交通工程土建施工技術探討

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1前言

經濟不斷發展推動了交通及土建項目的不斷數量增加。作為現代化的基礎建設，交通及土建施工必須注重質量提升。而這兩項工程建設最主要的是借助混凝土材料。所以混凝土材料質量及施工技術條件，都對工程建設質量有很大影響。目前的混凝土施工技術雖然不斷在改善，但是總體看來，還是與實際的技術要求之前存在一定的差距。為有效提升交通工程及土建項目建設效率和質量，必須對混凝土施工技術不斷的進行研究和完善，確保在此基礎上建設較為可靠的工程。

2交通及土建工程中混凝土施工概述

交通及土建工程建設一般都存在較大的施工難度，且投入較高的資金。所以，作為工程建設核心技術的混凝土技術，必須對其進行充分的技術水平提升，確保項目建設能夠有可靠的技術支撐。混凝土施工作為專業性較強的項目，必須做好充分的施工環境分析，并能夠通過針對性的施工方案規劃，確保施工質量可靠性。混凝土的技術實施方面，需要首先從混凝土配制材料的嚴格選用進行把關，同時對混凝土的配置比例進行科學的確定。嚴格按照混凝土配制工藝進行把控，通過科學技術利用，確保混凝土配制合理性，在混凝土施工結束后就要及時的制定養護計劃，為提升混凝土溫度及抗拉性能做好鋪墊，提升工程的建設質量。混凝土施工技術的提升，對整體工程建設質量有很大的保障，所以，交通及土建施工中需要嚴格進行混凝土施工工藝的把控。

3交通土建混凝土施工特征分析

無論是交通工程還是土建工程，其施工環境都是露天進行，且整個施工所處環境較為復雜。所以，工程建設很容易受到環境及氣候條件的影響。所以，工程建設必須充分考慮外界因素干擾，進行針對性的施工措施制定。對于交通工程而言，其跨度較大，可能需要混凝土的多級施工，且工序開展存在交叉性，所以混凝土的技術實施必須具有精準性且能夠呈現一定的靈活性。土建施工后期耐用性很大程度上取決于混凝土施工質量，所以，必須能夠結合具體工程特點，對混凝土的配置比例，澆筑及壓實施工工藝、后期養護等各個環節的施工做好全面的質量管控，同時做好充分的前期準備工作，確保交通及土建施工的順利性和可靠性。

4交通土建混凝土施工技術要點

4.1做好混凝土的配置控制

混凝土質量如何，一方面取決于所用基礎材料，另一方面就是配置比例的控制是否合理。混凝土各種材料的自身特征通過科學的配置比例控制，才能夠體現整體的較強耐力和韌性。在混凝土的配制中，要合理進行溫度的把控，因為溫度控制不合理，將會使其中的水泥產生自身的凝結變化。同時會導致配置材料中礦物質自身的收縮而發生萎縮。混凝土配制比例確定后，要進行事前的實驗分析，只有所混合的材料符合工程強度及任性要求了，才能嚴格按照標準比例進行大批量的混凝土配制。

4.2注意節點及縫隙連接處的鋼筋連接處理

混凝土施工中，做好鋼筋連接處的節點及縫隙連接處理是非常關鍵的。所用的鋼筋型號有差異的情況下，對應的粘連方式也有區別。在交通及土建工程實施中，需要用到較多型號及規格的鋼筋材料，且用于不同位置的鋼筋材料其受力情況也不同，所以，必須合理進行焊接技術的確定，實現最大限度的焊接質量保障，這也是節約鋼筋使用的有效途徑。所有鋼筋焊接結束后，要及時的做好檢查，鋼筋連接必須符合行業規則和標準，確保所有連接處理可靠性，才能提升混凝土后期施工質量。

4.3強化混凝土振搗及澆筑工藝控制

混凝土的振搗作業需要結合預制混凝土結構的特征，采取較為穩定的振搗方式。一般而言，振動臺的選用是針對預制結構較小的情況。振搗作業必須保持一定時間，確保預制結構能夠得到有效的密實。混凝土固化程度如何與混凝土的澆筑技術水準有很大關系。為了確保混凝土能夠很好的粘合，需要確保澆筑過程的連續性。在操作上，要合理利用不斷涌現的混凝土進行已澆筑部分的壓力施加，確保新舊混凝土能夠很好地粘合在一起。

4.4合理進行混凝土結構養護

混凝土澆筑作業完成后，需要及時的進行養護方案實施。對混凝土進行合理的養護是提升混凝土施工質量的關鍵。一般，混凝土模板拆除一周后就要即可進行養護。首先做好混凝土強度的檢查，當強度符合要求了，要及時的進行伸縮縫的切割，使得混凝土路面伸縮性能得到提升，同時有利于降低混凝土結構的裂縫問題。混凝土結構養護要做好溫度控制及水分控制，避免混凝土結構內外部水分及溫度差異導致混凝土結構的裂縫問題。

5提升交通土建工程中混凝土施工技術的幾點建議

5.1優化混凝土材料的壓實技術

交通及土建工程實施中，所用混凝土材料壓實程度如何，很大程度上取決于所用的碾壓技術及碾壓施工溫度環境。這就要求在進行混凝土路面施工過程中，必須確保灑水處理的科學性，提升路面施工質量。同時，要結合道路寬度及壓路機形狀進行壓路設備的選用，并堅持碾壓長度的盡可能長，這樣操作能夠有效的降低對路面的損害。道路的壓實處理需要先初壓、再復壓和終壓，初壓選用重量較小的碾壓設備，確保碾壓過程勻速，初壓需要進行兩次。復壓所用碾壓設備重量要大于初壓很多，以提升復壓的壓實效果。在終壓操作時，所用的是更大噸號的壓路設備，碾壓次數控制在5-6次。碾壓過程要保持勻速，并杜絕碾壓中剎車或者調頭操作，確保路面壓實的光滑程度和壓實質量。

5.2重視混凝土路面滑模技術實施

在交通建設中，路面的滑模技術涵蓋了混凝土鋪設、傳力桿插縫、較高強度的彎拉技術、路面的連續澆筑、路肩連體鋪設等。通過在縮縫插傳力桿，可以在確保路面鋪設效率的同時，有效的降低鋼筋的使用數量，從而有利于施工成本降低。但這項技術實施需要路面具有較強的平整性，才能夠達到較理想的施工穩定性。鋼筋混凝土的鋪裝技術實施，可以很大程度上確保路面的平整性，同時能夠確保混凝土路面施工質量。選用此項技術可以較大的提升路面施工效率，同時，能夠有效的避免對橋面部分進行鋪裝時，施工可能導致的材料損傷，實現更為可靠的總體道路施工質量保障。

5.3強化混凝土施工過程管理

無論是交通建設還是土建施工，良好的工程管理是確保混凝土施工質量可靠性的保障，也是能夠通過最低的成本投入實現優質質量建設的基礎。在混凝土的施工過程中，可以從以下幾個方面做好管理：首先，對所用的材料進行嚴格的質量把關，確保材料質量符合標準。對所用的水泥，骨料，礦物及添加劑等都要做好質量檢查，從型號和規格上符合要求。其次，結合工程建設質量標準，建立貫穿始終的技術實施管理體系，并對各環節的施工效果進行及時的驗收，確保項目實施全過程得到質量保障。并制定嚴格的工程實施質量和安全管理制度，加強對圖紙的審核和技術的交底監督，確保所用的混凝土施工技術都能夠有章可循。施工中相關的管理人員都應該有明確的管理責任，能夠對施工中出現的問題進行及時的處理，確保總體工程建設過程的管理科學性。

5.4重視混凝土施工技術及設備管控

對于混凝土施工所用的設備及技術實施，要作為核心要點進行把控。一方面，要加強對施工設備高效化的管理，因為所用設備性能及質量如何，很大程度上關系到工程實施的質量和安全性。同時對設備的日常運行進行及時的養護，確保施工過程的連續性。設備的選用要按照相關工程建設標準進行對應的型號和規格確定，確保所用設備的物理性能和硬件品質符合安全要求。并要考慮設備的先進性，能夠隨著工程施工需要進行靈活的技術調整。另一方面，對于施工技術管理來說，它是確保工程建設質量的關鍵。要從技術實施規范性和標準性進行監督。加強對關鍵技術從業人員的技能培訓。同時，混凝土施工技術要從自身進行拓展性和靈活性的創新，只有技術標準更加規范和精準，才能夠符合工程建設效率提升的要求。

6結束語

總而言之，交通及土建工程是國家經濟發展的重要標志，為提升交通工程安全性，必須對混凝土施工技術進行不斷的水平提升。因為混凝土施工質量對工程建設質量影響較大。在今后的土建及交通項目實施中，必須對混凝土施工各項技術要點做好分析和標準把控，確保混凝土施工能夠得到可靠的技術保障。良好的交通及土建工程建設，不僅是確保交通安全的基礎，更是體現社會穩定的基石，為此，今后的工程建設要以提升混凝土施工技術為條件不斷實現更好的發展。

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作者:王驍男 單位:齊魯交通發展集團有限公司建設管理分公司