道橋樁基施工技術探討

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隨著時代的進步和經濟的發展，應用于道路橋梁施工建設中的技術越來越廣泛而豐富，尤其是針對施工路段土質比較差的地區，需要進行相應的補救措施，利用樁基施工技術能夠有效夯實道路基礎，保證后期應用過程中不會由于土質太差而影響整個道路的使用效果。利用這種技術能夠很好地延長道路使用年限，不論是從經濟角度出發還是安全角度，都有極高的應用價值，因此相關建設部門應該重視該技術的應用與優化，這樣才能從整體上提升施工質量。

1樁基施工技術的重要性

我國對道路橋梁的重視度已經有所提升，為了能夠從根本上優化我國的道路橋梁建設工程，一定要明確樁基施工技術的重要性。該技術的應用原理主要是利用樁基將樁承臺等各種上層建筑承受的壓力進行分散，一般而言，使用的是多個沉入土壤的樁，這種技術使用效果明確而且性價比比較高，對于道路橋梁的基礎有很好的夯實作用。正是因為此，所以該技術應用范圍十分廣泛。與此同時，道路橋梁的基礎建設尤為重要，所以在應用該技術的時候也需要提高警惕，只要發現該技術水平沒有達到要求或者標準，就需要及時校對并且修改，否則應用樁基質量不合格，就會直接影響道路橋梁的整體建設質量，對于使用壽命而言也是一種不利影響，因此相關技術人員對此應該提高重視，強化技術檢查和應用。

2道橋施工中樁基施工技術要點

2.1樁基樁型的選用。為了能夠更好地保證道路橋梁施工建設水平更高，一定要重視樁基樁型的選用。選擇樁基樁型是樁基施工技術應用的第一步。在選擇樁基樁型的時候，首先應該考慮施工項目和環境對于該技術的具體要求，進行全面、合理而科學地挑選。在具體的選擇過程中，應該重視周圍施工環境，尤其是對于施工路段的地質情況、水位情況等各種細節信息更應該全面調查清楚，這樣在后期的選擇過程中才能夠有更可靠的依據。要提前了解地質變化和結構形式，為后期樁基結構的選擇提供指標。再者，等到選擇合適樁基類型之后，再進行數據的詳細分析，這樣一來就能夠明確結構傳遞的重量，從而確保通車之后道路能夠承受的最大重量，提升道路使用質量的同時還能夠降低事故的發生幾率[1]。

2.2樁基灌注施工。當完成前期的準備工作之后，就進入到樁基灌注施工工程階段，在此階段需要有兩個步驟來完成相應的工作。第一步，也就是樁基灌注的初期階段，在該階段首先應該做的準備工作就是將混凝土配制合理，當混凝土原料都配制成功之后再將混凝劑加入其中，這樣一來就能夠防止混凝土太快結塊，一旦混凝土凝結成塊，就沒辦法投入到后期的使用中[2]。還需要對管道的埋藏深度進行測量，這樣是為了確定凝土量和施工時間、施工速度。根據以上信息再確定施工方案就能夠很好地控制埋管的深度。第二步則是在該過程中，重視混凝土灌注量的控制，這是為了提升設計效果，從而能夠符合最高標準。重視導管埋置的方位，應該進行科學而長期的規劃，這樣才能夠提升灌注樁的整體質量。還應該控制混凝土的灌注速度，尤其是在沒有注滿之前控制好速度，這樣是為了防止出現氣泡，如果出現氣泡則需要將內部空氣排空，這樣才能夠提升灌注樁的質量和密度[3]。

2.3樁基鉆孔施工。重視樁基鉆孔施工工程，再此工程中，需要重視施工前的勘察和準備工作。之所以要重視勘察工作，主要是為了檢測質量，從而提升后期的建設質量。首先應該重視樁基整體狀況，對底座應該提高重視，這主要是為了提升樁基的穩固性。再者就是需要對施工現場進行勘察和考察，重視地質需求等細節是否滿足要求，并且和現場技術人員進行溝通確認，選擇最合適的施工方式之后才能夠進行下一步施工工作。

3道橋施工中樁基施工技術應用的問題與對策

3.1坍孔。之所以會出現坍孔多是由于鋼護筒的長度不夠，對于施工而言沒有滿足需求，樁基部的卵石層沒有擊穿，但是如果溶洞被沖擊就會很容易出現問題。一旦出現這種現象，就會漏漿，而原有的水頭高度就會直線下降，導致卵石層沒有足夠的能力承受外部的壓力，導致穩固性降低，從而出現坍孔。坍孔的形狀和大小都不一致，是由于不同的情況會導致出現不同的大小，所以在處理該問題的時候一定要有針對性。首先如果坍孔比較小，應該利用回填黏土和片石的方式對其進行補救，之后再進行深埋，直到鋼護筒達到不透水層即可避免長度問題。其次，如果坍孔深度比較大，就需要對鋼護筒進行重新處理，將一側朝向坍孔喇叭口下緣，在其附近回填干粘土并作壓實處理。

3.2漏漿。出現漏漿現象是比較常見的，正是由于在巖溶裂縫處會經常出現漏水的情況，所以就會影響巖洞，使其和樁孔貫通起來，這樣一來就極容易出現漏漿現象。一般這種情況多數集中在鋼護筒底部。一旦出現這種問題，常規處理方法是綜合分析出現該問題的原因并且進行判斷，明確漏漿的具體原因之后就可以進行全面而徹底的解決和處理。在處理過程中，首先明確漏漿是出現在什么時候，如果是在巖洞穿透施工的時候出現漏漿，則需要對護筒內的泥漿進行處理，鉆頭應該提出，并且在泥漿面下降的時候將鉆頭提出，這樣一來就能夠將鉆孔內注漿或者注水。為了避免漏漿現象再次發生，需要將黏土和片石化合物注入其中，這樣就能夠確定孔內的水頭壓力。再者就是防止巖溶裂縫過大而導致透水性增強，否則出現漏漿問題就會需要對泥漿進行重新調理配比。泥漿粘稠度的優化是需要根據實際情況進行具體分析，鉆孔操作的時候也應該及時處理，這樣也能夠防止出現漏漿的現象。還有一點需要注意的就是重視鋼護筒底部，該位置極容易出現漏漿情況，所以需要利用黏土將其縫隙封堵，這樣就能夠很好地提升泥漿強度，對鋼護筒底部進行加固，從而避免出現漏漿的情況。

3.3鉆孔傾斜與卡鉆。如果出現鉆孔傾斜或者卡鉆的情況，就會導致成孔和設計不能匹配的現象，之后就會影響樁基的穩固性，以至于影響整個道路橋梁的質量和壽命。所以應該重視鉆孔，在施工之前一定要仔細檢查鉆孔是否傾斜，再者就是需要全面檢查施工環境，根據實際情況確定最終的鉆孔工藝，該工藝的應用效果會直接影響后期的工程建設。如果出現鉆孔傾斜的問題，應該立即停止后續操作，將鉆機提出后進行校準回調，使得鉆機重新回到標準要求之后才能夠繼續使用。當出現鉆孔傾斜情況的時候，需要重視鉆頭的振動頻率是否有效，如果不符合標準，則需要對此進行相應的校對和調試。如果鉆頭出現磨損，需要及時修補，而卡鉆問題也是由于鉆頭缺乏定期維護，所以一旦出現該問題應該及時更換鉆頭，先用小沖程鉆進，之后再一步一步加大沖程，直到達到常規沖程，之后再進行常規操作即可。

3.4埋鉆。出現埋鉆的情況比較常見，但是處理埋鉆難度是比較大的，所以針對該問題相關技術人員應該重視起來，明確解決問題的方案和措施，這樣才能夠從根本上提升后期建設質量。首先應該明確埋鉆問題出現的原因，多數是由于孔壁陷落而導致埋鉆問題的出現。如果巖溶地層在鉆孔期間是比較薄的，一旦在鉆孔穿透巖洞的時候，常會出現地表下陷而引發埋鉆問題，為了避免該現象出現，首先應該重視的是前期預防。具體操作如下：首先，如果出現漏漿現象則需要及時將鉆頭提起并且回收，在鉆孔內補水，從而提升鉆孔內部的壓力，這樣一來就能夠將漏漿封堵的前提下防止出現鉆頭的進一步沖擊，這樣就可以防止引發埋鉆。再者就是在穿越巖洞的時候，重視鉆孔沖程，利用緩慢而漸進的方式進行鉆孔，一開始應該使用小沖程鉆入，之所以這樣做是為了防止出現巖洞頂板崩塌的情況。做好預防工作能夠很好地降低埋鉆問題出現的概率，因此工作人員應該對此提高重視度。

4結論

通過上文的詳細論述，我們能夠十分清楚地看出我國經濟的發展對道路橋梁建設工程的影響，為了能夠從根本上提升我國道路橋梁建設質量，應該如上文所述，重視樁基施工技術的應用和完善，強化技術優化，利用現有技術不斷提升工程質量，明確現有問題并且提出有效的解決方案，這樣一來就能夠為日后的質量提供保障。總而言之，相關技術部門應該重視技術的應用與改進，從而強化道路橋梁建設質量。

參考文獻

[1]錢付新.樁基施工技術在道橋施工中的應用[J].住宅與房地產，2017（36）：195.

[2]張瓊.樁基施工技術在道橋施工中的應用[J].交通世界，2017（27）：74-75.

[3]尤富春.后壓漿技術在橋梁樁基施工中的應用[J].華東公路，2017（03）：29-30.

作者:韓劭鐸 單位:哈爾濱市城市建設投資集團有限公司