主管單位:中冶長天國際工程有限責任公司
主辦單位:中冶長天國際工程有限責任公司
國際刊號:1673-8993
復合影響因子:0.59
全年訂價:¥ 400.00
國內刊號:43-1465/TU
審稿周期:1個月內
創刊年份:1963年
綜合影響因子:0.43
《工程建設》雜志在全國影響力巨大,創刊于1963年,公開發行的月刊雜志。創刊以來,辦刊質量和水平不斷提高,主要欄目設置有:工程研究、工程設計、工程施工、工程管理等。
(1)多次引用同一著者的同一種文獻,則使用首次出現的序號,并在序號的[]外直接著錄引文頁碼(不加括號或P)。
(2)標題應精煉準確,一般不超過20字。
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(4)來稿請附作者真實姓名、工作/學習單位全稱、最后學歷/學位、職稱/職務、主要研究領域和詳細通訊地址(包括郵政編碼、電話和電子郵箱等),以便聯系。如有變動請及時通知。
(5)中文關鍵詞標注3個以上,選詞要規范;英文關鍵詞與中文關鍵詞一一對應,英文縮寫應在第一次出現時先給出全稱。
工程建設是一本由中冶長天國際工程有限責任公司主辦的月刊,期刊級別為省級期刊,預計審稿周期為1個月內。
機構名稱 | 發文量 | 主要研究主題 |
中冶長天國際工程有限責任公司 | 304 | 建筑;總承包;尾礦;尾礦庫;選礦 |
青島理工大學 | 227 | 混凝土;有限元;抗震;隧道;鋼筋 |
長沙理工大學 | 73 | 公路;高速公路;抗震;混凝土;有限元 |
中南大學 | 55 | 支護;地基;隧道;基坑;深基坑 |
西安建筑科技大學 | 32 | 有限元;有限元分析;地產;企業;混凝土 |
重慶交通大學 | 27 | 隧道;混凝土;剛構;剛構橋;吊裝 |
桂林理工大學 | 25 | 混凝土;應力;預應力;基坑;荷載 |
華南理工大學 | 21 | 隧道;基坑;有限元;有限元分析;支護 |
東南大學 | 21 | 龍卷;荷載;風荷載;值模擬;數值模擬 |
中國地質大學 | 20 | 值模擬;數值模擬;基坑;深基坑;車站 |
資助項目 | 涉及文獻 |
國家自然科學基金 | 169 |
國家教育部博士點基金 | 21 |
國家重點基礎研究發展計劃 | 20 |
山東省自然科學基金 | 17 |
廣西壯族自治區自然科學基金 | 13 |
湖南省自然科學基金 | 11 |
湖南省教育廳科研基金 | 9 |
內蒙古自治區自然科學基金 | 7 |
山東省高等學校科技計劃項目 | 5 |
江蘇省社會科學基金 | 4 |
(不代表本站觀點)
6月8日投了這個雜志,修改二次了,給的修改意見非常具體和仔細,對于提高論文質量有很大幫助。6月15日修改后返回,7月10日告訴文章被接受了。特別要提一下,感謝工程建設雜志編輯部的老師耐心的指導和解答。
工程建設雜志審稿人給出的意見很中肯,我按照要求認真進行修改,感覺修改之后的文章比初稿提升了一個層次,對我自己的成長很有幫助。感覺該雜志的審稿人和編輯是友好的,只要你認真對待投了這個雜志這個事情,成功錄用的可能性大.
工程建設比較權威的期刊,審稿速度很快,審稿專家意見也較為細致貼切,期刊整體審稿效率是很高的,反反復復大修一次,小修三次,編輯部老師比較負責。總之特別推薦相關領域的學者投此期刊!希望越辦越好!
工程建設非常正規,要求嚴格。從第一輪規范格式到第一輪評審意見,再到出版前的校稿等,外審專家和編輯部老師都提了很多詳細意見。編輯部老師嚴格但不失和藹,這里再次表示感謝!
外審挺快的,不到14天時間,結果是修改后發表。沒想到終審了1周,不過還好順利錄用了。工程建設審稿比較細致,給出的意見也專業。論文篇幅比較寬松,我很喜歡。
投了工程建設很多次了,在國內雜志認可度還算不錯的。現在投稿都有主頁了,投上去審稿意見出來之前,都是顯示“新到稿件”,很方便快捷,另外編輯態度很不錯。
審稿速度快,工程建設可以說是國內一流刊物!有兩個審稿人,一個直接接受,另一個小修后接受。回復修改稿后,很快正式接受。整個過程編輯態度不錯。
書很好,很有質感的一本書,營養價值很高。挺不錯的,句句入心,但是最重要的還是堅持啊!多讀幾遍,借鑒書籍內容多反思反思,會有收獲的。
發貨迅速,包裝嚴實,代收點熱情周到,雜志品相好,開卷有益。非常滿意!謝謝各位!待我下班取貨回家捧讀,緣分不嫌遲啊,莫名的感動。謝謝,一路有你們!感恩!
閱讀可長知識。適合利用空閑時間一觀。是一本好書,雜志綜合性很強,滿足很多人的需求,學術之家的雜志都是新的,內容好,包裝也很好,內容很豐富,很滿意的,謝謝賣家。
一直喜歡學術之家的雜志,趁著活動訂閱了一套,寶貝收到了,包裝很仔細,雜志很新,收到貨時發現沒有發票,聯系客服,客服小妹態度很好,說馬上給我補發,很熱情。以后就在你家買了,好評
雜志價格便宜,雜志都是正品,以前全是在書店買,看來選擇這里很不錯了,優惠了很多,發貨及時,包裝認真,完好快捷的收到商品,依然續訂。
普通小碩,第一次投稿,文章偏理論,1個月通知錄用,主編整理審稿意見,通知退修,內容大多是格式問題,修改兩次,第二次是微調。個人覺得比較好中,只是格式要求嚴格。
工程建設雜志的編輯和審稿老師都很認真負責。總的來說,認真修改評審意見,一定要非常認真,一條條修改,回答評審的意見。中的幾率非常大。切記敷衍了事。
投稿之后,系統很快就顯示外審了,效率很高啊,不得不夸一下,這位老師真是負責,從頭到尾每句話都看了,要修改的地方很多,細至個別錯別字及語句問題,總體來說,該刊很不錯的,速度和效率都呈正比,值得推薦。
工程建設雜志的工作效率還是值得贊揚的。從投稿到審稿意見返回用了20天,自己修改耽誤了點時間,10天修回,當天接受。感覺期刊還是很看重創新的,學術知識要強,要求非常嚴格。推薦大家投稿
工程建設感覺還是蠻快的,編輯的速度也很快,由于我的個人原因耽誤,給了一個月的修改時間,目前已收到錄用通知。非常感謝過程中陪伴的審稿老師和編輯。
編輯對細節的修改非常認真,給出的意見也非常中肯,處理速度比較快。外審專家意見也很是中肯,有見解!對于一些問題也很直接的指了出來。總之,這個期刊很不錯!
總體來說,這本期刊的審稿是非常嚴謹的,之前被拒一篇,審稿專家給出了具體的審稿意見,比其它很多期刊認真許多。后來重新投了一篇,從投稿到修改都比較順暢,審稿老師讓我印象深刻,審稿人的確是認真看了稿件的,這點說明是非常尊重投稿者的。無論是接受還是拒稿,都值得大家投稿。
每一次的審稿過程基本都不會拖過1個月,審稿過程很正規,編輯部老師和審稿專家提的問題也直中要害,如果有創新性會給與更多的考慮機會。工程建設對質量、新意等方面的要求還是很高的。
工程建設審稿比較快,一般1個月之內有消息,錄用后出版也相當快,編輯部工作人員態度也很好。編輯還是很負責任的,讓修改了很多次,看了郵件還要電話確認。
沒想到直接錄用了,39天!工程建設雜志只有一個審稿人,開始找的一個審稿人拒絕審稿。之后又找了個審稿人,審稿時間2周。感覺只要有較大創新,錄用概率還是挺大的。
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