變電運維專業技術總結匯總十篇

序論：好文章的創作是一個不斷探索和完善的過程，我們為您推薦十篇變電運維專業技術總結范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質，帶來更深刻的閱讀感受。

篇（1）

運維一體化培訓模式的提出

運維一體化培訓“234”模式的概念

為更好開展運維一體化培訓創新工作，特提出“234”模式，其中：“2”是指部門培訓管理一體化、班組培訓管理一體化的“兩化”管理；“3”是指培訓的三個階段，分別為崗前培訓、試點研究、崗位技能提升；“4”是指培訓的四個步驟，分別為跟班學習、業務幫帶、班組實踐和試點帶動、學習團隊提升弱項業務。

運維一體化培訓的策略

分析現有體制下運行、檢修人員的知識結構，優化培訓管理模式，制定有針對性的培訓方案；以技能實訓基地為依托，分階段開展運維及檢修人員技能培訓；通過運維人員跟班學習、業務幫帶、班組實踐等步驟，提高運維人員的技能水平和創新能力；建立試點，以點帶面，穩步推進“運維一體化”體系建設。

運維一體化培訓的范圍和目標

以變電運行及檢修人員為培養對象，強化運維、檢修人員的理論知識以及實際技能操作培訓，改變運行、檢修專業人員的傳統工作模式，通過兩化三階段四步驟的“234”培訓模式，培養具有運行和維護一體化的復合型人才，全面推進“大檢修”的落地，為“三集五大”體系的建設提供堅強的人才資源和智力保障。

運維一體化培訓的指標體系

建立兩化三階段四步驟的“234”培訓創新模式，培養運維一體化的復合型人才；構建運維人員現場培訓考核體系，切實提高人員知識和技能水平；制定現場培訓的評估反饋體系，確保培訓取得成效。

運維一體化培訓模式的具體實施

工作流程

具體培訓工作流程如圖1所示。

培訓模式的實施

（1）優化培訓組織模式，實現“兩化”管理。部門培訓管理一體化：將變電運行、維護性檢修培訓業務統一納入變電運維中心，在部門管理層面實施運維一體化培訓的統一組織。班組培訓管理一體化：在變電運維站內將運行和維護的培訓職能歸屬同一班組，實現班組層面運維一體化培訓的統一實施。

通過部門和班組兩個管理層面分別統一和實施運維一體化培訓，讓員工有序進行現場實踐培訓，達到快速培養既熟悉變電運行業務又掌握C、D類檢修維護的技能人才。

（2）創新技能培訓三階段四步驟的過程管理，快速培養運維人才。

①第一階段：運維人員崗前培訓――對運維人員開展以檢修基本技能、安全知識、操作規程為主要內容的崗前培訓。

第1步：分批次開展運維人員跟班學習，每批次分別從各變電運維站安排1-2人到檢修班組進行為期一個月的跟班學習。采用“師帶徒”的“一對一”幫帶、組建學習型技能攻關團隊等形式，檢修部門為跟班學習人員制定“培訓計劃安排表”，詳細安排每個培訓階段的學習安排，并為每位跟班人員安排一位師傅，簽訂師徒協議，師傅負責每個培訓項目作業卡編制以及作業卡內容理論講解培訓、現場實際技能操作培訓，在每個培訓項目完成后對所帶徒弟的學習效果進行考核，考核合格后方可進入下一個培訓項目的學習。每個檢修班組的師帶徒成績納入班組月度培訓統計。修試中心負責提取每對幫帶人員技能難點，由本批次人員組成學習型團隊，對技能難點進行技術攻關，由運檢部相應專責組織對學習型團隊進行技能考問或考核，實行逐個過關考試。

第2步：以業務幫帶為手段，開展全體檢修人員和運維人員培訓。在跟班學習的基礎上建立運維人員C、D類檢修單元制、模塊化培訓課程。參加檢修班組跟班學習的兩名變電運維人員，培訓結束后，負責對本運維站其余人員C、D類檢修維護項目110個單元制、模塊化課程的培訓，通過單元制、模塊化培訓后，開展每個項目考核，直到使每位變電運維人員均能掌握C、D類檢修維護工作內容。

變電運維中心組織對從檢修試驗中心抽調至變電維護班的人員進行變電運行業務的現場培訓，現場培訓內容包括各級調度規程、安規、兩票實施細則、變電站運行基本知識、倒閘操作技能等，并指定正值以上人員與變電維護班人員簽訂師徒培訓協議，并嚴格按照明細表的培訓內容及完成時限進行培訓，使檢修人員逐步掌握變電設備巡視、倒閘操作技能。達到變電站副值班員水平后，由變電運維中心組織考試，并經人資部確認相應任職資格。同時，變電維護班人員對運維人員進行維護性檢修業務培訓，包括理論知識、現場技能等。

②第二階段：建立試點研究，以點帶面。

第3步：以班組為單位，通過試點帶動，開展技能實踐。國網泉州供電公司以清運維站為現場培訓的試點，從檢修試驗中心抽調6名檢修工作負責人（一次專業2人、二次專業2人、試驗專業2人），加上清運維站原值班人員24人，共30人成立變電維護班，與清運維站合署辦公，歸屬變電運維中心管轄；變電維護班人員會同清運維站運維人員，共同開展清運維站所管轄10個變電站（5個220kV站、5個110kV站）的110項單元制運維一體化維護性檢修項目等業務。變電維護班開展維護性檢修工作時，由檢修人員擔任工作負責人，由運維站人員擔任工作班成員，開展倒閘操作時，由變電人員擔任工作監護人，檢修人員擔任操作人員，通過交叉實踐培訓，以工作帶培訓，促進檢修及運行專業相互融合。

其余各運維站同其組建幫帶關系，由清運維站帶動其它運維站人員的110項檢修維護項目的單元制培訓，通過以點帶面的幫帶培訓，全面促成運維業務的開展。

③第三階段：崗位技能提升――重點攻克運維、檢修人員知識及技能的薄弱環節。

第4步：建立幫帶團隊，開展業務能力提升培訓。根據清運維站的實際運行情況，梳理運維、檢修人員在運維體系工作中的業務薄弱項目，建立“專責（運檢）+專業人員（檢修）+運維人員”分專業團隊幫帶隊伍，對變電維護班人員開展業務能力提升培訓。

集中授課：采取“每周、每月”集中授課的方式，由專責和專業人員每月匯編典型運維消缺項目案例庫，對團隊內運維人員開展理論和業務技能培訓提升專項活動。利用變電檢修實訓基地，各專業團隊分批次到檢修基地開展部分維護性檢修項目的實戰演練。結合現場缺陷處理，開展省公司2013年82項運維一體化維護性檢修項目實戰演練。

專項培訓后通過組織各運維人員對移交業務逐項進行業務技能考核和資格考試，同時將考核情況列入運維人員晉升和崗位級別薪金上調的主要依據。按計劃，周期性調整各變電運維站人員到運維站，繼續深入學習掌握110項運維一體化維護性檢修項目內容。

構建現場培訓考核體系

（1）現場培訓激勵政策?，F場培訓過程中，以“月”為單位，由各供電公司專業部室組成考核小組，對培訓學員進行月度考核，考核內容包括月度培訓計劃中所列的理論知識及實際技能操作，對于連續3個月考核優秀者，按個人年度績效+1分嘉獎；2次優秀，1次良好者，按個人年度績效加0.5分嘉獎；考核1次不合格年度績效扣0.5分。對每一位參與現場培訓授課的人員，根據國網公司、國網福建電力等有關教育培訓經費管理規定，發放授課津貼。

（2）優秀“師帶徒”團隊評選。成立評選小組：現場培訓結束后，各供電公司人力資源部牽頭，運維檢修部主要領導共同組成評選小組，負責運維一體化現場培訓優秀“師帶徒”團隊的評選工作。

評選方式：由評選小組根據培訓學員的月度考核成績，以及班組、部門評價意見，選出培訓過程中表現優秀的“師帶徒”幫帶團隊，各供電公司人力資源部頒發“優秀師帶徒”證書。結果應用：獲得優秀“師帶徒”的幫帶團隊，優先推薦參與部門年度評先評優，且“師傅”在兼職教師選聘上享有優先權。

制定現場培訓的評估反饋體系

（1）成立培訓溝通反饋小組。各變電運維中心、檢修試驗中心以及人力資源部共同組成培訓溝通反饋小組，負責制定現場培訓方案、政策，組織、協調現場培訓事宜。

（2）評估反饋方式?，F場培訓過程中，“師傅”負責以“月”為單位，填寫《師徒協議跟蹤監督卡》，每月反饋上個月的培訓情況至溝通反饋小組處；

培訓溝通反饋小組根據每月幫帶團隊反饋的月度培訓及考核情況，進行匯總分析，形成月度培訓報告，根據報告分析結果，調整下一個月的培訓計劃。

運維一體化培訓的評估與改進

運維一體化培訓的評估方法

在“兩化三階段四步”的培訓過程中，定期對每個培訓階段成果進行總結分析，檢查參培人員的知識及技能提升情況，由專業部室領導對培訓人員及參培人員分別進行訪談，了解培訓過程中出現的問題及難點，總結出經驗，用于下一階段的培訓。

在試點實踐過程中，每月定期評估生產運行各項指標，評估運維一體化建設對生產運行的改善成果。

運維一體化培訓的改進

針對運維一體化人才培養實踐過程中存在的問題，可利用變電檢修實訓基地，對運維人員開展設備結構、原理、檢修工藝培訓，同時將運維人員送到廠家，開展廠家帶客戶培訓，全面提升運維人員技術水平。

組織調度相關專業技術人員，對運維人員開展不同負荷潮流、運行方式下電網運行的特點，同時開展操作票填寫，促進操作票填寫的正確性。

開展技術規程、技術標準專場培訓，由省公司相關專家擔任講師，開展技術規程和標準培訓與討論，推動規程標準的深入理解和掌握。

運維一體化培訓的開展成效

精簡人員及用車，提高資源配置效率

變電運維一體化的工作模式使變電運行人員從所轄變電站的運行維護、倒閘操作、事故及異常處理、設備巡視、設備定期試驗輪換等運行管理工作，轉變為變電站的運行維護、倒閘操作、事故及異常處理、設備巡視、設備定期試驗輪換、一次設備維護性檢修、二次設備維護性檢修等工作。檢修人員從過去的只管檢修、消缺，轉變為應在原有的基礎上再掌握運行維護、倒閘操作、設備巡視等，使運維人員能“人盡其才、物盡其用”，極大提高了資源配置效率。

優化工作流程，提高工作效率

以一個常規缺陷的處理為例，需經過：在巡視、試驗、檢查中發現設備缺陷進行記錄（分析、分類后）審核（批）匯報2名運行人員進行設備停電操作2-3名專業技術人員進行繼電保護或一次設備消缺處理運行人員驗收”等最少6個流程步驟，實行運維一體后，變電運維人員僅需經過“在巡視、試驗、檢查中發現缺陷進行記錄（分析、分類后）審核（批）匯報進行現場處理”4個工作流程即可完成整個缺陷處理工作，極大地提高了人員的工作效率，實施專業管理前后流程的優化對比如圖2所示。

篇（2）

中圖分類號： U224 文獻標識碼： A 文章編號： 1673-1069（2016）33-43-2

0 引言

傳統的變電站管理模式中已經對電網生產做出了比較細致的分工，形成了電網調度、電網運行以及電網檢修等多種工作模式，這種變電站管理模式不僅為電力企業的安全生產提供了保障，而且也能夠實現變電站的安全供電，同時在促進電力企業發展方面也具有一定的積極作用。但是，近年來，電力企業不斷增加新的業務內容，而社會大眾對電力企業也逐漸提出了更高的要求，傳統的變電站管理模式逐漸開始顯露出運行成本高、作業效率低等多種弊端，給電力企業帶來了很大了壓力。為了改善這種情況，電力企業提出了變電運維一體化的概念，并在實際中逐漸實施，取得了較為理想的效果。

1 變電運維一體化模式的概念

變電運維一體化是供電公司的綜合利用一切有效資源，對電網的設備資源、技術以及人力等實施變電運行、檢修和維護一體化合作發展，進行變電設備狀態檢修、一體化運維，創建按照電壓等級進行運維的生產體系;是對傳統生產作業方式的重大變革，將傳統變電運行與變電檢修業務的人員的專業素質、工作協調、安全控制、生產質量、人力資源效能等方面進行優化整合，在一定程度上實現由同一部門人員承擔傳統的變電運行和檢修的雙重職責。

變電運維一體化模式在變電管理中的應用，將集控中心一分為二，一部分負責電網調度、監控管理，一部分負責對變電站的巡視及維護管理，實現對變電運維的一體化管理。通過實施變電運維一體化管理模式，能夠實現變電設備檢查、一般性維護的共同進行，在保證變電設備與電網安全運行的基礎上，實現人力、資源的最優化配置，進而提高電網的經濟效益和社會效益。

2 變電運維一體化模式實施過程中面臨的主要問題

2.1 員工思想不穩定

電力企業實施傳統的管理模式已經多年，大部分職工也都已經適應了這種模式，對新型的變電運維一體化模式比較陌生，內心具有一定的反抗情緒。而且，變電運維一體化模式完全改變了傳統的工作模式，包括工作內容、工作職責、工作流程以及工作時間等，很多職工思想比較守舊，新模式下很可能出現無法勝任工作的現象，引發員工的不滿，進而導致工作質量下降，容易造成員工心理變化的惡性循環。

2.2 員工的綜合素質不能滿足要求

傳統的工作模式中，職工已經對其本職工作非常熟悉，而變電運維一體化模式下，需要職工掌握更多的技術能力，包括原本不屬于本部門的工作流程、專業知識以及技術能力等，提高了對變電運行維護人員的綜合素質要求。但是傳統工作模式中，運行與檢修工作是由不同的部門和職工分別進行的，想要短時間內對二者進行統一，企業職工的綜合素質是新模式實施的主要障礙之一，也就是說，企業比較缺乏這種適應新模式的復合型人才。因此，變電運維一體化模式不能貿然實施。

2.3 現場作業風險加大

變電運維一體化模式的實施以后，變電站的運行與檢修任務同時落在了運維人員的身上，增加職工的工作內容，同時也強化了職工的工作職責，這樣高強度的工作壓力，很可能引發其他安全事故。例如，對變電站進行檢修的過程中，按照傳統的工作模式，首先需要變電運行人員做好必要的安全措施，然后由檢修人員對變電站進行檢修，當然，在該工作進行的過程中，相關的監督人員也會時刻對他們的工作進行監督管理，在很大程度上保證了工作的安全性。但是，在變電運維一體化模式中，運維人員需要做好變電站的運行工作，同時還要對變電站進行必要的檢修工作，也就是說，運維人員既是工作的執行人，也是工作的負責人，雙重工作壓力很容易引發安全事故。

2.4 缺失標準化作業指導書和“兩票”

在傳統的變電運行和檢修工作模式下，已經制定了一套相對完善的標準化作業指導書和“兩票”，但是在新的變電運維一體化模式中，還沒能制定與之相適應的標準作業指導書“兩票”，而原來的指導書和“兩票”也已經不適用于現在的工作模式，急需重新制定一套新型的標準作業指導書和“兩票”，不過，必須確保其與現在的工作模式相適應，否則，也會引發其他安全事故，影響企業的發展。

3 變電運維一體化管理模式的實施原則

3.1 安全第一，逐步推進原則

篇（3）

中圖分類號：T551 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2017）13-0097-01

0 引言

隨著近年來用電需求的大幅度增長以及相應供電網絡的擴建，為相應的變電運維工作提出了新的要求，對變電運維工作需要用到的儀器儀表等設備的需求也逐漸提高，及時發現并解決變電運維護工作中儀器儀表出現的問題及故障，采用更為高效的變電運維設備維護技術，是發展現代化變電運維工作的必然選擇[1]。因此要對儀器儀表發生故障的原因進行分析，并有針對性的提出相關的管理及維護技術。

1 變電運維的儀器儀表故障的原因分析

供電網絡范圍的逐漸拓寬，以及相應彎電設備的大量涌現，增加了人民用電供給量，為社會生活的正常運轉提供了更有力的能源保障，而并行存在的問題就是要對變電設備開展日常的運維工作，為了加強對變電設施的管理及維護，公變、專變均被列入了監控的范圍之內，這提高了變電運維儀器在高壓實驗下工作的能力，其相應的采集終端接線方式也更加凸顯。

由于運維工作量大以及運維儀器儀表本身存在隱患問題等，使得運維儀器儀表在日常執行運維任務時較易出現故障。當變電運維儀器首次投入使用時，其低壓測試區內較易發生三相接地故障影響運維儀表的正常使用；當變壓器高壓側臨界點接觸到地面，就會使配電網產生一次接線故障；此外，如果有高壓流經過時，較易發生二次接線短路，這一時刻運維儀器中的電流會嚴重超出正常范圍，這種情況一旦發生，就會造成運維儀器失效，無法進行正常的支維工作。在使用變電運維儀器儀表設備過程中，沒有進行科學合理的使用管理及規劃，使用情況混亂，多種外界因素及人為使用因素等，共同影響了變電運維儀器儀表的使用；而當儀器儀表出現故障問題時，也只是片面的追求維修速度，不能找出真正的故障原因，導致問題積累，最終失效；此外，由于變電運維作業環境相對惡劣，這使得處于高負荷運行的變電運維儀表儀器非常易出現故障。

2 變電運維儀器儀表的管理及維護技術

2.1 變電運維儀器儀表的維護管理要求及措施

變電運維儀器儀表通常情況下是一種將制動功能融入其中的設備，它會通過內側變流器實現對變電運維儀器儀表的保護，從而使其正常工作。實現內側變流器的鐵芯差動保護機制，防止磁場電流涌動導致二次接線裝置故障。這種類型的變流器利用磁芯來降低電流周期分量，不斷降低速度，避免發生變壓器摩擦導致故障的l生。當變流器的鐵芯逐漸飽和之后，變流器的磁場吸引力度就會不斷減弱，電壓強度變化量也縮小。高壓變電器里的一次感應電壓不斷降低，會使得磁場電流逐漸飽和，最終可以防止變壓器空載分合電流涌動所造成的保護誤動。當涌流現象出現時就會帶來直流分量，這種現象嚴重時將會使運維儀器失靈，變流器失效。二次接線差動保護一般是犧牲了變電運維儀器調節的靈活性，來增強變電器的保護力度，穩定了通過的電流，直接躲開涌流對差動保護的影響。

對變電運維儀器管理的要求也是比較高的，差動保護的二次回路接線，先要對一次接線的形式進行合理選擇，內外側合理相位補償，保持差動保護回路電流之間的平衡。對于某些特殊類型的變電系統，它們內部的電流位置和壓力都不同，完全沒有必要進行相位補償。由于額定電流設定的定值過高，變電運維儀器中繼電器對二次接線短路故障反應靈活性變得低下，這不利于大型變電運維儀器的主保護。

2.2 變電運維儀器儀表的數字化維護和管理

要實現變電運維儀器在高壓下正常運行，合理自動維護和管理，必須要加強開發計算機數字化控制系統，由計算機數字化控制系統完成故障判斷、故障隔離和網絡重構，自動恢復對各變電運維儀器故障區域的供電。在故障區域被隔離后，配電數字化中心或地區調度所將迅速派出搶修人員至變電運維儀器故障地點搶修[2]。當故障修復完，保證供電了，應該讓運行工作人員發動，計算機數字化控制系統能按正常運行方式迅速保證變電運維儀器的正常供電。但是配電網數字化工作涉及面廣、投資高，因此要不斷利用用電需求和供電穩定性要求，全方面研究現有變電運維儀器二次接線結構和設備狀況，與配電網改造和發展規劃同步考慮，協調配合，避免重復建設或推倒重來，在總結試點取得成功經驗的基礎上，相繼推廣出去。

2.3 保證變電運維儀器數字化系統安全運行

變電運維儀器儀表數字化管理系統是集配電網管理、自動化以及通信等多種科學技術為一體的新型系統，但其也具有線路結構不可靠等缺點，此外信息變電數字化系統運用的重點，變電數字化工程系統其運行依靠無數的終端設備提供數據支持、有線與無線通訊網絡提供數據傳輸通道，以及數據庫的更新實現數據統計、匯總、分析等功能。

變電運維儀器的數字化管理是利用輔助變換器變換電壓信號，通過采樣及數字化模塊的轉換，可以有數字化處理器運算數字信息，管理好所有相關數據，變量運算和保護邏輯功能都可以有系統來實現[3]。使用系統相位補償數字化的變電運維儀器差動管理，消除電流分量所造成的故障。

3 結語

綜上所述，我國社會主義建設的逐步加深以及人們對物質生活的不斷追求，大大的提高了電力能源的需求，且電力能源已經成為工業生產以及人們日常生活中不可缺少的重要物質保障。此外，現代化高水平科學技術的快速發展以及在供電系統中的應用推廣，提高了變電運維工作的難度，對相應的運維儀器儀表的要求也有所提高，因此要想保證變電運維工作的順利展開，提高運維工作效率，就要時刻注意變電運維儀器儀表的使用情況，采用更為科學有效的防護方式，提高操作人員的專業技術水平，保證按照相應的操作規章制度正確使用儀器儀表，最大限度的降低儀器儀表的故障發生率，提高運維可靠性與穩定性。

參考文獻

篇（4）

1.1安全管控制度需具體化

相關電力企業、各區域供電公司及相關管理部門要重視各類電網事故問題的安全通報作業，并制定相應的預防政策文件，并在以往的制度條例上進行優化和完善，將條例要求細致化。但實際運維作業中，相關運維安全管控人員無法在較短時間內將這些制度進行具體化、細致化地完善和落實，整體的工作難度較大。有效地將不同類型的安全管控制度體系轉變為可執行性的工作措施，并按時更新、優化，這一問題在安全管控作業任務中一直是難題。

1.2變電運維人員應對新事物的能力需提高

變電站實際現場作業中，整個運行作業過程較為復雜，隨著科學技術的不斷提高，當前新技術、新型設備在變電站作業中得到了一定程度的應用，但相關運維人員對于新事物的使用方式了解不夠，思想理念較為落后，所以企業在發展建設中需要重視這一問題。新型設備及方式的有效應用對變電設備穩定運行有一定的促進作用，倘若一直沿用傳統舊設備的運維方式，對實際現場安全管控作業會產生較大的阻礙性。

1.3外包單位人員的安全意識需加強

以筆者所在單位的發展現狀來看，一些外包單位的作業人員的整體專業素質不高，實際工作中較為懶散且安全意識也有待提高。從整體外包作業人員的從業狀態來看，對安全管控制度的執行力不夠，實際工作中沒有嚴格按照安全管控制度的要求去進行操作。

1.4變電設備老化等因素影響

變電設備因運行時間長，且設備所處的運行環境較為復雜，所以長時間無法進行維修保養，設備性能老化、失效的速度會逐漸提升。若沒有及時地對老舊設備進行維修和更換，老化情節嚴重時對變電運維工作的威脅較大，甚至出現較嚴重的安全事故。比如，在實際工作中發生線路漏電問題，會直接威脅從業人員的人身安全；變壓器設備發生爆炸，產生線路起火，會導致大范圍的停電故障；外界因素干擾使得塔架結構出現松動情況，對周邊居民人身、財產安全威脅性較大。

1.5維護管理手段

由于電力系統的運行特點及設備類型的特征存在著一定的差異性，就需要相關人員結合實際情況合理應用技術措施開展設備維修管理作業。在實際工作中的維修類型包括定期維修、狀態維修、故障維修等。根據當前電力企業發展的現狀分析，在電力系統及有關設備的維修作業中，大多進行的是故障檢修，是在設備發生故障后進行檢修，顯然，這樣的檢修方式對社會用戶和各企業的影響較大，必定會帶來一定的損失，同時也使得電力設備壽命逐漸降低。由此來看，加強對故障位置及故障原因的深入分析和探討，并及時采取有效的提前應對策略，對周邊用戶用電質量及社會用電需求有一定的保障作用，能夠減少經濟損失。

2改進措施

2.1安全理念統一的實踐

（1）積極開展安全管控突擊隊攻堅行動。對危險性較大且較為關鍵的工作內容機構，需要由相關專業素質較高的運維人員及檢修人員建立專業的安全管控突擊隊，要求突擊隊隊員工作有一定的積極性，對待工作中的問題有敏銳的洞察力，使其逐漸成為運維現場安全管控的核心力量。（2）開展“析問題、找短板、促提升”活動。相關運維人員及檢修人員開展日常的工作會議，相互探討分析當前工作中存在風險因素、違章等不安全行為，積極查找問題的根源，采取有效的應對措施，實現“一問題一通報，一通報一加強，一加強一提升”的發展效果。（3）開展運維專業安全管控方案征集活動。做好運維建設的調查分析，收集企業相關從業人員對做好運維建設的建議和改進的方式，并整理出相應的改進策略，確保制定的方案能夠順利地實施發展，如：“強化設備第一責任人制度執行措施”“加強運維人員人才梯隊建設方案”等。

2.2進行設備的定期維護和管理

在電力系統中，電力設備是較為重要的組成部分，提高電力設備的運行效率，對系統穩定運行的作用較大。因此，在日常的工作中，電力企業要安排專業的檢修人員對電力設備進行維修和保養。另外，要創建相應的設備維修制度，確保相關檢修人員在檢修作業期間能夠嚴格遵循制度要求，對設備的維修工作細節進行記錄，具體要記錄設備當下運行狀況、故障原因、故障的部位、維修方法、維修的結果，目的是為了今后再發生相同的故障問題時能夠快速地解決。

2.3提升變電運維工作人員的專業水平

要確保變電運維質量的提升，企業就要重視從業人員專業技術的考核分析，與此同時也要對當前在職人員進行定期的全面技術培訓，使得電力企業的運維人員掌握一套堅實的運維工作技術操作規程，高效的應用新型技術，使得運維人員隊伍的綜合素質得以提升。除此之外，也要提高運維人員對變電網絡中的各項電氣設備的認識，以及對設備的檢修方式、搶修技術的應用。同時，要提高運維人員的應急事件的處理能力，在遇到突發事件時能夠冷靜應對，對問題有一定的洞察力，快速提出應對策略，確保運維工作的有效進行。例如：運維人員進行變壓器維修作業中，前期先要掌握變壓器技術操作方式，再根據變壓器操作原則及規范制度進行檢修作業；對于母線跳閘故障問題，運維人員先分析故障產生的原因，總結結論，快速提出針對性的解決方案。

2.4完善變電運維安全管理制度

完善和優化變電運維安全管理對制度，對電力系統變電運維安全管控及設備維修有一定的積極作用。但在制度完善和改進的過程中，企業也要根據自身的發展現狀及發展戰略目標，對當下的安全管控制度進行完善和優化。在完善制度的這一過程中，要有一定的指向性作用，使得實際運行工作能夠有效的運轉。在調整安全管控制度過程中，需要呈現的是管理具體內容、管理范圍、管理的標準要求等，確保實際的運維工作中安全管理制度能夠提供合理的參考價值，使得工作效率得以提升。另外，對于變電運維管理作業中包含的設備管理、人員管理等工作內容，都需要確定責任的劃分，根據相對應的管理制度去進行約束。如果員工在實際工作中有違規操作等不良行為，企業需要對其進行相應的處罰，確保電力系統能夠穩定運行。

篇（5）

引言

在配電設備中，用戶的用電設備一般包含高壓開關設備、電力變壓器、低壓開關設備等三種設備，額定電壓為10kV及以下。這些配電設備在運行以后，應該按照一定的運行時間，安排相關的運維人員進行運行維護，并按設備運行要求定期進行預防性試驗，以給電氣設備安全運行提供更有利的保障。預防性試驗作為電力設備運行和維護工作中較重要的一項內容，是保證電力系統安全運行降低故障率的有效方法。預防性試驗規程已成為電力系統技術監督、檢驗工作的主要依據，電力行業中也對該項技術做了相應的要求，并隨著技術的發展也對電力設備預防性試驗規程進行了不斷的修改與完善。一些企業繼而在行業內推出了如:《10kV電力變壓器試驗規程》、《10kV及以下配網電力設備預防性試驗規程》、《10kV、0．4kV配電裝置檢修維護規程》等規程，來規范配電設備的檢修維護事項，以確保配電設備的安全運行。

1供配電設備運行維護現狀

運行維護及預防性試驗是電力設備運行管理工作的兩個重要組成部分，科學地管理維護電力設備，不僅提高了經濟效益，也最大程度的保證了設備的安全運行。目前應用廣泛的供配電系統維護方式主要依靠人工日常巡視、監控、管理，而這種運行維護的方式已經遠遠不能滿足運行復雜的供配電設備運行需求，對于專業的運行維護及預防性試驗來說，因其維護專業性強，危險性大，一般的用電客戶沒有足夠的技術實力及儀器對其設備進行定時的檢修維護，通常采用外聘或者外包的方式，讓一些具有檢測維護能力的專業團隊，對設備的運行保護及綜合性能進行安全評估與試驗，并出具相應的檢測報告。一些用電負荷較高的企事業機關單位，常常采用這種運維模式。但是，還有較多的用電客戶的運維管理人員，由于技術及經濟實力不強，自己的供配電設備在運行的多年時間中，均未對供配電設備進行檢修維護及預防性試驗，最后在供配電設備出現用電事故的時候，才發現設備存在故障隱患，導致公司損失慘重。

2運維工作存在的問題及建議

為了進一步了解用電客戶對運行維護的需求，我們對一些用電企業以及現場一線的人員進行了調研，總結如下:

2．1配電室現狀

配電室內設備廠家眾多，導致企業運維人員工作量大。在當前設備統一招投標及物流分配方式的支配下，難免存在著同一地區同一類設備由多個廠家按配額分配的狀況存在，導致電氣設備廠家眾多及產品型號多而雜，并且各廠家的指示操作面板，維護方式也不盡相同，因此在一定程度上加重了配電網運維的工作量和工作難度。建議將供配電設備整體打包給有資質的企業全面管理。

2．2現場運維管理混亂

目前，許多用電企業在電力設備投運后對運行的效率和經濟性不加考慮，對供電系統負荷合理分配、無功補償裝置優化使用、各種電力設備的大修年檢、電力設備兩年后運行自維護等方面業務缺少專業性，容易造成用電質量利用率低、電能損耗大、設備長期運行狀況不良等現象。當運行的電力設備出現故障而停電時，已安排的生產計劃就會打亂，導致重大的經濟損失，影響企業品牌信譽，甚至發生人身傷亡事故。建議有資質的企業對現場的運管人員定期進行技能培訓及考核，確保運維人員的整體技能水平能夠適應設備運維技能需求。

2．3人才缺乏

許多用電企業運維人員的電氣技術專業水平較低、且人員流動性大，缺少具有電力經驗的人才等，導致對設備進行定期的維護、檢修和試驗，安全隱患等處理不及時，其次用電設施年久陳舊，超負荷運行、帶病運行狀態的存在，對用電設備和線路運行的規范管理不重視，以致于出現異常情況時，不能正確、迅速、有效地判斷處理事故。這種情況普遍存在也給經濟運行帶來一定影響，建議增加對運維人員搶修急救的應急培訓與訓練。

2．4設備需要升級

多數電力企業在電力設備投運后不去做用電環境調查，在電力設備增容及擴建時不做用電方案策劃，電力設備選型也不做專業經驗評估，不加考慮盲目計劃電力工程投資、電力設備采購及將工程交于綜合素質不高的民營企業建設，直接造成投資浪費、電力設備過時、工程建設質量差，不合格投運現象時有發生。建議項目在初始設計選型時就應淘汰已經落后的設備型號，并根據市場的發展，采用較為前沿的智能型的供配電設備，以有利于已有設備的升級及擴展。

2．5代維存在的問題

一些用電企業已經聘請了代維公司對其用電設備進行日常維護，經過一段時間的維護業務外包后，存在如下主要問題:(1)無固定巡維標準。代維公司的工作人員按自己的經驗去巡維，往往不能及時發現設備的亞健康狀態，且發生故障后需花費大量時間對故障進行定位和排除;(2)考核制度不明確。因業主方缺乏電力設備的專業知識，代維人員可能會出現隨意執行而不擔心被發現罰款的問題;(3)管理方案不完善。代維公司只負責電氣設備日常的維護和管理，一般沒有能力制定符合公司生產及工藝流程的能效管理方案;(4)缺乏實時動態監控系統。用電企業不能夠對自己的用電設備工作狀態做到實時監控，無法及時對代維公司的代維效果做出評判，且容易造成代維沒有實質效果的錯覺。建議企業對用電設備及用電信息進行實時的監控，并定期分析用電質量，對用電客戶的能耗進行綜合的管理，為企業的節能降耗提供更為合理的技術與管理方面的用電方案。

3設備的運行維護問題及需求

根據調研發現，用電設備的運行維護存在以下問題及需求:(1)用電客戶日常的巡檢技術不能滿足設備運行檢修技術需求，通常出現故障之后才能發現問題的所在。運維需要對用電客戶的運行設備進行全面細致的試驗和安全檢測，以及其他檢測服務，提前發現隱患并及時予以解決，目前企業在技術層面無法滿足;(2)供配電設備需要定期進行預防性試驗，企業也無法做到，需要向外委托作業，由有相關資質的專業技術人員進行，但是整體費用較高;(3)用電客戶的日常用電電能質量是否合格，能否為用戶的各類用電問題提供咨詢服務;為用戶安全用電提供全面、科學、可行的建議和解決方案，如節能減排等技術方案;(4)有能力提供用戶需要的其他用電相關服務，如企業的線路改造及節能方案應用;(5)根據行業收費文件及預算價格真正為用電客戶的各類用電服務提供合理的收費依據。

4結論

用電客戶設備沒有得到良好的運行維護而出現用電事故，原因之一是用電客戶在管理意識上面沒有重視設備的運行維護及預防性試驗;原因之二是電力設備的運行維護項目需要具備較高的專業技術人才，但許多用電客戶不具備專業的電力檢測維護人員，不能將設備的故障隱患消除在萌芽狀態;鑒于以上情況，部分企業將配電設備的運行整體委托有專業資質團隊管理的需求，用電客戶期待有專業的運維團隊對設備進行運維服務，并提高企業供電系統的安全可靠性及經濟合理性。代維團隊要充分認識到電力設備維檢的重要性和未來電氣行業數字化大發展要求趨勢，做好用戶電力設備代維是必然的，也是必須的，要把售后服務和待維服務作為提升企業競爭力的核心內容，這樣才能節約能源，幫用戶經濟運行從而贏得充分信任，贏得市場。

參考文獻:

［1］楊海超．探究維護技術在變電運行故障處理中的應用［J］．世界有色金屬，2017，(4):254-254．

［2］袁大為．淺談變電管理系統對變電運行的革新影響［J］．黑龍江科技信息，2017，(10):82-82．

［3］李方震．強化變電運行的安全管理策略研究［J］．中國新技術新產品，2017，(11):137-138．

［4］郭欣．配電網運行中的故障檢測技術及解決方法［J］．中國高新技術企業，2016，26(1):143-144．

［5］葛艷軍．變電運行中10kV電網功率因數的意義及提高方法［J］．信息系統工程，2015，(12):119-119．

篇（6）

DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2015.24.175

隨著社會經濟的持續快速發展，電力在人們的生產生活中的需求量逐漸增大，而電力資源確實有限的，電力工作者一直致力于將電力資源進行合理有效的配置。智能變電站采用先進、可靠、集成和環保的智能化設備，將電力資源有效地進行轉變，發揮電力資源的作用。近年來智能變電站的發展進程加快，智能變電站技術也逐步提升，它對變電站中運維系統提出了多種的解決方案，尤其是提出的“智能變電站運維系統化管理”新模式，對促進變電站的可靠運行和電力事業的持續發展起到重要作用。

1 智能變電站運維系統化管理內涵

智能變電站具有智能控制、技術先進、低碳環保、資源節約、過程監測的特點，在不斷的實際應用當中，技術逐漸完善趨于成熟。智能變電站運維系統化的管理實踐，是為智能變電站有效運行而不斷實施的。智能變電站運維系統包含了變電站的建設、設施周期、日常維護、工程驗收以及設施檢修等整個工程的管理。這個系統利用專業、規范的管理，將過程管理進行控制，完成工作安排，在完善管理規范和電力企業內部的規章制度的基礎之上，對過程中的各種客觀因素進行控制，做到有章可循。在主觀因素方面確保執行工作流程、明確員工責任、定期進行培訓都能夠到位，保證監管體系的正常運行。智能變電站運維系統化管理實質上就是將智能變電站的維護和運行工作當做一個整體來看待，把工作流程中的每個具體細節執行到位，做到每個環節都有人負責，有人監督。通過對傳統設備和智能化設備的研究對比，實施更為細致規范的管理措施，是智能變電站運維系統化管理的主要創新內容[1]。

2 智能變電站運維系統化管理的主要做法

2.1 制定詳實有效的計劃

在電力企業內部制定一個詳實有效的工作計劃，將企業內部所有的工作人員都納入到這個工作計劃當中，要求不僅是管理人員、技術人員了解知道這個工作計劃，還要所有參與到智能變電站運行維護工作的員工都對這個工作計劃做到心中有數。只有當所有的工作人員都能對需要負責管轄的工作范圍足夠熟悉，才能便于后續工作的開展。在這個總體的工作計劃之下，還可以將其分割成不同的階段性計劃，可以詳細地分為季度計劃或月度計劃。同時對于每個詳細的小計劃明確專門的負責人，劃分工作重點，設計制定計劃橫道圖，將工程的規模和工作進度都在這個橫道圖上進行標注說明，使得每一個工作人員都能對需要負責的工作以及智能變電站中的建設情況有所了解[2]。

2.2 確立保障安全的規章制度

安全生產是電力企業第一位的工作，電力企業始終將安全生產放在首要考慮的位置。但是智能變電站長周期的安全運行容易讓工作人員產生懈怠心理，尤其是對智能變電站中運行和維護工作經驗并不豐富的員工來說，以為相對安全的運行環境就足以讓人放心松懈。在電力企業內部樹立起保障安全生產的規章制度，不斷在實際情況中對其進行完善改進，使得這些規章制度能夠真正地保障智能變電站內部的安全生產。規章制度的制定要符合智能變電站的實際運行情況，定期對智能變電站的危險點、易出現突發狀況的風險點進行排查，及時發現各種安全隱患，進行處理解決，有效降低智能變電站中的運行風險，搭建一個規范化安全生產的平臺。

2.3 保證運行和維護工作有效結合

運行和維護工作的相互有效結合，是智能變電站運維系統化管理的重要要求?！吨悄茏冸娬具\行管理規范》中規定了智能變電站的設備巡視分為正常巡視、熄燈巡視、全面巡視、特殊巡視和遠程巡視。從這個規范當中，不難發現巡視工作的重要性，而同時需要注意的是，這些巡視工作將運行和維護工作聯系到一起。對于智能變電站運行過程不斷進行巡視，能夠及時發現實際運行中存在的種種問題，及時發現能夠及時進行維護處理。維護工作的展開首先要有實際運行中問題的存在。將運行和維護兩項工作進行有效結合，能夠將智能變電站技術的優勢發揮到最大[3]。

3 實行智能變電站運維系統化管理的重要意義

智能變電站運維系統化管理實施過程當中，對實際運行當中容易出現的問題進行分析，實時控制運行當中的種種故障風險點，及時對其進行維護工作，提高了智能變電站工作人員安全生產的意識，增強了運行當中的安全效果。智能變電站在不斷實施和改進運維系統化管理的進程中，加大了對于規范用電的宣傳力度，加強了輿論監管的作用，起到規范電力市場運行的良好效果。運維系統化管理模式在發展過程中逐步提升了運維工作人員的綜合素質，提高了工作質量和服務水平，增強了專業技術人員的技能水平，實現了運維管理的專業經驗的積累，為增加電力企業的經濟效益和促進電力事業的持續發展都做出重要貢獻。

4 總結

電力企業處于市場經濟不斷發展的大環境之下，面臨著新的競爭和挑戰，想要在這種激烈的競爭之中贏得更加長遠的發展空間，就要不斷探索適合企業自身發展的管理模式。智能變電站技術的不斷提高為電力企業提供了新型的運維系統化管理的發展方向。智能變電站運維系統化管理對增強電力企業員工安全生產的意識有重要影響，同時增加了企業自身的經濟效益和社會效益。在進行管理實踐時，運維系統化管理運行效果良好，為促進電力事業的發展和保障電網的安全運行起到良好作用。

參考文獻：

[1]高振國，吳杰.智能變電站運維系統化管理研究[J].中國電力教育，2013（36）：169-173.

篇（7）

國網重慶電力調控專業教研室抓實繼電保護骨干人才培養

集優秀師資力量，聘請17名技術過硬、經驗豐富的培訓師，耗時5個月時間，除安排系統內三名現場經驗豐富的兼職培訓師手把手指導外，還聘請4名設備廠商技術人員到現場指導和講解，讓參培學員學到扎扎實實的真本領。開展培訓師和學員“雙向”考評，從課程、時間、師資、學員等多方面編制培訓方案，采取教師與學員互相評分、開座談會等方式廣泛征求意見，分階段召集學員、教師進行討論分析，獲取教、學、用三者的交集點，及時改進培訓工作。利用電科院二次智能實驗室，將培訓工作與工程建設相結合，編制可操作性強的培訓計劃，讓學員在110千伏吊巖坪站、銅鼓山站、高觀站等真實的工程中學習IEC61850的工程應用模型、智能變電站建設管理流程、二次系統集成測試技術、智能變電站網絡報文分析裝置工作原理、報文查閱和分析方法，智能變電站二次系統典型故障查找和分析方法等知識點，著力提升培訓針對性。培訓結束后，總結授課內容，安排專人對授課教師的課件、參考資料、復習題等培訓資料進行分類和整理，形成繼保骨干培養教案，教案分理論和實作兩部分，詳實收錄培訓授課內容，并對部分內容進行解釋和擴充。理論部分重新編制課件中的公式及表格等內容，優化排版，便于容易學習和理解；實作部分對保護的檢驗、排故等操作有詳細的實施步驟、計算方法、示例數據及圖例，能夠直接應用于現場實際工作，將培訓成果推廣到基層單位各繼保從業人員。

國網重慶檢修公司：“案例教學”促直流專業骨干提升

在國網重慶電力運檢專業教研室的指導下，國網重慶檢修公司在開展電力直流專業骨干培養期間，利用500千伏萬縣變電站無人值班改造直流電源系統全面升級的契機，由兩名國網優秀人才擔任教練和老師，現場開展“案例教學”。首先，查勘。教練交代直流電源系統改造內容，分配工作任務，分組查勘匯報、評比。其次，編寫施工方案。根據查勘情況，各組按“四措一案”制定施工方案，落實安全技術措施。完畢后各組宣讀各自方案，比較鑒別，看看哪組的技術方案優越，看看哪組的安全措施到位，看看哪組的危險點分析準確，看看哪組的控制措施實用，自行查找差距，取長補短，落實最佳施工方案。第三，施工。嚴格要求召開班前會，組織工作人員落實安全工器具和設備，落實安全監護人，注意施工標準及工藝要求，每天工作完畢后清場，召開班后會進行總結。第四，調試。熟悉設備布局，熟悉直流電源系統電氣原理及各部件功能原理，熟讀設備說明書，熟練使用各種檢測調試設備，熟練掌握各種調試方法。第五，驗收。清楚驗收標準，熟悉驗收規程，掌握驗收作業指導書，做好驗收記錄，給運維人員交代運行注意事項。

經過直流電源系統技改工程的全過程參與，各參培人員深刻感觸到了“工作中培訓，培訓中工作”的樂趣和收獲?！皩W習首先靠主動，其次靠動手，沒有學不會，就怕不去學”璧山供電公司學員覃玲如是說。

國網重慶技培中心開發流動實訓車送教送學上門

堅持“科技興電、人才強企戰略，創新技能人才”的培養思路，開發并實施崗位培訓、職業鑒定和職業教育“三位一體”的培養模式，研制“流動實訓車”，采用送技能培訓上門的形式，為公司系統各單位送技能培訓和職業技能鑒定，提高教育培訓的綜合效益。

國網重慶技培中心開發流動實訓車共兩輛，每輛流動實訓車內設有8個車載“多功能實訓柜”，通過專用滑軌能夠便捷地組建成24個實訓工位。多功能實訓柜上可更換二次接線安裝板、無功補償裝置安裝板 、低壓配網故障模擬實訓板等功能面板。流動實訓車可以進行電工工藝、電氣安全技術、裝表接電、用電檢查、隔離開關檢修、電氣試驗、配電變壓器測試、變電仿真、電力營銷、低壓配電、觸電急救等實訓項目，還可擴展其它實訓項目。目前，流動實訓車已先后到20余個供電企業，為基層單位開展技能培訓、鑒定萬余人次，行程超2萬公里，在全員培訓工作中發揮積極作用。

國網重慶永川供電公司：依托工作現場開展線路競賽

2013年10月17-18日，國網重慶永川供電公司在新建 110 千伏昌坪南北線路驗收現場開展首屆輸電專業技能競賽。30名參賽選手隨機分為15個小組，經過初賽、決賽的激烈比拼，最終輸電高級技師何榮六小組獲一等獎，運維站站長賀曉勇小組獲二等獎，運維站技術員鄒峰小組獲三等獎。

首輪比拼為驗收新建 110 千伏昌坪南北線#40-#55段，2013年10月17日上午，15 組參賽選手經抽簽確定比賽順序后，各小組間隔20分鐘，分5個點和裁判員同步驅車趕往現場，輪次從線路小號側往大號側驗收，現場執行線路驗收標準化作業，工作人員兩穿一戴，嚴格履行現場安全工作制度，開展登塔檢查和地面隱蔽工作開挖檢查，對導地線、絕緣子、桿塔、附件安裝、基礎工程和通道情況分別記錄缺陷，驗收完成后將缺陷記錄交裁判組，經裁判組集中評定，查出工程施工遺留有效缺陷條數排在前6位的優勝小組順利進入決賽。

2013年10月18日，決賽現場同樣設置為驗收新建線路，110千伏昌坪南北線 #1-#10段施工單位在線路本體上的施工質量、工藝水平無可挑剔，這給參賽隊員帶來新的挑戰。參賽隊員充分發揮各自專業技能水平，清理交叉跨越、測量安全距離，發現桿塔邁步、絕緣子污穢、施工遺留物等缺陷。裁判根據比賽規則和選手在比拼中呈現的技能亮點，最終確定前三名得主。

“工作40多年，第一次經歷這樣高水平的激烈比賽。”“真正的理論結合實踐的競賽方式，比賽中可以深入學習線路設備結構、施工工藝等”……比賽結束后，不管是堅守輸電一線幾十年的老員工，還是新生力量，都紛紛感嘆此次實地競賽收獲頗豐。

國網潼南縣供電公司：把現場培訓所學“克隆”給最基層員工

為切實提高配電運檢人員崗位勝任能力，國網潼南縣供電公司特邀電纜生產廠家技術專家到現場對配電運檢人員開展電纜頭制作技術培訓。培訓采用“克隆培訓”即復制式的培訓方式，分級自上而下培訓，有層次、不走樣的將培訓內容逐級“移植”給各崗位員工。課上，由培訓師給學員授課（我講你聽），講述電纜儀器使用、電纜制作要領及在施工中電纜穿墻、埋設應注意的事項等。為檢驗學員掌握情況，再由學員進行復述（你講我聽），有偏差的地方由培訓師現場糾正并做強化講解（再講再聽），保證培訓內容和信息傳遞一致性。與此同時，學員現場制作電纜頭，由培訓師全過程指導，讓學員在實作中了解制作過程中的注意事項，切實掌握電纜頭制作關鍵要領。課后，上一級的學員擔任下一級學員的培訓師，利用工作閑余及固化培訓日（每周五下午）采取同樣的培訓過程，對下一級學員進行“克隆培訓”，確保將相同的培訓知識“移植”到最基層員工。

國網墊江縣供電公司：“能力考評”見成效

國網墊江縣供電公司創新培訓方式，采取“1+5”滾動培訓、“3321”變電運維員工大講堂等多種形式，對各專業生產人員進行技能培訓。按照生產人員崗位勝任能力考評實施方案，通過理論考試、實作考試、現場提問、綜合測評，對6個專業94名生產人員進行了崗位勝任能力考評，考評合格率達97%。對考評合格者，不定期舉行專業技能大賽，對優勝者予以通報表揚并獎勵；對考評不合格人員予以通報批評，并通過“一對一”方式強化培訓。

國網巫山縣供電公司：“轉崗培訓”支撐用工調整

一是對供電營業所、后勤服務等低端業務崗位上長期職工實施轉崗培訓后，轉移到主營核心崗位。二是對現有供電營業所“半工半農”的市場化用工采取強化培訓，提升崗位勝任能力，以“加量不加價”的方式，承擔長期職工轉崗后的相應工作量。三是配套開展“農電隊伍人才儲備培訓”，采取“推薦+退出”方式，建立農電人員儲備隊伍，有序置換技能不合格的農電人員，優化隊伍結構。

國網重慶南岸供電公司：多方式檢驗生產技能人員崗位勝任能力

國網重慶南岸供電公司按照“人員全覆蓋、分級分專業、實用實效”的原則，采用“一培訓、二考評、三送檢”的方式對生產技能人員進行崗位勝任能力測評。在變電、輸電、配電、調控、營銷5大類30個專業，全面開展生產技能人員崗位勝任能力培訓與考評，自主測評的變電、輸電8個專業采取“雙盲”考評方式，即理論無復習題、實作無指定項目。自主測評的營銷11個專業實作考評與日常工作緊密結合，將日常核心業務定為評價指標，對工作數量和質量進行量化評分，作為實作考評成績，充分體現以學促用的目標要求。

做好全員培訓工作，必須在觀念上突破，在速度上追趕，在方法上創新。

――國網重慶市電力公司副總經理曹寧

國網重慶長壽供電公司：開展“2+3”培訓做實培訓分中心

國網重慶長壽供電公司以渝東南實訓基地建設為依托，實施“2+3”培訓（“2”即硬件+軟件；“3”即跟班學習+集中培訓+送教上門），全面落實“大培訓帶大中心”的要求，發揮輻射渝東南的培訓作用。一是加大硬件投入，建成投運線路、變電、電氣試驗、營銷、通信等多個現場實訓基地，基本滿足渝東南片區各單位主要專業現場實作培訓需要。二是培養師資隊伍，聘用了78名兼職培訓師，包括12名曾到渝東南各兄弟單位開展過短期培訓的培訓師，并向市公司推薦10名兼職培訓師。三是多種形式開展現場培訓。實行長短結合的跟班學習，組織國網秀山縣、黔江區等5家供電公司12名干部和206人繼保、調度、自動化等專業學員到分中心交流學習、跟班學習。開展220千伏張秀線屬地化運維集中培訓，對線路跨越的9家供電公司開展220千伏輸電線路運維培訓520人次，提高了屬地單位高電壓等級線路運維水平，確保了220千伏張秀線的平穩運行。以送教上門的方式派配電運維、營銷專業等優秀兼職培訓師到需求單位上門授課。

國網重慶江北供電公司：為片區培訓建好技能實訓基地

作為片區培訓分中心單位，國網重慶江北供電公司致力于建設能用、實用、好用的技能培訓實訓資源，為片區和本單位員工技能培訓提供堅強支撐。受兩江新區的整體規劃影響，現有綜合性魚嘴實訓基地即將拆遷，將對近兩年的現場培訓工作帶來極大影響。為解決此困境，國網重慶江北供電公司克服困難，在用地緊張的情況下通過內部挖潛，有效整合前期GIS改造后調整出的開關場，積極籌建五里店技能實訓基地，計劃建成約300平方米室內和2000平方米室外的小型綜合實訓基地，以滿足技能培訓需求。

國網重慶綦南供電公司：以“勞模工作室”為平臺建立“三帶”員工培養機制

國網重慶綦南供電公司以“席世友勞模工作室”為平臺，以各級技術技能優秀人才為核心，搭建優秀人才“帶骨干、帶徒弟、帶團隊”的培訓平臺和學習機制，促進全員能力素質提升。

一是“帶骨干”主動履責，培訓互動。根據技術技能專家評選相關管理辦法評選出“帶骨干”專家，通過班組學習、座談會、交流活動等形式，讓每個“帶骨干”專家結合自身專業工作實際和學習心得輪流講課，發揮特長，取長補短，分享知識經驗，共同提高。

二是“帶徒弟”延伸內涵，結對培訓。以技術技能專家評選“師傅”，以全公司員工為“徒弟”，引入職業開發概念，自由雙向選擇，延伸“師帶徒”的內涵，提升實用價值。

三是“帶團隊”研究課題，孕育成果。按照“導師+專業理論+實際經驗”的構架，組建研究團隊，結合企業中心工作面臨的問題和困難，確定研究課題，開展針對性研究，在為企業破解難題的同時，建設一支具有較強專業素質和創新能力的人才隊伍。

國網重慶北碚供電公司：以“全覆蓋、雙掛鉤、三落實”為主線開展全員培訓

一是“全覆蓋”整體動員。工作方案涵蓋“主業和集體”技能員工。二是“雙掛鉤”促進主動作為。制定完善相關機制，采取崗位勝任能力測評與風險抵押掛鉤，與績效考評掛鉤。三是“三落實”提升培訓效果。周密制定方案，抓好“崗位勝任能力測評”、“骨干送培和兼職培訓師送教”、“競賽調考的考前準備”三項工作的落實，確保培訓效果。

國網銅梁縣供電公司：自主培訓出新招

一是建立“三年一輪”長效機制，覆蓋生產營銷主要工種，逐級加大考核力度，對考評不合格人員崗級降1崗，補考2次不合格人員崗級降3崗。二是實施“達人”計劃，加強專業技能培訓，利用公休時間，扎實開展調控“雙技能”人才培養。三是深入開展“人人上講臺，有才講出來”專題活動，把經驗和做法講出來，全面推進班組一線互幫互學，化解工學矛盾。

國網重慶合川區供電公司:“五措施”推進培訓工作

篇（8）

1 供電企業輸、變、配電運維一體化管理提出的背景

1.1 原有管理模式難以適應電網發展要求

輸、變、配電管理模式直接關系到電力企業安全生產、效率質量和員工隊伍和諧穩定。進入“十二五”后，在電網規模飛速發展和生產精益化管理的宏觀形勢下，供電企業延用多年的營配分離、輸配電管理分開、變電運檢分離的管理模式模式逐漸暴露出不適應電網發展和生產精益化管理需求的弊端。

1.2 輸、變、配電運維一體化管理是三集五大發展的必然趨勢

在當前三集五大的大背景之下，統籌電力企業人力、技術、裝備資源，有效利用社會資源，實施輸、變、配電運維一體化管理，全面深化狀態檢修，實現資源集約化、組織扁平化、業務專業化、管理精益化，已成為公司發展和電網發展的必由之路。

1.3 SG186系統上線提供了強有力的后臺

PMS系統和GIS系統的上線為輸、變、配電運維一體化管理提供了平臺，進一步優化輸、變、配電相關業務流程，整合相關性銷功能，可實現各類圖層的精細展現及設備點的精確定位、控制和拓撲分析、潮流計算、理論線損精確計算、智能巡檢定位跟蹤、車輛搶修管理等功能，增強對電網設備的資產管理、運行管理和監管能力，提高供電可靠性和電能質量，縮短搶修時間，提高服務滿意度，更好滿足用電客戶對電網“安全、可靠、優質、高效、經濟運行”的現代化要求，這些都為輸、變、配電運維一體化管理提供了強有力的支撐，為輸、變、配電運維一體化的全面展開奠定了良好的基礎。

2 供電企業輸、變、配電運維一體化管理的內涵

所謂輸、變、配電運維一體化管理是指電力系統中輸、變、配電實行專業化檢修和運維一體化相結合的生產工作組織模式，即整合輸、變、配電現場操作、設備巡視、運行類維護及維護類檢修業務重組整體。

供電企業輸、變、配電運維一體化管理的內涵就是以強化輸、變、配電設備全壽命周期管理、提高供電可靠性為主線，以生產精益化為重點，以技術管理創新為支撐，精簡規范組織架構，創新生產管理方式，優化調整業務流程，統籌配置生產資源，做強、做精核心輸、變、配電運檢業務，積極拓展外包檢修業務，實現輸、變、配電設備運行和檢修“雙向融合”構建集約化、扁平化、專業化的輸、變、配電運維一體化體系。

3 供電企業輸、變、配電運維一體化管理的做法

3.1 建立輸、變、配電運維一體化管理模型

以高科技為支撐，深入開發和應用SG186系統，建立完整、成熟的電網模型，包括輸電、變電、配電設備，提供對輸、變、配電一次、二次設備和相關設備附件的統一管理。電網模型的設計支持對物理設備生命周期的管理和對電網功能位置點的生命周期的管理要求，以電網設備管理為核心，同時涵蓋生產運行中輸電、變電、配電設備臺賬維護、缺陷管理、兩票應用等各項工作。覆蓋供電企業各級單位，實現輸電、變電、配電等全過程的生產管理業務應用，全面提升電網生產運行管理的信息化水平，為生產指揮提供決策支持。

3.2 人盡其才，實施運維一體化管理

著眼于解決當前管理困境和提升輸、變、配電運維一體化管理質量，深入剖析以往管理模式存在的問題，充分調研現有人員隊伍結構和工作承載力，總結提煉出以提升輸、變、配電運維管理質量、作業執行能力和隊伍凝聚力為目標的運維一體化管理模式，實現輸、變、配電運維業務及人員的優化整合，進而通過管理模式嬗變提高專業管理質量和隊伍凝聚力。抓好專業技術及安全管理，主動適應電網裝備技術進步，積極開展前沿知識培訓，在各相關專業內部打造一批技術領軍人才、培養一批操作技術能手、形成一個具有較強戰斗力的團隊，實現所有輸、變、配電運維人員均能在工作中獨擋一面，均能正確處置電網異常狀況。著力營造一個安全、和諧、溫暖的氛圍，人盡其才、物盡其用，中青年員工挑大梁，老職工當好參謀、做好助手，上下同欲，形成一個相互關愛、同謀發展、積極向上，具有廣泛感染力的專業工作環境。

3.3 加強超前管控，實現檢修專業化

全面深化狀態檢修，建立按電壓等級、按輸、變、配電設備類型由各專業承擔電網設備運維檢修任務的生產體系，實現資源集約化、組織扁平化、業務專業化、管理精益化。

抓好設備管理，將原來的搶修處理轉變為設備超前管理。加大設備管理力度，降低設備故障率，減少設備搶修次數，降低安全風險。通過季度、月度的設備安全隱患排查匯總情況查找設備薄弱環節，按照輕重緩急，根據缺陷、隱患分類制定整改措施，對由于設備老化、裝置性違章等原因引起的暫時無法解決的隱患，納入年度大修技改儲備項目。

3.4 狠抓現場管理，開展輸、變、配電現場標準化作業

開展現場標準化作業，突出對作業現場的全過程、全方位管理和控制，加強監督考核和培訓，確保安全生產管理水平穩步提高。一是提高了計劃剛性管理水平。實行標準化作業，工作前要完成作業風險分析及控制表、作業指導書（卡）的編制，突出作業前期計劃和準備，確保了現場作業的有序進行。同時，加強計劃的綜合平衡管理，提高了臨時工作、計劃工作變更的審批門檻，杜絕工作的隨意性和盲目性，有效控制了非計劃停電；提高人員業務素質?，F場標準化作業指導書集安全管理、技術參數、檢修工藝等于一體，起到了工具書的作用同時加強對重要設備的專業巡視和帶電檢測、在線監測；科學制定生產計劃，合理安排工作任務，盡可能減少現場的檢修工作，對部分確需開展的現場工作，做好前期準備，嚴格按照有關規定執行，確保組織措施、技術措施和安全措施到位，嚴格控制現場作業關鍵環節，嚴格進行作業危險點預控。

3.5 開展聯合巡檢，縮短由“巡”到“檢”的周期

樹立預防為主，防治結合的方針，將隱患、缺陷消失在萌芽狀態，若有缺陷，不需要停電的缺陷力爭第一時間現場直接處理，部分需要停電的缺陷根據其性質分類，緊急缺陷通過電力調控中心調整運行方式，當場辦理停電手續進行消缺，普通缺陷結合春秋檢計劃、大修技改工程等或者辦理正常的停電手續進行消缺。根據需要對極端天氣、高（中）考保電、節假日保電、迎峰度夏等特殊時期聯合巡檢計劃；相關專業按所轄設備進行聯合巡檢；對發現的缺陷分類，按照缺陷性質分類進行消缺，最后再組織驗收。通過聯合巡檢，進一步縮減了由 “巡”到“檢”的環節和周期，提高了生產效率、效益，實現了管理環節的簡化，同時提高了供電可靠性。

3.6 加強安全教育，強化技能培訓

加強教育，抓好轉崗人員安全、技術培訓，注重人文關懷和心理疏導，輸、變、配電相關員工提高安全意識、樹立大局觀念。結合崗位工作，按照“缺什么，補什么”的要求，組織員工集中精力學習掌握安全規程和管理制度，進一步提高業務能力和技術水平。對崗位和專業變動的員工，上崗前重新組織《安規》考試，重點抓好工作負責人、工作票簽發人、工作許可人“三種人”及新入職員工的《安規》考試，確保培訓覆蓋率100%、考試合格率100%，考試不合格者一律不準上崗。強化技能培訓，規范各專業人員的安全行為，進一步提高員工安全風險辨識防范能力和自我防護意識，防止違章作業，防范安全事故。

4 供電企業輸、變、配電運維一體化管理的實施效果

4.1 社會效益

過實行輸、變、配電運維一體化管理，進一步落實、提高了設備精益化管理水平，提高了供電優質服務水平，推行實行輸、變、配電一體化運維管理、聯合巡檢和現場標準化作業，使檢修施工按計劃完成，確保檢修質量，縮短停電時間，延長檢修周期，提高了供電可靠性，同時保持了安全生產的良好局面，為地方的經濟發展和人民生活提供了可靠保障，提高了公司的優質服務水平，在客戶中樹立了良好的公司形象。

4.2 經濟效益

實現了“1+1+1>3”即與原輸、變、配電運維管理相互分離的管理模式相比，新模式實現了輸、變、配電設備運維檢修、搶修時間最短化、效率最高化、成本的最小化，統籌配置了人力和生產資源，提高了工作效率，節約了運維成本，實現了資源的集約化，解決了公司生產派車困擾，原本需要派兩到三次輛車的任務現在有機會一次性完成，節約了成本，合理利用了資源實現了人、財、物的有效統一，顯著提高了用工效率，杜絕了客戶不必要停電，縮短了停電檢修時間，每年年大約增供電量300萬kWh；每年節約用車大約380車次，僅此一項每節約運維成本76000元左右。

4.3 管理效益

推行輸、變、配電運維一體化管理，可進一步鞏固和提升“大檢修”體系建設的各項成果，為狀態檢修提供強有力的支撐，有助于實現輸、變、配電專業資源集約化、組織扁平化、業務專業化、管理精益化。實施一體化管理進一步理順了工作流程，積極做到每個環節有人負責，量化、細化、標準化輸、變、配電檢修各環節，每項工作嚴格按照工作標準化要求操作實現了人員、設備、環境和管理的有機結合；規范了檢修現場標準化管理水平，確保輸、變、配電作業全過程的安全和質量處于“可控、能控、在控”狀態，有力地確保了電網的安全穩定可靠運行。

參考文獻

篇（9）

引言：

本文通過結合變電站五防系統在實際運行過程中出現的故障，大致對五防系統常見的缺陷進行了分析總結，并提出了一些見解。

1.變電站五防系統常見的運行維護問題解析

1.1關于五防系統所出現的缺陷大致有這些方面：

（1）對于設備的一些小的安全隱患廠家沒有及時發現，或者說維護不到位。

（2）有部分值班員專業知識不到位，導致其消除缺陷能力較低，必須需要專業的廠家專員前往。

（3）在安裝工藝方面，值班人員的技術不到位，導致部分有缺陷的不合格產品進行投入使用。

（4）值班人員沒有對以往的缺陷以及遇到的經驗進行總結與分析，導致了錯誤的重復發生。

可以說五防系統的大致問題集中在以上幾個方面，筆者認為綜合原因主要是一方面對于值班人員來說，關于五防系統的培訓力度不夠，另一方面對于廠家的專業技術人員來說，在進行施工的過程中，沒有將各個方面的工作進行細化，對于自身的問題沒有正視，從而導致了五防系統經常出現問題的原因。

1.2對故障發生率的降低進行分析

有了上文的常見問題分析，筆者認為想要降低其故障發生率大致可以從以下幾方面入手：

一方面必須要明確一點就是將缺陷發生率降低，最主要的就是要對操作人員的專業五防系統技能進行專業化以及強固化，不僅要讓其掌握原理，更應當對廠家的相關專業操作也進行熟知，要求廠家工作人員在作業過程中增加作業指導書等專業性的輔助監督手段，以此來推動其工作的精準化。另一方面，在當故障無法避免的發生時，就應當讓操作人員擁有一定的專業消缺能力，也就是說要對五防系統的值班操作員進行專業的廠家人員技能訓練。

1.3 對微機防誤系統安裝全過程管控

對五防微機防誤系統安裝的全過程管控，能夠有效把五防系統的缺陷風險關口前移，通過在安裝前廠家的理論培訓、安裝中廠家的技術指導、投運后效能檢討的方式，先后進行了變電站五防系統的軟件設計、硬件安裝、調試驗收等全過程安裝工作。現將安裝過程及對系統改善簡介如下：準備階段：編寫施工方案；到現場實際考察，確定設備的閉鎖方案和硬件備品的型號及數量；微機五防系統安裝前的廠家培訓，包括制作五防圖形畫面、數據程序文件、硬件安裝等。一方面提高了操作人員的運行維護能力、認知缺陷能力和消缺能力，另一方面專業人員的施工安裝過程得到了有效的監督，確保五防系統“零缺陷”投入運行。

2. 變電站五防系統在運行中的安全防誤問題

（1） 沒有辦法將站間閉鎖進行實現。各站微機五防系統為獨立運行的單站模式，只在本站范圍內實現防誤，與運維站管轄的其他站之間有聯絡線時檢測不 到對側安全措施設置的情況，如是否掛有接地線等情況，無法實現站與站之間的 閉鎖，容易發生誤操作。

（2） 無法實現五防模擬的集中開票、分散操作模式，影響運維站的工作效率。有大型操作時運行人員需提前到子站當地五防主機上進行模擬開票大量消耗人力等各方面資源。

（3） 在對倒閘操作的時候，子站與主站之間的運行人員無法相互得到第一操作情況信息，因而使得完全對施工的安全又降低了一個等級。

（4）部分站點沒有進行使用生產管理MIS開操作票，也沒有進行五防判斷，所以安全性相對比較差些。

因為受到單站模式防誤閉鎖裝置不適應集中控制、統一維護、統一檢修的運維站運行方式， 因而無法將完善的技術措施融合于防誤操作的全過程，需要建立一種新型的微機防 誤系統即集控五防系統，統一、集中管理各受控站五防系統，滿足調控一體化加運維站的運行方式要求，從而提高變電 運行倒閘操作安全性、工作效率以及管理高度。

3.五防系統改造方案分析

3.1 改造整體方案

針對上述問題，提出對運維站進行集控五防系統改造方案。建立集控五防主站系統、通信通道；對變電站其原有五防系統軟件進行升級（單站模式五防升級為集控模式五防），然后將其接入集控五防主站系統，從而將集控五防功能進行實現。

3.2 改造實施

3.2.1 建立集控五防通信通道

建立集控五防通信通道。在各變電站內安裝協議轉換器、交換機等通信設備，利用集控五防主站與受控站之間的光纖通道，將PC機、服務器的以太網接口接入通信設備，形成集控五防系統的通信網絡。

3.2.2建立集控五防主站系統

建立運維站集控五防主站系統。安裝硬件、軟件，進行數據配置，對變電站都進行軟件升級，并進行系統調試。

3.3.3掌握手動安裝五防系統技能

建立傳統變電站模型，即有2臺雙繞組主變壓器的110kV變電站，110kV側為內橋接線、組合電器設備，10kV側為單母線分段接線、小車開關設備。在傳統變電站模型基礎上展開培訓，讓值班員掌握手動安裝五防系統的技能。

通過自已動手安裝五防能夠讓我們對五防系統的管理探索積累了很多經驗，這樣的效果一定比托管給其它工程隊強得多。通過自主設計、自主實施、針對性儲備備品備件，這樣能夠讓值班員對五防系統的安裝工藝、現場驗收、日常維護、缺陷處理等方面都有極大的提高。在降低五防裝置 現場缺陷發生率和消缺及時率的同時，更加能夠為節省五防維護和應急響應方面的資金。

通過自主實施半年來的工作經驗分析，在提升五防現場管理方面提出以下幾點建議：

（1）建議以巡維中心為單位，準備一臺帶串口的筆記本電腦，裝上五防應用程序以及各 站的備份數據，在某個變電站的五防電腦出現故障后，能夠用筆記本進行臨時代替。

（2）各變電站儲備多一點的備品備件，例如鎖具、金具、閉鎖盒以及AB膠等，從 而來備應急使用。

（3）將自己動手安裝五防系統這樣一個概念進行推廣，從而讓盡可能多的值班員能參與其中。

4.總結語

對五防系統進行這樣的綜合改進，不僅能夠將變電站的管理水平提升到一個新 的高度，而且操作人員良好的操作以及理論水平能夠將操作安全度也提升一個高度，這些對于整個電網的穩定安全發展是很具有重要意 義的。這樣的管理模式值得加大推廣，當然了這不是最終的版本，想要電力事業穩步推進發展今 后還需要對以下這些方面進行多改進、提高：首先是要對五防系統的日常工作進行良好的監管，保證其穩步正常發揮；其次，對于人員的專業素質培養方面要抓牢，并且對他們進行定期的指導學習，從而讓其對系統能夠更好的了解，使系統將其功能進行最大 限度的發揮。還有就是在今后的五防系統建設中應當盡可能的將所有變電站都進行集控起來，在新改擴建的時候也應當將五防系統作出相應的變更，從而讓其能夠與相應的設備一起運營，以此來將其強 大的功能進行充分的發揮，這些對于有效地提高變電站的安全操作以及管理運營水平都是非常有效果的。

參考文獻：

[1] 國家電網公司.防止電氣誤操作安全管理規定[S].北京：中國電力出版社，2006.

[2] 袁虹娣.五防集控站微機防誤操作系統技術分析[J].機電信息，2010（12）：89.

篇（10）

中圖分類號：F273 文章編號：1009-2374（2016）02-0161-02 DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2016.02.079

1 管理目標描述

1.1 專業管理的理念

調控中心緊緊圍繞“重基礎、補短板、標準化”的年度目標，以全面推進班組建設“四大體系”有效落地為重點，堅持分級管理、量化考核、統一規范、科學評價，不斷創新工作舉措，充分調動各崗位、各班組的積極性，切實減輕班組負擔。通過“中心聯動、專業齊動、班組互動”的立體模式推進，健全責任體系，明確誰來干，干什么；落實標準，確認怎么干，如何干；以對標促管理，落實干得怎么樣；強化考核，進行總結評價，扎實推進“四大體系”。將專業管理與班組建設相融合，切實提升班組工作質量、運行效率和員工素質，確保班組建設取得實效。

1.2 專業管理的范圍和目標

專業管理的范圍：調控中心所屬方式計劃室、自動化室、地區調度班、地區監控班、配網調控班、自動化運維班、配網搶修指揮班。

專業管理的目標：完成“重基礎、補短板、標準化”重點工作任務，扎實推進“四大體系”落地，提升“三基”（提升班組管理水平、提升班組績效水平、提升班組隊伍素質）管理水平，確保班組健康發展。

2 主要管理做法

2.1 強責任，抓執行

2.1.1 經緯交織筑合力。建立縱向“1+1+1”工作法，由一名中層干部和一名專工結對一個班組，抓專業融合；橫向實施“班組共建”，實現班組團結互助，重班組協同。

2.1.2 專業指導激活力。“1+1+1”工作法采用“雙循環”機制，實現管理和業務的互補融合，專業與班組的同頻共振。中層干部順時針指導監督、專工逆時針協助，實現專業重心下移，工作責任明確、監督責任動態跟進的良性循環。

2.1.3 五環相扣聚動力。橫向“班組共建”結合調控中心五個班組業務特點，樹立班組互助、共同服務、團結共贏的理念，自動化班提供技術支撐，監控班實現動態反饋，配調與配搶互相支持、快速指揮故障處理，地調與配調上下聯動、高效應對電網事故。

2.2 重管理，抓體制

2.2.1 變革管理機制，“四值競賽”促績效。針對運行班組的“四值三運轉”工作模式，開展“四值競賽”活動，激發員工工作熱情，強化了班組績效管理。

2.2.2 堅持專業引領，強化服務班組能力。針對供電方式薄弱的情況，中心專工優化制定《電網應急處置專項預案》，降低了電網運行風險，減少現場操作121次。

2.2.3 重視專業管控，強化專業技術指導。制定《35kV及以上用戶站設計建設標準》《新建變電站調控中心驗收標準》《分布式電源接入電網調度技術標準》等標準，召開繼電保護安全分析會議，制定“標準化作業指導卡”。

2.3 筑基礎，重標準

2.3.1 強基固本，實現管理規范化。編制《調控中心人員停送電到崗到位標準》《調控中心應急處置管理辦法》《加強電網事故及異常情況分析》等11個管理制度，實現管理全覆蓋，各項工作有章可循、有據可依，不斷提升工作效能。

2.3.2 建章立制，實現工作標準化。結合智能配網建設，在全省率先制定《萊蕪電網10（6）-35千伏系統接地故障處理規定及試拉順序》《加強配電線路送電過程管理》等工作標準，為地調、配調調度員提供了制度保障。

2.3.3 專業協同，實現預案最優化。協同方式、保護、調度和自動化4個專業共同編制了《2014年萊蕪電網事故處置預案》和《電網存在問題分析及運行注意事項》，分析電網運行狀況，“三算三查”排查電網薄弱點，并提出針對性的防范、整改措施。

2.3.4 追根溯源，建立專業技術庫。從規劃、設計、建設、驗收和運行等各個環節，收集整理涵蓋調控運行、保護管理、新能源等專業技術標準，建立了國標、行標、企標三級技術標準庫，為班組建設提供了可靠的技術支撐。

2.4 抓創新，重實效

2.4.1 開展課題研究，以技術支撐電網。研發低壓線路故障測距系統，使故障巡線區域由面到線、由線到點，提高故障定位準確度。針對配電線路拉手率較高的現狀，開發《配網合環安全分析與輔助決策系統》，配網負荷轉供更加穩定。

2.4.2 創新求突破，工作得實效。堅持在工作中尋求創新點，發散思維、大膽構思，完成由“苦于創新”到“樂于創新”的轉變?！兑环N便攜式遠動信息核對裝置》《分類工具盒輾轉抬升于不同象限的工具箱》等五項專利獲得國家實用新型專利，實現了專利方面的新突破。

2.5 提技能，強素質

2.5.1 拓寬培訓模式，“四輪驅動”提技能。堅持開展“四堂課”活動，即現場培訓講解課、“人人為師”理論課、故障分析提升課、課題研討實踐課，充分發揮“全員備課、人人自學、抽簽講課”的促進作用，提高了員工分析解決實際問題能力。

2.5.2 專業班組上下聯動，夯實電網安全防線。堅持開展“安全周周回頭看”活動，分析電網異常情況及處理過程，探討優化方案，并建立事故檔案。指導班組重點學習故障案例，定期組織調度人員參加業務培訓，不斷提高業務技能水平。

2.6 促業績，爭先進

2.6.1 班組良性競爭，比學趕超促提升。為防止班組建設“兩張皮”，結合班組評價、班組對標、工作任務完成情況、創新成效等方面，制定《調控中心班組建設競賽評分標準》，進一步細化、量化班組工作，高標準、嚴要求做好各項工作。

2.6.2 深化成果應用，提升工作效能。加強統計分析，堅持每月組織優化AVC調控策略會議，實現全部變電站的AVC閉環運行，修改AVC控制參數8項，減輕了調度員的工作量。

3 評估與改進

3.1 專業管理取得的成效

3.1.1 技術提質。低壓線路故障測距系統提高故障定位的準確度，減輕了工作強度，巡線工作量減少了65%，故障巡線時間縮短了117分鐘；優化AVC調整策略，實現了46座變電站的AVC閉環運行，減輕了調度員的工作量，人工遙調遙控操作由每月1916次減少至321次，降低遙控操作量83%；“監控信息優化”加快了監控信號的分類及優化，將日監控信息量由8185條減少至目前的945條，同比下降88.5%，提高監控效率。

3.1.2 管理提效。安全管理實現風險減負，通過對電網進行全面分析，編制《電網存在問題分析及運行注意事項》，提出針對性的防范措施及整改措施；專業管理實現工作減負，制定“標準作業卡，減少保護人員工作量；風險管控實現壓力減負，結合公司月度停送電計劃，進行風險分析，制定措施；優化流程實現人員減負，理順班組的各項工作流程，簡化工作環節，提高工作效率”。

3.2 專業管理存在的問題

經過認真總結和全面評估，發現仍存在一些不足之處，具體表現在：

3.2.1 技術創新和管理創新亟需加強。在管理措施、技術創新領域中，還需要進一步完善管理流程，對技術保障進一步加強。

3.2.2 班組大講堂形式單一。目前，班組大講堂的形式需要拓展，在業務技能、綜合素質等方面取得的效果進一步加強。