公共節能工作要點匯總十篇

序論：好文章的創作是一個不斷探索和完善的過程，我們為您推薦十篇公共節能工作要點范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質，帶來更深刻的閱讀感受。

篇（1）

一、加大宣傳引導力度。強化做好公共機構節能工作的責任意識。充分利用報紙、電視、廣播、網絡等媒介，進一步做好《節約能源法》公共機構節能條例》等政策法規和公共機構節能先進典型單位、個人的宣傳工作。積極開展“能源緊缺體驗日”節能知識競賽、節能征文評選等活動。編印公共機構節能工作相關資料，制作節能宣傳圖片。組織縣區公共機構節能專業技術人員和能源管理崗位人員參加省上開展的集中培訓活動。

二、建立健全管理體制機制，確保公共機構節能工作順利開展。按照省政府的要求和全市公共機構節能工作的實際需要，加快建立統一管理、分級負責、分工配合、相互協調、監管有力的公共機構節能管理體制和協調機制，爭取盡快成立管理公共機構節能工作的專門機構，落實編制，配備專門工作人員。充實節能工作聯絡員隊伍，完善公共機構節能聯絡員制度，使聯絡員切實擔負起傳遞公共機構節能工作動態、信息，交流節能優秀經驗和良好做法，提出改進公共機構節能工作的意見和建議的職能。

三、強化管理措施，夯實公共機構節能工作的基礎。一是切實抓好能源資源消耗統計工作。嚴格按照《公共機構節能條例》和《公共機構能源資源消耗統計制度》要求，完善能源資源消耗統計管理制度，把統計工作納入崗位責任制，不斷改進統計手段和方法，建立數據真實準確的能源資源消耗統計臺帳，完成半年報和年報的基礎上，逐步實現按季報送。二是切實抓好日常節能降耗工作。積極探索公共機構節能工作新路子、新方法的同時，結合能耗實際，研究制定操作性較強的節能管理規章制度，有條件的縣區和部門推廣使用節能技術、節能產品和節能材料，重點抓好節水、節電、節油以及新建建筑和既有建筑節能改造等工作，查找能耗盲點，堵塞能耗漏洞，有效降低行政運行成本。三是切實抓好能耗定額試點和典型示范創建工作。依據年能源資源消耗統計結果，會同有關部門，初步測算能源資源消耗平均水平，制定能耗定額標準，篩選5-10個部門進行能耗定額試點；全市范圍內適時開展公開評選節能典型示范單位，進一步總結推廣節能工作先進經驗和方法，推動全市公共機構節能工作不斷有新的突破。四是切實抓好節能考核評價工作。建立公共機構節能目標責任制，研究制定市級公共機構節能考核評價辦法，對市級節能目標和節能任務完成情況進行評價考核。五是切實抓好《市公共機構節能管理辦法》擬定工作。依據《省公共機構節能管理辦法》結合我市公共機構能耗實際，研究制定《市公共機構節能管理辦法》力爭年內經市政府審定后頒布實施。

四、加強監督檢查，促使公共機構節能工作落到實處。一是建立健全全市公共機構節能工作聯席會議制度，定期召開聯席會議，研究制定重點領域、重點部門的節能規劃和計劃，協調解決節能工作中的重大問題。二是組織開展專項檢查。適時檢查全市各級公共機構用能情況，并將檢查結果在全市范圍內予以通報。三是開展能源審計管理。對超過能源消耗定額使用能源，或在能源使用方面群眾反映強烈，造成不良影響的部門和單位，會同審計部門進行強制能源審計，并按審計結果，分析原因，提出整改措施，限期責令整改。

篇（2）

進一步完善節能工作組織機構，明確專門人員和責任，確保公共機構節能有人抓有人管，切實保障開展公共機構節能所需經費。

二、抓好節能項目改造和節能新技術應用。

大力推廣應用節能新產品、新技術，加大太陽能光伏產品的利用、建筑節能改造，確保年度節能目標的實現。

三、落實各項節能措施。

建立健全節約用水各項規章制度，加強供水管線檢查，杜絕跑冒滴漏和“長流水”現象。進一步完善節電的管理制度，提倡自然采光辦公，減少辦公設備待機時間，嚴格執行國家空調室內溫度控制標準，大力推廣使用高效節能燈具，實現節能燈使用率95%以上。加強辦公經費和辦公用品的使用管理，規范辦公用品的采購、配備、領用，嚴格辦公用品配備標準。積極推進無紙化辦公。

四、廣泛開展節能宣傳教育與培訓。

篇（3）

一、工作目標

（一）節能目標。“十二五”節能目標：力爭“十二五”期間轄區萬元生產總值能耗比“十一五”末下降19%，其中，第二產業萬元增加值收入能耗下降20%，第三產業萬元增加值收入能耗下降19%，機關、行政事業單位人均電耗下降19%左右；2013年節能目標：力爭轄區萬元生產總值能耗比2010年下降4.5%，其中第二產業萬元增加值收入能耗下降5%，第三產業萬元增加值收入能耗下降4.5%，機關、行政事業單位人均電耗下降4.5%左右。

（二）減排目標。完成區政府下達的主要污染物減排約束性指標和任務。

二、工作要點

1、簽訂節能減排責任書。協調督促轄區34家年用電50萬度以上重點用能單位與區政府簽訂節能減排目標責任書。各重點用能單位要根據節能減排責任狀相關要求，嚴格控制能耗增長、減少污染物排放。根據目標責任累加制原則，2013年企業未完成任務將累加到下一個年度目標責任中，以確保“十二五”期間節能總任務有效完成。

2、加強節能減排基礎管理。督促各重點用能單位開展“六個一”節能工作法，即“一份節能責任書、一個節能領導機構、一套節能管理制度、一份節能計劃書、一份能源利用臺賬、一名能源管理員”，開展能效水平對標工作，提高重點用能單位經營者節能環保法律意識和社會責任感，增強節能減排自覺性。

3、加強有序用電管理。根據區有序用電預案和要求，建立區域有序用電聯合巡查隊伍，加強對公共機構、商務樓宇、大型商場和重點用能企業等用能單位的檢查，力求街道、社區、責任單位三級聯動，確保供用電的正常秩序，保障經濟社會平穩運行。

4、加快淘汰落后產品、產能。配合區環保分局在9月底前完成3個單位4臺煤鍋爐（見附件1）共計7蒸噸的改造工作。加快推進S7變壓器淘汰，明確8家單位（見附件1）S7變壓器的淘汰任務，協助區節能減排辦制定S7變壓器淘汰工作方案，并根據相關政策給予財政補助。

5、推進企業開展節能改造。鼓勵企業開展節能改造，做好市游泳俱樂部市級重點節能項目的落實工作。大力推廣合同能源管理模式，以樓宇節能示范工程為突破，通過合同能源管理，逐步推廣對轄區樓宇的節能改造積極。

篇（4）

以黨的十和十八屆三中全會精神為指導，全面貫徹落實科學發展觀，大力推進交通運輸領域生態文明建設，將交通運輸節能減排融入交通運輸發展各方面和全過程，努力破解影響交通運輸低碳發展的各種障礙，著力打造具有綠色低碳特征的現代交通運輸體系，不斷推進資源節約型、環境友好型交通運輸行業建設。

二、總體要求

全面實施交通運輸節能減排重點工程，強化低碳交通意識，健全體制機制，深化示范帶動。堅持推進“兩個”專項行動，著力抓好結構、技術、管理三大領域節能，鞏固基礎能力建設，加大宣傳推廣交流，為實現《市交通運輸行業節能減排“十二五”規劃》確定的目標提供可靠保障。

三、工作重點

1、全面貫徹落實中、省、市、區有關交通運輸節能減排工作的部署和要求

認真貫徹落實交通運輸部《公路水路交通運輸節能減排“十二五”規劃》和《交通運輸行業“十二五”控制溫室氣體排放工作方案》、《省交通運輸節能減排“十二五”規劃》、《市交通運輸行業“十二五”節能減排工作規劃》、《區交通運輸行業“十二五”節能減排工作規劃》及中、省、市、區有關文件精神，切實保證交通運輸節能減排工作順利推進，確保按期完成規劃目標任務。

2、深入推進“兩個”專項行動

（1）不斷深化“車、船、路、港”專項行動。各單位要構建“車、船、路、港”低碳交通運輸專項行動長效機制，豐富專項行動工作內容，明確參與企業目標責任，增強企業節能減排基礎能力，努力將專項行動參與企業打造成我區交通運輸行業節能減排標桿單位。在道路運輸方面：嚴格執行營運車輛燃料消耗量準入制度，大力推進液化天然氣燃料汽車在道路班線客運和城市客運中的應用，深入開展綠色汽車維修工程，推進道路運輸站場節能技術改造；在公路方面，繼續強化公路治超和公路養護管理，提高公路安全通行能力；在航運方面：繼續推進內河船型標準化建設，加快淘汰能耗高、污染大、技術性能落后的船型。

（2）繼續組織開展交通運輸節能減排科技專項行動。積極推廣機動車駕駛培訓模擬裝置應用技術、機動車節能駕駛技術、車輛燃料消耗量動態監測技術、公路節能減排與材料循環利用技術、公路隧道節能照明技術及水運環保與節能減排應用等技術，努力實現交通運輸科技節能減排。

3、大力推進交通運輸節能減排工作

一是繼續嚴格執行營運車輛燃料消耗量限值標準，對不符合道路運輸車輛燃料消耗量限值標準的車輛，禁止進入道路運輸市場，同時加快淘汰高耗能、高污染營運車輛。二是繼續執行對客車實載率低于70%的線路不投放新運力的規定，完善許可管理方式，健全動態監測制度。三是繼續推行道路班線客運車輛公司化、集約化經營，提高運輸組織管理水平。四是鼓勵和引導貨運企業創新管理模式，拓寬經營思路，大力發展現代物流，提高運輸綜合效率。五是繼續推進天然氣汽車在道路運輸車輛、城市公交車輛、出租汽車中的應用。六是繼續實施公交優先發展戰略，優化公共交通站點布局，逐步實現各種運輸方式之間的零換乘，推進城鄉交通運輸一體化進程。加快推進城市公交服務管理信息化建設，提高車輛運輸效率。七是加大車輛檢測力度，減少車輛尾氣排放，降低碳排放量。八是繼續推進公路建設領域節能減排工作。優化路網結構，實施重點公路工程建設能耗管理和節能監督，加強節地、節水、節材等節能評估審查，建設節能型公路。加強對大、中修工程施工管理，積極推廣應用新技術、新工藝、新材料，降低原材料消耗。

4、繼續加強交通運輸節能減排宣傳教育與交流培訓

篇（5）

（二）工作目標：2014年，萬元GDP能耗比上年降低3.28%；城鎮節能建筑占城鎮建筑總面積的比例達到50.1%。

二、落實目標責任

（一）合理分解指標。市政府將依據上級下達給我市的“十二五”節能目標任務和年度目標任務,綜合考慮各鎮鄉、各重點高耗能企業的實際情況，將2014年度節能目標、淘汰落后、項目建設等計劃任務分解下達到各鎮鄉和重點高耗能企業，做到“目標、任務、標準、時限、獎懲”五明確，切實抓好節能工作的層層落實。結合市統計部門定期公布節能目標完成情況，不斷完善和落實節能目標責任制度。

（二）加強督促引導。嚴格落實年初部署、年中督導、年底考核制度，按季通報各鎮鄉目標任務完成進度。對完成進度滯后的鎮鄉，采取預警、黃牌警示、約談主要負責人等措施。不斷加強調查研究，明確總體目標任務及政策措施，落實各部門、各領域工作責任，構建條塊結合、協調聯動的工作格局。

三、控制增量，調整和優化產業結構

（一）加強對“兩高”行業的管理。嚴格控制“兩高”和產能過剩行業新上項目，未通過環評、節能審查和土地預審的項目，一律不準開工建設。市節能主管部門要不斷加大監管力度，定期檢點用能企業能源管理機構設置、制度建設情況，督導企業配備能源計量器具，建立能源計量原始記錄和統計臺賬，并按季報送能源消耗情況，以確保節能工作的有效開展。

（二）加大落后產能淘汰力度。按照“目標明確，責任落實，措施到位”的要求，認真落實國家產業政策，加大重點行業落后產能淘汰工作力度，切實加強落后產能淘汰工作的督導檢查和考核驗收，確保在9月底前完成年內所有淘汰落后產能任務。年內重點抓好元宇水泥廠等5家企業的3米以下5臺水泥磨、永固油井水泥有限責任公司的1條Φ3.5×65米的旋窯生產線和鋼鐵集團榮信鋼鐵有限公司的1座450m3高爐的淘汰工作，淘汰水泥產能110萬噸、熟料產能31.1萬噸、煉鐵產能60萬噸。

（三）加快發展以現代服務業為重點的第三產業。大力發展以現代服務業為重點的第三產業是實現結構節能的主要途徑。調整優化傳統服務業，以發展物流、金融等生產業為重點，大力培育新興服務業、高端服務業，促進先進制造業與服務業的融合發展。年內重點抓好總投資295.32億元的18個重點項目建設。

（四）著力培育戰略性新興產業，大力發展高新技術產業。抓住國際產業結構深度調整和國家大力扶持戰略性新興產業的有利契機，謀劃實施市場前景廣闊、資源消耗低、帶動系數大、就業機會多、綜合效益好、成長性高、帶動能力強的戰略性新興產業項目，積極推進新能源、生物醫藥、電子信息產業、新材料產業等高新技術產業。年內重點抓好投資50.65億元的9個戰略性新興產業和高新技術產業項目建設。

（五）加快運用信息技術和高新技術改造和提升傳統產業，以現有的鋼鐵特色產業為依托，以東部工業區和西部工業區為平臺，大力發展先進裝備制造業。圍繞建設先進制造業基地的目標，發展現代生產裝備體系，優化企業生產工藝流程，大力發展節能型的大型化、連續化和自動化裝備，提高生產工藝過程的信息化、集成化、可控化程度。年內重點抓好投資182.28億元的33個傳統產業項目建設和投資127.6億元的26個裝備制造項目建設。

四、抓好重點領域節能

（一）全面推進工業節能降耗。對冶金、焦化、電力、建材、化工五大高耗能行業，嚴把項目準入關口，嚴格限額標準管理，嚴控能耗過快增長，加快改造步伐、降低產品單耗、延伸產業鏈條、提高產出效益。按照淘汰落后生產能力、改造提升傳統產業、著力培育戰略性新興產業、大力發展高新技術產業的思路，充分利用現有工業基礎，堅持調整優化存量與積極有效發展增量相結合、應對當前發展與培育未來產業競爭力相結合，加快構建產業結構優化、產業鏈完備、科技含量高、資源消耗低、污染排放少、可持續發展能力強的工業體系。要從主要依靠規模擴張、過度消耗能源資源的粗放發展向注重效率、注重發展質量和效益的可持續發展轉變。針對節能降耗、環境保護等薄弱環節，在鋼鐵、化工、建材等重點行業組織開展“兩型”企業建設試點工作，探索重點行業資源節約型、環境友好型發展模式。

（二）大力推進建筑領域節能。繼續以綠色建筑為主線推動建筑節能，加強新建工程的節能監管，大力促進綠色建筑發展與可再生能源建筑應用工作，推進既有建筑的供熱計量與節能改造，開展建筑能效測評與標識工作，積極推動農村建筑節能。發展應用新型墻體材料，替代紅磚。2014年，城鎮節能建筑占城鎮建筑總面積的比例達到50.1%以上，建筑節能設計標準執行率達到100%，新建居住建筑執行節能65%的標準，公共建筑執行節能50%的標準，年內完成市政府下達的具備改造價值的老舊住宅供熱計量和節能改造任務。

（三）積極促進交通領域節能。組織開展交通節能專項行動，嚴格執行車輛燃料消耗量限值標準，加強車輛用油定額考核。利用工業廢料和采用新設備、新工藝進行公路建設。鼓勵客貨運輸企業向集約化、專業化方向發展。要加快發展節能、大型、專業化運輸車輛和綠色環保車輛，加速淘汰老舊、高耗車輛，加大推廣電動公交和油改氣工作力度。要整合運輸資源，提高運輸效率和車輛實載率，降低能源消耗和環境污染。公交、環衛、出租車、客運等行業和政府機關率先推廣使用純電動等新能源汽車，新增的公交車、環衛車輛中新能源和清潔燃料車的比例達到60%以上。年內淘汰1999年底前登記注冊的汽油機動車和2006年底前注冊的柴油機動車。

（四）全面開展公共機構領域節能。各級政府機關要帶頭節能，為全社會節能做表率。政府機關工作人員要增強資源憂患意識、節約意識和責任意識，從一點一滴做起，形成節儉的好風尚。在基礎設施改造、購買或更新設備時，按照《節能產品政府采購清單》實施采購。要自覺采取行為節能措施。辦公場所要張貼節能標識，嚴格執行室內空調溫度設置標準，切實加強照明系統和電腦、打印機等辦公設備的用能管理，辦公室做到人走電斷。從車輛日常運行管理和車輛用油管理著手，建立科學的管理體制，提高車輛使用效率，節約燃油。

五、推進節能項目建設

（一）加快實施重點節能工程，強力推進技術節能。大力推進工業余壓余熱余氣的回收利用，不斷提高二次能源利用水平；加快工業企業主要用電設備改造，優化提升電機系統和企業供配電系統節能水平。年內要重點抓好計劃總投資13億元的九江線材有限責任公司1×65MW高溫超高壓中間再熱煤氣發電、省首鋼鋼鐵有限責任公司2×50MWCCPP發電機組建設等5個重點節能項目建設，力爭年內建成并早日達產達效，實現年節能量約38萬噸標準煤的目標。

（二）積極探索推廣合同能源管理新模式。“十一五”以來，一些投入少、見效快的節能降耗措施已經實施，進一步挖掘潛力難度加大，單位GDP能耗持續下降空間有限，這些都給完成今年及“十二五”節能目標帶來很大影響。合同能源管理具有投資回收期短、節能有保證、改善客戶現金流等優勢和特點，可以明顯降低用能單位節能改造的資金投入，規避技術風險，充分調動用能單位節能改造的積極性。要積極引導專業化節能服務公司采用合同能源管理方式為用能單位實施節能改造服務。相關部門要進一步抓住機遇，強化政策引導，加快推進，努力實現應用合同能源管理新模式的跨越式發展。

六、大力推進資源綜合利用，加快發展循環經濟。

（一）穩步開展資源綜合利用認定工作。根據《省國家鼓勵的資源綜合利用認定管理實施細則》的有關要求，加強我市資源綜合利用認定工作的管理，落實好國家對資源綜合利用的鼓勵和扶持政策，促進資源綜合利用事業的健康發展。

（二）大力發展循環經濟。鼓勵產業集聚發展，實施園區循環化改造，推進能源階梯利用、水資源循環利用、廢物交換綜合利用、土地節約集約利用，促進企業循環式生產、園區循環式發展、產業循環式組合、構建循環型工業體系。推動水泥、鋼鐵等工業窯爐、高爐實施廢物協同處置。大力發展機電產品再制造，推進資源再生利用產業發展。

（三）實施清潔生產技術改造，加大對以清潔生產為主要內容的技術進步的支持力度。強化源頭污染控制,針對節能減排關鍵領域和薄弱環節,采用先進適用清潔生產技術、工藝和裝備，實施清潔生產技術改造；支持清潔生產技術開發、示范和推廣，將清潔生產作為優先領域，積極安排清潔生產技術研發項目；在以企業為主體的技術創新體系建設中，積極引導和鼓勵企業開發清潔生產技術和產品；對重點行業、重點領域、重點企業清潔生產項目優先安排；建立清潔生產信息系統，及時向社會提供有關清潔生產的政策、技術、管理等方面的信息，加強信息交流；加快清潔生產技術服務體系建設，為中小企業提供清潔生產技術服務。2015年底前，鋼鐵、水泥、化工等行業完成一輪清潔生產審核。

七、保障措施

（一）強化節能資金和淘汰落后產能獎勵資金的落實，實施節能表彰獎勵制度。對重點耗能企業2014年實施的節能項目進行嚴格驗收，將節能資金采取“以獎代補”的方式投向工業節能項目和節能效果好的企業。為加大淘汰落后產能力度，根據我市淘汰落后實際情況，對年內淘汰落后裝備的企業按照行業淘汰落后產能規模采取“以獎代補”方式給予一定的經濟補償。根據《市節能降耗目標責任制考核和獎懲辦法》，市政府將開展年度節能獎勵表彰活動，實施節能表彰獎勵制度，對表現突出的單位授予節能管理工作先進單位獎和節能降耗先進企業獎。

篇（6）

（一）細化分解年度目標。按照縣政府與省、市政府簽訂的《“十二五”節能減排目標責任書》和省發改委《關于印發“雙三十”單位2014年—2015年年度節能目標的通知》（冀發改環資〔2014〕867號）要求，制定年度節能降耗計劃和節能工作預控方案，堅持有保有壓、統籌兼顧的原則，實行屬地與行業相結合管理、節減辦全程監督的方式，將全縣2014年用能指標按鄉鎮、重點企業進行分解，實行能源消費總量控制。

（二）搞好用能監測預警。把控制用電量增速作為實現節能目標的監測指標，堅持規模以上工業用能月分析、全社會用電月會商、全縣節能目標完成情況季通報制度，按月對鄉鎮用電指標進行匯總，及時通報全縣用電情況，并有針對性的召開全縣用電調度會，強化用電指標控制。建立用電預警機制，對上半年用電超出控制指標的鄉鎮，由縣節能減排工作領導小組辦公室（以下簡稱縣節減辦）給予黃牌警示；對前三季度用電指標超限額的鄉鎮，縣政府主要領導約談鄉鎮政府主要負責同志。

（三）嚴格督導考核獎懲。將節能工作納入對各鄉鎮及有關部門年終目標綜合考核體系，將節能政策措施落實情況納入政府績效管理，實行年初部署、年中督導、年底考核制度。考核結果作為對鄉鎮政府、有關部門領導班子和領導干部綜合考核評價的重要依據。健全節能降碳表彰獎勵制度，對做出突出成績的鄉鎮、單位和個人給予獎勵；對未完成年度節能降碳目標任務的鄉鎮和企業實行建設項目禁（限）批，并取消授予該鄉鎮和企業主要領導、主管領導節能方面的榮譽稱號。同時，未完成年度節能目標的鄉鎮，在考核結果公布后一個月內向縣節減辦作出書面報告，并制定限期整改措施。

二、突出抓好重點領域，整體協調推進

（四）工業領域。工業是當前節能潛力最大的領域。依據企業與縣政府簽訂的節能目標責任書，縣節減辦要加強跟蹤督導，重點抓好現有51家規模以上重點工業企業用能管理。規模以上重點耗能企業要制定節能規劃，并嚴格落實能源利用狀況報告制度。同時，結合我縣產業結構調整和節能降碳工作需要，對現有生產企業開展能效對標活動和節水型企業建設，挖掘節能潛力，不斷提高企業能源利用效率。

（五）建筑領域。城鎮所有新建居住建筑和公用建筑嚴格執行國家強制性節能建筑設計標準，設計、施工階段節能標準執行率要達到100%，城鎮節能建筑占既有建筑總量比率比上年提高2個百分點，節能建筑占比達到30.5%以上。加大對既有建筑節能改造力度，加快推進以辦公樓、商場、賓館等為重點的公共建筑節能改造。大力推廣商品混凝土，逐步取締自拌混凝土。推廣應用新型墻體材料、屋面保溫節能技術、節能門窗保溫隔熱和密封技術。推行綠色建筑評價標識工作及熱計量控制系統，規模化發展綠色建筑。推行新建居住太陽能一體化工程，探索公共機構建筑應用太陽能技術。

（六）交通運輸領域。調整優化交通運輸結構和運力結構，加快建設便捷、高效、節能的交通運輸系統。大力發展現代物流業和現代流通業，實行集中配送，最大限度降低運輸能耗。落實公交優先發展戰略，推進公共交通與其他交通方式無縫銜接。嚴格實行營運車輛燃料消耗量準入制度，鼓勵機關、企業、公眾使用節能和新能源汽車，推廣CNG（壓縮天然氣）、LNG（液化天然氣）、LPG（液化石油氣）和甲醇汽車。嚴格按照上級要求，實施機動車排放標準，按期淘汰能耗高、污染重的老舊運輸車輛。

（七）公共機構領域。強化公共機構新建建筑節能評審和監管。加快推進公共機構既有建筑保溫、采暖、照明系統節能改造。用電設備和電力分配系統加裝節電設備，提高綜合電效。加強供水系統的節水改造和日常維護管理，采用節水型技術、設備。推行公務用車制度改革，嚴格用油定額管理，實行單車能耗核算和單車獎勵。組織實施公共機構示范單位創建、綠色照明、零待機能耗、資源綜合利用等工程，建立完善公共機構能耗統計、能源審計、能效公示和能耗定額管理制度，加強能耗監管體系建設。到2014年底，公共機構人均綜合能耗、人均水耗同比分別下降4%，單位建筑面積能耗同比下降3.2%。

（八）農業領域。加快淘汰老舊農用機具，鼓勵采用節能型機械設備，推廣生活節水器具和高效低排、省柴節煤爐具。以基層建設年活動和新民居建設為契機，推進農村節能型住宅建設，加大沼氣、太陽能在農村的普及力度，推進養殖場規模化沼氣試點工程建設。推進農業生產過程清潔化，減少地膜殘留，加快推進農作物秸稈綜合利用。

三、實施重點節能工程，發揮引領帶動作用

（九）節能技改工程。謀劃實施鍋爐技改、電機系統節能、余熱余壓利用和資源循環利用等節能工程；大力淘汰落后產能，依法拆除落后設備，力爭節能項目及淘汰落后產能形成的節能能力占全社會節能量35%以上。加強跟蹤督導，實行季度通報、半年調度、年度考核制度，確保節能和淘汰落后產能項目按計劃進度如期完成。

（十）循環經濟示范工程。加強規劃引導和政策扶持，在生產、流通、消費各環節大力推進循環發展，構建消耗低、污染少的現代生產消費體系。推廣工業固體廢棄物、礦山尾礦等綜合利用技術，提高工業固體廢棄物綜合利用率。在重點培育山神廟循環經濟示范園的基礎上，進一步加大對循環經濟項目及工程的推進力度；培育新的循環經濟示范園區及企業，實現清潔化生產。積極倡導綠色低碳的生活方式與消費模式，減少服務業一次性用品使用和消費，引導采用可再生、能降解的包裝材料，加強餐廚垃圾管理、回收和利用。

（十一）節能產品惠民工程。嚴格按照上級要求，組織實施國家財政補貼節能產品推廣工作。加強節能產品宣傳、指標分解、任務落實，進一步加大國家財政補貼高效照明產品在企業、社區、農村、公共機構等領域的推廣力度，確保完成年度節能產品推廣任務。及時發放對交通工具、工業設備等節能產品的財政補貼，大幅度提高節能產品市場占有率。

四、強化結構性節能，力促產業優化升級

（十二）嚴把項目準入關口。嚴格項目審批，對所有新上或改擴建項目必須進行節能評估和審查，對擬建的單位產品（工序）能耗達不到《省部分用能行業能效對標指南》準入值的項目，堅決不予通過節能審查，嚴格控制高耗能、高污染、低水平項目建設。項目建設過程中，有關部門要督導項目主體嚴格落實各項節能措施，使用節能設備。對未按設計要求使用節能設施或節能措施未落實到位的項目，要采取綜合措施禁止其投產運行，從源頭上實現節能降耗。

（十三）堅決淘汰落后產能。嚴格執行國家產業政策，綜合運用經濟、法律、技術和行政等手段，必保按期完成淘汰落后產能計劃。結合我縣工業現狀，完善落后產能退出機制，支持淘汰落后產能企業改造升級。對未按規定期限淘汰的企業，依法吊銷排污許可證、生產許可證和安全生產許可證；對虛假淘汰行為，依法追究企業負責人和地方有關責任人的責任。

（十四）改造提升傳統產業。加快礦業資源整合，不斷提高礦產資源開采的集約化和高效化水平，并引導企業延伸產業鏈條，提高附加值。引導縣內傳統企業，深入謀劃實施一批技改擴建項目，加大資金扶持爭取力度，確保年內投產達效。加快發展綠色建材產業，發展新型墻體材料和安全環保型外墻防火保溫材料，提高新型建材及建材制品增加值占行業總量的占比。按照政府主導、市場運作的原則，推進石材加工小區建設，推動石材產業向產值化、精細化方向發展。

（十五）培育壯大新興產業。加快發展機械加工、金屬壓延等裝備制造業和戰略性新興產業，培育龍頭企業，打造知名品牌。大力發展現代物流業、商貿流通業和服務業，推進經濟開發區、物流產業聚集區和山神廟循環經濟示范園區建設，構建比較完善的城鄉流通網絡。實施重點景區升級改造工程，不斷擴大祖山、桃林口等景區規模。大力發展生態游、采摘游和農家游，全力打造環京津地區生態觀光、休閑度假名縣。

五、強化綜合治理，應對氣候變化

（十六）控制燃煤消費總量。加快推進風能、生物質能、沼氣以及太陽能、地熱能等非化石能源的開發利用，提高新能源、可再生能源及清潔能源利用占比，采取有效舉措，逐步降低煤炭消費在能源消費中的比重。將燃煤消耗控制目標任務細化分解落實到鄉鎮、有關部門和重點企業，落實企業主體責任，對燃煤消費重點企業，實行能源消費總量控制，并將任務完成情況納入企業和所在鄉鎮節能目標考核體系，嚴格兌現獎懲，確保完成省、市定燃煤控制目標任務。

（十七）扎實推進低碳試點。謀劃實施產業低碳化改造工程，大力改善城鄉能源消費方式，降低生活碳排放量，創建低碳示范小區；推進低碳旅游交通、綠色消費產品市場、節能產品消費市場等低碳旅游服務體系，構建低碳旅游示范區；創新低碳發展管理體制，建立低碳經濟發展的引導帶動機制。

六、完善政策機制，依法監督監察

（十八）嚴格執行節能限額。嚴格執行上級節能有關法規，切實解決違法成本低、守法成本高的問題。嚴格執行高耗能產品能耗限額強制性標準、大型公共建筑能耗限額標準、主要耗能行業節能設計規范、主要用能產品（設備）能效標準、清潔生產審核標準及節水、節材、廢棄物回收與再利用等標準，推行綠色產品、綠色企業標準體系。

（十九）加強財稅政策扶持。全面落實現有節能、節水、環境保護、資源綜合利用、合同能源管理等稅收優惠政策。提高縣級節能專項資金規模，積極爭取重點節能工程、循環經濟、資源綜合利用等中央、省、市預算內補助資金及節能技術改造財政獎勵資金、合同能源管理財政獎勵資金支持。嚴格執行差別電價和懲罰性電價政策，所征收的懲罰性電費專項用于支持節能。推行政府綠色采購，完善強制采購和優先采購制度，鼓勵大宗用戶采購和使用節能環保產品，逐步提高節能環保產品比重。

（二十）完善節能獎勵約束機制。按照鼓勵低能耗、約束高能耗原則，充分發揮市場機制和價格杠桿引導作用，研究制定能耗超限額加價制度，利用價格機制約束能源消耗，進一步建立健全電、油、氣等能源價格的傳導和聯動機制，認真落實國家差別電價政策，促進全縣產業結構調整。進一步完善節能獎勵辦法，對在節能管理、節能技術研究和推廣工作中表現突出的單位和個人給予表彰和獎勵。規模以上工業企業都要建立節能獎勵制度，設立節能專項資金，用于節能技術改造項目和節能獎勵。

（二十一）強化金融支持政策。完善綠色信貸評估機制和差別電價政策，未通過節能審查的項目一律不得發放貸款。創新適合節能項目特點的信貸管理模式，切實加大對節能企業、循環經濟示范單位、通過備案的合同能源管理公司及國家、省節能重點項目支持力度。引導各類創業投資企業、股權投資企業、社會捐贈資金和國際援助資金加大對節能的投入力度，鼓勵信用擔保機構加大對資質好、管理規范的節能環保企業融資擔保支持力度，鼓勵民間投資和外資進入節能環保產業領域。

（二十二）依法監督監察。有關部門要組織開展節能減排專項檢查，督促各項節能措施落實，嚴肅查處違法違規用能行為。加大對重點用能單位、高耗能特種設備節能標準執行情況的執法監察監測、節能環保產品質量和能效標識監督抽查力度，對嚴重違反節能環保法律法規，未按要求淘汰落后產能、違規使用明令淘汰用能設備、虛標產品能效標識等行為公開通報或掛牌督辦，限期整改；對超標準限額用能嚴重的企業執行懲罰性電價政策，直至關停關閉，對有關責任人進行嚴肅處理。實行節能減排執法責任制，對行政不作為、執法不嚴等行為，嚴肅追究有關主管部門和執法機構負責人的責任。縣節能監察中心要對重點用能企業依法開展節能監察和監測。縣發改、財政等部門要委托專業機構對中央、省預算內投資項目、節能技術改造財政獎勵項目進行專項核查、審計和績效評價，規范項目管理和資金使用。

篇（7）

二、大力發展循環經濟。按照循環經濟型城市的總體框架，加快培育完善循環經濟發展模式。一是突出抓好重點企業循環經濟建設。指導企業針對行業、產品特點，以原材料和產品為紐帶，注重上下游產品及能源、資源的配套銜接，延伸產業鏈條，基本建立起各種資源能源充分利用、循環鏈條主線明確、承接支點豐富的循環經濟發展模式。二是推進其他領域循環經濟建設。抓好資源回收利用等工作。三是大力推進資源綜合利用。認真貫徹實施《資源綜合利用認定管理辦法》和《省資源綜合利用認定實施細則》，強化資源綜合利用企業的認定的監管，針對國家資源綜合利用稅收優惠政策的調整，在做好宣傳、貫徹基礎上，搞好調查研究，爭取更多企業享受相關政策優惠，工業固體廢棄物綜合利用率達到100％。四是全面推行清潔生產。年全區清潔生產審核企業爭取達到5家以上，各有關企業也要加快清潔生產項目實施和清潔生產技術的推廣應用。

三、加大節能技術改造力度。一是繼續推廣實施節能環保技改項目，抓好綠色照明、變頻調速、余熱余壓利用等先進、適用節能技術的推廣應用。二是在全區重點耗能企業中組織實施以節能技術改造為重點的工程節能活動，建立節能項目調度機制，強化政策引導，力爭取得明顯效果；建立并完善節能降耗項目庫，實行項目動態管理。三是積極爭取資金扶持，認真組織項目篩選上報，嚴格項目審核論證，切實做好項目匯報和資金爭取工作。四是推進節水工作，抓好重點行業節約用水，加強污水處理，開展創建節水型企業（單位）活動；推動農業節水灌溉，努力提高農業灌溉水利用系數。

篇（8）

一、深入貫徹落實省廳、市委市政府關于節能減排工作部署和要求

按照省交通運輸廳，市生態辦、低碳辦、大氣辦、節能辦、環保委等部門關于節能減排工作的總體要求，將對交通運輸行業的各項工作部署落實到位。

1．認真組織申報交通運輸部、省交通運輸廳節能減排專項資金項目和節能減排示范項目。

2．認真開展能耗調查和年度節能減排考核工作，將調查責任落實到車、船、港口、公交、出租企業，確保能耗調查原始數據的及時性和準確性。對照省廳“十二五”節能減排目標和2014年度工作目標，做好我市各項指標的落實和考核工作。

3．完成市委、市政府各項節能減排工作任務，主要是生態市建設、低碳城市建設、交通運輸行業節能以及藍天工程等方面的目標任務。

二、深入開展綠色循環低碳區域性試點建設工作

4．扎實做好低碳交通運輸體系建設試點項目的實施工作，確保通過交通運輸部低碳交通運輸體系試點的考核驗收。

5．實施一批低碳交通試點項目以外的節能減排項目，以取得更好的試點效果。

6．積極爭取全國區域性低碳交通建設試點城市，為更好更快地推動我市交通運輸節能減排工作創造條件。

7．積極配合省交通運輸廳開展綠色低碳交通運輸省份建設，努力爭取省廳的資金、政策支持。

三、積極參加“車、船、路、港”專項行動

認真學習借鑒全國“車、船、路、港”千家企業低碳交通運輸專項行動的先進經驗和主要做法，鞏固提升我市交通運輸行業的節能減排效果。

8．“車”——嚴格實行營運車輛燃料消耗量準入制度，鞏固甩掛運輸試點成果，繼續推進液化天然氣（LNG）、壓縮天然氣（CNG）汽車在道路運輸、城市公交和出租汽車中應用，鼓勵使用節能和新能源汽車，深入開展“綠色汽修”。

9．“船”——大力實施新一輪內河船型標準化工程，大力推進內河老舊船舶拆解工作，引導內河船舶運力結構調整，加快推進以LNG為動力燃料的船舶應用。

10．“路”——應用溫拌瀝青技術，開展“感知公路”有關工作。

11．“港”——繼續推進港口智能化運營管理，優化港口裝卸工藝，加快推進多式聯運這一高效節能運輸組織方式，開展“低碳港口”有關工作。配合市經信委開展萬家企業節能低碳行動，加強行業指導，強化行業監督，督促行動方案各項措施落到實處。

四、強化節能減排科技創新和示范推廣工作

以科技創新作為節能減排重要抓手，積極申報并開展交通運輸節能減排有關課題研究，促進交通運輸節能減排科技成果轉化工作。重點支持運輸組織信息化、節能降耗管理、能力建設、節能減排新材料、新產品、新技術等研究方向，鼓勵企業作為創新主體開展交通運輸節能減排科技創新與應用。2014年，重點推廣的節能減排技術是：

12．在營運車輛方面，機動車駕駛培訓模擬裝置應用技術。

13．在營運船舶方面，船用柴油機改造LNG與柴油混合動力技術。

14．在公路方面，感知公路，路面再生技術，太陽能、風能等可再生能源利用技術，車輛超載不停車預檢系統應用技術。

15．在港口方面，靠港船舶使用岸電技術，帶式輸送機系統及其他港口機械節能運行控制技術，危貨碼頭作業網上申報審批系統，原油碼頭和成品油碼頭油氣回收技術。

五、大力推進交通運輸結構性節能減排

16．嚴格營運車輛燃料消耗量準入核查。

17．繼續執行對客車實載率低于70％的線路不投放新運力的政策，完善具體許可管理方式，健全動態監測制度。

18．鞏固甩掛運輸試點成果。

19．大力實施新一輪內河船型標準化工程，推進老舊運輸船舶拆解工作。

20．繼續推進天然氣動力船舶的改造工作。

21．落實公交優先發展戰略，推進公共交通與其他交通方式之間的無縫銜接。

22．繼續推進出租汽車行業服務管理信息化建設，推動“電召”模式發展，提高電話預約效率。

23．支持公路運營狀態監控等智能化數字化系統建設和公眾出行信息服務系統建設。

六、開展交通運輸節能減排宣傳培訓

繼續大力宣傳交通運輸綠色低碳發展理念，鼓勵城市居民低碳出行，努力營造促進全市交通運輸低碳發展的良好外部環境。

24．積極參加全國節能宣傳周和全國低碳日活動，集中宣傳交通運輸節能減排先進典型。

25．參加交通運輸部與中央媒體合作策劃并實施的“低碳交通伴我行”主體宣傳活動，宣傳我市節能減排成效，促進生態文件建設。

篇（9）

中圖分類號： TE08 文獻標識碼： A 文章編號：

民用建筑中的水電安裝工程是建筑施工過程中的關鍵環節。伴隨著我國建筑行業的快速發展，以及國民經濟的飛速增長，人們對于物質生活的追求也不斷的提高，所以人們對于建筑。物的要求也逐漸提高，建筑水電的安裝一定要得到充分的重視，針對目前水電安裝存在的問題，要做出有效的質量管理措施。通過民用建筑水電安裝工程中出現的問題進行相應的深入探討及分析，進而提出改善民用建筑中水電安裝工程的有效措施。以民用建筑施工過程中關于水電安裝工程的節能工作為主要出發點,進一步探討民用建筑中的給排水以及照明等方面的節能工程措施,從而取得較明顯的節能效果,更好的實現我國建筑行業可持續發展這一偉大目標。

一、節能的概述

一般情況下節能是指，在對于資源以及能源的使用過程中，應該盡量地降低對于資源以及能源的耗費量，并且建造出同節能前一樣數量以及質量的建筑物；或者是說用同節能以前一樣數量的資源以及能源，建造出比節能以前更多數量的建筑物，且其質量優于節能以前等等。

節能是通過經濟上的可行、技術上的可靠以及環境同社會都能夠接受的方法，有效地、合理地利用資源以及能源，從而來實現上述的節能建筑的。

我國進行可持續發展的長遠戰略就是節能，節能還是我國發展中的基本國策，且在我國的“十二五”計劃中建筑節能已經被列為節能減排的重點項目。我國“十二五”計劃中關于建筑節能的相關指標已經有了非常大的提高，對于我北方的民用建筑來說，民用建筑中的節能供熱計量進行相關的改造已超過4億m2；對于我國中原地帶的民用建筑來說，民用建筑進行相應的節能改造已經達到5000萬m2,公共建筑進行相應的節能改造已經達到6000萬m2,同我國的“十一五”計劃中提出的關于北方民用建筑完成的節能供熱計量進行相關的改造5000萬m2相比有較大幅度的提高。并且在“十二五”計劃期間，中央財政部繼續投入專項資金對于經濟不夠發達的或者是落后的地區進行相應的獎勵政策，以便促進這些地區進行相應的節能建筑。

二、民用建筑中的照明節能工程

（一）照明節能工作的首要任務是選用科學的電光源。民用建筑盡可能的采用自然光,接近室外的建筑部分，應該使用透光效果良好的玻璃門窗, 從而可以充分的、合理的采用自然光。在民用建筑中選用節能的、科學的電光源，可以提高照明的發光效率,這樣以來，不僅可以節約電能,還可以增加照明的顯色性等等。

（二）選擇合理的、科學的照明方式。在滿足民用建筑中的照明標準情況下, 應該科學的、合理的選擇混合照明、局部照明以及一般照明這三種照明方式，以便滿足節約電力的需求。在民用建筑中不僅要滿足顯色、光色以及照度指數之外,還應該選取高效的燈具以及高效的光源，對于建筑中可以采用自然光的相應部分中的燈具，相應的可以施行分區域的自動控制關的方式, 進而使民用建筑達到節能照明的效果。

（三）選擇合理的、科學的照明路線。照明路線所耗費的電能約占總輸入電能的1/25，且導線截面積及供電方式嚴重的影響了照明路線的耗電能量。目前，大多數民用建筑中的照明電壓一般為220V, 由三相四線、兩相三線以及單相二線這三種供電方式，其中三相四線這種供電方式會比其他供電方式所耗費的電能小得多。所以, 在民用的建筑中照明系統盡量采用三相四線這種供電方式，以減少對于電能的不必要耗費。

（四）選擇合理的、科學的照度。照明設計的關鍵環節就是選擇照度。照度過低, 會損害使用者的視力；照度過高，則會造成不必要的電力浪費。針對這種情況，在選擇照度時，一定要同民用建筑的實際情況相適應。

三、民用建筑中的排水節能工程

目前，依據我國民用建筑中的供水情況及用水情況來分析,民用建筑中的給排水節能工程主要包括以下幾個方面：

（一）合理的、科學的選擇房屋朝向，充分地利用太陽能資源。綠色能源中較為重要的能源之一就是太陽能, 同時它是一種用之不竭,取之不盡的可再生能源。所以在民用建筑中充分地采用太陽能是實現節能工程的關鍵環節。依據我國所處的緯度情況,日照時間較長,比較適合推廣太陽能資源的利用，進而推進節能工程的前進步伐。

（二）合理的使用給水管網余壓，采取分區給水這種方式進行城市供水的節能工程。一般情況下，市政給水管網壓大約位于0. 3至0.4MPa中間, 所以，合理的利用這一資源，可以有效的降低二次加壓的能耗。同時，還可以在民用建筑的屋頂安置一個調節貯水的水箱, 從而充分的通過管網壓力來調節用水，降低對于水資源的浪費等。

（三）選用新型的節水裝置

1.選取節水、節能型的管材以及閥門。閥門是民用建筑物中最常用的給排水配件之一, 所以閥門類型以及質量的好壞，將會直接關系到節水、節能的效果, 針對這種狀況，建筑施工過程中應該選擇使用節水、節能型的閥門。

2.選用節水、節能型的衛生器具。具相關人員調查,我國民用建筑中的衛生器具，普遍選擇沖水量超過11L的坐便器具,這種衛生器具耗水以及耗能量較大,。假若所有的民用建筑中的衛生器具全都選用沖水量小于6L的坐便器具,那樣就可以節約14%的民用建筑總用水量。

（四）開發中水新資源

中水也就是民用建筑中的生活排水,主要是日常生活中排放出來的生活廢水以及生活污水。經過一系列的凈化處理后的水。這種新資源的中水被用作民用建筑中的雜用水, 從而有效的降低了生活用水，節約了水資源。

結語

為了更好的響應國家節能的號召，建筑單位在進行民用建筑的施工過程中，應該采用相應的措施來推廣節能工程的建設。同時，推進我國建筑行業的健康發展。

參考文獻：

[1]周經兵.工民建工程中水電安裝施工常見問題探析[J].現代商貿工業,2011,23(11):254--255.

篇（10）

二、做好建筑節能工作任務分解，按照職責分工，將建筑節能工作任務細化，分解落實到單位和個人，年底對主要工作目標完成情況進行考核。

三、開展“十一五”建筑節能工作總結，歸納、分析、研究建筑節能發展趨勢和存在問題，加強可再生能源建筑應用推廣工作，組織開展“十二五”建筑節能規劃編制工作。

四、認真落實省民用建筑節能審查備案登記和新建建筑節能基本信息公示制度。

五、加強新建建筑執行節能標準的監管。進一步完善建設工程設計、施工圖審查、施工、監理、竣工驗收、竣工備案等各環節閉合管理機制，加強對節能工作進展較慢的縣城節能標準執行及施工質量情況的檢查，嚴肅查處違反建筑節能強制性標準的行為。確保實現設計階段建筑節能強制性標準執行率達到100%，施工階段建筑節能強制性標準執行率不低于95%的工作目標。

六、大力推進建筑節能新技術和新產品的應用，加強備案節能產品的動態管理，在使用過程中及時淘汰和限制落后技術和產品，為建筑節能新技術和新產品的實際應用提供保障。

七、加大《民用建筑節能條例》宣貫實施力度，繼續認真做好《民用建筑節能條例》貫徹工作，結合實際，制定建筑節能實施意見，為建筑節能管理工作提供制度保證。大力開展建筑節能宣傳和培訓工作。加強對建設行業從業人員不同側重點的培訓工作，提高從業人員技術水平。

八、繼續抓好新建建筑節能工作，健全建筑節能管理體制。進一步完善市、縣、區建筑節能管理體制，健全建筑節能管理政策、標準規范應用與新技術推廣的對接聯動體系。