高速鐵路技術(shù)雜志 部級(jí)期刊

高速鐵路技術(shù)雜志外審專家給我的意見很到位，很負(fù)責(zé)任，審的也很細(xì)致，對(duì)文章質(zhì)量的提升發(fā)揮了很大的作用。編輯也很負(fù)責(zé)，比較喜歡。希望對(duì)大家有幫助。推薦投這個(gè)雜志。

高速鐵路技術(shù)雜志回復(fù)還是很快的，內(nèi)審很快不到一星期，然后外審，外審專家很認(rèn)真，結(jié)束附了審稿意見，按照要求修改，修改之后提交，然后收到了錄用通知，很好的雜志。

高速鐵路技術(shù)雜志編輯部老師，修過的每一處地方都會(huì)征求作者的意見，對(duì)作者非常尊重，表現(xiàn)出良好的工作態(tài)度和人格素養(yǎng)，值得贊揚(yáng)。

高速鐵路技術(shù)雜志很不錯(cuò)，審稿很快，編輯效率很高，審稿專家很負(fù)責(zé)，意見提的很詳細(xì)，對(duì)論文提高很有幫助！不錯(cuò)的雜志，必須好評(píng)！

高速鐵路技術(shù)雜志還算不錯(cuò)，回復(fù)很及時(shí)，7月份投了這個(gè)雜志，過了半個(gè)多月收到負(fù)責(zé)編輯的郵箱回復(fù)，直接錄用。如果有相關(guān)論文，感覺還是可以發(fā)的。

還不錯(cuò)的一個(gè)雜志，高速鐵路技術(shù)雜志審稿時(shí)間還行，審稿時(shí)間的快慢估計(jì)是按研究方向而定。一審回來兩個(gè)專家都同意，但也提了十幾條修改意見，但問題不是很大。修改后就是終審，然后就編輯部加工了。后期還是比較快的。還算是比較好投的一個(gè)雜志。

高速鐵路技術(shù)級(jí)別高，審稿速度快，雖然我直接被拒絕，沒達(dá)到錄取的要求，但是自己將會(huì)持久進(jìn)行投稿，意見給的較好，關(guān)鍵給我的分?jǐn)?shù)是58分，60分就可以了，為什么我不堅(jiān)持呢！！！希望大家都o(jì)K！！！加油！修改后還會(huì)再投

投過兩篇，都中了，論文深度不高，但是高速鐵路技術(shù)接收很快。感覺需要看運(yùn)氣，有同學(xué)投的審稿慢，我投的超級(jí)快，嘻嘻。雜志對(duì)初稿的格式要求特別嚴(yán)格，要投的小伙伴注意了。

審稿速度較快，由于之前有兩個(gè)拒審的專家，所以又換了兩個(gè)審稿專家，時(shí)間比較長(zhǎng)，從投稿到給出錄用證明一共用了1個(gè)月整。編輯的效率很快，投稿后很快就被送審了，有事情打電話問一下就會(huì)幫著解決，高速鐵路技術(shù)還是很值得投的雜志。

11月上旬投稿，13號(hào)返回意見，原本讓我11月20號(hào)返回修改稿，我拖到了25號(hào)才修改完畢并返回編輯部，最終12月11號(hào)發(fā)放錄用通知。高速鐵路技術(shù)審稿速度挺快的，論文有新意，錄用幾率就很大！

高速鐵路技術(shù)初審很快，進(jìn)入外審以后一個(gè)專家拒審，因此外審持續(xù)了半個(gè)多月。第一次外審一共提了十幾條意見，都一針見血。修改提交后，專家對(duì)我提出的一個(gè)概念比較好奇，就又修改一次。很快收到了錄用通知，一共1個(gè)半月。

半夜投的，5天后收稿后就直接送外審了，兩個(gè)外審專家各用1個(gè)禮拜時(shí)間，通知修改，修改了幾天，再次外審又1個(gè)禮拜，從投稿到錄用剛好1個(gè)半月，夠快。

從去年開始，我在學(xué)術(shù)之家訂購(gòu)了好幾本雜志，唯獨(dú)高速鐵路技術(shù)是我的最愛，每次都會(huì)如期而至，每次都是迫不及待地捧著如饑似渴地一口氣看完，非常滿意！會(huì)繼續(xù)訂的。真心推薦！！！

感覺不錯(cuò)，性價(jià)比超高，內(nèi)容很好，價(jià)錢實(shí)惠，非常好，質(zhì)量也有保障，雖然速度慢點(diǎn)，關(guān)鍵比郵局劃算很多啊。估計(jì)是年年會(huì)訂閱的雜志，好看又長(zhǎng)知識(shí)。值得小伙伴看。

老訂戶了，發(fā)貨快，包裝好，價(jià)格優(yōu)，講誠(chéng)信。在學(xué)術(shù)之家很方便而且比市面上便宜好多，印刷也是非常的精美。客服的服務(wù)態(tài)度很好，都很耐心的幫我解決了我的疑問。很滿意學(xué)術(shù)之家的服務(wù)，以后還會(huì)繼續(xù)支持的。

今年的雜志蠻新，去年的稍微有點(diǎn)舊，但是不影響閱讀，包裝很好，雜志拿到手時(shí)很開心，保護(hù)得很好!發(fā)貨的速度也超級(jí)快！我又可以看到我特別喜歡的雜志了，特別關(guān)注學(xué)術(shù)之家，還會(huì)繼續(xù)購(gòu)買！！！

還不錯(cuò)的一個(gè)期刊，審稿時(shí)間還行，審稿時(shí)間的快慢估計(jì)是按研究方向而定。一審回來兩個(gè)專家都同意發(fā)表，但也提了十幾條修改意見，但問題不是很大。修改后就是終審，然后就編輯部加工了。后期還是比較快的。還算是比較好投的一個(gè)期刊。

審稿比較快，投稿之后，大約15天左右，編輯和專家給的修改意見很詳細(xì)，也很有啟發(fā)，出刊也快，非常棒，值得一投。

第一次投稿，之后修改了3次，可以錄用。編輯認(rèn)真細(xì)心，讓我第一次感受到投稿如此快樂。全程網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)審稿、修稿，過程透明，信息反饋及時(shí)，希望以后越辦越好！

高速鐵路技術(shù)雜志的審稿周期還是相對(duì)較短的，整個(gè)流程很是規(guī)范、嚴(yán)謹(jǐn)。編輯速度還是比較快，也很負(fù)責(zé)任。審稿人提到的問題很專業(yè)，對(duì)語(yǔ)法有一定要求！只要工作做得細(xì)致些，中稿問題不大的。

高速鐵路技術(shù)審稿速率和編輯的專業(yè)程度都是值得肯定的，編輯老師認(rèn)真負(fù)責(zé)，意見具體，有針對(duì)性，審稿專家意見也相當(dāng)給力，審稿流程比較規(guī)范的，屬于同類期刊中較權(quán)威的！

該期刊的編輯老師說話特別有意思，也很和藹，而且給出很多中肯的建議。我感覺編輯是真心為了作者著想的，挺滿意的。審稿專家也提出不少意見，有些中肯的意見已經(jīng)為我下一步的研究提供了很多思路。非常感謝。

歷時(shí)整整四個(gè)月，編輯很負(fù)責(zé)，因?yàn)樽约赫撐睦锩嬗幸粋€(gè)圖的表述有問題而來回修改，向編輯部發(fā)信懇請(qǐng)加急處理，編輯很好，雖然過程很艱辛，最后終于拿到了錄用通知！對(duì)期刊編輯部表示感謝！

5月投稿后一直等外審結(jié)果，直到7月底給出審稿意見，還有幾個(gè)小問題需要修改，依舊是修改后復(fù)審。接著修改一個(gè)星期，直到8月份被告知修改后錄用。審稿意見比較中肯，感覺審稿人確實(shí)認(rèn)真審理了稿件。

審稿專家提了幾個(gè)專業(yè)又中肯的意見，對(duì)文章質(zhì)量的提高很有幫助。更要說明的是，高速鐵路技術(shù)雜志，編輯老師相當(dāng)負(fù)責(zé)，一次一次耐心的讓我們校稿，說句實(shí)在話比自己看得都細(xì)。這樣負(fù)責(zé)的編輯不多了，

投稿一個(gè)月以后要求修改，認(rèn)真返修后居然拒稿了，自己認(rèn)為解釋的算合理的。搞不懂審稿人什么想法，還不如之前直接拒搞。白白浪費(fèi)兩個(gè)月時(shí)間。

8月6日投稿，7號(hào)就通知初審?fù)诵蓿缓?8號(hào)返回，10月8日通知采納。審稿速度挺快的。也算比較容易中吧。編輯也很負(fù)責(zé)，中間外審之后，編輯還回電話咨詢了一下專家質(zhì)疑的地方。解釋通了之后采用了。我上面填的版面費(fèi)是一共的。論文還沒發(fā)表，不知道一共幾頁(yè)。感覺。之前師姐也發(fā)過。

稿件都外審了，才發(fā)現(xiàn)公式寫錯(cuò)了一個(gè)！悲催啊！估計(jì)要退稿了！但是程序里面公式是對(duì)的，結(jié)果沒問題！