主管單位:中國船舶重工集團有限公司
主辦單位:武漢船用電力推進裝置研究所;中國造船工程學會輪機學術委員會;船舶綜合電力技術重點實驗室
國際刊號:1003-4862
復合影響因子:0.21
全年訂價:¥ 340.00
國內刊號:42-1267/U
審稿周期:1個月內
創刊年份:1981年
綜合影響因子:0.29
《船電技術》雜志在全國影響力巨大,創刊于1981年,公開發行的月刊雜志。創刊以來,辦刊質量和水平不斷提高,主要欄目設置有:電機、電器、自控、化學電源等。
《船電技術》以繁榮科學文化,促進學術交流為宗旨,以傳播科技知識,交流科研成果和先進技術經驗為目的,提倡鼓勵創新。
(1)標題一般在20字以內,必要時可加附標題,并附英文翻譯。
(2)關鍵詞一般為3~8個,建議從科技文獻出版社出版的《漢語主題詞表》中查出,中、英文關鍵詞須一一對應。
(3)結論之后,應有致謝部分,對國家科學基金、資助者或支持者、提供指導和幫助者、給予轉載和引用權的資料、圖片、文獻、研究思想和設想的所有者,表示感謝。
(4)來稿務必論點明確,論據可靠,數據準確,文字精煉,引用資料請給出文獻。
(5)參考文獻是作者寫作論著時所參考的文獻書目。序號在正文引文處右上角用方括號內的阿拉伯數字[1][2]等表示。
船電技術是一本由武漢船用電力推進裝置研究所;中國造船工程學會輪機學術委員會;船舶綜合電力技術重點實驗室主辦的月刊,期刊級別為部級期刊,預計審稿周期為1個月內。
機構名稱 | 發文量 | 主要研究主題 |
中國人民解放軍海軍工程大學 | 514 | 電力;電機;電力系統;艦船;仿真 |
中國船舶重工集團公司 | 242 | 電池;電機;電力推進;船舶;永磁 |
中國船舶重工集團公司第七一二... | 202 | 電機;電池;潛艇;蓄電池;永磁 |
華中科技大學 | 152 | 電機;仿真;船舶;逆變;電力 |
武漢第二船舶設計研究所 | 140 | 船舶;電力;核動力;電機;逆變 |
中國艦船研究設計中心 | 102 | 船舶;電力;電池;電力系統;仿真 |
上海海事大學 | 77 | 船舶;電力;船舶電力;電力系統;船舶電力系統 |
渤海船舶職業學院 | 64 | 船舶;船用;電動機;報警;仿真 |
大連海事大學 | 58 | 船舶;船舶電站;PLC;電機;電動機 |
中國人民解放軍海軍航空工程學... | 52 | 電機;仿真;電源;永磁;整流 |
資助項目 | 涉及文獻 |
國家自然科學基金 | 133 |
國家科技支撐計劃 | 18 |
國家重點基礎研究發展計劃 | 16 |
湖南省科技計劃項目 | 14 |
創新研究群體科學基金 | 14 |
福建省自然科學基金 | 9 |
上海市教育委員會創新基金 | 8 |
國家高技術研究發展計劃 | 7 |
湖南省教育廳科研基金 | 7 |
岳陽市科技計劃項目 | 7 |
(不代表本站觀點)
今年發展還不錯,船電技術雜志文章質量不斷提高,受到眾多專家學者認可。編輯部工作人員很熱情,認真修改后直接錄用。個人感覺文章有創新,語言嚴謹,文章條理清晰還是比較容易收的。推薦投這個雜志.
船電技術雜志審稿速度還是挺快的,工作效率很高。外審專家給我提了5條意見,非常專業及有價值。和導師商量了一下,按照外審專家的意見進行修改,文章質量確實有所提高。編輯老師也是超贊的,態度超好!
船電技術雜志檔次比較高,要求也很嚴格,主要問題就是太慢了,可能是稿件量太大的原因,編輯速度不是很快,但態度非常好,有問題打電話發郵件都很及時,另外審稿專家都是國內學術圈有頭有臉的人物所以也比較忙審稿不快。
船電技術雜志的審稿周期很快。很快就接到通知,直接錄用,前后不到一個月,速度贊一個。現在就是不知道什么時候可以安排出版,希望越快越好啦。
船電技術審稿太快了,簡直就是神速,距離投稿到現在才大半個月了,結果就已經出來了,審稿速度也快,最后不得不說編輯老師辦事效率高,大寫的服字!真心佩服啊!神速
編輯部做事情真是飛一般的速度啊。。。清樣稿居二天之內就上傳了,然后收到郵件是周五,周末都在上班的操作起來實在是方便。速度很快,投稿是12月中旬,1月下旬就錄用了,速度很快。
編輯和審稿人都十分負責,審稿人給了很多而且很細致的意見,編輯校稿非常仔細,真的要給贊!船電技術是國內綜合性頂級刊物,我有一篇綜述,兩周內給初審意見小修,1個月接受錄用,在國內算是速度非常快了。
先后投過兩篇文章,一篇耗時1個月,一篇1個半月,皆為修改后錄用。中途都換過審稿人,可能是由于第一次找的審稿人沒有回音。船電技術編輯非常的熱情,每次的咨詢郵件都會耐心回復。
船電技術是很不錯的中文雜志,編輯認真負責,人很nice!審稿人很專業。總之一切都挺好的,期待這本雜志的檔次能夠不斷提升!為我們提供一個更大更好的平臺。
船電技術在這方面領域算是頂尖的,不錯。審稿速度很快,投稿加修改1個月就錄用了,另外編輯很認真負責,嚴謹。而且各個環節都很規范,希望越辦越好。值得推薦給大家!
本人17年9月28號左右投稿,10月中旬左右通知修改,10月30號通知錄用。前后差不多1個月。船電技術還是不錯的,還有,建議大家投稿之前可以加編輯部QQ,這樣可以很好溝通噢。
喜歡,就是確認收貨晚了挺不好意思的,很喜歡船電技術,書很好,印刷很正,真不錯,包裝很嚴實,下雨都沒有淋濕呢,物流也給力,每次都很準時,5分好評。太貼心的一次網購了!繼續關注。
以前我有這類型的書,后來送人了。現在重新買回來再看幾次,哈哈,學術之家的書很不錯!超乎我想像的好,尤其是紙質,相當正版啊!這本書非常好,我決定再買幾套送人。
融思想性、知識性、實用性、趣味性于一體,文章實用,深入淺出;這類的內容我都挺喜歡的,自己也覺得要續訂下去,送來的時間也是特別準時,給學術之家點個大大的贊。
船電技術雜志很厚,印刷清晰,一看就是正版的。認真閱讀,一定能學到很多知識。
船電技術雜志的審稿速度很快,編輯認真負責,感謝編輯幫忙處理投稿遇到的各種問題,接電話也耐心。外審專家也挺專業,很多學術性的問題都被一一提出來,給個贊。建議大家只有文章有亮點都可以投此雜志!
船電技術雜志的初審非常快,上傳后過了一天再關注時,已經在外審了,建議上傳稿一定按格式要求排好,這樣應該能節約初審時間吧。我返回修改意見的時候,針對專家的建議做了詳細的闡述和修改。得到專家和編輯一致的認同,這點大家一定要注意。希望對大家有幫助~
初審過了,送出去外審,一個月左右外審回來,之間退稿,外審專家一個提了些修改意見(比較細),另外一個沒怎么提(在一個問題上給斃了)。審稿速度可以,就是期間給編輯部發郵件詢問沒回復。
處理速度很快,服務態度很好。個別評審專家很外行,我一篇文章,復審時被拒。覺得拒稿理由難以接受,向編輯老師申訴,后來編輯老師讓我重投,更換了審稿人。期待有好的結果。
版面費比較貴,但是編輯很nice啊,審稿相對比其他雜志快多了。
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