維修年度總結匯總十篇

序論：好文章的創作是一個不斷探索和完善的過程，我們為您推薦十篇維修年度總結范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質，帶來更深刻的閱讀感受。

篇（1）

努力工作，圓滿完成任務!

(一)在年里，我自覺加強學習，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路，總結工作方法，一方面，干中學、學中干，不斷掌握方法積累經驗。我注重以工作任務為牽引，依托工作崗位學習提高，通過觀察、摸索、查閱資料和實踐鍛煉，較快地完成任務。另一方面，問書本、問同事，不斷豐富知識掌握技巧。在各級領導和同事的幫助指導下，不斷進步，逐漸摸清了工作中的基本情況，找到了切入點，把握住了工作重點和難點。

(二)年工程維修主要有：在衛生間后墻貼瓷磚，天花修補，二棟宿舍走廊護欄及宿舍陽臺護欄的維修，還有各類大小維修已達幾千件之多!

(三)愛崗敬業、扎實工作、不怕困難、勇挑重擔，熱情服務，在本職崗位上發揮出應有的作用。

二、心系本職工作，認真履行職責，突出工作重點，落實管理目標責任制。

(一)年上半年，公司已制定了完善的規程及考勤制度年下半年，行政部組織召開了年的工作安排布置會議年底實行工作目標完成情況考評，將考評結果列入各部門管理人員的年終績效。在工作目標落實過程中宿舍管理完善工作制度，有力地促進了管理水平的整體提升。

(二)對清潔工每周不定期檢查評分，對好的獎勵，差的處罰。

(三)做好固定資產管理工作要求負責宿舍固定資產管理，對固定資產的監督、管理、維修和使用維護。

(四)加強組織領導，切實落實消防工作責任制，為全面貫徹落實“預防為主、防消結合”的方針，公司消防安全工作在上級領導下，建立了消防安全檢查制度，從而推動消防安全各項工作有效的開展。

三、主要經驗和收獲

在安防工作這兩年來，完成了一些工作，取得了一定成績，總結起來有以下幾個方面的經驗和收獲：

(一)只有擺正自己的位置，下功夫熟悉基本業務，才能更好適應工作崗位。

(二)只有主動融入集體，處理好各方面的關系，才能在新的環境中保持好的工作狀態。

(三)只有堅持原則落實制度，認真統計盤點，才能履行好用品的申購與領用。

(四)只有樹立服務意識，加強溝通協調，才能把分內的工作做好。

(五)要加強與員工的交流，要與員工做好溝通，解決員工工作上的情緒問題，要與員工進行思想交流。

四、加強檢查，及時整改，在工作中正確認識自己。

(一)開展常規檢查。把安全教育工作作為重點檢查內容之一。冬季公司對電線和宿舍區進行防火安全檢查。

(二)經過這樣緊張有序的一年，我感覺自己工作技能上了一個新臺階，做每一項工作都有了明確的計劃和步驟，行動有了方向，工作有了目標，心中真正有了底!基本做到了忙而不亂，緊而不散，條理清楚，事事分明，從根本上擺脫了剛參加工作時只顧埋頭苦干，不知總結經驗的現象。就這樣，我從無限繁忙中走進這一年，又從無限輕松中走出這一年，還有，在工作的同時，我還明白了為人處事的道理，也明白了，一個良好的心態、一份對工作的熱誠及其相形之下的責任心是如何重要

(三)總結下來：在這一年的工作中接觸到了許多新事物、產生了許多新問題，也學習到了許多新知識、新經驗，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善。在日常的工作中，我時刻要求自己從實際出發，堅持高標準、嚴要求，力求做到業務素質和道德素質雙提高。

五、要定期召開工作會議，兼聽下面員工的意見，敢于薦舉賢才，總結工作成績與問題，及時采取對策!

六、存在的不足

總的來看，還存在不足的地方，還存在一些亟待我們解決的問題，主要表現在以下幾個方面：

(一)對新的東西學習不夠，工作上往往憑經驗辦事，憑以往的工作套路處理問題，表現出工作上的大膽創新不夠。

(二)本部有個別員工，驕傲情緒較高，工作上我行我素，自已為是，公司的制度公開不遵守，在同事之間挑撥是非，嘲諷，冷語，這些情況不利于同事之間的團結，要從思想上加以教育或處罰，為企業創造良好的工作環境和形象。

(三)宿舍偷盜事件的發生，雖然我們做了不少工作，門窗加固，與其公司及員工宣傳提高自我防范意識，但這還不能解決根本問題，后來引起上級領導的重視，現在工業園已安裝了高清視頻監控系統，這樣就能更好的預防被盜事件的發生。

七、下步的打算

針對年工作中存在的不足，為了做好新一年的工作，突出做好以下幾個方面：

(一)積極搞好與員工的協調，進一步理順關系;

(二)加強管理知識的學習提高，創新工作方法，提高工作效益;

(三)加強基礎工作建設，強化管理的創新實踐，促進管理水平的提升。

在今后的工作中要不斷創新，及時與員工進行溝通，向廣大員工宣傳公司管理的相關規定，提高員工們的安全意識，同時在安全管理方面要嚴格要求自己，為廣大公司員工做好模范帶頭作用。在明年的工作中，我會繼續努力，多向領導匯報自己在工作中的思想和感受，及時糾正和彌補自身的不足和缺陷。我們的工作要團結才有力量，要合作才會成功，才能把我們的工作推向前進!

1、總結要簡單全面

哪一位上司在面對下屬長篇大論式的工作總結都會頭痛，尤其當下屬不只1-2個人的時候，如果工作總結關系到業績評估的話，不寫全面了肯定不行。

一年下來，工作肯定做了不少，既要寫全面，又不可能一一道來，怎么辦呢?這時一定要把工作分門別類，同類的工作放在一起說，一般企業都有崗位職責，在年度總結中，根據崗位職責有針對性地總結工作，是年度工作總結全面性的保證。

2、使用數據說話

這一要點在上面的例子中也有非常好的體現，用數據對工作進行匯總，既簡單明了，又能清楚地說明總結者的工作能力。但在工作中搜集、匯總、使用數據是一項有一定難度的工作，需要在平時的日常工作中，有心地對工作進行記錄。年度工作總結的數據，來自于每月、每周、每日，甚至每時的工作總結。

3、工作總結要有成績，也要適當提出問題

成績肯定是工作總結的重頭戲，但如果完全不講到工作中的問題，則顯得不夠內省，不能客觀地看待自己。但問題怎么提，很有技巧，既要提出問題，還不能讓問題變成自己真正的“問題”或“毛病”，引起上司對自己不好的看法。

建議在工作總結中，將問題以挑戰的形式表現，盡量表現問題的客觀原因，及外部形勢發展變化所引起的新挑戰。

4、總結既是過去工作的回顧，也要面向未來工作進行展望

對未來工作的展望是基于挑戰之上的。例如：強有力的招聘，適應公司業務的快速發展：

1.挑戰(實質是工作中存在或將要面對的問題)：

a.在新的一年，招聘工作需面對行業的迅速發展而導致的人才短缺

b.產品研發成功，市場與銷售全面展開，實施項目的人員儲備不足

c.按業務發展計劃，**年員工將由504人增加至800-1000人，增幅較大

2.應對：

篇（2）

一、較好的完成了所下達的術指標。

截止到12月份，我村足額完成供電量，電費回收達到了月月結零，安全生產實現了“三無”，保持了較長周期的安全記錄，優質服務誠信服務取得了較好的成績，全年達到“零”投訴。

二、安全生產保持了較穩定的局面。

一年來，我按照所年初提出的“明責任、嚴紀律、強監督、重獎罰”的要求，把安全檢查生產放在一切工作的首位，加強安全工作落實，建立建全全方位，全過程的安全生產，積極參加局、所組織各項安全活動，在安全上重視調查研究到施工現場了解實情，解決實際問題，注重工程建設期間的安全管理，在今年緊張的農網改造中，由于配合得力，確保了全過程的安全生產，杜絕了事故的發生，設備檢修和樹障處理到位，減少了配電事故率，配電設備完好率100%，針對實際工作抓重點，查隱患，查事故苗頭和不安全因素徹底清除安全死角。

篇（3）

設備年度總結報告1

______0年設備部的工作已經接近尾聲，回顧即將過去的一年，設備部全面貫徹公司______0年TS16949的推廣，“”提高管理、提高知識、提高專業能力”的方針，以制造部“提高生產、降低不良、節約成本”的年度目標為指導，認真落實工作部署中提出的設備管理的各項工作，努力實現“最大限度的滿足生產需要，培養一只高效專業團隊”的部門年度目標。縱觀設備部______0年全年的工作，在各級領導的支持和其他部門的協作下是較好地完成了公司交給的任務。今年新設備的增加，部門工作的重新分配，11個專項工程中又有多項涉及到的面較大，實際工作中遇到了許多困難，也存在一些問題，但設備管理部門全體員工通過認真的總結，仔細的分析，從已經出現的問題中吸取教訓，在困難中鍛煉能力，在反思中進行自我提高，大事講原則，小事講風格，最終圓滿完成了全年工作。______0年設備部KAIJO機臺金線使用量降低了3%，，每年降低成本合計約為人民幣______萬元。降低設備故障率和提高設備的運轉，目前焊線零庫存細則如下：

一、節約成本：

1、對已損壞價格昂貴的部品進行分解修理，使修理工作細致到元器件，縮小故障范圍，使用最低的維修成本修復設備，避免直接更換新的部品

2、減少設備外修次數，加大內部修理力度

二、降低不良：

1、對生產中發生品質異常的管控，及時分析，找出解決方案，從而避免同樣錯誤再次發生

2、對設備內部參數的認證

3、進行保養管控，組織對高故障設備大修，減少因設備故障而造成生產不良

三、提高生產：

1、及時巡線，發現問題及時處理

2、制定設備保養計劃，并安排落實設備保養工作，通過變更保養頻次保證設備使用性能，減少機臺故障和停機時間，保證機臺正常生產運行

四、員工流動：

本年度設備部焊線共7人，其中焊線白.夜班技術帶班2人(______ ______)，保養維修人員3人(______ ______ ________)，新提升人員2人(____ __X__)，人員穩定，圓滿完成公司給設備部x__x__的設定目標。

五、隊伍建設

1、我們通過工作中遇到的實際情況，不斷的對員工進行教育，并制定了相應的對策和處理辦法，對新進員工進行系統的培訓，專人授課，同時到工作崗位進行實際操作演練，讓每位員工都認識到提高技術素質的重要性。同時加強員工的集體榮譽感培養，提高相互協作能力，使組織更加團結，更富有戰斗力。

2、日常負責對焊線機臺進行維護保養，定人定時對設備的使用狀況進行確認，保證其它設備日常生產需要的正常運行;并負責對特殊產品(加工機械零部件，樣品及尺寸的確認工作)，在設備組織大修的時候也主動靈活的作為維修主力參加設備搶修。

六、工作中存在的不足

1、在處理不是自己分管的工作時，表現不夠主動，究其原因是頭腦中有怕越權、越位的思想，有時就表現出不主動提出自己的工作思路，致使工作節奏慢。

2、對新的東西學習不夠，工作上往往憑經驗辦事，憑以往的工作套路去處理問題，表現工作上的大膽創新不夠。

3、班組的管理還不夠細致、員工的安全和質量意識仍不夠強，導致本年度的1起安全事故。雖然事后也對當事人進行了教育和處理，針對性的作出了相應的對策。但還應以預防為主，加大平時的教育力度，提高員工的安全意識，從根上減少安全事故隱患的發生。

4、設備常用部品備用庫存量及在庫量確認不夠，應加強自身學習多與管理人員溝通交流，保障設備維修有備用部品更換，減少生產耽誤的時間。

八、總結

以上的缺點我們將通過不斷的學習，努力提高自身的工作能力、工作水平的基礎上來克服缺點，完善自我，以飽滿的熱情和充實的干勁為公司事業的發展添磚加瓦，為公司固定資產的設備管理竭盡全力。展望______1年，工作重點主要放在保證______1年設備正常運轉的好勢頭的同時，加強科室管理和建設上，使設備部的管理上臺階，工作上檔次。

設備年度總結報告2

一、創新管理思路，提升管理水平

設備管理是一個較為復雜的體系，它包含了設計選型、供貨安裝、調試接收、巡視操作、維護保養、維修改造、檢查考核、備品備件、人員培訓等多方面，為此我們從制度、程序、技能、方法等環節開展工作，____年在以往管理的基礎上，提出了一些新的作法，為設備管理水平的提高起到了一定的作用，一是組織召開設備管理工作例會，從4月份開始已進行8次例會，通過設備管理工作例會，使公司相關部門了解設備運行狀況，存在問題，共商解決辦法，加強了班組及機修車間的監管，有效地督促了相關部門的設備管理工作。二是創新巡視方法，運行人員要按要求管好、用好、養好設備，做到會使用、會維護、會檢查、會排除故障，為此,采用條形碼技術應用于設備巡視之中，通過招標議標，11月份進行硬件調試，12月份在運行一部進行試用，通過此項措施，可更好地加強運行管理和設備管理，使班組的管理水平得到提升，____年將全面推廣。三是定期開展設備管理懇談制，自11月份開始，設備、運行部門之間就設備管理、維修、保養工作開展了多次懇談，從而使部門、班組對設備使用、保養、維修情況有了進一步的了解，促進了設備管理工作。四是對全廠關鍵設備進行了梳理，全面排出全廠有備用和無備用的關鍵設備，并按要求確定了相關指標。五是全面開展公司固定資產管理，配合財務部開展公司固定資產清查，開展了固定資產入庫、調撥、新設備啟用等管理。同時保持了設備外協管理，設備管理軟件系統管理等方面的措施。

通過管理思路的創新，使公司上下形成了設備是運行管理的基礎與保障，設備管理是運行管理中的一個主體，通過各部門的協助和運行班組、機修車間對設備管理的重視，使設備的維護、保養有了較大的改觀，提升了管理水平。

二、探索多種途徑，提高維修效率

設備維修管理工作是確保設備設施正常運行的關鍵，為此也在原來的基礎上推出了一些設備維修管理新舉措，一是開展設備維修回訪，重視維修質量，從5月份開始，推出設備維修回訪制，維修人員每月以班為單位，對各班組所維修的設備缺陷進行統計匯總，填寫設備維修回訪單，設備維修回訪制的實施，可促進機修車間和運行班組對設備維修情況進行全面了解，及時、快速發現存在的`問題并通過聯系溝通后進行處理。二是設備分塊維修，在對泥處理進行了一年多時間的分塊維修試點之后，于9月份開始，全面推廣機修車間設備分塊維修模式，從而逐步嘗試日常維修分片分塊，定點定人，通過此種方式來進一步加強設備維修管理，降低設備故障，提升設備完好率、可靠度，為生產運行提供保障。三是開展維修人員長駐制，根據對預處理ii班 72米吸泥機維修人員長駐一年的試點，總結相關經驗，全面開展機修人員班組長駐制，更好地處理一些小的故障及開展預防性維修工作。四是根據公司規模擴大的現實，開展了新職工的招聘，擴大了機修專業人員隊伍，同時增加了搶修車及電瓶車，為機修車間人員的集中與分散兩維修方式提供了硬件保障，也增加了機修車間的快速反應能力。五是開展維修過程控制，為定量考核積累依據，對機修聯系單填寫進行了細化，對維修人員，維修時間，維修后的情況，備件更換，試運行情況等進行記錄統計。

通過對設備維修管理的優化，提升了維修的能力，為生產運行的穩定提供保障，按設備管理軟件設備維修統計數據核算，全年累計申報缺陷2900項，平均每天8項工作。

三、抓住關鍵重點，開展優化改造

一是全面深化在線儀表的管理，在對儀表現狀深入分析的基礎上，有的放矢采取了一系列的措施：首先是強化規范管理。修訂在線儀表管理制度，明確了運行班組的日常保養及定期標定內容;制定了在線儀表周報表。其次加強關鍵儀表管理。明確了各區域的在線儀表的管理要求，設置了專人進行管理。再者加強日常維修管理，對存在的問題進行快速處理，保證在線儀表的完好率。最后是強化在線儀表備品備件管理。根據采購周期，按比例倉儲易損備件和整機，為及時維修提供硬件保證。二是加強了電力系統管理，首先是印發了電力系統命名及調度關系及變電所一次模擬圖的通知，其次是規范了電力變壓器的定期切換要求，再者是開展了一期總降變電所的年檢大修工作，開展了電力缺陷的整改等。三是開展了全面排查，對排查問題進行整改，3-4月份聯合運行部門對公司設備進行了全面疏理排查并開展了相關整改，累計完成缺陷140多項，有部分缺陷整改已列入處理提標改造工程之中。四是利用枯水季節，全面開展設備維修改造工作，____年春節枯水期，與項目部一起累計設施設備維修與改造三大類12項工作，計劃____年枯水期繼續開展相關整改工作。五是按照處理提標要求，開展設備優化改造，加強了厭氧工藝段、生化工藝段及后端加藥的設施設備改造，從硬件上為處理提標提供保障。

四、設備管理前移，協助工程建設

____年，是污泥預處理工程建設的一個關鍵時期，我擔任工程技術組組長及調試現場組長，主要開展了設計優化，設備選型、設備技術標書編制及招標等工作，配合完成離心機、濃縮機、柱塞泵、料倉、螺桿泵等設備的招標，設備采購達6000多萬元，通過全程參與工程建設，為設備選型獻好策、把好關。一是充分利用現有經驗，選用相關設備;二是全面開展關鍵設備的選型考察;三是嚴把標書技術關;四是適當放大設備功能余量，確保設備長期正常運行。五是重視產品制造過程, 與供貨廠家簽訂設備技術協議，開展設備制造督查制，啟用設備監造。通過以上措施，使工程的設備處于可控之中，為工程的正常投運提供了可靠的保障。在工程安裝調試階段，配合開展了調試方案的編制，開展了人員培訓，開展了設備現場安裝的監管與技術指導，對存在的問題及時提出并督促整改，為工程的正常調試和運行提供了保障。

設備總結報告3

自20____年6月我來到寧波舜宇光電信息有限公司工作至今，已有一年多時間了。在這一年中，我一直在系統部件制造部設備系工作，負責產線車間所有設備的維護與調試以及產線設備操作技術指導。在這期間，我除負責產線設備維護，調試工作外，還承擔車間現場ESD維護員和現場工裝技術員的職責。雖然工作量比以前要重的多，但給我提供了一個全面了解公司技術層方面的機會，加強了我對公司技術層方面的認知和了解。并且，提高了我對一些產線發生的各類異常時，獨立分析和快速處理問題的能力，為進一步從事技術行業工作打下良好的基礎。

下面我對近一年承擔車間設備技術員工作進行總結：

1. 我對設備技術員工作的認識和態度

當我剛做一名車間設備技術員之后，開始逐漸進入這一角色。雖然，以前在學校學習的專業是數控技術。但是，對一些高低壓用電設備維修和保養還沒有深入的了解和掌握。自從來到本公司，正式做上這個設備技術員崗位的那天起，我就決定要趕快學習更多方面的設備技術知識，在從事設備技術員工作的過程中，自我感覺這一崗位有很大的壓力，俗話說：“有壓力才能有動力，壓力越大，動力就越大”。所以，我要不斷地克服這些壓力，從而提高我的技術水平。

這些壓力主要有以下幾個方面的原因：

一、公司的設備數量的龐大;

二、設備的種類在不斷增長，涉及高低壓輸電、配電、送電和用電設備的維修等方方面面;

三、新舊設備種類繁多、混用增加了設備發生故障的幾率和排除故障的難度;

四、許多閑置設備不經常使用，導致這些設備的調試和維修漸漸淡忘，所以，必須把這些漏掉的知識每天反復重新學習一遍。

面對這種種的壓力，我感到自己責任的重大，為公司設備的正常穩定運行提供技術支持，處理突發故障，就成了我目前的工作重點，我相信我有能力把這崗位工作做好，因為，還是前面那句熟語“有壓力才能有動力，壓力越大，動力就越大”這句熟語我每天我都銘記在心里，來做好我的本職工作。

另外，我還與產線系長、班組長、工裝、工程、設備、品保進行了溝通，深刻了解了現有員工的操作規范和技能手法存在哪些技術問題需要解決，為更好的讓產線保證安全生產，合理有序的生產高質量的`產品，所以，作為設備技術員，我對這個崗位的態度是：“全心全意為產線服務，打造最良好的設備維護體系”。

篇（4）

一、 認真落實班組基礎工作管理

1、 嚴格遵守各項管理規章制度

無規矩不成方圓，只有嚴格遵守各項規章制度，才能保障檢修維護的安全開展。輸煤區域各項檢修工作均嚴格執行《輸煤檢修規程》，認真貫徹落實各崗位安全生產制度、崗位責任制、定期工作制度、巡檢制度、培訓制度等。積極完成公司“7S”建設，做好班組各類整理、建立班組口號目標、并順利通過驗收，開展了輸煤棧橋反事故演習及反事故預案等，認真做好輸煤設備檢查、粉塵清理定期工作等。全員自覺遵守和執行本區域的各項管理規章制度。

2、切實做好員工培訓

學無止境，尤其是檢修維護工作。開展組織定期的技能、安全培訓。全體班員認真學習、相互借鑒各類檢修技能，彼此溝通和交換安全知識，規范檢修操作。班組通過技術講課、技術問答及現場操作等多種方式開展員工技能培訓。組織學習公司下發安全文件、吸取事故教訓、做好事故反思與總結。積極參加在今年9月舉行的消防火災處置及人員緊急救護的培訓及比武。通過培訓學習活動的開展，進一步增強了員工的業務技能和安全意識，為安全維護打下堅實的基礎。

二、 開好安全會

本著安全第一、生命至上的原則，班組每周都要召安全例會，總結本周安全生產情況、學習安全事故案例、講解安全知識等。講述其它電廠安全事故案例，結合本崗位工作，做到人人發言、人人參與，總結經驗、吸取教訓，查找不安全因素，將安全工作落到實處，保持安全工作時刻警鐘長鳴。通過以上工作的開展，員工們的安全意識、操作技能、自我防護意識和能力普遍提高與增強，讓很多安全意識淡薄的員工意識到了“安全第一”的重要性。

三、 做好安全防范工作

在檢修過程中，導致事故的發生始終是因存在著事故的隱患，因此在檢修人員檢修的過程中做好相應防范措施及安全措施。

1、在檢修工作時，工作負責人必須將檢修的工作內容、危險點及防范措施對工作人員交底。檢修的設備將對照工作票與運行人員做好安措并與電氣人員仔細檢查與核實安措是否做到位，檢修中必須佩戴的防護用具必須佩帶正確及齊全，如在檢修工作中發生防護用品未佩戴或不齊全的員工，工作負責人將及時制止。不論在大小的檢修工作中檢修人員必須在2人以上方可工作，將設專人監護，監護不得隨意的走動，時刻監督檢修人員的檢修情況與安全情況。

2、加強巡視檢查

輸煤區域設備巡檢嚴格執行定期巡檢制度，將每次巡檢的缺陷及問題情況填寫并解決處理。發現問題及整改，以保證輸煤區域的設備正常運行。對發現重大設備隱患和避免重大事故發生的巡檢人員，給予表揚和獎勵，充分調動員工的工作積極性。

3、根據季節變化，提早做好防范措施

輸煤區域根據季節變化，制定了相應的應急預案，組織員工學習并組織實施。夏季高溫防中暑、冬季防寒防凍等，按照預案要求采取相應措施，保證設備的正常運行。

四、 安全管理成果

1、 未發生火險事故

2、 未發生本班組人生重傷事故

3、 未發生惡性誤操作事故。未發生導致設備停運或設備損壞的誤拉、誤合、誤碰、誤動、誤關、誤開、誤整定、誤調試等各類誤操作事故。

4、 未發生5000元以上現金或1萬元以上物品被盜案件

5、 未發生員工違反刑事案件或涉黃、賭博等治安事件

6、 未發生人員受傷一般交通的事故

7、 未發生一般及以上電力安全事故

篇（5）

我公司在上海軌道交通8、9號線民用通信系統中主要負責傳輸子系統的設備的板件維修工作。本年度的主要工作為負責配件維修，設備故障處理等工作。

三：2014年度維修工作量統計

板卡名稱

規格型號

單位

數量

1662子框及板卡

套

1

SYNTH16

3AL98038AD

塊

10

ES4-8FE （軟件版本V01.02.47）

3AL81879ABAA

塊

1

光模塊

IS-161

塊

1

光模塊

IL-161

塊

1

Flash卡

256M

塊

6

FAN

3AL89561ADAC

塊

5

FAN

3AL98116AA

塊

50

FAN

3AL79772AA

塊

5

篇（6）

一、考核原則

機動車維修企業質量信譽考核工作應當遵循公平、公正、公開、便民、高效的原則，材料審核與現場查驗相結合的原則，真正做到標準公開、方法公平、結果公正。通過考核，促使維修企業樹立質量品牌意識，誠信合法經營，履行社會責任，為社會提供安全、優質、方便的全方位服務。

二、組織機構

*市機動車修配管理處負責組織領導*市行政區域的機動車維修企業質量信譽考核工作。

為加強對機動車維修企業質量信譽考核工作的組織領導，保證此項工作順利進行，成立“*市機動車維修企業質量信譽考核領導小組”。

*

質量管理科為“考核辦”的具體辦事機構，負責*市區的維修企業質量信譽考核工作的組織、協調、考核、評定、公示、歸檔等工作。辦公室電話：*

三、考核對象

1、*市內，已經取得機動車維修經營許可的機動車維修企業（業戶）。

2、對新辦機動車維修企業，在經營滿一個日歷年度后，依照本規定進行質量信譽考核，首次考核周期為經營許可之日至考核年度的12月31日，在許可證（副本）質量信譽等級記錄欄中注明“新辦企業”，自第二個考核年度開始參加考核，標注質量信譽等級。

3、在異地設立的分公司或分支機構，由當地道路運輸管理機構進行質量信譽考核；在異地設立分公司或分支機構的維修企業考核時應提供分公司的質量信譽考核結果。分公司的質量信譽考核結果將作為設立分公司或分支機構的維修企業的考核指標。

4、在同一地設立分公司或分支機構的應同時分別參加質量信譽考核。

5、連鎖經營機動車維修企業可直接由總部向所在地道路運輸管理機構提出申請，提交材料時應當提供連鎖經營網點的質量信譽情況。連鎖經營網點的質量信譽情況由連鎖經營總部進行核實，出具書面保證，并承擔由此引發的法律責任。機動車維修管理機構對連鎖網點的相關情況不再進行實質性考核。

6、具備質量信譽等級的機動車維修企業需要分立或合并，應當按照本規定重新進行質量信譽考核，原質量信譽等級自動失效。

四、時間安排

*市機動車維修企業質量信譽考核工作每年進行一次。

考核周期為每年1月1日至12月31日，次年的3月至6月為上一年度集中考核辦理期，具體時間以當年公告為準。

20*年考核時間安排：

3月25日前為宣傳動員階段，完成宣傳動員、安排部署、發文領表、企業自查；

3月25日至4月5日為準備階段，完成企業填表、準備材料、提交考核申請；

4月5日至5月20日為考核公示階段，完成一、二類及規模三類企業考核工作，并分批進行公示；

5月20日至6月10日為公布結果、統計總結階段，完成復核、復議、確定、考核結果，辦理考核手續，并進行工作總結。

五、考核內容及分值

機動車維修企業質量信譽考核實行計分制，考核總分為1000分，加分為100分。（具體見附表）

企業形象、獲獎情況、連鎖經營情況、參加協會自律組織、參與社會公益活動，并對社會有重大貢獻的為加分項目。

六、質量信譽等級標準

1、信譽等級分為優良、合格、基本合格、不合格，分別用AAA級、AA級、A級、B級表示。

2、AAA級企業考核總分和加分不得低于850分；AA級企業考核總分和加分不得低于700分；A級企業考核總分和加分不得低于600分；

考核周期內有以下關鍵項其中之一的降一級處理:

(1)、技術負責人和質量檢驗員持證率達不到100%；技術工人持證上崗率達不到80%的；

(2)、竣工檢驗（測）和合格證簽發數量達不到要求的；

(3)、有責投訴的；

(4)、被新聞媒體曝光，造成惡劣影響；有重大違規行為或重（特）大惡質量事件的。

3、考核期周內有下列情形之一的，質量信譽等級為B級：

（1）、發生一次死亡1人及以上的安全生產責任事故或特大惡質量事件；

（2）、出現超越許可事項或使用無效、偽造、變造機動車維修經營許可證件，非法從事機動車維修經營的違法違章行為；

（3）、出現使用假冒偽劣配件維修機動車、承修已報廢的機動車、擅自改裝機動車或利用配件拼裝機動車的違法違章行為；

（4）、考核總分和加分合計低于600分或者企業人員素質、安全生產等考核分數在該項總分60%以下的。

（5）、不按要求參加年度質量信譽考核或不按要求提供質量信譽考核材料，在考核過程中弄虛作假，隱瞞情況或提供虛假材料的；在質量信譽考核過程中不配合，導致質量信譽考核工作無法進行的企業直接定為B級。

（具體考核標準附后）

七、考核方法

1、廣泛宣傳

一是年度質量信譽考核公告，組織召開相應的會議，對質量信譽考核工作進行宣傳動員部署；二是利用行業信息平臺、政府機構網站、新聞會、答記者問、宣傳資料、廣場活動等進行宣傳，使之家喻戶曉；三是發揮紙媒、網絡的優勢和作用，適時公告進度，鞏固考核成果，擴大行業影響。進一步提升行業形象，促進行業健康有序地發展。

2、表格領取

考核對象應當自公告之日起，可到*市交通局綜合服務大廳或機動車修配管理處領取質量信譽考核申請表等相關材料，可以登陸*汽修網*及*市交通信息網*下載（A4紙），考核對象應如實填寫。各維修企業(業戶)應于2月底前將考核申請表、許可證副本及質量信譽情況總結和《*市機動車維修行業管理手冊》一并交機動車修配管理處考核辦公室，由考核辦統一安排考核順序及時間進行考核。

3、企業準備考核材料

考核對象應根據考核的具體內容和要求，認真準備好各項考核材料，以備考核時查驗，材料包括上年度質量信譽情況總結、維修許可證（副本）、人員資格證書、各崗位職責、行業法規標準、技術資料、維修記錄、本企業質量信譽檔案、《*市機動車維修行業管理手冊》、用戶滿意度調查記錄、縣級以上集體榮譽證書等與考核項目相關的各項材料，機動車維修管理機構在日常工作中已經掌握的有關內容可不用提供。

4、實施考核

20*年質量信譽考核實行分區、分組相對集中實施考核。一、二類機動車維修企業的考核采取上門現場考核，三類機動車及摩托車維修業戶采取現場和集中考核相結合的方法進行。20*年以后的質量信譽考核，采取集中材料審核與個別現場查驗相結合方法進行，各級管理部門應進一步強化日常動態監管，將監督檢查記錄存入“機動車維修企業誠信檔案”，逐步完善以日常動態監管記錄為基礎，以評分標準為依據的長效、常態質量信譽考核制度，建立以質量考核結果為依據的市場退出機制。

（1）*年實行分組、分區考核方法

①、設立三個工作組，工作人員由主要業務科室人員組成，視情抽調其他科室、部門人員參與，組長由考核辦指定。

②、*市分為東、西、北三個片區，由三個工作組分別負責。

③、實行組長負責制，合理分工，對企業提供的相關材料認真核查，一、二類企業逐戶上門現場考核，三類企業材料審核與現場查驗相結合，按照考核內容、評分標準進行打分，提出初步考核意見，交市考核辦。

（2）、*年后建立長效質量信譽考核機制

①、各職能科室建立、健全日常動態監督檢查制度，按照職責權限實行日常動態檢查，在《*市機動車維修行業管理手冊》內記錄；

②、日常動態檢查主要內容包括：資質條件、從業人員、安全生產、質量管理、服務質量、經營行為、環境保護、企業管理等。

③、年度考核以審查誠信檔案、質量信譽檔案以及日常動態檢查掌握的相關情況為主進行。

④、對上年度“新辦企業”、申請提升質信等級的企業和情況不明的企業由質管科、市管科等相關科室人員進行現場查驗考核。

⑤、將材料審核和現場查驗打分評議情況報考核辦確定質量信譽等級。

5、結果公示

*市區、各縣（市）、上街區應將考核對象所得考核分數、初步擬定的考核意見提交市考核辦進行審核，市考核辦對縣（市）、上街區按一定比例進行復核。縣（市）、上街區AAA級、市內AA級以上的報市考核領導小組集體研究決定。

所有機動車維修企業的質量信譽等級在*交通信息網、*汽修網等媒體上進行為期15天的公示。

6、復核復議

被考核對象及其他單位或個人對公示結果有異議的，可在公示期間向*市考核辦書面申訴或舉報，由市考核辦抽調專人對企業的申訴和社會反映的情況進行調查核實，舉報情況不屬實的，由考核辦對舉報人進行答復；若舉報情況屬實，考核辦對維修企業質量信譽等級進行重新確定。

7、質量信譽等級

經過公示、復核、復議后，由市考核領導小組最終確定質量信譽等級考核結果，獲得AAA級的由河南省交通廳道路運輸局，獲得AA級以下的由*市機動車修配管理處。

社會各界可通過登陸*汽修網查詢機動車維修企業歷年的質量信譽等級。

8、簽章發放證牌

機動車維修企業質量信譽等級應當在“道路運輸經營許可證”副本的“檢查（考核）記錄”欄內進行記錄，內容為：“XXXX年度質量信譽考核為XX級企業”，并加蓋印章，同時發給考核對象“*市機動車維修行業管理手冊”、標示牌。簽章、標示牌樣式見附件。

有關科室、部門憑考核辦簽發的傳遞單辦理簽章、發放標示牌等手續。

標示牌由省廳運輸局統一樣式，市級機動車維修管理機構制作、發放，懸掛于企業醒目位置。標示牌的標示與年度“質量信譽”等級一致，實行升、降級制度。

機動車維修企業發生名稱、法定代表人、地址等事項變更，應當在辦理經營許可證變更手續時,一并辦理質量信譽管理相關手續，原質量信譽等級不變。

9、建立檔案

各級管理機構應建立機動車維修企業誠信檔案，主要內容包括考核申請表、考核表、質量信譽總結、投訴、舉報、糾紛及獎懲情況等。

機動車維修企業應當建立質量信譽檔案，并及時將相關材料記入質量信譽檔案。檔案主要內容為：

（1）企業基本情況，包括企業名稱、法人代表名稱、機動車維修經營許可證件、工商執照、分公司名稱及所在地、從業人員情況等；

（2）安全生產事故記錄，包括每次事故的時間、地點、事故原因、死傷人數、經濟損失及處理情況；

（3）服務質量事件記錄，包括每次事件的時間、原因、社會影響、通報部門或機構；

（4）違章經營情況，包括每次違章經營的時間、責任人、違章事實、查處機關、行政處罰和通報情況；

（5）投訴情況，包括每次投訴的投訴人、投訴內容、受理部門、投訴方式、曝光媒體名稱、社會影響及處理等情況；

（6）企業管理情況，包括質量信譽檔案建立情況、連鎖經營情況、服務人員統一標志及示證上崗情況，以及獲得縣級以上集體榮譽稱號的情況。

質量信譽檔案全市統一格式，至少保存三年，電子檔案永久保存。

八、獎懲情況

1、機動車維修管理機構根據機動車維修企業質量信譽等級的高低，對企業采取推薦參加政府采購招投標、重大事故車維修、加入機動車維修救援網絡等激勵措施。

2、連續三年考核為AAA級的機動車維修企業，在許可證件有效期屆滿時，申請繼續經營的，機動車維修管理機構直接辦理換證手續。鼓勵AAA級的機動車維修企業投資參股（股比超過50%）或以特許經營、品牌連鎖等形式擴大維修網點，維修網點可享用原企業的質量信譽等級。

3、機動車維修管理機構應當加強對機動車維修企業質量信譽的宣傳工作，引導托修車輛的單位和個人優先選擇質量信譽等級高的機動車維修企業，運用市場機制鼓勵機動車維修企業注重質量、維護信譽。機動車維修企業可以使用其質量信譽等級進行新聞宣傳或者從事相關的商業活動。

4、機動車維修企業質量信譽等級為B級的，機動車維修管理機構責令其進行整改，限期整改不合格的，實施重點監管，同時由機動車維修管理機構予以通報，且企業不得參加政府采購招投標、重大事故車維修，不得加入機動車維修救援網絡等。

5、對于連續兩年在質量信譽考核工作中被評定為B級的機動車維修企業，機動車維修管理機構將依據有關規定吊銷企業維修經營許可證。

6、企業不懸掛質量信譽標示牌的，由機動車維修管理機構責令整改，予以通報，并記入下年度考核記錄。

九、考核工作要求

1、各級管理部門應提高認識、高度重視，周密組織、合理安排，確保質量信譽考核工作順利開展。

2、參加質量信譽考核的工作人員應高度認識質量信譽考核工作的重要性，要認真負責、實事求是、不走形式、不送人情、嚴格把關，做到公開、公平、公正，高標準、嚴要求，落實考核責任制，誰簽字誰負責，實行錯案追究制。

3、參加質量信譽考核的工作人員應廉潔自律，樹立執政為民意識，不得故意刁難企業，不得吃、拿、卡、要，不得。

篇（7）

2.在領導的監督下,做好有效的供水供電工作，努力為公司服務。做好水、電線路的維修保養，做到定期檢查，及時維修，保障安全用電和節約用水。認真完成必要的改進任務，使線路和設備保持良好狀態。合理使用水電器材，節約材料，愛護工具。

3.保證碼頭維修的臨電工作。

4.注意安全，按有關操作規程工作。

5.做好臨時用電用水的安裝接源等工作。

6.重點保障公司設備、辦公樓的用電和用水。要經常檢查和維修，有了問題要及時排除，做到問題不流后患。

篇（8）

在公司工作學習期間，我每天都遵守公司的各種規則制度。從不遲到、早退，認真領取師傅們的教誨，積極學好各種維修技術。現在通過兩年多的學習，遇到小的問題我早已經能夠獨立判斷維修設備了。例如：沈陽六軸上的刀架的更換，變速箱的零件更換，包括難度更高的二級保養更換主軸軸承都能獨立操作了。而遇到大的設備問題，我也能夠非常協調的配合好師傅們解決它。例如：切鐓機上的齒輪更換，冷擠壓的曲軸筒瓦更換，以及沈陽六軸分配軸配鍵工作。得到了領導與師傅們的一致好評。

在20XX年10月我調到殼體二廠繼續從事維修工作，在新的工作平臺上開始了新的工作歷程，在這里我不僅僅把我的維修工作做好，而且接觸到了有關機械員的知識。例如各種設備報表，安全知識，設備備件的備庫與計劃。另外最重要的事開始著手設備的改造與消化，現在這邊的德爾福六軸還有一臺正在消化過程中，相信年底必能消化完。另外由于切鐓機的設備消耗實在太大，公司新買的單沖我也正在積極參與調試中。到時公司將徹底擺脫切鐓機高消耗高成本的不良生產環境。還有公司現在即將生產奧特萊特的螺桿，生產量將翻幾番，螺桿設備必將很緊張。所以現在我正在積極參與螺桿設備的調試與改造，為將來打好結實的基礎。

另外我想對殼體廠的一些設備管理提出一點淺顯的意見：

一：眾所周知工欲善其事，必先利其器，要把產量和產品質量搞上去就必須把設備調整到最佳狀態。而其中就有些設備存在這樣或那樣的問題，例如：德爾福整體螺桿機的送料壓緊結構，是由操作面板上可以直接控制的，操作工在調整設備的時候有時并不需要送料機構送料，這時操作工只要按一個按鈕就可以了，操作簡單方便，又節省了時間和原材料。而安拓整體螺桿機上的送料機構卻是機械方法，操作工調整的時候如果不需要送料的話還要跑到設備尾部松螺釘，調整好后又要緊螺釘，而換一次產品型號往往要調整好多次，這樣以來就浪費了好多時間，如果不松螺釘直接調的話又很容易把模具壓壞。真的是得不償失。而設備上其實是有這一功能的，只是時間長了都不起作用了，所以只要加上類似德爾福設備的控件，就能為安拓設備節省大量調整時間和模具費用了。

二：我們公司現在的維修體系是采用集中維修體系，由維修部門負責全廠的設備維護，操作工不會幫維修工的忙，維修工更加不會幫操作工看床子。

這種體系最易發生互相推諉現象，不能及時處理出現的問題，影響維修效率。因此我們首先要做到的就是打破操作工只管操作，不管維修;維修工只管維修，不管操作的習慣;而是應該引導大家做到：操作工不僅要主動打掃設備衛生更加要主動參加設備排故，把設備的點檢、保養、結合起來，實現清掃的同時，積極對設備進行檢查維護以改善設備狀況。因為大量的設備故障都是由于保養工作沒有做到位。例如：公司沈陽六軸設備又多，設備備件又貴(換一次主軸軸承就要幾千塊錢)。而沈陽六軸的運轉基本上都是凸輪，齒輪之間的傳動，備件磨損多，所以工作尤其重要，因此建議在每次周末衛生的時候都要進行油路的清理，如果真的做到位的話，那我們的設備備件費用將大大的減低。

三：建議可以建立設備臺帳的計算機管理，就像隨時打開計算機就能隨時看到哪臺設備當月生產的產品型號、數量、欠產量等。而設備臺帳的計算機管理就是要做到中隨機可以查閱公司所有設備的出廠編號、設備名稱、設備型號、設備規格、生產廠商、投用時間、使用單位等，同時還可以隨機查閱到每臺設備的使用狀態。

在排除機床各類故障時，要求維修人員填寫設備維修及故障排除登記表，對所排除的各類故障的原因、排除方法、使用備件等進行登記，排除時間、責任人、操作人員認可等都要認真填寫和簽名，就像現在公司搞的管理一樣。而不是簡單的設備維修記錄。這不但是對維修人員的一種考核，也是對年末進行故障統計，找出規律的重要依據。這對我們及時總結機床的維修經驗和對故障分類，數據統計，并為今后備件訂購和維修總結經驗帶來極大幫助。

2017年模具維修上半年工作總結【2】 這個階段，我剛進公司不久，對模具行業和項目管理也是慢慢從零開始的摸索學習階段。接手的第一個項目是cp項目。本項目主要是承制德國audi公司的幾套模具，我則主要負責該項目的進度推進和日常項目管理。

工作內容：

1，配合cp公司進行項目日程的管理與進度推進;

2，負責與cp和allgaier公司相關負責人接洽，協助公司相關部門與他們進行相關技術對接工作;

3，組織召開項目會議，并對相關問題點進行記錄、整理、反饋、確認，并跟蹤落實整改;

4，負責cp項目物流、回款等相關商務工作;

5，負責cp項目驗收相關技術文件的采集、整理、翻譯、移交、歸檔等工作，主要包括模具動靜檢查表、補焊記錄、檢具報告等相關資料。

第二階段：XX年3月至XX年11月份

經過上一階段的培訓和學習，我在項目管理、公司流程、模具相關知識方面有了一定提升，逐漸能夠應對工作各個方面的要求。這一階段，由于cp項目的結束，我的工作主要是以marujun2ap和2ps項目為重點，從事相關項目管理、商務并為客戶驗收提供相關服務等方面的工作。

工作內容：

1，結合marujun和南京新干線的需求制定各個階段工作計劃;

2，配合新干線公司進行項目日程管理與進度推進;

3，負責接待marujun和新干線相關到訪人員;

3，針對鈑件、模具問題點召開修模會議，并跟蹤落實整改有關事宜;

4，根據marujun的裝車情況，負責相關取樣計劃的編制、提樣、發貨相關事項;

5，協調公司內部各部門做好困難件整改相關工作;

6，負責項目驗收相關技術文件的采集、整理、移交、歸檔等工作;

第三階段：XX年10月至今

由于marujun2ap與2ps兩個項目已完成公司內部制作并交付，同時因為unipres項目擔當離職，所以我在這個階段的工作重點轉移到499t-76516/7和475c-74568兩個項目上。主要從事項目管理、生產進度推進和為客戶提樣、驗收提供相關服務等方面的工作。

該階段主要的工作內容和上個階段大致相似，不同之處在于marujun公司與unipres公司管理模式差異。相對marujun來講，unipres公司的管理從某種程度來講更加苛刻，工作也更加細節化，平日工作相對煩瑣。但是正如車間標語所說的那樣：最苛刻的客人是企業成長最好的老師。通過根unipres公司的業務往來，對提升自身項目管理能力提供了新的思路。

上一年度工作總結

總體來講，XX年的工作有值得自我勉勵的地方，也有需要我反思提高的地方，主要體現在：

值得自我勉勵的地方：

1，通過領導和同事的幫助以及自身在工作上的歷練，我對項目管理的理解上有了很大的提升，真正的理解項目管理在整個模具企業運轉中所起的重要作用，也能夠獨立處理工作中遇到的各種問題。

2，自身的專業知識和技術素養得到了一定的提升，現在我能夠真確理解技術、生產等環節出現的相關問題，從而有利于日常項目管理工作的開展。

3，樹立了一種健康的工作心態

在這一年多工作時間里，自己有幸和一群優秀的人在一起工作和交流，自己也從他們身上學到很多東西，也能夠慢慢地放下自己這顆浮躁的心，也逐漸養成了踏踏實實的工作態度，和一步一個腳印的發展思路。

需要提高的地方：

1，外部市場開拓力度不夠

雖然今年公司營業額再創新高，但是我們外部市場相對于上一工作年度來講，市場有所萎縮，項目訂單量并未到達XX年目標。這與大的經濟環境有關，但是同時我們自身也有很多問題，譬如項目開拓力度不夠、市場開拓手段單一、日常準備工作未做到位等。由于國外市場與國內市場在相關標準，材料，制作方式，產品精度等方面都還沒有接軌，同時公司在開展國外項目，特別是歐洲項目缺乏系統化經驗可以借鑒，所以很多項目都夭折。所以在外部項目這一塊，我需要做足功課，協助領導開拓國外高端市場。

2，項目管理經驗不足

目前感覺自己在日常項目管理當中還比較稚嫩，項目管理比較被動，今后在項目管理手段和技巧上都要多向前輩取經。

3。項目總結不夠

正如年終總結有利用提高自身工作，一個好的項目總結總能為后期工作的開展提供建設性的意見，是一個項目不可或缺的一部分。但是目前自己在這方面還比較欠缺，有待近一步提升。

4，工作規范化程度不夠

承前所述，我在日常市場開拓和項目管理當中規范化程度不高，特別是項目資料管理還有很大的提升空間。

5，項目成本管理缺位

丸順項目和優尼等項目暴露了我們在項目成本管理方面的不足，如何有效的配合財務部做好項目成本管理與分析工作將是我需要提升的地方。

6，專業知識和技術素養不夠

雖然自己在專業知識方面較以前有所提升，但為了以后健康發展，必須近一步提升自己相關素養，否則將會成為制約自身提高的瓶頸。

XX年度的工作計劃與思路

通過在公司一年多時間的學習與鍛煉，以及對過去工作的回顧，發現自己還有許多不足的地方需要去提高。新的一年意味著新的起點、新的挑戰，希望自己在新的一年里能再接再厲，做好下面幾項工作：

1，加強外部市場的開拓力度

在XX年度，我的主要工作目標一方面是協助領導進行外部市場的開拓。另一方面是結合前期工作上的不足，能做足功課，從而使外部市場開拓能順利進行。

2，加強現有項目的管理

主要從q(質量)、c(成本)、s(客戶滿意度)三個關鍵指標入手，加強對現有項目的監管力度，階段性地形成外部市場獨特的kpi指標考核體系。

3，提升自身語言能力

在外部市場開拓中，語言技能將是一必不可少的工具，特別是專業術語方面，自己仍然有很大的提升空間。XX年在提升自身項目管理能力的同時，也要在提升外語技能上面做好具體安排。

4，規范外部項目工作方法

篇（9）

駕駛員個人年度工作總結1一年來，在公司領導及部門領導的關懷支持下，在其他同志的配合與幫忙下，我立足本職，扎實工作，對照既定的工作計劃和量化考核細則，進取主動，強化落實，順利地完成了自我所承擔的工作任務。

一、工作完成情景

1、遵循職業道德規范，堅持強烈的工作職責感。

干一行就要愛一行。我首先明確自我的工作職責，遵循職業道德規范，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，隨叫隨到，克服困難，圓滿地完成任務，確保不因自我而影響單位工作的正常開展。

2、恪守安全第一的原則，確保行車存車安全。

為了保證車輛行駛中的安全，我嚴格遵守市局(公司)車輛管理相關規定，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規章制度，杜絕了任何安全事故的發生。

3、愛車如己，注意保養，定期檢查，及時維修。

定期對汽車進行保養，堅持車身光潔。嚴格按照保養日程表的項目，對車輛進行正規的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現故障，增強安全性。另外，我還認真學習汽車知識，掌握汽車的基本結構和工作原理。在行車中發現異常，盡量找出故障并及時排除。

4、科學駕駛，節儉油料。

為了節儉燃油，我注重科學駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經濟性。

二、工作中的不足及今后的發展方向

20__年將過去，新的一年即要來臨，回顧這一年來的工作，看到了成績也發現了不足。這主要表此刻：

1、在工作中，遇到疑難、遇到挫折，時而出現毛躁、畏難情緒。

2、工作中，細小環節的處理本事有待加強，可能會因為粗枝大葉的行為習慣影響工作。

在以后的工作中，我將更加嚴格要求自我，加強自主管理的意識，全心全意完成好每一項工作任務，在確保行車安全的基礎上，繼續堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理，杜絕事故發生的可能。

駕駛員個人年度工作總結220__年來，在公司領導及部門領導的關懷支持下，在其他同志的配合與幫助下，我立足本職，扎實工作，對照既定的工作計劃和量化考核細則，積極主動，強化落實，順利地完成了自己所承擔的工作任務。

一、工作完成情況

1、遵循職業道德規范，保持強烈的工作責任感。

干一行就要愛一行。我首先明確自己的工作職責，遵循職業道德規范，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，隨叫隨到，克服困難，圓滿地完成任務，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。

2、恪守安全第一的原則，確保行車存車安全。

為了保證車輛行駛中的安全，我嚴格遵守市局(公司)車輛管理相關規定，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規章制度，杜絕了任何安全事故的發生。

3、愛車如己，注意保養，定期檢查，及時維修。

定期對汽車進行保養，保持車身光潔。嚴格按照保養日程表的項目，對車輛進行正規的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現故障，增強安全性。另外，我還認真學習汽車知識，掌握汽車的基本結構和工作原理。在行車中發現異常，盡量找出故障并及時排除。

4、科學駕駛，節約油料。

為了節約燃油，我注重科學駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經濟性。

二、工作中的不足及今后的發展方向

20__年將將過去，新的一年即要來臨，回顧這一年來的工作，看到了成績也發現了不足。這主要表現在：

1、在工作中，遇到疑難、遇到挫折，時而出現毛躁、畏難情緒。

2、工作中，細小環節的處理能力有待加強，可能會因為粗枝大葉的行為習慣影響工作。

在以后的工作中，我將更加嚴格要求自己，加強自主管理的意識，全心全意完成好每一項工作任務，在確保行車安全的基礎上，繼續堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理，杜絕事故發生的可能。

駕駛員個人年度工作總結3在公司和本的幫忙下，在各位同事的支持下，本人能好各的關系，駕駛員崗位的工作特點，勤奮工作，誠懇待人，遵守規章制度和工作紀律，服務質量和工作，全年了安全行車__萬公里無事故，的了交辦的工作任務。現將一年來的工作總結如下:

一、能夠參加學習活動，自身素質

公司安排，今年能參加公司組織的企業文化培訓，能時事，報紙、廣播大事，治和黨;在行動上與的要求和公司的決策，自身素質有，能在任務期間，禮貌駕駛，禮貌待客，熱情服務，自覺和個人的形象。

二、鉆研本職，安全行駛無事故

一年來，能牢記“行車萬里，安全”的總，在日常工作中，自身工作要求，能學習和鉆研駕駛專業知識。愛護車輛，勤儉節儉，對所駕駛的車輛檢查、維修，每一天對車輛的清潔工作，車子每日如新。平時注意車輛的狀況，保養等工作，使車況。“三檢”、“一保”制度，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。安全防范措施，消除安全隱患，時刻警惕，遵守規章制度，每一次出行都遵紀守法、禮貌駕駛，安全出車，禮貌駕車。

三、公司規章制度，全力服務工作

一名司機，一年來我能的工作職責，遵循職業道德規范。在工作中規章制度，個人利益服從全局利益，觀念，服從，不遲到，不早退，不誤事。在工作中任勞任怨，只要有需要時早晚或節假日都能隨叫隨到，不計報酬從無怨言;在資料文件的傳遞工作，傳遞無差錯，地了和同事所交給的工作和任務。

20__年，我在安全駕駛和日常工作了，也了公司和同事們的肯定。我也深知與的要求相比，還的差距，在新的一年里，我將會發揚優勢，克服，努力學習，，服務意識，公司的發展更大的。

駕駛員個人年度工作總結4半年來，在領導的關懷支持下，在其他同志的配合與幫助下，我立足本職，扎實工作，對照既定的工作計劃和量化考核細則，積極主動，強化落實，順利地完成了自己所承擔的工作任務，現將這半年的工作情況匯報如下：

一、愛崗敬業，干好本職工作做為一名駕駛員，為領導和同志們服務，促進著單位工作的正常開展，在后勤工作中起著重要作用。

1、遵循職業道德規范，保持強烈的工作責任感。

干一行就要愛一行。我首先明確自己的工作職責，遵循職業道德規范，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，隨叫隨到，犧牲節假日，克服困難，圓滿地完成任務，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。

2、恪守“安全第一”的原則，確保行車存車安全。

為了保證車輛行駛中的安全，我嚴格遵守處里的《駕駛員管理制度》不開快車，，不酒后駕車，不私自出車等。當天不出車時，立即入庫存放，下車后上好方向盤鎖，鎖好車門，開啟防盜報警等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規章制度，杜絕了任何安全事故的發生。

3、愛車如己，注意保養，定期檢查，及時維修。

定期對汽車進行保養，保持車身光潔。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛生。嚴格按照保養日程表的項目，對車輛進行正規的定期檢查和

維修，以確保車輛在行駛中不出現故障，增強安全性。另外，我還認真學習汽車知識，掌握汽車的基本結構和工作原理。在行車中發現異常，盡量找出故障并及時排除。

4、科學駕駛，節約油料。

為了節約燃油，我注重科學駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經濟性。

二、腳踏實地，繼續做好今后的`各項工作

回顧以往的工作，盡管取得了一點成績，但與領導的要求相比，與其他先進同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴格要求自己，發揚成績，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務，在確保行車安全、加強節約、注意防盜的基礎上，進一步做到熱情服務、禮貌待人，文明行車。在領導的關心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。

駕駛員個人年度工作總結5作為單位的一名司機，為領導供給周到細心的服務，是我的職責，我堅持做到車輛時刻處于良好的狀態，堅持車內衛生，給領導和同志們供給一個衛生舒適的乘車環境，做好出車前的各項準備工作，隨叫隨到，不誤領導和同志們用車，嚴格按照駕駛員操作要求，搞好車輛的維修和保養，節儉車輛的用油，確保車輛的安全。現將我上半年學習、履行崗位職責的情景匯報如下。

一、注重學習

在業務學習方面，認真學習物價知識，了解物價的業務，使自我能夠成為名付其實的物價員工。不斷的提高駕駛技術，苦練基本功，不斷提高自我的駕駛水平和服務水平。

在政治理論學習方面，作為一名和平年代的駕駛員，要結合實際不給單位添麻煩，進一步解放思想，轉換觀念，提高思想覺悟和認識水平。

二、嚴格要求自我，遵守紀律，團結同志

在我上班后，自我時時處處以熱情的工作態度，嚴格按照單位的各項規章制度，在思想上嚴格要求自我，堅持做到早上班，晚下班，不遲到，不早退，出滿勤，干滿點。工作中服領導具體分工，以嚴謹的工作態度和踏實的工作作風干好每一項工作。永遠把安全第一做為工作中的座右銘。在每一次出車或下鄉中時刻都在提醒自我，把好手中的方向盤，安全回家是關鍵。作為一名駕駛員，把安全第一放在第一位，這樣不僅僅是對自我、家人、別人以及公司都是一個好的交待。

篇（10）

一、考核有關內容

（一）考核范圍、期限及實施時間

1、考核范圍：

2008年12月31日以前取得機動車維修經營許可，在我市轄區內從事汽車維修經營的一、二類汽車維修企業。

2、考核期限：

2009年1月1日至2009年12月31日

3、考核實施時間：

2009年7月開始，完成2009年度的汽車維修企業質量信譽考核工作。

（二）主要考核內容

按照《實施辦法》的規定，本次汽車維修企業質量信譽考核，應對2009年期間，被考核企業的設施與設備條件、從業人員素質、安全生產、維修質量、服務質量、環境保護、遵章守紀和企業管理等方面進行綜合評價。

本年度考核采用申請制度，各單位準備工作完成后，向修管所提出申請，修管所依據申請情況組織7月份的考核工作，對7月底尚未提出申請的單位將取消其2009年度質量信譽考核資格。

修管所負責對汽車維修企業質量信譽等級進行初評后，將各項考核指標數據和所得分數、初評結果于8月31日前上報市運管處。

修管所將按照權限于9月30日前在我市主要新聞媒體、交通信息網站上公布2009年度的汽車維修企業質量信譽考核結果。并在年底前完成將汽車維修企業質量信譽等級在機動車維修經營許可證件（副本）的備注欄內的標注。

二、具體要求

（一）提高認識，加強組織領導

開展汽車維修企業質量信譽考核，對促進維修業安全生產，提高維修企業服務質量，引導行業誠信經營，促進和諧交通建設有著積極意義。為切實搞好此項工作，市交通局成立汽車維修企業質量信譽考核領導小組，由于海永同志任組長，程軍明同志為副組長，許德慶、蔡洪健、車文松同志為小組成員；在修管所設質量信譽考核辦公室，由程軍明任辦公室主任，具體負責、協調考核工作。各一、二類維修企業要充分認識開展這項工作的重要性和必要性，加強學習，提高對質量信譽考核工作的認識，為開展質量信譽考核工作奠定良好的基礎。

（二）嚴格標準，確保考核實效

凡我市一、二類汽車維修企業和綜合性能檢測站均應參加質量信譽考核。其中汽車維修企業質量信譽考核實行千分制，考核標準依據省交通廳制定的《一、二類汽車維修企業質量信譽考核記錄記分標準》，具體考核按照《辦法》執行；綜合性能檢測站考核實行百分制，考核標準依據《威海市綜合性能檢測站考核評分標準》（附件2），評比考核分為優秀、合格和不合格三個檔次，考核分數在85分（含85分）以上的為優秀，高于60分（含60分）低于85分的為合格，低于60分的為不合格。

修管所要對照《辦法》，建立健全質量信譽考核檔案，全面落實考核各項要求；要建立質量信譽考核常效機制，對企業的信譽等級實行動態管理，鼓勵名優企業樹立品牌，提高維修服務水平，引導車主擇優修理，享受優質服務。各企業認真總結工作經驗，并將存在的問題及時反饋修管所，逐步完善企業質量信譽考核制度，確保考核工作全面順利實施。

（三）理順程序、確保考核順利實施