交通運輸經濟管理研究

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目前，中國正處于城市建設快速發展階段，而土地開發利用相對比較困難，這就給一些地方的資源和環境帶來比較沉重的負擔，也給交通運輸行業的發展帶來了機遇和挑戰。隨著人民生活水平的提高以及社會的發展，人們對于交通的需求不斷增加，交通運輸部門必須注重改善公共交通的基礎設施建設，優化城市交通結構，進一步完善交通運輸模式，大力發展交通運輸經濟。由于人們交通需求正在不斷發生變化，目前的交通運輸管理系統已無法滿足社會發展的需求，這就需要遵循交通運輸由分散型向集約型發展的演進規律，從而整合交通運輸資源，并且不斷理順交通運輸經濟管理體制，積極探索和實施能夠有機統一的綜合運輸管理系統，加快現代綜合運輸系統的建設，為相關部門對交通運輸經濟的管理打下基礎。

一、交通運輸經濟發展價值

近些年來，一方面，由于我國市場經濟的快速發展給交通運輸行業注入了新的血液；另一方面，交通運輸行業在經濟市場中也占有重要地位，為市場經濟的進一步發展提供了有利保障。因此，在現代化生活中，交通運輸已經成為人們生活一項必不可少的內容，交通運輸管理部門要對交通運輸進行有力的經濟管理，使其具有一定的規范性，才能推動我國市場經濟快速平穩發展。在以往的十幾年里，中國在經濟增長和脫貧上取得了舉世矚目的成就，尤其是在基礎設施建設方面成績顯著，交通運輸基礎設施方面更是得到了快速發展。現階段，我國雖然處于大建設、大發展的關鍵時期，但由于一些客觀因素的影響，我國許多地區的交通運輸發展狀況仍然不能滿足人民的實際需求。因此，重點剖析交通運輸經濟的優化措施，制訂科學合理的交通運輸經濟管理方案，加強對交通運輸項目的后期養護，為交通運輸經濟的長久穩定發展打下堅實的基礎。縱觀我國市場經濟的建設歷程，交通運輸經濟的發展發揮了不可取代的作用，只有不斷完善交通運輸經濟的管理手段，才能保障交通運輸經濟可持續發展戰略目標的最終實現，才能更好地推動我國社會主義經濟建設的進一步發展，最終實現我國綜合實力的不斷增強。

二、交通運輸經濟現階段的發展狀況

（一）各地區在發展期間存在一定的局限性

我國地域十分遼闊，導致各地區存在各不相同的發展狀況，針對交通運輸項目的建設來說，項目的施工過程十分復雜，并且涉及許多因素。同時，由于施工周期長、位置固定、完整性高等特點，非常容易受到自然條件的影響。從目前情況看，我國西部交通運輸項目的建設還處于比較慢的階段，而中部和東部地區則發展較快。除此之外，我國城市和農村的交通運輸建設也存在一定的差距，這些情況都嚴重影響了交通運輸經濟的可持續發展，也阻礙了相關部門對交通運輸經濟的管理。

（二）交通運輸經濟管理制度不完善

由于時代的進步，交通運輸行業不斷壯大，而各行各業為了獲得良好的發展，都引進了先進的科學技術。但是，我國交通運輸部門還未能將這方面的工作進行落實，雖然我國交通運輸領域已經具備了一些先進的科學技術，但許多地方的交通運輸部門由于思想觀念落后，還沒有引進和使用先進技術，這就造成了交通運輸經濟發展不夠均衡，尤其是在激烈的市場競爭中，很難取得交通運輸項目的經濟效益，也不能適應市場經濟的變化。

（三）存在不合理的路網結構

從現階段實際情況來分析，我國對總體的路網規劃并不完善，仍然存在許多不合理現象，在許多大城市會出現堵車等情況，而在許多農村地區交通運輸數量極少，這樣也會阻礙農村地區經濟的發展。

三、市場經濟條件下交通運輸經濟管理的相關措施

（一）創新機構改革，優化組織架構設計

大數據背景下，對于數據信息收集需要充足的儲存空間，故而交通運輸管理部門必須建設一個能夠保存TB級以上數據的數據庫，便于儲存相關的交通管理信息，同時運用大數據技術及時處理交通運輸信息。而云計算是傳統計算機技術與網絡技術相結合的產物，它是以網絡技術來達到資源信息分享。在云計算模式中既能提高信息儲存容量，又能對冗雜的信息量進行快速分析處理，無論是結構化信息還是其他信息，都在短時間內提高了處理效率，不需要通過轉化方式間接獲取其他信息，數據的高效處理有利于交通運輸管理部門做出精準的決策判斷。另外，交通運輸管理部門的一些其他數據也可以在網絡數據中心儲存，有效節省了自身的儲存空間，從而有利于提高交通運輸信息的運轉速度。交通信息管理系統以云計算為依托可以提升數據儲存與分析處理的速度，提高對一些交通運輸信息數據的搜集深度和廣度，并且通過深入挖掘這些信息，獲取更具有價值的信息，有效發揮交通運輸數據信息的積極作用，最終為交通運輸經濟的發展和管理提供堅實保障。

（二）創新保障機制，加強配套保障的有效性

一個行業和一個領域新技術的開發和應用，必須依靠資金的投入和保障。一方面要保證相關交通運輸設施的建設投入、科研經費支出與投入，加強技術水平建設，提高應用能力；另一方面，交通運輸工程的運行維護資金也需要加大投入，從而讓交通運輸經濟得以繼續平穩發展。因此，作為交通運輸管理部門應該有意識地培養或引進具有交通運輸經濟意識和管理能力的人員，除了從人才培養和隊伍建設方面解決問題外，還要開拓思路，充分利用科研院所、專業公司等社會力量，從外部為交通運輸經濟的發展和管理提供保障。為了更好地完成各個階段的交通運輸項目，必須將交通運輸經濟意識和相關的規章制度落實到實處。除此之外，還要建立完善的交通運輸經濟機制，并且要做到將監督控制體系真正運用到交通運輸經濟管理的過程中，將其作為交通運輸經濟的核心內容。在完善交通運輸經濟機制過程中，在管理的每一個環節都對項目進行科學、有效的控制和監督。除了以上內容，一旦發生了管理風險，則需要在事后進行追責，并且針對違反紅線等制度的行為進行相應懲罰。由此可見，必須要建立完善的交通運輸經濟管理機制，并且不斷強化交通運輸管理部門中每一個員工的交通運輸經濟意識，從而科學有效地對交通運輸經濟進行管理。

（三）創新管理模式，提升交通運輸經濟管理整體效能

從可持續發展的角度看互聯網技術的快速發展機遇，當前的交通運輸經濟管理工作并不能過分依賴人群策略，而是要抓住著力點，通過充足的數據和后臺支持，尋求科技手段上的突破。要以大數據化技術發展為契機，創新交通運輸經濟的管理模式，提高管理的整體效率。交通運輸經濟管理者可以建立基于大數據和互聯網的“眾多治理”的概念。此外，大數據還是一種經濟信息系統，不僅能夠在最大程度上為交通運輸經濟提供相應的信息，還能夠在人民交通需求日益增大的情況之下，做到準確、及時地管理信息，從而為交通運輸經濟的不斷完善奠定扎實的基礎。因此，加強交通運輸經濟的管理方式，也就是不斷地對交通運輸經濟工作進行改革，而對交通運輸經濟的進步進行調整，也對交通運輸經濟的發展和進步有著良好的幫助作用，對于這樣的情況，交通運輸經濟在發展時也應該通過實際狀況對其進行改變和完善。

（四）加強人員綜合素質建設

為了實現交通運輸經濟的可持續發展。首先，必須加強對管理人員的培養，完善他們的知識結構和實操能力，不斷提升交通管理人員的專業素養和道德素養，從而不斷推進交通運輸經濟的可持續發展，同時也更加有利于相關項目的順利進行；其次，要加強交通運輸經濟管理團隊的構建，除了鞏固管理模式內容之外，還應將交通運輸經濟融入其他工作之中，以此來逐步擴大交通運輸經濟的覆蓋范圍，做到讓每個員工都可以參與到交通運輸經濟管理過程之中，從而為交通運輸經濟的發展不斷創造業績；最后，為了更好地促進項目各個階段的順利推進，必須將交通運輸經濟意識和相關規章制度落到實處，建立完善的交通運輸管理機制，做到將監督控制體系真正運用到項目的過程之中，將其作為交通運輸經濟的核心內容。在完善交通運輸管理機制過程中，在項目的每一個環節都對項目進行科學、有效控制和監督，從而從源頭上保障交通運輸經濟的可持續發展。

四、結語

綜上所述，在當前的市場經濟背景之下，針對交通運輸經濟來說，首先，應該在交通運輸管理部門之內樹立從上到下、全員參與的管理和控制意識；其次，還要設立適合該交通運輸經濟發展的管理框架和運營系統；最后，要加強交通運輸管理人員的素質，積極探索和實施能夠有機統一的綜合運輸管理系統，加快發展現代綜合運輸系統的建設，從而保障交通運輸經濟健康可持續地發展。

參考文獻：

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作者:劉瑩 單位:南陽市交通運輸執法局