路基換填技術(shù)在公路施工中的運(yùn)用

序論：好文章的創(chuàng)作是一個(gè)不斷探索和完善的過程，我們?yōu)槟扑]一篇路基換填技術(shù)在公路施工中的運(yùn)用范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質(zhì)，帶來更深刻的閱讀感受。

隨著我國各項(xiàng)技術(shù)的不斷進(jìn)步，現(xiàn)階段人們對(duì)于公路的基本要求也越來越高，只有出臺(tái)更高的質(zhì)量管控標(biāo)準(zhǔn)及操作規(guī)范才能夠適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展及要求。路基質(zhì)量的好壞直接決定了公路的優(yōu)劣質(zhì)量。在此筆者倡導(dǎo)相關(guān)工作者一定要充分重視路基的管理質(zhì)量，加強(qiáng)工作的職能監(jiān)管制度。建議設(shè)立專門的監(jiān)管機(jī)構(gòu)進(jìn)行全程監(jiān)督，有效管理工程質(zhì)量、運(yùn)行技術(shù)及防護(hù)安全措施，這樣才能夠提高路基的使用壽命。影響公路運(yùn)行是否正常的最主要原因就是路基的施工質(zhì)量，也是確保我國公路正常運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵因素。在我國的目前發(fā)展過程中，控制施工質(zhì)量與道路路基防護(hù)工程仍然有很大提升的空間。

1路基換填技術(shù)的應(yīng)用簡介

近年來，我國公路領(lǐng)域在施工過程中逐漸暴露出了各種問題，有些地質(zhì)隨著地區(qū)的不同而有較大差異，施工時(shí)時(shí)常遇到地基較軟的地方，這是就需要技術(shù)人員采用合適的技術(shù)進(jìn)行處理，經(jīng)過換填技術(shù)后形成高質(zhì)量的地質(zhì)以后才能夠方便工程的順利開展。公路的換填技術(shù)是在我國國內(nèi)公路領(lǐng)域中應(yīng)用十分普遍的一種技術(shù)，能夠有效地起到加固和控制作用，不但能夠確保路基施工的穩(wěn)定性，還能夠最大限度的保證施工的實(shí)際質(zhì)量。施工初期需要設(shè)計(jì)相應(yīng)的施工方案作為依據(jù)，為了確保換填技術(shù)的穩(wěn)定應(yīng)用，一定要注重技術(shù)的選擇和應(yīng)用，這樣才能夠?qū)崿F(xiàn)預(yù)期的施工效果，更好地符合如今的施工要求。公路的施工過程復(fù)雜，這就導(dǎo)致了每個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量管控工作至關(guān)重要，只有實(shí)現(xiàn)高標(biāo)準(zhǔn)高要求的質(zhì)量管控才能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的工程要求。部分地區(qū)的實(shí)際施工環(huán)境復(fù)雜、自然因素影響較大都會(huì)給施工進(jìn)度帶來較大的影響。因此施工時(shí)相關(guān)人員一定要具備在不同條件下采用不同施工技術(shù)的根本素質(zhì)，這樣才能夠保證工程的順利開展。下文筆者將對(duì)路基換填技術(shù)進(jìn)行深入的分?jǐn)?shù)，同時(shí)探討技術(shù)的使用特點(diǎn)，希望能夠給出相關(guān)工作者要些建議及衣服，施工人員一定要加強(qiáng)對(duì)這項(xiàng)技術(shù)的重視，這樣才能夠從根本上保證公路的路基施工質(zhì)量，為人們的日常生活需求創(chuàng)下堅(jiān)實(shí)良好的基礎(chǔ)。

2換填技術(shù)的施工流程簡介

2.1前期材料準(zhǔn)備工作

任何公路在實(shí)際施工之前，都要由具體的工作人員進(jìn)行前期準(zhǔn)備工作，這項(xiàng)工作至關(guān)重要必不可少。相關(guān)人員一定要重視準(zhǔn)備工作的開展，這樣才能夠從根本上打牢施工基礎(chǔ)。施工前，均應(yīng)該由專業(yè)的設(shè)計(jì)人員進(jìn)行實(shí)地考察，測(cè)量施工的深度同時(shí)根據(jù)以往的工作經(jīng)驗(yàn)繪制施工圖紙，這一環(huán)節(jié)至關(guān)重要。技術(shù)人員設(shè)計(jì)好圖之后再交由施工人員按部就班的施工，以此作為基礎(chǔ)開始實(shí)施工程。圖紙?jiān)O(shè)置的是否規(guī)整直接影響了施工的進(jìn)度，良好、標(biāo)準(zhǔn)的圖紙能夠最大限度的提升工程的合理化開展。繪制圖紙時(shí)，施工人員需要以放樣工作作為參考，這就要求繪制人員需要做到準(zhǔn)確無誤的前提，繪制之后需要交由相關(guān)人員反復(fù)審核，確保圖紙的科學(xué)性及合理性，交由專業(yè)的人員審核通過后才能夠應(yīng)用到具體的工程中。

2.2實(shí)際開挖施工簡介

施工之前，工程隊(duì)需要根據(jù)繪制好的圖紙以及地址勘察報(bào)告進(jìn)行設(shè)計(jì)相應(yīng)的施工具體方案，這樣才能夠保證施工中需要挖土的質(zhì)量，力求保證每一個(gè)環(huán)節(jié)都符合國家規(guī)定的基本標(biāo)準(zhǔn)。施工過程中，一定要確保施工方式的連續(xù)性，這就就能夠有效的避免在施工中出現(xiàn)時(shí)間間隔的現(xiàn)象，防止停工時(shí)間過長。施工時(shí)，路基開挖狀態(tài)時(shí)經(jīng)常會(huì)由于部分土質(zhì)得承受能力改變而出現(xiàn)部分坍塌現(xiàn)象，因此施工過程中要注意做好保護(hù)工作，防止邊坡出現(xiàn)坍塌。保護(hù)工作需要根據(jù)具體的施工條件進(jìn)行分析，實(shí)地考察后應(yīng)用實(shí)際的應(yīng)用技術(shù)，這樣能夠提高施工的安全性，最大限度降低不安全因素。與此同時(shí)要做好挖掘地區(qū)的路基排水相關(guān)工作，這樣就能夠防止路基出現(xiàn)積水現(xiàn)象，有效提高路基的施工性及穩(wěn)定性。

2.3設(shè)置路基木樁

當(dāng)路基處于開挖的狀態(tài)時(shí)，一定要根據(jù)實(shí)際的地質(zhì)狀況進(jìn)行處理，施工前需要準(zhǔn)確的測(cè)量木樁之間的距離，爭取平均相等的石洞。保護(hù)樁工作的順利開展直接決定了路基的工程施工質(zhì)量。在此施工人員需要事先確定好中線、邊線等重要線路的位置。一定要注重中心木樁的設(shè)置，這直接決定了路基的穩(wěn)定性。當(dāng)對(duì)直線型的路樁設(shè)置是，一定要準(zhǔn)確、標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范各個(gè)距離，一般會(huì)將間距控制在25m左右。當(dāng)遇到曲線公路時(shí)。此時(shí)應(yīng)高重點(diǎn)關(guān)注木樁的設(shè)計(jì)密度，普遍采用10m的間隔。綜上可以看出，在施工時(shí)保證連續(xù)性是最重要的一項(xiàng)因素，同時(shí)也需要依據(jù)具體的施工環(huán)境進(jìn)行分析，合理的計(jì)算施工的土量才能夠保證工程的運(yùn)輸效率。施工時(shí)也需要配備專業(yè)的管理人員，這樣才能夠?qū)崿F(xiàn)車輛的正常運(yùn)輸，有效快速而實(shí)現(xiàn)路基施工工作，為后續(xù)的工程打下堅(jiān)實(shí)的施工基礎(chǔ)。

2.4填土施工技術(shù)

路基換填技術(shù)中，最重要的就是填充手段，技術(shù)人員一定要重視這個(gè)步驟的實(shí)施過程。填充時(shí)需要充分考慮實(shí)際的施工規(guī)定章程，然后選取合適的措施進(jìn)行填充操作，在此之間一定要注重填充的均勻性及穩(wěn)定性，保證符合標(biāo)準(zhǔn)的國家設(shè)計(jì)理念與施工要求。填充時(shí)控制厚度也至關(guān)重要，這樣才能夠確保公路的實(shí)際填充平整度，保證施工質(zhì)量。第一遍平鋪工作結(jié)束之后，要想更好地保證平鋪工作，管理人員可以倡導(dǎo)第二遍的細(xì)鋪工作，這樣公路的平整度就能夠得到有效地保證。路基的排水工程也至關(guān)重要，為了提高路基的施工質(zhì)量，在平鋪時(shí)筆者建議要保證路基建設(shè)控制在一定的坡度。這樣當(dāng)夏季雨季來臨時(shí)，雨水能夠自動(dòng)的流向公路兩個(gè)側(cè)的區(qū)域。這一過程中碾壓工作至關(guān)重要，必要時(shí)需要運(yùn)用壓路機(jī)操作才能夠更好地保證路基的堅(jiān)實(shí)性及高密度性，提升路基的施工質(zhì)量。路面防水的工作直接影響了工程的施工質(zhì)量，技術(shù)人員在施工時(shí)一定要學(xué)會(huì)運(yùn)用各種手段提升防水性能，這樣才能夠降低雨水對(duì)路面的危害性保護(hù)路基的施工質(zhì)量。

2.5路基壓實(shí)技術(shù)簡介

在公路路基換填施工結(jié)束之后，相關(guān)技術(shù)人員應(yīng)該利用壓路機(jī)對(duì)路面進(jìn)行再次碾壓，保證能夠更好的提升路基的抗載能力。此時(shí)，技術(shù)人員應(yīng)該將壓路機(jī)的速度控制在每小時(shí)三米的速度，保證碾壓的均勻性符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并且要對(duì)碾壓速度進(jìn)行合理的控制。路基碾壓技術(shù)人員應(yīng)該重視碾壓的先后輕重，首次碾壓的力度較輕，再次碾壓的力度較重，逐漸的對(duì)力度進(jìn)行提升。在壓實(shí)過程中，技術(shù)人員應(yīng)該先利用穩(wěn)壓方式執(zhí)行壓實(shí)工作，然后通過鎮(zhèn)壓對(duì)壓實(shí)工作效率進(jìn)行有效的提升。對(duì)于路基碾壓的方向，應(yīng)該從低處位置向高處穩(wěn)定碾壓，同時(shí)，要對(duì)兩次碾壓中出現(xiàn)的重疊輪胎印記進(jìn)行處理，保證能夠更好的控制壓路機(jī)施工質(zhì)量。

3施工要點(diǎn)簡介

3.1清除路面垃圾

在公路路基換填技術(shù)應(yīng)用之前，相關(guān)管理人員應(yīng)該對(duì)路面的雜物進(jìn)行清理，為路基施工做好準(zhǔn)備。另外，部分施工路段由于各類因素的影響，導(dǎo)致不能利用壓路機(jī)執(zhí)行壓實(shí)工作，就要通過其他機(jī)型設(shè)備的引進(jìn)代替壓路機(jī)，使其技術(shù)人員可以更好的執(zhí)行工作。

3.2保障施工質(zhì)量

在進(jìn)行路基換填施工技術(shù)應(yīng)用的過程中必須要綜合考慮工程建設(shè)要求及實(shí)際施工條件來對(duì)施工材料進(jìn)行質(zhì)量控制工作，以此來保證施工技術(shù)的應(yīng)用可以按照設(shè)計(jì)的方案來順利進(jìn)行。目前在路基換填施工中其主要采用的施工材料為砂礫，應(yīng)對(duì)其直徑進(jìn)行檢定，避免因?yàn)橹睆竭^大出現(xiàn)路面坑洼問題，因此必須保證砂礫的大小適中。

3.3控制材料及設(shè)備質(zhì)量

在施工之前，要想更好的提升路基換填技術(shù)的應(yīng)用質(zhì)量，就要對(duì)施工機(jī)械設(shè)備以及材料的質(zhì)量進(jìn)行重視，保證能夠更好的提升施工效率。對(duì)于機(jī)械設(shè)備，應(yīng)該保證其性能符合相關(guān)規(guī)定，并且要求在引進(jìn)機(jī)械設(shè)備之前，對(duì)其進(jìn)行公路工程施工試驗(yàn)，確保其可以正常運(yùn)行。另外，嚴(yán)格規(guī)定施工工藝，避免出現(xiàn)不必要的質(zhì)量問題。

4結(jié)論

在公路施工中為了確保路基換填技術(shù)在應(yīng)用中可以起到良好的應(yīng)用效果則必須要針對(duì)實(shí)際的施工條件來對(duì)其進(jìn)行合理的應(yīng)用，同時(shí)還需對(duì)路基換填技術(shù)不斷的進(jìn)行優(yōu)化，引進(jìn)先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備、重視材料的質(zhì)量，這樣才能保證公路路基換填技術(shù)的應(yīng)用效果。公路路基的建設(shè)質(zhì)量直接決定了公路的實(shí)際應(yīng)用型，也對(duì)我國的社會(huì)產(chǎn)生重要的影響，一定要引起行業(yè)內(nèi)的人員注意。

參考文獻(xiàn)

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[2]霍凱榮,余周.高速公路路基換填施工技術(shù)及實(shí)例探討[J].建設(shè)科技,2016(9):147-148.

作者:司梅菊 單位:青海第六路橋建設(shè)有限公司