瀝青砼施工技術在道路施工中的應用

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目前，隨著社會經濟的發展，人們的生活水平也得到了有效的提高。導致道路上的車流量也出現了急劇的增加，如果道路施工技術不合格，那么對道路的影響是非常大的，在影響到了路面性能的同時，也影響到了人們的正常生活。因此，為了提高道路建設的質量，各道路施工企業紛紛將瀝青砼施工技術應用在了其中，不但加快了施工的進度，還提高了施工的效率。但是在具體的應用中也發現了新的問題，這些問題均影響著我國交通事業的持續發展，進而也影響到了社會主義市場經濟的發展。

1瀝青砼施工技術的概念以及優點

瀝青砼施工技術是一項比較先進的路面施工技術。此項技術所使用的材料主要是瀝青砼和混凝土的結合料，用此種技術將這種混合在一起的結合料攤鋪后，再將其碾壓成型，在保證道路施工質量的基礎上促進了道路的可持續利用。此種技術的施工工藝比較簡單，因此其施工的速度也就比較快，可以對其進行分批的攤鋪以此來減輕道路上的交通壓力，在加快了施工成本的同時還降低了施工的成本，比較經濟；此種技術增加了路面的防滑性、防水性以及與車輛之間的摩擦力，大大了提升道路的使用性能，為交通安全做好了保障；此種技術的應用在很大程度上對道路的路基進行了保護，當其材料中的瀝青砼與混凝土成分有礦粉吸附在上面時，也就增加了材料對道路的吸附性能，在保證了路面結構完整的同時還避免的路面出現滲水，進而降低了路基的強度，保護了路基。

2道路施工中瀝青砼施工技術的具體應用

2.1配比和攪拌

配比與攪拌是瀝青砼施工中是非常重要的。其配比與攪拌的施工質量直接關系著道路的施工質量。在此環節中需要將施工的實際需求作為重點考慮進去，不但如此，還要根據現場的實際情況對其進行適當的調整。另外，配比和攪拌的溫度也是影響道路施工質量的一個重要因素。此外，需要注意的就是材料了，在進行瀝青混合料時，施工人員不但要詳細的檢查材料的品種和數量，還要在保證混合材料配合比科學性與合理性的基礎上進行馬歇爾試驗，注意此試驗要在每個階段都進行。直到獲得最佳配合比后還要再次對此配合比進行實際驗證，在確保配合比與施工要求相符合時才能進行施工，這樣也才能保證施工的質量能夠達到標準的要求。在對混合料進行攪拌的過程中，施工人員主要注意的是，不能反復的對混合料進行加熱，還要控制好加熱的時間以及溫度，保證混合料處于最佳的使用狀態下。另外，由于外界的環境溫度也會影響到混合料的攪拌質量，容易導致混合料中出現離析、結團等現象，這些現象都會影響到混合料的使用情況，所以，在攪拌混合料之前，施工人員一定要采取好相關的預防措施，將外界因素對混合料的影響降到最低。最后，混合料攪拌好以后是要及時的運送到施工現場，在運輸中，相關人員要提前在運輸槽中涂上植物油或者清潔劑，以此來避免混合料與運輸槽出現粘結，在混合料的裝卸現場，最好安排專門的人員對其進行指導，保證混合料的順利運輸。

2.2攤鋪

在攤鋪環節，要想更好的保證攤鋪環節的施工質量，首先要對攤鋪機械進行詳細的檢查和調試，而這項工作主要包含兩個方面的內容：（1）詳細的檢查攤鋪機中加熱裝置和自動調平裝置的運行情況，保證其性能都在正常的運行情況下；（2）要對攤鋪機的平直度進行檢查，使其平直度符合路面的需求，與此同時還要將攤鋪基層的雜物及時的清理干凈，這樣才能更好的進行混合料的夯實工作。在施工中需要有專門的管理人員對施工的質量和進度進行管理，并且要嚴格的按照相關的管理制度進行，以便保證后期攤鋪工作能夠順利的進行。另外，在攤鋪前，應在攤鋪基層上先灑上一層粘層，并且還要在破乳之后才能進行攤鋪工作，這樣也能更好的保證攤鋪路段上層和下層粘結的效果能夠達到最優狀態。在選擇攤鋪機時，最好是選擇非接觸式的能夠自動找平的攤鋪機，在具體的攤鋪過程中，工作人員尤其要嚴格控制好攤鋪的厚度，要將其誤差控制在0～3mm以內。相關的管理人員要保護好已經鋪好的路段，如果遭到破壞或者發現其中出現缺陷，應及時給予填補處理。最后，要注意的是，在路面的攤鋪工作結束以后，管理人員還要做好基層的維護和清潔工作，最好在完工后現將鋪設路段封閉一段時間，具體可以根據室外溫度進行，這樣才能保護好瀝青砼路面的完整性。

2.3壓實成型

為了更好的對碾壓的組合速度進行確定，在路面的壓實階段要對路面進行試壓，此項操作主要分為初壓、復壓以及終壓3個部分。一般情況下，都選擇鋼輪或者輪胎壓路機來作為壓實的施工設備，此項工作需要分階段的進行，而并不是一次性就能完成的，最好將每一段的長度控制在30～50m，在進行壓實工作中，最好設置好分段標志這樣才能給后期的移動和檢驗工作提供便捷。在初壓時，一般選擇輕型的壓路機，至少要碾壓一遍；而在復壓時，就需要選擇重型的壓路機，至少要碾壓兩遍；在終壓時最好是將輕型和重型的壓路機配合起來進行碾壓，并且要注意要緩慢的進行碾壓，防止急剎車和轉向工作等緊急情況出現。

2.4接縫的處理

由于道路瀝青砼路面施工時采用壓路機對路面進行整幅攤鋪，因此一般不會出現縱縫。而對于瀝青砼路面的橫向施工縫處一般都可以直接使用切縫機將接縫的位置切齊，并在處理對接縫時同樣使用壓路機來進行橫向壓實，壓實的順序為從路面跨縫再到新鋪的面層。在碾壓完成以后，碾壓人員一定要對壓實的接縫進行檢查，檢查其是否達到了施工的要求，一般情況下，采用直尺進行檢查就可以了，另外，也還要對橫向接縫的路面進行檢查，保障橫向接縫的路面達到平順的狀態。在檢查中，如果發現路面出現縱向縫，則要采用自然縫將邊部及時修齊，并將邊上松散的混合料及時清除干凈，同時將搭接部分新攤鋪的混合料刮凈并進行再次碾壓。對于路面中間的橫向縫，在施工完成后，還要用直尺對路面中間的橫向縫的平整度進行檢查，及時將多余的部分切除掉，將切除后的垃圾清理干凈后再次對橫向縫進行碾壓，在攤鋪瀝青混合料的過程中，一定要在高溫的環境中進行攤鋪，攤鋪完工后使其自然冷卻，也可以以灑水的方式將路面的溫度降到50℃以下后再開始使用。但是還是要做好相關的防護措施，如在施工期間出現降雨，則要及時停止使用，并對相關的機械和混合料最好防護遮雨工作。雨停以后，先要將積水處理干凈后，保證無積水的情況下再開始施工。

3結束語

總之，道路的建設水平與道路施工的質量與效率有著直接的關系，做好道路的施工質量，才能為人們的出行提供更加安全和便捷的保障。其也會在改善人們生活方式，提高人們生活質量上發揮出更加積極的作用。而在瀝青砼道路施工技術的應用上，施工人員一定抓住施工中的技術要點，從配比、攪拌、攤鋪、碾壓、壓實等各個環節對施工的要點進行完善，提高道路的綜合性能，為促進我國交通事業的持續發展做好保障。

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作者:梁崇策 單位:四川自隆高速公路開發有限公司