票或加工路線單來控制在制品的流轉，并通過在制品臺賬來掌握在制品占用量的變化情況，檢查是否符合原定控制標準（定額），如發現偏差，要及時采取措施，組織調節，使它被控制在允許范圍之內。

控制在制品占用量的組織工作主要有：3-1建立和健全車間在制品的收發領用制度和考核制度，并使之同崗位責任制、 進機經濟責任制結合起來。3-2推廣應用數字顯示裝置和工位器具，管好原始憑證和臺賬，正確、及時地進行記賬與核對工作。3-3妥善處理在制品的返修、報廢、代用、補發和回用。3-4定期進行在制品的清點、盤存工作，及時發現和解決問題。3-5合理組織在制品的保管和運輸。避免因丟失、損壞、變質、磕碰損傷等造成的損失。3-6加強檢查站點對在制品流轉的控制，認真核對項目、查點數量、檢驗質量和填報“檢查員值班報告單”。 （2）

生產進度安排的一般原則：1先安排已經明確的任務，還沒有明確的任務可以概略的計量單位初步安排，隨著訂貨的落實，在通過季度、月度計劃調整。2當最終產品和主要組成都比較特殊時，可采用類似于標準組成組合的方式，以主要原材料或基本組成為對象來控制。3要考慮生產技術準備工作進度與負荷的均衡，保證訂貨按期投入生產。并要保證使設備、人員的生產能力均衡。對于單件小批量生產，設置交貨期不僅要考慮產品從投料到出產之間的制造周期，而且還要考慮包括設計、編制工藝、設計制造工裝和采購供應原材料等活動所需要的生產技術周期。

（七）異常情況排除：

1、生產計劃異常處理。1-1根據計劃調整，作迅速合理的工作安排，保證生產效率，使總產量保持不變。1-2安排因計劃調整而余留的成品、半成品、原材料的盤點、入庫、清退等處理工作。1-3安排因計劃調整而閑置的人員做前加工或原產品生產等工作。1-4安排人員以最快速度做計劃更換的物料、設備等準備工作。1-5利用計劃調整時間作必要的教育訓練。1-6其他有利于效率提高或減少損失的做法。

2、物料異常處理。2-1接到生產定單或生產計劃后，應立即確認物料狀況，查驗有無短缺。2-2隨時作各種物料的信息掌控，反饋相關部門避免異常的發生。2-3物料即將告缺前30分鐘，用警示燈、電話或書面形式將物料信息反饋給采購、生管等部門。2-4物料告缺前10分鐘確認物料何時可以續上。2-5如物料屬短暫斷料，可以安排閑置人員做前加工、整理整頓或其他零星工作。2-6如物料斷料時間較長，可安排人員作教育訓練，或與生管協調作計劃變更，安排生產其他產品。

3、設備異常處理。3-1日常做好設備保養工作，避免設備異常的發生。3-2發生設備異常時，立即通知生技部門協助排除。3-3安排閑置人員做整理整頓或前加工工作。3-4如設備故障不易排除，需時間較長，應與生管協調另作安排。

4、制程品質異常處理。4-1對有品質不良記錄的產品，應在產前做好重點管理。4-2異常產生時，迅速用警示燈、電話或其他方式通知品管部及相關部門。4-3協助品管部門、責任部門一起研擬對策。4-4配合臨時對策的實施，以確保生產任務的達成。4-5對策實施前，可安排閑置人員做整理整頓或前加工工作。4-6異常確屬暫時無法排除，應與生管協調另作安排。

5、設計工藝異常處理。5-1迅速通知品管部、生技部或開發部。5-2同制程品質異常的處理方式處置。

6、水電異常處理。6-1迅速采取降低損失的措施。6-2迅速通知生技部加以處置。6-3人員可作其他工作安排。其他異常處理。比照上述做法進行。

7、交期延誤的原因及改善對策：原因1、工序、負荷計劃的不完備。2、工序作業者和現場督導者之間，產生對立或協調溝通不佳。3、工序間負荷與能力不平衡，中間半成品積壓。4、報告制度、日報系統不完善，因而無法掌握作業現場的實況。5、人員管理不到位，紀律性差，缺勤人數多等。6、工藝不成熟，品質管理欠缺，不良品多致使進度落后。7、設備、工具管理不良，致使效率降低。8、作業的組織、配置不當。9、現場督導者的管理能力不足。改善對策：1、作工廠配置合理，是否適當的檢討。2、謀求提高現場主管、督導者的管理能力。3、確定外協或外包政策。4、謀求縮短生產周期。5、加強崗位、工序作業的規范化，制訂作業指導書等，確保作業品質。6、加強教育訓練，促進人與人之間的溝通（人際關系改進），使作業者的工作意愿提高。

8、需要進行數量控制的產品：1、非常規產品，生產量若少了，沒有替代品，則會造成數量不足；生產量若多了，如果沒有其他客戶訂貨，則存在工廠里，棄之可惜，留著無用，還要占地方儲存，增加儲存成本。2、經常生產但批次間隔較長的產品，企業經常生產的產品，但這一批到下一批的時間間隔比較久，幾個月甚至幾年，有時對下一批會在什么時候再生產也不清楚，這類產品是不可以多生產的，否則會造成資金的積壓，并造成倉庫儲存壓力。3、即將淘汰的產品，即將淘汰的產品，如果仍生產的話，要嚴格按客戶的訂單數量進行控制，不得擅自超量生產。

9、數量控制的方法：零部件生產的配套控制。1、平衡設計各工序的生產能力，即通過在設備、人員數量、工作時間、材料供應等方面的調劑，使工藝技術相差大，生產數量不同，品質要求不同的各種零部件在同一時間到達需要的工序。2、合理安排生產。產品的各種零部件生產時間有的長，有的短，要達到配套生產，則必須錯開生產的先后順序，所以在制定計劃時要充分考慮到這一點，生產時間長的先做，生產時間短的后做，以達到裝配的同時性。3、完善生產跟蹤與催料制度。生產部各制造現場都應有專人對生產進度進行跟蹤，各工序可建立由專人負責的催料工作，對于本車間所需要配套到位的各種零部件，要積極向各生產工序進行催料，以確保物料的及時到位。在催料的過程中，發現問題要及時反映，以求解決。4、加強信息反饋，及時處理信息。要不斷地通過查看生產統計報表、基層管理人員的工作匯報及現場巡視等辦法來了解生產狀況，特別是關注配套生產狀況，以及時發現隱患，及時處理。 [3]

10、生產各級人員質量責任：生產部主管。1-1全面監督產品制造過程的質量控制工作。1-2對生產過程中各車間、各環節的質量控制、質量問題進行處理及質量改善。1-3組織進行各車間的質量控制績效考核及車間管理人員在質量控制工作中的工作評定。1-4積極配合品管部門的工作，進行各車間質量工作的協調。1-5制定與監督實施生產系統質量控制制度。1-6組織進行生產線操作人員的技能培訓，提高其操作熟練程度，減少質量事故的發生。1-7對所管轄部門的質量事故根據公司規定進行分析與處罰。車間管理人(班組長)員。2-1負責所管轄車間的質量控制工作，及時掌握質量動態，及時調控質量問題的不良傾向。2-2監督和檢查車間各小組執行質量控制規定的情況，檢查監督作業人員有無嚴格按照“作業指導書”進行作業，從局部控制質量的保持情況，明確各責任人的責任。2-3在管轄范圍內對生產線進行巡檢，尤其是質量問題多發工序和作業點，對本車間班組出現的質量問題追究原因并追查責任人。2-4負責對車間班組出現的質量事故或取得的質量控制成績進行匯報，將巡檢的結果及時通知被檢查的人員，并督促其改進，對生產過程中出現的材料質量問題向有關部門反映。2-5對工藝設計過程中存在的影響產品質量的問題進行分析，并提出自己的意見。2-6對可能出現的質量事故進行預防，協助專業品管人員對全局的控制。2-7指導本車間班組工作，使品質合格率控制在規定的范圍之內，全力配合生產主管做好質量控制工作。生產線操作人員。4-1嚴格按照“作業指導書”進行 作業，以防出現不合格的產品。4-2在制造過程中發現不合格 的材料及時向班組長匯報。4-3在操作時，對自己作業工序上的產品按質量標準進行自檢。4-4作業的同時進行相鄰工序的互檢。4-5對檢查出的有質量問題的產品及時返工，修正錯誤。

11、重視工作匯報，工作匯報的作用。1、了解生產計劃執行情況。通過聽取匯報，可以很好地了解生產進度、材料供應、計劃執行狀況、機器設備的運轉狀況等，可以及時掌握生產動態和異常情況，可以了解人員的思想變化等。2、可以及時發現工作中存在的困難和問題。生產過程中不可避免會出現這樣或那樣的問題，通過定期或不定期的工作匯報，可以及時了解這些困難或問題，并及時加以研究和解決，并把可能造成的各種損失降低到最小的程度。