主管單位:中華人民共和國教育部
主辦單位:北京交通大學
國際刊號:1672-8106
復合影響因子:4
全年訂價:¥ 160.00
國內刊號:11-5224/C
審稿周期:1-3個月
創刊年份:2002年
綜合影響因子:1.59
《北京交通大學學報·社會科學版》雜志在全國影響力巨大,創刊于2002年,公開發行的季刊雜志。創刊以來,辦刊質量和水平不斷提高,主要欄目設置有:企業管理研究、物流研究、法學研究、教育研究、哲學研究、經濟學研究、語言文學研究等。
(1)參考文獻序號用阿拉伯數字加方括號表示(如,[1]、[2]、[3]……),要在文中標出序號的位置(右上角標)。
(2)論文的書寫格式要求:必須寫清文章題目、作者、正文、工作單位、電話、地址、郵編;多位作者稿件署名時須征得其他作者同意,排好先后次序。
(3)摘要和關鍵詞:摘要300字左右為宜,要求客觀反映文稿的主要內容;關鍵詞為3-5組。論文題目、作者姓名、作者單位、摘要、關鍵詞均需有相應的英文翻譯。
(4)文中一級標題、二級標題、三級標題、四級標題的序號用“一、……”“1.……”“(1)……”標示。盡量不使用三級或三級以上的標題。
(5)作者須切實了解和把握雜志的格式規范,所投稿件力求符合雜志的格式規范要求,盡量減少因格式不符合要求而導致的返回修改甚至退稿。
北京交通大學學報·社會科學版是一本由北京交通大學主辦的季刊,期刊級別為CSSCI南大期刊、北大期刊,預計審稿周期為1-3個月。
機構名稱 | 發文量 | 主要研究主題 |
北京交通大學 | 2281 | 鐵路;網絡;隧道;列車;地鐵 |
西南交通大學 | 47 | 鐵路;隧道;鐵路運輸;動車;鋼軌 |
清華大學 | 42 | 有限元;隧道;有限元仿真;圖像;電機 |
長安大學 | 30 | 隧道;值模擬;數值模擬;隧道工;隧道工程 |
石家莊鐵道大學 | 30 | 鐵路;車輛;隧道;汽車;無砟軌道 |
華東交通大學 | 29 | 鐵路;橋上;橋上無縫線路;無縫線路;無砟軌道 |
蘭州交通大學 | 28 | 列車;高速列車;鐵路;網絡;故障診斷 |
中國鐵道科學研究院 | 23 | 鐵路;有限元;振動;列車;機車 |
中國科學院 | 20 | 數據遷移;網絡;緩存;M;導體 |
同濟大學 | 18 | 隧道;交通工程;軌道交通;有限元;網絡 |
資助項目 | 涉及文獻 |
國家自然科學基金 | 1256 |
中央高校基本科研業務費專項資金 | 339 |
國家高技術研究發展計劃 | 160 |
北京市自然科學基金 | 148 |
國家重點基礎研究發展計劃 | 112 |
鐵道部科技研究開發計劃 | 110 |
國家教育部博士點基金 | 84 |
國家科技支撐計劃 | 76 |
教育部“新世紀優秀人才支持計劃” | 37 |
國家重點實驗室開放基金 | 35 |
(不代表本站觀點)
沒想到北京交通大學學報也可以網上購買了,太方便了,省得那幾天都要記得時間,特意跑一趟郵局,良師益友很好,推薦!
第一次在學術點評網訂北京交通大學學報,發貨速度挺快,包裝可以,價格很便宜,學術點評網很給力哦,雜志質量不錯。很喜歡的一本雜志,希望能一如既往地按時將書送過來。明年還來訂。
北京交通大學學報價格便宜,雜志都是正品,以前全是在郵局買,看來選擇這里很不錯了,優惠了很多,發貨及時,包裝認真,完好快捷的收到商品,依然續訂。
可以的,送貨很及時,學術點評網快遞點贊,活動也很劃算,書本質量看著還可以~還不錯還不錯~現在購物和物流方面都不錯,可以滿足消費者的需求。希望以后會做的更好。
老顧客了。雜志的內容很好,通俗易懂,很值得一看,包裝的很好,收到的時候一點也沒有損壞的雜志。學術點評網優惠又比當地訂優惠許多。很好看的。我會一直訂閱的。
這是我最喜歡的一本期刊,深刻而觀點獨立新穎,介紹的很詳細,很適合放松的時候看,靜心。能給人帶來思考,最喜歡的書哈哈。看一本好書,就像和智者對話,可以提升自己。
這次又來訂閱了,剛好在活動的時候訂閱的,價格非常實惠,快遞便捷,內容也非常滿意,真心是覺得不錯,超級喜歡看的。這下可以慢慢在家享受自己的看書時光,總之這本雜志值得推薦!
盡管到貨比較晚,但每本書的質量都非常的高。無論是紙張還是內容都是一流的!非常滿意的一次購物!而且印刷的次數都很多。可以肯定都是非常受歡迎的暢銷書!
對于這本書可以說是期待已久。很遺憾的是,這本書在我讀師范學校的時候并沒有老師給我推薦,但是當時去書店沒有買到。也就耽擱了,現在讀起來還是有很強烈的饑餓感。
商品以收到,一如既往的好,價格也很實惠,還會繼續光顧。
編輯部效率確實一般,雖然他們強調編輯部不會耽誤作者的時間,但實際上,我投的一篇論文,修后送主編長達一個半月之多,才給出錄用通知,這期間只是做了一個工作。
2個月給回復,然后會把排版要求,摘要要求都給你發過來,修改后1天給回復,讓再修改摘要,2天后收錄,要求把英文摘要中文對照發過去,他們再修改。審稿時間還算不慢吧!比較容易中,推薦投!
北京交通大學學報給我最大的印象就是編輯超負責,超有耐心,每次打電話過去都很耐心地跟你說,退修了2次,摘要還是編輯給寫的。期刊很重視格式,實驗結論需要切合你的創新點。退修大都跟格式有關,只要論文有一定創新點,基本會給退修機會,很滿意。
北京交通大學學報審稿速度快,而且編輯態度好,外審專家審的也快,但是有一個專家沒審。不知道是什么原因。對專家意見稍作修改后直接終審了,終于等到錄用通知了。
速度還行,投過去,以后兩個月給出審稿修改意見,給出的意見比較仔細。修改后兩個半月給了錄用通知,一共下來五個半月的時間,個人感覺北京交通大學學報還行。
投稿三個多月之后兩個審稿人給出修改后錄用的意見。已依照意見進行修改,投稿后直接錄用,但是見刊就很慢了,大概要過一年。下次有需要,我會再來找你們的。
投了兩篇綜述了,第一篇沒有修改,外審-主編終審后就一直是編輯加工狀態,從投稿到現在都快一年了!第二篇外審后小小的修改了一次,再外審,最后主編終審,之后就一直是編輯加工狀態,都大半年了。這兩篇文章也不知道是不是被錄用了,也沒個準信,急死人啊!
投稿半年,仍未有明確消息。前面有人說這個期刊只送檢一部分,求真相ps:兩個外審專家意見均已返回,都是修改后錄用,其中一個意見較好,基本沒提什么意見,另一個是提了很多有關論文根基的關鍵問題,基本無法修改,目前送編審,前面大家說編審擁有一票否決權,感覺挺懸的。本人是校外人員,將持續跟進稿件狀態。
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