國外鐵道機(jī)車與動(dòng)車雜志

國外鐵道機(jī)車與動(dòng)車雜志 部級(jí)期刊

Foreign Railway Locomotive and Motor Car

國外鐵道機(jī)車與動(dòng)車是中車大連機(jī)車研究所有限公司主辦的一本學(xué)術(shù)期刊,主要刊載該領(lǐng)域內(nèi)的原創(chuàng)性研究論文、綜述和評(píng)論等。雜志于1964年創(chuàng)刊,目前已被知網(wǎng)收錄(中)、維普收錄(中)等知名數(shù)據(jù)庫收錄,是中國中車集團(tuán)有限公司主管的國家重點(diǎn)學(xué)術(shù)期刊之一。國外鐵道機(jī)車與動(dòng)車在學(xué)術(shù)界享有很高的聲譽(yù)和影響力,該期刊發(fā)表的文章具有較高的學(xué)術(shù)水平和實(shí)踐價(jià)值,為讀者提供更多的實(shí)踐案例和行業(yè)信息,得到了廣大讀者的廣泛關(guān)注和引用。
欄目設(shè)置:設(shè)計(jì)·制造、節(jié)能·減排、試驗(yàn)·研究

國外鐵道機(jī)車與動(dòng)車雜志介紹

  • 主管單位:中國中車集團(tuán)有限公司

    主辦單位:中車大連機(jī)車研究所有限公司

    國際刊號(hào):2095-591X

  • 復(fù)合影響因子:0.06

    全年訂價(jià):¥ 130.00

    國內(nèi)刊號(hào):21-1592/U

  • 出版地方:遼寧

    郵發(fā)代號(hào):8-57

    發(fā)行周期:雙月刊

  • 審稿周期:1個(gè)月內(nèi)

    創(chuàng)刊年份:1964年

    綜合影響因子:0.08

《國外鐵道機(jī)車與動(dòng)車》雜志在全國影響力巨大,創(chuàng)刊于1964年,公開發(fā)行的雙月刊雜志。創(chuàng)刊以來,辦刊質(zhì)量和水平不斷提高,主要欄目設(shè)置有:產(chǎn)品介紹、試驗(yàn)研究、運(yùn)用檢修、綜述述評(píng)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用、技術(shù)診斷、環(huán)境保護(hù)、設(shè)計(jì)計(jì)算分析、測(cè)試方法及裝置、消息報(bào)道等。

《國外鐵道機(jī)車與動(dòng)車》及時(shí)準(zhǔn)確、有針對(duì)性地報(bào)道國外內(nèi)燃機(jī)車領(lǐng)域的先進(jìn)產(chǎn)品、先進(jìn)技術(shù)和先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),促進(jìn)我國鐵路內(nèi)燃牽引事業(yè)快速發(fā)展。

國外鐵道機(jī)車與動(dòng)車雜志投稿要求

(1)文題:力求簡明、醒目、中文字?jǐn)?shù)一般不超過20個(gè)字。

(2)要求主題明確,邏輯嚴(yán)謹(jǐn),論述充分,言簡意賅,圖文并茂;引用、轉(zhuǎn)述他人成果應(yīng)準(zhǔn)確標(biāo)注參考文獻(xiàn)。

(3)來稿注釋應(yīng)采用腳注形式,連續(xù)編號(hào),注釋序號(hào)置于標(biāo)點(diǎn)符號(hào)之后。

(4)摘要:摘要應(yīng)能客觀地反映論文主要內(nèi)容的信息,具有獨(dú)立性和自含性,一般不超過300字。

(5)正文采用5號(hào)宋體,單倍行距,每一段落開頭空2個(gè)字距離。

國外鐵道機(jī)車與動(dòng)車是一本由中車大連機(jī)車研究所有限公司主辦的雙月刊,期刊級(jí)別為部級(jí)期刊,預(yù)計(jì)審稿周期為1個(gè)月內(nèi)。

投稿咨詢

國外鐵道機(jī)車與動(dòng)車雜志數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)

國外鐵道機(jī)車與動(dòng)車影響因子
國外鐵道機(jī)車與動(dòng)車主要引證文獻(xiàn)期刊分析

國外鐵道機(jī)車與動(dòng)車雜志發(fā)文分析

國外鐵道機(jī)車與動(dòng)車主要機(jī)構(gòu)發(fā)文分析

機(jī)構(gòu)名稱 發(fā)文量 主要研究主題
中車大連機(jī)車研究所有限公司 16 機(jī)車;動(dòng)車;動(dòng)車組;列車;車組
中車大連機(jī)車車輛有限公司 6 機(jī)車;出口;值模擬;有軌電車;地面供電
遼寧科技大學(xué) 2 因瓦合金;滲氮;相結(jié)構(gòu);離子滲;離子滲氮
中車大連電力牽引研發(fā)中心有限... 2 RAMS;有限元;有限元仿真;散熱;散熱器
中車株洲電力機(jī)車有限公司 1 受電弓;電力機(jī)車;電力機(jī)車受電弓;絕緣;絕緣子
中車長春軌道客車股份有限公司 1 自然工質(zhì);動(dòng)車;動(dòng)車組;空調(diào);工質(zhì)
中車工業(yè)研究院有限公司 1 自然工質(zhì);動(dòng)車;動(dòng)車組;空調(diào);工質(zhì)
中車齊齊哈爾車輛有限公司 1 智能監(jiān)測(cè);鐵路;列車;貨運(yùn);貨運(yùn)列車
中車唐山機(jī)車車輛有限公司 1 自然工質(zhì);動(dòng)車;動(dòng)車組;空調(diào);工質(zhì)
湖南智熱技術(shù)股份有限公司 1 有限元;有限元仿真;散熱;散熱器;嵌入式

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網(wǎng)友評(píng)論

(不代表本站觀點(diǎn))

liujiei** 的評(píng)論:
2020-07-28 09:24:07

學(xué)術(shù)之家上的雜志訂閱及方便又實(shí)惠。給班里要考研的學(xué)生訂的,已經(jīng)有大半年了,每次送貨都挺及時(shí)的,不錯(cuò)。

sa45643** 的評(píng)論:
2019-11-19 11:58:59

國外鐵道機(jī)車與動(dòng)車雜志內(nèi)容權(quán)威,分析有深度!辦公室里都在看,有同事在郵局訂的經(jīng)常丟,都介紹到學(xué)術(shù)之家來了,價(jià)格比較優(yōu)惠,客服態(tài)度也很好。

qinasda** 的評(píng)論:
2019-10-29 13:35:04

學(xué)術(shù)之家的書挺好的,全新,為考研買的書,很容易理解,不錯(cuò),關(guān)鍵是快遞小哥才是真的好,中午沒聽見電話,晚上小哥也沒說啥專門回來送了一趟,贊

zhujie_** 的評(píng)論:
2019-10-04 12:33:24

沒想到雜志也可以網(wǎng)上購買了,太方便了,省得每個(gè)月那幾天都要記得時(shí)間,特意跑一趟郵局,良師益友很好,推薦!

kaishau** 的評(píng)論:
2019-05-25 12:14:46

國外鐵道機(jī)車與動(dòng)車雜志的工作人員都很不錯(cuò),審稿人很好,意見中肯,編輯非常認(rèn)真負(fù)責(zé),第一次的時(shí)候由于網(wǎng)絡(luò)問題沒收到審稿意見,打電話后,馬上就又給我發(fā)了一份,非常感謝!

zechari** 的評(píng)論:
2019-03-26 16:09:08

5月5日投稿,編輯非常認(rèn)真負(fù)責(zé),先后送審多次,終于5月底審稿意見返回,直接接受,主編要求對(duì)格式進(jìn)行修改;6月11完成修改并接受。責(zé)任編輯態(tài)度非常和藹,回復(fù)很及時(shí),解釋很細(xì)心。文章對(duì)內(nèi)容要求很嚴(yán)謹(jǐn),一定按要求認(rèn)真準(zhǔn)備。希望能幫助到大家哦

luxiaom** 的評(píng)論:
2019-01-13 09:35:32

非常好的雜志!國外鐵道機(jī)車與動(dòng)車雜志的編輯很負(fù)責(zé),對(duì)來稿給了詳細(xì)的修改意見。該雜志的審稿速度還是很快,審稿流程很嚴(yán)謹(jǐn)。期間有過拒稿,審稿老師給的意見很是中肯,有建設(shè)性。最終通過終審被收錄。

guanliy** 的評(píng)論:
2018-11-07 12:56:20

該期刊的編輯老師很認(rèn)真負(fù)責(zé),處理速度很快,狀態(tài)更新很快,態(tài)度也很好!外審專家審稿速度也很神速,給出的審稿意見很專業(yè),對(duì)我修改文章起了很大作用。期刊很不錯(cuò),值得推薦大家投稿。

szhu** 的評(píng)論:
2018-06-03 19:19:58

國外鐵道機(jī)車與動(dòng)車審稿較快,審稿意見很有意義,指出了文章的不足,經(jīng)過審稿退修后感覺文章質(zhì)量有明顯提升,使更加完整,,編輯非常認(rèn)真,校稿程序相對(duì)繁瑣,但是均為保證論文質(zhì)量,非常值得推薦的雜志.

renying** 的評(píng)論:
2015-07-23 10:11:01

這個(gè)雜志投過3個(gè)稿子,中了2個(gè),被拒的是因?yàn)閮?nèi)容不符直接拒稿。總體感覺,論文創(chuàng)新性要比較明顯,投稿時(shí)候格式要按照要求來弄。編輯還比較負(fù)責(zé)的,就是每次修改稿的時(shí)候看到發(fā)來的一大堆格式要求,讓人很暈。

  • henyi**: 審稿人的水平就很高,給的意見的水平也是一流的。
    2017-06-22 12:43:29
a125562** 的評(píng)論:
2015-04-05 12:30:55

今年以來的審稿是不是都很慢啊?以前中過一篇三周意見就回來了,這次三個(gè)月了還沒回來。有催稿經(jīng)驗(yàn)的指點(diǎn)一下,要不要催稿啊?

ffcc** 的評(píng)論:
2015-03-08 10:16:36

國外鐵道機(jī)車與動(dòng)車雜志的速度挺快,2014年10月底投稿,最近剛剛錄用,前前后后差不多三個(gè)月。三個(gè)外審專家,一個(gè)一直拖著,最后編輯直接按照兩個(gè)審稿專家的意見直接給出結(jié)論。負(fù)責(zé)的雜志,贊一個(gè)

sszx** 的評(píng)論:
2014-09-05 11:52:03

今年投了兩篇,其中一篇被拒,一篇?dú)v經(jīng)兩個(gè)多月后修改后再審,又經(jīng)過四十多天,返回意見修改后錄用,目前二次修改稿已過將近20天,實(shí)在忍不住打個(gè)電話,告訴一個(gè)星期后給錄用通知,最近好像投稿較多,審稿時(shí)間不怎么確定,有的慢有的快。值得說一句的是編輯老師很好,每次微博留言都回復(fù),打電話編輯老師態(tài)度也很不錯(cuò),不像有的期刊。總之不錯(cuò)!

layla** 的評(píng)論:
2014-06-15 14:47:05

審稿周期基本為1個(gè)月,到期沒有返回意見的直接與編輯聯(lián)系。發(fā)表周期較快,6個(gè)月可以見刊。

nick** 的評(píng)論:
2014-06-01 15:18:20

9月17日投稿,10月7日收到回復(fù)郵件,只是讓改一下格式方面的問題。

曬曬圖片

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