主管單位:中國船舶工業集團公司
主辦單位:中國船舶及海洋工程設計研究院
國際刊號:1001-9855
復合影響因子:0.31
全年訂價:¥ 280.00
國內刊號:31-1561/U
審稿周期:1個月內
創刊年份:1990年
綜合影響因子:0.43
《船舶》雜志在全國影響力巨大,創刊于1990年,公開發行的雙月刊雜志。創刊以來,辦刊質量和水平不斷提高,主要欄目設置有:研究與設計、船舶結構、船舶電氣、船舶輪機、船舶舾裝特種裝置等。
《船舶》一貫以質量第一、緊密跟蹤國內外造船新技術為其辦刊宗旨,廣泛組稿、精心挑選、嚴格審查、用心編輯、力求規范為其編輯方針,因而在船舶行業中享有很高的聲譽,深受廣大讀者的厚愛,被中國船舶工業總公司評為優秀科技期刊。
(1)請在文章末尾注明作者簡介,包括姓名、出生年月、性別、籍貫、所獲學位、工作單位、職務、職稱、聯系地址、電話。
(2)參考文獻應為公開出版物。引用文獻須按引用的先后,在正文中有關處用[1],[2]…標明,序號與全文末的參考文獻必須一致。
(3)選題新穎,數據可靠,論點鮮明,層次清楚,文字簡練。
(4)中文標題一般不超過20字,正文層次標題應簡短明確,可不編號;如需編號,各層次一律用大寫數字連續編號,依次為:一、(一)、1、(1)等。
(5)中文關鍵詞一般曲3-8個,選詞要規范,應盡量從漢語工題詞表中選取,英文關鍵詞應與中衛關鍵詞一一對應,不能采用英文縮寫。
船舶是一本由中國船舶及海洋工程設計研究院主辦的雙月刊,期刊級別為統計源期刊、部級期刊,預計審稿周期為1個月內。
機構名稱 | 發文量 | 主要研究主題 |
中國船舶及海洋工程設計研究院 | 829 | 船舶;挖泥;挖泥船;艦船;有限元 |
哈爾濱工程大學 | 113 | 船舶;水下;值模擬;數值模擬;艦船 |
上海交通大學 | 104 | 船舶;有限元;油船;仿真;船體 |
江蘇科技大學 | 58 | 船舶;有限元;載力;造船;承載力 |
海軍駐上海地區艦艇設計研究軍... | 45 | 艦船;船舶;雙體;雙體船;水線 |
浙江工業大學 | 40 | 有限元;船體;非線性有限元;應力;屈曲 |
中國船級社 | 40 | 船舶;有限元;共同結構規范;油船;屈曲 |
大連理工大學 | 38 | 船舶;船體;有限元;導管螺旋槳;散貨 |
滬東中華造船(集團)有限公司 | 36 | 艦船;船舶;運輸船;電池;通風 |
上海外高橋造船有限公司 | 34 | 船舶;FPSO;有限元;有限元分析;照明 |
資助項目 | 涉及文獻 |
國家自然科學基金 | 53 |
工業與信息化部高技術船舶科研項目 | 19 |
中國博士后科學基金 | 11 |
中央高校基本科研業務費專項資金 | 10 |
哈爾濱市科技創新人才研究專項資金 | 7 |
國際科技合作與交流專項項目 | 7 |
國家科技重大專項 | 6 |
國家教育部博士點基金 | 6 |
黑龍江省青年科學基金 | 5 |
國防科技技術預先研究基金 | 5 |
(不代表本站觀點)
船舶雜志審稿意見非常到位,速度也挺快的,而且編輯也不錯。這次能順利被收錄,還是離不開審稿老師專業的建議,確實給文章增色不少。非常感謝。
船舶雜志編輯很認真,很負責,逐字逐句的看, 標點符號也不例外,而且每次都給非常詳細的修改意見,我的稿件反復修改了3次,給個贊~~~同類雜志刊物中,絕對比較好的了!!
感覺船舶雜志要求還是很高的,語言措辭、格式等都有嚴格的要求,總共用了差不多1個月的時間吧,比較正常,中間修過一次,兩個審稿人提出的意見都比較中肯,也很專業,兩個人居然說到了同一個問題上,超級不好意思。所以覺得審稿人還OK,按照他們的要求改了一下就接收了,很快就能校稿見刊了。推薦投這個雜志哦。
8月底投的稿,內容和這方面相關,9月編輯就打來電話,說文章被錄用了,審稿速度還是挺快的。隨后就是和編輯溝通修改,編輯也挺負責任的。
船舶雜志編輯老師人超好,審稿專家也超好,從第一輪規范格式到第一輪評審意見,再到出版前的校稿等,外審專家和編輯部老師都提了很多詳細意見。編輯部老師嚴格但不失和藹,這里再次表示感謝!
感覺整個過程還算比較順利,船舶雜志專家意見也比較中肯。我的第一篇學術類論文就是在該期刊上的,當時對我是個鼓勵。
稿件需修改后重新審查,平心而論,船舶雜志態度非常專業,3個外審專家,提出了中肯的評審意見,一個修改后錄用,一個改投他刊,一個修改后再審,總體來說,本人個人能力可能有限,但是該編輯部非常負責任,而且退休通知寫得也非常詳細明確,本人覺得該雜志在國內來說,專業、負責,發展會越來越好的。
11月19日投稿,11月27日給出了比較中肯的專家外審意見,編輯熱心比較負責,速度比較快,整個過程每一階段都不會超過顯示時間,總的來說都很快。
從審稿意見上看專家還是很認真的審稿和給了意見。經歷過1次算是比較大的修改后說是基本錄用,后面就是版面和編輯的處理事情了,編輯的處理速度還是挺快的,感覺還不錯。
12月20號投的船舶,很快就有審稿意見,從審稿意見上看專家還是很認真的審稿才給了意見。經歷過1次算是比較大的修改后說是基本錄用,后面就是版面和編輯處理的事情了,感覺還不錯。
船舶真心不錯,審稿意見十分中肯,對自己很有啟發。編輯很負責,從初審到后期定稿,只要你發,編輯部都會快速回復,已經錄用,鼓勵大家多多嘗試。
這本船舶的編輯效率超級高,投稿很快就能外審,電話咨詢時編輯的態度也超好。審稿速度主要看外審專家是否同意審稿,我這篇論文前后一共送了3個外審,較為曲折,專家意見也較為細致貼切。雜志整體審稿效率是很高的,從投稿到錄用一共1個月左右。
17年10月份投的,7天內完成初審,然后外審,1周后,返回修改意見,小修一下。此外,這本船舶的論文格式要求較嚴,不過有助于個人能力的提高,還是挺不錯的,哈哈。
投了10天沒動靜,打了個電話問了下編輯,原來是沒送審,然后就很快送審了,沒幾天就通知修改。文字小修改和改格式圖表什么的還是往返修改了好幾遍,編輯仔細、負責。最終錄用。贊。
這優美流暢的文字,讓你身臨其境,在學習的同時,品味閱讀之美,驚喜無處不在,讓你閱讀,開啟奇幻閱讀之旅。很喜歡訂閱這種類型的雜志,真是讓我愛不釋手。好東西大家一起分享,這么優秀的刊物大家一起分享!
已經收到船舶了,滿意,很驚喜!物美價廉,內容豐富,包裝很好,服務好,感覺還不錯,主要是便宜,性價比很高!相當不錯。我非常喜歡。書很棒!我很滿意,值得推薦。
船舶雜志值得購買,實用。學術之家買東西也比較放心,而且發貨很快,送貨也很快,送貨員的服務很到位,非常熱情,回答問題也耐心細致,比較滿意的一次購物。
常常給人以啟發。上面的文章很不錯,很多富有哲理的文章耐人回味,家里一直在訂的雜志 贊一個!
船舶雜志的編輯很負責,工作態度非常好。第二次修改后,編輯自己看了一下我修改的內容,覺得修改的很詳細,很快就送外審了。外審老師也給予了一些專業性的指導,最終被雜志收錄了!非常開心
2015年5月23號投稿,2014年6月28號給出評審意見,兩個專家都是修改后發表,因為自己中間有事耽誤了,返修時間比較長,我7月20號返回論文,好像等了一個月就直接錄用了。
文章修改后已錄用,比較贊的中文期刊,編輯非常負責,細到標點都改出來了,而且態度很好,有問題解釋的很耐心,對文章的創新要求還是比較高。5月25號投的,6月19號修改,7月11號返回修改稿,7月19號錄用!希望對大家有幫助.
船舶雜志審稿速度極慢,投稿一個月了,還沒有審稿編號,還沒有送外審,真的是無語了,打電話催過兩次,每次回應都說過兩天過兩天。。我就一直等嘛
投完等了差不多兩個半月,因為文章的創新性不足或者是提出的新的方法并未有明顯的優勢而被拒稿了,真是郁悶,不過自己倒不是很急,因為小碩才第二年,也已經中了三篇了,加油,以后認真寫好文章把~~~
今天終于等到了錄用通知,主編終審花費了一個多月的時間,排在2015年6月出版,船舶從審稿到刊出速度還算可以,祝船舶越辦越好。
沒有建設性的意見,還說要增刊錄用,兩個月周期好慢,直接拒增刊。
若用戶需要出版服務,請聯系出版商,地址:上海市西藏南路1688號,郵編:200011。