水利技術論文匯總十篇

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1工程基本情況

邵武市東關水利樞紐工程是一座集改善環境、蓄水發電、旅游開發為一體的綜合利用水利工程，工程采用分期導流、分期施工方式；工程于1999年9月28日開工，一期工程于2000年6月28日完成，二期工程于2004年10月10日完工；工程投入運行以來已產生了良好的經濟、社會和環境效益。

東關水利樞紐工程位于邵武市東關大橋下游180m處的富屯溪干流上。壩址以上流域面積2748km2，多年平均流量106m3/s,多年平均年徑流量33.4億m3；水庫正常蓄水位189.5m，校核洪水位193.41m，總庫容935萬m3；電站裝機容量4.8MW，保證出力900kW，年利用4217h，多年平均發電量2024萬kWh。電站接入福建省電網，主要向邵武地區供電，電站建成后進一步促進了地方經濟發展。工程為低水頭徑流式水電站，樞紐主要由活動壩、河床式廠房、升壓站等組成。

樞紐工程位于城區，為降低邵武城關的防洪壓力，經分析比較和論證，采用活動壩為本工程的泄洪建筑物。活動壩是采用一定開度的翻板閘門作為主要擋水結構的一種壩型，共有8孔，安裝8扇尺寸為25×5.0m（閘門寬度×擋水高度）的翻板閘門，平時通過閘門不同開度的控制來調節下泄流量，或保持上游庫水位在正常蓄水位189.50m；洪水時翻板閘門全部開啟，近于消失（當洪水大于設計洪水時活動壩處于水下），保持了天然河道的過水斷面，使樞紐具有足夠的泄洪能力（壩址處20年一遇洪水位較天然狀態僅壅高0.23m），較有效的解決了城區樞紐工程擋水與防洪的矛盾。

工程的建成，美化了邵武市區，正常蓄水位189.5m時，相應水庫面積1.2km2，枯水期回水長度5.4km，市區河床景象不復存在，形成一個寬闊優美的人工湖。

2樞紐布置

根據東關水利樞紐工程所處地形、地質、水流條件，施工條件以及運行管理等因素，發電廠房布置在河床左岸，河床中部及右岸布置溢流閘（翻板門活動壩），左、右岸采用混凝土擋墻與岸坡連接，壩頂全長284.9m。

攔河壩為低堰溢流閘，壩頂高程191.80m，壩高12.80m，溢流閘全長238.9m，分8孔，每孔凈寬25.0m，閘墩內設兩個沖淤積導水孔；為使溢流堰不影響行洪，堰頂高程比下游河床略低，采用寬頂堰，高程確定為184.50m；下游消能采用跌流及底流消能，壩頂不設交通橋。

溢流閘采用8孔平板翻板工作閘門擋水，翻板工作閘門尺寸25.0×7.07m（寬×高），每扇翻板閘門用2×2000kN液壓啟閉機操作。工作門上游采用浮式閘門作為檢修設施。活動壩閘墩內導水孔閘門尺寸為1.2×1.2m，采用手電二用閘閥進行動水啟閉，導水孔進口設攔污柵和檢修閘門。翻板閘門在門頂過流時，門頂后側掛有一道水簾，為使閘門與水簾之間的空間能夠補氣和排氣，在閘門上設有破水器，在閘墩邊墻設有通氣孔。

主廠房總長46.0m，總寬度32.9m，主機段長33.5m，裝配場段長12.5m。廠房內安裝3臺豎井貫流式水輪發電機組，單機容量1.6MW，機組間距11.0m。進水口布置攔污柵、事故檢修閘門及進人孔，每臺機組設2個進水口，其中攔污柵一道，事故閘門兩扇，進水口平臺高程190.0m，布置了起吊攔污柵和事故檢修閘門的電動葫蘆門型構架。

3工程主要技術及特點

3.1活動壩

3.1.1壩體構造

（1）壩頂高程：由于活動壩壩頂可以過水和壩頂無交通橋布置要求，考慮在設計洪水標準下技術廊道內不進水，并減少行洪影響，壩頂高程以設計洪水位191.71m加一定超高確定，最終為191.80m。

（2）壩內技術廊道：為解決技術廊道液壓啟閉機油管布置、左右岸交通、檢修、通風、排水等，在活動壩底設技術廊道。技術廊道尺寸為2.0×2.7m（寬×高），位于中心樁號為壩下0+014.2m，底部高程181.0m，其下游側布置排水溝，集水井尺寸3.0×2.0m×1.95m（長×寬×深）。水泵和通風機室設在右岸，翻板閘門液壓啟閉機的泵站設在左邊墩194.6m高程的平臺上。

（3）沖砂孔：由于溢流堰堰頂及閘門支鉸高程較低，堰后較易淤積，為便于翻板閘門開啟，在每個活動壩閘墩均設有沖砂孔（孔口尺寸1.2×1.2m），取壓力水通過沖砂孔將堰后底坎沉積淤積物沖掉。

（4）壩體分縫止水：考慮活動壩壩體高度及底板厚度不大，基礎約束較弱，為降低閘門設計、制造安裝難度，降低止水要求和工程造價，借鑒有關工程經驗，在溢流閘八孔中部設一道伸縮縫，解決基礎不均勻沉降問題。廠壩間、右邊墩與集水井之間結構縫、壩體伸縮縫各設一道止水銅片和一道橡膠止水帶。

3.1.2壩體斷面設計

（1）壩體基本斷面：溢流閘活動壩壩體斷面除滿足穩定與應力要求外，主要受金屬結構布置控制。溢流閘共8孔，每孔凈寬25m，閘室底板長26.5m，上下游側設防滲齒墻，左邊墩因啟閉機布置要求寬度為5.0m，中墩和右邊墩均為4.0m。

（2）溢流閘孔口確定：考慮本工程處于城區，洪峰流量大，庫區洪水位雍高受限的特點，根據洪水流量，河床地質條件選定具有泄洪能力大的混凝土溢流閘（活動壩、翻板閘門）為泄洪建筑物，洪水全部由溢流閘渲泄。由于本工程處于邵武市區，上游淹沒和市區防洪是確定閘孔總凈寬的主要影響因素，計算閘孔總凈寬時，上游淹沒要小，上、下游水位差一般在0.1～0.3m，同時兼顧允許過閘單寬流量、水工建筑物布置和工程造價。通過7種孔口方案的比較，最終選定大孔口方案，布置8孔溢流閘，每孔凈寬25m，堰頂高程184.5m（低于原河床高程），在下泄20年一遇設計洪水時，上下游水位差為0.23m。

（3）壩后消能防沖：由于翻板閘門的運行特點，活動壩泄洪時，下游流態變化形式與一般閘門不同，且更為復雜；參照國內相關工程經驗，按翻板閘門不同開度，下游流態由按跌流與底流相互演變進行消能設計，消力池長15.4m，底板高程180.68m；在跌流不同開度工況下，計算沖坑深度均小于消力池水深，不會影響溢流壩安全。閘門泄水運行中采取合理的調度方式，保證在任何情況下水跌發生在消力池內。

3.1.3閘墩拉錨筋

活動壩中水荷載通過翻板閘門傳至閘墩上，受力點為油缸支座、鎖定梁處，而閘門檢修時需固定浮動門，此時荷載主要受力點為閘墩上游兩側面的浮動門吊耳，這些部位由于承受荷載較大，在閘門全開時，油缸支座拉力達2130kN，因此上述閘墩局部受拉區須配置扇形受拉鋼筋（拉錨鋼筋）。

3.1.4閘墩側面翻板門扇形運行區處理

翻板門底鉸在底坎上，閘門從關閉至臥倒全開的運行軌跡在閘墩側面形成一扇形區。為了使閘門在不同開度情況下均能正常工作，并保證閘門兩側水封能緊密與閘墩表面接觸，以達到止水效果，此扇形區進行一定處理；扇形區閘墩表面要求光滑垂直，表面磨光，噴涂903聚合物改性水泥砂漿，垂直度2/1000，平整度3mm/m，粗糙度2μm。3.1.5基礎處理及防滲型式

東關水利樞紐壩高較低、水頭較小，建基面基巖為強風化頂板，壩基穩定與應力小滿足規范要求，壩基設置上下游齒墻后，壩基抗滲也滿足要求，壩基不進行固結、帷幕灌漿處理，僅在上下游壩腳處拋填大塊石保護，防止水流沖刷和掏空。

右壩頭采用連續防滲墻防滲，墻頂高程193.47m，延伸長度9.51m；同時在右壩頭開挖后，回填一定比例的粘性土以增加壩頭的防滲能力。2003年為了進一步防止繞壩滲流危及下游防洪堤基礎，在東關大橋至壩址段布置防滲孔，加強防滲處理措施。

3.2活動壩段金屬結構

（1）擋水閘門及啟閉

擋水閘門布置：活動壩擋水閘門為翻板平面鋼閘門，采用向下游傾斜55°角布置方式，為使正常蓄水位時，閘門操作設備不浸水，其操作用的2支液壓缸中心線成水平布置在高程190.0m孔口兩側閘墩上，閘門寬度方向兩端上游側設置了兩個垂直于面板的三角形支臂，閘門即通過該支臂與液壓缸相連接。液壓啟閉機最大啟閉力2×2000kN，最大持住力2×1300kN，工作行程6.3m。每扇翻板閘門均在閘墩上設機械鎖定裝置，該鎖定裝置的爪式鎖定塊通過在閘門三角形支臂上端的一個鎖定擋頭對閘門進行鎖定。活動壩上游采用浮式閘門作為檢修設施，其支承跨度25.75m。

翻板閘門結構設計：閘門孔口凈寬25m，具有閘門跨度大、啟閉力大，底部支承和變形控制要求高的特點。為保證閘門整體變形小，運行安全可靠，設計時充分考慮底部支承和閘門啟閉時兩吊點啟閉力差異等情況。每孔閘門底部采用多鉸支承布置，共設5個圓柱鉸；對閘門進行抗扭計算，使閘門整體具有足夠的抗扭剛度。

翻板閘門的啟閉：閘門開啟依靠水壓力和閘門重產生的傾倒力矩，此時液壓缸只用于持住閘門，泵站的輸出壓力僅用于開啟液壓鎖定閥，閘門的開啟速度采用調節液壓系統的調速閥來控制。閘門關閉采用啟動液壓泵站，通過液壓缸提起閘門，關閉孔口，一般情況下分兩批交替關門。

液壓系統的布置：除液壓缸為露天布置外，液壓泵站和電氣設備均設在大壩1#閘墩194.6m高程的啟閉房內，油管從泵站經豎井和活動壩底板下的技術廊道通向各液壓油缸。

（2）導水孔閘門：每個活動壩閘墩均設有沖淤積導水孔，導水孔的進口處設置了一道固定式攔污柵，孔口尺寸為1.9×1.9m，設計水頭3m，攔污柵重量約0.4t。導水孔設一道檢修門，孔口尺寸為1.2×1.2m；導水孔工作閘門為手電兩用蝶閥，直徑Ф1.2m，開啟壓力0.6MPa，重量約3.25t，該蝶閥可進行動水啟閉。一般情況下，在開啟活動壩翻板閘門時，均應先開啟導水孔閥門進行沖淤，以利于翻板閘門的正常運行。

3.3水輪發電機組

電站為低水頭徑流式水電站，水頭范圍為2.1～5.6m，根據工程經驗，此水頭段宜采用貫流式水輪機，通過燈泡貫流式、軸伸貫流式和豎井貫流式3種機型的技術經濟比較，最終選用利于樞紐布置、運行檢修、經濟合理的豎井貫流式機組，型號為GZSK114-WS-290。水輪機轉輪直徑2.9m，額定水頭4.1m，額定轉速125rpm，額定出力1737kW，額定點效率87%；機組安裝高程181.3m，吸出高度-2.8m。

篇（2）

為推動水利工程健康發展，要求對水利工程是機電技術相關的部門或相關企業標準進行明確統一，確保標準規范性與通用性，從而在標準上避免設備通用性不足或難以應用問題。加強行業與行業之間的有效聯系，組建機電技術行業交流有效機制，在執行標準的基礎上，有力推動機電技術快速發展。

1．2加強跨行業及部門協調，構建有效管理機制

政府部門應充分重視機電技術管理問題，組織機電技術各行業及部門，依據實際構建出完善的管理機制，確保各行業機電技術應用在統一機制基礎上有序進行。為確保機電大型設備設計及制造應用性，應綜合考慮行業需求，綜合全面研究，確保機電技術設備運行的安全性與可行性。設置專業的管理機構，對水利工程項目中的機電技術應用進行有效管理。

1．3對水利工程機電技術應用進行檢測與評估

在水利工程建設中，為確保機電技術應用及整體工程安全性，要求對其工程進行安全性檢測與評估。依據機電技術標準，從全局出發綜合考慮實際，有效貫徹綜合標準，對其機電技術設計、建設及運行進行監測與評估。此外，還應落實國際化標準，考慮到部分水利工程中機電設備存在著進口現象，要求在推行國家相關標準的同時，綜合考慮國際化標準要求，提高標準設置，有助于推動我國機電技術發展水平，推動我國機電設備制造水平，實現其整體效益。

2水利工程中機電技術未來發展趨勢展望

2．1智能化趨勢

智能化屬于現代科學技術發展的重要特征之一，其未來機電技術發展的重要方向。在機電技術中實現智能化，可以實現對人類認知及判斷等有效模擬，讓機電技術及相關設備具備一定思考能力、判斷能力與決策能力，配置相關數據庫，通過收集數據與分析數據以實現其智能化操作。機電技術智能化，可以讓其相關設備完成一定的工作，尤其是在處理風險性較高，難度較大的問題時其作用更為突出，隨著信息處理水平的不斷提高，機電技術智能化發展更為突出。

2．2網絡化趨勢

網絡技術與計算機技術普及，讓其成為了人們生活的重要部分，網絡技術的快速發展與應用，讓其廣度及深度不斷擴展。水利工程機電技術網絡化發展是其未來發展的重要表現，尤其是網絡化技術的應用，可以極大加快機電技術信息收集與信息處理效率，為信息交流提供更好平臺。應用網絡技術，還可以實現對機電設備運行狀況的遠程監控，為實現無人監督奠定技術基礎。

2．3系統化趨勢

隨著機電技術的快速發展，機電產品與人類之間的聯系越發緊密，實現系統化一體化勢在必行。機電技術實現系統化，有助于機電技術運行安全性、可靠性的有效實現，系統性管理優勢凸顯。依據特定生物構造，研究出新的機體，推動機電技術向生物系統化方向進步，以實現更加的發展效果。

篇（3）

施工人員是項目的直接開展人，所以要想保證項目有較高的品質，就必須保證施工人員的專業水平高，綜合素養強大。在具體的組建施工隊伍的時候，要選擇那些素養高，能力強的人。而且在分配任務的時候也要認真的分析工作者的自身特點和長處，確保項目能夠順暢的開展。

1.2設備方面的原因

設備的好壞會對項目的施工技術產生一定的影響，具體的說能夠影響到技術的落實，影響到品質。所以，在具體選購的時候，不僅要分析其技術特點，還要分析設備的適用性等，經過多重要素的對比進而選擇那些便于操控，性能優越的設備。除此之外，為了增加設備的使用時間，還應該建立完善的養護制度，確保使用能夠處在最佳的狀態之中。

1.3方式方面的原因

使用的施工技術和方案不同，會對項目的建設品質產生不一樣的影響。假如使用方案不正確，就會導致后續的品質無法保證。

1.4材料方面的原因

除了上述的要素之外，材料的品質和性能等同樣會對施工工作產生很大的影響、所以，要認真的掌控材料的品質。在具體的開展工作的時候，要不定期的檢查材料的品質，降低資源浪費率，只有這樣才能夠保證施工工作順暢開展。

2現階段水利施工技術改革的途徑

2.1確保管理體系完善

眾所周知，施工技術進步了，單位的效益也會隨之增加。然而要想提升施工技術，就必須要做好管理工作。因此在當前時期必須要建立完善的管理體系。目前我們國家絕大部分的水利單位的運行機制不是很健全，缺少合理的監管模式。在大的市場背景之下，單位面對的競爭很激烈，要想獲取發展必須進行合理的體制改革，只有這樣才可以在提升施工品質的前提下，提升競爭水平。

2.2積極的進行技術創新工作

任何工程的發展都離不開技術的進步。最近幾年，我們國家的水利項目獲取了非常好的發展。水利施工單位要積極的進行技術創新工作，要不斷的拓寬創新渠道，比如可以開展校企合作，以此來共同帶動我國水利事業的發展。除此之外，還應該設立專門的資金，將其用到技術創新工作之中，要不斷的鼓勵工作者積極的開展創新工作，提升其創新的熱情，提升綜合素養。

2.3明確技術和市場間的關聯

市場的發展會在無形中對施工技術的發展產生一定的影響。水利項目的施工單位要想獲取發展，就必須要不斷的提升自身的管理能力，認真的和同行開展技術層面的溝通工作。同時還要強化自身的競爭水平，積極的參加到市場競爭之中，在吸收國外的優秀發展技術的前提之下，還要結合自身的特點加以合理的利用，創造屬于自己的品牌。

2.4改進技術人員與水利施工技術的關系

優化改進技術人員與水利施工技術的關系，是改進我國現階段的水利施工的重要措施。只有改進了技術人員與水利施工技術的關系才能夠促進我國水利施工技術的發展進步，而水利施工技術的發展關鍵還是要靠技術人員。為此，應高度重視對技術人員的培養，樹立良好的觀念，進一步提升其技術水平。同時，還要樹立勞酬相當的分配觀念，不斷向多勞多得的觀念轉變，技術人員要根據自己實際創造的效益來獲得合理性的收益，企業要在最大程度上調動技術人員的積極性，給予技術人員豐厚的報酬，這樣能夠促進技術的研發和升級。企業還應強化責與利的觀念，建立健全管理機制，促進企業的發展。

2.5具體施工技術的改革要點

土石壩施工技術改革。對于水利工程中土石壩施工技術的改革，應認真的做好以下兩個方面的工作：一是規劃料場。土石壩施工中，料場的合理規劃和使用，是土石壩施工中的關鍵技術之一，它小僅關系到壩體的施工質量、工期和工程造價，甚至還會影響到周圍的農林業生產。施工前，應配合施工組織設計，對各類料場作進一步的勘探和總體規劃、分期開采計劃。使各種壩料有計劃、有次序地開采出來，以滿足壩體施工的要求，含水量高料場夏季用，含水量低料場冬季用。施工強度高時利用近料，強度低時利用遠料，平衡運輸強度，避免窩工。對料場高程與相應的填筑部位，應選擇恰當，布置合理，有利于重車下坡。作到就近取料，低料低用，高料高用；避免上下游料過壩的交叉運輸，減少干擾。二是加工土料。由于新開采的土料中含水量均較大，因此在填筑前應控制土料的含水率，保證在填筑壓實時土料的含水率在最優含水率上下2%左右。如果工程使用的是臺地和河灘地的土料，其含水量較高，在加工土料時就應采用自然蒸發、翻曬、摻料等方法進行處理，使土料含水量達到了填筑料的標準。在進行壩體填筑前，還應對土料中含有的超徑石進行清除。導流施工技術的改革。對于水利工程中導流施工技術的改革，應從以下幾個方面著手：第一，認真的選擇堤壩的位置。在具體的開展設計工作之前，必須要對項目堤壩所要選取的方位進行綜合化的分析論證，要將不利要素都考慮在內，設計中選壩是有效勘測地形的最重要環節。在實際的選壩的過程中，通常根據地質條件、地形地勢的優缺點、水能的指標差異、工程施工難度、工程量的大小、施工工期的長短等各方面來進行全方位的分析。第二，水電樞紐工程的布置方案。這是在選壩過程中最重要的研究問題，當壩址確定之后，為了能夠達到工程的分布規律、合理，一般情況下都會先從導流明渠開始進行布置。第三，編制施工計劃。編制施工計劃是工程實施的前提條件。在具體的編制施工計劃過程中，不僅需要采用合理的施工方案，還需要考慮是否可以采用施工導流技術。

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水利工程在減輕洪旱災害方面發揮著重要作用。水利工程可以進一步提高防寒、抗洪、抗旱能力，通過科學合理的水利調控，減少自然災害造成的損失。利用衛星檢測技術對區域旱情、水情進行實時監控，為相關部門提供依據，預先做好抗旱、抗澇、抗洪計劃，通過詳細計劃向蓄滯洪區進行放水，將水害轉化為水利。

1.2調配水源

我國水資源南北分布不均，隨著地球環境的不斷惡化，有限可利用的水資源總量在減少，這是一個擺在我們面前非常嚴峻的問題，只有通過興建水利，科學有效的調度利用好水資源，才能促進經濟和社會的健康良性發展。

2襯砌技術在水利工程中的應用

2.1襯砌管道的結構

要充分了解當地地質情況，分析水利應用方向，選擇不同類型的現澆襯砌管道技術，這項工程結構由多種類型組成，常見的襯砌結構是等厚度梯形單式斷面結構，保持渠坡堅實穩定，將管道內坡比值設為1∶2，更加方便施工操作。充分考慮管道對防滲等級要求和管道流量，對混凝土防滲層厚度合理設置，為預防裂縫可在適當位置設置伸縮縫，對混凝土出現的裂縫具有良好的效果。

2.2襯砌工程施工過程

2.2.1準備工作水利工程施工由多個工種組合施工完成，是一個綜合工程，合理的設計和安排是保證工程順利開展的關鍵要素。在對水利工程設計時，一定充分考慮到各工種的位置和工作特點，避免各個工種、單項工程之間相互干擾。合理規劃水、電的使用頻率和時間，保證機械設備正常運轉，通過前期準備，打好工程建設基礎。

2.2.2土方施工事先對渠道浸水性能進行仔細分析，通過土質預沉的方法，解決渠道土質疏松產生的沉降，或者通過夯實方法，達到相關工程要求標準。對渠道放樣進行嚴密的準備，劃定渠道中心控制線，每隔200米設置一個高程控制點，每距離50米設置一個中心樁，在彎道處加大密度，每5米設一個樁，確保中心樁精度。要對土層進行仔細清理，防止夯實的土層里有雜物，影響夯實效果，把土層分為30厘米左右，保證土層厚度均勻，夯實效果會更好；對含水量低的，適當灑水提高土壤含水量，對含水量高的，要更換土壤。蛙式打夯機要保證四次以上的夯實工作，夯實密度至少達到1.5t/m3。

2.2.3工程材料

（1）水泥和外加劑。水泥盡量使用同廠出售的水泥，一般是使用325#的硅酸鹽水泥，通過添加適量的外加劑，保證渠道的抗凍和抗滲性能，PC-2型引氣劑成分是松香皂和熱聚合物，具有良好的抗滲和抗凍作用，根據水泥標準進行適量添加，一般保持在水泥重量的1％左右。

（2）運輸、儲存。要把不同類型的水泥分別堆放，對先進現場的水泥先使用，防止氣候變化影響水泥性能改變，為防止水泥硬化，堆放的時候，最好是在通風干燥的庫房。水泥運輸也是關鍵環節，不同材料不能同時運輸，防止混合，一定要保證水泥純度。

（3）混凝土配比。混凝土的配比是否標準，直接影響著抗凍、抗滲能力，水灰比最大值一般是0.6，塌落度掌握在3厘米以內，當渠床較濕潤或是溫度較低時，塌落度要適當降低，反之就要適當提高。

2.2.4混凝土渠道施工

（1）準備工作。混凝土澆筑前要有充分的準備，對各類設備進行檢修，需要使用的磨光機、發電機、攪拌機一定要擺放到位，對保證機械運轉的供水、供電系統要檢查是否正常運行，對施工場地、道路是否清理干凈，保持表面光潔平整，施工人員、技術人員是不是已經到位，準備就緒后，方可進行混凝土澆筑施工。

（2）澆筑過程。保證澆筑順序，在渠床上放好鋼模板，測量好伸縮縫，如渠床過于干燥，就要適度灑水，避免水分流失出現裂縫；混凝土攪拌機容積要大于0.4m3，合理控制塌落度和水灰比，保證混凝土的上標號不低于C15；混凝土要立即溜槽入倉，人工進行平倉，要從下至上單方向使用振動器進行振搗，保證混凝土各部分均勻；磨光機是對表面進行磨平處理的機械，出現水泥漿后，分兩次進行人工壓光；當混凝土達到一定強度后，進行拆模，時間的把握是關鍵，如果時間不足，就容易出現變形損壞；初凝之后進行幾次灑水并使用軟塑料布進行地表覆蓋保養兩周以上。

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2木板樁圍堰

特征以及使用區域簡述：在水利項目的建設過程中，此類圍堰常常被用到方便獲取木材的地方。因為這種項目需要使用非常多的木材，因此在具體的開展建設工作的時候，為了減少投入，保證項目正常開展，在附近區域可以建設此類圍堰。除此之外，工作者在進行建設工作以前的時候，還必須認真分析河床的透水能力，以及水流的速度等。其一般適合用到流速為每秒一米到五米，水體深度不超過五米的地方。施工工藝簡介：通常來講，在開展此類建設工作的時候，為了提升效益，確保板縫的密度合理，工作者必須把兩三塊木板拼湊到一起，進而插打。假如在安裝的時候木板太短的話為了確保項目能夠正常開展，工作者可在水表面或是地表布置一個導框。假如木板樁太長的話，為了確保工作能夠順暢開展，就要在其中設立兩個導框。帶明確實際的方位并且做好插打施工以后才可以進行安裝活動。在插打以及合攏的時候，我們通常按照分塊的方式來處理，或是先插后打。雖說分塊方法的效果有，不過它的合攏性不是很好，而且無法控制品質。先插后打的措施雖說可以確保合攏良好，不過它的速度非常慢。

3雙壁鋼圍堰

特征和使用區域簡述：如果工作者在工作的時候發現水體非常深的話，我們就可以使用雙壁鋼圍堰。在具體的使用該項工藝之前的時候，工作者必須結合項目的實際狀態明確圍堰的規模，進而才可以開展后續的建設工作。此類技術是一種全新的施工工藝，它的環保性能較好，效率也非常高，除此之外穩定性好，非常受人們的青睞，施工工藝。雙壁鋼圍堰的施工要點如下：第一，為了保證清基和順利鉆孔，鋼殼的刃腳應全部穩妥地支承于巖面上。第二，鉆孔護筒頂面應比封底混凝土面高出。下端應與基巖面接近，并與其串聯固定連成整體。當封底混凝土灌注完畢后，由潛水員在水下拆除連接螺栓并將固定支架吊出水面。第三，可以在墩身混凝土筑出水面后拆除雙壁鋼圍堰的上部，均可在圍堰內切割，外壁在灌水后在水中切割，內壁在無水的情況下切割。

4鋼板樁圍堰

特征和使用區域簡述：如果水體的深度超過了五米，而且河床是砂土或是其他的透水能力較好的土層，無法使用別的類型的圍堰的話，我們可以使用鋼板類型的。可根據需要修筑成構體"單層和雙程式，或者可以根據實際需要將鋼板樁圍堰可作成矩形或圓形。矩形圍堰的角樁沒有現成的角樁板樁，需要把一塊鋼板截開為兩個半塊并在中間加一根角鋼鉚接或焊接。施工工藝：鋼板樁圍堰的施工中有以下幾點應該特別注意：第一，打樁機具的選擇。打樁機具的選擇主要包括兩部分，分別是打樁錘和打樁架。打樁錘的重量一般大于樁重，這樣能保證打樁效率高，且樁尖與樁頭不被打壞。第二，圍囹安裝。安裝圍囹時應對其進行測量定位。當水中圍囹距離已成橋墩或岸邊較遠者，可采用前方交會法進行定位。第三，鋼板樁插打。鋼板樁可采用全圍囹組插合攏后再逐步打和逐塊插打兩種方法。為了加快速度，可令樁架只負責打樁，另用一臺吊機或者一艘吊船來承擔吊樁工作。可采用外加導框的措施來保證鋼板樁插打順利合攏。第四，防滲漏措施。如果出現了滲漏問題的話，我們可以在撒一些碎屑之類的物質，這樣水在流經此處的時候就能夠將這些物質帶到下方的縫隙里面，進而起到了封堵的意義。除此之外還可以使用棉絮等在里面封堵。最后，將板樁去除。通常應該在去除之前的時候，把水下方或是基坑里面的支撐體系去除，為確保工作者的安全，在拆除的時候必須做好防范活動。

5套箱圍堰

特征和使用區域簡述：當遇到深水且流速為平坦的巖石河床且無覆蓋層的情況下，可以采用套箱圍堰。套箱圍堰分無底套箱和有底套箱，淺水部位可采用無底套箱，深水部位可采用有底套箱。套箱可用鋼板"木材或鋼筋混凝土制作，并在內部設相應材料的支撐。施工工藝：首先，測量組放線。在平臺拆除以后，搭設上導梁及內支撐。對上導梁牛腿抄平，安裝上導梁"并與牛腿焊接定位，安裝內斜撐，并用相同的方法安裝下導梁。然后，第一次下插模板并合攏，水下安裝斜拉桿。進行拋填粗砂及砂袋維護并布置導管。接下來，灌注水下封底混凝土，套箱止水與封底處理。最后，割除設計樁頭標高以上的鋼護筒并安裝下導梁內斜撐。綁扎預埋墩身鋼筋"承臺鋼筋和接地鋼筋并澆筑承臺混凝土。

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導流施工包括導、截、攔、蓄、泄一系列環節，需遵循一定的流程。施工前通常要設計導流方案，在接到工程建設通知后，先綜合經濟技術指標加以考慮，對比多種方案，選出最佳的一種。若是進行一次性攔截導流，需涉及明渠、涵管等施工方式。所有工作結束后，還要對基坑進行全面檢查，以確保基坑沒有質量問題;若是采用分期導流的方式，需要考慮如何劃分工期、如何分段，以及各段的施工順序等問題，并制定應急方案以解決突發問題。包括導流之后的建設方法也是考慮的重點。確定大致方案后，需結合實際條件、工程要求加以優化，做更深一步地考慮。主要包括方案的可行性研究、施工所用設備、人力物力資源、建設成本、社會經濟效益等。如果有必要，還需根據方案建立起相應的模型，經多次論證后給出最終方案。

1．2導流條件分析

導流工作對水利施工非常重要，需綜合多方面因素加以考慮。首先是地形地質，施工現場可能是平原、也可能在山區或丘陵，地形不同，導流方式也有所差異。平原地帶多選擇明渠或分期導流的方式，如松嫩平原等地;山區施工則應根據地形具體考慮，如秦嶺使用隧洞導流比較合適。其次是水文條件，導流主要是對河流進行攔截引導，所以水流量、水流速度、泥沙含量及混合液等都應納入考慮范圍。夏季多數地方都是雨季，降水豐富，會使得河流水量增加，在河道較狹窄處，極易出現河水淹沒基坑的情況。泥沙含量較大又容易使基坑變淺，進而影響到施工進度。此時排水較為關鍵，多選擇河床、明渠等排水方式，盡量不要選擇涵管或隧洞排水;此外還要考慮樞紐因素，不同的樞紐類型，相對應的導流方式也不同。一般而言，混凝土樞紐多選擇分期導流，但在土壩施工中不太適用，土壩在水流的沖擊下容易被毀，所以多選擇攔截導流方式。如果是高水頭水利樞紐，盡量分區分段進行導流，先采用隧洞倒流的方式，然后利用泄水孔，最終促進工程順利完成。

2水利施工中的混凝土運輸

混凝土是水利施工中不可或缺的材料，隨著對水利工程要求的提升，對混凝土也提出了更高的要求。混凝土施工多經過攪拌配置、運輸、施工幾個環節，運輸則是指從配置點將混凝土運至倉面。

2．1運輸條件

混凝土在攪拌后通常需要立刻運至施工現場，若在途中發生質變、分離等情況，必將會影響到施工質量。所以要重視混凝土的運輸，以保證混凝土質量。在運輸中須確保容器的嚴密性，內壁要光滑平整，不能粘附太多的混凝土，應方便清洗;運輸要具有連續性，盡量不要中斷，否則可能會錯過施工的最佳時機;運輸道路要平坦，如果顛簸太過嚴重，極易出現離析現象。另外還需注意一些事項，攪拌后待混凝土完全凝固方可運輸，到達現場卸載時，高度不得超過2m，否則易破壞混凝土的穩定性。而且在卸載時，應保持出口通地面的垂直狀。

2．2運輸方式

混凝土攪拌好后運往施工現場多為水平運輸，包括混凝土泵、汽車、皮帶機、攪拌運輸車等。在運至現場后還需利用纜機、塔機等將混凝土運至指定地點，多為垂直運輸。運輸類型和運輸方式不同，在工具選擇方面有所差異，應根據實際情況而定。汽車運輸和機車運輸較為常見，前者比較靈活，為避免出現分離現象，對運輸距離和坍落度都有一定的要求。運輸距離不超過1.5Km、坍落度不超過5cm時。工程量較大時，要考慮經濟性，可選用機車運輸，無需過多的設備，作業效率較高，而且成本低、具有良好的適應性，在實際中有著廣泛應用。

3實例分析導流和混凝土運輸技術在水利施工中的應用

3．1工程實例

某工程為庫內取水工程，壩址附近地貌屬典型的河谷地貌，斷面呈“U”形，河床底寬116m，開口寬335m，右岸有殘存一級堆積階地發育，地形總體較平坦，微向河床傾斜。本流域的洪水是由暴雨形成的，暴雨多發生6月～9月，而7月中上旬到8月下旬一般是暴雨最為活躍的多發季節。本地區暴雨特點是面積小、強度大、歷時短。由于本流域下墊面為沙土丘陵區，遇到小雨時基本不產流，遇到大暴雨時，匯流速度快，歷時短，洪水陡漲陡落，一次洪水歷時最多不超過24h。

3．2施工導流

結合實際情況，從水庫抽水下排的方式為:將離心泵站設在壩肩一側，從水庫內抽水翻越壩頂排至下游河道;離心泵站由兩臺IS150－125－250型單極單吸式離心泵組成。關于擋水建筑物的設計，根據地勘所進行的區域地質調查，勘察區及與其相近區均無符合壩體防滲要求的天然土料，因此設計采用編織袋內裝粉細沙土來填筑堰體，防滲土工膜做防滲心墻的形式;上下游邊坡為1∶1.5，考慮交通及搶險，圍堰頂寬取7.0m。經計算，考慮波浪爬高和安全超高后的圍堰頂高程為1029.3m。

3．3混凝土運輸

該工程所需混凝土總量為0.94萬立方米，主要集中在岸邊泵站。運輸時選擇的是機車運輸，確保混凝土在攪拌凝結后及時運至現場，路面平坦干燥，沒有大幅的顛簸。最終混凝土在質量安全的前提下，及時運到現場，使得施工工作順利完成。

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由于我國水利建設資金來源于政府與國家的投資，雖然國家所下撥的建設資金足以實現水利工程的建設，但是在實際的水利工程建設中，部分水利工程建設管理人員為了獲取高額利潤，從國家下撥的資金中套取一部分，導致配套建設資金并沒有足額到位。由于水利自動化監控一般是在工程建設的末期才進行，工程建設資金可能已經在前期的工程中消耗過多，造成在工程末期往往會因為資金不足而難以實現如期建設，其投入使用也延期，且質量方面并沒有達到要求。此外，國家對水利建設中的自動化監控系統投資政策并沒有落實到位，在沒有政策作為依據的前提下難以將資金有效的應用在水利自動化監控系統建設中。

1.2系統建設質量難以控制

由于水利工程建設項目的質量受多方面因素的影響，工程質量與施工單位的施工技術、管理能力及監理單位的監理力度等方面有關。由于水利工程在很大程度上受施工人員的技術及施工單位人員流動性較強等因素的直接影響，導致有效的水利自動化監督控制工作難以開展，而施工單位缺乏能力較強的技術人員及監督管理人員，導致水利自動化監控系統建設的質量檢測技術仍較為落后。水利自動化監督控制涉及到多方面的知識，要求技術人員必須具備工程管理、自動化管理以及自動化控制等綜合性知識，然而這種綜合性人才比較缺乏，導致水利自動化監控系統建設的質量難以得到有效保障，技術人員的缺乏在很大程度上制約著我國水利建設的發展。

2無線通信技術在水利自動化監控系統中的應用

在技術不斷更新與發展的年代，無線通信技術也在不斷發展，水利自動化監控系統在技術的支持下也迅速發展。目前我國無線通信技術正在不斷發展與完善，實現了水利監控系統的智能化與自動化。無線通信技術在水利監控系統中的應用越來越廣泛，在水利監控系統中，包括水利工控監控系統、水利水情自動化監測系統、水利綜合監控系統，而這三大系統中又包括多個子系統，因此水利自動化監控系統具備明顯的復雜性。

2.1在水利水情自動化監控系統中的應用

水利水情自動化監測系統將農村的雨水、水利情況等情況作為監測對象，因此監控系統建設一般設置在農村或者深山區。水利水情自動化監控系統包括雨水情自動化監測系統及農田水利自動化監測系統，這兩個子系統之間既有聯系也有一定的區別。前者主要是根據雨水量及雨水期等相關情況對汛期各時段的水位進行監督控制，從而為防汛工作提供重要的數據資料。雨水情自動化監測系統將監控的相關信息上傳到上級防汛指揮部門，通過不同的網絡間的數據交換系統。而水利水情自動化監測系統中的農田水利自動化監測系統的監測對象具體包括水流的地理位置、水流速度、風速、土壤的含水量、降水量等，這些監測對象所獲取的數據具有一定的集中性與分散性，監控點之間的距離較短。由于農村的條件有限，系統規模一般較小，限制了水利水情自動化監控系統的發展，采用無線通信技術能有效地彌補落后地區系統監測數據量少的缺點，發揮無線通信技術的優勢。由于建設條件有限，因此系統建設必須一次性完成，因此可以將無線局域網絡通信技術與有線網絡通信技術相結合，從而組建出數據通信網絡，避免高額建設，減少了監控系統的建設費用。

2.2在水利工控自動化監控系統中的應用

在水利自動化監控系統中，水利工控自動化監控系統與企業的自動化監控系統具有一定的相似性。該系統主要是以實時監控視頻的方式以實現對數據的有效監督與控制。由于系統建設的技術對系統數據的傳輸速度、安全性及信道有較高的要求，因此必須加強對系統的實時監測與控制，建立配電室和中央控制室，采用配置較高的工控機及高清攝像機進行視頻監控。建立信息化網絡平臺是水利信息化建設的重要內容，目前我國部分水利工程的自動化監控系統已經建立了小型局域網絡系統，局域網的設計與建設已經正式開展。

2.3在水利綜合自動化監控系統中的應用

水利綜合自動化監控系統主要是應用于大壩的監控，其中包括了河道綜合治理與大中型水庫的除險加固這兩個方面。近年來，我國加強了對水利的綜合治理力度，我國政府也在不斷加大對水利綜合治理的資金支持與技術支持。我國財政資金對水利監控系統建設的大力支持在很大程度上加強了對水庫的建設，進一步加快了我國水利自動化監控系統建設的進度。由于河壩是防洪的關鍵地段，因此在進行水利工程建設時必須加大監管力度，相關技術人員通過不斷總結以往經驗，吸取教訓。水利綜合自動化監控系統的組網方式主要采用光纜作為主要的信道，接著再使用光電轉換的形式。此種組網方式具有信道寬、防雷擊等外部影響、網絡速度快等優點，然而這些系統的施工所需成本較高，且難度較大，導致工程建設的后期維護費用較高，且支出費用超過了預算。在河道的綜合性管理中，可以采用有線與無線相結合、局域與廣域相融通的組網方式進行，在組網方式的選擇方面，可以在每一個河壩的監控終端設置無線局域網絡，并根據各個監督控制點來選擇合適的組網方式，實現對監測數據的有效傳輸。可以采用直接鋪設的方式布置光纜，能有效地減少雷擊等外部影響，但這種方式容易導致土建設置被損害，且信道恢復慢，誤碼率較高。而采用無線局域網絡與有線局域網的組網方式具有較大的優勢，與其它組網方式相比，其無線局域網的結構比較簡單，且安全性較高等，能有效的減少施工量，降低了系統維護率。無線通信技術在水利綜合監控系統中的作用很明顯，有利于數據的集中上傳，實現其實時有效的監測職能。

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2水利工程混凝土施工新技術的應用

2.1散裝水泥使用的施工新技術

從如今的發展來看，對水利工程混凝土施工有比較嚴格的使用規定，應該優先使用散裝水泥，主要原因是散裝水泥自身所具有的操作簡便、能夠滿足大批量需要的優勢，所以得到了人們的青睞，并且保證了工程的可靠性和使用的安全性，還能有效減輕環境污染，緩解人與環境的矛盾，其如今應經是相對成熟的施工技術了。

2.2重視水利工程混凝土中摻合料的應用

想要提高混凝土施工質量，實現方式也比較多，諸如改良混凝土、使用混凝土添加劑等。主要的操作方法是，將高爐礦渣微粉、微硅粉、煤灰粉等摻合料加入到混凝土中，以便達到降低混凝土的水化熱的目的，來抑制對堿骨料反應，進而減少水泥的使用量，減少資金投入力度，為企業帶來更多的經濟效益。

2.3水利工程混凝土中外加劑的應用

現在我國的各類工程中混凝土施用的越來越多，混凝土在中外加劑技術的作用下，顯現出了諸多優點：多功能、高效、濃縮，施工的技術也在不斷完善。節水、增體、環保等功能在混凝土施工技術的應用得到了良好的發揮。普通減水劑、增強阻裂粉、早強劑是現階段經常使用到的外加劑。混凝土的和易性能夠在外加劑的試用下得到極大的改善，混凝土的凝結時間可以進行有效調整，混凝土的耐久性和各項物理性能均有大幅度的提高，達到了混凝土對施工環境很好的適應能力的終極目標。

3水利工程大型混凝土工程施工技術

近年來，我國對水利工程的建設加大了投入的力度，水利施工不斷增多，施工質量也在不斷提高。一般的大型水利工程，工程的施工量都比較大、周期長，整體要求高，使用混凝土的數量比較多。作為一項施工技術，混凝土的施工中其材料配合比、澆筑溫度都是影響施工質量的重要因素，很有可能導致施工裂縫，保證混凝土的施工質量才是大型水利工程的關鍵所在。在我國的一些地區的水利工程施工使用了改良后的大體積混凝土施工技術，經實踐證明收到的效果還是令人欣喜的，研究人員對其進行了詳盡的分析，得出了應在大體積混凝土的施工中，既要控制好溫度，又要加強周圍混凝土的約束力的結論。高質量的混凝土工程施工技術在保證水利施工質量上體現出較為明顯的作用力。大體積混凝土工程的施工除了要滿足常規混凝土結構設計的要求外，還應特別注意控制混凝土強度等級，減少施工裂縫問題的發生。由于大體積混凝土工程的施工應力和溫度應力都有不同程度的增加，所應有的施工工藝應該更高，施工的中心環節是混凝的混合和澆筑。（1）施工前，應準確測量澆注體的溫度，減少溫度應力，評估施工中可能遇到的溫度差值、內部速度的升降溫速率等指標，以便把握好溫度控制的指標和技術方法。一般情況下，混凝土入模前的絕熱溫度的變化值在45℃左右，混凝土內外溫差不應超過30℃，降溫速率為每天2.5℃。下一步就是混凝土的振搗，這也是比較重要的環節之一，先要選擇好振搗的插入點，進行均勻布置，振搗速度應快慢適中，再二次振搗以便保證質量。最后，在澆筑上應采用連續澆筑的方法，也是為了降低裂縫的產生。還要特別提醒現場的施工人員必須熟練的掌握施工技術，嚴格按照一定規范進行操作，這樣才能最大限度的保障施工質量。

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圍堰是一種臨時性作為擋水工具的一種建筑物，由于其主要是用來進行擋水工作，因此，在對其進行設計的過程中，一定要保障結構設計的合理性，并且注意保障結構的穩定性，使得結構能夠抵抗強大水流的沖擊，從而達到防水的目的。一般來說，圍堰工程的類型有多重，而每種圍堰在進行施工的過程中，都需要依據當地的環境、地理條件以及當地的資源情況進行合理的圍堰選擇和圍堰設計，只有這樣，才能夠保障圍堰工程可以正常的使用，其所具有的擋水功能才能夠真正的發揮出來。假設水利工程周邊環繞的是淺水區，而且河水的最大深度小于1.5m，而且水流的速度相對較慢，針對這樣的環境條件，在對水利圍堰工程進行設計的時候，不需要將其結構的防滲水性設計的過強，所采用的圍堰類型可以是土石圍堰。然而，當水利工程周邊的水域較深，水流速度又相對較快，而且在河床中包含多種較為堅硬的巖石時，針對這種情況，所需要選擇的圍堰種類應該是鋼板樁圍堰。鋼板樁圍堰不僅能夠有效的抵抗水流的沖擊，還能夠使得圍堰的本身結構更加的牢固，在受到強大壓力的時候，能夠充分的保障其自身的穩定性，而且鋼板樁能夠深入到堅硬的巖石中，以保障其自身的穩定性，這對于提高水利工程的整體施工效率具有積極的影響意義。

1.2水利工程中的圍堰施工

一般來說，圍堰施工的現場都比較狹窄，而且在周圍會存在很多的干擾因素，這些干擾因素本身就會對圍堰的結構造成影響，如果施工的工期比較趕，這樣就會進一步使得圍堰施工的難度提升，從而對圍堰工程的施工質量就會產生影響，所以，要想能夠保障圍堰施工的質量，就需要對其高程進行及時的填筑，這樣可以為下一步的施工打下堅實的基礎，同時，要注意準備相應的材料，對各種材料進行有效的選擇，保障在施工的過程中，各種施工材料可以準備完畢，并且可以隨時進行利用。而就圍堰施工的工序來來說，其具體的工序如下：

1.2.1在對圍堰進行施工的過程中，需要先從圍堰的一面進行入手，逐漸向渠底進行挖掘，在將尾水出口的圍堰基礎進行全面的清理之后，就可以開始進行下一步的清水處理，對水下存在的大塊物體進行深度清理，然后利用一些堰體石料以及粘土進行回填處理，在回填到設計的高程時，就需要對出口段部位的圍堰進行保護處理，合理的對圍堰展開保護后，就可以開展進行下一步的施工，直到水利工程施工完成之后，就可以將臨時搭建的圍堰進行拆除。

1.2.2在利用粘土以及堰體石料進行回填施工的時候，要注意對回填土原料進行合理的選擇，保障每個工序之間都能夠銜接得當，而堰體要采用分段施工的方式進行搭建。合理的利用機械進行相應的挖掘工作，汽車進行原材料的運輸以及廢棄物的輸出，一般來說，堰體的填筑分層高度要盡可能的控制在80cm范圍內。

1.3水利圍堰基坑排水

所謂的水利圍堰基坑排水主要分為兩個部分，其一就是在圍堰形成之前進行基坑一次性排水，其二就是在圍堰形成之后進行基坑經常性排水。汛期壩體過水，圍堰形成后的經常性排水又包括圍堰內側基坑一次性排水和經常性排水。①圍堰基坑一次性排水，堰體水下填筑形成后，開始排除基坑內集水。排水量主要為基坑內積水、滲透水、雨水及施工棄水。②基坑經常性排水，基坑排水包括基礎滲水、天然降水及施工棄水。根據圍堰地基滲水特性及各施工工作面用棄水情況估算。

1.4水利圍堰聯接技術

圍堰防汛墻相互之間的聯接實況會對河道工程項目的施工進度產生重要影響。因此，如何保障防汛墻之間的緊密聯接需要引起施工單位的高度重視。河道工程項目圍堰在施工之前應該安排相關人員對圍堰周圍的環境進行實地考察。如果接口處出現了問題，應及時采用沙包或者粘土袋進行填充。

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（1）機械化水平比較高。

（2）混凝土連續性比較好。

（3）混凝土的光潔度比較好。

（4）能杜絕裂縫的產生，而且能夠減少原料的損耗。

（5）在實際的工程施工中，模板的周轉和支護時間能夠大量降低，工程提前完成，工程施工中的不安全隱患也能在很大程度上減少。

2水利工程施工滑模施工的技術要點

水利工程由于該功能體現著防水防滲的特點，所以就必須使用優質的混凝土。盡管滑模技術自身有著諸多的優勢，但在具體的施工中嚴格控制混凝土的質量還是必須要重視的。主要有以下幾個方面：

（1）根據工程的具體施工情況進行計算混凝土的配置比例，一旦配置比例沒有達到科學合理，就會使得混凝土的質量得不到保障。做到充分科學操作，才能在施工中順利的使用滑模技術。

（2）選擇水泥砂石這些混凝土所需原料時，要嚴格按照計算好的配置比例實施，必須選擇優質的原料，針對購進的混凝土，必須仔細檢驗出場的混凝土。

（3）嚴格控制混凝土的坍落度，滑模技術由于自身的特點，對混凝土的傳輸時間和保溫時間都有比較嚴格的的要求，除此之外，初凝時間的精準度要求也比較高。

（4）針對混凝土的和易性實施適時檢測，和易性能夠對滑模技術的施工進度產生很大的推動作用。

（5）在混凝土的澆筑過程中，千萬要注意防止液壓油對鋼筋和混凝土表面的污染，因為一旦出現污染，還要清洗污染物，浪費時間，這對混凝土的澆筑時間和工序會帶來不利影響。

（6）不應變速升起滑模，而且把握好混凝土的澆筑速度，將其保持在同一速度內，實施混凝土分層進倉和振搗，不要從填料口往滑模里一次性澆筑混凝土的拌合料，這樣一旦不能適時的振搗，結果會影響混凝土的良好性能。當滑模提升和移動的過程中，值得注意的是在初次滑動嫩模時，必須控制其運動間距，不要過大，這樣會造成脫模，或者發生某些另外的安全問題。在移動時要掌握一個較慢的速度，需要使滑模的運動速度和時間固定好，從而確保后續工作能夠加速進行。

（7）精確懂得和掌握滑模的移動速度和時間后，混凝土的澆筑高度也要掌握好，通常一層高度處于20cm以上，最高控制在30cm，從而使得混凝土的振搗和澆筑質量達到要求的標準。

（8）由于處于不間斷的滑模施工中，所以鋼筋在制作安裝中所需要的數量比較大，所以要在滑模施工的同時，恰當的安排時間，做好先導工作———安裝鋼筋，大大有利于滑模的施工。

（9）在滑模施工過程中，一旦發現滑模移動中出現任何誤差，都要及時的給予糾正，以便減少不安全的施工事件的發生幾率。