新能源汽車電子診斷技術(shù)研究

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1概述

近些年來，我國汽車市場迅速發(fā)展，各大城市汽車占有率隨之逐年攀升。汽車的快速發(fā)展在便利人們出行的同時，也帶來了例如不可再生能源枯竭和大氣環(huán)境污染的窘境。面對時代的發(fā)展潮流，新能源汽車映入眾人視線，其解決了能源緊缺問題的同時，還降低了對環(huán)境的影響，其未來市場不容小覷。隨著新能源汽車發(fā)展步伐不斷加快，無論是混合動力汽車還是純電動汽車，其市場保有率將持續(xù)增加，隨之帶來的維修和保養(yǎng)問題，勢必會造成新能源汽車維修人才的緊缺。目前，為了滿足新能源汽車維修和保養(yǎng)市場的普遍需求，在汽車維護(hù)和養(yǎng)護(hù)過程中引入電子診斷技術(shù)，將會大大提高維保效率。

2電子診斷技術(shù)在新能源汽車維修的應(yīng)用現(xiàn)狀

電子診斷技術(shù)是利用先進(jìn)的電子檢測設(shè)備，在保證不拆車的情況下，利用科學(xué)的手段對新能源汽車進(jìn)行檢測，提示故障，隨后進(jìn)行相應(yīng)的處理。由于新能源車輛中關(guān)于電子和電子線路的應(yīng)用較多，無論是油電混合動力新能源車，還是純電動新能源車，其與傳統(tǒng)燃油汽車相比，電路復(fù)雜程度更大、電子器件使用數(shù)量更多。在這種情況下，輕易對車輛進(jìn)行拆裝檢查，很容易造成對新能源車輛的損害。尤其是新能源汽車的儀表板處，其組件量較大，功能也多樣化，因此在操作和保養(yǎng)的過程中，必須盡量以電子診斷技術(shù)作為輔助檢測手段。這也對汽車維修操作人員提出了較高的要求。在新能源汽車保養(yǎng)和維修中，必須嚴(yán)格建立汽車維保方案和體系。維修前，應(yīng)該先進(jìn)行汽車等級的記錄，然后采用電子診斷設(shè)備對汽車進(jìn)行全面檢測，通過電子設(shè)備報出的故障碼從而快速鎖定故障點。當(dāng)確定故障信息后，便要與車主進(jìn)行維修意見的溝通，提出具體的維修方案，并嚴(yán)格按照商定方案對車輛進(jìn)行維修或保養(yǎng)作業(yè)。最后根據(jù)維修保養(yǎng)后的情況再進(jìn)行一次電子檢測，確認(rèn)故障排除后將車輛交付車主。傳統(tǒng)能源車輛在維修時，雖然也引入了電子診斷技術(shù)，但是僅能夠檢測部分故障。而作為新能源車輛，大部分廠商在設(shè)計和生產(chǎn)過程中已將幾乎所有信息納入電子診斷系統(tǒng)，這樣便為日后汽車維保打下了良好的基礎(chǔ)。使用電子診斷技術(shù)后，汽車的故障維修效率將不斷提高。

3電子診斷技術(shù)在新能源汽車維修中的應(yīng)用

3.1在動力電池中的應(yīng)用。新能源汽車的最主要動力輸出來源于動力電車和汽車電動機(jī)。由于新能源汽車在行駛時需要較大牽引力和動力，尤其在汽車起步時，新能源汽車動力電池必須瞬間輸出較大電流，為汽車行駛提供動力。因此新能源汽車的動力電池質(zhì)量必須過硬，也可以將其比喻為新能源汽車的“心臟”。對于新能源汽車，最容易出故障也最怕出故障的就是汽車電池了，而一旦該部分出現(xiàn)問題，對于傳統(tǒng)的維修工人很難進(jìn)行維修操作，比較他們接觸的是傳統(tǒng)能源汽車的常規(guī)蓄電池，其維修操作也不過是更換而已。對于新能源汽車電池，更換的成本很高，并且其維修和保養(yǎng)難度較高，這就對維修人員的操作技能水平提出了較高的要求。例如當(dāng)新能源汽車出現(xiàn)充電故障時，但在充電時卻沒有任何故障提示，此時維修人員可以使用電子診斷設(shè)備，接入新能源汽車檢測接口，通過內(nèi)部信息匹配后，檢測新能源汽車的行車電腦，最終返回的故障代碼所對應(yīng)的故障信息可能是“動力電池加熱熔斷器故障”，那么維修人員便可告知車主，其車輛電池在充電時溫度不能低于0℃的同時不能高于50℃，否則電池的加熱熔斷器就會損壞，導(dǎo)致無法充電的效果。

3.2在汽車電路中的應(yīng)用。新能源汽車內(nèi)部的電路復(fù)雜程度較傳統(tǒng)汽車而言較高，使用器件也偏多。并且隨著汽車科技的不斷提升，例如輔助駕駛系統(tǒng)、全景影像系統(tǒng)、并道輔助系統(tǒng)等電子設(shè)備不斷增加，其電路的故障點也隨之增加，同時還增加了汽車電氣功率。由于每一個系統(tǒng)過于精密，可能產(chǎn)生的故障又多種多樣，那么電子診斷技術(shù)便成為了高效的維修保障手段。例如，新能源汽車的某個電子監(jiān)控系統(tǒng)出現(xiàn)問題，肉眼和經(jīng)驗無法判斷是由于保險引起的還是由于內(nèi)部元器件模塊故障引起，這時將電子診斷設(shè)備插入汽車接口后，反饋出的數(shù)據(jù)是某傳感器模塊燒毀故障，那么此時維修技師可以按照該模塊的位置進(jìn)行靶向式拆卸，將損壞模塊更換。這種維修模式將汽車拆裝可能帶來的影響降至最低，提升了維修效率。綜上所述，利用電子診斷技術(shù)實現(xiàn)對新能源汽車故障的檢測，輔助新能源汽車的維修和保養(yǎng)，是新能源汽車維修中的大勢所趨。利用電子診斷技術(shù)，可以快速、準(zhǔn)確定位車輛故障情況，為新能源汽車的維修和保養(yǎng)提供精準(zhǔn)輔助，有利于車輛快速維保。未來，電子診斷技術(shù)的應(yīng)用將會成為新能源汽車維修和保養(yǎng)中不可或缺的關(guān)鍵技術(shù)之一，也為新能源汽車全面推廣提供良好的保障和支持，并且能延長新能源汽車的使用壽命。

參考文獻(xiàn)

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作者:鄒鋼 單位:沈陽職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車分院