主管單位:四川省教育廳
主辦單位:成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院
國際刊號:1671-4024
復(fù)合影響因子:0.55
全年訂價(jià):¥ 160.00
國內(nèi)刊號:51-1629/Z
審稿周期:1個(gè)月內(nèi)
創(chuàng)刊年份:2000年
綜合影響因子:0.28
《成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)》創(chuàng)刊于2000年,CN刊號:51-1629/Z,由成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院主辦,四川省教育廳主管的科技類學(xué)術(shù)期刊,創(chuàng)刊以來,辦刊質(zhì)量和水平不斷提高,主要欄目設(shè)置有:高等教育研究、航空科學(xué)與技術(shù)、技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用、人文社科論叢。
《成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)》全文收錄于中國期刊全文數(shù)據(jù)庫,為中國學(xué)術(shù)期刊綜合評價(jià)數(shù)據(jù)庫刊源之一;被中國核心期刊(遴選)數(shù)據(jù)庫和中文科技期刊數(shù)據(jù)庫收錄;2008年11月經(jīng)國家新聞出版總署評定為期刊出版形式規(guī)范合格期刊,同年12月被評為全國高職高專優(yōu)秀學(xué)報(bào)(一等獎(jiǎng));2013年12月被評為全國高職院校優(yōu)秀學(xué)報(bào)。
(1)來稿附不超過200字的中英文摘要及關(guān)鍵詞3~8個(gè)。
(2)題目簡潔明了,字?jǐn)?shù)一般不超過20字。
(3)凡向本刊投稿,均視為授予紙質(zhì)出版及數(shù)字出版(包括但不限于網(wǎng)絡(luò)、手持閱讀器、手機(jī)終端)版權(quán)。
(4)作者署名:多位作者之間以逗號分隔;作者來自不同單位的,在作者名右上角注l,2…,單位分別標(biāo)注,以分號隔開。并在作者單位名稱前標(biāo)注2--工作單位、所在省市名、郵政編碼,加圓括號置于作者署名下方。
(5)參考文獻(xiàn)的序號左頂格,并用數(shù)字加方括號表示,與正文中的引文標(biāo)示一致,如[1],[2]……。每一條參考文獻(xiàn)著錄均以“.”結(jié)束。
成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)是一本由成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院主辦的季刊,期刊級別為省級期刊,預(yù)計(jì)審稿周期為1個(gè)月內(nèi)。
機(jī)構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 | 1277 | 高職;教育;教學(xué);院校;課程 |
四川大學(xué) | 35 | 教學(xué);英語;課程;機(jī)床;電路 |
北京飛機(jī)維修工程有限公司 | 27 | 飛機(jī);空客;航空;發(fā)動(dòng)機(jī);民航 |
西南大學(xué) | 21 | 大學(xué)生;教育;少年;社會;師范 |
四川建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院 | 19 | 高職;教育;建筑;教學(xué);院校 |
中國民航大學(xué) | 16 | 課程;教學(xué);飛機(jī);思政;簽派 |
四川商務(wù)職業(yè)學(xué)院 | 16 | 高職;教育;大學(xué)生;課程;心理 |
西南科技大學(xué) | 15 | 大學(xué)生;未成年;未成年人;指數(shù)對;身心 |
中國民用航空飛行學(xué)院 | 14 | 飛機(jī);教學(xué);飛行;民航;課程 |
四川職業(yè)技術(shù)學(xué)院 | 14 | 高職;教育;院校;高職院校;職業(yè)教育 |
資助項(xiàng)目 | 涉及文獻(xiàn) |
國家自然科學(xué)基金 | 12 |
四川省教育廳資助科研項(xiàng)目 | 10 |
四川省科技計(jì)劃項(xiàng)目 | 10 |
四川省教育廳科學(xué)研究項(xiàng)目 | 9 |
四川省教育廳重點(diǎn)項(xiàng)目 | 8 |
國家社會科學(xué)基金 | 6 |
四川省教育廳人文社會科學(xué)重點(diǎn)研究基地項(xiàng)目 | 5 |
江蘇省教育廳哲學(xué)社會科學(xué)基金 | 4 |
四川省自然科學(xué)基金 | 4 |
人工智能四川省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開放基金 | 4 |
(不代表本站觀點(diǎn))
從投了這個(gè)雜志到錄用,中間大概有一個(gè)月的時(shí)間,創(chuàng)新很關(guān)鍵,文字不必很多,簡短為好。成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)審稿速度很快,如果初審過了,基本問題不大。有興趣的小伙伴可以試一試。
注重文章的創(chuàng)新性及論文語言的流暢性,偏應(yīng)用。成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)格式要求嚴(yán)格,有外審意見了就老老實(shí)實(shí)的按照雜志格式以及專家意見修改就好,對自己的成果要有信心。
成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)編輯都非常的客氣,值得說的是,刊物很正規(guī),審稿速度較快,該雜志的外審意見也很中肯,評審很認(rèn)真。雜志質(zhì)量確實(shí)很好。
成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)審稿速度很快,大概10多天就給修改意見,修改后再審,大概2周多給錄用通知,編輯和審稿人非常負(fù)責(zé)任,審稿非常仔細(xì),專家的意見非常寶貴。自己要加油,認(rèn)真修改,繼續(xù)努力!
成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)審稿速度還是相當(dāng)神速哦·編輯老師非常負(fù)責(zé),指出了幾個(gè)學(xué)術(shù)性錯(cuò)誤以及文章格式等問題,效率也很高。審稿老師的意見也很是中肯,對文章的不足之處批注非常詳細(xì)。強(qiáng)烈推薦!
成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)質(zhì)量不錯(cuò),審稿專家建議中肯詳細(xì),對文章幫助很大。對格式要求很嚴(yán)格,審稿相當(dāng)細(xì)致。外審老師給了很詳細(xì)的意見,對文章結(jié)構(gòu)分析非常深入。審稿人很專業(yè),對文章幫助很大。
投了兩篇,修改后錄用,很開心,是讀博期間最讓人愉快的投了這個(gè)雜志經(jīng)歷。特別贊的是編輯老師非常負(fù)責(zé),處理稿件速度很快,打電話過去經(jīng)常是一個(gè)女老師接的,人很nice也很溫柔。審稿專家意見返回比較及時(shí),也很專業(yè)。
總的來說《成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)》是很不錯(cuò)的,編輯處理速度快,稿件基本沒在編輯部手里耽擱時(shí)間,總體投稿周期短,審稿人的意見非常專業(yè),修改后對文章檔次有了很大提升,下次有文章還會再投這個(gè)期刊。
成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)是個(gè)非常好的雜志,審稿速度很快,從投稿到擬錄用1個(gè)月,第一次投稿,很是吃驚,有些不敢相信。編輯部工作人員態(tài)度很好,修改意見不多,基本是些格式方面的,再就是部分重點(diǎn)修改。
2017年11月23號投稿,12月份通知錄用,哈哈,感覺自己像撿了一個(gè)大寶貝。另外真的應(yīng)該為雜志社處理稿件的效率和審稿人認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度點(diǎn)個(gè)贊。就你們這效率,成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)想不好都難啊。
論文需要有一定的創(chuàng)新性,這樣才比較好發(fā)文章,目前我們團(tuán)隊(duì)已經(jīng)在上面發(fā)表了幾篇文章,基本上都是修改幾遍之后錄用,相對較嚴(yán)格,成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)在行業(yè)內(nèi)有一定的影響力。
成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)審稿速度總體上很快,10月份投稿,幾天后返回審稿意見,修改后復(fù)審,11月底就給出錄用消息,然后就是修改格式。總體上審稿比較認(rèn)真,對文章的創(chuàng)新性有一定要求。編輯的態(tài)度也挺好的。
這方面領(lǐng)域絕對的大牛雜志,認(rèn)可度還是比較高的。身邊很多人都投成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào),從投稿到錄用,周期也不長,審核專家給的修改意見也很中肯,我收獲很多。贊贊贊。
雜志還不錯(cuò),總體上還是很滿意的,雜志內(nèi)容很好,包裝也不錯(cuò),沒有壓痕沒有破損!發(fā)貨還是比較及時(shí)的,也很正規(guī),服務(wù)也還不錯(cuò),在學(xué)術(shù)之家已經(jīng)訂了一年雜志了。我會繼續(xù)支持下去的。
很期待的一本雜志,我每次都把每期雜志仔細(xì)收藏,留著以后閑時(shí)再一本本翻閱。很好的一本科技雜志,又有著很多的知識,我非常喜歡。推薦給身邊的朋友,希望你們能喜歡。
常常給人以啟發(fā)。上面的文章很不錯(cuò),很多富有哲理的文章耐人回味,家里一直在訂的雜志 贊一個(gè)!
看完這本雜志,最大的感受就是,從前言開始,你就可以感受到作者對于學(xué)術(shù)研究領(lǐng)域的獨(dú)到而深刻的理解,功力足以深厚到學(xué)派化的那般令人嘆為觀止。這本雜志中體現(xiàn)出來的邏輯性絕非我們的課本所能比擬。學(xué)到不少的知識 ,值得推薦!!
學(xué)術(shù)之家服務(wù)態(tài)度很好,很有耐心感覺挺專業(yè)的,果然賣的不僅僅是產(chǎn)品,更多的是服務(wù),做很很好,不錯(cuò)不錯(cuò)。
成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)的工作人員審稿速度還挺快的!編輯部老師都很耐心負(fù)責(zé),審稿專家意見也相當(dāng)給力,審稿流程比較規(guī)范的。論文只要實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)真實(shí)全面,內(nèi)容創(chuàng)新,分析到位,還是比較容易中的雜志。
感覺成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)比較正規(guī)啊,不像其他一些作者人說的那樣,審稿意見細(xì)致,準(zhǔn)確,評審也十分公道,對文章質(zhì)量的提升發(fā)揮了很大的作用。編輯也很負(fù)責(zé),比較喜歡。希望對大家有幫助。推薦投稿
成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)的審稿速度還可以,兩個(gè)專家意見,都非常中肯!審稿流程比較很規(guī)范的,贊揚(yáng)下編輯部效率特別高,負(fù)責(zé)我稿件的編輯人非常好。推薦投稿!
一天初審?fù)ㄟ^,外審經(jīng)歷了一個(gè)月,專家提了6條意見,比較難改,我整整花了一個(gè)月改,退休回去即變成終審,終審很快,結(jié)果下一步出現(xiàn)的結(jié)果是退修,我又進(jìn)行修改,這次花了不到十天,然后退修回去后,7月25號狀態(tài)就變成了待交版面費(fèi)。整整歷時(shí)三個(gè)月,中間我打了四五個(gè)電話,我這人比較著急,編輯那邊態(tài)度都還好,審稿意見也蠻嚴(yán)謹(jǐn)?shù)摹?
投了一篇總體速度還是很快的,1個(gè)月出終審結(jié)果。不太推薦假期附近投稿,否則會很慢。初審有點(diǎn)嚴(yán)格,對語言邏輯創(chuàng)新型什么的有要求。期刊比較看重創(chuàng)新型。編輯人還是很好的。修改后發(fā)表+修改后再審=修改后再審。
2015年5月份投稿,修改后6月份錄用,2016年第一期刊出,審稿速度比想象中快,聽說這樣,會快些所以投稿要嚴(yán)格按照模板。總體投稿接收時(shí)間很快,成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)是不錯(cuò)的雜志。
成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)處理速度尚可,給審稿專家的審稿時(shí)間大概20天,即使審稿人沒提什么意見也會進(jìn)入退修程序,退修之后可能要點(diǎn)時(shí)間才能錄用。還挺快的一個(gè)雜志,就是版面費(fèi)漲了太多。
從投稿到錄用,不到3個(gè)月,時(shí)間算是挺長的,有點(diǎn)考驗(yàn)人耐心,不過我想說的是成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)雜志審稿人真的很負(fù)責(zé),我文章的各種標(biāo)點(diǎn)錯(cuò)誤,以及多余的空格都能找出來,經(jīng)歷了2審,學(xué)到了很多東西,很喜歡!
一審整整倆月,時(shí)間太長,審稿人拒的理由有萬般,編輯說全文多,總之,接收的理由有千種,拒稿的理由何其多,切記,謹(jǐn)慎投稿,傷不起,國人文章好難。
很懷疑是否送審,因?yàn)樵u審意見是文章有一定的研究意義,但表述及格式不規(guī)范,建議退稿。建議一,兩個(gè)會議期刊;二,合作期刊《成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)》增刊發(fā)表。
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