主管單位：中國機械工業集團有限公司
主辦單位：長春機械科學研究院有限公司
國際刊號：1674-3407
復合影響因子：0.22
全年訂價：￥ 196.00
國內刊號：22-1392/TH
審稿周期：1個月內
創刊年份：1961年
綜合影響因子：0.26
《工程與試驗》雜志在全國影響力巨大，創刊于1961年，公開發行的季刊雜志。創刊以來，辦刊質量和水平不斷提高，主要欄目設置有：綜述、研究與探討、開發與應用、試驗技術與方法、計算機應用、行業動態等。
《工程與試驗》雜志主要刊載金屬、非金屬、復合材料及其制品的測試技術，各種破壞性試驗技術與試驗機的科研成果以及要相關領域的應用等內容，同時報道國內外的科技動態和發展趨勢。
（1）參考文獻：只列出在正文中被引用過的、新的、重要的、正式發表的文獻資料，數量不應少于5條。采用順序編碼制。
（2）正文文本，5號宋體，單倍行距，頁邊距上下限、左右邊距均采用Office 軟件的默認設置。
（3）篇名應簡明、具體、確切，能概括文章的特定內容，字數不宜超過20個字（必要時可加副篇名），不應含有非公知公認的縮略語、字符、代號等。
（4）行文中的注釋一律使用腳注，每頁連續編號，腳注符號用①②……，其位置在標點符號前（引號除外）文字的右上角。注釋應是對正文的附加解釋或者補充說明，僅是參考或引用的文獻等內容一般不作為注釋出現。腳注請用宋體小5號。
（5）文稿中請使用法定計量單位，各種量、單位名稱和符號的書寫方式應采用國際通用符號。
工程與試驗是一本由長春機械科學研究院有限公司主辦的季刊，期刊級別為部級期刊，預計審稿周期為1個月內。
| 機構名稱 | 發文量 | 主要研究主題 |
| 中國飛機強度研究所 | 405 | 飛機；復合材；復合材料；加載；靜力 |
| 中國飛行試驗研究院 | 184 | 飛行；飛行試驗；航空發動機；試飛；飛機 |
| 長春機械科學研究院有限公司 | 173 | 試驗機；伺服；控制器；蠕變；疲勞試驗機 |
| 吉林大學 | 75 | 汽車；圖像；力學性；有限元；圖像處理 |
| 中機試驗裝備股份有限公司 | 71 | 試驗機；伺服；軸承；高溫；蠕變 |
| 濟南時代試金試驗機有限公司 | 49 | 試驗機；伺服；機器人；彈簧；疲勞試驗機 |
| 空軍航空大學 | 43 | 飛機；控制器；發動機；復合材；航空發動機 |
| 濟南試金集團有限公司 | 39 | 試驗機；萬能試驗機；磨損；液壓；MM |
| 湖南文理學院 | 29 | 應力；雙模量；剪切；撓度；非線性 |
| 東北大學 | 23 | 砂巖；地基；穩定性；軟土；聲發射 |
| 資助項目 | 涉及文獻 |
| 國家自然科學基金 | 47 |
| 國家重點基礎研究發展計劃 | 10 |
| 中國航空科學基金 | 10 |
| 國家科技重大專項 | 7 |
| 中航工業技術創新基金 | 7 |
| 中央高?；究蒲袠I務費專項資金 | 7 |
| 國家高技術研究發展計劃 | 6 |
| 吉林省科技發展計劃基金 | 6 |
| 江蘇省自然科學基金 | 5 |
| 國家教育部博士點基金 | 5 |
（不代表本站觀點）
總體體來說，工程與試驗雜志的審稿速度還可以，編輯老師很負責，態度也很好，有問題打電話都能得到耐心解答。外審專家也能從專業的角度給予指導。非常感謝！
工程與試驗雜志比較看重文章的創新性、文章格式和理論知識。全過程，編輯和審稿人都非常nice。編輯部老師很負責，對文章進行了細致的標注，并附上了文章編號。審稿老師意見也相對中肯。雜志是老資格雜志，感覺還不錯。
工程與試驗雜志對文章的內容新穎，格式規范要求較高，編輯很認真負責，嚴謹。第一次的時候由于網絡問題沒收到審稿意見，打電話后，馬上就又給我發了一份，非常感謝！
工程與試驗雜志審稿非常嚴格，有嚴格的三審制，對論文質量要求較高，不歧視碩士研究生，只要論文質量過硬就可錄用，看文章不看人，對于苦逼的研究生來說真是良心雜志啊！?。?歡呼?。。?！
審稿挺快,期間退修過，一次大修，二次小修，修回后不到兩周就錄用了,個人感覺創新點好中的概率還是很高的,編輯處理速度很快,打電話告知了結果，工程與試驗編輯的老師太給力了，星期天居然都工作，真的是好編輯，好期刊
工程與試驗審稿效率高，小修后直接錄用。從投稿到錄用只用了不到1個月時間，版面費也很便宜，雜志比較良心。投稿前最好把格式調整好，這樣將大大減少修改周期，還是值得投稿。
已經中了兩篇，工程與試驗投稿范圍較廣，要求有創新點，審稿流程規范，外審專家很負責、提的問題很中肯，編輯態度極好，給你們點個大大的贊，這樣好的雜志，要投稿的小伙伴，你們還在等什么。
工程與試驗審稿速度極快，對于時間較緊的作者，適合投。而且編輯和總編辦事效率高，很負責任，外審專家也很負責，給出的意見很中肯，這個雜志要是碰到個好的審稿人還能學習不少東西。
我們同一個單位，有的人投過去很快就接收，我的審稿速度也很快，然后建議修改后錄用，修回后就沒消息了，耐心等了半個月，然后打個電話過去聯系，他們說已經錄用了，哈哈，太高興了，個人覺得工程與試驗不錯。
9月底投稿，半個月修回，幾天后返回修改，很快開始校稿，11月錄用，編輯態度很好，專家意見中肯！為我以后投稿提供方向指南，可以可以，推薦。贊一個！
不得不說工程與試驗是一個牛逼的存在，這本雜志是朋友推薦的，內容很有趣，很不錯的一本書，發貨也挺及時的，價格又便宜，喜歡看書的朋友放心買哦。非常滿意，值得推薦的一本雜志。
多讀書，增加一點書卷氣，保持心靜如水、人淡如菊的心境。書是獲取知識的渠道，提高人素質的有效途徑，也是涵養靜氣的搖籃。讀書妙處無窮，書香熏染人生。
挺厚的一本，工程與試驗雜志印刷清晰，紙張干凈。之前給小朋友很多的書籍都來學術之家。推薦
該雜志越來越正規，中文核心期刊，我是從投稿到見稿不到二個月時間，共發了3篇。贊一個！審稿很快，從錄用到收到樣刊大概小半年，印刷的很精美，算是性價比比較高的吧
工程與試驗雜志的工作人員處理速度還是值得肯定的。工作效率相對較高。汽車工業研究雜志的編輯非常熱心，有問題溝通很及時，編輯態度也都比較好。審稿老師的意見是非常專業的，很有價值。的確不錯！
工程與試驗雜志的審稿周期還是相對較短的。編輯很友善，沒有歧視或偏見，處理稿子速度快，如果對其意見有異議的，可以闡明原因。總體來說，只要針對所有審稿人的每一個意見細心地回復，態度好一點，基本都沒問題的。
個人感覺這個期刊對于文章的創新性要求不是很高，希望能幫助到大家，祝好運
學術之家速度快，期刊內容真實、準確、專業，更新也很及時，有不少文獻資料，對于我的選題和論文的發表提供了不少幫助，后續會在介紹同學的，編輯的態度也很好的呢，都給我詳細介紹。直到后續雜志收到。大贊！
工程與試驗雜志的審稿速度很快，10月1日投的稿，11月10日就收到錄用消息了，但是刊出時間可能會比較慢，由于本人急著畢業，準備申請提前刊出，這雜志還是不錯的，建議投稿??！
八月份投稿，十月份直接錄用，并給了修改意見。注意交版面費后得電話通知編輯部老師，不然不會及時給你開發票。和編輯部老師，電話溝通時，編輯態度都很好。
稿件初審比較嚴格，一旦編輯部認定價值不大會直接拒稿；對評審意見要求也較高，一旦有完全負面評價，拒掉沒商量。到那時速度很快，要求審稿人1個月之內審閱完畢，因而效率上確實比較快， 但刊出時間很慢。
審稿速度真的很快，從投稿到通知返修只用了45天。編輯很認真，指出了很多不規范的地方，對格式規范要求很嚴格。返修7天后直接正刊錄用，感覺只要有創新點，注意寫作就差不多可以中了。
必按照工程與試驗的模板對初稿進行修改和排版，而且只給一次修改機會，審稿速度挺快的，1個月，修改后返回，第二天就通知錄用，并交納版面費，就是不知道見刊需要多久了。
工程與試驗雜志投稿一個月意見就回來了，2個審稿人，編輯說目前不能接受，但是如果能回答審稿人的問題，可以考慮。給了3個星期的時間修改。大修后投回去，目前已經接收。
當初聽同學說工程與試驗雜志挺快的，果斷就投了，結果。。。。。。初審一個月。。。。。說是編輯出差了，一直沒時間審；好不容易初審過了，通知繳費的10分鐘之內我就把錢匯過去，期待能外審快一點，可是。。。。。。。。漫漫的等待，又一個月，中間催過兩次稿，除了狀態增加一個外審之外，其他什么都沒變，估計我做的東西不好找審稿人吧，可是符合這個期刊的投稿范圍啊，指著這個文章畢業呢，其他文章也都沒消息，真心覺得自己運氣真的很不好，，小概率成事件都發生在我身上了。
我的稿子投出去三個月啦！8月14號寄到的審稿費 這都11月14號了！中間稿子催了三次??！至今沒個回音??！這是什么情況??！是死是活給個準信好么！早點把我拒了我也好投下家啊?。。?！就這么架空我么！??！腫么辦啊求助！！！?。。?
真心感覺這個期刊還是特別好中，審稿速度取決于審稿專家。。。。。
審稿速度較慢，大約11個月，都快要放棄，計劃轉投其他刊物時，出結果了，沒怎么修改直接錄用。
總之建議投工程與試驗，不論是學習還是想分享，都是值得一試的，總體的審稿周期大概半年左右，稍微有點長，不過相比其他不負責的期刊，寧缺毋濫吧。
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