主管單位:中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司
主辦單位:中國(guó)船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院
國(guó)際刊號(hào):1007-9750
復(fù)合影響因子:0.15
全年訂價(jià):¥ 220.00
國(guó)內(nèi)刊號(hào):11-3922/U
審稿周期:1個(gè)月內(nèi)
創(chuàng)刊年份:1973年
綜合影響因子:0.12
《船舶標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量》創(chuàng)刊于1973年,CN刊號(hào):11-3922/U,由中國(guó)船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院主辦,中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司主管的工業(yè)類學(xué)術(shù)期刊,創(chuàng)刊以來(lái),辦刊質(zhì)量和水平不斷提高,主要欄目設(shè)置有:工作與研究、消息報(bào)道、智能制造、海工裝備、質(zhì)量管理等。
《船舶標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量》的辦刊宗旨是:宣傳貫徹船舶標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量工作的方針政策,推動(dòng)船舶標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量工作的改革,促進(jìn)我國(guó)船舶工業(yè)和艦船武器裝備的發(fā)展。
(1)本刊采用頁(yè)下注釋。正文中注號(hào)用阿拉伯?dāng)?shù)字加圓圈標(biāo)注于相關(guān)句子的右上角,通常應(yīng)在相關(guān)標(biāo)點(diǎn)之外。
(2)作者署名應(yīng)限于參加研究工作并可解答論文有關(guān)問(wèn)題者,所有作者均須注明所在單位、城市及郵編。
(3)中英文題目及作者姓名。標(biāo)題盡量確切、簡(jiǎn)潔。
(4)所有稿件均不退稿,請(qǐng)自留底稿。嚴(yán)禁一稿多投,對(duì)于一稿多投行為,本刊將進(jìn)行公告。
(5)中文摘要(200字以內(nèi)),英文摘要與中文對(duì)應(yīng),關(guān)鍵詞(3-8個(gè)),每詞之間用分號(hào)分隔,置于正文之前。
船舶標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量是一本由中國(guó)船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院主辦的雙月刊,期刊級(jí)別為部級(jí)期刊,預(yù)計(jì)審稿周期為1個(gè)月內(nèi)。
機(jī)構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
中國(guó)船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究... | 300 | 船舶;艦船;船用;船舶行業(yè);船舶工業(yè) |
中國(guó)船級(jí)社 | 69 | 船舶;國(guó)際海事;海事;IMO;國(guó)際海事組織 |
江南造船(集團(tuán))有限責(zé)任公司 | 63 | 船舶;油船;造船;雙殼;IMO |
上海外高橋造船有限公司 | 53 | 船舶;造船;鉆井平臺(tái);自升式;自升式鉆井平臺(tái) |
中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司 | 49 | 船舶;艦船;船用;氣輪機(jī);燃?xì)廨啓C(jī) |
大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司 | 48 | 船舶;FPSO;鉆井平臺(tái);生活區(qū);自升式 |
滬東中華造船(集團(tuán))有限公司 | 38 | 船舶;造船;造船模式;船模;企業(yè) |
中國(guó)人民解放軍海軍裝備研究院 | 26 | 艦船;海軍;美國(guó)海軍;艦船裝備;國(guó)海軍 |
中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司 | 25 | 艦船;可靠性;船舶;造船;艦船建造 |
中國(guó)船舶工業(yè)系統(tǒng)工程研究院 | 13 | 質(zhì)量管理;軍工;軍工科研;軍工科研單位;安全生產(chǎn) |
資助項(xiàng)目 | 涉及文獻(xiàn) |
國(guó)防基礎(chǔ)科研計(jì)劃 | 2 |
工業(yè)與信息化部高技術(shù)船舶科研項(xiàng)目 | 2 |
國(guó)家自然科學(xué)基金 | 1 |
(不代表本站觀點(diǎn))
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船舶標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量速度挺快,外審提出的意見(jiàn)很中肯,重點(diǎn)是責(zé)編非常負(fù)責(zé)!期間退修過(guò),有些問(wèn)題很棘手,在修改說(shuō)明說(shuō)清楚就好,一次大修,二次小修,修回后不到兩周就錄用了,值得投稿。
2017年12月3號(hào)投稿,1月份通知錄用,哈哈,感覺(jué)自己像撿了一個(gè)大寶貝。另外真的應(yīng)該為船舶標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量處理稿件的效率和審稿人認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度點(diǎn)個(gè)贊。就你們這效率,雜志想不好都難啊。
11月13號(hào)投稿,11月20號(hào)一審審回,11月27號(hào)投修改稿,12月4號(hào)與編輯聯(lián)系第二次修改詳情,12月9號(hào)投第二次修改稿,12月15號(hào)錄用。前后過(guò)程差不多1個(gè)月,船舶標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量編輯態(tài)度也很好,工作認(rèn)真負(fù)責(zé)效率高。
從投稿到一審專家意見(jiàn)返回,整整一個(gè)星期的時(shí)間,然后給了2周的修改時(shí)間,修回之后大約一個(gè)禮拜左右,錄用通知就下來(lái)了。船舶標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量速度還是值得稱贊的,嘿嘿。
外審專家提了兩個(gè)意見(jiàn),其中一個(gè)意見(jiàn)不是很切題,可能是專家研究方向和論文不太相關(guān)吧;第二個(gè)意見(jiàn)很好,確實(shí)是我論文中的一個(gè)痛點(diǎn),不過(guò)好在我之前做了相關(guān)研究工作,回復(fù)了意見(jiàn),然后主編審過(guò),不久就錄用了。
很美好的一本書,像春天的風(fēng)一般。隨意翻翻都是一種美的享受!好書不厭百回讀,熟讀深思子自知。很美,特別美,一遍讀,一遍暢游在坐著的文字中。很滿意的一次購(gòu)物。
內(nèi)容十分好,包含很多方面的知識(shí),這點(diǎn)非常好!而且物流給力,學(xué)術(shù)之家發(fā)貨及時(shí),雜志每次都能準(zhǔn)時(shí)收到,客服也很有耐心。這是一本不錯(cuò)的雜志,我也很喜歡的。值得朋友們購(gòu)買,贊一個(gè)。
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書不錯(cuò),送貨也快!讀書對(duì)我們以及現(xiàn)代社會(huì)都具有重要意義,我們有了知識(shí),就等于有了在社會(huì)立足的資本。金錢不是最重要的,知識(shí)才是人生最寶貴的財(cái)富,讀書不但可以開闊我們的視野、增長(zhǎng)我們的知識(shí),而且還可以豐富我們的閱歷.
邏輯思維推薦的。之前一直想看一看,作者寫的很有深度。正版,印刷細(xì)致。好久沒(méi)看紙質(zhì)書了,感覺(jué)挺好的。書中有些觀點(diǎn)讓人耳目一新,值得大家讀一讀,真心推薦,很好看!把復(fù)雜的概念用最容易理解的方式向讀者表達(dá)出來(lái)!
在線投稿,3星期后錄用。審稿嚴(yán)格,很規(guī)范,文章的規(guī)范性要求很高,前前后后改了3次格式,編輯部還幫忙改了摘要,改得很有水平。雜志印刷精美,有很多教授副教授的文章,贊。
就我個(gè)人的投船舶標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量經(jīng)歷來(lái)講,這個(gè)期刊審稿速度還是挺快的,審稿意見(jiàn)也很中肯,編輯很認(rèn)真,很注意格式,很好~對(duì)文章有信心的親可以一試~!
用了3個(gè)月整,因?yàn)橐郧皼](méi)有寫過(guò)論文,退修沒(méi)有信心,花了一個(gè)月時(shí)間,有點(diǎn)長(zhǎng)。復(fù)審沒(méi)給意見(jiàn)的時(shí)候,還以為是完蛋了,當(dāng)時(shí)有退稿的打算,誰(shuí)知道,竟然通過(guò)了。小論文有針對(duì)性,研究做到什么程度,實(shí)事求是地告訴審稿人就可以了。
船舶標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量雜志速度真的挺快!!!贊贊贊!!2月10號(hào)投稿,4月10號(hào)修回再審,中間編輯打電話交流了一下一個(gè)小問(wèn)題,5月16號(hào)已發(fā)表!!總體來(lái)說(shuō)真快,而且就修改了一次!
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