生產計劃匯總十篇

序論：好文章的創作是一個不斷探索和完善的過程，我們為您推薦十篇生產計劃范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質，帶來更深刻的閱讀感受。

篇（1）

以“xx大”精神為指導，按照兵、師黨委的部署和要求，緊緊圍繞“農業發展、團場增效和職工增收”的主題，以市場為導向，以培育產業模式和增強產業驅動力為重點，大力發展“安全、優質、高效”農業，拉長做厚產業鏈，轉變農業生產經營模式、適度規模化經營、通過政策集成、模式集成、技術集成、優化方法等措施，扎實推進師市現代農業快速、健康、可持續發展。

二、農業系統各行業生產計劃

(一)種植業方面：師市主要是通過種植業內部結構調整，圍繞師市畜牧業發展，經濟增長點主要依靠作物結構調整，增加冬麥播種面積，比例占到小麥播種面積的50%左右。新增馬鈴薯播種面積1.8萬畝，分6個團場種植。制種玉米在2019年的基礎上進一步擴大。加大千畝集中連片種植推廣力度，杜絕花花田。計劃全師總播面積達到83.88萬畝，其中糧食作物面積30.92萬畝，其中制種玉米面積5萬畝，馬鈴薯1.8萬畝;飼草料面積9.2萬畝;棉花、辣椒面積10萬畝;南瓜面積17.18萬畝;葵花類5.98萬畝;加工番茄0.02萬畝;露地蔬菜0.5萬畝。大力推進高標準農田建設10.7萬畝、高新節水15.58萬畝，杜絕花花田，插花田種植面積低于20%，提高了土地肥力，提高單產，降低生產成本，高產栽培技術隨著農資統一供應一票到戶提高單產效益。

(二)林果業方面：計劃新增造林面積4000畝，新植黑枸杞20190畝。以退耕還林、樹種改造為主，通過招商引資和特色林果業、連隊轉型發展黑枸杞，促進多元增收。

篇（2）

（一）種植業方面：師市主要是通過種植業內部結構調整，圍繞師市畜牧業發展，經濟增長點主要依靠作物結構調整，增加冬麥播種面積，比例占到小麥播種面積的50%左右。新增馬鈴薯播種面積1.8萬畝，分6個團場種植。 制種玉米在2015年的基礎上進一步擴大。加大千畝集中連片種植推廣力度，杜絕花花田。計劃全師總播面積達到83.88萬畝（附表1），其中糧食作物面積30.92萬畝,其中制種玉米面積5萬畝,馬鈴薯1.8萬畝；飼草料面積9.2萬畝；棉花、辣椒面積10萬畝；南瓜面積17.18萬畝；葵花類5.98萬畝；加工番茄0.02萬畝；露地蔬菜0.5萬畝（附表2）。大力推進高標準農田建設10.7萬畝（附表3）、高新節水15.58萬畝，杜絕花花田，插花田種植面積低于20%，提高了土地肥力，提高單產，降低生產成本，高產栽培技術隨著農資統一供應一票到戶提高單產效益。

（二）林果業方面：計劃新增造林面積4000畝,新植黑枸杞20000畝（附表2）。以退耕還林、樹種改造為主，通過招商引資和特色林果業、連隊轉型發展黑枸杞，促進多元增收。

篇（3）

在現代造船企業中，生產計劃管理作為最為重要的管理內容，造船廠所有生產活動必須以計劃為導向，在生產計劃管理過程中，其細化程度直接對船廠管理的精細化水平有著決定性的作用，因而必須引進精益管理思想，構建企業的生產計劃管理系統，為整個企業工作的高效開展奠定堅實的基礎。基于此，筆者結合自身工作實踐，就此展開以下幾點探究性的分析。

 

1.現代造船生產計劃管理中應用精益管理模式的必要性分析

 

精益管理模式主要是為了滿足市場和客戶的需要，致力于自身經濟效益最大化的提升，在企業全員的共同努力下，對生產組織結構進行不斷的優化，將所有不增值的生產環節去掉，減少浪費，從而在降低生產周期的同時將生產成本降低，將生產效率提升，確保產品質量而進行管理的現代化管理模式。由此可見，在現代造船企業的生產計劃管理中加強精益管理模式的應用，不僅有助于自身生產成本的降低，還能提高生產效率，為整個生產計劃管理水平的提升奠定堅實的基礎 [1]。

 

2.現代造船企業生產計劃管理中如何應用精益管理模式的幾點淺見

 

通過上述分析，我們對現代造船企業生產計劃管理中應用精益管理模式的必要性有了一個基本的認識，那么在生產計劃管理工作中，我們應如何加強對其的應用呢?筆者認為，主要應做好以下幾個方面的工作：

 

2.1致力于基于精益管理思想的生產計劃管理系統的構建

 

為了更好地在造船企業生產計劃管理中加強精益管理模式的應用，離不開生產計劃管理系統的支持，尤其是新時期背景下的造船企業，必須以精益管理思想為指導，著力構建基于精益管理思想的生產計劃管理系統。在構建生產計劃管理系統時，應包含設計管理、物資管理、物流管理、生產計劃管理、質量管理和決策支持等子系統，并利用NET技術、C/S、B/S組成三層體系結構，即數據層和中間業務層以及表現層，從而利用其提供數據訪問服務、事務服務、目錄服務、消息服務、分布式組件服務、日志服務、異常服務、權限管控、報表服務和打印服務等。并在此基礎上對生產計劃管理系統的數據庫進行完善，在完善過程中，主要是通過建立物理數據模型，達到完善系統的目的。例如在搭載網絡數據結構時，主要是利用網絡對生產計劃日常進行辦成，從而實現生產行為的網絡化，并由計劃部門對工程管理基礎的接點進行管理，而不同節點之間的作業計劃由相應的生產部門直接進行管理，這就為生產計劃管理工作的開展提供強大的技術支持。而在設計日生產計劃與實際績效管理之間的數據關系時，主要的分解計劃編制任務，明確工作單和工作包之間的關系，并利用工作單對工作包的工作狀態跟蹤實際績效 [2]。

 

2.2如何利用精益生產計劃管理系統開展生產計劃管理工作的淺見

 

在構建生產計劃管理系統的基礎上，就應結合系統的功能和企業的實際，致力于生產計劃管理工作精益化的開展。因而必須做好以下幾點工作：

 

2.2.1建造線表的生產計劃管理

 

在整個生產計劃管理中，建造線表是現代造船企業生產經營活動的中長期計劃的重要指標，在對其進行生產計劃管理時，主要是對已經簽約的船舶在作業時間上的安排，并確定經營目標得以實現而進行線標計劃，在整個造船企業中為決策提供依據，并將簽約船舶交船的日期進行確定，為按照完成簽約的船舶，對企業的人力資源和機械設備資源等進行計劃，并對船舶的主要生產環節、不同工種之間人力負荷和設備負荷進行確定，從而得出銷售情況，最終為企業的決策提供支持，實現符合的平衡。

 

2.2.2主計劃的生產計劃管理

 

所謂主計劃，主要是在簽訂合同之后，將建造線標作為基礎，確定所建造船舶的日常計劃，在對其進行生產計劃管理時，主要是對圖紙、物資、生產、進塢、交船等環節進行計劃管理。在管理過程中，主要是對基本圖、安裝圖和制作圖等圖紙以及發電機、主機、鍋爐等機電設備和組立、切割、預舾裝等生產節點進行針對性的管理，并以年度整體建造計劃對單船的綜合建造計劃進行分解，從而對造船過程中的生產圖紙、物資和作業計劃通過大日程生產計劃將其體現出來。

 

2.2.3搭載計劃管理

 

開展搭載計劃管理工作，主要是對單船在船塢內生產船體而進行計劃，因而在整個船舶建造過程中，其是連接先行生產作業與后行生產作業的關鍵點。因而在實際管理過程中，應結合建造線表對單船的各大接點、總段和分段以及船體區域等劃分信息和船舶建造過程中的搭載工藝，及時地將搭載的分段日期、搭載的位置和搭載的分段以及間隔期進行確定，最終對搭載網絡的順序和關鍵路徑進行確定，計算并優化工期，從而制定單船的搭載網絡計劃，從而根據制定的計算測算船塢的搭載負荷。搭載網絡計劃既是大日程計劃向中日程計劃過渡的中樞，也是船舶殼、舾、涂一體化作業分解的重要紐帶，是關系到船塢資源利用率的關鍵計劃要素。

 

2.2.4工作包和派工單的計劃管理

 

工作包和派工單是精益造船業務分解的重要環節，是中小日程計劃銜接的紐帶。在設計工作包和派工單功能時，首先需要將中日程各作業階段或作業對象進行進一步分解，通過殼、舾、涂各作業階段進行代碼分類，然后按照各作業階段進行工序的細分，從而實現工程計劃細分到最小的工作單元，達到“派工”的目的。比如在切割加工作業階段，首先進行鋼板預處理、然后按照組立樹要求以及船廠切割設備，進行數控切割、板條切割、型鋼切割以及內外底板切割，因此劃分成不同的工作包和派工單[3]。

 

3.結語

 

篇（4）

二、層層簽訂安全生產責任狀，把安全措施落實到班組、科室及有關人員。

三、認真搞好今年“安全生產月”活動。

篇（5）

1.生產計劃系統的概念。生產計劃系統是包括預測職能、需求管理、作業計劃、材料計劃和能力計劃等相關計劃職能，并以生產控制信息的迅速反饋連接構成的復雜系統。

2.生產計劃系統的層次。生產計劃按不同的層次可分為：戰略計劃、經營計劃和作業計劃。按計劃的時間跨度可以分為：長期生產計劃：一般是5年或者更長的時間制定一次，屬于企業的戰略計劃；中期生產計劃：一般為一年，也即年度的生產計劃，屬于戰術性計劃；短期生產計劃，也稱為生產作業計劃，任務主要是根據用戶的訂單，合理有效安排生產活動的每個細節。

二、企業生產計劃存在的問題

1.生產計劃的預測性差。生產計劃制定不但依據企業的訂單，而且依賴于市場預測，市場預測的準確性直接影響生產計劃制定的有效性。從目前企業發展情況來看，生產計劃預測性不好，生產中頻繁出現插單現象，致使企業的人力、物力限于緊張狀態。

2.企業各部門之間信息共享性差。企業各部門之間不能及時互通信息，導致部門之間各自為政，工作銜接性差，數據的準確性不能保證，造成了人力、物力及財力等方面的浪費，企業辦事效率低下。如生產部門計劃生產A產品100件，但沒有及時通知采購人員，采購人員沒有采購相應的原材料，造成無法按客戶要求的日期交貨，此時兩個部門人員都忙于推卸責任，都說不是自己的錯，造成惡劣影響。

3.生產計劃的柔性差。由于企業制定生產計劃是依據銷售訂單產生的，生產部門沒能充分考慮市場的不確定因素，使生產計劃不具有柔性和敏捷性，在企業追加訂單時，不能保質保量地按期完成。

4.企業的生產計劃執行效率低下。生產計劃制定好以后，由于生產組織方式差，各工段的進度不一致，常會出現等工現象，生產計劃執行率差。如缺包裝箱等問題，造成生產現場庫存堆積，不能及時發貨給客戶，有時甚至延遲交貨。

三、優化企業生產計劃的方式

1.建立有效的生產管理制度。無規矩不成方圓，管理制度體系是管理工作的行為準則，通過硬性標準和約束機制，對企業的生產計劃活動實行管理和控制。企業要制定符合自己內部的管理制度，創新工作體制與方法，不斷促進理論創新與工作創新，推動生產計劃管理的提高。建立各部門之間更加嚴密的配合機制，建立信息共享機制，以便使所有部門的制度體系綜合成為一個整體，組成企業的管理制度體系。

2.加強生產計劃的基礎建設。生產計劃的基礎建設包括收集、整理與生產計劃有關的各個部門的基礎數據和信息，以及來自生產車間的各個工段上的基礎數據。并建立考核生產計劃完成率的各項指標，用數據說話，才是考核生產計劃運行好壞的強有力的依據。于此同時建立信息共享平臺、運用科學有效的方法加強生產計劃預測的準確性。

3.在企業內部開展先進管理模式。隨著經濟技術的快速發展，企業所處的環境發生了巨大變化，市場需求日益多變。產品開發周期和交付周期越來越短，多品種小批量的生產方式逐漸替代過去大批量、標準化的生產模式。

4.加強員工素質建設。要結合企業自身實際，通過自我申請和企業調研的雙重方式開展培訓，具體有針對性的解決問題，同時培訓課程設置上要有階梯性、層次性、分階段完成培訓內容。聘請或者任用有培訓能力的專業人才擔任培訓師，采用多種方式結合的方法進行培訓。

5.加強對生產計劃實施的監控。企業可以開展日會、周會、月會的形式，把相關人員聚集在一起，對相關事宜進行討論。日會參加人可以為各部門中層領導，對過去24小時發生的事情進行總結，并提出相應的問題及解決方案，提出需要與之配合的部門。周會是對過去一周發生的事情進行總結。相應地，月會是對過去一個月發生的事情進行總結，并汲取經驗教訓。也可讓采購人員、銷售人員、生產計劃人員每天固定時間召開日會，對生產中出現的問題進行協商，如緊急插單，缺零部件等事件進行討論，可以有效控制生產計劃的執行情況。

篇（6）

基于紡織業的復雜性，排產也相對復雜．該系統以訂單為主線，跟蹤每個訂單在生產過程中的狀態來監控企業生產狀況．每個訂單都有如“CHRF20121001”的訂單號來識別訂單，且該訂單號有對應的工藝信息、產品信息等生產信息．生產計劃調度是該系統的核心，如何協調好生產流程、安排生產計劃，調度機臺是尤其重要的．該系統的計劃調度流程如圖1所示．基于訂單、工藝等信息結合織布相關計算公式，運用數據庫方法自動生成包含有計劃開臺、計劃臺日產等信息的生產計劃信息表；生產計劃制定后，依據機臺狀態，自動生成包含有開臺數、開臺車號、上機日期等信息的調度單；以訂單號為依據跟蹤調度信息的實施狀態，當訂單生產受阻或異常時，生產管理員實時做出反應，及時調整生產過程，保證生產順利進行直到完成訂單．這種基于訂單的生產管理流程的設計為企業建立了規范的管理流程．系統采用SQL整合生產數據實現自動排產的方法如圖2中舉例所示，圖2中不同形狀線條標注的參數提取于不同的數據表中．系統數據庫充分地利用各類生產信息，結合生產公式，自動生成計劃信息、機臺動態信息等實現自動排產與控制．現實世界的問題需要通過建立概念模型來表達才能實現與信息世界的交互，該系統采用實體－聯系方法（E－R方法）構建概念模型，它是概念模型中最常用的方法［7］．該方法從現實世界中直接抽象出實體和實體間的聯系，然后用E－R圖來表示數據模型．通過對企業自動排產流程的分析，設計如圖3所示的生產計劃與控制E－R圖．

1．2預警設置

為了提高生產管理的效率，增強系統的實用性和運轉速度，保證生產計劃與調度有效行進，該系統具有實時的信息預警功能．當某生產信息待更新或出錯時，預警功能起到提醒和警示作用，保證信息準確傳遞，增強信息交互效率和系統執行能力．圖4為該系統的部分預警功能．圖5所示為系統中訂單管理、生產計劃的預警功能局部效果圖．當訂單審核失敗時，系統自動把失敗信息反饋到下達訂單的營銷部，如圖5中A所示該訂單信息記錄顯示為紅色，提示營銷部及時更新訂單信息，保證訂單順利審核；當某訂單的生產計劃離計劃生產日期相差在n天以內還沒有安排調度時，如圖5中B所示該計劃信息記錄顯示為紅色，提醒生產管理員及時制定調度信息并安排上機．

1．3機臺狀態跟蹤

如何調度機臺才能最大限度地利用機臺，減少機臺空轉和品種翻改頻率，提高機臺的利用率，保證生產計劃順利進行，是整個計劃系統的關鍵問題．該系統運用數據庫方法提取機臺的重要信息，結合預警功能實現對所有機臺的狀態跟蹤．同時，系統的機臺狀態跟蹤窗體中按照車間布局擺放著標有機臺號的虛擬車位．為了保證機臺調度的準確性和機臺運作效率，在調度過程中優先選擇“在機品種”與“計劃上機品種”匹配的機臺安排上機，且要保證“預了軸日期”滿足“計劃上機時間”，因此跟蹤機臺信息包括機臺號、在機品種、預了軸日期．如圖6所示，左邊是某機臺的狀態跟蹤說明，右邊是系統中機臺狀態跟蹤的局部效果圖，每個車位下面對應顯示當前“在機品種”和“預了軸日期”，在生產調度時按照生產計劃的需求調用滿足優先級的機臺，實現對機臺的準確調度。

1．4系統權限設計

權限關系著系統的安全和用戶的工作責任和操作范圍，因此權限設計在系統設計中有著舉足輕重的地位．該系統中的權限是根據用戶工作崗位的不同，由管理員授予的，該權限一般是長期穩定的，只有當用戶工作崗位發生了變化時，其權限才會改變．該系統權限主要分為系統登錄權限、模塊訪問權限、按鈕操作權限等3級．如圖7所示，只有先通過低一級的權限驗證才能進入下一級權限驗證，從而完成進一步的訪問或操作．

2系統實現及應用

2．1計劃制定模塊

生產計劃是企業生產運作管理的依據，也是生產運作管理的核心內容［8］，因為生產計劃作為決策層和調度層之間的紐帶，為生產運行提供指導，為經營決策提供依據［9］．在該系統中計劃制定是關鍵模塊，對紡織企業高效準確的生產計劃起到關鍵作用．圖8為系統中計劃制定界面，把計劃信息分為“未上機”和“已上機”分類管理，選擇“未上機”系統具有上機預警功能，保證訂單按時上機；選擇“已上機”系統具有交貨預警功能，保證訂單按時交貨．需要制定新的訂單計劃時，點擊“引入”，系統數據庫自動整合訂單信息、工藝信息、產品信息等自動生成訂單計劃信息表，計劃上機、計劃完成時間、計劃開臺、計劃日產等都是后臺數據庫自動運算生成，實現系統自動排產．基于訂單的自動排產取代手工經驗性排產，保證了計劃排產的準確性和高效性．以往計劃員需要走訪營銷部、生產工藝等部門獲取生產計劃的輔助信息再制定計劃，從營銷部下達訂單到制定計劃大約需要2～3d時間，目前在實時的信息共享和自動排產的情況下，計劃制定只需要幾分鐘就可以完成．

2．2訂單生產動態控制

生產控制是對企業日常生產活動進行控制和調節，對生產計劃執行過程中已出現或可能出現的偏差及時了解、掌握、預防和處理，保證整個生產活動協調進行．它是組織實現生產作業計劃的一種主要手段［10］．制定好訂單計劃之后，如何保證計劃按時按質地完成需要對每一個訂單生產狀態進行實時監控，保證訂單從生產到入庫順利進行．圖9為訂單生產動態控制界面，左邊列出了所有在機訂單，右邊是訂單生產的詳細情況．系統采用主從表的形式清楚地顯示著每個生產訂單的完成狀況、開機情況、預了機日期等信息．當訂單完成生產后點擊“全部下機”，該訂單信息退出生產動態控制欄；當訂單入庫后點擊“完全入庫”，該訂單退出生產訂單欄到達下一個流程．整個界面操作簡單，信息詳細，能夠準確監控訂單生產狀態．利用該系統取代紙質報表來管理生產信息，不僅增強了信息的安全性和可追溯性，同時也保證了信息的實時更新與共享．

2．3系統架構及功能模塊

該系統以Delphi為開發工具和SQLServ－er2000為開發平臺，采用三層C／S（Client／Server，客戶機／服務器）模式結構，系統架構及功能模塊如圖9所示．通過對企業的生產過程的聚類分析，根據企業實際的生產運作方式，計算業務過程之間的可達關系矩陣剔除不合理的業務過程［11］，構建系統總體模塊．該系統主要包括基礎信息管理、訂單管理、工藝信息管理、生產管理五大模塊，其中生產管理包括生產計劃、生產調度、供紗管理、機臺監控、出庫管理等子模塊．生產管理涉及廣泛的研究領域，涵蓋工業生產過程中計劃和控制的各個方面［12］．在今后的研究中，為了實現紡織企業生產管理的全面信息化，預備對該體系進行二次開發，增加庫存預警管理、整理車間綜合管理等模塊．運用該系統對紡織企業的生產運作過程進行信息化管理，降低了員工的工作負擔，提高了工作效率；同時在業務流程的交互過程中，增強了部門間工作的協調性．

篇（7）

中圖分類號：FTE65 文獻標志碼：A 文章編號：1673-291X（2015）02-0020-02

煉油生產是利用各種加工裝置，經過各種物理和化學變化，將原油轉化為不同用途的產品，包括燃料產品和化工原料。隨著科學技術的發展和我國市場經濟體制的不斷完善，煉油企業的生產規模越來越大，復雜性越來越高，市場競爭也越來越激烈。這就要求煉油企業必須對原油、生產方案及產品結構做出及時正確選擇，降低生產成本，實現企業經濟效益最大化，以在激烈的市場競爭中求得生存與發展。

一、煉油生產計劃的重要性

煉油生產計劃管理是煉油生產管理的首要環節，煉油生產計劃的制定主要是根據產品的市場需求、原料的供應情況、企業的生產能力等，在保證安全生產前提下，利用企業現有生產能力以經濟效益最大化為目標，優化組織生產。

二、生產計劃的編制方法

煉油企業生產計劃的編制方法主要有以下幾種：經驗編制方法、線性規劃方法和流程模擬編制方法。

1.經驗方法

計劃人員在多年生產實踐的基礎上，按企業當前原（料）油資源及裝置實際運行情況，根據原油及產品市場情況制定計劃。

經驗方法做出的生產計劃準確性及時效性差，受計劃編制人員業務水平及主觀判斷能力影響較大，對當今規模大、復雜性高的大型煉廠而言，手工編制生產計劃顯然已經無法滿足生產要求。

2.線性規劃方法

煉油廠生產流程基本符合線性規劃模型，通過建立原油及裝置相關數據庫，采用線性規劃與遞歸（如PIMS軟件），以整體效益最大化為原則，可以實現原油品種選擇、中間物料流向、產品產量的自動優化，特別適合大型煉廠使用。缺點是不能反映裝置機理模型，當裝置工藝條件發生重大變化時測算會出現誤差。

3.流程模擬方法

通過對煉油廠生產的全流程模擬來編制生產計劃（如RSIM軟件），準確度高，能準確反映裝置操作條件變化影響，但需操作人員具備相當水平的全廠各裝置相關知識。其軟件涉及變量多、范圍廣、復雜程度高、運算時間長，多數軟件不能進行物料及產品的自動優化，一般用于對單個裝置進行優化。

三、生產計劃優化應用

生產計劃優化主要從加工原油品種、中間物料流向、產品結構調整等三個方面進行，目的是實現經濟效益最大化。

1.原油資源的優化

原油成本占煉廠總成本的90%以上，對燃料型煉廠而言，原油成本占總成本的比例更高達95%以上，因此，原油加工品種及加工路線的優化是煉廠提高效益的關鍵。原油加工品種的選擇受裝置結構及能力和產品質量要求限制。在原油性質或價格相近時，通過簡單的價格或品質對比就能做出正確選擇；而當兩種原油價格及性質都存在較大差異時，就不能通過價格或品質簡單比較的方法確定哪種原油加工效益更好。通過對不同原油組合及結構進行計劃排產，測算不同原油的加工成本及產品收入，進而確定最佳原油結構。煉廠年度不同原油結構生產計劃優化測算結果見表1。

從測算結果看，通過調整原油品種，在原油整體品質變化不大的情況下，效益可得到顯著提升。

2.中間物料流向的優化

煉油過程是一個相當復雜的連續生產過程，產品種類及牌號多、工藝路線較長、同一種原料存在不同的加工路線，一套裝置的產品可能是另一套裝置的原料，一套裝置的原料可能來自不同裝置的產出，裝置之間聯系密切，不同的物料流向其加工成本及產品結構會存在較大差異。根據中間物料性質、裝置對原料的適應性、裝置結構特點等綜合因素，對裝置進料性質及進料量按要求進行約束，通過生產計劃優化，對中間物料不同流向的進行測算，從中選擇最佳方案，實現煉廠各裝置的整體最優。煉廠渣油在既可進催化加工也可進焦化加工情況下，催化不同渣油摻煉量月度效益測算結果如表2。

從測算結果看出，催化常渣加工量在40噸/小時時渣油優化結果最好，太低催化渣油加工能力沒有得到充分發揮，太高則催化原料過度劣質化，產品分布變差，效益反而變差。

3.產品結構的優化

煉油產品品種較多，產品價格存在很大差異，增產適銷對路的高附加值產品是煉廠產品結構調整和提高經濟效益重要手段。但是，受工藝流程條件及產品質量標準限制，煉油企業產品不可能全部是高價值產品，而且高價值產品大多生產成本較高。煉油企業的產品結構調整必須考慮企業原油及裝置的實際情況，充分發揮企業潛力，對不同生產計劃下的產品及成本進行測算，從中選擇最優方案下達執行，以此確定產品結構調整方向，提高企業經濟效益。

篇（8）

【關鍵詞】現代造船企業；前期生產計劃管理；信息技術

中圖分類號： TU275.4文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2015）01（c）-0000-00

當前，我國的船舶制造業在生產管理上難以適應時展的需要，要想從船舶業制造大國蛻變到制造強國，在整個生產管理工作中，只有在生產前期加強生產計劃管理工作的開展，尤其是在當前的信息時代背景下，加強信息技術的應用，將其與前期計劃管理工作進行有效的結合，才能更好地促進整個生產計劃管理工作的成效。

1.現代造船企業加強前期生產計劃管理的必要性分析

所謂前期生產計劃管理，就是在制造船舶之前對企業在未來某一時段內生產任務的完成而提出的相關計劃，并為生產計劃的完成采取相應管理措施，達到生產計劃管理的目的，最終實現企業可持續發展而必須開展的管理工作，在整個企業管理中，是一項十分重要的作用，對整個生產任務的完成具有指導性的意義。新時期背景下的造船企業，只有加強前期生產計劃管理工作的開展，才能更好地促進企業戰略發展目標的實現，并通過管理實現企業的可持續發展。因而，在造船企業中加強前期生產計劃管理就顯得尤為必要。此外，隨著信息化時代的到來，在現代造船企業中，傳統的造船企業所采用的生產計劃管理模式已經難以適應時展的需要，因而在信息時代中加強信息化的前期生產計劃管理就顯得尤為必要[1]。

2.基于現代信息技術的現代造船前期生產計劃管理工作要點

2.1利用現代信息技術構建現代造船前期生產計劃管理系統

任何一項管理工作的開展離不開管理方案的支持。因而對于現代造船企業而言，要想在生產管理中取得成效，就必須切實加強生產管理工作的開展，而在整個生產管理工作中，生產計劃管理工作的開展又是確保管理成效的關鍵，所有的生產管理都是基于前期的生產計劃進行的管理，為整個生產任務的實施和生產目標的實現奠定堅實的基礎。因而必須在確定前期生產計劃管理方案時，切實加強現代信息技術的應用，尤其是計算機技術的應用，利用計算機技術構建造船企業的前期生產計劃管理系統，利用生產計劃管理系統中的各大模塊和子系統，促進前期生產計劃管理目標的順利實現。

因而在前期生產計劃管理系統構建中，首先就應包含年度、季度、月度的任務系統，從而為年度、季度和月度生產任務的提供方向，君是結合當前企業最新的發展趨勢開展生產計劃管理工作。其次，在確定年度、季度和月度的生產計劃后，為了實現生產計劃，就應對生產計劃的執行情況進行全程化的管理，所以在構建任務系統的基礎上，就應構建進度跟蹤管理系統，從而利用系統對當前的生產計劃完成情況有一個基本的認識，并在分析生產計劃沒有按期實現原因的基礎上，提前提出預警信息，及時的找尋原因并改進；最后，為了確保整個生產計劃順利的實施，在整個系統中，還應將設備、資源、人才以及生產全程的監控和生產計劃的考核構建相應的子系統，為整個計劃順利的實施提供強大的支持。利用設備管理系統，為整個船舶生產設備綜合管理水平的提升奠定基礎。利用資源管理系統，為整個船舶的生產提供相應的物資資源和人力資源的協調。利用生產過程監控系統，主要是通過各種生產數據的分析，對當前的生產情況進行分析，并提出相應的改進意見。通過生產計劃考核系統，為整個船舶生產績效管理提供支持，促進企業生產考核體系的完善，最終確保生產計劃得以順利的實現[2]。

2.2在系統支持下促進前期生產計劃的有效實施

在構建前期生產計劃管理系統的基礎上，為了確保前期確定的生產計劃得到有效的實施，就應在系統的支持下，切實做好船臺計劃管理、節點計劃管理、大日程計劃管理、中日程計劃管理、小日程計劃管理等前期生產計劃管理工作。

2.2.1船臺計劃管理

為了縮短船臺周期，提高船臺的利用率，就必須加強船臺計劃管理。也是整個前期生產計劃管理的關鍵。所以就應在系統的支持下，加強對船臺基本信息的維護，著力實現船臺編碼、名稱和面積的共享，達到避免船臺資源浪費的目的。所以在編制船臺使用計劃時，應結合船舶的噸位和占用的面積以及船臺的使用情況和船東的交船時間以及船舶的計劃船臺時間，對船舶的上下船臺日期進行計劃，從而利用系統的船臺使用計劃圖例及時地查詢船臺的使用計劃和實際的使用情況，并在系統中將未來一段時間內船臺安置的情況顯示出來，從而為計劃編制人員管理船臺提供依據。

2.2.2節點計劃管理

在船舶生產過程中，設置的接點往往較多。因而在節點計劃管理過程中，應利用系統及時地查詢船臺使用的情況，從而對每艘船舶的船臺周期進行科學合理的確定，并結合上船臺時間，對開工時間、交軸線、系泊、實驗、下水、試航和交船的時間推算出來，從而為整個節點計劃管理工作的開展提供相應的指示，促進節點管理任務高效的完成。

2.2.3大、中、小日程計劃管理

一是大日程計劃描述的是各節點上關鍵工作項目的計劃開始和計劃完成時間。大日程計劃的項目包含：開工到下料結束、分段制作、分段涂裝、分段預裝、船臺合攏/涂裝、系泊試驗、掃尾。

二是在中日程計劃編制時，遵循后墻不倒的原則，即合攏日期必須得到保證，根據合攏日期及合攏項目的工序，計算出合攏項目的計劃開始時間；根據合攏項目的計劃開始時間，及合攏工序的匯入緩沖日期，計算出前一道工序，及預合攏項目的計劃完成時間。依此類推，逐步計算出某個分段的整個中日程計劃。

三是小日程計劃的任務包一般由中日程計劃的項目分解而來，描述了各生產單位為了完成中日程計劃中的項目，而實施的各項具體工作[3]。

3.結語

綜上所述，做好造船前期的生產計劃管理工作對于促進整個生產計劃的順利實施奠定了堅實的基礎。因而作為現代造船企業，必須結合船東的需要，充分意識到現代造船企業加強前期生產計劃管理的必要性，并利用信息技術促進促進現代造船前期生產計劃管理工作的開展，促進生產管理成效的提升。

【關鍵詞】

篇（9）

現代管理理論的創始人法國實業家法約爾(Henrl Fayol)提出“管理是由計劃、組織、指揮、協調及控制等職能為要素組成的活動過程。”

“計劃”作為管理循環的第一個步驟,對其他工作具有指導性質。從事計劃工作的人員,在計劃制定完畢之后,通常又跟蹤計劃的執行情況,以便根據生產過程中的實際情況,對生產計劃進行監督和必要地調整。也就是說,學術上“管理職能”可以相互區分,而實際工作中,有可能是一個工作崗位需要擔負幾項“管理職能”,而有的“管理職能”又被細分成初級、中級、高級等,由很多崗位和人員來共同完成。

一、生產計劃

生產計劃是企業生產系統運行的總體計劃,是企業在計劃時間之內需要達到的產品的種類、數量、產值和質量等生產任務和生產任務在各個部門之間的分配以及生產過程中各種相關任務的先后順序安排。

生產計劃制定的根據是客戶要求的“交期、品質、成本”;生產計劃制定的目的是為了在完成任務的條件下最大程度的控制成本,生產計劃要根據充分利用生產資源,最大限度的減少生產資源的閑置和浪費的原則對“材料、人員、機器設備”的準備、分配及使用作計劃。生產計劃還分為主生產計劃,負荷計劃,生產作業計劃,途程生產計劃。按計劃的周期可分為,年度生產計劃,月份生產計劃,日生產計劃。

二、服裝企業生產計劃的格式和內容

這里以主生產計劃為例介紹服裝企業中生產計劃的基本格式。

1.服裝企業生產計劃通常包括以下幾項:

(1)產品的款式編號、產品名稱

(2)生產這種產品需要哪些原材料

(3)生產多少數量或重量

(4)在哪里生產―部門、單位

(5)預計完成時間,交貨期

(6)產品質量標準

(7)產品產值

此外,服裝企業的生產計劃中還需要注明一些后處理工藝以及特殊工藝等。

2.服裝企業生產計劃的細節

服裝企業生產計劃的數據性非常強,通常以表格形式存在,一些大型服裝企業有自己的企業管理軟件和數據庫,在系統內可以生成各種計劃表格,而一般規模的服裝企業多采用電子表格制作并傳遞生產計劃。

在生產計劃表中,把交貨期相同的款式放在同一個表格中,以半年為例,每個月設一個交貨期,那么就有6個表格。在每一個表格的表頭中注明貨期。貨期作為生產計劃中的一項非常重要的數據,并不是一個籠統的概念,而是一組時間,包括衣服下車間時間,衣服后處理完成時間,衣服最終檢驗完成時間,衣服配貨完成時間,衣服發貨時間等一系列時間。如果是外包加工的款式,要把運輸途中的時間計算進去,包括預計回廠返修所需要的時間。

生產計劃中一般把款式作為表格的橫行,而款式的信息依次分布在列中。

(1)款式編號

款式用款號來標識。通常款號由一組數字加字母組成,例如565553210102款,其中每一位數字都有自己的意義,比如5表示此款式在屬于服裝公司的哪個具體品牌,6代表的是此款式所屬的年份是2006年,第三位和第四位的數字55是商品分類代號,比如夾克衫類編10,風衣類編20,襯衫類編25,連衣裙編30,褲子50等等,方便衣服進入專賣店后進行分類整理和陳列。第五位是貨期,這里數字5代表夏天的第一個貨期,大概在5月15日左右要進入零售店。32是5貨期中的款式流水編號。第八位至第十位是款式顏色編號,101這里代表黑色,最后兩位代表碼數,這里是01至05為XS、S、M、L、XL五個碼,所以02表示S碼。

這樣的款號可以通過數據的排序滿足很多需要。款號列后面是樣衣號列,樣衣號是按照設計師和樣板師進行款式分類的,方便款式在企業內部跟單時查找相關負責人。樣衣號列后面是“品名”,“品名”可以直觀的描述款式,方便工作交流。“款號、樣衣號、品名”描述的都是產品種類。

(2)生產原料

“品名”列后面是“原料”列,注明款式所用到主面料,面料通常用面料的俗名加主要參數來標注,比如“80s/2絲光棉汗布”。也有的計劃中標注“輔料”情況。

“款式后處理工藝和特殊工藝”列,這列簡單描述款式的后處理工藝和特殊工藝情況,比如“水洗柔軟,半成品繡花”。“后處理和特殊工藝”列后面依次是“面料交貨期”“輔料交貨期”“工藝單完成時間”三列,這是三項生產前期準備工作,確定這三項時間,生產的開工時間才能有保證。

在服裝企業里,工藝單在生產活動中的起非常重要的作用,所以工藝單的制定時間和面輔料交貨期同樣重要,都制約生產開始時間。

一般說來要想保證成品衣服交貨,就需要逆向理順每一個環節的交貨時間,環環都有保證,最后才能有保證,即使出了延期交貨的事故,也可以根據各環節交貨期的完成情況把責任細化到具體部門和人,以便問題得到妥善處理,下次不會再出現。

(3)生產數量

“原料”列后面是“色號”列,色號列把一個款式的所有顏色都逐行標注清楚,“色號”列后面是五個碼,逐一列出。碼數后面是每款每色的數量小計,再后面是每款的數量合計。記錄“款式數量” 的這幾列,是以二維表的形式呈現的,如下表:

“款式數量”列是主生產計劃的核心內容,各款的分色分碼的明細數量必須準確,其他計劃的數量都以此為根據制定。100萬件衣服由于四舍五入產生的誤差不得超過2件。

(4)生產單位和相關負責人

生產數量列后面是“加工單位”列,這一列可以注明加工企業的名字,如果是本廠加工的款式要注明是哪個車工組以便跟蹤。“加工單位”列后面是“負責人”列,這一列填寫跟單員,跟單員也不是一種單純的工作崗位,如果是本廠加工的款式,多數由本廠廠長全權負責,計劃人員直接從本廠廠長那里得到生產進度情況,并幫助本廠廠長跟蹤所用到的面輔料的采購回廠進度。如果是外包生產,需要指派專門的人員負責,這些跟單員都屬于生產系統,他們的工作大致包括這樣幾項內容:

①選擇并確定外發廠家,協助廠家報價經生產部經理同意簽訂加工合同

②跟蹤款式的面輔料采購回廠的情況盡量保證企業按時開工

③跟蹤款式質量

④監督款式按時回廠并給外加工廠結算

一份服裝企業中的主生產計劃最主要的就是這些內容。在這份生產計劃中包含了很多內容,有些是核心內容,比如數量,要求即細致又精確。而有些內容只是簡單描述,沒有展開,比如“原料”列,其實原料又分為面料和輔料,各自成體系,采購工作復雜,采購計劃也是由生產計劃整理得到的。在采購計劃中,每個款式用到的所有材料,包括每一只商標,都詳細的列出來,并且把各款式用到的相同的材料數量合并,按照面輔料種類對應數量來編制表格,按照面料的生產周期對應衣服款式的貨期來制定面輔料的交貨期。這些內容并不在主生產計劃中展開,但是只要是主生產計劃上標注的內容,雖然是簡單描述也必須是準確的。

此外,產品的質量標準不在主計劃中體現,因為同一個品牌,質量要求是一致的,不因款式變化而變化,質量標準由質量部門統一把關。

產品的產值,在總經理和計劃人員間傳遞的計劃表中是顯露出來的,包括,成本,零售價等內容,用來支撐公司管理。但是因為這些數據有一定的保密性,所以當主生產計劃用于指導其他計劃制定時,產值部分就被隱去了。

服裝企業主生產計劃制定出來,主要要在兩個方面。一是指導其他相關工作制定計劃,二是計劃人員依據主計劃粗分生產任務,估算產能和任務之間是否平衡,預計生產形勢并作出適當調整。同時,本廠和長期合作的外包企業應根據各自的生產能力均勻分配生產任務,看看還剩下多少數量的衣服是需要尋找新的合作伙伴的。跟單人員,根據所跟款式的交貨期和所跟工廠的地點分布情況,適當調整,盡量有效的利用資源。

參考文獻:

篇（10）

①要和客戶或者銷售溝通好訂單的內容，也就是說各方面的工藝要求！

②必須要了解各個工序的所需時間及可能會出現的問題，然后與車間主任商量交期，在最快的時間給客戶一個滿意的答復！

③要以最標準的生產計劃單的形式把訂單分發到各個班組長那里，以至于大家都了解到工藝要求和訂單需求量！

④也是最關鍵的一步，我必須跟緊這個訂單的生產流程，在客戶規定的時間內把貨發到客戶那里去！

就以上來考慮上半年的工作成效，我還是沒有做到位的！因我的工作疏忽也導致了個別大問題的出現，造成了公司很大的損失！上一次余姚的訂單因為我的不仔細，讓一大批不符合客戶工藝要求的燈管做到了半成品區域才發現問題。雖然公司領導沒有對我進行處罰，但是，我的內心也是非常自責的，也是這件事讓我對自身做了深刻的檢討。在以后的工作中，我應該牢牢記住各個客戶的工藝要求，緊跟著生產流程，希望能更高的提高工作效率！