主管單位:廣東省交通運(yùn)輸廳
主辦單位:廣東公路交通科技有限公司
國際刊號:1671-7619
復(fù)合影響因子:0.57
全年訂價(jià):¥ 190.00
國內(nèi)刊號:44-1275/U
審稿周期:1個(gè)月內(nèi)
創(chuàng)刊年份:1975年
綜合影響因子:0.71
《廣東公路交通》雜志在全國影響力巨大,創(chuàng)刊于1975年,公開發(fā)行的雙月刊雜志。創(chuàng)刊以來,辦刊質(zhì)量和水平不斷提高,主要欄目設(shè)置有:汽車及建筑機(jī)械的制造及維修、交通工程、公路工程建設(shè)、管理及養(yǎng)護(hù)等。
《廣東公路交通》堅(jiān)定不移地貫徹“科學(xué)技術(shù)必須面向經(jīng)濟(jì)建設(shè)”的方針,緊密結(jié)合廣東公路交通環(huán)境建設(shè),反映水平動向,傳播新技術(shù)、新工藝、新材料,為推動廣東公路交通科技發(fā)展發(fā)揮積極的作用。
(1)本刊保留在不違背作者基本觀點(diǎn)的基礎(chǔ)之上對稿件進(jìn)行修改的權(quán)利,如不同意,請?jiān)谕陡鍟r(shí)予以說明。
(2)摘要論著須附中文摘要,重要文章還必須附英文摘要。摘要必須包括目的、方法、結(jié)果(應(yīng)給出主要數(shù)據(jù))、結(jié)論四部分,各部分冠以相應(yīng)的標(biāo)題。采用第三人稱撰寫,不用“本文”等主語。
(3)文內(nèi)有關(guān)特定內(nèi)容的注釋以尾注形式寫明,序號用帶圓圈的阿拉伯?dāng)?shù)字表示。
(4)在首頁地腳處注明資助基金(名稱、編號、內(nèi)容)、第一作者姓名、性別、出生年、學(xué)歷、職稱、從事工作(或主要研究方向)。
(5)參考文獻(xiàn)和注釋:所有注釋和參考文獻(xiàn)均按正文中出現(xiàn)順序列于文末,同一參考文獻(xiàn)序號統(tǒng)一。
廣東公路交通是一本由廣東公路交通科技有限公司主辦的雙月刊,期刊級別為省級期刊,預(yù)計(jì)審稿周期為1個(gè)月內(nèi)。
機(jī)構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
廣東省公路勘察規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限... | 208 | 公路;高速公路;橋梁;大橋;隧道 |
廣東省長大公路工程有限公司 | 199 | 大橋;公路;橋梁;高速公路;施工工藝 |
華南理工大學(xué) | 134 | 公路;瀝青;路面;瀝青路;高速公路 |
廣東省交通科學(xué)研究所 | 103 | 公路;高速公路;路面;混凝土;京珠高速 |
廣東省高速公路發(fā)展股份有限公... | 59 | 公路;高速公路;隧道;公路建設(shè);橋梁 |
廣東冠粵路橋有限公司 | 54 | 瀝青;路面;公路;高速公路;土路 |
廣東省南粵交通投資建設(shè)有限公... | 51 | 公路;高速公路;瀝青;隧道;箱梁 |
廣東省交通集團(tuán)有限公司 | 50 | 公路;高速公路;檔案;企業(yè);瀝青 |
廣東交科檢測有限公司 | 50 | 瀝青;公路;橋梁;路面;瀝青路 |
廣東省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院股份... | 40 | 公路;橋梁;高速公路;立交;大橋 |
資助項(xiàng)目 | 涉及文獻(xiàn) |
廣東省交通廳科技項(xiàng)目 | 136 |
國家自然科學(xué)基金 | 12 |
廣東省自然科學(xué)基金 | 8 |
湖北省交通廳科技項(xiàng)目 | 4 |
國家科技支撐計(jì)劃 | 3 |
廣東省公路管理局科技項(xiàng)目 | 3 |
交通部西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目 | 3 |
國家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃 | 2 |
廣東省科技計(jì)劃工業(yè)攻關(guān)項(xiàng)目 | 2 |
國家教育部博士點(diǎn)基金 | 2 |
(不代表本站觀點(diǎn))
廣東公路交通雜志編輯部工作人員都很認(rèn)真負(fù)責(zé),兩位審稿專家意見都很詳細(xì),感覺還是很不錯(cuò)的雜志,對稿件要求也很高個(gè)人覺得選題熱點(diǎn)、創(chuàng)新點(diǎn)、寫作水平都很關(guān)鍵。祝大家成功!
廣東公路交通雜志審稿10天后給信修改,專家提的問題有深度!我受益良多。退修后直接錄用!編輯很負(fù)責(zé)!如果長期不給信可打電話咨詢的。總體來說此雜志外審審稿速度較快,值得投這個(gè)雜志。
廣東公路交通雜志審稿速度較快,編輯修改太細(xì)致了,第一次投了這個(gè)雜志,中了!高興!沒過好久就通知錄用,修改1次后錄用,速度還算快。很感謝編輯。
廣東公路交通雜志審稿速度較快,關(guān)鍵是如果會錄用的話,編輯態(tài)度很不錯(cuò),也很負(fù)責(zé)溝通順暢,中間修改過兩次,溝通很順利,意見中肯。
主要要求對文章的創(chuàng)新性和獨(dú)立性比較強(qiáng)。廣東公路交通雜志編輯很注意細(xì)節(jié),尤其是格式。校稿過程非常細(xì)致,需要修改的地方都會電話溝通,超級敬業(yè)。審稿老師意見也很是中肯,對文章幫助很大,有機(jī)會會再次投這個(gè)雜志!
廣東公路交通雜志審稿速度很快,兩周內(nèi)電話咨詢就出結(jié)果了;審稿專家也很認(rèn)真的修改,投了這個(gè)雜志第三天就回復(fù)修改意見,提出的意見讓我非常受啟發(fā),修改后就確定錄用,效率非常高,非常感謝。
來來回回審了很多次。幸好結(jié)果是好的。建議大家認(rèn)真回復(fù)審稿人的意見,態(tài)度認(rèn)真誠懇。廣東公路交通雜志編輯很nice且負(fù)責(zé)。有問題可以打電話給編輯,他們會很耐心的解答,審稿人審理的十分細(xì)致。是很好的雜志。
總體來說還是比較快的。感覺審稿時(shí)間的長短主要由外審專家決定,編輯部一般會要求審稿專家半個(gè)月內(nèi)返回意見,但是如果遇到拒審或者需要復(fù)審的審稿專家時(shí)間就不好說了,但是編輯部的工作效率非常高,稿件一般都會及時(shí)處理。
簡單說下,外審經(jīng)歷了半個(gè)月,我以為外審會很慢,結(jié)果還是挺讓我滿意的。總體廣東公路交通質(zhì)量不錯(cuò),編輯態(tài)度還不錯(cuò),只要打電話都能給你解答。還是好評吧,第一篇投稿論文就這么結(jié)束了,準(zhǔn)備寫一篇質(zhì)量更好的,再接再厲!
廣東公路交通還不錯(cuò),難度也不大,只要內(nèi)容充實(shí),夠新,還是比較容易中的。感覺編輯比較負(fù)責(zé),審稿專家的水平很高!給的意見很中肯,我受益匪淺,很開心。希望該雜志越辦越好。
如果覺得太慢,著急的話可以多給廣東公路交通編輯部打電話,其實(shí)10天沒收到意見就可以給編輯打電話了,復(fù)審也不用等到擬修回時(shí)間再上傳,編輯都比較好說話,有問題可以多溝通多交流。
今年10月投稿,5天內(nèi)確定需要修改格式,然后外審,11月初修改后提交,11月下旬錄用。感覺編輯的態(tài)度很好,速度也較快,廣東公路交通是不錯(cuò)的雜志,我下次還會繼續(xù)關(guān)注的。
投稿10天后返回評審意見,編輯比較負(fù)責(zé),有耐心,為廣東公路交通的編輯點(diǎn)個(gè)贊!個(gè)人覺得一定要把創(chuàng)新點(diǎn)寫清楚,這樣審稿人也愿意讀下去。祝大家好運(yùn)啦。
總體來說,書的質(zhì)量還是挺不錯(cuò)的。內(nèi)容豐富,價(jià)格也很優(yōu)惠,服務(wù)也很好,哈哈。很喜歡,紙質(zhì)超好。商品很好,正版,學(xué)術(shù)之家仔細(xì),包裝好。非常好,一直在看,強(qiáng)烈推薦。
收到了,挺好的,包裝嚴(yán)實(shí),沒破損,價(jià)格便宜,挺實(shí)惠的,印刷也沒問題,快遞挺快的,所有的期刊全是正版新書,質(zhì)量不錯(cuò),滿意!我非常喜歡啊,好評。我很喜歡閱讀,下次繼續(xù)買。支持學(xué)術(shù)之家。
我拿起這本書立刻找到了,拿起了就放不下,幾乎一口氣讀完了,吸引力主要來自作者的才思的曠達(dá)敏捷,還有譯文的深度妖嬈,而書中屢屢提及的知識也能讓人感受到一種說不出的親切,好像自己也被融入其中,讀來欲罷不能。
為了方便,我一直都是在網(wǎng)上買書的。我書柜都買滿了,偶然發(fā)現(xiàn)學(xué)術(shù)之家還可以訂閱學(xué)術(shù)期刊,試著訂了一年的。收到拆開看雜志都是新的,而且都是正版很放心的,送貨速度也快,以后就在學(xué)術(shù)之家買書了!
書早就收到了,忘記評價(jià)了。價(jià)錢實(shí)惠,書本質(zhì)量可以。喜歡的親們可以放心購買。
1個(gè)月后即收到一審修改意見,返回修改稿后約半個(gè)月收到二審意見,接著是終審,錄用。雖然環(huán)節(jié)很多,但其實(shí)流程走的都很快,編輯部非常敬職敬責(zé),審稿專家給的意見也非常中肯。編輯為人也很熱心,從目前來看沒有學(xué)歷歧視,是一本好雜志。
雜志挺好,編輯也挺好,當(dāng)天上午投的稿,下午編輯來電告訴我論文需要修改的地方,語句和修飾都告訴的挺詳細(xì),特別負(fù)責(zé)任,嚴(yán)格的經(jīng)過初審,專家評審和終審,只要文章沒有太大的錯(cuò)誤,錄用還是挺快的。推薦投稿~
廣東公路交通雜志編輯反饋信息及時(shí),對工作認(rèn)真負(fù)責(zé);只要做的有新意基本就會接收,審稿人審稿意見中肯。祝?!稄V東公路交通》越辦越好!
廣東公路交通雜志質(zhì)量很好,從審回來的意見就可以看出,非常專業(yè)非常詳細(xì),影響因子也在逐步提高,綜合來看非常不錯(cuò)
廣東公路交通審稿速度很快,編輯效率也很高。審稿專家水平也較高。建議投稿之前,認(rèn)真閱讀期刊投稿要求,完整按照期刊模板進(jìn)行格式修改,這樣會給后面論文的接收省下很多功夫。
今天收到拒稿消息,雖然有點(diǎn)小失落,但是審稿速度挺快的,而且審稿意見很中肯,對文章的修改有很大的幫助。朋友們都說,拒稿不是壞事。
兩個(gè)專家都肯定了文章的創(chuàng)新性,也沒怎么提大意見,一個(gè)星期修回后復(fù)審,等了1個(gè)多月,2個(gè)月的時(shí)候又催了一次,編輯部沒等另一個(gè)專家意見,直接退修了,沒什么問題,都是格式問題,修改后錄用。廣東公路交通還是挺看中創(chuàng)新性的。
廣東公路交通雜志屬于不錯(cuò)的雜志了,審稿速度很快,審稿人意見很中肯,直戳要點(diǎn),編輯很認(rèn)真,態(tài)度很好,我從投稿到接收一個(gè)月左右,修改了兩次?,F(xiàn)在已收錄。
廣東公路交通雜志編輯態(tài)度很好,審稿人速度超快,一個(gè)審稿人送審后第二天返回意見,另外一個(gè)半個(gè)月。一個(gè)修改再審,一個(gè)修改錄用,最后修改了一下再審錄用。
廣東公路交通現(xiàn)在,從系統(tǒng)到編輯到審稿到文章質(zhì)量,都在提升。審稿效率挺高,1個(gè)月內(nèi)外審的結(jié)果肯定能回來,我的第一篇文章就是可能是運(yùn)氣好了點(diǎn),一個(gè)月不到就審回來了,然后編輯的效率也高,很快作了處理,直接錄用,只是補(bǔ)充了下作者信息。
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